【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【137台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【136台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563488467/ 見た目とかカッコ良さも重要なファクターだけどそれだけに拘りすぎると息苦しそう
自分だけじゃなくて他人にも強要しそうで 少し前の流れで言うとそういうに拘ってはいけないクラリスで十分とかいう理論の押し付けが一番酷かったけどな。 ロードは速くてあたりまえって風潮があるからな
皆一様に軽量で高額な機材を買い集め、ピチパン履いてトレイン組む事を求められる
グラベルロードとか5万のクロスより遅いのだが どういう乗り方するかという前提が皆同じではないから
クラリスで十分なやつもいればそうでないやつもいるというだけの話 他人の乗り方を無視して、自分の乗り方を前提に話すからおかしいことになる
通勤前提の奴に、レース想定したバイクの話してもそらかみ合わない 通勤だとクラリスという話の根拠がおかしいという話。
本質的なこと言えば他人のコンポ僻んでるだけの気の毒な人が暴れてるだけ。
世の中全員が自分と同じ安月給だと思わない事！ 一般人の入れないところでの屋内保管ならともかく、公共の駐輪場とか勤務先に置ける場合でも多人数が出入りするところだと
あんまり高いのは盗まれたり壊されたりした時のダメージでかいので俺はオススメしないがなあ。
とりあえず走る程度ので通勤、レースやサイクリングには別の本格的なのでいいと思うよ俺は。 クラリス言う奴は旅先でのメンテ性がいいからとかそういう理由だろ
コンポの機能性では言ってないだろ 8速とか9速でも十分と言われていたのはロードバイクではなくクロスバイクの話だろう
フラバ系はMTBブームあったおかげで9速まではパーツ激安だったけど
10速以上はそこそこ良い値段したし、なにより昔の10速チェーンはコーティングの関係で寿命が極端に短かったからな
クロスバイクなら前トリプルが一般的だからリア段数が少なくてもカバーできるから8速や9速で十分って考えも普通だった
でも、ロードバイクはSTI高価だから9速や10速でもそこまで値段変わらないし
11速ができてからはチェーン寿命も改善されたから、金欠以外の理由でクラリスやソラで妥協する意味ない 肝心ななんの話だったかわからんといくら話そうが意味ないから
この話題はもういいよな >>993
出入りの多いとこに止めるのなんか誰も勧めてないし、それでも置くなら安いのにすればっつうだけでクラリスが向いてるわけじゃない。
1盗まれる前提ならクラリスかどうか知らんが3万位の勧めとけよ。。。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 31日 19時間 15分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
