ロード初心者質問スレ part455
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part451
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478961/
ロード初心者質問スレ part452
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545479187/
ロード初心者質問スレ part453
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563173465/
ロード初心者質問スレ part454
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564996367/ >>1 乙！！
ひよこのせいで何レスも無駄消費しないように祈る どっちかっつーとひよこに粘着してるIDコロコロ君が荒らしだな ＩＤコロコロの決定的証拠置いておきますね
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました 76ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 15:58:51.63ID:9c7aoh6V>>78
まあ実際はひよこが連投したのを揶揄する目的でコピペしただけなんだけどな
そしたら奴が奇跡のタイミングで詫びのレスを入れて来やがったw
その後の展開はチョット気の毒だったけど面白かったから良いかとw >>8貼られるとわざわざ沸いてくる
>>9もひよこだろうな
ただの自演失敗で済む話を奇跡やなんやらで無理矢理擁護しなきゃいけない理由があるのなんてひよこだけでしょ >>8
句読点は
なんらかの利益のために書き込んでいると思ってる >>11
ひよこ本人以外にここまでしつこくひよこを養護する動機があるやつなんていないからなあ
元の自演ミスが
8/4 13:26
>>9の苦しい言い訳が
8/10 15:58
1週間もどう言い訳するか一生懸命考えた上で投稿してるからね。全然擁護になってないし。 ST-5800にFD-5800、RD-5800で使おうと思っていましたがST-5800はシルバーが入手困難なのでST-R7000にしても使えますか？
FD、RDは入手済です
色がシルバーのSTIレバーってこの2種類しかないですか？ >>19
5800とR7000とは互換性があるので使用可能 車載カメラ買おうと思うんですけどGoproって結構高いんですね
安くて使いやすいのないですかね ドラレコ運用なら安いのはあるけど
まともな画質で使いやすいだとどうしてもあのくらいのラインになる >>21
安ければ使いにくくて画質が悪い。バッテリーももたない。 アマゾンでGoproもどきを５千円ぐらいで買って使ってるよ
画質はまあまあ、バッテリーは1050mAhで90分、1350mAhで2時間位
安いから気楽に使えるのがいいね socがambarellaかhisiliconかicatchv50のやつから選べば1万円前後でもそこそこ使える
なんも書いてない奴は大体地雷 ついにロードバイク買いました
在庫ありで納期3週間ってどうなの？ 40キロくらい出してて道路の小さい段差を越える時にバキッって音がしたんですけど、カーボンフレームってどれくらいの衝撃で割れるものなんですかね
パッと見で確認してみたらヒビとかは入ってなかったんですけど >>26
店頭展示品なら調整整備程度なので2・3日だが
倉庫在庫だと未組み立てだから、順番待ち等で
3週間後も珍しくない。 >>29
店頭在庫あってもよほど暇とか店員がたくさんいるとかでなければ2-3日は難しい。普通は新車の順番待ち、修理の順番待ちが溜まってるから。 展示品だったけど一回バラして組み直すみたい
オプションでガラスコーティングもしてもらうからこんなもんですかね >>27
ドラクエでいうと棍棒で殴ったぐらいの衝撃 >>27
カーボンのシートポストが割れたときは「パカーーーンッ！」って甲高い音が鳴ったから
車体の破損よりも踏んだものが割れたと考えてもいいかもね >>27
そもそも段差に突っ込んで駄目になるのはフレームではなくてリム、それはチェックした方がいい（慣れた人なら走ればすぐわかるが）
そしてリムに影響がなくてフレームが割れるとかは考えなくていい >>31
コーティングがなけりゃ1週間ですむな
マメに掃除するなら無駄なオプションだと思います 24時間テレビの絆のペダルを見て感動してロードに呪うと決心しました！
肝臓をあげてもいい！ロードに乗りたい！
お金がないのでただで譲ってもらえる方法はないでしょうか？ 肝臓売ればロードくらい軽く買えるだろ
販売ルートは自分で探せ 走行速度を高めたいのですが、
ホイール:ゾンダのにした
タイヤ:グランプリ5000にした
エンジン:必死こいてトレーニング中
あとは何をすれば良いですか？ 実際河川敷の人目厳しくなってきたと思う。季節的に歩く人も今から増えてくし。自分は日の出寸前に走るけど、今後２０ｋとかスピード制限の看板でたら困ると思うよ。 >>43
トレーニングの効果で出るまで継続する
何やってるかは知らんけど、即座に筋肉がつくもんじゃないのにあれこれ詰め込みすぎてもな
道具でいえばローラーは要るし回復サプリも有効だが、飽きずに追い込み慣れたら角度を変えた練習で 前スレ>888ですがブレーキ交換無事終わりました
やってみると案外簡単ですね
アウターに余裕があったのでワイヤの錆びてる部分をカットして同じだけアウターもカットすれば交換すら不要だと気づきましたけど
アウターがひび割れしてたんで、ま、いいかなと
あと、ワイヤーカッター無いと苦労しますねｗ ソニーはもうアクションカメラの新製品出さないのかな？
性能と値段のバランスがGoProより良かったのにな cannondaleのCAADってキャードなの？キャドなの？ 新車から三年を超え9000キロ走りました。
そろそろチェーンを替えないと走行中に切れたりするでしょうか？ >>55
何速のチェーンを使ってる？
切れるまで放っておくならまだ使えるが、１０～１１sだと変速が悪くなる限界は越えてる 切れる前にチェーンがスプロケに引っかからなくなって踏み込むと空回りすると思うよ >>55
チェーンの交換基準は「チェーンチェッカー」で調べるのが簡単かつ確実
自転車屋なら何処でも持ってるから調べて貰いましょう チェッカーで判断は基本だがあれは切れるかどうか調べるためのものじゃないよ
ついでに9000㎞走って１％未満の伸びなのは競輪用のシングルチェーンとか相当に頑丈なもの
つまり現状11s前後と仮定して変速性能を考慮するならさっさと交換した方がいい、切れるまで気にしないなら好きにすればいいって段階 >>60
伸びたまま使い続ければスプロケットやプーリーが
摩耗して交換の必要が生じる。
チェーンが切れる寸前まで使うのはコスパが悪る過ぎる >>61
質問は9000㎞で切れるかどうか、答えは切れないが変速性能は既に悪化している
勧めるべきはチェーンチェッカーではない、そういう段階はもう過ぎ去っていると指摘すること、後は本人が交換するなり粘るなり勝手にすればいい >>54
キャードだね
サイスポの動画ではそういってた これ警察署のド真ん前の国道なんですが、直さなくて良いんですかね？
8barの25Cで思いっきり乗り上げて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞってコケそうになった事があります
https://i.imgur.com/bxfVpKO.jpg >>64
その程度でバランス崩すあなたの技術と体幹に問題があるとは思わないの？ >>64
自分で行政に通報してみたら？
事故が起きた時道路の瑕疵は行政の責任になるから、通報者がいたら大抵対処してくれる。 >>64
そういうのはまだわかる方だからいいけど
白線の境界に段差ができちゃってるのがやばい 乗り始めてちょうど一年目ですが、リアのギヤが入りにくくなったみたいでフロントインナーでリアの一番軽いギヤが入らなかったり
シフトダウンするとギアが入りにくかったり異音がしたりします。これはどこかの調整が狂ってるんでしょうか？
105で輪行歴一回ありです。 自分で調整する気があるならまずググれ 「リアディレイラー 調整」
自分で調整する気がないなら店に行け >>72
フロントインナーでリアの一番軽いギヤが入らなかったり～
試しに手でRDを内側に押し込みながら回転させスムーズに変速するか確認
問題なく変速するならワイヤーの張り問題、しないならRDのLo側調整問題
それ以上の、例えば輪行でどこかぶつけてハンガーが歪んでる等かは店で点検してもらう方が無難 ありがとうございます。試しにRDの変速押し込みの確認やってみて調整の仕方を検索して壊さない程度で調整やってみます。
あとチェーンのハリの確認、それで駄目だったらショップへ持ち込みます。 >>44>>45>>47>>48
ありがとうございます
ローラー:部屋が狭い、ズボラだから買ってもあんまり使わなそう。(でもズイフトとか楽しそうだよね )
パワメ:金銭的事情でまだ(導入したい)
という理由でまだ導入してません
やっぱり天気悪い日はローラーでライバルに差をつけるんですかね
あと継続は大事ですね
>>53
やってる >>76
ショップの兄ちゃんの本音
「自分で悪化させてからショップに持ってくるんじゃねーよ…」 >>78
たいして作業量がかわるわけでもなくディレイラーの調整ごときでそんなこと思わない 別に簡単な部類の作業だしな、現場じゃそんなんで文句言う奴いねーよ >>80
ハンガー曲げたとかならまた話変わるけどな… 慣れればハンガー曲がりかどうか後方から確認で分かるね
目視で分からんくらいの凄い微妙さだと調整か新品交換か客の希望に合わせる形をとる
最近は少ないクロモリの歪みなら修正工具の出番で、まあ多少時間は要るかな
個人でも予備のハンガーは用意しとくと出先で修理できるし、本当に曲がってるのか判断もできるのでいいかと >>82
実際にきたなそれ、開店の1時間くらい前からハンガーへし折れたロード引いてうろちょろ歩いてて開いた瞬間にうち来た、当然取り寄せになるから諦めて歩いて帰った クランクを破損してもらったのが2.5cmながいのですが、やはり違和感とかありますか？ >>71
シフトケーブル伸びてるどころか切れてるに一票 >>77
住んでる場所にある程度影響されるかもしれんが、ローラーじゃないと危ないとか信号多過ぎとかでトレーニングにならん >>86
基本的にシマノのクランク長はmm表記、今まで使っていたのが170なら貰い物が172.5mmとなる
その程度は初心者なら許容範囲、はじめ少し違和感あるかもしれないが実際使えばすぐわかる話で質問するまでもないはず
有り得ないと思うがサードパーティーで2.5㎝伸びたりしたら違和感どころじゃなく膝に悪いからNG >>90
ありがとうございます、いまのが170表記で譲ってもらえそうなのが、172.5表記です。
どちらもシマノ105です >>92
ひよこ扱いされるということはお前よりまともな知識があるってことで嬉しいね >>93
初心者、ママチャリ、街の自転車屋
居座って連投
同じ時間帯に複数IDで即レス
ひよこを擁護
典型的なひよこの手口
自分で質問して自分で答えて恥ずかしくないのか？
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190826/ejRYakY2VG4.html ロードバイクで通勤しようとしてるんだけどダイエットになるかな？
20km位なんだけど 強度によるんじゃない？
通勤ならシャワーを浴びたくなるような強度で走らないだろうし無理だと思うけど >>98
会社にシャワーあるんだよね。
だからある程度飛ばせるとは思う じゃああとはカロリー管理すればそれなりに減るでしょ 身長174cmで水平トップチューブ長が525mmだと小さすぎますか?
ジャストは535か540だと思ってるんですが、購入見送った方がいいですかね
ロードは乗った事ないのでよくわかりません 小さ過ぎるまでは行かないかもしれないけど小さいだろうね。 >>101
適正範囲じゃね？小さめではあるが
オレも同身長で3台のうち1台は525mm だって525が小さいと次のサイズが545でちょっとでかいんだよ
グラベルロードでアップライト気味だから小さくても酷い前傾にはならんと思うんだが
素人にはその辺の塩梅が良くわからん >>108
身長だけでの判断で困る場合は手足の長さや柔軟性なんかも加味して考える必要あるね。
さらには現物跨がりまたはフィッティングスケールで判断になるよ。 >>101
俺もっと身長あるけどその寸法だわ
用途によるけど個人差抜きにしたら悪くないとは思うね 割とナーバスなんだな股下は80弱くらいでわかるが体の固さはさすがにわからんわ
ステム伸ばしときゃいいと勝手に思ってたが難しそうだから諦めるわ >>111
店で見てもらったほうがいいよ
身長だけじゃ判断できないから身長からのサイズ表出さないメーカーだってある レースカリカリにするならハンドル低くく出来ていいけどそうでないならコラムスペーサー入れまくりでかっこ悪くなるよ 俺身長173で540と545に乗ってる
ただし腕が長い >>111
素人が股下測ったらデタラメな数値しか出ない。シューズやクリート、ペダルの厚みも全く分からないだろ？ なぜショップに行かない？コミュ障か？ >>96
そういうのは擁護って言うんじゃなくて
お前が鬱陶しいだけなんだよ
辞書くらい引きな 818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました
ＩＤコロコロってのはこういうことを言うんだよ
辞書くらい引きな ひよこに負けたからずっと粘着してひよこ認定と自演乙を繰り返す馬鹿 悔しかったらひよこさんより先にまともな回答付ければいいのに
まともな回答出来ない奴が多いからひよこさんが回答してる。 いや、先にまともな回答書くとまとめてひよこ扱いされる
むしろこのスレではひよこ扱いされて一人前ｗ ひよこ擁護はかなら同じ時間帯に出るんだよなあ
ひよこが寝てる間は絶対に出ない スレ民の赤の他人の生活を把握してるってかなりやべぇ みんなIDコロコロ君みたいに粘着するほど暇じゃないから目障りだと思ったらNGにぶち込むだけなんだよね
IDコロコロする方が寧ろウザいんだが ひよこが登場して間もない頃はトリップ付けてなかったから誰でもなりすましになれた
当時ひよこになりすまして荒らしてたのがコロコロ君なんだろうな
ちなみにトリの使い方教えたの俺 >>89
純粋に脚力強化ならローラー良いですね。
参考にします。ありがとうございます >>127
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました
ＩＤコロコロってのはこういうことを言うんだよ
辞書くらい引きな >>117
>>131
どこの国の辞書？
そんなに
>>116
のフレーズが気になった？ 自分への攻撃は全てひよこに逸らすというだけの簡単なお仕事です
そろそろ得意技の必死チェッカーで発狂しだすぞ パッド入りのインナー買ったんだけど、あれ履くときはパンティー無しですか？ 低グレードの話で申し訳ないけど、最新のクラリス８ｓのスプロケットで黒色ってあるの？あるとすれば錆止め？ >>139
公式サイト見た感じではないな。
一番大きいギヤが黒いのはボスフリーでは。 >>140
店売りで８枚とも綺麗な黒で文字白抜きのクラリスカセットみたんだけど、目の錯覚かな。 >>141
現物を見た事がなく画像見た限りの話だけど、CS-HG200-8ってのが黒っぽく見えるね。 >>142
サンクス
自分がみたクラリスコンポに付いてたのこれっぽいな。 >>143
コンポ一式クラリス２０００番の店売り完成車に付いてたからクラリスグレードだと思う。 >>144
これはclarisでなくtourney スプロケとかはとりあえず付いてりゃいいってレベルの物の場合が多々あるよ
サンツアーとかよくある
黒いのはおそらくスチールに塗装や黒染め仕上げ サドルについて質問です
硬いサドル＋パッド入りパンツと
柔らかいサドル＋パッド無しパンツは何が違うの？
自分なりの考察としては、パッド入りパンツの方が体にフィットするので、問題が出にくいのかと思いました >>150
うんこを素手で持つのと
下痢便を手袋をして持つのと同じ感じです。 長距離なら柔らかいサドル＋サドルカバー＋パッド入りパンツだな >>150
重要なのはサドルの形状が自分にフィットするかなのでどっちでも問題なし
フィットしないなら前者の方が誤魔化しやすいけど、とりあえず問題先送りでも初心者なら当然
後者は今フィットしてもそのうち力が逃げてそのサドルが嫌になったりするが、その時考えてサドル沼に堕ちればいい >>150
大体合ってるんだが実際はレーパンのパッドとケツにも相性がある
合わなければ股ズレや痺れを誘発し快適とは言えない状態になる
商品毎に履き方にもコツがあったりしてサドル沼に近い迷い方をすることもある
とりあえずイズミちゃんとこの買っとけば大体は問題回避できる
かもしれん 競技向け硬いサドルはペダリングしやすい、パワーロスが少ない
セッテイング合ってればカッチカチのサドルでも長時間乗れるよ >>155
相性があると言っておきながらイズミでいいとか意味不明 合わなかった報告が一番少ないのがイズミちゃんとこなんだもんよ
