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SURLY　サーリー 35
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 21:38:59.47ID:NfCypqFL
(σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
0004ツール・ド・名無しさん
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2019/12/06(金) 22:05:27.97ID:bHb/4ooR
がしゃーん
　　　　　がしゃーん

　　　△ ￥ ▲
　　( ㊤ 皿 ㊤ )
　　(　　　　　)
　／│　 肉　 │＼
＜　 ＼＿＿＿／　 ＞
　　　┃　　┃
　　　＝　　＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
すごいやつだよ
0005ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 07:32:01.43ID:2jjwaiur
ロボ壊れたな
0006ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 11:32:36.40ID:263wVh4J
stragglerを通勤で使ってる方はいますか？
カラテopsに乗っていますが、年齢もあり、
重すぎて通勤で厳しくなってきました。
ちなみに片道10キロ程度です。
いろいろアドバイス頂ければ幸いてます。
0007ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 11:45:49.92ID:viSyPG1l
パイプの件で無能無知晒して
スレを荒らしたあげく
泣きながらスレを流してた
生活保護奇形汚物いる？（笑）
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 11:53:44.12ID:X6yf0Eof
>>7
ポジションがキツいんでなければまずはタイヤ変えてみては？
0012ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 14:38:09.50ID:viSyPG1l
>>11
生活保護奇形汚物の非の人間のおまえが
なんて？

生活保護奇形汚物の非の人間のクッチャバカのおまえって
非の人間すぎて
もう無理だろ？
0014ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 17:11:10.44ID:viSyPG1l
>>13
ん？（笑）
もはや生活保護奇形汚物の非の人間のおまえがほぼ埋めてるのに
その生活保護単発（笑）は
なんのつもりだ？（笑）
0015ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/07(土) 17:50:21.89ID:eDijKZ4g
ボッタクリするから変な奴が来るんだよ
0017ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 18:19:10.45ID:X6yf0Eof
細めよりも、太くても軽くて転がるタイヤにするほうが実走では速いと思う
コンタクトスポーツの2.0、G-Oneの2.0か2.35、MTBらしい見た目が欲しいならRaceKingの2.0とかね
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/07(土) 18:20:12.91ID:X6yf0Eof
でもまあ「新しい自転車欲しい」が本音な気もするけどｗ
0020ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 19:38:29.52ID:eDijKZ4g
>>6
アルミ自転車買えばいいのに
体力が落ちてるからこそアルミだよ
アルミグラベルロード多いから気に入るのはあるはず
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/07(土) 20:02:28.68ID:viSyPG1l
また生活保護奇形汚物の非の人間が
生活保護丸出しで
生活保護スレ流しか（笑）

この生活保護奇形汚物は国が屠殺するべきだろ
0023ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/08(日) 11:58:06.81ID:yFmls80m
>>22
生活保護奇形汚物の非の人間のおまえの
スレチどころか
人間社会からつまはじかれた結果としての
さのレス（笑）
0025ツール・ド・名無しさん
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2019/12/08(日) 19:10:28.00ID:jomund2V
良い天気だったんでMSで観光地ぶらぶらしてきたけどまったり走るのも悪くないバイクだわ
0026ツール・ド・名無しさん
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2019/12/08(日) 20:20:39.15ID:mrPeqZ+6
>>25
MSいいよねいつかは欲しい
まったりもいいけどカリカリのレース系バイクよりも長距離(200kmとか)向いてるのかな？
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/08(日) 20:34:24.35ID:jomund2V
>>26
カリカリのでロングライドはしたことないけど距離は体力次第かな
吊るしの完成車だけど、一番の強みは路面を気にせずに気楽に乗れるから気疲れしないでいいことかな
0028ツール・ド・名無しさん
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2019/12/08(日) 21:37:06.86ID:mrPeqZ+6
>>27
路面悪いところが多いとメリット多そうですね
もし買うなら700×32～35にして楽な遠乗り仕様にしてみたい
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/08(日) 23:42:50.75ID:D6hweG8N
1x1が最後のクイックリリースモデルだったのかな？
もう全部スルーアクスルに変わってるよね
0031ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 04:18:28.50ID:UDMh4XmP
今ベロオレンジのパスハンター乗ってるけどストラグラーって乗り心地あんま変わんないかな
仕様の違いはあるけれど
フレーム変えたいんよね
0033ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 08:57:39.96ID:Xd+JkEdA
>>31
見た感じ似たような仕様に見えけど、MSに変えて今のフレームに感じてる不満が解消するかね？
0036ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 09:56:18.70ID:8TfvJmMl
>>31
正直、その手のフレームで不満があったらオーダー系に行くとか
フレームに20万出すつもりじゃないと劇的には変わらないと思うんだよね
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 10:50:27.64ID:crrvQHsF
完成車→サーリー吊るしを経験すると、オーダーとかセミカスタムとかに抵抗なくなるの怖い。
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 14:03:10.39ID:ZjmVnw9Q
通勤用のストラグラーを組みたいんですが、
オススメなパーツをご教示ください。
ちなみに片道10キロ超です。
ハンドルはフラット、ヘッドパーツは
クリスキングを考えています。
フロントはシングルにする予定です。
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 14:32:58.88ID:s6fp41eG
>>39
クゥ～（笑）

生活保護奇形汚物の生活保護（笑）生活保護奇形汚物の無能無知（笑）の
生活保護（笑）

還暦生活保護奇形汚物の非の人間のおまえが
生活保護クチャつくスレとして
生活保護クッチャ自転車板（笑）を
生活保護残したのか（笑）

生活保護ご教示（笑）
日本語の出来ない生活保護奇形汚物の非の人間のおまえのクチャつきでしかありえない
クチャワードw w w w w w w
0041ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 17:10:05.22ID:Vu8wCc3q
>>39
どんな道をどれだけ荷物載せて何年使うつもりかとか書いたほうがいいんでない？
通勤以外にも使うのかや体重や雨の日も乗るのかとかも…
0042ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 17:33:00.12ID:s6fp41eG
>>41
無能の非の人間だなあ（笑）
どの生活保護奇形汚物ヅラさげてそんな生活保護ジエンができんのよw w w

>>43は生活保護専用枠（笑）とするから
まず生活保護土下座をペタ～っとしてごらんよ（笑）
0044ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 17:40:27.90ID:s6fp41eG
>>43
生活保護奇形汚物の非の人間のおまえの
ブルつきが目障りだから
いつ棺桶入るのかって見張ってるんだが（笑）
0046ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 17:58:35.02ID:wrFD2+pF
フレームセット付属品のケンクリで何の問題も無い
クリキンも良いんだろうけどさ
ケンクリもいいよケンクリ
キンクリ
クリケン
ほら
派手なアルマイトで差し色する為に金かけるとかどうでも良くなってきたろ？
まあ冗談さ
好きなように組んでくれ
完成したら写真見せて
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 18:42:48.44ID:3lzku5Fs
コンポはシマノ、ステムとシートピラー、ハンドルは日東、サドルは加島、リムはアラヤ、タイヤはパナレーサーでフル国産パーツにしよう
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 18:52:36.29ID:3a2NfFxR
へんな自転車屋がクリキン付けたダサいサーリーの写真をたくさんネットに上げてるので
なんかクリキンは使いたくないな
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 19:00:37.17ID:J+NGEX8J
フラットバーで作るとドロップバーにしたくなるし、700で作ると650にしたくなるしで泥沼へ
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 19:01:44.28ID:vi/hVChx
最近マウンテンのシートチューブ
クランク付近でクネって曲がってるのなんで?
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 19:23:42.83ID:yu1mqi+3
ケンクリはアメリカンパーツ
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 20:39:35.21ID:M5Dwewea
パグスレイはまだQRか
0059ツール・ド・名無しさん
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2019/12/09(月) 23:03:46.29ID:8aHug8DI
>>58
そうなんだ
個人輸入で2回買って2回ともついてなかったけど
モトクロスインターナショナルが付けてるのかな
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 01:40:33.92ID:1vuiYOYB
pepcyclesってフレームセット売りはじめてたんだね
なぜかフレームセットはカーボンフォーク仕様で75,000なんだが
めちゃ安くない？
もうこれでいい気がするわ

フォーク単体で25,000だからフォーク無しで50,000で売ってくれれば最高なんだが
もしくはクロモリフォークで60,000くらいで売って欲しいよ
0061ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 02:01:33.90ID:cx6moXzq
>>60
うむ。良いとおまう。
つくりもさほど悪く無いしね。
台湾製国内物と品質に違いがあるとは思えない。
なによりパイプの細さがとても良い。
0062ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 02:01:58.46ID:SfH1s0TJ
上のパスハンター乗りなんだけど不満とかじゃなくて中通すケーブルの所が割れてんのよね
フレーム以外はちょこちょこ変えててまだまだいけるから
似た感じで同じぐらいの値段だとストラグラーあたりよね
クラストあたりはちょっと高いし
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 02:10:23.79ID:cx6moXzq
>>60
ただしあのクロモリフォークは強度重視でかなり重い。スポーティに乗る人はバラカンで組むだろうしそこを嫌うと見越してのカーボンフォーク。オーバーサイズではない細いフレームで重いけどしなやかに乗れる良いフレームだと思うから尚更フォーク選択したいよね。
サーリー 比較ならストラグラーの互換。
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 02:12:26.61ID:cx6moXzq
>>62
割れてきたって事？
ベロオレンジは総代理ないからクレームとかは効かないのかな？
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 02:25:14.15ID:cx6moXzq
>>62
塗り替え覚悟なら火いれれば治せると思うが。確か挿入口にプレートみたいなのろう付けしてある筈だし、それの交換かろうで肉盛りかな。
塗装まで含めりゃなんだかんだで結構コスト嵩むよね。ストラグラーなら全規格同じだった筈だから載せ換えの方がお得感はあるが。
0066ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 02:37:34.65ID:1vuiYOYB
>>63
ストラグラー乗っててセカンドのご近所用兼彼女に乗らせる用なんだけど、ストラグラーに性格似てるならちょっと違うのに乗りたい気もしないでもない

つうかパスハンターの人これも候補じゃない？
好みの問題だけども
0067ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 05:46:48.19ID:BO9h7UQq
しかしステッカーは剥がれやすいな。
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 07:59:12.26ID:up6e5Wm/
試乗したpepはガッチガチでしなやかさとは無縁だしハンドリングもイマイチだったな…
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 13:40:49.18ID:1vuiYOYB
お店の人はペップやわやわと言ってたで
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 13:55:10.63ID:uDf0FWjR
ペップのトラックエンドで多段化のときってホイールの位置決めってどうやるの？
エンドの一番奥？
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 13:58:27.53ID:SfH1s0TJ
>>65
そうなんよね
ビルダーから自転車屋になった人の所もってたんだけど
塗装までのコスト考えると結局みんな変えちゃうみたいなんよね
高いフレームなら修理する人もいるみたいだけど
pep近くに取り扱ってる店がないな
ウルバリンも考えたけどベルトにはしないだろうしストラグラーにするわ
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 14:01:12.36ID:1vuiYOYB
俺もそれ気になってる
クイック固定じゃ絶対ズレるよね
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 16:06:05.08ID:ZYfrcHie
おお、ペップよ、もう二度と戻ってこられまいと思っておったが、さすが聞きしに勝る勇者だ！
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 16:09:32.32ID:XpQvI4Lc
やっぱりSURLY乗りだとpep気になるのね
近所にSURLYもpepも取り扱ってる店あるけど
pepの中の人と繋がりあるらしく最近pep推し気味
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 16:22:31.52ID:VS+klhEE
>>74
ウルバリンは新モデルからスルーアクスルで44mmヘッドチューブ、ベルト非対応のフレーム追加されたよ
（東京サンエスのステマ）
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 19:12:06.40ID:ub/+C8B5
pepも2.5インチくらいのタイヤが入ればおもちゃに出来たんだけどなぁ…
しかし完成車そんなに高くないしエンドも凝っててフレームの中まで電着塗装？してるのは嬉しいね
ごつめのタイヤとライザーバーでMTB風にしたらかっこ良さそうだ…
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 20:02:28.58ID:cx6moXzq
>>80
2.2位がギリギリ限界ぽいよね。
まぁグラベル系だからね。
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:03:48.95ID:cx6moXzq
>>74
いいね。なんだかんだ売れてる車種だし良い物なんだと思う。
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:04:42.03ID:cx6moXzq
>>81
台湾。完成車で10万ちょいだから国産は無理。
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:06:49.40ID:cx6moXzq
>>78
良心的ショップじゃない？
グランPは高価格帯の物売りたいからサーリー なんかと並べると商売的に美味しくないからママチャリのポッPグランPの方に置いてるからね。
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:10:58.46ID:cx6moXzq
>>73
>>75
どうだろ。サーリーでも結構人によっては位置バラバラだったり。サーリー ならモンキーなんちゃら挟んだ位置が変速的にはベストなんだろうね。ズレはチェーン引き付いてるから心配無用かと。
0087ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 22:24:55.42ID:WAYb75H7
ペップはなぁ…
きれいなフレームだとは思うがシートステーの付け根より下からトップチューブが生えてるのが受け付けんし、トラックエンドってのもなあ、、
あとちょうどいいサイズのフレームがないw
0088ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 00:12:29.96ID:UghtJTu9
シートチューブの付け根よりトップチューブ始まってるのも俺はいいなと思ってる
ステップオーバーハイトが低いってのは女の子とか小柄な人には魅力だと思うんだ
ブリッジクラブと悩んでる
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 01:12:44.81ID:Q1sizOKY
>>88
けどヘッドチューブが長いから跨ぐ辺りの高さは結構な高さになると思うよ。
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 04:11:42.06ID:rGY0MZo9
ペップの話をダラダラするのは良くて
何でエノPのSURLYフレームの話はあかんねんw
0096ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 06:32:26.93ID:9GhuPdv7
あかんというより
榎本？とやらに興味がないだけでは
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 13:42:48.87ID:UghtJTu9
ロード用でも今はワイドリムが主流だから大体大丈夫だよ
対応タイヤ幅はだいたいリム幅×1.4～2.4だっけ？
0100ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 13:44:23.23ID:UghtJTu9
あ、あとロード用はスポーク数少ないのが多いから不安だったら自然とMTB用になると思う
0101ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 14:55:51.65ID:FF+dCIYb
橋倶楽部って後付で前サス行けるかな
0102ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 19:41:44.91ID:gaXEvcDh
>>101
公式サイトの質問掲示板見るとサスがつく設計にはなってないってさ
くっつけるだけならつくだろうけど性能や安全の保証はしないって感じ
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 07:36:43.60ID:L5mS2uYr
>>103
>>105
大体、27.5で100mmストロークのサス付ける場合、
フォークの長さが470mm程度必要になってくる
ブリッジクラブは420mm
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 07:46:53.82ID:L5mS2uYr
ただもうちょっとするとグラベル用のストローク40mm級フォークで
肩下400mm前後に適応するもの（FOXがNiner用に作ったのとか)が
リジッドフォークリプレース用で出てくるだろうから、
タイヤ幅が通ればその手のものが使えるかも
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/12(木) 18:41:37.81ID:EPMoKojX
20万で買い手がついてるストラグラーなんてヤフオクでもメルカリでもないぞ
ほとんど乗ってないようなのに色々おまけついてやっと15まん超える
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/12/12(木) 19:35:13.15ID:SID1WWfM
ショップ在庫の完成車20万円なら欲しい人いるだろうけど個人の中古で20万円はちと高望みだな…
もし20万円を望めるだけの高額パーツがついてるならばら売りした方が早そう…
0111ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 01:19:19.32ID:56+67w1f
しばらく27.5x2.45”乗り回してたけど、久々に700x40cのms乗ったら楽しかったなー。
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 01:21:37.45ID:56+67w1f
白い自転車欲しくてホットマヨネーズにしたから、今でもうっとりするぜ。
0113ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 09:43:01.30ID:ygwzZED0
MSって2.45も入るんだ…気になってきた…
シングル化も簡単にできれば良いんだけどなぁ…
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/12/13(金) 09:43:50.78ID:R6aiJmfB
>>112
おお～あのホカホカの鳥のフン（笑）カラーにしたのか（笑）
鳥のフン（笑）塗りたくってご満悦なんだから
それでこそ
チャイワンポンコツパイプ自転車（笑）のオーナー（笑）
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 04:46:07.17ID:hmwMRLy3
ヘッドパーツが悪いのかスペーサーが悪いのかブレーキかけると
コラムの芯の部分が前にズレたような感じになるのはなんでやろ？
こういう仕様？
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 07:49:31.43ID:7wpflrgS
>>118
基礎的なことですが正しい手順でステムを固定してますか？
ヘッドキャップを締め込んでからステムを固定しないとそうなる。
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/14(土) 09:18:48.37ID:9EZnfiEb
だいたい組み付けがおかしいだけ
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 09:25:45.07ID:hGMGZPsB
そんなひどい状態を仕様かも？なんて思ってしまうような人は
自転車をいじらないほうがいいと思う
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 10:20:27.84ID:MrI6LboL
スペーサーを抜かないとステム下げれんやろ
アホの言ってる意味がわからん
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/14(土) 10:27:37.00ID:hGMGZPsB
なんか混乱してるね
スペーサを抜いてステムを下げた後にヘッドの玉当たり調整をしてないということか？

