MTB初心者質問スレ part110
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MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part109
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562727641/ ハブ側にフリーついてないMTBリアハブって、PAUL WORDみたいなフリーホイールつけるシングルハブ？ なぁなぁ、冬の間乗れないから、MTBをガレージに入れておくんだが、雪国故に凄まじい冷え込みがあるんだ
なんかしまう前にしておいた方が良い事ある？
油圧ブレーキとか大丈夫なのかい？ >>907
北国だと凍結防止のために夜はフルード抜いておかないとダメなんじゃないの？ >>907
ブレーキやサスは水分混じってると凍って膨張なんて可能性もあるけど、ちゃんとメンテしてあるなら気にしなくて大丈夫だよ。
タイヤ接地させたままだと空気抜けた後で変な癖付く可能性があるので、
春にまた使う予定なら浮かせておいたほうがいいかもね。
既に劣化してて交換予定で、接地させた置き方のほうが都合いいならそのままでいいけどね。
一通り清掃してチェーン等の錆びやすい部分に高粘度のオイルくれてカバーかけて結露しにくい場所に保管でいいと思うよ。 MTBってシクロクロスから冬の乗り物だと思ってたけど雪国だとどうしようもないか ディスクブレーキオンリーのファットバイクでアラスカの冬季レースなんて普通に行われてるが
最低気温の最低値ってどのくらいだろう >>910
スパイクタイヤ履かせて遊ぶ手もあるけどまぁ環境次第だね。 数年前までsurlyは機械式ディスクブレーキというかBB7にこだわってたけど
今は完成車に普通に油圧ディスクブレーキ使ってるね
一応、超極寒環境でブレーキ回りが凍結するような状況だと
ワイヤーについた氷を溶かすなどして取り除けばすぐ問題なく使えるようになる機械式の方が
致命的なトラブルになりにくいとかなんとか >>914
シマノは断熱性の有るセラミックのピストン使う様になったからかな
スラムのケミカルオイルはどうなのかな？ SRAMはdotだから低温用オイル入れられるんじゃない？ >>916
東京だけど数年前の豪雪でヘイズのブレーキ問題く使えたわ
ローター濡れて凄く五月蠅かったけど >>909
丁寧にどうもありがとう！
結露しやすいかどうかは分からない・・・冬の間は小型ガレージごと雪の中だからな・・・
ちなみに高粘度のオイルってどれ？Amazonに売ってる？ >>918
チェーンは普段から使ってるチェーンオイルを多目に注しとけば大丈夫だろうけど、
普段サラサラのウェットやドライやワックスの使ってる、エンジンオイル等他用途の手持ちは無い、
なんか買って対策しておきたいならKUREの高粘着潤滑スプレーやワコーズのビスタックとかかな。
チェーンやスプロケは車体から外してオイル漬けって方法もあるけど、面倒そうならオイル多目のインナートップ選択で保管でいいと思うよ。
たぶん錆びないだろうけどブレーキローターは何も付けずに保管ね。パッドに油が染みると駄目になるので。
ワイヤー露出部ある場合ステンレスワイヤーなら何もせず大丈夫、（なんか塗るとフレーム塗装への影響が心配）
鉄ワイヤーもそのまま保管で春になって錆びてたら交換でいいと思うよ。
鉄のボルト頭、ハブ軸、ペダル軸、ディレイラーのバネなどはチェーンに使ったオイルを周囲に垂れない程度に注すかグリスでも塗ればいいね。
俺はカバーは毛布+単車用カバーでやってたよ。 マウンテンのタイヤ2.1位だけど、手持のハンドポンプで空気入る？100回位シコシコで腕が疲れたよ その100回でお前の走行は更にブレ無く安定するんや 前にここで質問させていただいた者です。
いろいろと悩んだ結果、ビッグホンゾ2020を購入しました！
初めてのMTBで納車が楽しみです^^ >>920
一応吐出量の大きなタイプを積んでるけど、イチから入れる時は面倒だからボンベ使っちゃう。 >>920
押す・引くどっちも空気入るタイプだったら多少ましになるんじゃ？ >>922
いいの買いましたねー。あとはいっぱい乗るだけですね！怪我しないように気を付けて楽しみましょう。 BigHonzoを入手出来なくてFathom1を買うしか選択肢が無かった俺涙目 >>923
