サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par191
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
偏光グラスの効果を打ち消す偏光フィルムってないんだろうか 又は下半分だけ折り返してシャッターみたいに開けば対向車のヘッドライト除けにもなる。又は顔全体で再帰性ドクロ反射をして脅かしてやるとか。 わかる方いらっしゃいましたらお願いします!
レザインのgpsで記録中に手動で計測したラップタイムを
後からダウンロードしたデータで確認出来ますか?
ラップボタン押した瞬間しか確認できないんでしょうか >>11
レザインのサイト(GPSroot)で見れるよ
ライドの詳細の一番下にある
クリックするとラップ毎の詳細ログが出る Brytonの410が届いて設定確認中なのですが、ファームウェア更新したらスマホアプリと接続する度に「新しいアプリActiveをお使いください」と表示されます
接続しているスマホはiPhoneでアプリはBryton Activeで、スマホアプリ側には410が表示されますが、410に設定したプロフィール等は表示されません
これは、このまま走って走行データが出来たら自動転送で更新される、とかですかね? >>13
それ、iPhoneを1度再起動(電源入れ直し)すると正しく同期するようになりますよ
(てかまだそれ治ってなかったのか…) >>14
iPhone再起動で更新されました!ありがとうございます! ずーっとPolarのV650使ってて、そろそろ買い替え先考えてるんだけど、同じぐらいのなら発売日まで待って、Garmin Edge530かWahooのElement Roamが手堅い感じ?
タッチパネル式じゃなくてボタン式のが欲しい。 bryton530を使ってるんですけど、サイコンだけで
ナビが完結するやつに買い換えようと思ってます。
ワフゥ〜roamとガーミン830j、530jが無難でしょうか
予算は5万ぐらいなんですけど。 パイオニア 超オススメなんだけど。ペダリングモニター使ってなくても全然アリ、今年一番いい買い物だった。 GARMIN 新型は毎回初期ファームがunkだしjだとバグファーム出すときあるし
他社は日本語怪しかったりするし
地図機能も820とか使えないレベルって感じてたけど、πのgcx600は実用レベルで満足 パイオニアとガーミン使ってるが、パイオニアにひとまとめにするか。 >>20
17じゃないが、治ってない。
短距離なら何の問題もないが、100kmくらい走ると大体GPSロスト発生。
で、追加でM460買ってしまったわw
なぜかこちらの方は快適。 >>19
gpsの精度がちょっとアレなのと項目カスタマイズできんのがちと…。パワー関係の項目も鬱陶しいから設定表示を切りたい。
後は電子コンパスと、ページごとにノースアップ固定できれば最高。 >>24
表示のカスタマイズの自由度かなり高いと思ってるんだけど、大枠使ってグラフィカルで見やすくもできるし、余計な項目の非表示も当たり前にできるから、何だろうもっとこだわった設定があるんだろうか?
他社製品選ぶにしても、ボタン ポチポチしないで済むから、これからサイコン選ぶならスマホ操作での設定機能は必須と伝えたい >>25
レイアウトから選ぶ時点で、自由度高くはなくない…?
視線が先の方が楽だから速度は上段に大きくさせたくてもそれもできん。アプデでなんとかなりそうな範疇ではあるけど CA600、今日いきなりスマホアプリから繋げなくなった。デバイス削除して再登録しようとしてもダメで、結局アプリ再インストールで直った。
Androidだけど、不具合っぽい。 不具合とまでは言わずとも色んなトラブル多いあのアプリは正直ゴミだと思う >>26
wahooは順番変えたりページ増減自由自在。スマホ必須だけど。 >>27
iPadでも時々CA600と繋がらなくなるけど、BTの登録をいったん解除して登録し直すと繋がる。 iPhoneの場合、BTはコントロールセンターからオンオフするだけではダメで、設定.appからオンオフする必要があるよ
パイオニア関係ないけど、なんでiPhoneはこの仕様にしたのかね ca600のキューシートは便利。tcxを編集すれば一覧でNameとNotesの二箇所に情報入れられる。交差点名も拾えるしブルベで使うのが楽しみ 項目可変のサイコンは多いけど、項目サイズを個別に変えられるサイコンってあるんだっけ?
速度は大きく表示したいけど、走行距離と時間は見えないぐらい小さくていい時とか、ちょっと不便なんだよね ある程度変えれるのはgarminくらい?
これが出来んかったからブライトンすぐ手放した 俺もかなり迷った、Bryton心拍ケイデンス勾配気温現在時刻の組み合わせ無いの悲しい
走行時間なんてリアルタイムに確認する意味ないのにめっちゃ入ってるし
でもバッテリー容量の方が大事だった bryton、データ表示項目はセル毎に自分で変更できるやろ? ブライトン530だけどおかしいなぁ。
各枠に何表示するか、選択できると思うんだけど…
新しいのは違うのか?? Britonアプリのグリッドをタップで変えられた…知らなかったありがとう >>20
バッテリーの減りが早くなってきたのと、純粋に結構使ったし、そろそろ新商品出るなら買い替えてもいいかなって。
あと冬の時のタッチパネルはほんと操作クソだから、ボタン式にしたいって気持ちもあるし。 CA600買いたいんだが、出先で目的地検索からルート作れるスマホアプリってまだ無いよね?
iPhoneでもAndroidでも ca600からBluetoothでiOSのzwiftやってるけどアプリ立ち上げて接続させてから使うしかなくて使ってるけどたまに接続切れるのがストレスかな
1回切れるとなかなか繋がらないし
実走での使い勝手は満足してる ブライトン、概ね満足して使ってるけど春頃から速度がおかしい。
ちょっと軽く走ってるだけなのに33km/hとか出てる。センサの電池交換したけど変わらない。
表示されてる数値はどうでもいいけど、ストラバのタイム計測に影響出てないか心配。
○○峠40分切れた。って喜んでたらただのパッピーメーターだったりしたら悲しい。 >>45
それ、センサーとちゃんとペアリングされてる?
ローラーとかでスピード出なければGPS計測になってるよ。 IDは出てるから大丈夫だと思う。
距離もみたところ変じゃないし。
今、530使っててTSSの件で450に買い替え予定だからもうしばらくの我慢。 ブライトンのセンサー優先度設定あるって書いてるけど、優先じゃなくて排他制御なの? いやそれだとトンネル通過時のフォローとして役に立たないし、無いような
>>43
今日は素晴らしい日だったよ! 今部屋で優先度1GPS→2ケイデンス/速度→3速度でクランク回したらケイデンスと速度出たわ
よかった ストラバはGPS位置と時刻で区間タイム出してるから問題ないやろ
そもそも実際の位置移動は変わらないんだから区間タイムは早くならないよ
速度表示がおかしい場合、峠走っても速度の割にまだ頂上つかない…走行距離もオーバーしてるのに…
となるだけでハッピーメーターとは逆の結果になるかと Aero60、wifi接続すると接続中でフリーズしちゃうんだけど、
どうしたらいい? 俺の530も接続中のまま固まった。こんなの初めてだな。
向こうの問題かもしれない。 うちの530も今夜固まったよ?昼間は良かったんだけどね。
明日か… このまま復旧しなかったら文鎮確定だな。ああ、ただのメーターとしては使えるけど。 土曜日だし鯖缶も休みなんだよ、週明けまで待たないと パソコンと繋いで.fit手動で吸い出すとか...めんどいな bryton activeが不通でログをアップできないの?310だけど昨晩18時はログあげれたけど。 wife不具合の書き込みあったの忘れててデータ同期して朝まで放置してたらバッテリーなくなって落ちてた bryton変になったと思って接続の設定削除したりしちゃったよ
元に戻るんかしら brytonサーバー側の不具合なんかな。
530で今朝のライドをwifiで同期しようとしたら出来なくて、
前にログでメモリが埋まったら不具合出るとか見たんでログ全消ししてもダメで、
接続の設定削除してもダメだったんで、リセットして工場出荷前状態に戻しちまったよ。。。 530今現在も接続不能。
終わったなこりゃ。
とりあえずガーミン130を緊急措置で買ってくる。
ガーミン530が出るまでのつなぎとして。 brytonの鯖落ちは割とよくある
長くても数日で何もなかったかのように戻るけど、イライラする気持ちはわかる 530リセットしちゃったじゃねえか
サーバーかよorz
走行距離とか全部消えちゃったよ >>74
310は今日も普通にログあげれたけど、wifiモデルなんかトラブってる? >>80
今試してみたら普通にアップロードできたな
ちなAero60 ストラバ、縦位置で上下方向指定されるようになった。
タブレットで不便極まりない 初ケイデンスセンサー今日試したけど数字の維持を意識して初めてギアの枚数が足りないと感じた。まあ今更ながらの素人なんだけどね。
で、90維持を目指すと聞いたけどマジ?今の所90維持の未来が見えない。 今日、530で初めてログ消失の症状が出た。
スバルライン登って五合目で一旦終了。下って大沢まで降りてまた登って二往復。
大沢で焼きそば食って車両のとこに戻ったら表示がおかしい。
普段使っていないページになってるし、終了してしまっている。
下まで降りて、スマホで吸い上げても出てこない。消失確定。
往復の度にラップを切ったのが原因かも。五本くらい切ったから過負荷か? たった五本で過負荷ってしょーもないサイコンだなぁ
短時間Intervalとかやり始めたらラップ数40とか超えるんだが >>88
慣れの問題
最初はえ?って思うけど、すぐに普通になるよ >>88
なれたら平地100維持とか普通に出来るよ
そして、維持する事を意識しすぎて高負荷で踏めなくなるのが初心者あるある そもそもそんな無理に90維持する必要あんの?そこそこ快適なとこでまわせてりゃいーじゃん? ケイデンスは最もパワーが出やすいところで維持すればいいんだよ そうそう、このギアで85で27キロなら、ギア上げたり下げたりして速度と脚の負荷の兼ね合いで クロスで75位、ロードで85位が50km平均だけど似たようなコンポとタイヤ幅で自分はなぜ差が付くか謎。総重量の差なのかビンディングの差なのか。 >>96
スゲーな、時速50km/hで巡航かよ?
スゲーよ あんた。 >>96
前傾がキツいからだよ
ケイデンスを上げるか、重いギアを踏むかだけど
前傾キツい方が、脚の仕事量が増える レザイ ン使ってるのですが、インターバル、インターバル時間ってどう使うのでしょうか?
休憩などの走行していない時間がカウントされるのかと思いましたが、
設定しても特に時間はカウントされないし…
誰か教えてください。 >>97
まぁいないわけではないべ。
円盤付けて45巡航してる奴は結構いる。
セミプロレベルのガチな人か、
健脚の奴がトラックに引っ張られれば50km/h巡航出来なくもない。
・・・おれはそれで相方に置いてかれた。 巡航50ってどれぐらいの時間維持できるんですか(´・ω・`) >>102
皇居周りを日比谷から大手町へ向かうところなら
余裕で50km/hいける 問題は50km/hをどれだけ維持できるかでしょ
本当に50巡航できるなら日本のロードレース界に貢献してくれ どれだけの時間維持できるなら
日本のロードレース界に貢献できるのか教えてよ 路面状況のいいところなら巡航40km/h出せるけど、1時間で力尽きて25km/h位になるな。
まぁ荒川下りなんで微妙に下ってる状況での話だが。
45km/hで走れる連中がうらやましい。 >>108
あんなところで40出すとか自転車乗るのやめてくれ >>107
そんなことすらわからない奴が余裕で時速50km?
アワーレコードも知らない奴が余裕で時速50km?
