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【台湾】GIANT総合スレ★17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 18:07:07.06ID:dMaf/NuA
日曜に100kmほど走ってきたんだけど、何故ガチ勢にGIANT乗り少ないの？ほぼ見ない。
トヨタみたいなベタメーカだから？メリダとかルックととかピナレロ、チネリばかり

品質的にジャイアント負けてないよな？
ツウはコレ選ばないみたいな風潮でもあるのか？たまたまディーラーが近所だったということで重宝してるし気に入ってるぜ俺は
0004ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 18:18:22.13ID:MzusnCLP
デポの一部店舗で2019年モデル2割引始まってるぞ
粘れば4割引きになるのもあるらしいけど
0005ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 18:32:14.96ID:dMaf/NuA
デポってディーラーのこと？

金太郎は年中割り引いてるから良いなと思ったら大阪だし、三鷹のなんとかって店が年中20％オフやってるからそこなら片道10kmくらいだから乗って帰ってこれるけど良い店なのかな。
けどやっぱディーラーで買う方が良いのかな。メリットはメンテ無料だっけ、ディーラー購入は
0006ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 19:00:53.00ID:uZNnNyxh
>>3
ピナレロ　トーマス、フルーム
スペシャ　サガン、アラフィリップ
メリダ　　新城幸也
ジャイ　　ドゥムラン

選手の人気の差じゃない？
0007ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 19:04:02.69ID:DCEF+hCt
他人が乗ってる車種なんて気にするな
どうせほとんどのモデルは台湾や中華での下請け生産だ
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 19:09:04.98ID:dMaf/NuA
>>6
そっか、人気ライダーてのもあんだねー

デザインから入る人間だからクルマも好きなんだけど、つい何乗ってるのかなって見るよ、見ないふりして。というか普通見るよな人の心として
0009ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 19:19:31.59ID:ovbARgap
俺はジャイアント好きで乗ってる
ヨーロッパメーカーより割安ってのもあるが、ジャイアントはかっこいいし3台乗り継いだがぜんぶTCR
0010ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 19:35:26.21ID:2JYyTab7
スレ建て乙
俺もジャイアント好きだけどやっぱ街中見てると最初はR3乗ってステップアップで違うメーカー乗ってる人は多い気がする
俺は最初のロードがDEFYでDEFYしか買ってないけどね
TDFでDEFY走らないかな〜
0012ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 21:21:12.24ID:dMaf/NuA
グラベルで普通の道長距離走ってるのって俺以外見ないけど、普通はやらないのかな。非効率なんかな
0021ツール・ド・名無しさん
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2019/07/25(木) 10:51:00.76ID:/KmohKOh
DEFYは結構ハンドル下げた方がバランスいい気がする
200km超えるライドだとアップライト気味なのが色々つらい
0022ツール・ド・名無しさん
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2019/07/25(木) 10:59:42.84ID:v3pL2GPl
アップライトってキツいの？呼吸しやすくて楽な感じするけど
0023ツール・ド・名無しさん
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2019/07/25(木) 11:44:19.00ID:5zE86+AW
200km走るガチ勢なら前傾のが空力とか足に体重をかけやすいとかで楽
ゆっくり走るなら上ハンあるし
0025ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 00:51:00.10ID:b0pzebI9
コースや強度、その他条件次第でもあるけど
ある程度走り慣れた人なら普通に走りきれる距離だよ
ただ翌日やたら眠かったり腹が減るかもしれない
0026ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 05:39:21.86ID:PzSlktvc
>>21

わかる。

DEFYは、ハンドルを薄いスペースが一枚まで下げてもハンドルが高い気がする。
なんか下ハンばかりで走ってる感じ。

しばらくDEFYで乗ってたら、久しぶりにTCR乗ったときに、前傾がきつくなったのか、腰が痛くなって、鍛え直しやと思った。
0027ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 08:19:35.02ID:UVBJ2D2w
>>24
200kmは乗り始めたばかりの人には厳しいけど、ガチ勢じゃなくてもなんとかなる距離
翌日まで疲労は残るけどね
世の中には24時間で500km以上走る猛者も結構いる
0029ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 09:27:37.92ID:tOPV2odj
DefyからTCRに乗り換えようと思うけどそんなに前傾がきつくなりますか、ちなみに首が痛くなるタイプです
0030ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 09:55:35.83ID:PzSlktvc
>>29

ＯＣＲ(ＤＥＦＹの前モデル)から、TCRに乗り換えたときに、姿勢が変わったなと思ったけど、確実に楽しくなったのでお勧めではある。

ＴＣＲに乗り続けてれば、気にならないと思うよ。

昨年末にＤＥＦＹを買って、ＴＣＲをしばらく乗ってなかったので、感覚の違いがでた感じ。
0032ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 18:43:24.63ID:KZkaimre
>>31
昨年モデルの
チームサンウェブPRO TEAM仕様の
TCR ADVANCED SLじゃないか
ああ、もったいない。もったいない。
赤いのはTREKの何だろう。
0033ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 20:14:39.43ID:Il/ZjlgB
最近マスゴミよくトンネル事故ニュース取り上げるね
上級国民に一定数いるとみられる(自動含む)二輪車嫌族にトンネル内は軽車両通行禁止みたいにされたら嫌だなあ
0038ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 22:30:34.15ID:rsSyblDd
俺が体重とパワー共に無くてさらに坂も嫌いだったせいか、昔乗ってたロードの8速チェーンいつまで経っても伸びなかったな
0039ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 23:29:56.05ID:I1G7Cpu9
大津のトンネルでジャイアントが車と正面衝突してぐちゃぐちゃになっててわろた
0040ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 23:34:19.33ID:CBpkHpqC
ヤフトピ見たら、
老害が対向車線にはみ出して自転車に突っ込んだのに、
自転車の方を非難する意見の方が多いのな。
0041ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 23:34:41.19ID:/I0Bfm9u
走行中に切れてチャリ置いてこうか家まで手押しするかで迷ってんだけどどっちがいいかね
0057ツール・ド・名無しさん
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2019/07/29(月) 22:20:38.99ID:0MwdARKT
このクラスをスペシャで買えば70万くらい？
0058ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 00:18:15.49ID:OxyDloSr
Pioneerのパワーメーターとビックプーリーか、いいね

カスタムしてるにしてはコラムが出てるな
ポジションいじったばかりかな？
0059ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 01:25:13.96ID:ecuKvc6M
ブジデ良かったけどバイクが可哀想
オーナーも泣いてるだろなお察しします
0060ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 05:08:27.96ID:734TYOjP
ママチャリしか乗った事ない素人だけど
giantのロードで一番安いコンテンド２買いたいけど
これ買うデメリットって何か有ります？
(自転車予算の関係でコレ)
0062ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 06:04:20.29ID:JmAWOz4X
>>60
乗り込むうちに機材重量が重いとか、上位コンポ使いたいとか不満は出てくる
最初に安い機材買ってエンジン鍛えて、パーツ交換の仕方とか覚える最初の1台としてはオススメ
高いカーボンモデルじゃないから多少ぞんざいに扱ってもダメージは少ない
0066ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 07:22:26.33ID:PA4e+csL
遠出にしても目的が買い物ならロードやめてクロスにしといたほうがいい
ドロップハンドルってだけで盗難リスクあがる
0068ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 08:10:32.26ID:x/iMy3Ue
コンテンドの下位グレードはブレーキだけもうちょい良いものに換えといた方がいいんだけど
街乗りと遠出だけなら大丈夫か
速度出すようになったら一番に換えよう
0069ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 12:26:18.27ID:+yp5Gkre
giantにバイク持ち込みでコンポ交換てしてくれますか？

もしできる場合コンポは自前ですよね？取り扱い無いし
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 12:27:27.97ID:aDWQKc4I
店舗に無くても取り寄せできるものはあるから
店に聞いてみないとわからない。
0071ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 12:28:30.30ID:+yp5Gkre
やってはくれるんすね
前をシングルにしてみたいのですが何が良いかなって、リボルトです。
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 13:56:26.67ID:JmAWOz4X
金さえ払えば何でもやってくれます
取り寄せもなんでもしてくれます
金さえ払えばご希望通りのことしてくれます！
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 17:09:41.01ID:+yp5Gkre
GIANT乗りは皆さん親切っすね！

ロードだと無縁かもですが、実際前シングルどうなんすかね、気になります。
スレチすねスイマセン
0075ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 17:12:21.08ID:+yp5Gkre
>>73
サイズさえ合えば、コンポ総替えじゃなく前だけ交換いけるんす？
いや、な訳ないすね
0077ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 19:08:11.65ID:JmAWOz4X
>>75
いけます、金さえ払えばやってくれます！
0081ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 23:08:32.43ID:9jccVDLQ
デポで19コンテンドと19TCRSLが20％OFFになってた。
最初の1台としてコンテンドSL1かTCR SL1（どっちも12万円）はおすすめだろうか。
0084ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 02:22:16.96ID:3RNleBko
　　　∧_∧
　 Ｏ( ´ ∀ ` )Ｏ 硬い
　 ノヽ ／(
　ん/　つヽ＿＞
　 (＿ノヽ＿)
0086ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 06:52:51.99ID:Q02w31fZ
>>81
まさに自分が最初の1台でcontend sl1をデポで買ったわ。モデル末期で3割引。
最初としてスペック的には問題ないかと。もう少し頑張ればフル105車も買えますが。ただしブレーキは即替えた方が良いかと。出来ればタイヤも。
0088ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 07:34:03.55ID:gubcNWUw
ジャイアントは低グレード車をダッサいカラーリングにして、
「コスパ最高のジャイアントだから1グレード上げようぜ、色もカッコいいだろ」
って囁いて売上を伸ばすスタイル。
0089ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 07:56:40.64ID:ujVDw0N2
>>86
GAVIA AC2っていまいちなの？
春に納車されたばかりで最初の一本目なんだけど上のグレードのタイヤって良い？
0090ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 11:02:58.19ID:y861V2Vy
GAVIAはわるくはないけど 0 1 はともかく2はだいぶ重いから変えると乗り味変わるはず
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 11:57:24.63ID:gFNIaoKa
>>88
言われてみればw

あとさ、海外と何故カラーラインナップ変えるかな
あっちのが良いのがある
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 12:07:59.79ID:riTMDrrx
>>88
いや、プロペルはちがう。
一番安い奴が一番かっこいいと思ってるw
今から105を全部アルテに換装していく予定w
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 15:10:10.08ID:Q02w31fZ
>>89
TCRのタイヤの方は分からんですが、contend sl1のタイヤは2500円/本のタイヤに替えただけでも乗りやすくなったよ。まぁこのレベルだとスペックというより感覚に近いかな。
ブレーキはアルテにしろと周りから言われたものの、105の5800がモデルチェンジで激安だったので妥協した。けど、劇的に変わった。
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 23:39:57.04ID:MburPXVP
そこらで見かけたら「あ、ヴェンジだ」って言っちゃいそう
0102ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 05:47:45.65ID:eWgnwG04
ジャイアントはダサいだの安っぽいだの未だに言ってる奴いるけど、ジャイアントに親でも殺されたのかな
0103ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 07:20:34.51ID:tn+iDlE6
Defyでカスタムカラーできるようになるみたいだし、カラーリングは解決されるんじゃない
0105ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 09:30:18.96ID:PaNPCLkw
95だけど、評価悪くなくて良かった。
カーラッピング良いですよ。塗装と殆ど同じレベル、飽きたら簡単に剥がせる(車内用ラッピング不可)、色が豊富、汚れが落ちやすい、本体の傷予防とやって良かった点も多かったです。
ラッピングも
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 09:35:20.62ID:o0M+MVBv
フィルムとヒートガンで１万程度で出来るので気になる方はお試しを。初めは自転車、曲線と接合部が多いので失敗分も考えて２台分位のフィルム購入するのがオススメです。
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 11:21:04.11ID:5+IGEHcD
ラボバンクカラーを一生懸命作っている間に、チームモデルが発売してしまったのは、良い思い出.....
0108ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 12:05:33.40ID:NtcAN80W
>>105
フィルムの合わせ目って見えにくいとこにもっていく感じ？
車と違って折り込めないからどこかは必ず見えちゃうよね
0109ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 13:00:40.34ID:Xc0IBk7j
本当のヴェンジに乗った人が「ナカーマ(・∀・)」って
話しかけて来たら気まずくなりそう。
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 16:13:20.60ID:Xc0IBk7j
ジャイストってセールあるの？
そろそろ一般のショップでは19年式のセールが始まってるけど。
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 17:02:27.46ID:A68O9mJA
>>108
接続部はどうしても繋ぎ目見えてしまうから他の色のラッピングでデザインみたいにして隠したよ。言うほど継ぎ目わかり辛いですよ。近くで見てここに繋ぎ目あるんだな程度。マジョーラカラーにしたせいかな？
後、ロゴ無いと安中華ロードみたいになります。もともと中華かも知れないけど・・・。

https://i.imgur.com/heW8Pxd.jpg
0113ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 22:37:33.88ID:hRE8TQco
カッコいいね、自分は色塗り直そうと思ってるけどカーラッピングなんてのがあるんだね 素人でもそれなりに出来るものなんかな?まあ無理か
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/08/02(金) 16:01:53.71ID:5B1yZnHl
いやいや。素人だからwww
試行錯誤と動画で何とかなりますよ〜。

ジャイのパワーメーター今年も単体販売しないんですね。
付属の壊れたら10万で交換とか書いてるけど10万出すならπの方が満足度高いだろうな。
0117ツール・ド・名無しさん
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2019/08/02(金) 17:46:09.26ID:p5a7sTGk
帰省すると女神湖白樺湖たまに行くけど、佐久側からでも茅野側からでもよく登るわと思いながらクルマで抜く
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 15:06:36.66ID:56W7Ciun
2020のコンテンドSLって、フォークはフルカーボンになったんだな。
それでタイヤが28cなのに重量が400g軽くなってる。
デポの2019セール品を1台買おうかと思ってたが、新型の方が良いかも。
0121ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 21:27:29.44ID:MjAhig3n
スペック見たらfull composite columnになってるね
15万のアルミ車にしては贅沢だな
でも正直、コラムのアルミとカーボンでそんな大きな違いは出ないけど
0123ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 10:26:01.09ID:8A2qyogH
フルカーボンフォークになって、ようやくコーダーブルームに追いついたね
同価格帯でコーダーは、すでに16年から6011アルミ+フルカーボンフォーク
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 11:01:33.42ID:w5vpk835
掃除してたらアサヒで2月に注文した補修パーツの注文書が出てきた…こんなんすっかり忘れてた
何か月もかかるかも言われたけどホントにこんなにかかるとは
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 12:14:07.65ID:6A6R5YDU
OPTIMOも去年からフルカーボンフォークだけどな。
アレーはどうだったっけ。
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 20:57:55.93ID:WufMuv9i
>>123

