サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par192
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
またParに(涙)
たぶん文字制限に引っ掛かるから、次から
ハートレートモニタ外すか半角にしよう bryton activeが起動しないから
アプリをインストールし直したけどそれでもダメ。
早く直ってくれぇ 今、キャットアイのCC-VT230Wの前前機モデルを使用中。
・ ケイデンス
・ 走行ログ
・ 斜度(勾配?)
・ Stravaと連携
を記録、表示させたいため調べてみたら、
bryton 450T
bryton 410(ケイデンスセンサー付きセット)
GARMIN Edge130(ケイデンスセンサー付きセット)
がいいかなと思っている。
当初、使用したい機能をすべてい満たしているGARMIN Edge130を買おうとしていたら、
同価格帯でbryton 450Tがあることに気づいた。
bryton 450Tのナビ機能なのはいらないので、bryton 410に決めようかとも思ったが、
Stravaとのデータやり取り時に通信速度が遅いなどとの書き込みもあったので、
新しいbryton 450Tがいいのかなと泥沼ループに陥った。
上記3機種以外でもいいから、おすすめを教えて。 「410が遅い」ってのはWLANが無いからなので、
出先とかでスマホ経由でUPするなら450でも遅い キャットアイGPSサイコン開発の求人が出てるな
誰か行ってやれよw bryton 450買ったんだけど初ライドでフリーズしてログ消失した、前使ってたbryton530ではフリーズしたことなんて無かったのにな >>16
もうサイコンは過当競争だよ。
今まさに淘汰が始まろうとしているのに…
次は、サイコンやスマホと連携して声でシフトチェンジするようになる。
Di2もすぐ時代遅れになるよ 声でシフトチェンジ? メリット何だろう
誤動作したら怖いけど 本人走行データと地図データからAIで自動変速して欲しい そもそも高級バイクは運転手に漕がせてオーナーは後ろに乗るもの
自分で漕ぐ庶民はエントリーアルミにでも乗ってろ これってアルミ?カーボン?
ううん、サイコフレーム
( ;´Д`) >>19
隣の奴が大声でアウターとか言ったら自分のが反応してアウターに入っちゃうとかね 笑 >>28
ニュータイプが乗ると緑色に発光するんやろな。 ディマリウム合金にして怒りのスーパーモード発動だな ツール・ド・フランスで使われてるのはgarmin以外は何?
なんか映像でbrytonぽいの見えた気がした。 >>37
ツールで使ってるか分からないけどレザインがAG2Rサポートしてる >>37
そうbrytonを使ってるのはアラフィリップ、ヴィヴィアーニのいるクイックステップ
中身相当違うらしいけどな >>39
>>40
ありがとー
アップになるたびにサイコンのところ見てしまうわー >>41
なかなか確認できないよね
こないだアラフィリップが独走した時ははっきり見えたけどね ビックで注文したedge830、明日中に店に届くと期待したい。15日って言われてるけど。 自分もビックで注文したけどの530の初回分はメーカー完売だってよ >>30
会社で声のデカイおばちゃんに反応してうちのxperia、ok googleの検索立ち上がるから笑えない 中華センサーのMagene Gemini210で通信切れ改善のアップデートがあったのを発見してぶっ込んでみた、更新前も後も別に途切れたりは今のところ無い
アップデート後に再起動がかかるらしくてケイデンス/スピードのモードを勝手に切り替えるのは改善して欲しい >>46
発送連絡北。
連休にはうけとれるのかな。 >>52
スマホアプリ経由だからApp storeかGoogle storeで magene で検索すると出て来るW万金助手Wをインストール
アプリ起動直後に別のアプリの中国語リンクが必ず出る(無視でOK)という中華仕様だからいろいろ不安はあるけど、
その後のBT接続からアプデまでは英語だから簡単だった、ロールバックも出来る謎の親切仕様 ガーミン、マニュアルもダウンロードできるようになってるな。読み解いていくのも楽しみでもある。 STRAVA有料契約しないでパイオニアSGX-CA600にセグメント入れる方法ないかな?
Garminなら↓
https://www.doogal.co.uk/strava.php 530届いた
とりあえずいじってみたけど520と大した変わらんね garminにしようと530、830で悩んだけど走りなが
ら触らないし1万円安い530に決めましたー。
ちなみにbryton 530からの乗り換えです。ややこしい。 ガーミン530を考えてるんだけどセンサーは純正が良いのか悩んでる
これがいいよとかあれば教えてください
スピードとケイデンスです 530の電池の持ちが気になるなぁ
欲しいけど、休みの日乗ってもせいぜい月に1,2回だけど。 ワフーのスピードとケイデンスセンサー電池交換したんだけど、コインでこじ開けるとこ堅すぎて一回開けただけでボロボロなってしまったよ >>65
スピードは純正のハブ取り付け型
ケイデンスはパワメから
これでクランクに結束バンドなんて変な事しないで済む >>66
Edge530
さっき走ってきたけど休憩中に電源落ちて全く動かなくなった一応前日充電したのに
そして帰ってきて充電繋いでもうんともすんとも言わん
もうだめかもわからんね… 画像ったって電源入らなくて真っ暗な画面だから見せても証拠ならんわ
別に信用しなくてもいいけど オレは信じるぜ
予想の範囲内だ
これから続々と報告が上がってくるだろう んで今電源入れたら入った
なんだったんだってばよ… pbkの1030が日本語表示できるならあっち買う。 見た目の問題は置いといて
スピードとケイデンスセンサーって
加速度計タイプ一体式と分割式磁力タイプだとどっちがどういう風にメリットとデメリットある感じ? >>81
あ、逆ww
一体式マグネットタイプと
分割式加速度計タイプね 加速度タイプは反応が少し遅く電池の減りが早い
サイコンアプリによっては一体型磁石センサーしかダメなのがある。 >>76
完全に電池切れた状態だったんじゃね?
新しいデバイスで予想外の動作するとあせるよなドンマイ。 >>83
あざーっす
Lifelineの一体型買いますわ 海外版edge830を50時間以上使っての不具合はフリーズ2回と強制再起動1回
いずれの不具合もナビ使用中にコースアウトしてリルート中に発生してるっぽい
マップにOSM使ってるからそれとの相性が悪いのかもしれない
純正センサーを使ている限りではセンサー関連やGPSの異常は今のところなし サイコンレベルのCPUで、マップのリルートとかやめりゃいいんだよ、そこはスマホに任せるべき、820の時もマップ機能でフリーズや再起動とか多くてunkだったのに成長してない。
というか、初期ファームが不具合だらけは予定通りだろw
メディアは金もらってる記事書いていてるから、その手の不具合書かないから騙される ブライトンでも、コース外れるとフリーズするからね。 ブライトン、コース外れでのフリーズは経験してないな…
マップ表示したまま延々違う道を走ったこともある
…昔の35とか40の頃だと、複数ページ自動切り替えでルートライン再描画が終わらないとか
GPS見失って復帰時にルートライン該当箇所探しに行ったまま固まるとかあったけどw 教えて下さい。edge530は、スマホでルート引いてナビできるの? ガーコネで一応引けるようになったけど実用的ではない スマホでルート引いてedgeに転送はConnectIQにあるrouteCourseがおすすめ
有料プランじゃないと機能制限あったり慣れが必要だけど >>95
どんなところがつ実用的じゃないの?
レザインぐらいの使い勝手だといいんだけど… >>97
アプリ(Garmin Connect)無料なのでコース作成すればわかる >>97
やればわかる、レザイン以下で使いものにならん 目的地を検索できる分レザインの方が便利
だけど引かれるルートはあんま変わんない気がする mageneのケイデンスセンサーrider410で使ってるんだけど、ケイデンス表示はされるんだけど記録がされなくなってしまった。やっぱりセンサー類も純正の方がいいのかな というか、ガーミンはアプリだと大通り回避の蜘蛛の巣みたいなルートしか引けん
国道を真っ直ぐ引いても全力で裏道を通る
ちゃんと国道メインで引けるレザインとは競べもにならん
ぜったい国道は走らない!ってなら知らんけど なにがなんでも大通りに誘導してメチャクチャなルートになる糞よりマシ ガーミンアプリは高速道路とか自動車専用道路をルートに入れるから糞 レザインも自動車道入るし意味の分からない細かな遠回りルート作るぞ RIDE with GPSで、自分で交差点状況とか確認しながら引いていくのが一番だなぁ
って、スマホでルート作ったこと無かったから、そっちでの使い勝手はわからんが >>108
前もってそこまでするならナビ要らなくねーか?
曲がる場所も覚えるだろうし、たまに地図表示して確認するくらいで
ナビ使う人は前日にルートを調べたりするのが面倒だからナビに任せるんでしょ? >>102
自分は310だけど問題なくつかえてるな。ブライトンアクティブが記録してないの?個人的にはケイデンスはその瞬間の数字が見えれば買い直すまではしないとおもうけど。 スマホのルート作成は緊急用と考えてこれをメインに使わないほうがいいことは確か
メインはウェブアプリでルート引いて自信なければそのルートでナビしてもらえばいい
ルートを自分で引かずにナビに頼りっぱなしは色々とヤバい気がする スマホでGPX作って
サイコンに転送するアプリとやり方教えて下さい>< >>102
設定バックアップして工場出荷時リセットしてみれば Di2車を買ったのでライダー310からDi2対応機種へ買い替えを検討している。
バッテリー残量とかギア位置とかすごく興味あるんだが、
それ以外はライダー310で満足なんだけど。
エアロ60買うのが無難かな?
あとバッテリー残量とか見るのに別に何か買う必要あるのか? >>116
その辺ならインフォメーションディスプレイじゃ駄目かね?
地図の縮尺を切り替えるときだけはca600で隠しスイッチ使ってるけど あ、何にしてもワイヤレスユニットは必要だぞ。で、ディスプレイはワイヤレス機能付いてる >>116
エアロ60はマウントの形が他のブライトンの機種と違う
すでに型遅れだし値段もいうほど安くもなってないから中身はほぼエアロ60なライダー450買ったほうがええで >>117-119
レスありがとう。
ライダー450を買うことにするよ。 大本命のガーミンが発売されたと言うのにこの盛り上がりの無さ マイナーチェンジモデルだし慌てて買うようなものでもないしな サイクル・コンピュータ・デビューしようと考えています。
次の機能を持つ製品で、おすすめがあれば教えてください。
1.速度を測定できる
2.距離を測定できる
3.データをパソコンに転送できる
有線 or 無線は、どちらでもいいです。
できれば、ケイデンス(回転数)も測定できればいいなあ。 >>128
相場がわかっていないので、
なんとなく1万円以内であればいいなあ
と思っています。
ないかな? >>127
後悔したくなければedge530
予算がないならedge130ただしパワメはあきらめろ >>130
情報ありがとうございます。
早速、amazonで見てみます。 速度距離ケイデンス程度でどうしてガーミンやパワメの話に…? Bryton410でええやろ
バッテリー持つから充電の手間も無いし、ログ取るだけなら何の問題も無い ライダー410でええんとちゃうの?
1万円チョイ超えるけど
画面もそこそこでかくて
バッテリーは保つし
表示欄多い選べるし iGPSPORT使ってる方いませんか?
GS20Eというモデルを買ったんですけど
最高速って何キロまで表示されるのかわかる方いませんか?
車につけたら90キロぐらいまでしか出ないんですよね
壊れてるのかな
精度を知りたくて試しに車につけたらこうなりました。 >>132
すまん。ハマるとパワメどうせ買うだろうし大は小をかねるてことでedge530を進めた。俺が欲しいだけだけど510が壊れない みなさん、情報ありがとうございます。
GARMIN Edge 530 GPS 本体のみ ¥40,824
GARMIN Edge 130 GPS 本体のみ ¥23,134
BRYTON Rider 410 GPS 本体のみ ¥12,700
車輪にセンサーをつけなくても、
サイクルコンピュータ本体のGPSデータから速度を算出できるんですね。
なるほどです。 まあstravaみたいなアプリでも距離や速度は測定できそうだが >>127
データってGPS のログをサイコンで記録してパソコンに転送したいと?
