MTB初心者質問スレ part110

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 05:32:46.53

MTBに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。

初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
　→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
　くれぐれもご注意ください。

前スレ
MTB初心者質問スレ part109
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562727641/

**編集者** · 2019/09/08(日) 08:53:45.71

2019年モデル版のままですが貼っておきます。

15万円以下のMTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&;id=3983&original=1

順次、更新していきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 16:50:38.18

おちんぽ大好き！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:20:27.54

FOXのサスペンションを購入しました。
brogや説明書などを確認したところセッティングの仕方に「全閉から○○クリック」と書いていますが、全閉と言うのは「時計回りにこれ以上回らなくなった状態」で合っていますか？
また、セッティングのスタートは「1クリック」でしょうか？それとも「0クリック」でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:33:16.83

フルリジットが欲しいんだけど完成車でフルリジット出してるメーカーってどこがある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:41:50.02

>>5
アラヤとコナはリジッドあるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:45:52.84

>>6
ありがと
アラヤってMTBも売ってたのか
リムとランドナーのイメージしかなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:57:41.72

てかハードテイルの完成車買ってリジットフォークに付け替えてもいいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 18:45:21.84

サス無し？
マングースやハローになかったか？
24や26インチbmxのが良くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 19:31:03.71

>>8
デマ呼ばわりされるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 20:06:08.64

たち兄さん、重症じゃん。
やはりボディプロテクター必須だな。命に関わるものにケチケチしてちゃダメだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 20:35:17.82

やっぱりダウンヒルってガチで走ると危ないな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 20:40:21.69

>>10
デマ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 22:20:28.84

https://www.youtube.com/watch?v=m5moRkgszm8
この人の言うストリートの専用車ってどんなのがありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 22:27:35.43

>>14
http://tubagra.com/products/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 23:38:24.58

フロントトリプルのクランクですがシングル化しようと考えています。
BCDが106mmのようですが、あまり一般的な規格ではないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 19:37:18.45

>>14
トライアルバイクとかBMXでいいんじゃねえの？
しかしこのとっちゃん坊やみたいなカッコはどうにかならんかったのか
上手いのにそれを上回るダサさが半端ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 23:00:10.55

>>14
https://nsbikes.com/capital,113,pl.html

>>16
クランク替えたほうがいいかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 15:07:48.94

2020モデルはNX Eagleばかりでしたが、
今になってシマノさんDEOREとSLX出してきました。
新車買うなら来年モデルまで待ちですかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 17:27:58.16

SLXはフロントシングルになったからだろうけど
Deoreはなんでだろ？
まとめ買いで安くなるからか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 18:08:44.90

>>19
先ずは完成車用にホイールを出してるメーカーにのみ新型のフリーボディの製造許可を与えた
ので、買うならもう少し待った方が良いかも
それからもうバラでならお店でもう売ってる
春のテストライドの記事を今更出して来るシクロワイヤードが遅すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 19:38:51.26

>>19
今NX Eagleなどのスラム車買って
来年少し溜まったお金をAXSアップグレードキット買ってAXS化オススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 23:24:09.87

ブリヂストンのクロスファイアって大人用ですか？よく分からないけどルック車？皆さんから見てどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 23:32:03.04

>>23
間違い無くルック車です
スタンドも着いてるし、街乗りでゆっくり走るなら問題無いでしょう
十字砲火でヘッドチューブに穴が開きましたってか何やってんだよBS…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 23:35:26.32

ヘッドに穴が開いてると思ったらディテールのリンクだったか
見間違いました御免なさい
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/crossFire/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 03:03:03.39

そこに穴あいてたらおもろかったのになｗ

まあフレームサイズが一応あるだけマシな部類かもね
何にしても山走るもんじゃあないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 10:22:12.02

>>21-22

ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/12(木) 15:31:10.17

>>17
街中なのにライディングジャージとか、MTBにレーパンとかよりマシじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/13(金) 08:52:03.08