2011のＴＣＲ ＳＬから、6011＋フルカーボンフォークでない？

ＴＣＲ ＳＬＲに名前が変わったり、年によって、価格が上下してるけど。
0128ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 23:31:29.51ID:8A2qyogH
>>127
まあコーダーがスポーツバイクに力を入れ始めた4〜5年の話なんだけど

6011A+フルカーボンフォーク・・・TCR SLR、FARNA SL
〜15万円ライン〜
6011+フルカーボンフォーク・・・CONTEND SL(2020)、FARNA700（コーダーは一番安い85,000円でもこの組み合わせ）
6011+カーボンフォーク（アルミコラム）・・・CONTEND SL（2019）
〜10万円ライン〜
6061+フルカーボンフォーク・・・CONTEND（2020）
6061+カーボンフォーク（アルミコラム）・・・CONTEND（2019）
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 00:22:39.67ID:GbCVzYHs
ニューモデル入れ替えで全国のディーラーから欲しいモデル欲しいサイズがリアルタイムでセールになる情報どっかで見れますか?
昔は公式で店舗ごとの情報出てましたよね。型落ちで良いから安く買いたくて
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 00:26:25.39ID:6dm3jHgL
>>128

16年からすでにやってた、コーダーブルームに追い付いたって、言いたいのがよくわからんのよね。

ＴＣＲ ＳＬ2 2013 が15万2千円だから、同じようなもんじゃないの？
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 01:50:52.29ID:KmfRhKpI
コーダーブルームってジャイアントより性能良いの？
コーダー自体乗ってないから知らないけどジャイアントの今までの実績を上回るとは思えないんだけど。
0133ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 07:30:37.14ID:k/BkrCBF
ジャイアントの元低価格帯ブランドが独立してコスパの良さはあるとしても製造は変わらずジャイアントだし性能どうこう語る意味なんてあるのか？

日本市場向けのカラー出しやすくなったのは確かに良い事だと思う。
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 09:24:06.47ID:a/phWQID
>>130
>>118の2020からフルカーボンになったって話にのったのよ
20からフルカーボンフォークになったのはコンテンドSLとコンテンド（無印）
これと同価格帯では、すでにコーダーはフルカーボンが投入されているという話
（ハイエンドアルミでは、ジャイも昔からフルカーボンフォークなのは重々承知）
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/08/06(火) 23:25:48.70ID:wSWS692u
週末やたまに通勤用に初めてロードかクロスを買おうと思っております
コンテンド1(2018)が税込8万で売ってたんですが、お買い得でしょうか？
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 06:58:34.14ID:1oqU78Rk
>>135
カーボンフレームではちょっとできんわ
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 08:58:21.22ID:o4XHQvoR
>>136
ちゃんと自分の身体にサイズ合ってる？
そこ値段よりずっと大事なポイントだぞ
悪質な店だと型落ち在庫捌きたくて合ってないサイズ売りつけるところもある
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 12:03:42.30ID:17uSMvJ4
>>140
ありがとうございます
身長165ほどでsサイズは大きいのでしょうか？試乗はしてみますが、、
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 19:02:58.90ID:o4XHQvoR
手足の長さや柔軟性や体幹…と合う合わないはいろんな要素が絡むからね
試乗できるならじっくりやるのが吉
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 19:11:22.84ID:9S++4nbL
迷ったら小さい方を買うのが鉄則。チャリは。
大は小を兼ねないよ。
注意。成長期の人を除く。
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 19:13:51.63ID:nFwRBfsN
軽量化の観点で敢えて小さめのサイズを選ぶことはある
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 21:09:43.66ID:BY7InxJZ
TCRのXSはクソダサいけどな
ホイールに対してフレームのボリュームがなさ過ぎて
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/08/07(水) 21:29:54.52ID:hh0TtRwi
コンテンド2ならxsもあるんですね
コンテンド1と2ではそんなに大きな違いがあるのでしょうか？ソラとクラリスの差になるんでしょうが。。
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/08/08(木) 00:24:50.25ID:/tKg8bI8
コンポに関してはクラリス〜105の現行4台揃えてるキチガイの俺が答えるけど、
乗り込んでいくとクラリスとソラの違いはハッキリ分かるようになる
さらにコンテンド2はクラリスと他メーカーとのミックスなので、その部分でも差がでる

でもレース志向じゃなくのんびりサイクリングや通勤だけならどっちでもいいかな
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 12:25:59.05ID:vRDfra9e
他社製品請け負いまくってる中で未だリムブレーキを作り続けるあたり思惑があるのでしょう
過去にも26、29erやめて650bに全て統一宣言
ファットバイクをリリースしなかった
など独自の動きをすることがある
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 12:27:40.62ID:f6NODfD2
TCR のKOM SEはジャイ今年一番の目玉かな
21万でこの仕様で赤カラーも綺麗（多分）だ
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 20:40:28.37ID:hmnoqUkg
>>157
Mcr-1持ってるけど確かに乗りやすい。
上りはたわみ過ぎて辛いけど楽しいバイク。
https://i.imgur.com/ajpQISu.jpg

>>163
来年には単体販売するかもとか書いてあった気がするけど、パワープロ欄の見ると壊すと取り替えで10万かかるから単体販売でも10万するんだろうな。10万出すならπの方買うなさ
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 20:55:44.89ID:RfFjGjV4
でもπだと２０万やん。
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 06:55:08.22ID:LioJrdoW
チューブレスタイヤに空気を入れてポンプを外すと、バルブのところからシューッといってエア漏れが止まらないことが多々あります。
先端を一度押してやると止まることもありますが減った分を追加で入れてポンプを外すとまた同じことの繰り返しです。

二週間ほど前にシーラント追加で店に持っていった際、先端部分がシーラントでコテコテになっていたので新しいものに交換したのですがそれ以来です。
なにか解決策はありますか。
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 08:03:42.10ID:hlRFcETY
>>169
ジャイ純正のホイールで付属のシーラントが足りないなんてあるの？
もう一回店でバルブ替えて同じ症状になるかどうか。バルブ詰まりはバルブがホイールの頂点あたりで保管がいい。
あとはポンプの扱いが荒くてポンプヘッド壊れてるとか。
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 10:05:50.39ID:zD1MEy9S
>>171
正規でないなら輸入代行でいれれるかもしれないけど手数料考えたら、台湾に買いに行った方がいいんじゃないか？
0175ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 13:36:50.19ID:S2ghDYgo
>>167
97年前後、当時のUCIも規制で色んなバイクが出てきた。マイク・バローズ考案の作品でロードでは、スローピングのバイクを出して話題になった。
MCR-1は、オラーノの為に作ったけど結局実践投入される事は無かった。ピナレロも当時MCR-1と似たパリジーナを出して、こっちはウルリッヒがツールにも使ってる。買いたかったけどフレームのみで120万したから買わなかった。

https://i.imgur.com/CwPlGg2.jpg
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 18:06:55.35ID:gOD6tJFc
giant ストア近いからかいたいのだけど、初心者にお薦めロードありますか、コンポは105以上で
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 19:12:12.96ID:1UpqUVDV
チェーン交換したら1速にしたときタイヤにディレーラーが当たるようになったんだけど
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 23:42:55.92ID:GbqvCFwR
ホイール全体を含めてタイヤと呼んでいてスポークに当たっている説
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 00:25:37.48ID:wiWJtnRG
最初の1台ならオールラウンダーであるTCRのカーボンモデル買っとけばハズさない
後は予算次第でグレードとパーツ類決め
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 01:09:01.37ID:08oscFJD
昔はMR4欲しかったけど、ロードならバラせるし、20インチほどコンパクトにならないし、タイヤのサイズはレアだし
まあIDIOMとロード買ったほうがいいよ
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 19:09:19.55ID:1QORQWMN
sunwebのジャージ買ったらサーベロのロゴ入ってた
返品めんどうだからそれ着て走ったった
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 20:03:58.57ID:JkIJd8Mx
>>191
もう8月ですけど
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 23:50:45.07ID:lXPXvsSX
ネオストラック半年ぶりのファームウェア更新!!!
相変わらず何が変わったのかお知らせないジャイアント(書いてあったらごめんなさい)
帰ってからファームウェアになってたので、走行時の何かが変わったのかも知れないけど、文字の見やすさ等は細文字のままで走行時一瞬見るのに不便な仕様は変わらず。
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 00:18:28.87ID:scuYLQS1
>>193
あれ？
ファームウェア更新の知らせくれたからこの間やったのにまた今日ファームウェア更新になったぞ？
何かバグでもあったのかな？
0201ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 12:24:09.99ID:kGT1yc1U
>>199
そそ
確か両方初めから2割引

一生メンテ無料のディーラーで買うのとどっちがいいのかなと迷う毎度
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 12:40:41.35ID:w9IUG5dC
どんなメンテすりゃそんな事になるんだよ、話が極端すぎるだろ
大体バラして元に戻すにしても大抵の作業は規定トルク守れば問題なんて起きないし、そもそも簡単なメンテなんだからトラブル起きる様な作業はしないだろ
0217ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 13:48:05.13ID:/5yd3gbc
まぁ馬鹿とか不器用でも自信の無い人は無理なことしないからマシなんだけど
無駄に自信の有るタイプは怖い
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 14:15:53.03ID:V3DL2Awq
プロペルディスク海外ではフレームセットあるんだよなあ
しかもハンドルセットで
日本はなんで取り扱いないんだ
0227ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 20:01:13.02ID:ckewjwyg
なんだよ
tcr2020チームカラー実質限定車かよ
買おうと思ってたのに今からだと手に入んねーじゃんかよ
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/08/20(火) 23:28:59.89ID:LeluuNex
DEFYにすっかり慣れた身体で、久々にトレックのエモンダ引っ張り出してきて乗ったらポジション辛くて少しハンドル上げた
0229ツール・ド・名無しさん
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2019/08/21(水) 04:45:25.60ID:xHrM6ulF
ユニクロ久しぶりにいったら自転車メーカーコラボしてたんだね、GiantはサイズXLしか無くて合わないからビアンキの買ったよ
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/08/22(木) 11:33:21.84ID:Jb8u4ABH
3年前にコラテックのRTcarbon買って、先日、giant　TCR　SL2を購入しました
まだ長距離は乗ってないけどカーボンとアルミの乗り心地って明確に解るものなのかな
0234ツール・ド・名無しさん
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2019/08/22(木) 17:46:42.58ID:zLNuAT5G
>>233
グレードにもよるけど、乗った瞬間わかるのもあるよ
フィーリングによるけど
0236ツール・ド・名無しさん
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2019/08/22(木) 18:37:33.58ID:Jb8u4ABH
>>234
そうなんだね
鈍いからなあ、自分
ラテックスチューブにしたときはなんとなくわかったけど
ありがとうございました
0237ツール・ド・名無しさん
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2019/08/22(木) 19:52:46.72ID:ql6ayReq
フレームフォーク共にアルミのRX3
フォークのみカーボンのドロミチ
しか持ってないけどなんとなくドロミチの方が柔らかい気がする...程度かなあ

RX3がレーシング5なウルスポ25c
ドロミテがゾンダにウルスポ25c
やけど
0238ツール・ド・名無しさん
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2019/08/22(木) 21:39:45.85ID:fbdDOgp/
関西から関東の間くらいまでで、fathom2のSサイズの在庫あるとこ知ってる人いる？
1は割といろんなところで見かけるけど色が好きじゃない...
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/08/23(金) 23:25:37.43ID:jmC1yxLe
>>239
最悪そうするつもりだけど、黒白より黒青のほうがより好みだから、できれば手に入れたいと思ってさ
0241ツール・ド・名無しさん
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2019/08/27(火) 20:58:42.76ID:dGRPkhvW
formaって、ググっても店の宣伝しか出てこないですけど、レビュー的なもの無いですかね？
知恵袋で1件ありましたが、購入検討してるので実際乗ってる人の意見をもっと聞きたいなと。
0242ツール・ド・名無しさん
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2019/08/27(火) 21:27:31.18ID:SgWFrV6x
さっき、店で現物見てきたけどフレーム形状はエスケープよりはるかにカッコいい
RX買うなら間違いなくformaを勧めるな
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/08/28(水) 00:09:55.21ID:a45e9dcR
街乗り通勤はスタンド付いてて多少の雪道や雨でもいけるATXちゃんにがんばっもらってる
0246ツール・ド・名無しさん
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2019/08/28(水) 00:26:29.00ID:MSadCrAp
formaは売ってる国少ないのかな？
海外のレビュー見てやろって軽くぐぐったけど見つからない
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/08/28(水) 15:57:34.21ID:HTaa2xYC
似た色の2018タロン2の青乗ってるけど日当たると映える結構いい色だと思うよ
0255ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 10:58:57.57ID:0gCq6CoM
今年もコンポいじってるだけなのか
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 11:46:24.35ID:bLzCYT9U
Giantの海外サイトにはtalon3 2020の詳細スペック見れるけど
値段下がったぶんあちこち劣化してるように思える
ダメ元で2019モデル探すかな
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 16:23:49.25ID:6NHxrwJG
>>242-243
見た目は良いと思うんですが、実際に買って乗ってみての感想とか無いかなと。

>>244
私の場合はダボ穴は不要ですが、逆に、あったらあったで使うんかなぁ。

>>245
今まさにGTのMTBをそんな感じに街乗り仕様にして通勤で使ってますが、夜の軽めな運動とか、週末にロード乗るほどじゃないときに2〜30キロ乗れたらと。MTBだとちょっと重くて。

>>246
>>256
知らんかったです。まぁ確かに日本の道路事情に合ってるとは思いますね。

>>248
今のセカンドバイクであるMTBではブルホーン化しました。たぶんクロスかフラットバーロード買っても変更する。


アルミのリジットフォークで25cくらいだと、やはり振動とかキツいんですかね。サス付きMTBとカーボンフォークのロードしか乗ってないんで、いまいちイメージ湧かず。

全レスすまそ
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 23:57:04.75ID:DTb0Fwuk
クロスもロードも持っているがクロスの更新としてほしい
まあ詳細見てからにはなるけどな
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 01:18:20.83ID:8JGwYrIN
アルミロードはTREKにだいぶ差を開けられてるな…
というかここ最近のGIANTは魅力のある自転車作らんわ
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 08:16:40.60ID:7+e1y014
FCRは良かった。TCRは2016のSLがいい。プロペル登場時はめっちゃ欲しかった。DEFYも登場時こそ立ち位置よく分からなかったけど今になればよく分かる

