【舗装】グラベルバイク 20台目【ダート】
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>>185
自分弁護士付けたけど新車価格にはならない言われた
修理費用は10-0なら全額持ってもらえると思う
弁護士にスポーツ用品って名目で頑張ってもらって車体定価の9割だった
自転車って名目にすると購入3年で価値0にされる
相手保険屋に賠償金払うから自転車寄こせ言われて交換したパーツ剥いでついでにコンポ剥いでフレームとフォーク、ホイール、チェーンだけ渡した >>196
結構ガツガツいけるんですね！
こりゃ楽しみ！ キンキンにエア詰めた40cより低圧にした28cの方が未舗装路走りやすかったなあ グラベル用のシューズだってさ
フィジークのアドベンチャーライド向けシューズ「テラ パワーストラップX4」発売
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/122543 通勤用シクロクロスのタイヤをグラベルキングc28にしようかなと思ってるけどc28だと林道とかは厳しくなる？
めんどうでちょくちょくタイヤ交換はしたくないんだよね そのくらいがグラベルの守備範囲かな
それ以上荒れてるとMTB
ていうかその写真の前方行き先に倒木があるんだがあそこをくぐり抜けるのか >>210
くぐり抜ける以外にどうするの？
乗り越えるか、倒木をどかすか、ですか？ オレはSIDIのSD16
MTBレース用と比べるとソールやわいけど歩きやすいかなー 去年の奥多摩は台風のせいで倒木どころか崩落箇所が多くて担ぎが大変だった いや普通に考えて土砂崩れ跡の可能性があるから俺なら突破するのは慎重になる
そういった空気感を感じられないと山の中で遭難する 同じタイヤ幅でもワイドリムに履かせた方が変形少なくて接地面積が小さくて済むってことだけど逆に言えばナローリムに履かせれば接地面積増えるってことか
チューブレスで空気圧下げるとさらに顕著になると 頭の中で極限とって考えてみるに
ワイドは思い切り拡げてみるとペタンコになるしナローだとビードをつまんでみるとチューブラーみたいになりそう グラベルでも王滝とかはオッケー
スキルが上がればエンデューロの王になれるな 他にもメーカーがグラベル用SPDシューズ銘打って出してるけど
ぶっちゃけサポートいるイベントとかは別にすれば、
これくらい歩行重視のもの選んでおいた方が無難かと思う
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/apparel-accessories/shimano-series-lsg-2019/SH-MT501.html
http://www.diatechproducts.com/giro/gauge.html
林道でも落車して壊れた自転車押したり、最悪自転車放置して下まで降りるパターンも
想定した方がいいので
「グラベル」という言葉のイメージと日本の現実的な「山サイ」にはギャップあるし >>229
シマノのこれ持ってる
完全自走派だけど、これ履いて酷道を75㎞標高1400㍍地点まで走ったあと、登山口からそのまま徒歩で2000㍍の山登って降りてまた帰ってくるのに重宝 普通のロードバイクのフォークだけディスク用にして、とりあえずグラベル風を体験してみたいんだけど、やっている人いたら、感想聞かせてください >>231
止めとけ 金の無駄
ロード持ってるならMTB買うと良いよ
中途半端なの買っても良い事ない 一番安い奴でも十分使える >>222
あの程度の倒木で引き返すってあんた
山入ったこと一度もないだろｗ >>233
ロード持っててフルサスMTBも買ったけど
トランポに積んで山まで移動するの
めんどくさくなってグラベルバイクも買いました
自転車乗りなら3台持ちくらい普通だよね 自転車乗りを名乗るのは5台を越えてからって、じっちゃんが言ってた。 大型のオフロードバイクとか日本の道ではゴミだろ
2ストの125か250が至高 midnight specialとnor' easterで迷ってるんだけどどっちがいいと思う？
パッキングにも使うからこの２つで迷ってるんだよね 236みたいにカーボンロード、グラベル、MTBと3台持ってたい。最初にグラベル買った俺はどうなんだろと今更ながら思う。 ロード的使い方しようとホイール買い換えてカチ上げステム逆づけで無理矢理ポジション出して限界に気づいてロード購入とか限界まで太いタイヤ付けてエアボリューム増してもサス無しじゃ無理ってなってMTB購入とか
グラベルロードだけで満足出来てるなら無理に買い足す必要ないのでは
てかそういう人はクロスでよかった気がするけど >>242