それともスピードケイデンス時間距離のログなのか走行結果のみなのかで変わってくる。 自分もサイコン欲しくて予算的にBRYTON Rider 410なんだけど後でスピードセンサー(4500円)にハートレートセンサー(6900円)が欲しくなったら
結局合計25700円なんだな。
それだとRider 450のセットだとルートマップもできて全部込みで31000円のほうが将来的に考えるといいのかなとちょっと迷う。
ちなみにガーミン530あたりだと完全に予算オーバーです。 >>142
その予算なら、Wi-Fiついてる450にしといたほうがいいよ。ほんと。 >>142
スピード/ケイデンスセンサーとハートレートモニターは汎用品ならもっと安く買えるよ >>139
GPSスピードはセンサーに比べて反応鈍いんで、だらっと長距離走る時はいいけど、トレーニングとかでストップ&GO繰り返すときはじれったいよ。 ハートレートは今ならWahooのアームバンド式かな
乳バンドとかめんどくさすぎる >>140
たしかに、GPS付きスマホに、
サイクリング・ログ・アプリをインストールするのが、
一番安上がりかも知れません。
>>141
スピードケイデンス時間距離のログを
サイコンからパソコンに転送したいです。
>>142
心拍数は、3000円くらいのスマートウォッチで測れそう。
>>145
なるほど。
やっぱり、車輪にセンサーをつける利点はあるんですね。 >>148
サイコンのログってスマホ(クラウド)に保存するのが基本なんだけど、なんでPCにこだわるの?
もしかしてスマホ持ってない? >>149
そうだったんですね。
全然、時代について行けてないです。
データが見れれば、スマホ+クラウドでもいいです。
一応、スマホは持ってます。
OSは、Android 4.4です(汗) ブライトンのケイデンスセンサー付きで買えば不足は無さそう。もっと高機能がよけりゃそんときガーミンだの考えりゃ充分 >>150
サイコンとスマホって今はセットで、基本的にスマホで全部管理するのよ
というかスマホありきで、下手するとスマホないとサイコンの初期設定もできないよ
ログの管理は大体スマホアプリ(ストラバ)が一般的で、これはサイコンのメーカーに限らず統一
PCでも見れるけど一般的ではないね
ちなストラバはスマホ単体でもログ取れるんでそれ使えば.... >>150
スレチだけど、いつサービス切られてもおかしくないから、スマホは最低でもAndroid OS7以降の確保したほうがいいよ。4.4は…… 俺もサブ機の4.4つかってる。
変な省電力設定や認証がないからものすごく使いやすい。
サイコンとしてもアプリが落ちないからグッド。
セキュリティ?知らん! >>152
> サイコンとスマホって今はセットで、基本的にスマホで全部管理するのよ
そうなんですね。
知らんかった。
> ちなストラバはスマホ単体でもログ取れるんでそれ使えば....
試してみます。
>>153
auから機種変更の催促が何度も来ましたが、スルーし続けています。
さすがに、そろそろ買い換えないといけませんね。 Brytonでときどきサーバー止まって使えないって聞くけど
サバ落ちはどのくらいの頻度で起こってるの?
大した影響ないなら450にしようかなーと >>148
スマホをサイコン代わりにするのは止めないけど、継続時間、防水有無、熱暴走対策を検討しないと嵌まるよ
スマートウォッチで心拍取るならサイコン(サイコンアプリ)と連携出きるか確認が必要、自前アプリとの連携しか出来ないのが多い、ログと別管理でいいなら何でもいい >>157
> 継続時間、防水、熱暴走
専用機(サイコン)の方が、苦労が少なそうですね。
> スマートウォッチで心拍取るならサイコン(サイコンアプリ)と連携出きるか確認が必要
なるほど。
私は、心拍数を、他の走行データと統合したいので、確認しないと。 参考になれば
Bryton Rider410のデータをFirefoxで表示するとこんな感じです。
https://i.imgur.com/0ZZ5wqW.png
グラフの緑の縦線部分はマウスオーバーで端から端まで見れるようになってます。
地図の地名表記が欠けてるけどブラウザの問題かな、サーバーかな エッジ530でキャットアイのisc-12のセンサーは使えるんだよね?
あまり人柱の報告少ないから買うに買えないw rider410でなぜか直近2回のライドの最低気温が0℃になってしまうんだけどなぜだろ >>159
うわー、データ詳細に出ますね。
これだけデータを取れれば、文句なしですね。
Bryton Rider410に決めました。
それにしても、
走行時間 6時間50分
走行距離 136.40km
って、これ実データですか?!
あなたは選手ですか?! Rider450の右側ボタンのOKと戻る配置
逆の方がいいだろ
慣れてないだけかも知れんが良く間違うんだけどwww >>161
Isc12って青歯でなかった?
ガーミンの青歯はスマホとかの連携用でセンサーは繋げないんでなかった?
違ったかな? >>163
経過時間10時間だよ
136kmが10時間だよ
ave13km/hだよ
速いか? >>161
rider410 だからあてにならないかもしれないけど、なかなか接続してくれない時あるなぁ
rider410 側の問題なのかわからないけど、ローラーやる時困る時が多数 >>161
機種が違うので参考になるかどうか分からんが、
エッジ830でisc12使ってるよ。
純正センサーは休日用のバイクに付けてあって、isc12は通勤用バイクに付けてる。
エッジ830を発売日に入手してから、通勤の機会が2日間しか無いのでサンプルとして足りないかもしれないけど、走行距離およそ100km、ライド4回で一度もセンサーのロストは起こってない。
今のところエッジ830とisc12の相性は良いように感じてる。 edge530/830からBTセンサーに対応したっんだっけ。 ブライトンは一時停止状態でうっかり停止押しちゃうと記録完了しちゃうのがな
停止長押しで終了確認とかにして欲しい >>174
BTセンサーにも対応だと思うガーミンがANT+捨てるわけないし
それに複数同時接続とかBTに比べてANT+の方が使い勝手が良いし ガーミンさんはプライドが高いからな
ヌルいログなんか取らされたら馬鹿馬鹿しくなってふて寝してしまう >>173
なるほど問題なさそうだね
あとはいつ本体在庫が復活するかだな >>181
猫目のサイコンとの相性が最悪すぎて地雷ってことじゃなかったかな。 Wahooの心拍センサーが壊れた
おそらく原因は汗
その前に7年使っていたPolarは、一度もそんなことがなかったのにな
構造的に問題があると思うので、次は他メーカーを購入しようと思うのだが、おすすめありますか? 間違えてワフーの心拍センサー2つ買っちゃったワイ高みの見物 オレも530の正味のバッテリー持ちが知りたい
画面暗くして節電とかでなく普通に使っての時間を
なかなか梅雨明けしないからロングできてる人は少ないだろうが明けたらよろしくお願い! >>191
濡らしてるぞ
ジェルも試したけどだめだった ブルベでedge830使ったら13時間30分の使用で残り30%だった
バックライトは自動調節で常時ナビ画面表示してたから普通に使えばもっともつと思う
バッテリーのスペックは530と830で大差はないかと boltから買い換えるか
こいつ10時間しか持たないし 530は5時間使って40%減った。
半分くらいはナビ使った。 >>192
そっかーうちのTURNOと猫目のHRだと
電池入れてリセットしてベルト濡らして上下正しくつけてペダリングしながらペアリングしたら一発だった
電池が死にかけとか直るといいね >>197
新品で何種類か試して無理だったから電池とかは関係ないな ボールペンの先で押せそうなスイッチがついてる機種もあったような 猫目はたまに電池接触わるいのあるから
端子を注意しながら接点引っ張り上げて接触良くしたら直ったことある >>198
そうなるとANT+と青歯の違いか相性か?
うんわからん! Edge530買ってみたけどやっぱり表示が微妙にボンヤリしてるな
モノクロでいいから130の大画面版が欲しい >>206
130本当に残念だよな
パワー関係さえケチらなければ メガXLはファームアップデートでだんだんよくはなってるが
オンラインマニュアル更新しないままガンガンメニューとか追加するのはどうなのよ bryton Rider410にTREKのDuoTrapSをスピード、ケイデンスのセンサーとして使っています。
心拍用のセンサーを追加しようとあれこれ調べてみたのですが、乳バンドは…ということで
リストバンドタイプを考えています。
ここで、だったら普段使いの時計も兼ねてガーミンのInstinctで心拍センサー代わりにならないか?と。
ant+は使えるのでRider410と連携できるんじゃないかと思うのですが…。
似たような事をやっている方がいらっしゃいましたら是非とも教えて頂きたいのですが。 >>211
Instinctの仕様は知らないがvivosmartHRは心拍数送信モードにすると専用モードになり時刻も表示出来なくなる
使いだして初めて分かった
がっかり仕様だった 純粋なセンサー用途なら、ガーミンのリストウォッチタイプより
上腕につけるpolarやwahooの方が精度いいぞ
スマートウォッチとしても使いたいならガーミンでいいけど アームタイプのセンサー良いですよ
巻くのめんどくさいから短距離はグローブの甲に入れてる MioLinkの測定ユニットをグローブかアームカバーに滑りこませてる
バッテリーがへたってきたのか連続4〜5時間で切れるから
ロングのときは休憩時に充電しないとあかんけど満足 >>211
foreathlete645使ってるがedge820と普通に連携出来てる(心拍の下に時計も表示される)
問題点としては使ってる最中に突然edgeに認識されなくなる現象がまれに起こる事(アプデで発生頻度は初期より減った)と
『アクティビティ中の心拍転送をオフにする』機能を無効化し忘れると走り始めて15分くらいで勝手にアクティビティを
検知して転送をオフにしてしまう事
前者は発生したら心拍転送OFF/ONだけでは復旧出来ずforeathleteを再起動しないと戻らない、後者は設定ミスんなければ無問題 うちのMioLinkも猫目のストラーダスマートにBT接続してたときは
ロストしまくり、再認証しまくりでとんでもねーセンサーだとぶちきれてたけど
糞だったのは猫目のほうだったw >>216
Mio linkグローブでもとれるの?
やってみる Mio は GO押さず心拍検出だけにしてサイコン表示させるとバッテリーやたら持つよ 2年使用してるヤツで10時間以上稼働してた Mio は Mio側で記録する必要がないなら(ただの心拍センサーで良ければ)
GOする前の計測モードみたいなやつでいいね
気に入ってたけど壊れて買い換えようと思ったらもう無くなってて
Polar の乳バンド買ったけど、乳バンドのほうが圧倒的に楽だった。。。そりゃプロがみんなこれ使うわけだ >>222
乳バンド以外の心拍計は
血液の流れを光センサーを使って
色調の変化によって計測しとるから
実質、身体のどの位置でも測れる
ただ、光センサー使ってるので外乱に弱い
乳バンドは電位差で計測
スナップボタンを電極にしてんのは上手いこと考えたなぁって思う >>222
乳バンドタイプと比べて光センサーのウォッチタイプはタイムラグがあるね
ウォッチタイプは気軽に装着出来るのがメリット ロングライドとかライフログなら光心拍でいいけどトレーニングだとLSD位までしか使い物にならないかな > バッテリー約80時間の長寿命 ※GPS計測のみの場合
GPSのみってのがちょっと気になる
各センサでどの程度減るのだろうか まぁ要求する具合にも寄るだろうけど
センサー自体の性能は悪くない、腕っていう場所での計測に形状があってないんじゃなかろうか
腕式は手首の締めは強めじゃないと思いっきり握ったとき浮くから
新しく出た奴の上腕に巻くみたいに、前腕なら中央より肘側の内側にテープで巻くとか
そんな感じでやらんと変な挙動はしょっちゅうある
乳バンド嫌いなら現状だとシール式の胸部センサーがよいらしいな ベースレイヤー、ビブ、ジャージを着終わってからの乳バンド着け忘れは地味にめんどい エッジ530の自動ポーズにやたらラグがあるのですがデータ記録を毎秒にしたら改善されるでしょうか? ハートレートモニターの替えのバンドって互換性ある? >>225
数ヶ月前は買う気満々だったけどEdge830買って大満足なのでいらね >>231
そんなん人に聞くよりやってみたほうが早くないか?
そして結果をここで報告してよ。 Rider450のファームアップが来てた
更新に10分かかるのでちょっとビビる 初サイコンでRider410買ったから届くの楽しみ brytonは310のときの転送の遅さ報告に比べて
410はあまり転送遅い報告見ないけど、
もしかしてBluetooth改善した?
それともあまりロングライドで使ってない人多い? 410 使ってるけど遅いと思ったことないなぁ。初サイコンってのもあるんだろうけど。 bryton 410
純正センサーのant+接続は安定
でも、スマホとのbluetoothペアリングができない場合がある。自宅だと家族のスマホタブPCもあるから、自宅手前にスマホの青歯と位置情報オンにしてから、帰宅するようにしてる。
スマホの位置情報オフでもペアリングできる?