>>128
フォークを押し上げるの？
言うならトップキャップのボルトで引っ張り上げるだと思うけど
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/14(土) 11:57:39.65ID:MrI6LboL
125 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/12/14(土) 09:52:16.93 ID:oYYetNw7
>>118
コラムスペーサー抜いてステム下げたりとかしてない？
126 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/12/14(土) 10:06:02.84 ID:msU6CVAQ
>>125
多分それw



↑
また生活保護奇形汚物の非の人間が
人間社会無縁の分際で
生活保護奇形ヅラ突っ込もうとして
わけのわからん書き込みしてたのか
しかも生活保護ジエンしてよ
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/14(土) 11:59:02.00ID:MrI6LboL
この生活保護奇形汚物の非の人間はクチャ素人の分際で
ぐぐりながから>>129の生活保護クチャ訂正して
やり過ごせると思ってるから
早く国に屠殺して欲しい
0135ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 15:06:13.88ID:MrI6LboL
>>134
生活保護奇形汚物非の人間丸出しで
吊るしあげくらって
まだ生活保護クチャ流すつもりか？

生活保護奇形汚物の非の人間のドチビのクッチャのおまえは
なんで自殺しないんだ？
0137ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 16:00:28.08ID:36MLeRED
キチガイむき出しで書いてやるってのが「きっちやる』じゃないの？

>>135
キチガイなのになんであんたは自身は自殺しないの？
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 23:17:34.34ID:Q+ogtMzG
クゥ～（笑）

生活保護奇形汚物の非の人間（笑）が無能無知のクチャレス（笑）を指摘されて
生活保護便器小屋で生活保護号泣かよw w w w

>>139の生活保護単発レスの
無能無知非の人間生活保護奇形汚物感（笑）が
見苦しいわなw w w w w .
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 18:43:04.49ID:zzsgpIQu
1x1に27.5x2.5って入りますかね？
今は26x2.5のスリックタイヤです
シングルスピードだから軽めにしとかないと
スピード出すバイクじゃないんだし
と思いつつ真っ平らな埼玉中部だしスイスイ走りたいという欲求で昨日も8時間しか寝られてません
質問以外にもこうしたほうがいいとかありましたらお助けください
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 20:26:08.60ID:aQ8sDc8g
128の言ってる奴、俺もやったことあるよ。トップ締め込んでも違和感ある時、下ワンにちょっとスペース空いてたりすんだよね。だからフォークを持ち上げて下ワンをしっかりはめてから、トップを締め直すと直る。
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 20:48:48.01ID:zzsgpIQu
>>145
宗教上の理由で2.5以下は履けないんです
リムはmavicタイヤはmaxxisが爺ちゃんの最後の言葉でした
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 21:26:25.32ID:0Mue0Vsz
>>146
俺んちはハウスルールで2.1以上は履いた事ないな…
ファーマージョンとZMAXにはかなり世話になった
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 22:31:09.86ID:aIc/j9Sn
>>144
何を言ってるのかよくわからないけど何かが間違ってることは確実だと思う
ちゃんとしたヘッドの調整の仕方を勉強しないとヘッドパーツをダメにするよ
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 09:56:02.73ID:HoiKu8pK
組み付けがあってて、コラムスペーサーの高さも適正（ステムの淵をコラムより少し高くしないと上手く引き上げられない）ならスターナットの故障かもね
もしまだ直ってないのならとっとと自転車屋へGO
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 14:45:50.54ID:PBS/ZTbJ
いろいろ見てたら27.5x2.5なら問題なく入りそうでした
ありがとう
フルリジッドだからタイヤ細いとお尻がかわいそうなのでね
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 16:36:15.37ID:mWfzgaDP
どなたか1x1にセンタースタンドつけてる方いますか？良ければ教えてください
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 17:08:44.99ID:HoiKu8pK
車体に固定するタイプはダートでぶつけると困るからフラッシュスタンドRX使ってるよ
1x1じゃないけどローサイドでギリギリリアタイアが浮く感じ
セミファット専用設計の折り畳みスタンド欲しいな…
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 20:47:37.51ID:BQLq7xtQ
サーリーの色味が好きで、組立用
保存未組用が現行と前色で持ってるｗ
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 23:20:12.15ID:RV2whnrl
>>153
付けてるよ
わりと太いタイヤ履いてるけど問題なし
29用買って調整したらタイヤの浮きはわずか
自分はダート専門には走らん
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 00:59:24.71ID:nk7OuND4
>>158
BV(ビーブイ)自転車キックスタンド 長さ調整可能 24"~29"対応 センタースタンド BV-KA76
っていう安物のやつ
他のセンタースタンドに比べて重くてごついかな
どうせクロモリのフレームだし太いタイヤだし重くてもいいかなってつもりで付けた
最初は片足スタンド付けててどうしても嫌で何にも付けない期間もあったけど付けて駐輪する時安定したから良かったと思うよ
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 01:34:50.11ID:LaYHNX/A
>>159
ありがとうございます、調べてみます。1x1のセンタースタンドを取り付ける部分がかなり幅広くてなかなか合うスタンドが見つからなかったので、実際に取り付けてる方のコメント凄い助かります
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 19:16:49.23ID:UNTD/1gW
オススメのスタンドは？って聞くと高確率でフレッチャーのダブルレッグ勧めてくるけどさ
あれフレームに傷が付くし、だいたい付くか付かないかは現物合わせだろ
LHTにはそろそろスタンド台座が追加されてもいいと思うけどなあ
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 20:00:19.06ID:NtYF7b+E
LHTはスタンド用の専用プレートが出てた気がする
汎用の挟むタイプのやつで強引に締めてフレーム折ってクレームつける奴が結構いたから作ったみたいだ
でもサーリー的にはスタンド自体元々推奨していないようで、そこらに転がしておけば良いだろ？ってスタンスみたいｗ
キャンプ装備でもなきゃスタンドつけても平気だとは思うけどね
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 20:04:18.51ID:c6ULz57m
チェーンステーの根元ってメッチャ頑丈なのかと思ってたけど、案外薄いパイプなんだよな
そこそこのトルクで固定しておいて、頻繁にチェックするぐらいの方が挟むタイプには良いみたい、緩みどめワッシャー入れてても緩む事があるし
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 08:48:25.24ID:VddnP9eR
SALSAマラケシュはスタンド直付け台座ついてるよ？
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 09:49:39.65ID:weNqf4Vx
サーリーって変に細かいところにこだわるから直付け台座つけないのは信念みたいなものや設計上の不利があるんじゃないかなぁ
LHT専用のスタンド台座がサーリーの回答だと思う
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 20:13:19.89ID:Lx4Goe94
おれ、ペダルにかますアタッチメント使ってる。場所によっては倒れすぎて使えないけどな。
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 20:30:11.22ID:ckyxGmAU
>>170
スタンドの直付け台座が駄目な理由ってなに？
専用だろうが何だろうがチェーンステーを金具で挟んで固定するよりはいいと思うんだが・・・
0176ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 00:41:30.52ID:uxOH/iI+
　ebs　いいよ。あなたにサーリーとの価格差分の利点があるなら。国産だからサーリーより割高なのは仕方なし。
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 02:54:38.27ID:SWQOV5R4
ストラグラーとＤＴ同じ54サイズでも
トップチューブが長い後者、どんな性格の差があるんしょ？
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:11:35.63ID:ZnlTTlzQ
>>172
https://ja.surlybikes.com/info_hole/spew/kickstands_on_long_haul_truckers
スタンドに対するサーリーの考えはここに書いてあるよ
要約すると台座をつけるにはチェーンステーを厚くしないとけないけどそれをすると重くなるし乗り心地も変わる
たまにしか使わんスタンドのために性能を落としたくないし設計しなおさなきゃいかんしかっこわるい、とのこと
ちなみにPletscherの2本足スタンドがおすすめらしい
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:16:55.09ID:ZnlTTlzQ
想像だけどサーリーがスタンド台座をかっこわるいって思ってるのが台座のつかない一番の理由だと思う
他所がやってるからできないはずはないんだろうけどねぇ…
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:52:05.07ID:Vj080pQZ
一回適当にした言い訳がその後意地張ってポリシーに化けたパターンな気がするな・・・
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:57:16.06ID:ljpOx7Zb
ツーリング車や普段使い用はキックスタンドあった方がいいと思うけどなー
ラックとかフルフェンダーは付けられる用に設計されているのに
キックスタンドだけ不要で格好悪いてのも、よく分からない信念だな
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 11:10:36.83ID:rKr6/NR6
フラットマウント用のサイドスタンド最高だよ
ミノウラとどこかのコラボのやつね
SURLYだとミッドナイトスペシャルにしか関係ないけど…
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 12:08:15.19ID:NYwNywc3
長距離ツーリングしてたら分かるけどスタンドなんて使わないよ
あれは街乗り用だな
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 12:18:20.14ID:ToQNFB/T
裏山遊びにスタンドなんか要らん
走行の邪魔にすらなる
荷物運ぶにゃダボ穴は必要
日本ショップのシティコミュータ仕様
そんな使用環境なんて想定してないよ
コンビニ寄って何してこーしてなんて
寝かせておけば倒れないって発想は
デカイアメリカぽいね

北米に行ったことないから知らんけどｗ

そんなお前らにはママチャリがベストだね!　こう言ってるように聞こえるよ
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 12:31:53.99ID:ShS7sYqM
まあこれだから意識高い系とか言われるんだよね
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 13:27:39.57ID:Vj080pQZ
>>188
たぶん初期に「ツーリング車なのにスタンドがついてない。わかってない減点」
みたいなレビューされてムキになってそれに言い訳の反論したんだよ
以後引っ込みがつかなくなった
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 13:29:49.12ID:Vj080pQZ
ここの自転車は大半がデイリーユースの為の自転車でスタンドあった方が便利に決まってる
レース車ならともかくね

まあこの説が正解でもそれはそれで人間臭くて好きだよ（ちょっと定価も安くできてるだろうし）
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 13:49:25.08ID:ORf3ue+C
チェーンステーブリッジは付けるんだから、ブリッジ代わりに台座付ける事前提に剛性チューニングすればいいだけなんだよ、意地をはるな早く台座を付けるんだ
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 14:43:48.92ID:PtR85Uma
停めるのにスタンドなんか使わん
ロックできるところに立てかけるか
目が届く場合は転がしとく
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 15:06:35.94ID:ljpOx7Zb
スタンド要るか要らないかは個人の自由だから、どっちでもいいんじゃない
スタンドを取り付けるための「台座」があれば良いなということでしょ
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 16:08:15.71ID:ljpOx7Zb
ああ、ごめん
要る要らないで断言するレス出てきたもんだから、つい野暮なことを言ってしまったわ
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 17:25:40.43ID:LEW2bvBh
>>191
LHTとかSOMAのサガでツーリング以上に多い需要がコミューター
"rain bike"なんて表現があったりする
泥よけとかついて雨の日でも快適て意味以外に、雨の日でも
気兼ねなく乗れるってニュアンスもあったり
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 19:01:01.58ID:Up3QMMHK
>>202
LHTはそういう用途に絶望的に向いてない気がするけどね
見かけの素朴さとは裏腹にかなり極端な目的特化型
頑丈さと引き替えにすごく重いしハンドリングも極めて特殊
街乗りに使うとストレスたまるよ
0208ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 19:35:56.08ID:f0mTBgaq
>>207
リアセンターが長いせいではないと思うけど
直立に近い範囲だとハンドルが切れにくくて、ある点を超えて傾けると
今度は急に切れ込む感じ
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 19:41:45.93ID:FMTmncuF
>>209
26HEで1.1から2.1まで使ったけど
どれでもハンドリングは違和感が大きかったね
フロントに重い荷物を載せないとしっくりこないんだと思う
俺はやらなかったけどね
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 20:10:25.03ID:LEW2bvBh
LHTってリアセンタ以外そんな特殊ジオメトリだっけ？
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 20:29:26.60ID:l97BAHDH
>>212
なんか寄ってたかって質問攻めだねw
ヘッドアングルとかトレールの量とかだと思うけど
ここらへんの詳しいところを俺は知らない
サーリーのサイトにジオメトリが載ってるので
自分で調べてみたら？
0214ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 20:30:49.83ID:hrU+c4ev
他にもオフセットやハンガー下がり等いろんな要素がハンドリングに影響するだろうな
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 21:10:41.38ID:LEW2bvBh
>>219
>http://ride2rock.jp/products/107825/
71度オフセット45mmはそんなに変な数字ではない
BBドロップがちょっと腰高かなと思うけどパナランドナーあたりと大差ないね
そんなに敏感なハンドリングになるのは不思議だね
もっとアンダーステアかと想像してたが
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 21:44:14.15ID:LEW2bvBh
>>219
パナランドナーはオフセットが55mmもあって確かにフロントバッグ付けた方が
ハンドリングが落ち着くんだけどね

http://ride2rock.jp/wp-content/uploads/2017/04/BK2954.jpg
一つ考えられることは前上がりステムを使ってるとしたらそのせいかもしれない
自分はこのタイプのステムが嫌いで73度で水平にするんだけど、
その分フレームもワンサイズ大きくなるし、前上がりステムは
ハンドリングがクイックになるという人もいる（理屈は知らん）

サーリーは荷物積んだ状態を標準と考えてるかも
0226ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 23:07:25.69ID:3cPLNSqo
LHT や DT は前後にサイドバッグつけて荷を積んだ状態を想定ってことなんでしょうね。
電動アシストでシートポストの後ろにバッテリーを積んでるやつがあるけど、リアセンターが長い上に、そこに重量物があるのは、とてもクセの強いハンドリングになるんでしょうね。
0227ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 01:58:52.00ID:08LmtQDQ
グランPはPBのシグってバイクのセールストークで
SURLYはセンスタすんなりつかないから台座付きのシグどうですか？
って言ってきた
たくさんのSURLY売ってきたからこそセンスタの潜在的需要を理解してるよな
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 08:24:37.69ID:YuR3ktLQ
パナランドナーとＬＨＴ両方持ってる者だけどＬＨＴのハンドリングについてはその通りなんだけど
パナに関してはそこまででもない
でも普段空荷で走ってキモチいいのはどっちかっていうと圧倒的にＬＨＴだったりして自転車ってのはホント数値じゃわからん・・・