>>926
ありがとうございます！
目一杯楽しみます^^
>>927
なんかすいません。。。 >>928
初心者が走るに不足は無い筈オメ
山行くならプロテクションは抜かり無く怪我無く楽しんで！ ハブはクリキン・i9・ONYX
変速系はスラム
ブレーキはマグラ一択 >>920
スペシャライズドのサイトで売ってるハンドポンプが吐出量多くてオススメ >>927
ファゾムええやんけ
ワイはご機嫌で走ってるで Fathom Fuse BigHonzoあたりを在庫してる店がMTBに力を入れてている店って気がしてきた
時期にもよるけど >>920
デカくていいならミニフロアポンプ
小型がいいならネットで評判調べて吐出量が
多いポンプを探すしかないね 初心者であさひで買うのってやめたほうがいいですか？ 街乗りオンリーならいいと思うけど、
オフロードも行くなら今後の事も考えてMTB得意な店と繋がり作っとくほうが絶対いい >>920
オレはファットやセミファット数台あるからマキタの電動空気入れにした
うるさいけど非常に重宝してる >>936
田舎なんで近くだとどこの店が得意か分かりません。
得意な店って人伝で見つけるんですか？ >>938
何県か知らないけど、
ここのディーラーページに載ってるとこなら少なくともロードのついでにMTBやってるやってる店よりはいいんじゃないかなぁ
http://www.yuris.biz/index.htm >>939
ありがとうございます！
鳥取県なんですが、無いですね笑 >>937
五月蠅いといっても流石に60～70dBぐらいでしょ？ マリンの低グレードのフルサス買うより
ビッグホンゾーあたりのハードテール買うほうがやっぱりいいのかなあ
マリンのもトレンドは押さえてると思うんだけど >>942
用途は？
頻繁にゲレンデ行くならいいけど安いフルサスはお薦めしない
2～3年でリアサスは交換になるし付いてるサスもコンポもショボい
同じ値段のハードテイル買う方が長く楽しめる
名前を上げたビッグホンゾの様な太タイヤで安定感増したモデルが最近増えたし calleのMTB買って山道走行してみましたがまぁ普通でした。
別に悪くはない。
ゴリゴリのDHも行けるんじゃねーかな >>945
最初にどこで使うか言わないからだぞ・・・
まぁ山の中ならミニフロアポンプか
CO2インフレーターのどっちかだな カーレなんて半ルック車でよく山走れるな
同社TOTEMになるとグレードが上がって走れる様にはなるのだが >>945
今気が付いたけどTLRにしてるんだ、だから余計に空気が要るのかと、勿論ビードは落ちていない
一層中華の電動コンパクトはどうかな？ >>946
どこの店で買ったいくらで買ったどの型だと興味は尽きない いや>>949も半ルック車と言ってるし初心者にはいいだろ まあ別にルックMTBでどこ走ろうがそいつの勝手
ポッキリギャンガーして顔面摺下ろし林檎になっても自己責任だしな >>955
そういやルック車との境目ってどこになるの？
自転車メーカーとして名前は聞いた事有るけど、ジャンルが違う感とかも有るじゃん 「悪路走行禁止」のシールが貼ってあるかどうかがとりあえずわかりやすい基準
ただそれをやってくれてるのは国内の会社が輸入代理店になって自転車協会認証に基づいて一応はまっとうな商売しているところで
自動車で言う並行輸入的な、個人経営のショップが直輸入売りっぱなし買った後のアフター？知りませーんｗみたいのや
Aliなどの海外通販で個人が直接買ったものなどは
そういう消費者保護のための安全基準表示なんかあるわけないから、超絶自己責任
普通に乗ってるだけで破損して最悪死んでも、買った奴乗った奴が悪いでおわり
死して屍拾う者無し なるほどねえ>>624の見た目が気に入ったけどダメかなあ
段差乗り上げ程度だが >>956
かなり大袈裟に言えば50万以下のMTBは全てルック車
だから、乗りたい自転車を好きなように楽しんで乗ったもん勝ち 50万てことはないんじゃないの？10万円台の完成車だって内容はかなりともだろう今は。 50万てことはないんじゃないの？10万円台の完成車だって内容はかなりまともだろう今は。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h435920461
これ激しく気になってるんですがリアがスルーアクスルじゃないみたいです