漫画から入ったキッズじゃあるまいし 巡航の話題が出ると必ず荒れるな
スレチだしここまでにしとこうよ >>113
御託はお前だろw
さっさとSTRVAでソースだせって話だよ
口先だけなら誰だって時速50km余裕なんだよ サイコン買ったばかりのこりは速度みるの楽しかったけど最近あまり見なくなった気がする。 パワーならともかく速度なんて条件次第でいくらでも変わるってわかっちゃうからな >>42
iOSならeasyrouteで出来る。検索してルート作成、保存先をControlアプリに指定、本体と同期時にルートが転送される。
キューシートまでは作れないけどルートだけならいける。 路面も信号も上りも下りも距離も時間も提示せずに巡航盛るマジックはいいかげんやめてください(´・ω・`) >>120
CA600のナビ紹介資料でeasyrouteが目的に適いそうに思ってたんだけど、今Androidで使い勝手分からなかったから参考になった。
丁度24ヶ月だから、roamの情報追いながらiphone化も視野に入れてみる。 >>112
聞いただけなのに
頭の中にウジ沸いてるなオマエwww >>118
年取るとスピードよりも心拍数の上昇が気になる。 サイコン、自分は帰宅判断目安に使ってるから現在時間、経過時間、獲得高度や走行距離を表示させてて速度やトレーニング系の数字気にしてないなあ。 ナビ機能欲しいと思うけど、最近本体でかくなってきてるから昔使ってたiphone 5seでもいいかと思っちゃう。 πメンテ明日のPM6:00迄って。。。日が暮れちまうよ CA600は表示がカラー液晶かつ最後発なのにどうして。
ってザンネンな感じなんだよね
機能的に悪いわけじゃないんだけどさ 高品質で高機能で多機能、完璧なサポート
寸分の狂い無く常に仕様動作する唯一のサイコンそれがガーミン
ローディの要求をパーフェクトに満たすのはガーミンだけ
ロードバイクに乗ると言うこと、それはガーミンを持つと言うこと _({})
ノノノ小ヽ
川`;ω;´) < ブーミン! 出ていらっしゃい!
,ノ゙゙゙゙゙ハヽ、
`〜ェ-ェー’′ FX7.2 2014にEDGE 1000J付けてるわ アベントゥーラ全然出てこないし長時間安定して動作するのならEdge830にするかなあ ガーミンやigp(magene)のセンサー、取り付けゴムの予備ってどうしてます?
アリエクでカバータイプ?みたいなのを買って250円くらいですので、毎回こういうのを購入してるんでしょうか? 輪ゴムみたいなやつならホームセンターやモノタロウでOリングを買う 輪ゴムみたいなやつですが、3本中1本切れたんで予備探してます。
当面はサイコンの予備でついてた輪ゴムで流用考えてるけど、モノタロウのOリングみてみる。ありがとう。 >>142
Oリングならアリエクで10ピース150円位で買えるやろ。 モビロンゴム普及委員会のものです
100均に行きましょう ホムセンでもOリング1個50円以下なんで、とりあえず線径1.5、内径19.5くらいのを調達してきます。 モビロンゴムってのもあるんですね。
初めてしりました。これなら2重掛けして片方切れたときの冗長性も考慮できそう。
皆さん親身なアドバイスありがとうございます。 このスレってほんとケチの銭失いばっかりだなw
サイコンの数千円をケチって使い物にならないと嘆き
消耗部品の数十円をケチって本体を危険にさらす モビロンゴム2〜3個の重ね巻きGood
安いから電池替えるときにゴムも替えればよいし 1000円もする純正ゴムもどうせすぐに切れる
つうかゴムバンドで留めるとかショボすぎだろ
ショボい上に案の定切れる。信者でなきゃ使ってられんよ
センサーだって純正丸ぱくりの中華センサーで十分 ホムセンにOリングなんて売ってるの??
何売り場よ?おらも欲しいずら >>156
mageneの中華センサー、自分は内径45で太さ2.5のやつ使ってる。付属品は35mmくらいでホムセンのOリングよりよく伸びるやつだった。 コンドームの先っぽ切って丸まった状態のまま使うとなかなか強力かも >>160
知り合いの財布にコンドームが入ってたので、先っぽに安全ピンで穴開けて財布に戻しました。
安全を祈願いたしました。 >>158
ありがとーー
あったよ〜いろんなサイズがあるもんだねぇ ホムセンのは耐候性無いから使いものにならん
って書くの何度目だろう >>164
かれこれ152回目だね
目指せ1000回!! >>108
巡航ってそのkm/hなんだから1時間のことなんじゃないの? どうせ定期的に交換するんだから一定期間持てばいいよーな Oリング、線径3,5mmのはダメだな…
全然伸びん
だまされた(T_T) 輪ゴムでいいだろ
使い古しのタイヤチューブを輪切りにしたやつ edge530の電源ボタンの質が悪くて、早速返品している人がいるみたいだけど、日本で出る頃には改善してるかな。
wahooは何となく品質が不安。
CA600が無難な気がしてきた。 rider450のマップに関する設定項目ってどこかにあるんですかね?
なんか勝手にショートカットさせようとしてくる事がある
無視して直進すると元の軌跡が表示される やっぱセンサー類を付けるゴムバンドって切れるもんなんだな
自分も最初ペダル付近に付けてたいたせいで1本切れかかっているのでOリングで代用考えてたら
太さ3.5mmのものしかなくて絶望している、さすが田舎だぜ ゴムバンド+結束バンドとかテープで固定するのが理想かな? レックマウント便利そうだけど周りに全く使用者がいない。なんか大きなデメリットあるの?大会の車両規定でだめと。か。クロスやMTBでメジャーな物品? レックマウント駄目とか言われたことないな
少なくともJETでは何も言われない 値段の割には精度悪くて、たまに折れる
サポートは良く無いとは聞くね ガーミンのでかい奴使ってる人が少ないせいかなあ。あの大きさだとレックマウントにして地図みるのかと想像している。 クランク軸に付けるケイデンスセンサはダメだな
どうしても擦れて切れる レックマウントキツすぎてガーミン側が変形しちゃったことがある
メーカーに聞いたらマウント側を削れってさ
変形したのはどうにもしてくれんかった マグネットセンサーならペダル軸にマグネット埋めておけるからストレス知らずだぞ >>190
俺もこれやってる
飛んでいきそうで不安だったけど一度も消えてない >>179
それ、軌跡の表示がバグってる
各自サポートページから報告して修正せっつこうぜ
>>192
ネジとゴムで軸内固定できるやつあるで
TNI クランクマグネット、とか
似たような感じに自作もできなくもない >>188
Garminのやつ
たぶん中に加速度センサが入ってる >>193
ティーエヌアイのは外れて飛んできはしないが、クランクにくっついたまま。 ケイデンスの加速度センサーは結束バンドで取り付けるのがいいと思う
俺はこれで取れたことない さらにスピードセンサーもいらないと気付くまでもう少し スピードは居らないのか?
パイオニア買うと、ワフ付いてくるし まだ最初からパワメなんて不要だったことに気付いていないのか?
くくく・・・ もうお前らの存在自体が不要なんだろ
俺は530出るの待ってるけどいつ出るかなー
その前にzonda買いたい そう言えばふと思って実験したんだけど
普段はパドローネデジタルでアロフライ A-PULSE使ってて心拍測ってる
それでスマホのアプリheart rateで誤差調べてみた
10ぐらいは誤差あるかなーと思ったが測定のタイミングのズレが少しあったがほぼ同じだった
乳バンドタイプ使ったことないから分からないけど結構いいわ
計測では最高心拍が189だけど44歳の俺は最大数値が高いのっていいの?悪いの? 実際のところ、ハートレートゾーンとケイデンス以外は見なくて良いと割り切ってライダー410からT3Cに戻した。
パワー持ってないからこれでいいのだ。 心拍数と心拍ゾーンかハートレート%と、ケイデンス、経過時間、現在時間、消費カロリー、現在の気温を1ページに表示させてる。
速度とか正直あまり重要じゃないからナビゲーションウィンドウに速度と進行方向表示させてる。
ラップ一覧は消費カロリーと心拍数% 【速報】クオカード五百円分とすかいらーく優待券をすぐ貰える
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A 会員登録を済ませる
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クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます
数分の作業でできますのでお試し下さい この3〜6レス後に、「ガチだった」とか「もう貰ってる」とか「滑り込みで貰った」とかの合いの手が一回入りますwww iPodにGPS付けるメリット無いし
方向性違うからな 先輩方教えてください。
BRYTONの310は停車中にみるみるTSSが減って行くんですが仕様なんですかね?? ありがとうございます
前スレ見てみたら310/530世代はそんな仕様みたいですね
役立たずなんで返品します 俺は530を2年使って満足してたけど、パワトレやり始めてクソだとわかったので450を注文したところ。 TSSなんて停車してたら減ってくもんじゃないの?
平均速度と違ってひとつのセッション中で身体にかかる負担なわけでしよ そうだよ。実質休憩してんだから。
指標にこだわるなら停車・休憩時も含めて計算するべきで、停車時がどうこうとか関係無いんだけど、
見かけの記録をよくしたいのかなんなのかしらないけどバルクにしないよね。 でもガーミンは減っていかないでしょ。ブライトンの特定モデルだけ減るから他人と比較するとき困る。 パワトレ始めたばかりでよくわからなくてスイマセン
仮にほぼFTPでパワーの上下なく1時間走ったら大体100TSSだと思っているんですが
1時間休憩後同じようにまた1時間走ったら合計200TSSになるんではないんでしょうか?
R310は1時間停止(休憩)してると30TSS位(もしかして50TSS位かも)下がってるんでおかしいなぁと思ってました 少なくとも後継機種では減らない仕様になってるし、410はファームのアップで改善されてるからブライトン側も異常という認識は持っているのだと思う。
310もTSSにこだわらなければ良い機種だから、人に売るなりあげるなりすれば良いと思う。 翌日までダメージが残る疲労が1時間休んだら残らないレベルになったりするわけがないからね
それこそTSSの定義が狂うでしょ まさかストップしてないとかじゃないよな
休憩中にNPも下がってるの? 減るのが正しい言ってる奴は何のためにTSS使われてるのか理解してないやろ IFあたりと勘違いしてるかネタだろう
TSS減らされたらパワメ付けてログとる意味が半分失われる TSSはトレーニング1セッションでの負荷積算値なんだから、休憩取ったら積算値が下がるのは当然。
下がるのがおかしい派は1日(休憩を挟む複数セッション)のトレーニング量をTSSで管理してる人。
どっちも正しくて、機器の設計思想の違いでしょ。 Brytonの310使ってるんだけど、レザインのサイコン使ってる友人と走りに行くと、同じルートを走ってもレザインのほうが獲得標高2割増くらいになるんだよなー。どっちが正しいんだ? 自分も310だけど獲得高度が低くでると感じてた。stravaでルート引いて高度確認してライドしても2割くらい低く記録されてるし。 530使いだけどTSS下がるのはしょうがない
休んだんだから
また踏んで取り戻したる!