オンロードだけでも充分魅力的な製品出してると思うぞ
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 14:50:46.01ID:/BccpTiI
ESCAPE R ドロップって昔あったPACEみたいなもんだろ
別に騒然じゃないよな
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 15:08:42.50ID:qT7Bvikd
CAADやエモンダ見てると（実際乗ってみると）
確かに昨今のアルミすげえなって思うよ
練習用だけにはもったいとすら感じる
ジャイはカーボンモデル完成車の価格下げて対抗してる感じ
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 15:20:26.04ID:qYGGPMP0
>>267
キャノンデールとかカーボンとアルミがほぼ同価格になっちゃってるし
カーボンの糸から自前で作れるジャイアントがハイエンドのアルミ売る必要ないと思う
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/08/30(金) 15:29:16.00ID:9X34ZiTr
まあでも技術は捨てちゃうと復旧無理だからそういう意味では長期視野で作り続ける必要はあるんじゃないかな
企業に体力あるうちは
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/08/31(土) 00:16:17.37ID:0N16en1u
>>263
TCRSLR乗ったんかよ？
世間でプチアルミブームがおきそうなときにしれっとリリースされた悪魔
エモンダゴミにして、ライバルのallezもビジュアル、平坦しかかいいところがなく、早々に競争を沈静化させてしまった

2020からないんだっけ？
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/31(土) 10:31:14.47ID:yq0AZrha
ラインナップの再編が大きいなあ。アルミフレームスレでコメントした事だけど、
TCRSLR廃番は悲しい。6011Aの灯を絶やさないで欲しいなあ。
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/01(日) 10:05:23.46ID:gVjLQxvK
ファゾムの後ろまだクイックなんか

エスケープとグラビエのディスク、シックスボルトかよ


中途半端なことしてくるなー
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/09/02(月) 19:57:08.68ID:o8pG8PYq
defy ad pro2
TCR ad pro2disc
ともに45万円程度でアルテグラ
defyにはパワーメーターがない

defy買う気だったけど、揺さぶられるな
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 00:14:35.24ID:cKgRT54H
Defyは数値見ながら追い込むような乗り方は想定してないって事なんだろうな
山岳含むロングライドをのびのびやりたい人が買ってね、って感じ
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 12:20:51.78ID:SK/tmiZ1
>>281
fcrはクロスバイクじゃないと思うよ。
タイムトライアル用のバイクをフラットバーに
換えてるだけなので、乗り心地はロードより悪いかも。
加速は凄いけど。それにしてもfcrってかなり昔の型番だよね。
よく買えたもんです
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 13:12:04.70ID:oFZGEdZJ
>>282
もちろん　新車じゃないよ　　

最終のマットブラック?の色が気に入らなかったのでスルーしたらまさかの廃盤になってしまって凄く後悔したので程度の良い白の中古探して買ったのです。

負担はリアクト乗りです。
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 13:14:16.02ID:SUVT+R0c
ブレーキレバーをもう少し下向きにした方がいい
バーエンドもいらないような気がする
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 13:51:07.64ID:TgeEePt8
>>281
サドル前下がりになりすぎてない？
あとエンドバーをグリップの内側に付けてセンターバーにして、その根本をブラケット持つ様に握るとブレーキにも指届いて手首が楽になる
さらにエンドバーにバーテープを巻けば握り心地も良くなる
0286ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 14:02:20.75ID:6NG5Wsu6
サドル前下がりは関係ないよ。
手首が痛いのはハンドルとシートの落差で前傾キツくしてる割には足の筋肉の使ってないから腕に荷重がかかりすぎてるだけ。または、背筋がまだ弱い？
本気で漕いで乗りなれたら解決すると思う。
てか、足長ね。
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 14:18:12.85ID:q5jH6pa1
リーチが合わなくて腕を突っ張ってるんだと思う
前傾に慣れるまでステムを短くするかサドルを前方寄りにするか
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 13:02:15.34ID:lVga6MYd
CONTEND AR 3買ったけど、ロード乗ったおっさんたちにダサいって笑われた
悔しいです
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 13:25:39.73ID:ePBM5yi0
>>293
CONTEND カッコいいじゃないか
そんなオッサン相手にすんな
どうせ大したことないから後から抜いてやれ
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 13:47:03.61ID:8tVbtU6/
そもそもジャイアントがダサいからモデルで気にするな
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 15:46:39.38ID:09qg+pFu
そのダサいジャイアントでヒルクライムでガンガン抜かしていくの凄く楽しいです！
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 22:09:19.36ID:DCneRL1Z
GIANTのcontendのAR3乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツ車なのにSORAだからギヤも少なくて良い。変速がモッサリと言われてるけど個人的には速いと思う。

デュラエースと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ペダルが重くて前に進まないし。

速度にかんしては多分デュラエースもクラリスも変わらないでしょ。デュラエース乗ったことないから知らないけど電動変速があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも機械式なんて買わないでしょ。個人的にはSORAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですら勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 07:46:29.80ID:3lhqJ7+x
>>302
仕上がりが所々雑だな。
これの元ネタ知らない人が出てくると、自分もおっさんになったなって思う
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 21:14:04.57ID:aFI8Jrr8
GIANTのHPが更新されて2020モデル全部見れるようになってるな。
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 21:15:48.25ID:ZudAjVrn
2020で遂にエニーロードが消えたよ

リボルトの新しいのは白いしどっかで19年の置いてるとこないかな
今更ないね
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 10:28:23.99ID:TQdGcpi6
>>318
19年PRO0が20年PRO1に、19年PRO1が20年PRO2になっただけ（タイヤとか細かい変更はある）みたいだぞ。
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 11:33:41.21ID:0KZdCZd5
リボルトのPX2ホイールがラインナップにないのだけど、変えたい場合はどうなる?
0325ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 16:28:07.54ID:P2KcwmMp
ジャイストの会員カードって再発行可能？
半月前に店に行ったとき返してもらってない気がするけど、こっちも確認不足だったから再発行しようと思うんだけど。
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 20:51:11.53ID:P2KcwmMp
夕方、店に行ったら返し忘れで保管されてた。
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 22:18:57.65ID:kEVWAAxg
エニーロードないのか…
19が好みじゃなかったから、20のサブレバー付狙ってたんだがなぁ
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 03:21:13.72ID:3AaFiQ5v
台風怖いお
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 14:35:22.49ID:LaV3ozLM
エニーロードはサイクルベースあさひで売ってたなあ。
ロングライドに向いてるのかな
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 15:35:12.13ID:ph+g3o8y
ESCAPE R DROPをどうぞ
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 16:58:54.00ID:jKYq3zZk
ＤＥＦＹ欲しいぞ
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 17:03:57.02ID:LaV3ozLM
defyで300kmのロングライドやってみたけど、あまり疲れが残らなかったなあ。
ハンドル位置が少しアップライトすぎだからスペーサー抜こうか考え中。
デフォルトのサドルが相当硬かったので他社製のに交換した

最初からTCRかプロペル買っとけばよかったかも…なんて思ったりして
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 23:57:37.92ID:WVTEKY2c
デファイってケーブルがトップチューブの上から刺さってフレームに入ってるように見えるんだけど
こういうのって邪魔とかない？
なんかぴょこんとしててイマイチってカンジ
案外気にならんもんかなあ
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 04:49:54.29ID:z/P8YWkZ
タイヤ32cって走りはやっぱり重くなるのかな？
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 08:05:21.55ID:bxJHTrsZ
通常時と勃起時
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 08:20:18.44ID:wdYYZqv0
TALONがいつの間にかGPMじゃなくなってた
だからと言ってポンコツショップで買う気はないけど
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 07:20:37.52ID:8nUm0D+M
>>343

通常時というのは、アップライト気味なDEFY

勃起時というのは、隠すために前屈み状態になってるTCR

そんな意味？それなら、TCRとDEFYの両方に乗ってるけど、あながち違ってないかな。

体格によるだろうけど、DEFYはアップライト過ぎるのか、ブラケット持っても、下ハンもっても、姿勢がほとんど変わらず、走ってて、メリハリがない、、、
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 08:29:17.24ID:hdbSS1z8
上ハン握ったときは肘が曲がって
下ハン握ったときは肘が伸びて
体幹の位置が変わらないってオチじゃないの？
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 10:27:39.37ID:8X09J5LQ
アップライト気味なdefyの下ハンでさえ姿勢が辛くて
長時間は無理だなあ…。普通のロードに乗ってる人ってスゴいね
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 10:32:00.49ID:KquNn9jS
俺なんて、下ハンのさらに下のおちんぽ握って鬼の前傾だぜっ！
勃起維持させないとグリップが柔くなっちゃうから諸刃の剣っ！
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 16:41:15.86ID:Majbwnh+
PowerProってGarminでデータ拾えます？
一応Ant+みたいなんで拾えそうな気がするんですが
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 17:29:01.36ID:eWKWWqf1
>>350
>>352

うーん。
腕の長さとか腕の位置の違いなんかな？
ブラケットから肘を同じ角度のまま、肩を回転中心で下げると、そのまま下ハンの握り位置になるんだが。
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 18:07:56.05ID:7OSYEZKY
下ハンの握り方間違ってない？
前傾がよりキツくなるのが普通だけど。
もしかしてダルシムさん？
0363ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 18:28:20.49ID:xDagw9KU
>>361
パワプロは乗車前推奨。パイオニアは温度変化がぁーと言ってるけど乗車前にやったほうが無難。他は知らん。
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 20:21:12.57ID:E5p0ws5+
> 下ハンドルを持ったとき、ブラケットで高速巡行するよりやや前傾が深まるように見える。それほどにブラケットの高速巡行の前傾が深いのだ
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 20:26:18.75ID:sMgBXSfu
ヨガフレイム！
0378ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 01:35:32.06ID:KFfmCzPO
リボルトやエニーロードのサブブレーキを知ると他に乗れ泣くなるのよね、サンデーライダーのアタシ
0379ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 01:37:25.62ID:J1iOq2xC
>>362

下ハンの握り方を間違うって、どう間違うんだ？

ＴＣＲの時は、下ハンの持つと前傾が強くなるよ。
ＤＥＦＹの時がかわらないだけ。
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 01:42:58.48ID:J1iOq2xC
あ、ごめんidかわってた。360=379です。

364>
ごめん。
自分の書き込みをフォローしてくれて、なんか叩かれちゃって。

ただ、ＤＥＦＹの場合は、ポジションはアップライトで、逆に体は起きてるんだ。
肘は少し曲がってるけど。
m(__)m
0383ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 07:33:32.18ID:u0zGt1hW
>>379
DEFYのブラケットをしゃくってるとかサドルの座る位置がズレてるとかハンドルのドロップが違うとかいくらでも考えられる点はあるけど
もう諦めたら？w
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 10:59:26.20ID:difixyzS
>>354が真理だ、諦めろ。
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 11:38:20.93ID:GD8/pO+Y
デファイ1ディスク乗ってるけど普通のブレーキにすればよかったと後悔してる
転けたらディスクローターで顔切りそう
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 11:48:29.82ID:DYcQR2ea
>>385
今のディスクローターは回転中に外周触ったって切れないだろ
チェーンリングの方が絶対危ないって
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 12:14:46.53ID:vqgKOEt/
ローター触った事ないの？
こけたらローターで怪我する確率より路面との摩擦で皮膚がズタズタになる方が圧倒的に高いから気にしなくて良いよ。
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/12(木) 12:20:02.24ID:8uigwoPj
アドプロディスク買って3000kくらいでブレーキパッド交換になった。
もっと持つかとおもってた。
0392ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 23:07:40.01ID:bGFnPFtz
POWER PRO もしくは POWER PRO S を別のクランクに付け替えることって可能ですか？
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 00:27:38.37ID:XEUP72ul
>>393
別のモデルと勘違いしてるのかもね
まあしかしデポは型落ち3〜40%オフ当たり前になってんな
そりゃ取扱やめる店舗が増えるわけだ
0396ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 05:50:30.08ID:fsHRVnDy
>>393
本当。

ここのデポ　自転車コーナー半分位に縮小しているので処分価格でしょう。

デポ自体、自転車関連は縮小してると思う。

デ
0397ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 07:22:13.08ID:YShuLDmR
話題の店舗は知らんけど、自分が行く東海の某デポも何年か前は量販店にはないラインナップも置いてたが、今や本体はあさひと変わらんからな。パーツやウェアは多いけど。
ただしセカンドバイクに適当なクロスが欲しくて、型落ち割引をヲチしてる。気が長いが2020RX3がせめて2割引になったら買いたい。
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 10:23:38.85ID:a9NQSmy2
自転車本体は場所取る割に収益低いし、アフターケアも必要だし
儲からないと判断したんだろうな
流行りのキャンプ用品の売り場面積増やした方がいいと
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 10:29:36.18ID:UE9Bluoa
チラシの値段が本当だとすると
すでに店頭で20％引きで売られていたものがチラシ期間中さらに30％引き
メーカー価格150,000円×0.8×0.7＝84,000円でトータル44％引きなんだけど
やっぱ間違いかな、R3はメーカー価格の30％引きで合ってるし
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 03:53:24.76ID:eJ8NfP8D
四国に住んでるけどジャイアントストア出来てからみんなジャイアント乗ってる
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/14(土) 09:57:46.56ID:eEJ9/D8P
うちの初代RXもドロハンにしてやろうかな
前まではクロスのドロハン化は微妙って言われてたけど公式でやられちゃうとね
0405ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/14(土) 10:44:24.60ID:YVUkAgk5
俺なんてドロチンだぜっ！
0410ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:14:29.57ID:AmzUh7Rn
あの変換器外してみたらその重さにびっくり
あんなのロードのハンドルにくっついてていいシロモノじゃないわ
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 13:54:42.57ID:d5U3M5U6
SLR1についているチューブレス、バルブ漏れない？
前後共ポンプ抜いてからシューシューいってること多いし、聞こえないくらい少しずつ漏れてて出先で補充することよくある。
おかげでポンプ持ち歩くようになった。
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 14:14:54.91ID:Msb9i06y
専用？のリムテープ貼ってないかバルブの取り付け方がおかしいかバルブ本体の不良かホイール側の不良か

その情報だけじゃ全くわからない
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 17:50:01.73ID:9rrYm221
SLR1ホイールの最初から貼ってある青いリミテープって
あれTLR対応のヤツかな？
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 19:36:52.31ID:6kLmKRae
>>417
コアって根元のネジですよね。
一応確認してますが締まってます。
夏前にバルブを交換してもらったのですが、同じ症状が出ます。
ひょっとしてフロアポンプが何らかのダメージを与えてるのかなと、買い替えを検討してます。
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 19:38:10.47ID:6kLmKRae
>>415
リムテープについてはわかりません。完成車に付属してきたのでそのまま使ってます。
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 19:43:11.52ID:9rrYm221
どうやらSLR ホイール単体で購入したら青テープ貼られているみたいですね
カタログやウェブページの掲載写真も青テープ貼られてるようです
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 19:48:22.51ID:w8uoeq2r
■ [リム] |□-