ＬＨＴ普段乗り全然オッケーよジイさんになるまで乗れる良いチャリ
0229221=224
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2019/12/20(金) 08:55:12.59ID:/baMS5Lw
>>228
>自転車ってのはホント数値じゃわからん

ジオメトリ表貼っといて言うのもあれだが本当だよな
もう廃番だがSOMAのサガは乗ったことあるんだけど
ハンドリングのくせは感じなかった
こういうの理由が何なのか実際乗っていじってみないと想像つかんわ

パナはあれだ、意外にフレームがヤワだから力が吸収されちゃう感じがするんだ
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 09:33:23.79ID:/baMS5Lw
>>230
パナは体に楽だよね
それはサガと比較しても感じる
パナは形はMTB的だが昔ながらのランドナーの乗り心地

ただ>>228さんはレスポンスが悪いし前に進まないって感じるのかな
でも>>204さんとは違って空荷の普段乗りでもLHTは乗りやすい、と
こういうの乗り方も受け取り方も人によって全然違うんだろうなあ
0232ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 09:59:04.35ID:cVVPLiLC
ハンドリングも人によって乗り方違うから他人の評価はあまり当てにならないね
0234ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 15:44:40.01ID:YuR3ktLQ
つーかハンドリングでいったらスプリントでの位置取り意識したガチロードやピストは次元の違う乗りにくさだからな

パナは剛性ないのに硬くて（振動吸収性なくて）乗ってて正直辛い
ただ愛情はパナ＞LHTだったりする
0236ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:07:29.45ID:YuR3ktLQ
つーか「フレームの性能」で完璧に負けてる
進まないのに硬い。LHT乗ると脚への当たり柔らかいのに踏力しっかり受け止めて
全部推進力に変えて振動はフレーム全体に分散させてるのわかるもん
パナはその逆
0237ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:08:46.37ID:YuR3ktLQ
振動がラグで分断されて痛く伝わってくるって意味の硬さで踏むと力は逃げる
ラグ車の限界だよ
0238ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:10:30.88ID:YuR3ktLQ
あとノーマルヘッドは好きだけどやっぱヤワい
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:11:24.48ID:/baMS5Lw
すまんがラグつかロウ付けもTIGもいろいろ乗ってきたがよくわからんｗ
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:13:46.05ID:/baMS5Lw
本当に自転車のインプレって人によって全然違うものなんだなあ
てことはよくわかるが
同じ自転車を複数の人が評したり、乗ったり所有してた自転車でこれだもん
0241ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:16:28.67ID:YuR3ktLQ
上体起こすと後輪過重になるんで必然的にかなりキツいポジション要求される上にクリアランスないんで
26なのに細いタイヤ要求されるんでとにかく走らない。LHTも新しい設計とはいえないけどパナは化石レベル
長期ツーリングに出る気は頼まれても起きない

でも好きだよ。良い自転車
0242ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:17:24.09ID:g5ZZE9VR
>>236
俺のLHTの印象は正反対
LHTが踏んで進むフレームだとは思ってない
一度試しに山に行ってみたことがあるけど重さもあって二度は無かったな
0243ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:25:13.89ID:YuR3ktLQ
大きいのは2.0のタイヤが入ることなんだよね
38や42で26の本当に走るタイヤは今は存在しない(650Bにはそれがある）

両方の性能自分の知識の限界まで引き出した結果ではあるよ
0244ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:29:50.78ID:YuR3ktLQ
あとシートチューブ角ね
パナの中の人は本当に自転車で今でもツーリングに出てるのかなあ？
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:33:34.01ID:/baMS5Lw
>>243
あー、そこは自分も同意
26HEのタイヤは1.5くらいだと走りが重いしごつごつしてる
2.0なんて本当だったら抵抗でかいはずなのに実際は違う
650Aハチサンとも650Bとも全然印象が違う
0249ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:00:24.37ID:YuR3ktLQ
>>247
んなわけない問題も多いし金出すなら上もあるけど上は上で問題もある
オーダーも沼の入り口に過ぎないしね
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:03:05.18ID:YuR3ktLQ
ロングツーリング＆普段乗りにわかってる人の組んだＬＨＴは今でも充分イケるよっていいたいだけ
値段からして吊りで買える最良の素材の一つよ
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:11:43.09ID:YuR3ktLQ
>>246
それ勘違いされてるけど長くないんだよ
実際はサイズよりシートチューブ長いんで小さいサイズを買ってポストドーンにカチ上げステム合わせるのがセオリー
正直日本的美学からするとアレだけどまあ馴れる
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:15:09.20ID:YuR3ktLQ
>>283
既製品である以上誰が使っても矛盾も問題もあるんさ
0255ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:15:23.99ID:YuR3ktLQ
>>253だった
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:16:29.13ID:YuR3ktLQ
650Bの走るタイヤは「超」ロングツーリングに使うにはヤワだしねーとか
ちょっと離れる
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:26:04.20ID:YuR3ktLQ
>>257
正直わからんのを誇られてもな。１０年であと２０本乗れとしか
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:39:04.37ID:YuR3ktLQ
仕事ならね。自転車は趣味だから
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:41:46.17ID:YuR3ktLQ
>>245
最近某グランボアのエキュルイユってタイヤ（38Bの240g)を試してるんだけど700cの上位互換じゃって気がしてきてる
タイヤの進化でリム径ひとつ下げてそのぶん太い（けど軽くて転がる）タイヤを履かせるってセオリーが出てきてるのにパナのクリアランスじゃ対応できないのが惜しい

つかここはサーリースレなんだからパナ＞サーリーって自説はパナスレで語れヨ
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:46:21.91ID:YuR3ktLQ
ただでさえ不利なラグフレーム＋今となっちゃアレなジオメトリで何か魔法がなきゃ勝るのは正直無理と思うけど
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:50:20.65ID:YuR3ktLQ
カンチのシクロは買っておくべきだったと正直思ってる
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 19:13:20.11ID:YuR3ktLQ
いやアスキーで６マンくらいだったんだよな・・・ちょっと前（？）まで・・・
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 19:47:05.92ID:YuR3ktLQ
268のはレース→ブルベでデロデロになったのを最近パナで塗りなおしてもらったヤツ
ちな今は（ピストでしか）やってないジオメトリオーダー
レーシングカラーは被膜弱いって噂は本当だった・・・
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 19:54:14.80ID:YuR3ktLQ
連投ｽﾏなんで寝るﾖ
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 23:26:39.80ID:5zKtlWdU
最近1.5幅くらいのスキンサイドのタイヤをチューブレスで乗ってる
ちょっと空気圧管理は増えるけど乗り心地も転がりもいいし、舗装路には最高のバランスに思える
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 02:05:47.94ID:9WS/G6Mb
サーリーは宗教っていうのがよく分かるな
自転車全般に言えるけど信心が何よりも大切
0276ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 09:58:03.24ID:Wlky36Jv
違うだろアンチは宗教だけど
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 10:13:21.48ID:Wlky36Jv
走らない自転車は結局乗る気にならないよ特に複数持ちだと
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 11:13:19.85ID:Tt63+S/P
>>277
俺は毎回違う自転車に乗ってる
それぞれに不満があるからとんでもない台数になってしまった
郊外に住んでいるから走るコースも置き場所にも困らない
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 13:01:45.96ID:Wlky36Jv
フレーム自体は倉庫の屋根裏に十本くらいあるんだが上げ下ろしできないのと愛用パーツの数が限られるんで乗れる状態の自転車は常時三台くらいだわ
（半年乗ってなかったらその組み方ではもういいなってわかるというか）
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 13:02:41.59ID:Wlky36Jv
田舎だけど屋内保管にこだわるとやっぱ邪魔になるしね・・・
リカンベントはしゃーないから一応屋根つきの屋外にとめてるけど
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 13:31:58.38ID:6CfzbWb3
ビッグファットダミーは室内だと場所とって仕方ないっすw
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 15:25:16.86ID:Wlky36Jv
>>286
単純計算ならそうなんだけど実際は使われてるパーツの１０倍使ってないパーツあるからな・・・
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 18:51:44.68ID:L/Dtmnop
ところで皆スポーツ自転車歴何年目でサーリーに乗り出したん？
俺はサーリーで始まった
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 20:15:06.96ID:rgjn0VfE
>>289
オートバイ用の駐輪場に止めてますw
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 08:51:37.91ID:rNXOJrsi
>>297
カバーとか工夫してる？
通気性がいいものとか
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 16:15:29.23ID:rNXOJrsi
>>299
ああそういうことかすまん
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 16:35:46.92ID:eTK2RwTT
>>296
アラヤ→ラレー→ピナレロ→サーリー→中華→サーリー→スペシャ
前半3つはもう室内か身内にあげた
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 19:09:46.65ID:ddna7/Y2
言えない…
購入候補には上がるけどまだ一度も持ったことないなんて言えないw
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 19:15:37.98ID:q8ozTX3G
ハイテンフレームのリーズナブルなモデルを出してよ
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 22:45:15.84ID:xUPdKLEE
スペシャ→トレック→キャノデ→サーリー→コナ→オールシティ→ブロンプトン

気に入ってるのはサーリー
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 08:49:37.33ID:Mpae7VpH
steamrollerに乗ってるんだけど、
フロントラックつけて荷物載せたら
リュックに荷物背負って走るより
体感的には重くなるかな？
0315ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 09:34:37.71ID:GRxBX6HS
サーリーから始めた人は結局ロードやサス車やレースにも興味出て一通り経験することになりそう
一生サーリーで問題ないよって言っても信じないわな
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 10:41:11.17ID:bL+eucyQ
>315
軽くて飛ぶように走るってのが、自転車沼の入口だと思うから、重くて丈夫だからどこでも走れるとか、好きに塗装できて汎用品のパーツが使える良さとかにハマるまでは、少し遠いと思う。
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 10:57:15.16ID:DtrggcMS
>>317
まずは軽快な自転車から乗るのが王道だとは思うな
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 11:05:55.28ID:kqbKq/be
>>315
根本的に競うことに興味が持てず、故に最初からサーリー って人いるよ。そういう人は一生レースにゃ興味ないまま。ソースは俺。
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 12:14:49.57ID:GRxBX6HS
レースは余計だったわ。ロードとかサス車とかレース車に似た高性能っぽい自転車ね
実際のレースで他人と競う気がないならあれらがサーリーより愉しい時間を与えてくれることはない
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 12:33:27.54ID:FYb7MldC
ペルーの山奥とか走っても2日は人工物がないような行程で超積載して
ハードなツーリングしてる外人のユーチューブ動画見てるけどフレームは基本SURLY
このブランドの本来のチカラというのはこういうムチャクチャキツイ場面て発揮されるんだろうな
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 12:52:49.70ID:KwLmISuT
そのイメージなんだがなぜか日本ではヘビーなフロントラックにへんちくりんな前かご付けて街乗り用にして喜んでる不思議
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 12:53:32.30ID:io9XT7EJ
性格的にレース向いてないと悟り自由に楽しく乗る事にした
次買う時に選んだのがサーリー
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 12:59:15.73ID:GRxBX6HS
つーか今普通に売られるスポーツ車が日常使うにはヤワすぎる件
前カゴは見たら笑おう
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 15:09:44.51ID:sZmnK1QI
アップライトなポジションで乗る場合に前カゴがあると前後荷重割合がフィフティフィフティに近づく利点はあると思われる
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 15:34:07.17ID:Uj493QzC
スポーツ自転車にカゴつけるなんて向こうから来た文化なんだから、むしろサーリー にカゴつけてないほうがモグリまである
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 15:37:01.95ID:8RJCbYvd
俺はフロントに荷物を載せるのが好みでないのに
パックラットに乗ってるよ
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 21:47:04.02ID:DtrggcMS
>>335
手元変速との相性があまり良くないんで、それも微妙かな
自分はおっさんだからWレバーでも無問題だけど
いまだにアンダー10万のツーリング車は決定版がない状態
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 22:07:18.03ID:GRxBX6HS
前カゴは竹ヤリデッパ鬼キャンも好き好きってのと同程度に好き好きではある
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 22:19:38.67ID:TwhAp8NP
>>335
キャリアやパニア込みで10万円で行くならフェデラルが一番だと思う。その楽しみ方はありだよ。

サーリーだともっとお金かかるけど、どちらも自転車旅の楽しさが味わえる。
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 22:56:00.82ID:DDFFALuV
1x1をアメリカンパーツで組み上げたけどブレーキsaint
サドルbrooks
全部好きなパーツ突っ込んだ自己満の極致で見てるだけで気分良いし乗ってるとマジでイキそうなくらい気持ちいい

でもMSも欲しい
欲望は尽きないねぇ
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/12/23(月) 23:51:10.67ID:DtrggcMS
>>338
フェデラルが安くていいツーリング車だってことは自分も認めるけど、
財布が軽いけど旅をしたい学生さんに薦める自転車の解は他にもあるような気がするんだよ
具体的には

・タイヤは650Aか700Cか
　ちょっとタイヤ太いクロスバイクでも日本の道路事情ならキャンツーできるんじゃないか
・フレームは鉄かアルミか
　今だとアルミはガチガチだから駄目、と少なくとも国内では言い難いのでは
・カンチかVブレーキかディスクブレーキか
　初心者向きだしもうカンチでなくてもいいのでは
・MTBコンポかロードコンポか、ドロハンかそれ以外か
　昔ほどクロスバイク＝MTBコンポでもなくなってきた気が
　MTBコンポを使う代わりにWレバーかバーコンというやり方でなくてももういいのでは

グラベル系のパーツ増えてきたし近代的だけど安いツーリング車が
もう少しあってもいいように思う
出来はともかくソノマアドベンチャーとかそういう方向狙ってるんだろうけど
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 01:18:55.12ID:LbhEw5z7
前スレで通勤用にロードスター型を買ったと書いた者だけど、
普通のスピードだと楽しいんだけどスポーツ車と違って剛性ないから、
出社時にスピードあげると乗り心地がピョコピョコして不満。
特に前側にドッシリ感がない。

前を重くして改善しようと前カゴ付けた。
まだ日曜に付けたばっかだけどなんとなくはマシになった様な…
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 02:21:20.28ID:Dbnj9BAQ
フェデラルはコスパ良くて最初の方の一台にはいいけど
乗ってるとそれ以上のがほしくなってくる

逆にフェデラルで満足できればそれ以上のバイクはいらんかもね
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:01:24.62ID:Q5oz10R5
スーパーでの買い物とか５キロ以上簡単にいくからなー
自分も他人も危険だしリアキャリア＋P115みたいなソフトパニアを推奨していきたいわ

個人的にはノーブレーキピストも禁止すべきじゃないと思ってるしその上でやるのは全然止めないんだけどね
（それは他人の自由守るために自分がハンドルきかない高速走行のチャリに突っ込まれるの覚悟するって意味。
事故で社会の目が厳しくなるのはやっぱ困るけど・・・）
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 07:07:52.11ID:Q5oz10R5
ランドナーのフロントバッグと違っていろんな意味で問題起こしそうな人に優先的に渡るような気がするんだわ＞オサレ前カゴ
0347ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:19:18.38ID:Q5oz10R5
ハッキリいえば日本でも海外でもオサレショップはこんなアホなもん持ち上げて広めるじゃねえってこと

あくまで個人の主張。反発も反論も受け入れる
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 07:30:24.81ID:Q5oz10R5
>>348
お前には前カゴ使って欲しくないって意味
0350ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 07:39:43.14ID:Q5oz10R5
馬鹿が荷物満載で爆走して事故起こして皆に迷惑かけるから広めるなってハッキリ書いたほうがいいかね・・・
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 08:20:20.26ID:PW9OMHy3
朝から凄いのが湧いてるな
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 10:35:53.08ID:Q5oz10R5
オサレショップ乙
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 11:16:14.34ID:Q5oz10R5
つーか使ってる人じゃなくて商売で前カゴ売りこんでる一部ショップに向けて書いてる
前カゴついた自転車売りたかったらスピード出ないママチャリ売ろうよ
速いスポーツ自転車の操縦性下げるのはないわ