と開き直ったわ TSSってセッション中は休まない前提の数値だと思うのでBryton式でいいと思うんだけど
休憩をノーカウントにするなら、インターバル練みたいなの繰り返せばTSSの数字「だけ」は上がるよね? でも休日のロングライドで昼飯食ってる間に減るのは納得できない。
週全体のTSSを管理したいときに減るのは致命的。 <SGX-CA600ファームウェアアップデートのお知らせ>
2019年6月4日(火)
本日、サイクルコンピューターSGX-CA600の標高値表示に関する不具合を改善しました。
SGX-CA600をご使用頂いている皆さまはファームウェアアップデートをお願いします。
バージョン:20190527.03.56
変更点:標高が約1,500mを超えた場合、実際と大きく異なる標高値表示となる不具合を修正しました。 標高といえば富士山スカイライン登ってたら実際よりも低い値が表示されてて、
「もしやこの先すごい激坂になっているのでは?」とドキドキだった@Rider450 ブライトンはStravaの高度補正すると40%以上増えることばっかだわ
おかげで補正が楽しみではあるがw Stravaの高度補正も問題あるだろ
高く出過ぎる カスイチで自分がbryton、連れがスマホでstrava
結果は自分が高度69m、連れが307mだったわ スーパーフラットコース、アップダウンは橋を渡る時ぐらい。 標高と獲得標高は全く別だよ?
霞ヶ浦CRの標高は約3m
一周した時の獲得標高は120mくらい Edge830&530海外通販で買った猛者はいますか?
ボタンが反応しない初期不良あるような書き込み見たけどいかがですか? >>250
おれwahooとスマホのstrava並行させてくけど
だいたいストラバは3倍ぐらいになる
もちろんwahooがほぼほぼ実態通り なんかStrava、たまに地図データに不備があって橋とかトンネルとか通過する区間があると、
谷の底まで往復してきたとか、山の頂上を通過したとかで計算されてるくさいんだよね タイムは短い方
獲得標高は高い方
走行距離は長い方
これが間違いなく正しい! 薄着のおねーさんいたら目で追っちゃう癖に!浮気者! Edge530、Evans Cyclesで注文した。日本語版発売までの繋ぎで。 >>272
薄着でもひんぬーには興味ないんやで
ごめんやで 薄着でもノーブラで突起したビーチクが浮き出てるなら目が行くで 密着して体の線特にくびれがわかる服だと心拍数上がる ガーミン530夏にクルー
夏発売って具体的にいつなんだろね 末尾にJが付かないけど、日本語対応と日本の地図は海外版Edge530には無いという認識で良いのよね
価格後日発表なのは、消費税率アップ前に結構ふっかけてくるのではと予測
それでも売れるだろうけど 530はpoi無しだっけ。820で意外にpoi使うから、次も830かな。 あ〜、530なにげにPOI使えないのか。
かといって830はタッチパネル付いてて糞だし、買うとき迷うなこれ。
他にも830だけFootPod対応してたり、相変わらず微妙に嫌がらせしてくるな。
っていうか、今回830と530液晶サイズも含めて完全に同じ大きさで
違いは基本ソフト周りだけなのかよ。 830のタッチパネルは劇的に良くなってるとリリースにあったような。1030と同等としたら、悪く無いのかもね。 >>280
今時はデフォで世界中の地図が使えて当然 日本語版の発表早かったな。夏は830J、冬は530で使い分けるか。 >>287
>>278によると、旺文社の最新地図「CityNavigator」 open street map じゃないのかよ、edge >>291
OSMなんかナビ用としては使い物にならんだろ レザインみたいな簡易地図で走ってる人もいるんですよ! マップル搭載のEDGE 1000Jで走ってる人もいるんですよ! rider450が半日くらいこの画面でフリーズしてる
ボタン押してもpcに繋いでも一切反応しない
バッテリー切れるのを待つしかないのか
https://i.imgur.com/j1cdhVE.jpg レザインなんか凄いよな
osmとgoogle mapのコンボで自動車道やら私道に引きずり込まれる ブライトンのサイコン買って1年2年経つくらいの人が多いんだろうけど、不具合情報が最近本当に多いね
ブライトンめっちゃいいよ!買えよ!
みたいに勧めてくる人が沢山いたけど、こんな怪しげなの買わんで良かったわ。 別に多くないやろ。
BrytonがやばいならLezyneなんかもう10回ぐらい死んでんぞ。 >>300
あれなオフラインマップが入ってると改善するで ブライトンはログを貯めすぎなければ、ノートラブルだよ。 自分の310は特に不具合ないなあ。何にしても電池もつのがありがたい。 ガイツーで100を買って3年経つけどトラブルないし不満もない Rider、たまに強制リセットしてやると安定する気がする(電源入れ直しではダメ) >>311
モード設定で言語表示変えられるんだと思ってたよ 今日富士ヒルのGarminブース530見てきた。単体ではルート検索出来ないんだね。あれならMEGA GPSのままでいいやと思った。 >>317
Garmin connectで作成すればいいと言ってたが、スマホ版で作成して送れるのか聞かなかった。、無能でスマンな。 >>318
いえ、ありがとうございます。
スマホで出来ればいいけど、続報待つしかないか。 現状でも作成したルートはPC経由でサイコンのフォルダに入れてるから、スマホ経由ってできるのかな >>309
ヘルメットなら買ったことあるけど、特に問題なかった
ただ、ガーミンの場合日本語化は出来ても日本の詳細な地図は入ってない状態で来ると思うよ >>320
スマホとガーミンがペアリングされてる状態なら、スマホアプリ版のガーミンコネクトからルートの「デバイスに送信」っての使えばPC繋がなくてもルート送れるべ
出先でルート入れ忘れてても出来るから便利よ 今さらガーミン買うなんて、情弱もいいところだぞ。
アホ丸出しだ ロングライドするだけならスマートウォッチて大体足りるんだよなぁ・・・ >>309何度も使ってるけど特に問題なし
到着も他の外通と変わらん(都内で7日前後)
いつでも使える5%オフのクーポンがあるのでググってみ ストラバやってる人で通勤みたいな普段使いとツーリングでサイコン使い分けてる?
一個でやると毎日の通勤まで全部反映されてしまうんだが 直射日光の下ではiPhoneなどのスマホは全然見えないよ >>329
え?見えるよ。
ただ輝度上げる必要あるから、バッテリー考えてスリープにしてるけどね。 >>323
ブライトン買ったばかりなんですけど、ブライトンはどんなですか? >>332
あんたさぁ、323にアンカー付けてどうするの
323はアホまるだしと言っているじゃん
オレはブライトン使いだけど問題ないね ごめん
間違えた
恥ずかしい
削除してくれ
謹慎1週間します >>334
謹慎だなんて、、いいから早く戻ってきなyo。 エアロ60で速度をGPSで測ってるけど全く当てにならんなこれ rider10使ってたときはかなり正確だったけどなぁ GPSだと木が多いかどうかとか
ビルが多いかどうかとかでだいぶ精度変わるよ。 Rider410を使っているけど得に問題は・・・こないだのクソupdateくらいかな不具合があったのは。今は安定してる。
ところで心拍計が欲しくなったのですが、スマートウォッチと連携とか出来ませんかね?具体的にはシャオミのMi band3と。乳バンドはちょっと・・・なんで。 >>340
ant+に対応してたらいけるんでねーの?
Bluetoothは通信速度遅すぎてあかんと思うけど >>341
さすがにant+はなくてBluetoothのみなのでダメっぽいですね。
普段使いの延長でサイコンと連携出来たらなぁ・・・と目論みましたが、残念。 Ant+はGarminにpatent払わなあかんからな 腕バンド心拍計は結局、
AROFLY A-PULSEとPOLAR OH-1とWahoo TICKR FITの
どれがおすすめなの? TICKR FIT
先週買ってガーミン130と繋げて使ってるが、何の問題もない。 >>344
AROFLY使ってるけど悪くはないが比べたことないからな
一つ言えるのはアマゾンレビューでもあったけどAROFLYは時々意味不明に心拍がぐっと落ちたりする
Wahooレビューではそれが無さそうなので予算があるならWahooがおすすめ Ticker Fit 上腕の肘のあたりで3ヶ月使ってて問題なかったけど
昨日300Wぐらいで牧馬峠のボコボココンクリ部登ってた時に
170台から130台へ一気に下がった
2kmぐらい走って160台にいきなり戻ったけど
結局すごい汗かいたり負荷かかって血管おかしくなったりするとダメなのかも OH-1使っているけどANT+にも対応してるし今のところ問題ないよ?強いて言えば電池容量が少ないので充電が頻回になる
って大問題かな? Bryton310使ってますが、
記録したデータの編集ってできますか?
停止したつもりが一時停止になってて、
違う場所から新規にスタートしようと思ったら、
そこから再開してしまいました。
すぐ気づいたので、
総距離等には影響して無さそうです。
ただ地図データの軌跡はボヨーンと繋がってしまっています。 かなりのペーパードライバーなんだけど、
この間車借りたらGPSとナビの精度がすげえなあって感心した。
スマホやサイコンとの違いは、物理的なサイズやかけられるコストなのかね。 CA600のGPS精度はカーナビ並と思う
住宅街の路地やUターンするようなスロープもちゃんと記録してる ガーミン(海外)の地図よりレザインのMEGAの地図の方が詳しい件について >>356
スマホでもYahooカーナビとか使えば精度はカーナビ専用機並みだぞ 心拍数が一定値以上になったらバイブで教えてくれる機能があれば売れる 高齢化で、セクスコンピューターて売れるかもしれんな。 >>357
>>359
そうなんですね。
知ったかですみません。
僕には大変有益な情報でした、ありがとう。 >>356
クルマのセンサーはGPSの電波ママ使ってるわけではなく地図データと整合して微調整してる
車道は左側通行、曲がるのは交差点、などの法則を利用してさらに加速度センサーと組み合わせる
この辺のノウハウが無かった初期のGPSカーナビは走ってるだけでズレまくったよ
(GPSの電波がいまよりノイジーだったというのもあるが、、、) >>328
タイムラインに通勤もライドも全部反映されるってことなら基本設定を自分だけにして、ライドのログだけ手動で公開に切り替えればいいよ >>368
>>369
たぶん360から361の流れなら股間の心拍バンドが反応する話だと >>370
自分だけにしてもロングのログ見たい時に通勤に埋もれて探すのが大変なのよ 通勤はサイコン使わずにスマホで記録してアカウント分けてるわ 通勤のもログとってるの?
そんなもん総走行距離に入れていいのか? 27km/hで走る俺は 120W、35km/hで200Wぐらいだと分かったから もういいや。 通勤でのんびり走る人もいればトレーニング並みの強度で走る人もいるからなんとも言えないだろうに >>378
デスクワークだから脚力も心肺機能も使えんのよ >>380
ロードバイクやランニングが趣味の人はデスクワークが主流だよな
肉体労働やってたら土日は身体休めたいはず 肉体労働でもロングを1週間に1回走らないと血圧がおかしくなるな
具合悪くなるっていうか…でも大体仕事はじまると日曜は寝てるなw デスクワークで帰宅で一番大変なのは徒歩で電車に乗らないといけないこと 俺はクソ楽な仕事なので出勤日が回復日
年収も400万のクソ雑魚だけど 年収500弱の肉体労働系には入るけど半分以上座ってるから通勤や週末ぐらいチャリ乗らんとぶくぶく太る
通勤と週末でバイクは分けてるけどサイコンは使い回し
ストラバが通勤で埋まるのが一番なんとかしたいところ 年収ド底辺で1日立ち仕事の工場勤務だ
8時から17時まで勤務して、座るのは休憩中の45分くらいだ
正直土曜の午前中は死んでる。走るのは午後からになる >>390
残業なしの週休二日。
それで文句行ったら、ダメ! 座ったまま肉体労働ってことは空気椅子のデスクワークという可能性も 初歩的なことですいません。
Brytonの設定で高度(10m,20mなど)は、
どのように何を基準に決めるのでしょうか? 国土地理院のサイトで現在地の標高を調べて入力する。 スマホ持っててBrytonActivに対応してるサイコンならそれの高度修正使えばよろし
GPSから現在位置の高度を調べてリンクしてくれる
昔の手動で設定する機種の頃はマピオン使っていたなぁ現在位置高度確認 GPSがおかしいのとセンサーの接続が切れるのとクライムプロでクラッシュするのと
530と830は色々あるみたいだから何かあったら教えてくれ >>390
同じく工場作業だけど毎日12時間拘束で
休憩無し12時間ぶっ続けもちょくちょくある底辺ブラック
走るのは休日の一日だけだけど体が辛い
でも走らないと精神の方が壊れそう
サイコンでとったログを眺めてまた一週間耐える日々 edge530、OSM入れてみた。
https://i.imgur.com/U3HILLq.jpg
道路名は当然文字化けするがコンビニ位置が表示されて良しとする。
520と比べてボタンが格段に押しやすくなった。
実走は今週末になるけど雨かなあ。 立ち仕事の人はミズノの骨盤ベルトつけてみんさい
びっくりするほど良いよ サイコンのログを「ただ見るだけ」でなく役立てるには、途中の信号が青になるタイミングと合わせると良い。。コンピュータならそのくらい簡単だろう。 >>404
実走報告もお願いします!