左からゴム台座、リム、ナット、バルブ、バルブコア
ゴム台座の形が悪い、ナットしめすぎてゴム台座破損、バルブとバルブコアがきちんとはまっていないとかあるぞ
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 20:04:52.90ID:fxO1PETA
>>416
青いリムテープはクリンチャー用だから付属の茶色い奴に張り替えないとチューブレスは無理だよ
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 23:01:44.55ID:9rrYm221
>>422
おお！ そうなんですね
情報ありがとうございます

危うく青テープのままTLR履かせるところでした
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 14:52:25.62ID:YXv0+xLg
>>424
自分もこの週末デポ行ったけど、R3と何かのロードは3割引だったよ。もう少し粘れば全部3割引になるのかな。contend sl1を2年前の10月に買ったときは3割引で、税込でも11万で余裕でお釣りきたよ。
今は街乗り＋αでクロス欲しくて見てたけど、ちょっと自分の乗り方だと＋αの部分でR3は合わないなと思って見送ったが、2019モデルが税込み4万切ってるから、こだわり無い人にはオススメかと。
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 15:08:51.74ID:la2H5vxB
近所のデポも割引やってるけど整備担当がへっぽこでここで買ったらいつか整備不良で死ぬと思ってる
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 15:12:50.60ID:la2H5vxB
なってるぞ
というか機種限定じゃなく割引率はそれぞれだけど抱えてる在庫全部なる
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 21:17:24.02ID:YXv0+xLg
>>430
SNAP実家にあるから帰省時に乗ってるが、買い物とかの街乗りは当然、軽い運動目的で乗るにも良い選択だと思うよ！
ギア軽めだし、太めのタイヤでユッタリと疲れにくいしね。
GIANTはR3ばかりで他機種のユーザーあまり見かけないから、SNAP乗りが増えると嬉しい。
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 21:32:17.50ID:4NMw0u6R
>>431
RX3を持ってるんだけど部屋置きで大切にしてるからもう少し気軽に乗れる用にSNAPが欲しい
リヤキャリアに小さめのカゴを取りつけようと思っている
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 22:22:04.10ID:la2H5vxB
SNAPタイヤサイズが小さくておんなじ感じでタイヤサイズが大きくてディスクブレーキで雨の日も安心なATXに乗り換えた
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 21:44:38.13ID:yGUsPtDJ
近所のデポもチラシは無かったけど同じ値段だった
もうFELTの在庫は一切なくGIANTは一部のみって感じ
このままロードレーサーの新規取扱はやめるっぽいな
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 22:28:01.74ID:1buKs0YF
は？マジで？
この前40%オフのTCR SLR2 (2018) を買ったところなんだが
点検もやってくれなくなるとかないよな？
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 23:14:03.96ID:yGUsPtDJ
整備士が居る店舗ならメンテ受け付けてるな
近所のデポは常駐じゃなくなったが予約制みたいな感じ
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/20(金) 00:34:04.48ID:rBdVRKzo
行ける距離のデポは整備士の腕も近所のあさひより良いし、コスパ良しなジャイアントも割引率良いし好きなんだが、気が付くと売場面積が減ってるわ。
店員も前は2〜3人常駐だったのが今は１人だし。ぼちぼち買い換えでRX3の2020を買おうと思ってるが、今後のことも考えなきゃな。
もう少し足を伸ばせば2店舗あるが、ちょっと遠くてね。
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 01:47:59.01ID:vJJCd0u8
うちの近所のデポは秋になるとスキースノボの売り場を確保するために自転車コーナーが縮小される、春になると元の売り場面積に戻るを繰り返してるな
0441ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/20(金) 07:44:40.46ID:pjbZtAJV
あーそういうのもあるのか
ブームん時はアルペンつー独立した店舗構えてたもんなあ
つってもウチの近所のデポは縮小されたまんまで悲しみ
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/20(金) 13:17:05.69ID:ewIgUJei
自転車ブームは一昨年あたりで終了してたはず。
ワイズも閉める店のほうが増えているしね
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/20(金) 13:24:56.37ID:eb0SWkH1
あと他のスポーツ用品と違って自転車は専属のスタッフを常駐させておく必要があるからその分の人件費をペイ出来るだけの売り上げが見込めるかもあるよね
場所とるわりに儲けは少ないんじゃないかな
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 18:03:31.91ID:HoUJPubU
グラビエってフェンダーと後輪鍵両方つけられないきら気をつけて。簡易的なダサいフェンダーはつけられるらしいが。
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 18:20:08.28ID:UGrJwUOo
後輪鍵って馬蹄鍵のこと？
あれは確かに便利だがセキュリティは高くないからなあ
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 19:40:42.51ID:rbeisGMG
>>445
旧モデルは専用のフェンダー(というか流用品？)と
エスケープ用のリング錠をつけられたが2020年モデルの話？
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 23:38:44.32ID:SFs5+8/Y
defy adv2に丸1年くらい乗って今頃気づいた
クランクセットこれ105じゃなく汎用品なんだね
まあ今まで気づかなかったようなレベルの人間には相応って事だけど
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 23:52:05.12ID:jw8WiauG
クランクは他の105完成車でも安物使ってること多いけど差は出にくいのかな？
0451ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 00:11:50.64ID:o93SBSX5
ちょうど105スレで話に上がってたので

769 ツール・ド・名無しさん sage 2019/09/21(土) 16:19:12.77 ID:VFpkUw4l
>>755
自分も似た感じで以前調べたけど、FC-RS510は11速用のクランクでは最安って理由で
価格を抑えるために完成車でよく使われる。
違うのは名前と見た目と値段と重さと盗まれやすさ。
定価は同じ50/34Tなら105が15500円で713g 、RS510が12000円で908gくらい。
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 00:42:26.41ID:7Byjn63v
>>450
contend sl1 2017持ちだけど、特に不満が出るような乗り方してるから問題なし。
個人的な偏見だが、クランクにこだわるなら定価15万クラスには乗らない気がする。
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 11:29:48.07ID:avrn9Soq
クランクBBはペダルやシートポスト通じて体重の大半が掛かる部位だから重量よりも軸の摩擦の方が問題になるんじゃないかな
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 12:09:15.92ID:dHM6ePNc
結局のところは気になるなら105クランク付いてる車種買うか、FC-RS510ならアルテに替えとけって話だ。
0460ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 19:38:48.79ID:opiC3JQf
>>457
末端価格での差が3500円だからな。原価厨のつもりはないが、GIANTレベルの仕入れ値で比較すりゃ蚊ほどの差も無いだろうにな。
0462ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 20:59:28.80ID:avrn9Soq
インナーケーブルとかも卸値じゃ数円しか変わらないのにエントリーとハイグレードで差つけるために安物使ってるでしょ
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 22:42:28.84ID:4tfNMUR6
まあアルミコラムカーボンフォークみたいに大仕事になるパーツでなきゃあんまりこだわらんでもいいよね
でもテクトロキャリパーは無駄だからやめていただきたい
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 23:31:15.65ID:g2c3v3A7
>>463
結局みんなアルテとかに替えるから、割り切って申し訳程度に安物ブレーキ付けて、ユーザーの自由度に任せてる気が。自分は105のモデルチェンジ時期に運良く前後セット4k弱で買えたから105だけど。あまり飛ばさないから不満もない。
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 00:41:42.84ID:k+tg384I
ジャイアントストアで購入し、メンテナンスを受けた場合、TSマークが付き、付帯保険も付いてくるのでしょうか？
それとも、あさひなどでTS点検を受けるとか、自分で自転車保険に加入する必要があるのでしょうか？
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 08:25:29.96ID:k+tg384I
>>466
ありがとうございす！
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 09:19:03.27ID:GbSfK7QD
TCR ALLIANCEのフレームって何年使えるのかな
下がアルミで上がカーボンの変態フレーム
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 09:23:17.36ID:jVhTteNg
特に自転車屋の口コミは工賃すら理解のない神様のレビューも多いから自分でいってはなしてみた方がいい
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 12:14:06.36ID:Dajh0CW4
俺はジャイストで買ったけど特に不満はないな。
一般の店舗のほうがよっぽど問題のあるところが多いよ。
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 16:49:03.78ID:B3JPvxxW
初めてのスポーツバイクでRXシリーズを検討しているんだけどどこで買うのがおすすめ？出来ればGIANTストアがいいけど片道15kmと遠い。普通にあさひとかでも問題ないかな。
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 17:22:01.92ID:T9/2DHDp
>>473
RXならあさひでもスポーツデポでも問題ないかな？
ただ、RX買うつもりならFORMAでもいいんじゃね？
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 19:53:45.16ID:gjqdgBSU
１ヶ月前にあさひで定価の2019RX3買った初心者だけど完全に時期が悪かったな。。
デポで３割オフかー
0479ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 19:55:38.71ID:jVhTteNg
1カ月早く楽しめたんだぞ
自転車はオフシーズン長いからほしいと思ったときに買って正解だ
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 23:00:09.26ID:s7Rq+bEy
初スポーツバイクなら売れ線ド定番モデル買うの正解だね
人とかぶりやすい以外はメリットが沢山
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 23:03:28.57ID:v/PxjaIw
いじるときもググれば同じ事してる人のブログヒットしやすいしね
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 23:31:27.14ID:prrUXkDG
ちょっと走ればR3は何台も見かけることもあるが、RXシリーズはそう見かけないし、良いと思う。
そういう自分もRX3でクロスデビューしたけど。
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 23:58:42.13ID:aZV1t+Nv
最近RX2買った
ママチャリ以外を買うのは初めてだったけど本当軽快で楽しいな
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/24(火) 00:30:13.60ID:bDb/n8fC
>>484
買った店の整備士が変わって信用ならなくなったんで自分でどうにかする必要が出てきたんだ
さしあたりガタガタにされたヘッドセットを正常に戻したい
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 05:02:58.11ID:l7PinJKG
おたずね
ジャイのチューブレスレディ用リムテープ
あれ、クリンチャーでもリムテープとして使用可能？
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 05:43:43.25ID:l7PinJKG
>>489
ですよねぇ
やっぱクリンチャー用のハイプレッシャー対応テープに入れ直します

あざます！
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 07:48:33.44ID:RClEt7DZ
>>490
あれ結構軽いらしい
で、クリンチャー使用の奴が軽量リムテープとして使う場合があるらしいよ
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 09:53:17.83ID:2f//VhOd
OCR3まだ乗ってる
こういうのでいいんだよ。カーボンフォーク以外はアルミなので頑丈だし。
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:04:14.22ID:a15PvN8S
>>487
ざまあみろ
廃車だろ
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:35:41.56ID:bDb/n8fC
>>493
何でこの程度で廃車にしなけりゃならん？
普通にヘッドセット注文して組み替えて修理完了だよ？

問題なのは今入ってるヘッドセットの順番があってるのかどうかがわからないことと純正パーツから純正パーツへの交換でサードパーティーのパーツが組み込まれてることの説明が店から無いことの二点だけだよ
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:37:33.98ID:F4PKexPX
>>487
ハンドル動くくらいステムのコラム側緩める→プッレシャーアンカーのボルトをガタがなくなるくらいに締める（締め過ぎ注意）前輪のブレーキかけながら前後に揺すれば型は分かるでしょ
最後にステムを元に締め直せばおしまい
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:46:47.98ID:bDb/n8fC
>>495
そう思うじゃん？
それ頼んで帰ってきたらハンドルくっそ重くてガタ無くなるギリギリにしてもぐっと力入れないとハンドル切れないの
これで整備完了ですって渡されて3度やり直させて改善せず
開けてみたらトップ側の玉押し？スペーサーみたいなプラスチックパーツにベアリングの玉のへこみがくっきり付いてんの
自分にはこれが正常な型なのかわからないけど店員に聞いても回答無し


見切りつけて自分でやることにして今に至る
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:54:19.06ID:F4PKexPX
>>496
ええ〜それもうベアリンごと変えるしかないんじゃね？
正規品で6000円くらいだっけ？
ショップ選び大事だわ
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 12:38:25.97ID:IhS7/nYk
GRAVIER DISC良いけど色が微妙だなあ
2018年モデルのワインレッドもATXも持ってるし見送りかな
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 12:48:08.41ID:nEEGFPL8
>>496
その店員、リテーナーの向き間違っちゃってるね
次の店でヘッドパーツ全交換してもらいましょう
（再利用不可）
0501ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 20:28:25.08ID:99N9NXUx
とりあえず問題の店員なんか無視して店長にクレーム付けたら？
そのくらいしても良いと思うよ
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:34:50.48ID:5yBg6ps4
チューブレスでシーラント入れてるけど、バルブコアにシーラントが付着してエア漏れがよく発生する。
出先でだんだん抜けてくる。ポンプ必須。コアを毎月交換してる。面倒くさい。
クリンチャー運用にしようかな。
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 07:33:19.94ID:ZMuTwD9P
>>503

一応、チューブは二本サドルバックにいれてる。

最初はシーラントの予備をいれていたけど、出先で携帯ポンプ使って確実にビードあげる自信がない。
これは、co2ボンベで対処できるかもしれないけど、シーラントで塞がらない穴が空いたときに、チューブ運用がよいかなぁと。
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 07:53:14.91ID:A1AbLsmV
>>511
前後共、不定期に発生するよ。
前兆としてはエアを入れてからフロアポンプを外したときにバルブからエアが出たままになる。
そのままだと全部抜けてしまうのであわててポンプをつけて少し入れると治まる。
ところが実際には音が聞こえないくらい少しずつ漏れていて、出先でタイヤを触ると柔らかくなっている。
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 08:50:32.98ID:bNy0uRIS
コアだけじゃなくてバルブ本体交換した方がよくね？
まさかバルブ真下にして空気入れたりしてないよな？
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 10:06:42.25ID:goTtPZeT
空気入れるときは9時の位置でやってます。チューブレスにしてからかえって心配事ができた感じです。
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 11:31:48.70ID:jguio1sv
>>513
それはさすがにおかしいんじゃないかな？
あまり神経質に乗るの好きじゃないからチューズレスにしたけど、砂利、小石の道突っ込むし、割れた塩ビ管とかくしゃけた空き缶とか踏んじゃったけど全く問題ないけどなぁ
0523ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 18:57:30.27ID:bNy0uRIS
>>521
ロードの楽しさを知る最初の1台しては申し分ないよ
将来的に上のグレードが欲しくなってもフェンダーと28cで下駄車にもなるし
見栄を張らなきゃコンポ換装して乗り続けたっていい