もちろん付けるのは好き好きだし危険もいうほどじゃないとは思うが竹ヤリマフラーの同類で頭の悪さを晒すものだってイメージにはしておきたい
本当に好きな少数の人が迷惑かけないようにこっそり使うなら（ピストと同様に）本来アリのものなんだろうけどね
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 11:22:55.85ID:Q5oz10R5
純正の例の棒でつけたワルドなんて軽い荷物でも振り回されて自転車の性能は台無しだよ
わかってて使う愛好家を否定はしないけどさ
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 11:30:48.69ID:Q5oz10R5
その愛好家ってのもアッチじゃ思い出に結び付いたナニかを求めてると思うんだよな・・・日本じゃそういう背景ないっしょ
サル真似ってんだよそれ
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 11:34:09.33ID:Q5oz10R5
あと普通のワルドは背が低すぎてコンビニやスーパーの袋がうまく乗らない
「ワルドに乗せるバッグ」が必要になるんでさらに儲かるって寸法ですわ
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:00:44.36ID:YvtOQEGv
馬鹿が居つくとたいへんだね
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:08:21.95ID:Q5oz10R5
>>363
君のワルド擁護に超期待
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:12:56.16ID:n+Aos4tV
Loopやっぱり面白いなー
自分はこういうカルチャーの人間じゃないけど楽しそう
surly使いもちょっと出てる
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:22:14.10ID:Q5oz10R5
>>366
知らないままで問題ないよ
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:25:55.15ID:wCB+7ofw
ところでストラグラーのフロントにウォルドのカゴ付けようと思ってるんだけどどのモデルがいいのかな
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 14:50:08.61ID:xMzl593a
>>370
荷物量によって。小さい方は思ってるより小さい。ママチャリカゴのように深さ無いからね。
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 14:59:53.20ID:v7YXjKpm
>>370
フラットバーならジャイアントデリバリーでも1352でもつくと思うけど、ドロップハンドルなら現実的には137じゃないかな。
俺はvenoのメトロポイントハンドルで139行けそうだったので139
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 16:16:42.70ID:HkxiaAXB
なんか話に全くついていけないのがちょっと悔しくて調べてみたら
ブルーラグとかいうオサレ系自転車屋の話なのね
このスレでクリスキングがよく出てくるのもこの店の影響か
この店のサイトをざっと見てみた印象はまさにオサレ系という感じかな
waldとかいうカゴもあまり実用的じゃないね
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 18:39:35.37ID:faO+0BsA
ワルドのつっかえぼうタイプのステーとか目立つだけでグニャグニャやで
ビビるほど柔らかい
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 18:54:03.86ID:YvtOQEGv
だがそれがいい
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 19:11:39.99ID:d6IOFVur
前にwaldのカゴつけてみたけどすぐネジがゆるんで個人的にはダメだったなぁ
0389ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 19:56:59.70ID:YCdqu/Im
WALDがそんな間抜けな設計するわけないだろ。ちゃんと計算されてる。
角度とか。
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 21:11:38.65ID:gPPi5Smi
実用品としての自転車と嗜好品としての自転車は別物だから
カゴ付きの実用品にダサいと言うならそいつがアホ
嗜好品は主観が全てだからオーナーがカゴがカッコいいと思うならそれが正義

ただ個人的にカゴは絶対的にダサい
浅いのが今風でも深いのがトラッドでもそんなのどうでもいいくらいカゴはダサい

ダサいんだよカゴは！
あースッキリした
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 23:09:16.10ID:i2dnUDn+
PDWのTakeoutBasket、袋をカゴから外せる作りで気に入ってる。松屋の牛丼を二つ横並びにして入れられる底面積がある。
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/12/25(水) 08:02:26.55ID:Td+rUYGl
>>398
アホのおまえにアドバイスなんだけど
そんなウンコカゴにうんこ２つ並べて走ると
すんごいトロトロ運転でまわりが迷惑だから（笑）
段差があろうもんなら跳ねてひっくり返るだろ（笑）
普通の速度で走れる装備を気に入りなさい（笑）
あとハンドルまわりのコーヒー受けもアホ（笑）あんなもんちゃぷちゃぷなって走れたもんじゃない（笑）
本当おまえら無能だよなあ（笑）
0402ツール・ド・名無しさん
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2019/12/25(水) 09:31:47.36ID:249Fylk4
樹脂はすぐに劣化して脆くなるからなあ
俺は同じような理由でアルミやカーボンではなく鉄のフレームを選んでる
新しいのにどんどん買い替えるというのに抵抗を感じてしまう貧乏性だから
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/12/25(水) 09:35:09.24ID:Wmf902Nl
stragglerなんだけど
フェンダーとリア、フロントキャリア
ﾓﾇﾇﾒおせーろください
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 11:33:01.58ID:/tWjUGA7
弁当はどう運んでもグシャる
片手で持ったりハンドルに吊るせば割とマシだが法規違反
どうせグシャるならいちばん楽なカゴ乗せに自然となる
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 12:29:41.01ID:ER1/CtRx
空気を抜いて衝撃を吸収させたら弁当も綺麗なままで食べられる
その為に太いタイヤをつけているんだ
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 13:14:21.11ID:l/zW5nII
ようやくおまえら無能もウンコかごに気がついたか（笑）
おまえらは本当に無能だからなあ（笑）
かごかご言うならママチャリでも乗っとけよ、というよりママチャリにかなうはずがない（笑）

台湾製のポンコツフレーム（笑）に
ロクに物が入らない衝撃吸収ゼロの浅いかごつけてる無能とか
指を指して笑ってやればいいぞ（笑）
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 13:34:07.13ID:JVNN0hs2
>>391
カゴっていうか、前の荷台って感じだからでしょ
ママチャリのようになんでも放り込むんじゃなく
バッグを止めるためにつけるとか
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 19:22:55.96ID:nqHaJoZM
ていうかダサいからチャリに荷台とかカゴつけんな
あとランドナーとかパスファインダーとかいう化石チャリがダサいのはチャリにバックとフェンダーついてるから
だぞ
荷物とか背負えよフェンダーもいらねえだろ
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 19:44:18.79ID:G8B7QaRk
>>417
おめえ背中から湯気がたってるぜ
0422390
垢版 |
2019/12/25(水) 20:08:09.76ID:AEdQpkuc
>>406
ポンポン跳ねてるｗ
でも前はメッセンジャーバッグからカラビナでコンビニ袋をぶら下げてたからそれよりはマシ。
自転車通勤の日は偏らない弁当選んだりおにぎりとか買ってたｗ

人工芝でも敷けばよさそうだけど悲惨な見た目になるから、正月休みになんか考えようと思ってる。
バルサ材でスノコとか作っても駄目だろうな…
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 20:26:49.56ID:GVnv/wnI
TakeoutBasketの付属袋は手提げになるような縦長型だから、上からロールトップのように巻いてベルクロで止めたりできるし、内側がビニールだからこぼれても綺麗にするの簡単よ。
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 20:54:38.82ID:XqL/mJL7
>>417
パスファインダーを挙げるとはお目が高い！
あれこそ正統派ツーリング車の正しい進化形です。
日本では化石化してしまったジャンルを、ああも美しくまとめ上げるとは…
やはり本場英国、格が違いますな。
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 09:32:30.83ID:oFyKdZ4b
パスファインダーはそうだよな

パシュレーにするならクラブマンやスピード5にしてやせ我慢しながら乗らんと
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 11:50:13.50ID:5eclBanp
サーリーとブロンプトンのコラボモデルはなぜ出ないのだろう？

わかる人いますか？
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 11:55:26.04ID:RECY7pMG
RAWフィニッシュのフレイムリッカーカラーのmsとか出たらたぎるけど、Aboveで塗ってもらえそうな気も。
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 12:46:02.64ID:uNIuHtr/
MS欲しいわ
ミッドナイトっぽい色が出たら買いたい
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 13:14:01.95ID:Khot38Xb
普通は黒に見えるけど、陽光の下で反射した部分が勝色に輝くような感じのが良いな、webカラーで言うと#181B39
ラレーCRFクラブグリーンの青版みたいな見え方のカラーが欲しい
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 15:48:53.33ID:uNIuHtr/
>>442
それな
クロはナイトっぽいけどミッドナイトっぽいかと言われると黒単色じゃダメなのよ
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 17:18:28.20ID:BpqfkCrD
>>444
ペーサーはフェンダー無しで最大700×42Cまで履けるタイヤクリアランスとキャリパーブレーキ仕様の
クラシカルエンデュランスロードにして再販すべき
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 20:41:53.75ID:XzMJ3CZi
Pacer買う人はDTでもいいってなるじゃない？msはヘッド44mmでサスも使いやすい仕様だし、遊べる幅が広がってる。スリムじゃないけどw
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 20:42:28.86ID:JLFlV8jT
ペーサー欲しかったけど知った頃には既に売ってなかった
あの赤いいよなあ
0450ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 20:54:25.46ID:WJBbmQyz
ペーサーが無いからアルミフレームにカーボンフォークのよくあるロードバイクを買った
HQは馬鹿かよ…
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 21:21:55.44ID:ZFIaVArr
俺ペーサー緑とミッドナイトスペシャル交換してくれよ
フレーム折れたりしない限り乗り換えるタイミングがな
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 22:22:39.57ID:3LETnjZo
700Cの42mmなど太タイヤは高身長の脚長族じゃないと無理だよ
ロードはホリゾンタルトップが絶対原則だからね
スローピングトップならいけるけどMTBじゃあるまいし
それに超大径なので漕ぎ出しがもっさりしている
650×42Bという黄金律が既に存在するのに何故わざわざ無理のある700C太タイヤの超大径車輪にする？
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 23:03:58.04ID:WJBbmQyz
>>457
導入部でサーリーはリーズナブルで高級パーツ付けない自転車だと言い切ってるなｗ
高級路線推奨の店の事をどう思っているのかｗ
0465ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 01:23:03.46ID:F2q4v6dV
感覚的に 700C だと 36C 位が上限で、それより太いと 650B のほうがバランスが良いようにおもう。
あくまで直感で、なんの根拠も無いけど。
0466ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 01:43:08.93ID:2/qufgzO
普通に42履いてるけどあかんかったか？
もっさりと思ったこと一度もないんだけど
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 06:59:03.36ID:BY4CU5nH
>>465＝背が低い
>>466=背が高い
というオチでは
0473ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 09:21:35.28ID:yYcFZAdC
ttps://item.rakuten.co.jp/hamaken/4288100/?gclid=Cj0KCQiA0ZHwBRCRARIsAK0Tr-oYbbhoknp6_YrQEQQRbvkwjwbFL3oeFcYCuwYecv14Wtcu9xThrQMaAvREEALw_wcB&scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
これで解決
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 09:48:41.63ID:y0q/p1Yx
>>457
コンクリでゴリっても地金まで行かなかったりするし実際強いぞ
塗膜が剥げたこともあるけど薄いプラスチックの板って感じだった
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 10:55:59.32ID:OeVSbiqA
>>469
つか160cm代では29erやグラベルはまともな設計にならないよ
乗れるってだけ
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 12:11:00.62ID:Pe9vVmrR
ミッドナイトスペシャルは低身長でも乗れるホリゾンタル。165cmで、50サイズ、700x40cを転がしてる。もうワンサイズ下でもいいかもだけど。
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 12:16:51.48ID:BY4CU5nH
>>477
そりゃ脚の長さがまず重要だけど、身長と区別する必要あんの？
もっと言えば腕の長さが同じくらい重要だし
（車輪が大径で無理ない設計にするにはトップチューブ伸ばしたい）

イタリア人みたいな腕長族は背低くてもそういう点では有利
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 12:20:49.15ID:OnXsWDxK
>476
Kona Sutra Ltdは、29x1.9(50mm)対応グラベルバイク。160cmなら48.5サイズあたり。試乗したことないけどNiner RLT9 Steelとかも50mm履けて150cmから乗れる。低身長でも楽しめるよ。ミッドナイトスペシャルだと650Bになるけど。
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 15:15:41.56ID:BY4CU5nH
>>484
サンクス、トップチューブの長さほどリーチは伸びないのね
確かにこれなら165でいけるな

小さめサイズ勧めるショップはMTBのスタンドオーバー重視のサイズ感覚なのかも
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 02:04:32.54ID:dXRPFek+
>>463
ちゃんと使用用途を理解してるんだと思う。
身の丈(車体丈)てのは大事だと思うし、実際背伸びしない部品で組んで走り混んでるサーリーは良いなと思う。
ファッションで何でも高い物売りつけない良い店って事じゃ？
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 02:07:53.31ID:dXRPFek+
身長168だけど、700Cは32位が見た目的に良いなと思う。
50とかになるともう車輪と車体のバランスが変な事になってくる。
まぁ見た目だから必要な人は使えばオッケー。
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:32:56.25ID:K+Jcb5fH
サーリーは高級パーツ積むメーカーじゃないってのがよくわからん
メーカーどうこうじゃなく用途や好みで組むものじゃん
ホワイトのラチェット音が好きだからホワイト積むんだわ
店に騙されて高級パーツ買わされてませんか？と言う言い方ならわかるよ
でもサーリーにハイエンドパーツ組むのは間違いだというのは見識を疑うわ
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:34:59.65ID:FPx5uh9I
>>494
おはグランP
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:40:24.18ID:Y3vvkMIw
グランピーはいきなり高級パーツ薦めてこないよ
望めばもちろん高級パーツで組んでくれるけど
むしろ理由なく高級パーツ望んでも客の様子みてコスパいいパーツを探してくれたり教えてくれる
ブルーラグもそうだった
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:41:37.95ID:Mq36tQWF
>>494
そうなんだよねー
その通りなんだけどさー
ヘッドパーツが派手なクリキンの日本人の多さには閉口しちゃうじゃんねぇ？
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:52:29.32ID:T01iqSAD
動画見てないのでイチャモンつけてるやつがいるな
或いは見ても頭悪すぎて理解できてないのか
0501ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 08:53:55.37ID:zdl/W18y
>>498
俺は他がどんなに安パーツでもヘッドはクリキン入れてしまうわ。
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 09:16:38.41ID:fLkqLgkl
完成車の価格を見て高いのにちょっと驚いた
どんな部品で組んでるのか調べてみたら前後ハブがフォーミュラ・・・
せめてクラリスぐらいはと思ってしまう
フォーミュラやジョイテックとかのハブは完成車に多いけど
真っ先に交換が必要になる部品だね
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 09:49:32.01ID:vkmQzDGc
>>502
それなら雰囲気似てるらしいアラヤにすれば？
どんなモデルがあるか知らんけどコスパはいいらしいよ
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 09:57:42.27ID:FPx5uh9I
高い安いとかじゃなくクリキンって単純にダサい
少なくともsurlyには合わない
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 10:31:51.86ID:owW8H7Ju
>>497
懐見られて高い物勧めたら逃げられると思われたんだろ
着てる物と車見て金持ってると思われたら予算は５０万位でお勧めされる
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:14:33.08ID:y+F7QmKl
特殊な構成とかでなければフレームとパーツが同額プラスアルファ、あと工賃くらいで
まず提示してこない店は頭がおかしい
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:42:42.82ID:JEm5HYTK
>>463>>490
無能だなあ（笑）本当に無能（笑）
コジキ無能のおまえが使える金（笑）と
チャイワンポンコツチャリ（笑）にウンコ代理店手数料が乗っかったジャップ定価（笑）を
よく比較してごらんよ（笑）
こんなに金銭的バランスの悪いポンコツチャリ（笑）は無いよ（笑）