ヘルメットしてるだけでだいぶ印象違うと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/14(土) 19:13:04.21

初めてふじてんに行ってきたけど間違って上級コースに入ってしまい死ぬかと思った…初級と中級は楽しかったけどブレーキ難しいなどこでブレーキを効かせれば良いのかイマイチわからなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/14(土) 20:06:25.79

ヘッドギヤかぶって街歩くと、ガイジ想われて、ワザとぶつかってくるおじさん対策なるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/14(土) 20:19:36.09

>>30
俺も富士見で同じ事やらかして死ぬかと思った。
リフト降りて真正面にあるからあそこだと思うじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/14(土) 23:27:34.63

>>30
俺も今日ふじてん行ってきた
コーナーだったら手前までに減速して安全だと思える速さで進入するといいよ
それと全体的に自分がコントロールできないスピードまで上げないように気をつけるとかかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/15(日) 17:29:16.73

初ウィスラー行ってきた、すごすぎて住みたくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/15(日) 19:01:53.59

>>34
いいなあ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 13:41:44.99

MTB全くの初心者で、あまり健脚とは言えないのですが、FATHOM1は向いていますか？
FATHOM2を購入しようとストアに行ったところ在庫が無く、入荷も未定と言われましたが
2019年モデルのFATHOM1なら在庫がありました(予算オーバーですが…)
他におすすめの車体がありましたら、ご教示いただけますと幸いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:18:47.73

>>36
用途わからんけど
山用ならkonaのhonzoかスペシャのfuse、トレックのロスコあたりオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:39:34.82

>>37
レスありがとう
用途は林道7割・街乗り3割です
この用途ならTALONでも問題ないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:41:43.93

向いてるの意味がさっぱりわからん逆にムキムキの体力自慢が向いてるのってなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:59:55.43

>>39
曖昧な表現ですみません
要はMTB初心者として身分相応な車体を買いたいのです
(里山の林道を走る程度でFATHOM1は過剰スペックのような気がして)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:03:38.69

初心者は予算内で気に入った物を買えばいい不満が出たらパーツ交換なりグレードの高い物に買い換えたらいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:49:28.86

>>38
林道7割・街乗り3割ならTalon1でも十分いけるけど、そのうち欲が出て登山道に入るようになると思う
それだとトラベル量は最低でも120は欲しいし、ドロッパーも有るとかなり違ってくる、つうか便利過ぎてこれ無しでは生きていけん
Fathom2以上を買っておいたほうが後悔しないのは確か
自分はFathom1だけど、それでも物足りなさがあるから過剰スペックってことはないよ
パーツ交換を視野に入れるなら、規格面を考慮した上でトレックやコナにしておいたほうが無難
ジャイアントは完成車としてのコスパが結構いいというだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:50:02.77

高価なのを無理して買ったけど
1年したら飽きて全く乗らなくなったなんてよくある話で
バイクみたいに買取店もほとんど無いし
リサイクルショップで二足三文で売って後悔することになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:53:55.68

>>40
https://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=1268
これ。
安物ブースト規格の141mmじゃなくちゃんと148mmTAだからパーツ交換時迷わない。
消耗品のフォークも安いなりの良いやつだから潰すまでは十分だし、安いからすぐ諦め付いて捨てれる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:08:31.52

アドバイスありがとうございます
GIANTを候補にしたのは近くにオフィシャルストアがあるからなのですが、
販売価格はメーカー価格で値引き一切なしのため、よく考えると割安感は正直微妙な気がします…

教えていただいたRoscoe7だと予算的にもスペック的にも丁度いい具合なので、取り扱い店舗に問い合わせてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:22:17.41

>>42
>そのうち欲が出て登山道に入るようになると思う
やめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:10:22.68

ハードテールで前サスを100から120、140とかに変えたら　感じ大きく変わりますか？　前段差突っ込める？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:13:56.28

