スマートベルトに関してはカーボンベルトの登場によって完全に消えた
ベルトテンショナーの構造もあまり良くなかったと聞いた

ただブレーキを引き摺ったような抵抗感はベルトに関係ない新車特有のものな気もする
具体的には前ハブの玉押し、内装ハブの玉押しや導入初期の駆動ロス
あとはローラーブレーキそのもの抵抗感、グリスが多すぎると抵抗が大きかったりする
ハブダイナモも最新の低電圧タイプ以外は地味に回転抵抗が大きい
実は高級装備のママチャリほど新車は漕ぎが重くて楽しくない
半年から一年くらいするとハブとか当たりが出て軽くなるのだけど、メーカーも少し考えるべきだろう