まあ5chでスレが動いてるのを見て、チューブ（笑）にアップしたんだろう（笑）
まるっきり意味不明のタイミング（笑）でおまえみたいな小汚いおっさんにリーズナブル（笑）なパーツでまとめられてもな（笑）
これがまともな感想だね、無能は分かったかな？（笑）
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:55:47.75ID:dXRPFek+
小金持ちで、でも脳無しなんだろ。
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 11:58:55.21ID:q1s3Tuss
クリスキングはロゴ消して欲しいわ
いやドヤりたい人向けにロゴ入りあって良いけど無銘のも作って欲しい
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 12:17:02.76ID:CNqAVu4G
脳死クリキンが多すぎてケンクリとかダイアコンペで組んでる人のほうが格好よく思えてくる
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 12:26:44.88ID:vNn/x4dK
>>513
あぼーんするとスッキリ感あるよな
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:42:53.03ID:HDHy0Vi8
ママチャリじゃあるまいしハンドル切って曲がるものでもないのにヘッドの精度上げてどうすんだって話で
ハブに拘るなら分かるけど
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:53:38.63ID:Jn/AlIa7
下り系のMTBならヘッドの強度が求められるけど基本街乗りのサーリーには関係ないわな
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 15:16:10.68ID:NA34J0I+
ありあわせの部品でディスクトラッカー1台分くらい組めそう
中古のフレームで4万円くらいでヤフオクとかを狙ってるけど全然でないね
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:14:00.69ID:vrWUqBKa
>>525
フレームセットを壁に架けて眺めるところから始めて、少しずつ部品を付けていって、一年くらいで完成させる、っていうのがいいな。
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 18:10:12.75ID:HDHy0Vi8
何でアメリカンブランドでヨーロッパの通販使うんや
アメリカで探してみ？
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 18:17:33.07ID:9hHmb16/
俺の場合寸法を測ってフォークコラムを切るのまでは慎重に数日かけるけど
あとは一気に1～2日で組み上げてしまうな
途中で置いておくとウズウズしちゃって我慢できないんだよね
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 23:09:19.22ID:B7+IL7R5
>>533
組む（笑）って
ドライバーとかトルクレンチでネジをしめることを言ってるのかな？（笑）
それ以外なんか組むの？（笑）
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 23:29:18.79ID:q1XALY0X
>>534
トルクレンチは持ってないな
ドライバーはディレーラーの調整だけ
何がおかしいのかわからないので
後学のために教えてもらえるとありがたいかな
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 01:12:46.39ID:VdIO0kQk
ぶっちゃけクリキンのヘッドパーツはグリスアップが面倒くさが
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 06:52:51.25ID:rEdBefk6
通販でmsのフレーム欲しいんだけどヘッドセットとBB一緒に買って付けて送ってもらうってのは可能なんかな
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 08:19:21.06ID:Z3OXSe2n
ヘッドパーツとBB組む時は並行出す為にフェースを削ってもらうけど、今時のフレームは精度が上がって必要ないのか？
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 08:44:58.86ID:Y7jNsTut
このスレの最初の方に書いてあるpep cycleってなかなか調子良さそう
ストラグラーのSS仕様かオールシティのネイチャーボーイを考えていたのでいいかも
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 08:46:35.33ID:Y7jNsTut
でも、手持のパグスレーが町中で重いのが発端なので
SSにしてホイールを27.5のセミファットとかでも十分なのかな
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 09:02:03.51ID:5D0Is3BA
カラテモンキーのフォークにナイスラックつく？
なんかさーダボ穴たくさんなのは良いんだけど
ダボ穴に変な角度ついてるから心配なんだよねー
余計なことすんなSURLY
ちなみに137カゴつけてグランPスタイル（数年前からブルーラグで流行ってる）にしたいです
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 10:52:34.50ID:ZXSHRzCW
>>549
せっかくのパグスレーをわざわざ27.5にするよりは買い増した方がいいんじゃない？
SSは性格によるから何とも言えない…せっかちならやめたほうがいいかもしれないな…
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 14:38:43.35ID:dOe1fm27
>>527
その調整の期間がいちばん愉しいよね
ポジションやらパーツやらちょっとイジっては良くなった悪くなったで一喜一憂
ミニ四駆と同じｗ

案外バッチリ組みあがったら乗らなくなっちゃったりもする
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 15:33:28.23ID:bogt24CV
>>549
オレもパグスレイをSSで乗ってるけど重いと感じる事はないけどなぁ
ブラックフロイドを2.0barで乗ってるから参考にならんかも
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 15:42:34.68ID:dOe1fm27
ＳＳにすると変速ありで同じギヤ比に入れた時よりかなり踏みが軽く感じるよ
実際プーリーやらの抵抗少ないしチェーンも11sや12sよりずっと伝達力高いの使えるし
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 16:27:11.04ID:MBEZUdBN
サーリーのフレーム買ってきたんだがヘッドチューブとかフェーシングでガリガリ削る必要ってほんとにあるのかね。サンドペーパーとかで塗料剥がすだけじゃだめなの？
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 16:47:34.55ID:rPtvMBSC
>>561
ずっと昔は精度の出てないのもあったんじゃないのかな
今はよほどの安物でも買わない限り必要ないでしょ
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 17:04:05.39ID:+FckTrf0
>>561
実用上問題ないと思う。
けどヘッドやBBの設計対応精度を超えてるかもしれんからね。機械理論ではやるのがベスト。
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 17:06:42.79ID:+FckTrf0
>>548
良いと思うよ。ここゆう自転車好きな人には値段以上に使えると思う。
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 19:20:43.59ID:vogXtEM5
なんか難しく考えすぎな気がするけど組んでみて調子が悪ければ削ればいいだけでは？
まずないと思うけどね
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 19:33:34.11ID:ZXSHRzCW
SSは遠出して山の中で日が暮れかけた時とか焦るんだよなぁ…スピード出なくて余計に踏み込んだりしちゃう
でも変速機よりは強く進む感覚があるし、時間に余裕をもってのんびり乗るなら楽しいよ
乗り方を工夫したり自分に合うギア比を探すのも楽しい
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 22:35:09.00ID:+FckTrf0
パイプ切断の精度が良くても溶接熱で歪むからね。
溶接後に精度出ししているとは思えない。
国内ビルダーのフレームでも溶接後のフェイシング、タッピングはやってない。
組み付け時の作業としているから。
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 22:40:18.08ID:J7H3c+/2
まあ気になる人はやりゃいいんだよ
自分で乗る自転車なんだから何だって好きにやればいい
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 09:28:16.98ID:8jC/Vmvp
サーリーはフェイシング自体は悪い考えじゃないとは言ってるけど、元々許容範囲内で精度が出てるから異常がない限りは余計な塗装を落とすくらいでいいってさ
フェイシングやリーミングとかは本当に腕の良い人にお願いしてほしいの事（削りすぎるリスクがある）
俺は怖いからやってない…
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 09:34:51.44ID:FXtruwcw
だいたいフェースカットとかするなら内周側のエッジは面取りしないと意味がないんだがフェーシング信者はそこまでやってるのかね？
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 09:44:48.16ID:CvntEL/S
少なくとも２ピースBBだったら基本要らない、でいいのかな
塗装とか乗ってズレてたらそもそも嵌らないだろうし
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 10:54:50.41ID:DzU6Gs7+
外通でフレームセット買えるのかよ
先月国内で買っちまったよw
価格知りたいけど知ったら鬱になりそうだから辞めとこ
でもやっぱ気になる・・・
ちなみにどこ？
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:16:54.73ID:FXtruwcw
税関で課税されたり、フレームは送料かかる場合が多いし、差額としては実質1万以下では？
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:27:39.96ID:8jC/Vmvp
届くまでの時間や保証やトラブルや送料や関税とか考えてどっちがお得かって感じだよなぁ
欧州やアメリカからなら殆どのとこで送料1～2万円くらいかかるだろうしねぇ…
まあ安心をお金で買ったと思えばいいんでないの？
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:29:12.55ID:GUvXga34
>憧れのクリキンのヘッドパーツ
これが今年の笑い納めかｗ

>>586
自転車関連に関税はないから送料と消費税ザックリ4000円ぐらいかな
ショップもセールするからそれで買えば実質変わらないと思ってる
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:29:19.29ID:xrCIaysW
>>586
最近買ったけど税金や送料込みで2万以上違ったよ
海外の価格表示は現地の税金が込みになってて
日本から買えばそのぶんが差し引かれるから
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:33:52.52ID:EU6RLLjr
買うのフレームだけじゃないしな
リムや他のパーツも国内比半額ぐらいだしまとめて買うと送料なんて誤差レベル
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:51:11.20ID:DzU6Gs7+
>>589
最近のここでそんな流れだったから乗っかっただけだよw
クリキンを否定はしないけどケンクリでなんの不満も無いね
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 12:53:12.39ID:8jC/Vmvp
>>593
結構前だからうろ覚えなんだけど気に入らないなら申し立ててくれみたいな事も説明されたから関税だと思うんだよなぁ
でもまあ俺が珍しいケースだっただけっぽいなｗ
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 13:39:23.70ID:G+ORDFNp
クリキンとケンクリの違いが分かる乗り手なんてほとんどいないからな
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 13:39:47.79ID:I2UfL8DD
>589
他人の趣味を笑えるなんてご立派な自転車にのらはりますんでしょうなぁ。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 14:05:55.28ID:j8MMRoPr
ブラインドテストでわからないでしょ。
組み付けや保守の方が影響が大きそうだし。
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 15:05:40.00ID:E/ynNIx/
devils ownどこで手に入りますか
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 19:45:05.60ID:S9NwPv5B
すげぇな
OEMのこと言ってんだろうけど
奇跡をこんな事に使ってしまったのか
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 06:16:47.87ID:4DnwfrcX
年末OEMの奇跡ー
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 07:27:36.12ID:NnBMBuDT
MTB ツーリング ロードと多種をフレーム売りするブランドってココくらい?
だから人気なんかな
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 08:21:23.57ID:zCUxvLeh
その質問をするレベルの人がフレームから組もうと思ったら大冒険だぞ？
数多の苦難を楽しめるならこれ以上は言わんが
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 08:47:35.58ID:4qKPQB/R
>>608
ほかにもたくさんある。
北米大陸発の主流。
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 08:50:01.51ID:4qKPQB/R
>>609
シティサイクルとして使うオーナーが約半数。
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 09:02:14.47ID:LIUxbmsE
シティユーリティバイクを考えてみた
サーリーなのでフレーム管は4130で問題ない
しかしちゃんとスタッガードフレームやループフレームで作るべき
ステップスルーは楽ちんなんだよね
シート角も70度以下にして前傾しないでも快適に乗れるようにしなさい
トップは長くして日東アルバトロスバーでも窮屈にならないように
センタースタンド台座は必須
内装変速に対応するように右側チェーンステーにアウター受けも欲しいな
駐輪時にハンドルがクルンと回ってしまわないようにダサくないロック機構もあれば尚良し
0615ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 09:15:26.83ID:SoTdtHoO
>>612
今、日本メーカーのラインナップの時代遅れ感が半端ないよな
パナとかアンカーとか
やっぱりロードみたいに指標が分かりやすいもの以外は作るの苦手なんだろなあって
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 09:26:41.44ID:skq4FMyw
パナにしてもアンカーにしてもミヤタにしてもやる気が感じられんよね
現代的なツーリング車作ればいいのに
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 09:44:22.23ID:C6e+mDwm
サーリーやオールシティみたいなセンスはない
ノウハウもない
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 10:17:40.20ID:H1urYbtn
今フジのフェザーcx乗ってるけど
ミッドナイトやジグザグに乗り換えたら劇的に乗り味かわるもの？

ちなみに用途は片道20キロの舗装路通勤
0620ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 10:21:07.23ID:Pt2kPUSP
現状古典的ランドナーしか作れないんじゃないの
日本はコミューターも定着してないし中の人も理解出来て無いのかも
それに国内市場しかないのにどれだけ売れるか判らん製品に手は出せないでしょ

新分野に乗り出して真っ赤になるよりジリ貧を選んで自然死を待つのも日本流
大みそかに素敵な話だけどｗ
0621ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 10:31:56.76ID:rwJNTutA
日本の老舗大手メーカーはもう駄目だよ
完全に終わってる
ブリヂストンなんてかつては凄いメーカーだったのにね
0624ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 10:56:19.88ID:isgsH8IJ
>>611
最初の一回は本当に謎と疑問だらけの大冒険だよ
それを乗り越えるとドカンと知識が増える
やっちまえだ
0625ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 11:06:39.66ID:SoTdtHoO
>>620
>現状古典的ランドナーしか作れないんじゃないの

ランドナ―の設計できるならまだましな方だろ
丸石とかミヤタとかアラヤはおじいさんがほぼ一人で規格してるって噂だし
若手はロードしかできない
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 11:08:22.82ID:NnBMBuDT
石橋はタイヤやさん
サーリーと同じに語るな
サーリーの日本国内規模を
考えると…