あと価格や電池持ち、液晶見やすさは満足 rider 410本体のみ ¥11800
純正アウトフロントマウント ¥3900
相対的にマウントが割高に感じてしまう
適当なサードパーティー製品使ってたら教えてほしい スマホとのペアリングが微妙な時は、スマホ側を再起動すると安定しないかな? >>244
スマホのGPSオンにしておかないとペアリング出来ないのは古いAndroidの仕様だとかなんとか >>245
ガーミン ブライトン 共用みたいな安いの買って半年くらいで本体の爪が折れたから気をつけて!ブライトン用が良いよ!付くけど若干隙間が空くみたい ブライトンのフロントマウント使ってるけど微妙に本体が斜めにセットされるのどうにかならないの みなさんサンクスコ
スマホは華為だけどandroid 9です。gps offでトライしてみます
本体の爪が割れたらorzですね。。 >>245
aliでtrigoで検索すれ
それででてきたブラケットは大丈夫
ちゃんと雌ネジ山あるからブラケットとアウトフロントマウントの固定もがっつりできる
単体でブライトン用で雌ネジ山あるのは
aliでもそれだけ アマゾンで5000円しないP1ってGPS付きのスマートウォッチを買ったんですが、楽しみにしていた高度表示がついてないんです
高度表示付きを買わないと高度は表示されませんか?ガーミンとか買わないとダメ?オススメありますか? >>211
instinct使ってますがOKですよ。一度同期させると次からinstinctでバイクモードにするとサイコンに心拍数が自動で表示されます。instinctの画面は、距離、タイム、スピード表示がメイン画面ですが、心拍数やケイデンス、時刻の画面にもそれぞれできます。 >>252
Garminのinstinctイチオシです。 instinctあればサイコン買わなくても良いですか?複数台あるからウォッチですまないかな instinct持ってるけど、
走行中に数値見たいときはサイコンじゃないとつらいよ >>256
距離、獲得標高、GPS、心拍くらいは拾えるのかな?ケイデンスセンサーの値も拾えたら文句ないんだが
走行中に見えないのは字が小さいてこと? vivoactive3使ってるけどバッテリー以外は満足してるよ
バッテリーのもちがしょぼすぎるけど 530のボタンの不快感って個体差?それとも個人差? BrytonActive更新キター
ルートインポートにRideWithGPS対応して、ターンバイターンも出るぽい? 自転車用としてはinstinctとvivoactive3はどちらがお勧めでしょうか?液晶がカラー、モノクロくらいしか違わない? 腕時計タイプは走りながら見るのに向いてないので、両方勧めない
見ないで記録するだけなら使えるから、その場合は商品サイト見て使用時間と対応センサーで選べ
パワメ使うならどっちもダメだけど 腕時計をサイコンにしたいならスントオススメするよ。
スピード・ケイデンスセンサー、心拍センサー、パワーメーターに対応しててるしバッテリーの持ちがいい。
時計のサイズだから普通のサイコンと比べれば見にくいけど機能的にはガーミンの時計より良いと思う。 腕時計タイプはダメなんすか?据え置きで気圧高度計ついてて安いのでオススメはどの程度ですか? 時計型でも見にくいとかは特になく普通に数値確認できる
見るのに向いてないって言うのは実際に使ったことがないエアプくらい 普通に画面小さいし片手運転になるし視線が前方から外れる時間も長くなるんだが
エアプとかアホか サイコン見てる時思うけど、
視界が左右に広い人はいるけど、上下に広い人ってあんまり聞かないな サイコン買ってない頃はGPSランニングウォッチ
ハンドルに巻いて使ってたわ 俺はスマホをハンドルに付けてたな
案の定飛んでいったけど 3台あるけどどうするの?台座とセンサーだけ複数揃えてサイコンは一台? ca600のログがアップできなくなった。ほんとこのアプリ周りはとことんクソだな >>264
スントで自転車向きのモデルを教えてください。サイト見たけどよくわかりませんでした 朝から走って今帰ってきたけどいつまで経っても自動アップロードしないな
手動でアップロードしたら普通に出来て解析もすぐに終わった。俺環かも知れんけど >>277
スパルタンシリーズもサイコンになるけど発売から時間が経ってるから予算さえ許すならSUUNTO9 Baroがベストな選択肢だと思う。
最初は腕につけるサイコンって面白いな程度で買ったけど今や絶対に手放せない物になった。
何か質問があったら答えます! ガーミン買うか、ぼちぼち売り出されそうなIgs620の人柱になるか…どうするかなー >>282
Amazonで買ったときは割引がついて71000円でさらにポイントをつけてくれたからむしろ割安感すら感じていました。
また他のスポーツやマリンレジャーもやるためそういったアクティビティをすべて支えてくれることが購入の動機となりました。
防水性の高さや衝撃への強さ、バンド交換して遊べる楽しみも良かったです。 前スレで聞いたmageneのセンサー結構重宝してます。購入後1000km程度で同梱電池が切れたんで交換ました。 >>284
そりゃ同梱の電池の持ちなんてそんなもんでしょ。
同梱はあくまでもオマケ。 Mageneの心拍は新品電池入れてから約30時間、電圧3V切ってないのにおかしな値出して使えなくなる
ゴミ 心拍計はキャットアイのが安いし替えのベルトも手に入りやすいしおすすめ なんだかんだでワーフーのアームタイプの心拍数計が一番CS高い ブライトンの450買ってきて初期設定していたんだけどこれ、ナビなしで地図だけ表示はできないの?
マニュアルひと通り見てみたんだけ地図の表示の仕方が書いてない
やり方あったら教えてください! Bryton450ぐらいの性能&価格で
ナビなし地図表示できるのってありますか? シクロスフィア今日も自動アップロードされねえ…まじいい加減にしろや >>291
マジか!やっちまったな
ちなみにレザイン、ワフー、ガーミンなんかは地図表示だけできるの? >>300
いや、ナビのおまけでいいのさ
どうせ地図がメモリされてるなら速度表示などから画面切り替えて現在地だけわかればいいなと思ってたのです
ナビ付きのサイコンではその機能はないのかな? 文句言ってはいるが、CA600は地図は抜群に見やすいぞ CA600の地図とコースプロフィールかキューシートの組み合わせとか、便利だし走って楽しいぞ。
CA600超オススメ >>305
楽しいんだが、スマホ出すのが億劫でなあ >>301
edge820持ちだけど、地図だけの表示もできるよ >>299
レザインの後期型(MEGA系列)とワフーとガーミンはマップ表示できるけど
レザインとワフーはモノクロの線だけだからめっちゃ見づらいよ
マップならガーミンとpioneerのが見やすいかな? >>290
ナビなしのライド画面で普通にページ切り替えれば地図出るやろ >>309
マジ?
よかった〜
450はオクに流してガーミンもしくはパイを買い直しかなぁと考えてた
>>308
田舎にツーリングに行った時の曲がる場所の確認程度なのでなんとなくわかればいい感じなのです
なのでガーミンはもったいないなあと思ってました 830とca600買ったけどバックライトなしだとパイは画面が暗め。ただデータフィールド作成は面白い。
電池持ちは830が圧倒的。 edge530買ったけど、アクティビティプロフィールって
スマホから設定できないの…?
全部本体で? アベントゥーラきたね、
秋まで無理かと思ってたけど今日ワイズから連絡きたよ。 >>314
rwgで作成したコースでの比較。
ca600のほうがナビとしては優秀かな。
曲がり角1キロ前くらいから知らせてくれるし。
830は何も知らせてくれないときがある。
キューシートとマップ、コースプロファイルを同時に表示が可能で情報量は上。
ブルベで使えそうな機能満載だけど、300キロ以上はモバブ給電必須。
バッテリー持ちさえなんとかなれば脱ガーミンできるのにと思う。 CA600はデータフィールドのページの順番変更や、ページ内の項目の配置変更ができずスマホ編集なのに残念だった。 >>316
スマホ編集って配置とか変えられるのかとおもってたわ
項目だけ変更できるんすか >>316
確かにページの順番入れ替えられないのはどうかと思った。 >>316
あれだけパターン選べたら、十分すぎだけどなぁ。
どんなに走っても200km/日 越えしないし、自分にとってサイコンで初めて実用レベルのマップ搭載で、HPでの説明も日本メーカー性だから分かりやすいし、使いやすくて助かってる アプデの要望出せばなんとかなる範囲だろうからやってみようかな >CA600のページ設定 >>311
CA600買って、まだ3回しか使ってないけど、電池持たなすぎ。
数値だけ表示して、乗車中はほぼ触らずで、2.5時間で30%減る。
省電力化できる設定があるのかどうか >>317 そういうこと。
同一ページ内のAとBの配置を変えたいと思っても、それぞれまたBとAを探して選択する必要あり。
スマホならもっと便利にできそうなもんだけど。
配置や表示項目を変更しない人は気にならないとは思う。 >>323
バックライトくらいしか思い浮かばんが…少なくとも家のは公称程度には持つぞ キャットアイのアベントゥーラ、アマゾンで大体17,000円辺りからで買えるもよう。
GPSサイクロコンピュータ AVVENTURA 日本語表示対応 CC-GPS200
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B07N7DLJLT/ アベントゥーラ見たら斜度測れないんだな
微妙に残念な所が多くてガーミン530が購入候補かな 出資あつめて作ってた奴のビーラインだっけ
あの機能をGPSサイコンにつけて、10箇所くらい目的地登録できたらいいんだがな
地図上検索とかはスマホで事足りるし
寄り道しながら目的地に向かうだけの場合は
直線距離と方角だけで十分 キャットアイの本体だけなんでしょ?
中古でedge520買った方がマシなような… 20時間以上ガッツリ走るタフネスある人とか、
充電忘れが怖い人向けかね
キャットアイの新型 80時間あれば1000kmブルベまでもつ
1200kmも人によってはもつ
問題はセンサ付けている状態でどの程度もつかだなあ >>163
お前がそんな書き方するからデータ眺めてみたけど
これ普通じゃねーか。 ガーミン530 20時間持つとあるけどGPS地図表示しっぱなしだと何時間持つの? >>334
分からん
ただ520は知り合いが使っているが休憩の度に充電してるな 拡張バッテリーと専用のマウントで25000くらい?
高っ! 知り合いが新しくサイコン買おうとしてる初心者にガーミン520オススメしてたな
間に入って新型あること伝えつつ、「可動時間は?」って聞いたら
「5〜6時間」って言ってたな
思いやりの気持ちがないのかな? というか初心者にガーミン勧める時点であかんくない? 手首光学式は反応が雑だからワークアウト用に乳バンド考えてたけど
光学式でもわふーの上腕タイプはリニアに反応してくれるの? 充電が面倒なら電池タイプ薦めるかなぁ
スマホで過去のデータ見返すのが好きならGARMIN薦める Wahooは60時間持つから、それでダメならサイコンやライトの充電もあかん >>334
530は知らないけど830だと常時地図表示+ナビで17時間ぐらい持つ
バックライトはオート設定で夜間走行は8時間くらい
2回走って大体同じような結果になった 猫目のAVVENTURAはやっぱり売れてないのかな?
どこにもまだレビューが上がってこないね 直接肌につける心拍センサーの充電タイプって怖くて使えないわ。
バッテリー爆発も痛そうだし、落車確定で痛すぎる。 >>349
まぁ、普通に猫目の新たな失敗作だよ。
一見、ブルベに使えそうな雰囲気に見えるけど、マップ使えないから結局マップ+ナビ使える
サイコンか昔ながらの紙地図+キューシート持ち出してこなきゃならないし、600km超えると
ハブダイナモでも積んでない限り睡眠+バッテリー充電のタイミングが入るから80時間みたいな
過剰なバッテリーライフは必要ないし、結局荷物になるだけの謎機種。
600km超えるようなロングは荷物減らしたいっつ〜の。
ブルベ勢に売りたいんなら、バッテリー容量なんて50時間あればよかったし、逆に
マップとナビは絶対に必要だった。 睡眠なんて仮眠しか取らないからどうせなら100時間くらい持つ化け物作ってほしかった 全固体電池が実用化されれば、バッテリー問題もある程度緩和されるだろうから、
早く実用化・量産化して欲しいなぁ。 >>349
猫目信者かショップから勧められるままに買う初心者以外には選択肢に入りにくいだろうね
GPSサイコンとしては後発も後発でしかもブルベ狙い撃ちしてるわりに簡易ナビしか無いってコンセプトが謎すぎるw 猫目はスマートシリーズがまともだったら、違ってたかもしれんが
ここ2,3年で増えた安いGPSサイコンが今3世代目くらいになってるから
レビュー待ちで様子見にされる可能性がかなり高いんじゃなかろうか >>350
ガーミンのforeathleteとかの腕時計型も作りとしては一緒だぞ。 ハブダイナモでサイコンに給電出来ればバッテリーの心配ないんだけどな ロードブームも終わって、市場がしぼんでゆくのに新規参入とは… 上で出てたスント9、アマゾンでタイムセールしてませんか?それでも5万弱するから手が出ないよ…
BAROじゃないかもだけど 新品の最大稼働時間はよくても
バッテリーだとへたってくるから休憩時に充電でも
記録分割するのいやだと話にならんぞ
稼働時間15時間でもいいから給電可動のほうが絶対いい 80時間が劣化して20時間になっても一般には問題ないと思われ >>370
タイムセール値引き後1万8千円くらいのモデルはケイデンスセンサーとか拾えないのかな?