慣れるまで大変なとこもあるけど楽しんでくれ
0524ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 19:15:08.82ID:eG04Ma/F
>>521
おめ！いい色買ったな！
もし2020モデル買ったならフルカーボンフォークになったりしてていいよ
0531ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 16:00:23.75ID:hLXAvhLZ
>>530
そこで投げ出さず、自転車ライフをエンジョイしてほしい。そんな俺も全く初心者の域は出てないが、Contendなら楽に乗れる方だと思うし、気長にね。
0532ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 16:49:16.47ID:oBcFPXZz
ロードを続けられるかって結構難問だよね
慣れてくると乗る前の準備がかったるくなるんだよな
機械いじりとか好きじゃないと、こんなんするなら着替えて即行けるジョギングでいいやって成りがち
0534ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 19:29:33.39ID:/RFmUSbu
ランニングにドリンクなんて持つものか？
小銭持ってってその場で買うでしょ

ロードは住居の近隣が快適に走れる環境かどうかはかなりでかいだろうなぁ
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 21:54:52.89ID:effcB0kG
準備って？
オムツパンツジャージに履き替えてドリンク作ってタイヤに空気入れてスタートするだけでしょ？
メンテ好きだからこっちは一週間に1回はチェーン洗ってるけど。
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 22:01:37.86ID:7g0x6kKA
乗り出し1年間は乗った距離だけ成長してる実感があったから
乗らなきゃもったいないって感じで15000km乗ったけど、
停滞しだすとモチベーション上がらんのよな

人と競う気はないけど何か目標が無いとこの先乗らなくなりそうで怖い

のうりょを可視化するためにパワーメーターとか買ってみるのも手だけと高いしな
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 22:20:49.27ID:exSVT+Ph
>>530
体力つける為に自転車乗るんだろ？
休みの日はほとんどクロスバイクで出掛けるけど出先で写真取ったり普段は行かない狭い道で色々と発見があったりして楽しいぞ
0540ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 23:11:33.88ID:tG35z5Y9
パワメは使いこなしてる人あまりいない。
まずFTP測定を嫌がる。
その辺走っててガーッと漕いで300W出たーって大声で騒ぐだけ。
心拍計すら嫌々つけてる人多いよ。
0542ツール・ド・名無しさん
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2019/09/27(金) 00:58:33.92ID:qUxyg+zb
自宅の2F(自室)保管だから、準備より片付けの方がダルい。汚れつけたまま家に上げると当然ながら嫁さん嫌がるんで、車体拭いてタイヤ拭いて2F上げてシャワー浴びてで地味に面倒
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/09/27(金) 09:05:22.02ID:mk3fO2EV
>>536
俺は嫁と景色を見に行ったり美味しい物を食べに行くのをよくやってる
レース志向でなければこういうのも悪くないと思うけどね
0547ツール・ド・名無しさん
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2019/09/27(金) 10:08:42.67ID:CtdEmdUN
>>545
当初は二郎（200ｋｍくらい)まで行くのが目標だったんだけど
半年くらいで普通に行けるようになっちゃったんだよな

暗くなってから走るの嫌いだから往復250km程度が限度だし
宿泊とか輪行となると準備がめんどくさそうで躊躇してる
今ほとんど手ぶらだし
0548ツール・ド・名無しさん
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2019/09/27(金) 10:26:24.96ID:s0M5s/Lw
ちんぽはぶらぶらしてる？
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 22:10:26.06ID:tKyxNJBT
D-fuseハンドルバーが1年で終了とかにならなくてよかった
あの独特な形状だとライトやベルってどうしてるんだろ
使ってる人いたら教えて
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 23:30:36.99ID:rUFElzox
咥えてるよ
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 00:04:24.64ID:vf6rYdFd
http://b.imgef.com/JSGNPBw.jpg

サイコン・ライトは付属のマウントを使用
ライトを付けるにはGOプロマウント（別売り）が必要
ベルはキャットアイ
ハンドルの付け根は丸いが、ブレーキラインのせいで使用できるマウントに制限アリ。
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 09:20:14.68ID:gNRGnJ+c
>>556
はい差別
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 10:43:21.98ID:yEG/DM3A
厳密には歩行者にベル鳴らしたら犯罪やからな
言い出したらきりが無いけど
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 10:59:52.81ID:gJH6fjFh
歩道に並列で歩行者いたら積んでるじゃないか
通りまーすって声かけるか車道に行けというのか
0563ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 11:05:48.50ID:J0hbexWF
その通りでしょ歩道で歩行者を邪魔したら駄目
どけってベル鳴らされたら無視するどころか塞いでやるわ
爺さん婆さん平気でやってくるけど
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 12:44:19.97ID:s4U6Bddd
>>564
そうなんだよ
厳密に言ったら鳴らす機会なんかほとんど無いのに付けなくちゃいけない
個人的には付けたくなければ付けなくてもいいと思うけどな
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 13:21:38.52ID:n+n1UIwM
>>552
画像付きで解説ありがとうございます！
やっぱりそういう風な装備になりますよね
二灯つけたいと思ってるんですけどどうしたものかなぁ
0569ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 14:06:58.05ID:c9FRMyvO
歩行者にベル鳴らす暇あったら「すみません、
通らせていただきます_(._.)_」って声かけるよね
0571ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 14:54:18.21ID:FA81KH3V
今の法律で決まってるから納得できなくてもベルを付ける
それが嫌なら法律を変えてもらうしかない
日本は法治国家なんだから
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 19:36:44.11ID:Mq9b61LR
こじらせたコミュ障じゃあるまいし「すいません、自転車通りまーす」とだけ言えばいいんだよ
そもそも歩道走ってなければ言う必要も無いんだし
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/29(日) 23:38:37.65ID:D0hk51OO
>>557
俺なんて息するたびに喘ぎ声出してるから、道が開けて走りやすいっ！
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 01:30:12.83ID:UkoqN0oQ
>>567
デュアルマウント買う時、気を付けて下さい。
アマとかで売ってる樹脂はすぐ折れます。必ず金属製を探して下さい。アマではうまく見つけられなかったからアリで自分は見つけました。
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 04:55:15.47ID:nFWMiM1Z
パワープロもファームウェア更新されてるな。
ネオストと同じで何が更新されたのか不明。
ジャイアントは何故更新内容を公開しないのだろう？
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 19:01:21.91ID:1NBJHyMX
何からかえてどう軽かったんだよ
0582601
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2019/10/01(火) 19:45:41.28ID:A3HSTL6m
どのモデルからどのTCRに乗り換えたのかぐらい書けよ
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/01(火) 20:42:56.95ID:1NBJHyMX
ネタなのかガチなのかわかんねーけど情報小出しやめろ
軽やかってなんだよ気分か？気分なのか？
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 23:38:38.53ID:6Zc/FWBC
>>586
同意
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 01:00:28.58ID:pZncdML0
車体も軽いしギアも軽い。そりゃペダリングも軽かろう。
おめでとう。感想の続きを聞きたい。
0595ツール・ド・名無しさん
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2019/10/05(土) 19:14:35.70ID:UneR/ekn
ストアのドライブトレイン簡易洗浄サービス受けたらチェーンやスプロケがかなり綺麗になった(*´ω`*)
チェーンってシルバーだったんだね
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 21:01:54.40ID:swtZ0Jh4
いったいどれだけ汚してたんだ。
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 12:55:39.39ID:b3ocVQVE
>>600
アルテで税込11万だろ、シマノならデュラで実売12万前後と考えると、俺ならシマノ選んじゃうかなあ
0602ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 18:00:57.29ID:HA33xy1P
なんかアンハッピーメーターって呼ばれてるの見たことあるけどどういうこと？
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 18:39:37.94ID:fKIWAfGd
4iiiiでいいかなってくらいパワープロは「安くない」からなあ
GIANT車両owner限定とかじゃないからふつうの商材なんだろう
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 18:55:41.07ID:nage1MUc
でも両足で10万は安いほうだと思う。アショーマでも7万するしパイだと20万だし。
4iiiiの両足は14万くらいだったような気がする。
0606ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 20:03:31.99ID:2LW0ipU3
気のせい
0607ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 21:57:34.54ID:rGx3Fi5M
ﾈｵｽﾄﾗｯｸのｱﾌﾟﾘ、ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞ9 に対応してないの
ね。ｽﾏﾎの調子悪くｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞ9 のｽﾏﾎに買い替えて始めて知った。アンドロイド10になるのに9が対応してないとか何なの？
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/10/12(土) 15:24:08.18ID:EPNhu383
単品パワープロ、オニギリが見当たらないから片側かと思ったらパワープロSでないし変だと思ったら新作なのね。
左クランク側も新しくなってるし、右のオニギリどこ消えたのかと思ったらインナーギア裏側になってる。
驚きだが去年出したパワープロが既に旧作になり、俺のプロペルは旧式になってしまった。悲しい。
0620ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 15:29:15.46ID:j83O7n2f
店の前行ったら皆でデッキブラシで掃除してた

お疲れ様です大変だけどがんばってくださいよ
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 15:33:44.75ID:G8dbXwoC
東京の水はうんこ水だってちょい前にトライアスロン開催云々で話題になったから客から突っ込まれてそう
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 18:58:27.21ID:fGCn4NDG
二子玉、言われる程酷く無かった。
むしろ、多摩川沿いでは狛江の方が酷い状態だった。
なのに、二子玉ジャイストだけ浸水くらってた。
スタッフがお疲れの様だったので飲み物差し入れしといた。
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 20:43:26.64ID:8szuIfXG
ジャイアントストアは確かにここ数年対応が悪い。
二子玉川店もかなり酷い。特に他店購入品の対応が酷い。おそらく店員のせいではなく、そういうストア運営なのだと思う。
でも、それと災害は関係ない話だし、とりあえず再開できるといいね。
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 20:56:55.57ID:8szuIfXG
車ディーラーやドコモショップみたいなメーカーショップの感覚で相談しに行かない方が良い。ジャイアント製でもジャイアントストアシールが貼ってないと驚く対応されることある。
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 21:10:30.37ID:8szuIfXG
なので、ジャイアントブランドの店ではなく「ジャイアントストア」製バイクのショップだと思えば、店とのギャップなく、お互い良い気持ちになれるよ。
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 21:43:21.17ID:iCwVxhBe
差し入れしたって言うけど、受け取ってくれるんだ？
富士ヒルとかのあとにメンテ依頼するときに、土産を差し入れたいと思ったけどウザいと思われるかなと思ってやめた。
そのへんのロード屋的な付き合い方を嫌うかなと思って。
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 21:43:55.13ID:iCwVxhBe
差し入れしたって言うけど、受け取ってくれるんだ？
富士ヒルとかのあとにメンテ依頼するときに、土産を差し入れたいと思ったけどウザいと思われるかなと思ってやめた。
そのへんのロード屋的な付き合い方を嫌うかなと思って。
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 21:56:03.07ID:iCwVxhBe
すいません。二回押してしまいました。
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 22:09:08.46ID:t99YLea1
大阪だが箕面は対応悪いが堺はいいぞ、スモールパーツでも丁寧に対応してくれる。
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 22:52:36.62ID:j83O7n2f
俺は他店で買ったジャイアント見てもらうときはドリンクくらい持ってくけどね気持ちとして
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 23:20:42.95ID:DEznilgF
他店購入だと対応が渋いって意味わかんないよね
嫌なら最初から他店のは見ませんってしとけば良いのに
そっちが他店のも見ますよってサービスにしといて実際は嫌々ってなんなんだそれは
0640ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 00:16:21.96ID:D4SCB0MJ
以前は自転車業界全体で他店購入品は歓迎しない風だったけど
あさひが台頭してきた辺りから変わってきた感じ
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 04:06:27.77ID:7Njno6Aq
>>634
軽く床が濡れる程度なら差し入れしなかったけど床にあった物全て片付けてあったからスタッフ総出でも大変だったと思ったから差し入れただけ。
くそ暑い日に宅配便の人に飲み物渡すからその癖みたいなもんかな？
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 18:17:24.41ID:UlDeE6Xb
本社が武蔵小杉にあって
二子玉川にはアンテナショップみたいなのがあったんだっけ
0646ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 19:13:58.60ID:uvURf/T4
ネオストラックからアクティビティをアップするとストラバに自動同期してくれなくなったんだがどうしてだろ？
ネオストラックアプリの方には反映されてるんですが、、、
思い当たることとしてはログが買った時から全部残ってたから消したろと思って全削除したあとからの気がします。
本体初期化、アプリ再インストールなどは一通りやってみました。
0648ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 20:23:33.17ID:GcwtmJH8
ファームウエアをアップデートすると、ストラバとのリンクが正常になりましたよ。
0650ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 00:05:28.15ID:NM8Qhl+i
>>648
情報ありがとうございます。
自分のやつはやってみたんですがファームウェア更新0/0だったのでしばらく様子を見ることにします。
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 08:31:22.47ID:8w27+SRV
>>649
ついにサスまで自製したのか・・・・・すげーわ
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 17:35:00.79ID:gHRkyLuz
2006年のstp2が庭にあるんですけど全く乗ってません
前後パンクしていてあとはフルノーマルです


メルカリ等に出すのもめんどくさいので誰か買ってくれませんか？
住所は千葉県です
0656ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 19:43:47.25ID:VavD6Hhd
いつも口悪いクズは同じ奴だな

こんなクズが同じジャイアント乗ってると思うと死なねえかな
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 19:55:54.02ID:RAANWYAK
655はクリームセンターって言ってるからリペアとかしろという意味じゃないかな。
クリーンセンターなら捨てるってことだけど燃えないからリサイクルプラザが正解だと思う。
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 20:29:19.06ID:gHRkyLuz
>>658
そうなんですね
クリームっていうからパン屋か何かだと思ってました
じゃあ黙って捨てます
ありがとうございました
0661ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 20:50:54.89ID:gHRkyLuz
>>660
引き取りに来るか送料負担してくれるならあげますよ
フルノーマルで前後パンクしてます
昔アクションライドに使ってたから傷はそこそこあります
直して乗ろうかと思ったんですが家族がいるので基本的に車かバイク移動だしやめました