むこうの掲示板見てたら、実走中にセンサー拾えてなくてログが残らないことがあったと書いてあったので気になっています。 >>404
画面表示の設定ってめんどくさいままっすか? >>409
520から変わらぬセット方法。機能が増えた分、選択肢が増えたので悩ましい。 >>411
ありがとうございます
そこは変わらずかーまぁ仕方ないっすね 使い勝手が悪く異常な動作も多い。だがそれが良い
手がかかるという喜び。単純な無機物では無い、魂の宿るパートナー
それがガーミン ガーミンの新型が初期ファームでまともに動く訳がないw
さっさと人柱になって、不具合報告して俺の為にファームのバージョン上げといてくれ。購入はそれからが正解 センサー切れたり本体フリーズしたりするのはユーザじゃどうしようもねえだろ
アホみたいな信心発揮してんじゃねえ ガーミン、不評やな。
520のバッテリーが持たなくなったので530買った。
初期ファームが不安定なのは承知の上さ。 微妙に円高来てるからebayでrider450注文しちゃった
タンカー攻撃のせいかね、しばらくしたらもっと円高来そう ガーミンまるで客にβ版テストさせてるみたいやな
初回LOTは半額!とかにしたらいーのに ガーミンの初期ロット程度で半額なら無料配布しなきゃいけないメーカーが出てくるだろいい加減にしろ >>417
直近で4円くらいしかかわらないし、
しばらくは下がっても105円くらいだろう
大差ない ELEMNT WF48-3526 - 5 June, 2019
Added: Ability to customize Strava Live Segments page
FIXED: History page unavailable after workout
FIXED: Power meter and sensors data display errors
FIXED: Issues related to reversing routes
FIXED: Strava relative effort elementはまだシクロスフィア対応のアプデ来ないのか、CA600を博打で買ったけど安定してるし正解だったわ 530って、いくらくらいになりそう?130にしようか、迷う。 >>423
4万ちょいとみた。5万はしないんじゃない。 45〜50kぐらいじゃね?
……ん〜、やっぱ国内で買うのは愚策だな。海外版の価格落ち着いてくればJP1台分で2台買える。
地図欲しいならともかく、この価格差はアホ臭い。 >>428
地図機能十分使いたいなら830か1030じゃね。 CA600 あの値段でナビできるし使いやすいしいいね。
パイオニアもやればできるんだ 530が5万近くだとぼったくり引き続きだな。
CA600やレザインなどのOSMベース地図で十分つか、詳細はスマホで探すわ >>430
あれで、単体で目的地設定してナビできたら最高だね どうせまたセンサー抱き合わせで5万円オーバーじゃないの iPhoneのeasyrouteでOK。出先でルート作ってCA600にナビさせたけど一回も不具合なし。ココ重要。 富士ヒルに出展のレックマウントブースにあったCA600 モックの爪が折れてたのが印象的でした
外して気づいてそっと元に戻しておいた レックマウントってキツキツな作りの傾向であんま好かんわ >>432
単体は無理だけど、出先でスマホでルート作成→転送→ナビ開始ならなんとか可能 >>439
ガバガバだと精度クソやんけっていわれるからしゃーないけど
俺もレックマウント嫌い レックマウントは公式サイトの作りがクソなのにそれを開き直ってるのが最高にクソ レックマウントからプロ御用達のケーエッジに変えようか迷ってる
両持ちナローは頑丈そうだけど見栄えが悪い たどり着けばガーミンとレックマウントなのは間違いない
いきなり買っちゃうと良さがわからんけど
中途半端な方持ち、ステムボルト延長使ってると
レックマウントすげぇってなる ハイエンドクラスのサイコンを2種類搭載して冗長化すれば最強なのでは? >>433
センサー抱き合わせなら6万近いんじゃね。センサー付き5万なら本体のみ4万とかで嬉しいんだが、、4万5千超えるなら海外版も視野に考える Edge 1030とeTrex 20xのダブル体制 オレはスーパーGPSとetrex30xを使ってるけどナビはetrexにまかせてサイコンは専用品を使ったほうがトラブルが少ないから スレチかもしれないけどアップルウォッチでケンデンス測れないんですかね >>454
心拍ならまだしもケイデンスどうやって測るのか >>456
センサーと同期させればできないことはないのかなって思ったけど >>459
シリコンケースくらいしか
買えね〜っス >>460
選択肢は与えてない。
買えと言っている。 >>461
マジっすかw
アリガト
購入時期を大幅にズラして
予算増やします 殊勝な態度に免じて下記の中から選べ。
EDGE 530
EDGE 830
EDGE 1030
EDGE 520
EDGE 820
EDGE 1000J CA600なんかパイオニア持ってないやつがわざわざ買う価値ないだろ
ただガーミンは昔からモデルチェンジしたあとは1年は地雷 1. Garmin 新機種登場 バグ大杉 使えない
2. 数年後 使えるようになる。しかしその瞬間!
1. Garmin 新機種登場 バグ大杉 使えない
2. に戻る 以下繰り返し 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いきなり両持ちレックマウントつかっちゃったからしらんが方持ちだめなのか >>466
いやいやシマノパワーメーターで使ってるがCA600大満足だよ。
画面は見やすいし、起動や操作サクサクだし、マップもいままでのガーミンなんかより格段にいい。
あやしげな日本語表記も無いし、スマホ操作で設定楽々、今年一番いい買い物だったと思ってる。
他社パワメでも、今サイコン買うなら断然オススメできる。 一年地雷って、アップデートとかで解決するということ? さんざん悩んだ挙句、edge530の安定を待てないのでCA600ポチったわ。
猫目サイコン壊れてiphoneで代用していたけど、ようやく解放される。
でもやはり日本版のedge530も気になる。 Edge530/830買うなら年明け以降だな
それまではガーミンフォーラムとredditを眺めて不具合の状況を確認するだけ >>473 それが気になって踏み切れなかったのもある。楽天で期間限定ポイントと合わせて安く買えたから、先々は気にしないことにする。 >>435
iphone持ってないんだがeasyrouteって日本の店名(もしくは住所)で検索してルート引いてくれるの?
ググってもいまいち情報出てこない どこでも良いからナビありで100時間もつサイコン作ってくれ 海外購入勢のEdge530のレヴュー見てたけど、バックボタンめり込んで戻らないとか
さすがにダメだろw どんだけ低品質のボタン使ってるんだよ。
これはさすがにしばらく買っちゃダメだな。 edge530、今日走ってきたけどGPSロストとかセンサー切れの不具合は特になかったな。
バックボタンめり込むのか、軽く押すようにするわ。 ファームウェアで直る不具合ならともかくハードの不具合はちょっと バッテリーが凄い持つようになったというけど本当なのかな? >>479
そりゃレビューじゃないからな。
レヴューを見てもレビューは見つからない >>482
1030と同じでどっちも20時間だったかと しかも1030と同じ拡張バッテリーが利用可能で40時間以上持つ
拡張バッテリー複数持ち歩けばその分だけウヒョー >>483
review:riˈvyo͞o
だから間違いでもないかと 拡張バッテリー付けてても防水のままなの?
まあ40時間じゃ全然足らんけど お前らよく考えろ
拡張バッテリーとマウントつけたら530が6万近いんだぞ
高くね? 確かにバッテリーが1万7千円ってボッタクリ過ぎ。5千円が適正価格だろ。 20時間保つのに拡張バッテリーなんて、旅か充電し忘れた時くらいしか使わなくね? どうせ20hギリギリやそれで足りないロングだとスマホ用にモバブ持っていくからな
問題は使用しての劣化がどんくらいかだけど モバブで充電しながらだと防水じゃなくなるから単体で長時間もってほしいわ
20時間以上のライドとか頻繁にやるしそもそもメーカーが出してる時間とか実際はもたないから駆動時間は20時間以下だろう きみたちこれはブルベ参加者にはetrek 30x以上の革新的な装備なんだぞ! 専用マウントかつサイコン下にライトつけらんないの痛いわ 20時間しかもたないバッテリー駆動のくせに革新もクソもないわ 2、3日程度ならホテル泊まらず一気に走る
ホテルはしっかり休めるし装備整えたりできるけど時間のロスが大きい 3日程度は一気って、72時間走り放し?
グロスで20km/hでも1440kmだろ?
世の中にはすげー奴が居るんだな
ラグビーのホイッスルをイギリスから日本まで自転車で運んでる奴をテレビでやってたけど
そういう感じの人なんかなぁ RAAM走ってる人とか数時間の休憩でアメリカ大陸横断するしな
ブルベライダーも上の方はそんなんじゃないの? 休憩なしや寝ずには無理だが3日ならホテル取らずに仮眠で走るな
寝ずに走るのは30時間が限界だということに最近気づいた まあ仮眠とってる時にモバブで充電するとして、
拡張バッテリーで40時間だとすれば、需要は満たしているのではなかろうか。
41時間以上仮眠とらずに走るやべーやつは知らん。 仮眠って1回20、30分程度で長くても1時間も寝ないけど最近の急速充電ってそんな早く充電されるの?
拡張バッテリー空になったら外してモバブで充電、本体やばくなったら拡張バッテリー装着って感じになりそうかな
アヴェントゥーラの80時間期待してたんだけどもうね… >>503
うんごめんそういう鉄人みたいな人はメーカーも想定してないかもしれん
こっちもetrexみたいに乾電池式なら良かったんだけどね 走力ないから如何に止まらずに走るかの戦い
ブルベは時間制限緩いからどうとでもなるけど アベントゥーラはブルベ想定だっけ?