スパルタンリストHRとかっていう ttps://www.suunto.com/ja-jp/Support/Product-support/suunto_spartan_trainer_wrist_hr/suunto_spartan_trainer_wrist_hr/features/pairing-pods-and-sensors/
結局Bluetoothでしかセンサー接続できないから実質は使えないと思うほかないですかね?安くてぐらっときたけどgarminの3万くらいの買った方が良いかな? ガーミンさん820のタッチパネルが微妙って聞いてたけど、830で良くなったって本当か?改善されてるなら買おう。 530買ったけどボタンのクリックはまったくもって普通
以上レビュー終わります ええい530はいい!830を話せ 830の使いぶりを >>376
フジヒルで触っただけだけど
めちゃサクサクで良かったけどな
俺の510が化石に感じる wahoo elemnt boltでDi2を接続してライドを終えると、お気に入りギアをアプリで見られるんだが、アウターしか使ってないのに、インナーがお気に入りになってて気持ち悪い… EDGE830が予定より早く到着した。
510以来のタッチパネルだったけど以前使ってた
520のボタン操作に慣れていたので不安ではあったが
タッチパネルの反応は最高だね。
画面に触ったか触ってないか微妙な時でも反応してしまうくらい過敏な時もあるけどスワイプ、ピンチ操作もストレスフリーです。
まだ本格的に乗っておらずセンサー類の登録や表示画面の設定のみですが楽しみな機種ですね! どうにも行き詰まってしまったので質問。
当方brytonの310使用。
車載移動中にサイコン止め忘れてたので車載移動分を分離してstravaにupしたいのですが、
https://www.fitfiletools.com
@↑ここで分離してから上げたらGPSデータが丸々抜け落ちた・・・(ので削除
A別のサイトで一度ファイル変換してから@で分離して上げようとしたらGPS以外のデータが抜け落ちてるようで上げられず。
・・・という状況なのですが、これもうお手上げですか?
一応、元のログはサイコン内にまだ残ってます。 EDGE 530と830で悩んでるけど、どちらがいいでしょうか。今はキャッツアイのストラーダです。 >>381
そのままうpしてから編集で不要な部分だけ切り取ればええやん >>382
530と830の価格差なら830で間違いないと思いますね。 >>383
>>385
ありがとうございます。530と思ってましたが、後悔しそうなので830にします! >>382
地図なんて使わないし
ボタン式の530で十分だと思うけどな CA600だがルート案内なんて必死で走りながら的確に対応出来ない
皆さんナビ機能なんて使うのかね? >>390
ナビ使うのなんて走ったことの無い場所をツーリングとかでしょ?
そんな時は必死には走らなくない?
トレーニング的にガッツリ走る時は知ってる道を走る場合がほとんどだからナビなんて使わない >>389
なんで830のセンサー無しを発売しないのかね?
この選択を迫られる方がたくさんいると思うし単純にガーミンが損してると思うわ。 新機能のクライムプロの画面って目的地登録しないで走った場合に出くわす坂道でも表示されるの? されない
とある動画で見たけど登録しないと駄目らしい >>396
やっぱりそうなんだ。
530もスマホでルートを引いて転送させナビ代わりに出来るみたいだけど、面倒そうだしボタン操作にも限界があるだろうから830にして正解だと思った。 センサー有無しでパッケージ分けるのもコストかかるし
小売店にしても間違い購入の返品とかも出てくるから
1機種1ラインナップは売る側からしたら楽
あとは、付いてて買わないやつより
付いてるけど買う奴の方がメーカー判断で多かったとか
そんなかんじじゃねーの センサー無しの530と比べて2万しか変わらんよ?
いらないならオークションに出したら1万以上で売れるし
センサーは新型だから使っても良いと思うけどね >>399
試しに画面上に水滴を垂らして色々と操作してみたけど不具合はなかった。 >>401
スマホ対応のグローブが手元にないので冬場にランニングに使ってるTNFの冬用手袋の親指と人差し指の部分を濡らして自転車冬季用擬似スマホグローブを作ってナビ画面をピンチしたり画面の細かな部分をタッチしてみたが素晴らしい反応でした。
これなら寒い冬に一々グローブを外さなくて一通り操作できますね。 >>403
そりゃ水滴で作動しないとか不良品だろw
ぼたぼた落ちた汗が熱で乾いて塩田になっても使えるかが重要 タッチパネルじゃなくてもいいて人もいるからなスタートストップだけしっかり押せれば問題ない 新型と旧型のセンサーの違いはBT対応ぐらいだから要らなかった
わざわざ売るのも面倒だし 心拍数センサーの定番って何ですか?
いまスマホしか持ってないです >>408
スマホしかないならBT接続必須だから定番はキャットアイかジャイアント
ガーミンはBT/ANT両対応のモデルが4月に出たばっかりでまだ定番になってないし単品約8kと高い Edge530を買ってナビを使ってみようと思うんだけど
基本はガーミンコネクトでルート作成してエクスプレスで本体に
送ればいいのかな? >>411
それで合ってるけど、ガーミンコネクトはルートを全力で裏道引くので使いものにならないわ....
edge830はちゃんと引いてくれるらしいから、そっちのほうがいいんでない? コネクトは地図にコンビニが表示されなかったり直進できるところを迂回したり色々と使い勝手が悪いところが多い
コネクト使うよりはrwg使ったほうが断然いいけどコースポイントはコネクトでしか編集できないんだよな >>415
ユーザー多いからトラブル解決方法が探しやすい >>414 rwg有料ならコースポイント、メッセージ編集できる ストラバで作った方が楽だな
RwGを有料にするメリットが今のところ感じられない cyclo-sphere鯖メンテしてんだな
鯖強化して表示速度上げてくれ AmazonUKで買ったElemntのバッテリーが死にそう
3時間もたねえ
日本語もおかしいまんまだし捨てかな >>423
分解してバッテリーサイズ調べて
アリエクで同等品買えばワンチャンあるよ。
オレはbrytonだけどそれで復活させた。 >>424
ありがとうございます。
海外の掲示板調べたり中開けたりしたんだけど
バッテリからフレキ基盤が伸びてるタイプで
互換品が見つからないんですよねー GARMIN Edge 530って店頭販売のみ?
Amazon直販まだ? あ、prime対象じゃなくて、アマゾンが販売発送してるってこと?
見当たらんねー >>424
https://imgur.com/gallery/lE9523o
これなんだけど合うサイズが見つけられません、、、
なんかいい方法ないっすかねー >>430
これもう1段階分解できそうな気がする。
電子工作系の板のが詳しく教えてくれるかもしれないよ。 Edge530はWi-Fi対応だからログの自動アップロード対応だと思うけど、
ソフトウェアの更新は自動じゃないよね?
ソフトウェアの更新はエクスプレスじゃないとダメなのか?
それともスマホのコネクトとペアリングさせておけばエクスプレスは不要?
分からないことだらけで申し訳ないが、教えて頂きたい・・・ >>432
>スマホのコネクトとペアリングさせておけばエクスプレスは不要
これ
ただ、一度ペアリング外さないとアップデートされなかった edge530って最新ソフトウェアバージョンって2.90? >>431
保護基板は再利用しますが生バッテリーでサイズ収まるのは1200mahぐらいしか手に入らなうです。 >>432
ソフトウェアの更新はPC経由だな
面倒だけどUSBで繋いでやったよ >>438
Polar H10便利だ。ANT+とBLT2台いける。 polarのモノが良いのは分かるけど、最安外通しても輸入税込約1万ってのはチェストタイプとしてはちと高いなあ polarはサイコン本体もANT+に対応させればいいのに何故かしないんだよなあ
センサーはライセンス料無料だけど本体は金がかかるとかあるのかねえ? βとVHSの争いみたいなことなのかね
勝敗は決しているよね polarのサイコンは従来機を売り続けてるだけで、
アップデートもしなけりゃ、新型機も出してない
もう開発打ち切ってるんじゃなかろうか? >>445
ググったけど何故かライトと合体してるのばっかりやんw もうスマホは中華に席巻されとるからな
ニッチなサイコンとはいえこれからも中華メーカーは出てくるだろうな まあigpとかも中華だもんな
コスパは良いよ
あれで1万しないんだもんな trimm Oneがやっと発売されたみたいね
レビュー見てから判断したいな >>443
どっちに決したの?
ベータとVHSの話じゃなくて 据付のサイコンとスントとか同時に使ってたらストラバのデータとかどうなるの?
片方を止めないとダメ? 両方ともアップしたらログが2つになるんじゃね?
たまにそういう人いるべ
一緒に走りました的に表示されてる人
違うかもしれんけど >>458
不便ですね。スントしか持ってないけどメインの一台はケイデンスセンサー付けたいからサイコン載せようかと思っています。そのたびに連携切るのもなぁ >>457
確かSTRAVAは時間が被ったファイルは受け付けないはず
アップロードの早い方だけになるんじゃね? この前スマホとサイコンの同時に取ったログを同時に上げたけど両方上がってるよ 普通に両方あがって、自分と一緒に走った事になってるよな こないだstravaの遅延障害のとき
10個くらい同じの上がって焦ったわ こんな電子レンジや電卓レベルの代物をコンピューターとか言ってるのはどうゆうわけだ。 >>464
電子レンジがどんな高度な技術で作られてると思ってるの? じゃあ電子レンジはキッチンコンピューターにしろ。
電卓はデカイのはデスクトップコンピューターでいいだろ。 じゃあサイクルモニターとかサイクルメーターでいいじゃん(いいじゃん) >>469
1万円でガーミンの技術を可能な限り模倣したサイコンを作ってくれ ポータブルナビもユピやゴリラが落ち目で中華ばっかり増殖してるしな サイコン本体やセンサー類ももはや中華はバカにできんしね スントのspartan trainer wrist HR使ってるけどケイデンス測りたくてcateyeのisc-12を買って付けてペアリングしました
距離が半分くらい、ケイデンスも三割引くらいしか測定されません…なぜ?相性てすかね ちなみにその間違ったデータをSTRAVAにアップロードすると距離は正しい数字に補正されますが、パワー表示は今までの半分になります
まさか、自分が全力で81Wしか出てないとか…情けなさすぎ。ケイデンス情報が増えて正確に計算されるようになったってことですかね >>477
SUUNTO9で同じくISC-12を使用していますが普通に計測できています。
ISC-12側とホイールやクランクの磁石の位置を今一度調整してみてはどうでしょうか?
クランク側磁石はダイソーのネオジム磁石を使っています。 >>481
ありがとうございます。ちなみにISC-12のセンサー上、下どっち向けで付けてますか?マニュアルどおり上に乗せてます。 cateyeはv2c使ってましたが正確だったんだけど… >>482
非駆動側チェーンステーに上向きに取り付けています。
また、念のためMovescount(可能なら時計からでも)にてタイヤ周長の設定の確認もおこなったほうが良いかと思います。
磁石とISC-12のクリアランスが結構シビアで私の場合はホイール側もクランク側も2ミリ程度の隙間しかあけていません。
チェーンステーに下向きに固定したことがありましたがこの場合も正常に作動していました。 >>484
ありがとうございます。タイヤ周長は26cを2117mmで登録しています。そして原因が一部わかりました!
自分の調整は推奨の3mmを超えてセンサー間が5mmくらいありました。これを3mmまで合わせたところなんとか拾っているようです
昔のものよりセンサーの間隔にシビアな気がします。1cm離れても使えてるモデルが多かったと思います >>486
お役に立てて何よりです!