別にいいんじゃね？多用途なのも売りなんだし速く走りたきゃピュアロードより先にローラー台買えばいい 初ロードがトップストーンだけど走るのが楽しくて休みが待ち遠しい。 まだ日の出の時刻に走れるやん
レベルうｐするチャンスやでｗ >>236
＞＞トランポに積んで山まで移動するのめんどくさくなって
てまんま俺かよ。買ったばかりのハリアーを居眠り運転しそうになって横ボロボロにした
ハリアーは性能がゴミで駐車場代馬鹿らしいからすぐ売ったｗ
次はトライアルバイクを買おう テクが上がると事故が減るし良い事ばかりだ ボントレガーのTLRホイールとTLRタイヤでチューブレス化したけど
前後とも50psiにセットしても2日たつと前輪が25psiと半分になる。
後輪は3日めにも40psi以上をキープしてるんだが…
TLRってのはこんなもん? それとも俺が何かやらかした? TLRつーかチューブレスそのものがそんなもんでは？ >>248
洗剤薄めて怪しい所に塗ってっチェックやな >>248
ビードが馴染んでないかも毎日最大空気圧より5-10Psi高く入れて数日間様子見れば？
チューブレスバルブ根本とバルブコアが緩んでないかもチェックな >>254
ドロハンで乗れ超えられんのこれ？スゲーな！マウンテンいけるで >>254
やっぱりここ走ったらダメなところだろうw
たまたま道路管理者が見回ってなく通行止めになってないだけで
県道以上だと普通に通行止めになるレベル
特に先週の豪雨の後なら崩れる可能性がある >>204
おとといアマゾンでx3注文してしまった(汗)。金曜に届く。 >>263
懐だけ大怪我したねｗ
傷あると買い叩かれるし そういやJARIのヒトってハンガーは手に入ったの? グラベルバイク^^
ついにディスカバリィ王滝がせまってきて。
心の底からワクワクして。
ドキドキがとまらなくなって。
今回はファンライドツーリング部門に応募して。
来年は40km部門に応募して。
再来年は100km部門に応募して。
再再来年は120km部門に応募して^^ 沢山のグラベルバイクを実際に見てみて。
実際に体験して。
真剣にグラベルバイクの形状をメモして。
一生懸命ライダーに意見をうかがって。
一生懸命メモをとって。
レースも見学して。
色々なグラベルバイクが走っているのを眺めて^^ 名刺もたくさん持っていって。
一生懸命に名刺交換をして。
真剣に語り合って。
グラベルバイクの素晴らしさを共有して^^ grx搭載の完成車にしたいんだけど、
bianchiとfelt以外どこが出してるのかな？
ていうか大手が採用してないのはシマノのリリース時期が悪かったのかな？ >>274
KONAのROVE NPB DLがGRX >>275
ありがとう！
kona見たら他にもlibreがgrx搭載みたいだね。 あれはミズタニが組んで試乗車にしてるやつだ。
バイクラに出てたね クロモリとかでハンガーが一体になってるやつ乗ってる人なんか対策とかしてる？ クロモリのハンガーはトーチで直せるから別に対策はいらない
ただアルミハンガーと違ってメカのダメージは受けやすいかな
そこはアキラメロン おけ
フレーム逝くよりメカ逝ってくれた方がまだいいからメカは諦めとく 予算が25万円ぐらいで考えてて
ガタがきてるので乗り換え予定だけど
ロード乗ってって105がギヤ比的に好きなんだわ
今はKONAのNPB DL 2019モデル買うか
trekのエモンダ5 DISC を650bホイールにするかで迷ってるんだが
おすすめありますか？
舗装路メインだが雨天時も通勤で乗りたいし、週末は遠出するので泥道と砂利道は乗るって感じです
未舗装山岳地帯とかまでは行かない感じです >>286
ありがとうございます
チェックポイントもエモンダも105グレードはホイールの評判が悪いので650Bに変更するなら安いほうがいいなと
もしくは最初から650BついてるKONAかなと >>287
CAAD13は650Bホイールとかしないでもう普通に乗ったほうがかっこよさそうで
ありがとうございます！ >>288
ありがとうございます
サイレックス400はクランクが105じゃなくてFSAなのが気になってるんですがどうでしょうか？
価格的には狙えるレンジなのですがエモンダと比べて優位点があまり・・ >>289
電チャリいいよね！
Uber EATSの配達員まじで早い！ >>290
これしかない！？なるほど！？
ありがとうございます
105あるの知らなかったので見てみたのですが、クランクがFSAなのとホイールが微妙そうなのが気になります
クロモリで25万円以下なのは良心的だとは思うのですが >>285
KONA ROVE NRB DL
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