大手のやり方はねぇってスタンスの
北米中小と比較すんな
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 11:19:04.67ID:SoTdtHoO
>>626
問題は北米大手とかある程度元はサーリーなんかがやってた方向性に寄ったから
世界的な傾向もラインナップも入れ替わっちゃったのに
日本だけ10年前のままってことじゃないの
大手と中小は違うとかじゃなくて
0628ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 11:26:10.56ID:SoTdtHoO
例えば日本メーカーでロードプラス履ける自転車いくつある？
とか考えても全然出てこないけど、
トレック、ジェイミス、スペシャ、キャノ、コナ、GT・・・etc.
一応全部有るよな状態だし
もちろんそういうのは一過性の流行りだからってのはあるけど
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 11:35:38.04ID:UJN/+evB
>>626
MTB創成期のMBシリーズとか知らないんだろうなぁ
アメリカでもビンテージ扱いで愛好者もいるのに
まぁ英語がわかればHP読めるだろうけどw
0630ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 13:17:59.39ID:isgsH8IJ
タイヤはＭＴＢで乗り遅れてたパナレーサーが巻き返してるんだけどな
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:03:46.45ID:4qKPQB/R
>>619
タイヤサイズによる特性くらいじゃないの？
さほど大きな変化は無いような気がする。
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:05:43.18ID:SoTdtHoO
>>630
パナレーサーは初期からショップブランドの製造引き受けてたから
この辺は東洋フレームが他より一歩先に行ってるのとも似ている
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:06:42.97ID:4qKPQB/R
>>615
ほんとそう思う。
唯一頑張ってるなってるのアラヤかな～と思うが微妙に漂うイマイチ感。
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:08:27.95ID:wN4e8C0r
以前話題になってた積載の前後ろどちら論。
街中で見るクロスの人とか殆ど後ろにパニアて感じなので後ろ積載にしてみた。
結果不便だった。
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:12:24.84ID:wN4e8C0r
まず荷物多いと後輪荷重でハンドリングは軽快、しかしダンシングでワンテンポ遅れておつりがくる。
片手でステム持って押し歩きもやりにくい。
キャリアトップに大物積むと極めて跨ぎ難い。
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:15:38.89ID:wN4e8C0r
前積載ならハンドリングは若干思いが、荷物の揺れもダイレクト感があって、車体立て掛け時もハンドルでもたらせれば安定するし、全てフロント積載の方が良かった。
クロスバイクの人達後ろに積んでるのは使い勝手以外の理由なのがわかった。(市販の安価キャリアが多数あるなど)
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:19:50.24ID:4qKPQB/R
>>632
パセラとか低品質は良くないけどな。
溝がまだまだ残ってる状態で膨張してしまう箇所が出てくる。
今まで6本使って例外なく全部なった。
グランボアのタイヤもなっちゃった。
こちらはパセラより発生回数は少ないが。
グラベルキング位の値段は出さなければならないよう。
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:43:36.71ID:vJDwZLqy
フレームバッグと前後左右のパニアで荷物を5つに振り分けが最強
バランスも良いし低重心になる
だけどめんどいから辞めたね
前か後ろどちらかだったら俺も圧倒的にフロントだね
フロントにナイスラック愛用中
チューブスのリアラックは売った
リアにたくさん積載するとダンシングでグニャグニャするしフロントタイヤの接地感が希薄になって怖い
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 16:45:40.24ID:vJDwZLqy
フロント両側のパニアに収まる量しか買い物しなくなった
週1でスーパー行けばそれでも問題ないかな
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 16:52:05.34ID:vJDwZLqy
あとリアのパニアやめた理由は踵が当たるからバッグをかなり後ろにしないといけない
そうなると更にバランス悪くなる
あと
フロントキャリア取り付けはリアキャリアより面倒な事が多いよね
ダボ穴の有無とかさ
SURLYは簡単につけれる車両が多いから好きなのもある
0647ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 20:00:15.94ID:vJDwZLqy
>>551
現行のカラテにつけてるよ
別売オプションパーツの三角ステーの一番長いやつで付けてる
HTが寝てるから長いステーを使ってもキャリアが少し前にある感じかな
まあ気にならんけどね
あとアルミの汎用カラー～下側のダボ穴にかましてる
オートバイのパーツ屋でカラーを買った
0650ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 21:15:31.24ID:isgsH8IJ
>>637
グランボアのサイドウォール薄い奴は乗り終わったらエア２気圧くらいまで抜いておいてる
横膨らんでも初期なら空気抜いて少し置いておくと復活することもある
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 21:29:53.86ID:vJDwZLqy
SURLY大好きだけど
その理由の9割がフレームセット売りがあるからなんだよね
もしフレームセットなくしたら買う理由が無くなる
嫌いなとこは変にお洒落なイメージ
エンド規格がテキトーなとこ
0652ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 21:52:18.62ID:etXaeAxR
色んな意見があるけど、みんなきっとSurly好きなんだね、みんな良い年をお迎えくださいね
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 23:33:14.54ID:WjB13+cH
今年はsurly 1台減らしたら2台増えてしまったw
ま、いいや。
皆さんも良いお年を！
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 00:53:10.31ID:8q03Evg4
>>650
そうなんだ。ありがとう。けどほぼ毎日乗るからなぁ。
0656ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 00:59:20.42ID:zn0Lywfz
>>638
>>639
どちらかならフロントだよね。
急勾配の登りはハンドル抑え込むのに必死で登坂に専念できなかった。
唯一リア積載のプラス点は平坦地でハンドリングが軽快な事かな。
もう一日でフロント積載に戻しました。
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 08:45:59.89ID:vDOGZGCA
「重量物つんでダンシングでかっ飛ばしちゃうようなタイプ」が事故起こして皆に迷惑かけるから
不用意に前カゴを広めるべきじゃないって話でしょ

ただでさえ自転車免許制とか保険義務化とか狙われてんだから・・・
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 09:00:07.30ID:obs2Rf+4
いまから空いてる都内を初走りするよー。

新年早々、一つ質問があります。
steamrollerに乗っているんですが、
SRAMクランク× WHITE INDUSTRIESのフリー
コグの組み合わせの方はいます？
厚歯と薄歯の組み合わせが悪いのか、時々
ゴリゴリ感があって何となく気持ち悪いです。
何かいいアイデアがあればご教示下さい。
ちなみにBBはクリスキングです。
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 09:36:48.57ID:vDOGZGCA
クランクの型番と使ってるチェーンは？
あとチェーンラインはどうなってる？
（上から見てチェーンがまっすぐになってる？タスキになってない？）
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 10:31:36.44ID:2E0gaJim
フロントキャリアとかフロントバッグでいつもの人召喚できるとか楽なもんだな
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 11:39:57.98ID:jFSsuvTn
>>657
フロント重くなった程度でコケる身障は自転車乗るなよ迷惑だから。
それはそうとあけおめ。
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:14:41.76ID:obs2Rf+4
>>659
新年早々、ありがとうございます！
クランクはSARAM AL-7075-T6です。
チェーンはHKKになります(昨年秋に交換)。
チェーンラインも先月調整してもらいました。
チェーンを交換してから違和感が出ました。
気にしなければいいのですが、前とはフィーリング
が違うので、モヤモヤしています…
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:50:55.88ID:vDOGZGCA
>>665
11速用のチェーンリングだねそれ
PCD130なら厚歯に向いたのに交換できるよ。スギノの130Ｊあたり
それが原因とは限らないけど今のは減りが速いはずなんで交換は意味ある
自分で交換するならショップで調整した時にシム（ワッシャ）入れてもらってるかも知れないんで注意

>>660-664
いかにも事故りそうな面々だなあｗ
嫌われ役だけど当面このキャラクターで行くんでよろしくｗ
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:53:24.89ID:i9mjuCXw
コテハンつけてくれよ
パニア君でどうだ？
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:56:32.81ID:vDOGZGCA
「重量物乗っけてる時は安全運転する」程度の常識ある人ならつけても全然構わないんだけどね

しょっぱなからそうじゃない人が出てきちゃったじゃん・・・
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:59:28.93ID:vDOGZGCA
>>665
って違うわ。それはチェーンリングの材質なんでクランクのほうに書いてある商品名よろしく
オムニウムなら８S用に対応してる
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 13:00:26.30ID:vDOGZGCA
1/8だ
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 13:35:38.54ID:vDOGZGCA
オサレショップがカッコいいものとして若人に積極的に勧めるのはどうよってだけの話

そもそもダンシングするほどトバしたいならバックパックが一番でしょ
前でも後ろでも自転車本体に積めば運動性はガタ落ちになる

そっち勧めても商売にはなるんじゃないの？＞オサレショップの人
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 13:36:53.10ID:vDOGZGCA
取り付けがいらないと通販で買われちゃうか
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 15:05:26.57ID:vDOGZGCA
>>678
前が厚歯で後ろが薄歯ってわけですね・・・
以前のチェーンも1/8だったのでしょうか？
再度交換するにしてもチェーンが原因とも限らないし悩みますよね
（案外ペダルとか全然違う所だったり）
お役に立てず申し訳ないです

まあ違ったら予備になると思ってまずはチェーン戻してみるしかないですよね・・・
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 15:08:53.75ID:vDOGZGCA
一応、以前にホワイトのフリー＋ピストチェーンで使えてはいましたがチェーンの銘柄にもよると思うので・・・
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 18:15:27.16ID:2E0gaJim
>嫌われ役だけど当面このキャラクターで行くんでよろしくｗ

こういうベテランの俺が啓蒙してやるみたいな勘違いした傲慢、
どこから来るんだろうな
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 12:42:11.94ID:KpuYxbys
フロントのナイスラックの左側に折りたたみカゴ
右側にオルトリーブのパニアバッグ
をつけたストラグラーです
ナイスラックの上に付けてた137は外しました
グランPスタイルだと思われるのが嫌なのと
駐輪場停車時にマックのゴミをカゴに入れられるからです
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 13:24:37.55ID:iyWPvue3
ちょっと前にpepcycleのことを書いた自分だけどやはり家族総出で反対されたわ・・・
1台処分するしかないかなぁ
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 13:42:54.39ID:GT3lYJ4n
正月サーリー乗ってる人よく見たわ。
サイクリング部みたいな人、通勤専門ぽい人、お金かけてカスタム楽しんでる人、色んな人見た。楽しんでるね～
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 16:40:26.63ID:GT3lYJ4n
かんさい。きょうとしてー。
普段からサーリーはよく見るけどね。
休日1日出歩けば5台位はみるけどね。
年末年始はとくに多かった。
観光の人が混ざってるのかな。
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 01:53:00.30ID:j/0/TE7L
自転車で20分圏内に取扱店が3店舗あるからか、よく見かける

前後キャリアとか実用に全振りしてる人が多くて見ていて楽しい
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 14:23:20.66ID:BdETYTqg
良い街だ。トキオですか？
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 16:30:39.19ID:TpYRQue/
サーリーの本領は実用車だと思う。
実用車で楽しさが付いてくるのが良い。
0702ツール・ド・名無しさん
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2020/01/07(火) 16:48:50.17ID:dXQ2KRdP
いや、そういうのは実用車とは呼べない。
泥除けや荷台を付けることで実用車と言い張ることが認められるのならば
ジャイアントの6万円のクロスバイクに泥除けや荷台をつけたものも実用車
ということになるが、実のところ自転車はそんなに簡単ではない。
それは遊覧飛行に使われるセスナ機の翼下にミサイルを吊るしたものを戦闘機というのと同じことである。
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 16:56:36.59ID:huDFW3jh
セスナ機にミサイル用のアタッチメントは用意されていない
一方でサーリー には荷台を想定したダボ穴が付いている
よってサーリー の本領は実用車と言えるのである
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 17:35:52.54ID:Nv8osnni
サーリーの本領は「御自由にどうぞ」
実用品です！じゃなくて実用にも使えるようにしといたよだ
なんにでもなれるフレームを自分の好きなようにするのがサーリー乗りだ
サーリーはこうだという堅い頭はアンチサーリー とさえ言える
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 20:31:40.77ID:rNoHWxe8
サーリーに荷台と泥除けをつけたのでこれは実用車であると言い張る連中はフレームを部品で飾り立てるクリスマスツリー程度にしか見ていないことがわかる。
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 21:23:32.07ID:14aYsXY4
>>704
賛成やな
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 21:25:20.39ID:WmubXDl1
サーリーをどのように乗るのも自由であることは確かだ。だがグランツールを疾走するサーリーを見たことがあるだろうか？？
一方で、多くのワールドツアラー達の相棒として活躍している事実は、否定のしようがないであろう。

実用的でなければ、ワールドツアラーとしては使えない。
どのように乗るのも自由であるというサーリーの懐の深さは、その本質が紛れもなく実用車であるという点に根差したものなのである。
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 11:04:00.18ID:S2GquFrV
軽い　＜　頑丈
高性能　＜　シンプル
こういう人ほどサーリーに吸い寄せられるイメージ
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:46:06.95ID:MOAXY0bg
サーリーって自転車を何台も持ってると魅力が薄まりそうだけど、1～2台体制だと凄い愛着沸くんだよなぁ…
太いタイヤが入るし他の鉄フレームと比べてサビにも強いし、10年後でも同じフレームで困るイメージがない
ガンガン乗り倒してガリ傷ついても平気で笑ってられるのが良いよね
実用とかスポーツとかの定義に囚われない心強い相棒だよ
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:52:21.32ID:CtiwjpCH
Surlyのスタッフにインスタメッセージ送ったら友達登録してくれて愛車見せてもらった
ほんと質実剛健で自由に楽しく乗ってねって感じだったよ
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 19:41:23.59ID:jdVuMasU
>>714
5台あるけど一番乗ってる
むしろ通勤号になった

倒れても蹴られても何ともない
塗装は厚くしてあるw
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 01:44:51.82ID:KmJ756hv
読解力ヤバくない？
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 09:52:40.14ID:SeaGCeHT
サーリーは繁殖するからな
1台ならいいけど2台買って置いとくと気付いたら増えてる
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 10:49:23.65ID:MPSCs+qJ
サーリー、丸、見え
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 10:54:09.58ID:JpNqQ5GI
身長175、スチームローラーだったら53でオケ？
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 11:19:32.84ID:yfDOQKVZ
身長と股下って思い込みで間違えやすいんだよね
例えば身長165と175だと一見、乗れる自転車が全然違うように思うけど
平均値だと股下はせいぜい5cmしか違わない
じゃ5cm大きいフレームになるのかと言えば、あくまで平均に過ぎないし
普段は同じ身長でなんとなく同じ体格のように思い込んでるけど
股下は1cmくらいの±がざらにある
んで自転車は大きめフレームを好むか小さめを好むかで適正サイズに
2cmくらいの幅がある

そうすると、身長が10cm高くてもフレームサイズは…ていう
直観的なイメージとはだいぶ違うことに
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 11:46:41.00ID:zFRvh9N7
「お兄さんくらいの背丈なら56くらいだね」とのことでポジショニングしてもらったら、気まずそうに「…うん、52だね」と言われたのはいい思い出。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 12:40:23.61ID:Eh4XG1Kk
同じ700Cでホリゾンタルでもタイヤ外径でスタンドオーバー高は変わってくるし
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 12:42:46.84ID:yfDOQKVZ
さらにスローピングが絡むともうサイズ感て全然わけわからなくなるよね
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 19:18:54.98ID:JpNqQ5GI
レスサンクス
53にしました、これからパーツきめます。
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:38:35.70ID:nG9/jAMv
多少大きかろうと小さかろうと慣れるから可愛がってやれよな
たとえジャストサイズでも眼鏡と同じで慣れが必要
乗りまくって自分の匂いなすりつければ完成
乾杯！
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 04:23:47.89ID:Wj9e/7pD
170もないちんちくりんはTOKYObikeとかの方が良いと思うよ
surly乗るなら最低175.無いと‥
こんなフレームのディスクトラッカ―
あったかな?って自慢げ見せられたカスタム車　見たらsize52で
ジュニア用の自転車かと思ったｗ
650 履かせてるからタイヤだけが
妙に目立つｗ
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 06:39:02.24ID:NlKrpdUR
実に下劣だな
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 10:45:44.94ID:GbHf6jpN
教えてください。
700C 40C のクリアランスが確保できて、ディスクブレーキ、ロードバイク寄りのフレームセットって何が最適でしょうか？
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 11:45:35.38ID:4QN15ezj
いよいよMTBとグラベルバイクの境界線が溶けてきた
なんて言ってSurlyの車体上げてる人いたから
新型発売かと思ったらただのドロハングランパス…
そんなん皆さん前からやってまんがな！
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:33:31.43ID:GbHf6jpN
pragmatism プラグマティズム
実用主義 道具主義 実際主義
そのものを体現してる。
0745ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 12:38:22.28ID:eGMyz8iG
pacerも10年目に入るし
そろそろ心機一転でミッドナイトスペシャルに乗り換えようかしら
0746ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 12:41:33.69ID:Hh62J1r0
オープンエンドのスルーアクスルはミッドナイトスペシャルだけにして欲しい
輪行用なのあれ？
余計だわ・・・
0747ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 13:26:11.88ID:HTInYI/f
前輪外して保管するから大歓迎でごわす
ファット用で出たら即買いたい
0748ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 14:24:52.61ID:/48p6UqJ
トーキョーバイクの車輪を太くしたらサーリーになる
0753ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 17:10:58.68ID:eGMyz8iG
妄想してフレーム組みパーツリスト書いてたら本当に欲しくなってきた
明日店に行こうかな…
0758ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 17:53:00.85ID:ZVj1BwGN
お値段高めなのは目をつむるにしても欲しいときに在庫無い、補修パーツ無いじゃ話にならんもんな
0759ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 19:17:31.31ID:Hh62J1r0
うおおおおおおおお
榎Pがストラグラーから乗り換えたグランPオリジナルバイク
ストラグラーより前に進むってよ
ストラグラーはフレーム弱くてフラフラすると僕も思ってました
ハンドリングもストラグラーより良いみたいですし僕も買い替えようと思います