1000kmがギリギリで1200kmだとバッテリー途中で切れるけど キャットアイ アベントゥーラはいつ発売なんだろ…
続報全然無いよね? 各社チマチマスペックアップしないで、
大きめのバッテリー内蔵して100時間使えるやつ出して欲しい。
50g増くらいでできるはず。
30〜40時間持つやつ買っても
翌年のモデル出たときにはヘタっててまた買うハメになったりするし。
メーカーの意図もあるだろうけども。 >>513
雨降ったら乗らないんだからsolar powerで運用できるデバイスで良いのでは?電卓並みの省電力で使えるナビとかがウレシーなのですよ。 >>419
ガーミンよりデタラメなメーカーは無い。 530J待ってたけどナビとかそこまでいらないし
Wahoo ELEMNT BOLTが性能も良さそうだしこれでも良い気がしてきた
あまりこのスレでは書かれてないけど使ってる人少ないのかな? >>516
wahooは高いからな
boltは知らないけどelemntは520よりもっさりだった
ああいうのはカタログスペックは優秀だけど性能は決して高くない部類のやつ Wahoo買うならELEMNT ROAMを買ってインプレしてくれ。 >>476
日本語の住所検索で目的地に設定できる。
>>516
GoogleMapの交差点名を拾ってナビさせられるからBoltを買ったけどすぐにCA-600に替えた。Boltはターン時の日本語メッセージを文字数関係なく1行で表示するダメ仕様で全く読めないことが多かった。 >>519
つべとかで紹介動画でそれ見たわ
見にくそうだなと思ったが結構そこが原因になるのかw
最初はレザインでもいいかと思ってたんだがGPS飛びまくったりエラー多いみたいだし
もうちょっとまって530Jの人柱報告待つか >>522
ん?GPSは一度も飛んだことないぞ。ちなMEGA XLな Edge530の新機能で呼吸数brpmが計測できるようになったけど既存のハートレートセンサーできちんと計測出来ていないようだ。 呼吸数まで測れるのかよ
こりゃ1000Jに買い足そうかな 呼吸数は腕バンドな光学センサー式のじゃないとダメとかでは?
それもGarmin製のであれば独自プロトコルで値を送ってたりしてそう >>527
興奮度がわかる
心拍と合わせれば夜の生活にも使える 呼吸数が気がついたらゼロになってないか気にしない? 医療現場では呼吸数が異常を早期に察知するのに重要視されている。
自転車でも心拍数より本人の状態を早く捉えられるのでは。息が上がっていても、心拍数が上がっていないことはあると思う。
ただ乳バンドじゃないと呼吸数は把握できないのではないかと思う。 >>529
夜の生活と聞いてあっちを想像したけど、夜寝ている間の無呼吸症候群を調べるということだっのですね
失礼しました >>533
いや、興奮と書いてあるからあっちじゃね? 自分が息してるかどうかもわからんもんが、自転車なんか乗るんじゃない! 運動中の呼吸速度は運動強度の目安になってるよ。
20回/分未満 軽い運動
35回/分未満 中程度の運動
50回/分未満 激しい運動
50回以上 極めて激しい運動
そして、35回程度までならパワトレのLT下までと心拍ゾーンのZ2からZ3とほぼ対応してたよ。 ブライトン530から450に買い替えた。
なんかいろいろ進歩してて驚き。
530ユーザーはそろそろ替えどきだよ。 ブライトン530ユーザーの俺、ガーミン530待ち
もうブライトンはいいわ >>539
ブライトン530からの乗り換え検討中
具体的にどのあたりが良くなったと感じる?
450のナビ機能は使いやすい? おま環かもしれないけど450に大きめのGPXファイルを入れると処理落ちする
200キロ程度だとマップ読み込み中に完全にフリーズした >>544
まだ使い始めでナビ機能は使ってない。
思いつくままテキトーに書くと。
スマホアプリでグリッド設定を変更すると530のときはいちいち再起動がかかって反映されていたが450は瞬時に変わる。
ボタンの押し加減が良くなっている。
Di2との連携で530のときは車両から外して飯食って戻ってくると接続が切れて二度と復旧しなかったが、450はすぐ復旧する。
Di2連携でボタンの長押しというメニューが使える。
本体で走行の終了ボタンを押すと自動でアップロードされている。
高度補正がスマホアプリでできる。
メール着信やラインの受信がサイコンに簡易表示される。 ああ書き忘れてた。
走行時オートストップしているとき表示が変わる。走り始めるとピッという。 べつに530のままでよかったんだけど、休憩時にTSSが減っていくという致命的な仕様が判明。
パワトレしない人にはどうでもいい話だけど、これが買い替えのきっかけとなった。 rider410なんだけど電源を入れただけじゃActiveアプリと自動で接続されないなぁ。いちいちアプリ起動しないといけない。 cateye のGPS 200 って年内発売されんのかね?ブルベ用に1台欲しい >>547
スペック表には出ない部分もあって助かるサンクス >>550
当たり前な気がするけど、どんな挙動を期待してるわけ? CA600勢いでかったけど、セグメント機能はstravaのみなんやね。
もう少し調べてからにすればよかった。
シクロスフィアで作成したセグメントをCA600で表示されないのは残念。
過去の記録と比較しながら走りたい時は、やはりGarminなんかな。 iOSだとCyclo-Sphereアプリがある。
http://pioneer-cyclesports.com/jp/products/data-analysis-web-service/app.html
Easy RouteもiOSのみだし、アンドロイドユーザーにはあまり優しくない。
グロータックのローラーのアプリもiOSのみだったし、日本企業はアンドロイドアプリ作るの苦手なのかな? >>556
データフィールド設定にStravaのセグメントはあるのに、シクロスフィアのセグメントに対応していないってのは、自分ところのアプリ軽視してるのかな。Strava有料に頼る前に、アップデートでなんとかしてほしいけど無理かな。 >>553
スマホのBluetoothをオンにした状態でrider410の電源をオンにするとアプリの操作なくつながってくれればと思ったんだけど、これはこういうものなのか。 >>558
ユーザーの承認なし、外部機器からアプリが起動とかセキュリティ面で怖すぎると思わん? うーむ…安くていいサイコンっていうのは
実際どれなんだ 10分おきにsigfoxで位置情報だけアップし続けるGPSステッカーみたいなヤツが登場すると思う 昨日sharnren使ってる人初めて見たわ
クラウドファンディングで結構売れたんかな
代理店もできてるし
保証抜きにすればaliで買った方が断然安いけど >>569
AliExpressで売っているのはProバージョンじゃないから安いんだよ。 アプリがバージョンアップしたおかげで簡易ナビはプロじゃなくても使えるようになったよ
スマホの着信とかも分かる
あとは細かい違いなんだろうけど
プロは持ってないんで分からん teasi one 3含むtahunaシリーズがようやく日本などアジアの地図に対応したらしいな
ガーミンの代わりになるなら安いけど
買ってるひといないよな sigma rox 12.0も興味あるな
高いけど osmapで日本の地図も入ってるみたいだし >>573
前調べたけど、バッテリー持ちがイマイチなのと200km以上のコースナビが出来ないという欠陥があって止めた shanrenのナビはあくまで今の場所から目的地なので事前にルートの設定はできないんだよね。
スマホだけで完結するのはいいけどバックでずっとshanrenのアプリ動かしてるんでスマホのバッテリーの減りが早い。 昔edge500買う時にROX8.0だったか9.0か迷ったな
あの時シグマ買ってたらどうなってたんだろう
当時はAKIが代理店だったような ガーミンのetrex30xjと1030で、gpsの使い心地に差はありますか? EDGE1030が比較に出てる時点で30xjは候補から外れる。
1030より安いから30xj候補にあげてるんだろ?
30xjはそもそもサイコンじゃないから >>578
820とetrex30xの比較ならできるけど、etrex30xの方が動作はもっさりしてるよ。
地図スクロールもワンテンポ遅いし。
心拍、ケイデンスも接続できるけど、サイコン単体としては使わないな。 ブルベやロングライドに使うなら30xで充分というか電池コンビニで買えるからむしろ適してる
レースもブルも使い分けせず全部一個で済ませたいなら1030買えばいい そもそも30xjは登山用だからなぁ
敏捷性は二の次よ
自転車のよう瞬間の敏捷性や機敏さを求めるならEDGEシリーズ
etrexとある通り登山用よ >>579
アラームついたけどサイコン盗まれそうでなんとも >>579
アラームお知らせされても
GARMIN クルッとひねって
持ってかれちゃってるよね まあ簡単に取り外せるサイコンやライト付けっ放しにしてるアホどもにはいい薬ですわ、ガッハッハ(・∀・) >>586
アレ?あなたのロードバイクにペダルついてませんよ? ワフースピードセンサーて、電池だよな?
サイコンと接続切れるんだが >>592
「サドル外せそうにないし車体ごと持って帰るか」てなことになりそう この自転車を持ち上げられた者には娘と結婚する権利をやろう 多少イヤイヤしてても
手マンまで持ち込めば大抵イケる >>573
ルート検索できるけど、いまいるところから目的地、までだけ
事前に作っておくというようなことはほぼできない(PCのアプリ使えばいけるかも?)
OSMの地図は日本語化されてるがコントラストがうすくかなり見づらい
574のいうとおりバッテリ持ちわるい。こまめに液晶消せば1日は持つ rider410にBluetoothで心拍とスピードセンサーを接続してるのだけど、なかなかペアリングしてくれない
何か良い方法ないかな?
たまに電源ONで管理してるけど高確率で繋がらない
ちなみにセンサー類はキャットアイ >>604
心拍はXOSSのアームタイプ使ってるが電源入れたら秒で心拍数出てる
胸タイプも使った事あるけど、センサーとバンドの接触不良で反応が鈍かった事がある。
スピードは基本GPSにしておけば問題無いのでは? >>604
もしかしてISC-12?
ポラールM450で使ってるがよく切れる
あのセンサーは地雷と以前、このスレで認定された記憶がある >>607
激安ケイデンス、スピードメーターでお馴染みのXOSSか
マウントもガーミンマウントっぽいからエアロハンドル民にはいいかも
なんか中身がiGPSと変わらん気がせんでもないが >>607
画面1.8インチってかなり小さいような...... >>606
そう!やはり接続が悪い時あるんだ
ローラー台の時に困るんだよね
余裕が出来たら買い換えたい WAHOOの講習会行ってきた
https://peatix.com/event/708400
ELEMENTの使い方で分からなかったことが理解できて良かった
っていうかまともなマニュアルが欲しい wahooは本家の英語マニュアル読めば事足りる。講習会なんて時間の無駄。 >>611
trainingpeaks使う以外にインドアのメニュー作る方法あった? >>610
ANT+でよければ、ガーミンの並行輸入心拍センサーが尼で4Kぐらい。検討してみて。 CA600のファームアプデ来るはずなのにまだ降りてこないな wahooはTP有料会員にならないとインドアメニューは作れないはず。Garminのトレーニングメニューを変換したけど使えなかった。それもあってCA-600にしたのだがスマホはもちろん本体だけでもメニューが作れて超使える >>612
一人一個ROAM貸与してもらい
スマホアプリと繋いで色んな設定や機能の使い方を教えてもらった
行って分かったことだが開発はiOS主体で泥のアプリは結構適当に作られていること
なんか使いづらいと思ってたがiPhoneじゃ全然問題ないらしい いまiPhone使ってるけど、iPhoneはクソ
androidのほうが優秀 iPhoneは与えられたものだけ使う入門スマートフォン
Androidは自分でカスタマイズする中級者以降のスマートフォン >>607
通勤用にポチろうかとおもったけど送料がわからず止めた AndroidもiOSもFridaでフッキングをして色々回避しながら使用する上級者向け端末 >>627
スマホだと種類(pledge)選んだら配送先も選択するようになってて送料込みの値段が出たけど(日本は$3だった) iPhone出るたびに毎年買い換えてる。
金は使うためにある。
どう使うかが重要なのだ CATEYEのBlueToothの心拍計をスマホで見れるようにしたいんですけど、
スマホでBlueToothを検索しても心拍計がリストアップされません。
スマホ(Android)と心拍計のほかに何か必要なんでしょうか? サイコンはGarmin EDGE1000JにEDGE1030使ってるわ
スピードビートレオとセンサーもすべてGarmin、パワメだけはR9100PというShimano製だわ
ちなみにiPhoneXs512GB使ってる teasi one 4
買ってみたがガーミンより優秀
ドイツくらいからしか買えないけど
地図はダウンロードでほぼアジアの全域に対応
地図データ日本は0.5Gくらいだった >>635
おまえがものを買うときに何も考えなくてもいいぐらいに裕福であることは理解した >>640
何言ってるんだ。
俺もきちんと悩んだぞ。
ペダリングセンサーなんて、PioneerのSGY-MG910にするか、サイコンもPioneerのやつをもう一個つけるか超悩んだぞ。 >>644
既に今まで散々悩んできたってことだろ
もう楽になれ >>642
悩みたくない。
そんな無駄なことに時間を使いたくない
機材で悩むのは俺には時間の無駄 >>649
そうだよな
そんなことよりも、怪我ない走りの話しようぜ >>638
使い勝手どうですか?
