ロード初心者質問スレ part456
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part455
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566640326/
ロード初心者質問スレ part452
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545479187/
ロード初心者質問スレ part453
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563173465/
ロード初心者質問スレ part454
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564996367/ アルミがコスト追求・入門用自転車として定着したのって最近なのね >>175>>178
マジですか…何か特性的に初心者向けな部分があるのかと思っていました…だからろんぐらいだぁす!はアルミロードからスタートなのか
しかし、見た目はクロモリ好きですけどね、あと一つ利点があり、これを転がしていても追いかけられることはなくなりました
戦うイメージがないから抜き返されることもないのか、そこは初心者向けかと ホリゾンタルフレームが欲しかったのでクロモリ選択しましたが、キャノンデールでも良かったわけですか… >>181
何かと判断の基準がずれていて面倒くさいことになってる >>184
2台買うならスローピングとホリゾンタル、3台買えるならクロモリ、アルミ、カーボンと試してみたかったりしませんか
もう40代半ばだから最後は気に入った材質とスタイルのものを新車で買うのが夢かなと。もっと早く乗り始めていたらと思います ここしばらくの話を読むに金を無駄に使いすぎだと思う
中古から入るより新車ならこんなに拗れることもなかっただろうに >>187
確かにそうですね、お恥ずかしい…でも、2台で20万円ちょっとってのも中古の魅力かなと…て、エントリーカーボンが新車で買えてたかもか ロードバイクに乗っててレースやイベントに出ないのはやっぱり宝の持ち腐れなんでしょうか？
というのも、こないだ初めてのロードバイクとしてジャイアントのロードを注文して納車待ちなのです。
しかしながら、自分は完全に平日休みでレースやイベントは全くの無縁なのでこれからも参加する事は無いのですが、
他のスレをみたら競技しないでロード乗るのは無意味みたいな事が書かれてて間違った買い物しちゃったかなと思ってしまいました。
因みに、クロスバイクは一年程乗ってまして100km前後のサイクリングは良くやってます。
ロードバイクを買った理由として目的地及びそのルートが郊外の時のロングライド専用車として買ったのですが、ひょっとしてクロスバイクで十分だったのではとちょっと不安になってしまいました。 >>190
いやいや、レースやイベントに参加しない人が9割だと思いますよ。 >>190
わざわざジャイアントのワードを入れたひよこ長文釣りうぜー 何かを買ったから何をしなければならない、ということは一切ありません。
自分が楽しみたいように楽しんでください。
ハイスペックなスポーツカーを買った人が必ずしもサーキットで車を走らせるとは限らないでしょう？ >>190
クロスバイクで十分なのはその通り
だがロードバイクならもっと適してる レース至上主義でそれ以外排他主義の人はロードバイクで走る楽しさを見失ってるんじゃないのかねえ？ レースに楽しさ見出してるならそれでいいだろう
他人がとやかく言うもんじゃない エアロロードの空力でググってみればいくらでも効果がある事が明白なのに、そう言った事実を受け入れられないお年寄りがいて笑える 逆にレースやらないならロードバイク乗る意味が無いっていうのも全く賛同できない クロスに抜かれまくるグラベルもいるんですよ
それでも楽しく乗ってますよ さまざまな自転車のなかでもロードバイクは用途がかなり限定的だけど
レースを楽しむのは十分結構なのだけどレース以外に排他的な人はちょっとね 最近ではロードバイクを器材としかみれなくなってきた いつも思うんだけど
なんでわざわざジャイアントの って書くんだろ >>202
ジャイアントスレで暴れてたひよこの釣り 書かないと何に乗ってるのか後から聞かれることが多いからじゃないの ちなオレはカーボンフレームのレースバイクに
カーボンホイールを履かせて通勤に使ってる。