この点において大きな問題点はありますか？用途は舗装路メイン、たまに砂利道を走る程度です。 ぶっちゃけオクで中古MTBなんて買わない方がいいよ
どんなダメージ食らってるかわかったもんじゃない スレ違いかもしれませんが質問させてください
未舗装路の通勤にメインで使用する目的で10万以下ぐらいのMTBを探しています。
候補が３台なんですがオススメとかありますでしょうか？
①Trek/Marlin 7
②スペシャライズド/PITCH SPORT
③kona/fire mountain
ロードとクロスは持っているので初MTBに手を出してみようかと思ってます。 >>970
2番 俺乗ってるわ
特に不満無いし、デザインが他のメーカーよりカッコいい！ KTMのフルサス欲しいんだけど、現時点で日本で取り扱いしてるショップってある？ ありがとうございます！
結構意見割れますねｗ
この価格帯だとあんまり大差はないのかな？ >>970
３を買える予算あるなら２を敢えて選ぶことないでしょ。
個人的には唯一Rockshoxのサスがついてて29erの１を推したい。 >>978
スペシャはコスパがいいと思う。それにしても未舗装路の通勤って…ちょっとうらやましい(笑) >>970 >>978
Marlin7は29erだけど、
小さいサイズだと27.5"になる。
あなたが身長170cm以下ならどれ選んでもOK。
170cm以上あって、
未舗装路（河川敷とか林道？）のみならMarlin7。
のちのちトレイルを走ってみたいなら、
27.5の(2)(3)を選んでおくのが無難。 >>982
ディスクブレーキとサスペンションが付いてるから逝けるよ！
ただし、
テクトロの油圧ディスクブレーキの効きがどうだろうね。
それとサスの動きが悪ければフロントが跳ねるというのもあり、
激しいトレイル、もしくは高速走行は厳しいよ。
>>980
次スレよろしく。 皆さんありがとうございました
身長164なので予算考えて②を第一候補にします！ エアサス、TLR、ハードテイル
上記条件でお安くておすすめございますでしょうか？ >>987
先ず知りたいのは最低いくらからなのか？
で、上限は頑張っても15～20万くらいです。
よろしくお願いします。 >>988
心配しなくてもその予算じゃ最低ラインだ
ファゾムくらいしかない
スルーアクスルは諦めよう >>988
最低限ヘルメット、グローブも必要
ゲレンデ走るならエルボーとニーガードも要る
怪我防止だけは充分に >>989
やはりFATHOMですかね
コスパで選ぶとGIANTに行き着くのはどのジャンルでも同じなのかも知れませんね
2で良いかと思ったら14万で10速というのも寂しい気分ですが検討してみます
>>990
多分ゲレンデは行かないと思います
自走で東京近郊のトレイルを緩く攻められたらと思ってます
装備はしばらくはロードのもので使えるものは流用しようかと思います >>991
頑張って20出すならビッグホンゾがいいよ KONAのカフナ、ブラスト、シンダーコーン辺りはどうでしょうか？ >>993
カフナは29クロカン寄り
ブラスト、シンダーはファイヤーマウンテンとコンポのグレードが違うだけ
折角ならクロスやロードと遠い造りのバイクにしたほうが幅が広がるよ
真面目に言うとビッグホンゾはサスのストロークとセミファットのタイヤで安定感が上記モデルより優れている
未舗装路やトレイル初心者には大きな安心材料になる もしドロッパーが欲しくて軽さを求めるならファゾムもいい選択肢になると思うよ
山中で急斜面転倒であちこち当てまくってるけど、サドルやらケージやらぶっ壊してる割にフレームは何ともない
意外と頑丈かも フルサスは？だが、ハードテールの重さ10キロ程度の物ってプロがレースで使う一発物？
素人が長く使う用途では無い？ >>996
991です。
>>994
ビツクホンゾが1番良さげですね！
予算ギリギリですが規格的にも古くなく必要なものはすべて満たしてる感じですね
車ないので自走でトレイルは厳しそうですが笑
都内住みですがやっぱ車ないとMTBは楽しめないのかもですね >>999
俺も都内だが頑張れ！
その辺走るだけでもロードと違う楽しみあるよ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 78日 8時間 5分 29秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
