【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 12:48:18.24

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
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【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 16:51:34.55

縦軸が長いクイルステムは売ってるので色々使ってみるしかないね

もし好みの長さが無い場合は
BMX辺りの「ひ」みたいな形状のライザーバーに変えて嵩上げもあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 22:53:08.76

ママチャリが窮屈っていうのが信じられないｗ
僕はフラバだけはこりごり、背中がカチカチになる
あんなの製造、輸送にかかるコストが安いだけがとりえだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 23:00:10.92

駅前駐輪場の幅が狭いから、ハンドルに折り畳みか伸縮のギミックが欲しいなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 23:16:32.65

楽天とかで500～1000円くらいで販売されてる青いプラ製のチェーンクリーナーって使いやすい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 23:58:18.01

今のブリ
ロンTベルトのフレームだけは別格で６年保障
丸パイプじゃなくて楕円のパイプなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 02:22:16.86

サークル錠おススメある？
錆びついて棒がずれて穴に入りずらくなった
重いのはイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 03:34:11.96

>>957
軽さ優先なら安いやつがいいと思うよ。200g台なかばくらい。
頑丈さを求めると倍くらいの重さになっちゃうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 04:25:42.80

ブリヂストンのアルベルトの一発二錠のリコール修理、やっと始まった。
2台持ちで、一台は都内の事務所、もう一台は実家。
都内はセオサイクルで対応してもらった。
私の自転車が最初ではなかったようで、鍵本体やヘッドパーツ含めた交換作業を1時間ぐらいで仕上げてくれた。
埼玉の実家は、サイクルあさひでお願いしたが、週末は混むので3日預かりになるかもしれないとのこと。
どちらも内装3段のギア部分も含めて、メンテくみ上げした経験があるので、自分でできるのだが、さすがにリコール対応はパーツだけもらって帰ることはできないようですね。
交換したリコール対象部品は、当然ながら回収だそうですし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 09:19:07.28

この形のハンドル（画像転載）のが乗りやすい
http://img-cdn.jg.jugem.jp/9dd/526133/20101014_563970.jpg
一般的な湾曲したハンドルってぐっと握らないとダメだしポジションが近すぎて背中が立って疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 09:23:54.00

>>956
車体盗難保障3年もついてる
日中駅で止めっぱなしだし、新品のうちは盗難の標的になりやすいし有難い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 10:44:39.83

>>958
thx
やっぱり200g半ばになっちゃうか～
プレス式でなく細めの丸棒だとその位なのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 10:47:47.07

自分が入った保険は補償額が年々減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:14:47.60

シマノの外装6段のグリップシフトのレボシフト(あってる？)の全交換ってパーツ代でどのくらいするんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:19:52.41

>>964
シフター+インナー／アウタ-ワイヤーで2000円以下

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:22:41.87

>>960
婦人車と言う意味でのママチャリのハンドルの方が
低速で歩道を流して乗る時は落ち着くがな。

速度出そう、力入れようとしたら、
背中伸ばしたポジションは、空気抵抗や上半身を上手く使えないので微妙なのは解る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:36:35.16

>>965
ありがとう、意外と手頃なんだね
シマノだからもっとするのかと思ったけど、それだけ安価なら普及するはずだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:37:07.63

サークル錠さび付いたのか動きが悪くなったって自転車屋に言ったら
556か556じゃないか忘れたけど、クレのスプレーシューでスムーズになって数年問題なく鍵使えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 11:58:37.01

スプレーを吹きたくなったら、害の少ないシリコンスプレー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 13:03:15.66

>>968
もう10年選手なので錆び錆びなんだよね。
パーツクリーナーやらチェーンクリーナーとか吹いてだましだまし使ってたけどもう限界みたい。
元が安いプレス式だったからみすぼらしいし。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 13:50:59.47

自分で交換する人はあまりいないと思うが、中華発送で送料込み500円台のヘッドセット
尼のリンク貼れない
/dp/B07B2V2H1K/
/dp/B07B2WBFJ7/

工具代の方が高くなるけど、
安くボロチャリを再生させたい人にはいいかもｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:08:32.71