クランク側のマグネットはダイソーの超強力マグネットが良いです。
ちょうどペダルの取り付け穴に入るサイズのものがありますのでよろしければ試してみて下さい。 openrider r1 韓国臭するけどモノは良いの? 物の良し悪しは置いといて韓国製と言うだけで使いたくない GPSって言ってるけどMAMORIOとかと同じBLEビーコンでしょ?
韓国ではどうかしらんが日本ではユーザー少なすぎて役に立たんだろ。 公衆通信網に接続しないGPS追跡サービスはみんな詐欺といってもいいよね >>491
夏の暑さでおかしくなったのがここにも一人 ELEMNTがスマホとペアリングできなくなって辛い
サポートと連絡取っているのだが英語苦手でもGoogle翻訳のおかげで捗るわ
画面が小さくてQRコードが読めない件はスマホのフォントを最小にすると良いって教えて貰った
2chMate 0.8.10.48/KYOCERA/S2/9/LT AVVENTURAのインプレ出てきてるけどなんか微妙っぽいなあ
80時間もたないならガーミン新調するか これから初ガーミンを買うとして、10万円あるとする
1030、530、830
どれがオススメ? 1030の次期ファームで530/830の新機能(climb proとか)が追加されるみたい(βテスト中)なので大きい液晶が欲しいなら1030もアリになったな >>504
1030は自重でマウント爪が折れる報告が多数上がっている
拡張バッテリが530/830で使える
タッチパネルが830で使える
サクサク度も530/830の方が上
どうしても大きい画面が好きな老眼ローディーなら1030を選べば良い >>505
メリットは画面大きいだけか
なら830でいいかなあ タッチパネルって汗とか雨とか誤作動とか接触不良で使いにくそうなイメージあるけど、
操作時間はボタン式より短い感じ? パワメ無いなら530と4iiiiの安いやつを一緒に買う ん?質問者は10万ならって言ってる
530なら5万くらいだろ?4iiiiも物によるけどpbkで3万ちょい程度じゃん
割引無しの今でも58なら3万切ってるし キャットアイのアベントゥーラ
常時バックライト点灯できますか? 横レスですか4iiiiって初めて知りました。これはbrytonでも使えますか?また、5800が一番安いのですがこれは5800系105の左クランクとしか交換できませんか?
同じシマノなら6800系アルテグラでもいけるとかそんなことないですかね? >>514
大丈夫じゃない?俺9100に古い6800の4iiii使ってるよ brytonでも使えるよ。俺は530二年使って今は450使ってる。 >>515-516
ありがとう!価格差あるから5800用でいいや!5800クランクも持ってるし。やっと憧れのパワーメーターに手が届く >>514
クランクの左側交換するだけだから右はアルテグラだろうとデュラエースだろうと自由だぞw 4iiiiのキャブレーション、brytonでもできるんか? パワメつけるのはいいけど、どんな項目を表示させるかはなかなか奥深いものがある。
俺は3秒平均とNPを出してるけどほかにもTSS出したりとか項目いくつあっても足りないよ。 brytonでもキャリブレできるけどかなり深い階層にあるし、やり忘れ警告もない。 4iiiiのパワーメーター買おうとしていますが、左右のクランク長が2.5mm違うのはやめた方が良いですか? よく考えたらクランクのことだから初心者スレに行きます! >>523
だめだった
違和感やばい
足の長さが5mm弱違う人はそうしてたけど >>525
ありがとうございます。2.5mmくらいわからないかと思ったけど浅はかでした。やめておきます! >>526
177.5買って遊びで片側だけ変えてみただけだけど
2.5mmでこんなに変わるとは思わなかった おっぱいは左右1cmくらいの違いなら揉んでても違和感ないんだけどな
大抵の女の子は右が大きいな >>527
右足が1cm長いって言った方がカッコよく聞こえるヨ 骨盤歪んでる人多いし左右差あっても不思議ではないかも
マラソン選手も道路端はしりすぎて差あるらしいし >>529
足は普通右足が少し長いが違和感がある場合はクランク長でなくソールとクリート間のシムで調整する
自分は2cm近く差があり歩きでも感じるがシムを5mm程度左に入れたら収まった
違和感なければこだわる必要はないし関節の可動域が変わってしまうから長さは左右で変えるべきではない rider310の電池がヘタって4時間しかもたなくなってしまった
まだ23000km走った分だけなのに残念
真夏も真冬も走るからバッテリー的に最悪だっただろうし仕方ないか 予算的にガーミンEdge130セットかブライトンRider450セットかで決めようと思ってるんですけどどちらがいいでしょう?
周りからはガーミン勧められらるし自分もマラソン用にガーミンの腕時計使ってるからガーミン良いとは思うんだけど
バッテリーが10時間もたないって言われるのが気になる。 この季節に4時間だと、寒い冬はもっと短いな。
今のまま保管して冬まで持ち越しても、3時間持たないんじゃない?
バッテリー劣化が激しくなる充電の使用をしてたならともかく、
充電してから使用を繰り返したのなら普通の消耗って割り切らなきゃ。 言葉がおかしかったので訂正。
x充電の使用
o充電しながらの使用 >>539
充電しながら使用とかはやってないけどいい記録が出たと確信がある時には電池残ってても充電・通信してた
接続回数は100〜多くても140回ってとこだと思う
もしUSB接続回数が原因で消耗したんだとしたらwifi積んだrider450の方にしとこうかなぁ
保管もガレージだから外とほとんどかわらぬ気温ってのがまたマズかったのだろうか、けどやっぱ消耗による寿命だよね もともと530使ってて最近450に乗り換えたんだけど電池持たないねこれ。
もちろん一回のライドは余裕なんだけど、530なら三回目まで持ったのが二回目も怪しい。
結局、他社と同じく毎回充電することになる。 >>541
150回充電したら、3割減くらい行くのも珍しくないからね。
メーカーの言う300回充電したら云々ってのは、あくまで理論値。
実際は継ぎ足し充電せざるを得ないし、過放電近くまで使ってしまうこともあるし。 >>538
10時間以上走ることが多いならバッテリー長持ちのRider450
ブランド力や日中夜間の視認性重視ならGarmin130
両方ともナビ付いてて、対応GPSも似たようなものだから
違いってこれくらいしかないんじゃないかな
どちらを重視するかだね CA600なんだけど今開いているページのままバックライト点灯させるには
どのボタン押せばいい? 830より530?
違いはナビ強化とタッチスクリーンになるだけか >>548
一度タッチスクリーンに慣れたらボタンポチポチ押してられない タッチスクリーンは雨の日操作し辛そうな印象
特に静電容量式のタッチ そもそも走ってる最中のタッチパネル操作は危険だからdi2スイッチかedge remoteしか基本的には使わんようにしてるな スマホと違って雨雪と冬用グローブを考慮しないとだから
タッチパネルは微妙
地図操作には最適だけど >>549
レスくれて申し訳ないが設定したいわけじゃないんだ
頻繁にサイコン見るわけではないので夜間等暗闇で見たいときだけ
バックライト点灯させたいけどバックライト点灯させるボタンって
ないんだよね?って意味 >>554
長押しして輝度0に変更で消灯のはずだけど、むしろ省エネモードで使えば良いんじゃないの? 545さんの疑問に対して549さんは的確な回答をしているんだが
554さんは全く理解していないネ
設定でデフォの「バックライト常時ON」を「15秒〜1分」に変更すれば
設定時間で画面のバックライトは消える
画面を見たいときだけUPかDOWNを押せば設定時間だけバックライトは点滅するヨ
真ん中の「決定」を押すと画面設定のドアップが順番に点灯出るヨ >>555
省エネモードだとbluetoothセンサー使えないからさ
省エネモードと同じ挙動でサイドボタン押したらバックライト点灯
だけしてくれたら良いんだけどね >>556
あなたが言ってるのはデータフィールドを1つしか設定していない場合
いくつもページ設定しているとUP,Downボタン押すとページ変わっち
ゃうんだよ
質問理解していないのはあなたの方 決定ボタン押してアッブした表示がすぐ戻るのでそれが1番
現実的かな?
バックライト点灯だけさせるボタンはない
ここの奴らアホばっかで質問も理解しないのにレスしてくる
出しゃばりだから意図しないレスはスルーがいちばん 答えは「そんなボタンは無い」と言うのは取説説明で理解する筈だが
そんな答えでは愛想が無いと思うけヨ
端的な言葉の質問者が善意の回答者へ返答する内容としてはいかがなモノかいネ?
同様の効果を求める為にUP押してDOWN押せばツータッチで目的を達成することが出来る
私同様の出しゃばり559さんの「決定」で設定画面を見るには何度も押す必要があるから手間がかかり過ぎるネ
代案はいくらでもあるからわざわざバックライトボタンは不要と言うのが大多数のユーザーの声じゃないかネ
お人柄がズボラの塊なのだろか疑問に対してまず取説PDFも見ずにここで聞くってのは
CA600ユーザーがどの様に問題を解決しているか聞きたいと考えてたわけじゃ無いのネ バッテリー劣化で4〜5時間しか持たなくなったよーって思ったらバッテリーを1パーセントまたは0まで使い切ってみよう
その後充電は100パーまで行い更に1時間充電します
これでかなり復活することもありますよ >>544
実機を見て意外と見やすかったし10時間越えは年に何回かぐらいなので
ガーミンにしようと思います。ありがとうございます。 >>563
液晶サイズはちょっと小さいんだけど見やすいよね
私も店頭と知り合いに見せて貰っただけだから使用感は
分からないけど、持ってる人は満足そうだったよ >>565
うざ
こんなもん聞きながら自転車乗りたくないわ >>561
おじいちゃん、それはニッカド電池ね
リチウムイオンバッテリーに放電は禁忌だから。40%切ったら充電するくらいの気持ちで使わないと 猫目の新製品「安倍のツラ」はどうなのよ
名前どうりにウンコな感じ? aero60でライドサマリー見た時に、
ルートの下部分が点滅してしまうのは俺だけ?
前はそんな事なかったのに。 >>574
450だけど俺のはなってない
だが電源ボタンの戻りが悪く押すとめり込んだままになってしまうことがある
下手すると長押しと認識され電源のON-OFFを繰り返したりする
爪の先で引っ張り出せば復活するのだけど
この症状は俺だけ? >>576
シールのボタンのとこが劣化して割れてきてるんじゃないかな?そのうち防水・防滴性に難が出てくるかも。 450使ってるけど2ライド持たない。
毎回充電しないといけない。
di2連携してるからかな。 450はハイエンドとはいえやはり値段相応な感が否めない・・・ナビとかほぼオマケだし
>>40が本当ならそれを出してもいいのでは これから景気悪くなるからガーミンをポンポン買い換える人は減って、ブライトンその他の時代になると思う。
難しいことを言わなければサイコンとしては問題ないし。 J仕様のバグや不具合、UPDATAの信頼性を、今回の530と830で取り戻せるかだな。
殿様商売で高過ぎるし、見切りをつけて他社にしてる人が自分の回りでも多いや bryton rider15で満足しちゃう俺は安い男だな えどげ530
GARMINの文字が表示された状態から全く動かない…
こんな不良あんの? レザインだと2つのボタンを45秒押して離すと、強制再起動だったな >>583
一度なった。電源ボタン長押しで再起動だっけ? >>588
俺のもそれだが必要十分だよな 電池の持ちもいいし
唯一の難点は時刻表示が小さい事 >>588
俺のもそれだが必要十分だよな 電池の持ちもいいし
唯一の難点は時刻表示が小さい事 >>590
GPSの精度がスマホより低いのとstravaに上げて区間分析すると速度が心電図みたいにバグる以外は満足や BRYTON Rider410C買おっかなー 心拍センサー別で買わなきゃ
↓
あれ、心拍センサー代考えると450Tと1万円変わらんな・・・
↓
うは、ガーミンEDGE130買えるじゃん ←今ここ
3日前からこれがループ
450TとEDGE130、どっちが幸せになれますか? >>594
同時に上がるようにしてるけど見るのはstravaだけやな >>587
GPSサイコンだから本体へのセンサー無しでライド日記に足りるしな
アップロードさえ家のPCに優先で繋ぐようなクソアナログ人間には丁度いいわ >>576
電源ボタンは良いんだけど、その下の上下のボタン?
