S-WORKS スペシャライズド総合★32 SPECIALIZED
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>>573
お前も匿名だろ
HP見たけど独りよがりでお前の文章とソックリだったは。 ネット時代によくやるわ
でも一定のお客はいるんだろうな >>573
フリーダム、完成車はブリーディングしなくて良いと言っていたね。
ま、そういうレベルのプロショップ()ということだ。 ここに限らず自称プロショップ様は店長のエゴが強すぎて付き合ってられんわ もっと気楽に利用させてほしい フレーム以外は使えそうだから135万がゴミは言い過ぎな気がする そもそもフレームのこんな箇所で折れるっていったいどうやったのかな パイプの横から衝撃が加われば簡単に折れそうな気がする 今のロードバイクはフレームが破損すると
横から突っ込まれても正面衝突でもトップチューブとダウンチューブが破断して
前後で二つに分かれる事が多いんだけどこれは凄いね。 えアスグリーンって昨日こんなエグい落車してたの
今日出てるよね？ >>585
リニューアルしたCLX40が出て欲しいんだが フリーダムはディスクの在庫は置かないと言っていたが
新店舗ではどうするのか見もの
まぁ言ってる事コロコロ変わるから
新店舗名コロコロフリーダムにすればいいのにね ポケモンやってる暇あるんだったら
ブリーディングの練習キャリパーのセンター出しの練習をやるべきだろ
今のディスクの知識じゃシロウト以下なんだから >>584
あの状態になったコンポはレースじゃ使えないよ
ホイールは勿論、ポジションパーツもカーボンのはだめだし 2020 ルーベのコンプかスポーツ買った人、総合的にどうですか？
FSがロックできなくて、登坂やスピード出すときのロスは感じる？ そりゃ今年のTT除いたUCIワールドツアーレース101戦中、ヴェンジ27勝、ターマック13勝、ルーベ1勝と勝率は圧倒しても
女子受けや歴史の長さはビアンキのほうが上だわな >>601
実際vengeって一般人がのっても明らかに速いので？プロがのって初めて意味があるのか、のってるプロが優秀なだけ？ >>598
旧車がsupersix evoで、ルーベコンプを買ったけど登り以外は満足してるよ。
普通に乗っている時にロスを感じたことは無いし、荒れた路面で跳ねないメリットの方が大きいように感じる。
自分は55kgの軽量級だからもっと体重のある人とかパワーのある人ならロスを感じることができるのかもしれないね。 やっぱ登りあるとON/OFFできるFS2.0が良いね >>601
だからレースでも負けちゃったらどうすんのよって話じゃん
スペシャはそれしかないんだから 燃えるロードお兄さんはSpecializedのアンバサダーになった？ >>610
いいとおもうけどclx50しかない。ちなみにemonda slr discから乗り換えた
特に不満は無いかな スペシャのクリック&コレクトって、お店側からしたらどうなんだろう？
スペシャが勝手に営業してくれて、納車整備手数料だけもらえるから美味しいのか、やっぱり店からオーダー入れた方が儲けが大きくて嬉しくないのか。 販売ノルマに加算されるなら大歓迎だろうが
そこまで甘かないだろうな・・・ >>614
ノルマには含まれないので美味しくない。それに最初お店に来て、話をする事すら出来ないようなコミュ障がいきなり店に来るとか迷惑。
と自転車屋さんがマックで言ってた。 >>609
レースじゃ負けて無いどころか圧勝じゃん >>616
客が分かるのは受け取り店舗に配達された事だけ
組み立て終わんないと引き渡しできないんだから
いきなり来るのは確かに迷惑だわ >>618
バイクを買うというか、選ぶ時のコミュニケーションが一切無い状態で、高いチャリ買った客です！ドヤァ！いいから早く組んどけや！ってお客だって店を選ぶ権利あるんだろうけど店にだって客を選ぶ権利はある。って事だよ スポーツ自転車は買っておしまいって類の商品ではないので客側も積極的に店に行きやすい環境をつくったほうがいいね
その一歩はその店で購入することだと思う なんも知らん時にそう言う記事とか真に受けて店で買ったけど
買った店には初来訪含めて5回も行ってないな
基本的には自分でやるわ、
例外はフィッティングだけ専門家に金払って見てもらってる、BGじゃない奴な 行きつけの店、異音がって持って行ったら営業時間終わった後で
深夜までかけてバラシて調べて直してくれた
その後、飯おごって業界の話を色々聞いたよ >>626
普段からちゃんとした態度とってるからきっと夜遅くてもやってくれたんだね ベンジの恩恵受けれるスピードで走れねぇじゃん、お前ら >>602
軽量カーボンロードとの比較だからちょっとアレだけど、近所のサイクリングロードで300Wで漕いだ場合、
カーボンロードは37-8km/h、Vengeは39-40km/hでかなり違いがあった
風はほぼ無風、ブラケットポジションで10分くらいのStravaセグメントで比較
30代中盤まで運動経験なし、ロード歴3年の俺でも違いは感じられるから殆どの人間は体感できるんじゃね？
あと集団内と下りは比較してないけど明らかに楽で速い >>635
10分くらいって書いたけど...