ってならんわな
0760ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 19:53:46.10ID:P2d1u8+i
後発設計だし、色んなブランドノウハウがある台湾製だし、良いんじゃないの?
surlyブランドが良いって人には関係ないだろうけど　
0761ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 20:02:45.54ID:Y7HvFE4M
LHT終了なのね。
DTあるからかぶるもんね。
てことはクロスチェックも終わるのか？
0767ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 21:42:58.98ID:sRySejHl
MSのフレームのサイズ悩むんだけど跨げるなら大きい方でいいかな
今付けてるステム100だからサイズ一つ上げて80付ければいいか
0768ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 21:48:51.61ID:hoAkEoj5
MSって白ディスコンされてたのね…
黒フレームって配色が難しいというかつまんないから好きじゃない
0772ツール・ド・名無しさん
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2020/01/10(金) 23:50:32.76ID:tMaWXdYj
えっ？サーリーって未だにアルミフレームも作ってないの？
どんだけ時代遅れなんだよと
0776ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 08:33:28.95ID:SWUcYDRP
>>774
172cm股下80cmで54でもスタンドオーバーハイトは跨げる高さだったけど若干の余裕をみて50にした
吊るしのままだけどハンドル位置もちょうど良いし、グラベル走る事多いから小さめで良かったと思う
54の方がより水平でカッコいいんだけどね
0777ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 08:48:43.76ID:LEZ3t3e0
>>759
グランピーのオリジナルバイク、あれはダメだ
なぜかって？ビールとソーセージが似合わないしSurlyでないから
0778ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 09:24:03.76ID:7+C9kBsH
>>775
>フレームセットは続くみたい。

それはよかった
0779ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 11:32:03.28ID:yPoBTfzB
>>775
サーリーがやめるんじゃなくてモトクロスインターナショナルが
LHTの完成車の販売だけをやめるってことなのかな
0780ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 11:47:24.59ID:X8ezbOG9
ステム下にコラムスペーサー入ってないんでかっこいい
ってエノPがドヤ顔で言ってたけどさ
栓抜きスペーサーついてますやんw
しかしエノPの身長位がバランス的に1番バイクかっこいいな
身長180サドル高75.5って言ってたっけ
羨ましい
0781ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 11:55:14.07ID:X8ezbOG9
舗装路走るバイクはスタンドオーバーハイトが股下長と同じかワンチャン少し高い位でも良いかな
バイク垂直にした状態でトップチューブ跨ぐことなんてねーもん
少し傾けるっしょ
何よりモデルとサイズによってはトップチューブがホリゾンタルにならないとかあるしさ
水平じゃないとか嫌過ぎる
あとわんこそばみたいなコラム下スペーサー許せないw
個人的な意見です
0784ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 12:51:07.91ID:ZlAJCsSQ
>>776
余裕みた方がストレスなく乗れそうではあるね
グラベル走るなら尚更扱いやすいほうが良さげだもんね
たしかにだいたい斜めにするから垂直で跨ぐ事はないっちゃないんだけどさ
0788ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:13:30.84ID:pn7eyAUB
僕は169で52を選びました。見た目を優先→結果満足
優先順位は人それぞれだね
0789ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:40:22.04ID:7+C9kBsH
>>787
ステムに角度つけるのとステム位置を上げるのは本当はイコールではないらしい
ハンドリングとか

つっても体感できるかは微妙だが
0790ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:40:44.96ID:9fYNHYYq
>>787
ステム裏返してつけられる角度にも限度があるからですよ大先生
角度変わると実効リーチも変わるし
で、それよりも上げたい下げたい時はどーすんの？
あとへんな角度だとかっこわるかったりもするよね
そんなこと気にしないあなたのような大先生のためにアジャスタブルステムとゆうのがあるんですよ

アジャスタブルステムおすすめ
ぜひ使ってみて
0791ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:54:48.84ID:qg3TARVY
あ、はい
0792ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:59:46.73ID:saQQIQ0x
60ミリもスペーサー乗っけてるなんて言ったら、先生方御冠なんでしょうなぁ（笑）
0794ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 18:18:47.52ID:CvgkxV1O
バイク組む時は後先考えずにコラムカットするけどな
そしてステムは大抵17度
おそらく年齢を重ねていくとポジションがアップライトになってくるのは想像できる
そうなるとスペーサー容認派にシフトするんだろう
ロード乗りのこだわりをサーリーに持ち込むのが間違っているってのは理解してる
0795ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 18:31:14.17ID:N4whP1Xq
理解してんのに無理解な書き込みをする人間性
0796ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 18:31:30.06ID:7+C9kBsH
>>794
17度のステムなんてあるの？と思ったが73度か
0799ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 19:59:41.65ID:inQCuJ8F
むしろLHTとかクラストバイクスとかは沢山かませてある方がカッコいいとすら思う
ステムも逆付けにしてあればもっといい
個人的な感想です
0804ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:04:22.79ID:UASo+I0k
LHTは今のツーリング車に比べるとホリゾンタルだから仕方ない
0805ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:13:52.52ID:7j23at2J
LHT完成車もフレームも生産終了在庫限りとモトクロサイトに書いてある。
それの売れないのかな？
リムブレーキとディスクブレーキ共存させないのが理由ならクロスチェックも沙汰されるて事になるなぁ。
0806ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:23:39.94ID:G66LUj6E
>>805
LHTだけじゃなくいろんなモデルが生産終了在庫限りになってるね
クロスチェックは大丈夫みたいだけど
モデルを増やしすぎて整理が必要になったのかな
0807ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:31:15.18ID:vauD2/t7
DT LHTは必然的にコラム足すようになるな　54だけどフラットバーで8cmかましてる　気づけばインスタの同じようなハンドルはみんな6cｍ以上足してる
ドロップでもランドナー車はみんなすごい高いね
0809ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:54:19.62ID:7j23at2J
>>808
そうゆうこと！？
0810ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 23:26:12.22ID:X8ezbOG9
0度ステムってなんかいいよな
ホリゾンタルでも微スロでも激スロでも似合っちゃう懐の深さがある
やはり角度が付いてないから自然なのかな
あとトムソンやポールやイーストンといった高級メーカーからしか出てないから品がある気もするw
ホリゾンタルフレーム乗りはこぞって水平ステム付けたがる傾向あるけど
水平ステム下にコラムスペーサーたくさんBETするより
0度ステムにコラムスペーサー無し又は少量の方が好き
0813ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 23:48:17.08ID:qg3TARVY
水平ステムにしないならホリゾンタルにする意味ないじゃないですか
もうサーリーやめます！！！！！
0815ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 06:22:44.04ID:kiGpX5ES
SURLYって全サイズがホリゾンタルなの？
ちなみにミッドナイトスペシャルだけど。
0820ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 07:46:59.19ID:kiGpX5ES
>>819
多分、買ってもほとんど乗らずに眺めて楽しんでる時間の方が多いと思うんですよね。
だから、ホリゾンタルの美しさにこだわりたい。
0826ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 09:13:33.62ID:JxmAzCzE
>>821
ホリゾンタルといっていいとおもうけど、リアセンターが長いせいか、美しい！という感じとはチョット違う。
0827ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 10:03:09.41ID:V/IP929v
>>822
2020はどこかのオサレショップがシートチューブにブロッコリー差すのを流行らせるのかも…
0829ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 11:45:19.19ID:qmEi9s6V
トップチューブの水平も大事だけど
ヘッドチューブの長さも変わる
DTだと52以下から極端に短く感じる
長い方が良いって訳じゃないけど
52以下は少年自転車みたいで

なんか‥
0830ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 13:42:40.19ID:VqBhIXzX
>>829
ヘッドチューブ長い方がいいのはランドナーだな。サーリーは長すぎてミニベロみたいになってるの見るとタイヤ径上げたらって思うわ。
0832ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 15:07:11.91ID:0X8aIuGV
>>830
ホリゾンタルのままタイヤ外径でかくしてもランドナーみたいになっちゃうだけじゃね？

ヘッドの長さがシートチューブに制約されないからスローピングなんだし
0833ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 15:10:01.90ID:S+OrH5pJ
>>815
スチロ―やクロスチェック辺りのいかにもホリゾンタルっぽいやつでも53くらいからだよ
50サイズくらいまではスローピング入る
身長低くてサドル上げてホリゾンタルに乗りたいのなら他メーカーにしたほうがいい
0835ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 16:56:45.36ID:A5GdsC0M
クロスチェックは54が見た目のバランスいいけど自分の体格だと52だろうな…
0836ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 17:02:55.53ID:xlksLdZg
56に乗れなきゃホリゾンタルは諦めろと言われたね
もっと小さなサイズでもホリゾンタルのバイクあるじゃんと反論しましたが
ヘッドチューブでトップチューブとダウンチューブがくっついてるの最高にダサいっしょ？ってさ
わたくし170ないので諦めました
今ではスッキリとした気持ちです
0838ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 17:33:10.94ID:JxmAzCzE
>>836
>>ヘッドチューブでトップチューブとダウンチューブがくっついてるの最高にダサいっしょ？

なんだ、その理屈？
0839ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 17:53:56.57ID:eZkasB18
>>838
理屈じゃないんだよ
美の方程式に当て嵌めると700C位のホイールで
550辺りが一番バランスが良いってのが昔からの定説になっている。

タイヤ幅でも径は多少変わるのだが
20C～28C辺りの常識的なサイズ内だと
外径はそれ程変わらないだろうよ。

ホリゾンタルにこだわるチビ助は
24インチホイールでオーダーすればいいと思うよwww
0842ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 18:10:56.87ID:Q/O5C8uQ
おまえらカッコを気にしてばっかりなんだな
でもお前らのことなんか誰も見てねえよ
0843ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 18:24:49.46ID:QOsR+mMk
オレはtroll買ってからホリゾンタルとかどーでもよくなった。
昔あんなにこだわってたのに。
0844ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 18:27:55.35ID:ITHP+R+k
チャリ単体としてはどのサイズが様になってる？とかあるのかもしれんけどさ、それは誰も乗ってない時の話さ

お前が乗って一番かっこいい（一番マシ）なのは体に合ってるチャリだよ
0846ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 18:58:30.24ID:tS1zK+LQ
ほんと身体に合ってないサイズのフレームに無理して乗ってるのは滑稽やね
シートポスト全然出てないとかステム短すぎとか
0847ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:34:05.00ID:tlZn7P3B
ホリゾンタルでsizeが合ってると
シートポストってそんなに出ない
パイプの見た目丈で10cmステム出は
バーハンドルで11㎝
でもコラムが8cm　56の方が良かったかも
0848ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:41:53.99ID:tlZn7P3B
カスタムの方向、店の都合もあってホイールはほぼシムワークス扱い品かWTBだよね
0849ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:44:38.61ID:xlksLdZg
>>842
俺の一番のファン且つストーカーの俺自身が気にするんだよね
世界中でこいつだけなんだよ
0851ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:48:25.42ID:xlksLdZg
>>844
その通りなんだけどさー
前者と後者が一致してたら最強なんだよね
エノP位の身長とモデル体型はマジ羨ましいね
182cmでサドル高75cmだってな
キイイイ
0854ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:52:36.02ID:uC6zPsvR
ホリゾンタル重視とかの無理したかっこよさはイキった中高生的感覚だな
大人のカッコ良さは自分の必要十分な機能を必要十分な構成でミニマルに
その結果の非ホリゾンタルならそれはカッコ良さだ

これがわかんなくて自分のバイクを見る他人の目を気にしたり他人の乗るバイクが気になったりと随分窮屈な見識でつまらん煽りを書き散らすのが>>839みたいな哀れな精神的中学生なんだな
0855ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 19:53:11.18ID:xlksLdZg
ロード乗りで落差とロングステムの為に小さ目に乗るのもおるしな
弱虫ペダルの関西人のコスプレなんかなあれ
でも俺みたいなチビがそれやると下ハンがタイヤより下になってダサいわな
0858ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 20:17:42.69ID:eZkasB18
>>854
だから・・・
チビ助の基準でモノを語るな。

175～180cmの平均股下に合わせれば無理せずとも…
いや、むしろ自然にホリゾンタルになるんだよ
何で無理矢理スローピングさせにゃならんのだ？

そんなにホリゾンタルフレームが羨ましいチビ助は
昔みたいに三角乗りしてろやwww
0859ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 20:23:05.79ID:eZkasB18
>>845
『普遍的な美』これで全世界の人間は理解出来る。

それを理解出来ないのは単に知性が欠けているか
コンプレックスにより精神が捻じくれた
人格欠陥者としか判断出来ない。
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 20:23:35.54ID:GWo2i5ck
いつもの人、今日はホリゾンタル煽りですか
0862ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 20:37:01.68ID:eZkasB18
サーリー乗りってめっちゃチビ助が多いらしいなぁwww

だったら、ホリゾンタル羨ましいって意味に取れる書き込みするなや
別に無理矢理ホリゾンタルレイアウトにしている訳ではなく
ホイール径とホイールベース長に対して
欧米人の平均身長からシートチューブ角・サドル高・ハンドル高を設定すると
自然とホリゾンタルになるんだから仕方ない。

いや、欧米人の平均身長に合ったホイール径の規格が
一番普及している700Cって事なのかもな？
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 20:45:58.99ID:uC6zPsvR
あらー効いちゃったか
しかも意図読み取れてなくて見当違いな話はじめてるし
いや読み取れたけど反論できないから論点ずらしてんのかなー

文章に色々盛り込むと混乱してしまうみたいだからシンプルにもう一回書いてやるよ

頼まれもしないのに他人様の事に首突っ込むのは野暮の骨頂

わかったか野暮天
0864ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 20:58:15.54ID:xlksLdZg
>>810
0度ステムが高貴な理由納得w
ハンドル高くしたくてもステム角度がプラスになるの嫌だから
0度ステム欲しいけどどれも高いんだよな
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 21:04:42.73ID:ohELuivV
乗り手と自転車のホィールの視覚的なバランスと言うのは重要でして、
ある程度の身長、体格のある人には６５０B×３５～３８B、７００C～２８インチぐらいがカッコが良い。
私が２４インチとか２０インチ、１８インチに乗っていると、ショーウインドーに映る我が姿を見て自己嫌悪に陥ります（笑）。

そんなわけで、私自身は６５０Cですら、決して乗るようなことは決してありません。

こうしたタイヤの内部空気量を「数字で示す」ようにしたら、かなり乗り味の指標になる気がします。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 21:05:56.97ID:GWo2i5ck
あ、26HEと650Cの区別ができない小池さんだ
0868ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 21:23:34.70ID:BEZc2eqw
オク見てると54以上の出品ってほとんどないのよね
日本人どんだけチビなんかと
0871ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 22:21:51.27ID:D+t+fPXk
ベロオレンジのだけど国内展開してる550だと少し小さかったから570を個人輸入したよ
0872ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 22:35:05.83ID:VqBhIXzX
ID真っ赤にしてチビとかホリゾンタル乗りが連投してるのサーリー乗りと違うなぁ多分。年配だとしたらなお痛い。
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 00:15:51.32ID:mzZFuRRE
>>868
フレームサイズ決定の基準が「シートポストの出方」な奴が多いんだろ
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 08:00:20.61ID:Z6YOwHOW
ID:5QElJmIC
はいNG
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 08:27:55.53ID:uBCYNDQe
sigに乗り換えないと！
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 10:06:54.37ID:2DvUvkNW
初めにホリゾンタルありきでオーダーメイドすればいいんだよ。
ジオメトリーに責任もてないけど。
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 11:02:59.72ID:FSy9us3J
チビ助は26インチ
もしくは24インチ指定でオーダーすりゃいいんだよw

そんな金ねぇ！けど、ホリゾンタルに乗りたい！
って言うのなら、ミニベロで我慢しろ。

とは言え、古来の本物のミニベロは
510～とかだったりするからなぁwww

あ、アラヤのマイクロハリーならそのまま乗れるぞw
まあ、もうプレミア付いてめっちゃ高価だけどなw
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 11:05:39.36ID:FgOYWYgk
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはホリゾンタル乗りたいんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でもSURLYはチビを相手にしてくれないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
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　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからホリゾンタルを叩くお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 11:42:16.14ID:e3x1/H6m
サーリーほどチビに優しいメーカーもないのに
頭がわるいと煽りもトンチンカンなのか
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 15:13:43.77ID:Dmyb+plZ
水平かどうかとか、どうでもええわ。
0887ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 15:33:27.07ID:kIyX3mJB
トップチューブの上に水平器を付ける喜び知らずかー
人生の半分損してるね
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 16:11:12.00ID:biRtHwVf
蛆虫のようにしつこい奴だな
0891ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 17:12:11.29ID:QXytVOpq
うん、だから君はホリゾンタル乗らなくていいよ