がたまに引っかかって戻りが悪い時がある
なんか細かいバリが引っかかる感じ、ちょっと造りが雑かな >>595
>見るのはstravaだけやな
俺は表示がバグるからIGSの方で見てるな >>592
ロングライドメインなら電池長持ちの450
ガーミンブランドに魅力を感じる。練習メインでロングライドは
余りしないなら画面の見やすい130(最悪モバイルバッテリー運用も有) >>598
>>600
ありがとうございます
給料日までもう少し悩んでみます っていうか、GPSサイコンってそんなにいいものなの?
どういった点がいいのか教えてほしい
従来型のサイコンしか使ったことない俺からすると、電池持ちの悪さが気になるんだけど >>602
とりあえずスマホでStravaやってみることをオススメする。
それが楽しいと感じるならGPSサイコン買ったら良いと思う。 ガーミンの530と830どっちが手早く操作できる? >>602
必要な情報を1画面内で表示できる
走行ログがとれる >>602
ケイデンスもパワーも心拍表示も要らず走行経路と現在の速度だけ分かればいい程度の俺にはGPSサイコン以外センサー不要の手軽さがいい
20時間は電池もつ欲しい奴は随時センサー足せばいい >>602
Googleマップと違って自転車向けのナビが出来るので迷子になりにくい ストラバとかリライブ使ってるならGPSサイコンしかありえんとおもうが
スマホは常時通信させるにはやっぱ熱問題とかいろいろ気を使うことになるし 心拍計るのに乳バンドとリストバンドタイプ
どちらが煩わしくない? >>609
そりゃ、リストバンドだよ。
精度重視するなら乳バンドって良くいわれるけど、最近のリストバンド方式は精度も悪くないよ。 >>609
Fitbitで性能には満足してる
でも着ける位置が普通の腕時計より少し高いんで普段着の時にそこだけ白いのが気になる 乳バンドとか濡らしてもジェル使っても心拍0って表示されるから使い物にならない ガーミン530、830
レザインメガ、スーパー
猫目アベントゥーラ
いろいろ楽しみたいならどれがオススメ? >>609
俺は乳バンドは存在を忘れるくらい気にならんな リストバンドは主に測定位置が問題だから、
腕時計タイプじゃなければ前腕の上の方かつ内側に着ければマシになる
腕時計タイプは利便性重視ということで諦めよう
後からログを見返す程度なら問題ない これどお?
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/アクセサリー/自転車アクセサリー/バイク-コンピュータgps/bike-computers/bontrager-ridetime-elite-cycling-computer/p/21830/?colorCode=black 上腕も前腕も手首も力んで筋肉や筋が浮いたときに締め付けや違和感で
ゆるくつけたりすると測定面が浮いて計測精度が悪くなるんだが
特に腕時計型の奴はバンドに伸縮性がまったくないからあかん
ユニット外してインナーに滑りこませたり伸縮性のあるテープで固定とかなら余裕で使える >>610 >>611 >>614
ありがと
結局人に寄ると言う事ね
腕だとアームカバーやアームウォーマーする時どうしてるの? >>620
腕時計つけてる方だけちょっとまくってる
伸縮するし脱着はあまり困らんかな >>602
俺は週末は乗っても150kmだから電池持ちは不満はないけど
後から見直すだけでもGPSはあったほうが楽しいよ stravaはケイデンス記録できるの?
無課金では設定項目が見つからないんだ、、、 iGS620の日本語マニュアル、公式に載ったね
読んだら欲しくなった >>621
手首のタイプなら捲くればいけるのね
肘上のタイプにはカバー類は厳しそうだし、乳バンドにしてみます
皆さんありがとね 肘上のタイプなんてあるのか
手首しか見たことなかった >>627
えっ?
俺は2回目のアップ以降は出来なくなってるけど? 自分は無料StravaとBryton530トリプルセンサーの組み合わせで心拍数は同期されるがケイデンスは同期されない。これが普通ではないのか? stravaはただサイコンから与えられたデータを計算してるだけだから、
まずサイコンで計測されてるかが問題 >IGSの方にアップすると心拍数も表示される
って言ってますけど そんなポンコツつかってるからじゃね?
俺のレザインは心拍もアップロードされるぞ
心拍を細かく分析しようとすると課金必要だけど ここって宮崎容疑者と同類の煽り運転ばっかりですね 怖い怖い Rider410で心拍センサーとケイデンスセンサー使ってるけどどっちもストラバに同期できるぞ なるほど、あとでログとか見れるからいいんだな
ちなみに一番安いGPSサイコンってどれだろ?
あとキャットアイの話題がないみたいだけど、人気ないの? アベントゥーラはバッテリーが想像以上の雑魚だったからもう使わない 乳バンドのクリーム
安いオススメてあります?
ハンドクリームやシャモワクリームとかでも平気? 乳バンドにクリームなんか塗るの?
乾燥してる時期に走る前水道水ちょっと塗るぐらいだわ >>640
自分に合うサイコン探しに安いのを試すとかgpsいらないならおすすめだけど
諭吉出してGPSサイコンかうならライバルが出てきて選択肢に入らない ECGクリーム塗ろうがいくら湿らそうが胸バンド式でも酷い計測値の時はあるね
特に冬場が多いから乾燥や静電気が原因なんだろうけどrunとかのトレ中にそうなるとイライラMax
その場しのぎで光学式のOH1+を買ったらこれが結構いい感じただ致命的に電池が持たない >>642
ヒメロスというクリームを塗ると感度が上がるらしいよ ワフーのアームバンド上腕あたりだと数字おかしくならね?
みんなどこつけてんの? >>652
粗チンかよw
平常時でキツキツなんだが? PBPでstravaの走行記録が日を超えて一括1000km超えてる人がいるけど、
途中でサイコンがフリーズしたら全部データロストだから自分はしたくない記録の取り方だな 最新のedgeで何回かフリーズしたけどデータが消えたり再開できないというトラブルはなかった
最近のサイコンはフリーズ対策やってるんじゃないの? レザインのmegaXLだが月イチでフリーザしてデータロストするんだが >>655
そういう人は大抵、記録に冗長性持たせた運用してるんじゃないの サイコンもHDDみたいに二重運用の時代だよ。ant+なら簡単だし。 リスクヘッジが必要なサイコンは今すぐ投げ捨てた方がいい >>658
megaXL「じわじわとなぶり殺しにしてあげます。」 >>658
月イチフリーザがジワるw
走ったらすぐStrava上げて本体ログ消しちゃえば? >>656
そんな頻繁にフリーズするのかよ
ファームウェアアップデート期待 自分のEdge530は買った初日、起動して10分でフリーズした
それ以降はまったくトラブルなくて超快適。マップがこんなに使えるとは思わなかった rider310が4時間しかもたなくなって不便なのでrider410を買ったよ
基本的にできることは変わってないけど無駄にデカくなったなー
GPS+Beidou効果なのか空の見通しが悪いところを走っても速度低下の幅小さくなったのがよし
相変わらず青歯通信が遅いけど記録を4秒毎に妥協して解決 >>663
過去のログは保存されてるけど、走行中のログは消えちゃうんだよね。
レザイン以外は違うのかもしれないけど。 ガーミンの830と1000だったら、どちらがお奨め?
今となっては、830の方が高価なんだよね。
climb proに興味はあるのだけど、事前にコース設定しないと機能しないのは面倒そう。
バッテリー持ちは830に分があるな >>669
古いログと取得中ログの合計がサイコンの記憶容量越えた時に古いログ保護のため取得中ログを破棄してるとか?
もし可能ならサイコンの古いログを毎回空っぽにしてから走ってみたら?
違ってたらすまんな >>672
画面大きくないと絶対だめなら1030
そうじゃないなら830 Wahooボルトが何故か死んだので、バッテリー容量期待でレザインかブライトンで悩んでます。
レザイン出決まりかけてたんですが、獲得標高の数値がおかしいとネットでみました。実際おかしいんでしょうか。 トレーニングなんてしない
サイコン機能
ナビ
があればいいから
GARMINの530 センサー無し
でいいかな? ガーミン買う時はみんなどこで買ってるの?
値引きはどこもなさそうだし行きつけのショップ?通販? >>677
530のナビはあまり実用的ではないよ、蜘蛛の巣のように裏道を通らせる
ナビに期待するなら830らしい、知らんけど 自分で通る道くらい、自分で決められないのか?
なんのために自転車乗ってるの? カーナビ作ってるし日本開発のパイオニアがまじでいいよ
ガーミンは相変わらず初期ファームでフリーズ話も多いし、サイコン側でルート再構成とか、現状頼らないほうがいいわ。 ナビのアルゴリズムは530も830も同じだろ
多分ガーミンコネクトとほぼ同じ
ロードサイクリングって指定してんのに登山道を含めるんじゃねえ パソコンで丁寧に引いたルートがガーミン内蔵地図で引き直されてメチャクチャに。。。 CA600でGPS有効ナビ無しディスプレイ照度1で常時点灯
迷子になった時だけ地図表示。これで8時間走ってバッテリー残量48%
ナビ有りだとほぼ公称どおり12時間程度だけど、ナビ無しなら15時間くらいいけるかも GPSサイコン初買いだからガーミン830セットの手軽さに惹かれてるんだけど、CA600も良さげに見える。
どっちがオススメか教えて! パイオニアは単体だけでは性能を活かしきれないよ
贅沢品の様に感じるかもしれないけど
デュラかアルテグラクランクにしてパワメとしてセット使えば
長くトレーニングにも使えるよ
ロード趣味背水の陣で20万円出すんだ! 片側クランクパワメにするのも一策だが
それならパイオニアである必要が無くなる
いずれフルセット欲しくなると思うならCA600買っておくべきかな ちなみにイージールートでコースを決めれば勝手に同期して
サイコンでルート選択すればナビしてくれる手軽さも持ち合わせている
ナビ精度はガーミンよりも優れてる ブライトンのエアロ60ってどうかな?
Amazonでセットが3万切ってる。これは安い気がする。 新製品出るたびにそわそわしちゃう人はリセールバリューが見込めるガーミンが良いでしょう >>687
685の名誉の為に言っておく自演ではない >>696
いい60買ったな!
3点セット3万なら買いだと思うよ >>685
たまに変な道に行かせようとするのはそのせいか
ガーコネでルート引けば解決するのかな 猫目のアベントゥーラ発売から一ヶ月経ったのに全然インプレが出てこないけどやっぱり売れてないのか?
自分の周りはほとんどGarmin530/830に流れてアベントゥーラ買った人を見たことがない。。。 アベントゥーラは実質50時間程度の稼働時間
途中で充電もできないしガーミン+拡張バッテリーの方がマシ
斜度も出ないしデザインもぼてっとしてるし。 >>701
ナビの機能差はあってもアルゴリズムの差があるってソースが見つからないんだけど
今回はスタート地点とゴール地点を指定した場合の話だから多分変わんなくね? >>702
知り合いからスピードセンサーとパワメを接続してると40h持たないと聞きました。スマホへのログ転送も死ぬほど遅いと… ブライトンやレザインという先行商品見ながらなぜこんなものを作ってしまったのか… 安かったんでレザインメガ買った。どれだけ実用に耐えられるか楽しみ。 >>705
ガーミンコネクトと830単体で同じスタートゴールを引かせると
830はちゃんと国道メインのマトモなルートを引くって話が出てた
ソースはツイッターだけど...... こういうナビって距離優先とか人気度優先とかいくつかパラメーターがあるからね
パラメーターがちょっとでも違うと結果は全然違ってもおかしくはない
あとコネクトとedgeはマップが違うといのもあるね
一つ確かに言えることはコネクトは糞 >>709
そうなんだサンクス
ていうか端末単体の方がマシなルート引くのか
どうなってんだガーミン 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!大きい買い物するチャンス!
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https://i.imgur.com/M6QE5mW.jpg
イオンカード紹介コード1500P
https://i.imgur.com/lf8KZBx.jpg サイコンで、di2シフトポジション、パワーメーター表示できる安いのてどれになりますか ブライトン450かな。
俺はパワメとdi2繋いでる。 Di2使うようなお金持ちが、なんでサイコンケチるの?
サクッとガーミン買うもんだと思ったよ やっぱりバッテリー持ちでキャットアイがナンバーワン! ありがとうございます。時計型でハートレート対応がなかなかみつからなくて >>719
安いって予算いくら?
CA-600お勧めだけど。 時計タイプで、ハートレート、di2ポジション、パワーメーターまでのてないね。
ハートレートをバンドにすればあるけど、 >>726
garminの735とか935は、腕時計の心拍に520の機能を積んでるよ。フル接続にGPS使うと電池がやばいが5万んほど出せるならオススメ そういえばwahooのelemnt roamはどう?