カステリやらアソスやら高価格帯をいきなり試したり
アマ産謎の安レーパン使ってみて「コレ要らない」と思い込むよりはよかろ？ クッションぎゅうぎゅうのサドルはえてして重いから上りの立ち漕ぎで振り回されるのがツラい 企業じゃねぇんだから今まで付き合いのあった仲間や知り合いの話を総合したもんだ
機材話になったらサドルは？レーパンは？って結構なるだろ
人数は30～40くらいじゃね ロードバイク買いたさすぎるけど金がない。
嫁が許してくれないどうしよ >>165
ならおめーがオススメレーパンを信頼できる客観的ソース付きで紹介してやりな >>167
サドルとレーパンは個人によって全然合うものが異なる。オススメなんてねーよバカ。 日本の道路って自転車を考慮して作られてるのかな？
自転車の入る隙間もないような道路が多すぎる。車は自転車は敵！みたいな走りをするし。 >>168
ひよこさんだったら豊富な経験から的確なアドバイスしてくれるぞ
愚にもつかぬ茶々しかいれられないのなら余計な口出ししないでくださいね >>168
せめて有益な意見の一つで出せよ
なんで質問スレにいるの？ >>168
オススメないなら黙ってろよ、俺もパールが高すぎないし叩き台にはいいと思うぞ 高価なことで揶揄される某ブランドのビブはどれも合わなかったことがない。
調子に乗って手を出したアマで売ってる安物はいくつもゴミ箱行きになった。 そもそもだれもオススメのレーパンなんて聞いてない
機材質問はたいていニワカが勝手にはしゃぎ出すからスレ荒らすには格好のネタなんだよな >>177
質問したのもひよこだよ
そして自演のひよこ擁護連発
いつもの基地外パターン >>150
俺も逆で、今主流の硬いサドルに厚手のパッドは苦手。ロールスやストラーダに薄いパッドの方が尻に馴染む。
サドルのパッドを薄くしてパンツにぶ厚いパッドを貼る利点を誰か教えて。 コトバンク
よう‐ご【擁護】
［名］(スル)侵害・危害から、かばい守ること。
擁護？
自分の意見を否定されたら全部擁護扱いなの？ たまにロードバイクの後輪にメンテスタンド（クイックに挟むタイプ）を上向きに付けて走ってる奴を見るんだけどそういうスタイルあんの？
あれちょっとした振動で外れて危なそうに見えるんだが 今まで何人か見かけたからそういうやり方が伝わってるんだと思うんだけどな
スタンド代わりにしてるんだろうとおもうけどかなり危険じゃね di2のギアポジション表示させるので最安値どれになりますか？ 右足引っ張られたり、膝から先を捻る動き、特に踵を外に出す動きをすると膝の外側が痛む週がある。
いろいろサイトを見て上から膝の動きみててもあまり内や外に入ってる感じしないんだけど、こういう場合ってソールのカント調整が定番？
医者に相談しても靴のソールが均一に減ることを意識して歩きましょうとか、ランニングと違って自転車はまっすぐ足を置くことを意識すればいいよとかのアドバイスしかない。
なんとなくだけど、サドルが微妙に下がったのに気が付かず乗ったときに膝外痛めやすい。右足ばっかり・・・ サドル高過ぎのときに膝の外側痛めることがあるけど
逆の人もいるんだな >>188
サドルの下がりすぎが直接原因なら両足に症状が出るはず、
片足だけ痛めるってことはポジションやペダリングとか骨格が左右対象じゃないんだろうね
歪みがある人が左右同じように足固定して屈伸運動続けたら歪みに負荷が蓄積するのは道理
結論言うとビンディングやめてフラペにしましょう ペダリングのフォームを矯正しましょうってことならビンディングの方がいいんじゃないの >>193
そもそもビンディングはペダリング綺麗にするための矯正器具じゃないから…
どっからそんな勘違いしてるのか知らんが、ビンディング使ってる人全員が全員綺麗なペダリングしてるわけじゃないってのはその辺走ってたらわかるでしょ >>196
いちいち他人のペダルとかペダリングなんて見ない
と一応ツッコンでおく >>193
ビンディングはハイケイデンスで抜重した側のペダルから
足が離れない様にする物で安全装備に近い >>196
がに股な人はいない印象
だいたいみんな膝がまっすぐ前向いてる
ママチャリ漕いでる男は大抵がに股だな >>162
自分で稼いでいるなら事後承諾でOK。
買ってから承認させろ。
一時的に怒っても時間が経てば許してくれる。 >>197
見ないのは君の勝手だからツッコンでおくと言われましても
フォームとペダリングは後ろから近づけは自然に目に入ってくるし、実力が反映されやすいから俺は割と見る 楽天のタイヤとチューブが２本セットで5500円使ってる人いますか >>200
たとえ嫁が専業主婦だとしてもそういう考えはいかんぞ
外に出て直接金を稼いでるのは自分だけだとしても給料は共同作業の結果だ
会社で考えてみようか
人事、総務部等の間接部門は金は一銭も稼がないが無くてはならぬ役目を負ってる
そいつらが金を直接生まないからと経費をケチるなら会社の未来は明るくないぞ
嫁はちゃんとよい気分にさせて承諾を得るべき >>204
生活費だけ多めに嫁に渡してる。嫁は俺の年収を知らんw 趣味に数百万使ってるがなんの承諾もいらん 最初の自転車買う時に大揉め
ローラー台で大揉め
ホイールは気付かれないだろうと内緒で >>205
十分に経費を割り当てているってことならそれならそれでいいと思うぞ >>194
やっぱりスピプいい？
タイムも膝にやさしそうだけど。 >>162
金よりも行き場でもめないか？
家の中に自転車はいるの嫌う人いるよ。
置くだけじゃなくて空気入れたり出発前にサドルバック整理したり、眺めてニヤニヤしてるの嫌う人いるし。 スピードプレイ使ったこと無いが新品時のステップインアウトが恐ろしく硬いのは見た
持ち主が四苦八苦してたありゃコケるなと思った
タイムは使ったことあるいいぞ
楽々脱着で噛んでてもウニウニ動くなのに勝手に外れたりしない
そして軽いよく言われる脆さはその軽さとのトレードオフだな >>210
Speedplayは調整の幅が広いから合わせやすいだけで、理解して調整できないと膝には優しくないよ
使ったことないけど構造的にはたぶんTIMEのほうが優しい
俺も初心者の時に右膝の外側が20kmくらい走るだけで痛くなってたからビンディングはSpeedplayにしたけど、
確かにいろいろ調整をしたら膝の痛みはなくなった
ただ、膝痛の原因はペダリングで、フィッティングを受けた際に右膝の軌道が8の字にブレてるのが分かったから
トレーニングしてペダリングを改善したらクリートを完全固定しても痛みが出なくなったんで
最終的(乗り始めて数年後)にはペダリングを見直すことになると思う >>214
参考までにフィッティングてどこで指導受けた？他で購入したロード持ち込めるどころ？ >>216
綺麗に回せてポジション、姿勢固まってるなら要らないんじゃないか？
自分はまだ素人なんでSPDで遊びがないと途中で膝がつらくなることがある。片面フラペにしてるから気持ちてきに余裕は更にある。 >>215
近所の自転車屋さんでスペシャライズドのRETUL Fitを受けたよ
そのお店で購入してない自転車持ち込んで、ジオメトリ測ってもらって機械に乗ってやった
こんな感じで出るよ
https://i.imgur.com/GJp6nxV.jpg プロでもシマノ黄色クリート使って人たくさん居るんだからどんなに綺麗なペダリングしてても遊びが要らないって訳はないと思うが この話題でいつも思うことをド忘れしてて、そうだ今思い出した
そもそも全てのクリートは水平回転の遊びがあって良いんじゃないのかという話 >>211
場所は車庫におけるから問題ない
クロスバイク乗り始めて今までゲームだけだった趣味が健康的になって喜んでるから問題はお金だけ…
稼ぎ良くないからなぁ…どうせ長く続かないから無駄と思われてるんだけども ロード乗って2ヶ月くらいでしょうか。何点か困っています、1.ペダリングに合わせて乳首が擦れて気持ち悪い
2.股間にトランクスの布が食い込み血が出たり、股ずれがカサブタになったりする、あと酸っぱい臭いがする
3.全然痩せない…1ヶ月で3kg減って以降微増…何か良い対策がありますか？ >>213
スピプ最初クソ硬いのは儀式みたいなもんです。固定力はまた別でリリースは一瞬でできるのでコケそうでもコケない
メンテが面倒くさいが自分は一生スピプラーだな
>>215
同じスペシャでもBGフィットの方が安いしシューズ周りセッテイングしてくれるよ
リトゥールの方が当然正確だろうけど 絆のペダルに感動してロード始めようと思った人は手を上げて！ FX3dからロードに乗り換えたくてたまらん者ですが、予算的には20万位で満足できるモデル教えて欲しいです。
やはりコンポよりフレームで選んだ方が良いですかね？ >>224
そういう人にこそタイムをしっかり吟味してもらって比較レビューを書いてもらいたい
俺はもうあの惨状を見てスピードプレイを買ってみようとは思えなくなってしまった だいたいのメジャーなメーカーは15万から20万であなたのような層向けのロードバイクを揃えております
アルミフレームに105コンポで性能は初心者にとっては大差ありません
好きな見た目で選んでください >>226
同じ境遇の人がいるとは
エモンダALR5discだと思ってます。色が微妙で悩んでますが >>226
初心者の目安はサイズ＞好み>フレーム＞ホイール＞コンポ（ブレーキ）＞その他の順で
ポジションが出ないほどサイズを間違えなければ後は好み重視で大丈夫、フレームとコンポの二択ならフレーム優先で 質問です。
最近クロモリのエントリーモデルを買ったのですが、
後ろのタイヤ(25c)がリアブレーキのブリッジギリギリまで膨らんでおり
後輪をはずしてみると走っているときに接触しているのかフレームが削れてました。
自転車屋(買ったお店ではない)の兄さんが軽く見てくれて、
最初から付いていた「コンチネンタル ウルトラスポーツ」のタイヤが原因だということでした。
3000円前後で大きく膨らまないお勧めの25cのタイヤが聞きたいです。 25cのタイヤがクロモリフレームに接触っておかしくね？
やたら狭いTTフレームでさえ25cなら入らね？
ケーシング切れして一部変形してたかホイールがナナメ装着されてセンターがズレてたかじゃね？
ちなみにウルスポは耐久性の高さだけが取り柄の廉価タイヤでケーシング切れしてるの見たことない 今時のロードで、しかもエントリーモデル(＝余裕もって設計してるはず)
で25も入らんとか考えにくいな
とりあえず、なんていうバイク(メーカー、モデル名)買ったん？ スポーク折れてホイールそのものが曲がってる可能性もあるな クロモリのエントリーはともかく、25で接触するようには作らないと思うんだけど、災難だったね >>233
25cで削れるほど詰まったフレームでクロモリのエントリーとは殆ど考え難いので他の理由じゃないかな
まあ代わりならルビノプロGとか、国内3千前半、海外2千後半で耐久性と乗り心地のバランスは価格の割に良好
>>234
GP5000が\3000前後で買える店を紹介しろよ 買ったのはラレーのカールトンＡ（おそらく2019年モデル）です。
２つの店舗でそれぞれ軽く見てもらったのですが、両方の店員から
膨らむタイヤが接触の原因だろうといわれたので
まーそういうタイヤなのかなと思って早々に換えたくなってました。 写真で見る限りはどうやったって接触しそうにないけど
問題の箇所をうpしてみたら？
なんとも判断できないよ 確かにカールトンはウルスポ履いてるが
そも市販段階で装着しているサイズのタイヤがフレームに接触するほど太いわけがない
すぐに現状確認ができるならホイールを真後ろから見て回して一部が歪んでいないか確認しな
タイヤだけが歪んでいるのか
リムが曲がっているのか
ホイール全体が片側に傾いているのか
ちゃんと見て問題点を明確にしとけ
そしてフレームに接触して削れるまでなぜ乗り続けたのかと言いたい だなあ、仮にデフォでセットされてるタイヤがミリ単位の膨らみでフレームに接触とかクレーム案件
ここはタイヤ変える前に原因をはっきりさせる、心配ならメーカーに確認の連絡入れた方がいいくらいだよ カールトンＡみたいな一般的なクロモリバイクなら25余なんて裕で入るはず、おそらく完成車の段階から２５とか２８でしょ
もしホイールに異常がなければ
不良品かもしれんな
アラヤみたいなメーカーでそんなことあるのか知らんが 写真撮ってみました。うｐ初めてなもので。
ttps://imgur.com/a/ZFtGS6r#lwQDFjj ・・・こういう当たり方かよ
販売店に持ち込んで文句言っていい
新車に交換もあり得る
もし交換するなら23cサイズにしとけ 買ったときからギリギリだとは思ってたのですが、
タイヤ換える前に販売店に相談したほうが良さそうですかね ああなんか管理が悪いみたいな論調で悪かった
これは不良案件だ
アラヤのpdfカタログを確認したところ
CRF ､CRN､CRA､CRS ､CRDは、フルマッドガードやサドルバッグに対応したリヤバッグサポーター等が取付可能。英国伝統のクラブ
モデルのテイストを愉しむこともできる。ガード未装着の場合は、一般的な28Cタイヤまで可能なタイヤクリアランスを有し、タイヤの換装によ
り走行フィールドの可能性がさらに拡大する。
とあり売り文句に大きく反する
28cまで履けると謳っておきながらデフォで擦ってるとか見損なったぞアラヤ ラレーのスレはあるからこちらでも色々聞いた方がいい。
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その49
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1560745800/ そこは通常なら25c 入れた状態で1.5~2.0cmくらいは開いてるかと思う
そんなギリギリじゃ23cもあやしいな この状態で売った店も凄いよな。
組み立てる時に気がつきそうだけどな。 アラヤはこんな物を作ってはいけない
販売店はこんな物はブロックしないといけない
消費者の手に渡ってはいけない状態なので同製品の全てが同じ設計ならリコールさえあり得る 店に持っていった時にこう言うといい
「カタログには28cが履けるとあるのでリアに28cを履いた状態で下さい。車体のサイズも変えないで下さい。タイヤの代金は別途で払います」
設計に問題があればこれでメーカーは動かざるを得ない
個体の欠陥であれば確実に正常な製品に交換できる >>223
1.サイズが大きくてダブダブだから擦れるのかな？
ぴっちりしたサイズを勧めておく
2.臭いが酸っぱいのは汗が溜まる部分だから仕方ない
股ズレはトランクスを履いて走ってればそりゃそうなる
レーパンを履けばある程度は解決する
レーパンだけで走りたくないならせめてインナーウェアとしてのレーパンがあるからそれを履くこと
レーパンでも解決しない場合はシャーミークリームを併用して塗るといい
レーパンは何種類か買って使って比較すること
アマゾンで売ってる激安品は相性のハズレ報告が多い気がするからあまり勧められない
レーパンはとりあえずのとっかかりとしてパールイズミの安いやつからスタートでOK
3.たぶん運動強度が足りない
ギア選択が軽すぎるのでは？
もう少し重いギアで走り続けるか、ペースアップする(吐くほどじゃなくてもいい)こと >>223
2. ほかと違う変な匂いは真菌症を疑ってみても良い。 ライド後にプロテインを飲むようにしているのですが、
今飲んでる飲むゼリータイプより、粉を溶かすタイプの方が良いのでしょうか？ >>258
小学生レベル判断能力のもない人の質問多いね
同じ人？ >>258
形状より銘柄と性能、ゼリー状は持ち歩けるしライド途中で補給とか
粉末のまとめ買いの方が安くてコスパ良いし帰宅後に水分補給も兼ねるのでお得、長く続けるならこっち
>>261
小学生レベルの回答もできない人が多いけど同じ人？
またIDコロコロしてるの？ >>262
糖質か？
小学生レベルの回答できてすごいっすねー（棒 >>261
初心者相手にマウンティングして、回答もできないとは、
ひよこにも大きく劣る期待の逸材だな アイツはアイツで中身の無い長文さえ無ければなぁ・・・ >>265
中身ないし間違ってるし自演するし荒らすから最悪 >>264
回答できない×
回答する気もない○
低脳は失せてどうぞ 車が走ってるようなところでビンディングとか危ないと思うわ
あんなもんちゃんと交通規制されたレースで使うもんじゃないの？ >>268
自転車って乗れない人から見たら危険極まりなく見えるだろうね。ビンディングも同じこと。むしろ、予期せぬ段差とかでペダルから足が外れたりせず安全。 >>269
予期せぬ段差とか言ってる時点で周りの状況把握する能力欠けてるから危なっかしいな
予期せずバランス崩した際は当然１アクションで足を地面につけるフラペのほうが安全
ビンディングでバランス崩した際の安全な倒れ方ってのもあるけど、それ公道でやったら車に頭つぶされるだけ
http://www.cyclingtime.com/column/3390/
こういったコラムもあるので、目的意識もなく「ビンディングを使うこと」自体に優越感感じてる初心者さんは目を通してみることをお勧めする。 ビンディングにもフラペにもメリットがあるからね
個人的には安全性ではフラペに分があると思うけど まだ初心者でレース興味ない自分には片面フラペのＳＰＤがありがたい存在。気軽に夕方ふらっとスニーカーでも近所まわれるしいいよ。 >>271
なにがなんでもマウントとりか?