ちなみにバーの上に両肘を置くエアロポジションだとVengeは260Wで40km/h出るが
軽量カーボンロードでやろうとしたら肘が痛すぎて最後まで出来なかった(40km/hにはそれでも280W必要だった) >>637
別人で横からですが、まあ書いてあるけど300wと10分の記述が離れすぎ
何処に書いてんのって探したわ
読み手が読み落しやすい書き方、文章は相手に理解させる為のツールですよ VENGEはバーが平べったいから肘を載せやすいのかw >>638
更に横からだか返信する前に相手の文章をもう一度確認するのも大事だとは思う
最近、確認しないで反射的に返信する人も多いからね なんで別人で横からの人が上から目線で偉そうに注意してくるんですか！
検証条件はまとめて書いたのに絶対、適当に読み飛ばしてレスしてるだけじゃないですか！
ひどい！
>>639
これはマジ
異常に肘が乗せやすいから隙を見てはエアロポジションを取るようになった
表面のディンプル加工はこのためじゃないかとさえ思う >>636
フレームは一緒だよ、コンポが違うだけ。
ワークスはレース仕様で、ちょっと硬め。
どちらも乗り心地はマイルドでソフトでビブなしでもケツ痛くない。 あとハンドルのとこのクッションが油圧かバネの差。
仕様書見る限り一番したのクラリスのやつはホイールがちと重い。 ルーベスポーツはクランクも105だったらよかったのに プラクシスのM30規格とか勘弁してほしかったな
BBのスプラインBB30やDUBと同じにすりゃいいのに
独自サイズとか何の嫌がらせだ？と思ったよ レース会場では もう9割がエスワに乗ってるな（錯視 ナイキのヴェイパーフライみたいなもんかな。
アメリカって目的達成するための機能考えつくのは得意だよね。 俺も次のロードはスペシャ乗りたいな
サガンに憧れる >>650
どっちも台湾であることには変わりはない アレーでも走れちゃうのをサガンが証明しちゃったしね スペシャロゴの製品、
エスワロゴにプラス1万でエスワロゴに変更、
とかしたら売れそう（笑） 個人的にはSL2あたりのチェーンステーにS-Worksのロゴの方が良かったな サガンのアレスプ>>>>>一般人のアレスプ>>>おじさんのエスワ 新型ルーベ、FS1.5と2.0で互換性が有るかどうか、どっかのショップで試してくれないかな。
それが出来たらエキスパートが売れなくなるだろうし、さすがに無理か。
やっぱりロック出来るのが良いなあ。 >>637
体重とかも関係あるのかな？
俺は無風ド平坦だと210wも踏めば40km/h超えるわ >>667
あんたすげえな！
DHバー持ってTTバイク乗ってもAve290Wくらいないと俺は平均時速40km/h超えない
20kmの個人TTレースでも優勝者の平均速度って44-45km/hとかだから優勝狙えるぜ...
もしかしてプロ選手の方？ >>669
横からすまないが>>667は平均速度の話じゃなくて40km/hに
到達する話に見えるけど？
km/hと書くと平均速度と思う人居るけどローカルルールでもあ
るの？ >>671
あんた相当イカれてんな
最初から10分くらいの平均速度の話してんのになんでいきなり瞬間的な速さの話になってんだ？ 平均速度の話から逸れた部分に答えると
40km/hで巡航できる出力で漕いでたら
0発進から何秒かかるかは知らんが40km/hに到達するだろう 平均速度じゃなくても210wで40km/h超えるとか論文物の前面投影面積だから。
無知をごまかすんじゃねえよ。 >>669
そうなの？
カタログとかでも無風ド平坦40km/hに必要ワット数206wとかじゃなかった？
割と数字通りだなと思いながら走ってるわ
>>671の言うとおり平均時速の話しじゃないし
そもそも個人TTって無風でもないしド平坦でもなくね？
しかも平均時速40km/hより全然上の数値だし >>672
10分続けたデータ比較で速度が出るとは書いてあるけど維持してるとは何処にも
書いてないけどね？
レスした人しか意図が分からないから終わりにする >>669
トラック内60kgの人でVenge 40km/hが201W程度
ttps://www.cyclesports.jp/articles/detail/110707
290wでようやく40km/hと言うと単純計算80〜90kgになるのかな？よく知らんけど
出力としては大した事ないからプロとかそう言うのはあまり関係ないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