日本人のインプレが少なそう。 >>726
ニホンゴ少し不自由ね
FA945買うといいよ
Edge530の機能は大体乗ってる >>719
パワメがπならCA600 他パワメならガーミン推奨 >>727
これいいですね、値段もなかなか
935でdi2連携できたら完璧ですね >>732
ハンドル周りにあれこれつけるのすきじゃなくて elemntシリーズがradarサポートしたようだ ガーミン130持ちだが
スタート後、毎回4分ぐらいで
30秒ほどデータが
途切れるが不良品? 使ってないけどうちのBrytonにも項目はあった気がする ですかですかって聞いてないで少しは自分で調べろよ
商品ページ見れば何の項目が表示可能か記載してあるだろが brytonのdi2表示は410からじゃなかったか サイコンじゃないけど車のポータブルナビもここ数日GPSの掴みが悪い。 ブライトンは2回連続ロングライドでハングアップしてログ飛ばしてから使ってないな 段階的なDATA削除が出ないのでスィッチ押し間違うとそうなるね
しかしコスパではブライトンが一番良いと思う
注目されにくいがCA600の左右バランスはペダリング向上に大切な機能 心拍stravaに送れないってわめいたこでた後じゃ選択肢に入りようがない センサー接続の問題は知らないなあ
スマホとの通信は割と問題抱えてたが
最近それもないきがする たまに疎通不能になったりフリーズするな。レザインmegaXLは
まあ月イチってレベルだが記録残したい時は困る ブライトンのrider450とレザインmega xlとガーミンegde530なら基本の出来ること(gpsログ、ナビ等)はほとんど変わらないと考えていいですかね?
見た目はレザインで、値段はブライトン、ガーミンは特殊機能(盗難防止やクライミングプロ)等考える程どれがいいのか分からなくなり困ってます。
今はAmazonでスピード、ケイデンスのみ表示出来るサイコンを使用しています。
来月のアワイチに合わせて買い替えを検討しています。
詳しい方教えてください。 rider450からedge530へ変えた身としては450のナビには期待しないほうがいい
メモリが弱いのか100km程度のGPXでも案内開始するとフリーズが多発した
サイコンとしての基本的な機能は問題なかった 周辺機器を装備していないのならばログを取るためだけに
ブライトンの安いエントリーグレードからステップアップする事をお勧めする
アプリも簡単で使いやすい
高機能のサイコンを使うのならばパワメ・心拍やらフル装備しなければ意味が無い
アワイチで必要とは思わないがナビ単体だけを考えればスマホの方が優秀 そうなのよね
ガーミンの500系以上はパワメ無いとだいぶ勿体ない brytonって地図表示できるの?ナビ機能は地図は出なくてルートだけで、なんかミミズがはってるような表示だった記憶が。 EDGE830ってセンサー類同梱版しか売ってないのっていいよねっとの意向? >>768
ほんとだ。もっとしっかり調べればよかった。悪名高いレザインmega買ってもうた。 スマホナビ、自転車につけとくのは日中見にくすぎる。 悪名高いのに知らなかったのか
俺は悪名高いなんて初めて聞いた シャンレン届いたけど道案内がゴミな以外はGPSサイコンとしては至って優秀 レザインはフリーズは一切ない
※どこを探してもフリーズの報告ない
ただし、サイクリング中、一度切断するとセンサーと二度と接続しないバグは報告されてる
ブライトンはフリーズとログ消失の報告はあるがセンサーはない
これが正しい情報 自転車板に、よほどレザインに恨みを持っている奴が一人いるらしいね。 初期ロットとunkファームが毎回セットなガーミンさんは、売れてるだけあって報告いっぱいだわなw iGPSPORT ってソフトの見た目が Xplova と同じだけど Acer の別ブランドなの?
それとも Xplova は iGPSPORT の OEM? 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!大きい買い物するチャンス!!
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igpSports調べてみました。
iGPSPORT iGS620良さげですね。検討してみます。
>>763
参考にさせてもらいます。
ナビは方向がだいたい判断出来ればいい位に考えてますが、フリーズ系のバグは考えものですね。
>>764
確かに今の装備だと、GARMIN等買っても使いこなせないですね。
とりあえずエントリーグレードも検討してみます。
将来的にどこまで手をだすか考えてみます。 もしも地図が欲しいならガーミンかパイオニア
迷子になった時や気まぐれに走りたい時など、現在位置や周辺の確認ができるフルマップ
レザインやブライトンの地図は道路の輪郭しか無いから
予定したルートを表示する以上の使い道は無い。地図としての機能は無いに等しい >>789
未舗装路のこと?
だったらダメ。
舗装路なら多少荒れていても問題ない。
心配なら外してバッグにしまえばいいしな 舗装路でもライトが動いちゃうぐらいのガッタガタの道あるじゃん >>794
アホ、狭い車道にライン取りとかないから スマホもどんどんデカく重くなる傾向だからハンドル据え付けがしづらい。
トップチューブバッグも対応出来なくなってきてる。 >>796
アホはおまえ
お前のライン幅は23c
わかるか? ここにも宮崎容疑者と同類がいるのか 怖い怖い
NGID:+uvnx0+h wahooだったらスマホアプリのマップで立ち寄りたい所を指定するとルートが生成されてelemntに転送されるよ >>787
いやサイコンならこの地図で十分役果たしてるだろ サイコンの基本機能にナビがあれば良い程度の使い方しかしないんだが
パイオニア600
GARMIN530、830
Wahoo ローム
迷うなあ >>802
こだわりがないのならガーミンでいいんじゃないの?
なんかサイコン用のアプリもいろいろあるみたいだしガジェットとしても遊べそうだし
俺は金ないからrider450とpbkで安売りの片パワメ買ったけど >>803
俺もその構成にしたよ。
電池持ちはbryton530よりは持たないけどとりあえず満足。 まあガーミンの530辺りなら気に食わなくてもすぐ売れるからガーミンでいいと思うわ GARMINはどの分野でも割高 ボッタクリなのでアンチ思考 ガーミンはファームウェア更新で地雷踏むから好きじゃない
でbolt買った訳だがGCに取り込む方法がいまいちよく判らん ゾンダより性能いい中華ホイール乗ってるから、サイコンもブライトンとかでいいや。 自己解決
elemntアプリなんか使わずusbケーブルでboltをpcに繋いで
ファイル名長いから短くしたら良いだけだった
気温とL/Rbalanceも取れた マウントの関連スレが無いのでここで質問します
シマノプロのvibeエアロハンドル用Garminマウントに1030を乗せてたら根元から折れました
ライトはマウントしてないから過積載ではないと思う
ほかに1030をつけられるオススメマウントある? >>812
よくは知らないけどスマホのガーミンアプリ内のコネクトIQというのがあるらしい
そこから落としてサイコンと同期すると画面のカスタマイズやトレーニングプログラムとかの画面が追加できるらしい
詳しくは調べてくれ
俺、ブライトンなんで
間違えてたらすまん パワメ+CA600運用してから4か月 ペダリング効率一位はいまだに購入・初走行のログ
「新しい機材を購入すると速くなる」
大型車が迫る国道での追い込みも含め改めてポジティブ系根性論の大切さを思い知る・・・ GARMINって裏技みたいな事しないと
カスタマイズもできないの? >>815
ナビが優れているからCA600買ったけどパワメあると楽しそうだな。ロングの時にどれくらい踏んだか知りたい >>816
いや、別に裏技レベルってほど難しくはない。スマホアプリに項目があるからそこから開いたら使いたいアプリをダウンロードして画面設定するだけ。
ただ、サイトが重いのと説明が日本語対応してない そんなのがフラッグシップな上
人気ナンバーワンなのかよ ca600てdi2のバッテリー残量やシフトポジションでるの? >>820
今年発売の新世代サイコンでスマホ連携もできるのに、なんで出来ないと思うんだ
CA500のときから出来るし、ファームの安心感といい最期まで見捨てずファーム対応したし、日本語マニュアルとか海外製とは天地の差がある ca600よさそうね、これにしようかな
edge530よかよいのかな >>820
でるよ。
πのパワメ使ってるなら、そっちの電池の状態も。 ca600ってlineの通知出る?
自分のは出ないんだけど相性なのかな 固定ローラー始めて物足りなさで4iiii Precision 2.0 3Dとedge530と買ったんですがパワーバランスが右100%で記録されてるんですが問題無いですか? >>826
俺も最初はLINEとかoutlookの通知でてたんだけど、最近みてないな。Androidね。
Controlアプリ立ち上げてないとダメなのかと思って、いつも立ち上げてから走ってたけどあまり関係ないのかも。 wahoo elemnt bolt買おうと思ってるんですけど
他社製のセンサーでもant+、Bluetooth対応であれば互換性ありますか? StravaとTacx NEO2 smartをメインに使いたいけど、お奨めのサイコンありますか? >>833
ワフーのアダプタ使えば使える。
ガーミンだとマウントを90度回転させれば使えるって話あるけど爪が折れる原因になるからおすすめしない。 >>833
使えないよ。
wahooと一緒の企画。 >>834
ガーミンだとマウント ✗
ガーミンマウント ○ ワフーのアダプターと組み合わせればガーミンの台座使えるとゆうこと? SGX-CA600の純正プラスチックマウントのネジを携帯工具で何も考えずに締めてたら、バキッと割れた。
買ったら四千円もするのに。
金属製のRECマウントにしました。
同じくらいの値段なんだから、最初から金属製にして欲しい マウントが割れてなきゃカーボンハンドルの方が割れてたな サイコンが壊れたんで久方ぶりにサイコン無しで走ってきたが、数値にとらわれず思うように走ることがこんなに開放感に溢れていたとは、
普段とるに足らない数字に締め付けられていたことがよく分かった。
みんなもガーミン・ケイデンスセンサー・パワメなんか投げ捨ててサイクリングロードに繰り出そう。 そもそも走行中にサイコンなんか見ねーよ景色かレディの尻かだ >>841
それわかるわ〜
特にロング走る時はサイコンなしというのが一番いいような気がする。
アベやスピード気にせず淡々と走るんなら、サイコンないほうが気が紛れて疲れにくい。 スマホは電池が消耗するからサイコンのがいいと思ったけど皆ナビはスマホに任せてるの?
ナビとパワーと心拍のために高いモデル欲しいがどの製品がいいか教えてほしい 昭文堂地図のガーミン新型か車ナビで技術の高いパイオニアCA600の二択 >>843
いや、ロングライドは疲労低減のためにケイデンス管理したいのでそういうのはちょっと、、 ガーミン830とレザインメガ使ってるけどレザインは使いづらいな
通勤専用だわ
バッテリーの持ちは確かにいい 通勤はナビ要らないものな
ナビの必要な場面は初めての場所つまり遠く離れたところ
よって電池は長時間かつナビ地図も丁寧なやつが求められる >>847
ロングのケイデンスをサイコン見なきゃならないとは、あんたが神経質なだけだと思うよ。
ケイデンスなんて一回体で覚えれば、見なくてもわかる。 初めて行く場所はPCのグーグルマップのストリートビューで予習するな
で、出来るだけ右左折しないルートを考えて曲がる交差点だけ覚えるか紙に書いておく
後、意外に使えるのが方位磁針 進行方向が分かってるだけで大概何とかなる 最弱君180回転の話の続きだが瞬間の話だったのね
てっきり60秒回すと思ってたが・・・
今日瞬間最大を計測したら230まで簡単に上がった
風次第だがロングライドでもギア・速度・ケイデンスをチラ見して巡行の基準を作って
心拍の変化が無いようにしてまったり走ると余裕をもって完走出来る
体調次第でパワーも変わるのでロングライドこそ数値の可視化が大事 >>847
サイクリングロード走っていたり、パワーではなくてケイデンス管理()とかしてるレベルの人間が他人にアドバイスすんなよ >>852
ストリートビューは郊外だと何年も放置されてる場所があるからなぁ。
あと撮影が冬の場所へ夏に行くと激変してたりするし。 ナビ付のサイコン欲しいと思ってたが県外なんてめったに出ないから全国版の地図なんて無駄以外なにものでもないな。 ストリートビューは大体でいいんですよ 現実は違ってた方が楽しいし しかしサイコンのスレに居てサイコン不要とか
何の宗教の布教活動? パワー管理が理想だけどパワメないならケイデンスで管理するのはありだろ
まあ感覚で乗りたい人にはそういうのすら邪魔なんだろうけど 設定難しいがコスパはいいigpsport618か
設定おまかせで則使える若干高いガーミン830か
総合評判が概ねいいけど一長一短のブライトンやレザインか
迷ってる >>854
粋がって道路走ってるけどお前ら原付きより遅いから。邪魔だから歩道上がれよキモピチパン。 GARMIN EDGE530か830ってSGX-CA600のシュミレーションプレイヤーと同じ事出来ます?