直すお金勿体無いし放置してても邪魔なので処分しようかと
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 21:45:43.80ID:gHRkyLuz
>>662
あーそういうことですか
じゃあ来週の資源ゴミの日にサドルに資源ゴミってシールを貼って出したいと思います
貼らないと持ってってくれないんですよ
メルカリだと2万以上で取引されてるみたいなんですが配送とか考えるとめんどくさくて
ありがとうございました
0664ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 22:03:49.57ID:34rhLbci
二度と書き込むなよゴミクズが
0665ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 22:34:06.95ID:gHRkyLuz
>>664
いや〜そんなこと言わないでくださいよ〜
たしかにパン屋さんだと勘違いしたゴミクズですが〜
私の持ってるのもGIANTですよ
まぁその持ってるGIANTもゴミクズですがね〜
0669ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 22:45:27.25ID:uGVsusnc
>>664
こういうクズがいるからダメなんだよ お前が失せろよゴミクズ 負け組のカスが お前なんか轢かれて死んじまえクソこどおじ野郎
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 23:32:55.49ID:8oj1B/7d
2年くらいぶりに来たけど自転車板って全体的にクッソ殺伐としてるな
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 01:34:05.09ID:qJsFW+vG
>>670
そうだね
ちょっとの意見の食い違いだけで
もう即喧嘩、即戦争って感じだね
余裕のないレスが多い
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 12:11:21.31ID:gj+h8Ncb
キャップやゴーグルや水着で凄いやってそうだけどな
レーザーレーサーとかの騒動見る限り水着で全然違うみたいじゃん
0681ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 12:44:30.38ID:gj+h8Ncb
街乗りで買い物とかゆっくり流すときは被らないけど
通勤とかロングライドとかでは被る
0682646
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2019/10/20(日) 18:54:35.61ID:gRwzoDd7
よくわかりませんが、青歯からアップするとストラバにも反映されたのを確認したので、青歯オフにしたらWiFiからストラバまで飛ぶようになりました。
お騒がせしました。
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 22:01:38.73ID:X23O8HpU
騒いでんのはてめえだけだろ
二度と書き込むな糞
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 23:09:17.83ID:J7hKfuS5
けんかをやめて
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 05:59:29.05ID:XQwb/aRr
パワープロ、輪行したらバッテリーが一気に空になったわ
振動で作動でもしてるのかな
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 07:09:02.84ID:tpHltE2T
プロペルとかエアロハンドルの人はライトどうしてるの？
やはりエアロハンドルに対応してるReconつけてるの？
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 08:11:27.23ID:Iscs6p9B
ライトとサイコンはステムボルト共締めのレックマウントでつけてるよ。やっぱりレックマウントが汎用性あっていいかも。
ライトはリコン900
0693ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 11:46:12.69ID:gXjj24Ax
>>690
サイコンどの接続も動作も特に不満はないです
ただ向き指定のあるマグネット式の充電ケーブル装着がなかなかやり辛い
左クランクの充電端子は逆向きの方がスムーズだったのでは・・・
>>692
今後状況が再現するようなら店に持っていってみるよ
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/10/22(火) 07:34:09.34ID:AcoTQwQ2
TCRにスピード、ケイデンスセンサーがついたRIDESENSEをつけてガーミンのサイコンと接続して使っています。
これにガーミンのペダル型パワーメーターをつけた場合、ケイデンスセンサーはどうなるのか教えてもらえますでしょうか？パワーメーターにケイデンスセンサーがついているようなので。
パワーメーターとRIDESRNSEがぶつかったりするのかな？そもそも左クランクに結束バンドで留めてあるマグネットが要らなくなれば見た目にもその方がうれしいのですが。
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/10/22(火) 07:48:07.58ID:IYrBO+n8
>>694
ケイデンスIDをパワーメーターで接続すれば、想像通りマグネット不要となるよ。
すっきり。
0697ツール・ド・名無しさん
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2019/10/22(火) 16:01:06.18ID:IYrBO+n8
>>696
やり方わからんかったらパワメ買った店でやってもらいな
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/10/23(水) 01:34:58.05ID:2JD8y6bv
パワープロ満充電して10日位して乗ったら充電切れして計測出来なかった。待機電力凄いのかな？
0700ツール・ド・名無しさん
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2019/10/23(水) 04:37:31.54ID:feqlYE3h
>>699
俺もそんな感じ
でも昨日アプリでアップデートしたので何か変わってるといいな
なんのアップデートなのか詳細くらい記載して欲しいが
0701ツール・ド・名無しさん
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2019/10/23(水) 19:40:21.18ID:kO7K+7IU
今日ついにサボっちまった
糸切らしたらまずいぞ
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 20:40:34.96ID:jD1ugr8s
雨降ってるししゃあない
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 16:01:29.64ID:4XdIxyDp
カデックスのHP出来てたのね。
気になったのは、ホイール、タイヤ、保証制度。
ホイールはつっかえ棒じゃないカーボンスポークでの値段なら安いけどCCCが今年全然勝てなかったのは影響するだろうね。
タイヤが1万円って相当強気だな。CCC勝てなかったのに。
保証は、登録すると5年保証付いて破損すると同品の50%で購入可能。だけど、本当に謳い文句通りの保証してくれるかは5年後まで誰も分からない。
ジャイアントのフレーム自体に元々破損保証付いてるからそれでどこまで保証してくれたのか、知ってる人がいたら書き込んで欲しいな。


https://www.cadex-cycling.com/jp
0704ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 22:22:10.34ID:P9zihG/w
>>703
ネジ一本でも自分で絞めたら保証外と聞いたが？
0705ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 22:53:17.01ID:wX8U5Rsq
>>703
設計、製造不良による破損はファーストオーナーに限り、永久保証。

これは壊れたフレームをショップ経由でディーラーに送れば、メーカーが解析して判断する。

俺の場合は空隙率が規定以上だったので、無償による新品フレーム交換。
ただし色は在庫次第。

それとは別に購入後3年以内なら自損だろうが定価の30%引きで同等グレードのフレームが買える。
ただし一年毎に割引率が10%ずつ下がる。
0706ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 23:30:12.74ID:hQ3sMYPd
adv傷つけてslを3割引で買ったよ。フレーム回収されるのは悲しかったわ。周りにはワラシベ長者と言われたけど。
0707ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 23:32:28.65ID:hQ3sMYPd
あ、そのadvは元々型落ちだったので最初から定価でsl買うよりも全然安くなった。
0709ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 13:58:42.61ID:eMDFFE4+
いるいるww
0710ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 19:04:52.75ID:Wm+7YwaY
TCRアドプロのステムが割れました。10ヶ月4000k走行。多分汗による腐食。
交換するにあたって、もとから付いていたのと同じでよいかオススメとかありますか。汗対策もしたいと思ってます。
0711ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 19:10:13.29ID:K/ImBL39
コンタクトSLでいいんじゃね
ProVIbeの1/4モデル使ってたけどトルク守ってたのにコラム割れたし・・・
0712ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 19:44:41.46ID:Wm+7YwaY
>>711
ありがとうございます。HPをみるとコンタクトSLにはODMとかSTEALTHがありますね。たぶんODMのほうですよね。
この際、少し長めにしてみようかと思ってます。店と相談してみます。自分ではやれないのでw
0716ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 22:11:46.85ID:Wm+7YwaY
純正もなかなか評判良さそうだよね。
0717ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 23:22:15.01ID:lNT91gRC
IRCフォーミュラ
0719ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 15:23:06.03ID:kkpOf2Oe
純正のレディのホイールとタイヤ使ってる。
タイヤはインジケータついてるけど、インジケータ消えてもそこから普通に使える。不思議なのはインジケータ消えてからの方がタイヤ全然擦り減らない。
後輪は8ヶ月で塞がらない穴があき終了。前輪はもうすぐ1年で8000km使ってる。流石に不安になってきたから買い替えも考える様になってる。
プロペルに着いてきたホイールもこの値段なら文句ない。でも、単品で買うなら他も検討するかな。
0720ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 17:03:39.91ID:PXeBS9DJ
穴が開くまでとか危ないからやめた方がいいよ。
どんだけ貧乏なんですか？？？
すり減らなくなったのはグリップするコンパウド層がなくなってベースの層が出てきただけでは？グリップの低下とか無いですか？
タイヤは機能別に複数の層でできてると思うけど。
0722ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 00:50:08.52ID:ogQS6S66
金が無いわけでなくどこまで良い状態が使えるかって試さないのかな？
ガヴィア使ってる人なら知ってるだろうけど、インジケータ以外にタイヤが地面に接地する横に溝があるから、その溝が減ったら交換しようと思ったら溝が擦り減らない。
短く書いたから上手く伝わらなかったけど、別に古くて穴が開いたわけではないよ。カッターの刃みたいなのが刺さって穴が開いてシーラントでは塞げなくてガムテ＋チューブ入れて帰った。古い新しいは関係ない。
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 10:55:46.91ID:hDvlLYXi
>>722
車で給油ランプが点灯してからどれだけ走れるかとか
スリップサインが出てからどれだけ走れるかどうかとか安全マージンで取ってる分を試す行為をするのは
昔から貧乏人かアホと決まってる
0725ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 11:26:37.99ID:EbqP747c
>>722
グリップの問題だけじゃなくパンクし易くなるからってのもありますよ。パンクやスリップダウンは後続車にはねられる可能性あるからわざわざ試す価値はないかと。はた迷惑ですし。
0726ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 12:28:39.06ID:3F6tnODm
俺もガビア使ってるけど3000km位ですぐインジケーター消えるよ
前が3000km、後ろが2000~2500km位
67本使ってるけど大体同じ位で消える傾向
ガビア使ってる皆は3000kmで即交換してるって事？寿命短くね？タイヤは消耗品なのは分かってるけど倍以上乗ってもパンクなんてしないしグリップの低下も起きない
そもそも書き込んでる人ガビア使った事ある？
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 15:22:43.85ID:dW0bzFFH
ガビアのオールコンディションのやつは全然タイヤ減らない。減らなすぎで飽きたしセール品のタイヤ買い溜めしてるのもあって捨てた。（レース出るのにコルスピに換えたんだけど掃除して戻すのめんどくさいから）
0730ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 20:57:06.31ID:yU9Yykvs
>>727
えっ？マジで？
大体月1000~1300km走ってパンク等がなければタイヤの状態もあるけど半年を目安に交換してた
年間4本使う感じ
皆、同じ距離乗るとしたら年間9~11本位使ってるのか。
衝撃的事実。消耗品だとは分かってたけど年間4本の俺とえらい違うのにびっくり
ほぼ毎日使ってて、雨でも出勤で乗ってもグリップ維持してたから気にして無かったよ
0731ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 21:33:40.84ID:b8d0iQnM
>>730
あまり言いたかないが、乗ってないのに適当なこと言うなよな
前輪と後輪が同じペースで減るわけないだろ

俺がだいたい月1000kmで乗ってるけど後輪が3〜4000kmで台形になって抵抗増えるから交換
前輪は見た目減らないけど念の為1年で交換してるくらいだぞ
0732ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 22:40:54.16ID:MQZ+c2Cu
>>731
俺も揉め事好きではないが、前の書き込み位読んでから物言いしてくれ
前後の書き込みしてるから
それに室内トレーニングしてると台形になりやすい。減り難いガビア自体なかなか屋外では台形になり難い
0733ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 23:24:37.89ID:+7vAyJuR
割り込みですが。
ガビアAC1のチューブレス、10ヶ月目で4000kだけど見た目はよくわからない。
距離、時期的に交換したほうが良いですか？
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 12:28:50.70ID:3EatHOxo
ここまで色々見てて復帰不可能なパンクの話はないってことはやはりチューブレス優秀なんかな
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 12:39:11.63ID:Df9sm97n
チューブレスで復帰不可能なパンクってそれもうクリンチャーだとタイヤブートとか仕込まないと復帰不可能なパンクだからね？
そんなレベルのパンクはそうそう無いよ
0737ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 12:47:10.58ID:eDSA5rEk
ジャイ乗りじゃないけど友人がなったよ
最寄りショップまで8kmくらい歩いたそうだ
他の例は聞かないな
0738ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 05:34:58.86ID:jWO4ptUD
ルイガノからTCRSL2に乗り換えたけど走りが軽い！
乗ってても馬鹿にされない！
0740ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 17:51:47.22ID:pSgZ2NMa
中古でDefyの青買ったら色欠けが目立つ…
似た色の車用タッチペンで塗ったら全然違う色だった…
結局は「(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!」に行き着くんだろうけど、
どうしてもって場合は板金で調色してもらうしかないのかな？
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 17:55:00.16ID:jR6srEQ4
うちにもDefyの水色あるけど、
特にBB周りがハゲて来てる。
普段見えないから気にしてない。
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/05(火) 20:43:12.64ID:+0hYmqxj
今日デポでTCRが三割引きで12万ちょいだったんだけど
105コンポのリムブレーキ、18万くらいのTCRってどれだろ
色も奇抜なのではなかった気がする
おおーって驚いてたからモデル確認しとくの忘れた
0745ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 20:50:44.65ID:+0hYmqxj
>>744
おお、多分それだ！
重量8キロだったから合致してるし
サイズもピッタリだったから凄い迷うなぁ
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/05(火) 21:51:11.05ID:KVrIht67
>>745
今年から廃番なってしまったしアルミフレームなのにカーボンロード並みの軽さでコスパお化けだから買っとけ
間違いなく損はしない
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/06(水) 17:29:16.67ID:prg5DqC1
純正のチューブレスレディシーラント入れなくても全然空気抜けないのはいいけどいかんせん重い
0749ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 19:19:35.23ID:XRhLEc4r
私も中華カーボンに変えたら走りが激変しました。
乗り心地の悪化も無かった。
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 20:13:06.46ID:Ymi/Ua2u
インプレ出るようになったらフックレスの空気圧も触れられるようになるかな
わざとやってんのかって位どこの記事も触れないから