いろいろ教えてください >>638
○○より優秀とか書くなら聞かれる前にどう優秀なのかを書けよ スポーツする上で髪なんて邪魔じゃね?って思うこの頃 髪をうまく生やせば渦流作ってもっと抵抗減らせるんじゃね? >>658
よくしゃがむ空軍少佐みたいになるのか? wahoo elemnt ファームアップデートしてから獲得高度が少なくでるようになったわ。サポートにメールしたけどすぐ直してくれるかなぁ…。strava毎月の獲得標高10000m記録が途絶えてしまう。 530を待つか130にするか迷ってる。仮に予算が530でギリギリだとするなら、どっちがいいかな。
ロングライドはほとんどせず、たまにレースに出るくらい。
この前短距離のヒルクライムに出たけど、サイコンを見る余裕が無かった。平地なら結構見るんだけどね。視認性が上がれば、見るようになるかな?機能より視認性が良いのが欲しい。 >>669
不具合はないかい?
落ち着いたら買おうと思ってるんだ
ツーリングメインだからバッテリーの持ちは大切
ルートは前もって調べるから地図は表示されればいい程度 地図機能は使ってない。それ以外は不具合ないな。
でかいルート入れると落ちるとかどこかの書き込みで見たことある。 >>670
日本語に難があるのは知ってるか、流石に ブライトンは走行ログ溜め込みすぎくらいしか不具合ない ガーミン!
Edge530ファームアップデートしたら具合悪くなったぞ!
センサー見失うようになったわ! >>675
Garmin fourums見たらANT+とBLEの両方とも備えるセンサーの場合、ANT+を優先させると書いてあったと思う。 >>678
俺に5万円送金しろ
最適なの見繕って送ってやる >>678
今なら俺もCA600
日本の会社が開発してるだけあって、日本語が間違ってないし、ホームページで詳しいマニュアルも充実。
動作の速さに、スマホによる設定の簡易さとか、いままでの製品とは別格。
マップもガーミンの820とかじゃダメダメだったのが十分に実用レベル。
GARMINの新型出ても半年はウンコファームなこと考えたら、これしか無い。今年一番良かった買い物 Pioneerは倒産したからなぁ
もう消えゆく運命の物を買おうとは思わんなぁ
俺ならgarmin EDGE 530買うかな やっぱca600って
ライブトラッキング機能は無し? πは香港のハゲタカのものだけど頑張ってる方じゃないの?
デバイスのファームアップも定期的にちゃんとするしcyclo-sphereの
鯖も安定してる
ユンボビスマが使ってるうちは大丈夫かと >>688
シャープはメーカーが支援
πは投資家が支援
だから経営再建は無理 メーカーや会社がどうのこうのってことは考えず、いま買えるサイコンで製品として良くできてる。
だからオススメ >>686
ライブトラッキングがあるのは、garmin EDGE1000Jと1030 だけじゃね 今しか見ずに安物を買って時間と金を無駄にする愚民の典型ですなw ていうかガーミンでなきゃ恥ずかしくて人前に出せない ガーミンは長時間使用してると不安定になる不具合をどうにかしろ ガーミンのライブトラッキングはずっと長い間バグだらけで
DCさんが動画で怒ってた 820もライブトラッキング使えるけど電池食い過ぎて実用レベルではないね GPSサイコンはbrytonのrider10とrider410しか使ったことがないんだが
走り始めて暫く速度感知しなくて計測開始までかなり時間がかかるのはデフォ仕様?
特にrider10の遅さは異常で、酷いときは2kmくらい走ってようやく飯能する
つかrider10は表示見にくい、ボタン押しにくい、バッテリーのもちが悪いの三重苦で
いくら廉価モデルとはいえゴミすぎ
センサー類はケイデンスセンサーしかつけてないんだけど
トンネル対策も兼ねてスピードセンサー導入した方がいいのかね? >>698
GPS速度計測、そもそもちゃんとGPS電波掴んでからスタートしてる?
まーその世代のモデルならGPS情報ちゃんとアップデートしてれば検出までの時間もそんなかからないはずだけどね >>698
ちゃんと定期的に衛星軌道データ更新してないから掴むまでに時間かかるんだよ。
Wi-fi機種だと本体ファームウェア、衛星データの更新をログアップの時に自動的にやってくれるから、常に最新状態を保ててやり忘れるってことがないから便利なんだよね。 パイオニアは希望退職者950人で想定上回るらしいけど、自転車部門は大丈夫だろうか。転職できる優秀な人間が出て行ってしまうから、すでに引き抜かれているかも。 他でもやっていける技術のある人は今回ので退職しきったでしょ?
残るは他じゃやっていけない、雇ってもらえない潰しの効かない人が残ったのが現状です。 >>704
基本自身アリが退職するから、自信ゴミが残る、そして、自信なしは自己評価が低い人&ガチで低い人が残るから、優秀な人は流出でゴミ企業に一直線w マツダは残って後がなくなった連中が頑張ったらしいじゃない 530はいつ出るの?使いたいイベントがあるから、そろそろ待てなくなってきた。 パイオニアは倒産なんかしてないよ。
身売りされただけ。
問題は買ったファンド(株主)がサイコン事業の存続にイエスと言うかどうか。
儲かるようならイエスと言うし、… 出来る人から辞めていくってのは幻想w
出来る人は会社の業績関係無くヘッドハントされて出て行く
希望退社で出て行くのは自分はデキると勘違いしてる奴か
一時金に目がくらんだボンクラ >出来る人から辞めていくってのは幻想w
>出来る人は会社の業績関係無くヘッドハントされて出て行く
出来る人からやめていくのに変わりないよね。
自己矛盾に気がつけないから仕方がないね。 早期退職で転職してクラスアップを目論んだ人は
無職になって初めて、自分が会社の看板で仕事してたと気づく
退職した事を後悔する人が多いっていう そのうちペダリングの解析もカーナビのアップデートみたいに予約制になったりしてな
その次は有料化かもな シクロの解析がStravaみたいにサブスクリプションなったりして。 鯖維持のためにCyclo-sphereは有料になりまーす
ってなりそう 張り付きでネガキャンしてる人がいるけど
そんなにCA600にビビってんの? CA600
ファームもいい具合にアプデされてて、今買える5万以下のベストな選択でしょ。
新型のGARMINとか飛び付くほうが無駄というか人柱で損、520と820とかリアレーダーとか完成されてない新製品に買ってきて、安定しないファームもあったし、もう本当に懲りた。 ガーミン新型はそもそも日本向けまだリリースされてないっショ 手のかかるガーミンほど可愛い
日本製品は家電のようで人間味というか魂みたいなものが無い無機物 >>724
結局はそれ。信頼性、正確さ、全てに卓越。ガーミンは二度トライしたがもう懲り懲り。 elementとCA600で悩んでるけど、パワーメーター持ってないとCA600選ぶメリット無い?
マップ見やすいぐらい? >>729
elementは日本語が壊滅的でいつまで絶っても改善してくれない CA600のアプデ、マップ更新はマップコントロールからアプデとは別にやらなきゃいけなかったんだな >>730
調べたら「電話を忘れました」でフォーマットらしくて笑ってる
英語で使えば問題ないかな...... >>730
壊滅的ってほどでもないし
アスペでもなけりゃだいたいニュアンスわかるから問題ないだろ
あっ… >>732
地図の更新あったの知らなかった。
てか7/1の新ファームがまだ来ない。 >>733
elemnt側の設定で英語にしても、連携するスマホが日本語だと接続した際に日本語に戻る罠 >>736
それはウザイw
マウントの問題もあるしやっぱガーミンが無難か もうスマホも英語にしよう
設定画面とかくらいなら英語でもわかるだろうし >>732
マップ更新やってなかったわ。
thx. >>735
まだこないの?
まさかUS時間の7/1とか? CA600がいい気がしてきたけど、画面小さいしバッテリ持ち悪いしで決断できん.....
日本語訳を取るか値段とバッテリーを取るか...... ひょっとして英語に対応出来ない俺らが無能なんじゃね? CA600マップ更新あるのか
両π付けてるし買っても良さそうだな CA-600本体
マップ
Control App
この3つ更新で >>745
910系のパワメのアプデが出来ない(CA500が売れない)事以外は全く不満ないよ >CA600 >>742
カタログ値の稼働時間なんか信じるなよw特に海外製のがひどいからな
車のカタログ燃費と一緒で、設定全部切って、バックライトOFFで美味しい時の時間拾ってるだけだぞ、どのサイコンも容量なりの時間しかもたないもんだ。接続出来るものが増えれば持たないし、初期unkファームのGARMINとか、一番信用ならんて CA-600、ANT+ライトのコントロールは、俺的に欲しい機能だったから、今回のアップデートは最高に嬉しい。
あとはルート外れた時のリルート機能さえ着いてくれれば、ほぼ満点なんだけどなー。 ここ数年で大抵のメーカーは実用的な環境での稼働時間をちゃんと書くようになってるよ
2000年代からタイムスリップしてきたんか brytonユーザーだけど確かにCA600気にはなる。
しかしバッテリーもち半分以下になるのと、
マウントの違いで気軽にサイコン使い回せなくなるのが壁。
マウントのコンバータとかあれば安心して買うんだけども。
誰か3Dプリンタ用データ作ってくれまいか ... 今回は日本語をマップの見やすさでca600にするかな....
バッテリーはモバブで
>>748
wahooがナビ使うとカタログスペック持たないとは聞くね >>751
ガーミンマウントへ取り付けるならワフー公式から
販売されてますね。 wahooは音声ガイダンスも面白いよ
startedをス タトエドとか言うし >>727
510/520/1000/1030/130を買ったけどたいしてトラブル無かったけどな
500と820は使ったことないから知らない >>755
似てるけど互換性はないって感じらしいわ
ガーミンのマウントにはブライトンはハマりはするがロックする部分の突起の形が違うので固定できない
ブライトンのマウントにガーミンは最初にハメる切り欠きのサイズが違うのでハマらない >>749だけど、早速BontragerのIon Pro RTで試してみた。
ログ開始と連動でライトオンするのは、よく電源つけ忘れる自分には凄い便利。
ただライトオンの時に点灯モードの種類を選べるんだけど、最大照度点灯を選んでも何故か二番目の照度にしかならない。
点滅モードはちゃんと選べるのに、点灯モードだけ設定通りにならないのが残念。
早いとこ直してくれることを祈る。 ガーミンの新製品て、発表からどれくらいで発売されるんだろう。
いきなり今週発売とかはあり得ない?これから正式な発売日(一ヶ月後とか?)と価格が発表されて、それから発売日?もう夏なんだけど。 >>764
初期ロット&初期ファームでまともだったことないのに、よく慌てて買う気になるなぁ。
不具合出尽くして、まず1回目のファームup以降じゃないと話にならないでしょ。
胡座かいたGARMINに戻るとしたら、よほどいい製品じゃないと話にならない >>764
1030Jの2017/8/29発表→10/20発売という過去の例からして、530/830が6/7発表なんでその約2か月後、7月末から8月頭の発売と予想 富士ヒルのガーミンブースで聞いたけど夏ぐらいには発売しますとか言ってたけどどうなんだろ? >>757
たまーに話題でるぐらいだったのに急にわんさか出てきてワロタw パイオニア社員ボーナス出なかったのかな?