レースとは無縁だ。 何目的で乗ろうが個人の自由だけど、チェーン周り真っ黒は流石にいただけない どう乗ろうと自由なのは認めた上で、
フラペ、スタンド、低すぎるサドル、ブラブラしたサドルバッグ、ゴリラ乗り、歩道乗りを見ると悲しくなる。 >>197
ママチャリみたいな速度で走ってたら効果ないからね、差がないとかいうのはそういう人 >>197,208
いつまでもしつこいけど、もともとの質問が初心者で体感できるか、それに対して体感できるほどの差がないっていう答えで
差がない＝０なんて言ってる人は一人もいませんよ。
グーグル知識雑誌知識だけで１５ｗとか１５％とかはしゃいでる人いるけど、
逆に走りこんでれば走りこんでるほどそれだけの数字を出すのに苦労するか十分理解してるはず。
>>197さんも208さんもネットや雑誌知識ありきで乗ってるから差があるように錯覚してるんでしょうけど、それを一般的にはプラセボといいます。 15～20万クラスの完成車のホイールってやっぱ2100g前後はあるんだな
ホイールだけで1kgも削減の余地があるのはたまげた >>208
ロードにベタベタ空気抵抗が下がるシールみたいの貼ってそう >>209
またお前か
なに都合よく解釈してんだ、結構は 結局はお前レベルの貧脚では違いは分からなかった。だな >>213
悔しさのあまり発狂連投お疲れ様
その精神的勝利でキミの精神的安定得られるならもうそれでいいですよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>214
お前さんは勘違いしてるようだけど、質問者は＞買ったらレース出る予定です、と書き込んでる
だったら少しでも有利な差がある方を勧めるし、体力もある前提で回答する方が親切だろ
それを初心者には分からないからとノーマルを勧めるなら理由をどうぞ ロードに乗り始めて3カ月の週末ライダーだけど、20kmも乗ると首肩腰が痛くて耐えられなくなる。
ハンドルが遠いようにも思うけど、ポジションが悪いのか、体幹が弱いのか、何が原因でしょうか？ >>216
なにもかもが間違いだらけかもしれないね >>216
肩は力み過ぎて、上がってたりすると凝ったり痛くなるよ
ハンドルを力一杯握らずにリラックスしてみては？ >>216
ハンドルが遠いように思うなら近づけてみよう、ステム長の短いものに交換しコラムに余裕があれば上げる
体幹が弱いならそれなりに機材を合わせる方が効率的、逆に無理に乗り続けるより適宜調整の方向で >>216
ショップでポジション見直し
三ヶ月なら単に不慣れの可能性もあり 216ですが、アドバイスをありがとう。
ロードはヤフオクなんで相談できるショップがない。
ステム交換とショップ探しから始めてみます。 >>215
初心者がレースならなおさらエアロなんて意味ないじゃん。重いとか縦剛性が高くなりやすいとか値段も高めとか、エアロ効果よりはデメリットが大きいと思うよ。 >>224
え？ちゃんとステム交換やハンドル高調整したの？そもそもフレームサイズ合ってる？ >>227
調整したのはシート高だけ。
身長170でフレームサイズ515、トップチューブ535だから少し大きいかも。
ステムが100なので90に替えてみようかと。 知人に乗らなくなったからとコンポ一式頂いたのですが、アルテの6800でした。現行105の7000と載せ換えるか悩んでいるのですがどちらが性能いいですかね？？
よろしくお願いします！ >>228
シートの前後位置は？
まだならステム買う前に試した方が良いかも >>225
今時のエアロは軽いし乗り心地良いんですよ。一昔前の機材とは全然違うんですよ。
ヒルクライムメインであれば一般的な軽量ロードという選択もあるが、それ以外のレースならエアロが圧倒的に有利 ホビーレーサーレベルならエアロロードは必要ない。
そういうふうに考えていた時期が俺にもありました >>232
圧倒的ｗｗｗ
いいよ聞いてやるよ。
エアロロードに変えて順位が何位くらい上がったんだ。 今のディスクフレームのトレンド規格である142mm12スルーは、いつまで続くと思う？
多段化はしばらく止まりそうにないのでその内ブースト規格化しそうな気がするんだが
制動力に不安になる場面もあるが規格が安定したリムフレームか
いつ135mmの二の舞になるか分からないが制動力が確かなディスクフレームかで迷う >>233
ホビーレーサーレベルの奴のレスにはなんの信憑性もないな >>237
1.ホビーレーサーは信憑性がない
2.プロレーサーはスポンサーついてて信頼できない
3.雑誌はスポンサーに遠慮して、提灯記事
4.メーカー実験は自分な条件での実験