スマートトレーナーとサイコン繋げて、GPXファイルからコースシュミレーションしたいんです。 カラー液晶なRider860っての出るようだ
電池持ちが15時間とくっそしょぼくなってるのが気になる >>866
edge1000j使ってるが、それで出来る。
530でも出来ると思うけど。 >>867
カラーなんか要らないから、CPUとRAMを強化したモデルが欲しい…… >>868
ありがとうございます。
830の購入を考えています。
ネット記事調べると↓のように書いてるんですが改善されているのでしょうか?もし分かれば教えてください。
記事には機種名が書いてなく画像から1030Jだと思います。
スマートトレーナーの方ではしっかりとコースデータを元に自動で負荷の調整をしてくれるのですがその時の斜度やコースマップのデータをサイクルコンピュータの画面に表示させることができません。 流行りでガーミン推しが多いけどおにぎりと一緒にパイコン買ってれば間違いない >>872
CA600って公称稼働時間が12時間だからな
実測は10時間切るだろうし用途によっては合わないかと
15時間の820ですら正直パワメやセンターつけるとロングライドだと足りない あとガーミンって流行りというか少なくとも500の頃から定番じゃね パイコンはパワーセーブ使いながらだと丸一日使える
ガーミンはコスパが悪すぎると思うぞ
ブライトンは良心的 >>841
ロードじゃなくMTBやグラベルだともっと開放的になれるよ なんでキャットアイのgpsサイコンの話題が出ないの? すぐ手に入れたけどごく普通のGPSユニット。ゴミではない
買ってから言え ca600てPioneer以外のパワーメーター表示できるの? 公称80時間→普通にセンサー繋げたら40時間
斜度なし
計測中の充電不可
ナビはゴミ
造形ダサい、デカイ
価格なりだね
5万以上するサイコンと比べちゃダメ 20万のiPhone
2万のAndoroid
Strava使うと大差ない悲しさ それを言ったら10万のガーミンと1万のブライトンでも大差ないやん apple watchの心拍計を連動できるサイコンってないですよね? iPhoneはBlueToothとの相性が良い印象。古いiPhone4sがBLEに対応していたのには驚いた >>889
同時代のスマホ比較なら差はないけれど
電池食いの問題はどうなんだろうな
去年モデルのスマホ買ったらStravaでも電池あまり食わなくなった記憶 >>894
確かにバッテリー持ちは格段に良くなったね。
特に最近のミドルクラス。
スナドラ6xx系だっけ?
つーかナビ付きサイコンは
スマホ用のCPUとバッテリー使って作ってくれたら
全スペック大幅向上すると思うんだけどな。 最近のスマホは画面がデカくなったろ?
ケースもデカくなっ
たんで結果的にバッテリー容量を増やせただけ >>895
いまどきのナビ付きサイコンってだいたいAndroidベースだろ
中を開けたら新興国向けスマホ用SoCだよ
CA500 すら中を見たら Androidベースっぽいのは笑った。2.1系とかなんだろうけど なんだって!レザインのMEGAってアンドロイドだったのか! モバイルバッテリーを買おうと思うのだが
みんなどのぐらいの容量を準備しているのか? 中華のモバイルバッテリーの容量表示は100パー盛り過ぎ こないだまでGPS全く拾わなくなったけど今日になって取得はえええ >>892
俺も、それが出来るサイコン探してる
そっちとペアリングして、iPhoneとのペアリングが
切れてしまうのなら本末転倒だが… Btは接続が1:1なんで、仮にAppleWatchとサイコン繋いだら、当然のようにiPhoneとは切れるよ スマートウォッチは只のセンサーじゃないから排他利用じゃないか >>909
やっぱりそうなっちゃいますか
アプリ側でiPhoneに記録された心拍数データを読みこんで
くれればいいんですけど、どうも閉じてる感じなんですよね、iPhone側のデータ ↑の4iiiiの左右バランスの件ですが既知の問題だそうでした。ファームで対応するっぽ。今更気付いたんですが自分の持ってるやつケイデンスのデータが飛んでない…orz >>892
Apple WatchはiOS以外の外部デバイスに心拍数の情報を渡すことはできない
今後のアップデートでできるようになるかもしれんけど心拍計として使いたいならGarmin一択
つーか散々既出だから過去ログ読め ドヤ顔したいならガーミンだなぁ。サイクリングイベントでナビ使うと、ガーミン使ってる人だけピロピロ鳴って、羨ましがられた。 10年前の思い出を昨日の事のように錯覚するお爺ちゃんかw 10年前だと2009年...その頃ってGARMIN以外に何かあったの? tomtomとかマゼランがあった気がする。でも普通に買えるのはGarminだけだったな いまどきはガーミンなんて持ってて当たり前なんです
ありがたくもなんともないの。逆にガーミン持ってない人って
とてもじゃないけど恋愛対象にはならないですね マジかよ2000円の猫目無線サイコンな俺もワンチャンあるん? そんなのつけるぐらいなら
スマホでランティック記録した方がいいんじゃないの? 現行のiPhoneの小さい方をサイコンに
大きい方をスマホとして使った方が
羨望な眼差し浴びるよ >>916
うちはシマノのフライトデッキ使っていた
心拍は俺がポラーのs210だったかな?腕時計タイプのやつをハンドルマウントして
嫁はフライトデッキに心拍はシマノのサイクリンク
で、2つはうざいなぁと思っていたところでガーミン
ポラーはcs200だか400が有ったような
候補は他にsigmaのrox8.0 &rox9.0も有って、こちらはアキボウが代理店やってたと思う
日本語マニュアル有った
悩んでedge500を外通して、以後ずっとガーミン
ストラバなんて無かったんで、当時のログはコネクトでしか見れない ルートひかなくて
ただこの先道あるのかな?レベルで道知りたい時とか用に
ナビ表示されてるサイコンはGARMIN830,1030だけ? ハブ設置タイプのスピードセンサーって、フロント・リアどっちにつける?
俺はリアだと電波が届きにくそうなのと汚れがひどくなりそうなので
ずっとフロント派なんだけど、周りを見るとリア派が8割位っぽいんだよね。
リア派に聞くと、フロントはセンサーで重心がブレるんじゃないかと。
どうやろ? ガーミンの取説に後ろにつけろ書いてあるから
ブライトンは前だった >>932
3台のバイクにそれぞれ付けて使っている
俺の2台はどっちも後だと偶にロストする
嫁のは特に後でも問題ない
面倒だから全部前にした 後ろは微妙に拾わないセンサーやサイコンあるな。
ちょっと違うがDi2の無線もフレーム内でも拾うものもあるし、全くダメなのもあった。
猫目だとライトが近いだけでもダメとか。
安定して使うなら出来るだけ近くが正解だ あと後ろはゴムやバンドが切れてセンサー落下したときに気付くのが遅れて回収できなかった話もたまに聞く 俺のブライトンはリアでも問題なく拾えてるが、バンド切れても落ちないようにタイラップを追加してる 俺のブライトンはセンサーが微細な震度拾って起動しっぱなしになって電池がすぐになくなる
結局外して元の磁石式に変えた わいはブライトンをジャイアントの3in1のセンサーで取ってるけど
あれはもともとインシュロック用の穴付いてて
割としっかり固定できつつ、ケイデンス部分も微調整きいてよろしいと思う edge530買ったんだけど、ナビのポイント登録って
アプリからは出来ない?
地点指定するルート作成も出来ない?
ブラウザでやるしかないのか >>947だが、ルートは自己解決した。
すまんがポイント登録というか本体を使わない
地点登録だけ教えて貰えると助かる。 使ってるローラー台がGTローラーなので後輪ハブだな ローラー用ホイールだけ後につけてもいいんだけど edge500の旧センサを2台分使ってるので、これをそのまま使えて、
edge500でもパワーポットv2を認識してるものの、ガーミンコネクト上だと何故か記録していないので、出来ればログとして一緒に取れて
良く道を間違える適当エンジョイ勢なので、お情け程度のルートが見れるコスパ重視のサイコンは何がありそうですか?
450Eやレザインメガ辺りの台湾系メーカーかな?とは思うのですが… >>931
ルートナビではなく単体マップ表示があるものって話?
ガーミンはしらんけどRider450は普通に地図出るよ
レザインあたりのもそうなんじゃないかな?
ルートナビがラインだけじゃなくて地図表示されるものは全部出来るんじゃないかなぁ Rider410、ファームウェアアップデートすると、
99%で止まってしまう。
同じ現象なった人います? >>953
スクロールして先まで見られるヤツでしょ
タッチパネル必須だから、機種は限られる
ポラールのV650とかXPLOVA X5とか >>955
フルマップ内蔵かどうかって話でしょ
タッチパネルじゃなくても尺を変えれば解決するから
ガーミンかパイオニアかポラールかエクスプローバか Brytonも縮尺は変えられるる
カラー化された830はボタンが少なかったけど地図拡縮はタッチ対応なんだろか?
それとも変なファンクション組み合わせ操作で糞UIなんだろか >>954
うちのRider15×Windows10も同じだな
GPSデータは更新できるがファームアップできない ブライトンやレザインの地図では
土地勘の無い場所で周辺地理を把握するのは無理
あれは予め設定したルートを確認するためだけの地図 結局スマホが一番
炎天下で見やすく、電池長持ち、気圧高度計、この3つが揃えば モノクロのVGAクラスの画面ではミミズも、地図表示もそんなかわらんのよ
マップとして表示させるならもっと解像度あげるか、カラーじゃないときつい
それプラス検索が絶対にほしくなるから
最上位クラス以外はスマホで解決するほうが間違いない ロードバイクで走ってる時にいちいちスマホ取り出すのメンドイからね
知らない土地でロングライドやってる時はスマホはいざという時の生命線だから
出来るだけバッテリーは温存したいし。使える地図が欲しいならガーミンかパイオニア スマホマップは工事の迂回とか、道中で仕入れたスポットに向かうルート検索
それをサイコンでやるのは難しい
サイコンで表示させてる走行データの常時表示させるにはスマホは向いてない
使い分けたらいい サイコンの最上位機種がスマホに寄って来てるから数年後にはAndroid Goベースのサイコンになると思うな >>972
マジか〜そりゃ稼働時間短くなるわ
出回ってるパッケ画像に「タッチセンサー」とか書いてあるね
これで今冬に300ユーロで発売、と
Rider530みたいなデカいのまた出してくれないかなバッテリ容量マシマシで 中途半端なことしないで
バッテリー持ち500時間とかにして
本体もバッテリーぶんバカデカくして
液晶は小型のモノクロで出したら
意外とヒット商品になると思う。 新しいのはRider860な
電池持ちの悪いブライトンとか存在意義が問われる >>975
>>974に起業出来る能力があれば、そういう事は書き込まないよ leomoは中華企業なのかね
社屋の場所と代表者はわかるが肝心の資本関係が全くわからん TYPE-S 単体49,800円 モーションセンサーキット付 89,800円(税抜) 単体49,800円
画面の大きい既存モデル TYPE-R 89,880円(税抜)
LEOMO TYPE-S
https://www.kickstarter.com/projects/leomo/leomo-type-s
アダム・ハンセンのレッスンサービスもある 420ってDi2に対応した410で中国向け?だっけ 中国向けってもっと半端な数字じゃなかったっけ?
420は、310に対する330的な位置づけのようだが… 一応リンク
ttps://www.google.com/amp/s/the5krunner.com/2019/09/06/bryton-rider-420-specs-low-cost-bikenav-with-power-meter-support/amp/ >>968
知らない土地でドヤ顔でスマホだして、圏外だった俺様が通りますよorz pbkで安売りしてる>>950ってどうなの?
レビューやインプレ検索してもねえし。 >>988
maps.me入れておけば圏外でも使えるよ 圏外でもGPSで自位置だけ分かれば何とかなるけどな
ルート探索なんかはできんけど
あと電波必要ないナビアプリとかならあんまり関係ないよね Rider420は9月発売だけあって、もう商品ページがあるな
ttps://www.brytonsport.com/#/R420
マニュアルもある、そしてDi2には非対応のようだ >>968
……トップチューブバック付けて入れとけばええやん このスレッドは1000を超えました。
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