>>971
今まで何台か乗ったが、乗れない程ヘッドがガタガタになった事無いなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:34:49.67

たしかにリテーナ交換やグリス入れ換えで何とかなって交換まではいかないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 15:30:29.56

>>957
ニッコーNC158

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 20:46:51.38

>>933
フラットバーは手首の向きが人間の骨格にとっては不自然で街乗りにも長距離にも向かない
大きな舵角を使うMTBやクロスなどではバーエンドが膝と干渉し難いところが良い
ロード系は大きな舵角は切らないからグリップ部が骨格に自然な縦方向になるハンドルバーを使う
完全な縦方向にすると大きな舵角は切り難くなる(手前に引いた側)ので
ママチャリ系のグリップは折衷の斜め方向で万能かつ中途半端

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 20:53:40.69

>>975
どういう理屈なのか全く分からない
思い込み？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 20:56:58.76

>>976
君は自然な状態で手の甲は前になってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 21:03:53.65

>>975
言葉にするのはメンドウだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 21:10:02.13

個人差はあるけど適応しちゃうだろ
オートバイなんてたいていそんなんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 21:50:34.06

>>967
サムターンのシフターに替えちゃうのがおすすめ SL-TX50R6だったかな
スパっとシフトできて気持ちいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:33:38.94

ラピッドファイヤー付けた事あるけど俺はレボシフターの方がシンプルでいいな。
単純で丈夫。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:41:17.34

フラットバーは確かに手首に負担がかかる
そこで生まれたのがERGONのグリップ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:42:37.04

フラットバーは坂道登る時にいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:50:39.70

>>974
せっかくだけど重すぎ
もともと付いてたのは取り付け金具込みで200gでした
しかし重くしても取り付け部があれだと意味ないと思うけど。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:51:31.29

まあハンドル形状は基本慣れだよ
ママチャリはむっちゃ負荷をかけるわけじゃないから妙な理屈より好み重視で十分だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:59:47.35

>>980
サムターン回しって窃盗犯の開錠方法では？
サムシフターだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:59:52.34

>>984
じゃあワイヤーロック使えば、軽いのは100gもしないよ

安くて軽いリング錠は耐久性が低く壊れやすい、自分で整備すればソコソコは性能維持できる
メーカー的には半年に一度は注油、あるいは油が埃を呼んで錆びることもあるので頻繁にシリコンスプレーもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:06:56.35

ワイヤーロックも持ってるけどサークル錠の方が楽なのね。
買い物とかで。。
安物でも屋内保管だったらすごくもつよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:12:48.30

サークル錠って開錠したあと抜けない（新しいのは抜けるのかな？）から他の鍵と一緒にできずになくしてからはワイヤーだけにした
でもそのせいでお回りによく停められる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:18:06.71

>>989
釣り針が大きいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:20:36.17

釣り針とは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:23:59.11

>>991
自転車初めて乗ったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:27:52.45

>>991
サークル錠を何か別物と勘違いしてる、もしくは不良品だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:43:50.50

サークル錠の“鍵”のことじゃない？
確かに家の鍵と一緒にはできないよね、俺もキーホルダーに家の鍵付けてサークル錠の鍵には小さいナスカン付けてキーホルダーに取り外し可能にして付けてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:45:31.34

ちょっと変わり種だけどニッコーNC172みたいな開錠後に鍵抜けるタイプもあるけど、
施錠にも鍵が必要なのはなんか微妙だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 23:58:30.10

>>995
ほ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 00:05:31.36

うちのサークル錠もカチッと施錠したらカギが抵抗無しに抜ける筈だけど
走行中の抜け防止機構が微妙に引っ掛かって抜きづらいので分解したが
ママチャリ用の大量生産品なので使用数か月でダメになるのが割と混じっちゃうよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 00:12:15.96

鍵がないと施錠も出来ないのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 00:13:24.96

次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567264331/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 00:25:32.43

>>979
オートバイはアクセル操作があるから、縦持ちでは操縦困難
逆に車のハンドルはどこを持つか個人差はあるし、中にはわざわざ内側のスポーク部分を横持ちするのもいるが、基本的に輪っかの横部分を縦持ち

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