DAHON ダホン 121台目
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>>949
当たり外れはありそうだけど、うちの最寄のあさひは頼りになるな。パーツ類は殆ど置いてないに等しいけど。
クラウンレース外すのとか、タイヤの組付けとか持ち込みでも嫌な顔もせず受け付けてくれるし価格も良心的だった。
工具類も充実してるし。 >>951
東京・神奈川・千葉・埼玉にいっぱいあって茨城・栃木・静岡・宮城・山口に1店舗だけあるみたい
首都圏メインだね >>955
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>959
BWにternの純正サス付き付けてるけど効きは良くない。
アマゾンとかで売ってるサドル下に"つ"の形の金具付けるやつは
歩道ずっと乗っててもいいレベルで動くな。見た目悪いから外したけど スプリング付きで幅の狭いヤツが有れば良いんだけどな。
さすがに幅20cm超えはね... ブルックスなら細身のスプリング付あるけどママチャリみたいな柔らかさはあるかな speed D8 streetで30qほど走ってきたけど尻がやばい程痛い
サドル硬すぎねえか ロードよりずっとポジション立ってるからケツに体重かかってるのよ
おまけに小径ならではの突き上げ
シートセッティングはソフトな方向で よくサドルが硬いと言うが、大事なのは硬軟より形状ではなかろうか。 falcoも乗り始めはそうとう硬かったから気持ちはわかるw
そのうちいいポジションをみつけたりケツが慣れたりする ほら、みんなサドル硬い硬いってゆうとるやんw
鉄のケツを持ってるヒト羨ましいワ サドルをクッション性高いのに変えたところで
ポジション変わらなきゃケツ痛くなると思うけどね サドルが硬いとかロードのサドルに慣れてる身としては
ちゃんちゃらおかしい シティサイクルみたいなポジションで乗る人には優しくないサドルだと思うけどねぇ ホビーバイクのサドルは交換して当たり前みたいなとこあるからメーカーも適当なんじゃないの ドッペルギャンガーはクソだけどサドルだけは絶妙な柔らかさでいい感じなんだよな
あれだけ移植したいレベル ファルコはノーマルで前傾になるからケツ痛問題はないな
BWみたいなリラックスモデルまで硬いサドル付けてるのは確かにおかしい BWはハンドルの高さを調節できるけどな
さらにステムをカットすればかなり前傾にできる speedだけどもう折りたたむところがガタついてきた少しネジ締めてまともになったけど完全に直らないもう寿命なんですかね。 緩んだまま乗り続けていたのなら壊しちゃったんだろうね BWのサドル別に硬くないよ。
ワイのはインターナショナルの奴だからアキボウとは違うかもしれんけど。 硬いと言ってるのはママチャリやルック車しか乗ったことのない人だと思う
粗悪なのは確かだけど特別硬くもない 14インチのはママチャリ用のに付け替えるのはありだと思う
ポジション的に >>981
アキボウでみると、ルートより大分硬いやつやね。同じリラックスタイプだけど、メーカーとしての位置付けがよりスタンダード寄りなんだろうね。
サドルなんて、自分の尻と乗り方で変えるもんだよ。 高級サドルなら無条件でよいとならない世界で何いってんだか 柔らかさで言えばママチャリ用安物サドルが一番だからなw もうじき俺のMETROちゃんが、キャノンデールの次車の代わりにドナドナされる運命。
御免な。自転車の楽しさを目覚めさせてくれて有難う! 純正サドルが尻に合って快適なんて話を見たこともないし
どうせ安物付けるならタイオガのフォルティスやジェミナスにすればいいのにな ルートみたいな、アップライトな乗車姿勢でも細いサドル付けてるからな。
その辺は何も考えてないんだろう。カタログ上、軽ければ何でもイイみたいな。
俺も、タイオガのコンフォートサドルでも付けりゃいいのにと思うが、重量がソコソコ有るからな。 >>990
あんなに禿げしく愛してくれたのに
飽きたら簡単に捨てられるのね
シクシク
祟ってやる ケツ痛いならKHS行った方がいいな
ソフトテールで突き上げとは無縁だし、乗り心地も段違い
「本物」の自転車乗りならKHS一択 逆言うとケツを痛くしたいなら
DAHON一択ってことなのか? ブロといいKHSといいよっぽどダホンの人気にあやかりたいらしいw KHSは走りを訴求する割には芸のない中折れ1本フレームが気になる。 このスレッドは1000を超えました。
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