>>45
その値段帯ならSCOTTのSCALEとかもいいかも

ところで街乗り考えた時にフロント30Tだとやっぱスピード出ない？
ママチャリJKに余裕で置いてかれたりする？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:17:28.83

>>48
余裕で抑えられる、リアに10Tがあればなお良し
でも電動アシストには近寄るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 20:46:14.54

最近MTBに興味を持ち、動画を色々見たのですが…
クロスカントリーのケイト・コートニーさんと結婚したいです！
どうすれば可能かアドバイスお願い致します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 20:52:11.38

>>50
まずはスタンフォードに入学からだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 21:26:36.08

>>43
コレだな(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 22:01:02.73

>>47
ストロークが長くなれば
大きな段差を降りても弾かれずに安定するから、
自信を持って突っ込めるね。
でも段差に関しては結局のとこ度胸次第。

段差が連続していたり、
高速で下ったりするなら大きく変わってくる。

あと、デメリットも覚悟しておいたほうがいいよ。
ストロークを40mm伸ばすと、
急な登りですぐにフロントが浮き上がってくる。

>>48
ここで計算してみ。
https://www.bikecalc.com/speed_at_cadence
例えば650b×2.25"、30T、ケイデンス90rpmだと、
11tスプロケで32.34km/h。
ママチャリに抜かれることは無いし、
初心者のクロス/ロードにも負けないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 22:16:18.07

シマノはSLXが12速になりデオーレが10速なので、今は11速は無いという認識で良いのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:07:54.58

>>54
XTR/XTのDi2があるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:32:41.34

早く12速化しないとスラムにどんどん置いてかれちゃうよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:43:19.12

近所にMTB専用トレイルとかないのですが
ハイキングコース的なところを走るのは良くない感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:55:38.53

自転車進入禁止じゃないところが前提で、
すれ違うジジババが居たら自転車降りて挨拶してれば大体おｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 02:38:53.63

ここのスレッドでのシャイデック MT-A 1000の評価はどんなものなんですか？
予算10万以下ならアリでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 06:48:39.99

>>54
ありがとうございます。
候補にも入れてなかったので盲点でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 07:48:51.86

>>54
XTRが11速とコンパチだからXTとかSLXも出来るんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 08:46:37.01

>>59
シャイデックって初めて聞いたわ。
実売価格がいくらか知らんけどコスパ良いとは思えんな、コレ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 10:34:32.32

>>62
そんですかぁ
悪くないなら買おうと思ってるところです

モンベルは定価販売なんですが、アウトレットにありまして約10万円でした
スルーアクスル、エアサス、一応ドロッパー用の配線穴付きですが、難点はチューブレス対応ホイールじゃない事ですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 11:05:21.96

>>63
後からチューブレスホイール買う事考えたら割高になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 11:39:56.09

>>63
フレーム設計もパーツも古いし10万じゃ高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 11:49:53.65

>>64
>>65
モンベルはコスパ良好のイメージがあったんですが、そう言われるとこの車体は微妙そうですね

これから買うなら予算上げて15万円前後のドロッパー付完成車がコスパ良いんですかね
助言ありがとでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 12:33:49.41

>>57
言いがかりを付けられるリスクが発生ので
禁止されてなくても自分や知り合いの土地でもない限り舗装道路以外で走るのはオススメしない

老害ハイカー｢すごいスピードで降りてきて、ひかれるかと思った！ユルセナイ！｣
ベテラン()MTBer｢ニワカがルールも知らずに入り込んだせいで追い出された！ユルセナイ！｣

どっちみち嫌な思いしかしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 14:18:11.56

>>58みたいな奴が増えると困るからな
基本日本の登山道やハイキングコースは自転車通行なんて考えられてない
禁止と書かれてないからと走って良いものではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 14:52:25.28

トレイルカッターのツアーっておもろいの？
上がってる動画見る限り、タラタラ走ってて退屈そうにしか見えないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 15:17:23.26