コラム見たよ。俺が一番危険だと思うフラペが最前面に写っていて笑った。 >>271
これ、問題はペダルじゃなくて、濡れたカーブで制御できない程のスピード出す、左から追い越して左折車に巻き込まれる、という基本中の基本が出来てないバカの話なんだが 何をどうしたら左折車に突っ込むかは知らんが、
雨でスリップした時フラペだったら、ことなきをえるのか？ 車側の追い越し左折巻き込みだったら、限りなく自転車側の過失はすくなくなる。
フラペだったら
自転車が車に引っかかってしまい引きずられました。うまくペダルが外れなかったために僕自身が引きずられる形となりさらにタイヤに巻き込まれて骨折をしました。
このくだりがなくなるってことだろう。 >>277
左折車に突っ込むとか全く前見てないしいつも左から猛スピードで抜いてたんだろうw ビンディングで安全に乗れないやつはロードバイクに安全に乗れないやつってことだよ。 “事故”る奴は・・・
“不運”(ハードラック)と“踊”(ダンス)っちまったんだよ・・・ フラペの方が安全だとは思うが
雨のスリップとか車に突っ込むとかはフラペどうこうの問題ではないと思う 意識が朦朧とするまで追い込んだ帰り道にしょーもない段差に斜めに侵入して倒れたことなら何度かあるなあ
フラぺはそれに咄嗟に足を出せるから安全だけどフラぺにしてないまま20年経過 フラペの方がそりゃ「安全」に決まってる。
でもビンディングしてる事まで込みで、ロード乗ってて楽しい、ってなる。おれは。 ロードバイク自体、移動手段としては様々な欠陥を抱えている自己満足の産物だから、そこに自己満足を重ねていくのはおかしなことではないな
https://i.imgur.com/NFK8jnc.jpg >>288
一旦停止して再スタートする時、ビンディングだとペダルを足の甲で持ち上げる必要が無い。さらに足の位置も決めなくて良い。バニーホップが出来なくても小さな段なら飛び越せる。 サドルバッグとツールケースどっちにしようか小一時間悩んでる。 >>296
なぜ悩むのかを書き込めばすぐ回答貰えるよ、それこそ理由がないならどっちでもいい ボトル、バッグに何を入れるのか、量も書いた方が良いんじゃないかな？ゴムは何発分くらいとか >>290
クリートキャッチする方が遥かに面倒じゃん
信号青に変わってもモタつくロードの多い事多い事 >>256-257
ありがとうございます。ついにレーパンに挑戦しないといけないということですかね。股間にファブリーズでもすれば臭い対策はできそうですね
運動強度はサイコンが計算したPTEでは3.3くらいです。もっともがいて乗らないとダメということですか？ ところでもう一台ロードを物色中で、普段用にボロいのを買って、交換するパーツから集めようかなと思っています。
お得な値段のものに目をつけているのですが、ダウンチューブについているバーシフターを外して代わりにつけるパーツの名前が知りたいです。
教えてください。 要するに変速レバーのついた自転車を安く買ってSTIを付けたいのですが、写真ではレバーの位置になんかつけてますよね？ アウターストッパー
SM-ST74
SM-CS50
鉄フレーム用・アルミフレーム用あり注意 Specializedのアレースポーツを買いました。
まだビンディングシューズを導入するか迷ってますが、安くて調子いいペダルとシューズがあれば教えて欲しいです。
よろしくおねがいします。 初心者で町乗りが主な用途ならPD-M324を勧めたい(SPD) >>309
spdタイプが無難だよね。
その上でペダルはクランクブラザーズを勧める。エッグビーター1かキャンディ1。
ハメやすく外しやすい。歩いたときカツカツ言わない。 ゆるポタや観光メインならSPDオススメ
速さやペダリングに拘りたいからSLもありだけど フラペでいいよ
レースに出るならSPDSLにしとけ レースに出ようという奴がこんなところで聞いたりしない 片面SPDのm324ってなかなかよいですね！
値段もおもったより高くないです。
シューズはお店で買った方がよさそうですか？ >>316
シューズのサイズは現物で合わせないと痛い目をみることが多いから店に行った方がいい
片面フラットのSPDならPDM324以外にも何種類かあるからｇｇって見た目の好みで選んでも良い 明日、トンネル連続するところ走ってるくんだけど後ろからトラック来たら止まって壁に体くっつれば生きてトンネルを通れますか？ >>318
ド真ん中走れ
まさか意図的にはねてくる事はなかろう >>318
意図的にハネるやつは居ないので、あまり端っこ走らずに対向車切れるまで後ろ走ってもらえ。
テールランプ2つ以上必須 みなさんいろいろありがとうございます。
明日納車なので、あわせていろいろ見てみます！ >>326
2019なんですよ～
在庫になってるやつでした。
2020まったほうがよかったかな、、、、 >>327
継続モデルだしサイズ合ったなら全然良いと思います！
サイズなくて2020モデル待ちですが見込みが全然… デザインが良いとかコンポの世代が違うとかなら2020待つのも良いと思うけどそうでないならさっさと帰る奴買うな テールライトは勿論だが、
トンネルの左端にキャッツアイ(チャッターバー)みたいなデコボコがある場合もあるからフロントライトも大事
高出力の場合はトンネル区間を抜けたら電源オフにするのも忘れずに >>316
片面SPD使ってるけどけど最初の頃は信号の多い街中ではフラット面よく使ってたけど慣れてくるのと
普通の靴で乗らなくなるのとで結局フラット面使わなくなるよ。 本当は105のほうが欲しかったけど、デザインが気に入ってしまったのでsoraのスポーツにしちゃいました。
早く乗りたくて楽しみ過ぎます！
片面SPDの他にどんなタイプがオススメですか？ なるほど、結局片面使わなくなると微妙ですね、、、
SPDだけど、ふつうの靴で漕いでもいいペダルなんてありますか？ >>307-308
ありがとうございます！探してみます。高くつきますか？中古のST5800が9000円ほどで買えたのであとはアウターストッパーと張り直すためのワイヤーがあれば良い？ クランクブラザーズ
マレット とか ダブルショット とか
スニーカーで踏むと中央のビンディング部分が盛り上がって感じられるが
プラットホームが大きいので踏める >>333
俺も片面使ってる
かなり慣れてるつもりだけど
砂利道のときと歩道に上がったときはいったん外してフラット面で踏んでる PD-M324は工具が高いんだよな・・・
ベロワッシャー仕様にしてくれたらよかったのに。 片面フラぺはコンビニに行くときにサンダルでも乗れるのがありがたい >>334
soraにビンディングか～
ビンディングってもともとガチの機材だし、ガチの人はsoraなんて論外だから
わざわざビンディング使う必要性が感じられないな
まぁコスプレ目的ならおっけーだけどね >>340
それな。割と相棒的にバイクを扱うようになるね。盆栽にはならない。 コンビニ行くのにロードってどんな田舎だよ
コンビニとか徒歩1分以内にあるけど >>341
ツーリストとかホビーライダーにもビンディングの恩恵はあるからガチ勢装備じゃなくても不自然さはないよ >>334
soraでもビギナーレベルのクリテやらレースやらで勝てるから頑張れ soraて名前がいいよな
コンセプト何かあったよね Clarisも明るいとか輝きみたいな意味だからやっぱ晴天とかから来てるのかな >>344
都会なら必ず二分おきの距離にコンビニが有るとでも思ってるのかカッペ >>351
コンビニを自慢するとか信じられないドアホ ロードを雑用に使うのは俺にはありえんが、どうしても必要ならそれ用の靴、例えばspd用サンダルとか買えば良いじゃん。
余分な物がくっついたロードほど見苦しいものはない。 最寄りコンビニがセイコーマートだけど自慢していい？ >>353
お前が見苦しかったとして、何か問題があるかね？ >>355
ブラブラしたでっかいサドルバッグやスタンドや変なベルが付いたお前のロードを見苦しいと思わないならそれで良い。 >>356
全部付いてますが何か問題でもありますか？ >>356
どんなにロードがカッコよくてもおまえが付いてたら見苦しいんだけどね サドルバッグに牛乳仕舞うとへんな揺れ方して怖いですよね >>360
ちょっとの移動ならサコッシュ使おうぜ
薄いのなら折りたたんでポケットに入るぞ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ >>290
別にペダルの優劣を言う訳では無いが
ペダルや足の位置→フラペで気にするか？
ジャンプ→ビンディングでもしねーよ >>361
1リッターの牛乳入れても大丈夫なサコッシュ教えてください。100均で買ったやつは紐が千切れました。メーカー品なら大丈夫なの サコッシュは軽い物を入れるための物だから
メッセンジャーバッグ使うよろし 段差上がる時に浮かせるというのは、前輪が乗る時はペダルに足を置き重心を後ろに、後輪が乗る時はペダルから足を離し、腕を経由して前輪に荷重をってこと？
瞬間的にペダル上で小さくジャンプするイメージ？やってみたけどできないわ…それとも前輪が乗った後でブレーキかけて後輪を浮かす？これはブレーキかかってるから進まない
何言ってるかわからないだろうけど自分でもよくわからなかった >>366
そうですか、ありがとうございます。ロードに一番積みにくいのが牛乳パックなもんで困ります。
トップチューブ下の三角につけるバッグもマチが足りなくて入らないよね
涼しくなるからバッグを持ち歩くのが最適かも >>367
障害物手前でハンドルとペダルを同時に地面に押し付けて、一気にピョン。 >>363
初心者に多いけど、おそらく無駄に重いギア設定してて再発進するときクランクの頂点から利き足で体重乗せるようにしか発進できないんだろうと予想
ID:4zGRTie6のレベルならフラペだろうとビンディングだろうとどっちでもあんま変わんないと思うけど、
本人的にはビンディング使うことにいろいろ理由付けたいんだろう >>373
折り畳みリュックサックなんてあるんだな。
リュックは疲れるし揺れるから常用はしたくないけど、ちょっと荷物運ぶ程度なら便利そう
まあ買い物は盗難のリスクが伴うからあんまり時間かけれないけど バニホ見ました！すごいです、これなら車止め飛べますかね？自分はのび太並なんで無理かと思うけど
モンベルのポケッタブルバックも良いですね。あと、アマゾンがシートゥサミットのウルトラライトシルデイパックってのを勧めてくるけどどう？
とりあえずこれらを牛乳専用に一つ持っておきます！ パワーメーターを導入して近くの山をSSTペースで登ったんですが、
ライドをあとで見るとデータが大量に出てました
Elapsed Time: 00:57:55
Avg Power: 247 watts
Max Power: 455 watts
L/R Balance: 51/49 percent
Left Effectiveness: 88.5 percent
Right Effectiveness: 87.0 percent
Left Smoothness: 22.5 percent
Right Smoothness: 24.5 percent
と、経過時間と平均/最高パワー、左右バランス以外の項目の意味がよく分かりません
ご存知の方教えていただけないでしょうか アルミフレームですが、シートポストに滑り止めとかのグリスさしたほうがよいですか？
お薦めありませんか？ >>380
シートポストの材質は？
クランプを指定トルクで締めてズリ落ちてこなければ滑り止めは必要ないね。
俺はTACXの滑り止め使ってるよ。
あとは滑り止めとは別の理由（固着防止、防水、異音防止など）で何か塗るか判断かな。 >>378
すごいですね、便利そう。車体の中心線上に重心がぴたりとくるわけだから走りへの影響も少ないですかね
問題はフレームというか穴の強度が持つかどうかです。欲しくなってきたけどここまでして牛乳運んでたら指差して笑われるかも >>379
辞書引けよｗ
経過時間
平均パワー
最大パワー
左/右バランス
左効率
右効率
左スムーズさ
右スムーズさ >>383
言葉が足りずにすみません、英語の意味は分かるのですが、効率やスムーズさが何を表しているのかが分からないです >>384
パワメスレで機種名添えて聞いたら？
すまんが俺は片足パワメなので役に立てん >>384
どっちも一般的な項目で、無駄なくペダルを回せているかの指標になる
L/RのEffectivenessは普通は60-100%、80%以上あればなかなか良いペダリングができている
L/RのSmoothnessは普通は10-40%、20%超えてればまあ普通ってところ
左右バランスも1%以内だから悪くないしデータからだとペダリングには問題ないと言えるけど
あとはFTP付近や平地でどうなるかも見といたほうがいい
あとこのスレの回答者はパワートレーニングの知識や経験のない人が多いから、
別のスレか海外の掲示板で質問したほうがいいよ >>384
使っている機種も書かずに何を言っているのか。
機種ごとに算出方法も意味するものも違う。説明書をちゃんと読め。 >>385
ありがとうございます
>>386
分かりやすい回答ありがとうございます。条件を変えて色々試してみたいと思います！
初歩的な質問ですみませんでした
>>387
ごめんなさい >>391
ウレアグリスで全く問題ないが、カーボンフレームだと
クランプ締め付けトルクが5～6Nmなので滑り止め剤に
しないと突然サドルが下がる事もある >>392
ありがとうございます、アルミフレームのアルミポストなのでそちら参考にします 金属系のシートポストに固着防止のグリスは整備の基本
納車して即売りの店や通販でなければ普通は組み直しでやってるよ >>397
固着するほど放置とかありえない。定期的に掃除は当たり前。グリス塗って抜き差ししたら固定にも支障が出る。カーボン用の滑り止めとは全く意味が違うんだが。 >>398
考え方が逆だな、グリス塗って固定に支障が出るほど精度の低い部品の方が問題
もし君がそんなシートポスト使ってるならそりゃご自由に
まだ疑問があるなら専門店で聞いてみな、99%はグリス塗って締めて問題ないって答えるから 滑り止めの話に何でグリスが出てくるの？ 意味分からん >>400
＞固着防止ならお薦めありませんか？
＞ウレアグリスで全く問題ないが～
日本語くらい読め >>399
シートポスト固着する奴ってどういう使い方してるの？全く掃除もメンテも高さ調整もしないで雨ざらしで3年とかほったらかし？ >>401
いや、それは質問者の勘違いで元は滑り止めの話だったじゃない >>402
自分がものを知らないからって八つ当たりはやめれ
むしろ常識としてやっときゃ固着しないからこそ基本なんだが
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/8a60b4dad1673a0be67f0a996c0352d6
素直に専門店で聞く勇気がないならこちら、自転車ブログの大御所で元競輪選手の方の記事「～絶対にしておいた方がいい工程です」 >>404
滑り止めの必要性に関しては>>381が適切に回答してる
グリスの必要性に関しても>>381が言及してる通り防水や固着防止等で塗る方が基本
＞グリス塗って抜き差ししたら固定にも支障が出る
これは頭がおかしい意見なので反論した 必死だなあ
冷静に考えれば固着の心配より走行中に動いちゃう事を心配した方がいいだろ
質問者がグリスを塗ったせいで走行中にサドルが動いて事故っても構わんと？ じゃあ間をとって滑り止めとグリスを混ぜた物を！
って実際やったらどうなるんだろか。 グリス塗ったくらいでシート動くような締め方のほうがパーツに負荷かけてるぞ
カーボンポストにグリスぬるとかアホな使い方じゃなければ >>410