あ、チビだから乗れないのか
0899ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 17:58:14.60ID:tBb3s+cK
でもサーリーってホリゾンタルと言いつつピラーが出過ぎてたり、
ステアリングコラムがろくろ首だったりして「美」とは程遠いのばかりじゃん。

美の方程式を語るなら首長サーリーなど捨てて我等が父なる新田大聖堂を表敬訪問し
祀られている御神体トロンシェから学びなさい。

さもないと仏罰が下るであろう。
0901ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 18:45:26.37ID:osqDteJS
サーリーに絡みに来て叩かれてるうちに今度は住民に絡み出してるやつだから元々サーリー乗りじゃないでしょ
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 20:03:56.71ID:FSy9us3J
オマエがどうこう喚こうが
人間の本能に訴える物が有るから脈々と受け継がれているんだよ！
チビ助の嫉妬はみっともないなぁ本当にw

どうせ、リアルでも周りから
ギャーギャー五月蝿いって言われてるんだろ？
そして、ネクタイやらシャツが派手派手なんだろ？
チビ助は存在が目立たないんで
そう言う所でつまらんアピールをするから更にウザいんだよ！
0904ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 20:13:15.81ID:FSy9us3J
>>899
それは、スローピングしか知らないガキが
「シートポストの突き出しがデカい程エラい」
ってなクソみたいな価値観で小さ目のフレームを選ぶから
必然的にステムも伸びるんだろうがwww

ホリゾンタルだから美しいって訳では無いのも正解だよ
美しさは微妙なバランスの上で成立するんだよ！

スローピングもスローピングなりの美しさが有るかも？
だから、チビ助は無い物ねだりせずに
身の丈に有った物で頑張れよなw
0908ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 21:50:36.01ID:DtIwPuG0
サーリーはサーリーの良さがある。
水平フレームも古い自転車等雰囲気良い。
あえて今水平を求めるのは違う気がするな。
古物好きの人達ならその世界で楽しめば良いけれど。
安いコンポで組んで走り回ってるサーリー見ると良い意味でこれでいいなと思う。
0909ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 21:55:49.01ID:QXytVOpq
ごめん。チビじゃないから意識せずともホリゾンタルになっちゃうんだ
0911ツール・ド・名無しさん
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2020/01/13(月) 22:35:24.60ID:osqDteJS
無駄と言われると心外だが高価なパーツはモリモリ使うわ
次はどのパーツ入れるかなーってのがまず楽しいし余ったパーツが1台分になったらフレームどれにするか考えるのもまた楽しい
0913ツール・ド・名無しさん
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2020/01/14(火) 09:20:14.82ID:CZhvy12K
Sig Land
0916ツール・ド・名無しさん
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2020/01/14(火) 20:15:46.30ID:NWwY78CO
ダイアコンペですね。ノンインデックスのシフターは調整が楽です。
ところで写真のフロントギアは1500円の中華製なんだけど
さっきウルフトゥースが届いたので交換しました。なにが違うのかよくわかりませんが。
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 01:00:37.64ID:agUrvsA8
自分もトロール乗ってて今まさにサムシフター化しようと物色してるとこ
自分もダイアコンペ気になってたので参考になります

ちなみに格安中華ナローワイドリングは数キロ走っただけで溶けるように歯が削れてくよ
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 03:54:13.39ID:NdUEU4cy
中華ナロワイ
チェーン3回変えてまだ使えてる
1万キロくらいかな
もちのロンで減ってきてるけど前使ってたウルフトゥースと変わらん
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 03:57:20.01ID:NdUEU4cy
これだけだとスレ違いだな
SURLYデカールを車のリアガラスに貼ったらなんかいいぞ
そのうちきっとSURLY乗りが気づいてくれる筈
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 08:50:04.34ID:efxt28oI
>>917
MTBからパーツ移植したDTとtrollの2台体制で大体満足。サムシフター再販で導入したがやっぱりいい。再販で新品買えるようになって嬉しい。
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 09:37:22.28ID:5r5ZWfGi
どこぞのなんちゃらライドとか見てると
中年のおっさんだけだよな‥アルマイトの車軸だけでトーキョーバイク買えるしなｗ

ゴテゴテが嫌いでシンプルに組んだら
トーキョーバイクみたいになったｗ

若さとトーキョーバイク色は実に爽やか

surlyのジャパニーズスタイルはぎとぎと
の中年の乗り物ｗ

トーキョーバイクが650Bディスク仕様出せば売れそうなのに　ってのが中年思考か‥
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 11:07:28.57ID:JFyJ7JRS
改行のクセと草生やすのだけでいつものヤツとすぐわかるな
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 11:43:58.28ID:KAf3880F
キチガイ荒らしって自己顕示欲の塊だからな＞一行開けと芝
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 12:33:51.21ID:lHQJtJ6C
コテでも付けてもらったらどう？
コイツと会話したい人以外は楽にNGできるし
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 12:50:13.41ID:yQs1iKn/
金満チャリコの中年軍団がその辺で湯を沸かしてラーメン食うってさ
ピチパンのガチロードがダサいって言うのと何がちがうのさ
インスタのチビサイズ、ゴテゴテ加飾のジャパニーズ仕様、　それをあっちで流行ってるとか

嘘はあかんでｗ

トーキョーバイクの方がよっぽど
オリジナルに溢れてるわｗ
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 13:02:00.71ID:TadhgmDv
>>918
そうなの？自分が粗悪品掴んだだけなのかな

>>921
ラピッドシフターからいきなりフリクションはちょっと勇気がいるんで
まずはマイクロシフトのインデックスタイプが良いかなぁとまだ迷ってる
ちなみに写真のリアスプロケは8sワイド11-42Tあたり？
0936ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 14:00:33.52ID:C0EUi1Aa
フリクションすぐなれるよ
ダイアコンペのレバーは適度に重量感あって感触も良い感じ
というかコマンドシフトっぽいウィングシフターとか出てたんだなぁ…
このスレの人はこういうの好きそうだ
0939ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 15:15:59.66ID:NdUEU4cy
俺がクリキンやポールを欲しいけど買えない理由はどの色にするか悩んで胃が痛くなるから
シルバーやブラックはド安定だけど地味だし冒険してないかなー
でも派手なのは車体全体で合わせるのが難しいなー
結局悩んで買えない
結局Dixnaのシートクランプとコラムスペーサーで安価に色遊びw
緑にしたんだけどそれもかなろ悩んだし今も正解かわからん
とてもじゃないけどクリキンとか無理
とくにハブな
0941ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 16:15:48.76ID:fAMtfPYU
>>939
まぁ急ぎなさんな。
そのうち心が決まれば買えばいい。
拘りの高級パーツは通常使用で全く必要性は無いんだから。
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 16:19:02.26ID:fAMtfPYU
>>934
フリクション9速位までなら大丈夫。
9速ちょっと微調整がいるけど8速なら利点しか無いような気がする。
メンテも楽だしね。
慣れるとパチンパチン鳴るのがうるさく感じたり。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 20:48:23.20ID:QNZqhXWt
>>937
おお、やっぱりシマノのディレイラーなら8sの42T引けるのかー
ちなみに自分は9sサンレース11-40T
8s化もDTフレーム購入も興味ありあり、なんか感性似てるなー
染谷さんの地球一周ブログ間違いなく見てそう笑

>>936
>>942
やっぱフリクションなら8s化もセットかなぁ、それも悪くない選択
ただもうちょっと色々物色してみる、この過程が楽しくてしょうがない
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/15(水) 22:15:57.04ID:2HhyZLAX
>>943
9速でも使えるよ。パシッと一発決めたつもりがチリチリ鳴ったりする時あるけれどちょい微調整すれば大丈夫。
8が気楽だとは思うが下手っぴの僕でも特に不満なく使ってる。
すぐ触れるバーコンなのもあるかもだけど。
ちなみにダイヤコンペのレバーです。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/16(木) 01:04:08.10ID:3GQSNO46
>>943
写真のワールドトローラーはSHIMANO STX RCという7－8速用のディレイラーを使ってますが本来は32Tまでしか対応していません。
スプロケット付属のディレイラーハンガー延長パーツで42Tで使えるようにしています。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/16(木) 13:19:14.65ID:8XJHPHqA
>>934
写真の人では無いがそんなワイドでは無いよ。936さんが書いてるがすぐに慣れるよ。ギヤ鳴りも手加減で直せる。
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/16(木) 13:48:02.12ID:sM8qMkOw
>>939
hopeのハブならカラバリ豊富で安価ですよ
0949ツール・ド・名無しさん
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2020/01/17(金) 08:53:09.35ID:2ptzyxf+
ワールドトローラーは8sでフロントシングルにしたせいか、1x11に比べて抵抗が大きい気がする。
チェーンを10sや11sにすれば治るのでしょうか。
0950943
垢版 |
2020/01/17(金) 13:14:04.87ID:FvSi/4Uf
>>944
>>947
ありがとう、色々物色検討した結果
デュラエースWレバー(9s) + ハンドルマウント
でサムシフター化することにしたよ
ダイヤコンペも機会があれば試してみたい

>>946
延長パーツ入れてたんだ、気づかなかった(´・ω・｀)
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/17(金) 22:03:32.64ID:SKkEA968
冬は遠出する予定ないのでロングホールトラッカー に2.1のXCタイヤ履かせて山道で遊んでる。やっぱディスクトラッカー 欲しくきたなあ
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/17(金) 22:03:54.55ID:SKkEA968
冬は遠出する予定ないのでロングホールトラッカー に2.1のXCタイヤ履かせて山道で遊んでる。やっぱディスクトラッカー 欲しくきたなあ
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/17(金) 23:10:42.94ID:SKkEA968
>>956
たぶんフォーク込み3.5kgくらいですかねー
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 01:13:19.16ID:qGjWy6Uj
>>950
ディズナやダイコンのサムシフターのアウター受けの部分、結構曲がったりするようだしそこだけ注意して下さい。ポールのも多分。
コラムに付けるタイプも構造素材は同じだけど場所的に少し破損率は低いかも。
コラムに付けるタイプならEBSのクロモリ製のがオススメです。ビルダーが溶接で作ってるから少し高いからけどね。破損の心配は免れる。
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 02:11:02.34ID:qGjWy6Uj
EBSのはクイルステム用しかなかったや。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 09:31:35.04ID:JLrfQsTA
単に重量だけの問題じゃなくて山に合わないフレームなんだよね
たぶんチェーンステーが長いせいだと思うけど踏んでも進まないので登りは疲れる
荷物をたくさん積んで平地を真っ直ぐ走るという本来の目的以外だと
いろいろな面で使いにくい意外に曲者なフレーム
どっかの自転車屋では街乗り用に仕立てるのが定番みたいになってるけど
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 09:55:24.23ID:cjo7oqUz
stragglerで山逝ったら膝が悲鳴を上げたよw
キャンプ用品とは言わないけど
お土産搭載用パニアに白菜やらリンゴ満載でフラフラしてた(;´д｀)
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 11:20:59.73ID:6Pa2PBY+
年齢関係なく身体は道具に合わせて成長してくれるから気長に付き合う事が大事だと思う
特に重さとかはね
もちろん身長や股下はあれなのでフレームサイズはしっかり選ばないといけないけど
美味いビールとソーセージ選びも慎重に
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 11:57:32.97ID:0hZcB56C
ニューハーフ好きとしてはソーセージで選ぶんじゃなくて性格重視の相性だ
性格がアレだと厳しいのは純女と同じ
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 12:01:57.23ID:YCjdBxbR
>>961
つっても鉄フレームのツーリング車は基本重いんだけどね
2.2kg+1.1kg=3.3kg
1.9kg+1.0kg=2.9kg
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 13:00:50.72ID:rPZzjquC
といっても、軽量カーボンフレームだってフレームフォークで1kgだから、その差は2kg程度しかないのに
サーリー が最終的に総重量13kgとかになるのは、スチールパイプキャリア1.3kg革サドル500g削り出しクランク1kg太タイヤチューブ前後1.4kgダブルレッグスタンド 500g
と便利装備付けていくからで、そこにバッグと白菜とか入れた荷物積むんだからそら重いわなって
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 13:52:13.42ID:gHpI6dd0
>>958
自分はコラムに付けるタイプで破損したよ
一瞬なにが起こったか分からなかったw
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 14:56:43.79ID:kb15p5ZH
90キロのヤツが40キロの荷物積んで走ってへこたれない作りなのに
1ｰ2キロとか誤差レベルやん
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 16:24:41.23ID:hmIQsPBB
LHTは街乗りだとたしかに鈍臭いけど、なんか乗ってて楽しんだよね。自分的には一台で色々遊べるし、お気に入り。DTならホイールサイズも変えられるよねー
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 16:27:17.77ID:MAHcSvv5
ワールドトローラー、1x8で組んでみたけどやっぱ駄目ですね。
8sチェーンは太いからフロントシングルでは隣のスプロケットに擦れて抵抗が増えちゃう。
11s用のチェーンに交換したら劇的に軽くなった。
とすれば8sに拘る必要もないのよね。素直に11sにします。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 20:50:14.59ID:qGjWy6Uj
>>970
何が起こった？？
なかなか壊れない位置だけど。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/18(土) 21:17:54.80ID:hRGc/KNR
胴長短足の自分は都内用のままチャリがわりLHTが欲しい
スタンドオーバーにあわせると52だし、トップチューブは他のバイクと同じにすると56くらいがちょうどいい
どっちにすればいいんだろう
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 01:08:35.90ID:bHNQCXkQ
>>973
11速はチェーンも細いがスプロケ間隔も狭いよ。
8速でフロントシングルダメってはじめて聞いた。
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 09:04:51.61ID:5rC/M2y8
>>962
サーリーってああ見えてフレームの用途とサイズ毎に真面目に設計してるからなぁ
見た目はダートも余裕そうでも荷物運ぶ以外には不向きなんだと思うわ
lowsideなんかはシングルでも登りもグイグイ進んでくれるし
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 10:08:53.40ID:N8/VQMiE
LOSCO BARってどんな感じ？ちょっと気になるけど今使ってるB602fより良いんだろうか？
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 12:18:18.06ID:NGjPpTSw
DTとsigとvokkaとpep
往復50kmまでストレートハンドル
クロスバイク基本で27.5＋で乗るには
どれがええんじゃろ

ブランドで行けばsurlyだけど
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 18:52:32.56ID:epK2HhOf
サーリーに乗ってるような偏屈の中にパーツグレード統一厨が混ざってても不思議はないだろ
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 19:55:53.00ID:MEANHPKT
>>981
検証乙。
dyna-sys 10sで試した時、引き量少し余裕ありそうだなとは思ってたけどやっぱりイケるのか
WINGもイケるンかな…
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 20:24:57.04ID:o8/1S/TW
おーかっこいい
フレーム分割できるやつか
三辺の合計が203cmのスーツケースに入るんかな
入るなら欲しい
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/19(日) 20:38:30.99ID:e2HJuRZ1
>>980
ボッカとシグは並びですね。
シグがじゃっかん軽いかもですね。
オーセンティックな見た目好みならボッカかな。
値段ではペップ。
ん？DTの利点はどこだろ？？
ちなみにどれもトップチューブ短いからステム首長で対応になりそうですね。
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/20(月) 03:22:15.93ID:J46phsxQ
>>992
どうもありがとー
思ったより小さくなるんすね
これなら安価な汎用スーツケースにも入りそう
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