禁止でなければあとは一般マナーを守って走ればOK、自分とこ周辺ではこんなんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:41:51.28

>>61

617ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 20:05:56.08ID:XN+g7zMd
XTR(M9100シリーズ)12速 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/
%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%92%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E5%88%A5%E3%81%A7%E6%8E%A2%E3%81%99/xtr-m9100-12%E9%80%9F/
※諸般の事情により下記11速関連製品は生産中止となりました。

・CS-M9110(11速)10-45T

・FH-M9125B

このためM9100シリーズは12速仕様のみとなります。また従来の11速との互換性はございません。

予めご了承下さいませ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 20:14:26.07

>>71
知らんかったorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 21:41:39.64

>>67
そういうのって得てしてベテランが無茶苦茶やってたとばっちりを食うってるだけのような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 21:54:23.64

>>43
俺みたいに初心者が高価なやつを買って、
スピードが出過ぎる→制御失敗して事故る→しばらく乗れなくなるパターンもあるで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 06:21:05.93

eMTBに興味があり、TrekのRailについて色々聞いてみようと
最寄りのショップに行ってみたのですが、Sサイズは既に予約完売という状態でした。
MTB界隈はあまり詳しくないのですが、元々日本に入ってくる量自体が少ないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 07:14:03.39

少ないですよ MTB流行ってないですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:19:42.24

>>76
やっぱりクロスかロードが全盛なんですねぇ
こりゃ来年まで待つしかないか～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:20:49.85

>>74
初めての高級バイクで制御不能な速度を出しちゃう馬鹿さ加減はダウンヒル向いてるぞ
あの世界捻挫・脱臼・骨折なんて日常茶飯事だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:29:05.53

>>77
eONE-SIXTY 9000は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:34:25.23

>>79
それも考えてたんですけど近場にショップが無いんですよね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 12:29:25.58

>>80
29erのSサイズなんて数が少ないだけとしか思えないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:06:11.59

ロシニョールってどうなったんですかね
今年も入ってきてるのかな

オールトレイルトラックを狙ってたんだけど
どんなもんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:28:28.53

>>81
まぁチビの宿命ですよね
今年は大人しく諦めます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 01:24:23.54

>>78
10年前とかにスタートしてたらともかく、30代ともなると怪我の治りが遅くてね…無茶できないんだなぁ、と実感するで。
出勤できないレベルの怪我になると大事だしね。治ったらまったり再開するわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 07:53:20.64

変速無くしてシングルスピード化するのカンタンですか？
ハブから多段歯車はずして12歯車付けたら完了ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 08:05:02.81

>>85
スライドエンドとかトラックエンドじゃなかったらテンショナー要る
チェーンリングもナローワイドなら安心

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 09:32:08.85

>>86
ありがとうございます。色んな規格があって違うんですねぇ～俺のもってるのはどれなんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 12:26:33.41

>>87
エンドの写真をあげてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 12:32:10.71

スラムコンポの違いがわからない
基本的に全部XC用なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 12:53:56.66

>>89
シマノと比べるとこんな感じ

XTR XX1
X01
XT GX
SLX NX
Deore SX

SAINT X01 DH
Zee GX DH

XTR Di2 XX1 AXS
X01 AXS
XT Di2 該当なし

ブレーキはCodeがDH用、G2(ガイド)がエンデューロやオールマウンテン、LevelがXC

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 13:40:31.35

>>90
わざわざありがとう
MTBはスラム使いたいという気持ち

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 13:40:35.59

M8000のブレーキレバーと従来のバンド止めタイプのシフターの組み合わせはできますか？
アイスペックに対応していないと無理でしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 16:20:12.24

>>92
11速世代なら全く問題無いよ
その他も基本的には問題無いけど、微妙に干渉してポジショニングの自由度が下がる可能性はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 16:21:13.89

>>92
どっちもバンドなら問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 06:35:39.11

エアサスってしばらく乗らないと空気が抜けてたりするのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 07:51:01.28