シートクランプはネジと違って挟む力と摩擦力だけで固定している。グリスなんか塗ったら摩擦力が低下して、より強く締め付けないと同じ固定力が得られなくなる。
正しいグリスアップはクランプ部より下だけにしないといけない。ただし車載や輸送の箱詰めなどで外したらクランプ部もグリスまみれになるから、きちんと脱脂してからはめないといけなくなる。そんなことは出先でやってられない。
グリスアップしなくてもよほど放置しないと固着なんかしないから、結論としてグリスアップは不要。そんなことより定期的にシートポストを外して砂や汚れを清掃すべき。そうすれば絶対に固着しない。 >>405
その木下さんのブログのトラックレーサーは競輪用のクロモリじゃないですかね？
確かにクロモリの場合は想像以上に酸化が激しいので固着防止は意識しないといけないと思います
自分の場合、ポストはグリスではなく錆止めスプレーで２年に１度程度全体のパーツをバラしてメンテ
ただ、クロモリではなくアルミ×アルミの場合はポスト周りでの固着なんて気にしなくてもいいのではないでしょうか
自分もノーグリスで使っていましたが何年経っても固着なんかしたことが無いです
体重にもよるとは思いますがグリス塗って落下や締め付けトルクオーバーでネジに
負担をかけるよりもノーグリスがいいかと、、細かい科学的なことは知りませんが >>411 さんに一票 >>412
個人レベルでは乗り方にあわせ好きにすれば、というしかないけど現場では塗ってる店が多いよ
>>381の回答（固着防止、防水、異音防止など）で～が常識として浸透してる（実際に客がどう使うかわからないし）
http://www.chari-u.com/parts/chemical/che3.htm
普通に良い店だけどプレミアアグリス押し、自分なら安いウレアグリスで十分 まぁひよこが一票なんて言ってる時点でシロートさんの意見確定だよね
プロにはプロのやり方があるし、シロートさんはシロートさんで自分の好きなやり方で勝手にやってねでＦＡ >>413
まっ、そうかもしれませんね。じゃーそれでいいと思いますよ人それぞれのですし
摩擦係数を重視して締め付けトルクを適正にするのか
滑るのを前提でネジにトルクをかけるのかの違いでしょうか
カーボンのコンパウンドは締め付けトルクを最小限に抑えるのが目的
あと、酸化意外で同一金属が電蝕で固着するのは稀
クロモリ×アルミは最悪ですがアルミ同士ではまずおきませんね
もしグリスを塗るのならクランプ締め付け部分ではなくて上から水が入らないようにするくらい
因みに、「現場では塗ってる店が多いよ」
というのは、自分で実際に店に出向いて聞いたということでしょうか？
自分の行きつけの店ではアルミフレームとポストにグリスなんか塗布しませんが・・・ 完組には配送されてきた時点でシートチューブ内にグリスが塗布されとるよ
つまりメーカーが率先してやってる >>414
じゃーあなたに質問です。あなたはプロですか？
でしたら、アルミ×アルミとクロモリ、カーボンとの材質的に触媒して固着する違いなどを教えていただけないでしょうか。 >>416
それコンパウンドじゃないですかね？最近のやつはグリスみないな感触なので
あっ、そろそろ出なきゃバイバイ >>415
クソショップ乙
間違えて行ったら大変だから店名教えてくれ >>413
固着なんてしないし、防水ならクランプの上に塗らないといけないし、異音がでる精度のフレームやシートポストなんて見たことないけど？
全く必要ない シマノ105の10速にてスプロケットを11-28tに変えるとともにチェーンの交換をしています。
ウェブで28t以上の場合、チェーンの長さを決めるときは、リアディレイラーに通さず
アウターローの大きいギア同士でちょうどつなげる長さというのをみて、
そのように切ってつなげました。
しかし、どうもアウターローに入らなくなったようです。（チェーンが短い？）
対処方法等ありますか？そもそもこの長さの決め方だと問題ありますか？ クロモリ大好きクソ盛りひよこさんのせいで
5chじゃクロモリの風評被害がでてるっていう >>422
RD通さずアウターロー+2リンクじゃん？ バカひよこが逆ギレしてて笑う
>>422
常識で考えればわかるレベルの失敗をなぜする
切る前に外したチェーンと比べて明らかに短くなってるのに違和感感じなかったのか？
最低限アウターローかつディレイラーも通した上での長さがないとダメなのに
アウターローにかけてギリギリのチェーン長さで足りるわけねーじゃねか 久しぶりに本気で100km超のロングライドしたからめっちゃ脚にきたわw 100kmは頑張った方だが、
獲得標高、時間、天気、気温、路面、道の複雑さで色々条件変わるよなぁ >>422
何故わからないのにマニュアル読まないでやったんだ？ 確か120kmで5時間ジャストぐらいだったかな
山はあんまり無かったけど雨が土砂降りの地帯があったのがキツかったなー
逆に雨模様なのに団体で走ってる人が結構いたから驚いたよ カーボンの前はグリス塗ってた。いっぺん納得したサドル位置はそうそうさわりたくないからね。雨のあととかもピラーは触らない。 触らないけど浸水が気になる人のためのスリーブがあったね一時期 クイックリリースタイプのシートクランプはグリスで滑りやすいから塗らないほうが良いな
頻繁に上げ下げするからクイックリリースタイプを選んだのなら固着の心配はないし オートバイとかだと負荷の掛かる箇所にはスレッドコンパウンド塗ったり、グリス塗ったりして締め付けトルクの均一化をやるから
今までアルミフレームとアルミのシートポストにはウレアグリスを塗ってたわ >>422
短かったら残ってるの繋ぎ直せばいいじゃん >>421
>>416の書き込みの通りメーカーがやってる事もあるし、やってなければ良心的な店は自分でやる
固着でいうと150件くらい修理受けると1～2台ははっきり固着、その3倍くらいは進行形で怪しいのがある
逆にトルクかけすぎてシートポスト周りが歪んで持ち込みはもっと稀（カーボンでは決して珍しくないが）
だからメリットとデメリットが実体験で釣り合ってない、塗って実害がある人の意見ならば参考にしたいが >>438
塗る必要ないし塗るならクランプ付近には塗ってはいけない。クランプは摩擦力でシートポストを固定しているから一気に固定力が落ちる。シートポストにグリス塗ってクランプを固く締めないとポストが動くという人を何人も見てる。拭き取ったら一切トラブルなし。
普段ロード乗ってる人と、屋外で雨ざらしで数年置く人に同じ処理とかありえない。 >>439
だから実害があったら教えてほしいと言ってるだろ
グリスを塗った→クランプを強く締めた→勿論ずり落ちたりはしない、それで実害は？って聞いてるんだが ちなみに初心者スレ
ttps://imgur.com/a/ZFtGS6r#lwQDFjj
まだ写真生きてた シートポストにグリス塗るっていったって固着防止に薄く塗るだけじゃん。
ましてやクランプ付近にべったり塗るわけでもないのに、何を心配しているんだか。
・・・あ、まさかべったり塗ることしか知らないの？ サブでアルミロード使ってるけどグリス無しで全く固着する気配なんてないけど？ グリスをちょっとでも塗れば摩擦係数が下がるって事が分からないのかな？ 固着したことのない人の話は別にいいよ、98～99％は問題ないんだから
残り1～2％の人の為にグリスを塗ってズレないよう締めて、それでパーツが歪むとか実際に問題あった人は教えてくれって言ってる
摩擦係数が下がって落ちるのはトルクを変えないただの整備不良で、別に不安ならやらなければいい グリスを塗ると摩擦係数が下がるなら締め付けトルクを上げればいい？ あなたは何がしたいのよ？ｗ
正に本末転倒 >>447
＞固着防止、防水、異音防止
はっきりしてるだろ、そして落ちないように締める、それでパーツを壊した人がいるなら参考に聞きたいと言ってる
君は実際の経験はないけど机上の空論で反論したいわけね
デブが乗るなら空気圧を上げよう→タイヤが破裂するだろって反論と同じ、で実際にどう破裂したかを聞いてるって言えばバカにもわかるでしょ グリス塗ったってシートクランプとシートポストが十分に耐え得るトルクでなんら問題なく固定できるぞ
変形するほど締める必要なんぞ全くない
ま100kg超の重量が段差からの落下で増幅され垂直にかかった場合とかは知らん
塗布しても固定に問題がなく水やホコリの侵入を防ぎ万一の固着も防止できる
だからメーカー自身が率先してやってると思われる
ちなベッタリ付いててシートチューブから溢れてることさえあるぞ
金属フレームならどこの完組でもそんな感じだから否定するならメーカーにクレーム入れてみりゃいいんじゃないかね？ ちょっと締めすぎてヒビが入るような柔なシートポスト何て
今時無いし、
ちょっとグリース塗った程度でズリ下がることなど、現実には皆無だし。
プロぶってトルク云々生真面目に語ってるのは無視していいよ。
外出先でポジション直すのにトルクレンチ持ち歩いてるやつなど現実にはいない…よなまさか… >>449
防水と言うならクランプ部までしっかり塗るってこと？ 異音がするフレームとかシートポストってどこのメーカー？ 一応イーストンのマニュアルにはアルミ製シートポストにグリス塗れって書いてあるみたいよ まだ言ってるよ
こいつは風邪ひいてる奴が運転するにしても、飲んだら眠くなる薬を飲めって言ってる事に気付いてないんだよな
それで（事故った）実例あるの？ って馬鹿丸出しだろｗ グリス絶対塗らないマンは自分でやる分には好きにしたらいいから他人に強要するなってだけだよなあ ポストとチューブの間に細かい砂が入るとペダリング時に「パキッピキッ」って音鳴りすることがしばしばあってな
どこから鳴ってるのか分からないと持ってくるユーザーも多い
砂の侵入を防げばそういう異音対策にもなるわけでな
449の異音防止はそういう異音の事だと思われる × グリス絶対塗らないマンは自分でやる分には好きにしたらいいから他人に強要するなってだけだよなあ
○ グリス絶対塗るマンは自分でやる分には好きにしたらいいから他人に強要するなってだけだよなあ
不要だって人がいる事ぐらい気付こうよ >>458
ああクランプだけ避けるなんて事はしてないな
内側全体に塗ってあってはみ出してる場合もあるとも書いた
なんせシートポストに付いてりゃクランプ避けてたってサドルの高さ調整しただけで付着するしな
そして付着しても問題なく固着できるとも書いたな ×問題なく固着
○問題なく固定
ま訂正せんでも分かるだろうが念のため おっと書いてる間に文字しか見ないのが書き込んでたか
普通は文意から推測できる誤字でもやっぱ分からない子のため訂正しとくべきだな 間違いを素直に認めずに開き直る馬鹿って見苦しいよね 今さらだけどボトルゲージとボトルを買いました。手前に引き出すのではなく、スイッチを回転させるのを買いました
ところで、夜とかこれどうやって飲むのよ？顔にかかったり服に垂れたりでちっとも口に入らないぞ 直後に訂正を入れたのに認めないなどと言われてもなぁ
自説否定されてやり返したいのだろうが末端に拘って本題から逸れとるよ
まずどこでもいいんでメーカーに
「金属フレームのシートチューブにグリス塗るな」
って電話して、その結果をここに書き込む事を勧める >>467
歯でボトルの口を引っ張るタイプは前歯が差し歯だと危険らしいのでスイッチ式にしました
ライトウェイってところのです。暗くて口がこっち向いてるか分からず押すと顔面シャワーで困っています もしかして、ヘルメットにライトつけてるのってボトルの口を確認するため？ >ま訂正せんでも分かるだろうが念のため
これが間違いを素直に認めた奴が書く文章かな？
間違えた事に何の反省も感じられない開き直りにしか見えないけど
おまえが通ってる会社や学校では、その態度で通用してるの？ さすが文意を読めんだけあって下らない子だな
メーカーに問い合わせてオペレーターに半笑いで対応されてもこんな風に怒って絡んでやるなよ
彼らも馬鹿馬鹿しいクレームに疲れてるだろうから レースに向けて減量してるのですが、いま175cm/58kgで目標55kgにしてます
特にまあ辛くはないのですが、周囲から痩せすぎだのなんだの心配されるようになってしまいました
こんな時ってどうしてます？ たとえ5ちゃんでも最低限のマナーは守らないとね
開き直りとか逆切れとか言語道断 ヒヨいない時はヒヨにそっくりなのが暴れてるってのが笑える
さっさと消してるコテ付け直しとけよ はーいみんなー、アンケートの時間だよ！
シートポストにグリスを塗って締め込み、走行中にシートがズリ落ちた経験のある人は手を挙げてね～
ちなみにあたしは未経験 取り敢えず、信号を守る、逆走しない、無灯火しない此れだけは守ってほしい。
自己中に行きたいなら都心に出てくるな シートポスト固着ってどうやったらなるんだ？ 通常使用で起こらないでしょ ハウトウを求める前に道交法守れ！
道交法を無視したライダーと遭遇する度にナンバー制の導入及びペナルティ金の重負担を申請中。
上級国民様に◯され損はしたく無いので悪しからず >>481
都心以外では交通違反してもいいとでも思ってんのかこのクソ都民 >>454
アホにもわかるトレックの指示
＞カーボンシートポストを除き、シートポストにグリースを塗る。
＞これによりアルミシートポストが鉄、アルミ、カーボン、又はチタンのシートチューブに化学的に結合する可能性のある電解腐食を防げる。
＞一部のメーカーはグリースを塗らないように指示しているので、もしそうならメーカーに確認しろ。
大手メーカーでも問題ない（むしろ大手だからこそ万一の安全のために塗っとけ）って認識なんだよ 素人考えのグリス絶対塗らないマンはもう諦めたら、これ以上ネチネチごねてもただの荒らしだよ グリス絶対塗らないマンも、シートポストクランプのトコまでグリス絶対塗るマンも
どっちもうざいんでいい加減にしてくれ ひどい虫刺されの時は液体ムヒSを塗れよ
普通のムヒじゃなかなか治らないからな >>487
は？お前が自慢の鉄屑で轢いて駆除しろよ >>485
で、どういう使い方したら固着すんの？ 期間は？ まあシートクランプのボルトだけはグリス忘れんなよな
シートポストは好きな様にしろや >>489
は？なんでわざわざお前を駆除しにいかなきゃいけねーんだよ
そこらで野たれ死んどけよｗ >>488
ダニ、アブ、蜂なんかのしつこい痒みには虫パッチが良いぞ。
メーカーいろいろだが、アンパンマン以外な。 昨日一人でツーリングに行ったんですが、コンビニで休憩中に他のロード乗りに安物のアルミフレームかよってバカにされました
アルミってだめですか？ 嘘まつ乙
構ってもらいたいならツイッターあたりでやりましょう そんなことないよ
ここにも年中常駐してる頭おかしいアルミ叩き大好きクロモリ大好きクソコテおじさんいるけど
他人にケチつけたくてたまらないとか、自分の価値観一番！押し付けたいみたいなのに
ロクなのいないから >>495
素材ならまだ良いじゃないか？自分なんてデポで売ってる量産機か？ザクだなって鼻で笑われたよ >>499
ああ、双胴のくっそ重いやつね、金属疲労大丈夫なの？ >>507
ウェアの洗濯の話なら
アリエールを使い漂白剤・柔軟剤は入れずに洗う
乾燥機の使用を避ける 使った方がいいけど好みの範疇
安物だし面倒だから他と混ぜ混ぜって人がいてもそれはそれであり 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ RITEWAYのCAMELBAKってはボトル？シャワー？昨日から書いてるけどどうやっても顔にかかったり、口にくわえると気管に入ったりするよ
とびぬけて使いにくい？とか？大人しくペットボトルを使っておくべきでしょうか？ >>513
https://www.riteway-jp.com/pa/camelbak/bottle.html
どれを買ったの？
ひねるタイプのやつなら、オープン側にしてケージにつっこんでるけどな