売れてないから必死だね パイオニア社員かどうか分からないが自演が結構いるのは確か 昭和54年に従兄弟がパイオニアのカセットデッキを買った。25万くらいした。
それで杉田かおるの鳥の詩を聞いた衝撃は忘れられない。
当時小3でボロいラジカセしか持っていなかったのだが、同じカセットなのに機材でここまで違うのかと驚かされた。 5chでは気に入らないレスは全部自演かチョンと決まってるからな edge830初期ファームで600km走って不具合一切なかった
2ndファームでちょっと走っただけでフリーズした。油断してたわ πの工作員がいたとしても>>752みたいに「CA600以外使うとか恥ずかしい」とか >>769「売れてないから必死だね」とか言わないからなw
「garmin 以外使うとか恥ずかしい」とか日本人の差別気質が現れていてほんと日本人だな〜って思うわ 日本人はすぐ見下すなぁ
やっぱり卑屈で愚かなDNAなんだな日本人って >>775
名無しだし2ちゃんの濃縮された発言
2ちゃんの権化や 社員の自演だのガーミン以外恥ずかしいだのいい歳したおっさん共
マジで思考が粗末だな
やってて恥ずかしくならないのかね CA600はLINEのメッセージが通知されますか? この流れだと、どちらかというと、ガミーン社員自演のほうが自然じゃん。
知らんけど。 etrex20で充分だなぁ
地図入れ替えてナビさせて、たまに速度見て >>773
edge530新ファームで同じ症状です。ant+がらみっぽいけど何か設定で対策できないのかな。Bluetoothかwifiと干渉してるとか? GARMINの初期ロットはホント糞、520以降の製品でなんどもファームでおかしいことあったし客を嘗めてるわ >>780
Androidだけど、LINEもOutlookのメールも通知されるよ つか、メール通知とか機能にあれば、Androidはドロワーに通知してくるもんは何でもサイコンに通知される。
だから機能に書いてなくてもLineも通知できるし、SkypeやらSMSでも何でも通知される。
ただ、サイコン側に日本語フォント入ってないと読めない。当たり前だけど。 >>786 有り難うございます
記載しませんでしたがアンドロイドなので助かります
>>787
自分はfenix5で心拍をとっておりそちらに通知されるので当たり前のように1030でも通知されると思い購入しました
調べてみるとマニュアルにもLINEは通知されないと記載があるので無理なようです ピロッというスタート音じゃないサイコンとか恥ずかしくてもうダメ。
言うなれば、渋谷の交差点で全裸でオナホでシコって出してる所を民放国営放送SNSで全世界に晒されて
全世界のすべての人に後ろ指さされて会社には解雇を通知され知人には総ブロックされ親族には離縁され結婚相手には離婚され慰謝料を請求されるぐらい
ピロッという音じゃないと惨めな気持ちになり横の奴がピロッって音を出したらもう羨望の眼差し。 820jの初期ロットは斜度がちょっと遅れて更新される以外の不具合はなかったぞ、そのあと不具合連発。
バージョン11.0でまたもやらかした、最新は雨で走れてないからまだ試してないが。 510が名機でライバル不在だったからなーうれまくって圧倒的なのシェアを確保して、そのときからの流れで使ってる人が多いだけでしょ
今さら520とか820なら他社のサイコンのが後発でいい製品ばかりだし、新型の530はの不安定不具合の初期ファームで有料テスターやらされてるんだぞ
少しは目覚ましたほうがいい >>763
自己解決。
アプリで設定変えても、本体と同期するまで設定が反映されないだけだった。
π様、ごめんなさい。 まぁ、Garminはいずれ安定はするんだけど安定ファーム崩すから面倒臭いんだよなぁ。
JP版以外は有志がファーム全バージョン集めてるからいつでも好きなバージョンに戻れるけど、
JPは基本最新ファームと一蓮托生だし。
そういう意味でもGarminのJ付きは買っちゃダメだと思うわ。
そもそも、安定してないのはEdgeシリーズだけだとは思うけど。 di2対応のサイコンでオススメのやつよろしくお願いします
予算はセンサー込みで5万前後までです
重視しているところは最低10時間は持つところと見やすさ、操作性です >>797
レザインメガgpsかブライトンrider450どちらか >>794
当時はね
PCと繋がず510より見易くなった520がやっぱり良いよ
拘って少し前まで500使ってたけどね 520は2台とも30時間くらい連続稼働させたら死んだから嫌なイメージしかない Pioneerは潰れたからなぁ
もう未来のない製品やなぁ CA600の名前が出るとすぐ>>803みたいのが出てくるんだよなw CA600買ってみたけど、お金がなくてパワーメーターがまだなので宝の持ち腐れ状態。
もうちょっと遊びがあってもいいのではというのが感想。
頑張ってほしいけどパイオニアの社内状況は5chを見る限り厳しそう。 πはハゲタカ資本になってもユンボに機材提供してるしファームも定期的に
更新されるし鯖管理もしっかしてるし自転車事業は大丈夫じゃないかな
ハゲタカが気が変わって売り飛ばしたら状況は変わるかも知れないが
切り売りしてるカーナビやオーディオ部門がヤバいかと思うわ Pioneerはもう未来はないからね
ガンガンリストラしてる
希望退職者が山のように集まってるそうだ ガイツーでCA600売ってるとこあったっけ?
国内でこそヒットしてるけど ユンボ・ヴィスマはパワメはSHIMANO、ヘッドユニットだけ pioneer だと思うけど
本業パワメ屋なのにそんなんでいいの 自分もユンボヴィスマと同じで、シマノパワメにCA600使ってる。
本当はπのパワメでベクトルも見たかったけどシマノが安く捨て売りしてたのよ(;_;)
他社のパワメであっても左右バランスやGARMINとかで表示されるものと同じで回転効率の数値とかも表示できるよ。
どのパワメを使ってもシクロスフィアで解析やトレーニングメニューも作れるし、CA600は本当にオススメ。
会社云々は抜きでいい製品だし、パイオニア応援するつもりで買って挙げてもいいじゃない。
そんでシマノが部門ごと買い取れとw >>810
ユンボ「すまんな、シマノはんがパワメはシマノて言うもんでな。ほんと、すんまへん」
パイオニア「殺生やで、うちに死ね言いますのか?シマノはんは?」
SRM「すでに殺されたった。プロは誰も使ってくれへん」 >>812
BAHRAIN MERIDA「。。。」
LOTTO SOUDAL「。。。」 こないだのツールドスイスのユンボヴィスマはSRMとパイオニアの
パワメ使っていたのは確認したけどシマノのは見た目で判断できない
から分からなかった とりあえずEdge830/530 の日本版ホームページに来た。
昭文社の地図って更新されなさそうだけど、地図としての出来はOSMより良いのだろうか。 センサーも一新したいからセットで買っても5万ちょいか
安いねえ CA600はパワーメーターを使わないならもったいない感じですか? 悪いことは言わない。
みんなキャットアイにしなさい。一番安全だ。 530早く手に入れたいなら公式がいいのかな?多少でも値引きやポイントを考えたら、どこで買うのが良いんだろう?
7月12日辺りで手に入ると、参加予定のイベントに間に合うんだけど。 ドコモ使い限定だけどamazonでd払いで支払っbト20%還元を受ける
これ以上はないでしょう >>826
店で取り寄せ頼んでおけば発売日前日くらいには来るんじゃないの 530はデバイス上での目的地検索不可だけど、リルートは可能。
830は住所、電話番号からの検索が可能。
530はCA600にみたいに他のアプリでルート作成しないといけないけど、コースを外れた場合はリルートしてくれるって事なの? ガーミンは人柱の報告待ってから買ったほうが良いのかな?
半月は待ってみるか・・・ 俺もレポ待ち
特にバッテリーがどのくらい持つのかがわかってからだな
最低でも15時間は普通に使えなければレザインかブライトン行く ブライトン450も停止時だったか開始時か思い出せないけどビッていうようになってるよ。
ガーミンより控えめで自分以外には聞こえないくらいだけど。 >>821
勿体ないけど、小窓の中身は選べるし普通のサイコンとして使える。
520だってパワーメーター無くても使ってる人多いでしょう キャットアイのサイコン90キロ超えたら勝手にリセットされる。まだ購入9か月ほどだけど今まで5回90キロ越えして5回とも。
表示切替にカチカチとボタン押し過ぎのせいか? 830はとりあえずセットしか販売なし?