走る前に毎回チェックしてサグ調整するもの
走る場所の海抜標高が違うと前日家で調整しても結局現場でやり直しだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 08:14:54.88

んなもん年一回で十分だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 08:47:11.82

そんなに微妙なもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 11:43:44.55

3年放置だが抜けてる感ないな
たまにしか乗らないからかも知らないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 14:36:19.59

MTBのボトムブラケットの規格ってほとんど同じですか？
24ミリの太いシャフトクランク使えるBBて売ってますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 15:15:39.04

BBの規格は死ぬ程あります
24mmが使えるBBも死ぬほどあります
ちなみに24mmは太くないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 17:12:44.15

フラペから足外れて脛を痛打しちまった…シンガードも付けようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 18:32:58.49

>>98
マスカキ野郎は設定に拘るもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 01:14:30.55

>>102
トレイルだと漕ぎづらくなるから付けないほうがいいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 16:11:46.13

MTBのリヤハブは8割以上がクイックリリースですか？
bmxしていたので珍しく感じました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 16:25:02.50

>>105
今はTAが主流だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 16:58:10.91

クイックリリースやスルーアクスルに不満無いのですか？

MTBの用途だとすぐズレませんか？
俺はbmxやママチャリみたいな従来の規格や、
ハブがわが雌ネジなっててボルトで止めるフィーメイルハブを気に入ってました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 17:20:47.16

スルーアクスルがどうやってズレるのか教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 17:39:34.58

がっつり負荷かかるDH用の20mmアクスルは固定方法違うし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 20:16:02.09

泥にハブまで埋まった状態から根性ジャンプで脱出とかマンガみたいなことしない限り
構造上リアはクイックでも問題ないだろうと思うものの
BMXだと前後ともにブレーキでホイールロックした状態であれこれするから固定力が要るのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 04:02:15.20

節子それたぶんトライアルや
BMXはブレーキ無しのも有るんやで
トライアルでもロックしたまんまやってるわけやないんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 19:44:12.18

>>96
気温が変わるとサスやタイヤの空気圧変わるけど
標高が高くなっても外気の空気密度が変わるだけで
サスの内圧は変わらないんじゃないの？詳しくは知らないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 20:33:43.67

内と外の圧力差でバネの強さが決まるべ
ただそんなこと気にしてるやついない
レーサーの世界は知らんが
そんな微々たる差を気にしてたらコイルサスに乗れねーだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 21:49:31.76

>>113
それは違うんじゃ？
密閉されたサスの中の気圧は外気圧に関係なくね？
温度が上がると膨張するから上がるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 21:58:15.06

車のタイヤの空気圧も冬から春夏と気温が上がるとかなり上がってくるからな
エアサスがーとか言ってるなら月に一度は調整するのが当たり前じゃないのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 23:31:03.67

密閉されたポテチ袋が飛行機の中でパンパンに膨らむのはなぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:19:41.80

>>116
お前のサスペンションはビニール袋で出来てんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:27:03.18

>>114
小学校の理科からやり直せよ
大気圧がサスの内圧と同じになったらどうなるか想像してみろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:29:20.65

またバカが来た(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:50:50.37

>>116
外気圧ががるから膨らむ
袋の内気圧は変わらんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:52:05.48

>>120
「さ」か抜けてたw
外気圧が下がるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:54:09.51

>>118
注射器で実験して出直してこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 07:11:52.99

タイヤやらサスペンションの中の高圧な空気って外気圧にそれほど影響受けるほど変化するのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 08:51:35.44

ドロッパーポストって、ふつうのシートポストみたいに、ドロッパーポスト本体をクイックで上げ下げできますか？

ドロッパー伸縮プラスポスト本体の上げ下げで調整幅広げたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 08:51:42.28

んなもんフィーリングでいいだろ
気になるならいちいち測ればいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 08:52:14.65

>>124
できるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 09:24:57.76

>>123
パークとか標高が高いところでは固く感じる
現地で調整するようにしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 10:19:52.37