バルブがついてるから握ったり吸ったりしなければ出てこないよ ひねるタイプ買いました。口に向けて押すじゃない、すごく顔にかかったりします。口を咥えて押すじゃない、気管に入ってむせます…
いまいちコツがわからない、使用方法を教えていただきたいです ロードを降りた瞬間、尿意が高まる気がするのですが、
仕組みとかあるのでしょうか？ オープンにしたままで吸うだけでも飲めるよ思うよ。強く押しすぎじゃない？ 押せば出てくるんだから、加えてブシューでいいのでは？ まず口に含んでから飲み込むようにすればいい
すぐにむせるようだと日常生活にも支障が出てるレベルだと思う 昔から鈍臭いと言われてきたけどまさかここまでとは…しかも乗りながらは無理だね、顔を上げないといけないから事故りそうになります
ストロー付きの方が良かったのかも、ロードバイクの道は険しいな 自転車に長時間乗ると間違いなく鼻毛が伸びる速度があがるからそれだけ気をつけろ >>522
ボトルは斜め横に持ち上げる。麻生太郎の様に。 自転車はクルマと同じ!? 車道の真ん中を堂々と走る自転車は違反じゃない？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00174142-kurumans-bus_all
＞複数の車線がある道路で第一通行帯の真ん中を自転車で堂々と走る行為は、違反ではないのです。
＞また、車速の違うクルマが後方から追いついてきたとしても、道を譲る義務はありません。 >>530
まじかよ
これ本当？
本当なら俺も真ん中走るよ >>532
第一車線のどこを走っても良いのは事実。
ただ、後ろから自動車が来たときに譲らなくて良いかは関係法令から微妙。 >>539
警察の見解イコール裁判所の判断では無い。 自転車のルールって今はまだ曖昧な感じっていうか警察も個人で見解が違うよね >>541
でも警察が違反としなければ検挙されることないよね >>543
身の安全と法令のグレーゾーンどっちが大事か自分で状況判断できるでしょ
違反してない≒事故っても構わない≒俺は相手より正しいから、そう考えたいならかなり子供っぽいけどね >>543
検挙より事故したときの賠償の問題。過失責任が発生するかしないかが大事。 道が細いとかで安全に譲れないときは譲らんでいいみたいな話じゃないの 勝手に真ん中走ってろよ
その代わり爺婆に追突されても文句言うなよ 路肩に近い部分が結構広く荒れてひび割れてたりして真ん中走りたくなる道路結構あるんだよなあ >>548
それはその道の状況によるだろ。
左側が危険すぎるなら無理に走る必要はない。その範囲でキープレフトするんだよ。
子供じゃないんだからそのくらい自分で判断しろ >>550
特に重要な記事でもないし、ベテランのサイクリストなら知識として知ってることだよ
でも実際には古参だろうが車に対して真ん中走る人は殆どいない、それが答え
俺は知らなかったけど実際はどう？って質問ならまだいいけどドヤ顔でスレチリンクとか控えてくれ >>547
バッカだなー、文句言うために調べてるんだろ。 実際にやったらクルキチがバーバークラクション鳴らすのが目に見えてるわ >>541
安全化どうかは別として現行法では合法なのは仕方ない
裁判官も危険ではあるが違法性は無いと判断する >>556
邪魔かもしれないが、追い越し車線があるんだから問題ないのは事実 これで安心して車線の真ん中に出れるわ
もちろん必要に応じてね まあ車も自転車にたいして追い越し車線から追い越さなければいけないのはルールですから 30年前に買ったパナレーサーの鉄製の空気入れのパッキンを探してます
https://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/kkh-213/
ここに売ってはいるんですが、送料が安いとこありませんか？
ヨドバシでも扱いはあったんですが、今は取り扱いが終了してます 交通ルールというものは事故が起きないように決められているんだよ。
譲る義務はない＝譲ってはいけない
ではないのだし譲ることで事故の確率が下げられるなら譲ったほうが良いに決まってるだろ。 ワイズの店員さんに最もキノコにならないと勧められた
OGKのフレアーというモデルを被っても
圧倒的なキノコ感が有るんだけど、何でみんなキノコっ無いの？
頭の形の問題？ アジアンフィットでサイズXLとかになっちゃうとどうしても茸るんじゃないかな >>562
通販限定？
自転車屋やホムセンでぶら下がってるのたまに見かけるけども。 >>565
最近の物は転倒時のサイドインパクトを考慮しなければならないので
JCF公認モデルでは横の張り出しが無いタイプはほぼ無い
非公認なら無いこともないが公式レースに使えないだけ 道路交通法第二十七条（他の車両に追いつかれた車両の義務） を要約すると
・追い越し終わるまで加速禁止
・1車線で幅が足りない場合は可能な限り左端に寄って進路譲れ
・2車線以上ある場合は右端が追い越し車線なので追い越す方がそっち移れ
ただしバスは除く ただし追い抜きは制限速度内でないといけない
ての誰も守らないよね 近所の国道は登坂車線がある区間で追い越し車両をホイホイ捕まえてるわ >>567
ちなみに、どこのホームセンターですか？ >>572
ちょっと前まではどこでも売ってたよね。今は無いのか? >>572
ちょっとハッキリ思い出せないけど、
俺の普段の行動範囲内だとしたらラゾーナ川崎のビックカメラかユニディ、小田栄のコーナン、川崎大師の島忠、羽田のコーナン、あたりかなぁ。 >>574
電車賃と時間かけるのはバカバカしい。近くのショップで在庫確認と取り寄せの見積もり聞いて、だめなら楽天で買った方が早い いつもの初心者ですが走行中リアディレイラーから異音がしてオートマみたいに変速がガチャガチャ止まらなくなってしまいました…
これはリアディレイラーの破損ということでしょうか？手で回しながら観察するととめどなくピョコピョコ動いています… フロントどちら側でも、リアもどこに入れても固定されずガチャガチャいいます。クランク2回回すと一度は勝手に変速するくらいの頻度です >>576
>>579
調整できないならショップに行け
分からない奴が質問しても無駄 >>576
まずはホイール真っ直ぐ嵌まっているか、
ディレイラーハンガーに異常ないか（微妙な歪みは道具が要るのでとりあえず派手な歪みがないか、揺すってグラグラしないかだけでいい）点検してから変速調整やってみたらいいと思うよ。
調整で改善されない場合は何処かがイカレてる可能性あるのでひとつひとつ当たっていくかショップにお任せかな。 >>580
そらゃそうですね、すみません。壊れているものとしてYouTubeでも見ながらいろいろやってます
リサイクルショップで中古買ったから最後はいつものようにあさひに持ち込みます。申し訳ありませんでした >>579
リアディレイラーのワイヤーテンションが低いから起きる現象だと思う
シマノのサイトで6800のリアディレイラーのマニュアルを探して印刷して読みながら調整してみて >>581
申し訳ありません。ホイールははまっていて、ディレイラーハンガー自体はグラグラしていません
ドライバーでいろいろ回してみて直らなかったらあさひに持っていきます。まずはマニュアル読んでみます RDはそうそう壊れん
右に落車してハンガー曲がってRDに大傷ついたって調整次第で動く事も多い
適当に弄り回してメチャクチャにするくらいなら触らずショップに持っていけ
ぶっちゃけドライバーなんか使う必要なく治る可能性の方が高い >>583
おそらくこれだと思います。本体いじるの怖いので持っていたマイナスドライバーでSTIレバーを目一杯外側に広げてみました
これでワイヤーの引きしろが増えるから緩みが解消されるかと想像して…結果としてガチャガチャ言わなくなったのでこれで今日は自走して帰れます
本当にありがとうございます。押して5km帰らないといけないのかと呆然としてたので本当に助かりました！
>>585
なんで突然おかしくなったのかはわかりませんが最後はあさひに聞いてみます！初心者にはロードバイクは敷居が高いですね…
今日は凹みました、マジで焦りました。皆さんお世話になりました！ マイナスでSTIを外へ拡げた？
それで効果があったとな？
よく分からんが嫌な予感がする お前ら海外旅行とかする？
今一部の国で女性器の形くっきり見せるのが流行ってる国があるって知ってた？
日本の男には刺激強すぎる光景だったわ・・・
これがカルチャーショックというやつなのか >>591
買った時に指が届かなくてレバー近付けたらガラガラ音がして、ここでワイヤー張る前にすることと教えてもらった
元に戻したんだけどそこよりもっと遠ざけてみた。あれって張ってからするとワイヤーが若干おかしくなるよね？
目一杯遠ざけていってもワイヤーの遊び以上には動かないし。ブレーキでやるともっとよくわかる。近付けていくと引きっぱなしになります つまり、STIのブラケットカバーの下のネジがガバガバになってて自然と緩んでくるのかもしれないか…
しばらく観察してみます…中古なんで部品の損耗とかわからなくて困る ストローク調整はブレーキのみに影響するもので普通シフトには影響せんだろ
縦の動きがシフトに影響するならブレーキかける度にシフトが微操作されてしまう もしかしてレバーストロークを機能で調整せずSTIの取り付け角度を首を振るように傾けて調整してるとか・・・
まさかな無いよな >>598>>601
言われてみたらそうですね、なんでここをいじって直ったんだろう…わからない。つまり、またいつおかしくなるかわからないということか
そもそも、なんの前触れもなくおかしくなったんだよ。一度止まってまず飲んでクリートはめ直しながら漕ぎだしたらガンって急にペダルが回った
その後は回してもガチャガチャとリアディレイラーが軽い側にはまって出てこなくなった 調整はブラケットカバーをめくったところにあるマイナスネジを回してしています >>602
何使ってるか知らないけど一度ディーラーマニュアルにじっくり目を通してみたら？ あ～あニワカがウンチク垂れるためにいちいち構うからキチガイが居ついちゃったよ ひよこじゃないなら「ひよこだろ」と言われても特定の人間がいつも質問してるわけじゃないから
意味がわからず「誰ですか」って帰ってくるのが普通の反応
いつも文面同じでかつスルーし続けてるのは「じぶんはひよこです自演してます」って自白してるようなもの
そんなこというと頭の出来が悪いクソコテは「誰ですか」って言い始めるだろうがｗ >>580
初心者スレにマウント取りに来るんじゃねえよ、クズ。 好きなもの ：クロモリ 自演 自分語り 5ch監視
嫌いなもの アルミ ディスク ジャイアント
おかまかな？いえ今はひよこです >>608
そうなんだよね。全く反応せずにトンチンカンな長文を連投し続ける異様な行動。文体と改行がどう見てもひよこだし。 いつもの初心者ですが、初心者だからひよこって呼ばれてるのかと思ってました・・・
ひよこって人がいるんですか？ >>612
ドヤ顔で間違いだらけなアドバイスしたり、それ指摘されると別アカでクセ丸出しの擁護や暴言あらししたり
聞いても無いのに自分語りはじめたり、自分のこと過去に「自転車の妖精さん」とか「おにいさまが居るお嬢様」とか言ってた
年から年中、朝から晩まで5ch監視してるのに5年で10万km以上走りましたとかホラ吹いたり
5chの汚物とかオカマプレイとか言われてるクソコテがそいつだよ >>612
ひよこ様を知らないとか3年ROMってろよ >>612
指摘されると異様に速いレスポンスw しかも別IDw >>612は確かに自分が昔書いたもののコピペのようだが今回貼ったのは自分ではないぞ…
だれか面白がってやってませんか？ >>616
このスレにはキチガイじみたひよこファンがいて自演でもいいから常にひよこをネタにスレに粘着してるんだよ
んでひよこガーとかの繰り返し >>617
またひよこのIDコロコロ自演が始まったか >>618
ひよこなのかひよこ厨なのか知らんが勘弁してほしいねぇ ひよこなんて名前やめて前使ってたオカマに戻しゃいいのに バーテープ巻き直そうと思ったけど似合う色無さすぎだわ
赤黒の2色巻きにしようと思ったけどフレームに灰色混じってるから微妙に合わねえし ひよこって何でジャイアントアンチなんだっけ？
昔お得意の独り語りで本人が理由いってたけど忘れた 昨日STIレバーの引きしろいじったせいでブレーキひこずるようになったので、ブレーキアーチのリリースレバー開けたままですが影響ありますかね？
一応止まれることは確認しています >>629
弄ったのがリーチ調整ボルトだけで、現在適正なレバーストロークになってるならまぁ大丈夫だろうけど、
ブレーキ廻りをいい加減な状態で乗るのはお薦めしないよ。
全部やり直すか店行ったほうがいいと思うよ。 ブレーキは命に関わるからちゃんとできる人以外はお店で。
見栄はってケガしてもつまらないです ディスクならともかくキャリパーもいじれない知恵遅れがロード買うなよ それ言い出すとVだってキャリパーなんだぜ
挟む機構はみんなキャリパーなんだぜ >>629
それでホイール外せる？
リリースが必要かどうかもあるけど、そんな手抜き整備で満足すると危険なのでやり直すことを勧める 8/30に初めて自転車を買った者です
アウタートップに入れるとカラカラと音がするようになりました
現在150kmほど乗りました
お店の方からは
「1ヶ月ぐらいするとワイヤーが初期伸びするから来店してください
またはブレーキやシフトが効かなくなっても来店してください」
と言われています
現在の状況は初期伸びと思われる症状なのでしょうか？
どちらにしても9/9には来店しようと考えていますが、
明日、ロングライド100kmに挑戦したいと思っているので走っても問題ないものでしょうか？ >>640
もうその自転車は寿命だよ
たくさん乗ってもらって自転車も幸せだったろう 明日はアウタートップに入れなければいいだけのことでしょう >>640
明日100km走りに行く前に店に行け
約束だ >>474
何もしてないのに177の57キロです。
ホンマに太りたいわ‥ >>640
特に他が悪化してなければ問題ないでしょ
確認ならRDのケーブルアジャストボルトを四分の一だけ左に回してワイヤを張る、初期伸びならそれで消える可能性あり もしかして自分の中古もワイヤーの初期伸びですかね？2ヶ月で500km乗りました…店の人が張り替えたのかも
>>632>>639
とりあえずワイヤー類と必然的にバーテープとあさひでやり替えてもらおうと思います、どうせ左前、右後のおかしな状態で
前の持ち主が外国人かもと言われていたし、今度はSTIも目一杯レバーを寄せた状態で張ってもらえば悩みもすべて解消するかなと >>646
リアトップで音鳴るってリア側のワイヤー初期延び関係なくない？
むしろフロントのワイヤーじゃないかい？ 横レスですが自分のもアウターインナーともにトップ側の半分くらいはカラカラいってました。そしてインナーロー側3枚くらいは入れると変速がおかしくなり
しばらく直りません、ギアが上がりかけても、すぐにインナーロー側にずれていきます。なおインナーローは使うと壊れると教わったので避けています >>643
ここ数日このスレを見てますが、その荒らしの人とは違います
>>642
昨日はアウタートップに入れずに50kmを乗ってきました
>>644
>>646
>>648
どちらの方のレスが正解なのでしょうか？
というか、やっぱり実際に状態を見てもらわなきゃ答えが出ないですかね んー、フロントで接触してるなら単に見て分かるんじゃない？
とりあえず軽く回しで変化がなければ戻してもいいし、見てわからないけど音が鳴るなら店で
最初の質問に戻るとアウタートップだけの音鳴りなら走行上の危険とは思わないけど >>650
大丈夫かどうかはともかく不安があるんなら先に行って見て貰った方がいいやろ