10気圧入れるとは言わないけど5気圧下回るようだと腰砕けが気になる
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 23:59:28.30ID:9xU+NY0i
>>754
店舗では（撮影外では）もっと雑だぞ
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 07:06:28.70ID:I773fhfV
contend ar3（黒）たまたまアサヒで見たけどかっこよかったな
乗ってる人いたらインプレお願いします
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 08:20:27.26ID:2/6AkBdl
ジャイアントのスマートトレーナー使ってる人いる？
フレーム生涯補償ついてるからzwiftのために買おうか検討中なんだけど騒音と実走感を教えてほしい
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 18:35:24.57ID:4JBbytnV
まったく話題に出ないよね。周りに持ってる人もいない。
発売当初は最寄りのジャイストで試乗可だったけど今は置いてない。
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 17:08:45.56ID:8hk7WaF+
初のクロスバイクですが、
グラビエが乗りやすくてディスクブレーキモデルのネイビーを買いました
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 18:31:17.05ID:YzIV/QKO
TCRアドプロ完成車についてくるSLR1ってチューブレスだといくつまで入れて良いんだろ。
タイヤが120psiまでになってるから8bar入れてるんだけど。
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 18:40:10.19ID:YzIV/QKO
多すぎるのはわかっているのですが、不定期でエア漏れするのであらかじめ漏れる分余分に入れとこうということです。
低圧だとすぐぺしゃんこになりそうなので怖くて試してません。
ホイールが破損するとかなければこのまま8で使おうと思ってます。乗り心地とかは鈍感でわからないので。
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 18:54:54.98ID:kMhLdlRx
それほどひどい漏れならチューブレス運用自体をやめた方が楽だよ
チューブ入れた方がまだ低圧にできるでしょ
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 18:56:44.57ID:YzIV/QKO
自己解決しました。バルブのところにシールが張ってあって8.6bar125psiとありました。
とりあえず大丈夫なようです。
お騒がせしました。
0770ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 20:22:45.79ID:5k6fCNSE
GIANTのチューブレスレディって他社に比べたら全然抜けないけどな
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 20:35:01.95ID:UtmZdmKm
ジャイのホイールって最初は重たいじゃん？
チューブれすしたいじゃん？
ジャイ屋さんにいったらいいホイール打ってくれるの？
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 08:09:15.84ID:wZu6aPKy
>>761
あれ俺も気になってた
走ったら感想聞かせてね
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 16:59:51.55ID:oGd01dYW
チューブレスのバルブ買って取り付けようとしたらスペーサーが別売で必要だと帰宅して知った。こんなのセット販売するか買う時確認してくれないと別売だと思わないよ。
0776ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 17:21:25.31ID:NNYQeNBg
Contact slステムが欲しいけど近所のジャイストだと基本取り寄せで数日掛かるんだよね
関東でパーツの店頭在庫の品揃えが充実してる所ってあるかな？
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 14:04:02.71ID:ICr26o/W
ATXに搭載されているディスクブレーキがTEKTROのTKB-172ですが、ググっても詳細が出てこず、どのブレーキパッドが対応しているのかも分かりません。
TEKTROの公式サイトでもヒットせず困っています・・・。
もしわかる方いましたら教えていただきたいです。
0778ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 14:45:34.37ID:e+///nW3
BR-TK-172のことじゃないかなぁ
現物わかんないからアレだけどローター160mmだし
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 22:09:32.71ID:ICr26o/W
>>778
ありがとうございます。
私も調べてみましたが、どうも形が違うようです。
TEKTRO公式HPにも全く出てこずどうなっているのでしょうかね・・・。
いっその事、SHIMANO製のキャリパーに交換するほうがいいとも思ったのですが、できるものなのでしょうか？
分かる範囲でかまいませんので教えていただけると助かります。
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 23:55:08.87ID:e+///nW3
マウント規格あってればテクトロでもシマノでも機械式でも油圧式でも付く
自転車買った店かアサヒとか来る者拒まずの店にいってああしたいこうしたいって相談してみては？
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 01:08:09.80ID:4n2CLy6o
ガヴィアAC0買って来た。
少し前にインジケータの話出てたから気になって見たけど、インジケータ無くなったのかな？
HP見たけど一応載ってる。けど、現物はどこにもない。
ここ見てるとジャイアントの人に聞いても知ってなさそうで誰に聞けば良いのか困る。
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 07:22:09.82ID:E6K1nAeV
近くのジャイスト人入れ替わりまくってるし販売と日本本社と台湾と情報共有できてなさそう
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 12:39:18.06ID:Z8EH5lan
外通でも6万くらいしか安く無いんだよなぁCADEX
アフターの保証考えたら国内正規販売かな
0790787
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2019/11/15(金) 18:31:11.91ID:tJjAqwWp
自己解決 SARTO BIKESのSETA+というモデルの様
しかしトップの写真に他メーカーの車体使うとは。グローパルサイトはTCRだったけど。
CADEXのサドルここが作ってるor絡んでるのなデザイン等で
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 19:36:27.71ID:4/D7jYhp
cadexはジャイアント以外の自転車オーナーにも使って欲しいんだろうな。海外の発表会ではサーベロとか他社のバイクに装着して飾られていたし、パーツブランドとして売り込みたいんでしょ。
0793787
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2019/11/15(金) 22:52:17.82ID:tJjAqwWp
>>791
ああ、それはありそうですね
>>792
成る程、そうだったんだ
お二人ともありがとう
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 13:50:28.78ID:eke6bfz4
Giant Adventureが毎週のように開催している
台湾一周ツアーが気になるのですが参加された
方はいませんか。随行車はスーツケースくらい
運んでくれるのだろうか。
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:49:38.11ID:ty+EdxfW
できなくないけど曲がり癖の修正が必要。ワイヤーがバラけだしてたら素直に交換しよう。
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 12:24:56.50ID:8OztYVhJ
ディレイラーやブレーキ単体のみの交換でインナーからアウターを引き抜かないなら全く問題ないと思うけど、引き抜くならワイヤーを全部流用は難しいと思う。
一回引き抜くと、かしめて潰れた所がほつれてと通らなくなると思う。
だから、リヤ用を短くしてフロントに使うのは可能だと思う。
そんなに高いものじゃないから交換前提で材料は揃えたほうがいいと思うけど。
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 13:54:00.26ID:QAJdcrqp
ネオスト、何故か1~5月記録が抹消されてる・・・。
去年の11月から使って去年の11、12月はある。
ジャイのパワープロはパイオニアのCA600で殆どの事が使えるみたいだからそっちに替えようかな。
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 16:27:48.52ID:H8+AaEEX
創造コンセプトは別にいいんだがフレームとかでそういうのに執着しだすと怖いなあ
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 18:01:33.67ID:8OztYVhJ
ジャイアントもブランド化して単価上がるのかな。
メリダと比べてどっちがコスパいいですかね？？？
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 10:44:40.14ID:H1KgBahk
>>774
この間の日曜日に30kmほど走ってみました
タイヤが太いせいかそこそこの速度でもハンドルが安定していて
舗装が粗めの道でもハンドル操作はし易かったです
ただ、下り坂はもう少しスピード乗ってもいいかな？と感じる場面はありましたが、
初心者の自分にはちょうど良いかも知れません
ブレーキも強く握らなくてもしっかり効いてくれるので速度のコントロールはし易かったです
ただ、タイヤが太いのでU字ロックを選ぶのが難点と言えば難点ですかね、、、
ABUSのX-PLUS 540だとフレームとタイヤを通せませんでしたw

初心者なコメントですみません
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 11:05:12.68ID:C4wCOwhQ
>>805
ありがとっ
明日ジャイストで見てくるお
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 20:16:40.98ID:o8yfOnkM
>>805
ギア比を変える（前か後の歯車を変える）と、出せるスピードは変えられるよ。
ただし、新品から交換するのはもったいないし、ギア比を変えるのはもっともっと後での話ね。

乗ってく内に必要な筋持久力が鍛えられたり、不必要な力が抜けるようになってくるから、脚をクルクル回す乗り方が思ったより疲れないって事に気づくと思う。
その頃には、ギアの重さの感覚が今の踏んでるペダリングの時とは変わってくるはず。
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 13:05:09.89ID:ho9ubeMy
TCR AD PRO 1のカラーリングどう思う？
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 02:34:17.06ID:j1EhwUmt
>>808
無難な印象だけどいいと思うよ。ロゴの主張が控え目なのも良い。
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 15:49:56.62ID:zRp21APh
ar3はチューブレスタイヤはいてないから最初からタイヤ交換する予定があるならだねえ
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 16:01:39.13ID:rAFb9WOH
お尋ねです。
OD2対応のカーボンステムって、純正以外には販売されていないのでしょうか？
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 17:54:27.51ID:2B/b6+zL
>>813
たしかに、実際に購入できそうなカーボンステムとなると選択肢がほとんどないかもね。
いま軽く検索したらwiggleでvisionのものが売ってたけど、Giantの方が長さや角度の展開が多いんじゃない？って気がする。


まぁ、コラム径が1-1/4インチのステムを探してみ。
おせっかいながら、その際は当然ながらハンドルクランプ径も自分が使うハンドルに適合するように注意してね。
（最近のロードモデルなら、たぶん31.8mmだと思うけど）

ちなみに「OD2」はコラム径が1-1/4インチ（=31.75mm）のGiant製のステムやフォーク・フレームに対して、Giantがそう呼んでるだけね。
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 19:21:13.62ID:rAFb9WOH
丁寧にありがとうございます。

1 1/4のスーパーオーバーサイズ探してみましたが、VISIONやその他...
やはり数が少なく、そして突き出し量が希望する長さでなかったり、更にカーボンとなると純正以外では相当厳しいみたいでした。

そもそも純正ですらバックオーダー状態で、いやはやOD2...困ったものです。
0820ツール・ド・名無しさん
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2019/11/27(水) 10:34:16.83ID:u7yVtaf3
>>819
先日Escapeからの乗り換えでクロスデビューしたよ！
0821ツール・ド・名無しさん
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2019/11/27(水) 10:39:30.16ID:u7yVtaf3
>>820
クロスじゃないロードだ、と自己レス
通勤5キロと休みの運動で使う予定
0822ツール・ド・名無しさん
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2019/11/27(水) 12:26:37.74ID:qtkt8JEQ
こないだTCR Advanced Rabo Bank を落とし損ねた
残念！あれ今じゃコスパ良さげだよな。乗ってる人居る？
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/11/27(水) 12:36:51.29ID:MxF90POi
いるいるww
0824ツール・ド・名無しさん
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2019/11/27(水) 13:09:51.33ID:fQUJ7Hk7
ラボバンク時代はマジ青春
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/11/28(木) 21:35:06.71ID:jJCn43l1
いや普通に見られたよ
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/11/28(木) 21:45:26.40ID:g+yUT65A
TCRモデルチェンジまだー
できればねCCCはもっとド派手なデザインにして欲しい
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 09:29:23.77ID:iJTODcus
右チェーンステーにAdvancedの文字がある
0849ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 12:05:15.23ID:UNu64u4s
>>846
んなこと言ったら、ぱっとみ 10万も100万もわかんねえよ。
つ〜か、興味ない人には説明しても、意味わかんな〜い？って言われちゃうよ。
0852ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 19:16:17.78ID:fBoVeyzq
最近流行りのグラベルロードとやらの中で
Anyroad の具合はどうなの？
銅ではないのは知ってるけど
0857ツール・ド・名無しさん
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2019/12/08(日) 11:21:45.30ID:A3YLp6e0
拡散希望
捨てアカ作るのめんどいからここに書く
防犯登録 埼玉県 8254983
車種 GIANT エスケープR3
H30年点検のTSマーク付き

もう半月以上隣県某所雑居ビル脇に無施錠で放置されている
盗難車と思い地元警察(信用できん)呼んだが盗難届は出されていないとの事

盗難届が出されていれば警察署預かりになるが、そうでない場合乗り捨ててある場所の地権者にしかR3に触る権利がないらしい

地元警察信用してないんで埼玉県警本部にも電話で問い合わせたが、管轄外の一点張りで盗難届の有無すら教えてもらえなかった

雨続いたからすでにボルト等錆び始めていて勿体ない

心当たりある者は証明出来る書類貼ってくれ
盗難されて諦めてるなら間に合うし
そうでないなら俺にくれ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/12/08(日) 13:14:20.90ID:A3YLp6e0
出かけるんでid変わる前に貼っとく
地元警察への非緊急通報日時2019/11/08/12:37
埼玉県警本部問合せ電話日時2019/12/03/12:31
半月じゃないやちょうど一ヶ月だ
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 18:13:00.89ID:cYk3srLu
盗難されたらまず戻ってこないらしいね
どこかのブログのR3乗りの人は、
2ヶ月だったかな？連絡があって手元に帰ってきたらしい
奇跡レベルらしいけどね。

どこにでもあるエスケープなんて盗まないだろ〜って
油断してたらパクられるんだよな
俺ももうちょっといい鍵付けよう
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 19:41:07.43ID:vtZyphFZ
どこにでもあるとはいってもきちんとメンテしてあるなら盗むような奴が乗ってる8000円くらいの自転車とは雲泥の差があるからねえ
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 22:05:16.74ID:UYLOd3ij
857だがいまだにR3は其処にある
しかも無施錠

可能性として、盗品と分かってメルカリあたりで買って防犯登録し直した?
それにしたって埼玉県まで結構距離あるんだよなあ

フレームナンバーも晒した方がいい?
もうもらっちまおうとも思ったが職質受けると拾得物横領罪なんだよね
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 22:39:55.15ID:033gcgNu
ショップのオッチャンが言うには
高いロードは足が付きやすいから意外と盗まれなくて、
むしろ逆に扱いが雑で施錠が甘い安いクロスの方が圧倒的に
盗難率が高いらしい
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 03:52:51.47ID:gaVJGJno
最悪。
ネオストラックが死亡。走り終えたから電源オフしたら画面消える前にGOODBYEの文字が出るけど消えなくなった。
説明書見たけど強制終了する方法が無いみたい。
去年の11月に買ったから、たった半月の差で保証切れ。
ジャイアントはネオストのアプリ自体アンドロイド9 にも対応せず、やる気も無い
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 08:53:34.56ID:LxDcL3VG
>>862
晒したとこで多分でてこないと思う。
最悪、持ち主が不慮の事故に巻き込まれたケースもあるかもしれん
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 10:08:46.11ID:CdWyWjIJ
皆様ありがとうございますっ!!!
今、ちょっと時間あったので書込み試したら右側上下ボタン+電源ボタンで復帰しました。
4つ押しとか全押しはしましたが、正解は試してませんでした。
重ね重ねありがとうございます。
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 01:57:37.88ID:IYX7ynGO
>>874

よかった。よかった。

自分は、逆に電源を落としたら、二度と起動しなくなったよ。( ´△｀)