>>126
ありがとう
現物を見たことないんで助かります
調整用のワイヤーの取り回しはどうしていますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 11:11:02.89

>>123
1000ｍクラスで気圧差1～2psi、富士山頂上でも気圧差4～5psi
エアサスの空気圧100psiくらいから見れば微妙な体感差だろうね
1000ｍクラスによく登ってるけどほとんどわからん

>>124
できるけど内装ケーブルが弛むからポスト固定のほうがベター
基本は自分の使用範囲に合わせたトラベル量のドロッパーを付ける
100は山では足らなくなるので最低でも120以上あったほうが吉

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 11:31:14.23

fuji の　nevadaを購入しようと思うのですが
グレードによってコンポーネント？が違うみたいですが
シマノのターニーとデオーレって使い勝手や性能で結構差があるんでしょうか？
どなたか教えて頂けたらと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 11:51:18.07

>>130
ターニーはシティーサイクル用かな
デオーレはMTB用コンポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 12:16:33.65

>>129
通常の大気圧を15psiとして、1000m登ると1割変わりますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 12:44:47.42

その1割が操作に大きく影響する？
自分は全く気にしないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 16:05:13.01

>>130
簡単に言うとガタガタの酷い所を走ったときに
ターニーはチェーンが外れてエラい事になるけど
デオーレは外れないようにチェーンのテンションを上げるレバーがついてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 18:18:39.83

>>123
タイヤは外気圧の影響はあるよゴムだから
けどサスの中は外気圧の影響は全くない
タイヤもサスも温度変化には影響ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 19:19:10.71

厳密に言うと俺は初心者ではないんだけどGTの購入を検討中でGTプレミアムディーラーと
GTショップについて。地元にママチャリも売るけどスポーツサイクルにも強いGTショップが有る。
そこの社長とはすでに話していて信頼できそうだ。ちょっと離れているGTプレミアムディーラー
に数店電話して聞いてみたらどの店もさすがに特約店らしく的確にアドバイスしてくれた。
ライトウエイとの契約の格の問題だと思うけど何を基準にショップ選びをすればいいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 20:35:34.37

店員のおちんぽの大きさと硬さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 22:31:58.50

メンテナンス出すか出さないかだよね
自分でやるなら安い方で買えばいいし
メンテ出すなら腕のいいほうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/25(水) 19:22:07.54

昔安価な自転車のプラスチックホイールみたいなのが、
現在、比較的安価なMTBに、カーボンを混ぜて少し進化？軽量化？したみたいなホイールを見かけますが、
やはりまだ重いですか？

フレとりが自分で出来ない人や重さがどうでも良い人向けですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/25(水) 19:46:50.79

>>139
見た目優先激重ホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 00:00:25.97

>>137
大きい方がいいのか小さい方がいいのか
硬い方がいいのか柔らかい方がいいのかわかりません
どっちですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 06:25:52.52

ブレとりやホイール組みは店に頼みますか？
自分でする人少ないですか？
縦ブレが難しいんですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:34:18.55

ローラー台に車輪をはめて調整してうまくいったよ
ぶっちゃけ、車輪を固定するものとガイドがあれば素人でもできるはず
時間的には手間取るかもしれないけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:34:36.82

あ、ブレ取りの話です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:41:55.56

>>144
フレームやフォークにホイールが付いてる状態でも良いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:50:47.77

きちんと振れ取りするならホイール単体でした方がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 08:00:03.56

フレームか振れ取り台につけないと触れ取れないべ
タイヤは外したほうがいいって話ならわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 08:25:40.64

簡易な振れ取りなら車体のまま回して目に見えた振れだけ取ってる

本格的なのは年1オーバーホールのついでに見てもらうくらいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 08:46:48.23

おまえら相変わらず機材に神経質なのなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 09:04:46.54

前のBMXは20インチで48本スポーク。
26インチで36本でも多い方？
すぐフレでてきそうですね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 20:32:13.91