このスレの意見をまとめると、何にも信用出来ないし、何一つ結論出ないってことだね レース出てる連中ってやっぱ100万クラスのロード乗ってる人ばっかりなん？
自分の身の程を知ってみたいから来年あたりにホイール合わせて40万程度のロード購入してレース参加してみたいけど場違いだろうか やりたいことをやるのに場違いも何もないでしょう
そういう考え方こそが浅はかであると思い知りましょう >>240
高い機材使っても速くはならん
ただホイール込40万の入門車のホイールは全くだめ。15万円クラスのホイールは必要 >>240
レースに参加すれば分かるが高級機材ばかりではない
遅いやつは何乗っても遅い レースの動画見てると進路妨害普通にあるのね…自分のペース維持するように譲り合いのもんだと思ってた それ聞いて安心した
レース出る＝ガチってイメージあったから寧ろ高級機材車しかいないぐらいなのかと
今のロードで出るのはちょっとアレな気がするんで予算作って2台目購入し次第参加してみます >>242
鰡壱とかF4Rとかかな。普通は買わんよね。
10万がせいぜいでしょ。 今日も乗ってきたけどどんどん遅くなり非力になるという始末…消費カロリー考えてもダイエットにはウォーキングの方が良い？
ttps://imgur.com/a/n43x2C0 >>247
ダイエットに成功しているのでしたら、出力も落ちるのが
普通なのではないですか。 >>247
バテるのはペース配分ができていないから。もっと速度落とせ。 >>248-249
エントリーカーボンでは120W出てたのに、クロモリでは100W割ってばかりです…力が入らない？そして消費カロリーも大幅にダウンしてモチベーションが… >>250
数字を比較したいのでしたら、できるだけ条件を揃えましよう。 >>251
お恥ずかしいことですが4iiiiで実測でこの子ども級のパワーなんです。2ヶ月頑張ったので最初はもっと非力だったのかもですが >>247
なんだいこれ
何故こんな少ないパワーで進むんだい？
おまえは十分に軽いのではないか？ >>253
体重は？
追い込まないと平坦はどうしてもパワー低くなるよ >>253
いちいち書き込まなくていい
一人で乗ってろ >>254-255
ロード買って2ヶ月で3kg減の69kgです、175cm弱です…なんとも情けない数字ばかり目につきます >>247
流石にダイエットでウォーキングよりはロード、ランニングなら更に効率的かな
でも今日も乗ってきたというのが毎日って意味なら適当に休日を入れた方が回復できていいけど
年齢や基礎体力分からんが連日頑張って走れば徐々にタイムは落ちるし、2か月で3㎏減は効果は十分あるでしょ >>258
平日は毎日往復25kmが通勤、週2、3回は帰宅後にロードで20から30km、土日のどちらかはロードで50から60kmを繰り返しています
月に900km弱…負荷が低すぎるのか筋肉が増えていない様子です、40半ばでロードを始めたおっさんです 距離的にも時期的にも経験はあるけど、2か月では特に筋肉付いたかなあ？
身体がポジションに少し慣れて体重も減ってきたけどって頃だった気がする
特に肌肉増量狙いの食事やサプリを摂るか、平地ばかりなので坂を入れるか、焦らず減量して長く楽しむ計画立てるかで >>259
何百キロ走ってもゆるゆる走ってたら速くはならんだろ
どんなトレーニングなのかしらんけど、低負荷では緩い持久力しかつかないよ
情報で溢れてる時代なので、目的別のトレーニング方法なんかは調べりゃすぐわかるのでは？ >>259
速くなりたいならもう少し乗れ
1,000km/月以下はレジャー勢 またクソコテの荒らしか
月2000kmとか無職だろw >>271
ひよこは以前実業団で走っていたと書いていたが、レベルはショップの >>259
人間の身体能力は２０代前半のピーク以降下降するだけだから、スポーツ始めるにはそもそも年齢的にキツイ
負荷かけ過ぎて体にダメージ与えてもダメージ量が回復量を上回り続けたら非力になるのは当然だから
体力落とさないことを目標に体動かす程度で満足しては？ >>259
帰宅後のロードは必要ない、身体を休めろ。通勤は全力で行け、車とバトルだ。これで強くなる。 >>274
公道でレースゴッコなんぞするなよ、おまえはロード捨てろクソ雑魚ｷﾁｶﾞｲ >>276
別にレースゴッコじゃないよ、練習だよ。公道以外でどこで練習するんだよ。 >>274
クルマとの相対速度ゼロで走ると安全だね
それなりの運動能力が必要だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