濡れた時や冬グローブの反応が知りたいな 830のセット、オンラインストアで早速ポチった。
やっとV650のGPSロスト問題から解放されるぞ。 ポーラルがを捨てるのかよ。ポーラルが草葉の陰で泣いてるぞ ガーミンキターと思ったらルートラボ終了キター
うーん、、、 googleがゼンリンとの契約打ち切って、Google MAPのAPIを無料から有料にしたからじゃね もうね。みんな貧乏になってるから。
今年になって街から山からロードが消えたのも象徴的。
湯水のように金使ってガーミン買ってる場合じゃないということ。
俺はガーミンを知らずに生涯を終えると思うけど別に構わないと思う。 530、すぐ使いたくて他を待ってられないから、公式に予約入れちゃった。焦らず待ったとしても、他で発売日近辺に買うことは可能だと思うけど、やきもきして待つのも嫌だし… 別に今のサイコンに満足してるなら新しくする必要ないやろ >>850
おめ!自分も人柱覚悟でポチった。
どうせ今後消費税上がったら、買う気失せるから思い切った。
ただし消費税まじ勘弁やわ。 消費税も悪いことばかりじゃないぞ
税別表記が無くなって、税込価格に戻るってのが良いんだわ くだらねぇ理由だなw
ネトサポももう少し頭使えよ安倍応援団 税込金額表記が義務化に戻ったら、価格競争が激しくなってくれて良いよ 朝からガーミン530ポチったわ
お前ら情報ありがとな 公式オンラインはもう830在庫無しなんだな
タッチパネルの操作性がかなり改善されてるらしいから買おうと思ったのに edge830と1030Jを同時使用しての比較レポート
・不具合
830は800km走ってフリーズ1回(フリーズはナビ中に発生)
1030Jは5000km以上走って不具合の記憶なし
・バッテリー
1030のバッテリーは少し劣化しているかもしれないが
マップやナビした状態だと830の方が1.5倍くらいバッテリー持つ
200kmだと1030は無給電で厳しいが830は300km無給電が余裕だった(ペースはおよそ20km/h)
・見やすさ
1030は黒浮きするが830は黒浮せずコントラストが高い
830の方が視認性が高く、特に夜間だとその差が顕著に表れる
ナビ使用時830だと新機能の標高プロファイルを重ねて表示するとマップが小さすぎて見にくくなる
・応答速度
1030にあったタッチに対する応答のもたつきが830ではほとんど解消されストレスがなくなった
830はマップの移動拡大縮小の操作がほぼスマホなみで信号待ちの間に地図操作して経路確認ができるレベルになった(1030は応答遅すぎて無理)
移動中のマップの更新頻度は830の方が高い
・OSMとシティサイクルマップ
場所にもよると思うがOSMの方が建物・地名・道路名等の情報量が圧倒的に少ない
ナビをする上では両者特に困らず
・830のClimbPro
作成したルートを使ったせいか、現在位置と表示位置の誤差が大きい場合があった
トンネルや橋があると標高プロファイルは当然だがかなりおかしくなる
ClimbProをストレスなく使うためには実走して得られたGPSログを使ってナビする必要がある
・結論
830の欠点は画面が小さくてマップ見にくいのと不安定であること
それ以外はほとんどの点で1030を超えている
1030使っててバッテリーライフや応答速度に不満があるなら1040を待たず830への買い替えは十分あり >>861
レポ乙
グローブ有りでのタッチ検証してくれると嬉しい >>861
乙です
520餅だが830欲しくなったわ
半年も経てば実勢5万くらいになるかな? 不安定が一番嫌なんだよなあ
いつも通りならしばらくしたら安定してくるだろうけど jは毎度のことだからな、半年後に購入検討するのが正しい。
そんでアップデートの数回に一回はやらかすとw
日本人はそれでも買ってくれるから大丈夫 バッテリーとかサクサクとか精度とかフリーズしたら意味ナッシング 他人にとって価値があるかどうかなんてどうでも良いわ ログがきちんと記録できることが大前提なのでしばらく待ちだわ 結局サイコンごときにナビさせるのは無理なんだって。
CPUの能力は低いし、バッテリーは持たさなきゃならんしで、
結局、ガーミンのように高機能にすればどこかに無理が出る。 最近はigとかシャンレンで充分だと思うようになった
スマホもだが中華メーカーの時代だわ >>874
スマホは中国最強になりつつあるけどサイコンみたいなマイナー分野はまだまだだよ ヨドでも店頭ならedge売ってるみたいになんだけど普通にポイントつくの? >>877
付くみたいよ、ヨドのサイトから「在庫のある店舗」見たら還元ポイント書いてあるし。 >>878
ありがとう
そこそこの値段だから助かるわ ヨドバシもビックも5%ポイント付くんじゃないか。
ビックで830予約したけど5%って言われた。 >>876
サイコンはすでに長い間台湾最強なわけだし、台湾は中華民国≒中華 >>876
もしかしてガーミンが欧米メーカーとでも思ってる? Garminはアメリカの会社だな。
因みにSHARPは台湾の会社だ。 >>862
全体的に830は1030よりタッチの操作感が全然良い
パールイズミの夏用UVグローブと春秋用グローブでの操作感は特に問題なかった
マップのピンチ以外は難なく素早く操作できる
パールイズミの真冬用分厚いグローブでは画面切り替えの横スワイプ以外の操作はほとんど無理
これは1030も同じ。真冬はSTIレバーのリモートスイッチで画面切り替えるのがおすすめ タッチ式の需要がわからん
サイコンには要らないだろ スマホ並みにデカイ液晶だったらタッチ式も分からんでもない >>887
オーナーはアメリカ人だけど台湾の会社だろ RIDER530のバッテリーが最近急速にヘタレてきて、満充電から5時間くらいしかもたなくなってきた
買い替えどうするかなぁ さっさと人柱しろや
年末買い換え検討の俺の為にも、Garmin様にバグと不具合の丁寧な報告頼むぞ >>903
俺は450に買い換えた。
一回り小さいけど表示グリットの数はそのままいけるよ。 shanrenはアプリのアプデは凄く頻繁にやるな
おかげでだいぶ使いやすくなった 狙ってたかのごとくワフーエレメントロームも予約開始キター >>902,909
もっと言えば登記上の本社はスイスだよ
NASDAQ上場企業だからいくらでも情報公開されてるけど
んで、アメリカ本社ってのが一応あるけどあそこはセールス拠点(航空機メーカ向けなど)
メーカしてのガーミンは台湾の台湾国際航電股フン有限公司
台湾メーカじゃイメージ悪いからアメリカンのカンバンを使ってるだけ
ガーミンのミンは、高民環(ミン・カオ)さんのミンだろ _({})
ノノノ小ヽ
川`;ω;´) < ブーミン! 出ていらっしゃい!
,ノ゙゙゙゙゙ハヽ、
`〜ェ-ェー'′ >>913
5chで誤字脱字でけちつけるって初心者ですか? メーカ連発してるからタイプミスの誤字脱字じゃなくて
カッコイイと思って意図的にやってんじゃん
これは結構恥ずかしいぞw 工学系の場合はメーカとかユーザって伸ばさずに書く場合もあるよ
文部省ではどちらの表現でもいいとしてる
少数とは言え、そう言うこと知らずにツッこむ方が恥ずかしいからw
それ以外の誤記もあるけどw >>920
老害てきな事を言うと昔は伸ばさないのが常識だった
伸ばす様になったのはマイクロソフトのせい
まぁどうでもいい 客観的にみて911に対しての負け惜しみが酷いと思う avelo Bicycle shop: Cateye STRADA SMART / キャットアイ ストラーダ スマート CC-RD500B Bluetooth SMARTセンサー対応 サイクルコンピュータ 半額特価SALE 4750円 店頭品1個のみ
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ひたすらボタンポチポチやってる動画見たら萎えた そうやってガイツーで買わせないのが稼ぐ秘訣なんだろうな〜Garmin
Brytonも国内価格値下げしたりマウント付属させたりと工夫してるけど
如何せん全世界1ファーム対応だから この先すごいいいサイコンが出ても、ブランド力で、
エントリーがキャットアイ、上がガーミン、他は中堅、
ってイメージはしばらく変わらないんだろうなぁ いずれガーミンのポジションは相対的に下がっていくと思う。
今まで選択肢がなかっただけ。決して良い製品ではないと思う。
ユーザーが小馬鹿にされているがいつまでもこの状況は続かない。 俺の周りも、もうGARMINはいいやって声が増えたのを感じる。
ファームの失敗の怨みにJはボッタクリで対応後回し、ワフーもレザインも悪くないし、CA600も評判いいからな >>942
ワフーは知らんけどレザインはイマイチだなあ
ファームアップで徐々に良くなりつつはあるけど
まだ電池持ち以外でEdgeに勝てないな
何よりボタンが硬すぎ CA600いいっていう人いるけどedge530に比べていいところあるのか? >>949
πのパワメのベクトル表示が出来る
スマホアプリから設定が出来る
上の部分のパーツを変えれば、色を変えられる >>946
>>947
>>950
お前、雑魚の遺作と臭作と、複数の女をマジ惚れさせて溺れた人まで助ける鬼作さんの違いわかってないだろ? ルートラボ使えなくなったらV650にどうやってルートを入れればいいんだ ローラー買ってトレーニングしてみようと思います。
ローラートレーニングに適するサイコンを教えてください。
速度が低下すると警告してくれたり、スプリントと回復走を織り交ぜたメニューを作れたりすると嬉しいです。 ガーミン1030勧める人は金持ちなのか?
いやほしいけどさぁ 普段iphoneをサイコンがわりレースの時はガーミン935をサイコンがわりが一番便利な気がして、他買うタイミングがない
530か830買いたいけど現状困らない >>959
臭作っていエロゲーだっけな
すごい昔にみた記憶があった >>961
お前らは1台10万から20万のiPhone使ってるじゃん
そっちの方が金持ち 961じゃないが
>>967
自板のサイコンスレでスレ住人の過半数がiPhoneユーザーなんてことはなくね >>968
iPhoneじゃない日本人でなおかつ自転車趣味のやつなんていないだろ。
どこの貧乏人の国と勘違いしてんだ >>969
マジカマギカ
2chMate 0.8.10.10/asus/ASUS_Z017DA/8.0.0/LR >>969
いかんのか?
2chMate 0.8.10.48/BlackBerry/BBB100-1/8.1.0/LR ウフフ
2chMate 0.8.10.48/HUAWEI/HUAWEI MT7-J1/6.0/LR スマホはxiaomiだな、iPhoneにも負けないよ >>969
そうアルよ
2chMate 0.8.10.48/HUAWEI/MHA-L29/9/DR ドマイナーなBlackBerryーいて草ww
物理キーって使いやすいんか?
2chMate 0.8.10.48/Sony/SOV36/9/DT さすがに泥4.0.4はいないか
2chMate 0.8.10.1/samsung/ISW11SC/4.0.4/LR こないだタイ出張でデパートにブラックベリー並んでたけどさ、
ブラックベリーって打ち切ったんじゃないの?まだ使えるの? >>954
stravaでルートを引いて買って来たわふーを起動してアカウント同期したらルートを選択するだけ
そのvなんとかってのは煮るなり焼くなり ロード好きな日本人なのにiPhoneじゃなくてごめんなさい
2chMate 0.8.10.48/Google/Pixel 3a/9/LR お金がないのになぜ金のかかる趣味なんてしてるんだ? >>956
WAHOO一択
KICKRと組合せたらストラバで拾ってきたGPXを使って実走行の負荷を再現できる GPSサイコンで方位表示できるものはないでしょうか。
ブライトンRIDER15だけ? >>977
めちゃくちゃ使いやすいぞ、買ってから物理キーしか使ってない
2chMate 0.8.10.48/BlackBerry/BBB100-1/8.1.0/LR 次スレ立てようとしたけど無理や
誰か頼む
Par191になってるからPart192に訂正しといてね
まーワイがミスったわけだがw >>969
[バージョン] 2.8.9-170418
[ディストリ ] Ubuntu 16.10
[パッケージ] バイナリ/ソース( <配布元> )
[ DE/WM ]
[ gtkmm ] 2.24.5
[ glibmm ] 2.48.1
[ そ の 他 ]
やってみたけどなんだこれw 2chMate 0.8.10.48/GOME/GOME 2017M27A/7.1.1/LT
テスト iphoneはどんなに安くても欲しいとは思わんわ、自分には合わない
2chMate 0.8.10.48/Xiaomi/POCO F1/9/DR avelo Bicycle shop: LEZYNE Y10 GPS レザイン SUPER GPS レッド・ブルー / MICRO COLOR GPS / MACRO GPS / FORWARD MOUNT 店頭品のみ70%off~ 特価SALE
https://www.avelotokyo.com/2017/03/lezyne-y10-gps-super-gps-hrsc-loaded.html
avelo Bicycle shop: LEZYNE MEGA XL GPS / MEGA C GPS レザイン メガ XL / カラー GPS 新型 サイクルコンピュータ 限定ピンク他 20%off 特価SALE 2019/7/6店頭在庫状況
https://www.avelotokyo.com/2018/06/lezyne-mega-xl-gps-mega-c-gps-xl-gps.html
avelo Bicycle shop: GARMIN Edge 130 | ガーミン エッジ 130 セット GPS サイクルコンピュータ 25%off 特価Sale 24200円 店頭品1setのみ
https://www.avelotokyo.com/2018/06/garmin-edge-130-130-gps-15off-27400.html >>985
エレメント、ボルトどちらでもその機能は使える? >>985
トレーニングプラン、無料で計画する方法知らない? >>993
この前の講習会で見せてもらった時はROAM使ってた
速度で風量が変わるHEADWINDとか傾斜で前輪を上下させるCLIMB、
実走動画との連携とかもセットで体験させてもらった
全部揃えたらいくらかかるか怖くて聞けなかったw
>>994
俺のELEMNTは最初からワークアウトメニューが入っているし、スマホのアプリで作る事もできる
使ったこと無いけど >>995
ワークアウトメニュー、アプリのはwebと同期しかなくって自分で作れんのよ…。
webっていってもトレーニングピークスとかとの同期なので無料では使えないのよね。
デフォルトで入ってるワークアウト以外にクリスクロスとか作りたいんです。 金を払いたくないって事は、その程度の価値しか見いだせないって事よ
無料で出来ないならすっぱり諦めるのが正解 そっかー他のサイコンだったらワークアウト作れるってきいたから…。
次はガーミンあたりにすっかなぁ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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