ぶっちゃけディスクブレーキにタイヤ太目だと
多少の振れは･･･(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 20:38:10.09

>>141
JKですが固くて大きいのが好きです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 21:53:39.92

よく考えたら振れるより先にスポーク折ったりリム壊したりする方が多い
リアディレーラーも消耗品みたいなもんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 21:57:39.15

ファットバイクの100mm幅リムはいいぞ
振れを作るほうが難しいからなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 09:46:25.97

スポークは多少重くなるくらいなら、
多い方が良くない？
32本→36でもかなりフレにくくなりそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 16:00:18.19

普段ロード乗っていて、今度通勤用にMBTを買おうかと検討してるんですが、
センチュリオンっていうメーカーのココでの評価はどういうものでしょうか？

戦車好きなんでただ名前に惹かれたんですが
悪い物でないのならかなり前向きに検討しようかと思ってるのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 16:20:57.75

>>156
良いバイク作ってるメーカー
ただしMTB

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 16:27:45.16

>>156
MTBとしては特筆すべき点は無いです
街乗りオンリーならいいと思います
不人気なので盗難リスクも低そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:23:10.19

間違えました　MTBでした
>>157
>>158
評判の悪い物では無く普通なんですね
センチュリオンを第一候補で考えていこうと思います

ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:27:56.32

>>156
通勤用に一番安いグレード買うならありかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:28:23.70

乗ってるやつ見たことねーけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:46:50.02

MBTでセンチュリオンとは凄いなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:48:06.48

メインバトルタンク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 07:06:54.49

マッスルビートトラクター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 08:00:17.39

フラペでゲレンデ走ってると足がペダルから外れる事があるけど外れないように走るコツってある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 09:05:06.03

そりゃ外れることはあるさ
広めのペダルと食い付きいい靴に替えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 09:36:55.21

>>165
ピンのしっかりしてるペダルに交換する
ファイブテンの靴履く
足首、膝、腰を使って衝撃をいなす
というのが基本だと思う

どういう状況で外れるのかわからんからもう少し詳しく書いた方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 09:38:33.21

いっそビンディングにしてみるとかは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 09:54:29.26

下りで踏み外すなら、体勢が崩れてる、ペダル位置が悪いなどが原因
下りから上りに変わる時に踏み外すなら、変速タイミングが合ってない、一気に変速し過ぎなどが原因
早めの変速で一気に変えない、踏み込む前に体勢を戻しペダル位置を再確認する癖を付ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 10:10:53.42

リジットだと良く踏み外すよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 10:21:10.96

>>165
カカトを下げる。
http://mtbhighlands.co.uk/images/positions/Attack.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 13:14:05.16

DMRにファイブテンの靴が鉄板

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 14:09:12.79

friday failとかほとんどノーズダイブだけど
なんでかなと思って見てたけど
無意識に後輪パンプして前重心になっちゃう人が多いのではないか
ハンドルに乗っちゃってペダルから足が浮いている状態

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 22:19:22.10

フライデーフェイルでよく見るノーズダイブは単純に踏切が遅いだけかオーバーシュートしてるやつっぽくね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 23:03:01.39

ESIのシリコングリップって他社よりやわらかいの？
PROのシリコングリップはカチカチで期待外れでしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 07:58:08.40

グリップはONOFFオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 15:06:38.20

今ロード乗ってるんだけど、街乗りにマウンテンかクロスならマウンテンのほうが段差に神経質にならなくていいし楽かな？あと50キロくらいの距離ならマウンテンでも余裕？
値段は7万あたりで考えてるんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 15:37:00.95

>>177
自転車なんて何乗っても一緒だから好きなのに乗ればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 15:52:52.20

>>177
7万のMTBより7万のクロスのがまだマシ
街乗りMTBでもせめてエアサスと油圧ディスク搭載車にしないとロード乗りの人にはただ重いだけの自転車だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 15:56:57.16