同行人がいるとか最中不具合起きても対処できる術があるんなら構わんけど >>650 ID:dDC4yRmr
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190905/ZERDNHlSbXI.html
8/30に初めて自転車を買ったのにチューブレスの脱着や仕様感について語る
スピードプレイやパワメについて語る
嘘つき、完全にひよこの釣りだろ
985 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 00:09:31.94 ID:dDC4yRmr
>>984
どっちもはめやすい
fusion5はゆるすぎて怖い
どっちも怖いぐらい転がる
Pro oneは雨の日はつるっつる
692 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 01:48:53.75 ID:dDC4yRmr
俺のスピードプレイ用じゃなくなったSPD用パワメIQ2はまだ完成していないがSRMのよりかっこいい >>649
＞インナーローは壊れる
そういう嘘を教える人がいるのでちゃんと店でプロの教わった方がいいかと >>640
アウタートップの音鳴りがFDに干渉してのことなら、FDのワイヤーの張りが弱くなってる
>>649
リアは逆にロー側(大きい歯)にワイヤーを張って移動するので、ローに入りづらいならリア側のワイヤー延びを疑う
ワイヤー以外にも要因はあるから一概には言えないけどね >>651
店の人にネジ類は触るなと言われているので触るのはやめておきます
>>653
了解しました
予定のコースを変更して店に行ってから遠出するようにします
>>654
？
ID被りでしょうか？
キヤノンデールスレを見てもらえば初心者だと判ってもらえるかと思います
キヤノンデールスレの>>322と>>476は自分です
https://i.imgur.com/8xBaLBT.jpg 親切にレスくださった方々、ありがとうございました
自分でネジ類に触るのは店の人に禁じられてて、触る事で嫌な顔をされても困るので
明日は店に行ってみようと思います >>657
数年に1渡レベルのID被りがひよこ周辺では1日1回起こるのかよ
ふざけるなひよこ >>657
そいつはこのスレでコテに粘着してる熱狂的ファンだからほっといていいよ 普段は過疎ってるのにひよこが複数IDで自演始めると突然書き込みが増えるな
それもひよこ擁護ばかりw 別に初心者ではないんですが、ペダルをスピードプレイからLOOKにしたんですが、
なんかうまくクリートキャッチができません！
ペダル自体は踏み面が広くなって300Wくらいで漕ぐのが楽になった感があるので良いのですが、
発進のたびに結構焦るっす
なんかコツとかあるんすかね？ >>665
自分で書いたスピードプレイをネタにして釣るなひよこ >>666
あんな女の子になりたい爺扱いすんじゃねーよ
スプロケの歯で顔面ぶん殴るぞ
チェーンルブの味とか知らないだろ？ ところで、こんな時のためにロードバイクは2台あった方がいいですよね？
皆さんも何台か持ってますか？ >>669
最終的には自転車保管部屋とローラー部屋とトランポ置き場を備えた家を建てる事になる頑張れ！ >>669
四台は欲しいとこだな
メインとそのスペアと気兼ねなく乗れるやつと下駄 2台だと、ホイール交換できるようにコンポぐらい揃えた方が良いのかしら。そうなると結構お金いるから躊躇するな
足と割り切ってジャイアントとかメリダの中古なら5万以下でもあるかな、しかし、コンポ交換したら倍かかってしまう >>674
この荒れてる状態で強引に居座るのってひよこしかいないだろ 居座るというかこの時間しかのんびりできないから…荒れてるの？いつもと同じと思いました ついでにどこまで予備パーツは用意しておくべきですか？タイヤとチューブ、ワイヤー類、バーテープはともかく、
FD、RDあたりはどうなの？クランクとスプロケは歯飛びに備えて買いました >>677
RDとFDとレバーいずれも普通に使えてるなら予備はいらんよ >>677
あ、一応ブレーキゴムの予備はタンスの奥にしまっておけばいざというときにはいいかも
キャリパーブレーキのゴムの話ね
ディスクブレーキは知らん >>677
もしチェーンにミッシングリンクの類を使ってるならこれの予備も携帯しておくといいかも >>625
なんでそんなダサい色のフレームかったの？ 売れ残りの処分品特価？ 自称初心者なのに自転車各部各パーツの名称だけはやたら正確なのは、ひよこかどうか知らんがいつもの粘着構ってチャンだろうね
各部名称知ってるなら検索に単語と目的突っ込めばいいだけの話だし >>686
お前みたいなゴミが自転車乗ってるのが気持ち悪いわ
在庫処分のロードよりお前の方がよっぽどゴミ >>688
ID:dDC4yRmr
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190905/ZERDNHlSbXI.html
8/30に初めて自転車を買ったのにチューブレスの脱着や仕様感について語る
スピードプレイやパワメについて語る
完全にひよこの釣りだろ
985 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 00:09:31.94 ID:dDC4yRmr
>>984
どっちもはめやすい
fusion5はゆるすぎて怖い
どっちも怖いぐらい転がる
Pro oneは雨の日はつるっつる
692 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 01:48:53.75 ID:dDC4yRmr
俺のスピードプレイ用じゃなくなったSPD用パワメIQ2はまだ完成していないがSRMのよりかっこいい >>692
お前たぶん病気だから病院に行った方がいいぞ
たまたまID被っただけだろ
IDつきでフラペの新車写真まであげてるじゃん >>693
IDが被る確率は非常に低い
で、なんであの写真で新車だって分かるんだ？ 本人以外新車かなんて分からない。お前ひよこ本人だろ 「ID被り」って言えばおかしな発言全部別人だって主張出きるから便利な世の中よ ひよこでもひよこでなくてもどーでもいい
質問と解答だけやれ
ひよこひよこうるせえ クロスとロードの購入相談＆質問スレがジャイアントアンチ&アルミアンチスレになりかけてた時期があったけど
ふたを開けたら自演クソコテが私物化してただけだったって事があったな・・・ 初心者スレなのに敷居高いな、正確な用語使用はダメとかわけわからん。ディライラーではなく西部劇のブーツについている拍車みたいなやつとか？
そんな感じで、そのものが何かを当てるところから楽しむのがこのスレの醍醐味か 自転車スレはキチンと言葉を使わないと
エスパーじゃないからわからん
って言うのが基本かと思ってた >>701
言葉を知らないと正しい用語と用法で回答があっても間違った妄想しか伝わらないかもしれない >>688
自分で質問して自分で回答してるひよこだよね
1週間前に初めて自転車を買った奴がスピードプレイにパワメとか別スレに書いててワロタ ひよこ本人が出てきて目立ちたい目的ならわかるけど匿名投稿をひよこ扱いされるのは心外
粘着はひよこと遊びたいんだね ボトルの使い方わからなくて顔に水がかかっちゃったあ～
とか真正知恵遅れみたいのも居着いたよな
こいつもひよこなの？ >>705
ひよこが寝てたり仕事してる時間に書けばいいだけ。ひよこと同時にしか出没できないのはひよこが複数ID使って自演してるからだろw ひよこタイムに強引に居座って5連投とか普通の人はしない 初心者がいきなり中華カーボンのultegra買うのってどう？ ひよこはそこそこ役に立つが粘着コロコロは全然役に立たないので要らない子 役立つか？
思い込みたかデマカセばっかじゃねぇか？ ひよこなんてどうだっていいよ
他の質問や回答にひよこを関連付けるのが荒らしで大迷惑
ひよこがコテで出てから文句言えばいいのでは
ひよこの影響力がどんだけなのかをお前らがアピールしてるようなもの
スルーしとけばいいだけ >>677
壊れたりすると走れない(機能しない)のが予備タイヤとチューブ、RDハンガー
それに比べ突然壊れるわけじゃない消耗品がチェーン、チェーンリング、スプロケ、ブレーキシュー、シューズのクリート
店頭在庫のないハンガー、雨の下りなどで急激に摩耗する可能性のあるシュー等は押えておくといい
>>715
はいはい、無能の粘着乙 >>706
池沼ですまないが練習の末マスターしたんだ、自分は…なんと、前歯を噛み締めたままボトルを押せば喉に直接入らずむせない！
これはマニュアルには書いてないんだよね…苦労したけど後続の初心者さんには同じ苦労はさせたくない 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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紹介コード1500P
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※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ >>717
最低限の判断能力もない奴がまともに道交法守れるとは思えないしロードで公道走っちゃダメだよ
池沼ひいたらドライバーが可哀想 >>716
RDハンガーてのは初めて知りました。規格とかあるものですか？もう乗れずに3日目でかなり凹んでいます、それも買っておこうと思います
>>718>>720
それくらいの判断力はあるよ、世間でもバカのカテゴリには入っているけど。一度覚えたことは生かしてますし >>721
何日か前に中古で入手したって人か？
ディレイラーハンガーはメーカーやさらにフレーム製品毎に異なることが多い
入手についてはメーカーに問い合わせるのが一番早い
フレームの型式名と販売年を調べてから問い合わせること >>721
一応こういう販売形態があるから型番がわかったら探してみるのもいい
https://www.a
mazon.co.jp/s?k=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC&i=sporting&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&ref=nb_sb_noss
https://derailleurhanger.com/
https://wheelsmfg.com/derailleur-hangers.html >>724
ありがとうございます、リアディレイラーが踊ってる中古初心者です。明日修理に持っていきますがある程度のパーツを自分で確保しておこうと思い始めました
ディレイラーハンガー探してみます！予備のロードも欲しくなってきました。アルミのCAADとか2台目というかメイン入れ替えで欲しくなってきました… >>712
あんな長文で間違ったこと垂れ流して
突っ込みくらうと自演で暴れ始めるヤツなんていらないよ
元はといえばアイツのせいでここが荒れてるんだから >>725
ありがとうございます！専用品のディレイラーハンガー結構お高いですね。びっくりしたけど押さえておくべきかな
紹介してもらった汎用品を買っておく程度にするか悩んでみます >>729
国内現行のラインナップからは消えてる
スカンジウムのは中古で安くなってたりしたら気をつけた方がいい
アルミはまあ大丈夫だと思うけどコンディション次第
本国ではそもそもずっとアルミだったみたい
コラテックならドロミテが無難 ひよこじゃないよ、まだ孵化もできてないから卵と思うよ、初心者だし >>733
不必要な自分語りの連投w
完全にひよこw ひよこにキチガイみたいに粘着するのはもういいよ
ひよこ本人がいてもなんも困らん ま～たＩＤコロコロして荒らしてんのか
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました ひよこさえ居なかったら、全ての質問者がひよこ呼ばわりされる可哀想な展開も無かったんだよな
マジでひよこ糞 ひよこはＩＤコロコロしてグリス絶対塗らないマンと一人二役で暴れてたけど、大手メーカーのソース出てきて恥ずかしくてコテ付けられなくなっちゃったんだ
だからキチガイ初心者装って荒らすことにしたんだ キチガイ初心者ってボトルを使いこなせない自分のこと？ひどすぎるわ…泣ける。ロードも重傷で凹んでるのにひどいや >>747
ありがとう、凹んでるからありがたいよ。結局スプロケが壊れてた…原因はわからないけど症状はそうだとのことで一番外側でロックしてるリングが壊れてバカになってるみたい
半分フリーのギアみたいな状態でいくらか乗ってしまったから要交換だけど在庫ないみたいで預けてとぼとぼ歩いてるところ。情けないです >>748
ありゃまお疲れさん
レバーは関係なかったのか
それって原因は組んだ前オーナーが適当に締めて中古屋に売ったのかな
105を6800に総取っ替えされてるって言ってたよね？あれは違う人か？
いや危ないなあ
点検してない店に責任があるな
ロックリングの緩みが元で事故った可能性もあったし
店を詰問してスプロケット交換費用は何割か負担してもらえば？ ああスプロケットは大丈夫でロックリングがバカになっていたのか
ならロックリングは弁償してもらいな
点検もれが原因って言いなよ そうそう105が6800になってて小躍りしたけど落ちまでつきました…素人が組んだってのはそういうリスク込みか。現車渡しで2ヶ月も乗れたら初期不良じゃないだろとリサイクルショップ。
そもそも買い取って売ってるだけで保証はつけてないぞと…ヤフオクと変わらないですね。小さい部品が歪んだりしてるのでスプロケごと買い替えることになるんじゃねと自転車屋さんは言ってました。
日中は忙しいようで見積もりも出てませんが、他に壊れていないのを祈るばかりです。初心者さんには中古のリスクを知ってもらえる人柱かと…自嘲気味 >>752
ありゃーそりゃ酷いなノークレームノーリターンってか
それで割り切れるなら良いけど問題だなあ
店内や看板に書いてあるのかな
スプロケットごと直すなら別の店に持っていきなよ
そこはもう利用しない方がいい >>752
>>754
改行パターンが完全にひよこ でも>>752はそうでもないな
じゃ別人ってことで ひよこになりきってIDコロコロ君をいかに上手く騙せるかというゲーム はあ？質問者に解答してるだろうが
スレタイ百回読み直せ ガイジとＩＤコロコロ荒らしが暴れてるせいでまともな質問ないしな
粘着ガガイと粘着コロコロくんがなれ合ってぼくは回答したからえらいんだぁ～ってアホかな >>754
申し訳ありません。自分が買ったのはいわゆる自転車も扱うリサイクルショップ。今回、整備を頼んできたのは自転車屋さん。もともとリサイクルショップはただの古物商なので、
店主は自転車が好きなのかもしれませんがスキルはなさそうです。買う自分もダメなんですがとりあえずその分は安いんですよね。
さて、乗る物がないのは辛いのでもう1台買ってみて、今度は自転車屋さんに定期点検メニューで出してから乗ろうかしら… ガイジって私のこと？何も知らないのは申し訳ないんだけど、ロード買ったら異音して、スプロケってわかるのが普通なんですかね…
新車からスタートしてたらもっとわからないんではないかと。バカ卒業、せめて半人前を目指していろんな故障を体験するために、
もう1台中古を買ってくるしかないのかな。 新車にしといたら？フォローアップしてもらえるお店で買ってさ。 名前欄にコテとトリップコピペしてクソコテが自分のなりすまししながら
自分と会話してるの最高にアホっぽいな ニワカ知識でドヤってたら指摘されすぎて