同じく保証期間がちょい過ぎたタイミング。
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 19:45:51.82ID:wDKfihEL
近くにジャイストしかないから定価価格に慣れてしまったんだけど
他の店だとTCRやDEFYって1割引きくらいで売ってるのかな
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 00:05:49.22ID:wUAsozm+
新車が通販で買えないのは知ってるけど、
ジャイアントの小物買えるサイトとか無いかなあ？
トピークとかじゃなくてジャイアントで揃えたいのだ(´・ω・｀)
ちな糞田舎なので近くに店は無い
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 00:14:34.85ID:hpZRpjdh
初代RXの純正リアキャリアー欲しいけどジャイストちょっと距離あるから通販してくれるなら助かるかな
0886ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 00:20:14.33ID:srbBvxuQ
正規代理店じゃなくても取り寄せできると思うけど？
近くのチャリ屋に相談して見ては？
0890ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 09:09:52.82ID:ynhIu6d5
そら口座開いてる店なら取り寄せできるだろ。
カーボンフレーム関係はGPD取ってるとこだけだろうけど。
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 10:23:15.08ID:/rG2P8Z4
いっそあさひの通販で売ってくれたら・・・最寄りの店舗で受け取りって事にすれば問題ないじゃろジャイアントさんや
0892ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 12:30:59.23ID:XE+e0NCO
ジャイストですら、細々としたバイクギアは店頭になくて取り寄せになるからな
通販禁止するなら、せめてジャイストには現行製品全部置いとけ！
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 12:31:49.01ID:v8xTq72g
ショップのブログでプレミアムディーラーはカタログにのってる全自転車、全パーツ取り扱える！
って宣伝してたから、プレミアムディーラーになってるかどうかじゃない？
まぁこの前あさひ専用のTCR出してたけどどうなってるのかわかりにくいや
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 12:58:25.23ID:XimCBQYd
>>879
最新モデルでも20〜25%引いてくれる神店あるぞ
千葉を探してみぃ
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 12:58:49.73ID:XimCBQYd
あ、埼玉だった
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 21:11:20.56ID:rofHfcWn
下駄にcontendAR3ほしいなーとおもってたがrevolt2もフレアハンドル最初からついてていいなあ
0899ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 20:55:50.83ID:iOoxxq1u
パワープロも大分低価格帯に乗せるようになってきたね
個人的にパワープロはパワー数値が高い値出てる気がするけどみんなはどうかな
測定値のスケーリングできるようになるともっと使いやすくなるんだけど…
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 14:53:59.96ID:pruYmuro
ロードに乗ってて脇にある林道に関心が出てきました。
レースはしないと思います。廃道とか辿ってみたいです。
MTBはじめて乗るのにジャイのオススメを挙げてください。
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 15:30:44.29ID:Z8e+N759
FATHOM2で間違いない
0905ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 16:25:01.77ID:wIg7lHoM
もったいねー
余ってるコンポとホイールに太目のタイヤ履かせて通勤用に欲しいのに
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 07:33:51.36ID:Hn0/T76c
スタンドクイック留めのやつか　最近マイエスケープに付けて満足したやつだ
ほんともったいないね　みんな言う通り100パー盗難だろうけど
0911ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 12:05:17.70ID:AYBFMsaB
フロント外してるのに律儀にＶブレーキ戻してあるのがなんだかシュールだな・・・
0913ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 13:25:52.54ID:K1uHbH7S
店で触らせてもらったけど手元だけワイヤーでハンドル中央以降で油圧に切り替わる例の奴、
どんなもんかと思ったけどほぼ純粋な油圧と変わらない感覚でいけるのな
割とええやん
0916ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 18:36:03.48ID:E3XH6lbM
ブレーキレバー変えられないって言う油圧のウンチ面を解消してくれてるから、
カスタム好きには良いだろうな
0917ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 18:39:12.75ID:1A6G8Q36
油圧に切り替わるところでちゃんとタンク開けられるなら
STIの油圧よりメンテ性は格段に良いというメリットはある
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 19:16:13.78ID:uggilkTx
現物見たことないんだよなー
じゃまにならないなら決して悪いものでもないんだけど
メカだけ油圧のものよりは力いらんはずだし
0919ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 21:38:55.30ID:kh68lLeU
ライト付ける上での邪魔にはなるだろな
どうにかしてライト付けてしまえば後はちょっと動作鈍い以外は油圧の上位互換
0921ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 23:06:26.41ID:1c4sCPVj
パワープロ導入したけど、tacx neoと結構ズレる。
校正かけても、パワープロの方が20w近く高く出るわ。
どっちが正しいのかわからん。
0922ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 23:26:57.51ID:0O3pKruc
neoが正しいと思うよ。
0923ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 01:27:45.83ID:uYnQqqiy
>>920
当たり前だけどまるで違うぞ
あと機械式は大体ブレーキパットが片側だけでローターがブレ易かったり粉出やすかったりメンテが大変
機械式のデメリットの大部分がそう言うブレーキ本体側にあって、
メリットがレバーが安かったり交換出来たり簡単に引きを調節出来たりってレバー側にある

ジャイアントのコンダクトシステムは油圧と機械の良いとこ取りをしようとする面白メカ
0924ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 01:39:00.46ID:dddogEBS
油圧はストローク短いからレバー位置決め易いのもある。ワイヤーとアウターの抵抗も無いし。
0925ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 01:43:55.31ID:PXWFj4zz
ダイヤル１目盛りずらし難なく解錠　連続自転車盗の疑い
https://news.livedoor.com/article/detail/17566615/

・４桁のダイヤル式の鍵を開けて自転車を繰り返し盗んだとして、
　北海道警札幌西署が札幌市中央区の会社員の男（２６）を窃盗などの疑いで札幌地検に書類送検した。

・本来は鍵が開かないよう、ダイヤルの数字はバラバラのはずだが、
　男は「１桁目の数字を１目盛りずらすと開くことが多かった」などと供述している。

・男は札幌市内の駐輪場など１８カ所で自転車２３台（７６万６千円相当）を盗んだ疑いがある。

・「インターネットで売れそうなスポーツタイプの高級自転車を狙った」と容疑を認めているという。


俺3桁のでこれやってたわ・・
0926ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 02:09:17.09ID:DBtyDiAL
コンダクトってワイヤー手元だけだし、機能的には実質油圧って事でいいんだよね
あの変換器のデザインちょっと好きだから今度CONTEND AR2あたり買ってみる
次入ってくるのは春頃らしいが
0927ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 08:21:33.30ID:jOZtTmSh
>>926
当然ながら、最初から最後までオイルラインでつながってる油圧ブレーキとはタッチが若干違うよ。
その感触の差を許容できるかどうかは本人次第。

キャリパー部分は油圧キャリパーそのものだから「実質」と言うより、まんま油圧なんだけどね。
だから、ローターを挟む辺りの機能としては油圧のメリットの恩恵を受けられる。

逆に言うと、ワイヤー式に比べてメンテやトラブル対応の敷居が上がる 油圧としてのデメリットも併せ持つよ。
あとは、あのシステム（たしか同じ台湾のテクトロから同じものが出てるから、OEMと思われる）消えゆく方式だろうから、壊れた時にすんなり部品が出てくるか？って事と、ジャイアントの取り扱いがあるショップでしかブリーディングとかのメンテができない懸念はあるかもね。

まぁ、完成車として見た場合のコスパはいいと思うから、壊れたりしたらその時はその時って考えもありだと思うよ。
ちょっと高いけどTRP（=テクトロ）からキャリパー部分のみ油圧の、機械式とのハイブリッドも出てるから、そんなの交換しちゃぇば油圧STIごと交換するよりは安くつくだろうし。
0929ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 08:30:44.17ID:cpOOJs+4
パワープロでFTP測ったら思いのほか高く出て嬉しかったけど、
かさ上げされてたのか…
0930ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 10:46:59.04ID:BF6E34fx
変換機構はリザーバータンク開けられるなら、メンテ性はブラックボックス化してるSTI油圧より断然良いんだけど
開けられるのかわかる人いる？
0931ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:23:10.90ID:3EzQYeBL
ジャイアント コンダクトブレーキ ブリーディングでggるとpdfは出てくるけどシステム開けるなGPMにブリーディングさせろになってるなあ
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 13:03:41.05ID:A/nzdNF0
>>928
ですよね。
ローラー練ではtacxに標準合わせてやるとして、外だとパワープロが頼りなのに、ハッピーちゃんだと困っちゃうな。
0934ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 13:16:53.15ID:D8ScVYz3
俺はもうローラーと実走でバイク分けて、ローラーはパワープロ
実走はアショーマでそれぞれ走り込んで別々のFTPを分けて考えてるわ
0935ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 18:34:55.56ID:bwNus1b+
アンハッピーメーターが正しいとも限らんがな
0936ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 21:58:06.45ID:65CL34FR
ハッピーだろうがアンハッピーだろうが傾向さえ分かってれば対応出来るんじゃないの？
そもそも、どれが完璧なパワーメーターか分からないんだから。
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 22:24:11.73ID:klkKL1i4
>>936
一台だけならそれでもいいけど
パワメ搭載車が複数になると混乱するわ
0948ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 19:12:24.47ID:1ZA1hTPL
>>945-947
ありがとうございます
エスケープが逝ってしまった後の初ロードなのでぶっちゃけ大した感想は述べられませんが
ARと言うだけあって多少悪路面に行き当たっても気にせず突っ込めて素晴らしく乗り心地が良いのと、
綺麗な道では怖いくらい加速するのが楽しくて仕方ないもす

恥ずかしながら趣味と実用の兼用だったエスケープの代替機として今回も趣味乗りと通勤の併用にしますが、
車通りと路面状況が自転車にクッソ厳しい通勤コースでクロスバイク以上に頼もしく、
且つ休みの日のサイクリングもこれならめっちょ楽しめそうなので超大満足です
0949ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 19:42:40.95ID:1ActXBb2
エスケープのご冥福をお祈りいたします

つまりエスケープからリボルト2に行きかけてたのかｗ
いくら整備行き届いてないと言ってもオンロードメインならコンテンドAR2で大正解よ
0950ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 14:53:53.04ID:zRbS4PTo
盗難されたとみられるGIANTが近所の公園に放置されていた。最近盗まれた人いないかな？
警察に届けようかと思ったけど、防犯登録すらないからどうしようもない。Twitterも漁ったけどみつからないわ。
0953ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 19:34:42.22ID:/6ZjlUg1
コンテンドARってグラベルではないけど、グラベル仕様のロードって感じか
案外日本の道路事情向きなのかな
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 22:33:42.99ID:rRyT34wp
あー　くそ　強風にあおられてエスケープ倒して傷入っちゃったよ・・・
色わからんからオクでジャイロゴシール買って誤魔化そうと思ったらもう売ってねぇよ・・・
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/12/29(日) 08:35:32.04ID:8+Rl7b+v
買ったばかりの新車をこかして傷がついたときの
なんとも言えない気持ち
覚えがある人は多いんじゃないか？
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/12/29(日) 08:39:46.68ID:XvZVRHNs
そういえば初めてのクロスバイク、一週間で傷入ったなぁ
前ブレーキ握り混みすぎてつんのめってガードレールに擦ったわ
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/12/29(日) 12:21:53.71ID:BtnGOS9K
パワープロのシリアルナンバーの部分
フロントディレイラーのワイヤーが飛び出てて丁度直撃して完全に擦れて見えなくなってた・・・
0965ツール・ド・名無しさん
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2019/12/29(日) 17:45:08.89ID:3yiifwqd
ほとんど情報がないcyclosmartですが、いつのまにかbluetoothでzwift出来るようになってる。companion経由で。
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/12/30(月) 11:48:05.33ID:1O6Cyi5A
基本的なことをお聞きしますが今新車で買えるDefyのフレームってフルカーボンですよね？
0972ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 11:52:14.53ID:pwHSTw0u
D-FUSE ハンドルバーって重量も軽くて高くないし優秀に見えるけど
TCRとかに乗せないのはやっぱ剛性や乗り心地の問題なのかな
0975ツール・ド・名無しさん
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2020/01/04(土) 20:16:07.52ID:k++ZPoey
20kgをどう評価するかじゃないかな
俺はその重量は室内保管も無理、出かけて駐輪するのも難儀するからちょっと…だな
0977sage
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2020/01/04(土) 22:27:13.15ID:ICjN2xuU
>>976
パワーメーターなんてプロのトレーニング器財を一般ユーザーの
手が届く価格で提供しようとするGIANTは偉いと思います。
どれだけ正確かなんて、膨大な検証システム用意しなければわからないです。
某Pせいだって、Wせいだって、実際の出力を直接計ってないもの。
自分の管理のみに限定すれば、まさにハッピーメーターとして使えます。
0978ツール・ド・名無しさん
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2020/01/04(土) 22:30:35.95ID:/Y54dpZk
>>977
日本語覚えたてか？
0979ツール・ド・名無しさん
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2020/01/04(土) 23:11:55.04ID:aMBvEGPX
>>973
兄弟フレームのYAMAHA使ってるけど買える金あるなら買ったらいいと思う。20kgあるけど走り出したら分からない。重いからバニーホップは難しい。下り坂は重いので安定していて慣れたらロードバイクよりも安定して下れる。
登りはアシストあるのでどんな坂道でも楽勝で登れる。坂道でローディー煽れる。平地はローディーにごぼう抜きされる。ココだけは致し方ない。頑張っても40は瞬間やと思う。平地はダンシングしないとアシスト外の速度だと加速し辛い。
アシスト切れば重りなので脚力アップにもってこい！
デメリットはバッテリーが高すぎること。予備は要らないと思うけど3キロくらい有って予備を積んで行こうなんて絶対思わない。
0982ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 00:16:27.04ID:XIWzX9je
>>973
他メーカーとかと違って、アシストの入り方が凄く自然で違和感がないのが特徴だと思う。
だから、個人的には他社よりオススメだし、Giant Japanとしてもそこを売りにしてたはず。
（国内法規を守ろうとすると、どうしても強烈にアシストを効かす事はできないしね）

アシストを切ってても、重い以外は普通のよく進むクロスって感じだから、登り以外はアシスト無しで走うような使い方にも向いてると思う。
逆に言えば、海外のE-bikeにありがちなグイグイ進む感じを求めてるなら、やめた方がいいよ。
0983ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 00:27:36.69ID:53/w6ElZ
>>976
普段はtacx neoでZwift
外乗りはパワープロです。
パワープロが10%程度高くでますね。乗っているときは、誤差を考えながら乗れるけど、TSSはどうしても狂う。
0985ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 04:39:41.13ID:c2uMaxGz
>>973
cycle sportsがyoutubeに動画載せてたな。
登り傾斜ではプロのロードガチ走りよりも、アマチュアのeバイクのほうがタイムが早かった。

一回の充電で走れる走行距離もかなり長いし、動画見てたらちょっと欲しくなったわ。
0988ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 07:22:34.66ID:7av/gerx
俺は4iiii使ってるけどneoより１５%程度増しで出る。
最近実走でちょっと踏むとすぐ300w台出るけどneoで300台は死ぬレベル。
0989ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 07:31:53.56ID:88lYhUrv
assiomaとパワプロ同時に使ってそれぞれサイコンとZwiftに表示してみたけど
assiomaの方が10W〜20Wくらいどの領域でも少ない数字になったよ
0990ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 09:24:20.03ID:Dpqs1Fwi
>>985
あの動画は比較とか実験しらんアホだと思ったわ
0992ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 09:48:30.59ID:53/w6ElZ
>>988
スマトレ界ではneoはパワーは低値で出るってよく聞きますね。
4iiii、パワープロが高く、neoが低値で誤差も大きくなるんでしょうね。
0993ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 10:03:32.04ID:9w50Ktee
所詮目安だからな
原器と紐付けされた校正証明書が付いてるわけでもないし
0996ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 15:27:45.17ID:gnKXEnV+
正月休み暇だから冷やかしで店行っただけのに、新品型落ちがセールになってた。
値段聞いたらさらに負けてくれたので、つい買ってもうたw。いつもは定価売りなのに。
安物メカと鉄下駄はずして8070Di2化しよっと。ホイールも組まないといけないな。
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 15:34:54.56ID:YKrzqh6U
POWER PROって定期的にアップデート入るけど何が更新されてるのか詳細が分からん
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 19:01:41.83ID:ygD8Hjdv
なんか生活の隅々まで充電充電、バッテリー不足不足でもう勘弁
ネイチャー趣味の自転車くらいはそれから解放されたい。
Di2の電池低下してきたから引き換えそっ
太陽出たけどしまったDi2の充電してないっ
嫌な感覚なんですけど
10011001
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