布施さんとかカメレオンとかエントリーHTで満足できるものだとロードと同じようにまずは約20万くらいは用意しないとね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 18:15:41.13

10万以下のMTB乗ってるけど、
江戸サイで70～80キロ走ってもそんな疲れないよ。速さはクロスに劣るかもだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 18:27:13.00

8万でフキのモペッドでも買えば
30km巡航ぐらいは余裕らしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 19:02:20.72

ただロードと比べたら舗装路平地の巡航とか天と地の差だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 19:15:28.22

>>177
段差が気になるだけならクロスバイクでおｋ。
段差を飛び降りたり、階段を下りたり、
段差を上ったりしたいならマウンテンバイク。

50kmは変速付きであれば余裕。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 19:21:20.32

階段走るのって道交法的にどうなん?
マナー的にはNGだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 19:30:47.92

人いなきゃ気にしないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:08:31.00

redbullとかでよく見るマウンテンバイクみたいなもので街中の手すりに飛び乗ったりするバイクって、ハブがフリーじゃなくてピストみたいな仕様なの？
友人に立って安定してるんだからフリーついてるわけないだろって言われたけど。あ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:11:00.13

ごめん切れた、

あれってジャンプしてる時に足回してるように見えないんだけど…そもそも、ピストで不整地ダウンヒルとかしたら吹っ飛び気がするんだが、
そう言ったらすげーバカにされた…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:32:28.35

>>185
階段を自転車で走るなんて想定してないだろうから、
そういうルールも存在しないんじゃないの。

>>187-188
こういうのだったらリアハブはピストと同じく固定ギアだよ。
フリー機構はクランクに付いてる。
Trials Biking Through a Cargo Port w/ Kenny Belaey
https://youtu.be/HZj9pmmyTGI

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:34:25.43

トライアルバイクの事だとしたらフリーはついてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 01:20:56.18

>>189-190
ダニー・マッカスキルって人。街中で色々やってた！トライアルバイク？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 01:40:37.51

>>191
ダニーはストリートトライアルの人です
トライアルはクランク側か後ろハブどちらかがフリーじゃないと何も出来ません
https://www.youtube.com/channel/UC9kOkY1nYc0uADWRiRH64Rw
今は自分のチャンネルで動画公開してるから色々見てみてな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 03:24:45.83

現在ロード乗っていてMTBに興味が出てきたのですが
エントリーモデルのおすすめとか有りますでしょうか？
あとタイヤサイズの違いなど教えて頂きたく思います。(使用用途によるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 03:37:58.73

凄い閉鎖的なところだから覚悟しなさい
大抵のお店は当てになりません
乗ってる実際の知り合いを見つけなさい

新参に下手に山荒らされるとウザイから質問するのはそれからでも良いね
さっさと諦めて買わないのはもっと良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 06:44:27.58

>>193
エントリーモデルはどれも大差無いです
予算とMTBでしたい事を書くといいかも
山で乗ると仮定すると、油圧ディスク、エアサス、ドロッパーシートポスト、前後スルーアクスル、これらの条件を満たすモデルならいいでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 07:05:07.45

前後スルーは別に要らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 07:13:55.63

>>193
メーカーよりもお店で選んだ方がいいよ
MTBの場合は自転車売って整備するだけじゃなくて、走る場所だとか一緒に走る仲間だとかも提供できる店の方が絶対いい
定期的にイベントやってるところとかな

ロードとはノリが違う人が多いから最初はビビるけど、大丈夫だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 08:33:02.57

トリガーシフトとグリップシフトってどっちの方がいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 09:10:36.71

>>198
グリップシフトって7sまでしか無かったよね？
うちの子が使ってたけど1年もするとグリップがすり減ってツルツルになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 09:22:05.44

>>199
そうなの？
XX1 Eagleにもグリップシフトあったから12sまで全部あるのかと
ツルツルになるならトリガーシフトのほうが良さそうだなあ