ついにひよこは狂ってしまったのであった
元からか >>772
そんな気もするんですが、自転車屋さんてすごくコミュニケーション能力を必要としますよね…店員さんとか常連さんとか
コミュ障気味の自分にはとても敷居が高いんです。故障以前の不調とか伝えられる自信もない。でも、ありがとうございます。 >>774
そんな発想はなかったわ
さすがひよこ厨 >>776
古物商か
最近のチェーンではブックオフとかハードオフみたいな類いかな
もうそこには関わらないこと
どんどん泥沼化する未来が見える
買い直すなら店で買いなよ
店には自分は初心者だとかならず伝えること
コミュ障なら欲しいものをあらかじめ紙に列挙して書いて行きなよ
サイズ選択もポジション出しから依頼すること ああ店ってのは自転車屋ね
一度ヘンテコな古物商で買って痛い目に遭ったんなら同じ失敗を繰り返さないこと
正面突破しかない >>776
>>779
必ず同じ時間帯に出没
自演だもんな 本人が本人の騙りやってたら予想通りの馬鹿だし
他人が騙りしてたらしてたで、あんなののロールプレイして喜んでる低脳って感想しかないんだが >>781
ロールプレイというか先週にIDコロコロ君からいきなりひよこ呼ばわりされたからひよこを名乗ってるんだわ
恨むならコロコロ君を恨みなw >>771
バカは卒業できません死んでも直りません
そのまんま生きていく方法を見つけてくれ >>782
両方同時にでてこないw
同一人物なのがバレバレw
つまらんぞひよこ >>782
バカの真似してるんだからバカとして扱っていいんだよね
以下同文>>783 数分後にレスしたらひよこ扱いで
同時に現れなかったらひよこ扱いwww頭おかしいwww >>782
恨むってどこからでてきたの？
バカに呆れてるだけだよ 上で質問してる人へ
スプロケットが壊れたならそれを交換するだけで直るんだけど
もしかしてその中古バイクを捨てちゃうの？
あまりにももったいなくない？
トラブルのすべてを店に頼りっきりじゃなくて適当なメンテナンスガイドブックを
本屋で何冊か立ち読みして自分の読みやすい本を1冊買ってみることを薦める。 取り敢えずオーバーホールしてみりゃいい
消耗品全交換だと結構な金額になるが
保証のない中古こそ初心者には安物買いの銭失いだわな なんでひよこなん？前のオカマのままでよかったやん
オカマ口調にもぴったりやし >>771
一台買ってメンテナンス本を見ながらバラして組直せ
一通りパーツを弄くり回して動き方を理解すれば、一つ一つは極めて単純なことしかやってないことを理解できる
そういうことしたくないなら大人しく保証のある新車を買え >>797
本当にしつこいひよこ
同じような投稿を何回繰り返せば気が済むんだ？ >>776
スプロケ交換自体は簡単だし、外し工具も高くないよ
必ずしも店を頼らなくてもスキルアップを目指して自分で修理もよいかと
>>798
無能単発IDは邪魔、ロード買ってから出直せ 錆にチタンボルトっておすすめ？グリスで十分ですか？ >>799
>>800
ひよこのいる時間帯だけ単発の質問と即レスが増えるなあ >>800
何処のボルト？、普通ならグリスで十分だし錆びないから手入れしないのもそれはそれで問題になる
>>801
時間に関係なく無能単発IDは沸くけどな、全く質問に回答できないからすぐわかる >>803
ほら回答できない、貧乏でロード持ってないのに無理に書き込むから馬鹿なんだよw >>804
もう質問と回答の自演終わり？
手を抜くなよひよこw ボルト適正素材順
鉄＞＞ステン＞＞＞＞＞＞チタン≧アルミ
低いほど破断しやすいのでステムなどの強度が必要な部分にチタンアルミはおすすめできない >>808
言葉を選ぶなら、安いチタンボルトはやめとけ、だな
別にステム用のチタンやアルミボルト自体(要するに強度が高いもの)は普通に存在する レース指向で毛髪まで剃るくらいになったらチタンボルトへの交換も選択肢に入るレベル
錆？とか固着？とか言ってるベイビーはユニクロメッキでおk >>793>>795>>797>>799
ありがとうございます。もちろん直しますが部品がなかったので頼んでいます。乗って帰れないので預けてきましたが、ないとつまらないです
そこで、別のリユースショップにあるずっと気になっているロードを買うことにしました。買わなきゃ後悔しそうだからまた失敗してもかまいません
前に理性を働かせて良さそうな方を買ったのにこんなことになったので買うしかない 強度を犠牲に微々たる軽さを選ぶ
それがチタンやアルミを素材としたボルト
合金だろうとその「粘りの無さ」による破断強度は鉄に遠く及ばない タイムのビンディングって外しやすい？ＳＰＤのマルチ金具とライトアクションモデルのペダル使ってるけど、山で失速したときとか疲れて集中切れてるときとか、信号待ちで足がつったときとか結構立ちゴケきわどかったことある。
幸いにしてバタバタして毎回はずれてるけど。 エクスプレッソは超楽々脱着だな
ちょっと調べれば詳しくレビューしてるサイトくらい見つかると思うぞ SPDに相当するATACは古いのしか使ったことないがまぁ普通じゃないか？
クランクブラザーズのキャンディよりは脱着しやすかったな
特徴は脆いと評判のロードペダルに対して非常に強靭な事だ
単純構造ゆえに壊れない詰まらない 明らかに不自然な質問と回答が頻度高く書き込まれるんだよな
クリートとか毎回だろ 質問者のことは知ったこっちゃないが回答者までひよこ扱いはやめてほしいよ ひよこってテンパると「だってお前○○乗ってないじゃんｗ 買ってから言えよ」って口癖のように言うんだよ
丁寧口調のほうでも、煽りようのほうでも 相手が実際に乗ってるかどうかなんて確認もせず断言
相談者の方を見ないで自己満回答オナニーを見せ付けてるだけ
共通するのは自分の事しか見えてない点 >>816
ブーメラン乙
自分がＩＤコロコロしてるから周りも同じだと思い込んでる可哀そうな奴 でも実際にロード乗ってないだろ
一度も乗ってると言えないのは突っ込まれると答えられないから >>814
メリットで着脱容易で膝に優しいウニウニってコピペのような記事が大多数だったんで、実際にＳＰＤに比べてどうだろうかと思ってね。 >>823
ロード乗ってないだろとかトンチンカンなこと言ってんのひよことひよこと同じ論調のコロコロ君しかいないわけだが、
そもそもロード初心者質問スレで質問者以外はロード乗ってるのが前提だから、わざわざさらにロード乗ってることをことさらに強調する意味がない >>823
おまえはロード持ってるの？
持ってるならID付きでロードの写真うpしてみ >>825
嘘だな、実際に走ってるとは思えない低レベルな書き込み
反論があるなら単発IDくんは所有してるロードを書き込んでみ、ちょっと突っ込まれたらすぐパニクるから このキチガイ、以前も写真アップされたらされたで、それネタに延々粘着煽りしてたよね
で自分はネットで拾ってきた画像ドヤ顔で貼って即効バレて逆ギレしつづけて数スレ潰れたっていう >>827
買って満足してるだけの可能性もあるし、2万円くらいのルック車でドヤ顔してるだけの可能性もある
"ロード乗ってる"奴は一日中2ちゃんに依存したりはしない（即時反応するからバレる） >>831
ひよこは全然乗ってないね。ばれないように毎回これから乗ってくるとか不必要な自分語りを入れてる。
メンテも全くやったことがないから的外れな書き込みばかり あれだろ？そいつってﾜｯﾁｮｲの設定が出来ない板のスレを
自作自演で乗っ取り、自分を姫とか自称してた50過ぎの
無職の女装ホモだろ？変な新興宗教に傾倒してたやつ
誰が見ても自作自演なのがバレバレなんだよな キャラクター増やしすぎて自分でも判んなくなっちゃったから一本に絞ったんだろうな あとブサイクの画像貼り続けてた荒らしもアイツの仕業らしいじゃん
ﾎﾞｸﾁｬﾝがどうのこうのｼｬｼｬｯﾃ何たらかんたらって奴 >>837
そう
歯軋り爺さんも丁字路爺さんもポエムくんもひよこ
女子レーパン画像貼りまくってたのもひよこ >>838
これだけ粘着キャラが揃っていてもお互いに口論したことは一度もないんだよねw
同一人物が自演してるからw こう暑いと走る気にならんね
あと1時間しないと無理だわ >>841
こっちは、あと一時間したら雨だわ
午前中にダラダラして動かない自分を呪う >>833
クロス関連のスレはまさにそれで荒らされてた
コテ変えたり付けなくてもやり口同じだからすぐコイツってばれてた >>839
親切、ロードバイク、フラットバー、チューブレス、クリンチャー、ホイール、今日の出来事、ビンディング
お前ガチでひよこじゃんw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190908/ZWk0Rm1lL2M.html 単発IDで煽ってる奴は実はひよこ大好きなんだよ、分かってやれｗ >>849
>>850
ひよこの同時間の自演スタートw
これからバンバン他人の振りした質問と回答が来るなw 今書いたらまたろくなことになりそうにないが、2台目のロードを買ってしまった。弱虫ペダル、カモメ、のりりん、シャカリキ、みんなここから始めてた
自分もセオリー通りクロモリから入るべきだったと今更気付いた。乗った感じスピードは出ないけど心地よい感じ
重心が下にないのかちょっと跳ねるけど細いフレームがいいね！今度は別のリユースショップで買ったし、店員に自分は初心者だと伝えたら、良い選択肢と言われた 趣味としては高すぎる…移動手段兼務ならありなんだけどな >>852
>>853
>>854
>>855
ほら来た意味不明の投稿連発
まだ来るぞ クランクが53-39、スプロケットが11-23の組み合わせから、
クランク50-34、11-27に変える場合、チェーンの長さは普通変える必要ありますか？
切ってミッシングリンク入れるだけが楽でいいなということで、
帳尻合わないかな、と思っているんですが。
カンパのスーレコ11速です。他のコンポのケースでも構いません。 >>853
良いんじゃない、クロモリだって走る人間の力次第だし整備を磨くにはちょうどいい
>>856
妄想乙、都合が悪いことは全部自演で済ませるとか小学生レベルｗ >>858
そうなんだよね、締め付けトルクとかDANGER！とか書いてないから気が楽でこれなら下手くそ整備の練習しても良いかと思ったよ
とりあえず2×9速だから乗って慣れたらもっと変速増やすとか夢が広がったよ！ただ、雨だけは避けろと言われたからそこだけ不便だな 落車ってよっぽど間抜けなことなのか？
何だかんだで年１回くらい落車して怪我するけど、ローディーのブログとか見ててもあまり落車のこと書いてない。立ゴケは流石にないけどスリップしたり、ファンライドで巻き込まれたり、タイや接触されて落車もあった。
フレームカーボンなんで既に４つ目。さすがに次はアルミにする予定。 >>862 ID:hzi4Kkkj
即レスひよこ
歯軋り爺さんの変態ぶりが出てるな
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190908/aHppNEtra2o.html
97 ツール・ド・名無しさん sage 2019/09/08(日) 09:11:10.09 ID:hzi4Kkkj
中学生の時に亀頭にくっ付いてた皮の縁を自分で剥がしたな
結構痛かったけど、お蔭で包茎にならずズル剥けです >>862
骨は大丈夫だけど擦り傷、切り傷、打ち身内出血だね。２回ほど縫ってる。
自分だけかもしれんがウエアとペダルが以外に丈夫で、ハンドルが一番逝きやすく、次にフォークとダウンチューブにヒビ入れちゃう。 >>861
基本毎日走ってる人だと最初の三年間くらいは結構多いと思うし、フレームじゃなくてもホイールとか壊すわな
何年たっても減らないなら流石に問題があるが、かと言って自慢にはならんけど間違いなく貴重な経験値ではある
>>863
なんでそんなにひよこの事が好きなの、かまってちゃんw 鉄人だな 全然真似できないわ
落車時の速度ってどんなもん？ >>864
自分の技能不足だけど山岳もかなりヤバい。 >>867
自分は意外に遅くて大抵落ちる寸前は１５ｋ位。オーバースピードはないなあ。
やっぱりカーボンは落車に弱い。ほぼ毎回一発死だよ。 自分の少ない落車経験から推測すると
自転車守ろうと体で受け身とる人は怪我しやすく自転車壊しにくい
体を守ろうとすると自転車壊れる
そういう瞬間的な反応が人によって違いがあるのではないか 意外だなあ、40km/hオーバーだと反応が遅れたり軽い段差の衝撃が跳ね上がったりするからそっちかと
経験上はフレームよりSTIが弱い、やはりカーボンのレバーは一発で削れる
あとティアグラ以下のSTIは105以上より耐久性(点灯の衝撃)は落ちてる、街乗り用の区別でそこらは違いがある
内部部品の関係だと比較的割れやすいパーツが使われてるんだよね 40km/hで落車したら場所によっちゃあ骨折じゃ済まないな
明日は我が身というし気を付けて走らんとな 巻き込まれははまあ仕方ないとして15kphでスリップとかハスるとか自転車乗んない方がいいんじゃないか
技術不足って言うか妙なブレーキかける危険人物臭がする >>873
俺も落車は何度かあるけどそんな余裕なかったよ
フレームやられたことはないけどハンガーは折れたな 中身空っぽの雑談を一人で書いて虚しくないのかひよこ >>875
踏んだ瞬間スリップとスピードでてなくても怖いケースだよ。イベントで巻き込まれて落車は突然くるから反応できん。
まあ自分が下手難だけどね。
もう少しうまく転けたらフレームまみれるのかなあ。せめてハンガー曲げたりペダル削ったりくらいでおさめたい。 >>873
受け身はとれんけど不思議にビンディングはちゃんとはずれるな。 段階的には低速で転倒→高速で転倒→転倒中スローモーション→多少は転倒の仕方を選べる(転がり方とか、車両に踏まれない場所とか)
俺は無理だがそこから先はプロに聞くと、倒れかけからギリ持ち直したり最低でも周囲に被害を与えない転倒を選択したりできてくるとのこと >>872
STIは105でガリガリに傷入ってるけど取り付け向きが曲がるだけで破損はないなあ。 >>883
確かに。骨折や後遺症無いだけよかったと思わんといかんな。
ただフレーム高いしコンポの乗せ替えめんどうなんだよぉ。保険もでんし。 >>883
いや、運じゃなくて叩きつけられるまでにどの部分(主にハンドルが多いけど)をどの角度で地面に当てて身を守るかは選べる
これは自分の例ね、もっと上手い人はいるからそれは個人でイベントとかで聞いてみてくれ
>>884
105は金属でアルテとDURAになるとレバーがカーボンで、自分は高速で路面に擦れただけで一気に半減したことあるよ 驚くほど盛り上がってないのに無理やり話を引き伸ばして連投すんの大変だなw ひよこw ひよこの事が好きで必死になってチェックして貼ります、だからキモイw しかたないにゃぁ
>>826
>>827
828 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/09/08(日) 09:36:48.49 ID:ZYwD2TPw [1/2]
このキチガイ、以前も写真アップされたらされたで、それネタに延々粘着煽りしてたよね
で自分はネットで拾ってきた画像ドヤ顔で貼って即効バレて逆ギレしつづけて数スレ潰れたっていう
829 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/09/08(日) 09:44:42.32 ID:ZYwD2TPw [2/2]
あったあったこれだ
http://i.imgur.com/4asECdI.jpg
http://i.imgur.com/6oJxV6C.jpg 質問者を見てないオナニー回答
おまえロード持ってないだろ
おまえ○○乗りだろ
おまえひよこのこと大好きだろ
自分を叩いてるのははおまえ一人だろ
虚言壁とか妄想壁あるって精神科の先生にいわれないか 質問スレ相談スレは何年も前からコテのせいでロクに機能してない状態だからなぁ
正直うっとおしい テンプレ質問内容についてだけど
・同じ質問まるごとコピペで投下
・パズルみたいに文組み替えただけで再投下
してるのは見たことある
コテが話題流したいのかなってタイミングで何度かそうなってたから
またやってる、って目で見てた記憶がある そもそも40km/hで落車するのは初心者ではない
ここで語るべきはせいぜい25km/h程度くらいまでのこと せやろか？
下りでﾋｬｯﾊｰしたものの制御できずひっくり返る初心者とか結構おるんでね？ 割と近所の軽く55km/hぐらい出る下り坂で
タクシーを呼びとめようとしていきなり
道の真ん中に出たという歩行者に
そのスピード(それ以上かな？)を出していた自転車が軽く接触して
ガードレールとかに吹き飛んで死んだ事故があったなあ 理由は忘れたが停車通に開けた助手席のドアで自転車つかまえちゃったのが同期にいる 立ちごけ、グレーチングスリップの横転、立てかけたバイクの横転なんかは何回か経験したり見たことあるけどフレーム逝ったことないなあ。
知識としては溝にはまって前輪ロックしたりとか事故とか、植え込み突っ込みとかでフレームダメにしたブログは見たことある程度。
スリップ横転だと大抵ハンドルとペダルが地面と当たらないか？あとハンガーは何回か曲げたことある。 何回もコケてるような奴は、根本的に技術とか運動神経、注意力が足りてないからロード乗るなよ
一人で勝手に自爆して永久退場してくれる程度ならともかく、公道で車にひかれたりレースで集団落車の原因になんかなると甚だ迷惑
運痴くんは重心が低くて足も付きやすくスピードが出しにくいママチャリで十分 >>906
原因、過失はそれぞれ違えど２年に１回くらいは転けたりしないか？ >>904
おれも小学生のころチャリ乗ってて路上駐車の車がいきなりドア開けてそこに突っ込んだ
所詮ガキだからスピードたいしたことないし怪我とかもなかったけど
車ドアの根元が曲がったようでドアがまともにしまらなくなってた
ガキだからやべー車壊しちゃったどうしよー弁償？親に連絡されるーとかめっちゃビビったけど
今になるとどう考えてもドライバーが悪いもんな
ドライバーも大丈夫行っていいよって何事もされなかった
ま、こっちが怪我してたら逆にドライバーの方がやばかっただろうな 異型のシートポスト切るのには１００円ショップのカナノコで切れますか? >>898
自演コテも話題なくなって、グリス
クリート、ペダル、転倒、サイズの繰り返しだからな >>910
サドルやアパレル、サイコンも購入も専用スレがあるし他に話題がでにくのはあると思うよ。初心者の悩みって大抵定番だし。
e.bikeの質問とかきても困る >>909
素材は？アルミなら切れるけど切り口は綺麗にいかない
カーボンを試すのはやめた方がいいよ 車道の端でも突然盛り上がってる場所が有るから怖いわ。
小さな陥没してる道路もあるし、知らない道ではスピード出しすぎないように気をつけてる。
ビンディングペダル使ってないから立ちゴケはした事が無いな。 海外通販で買ったフルクラムホイールのスポーク折れたんだけど修理ってどこ持ってったらいいんだろう？ >>914
そりゃフルクラムのホイールを扱ってる店に持ってく、電話で確かめれば簡単
代用品使ったり通販でスポークを注文して自分で直すのは初心者はやめてね >>913
ロングライド、昨年最後の方の信号待ちで足つって落車したのが最新。来年はフラペを真剣に考えてる。
皆、足つって落車とかない？ 脚つって落車は今んとこないけど、まあそのうちやりそうだわw なんどもこけてるけど、まだ重大事故は起こしてないからヘーキヘーキw
って
なんどもぶつけてるけど、まだ重大事故は起こしてないからヘーキヘーキw
みたいな認知症高齢ドライバーと万が一の際の周りに与える影響についての認識能力の低さが同じなんだよね
車も運転するから、こんな意識の低いコスプレピチパンが公道チョロついてんのかと思うと怖いわ 最終的にコンポ丸々載せ変えようと思っています
出来ればパーツ毎に分けて交換をしていきたいのですが
クランクを変えようと思ったら、チェーンが変わりますよね？
そしたらリア側(スプロケット、RD、stiレバー等)も一緒に変えないとダメですよね？
ちなみにオプティモクラリス(全クラリスではないです)を105にする予定です 今まで2回転倒したけど運よくフレームは無傷だったな
運よくなのかフレームに傷がいくほうがマレなのかわからないけど
>>898
好きな自転車推すのは別にいいんだけど、前よくやってたGiantへの露骨な八つ当たりは見てて不愉快だった
スレの流れを操作したいんだろうかね >>919
変わるときもあるし変わらないときもある >>920
不愉快とか感情に流されるのはここに向いてない >>919
8sから11sなので変速系は一緒に交換、チェーン厚が違うからクランクの時点で原則混在不可
性能落ちるけど使えるのはブレーキ系くらい
>>922
105の11sに8sチェーン入れて使えるってどの型番かね？ ジャイアント乗ってる人って大体ビンボー人だからなぁ。。。
ビンボー人が背伸びしてロード乗ろうとしてやっと買えるのがジャイアント。。。
ジャイアントは悪くないんだけど、乗り手の程度は知れるよね。。。ｗ >>919
ブレーキ以外全交換
しかもブレーキを1番グレードアップすべき
ホイールも11速対応が必要
コンポ載せ替えは無駄だから中古でもガイツーでも105の完成車を買った方がいい >>919
自分も昨日買った9速のクロモリを11速にしたいと思っているので勉強になりました
それだけかわるということはワイヤー全部とバーテープも必要ですかね？
ホイールってのがイマイチわかりません。ググったら11速は不要、10速は2枚、8、9速は1枚というのではダメなんですかね？
それでも対応できない世代のものがあるということですか？ >>931
分からないならお前のホイールの型番を書け
というかググれば分かるだろ >>927
実際デュムランは不満があったって記事があったよ
まあもう今年は使ってないけど >>931
昨日買って11速化とか釣り乙
しかも定番ワードのクロモリ
つまんねーぞひよこ >>931
ケーブル類は新STIに付属しているので心配ない
バーテープは裏の粘着が弱いタイプなら使いまわし可能だが所詮は消耗品、交換推奨
古いクロモリの9sホイールは11sに未対応が多い、詳しくは自分で型番ググるかメーカーに このIDコロコロって、最初ママチャリに乗ってるのをこの板でママチャリってバカにされたんだ。
だから、メルカリでなけなしの金を払って自転車を買ったんだよな。親の金でコンビニ払いで
でもそれがロードでもない、ドロップハンドルなだけの大昔の変なルック車だったので
余計にバカにされたんだよな
クロスのスレを荒らしてたのはロードに乗ってる私の方が上という虚栄心、
ジャイアントのロードをバカにするのは私のロードの方が上というよく分からない精神的勝利
でも人の金で買った自転車はボロボロでろくに走らないし、自分では整備すらろ出来ない
理想と現実の狭間でこうやって掲示板を荒らしているのさ >>937
いかにもありそうで笑えるけど、可哀そうな子だから程々にしようと思い直した >>937
ひよこ、歯軋り爺、丁字路爺の特徴がよく出てるな >>925
>>929
ありがとうございます
やはりそうですか
一度に全交換となると一日で終わらない気がします
工具も知識も足らないのでもう少し勉強しときます
話は全然変わりますがBBの種類が良くわかりません
今は恐らくFSAカートリッジというのがついてると思われます >>937
ジャイアントバカにしてたのてめえだろうがクソカマひよこ 久しぶりに覗いたら散々でがっかりです
自分が何を言われようとも気になりませんが他の真面目な人たちに
ひよこの自演だのなんだので難癖付けて批判するのはやめてほしいです
よく知りませんがこういった匿名掲示板で個人を大虎になって批判ばかりする人たちは
不登校やニートや社会的に弱い立場の方々が多いようですね
それはそれで何を悩んでいるのかの相談にのりますよ
多分、現実社会で弱い立場を逆転させたいのでしょうがあまり意味が無いと思いますね
対してQ&Aスレの特質性を理解なさっていて
経験や知識を「貢献」する形で建設的な意見を提供し
アドバイスする上級者は社会的にも余裕がある方だと見受けられます
全部を読んではいませんが直近では例えば >>812 さん とか のように
ボルト１本まで考察なさっているのは凄いと思いますし
自分は彼らのようなスキルは持ってませんのでひよこ扱いされることは心苦しいです
あと、質問の自演も自分はしていませんね
自分もそうでしたけど初心者の頃は何もわからないじゃないですか
初めから全部を知ってるなんてありえないし少しづつトライ＆エラーを経験していくことが重要
ここって、それをサポートする掲示板じゃないですか？Y知恵袋のなんかよりも
ロードに特化した上級者が回答してくれる有益な場は他にありませんね
>>796
何故「ひよこ」？2ch時代に様々な納得しがたい質問者への怒号回答に頭にきて
回答者の何人かで意見が分かれました。言い合いの果てにコテ付けろと言われ
ロード初心者質問スレの「初心者」＝「ひよこ」って３０秒で適当に考えて即レスしたから
特に何の意味も無いですね「卍踊る自転車野郎二代目風次郎卍」みたいなのが良かったのかな
まあどうでもいいじゃんか、所詮Webのことだしね >>945
は？ 誰がいつジャイアントをどうの言いましたかね？
そんなこと言ってませんよ。過去ログ探してその根拠を持ってきなさいよ。
ジャイアントはコスパいいですし、いいバイクだとおもいます
そもそも２００万円のバイクと１０万円のバイクなんて乗り手次第でどうにでもなりますよ >>945
ママチャリやルック車しか買えなくても練習すればどうにかなるから頑張れや >>946
はい我慢できずに登場w
毎日毎日自演乙 × 久しぶりに覗いたら散々で(略
○ コテ外して荒らしてたけど我慢ならなくなったので >>942
BBは個体差が激しく癖がありますので >>943 さんのおっしゃる通り何か情報が無いと厳しいですね
FSAは特にですが、何故か癖がありすぎて確定的なことは言えません
もしかするとプレスフィットかもしれませんし、ホローテックⅡに対応させようとすると
アダプターをかませる必要があるかもしれませんので出来るだけ詳しく情報を乗せると良いアドバイスが貰えると思いますね >>955
ひよこが大好きだからってはしゃがなくていいからw クソコテ昔からジャイアント叩きと下手な自演してるのね
なんら進歩がない
https://i.imgur.com/PQmkPE1.png id変わってますね942です
家に帰ったらまた変わると思います >>959
このアングルだけで判断するとFSAのRPM74○○、型番は軸長で変わってくる
外せばすぐわかるが四角軸でBB本体に幅68mmと記載されてるかと
別に特殊な規格じゃないと思うけど画像の素人判断より実物を店で、相談なら無料だし合わない店の判断材料になる
>>961
確かに回答できないで煽るだけの奴は群れるね >>932>>934>>935
買ってすぐって、ロード乗って2ヶ月で愛車が入院中だからね。11速乗ってて9速買ったらすぐにでもなんとかしたくなるよ
平地はともかく全然坂登らないもん…ホイールはもともとついてた価値ある骨董品はR500って鉄下駄と交換されてるようです
コンポ類全部中古にしようと思っているのでケーブルも別買いですね >>959
スクエアテーパではないと思います前の回答者様のおっしゃる通り癖があります
まずは外してみて確認すればいいですね
そんなに難しいことはありませんが話すと長くなりますので
以下のＨＰを参考にしてみてはいかがでしょうか
https://blog.goo.ne.jp/tooki5/e/f25b4a7589e5b2c2f94038a250306d63
あと、工具についてですが・・・
必要に応じて揃えて、少しづつ整備することは全く無駄にはならないどころか
仕組みを理解できて一石二鳥です。身体トレーニングもそうですが
頑張れば頑張るほど身についてきますね >>965
でも例えばリンク先のBB30だと一般的にはねじ切りなしでベアリング
うｐされた画像の工具をかけるギザギザは見えないのでスクエアかと思ったんだけどどう？ISISの可能性は？ >>965
ちなみに自分が疑ってるのはこの辺りの品なので、ここ違うっていう部分があったら指摘ください
FSA RPM CARTRIDGE 7418AL 軸長は適当
まあ外野がいろいろ言うより外す経験を積む方が確実で有益ではあるけどね >>967
自分もそう思ったんだけど最近のやつは判断出来ない。。
あの画像だけではどうにも言えないというのが本音
ねじ切りの有無までは見えないし30や68をどう判断するのかの話は外してみてからかなあ 959です
外してみるのが良さそうですね
工具を揃えて外してみますか
近所のお店に聞くのもありですか
買ったお店は少し遠いので近所に親切なお店があれば一石二鳥ですね >>965
あの写真を見てスクエアテーパーじゃないって何を見てるんだよ
本当にスポーツバイクを持ってるのか？ >>973
自分は確証が無いから「分からない」と言っているでしょうが
それはいいとして、じゃあどうすればいいのか長文でもいいのでを答えては
それが出来ないのなら黙ってたらいいじゃないですか ひよこ大好きIDコロコロ君は質問に回答してみたら？ >>977
2種類のひよこも同一人物w
指摘されてた通りw 俺の好きなヒヨコがいっぱい、こんなに幸せなことはない(コロコロ君) こいつって一日中張り付いて誰彼構わずひよこ認定してるんだな >>975
だから、あれを見て
965 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ sage 2019/09/09(月) 20:27:43.10 ID:4Ibk6yf4
>>959
スクエアテーパではないと思います前の回答者様のおっしゃる通り癖があります
何て言ってるのは何なんだ？？？
>>962が言ってることが正しいと思うが、それに対してはどう考えてるんだよ >>981
乙
>>984
それで君の回答は？
答えを後だしで連呼して他人を非難ってちょっとカッコ良くて俺にはできないけど おいおい俺もひよこ扱いかよ
コロコロ君は乙も満足にできないのかよ >>985
俺が言ってるのはあなたの解答が正しいと言うことだよ
それを後から混ぜっ返してるやつがいるから言っただけ
答えの後出しなんてしてないと思うけど このスレは
質問者
ひよこ
ひよこ厨
でお送りしております 何と混同してるというのかもうわかんねえなコレ
君もそろそろコテでも付けたらどう？
一時期「おsage」になってたのは笑ったけど いつも通りひよこがいる時だけ自演で溢れてそれ以外の時間は過疎
こんなことを5年も続けている基地外ひよこ 62 ツール・ド・名無しさん[おsage] 2019/08/09(金) 21:36:16.47 ID:iBCZcBi5
>>61
消えろ自演野郎
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました
前スレ、前々スレの「おsage」
同時間帯で［sage］てる方でもひよこ叩いてるからコロコロ君これの他にも回線つかってそうだね このスレひよこ禁止なのになんでルール破るんだ？ 1くらい読め そもそもひよこ登場以前から碌に回答せず単発であちこち噛み付いてるだけのIDコロコロ君って叩かれてたもんな
今はその矛先をひよこに逸らすのに必死 このスレッドは１０００を超えました。
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