【オワコン】ロード人気が急降下中だけど7【ピチパン】
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ロードとかもはや高校生のカッコツケアイテムw
71 ツール・ド・名無しさん sage 2019/04/03(水) 18:41:18.43 ID:/H7EC/VH
>>62
クロスバイクもだけどロード通学の高校生がかなり増えたよ
そうやってカッコつけの浅い目的だけで欲しがる未成年の底辺ユーザーにまで行き渡るのが
ブーム終了のひとつの指標であるのは過去の歴史を見ても明らか(MTB、ロードマンなど) そういうやつらはまたTVやらネットやら雑誌やらで○○が大流行!とかの情報を目にするまでまた延々とTVやらネットやら雑誌やら見てるよ >>223
自転車押してた人「おいおいロードにトリプルとかねーわwだっせえwwwどんだけ貧脚だよwww」 ロングライドに山間部は付き物だし
トリプルは1台くらい所有するもんでしょ 「ロードレースはつまらない」世界チャンピオンのサガンの言葉 たしかにツールドフランスとか中だるみあるもんな
平坦コースなら最初とらすと5km見れば十分 逃げを決める瞬間、吸収、各ポイント、落車、ラスト5km
ここあればよき _,,,
_/・e・) AVやママチャリの実用性に比べたら ロードは糞やね
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ >>241
たしかに通学や通勤、買い物なんかの普段使いに使うとロードは糞だね。
俺もそれで一度ロードを捨てた。
ロードは趣味専用で割り切るくらいが良いね。 誰にとっての実用性なのか知らんが超大容量の荷物運ぶんでもなけりゃスピード出せる分街乗りでも能率が良い
それはメッセンジャーやウーバーがロード使う時点で証明されてる 通勤も距離によって相応しいチャリが違う
遠距離ならロード一択っしょ ロードは荷物がつめない、服装の自由が少ない、パンクがしやすい、
盗難されやすい、駐輪場所が限られる、日々のメンテナンスが必要などの欠点も多い。
普段使いと兼用だと不便も多いと思うけどね。
ロードが必要なくらいの遠距離通勤だったら電車かバスかマイカーを考えた方が良いと思う。
たまにはいいけどね。 自転車通勤でも月2万弱くらい交通費出るならアリかな
JR+高めの私鉄やバスの組み合わせで15kmを1時間前後とかそんくらい >>250
うちの会社は、月5000円+健康手当 月3000円貰えるけど。 >>248
君みたいな人にはママチャリがぴったりw
だからロード板にくる必要もないね。 電車は満員だし自転車の方が早い
自動車は渋滞にハマる
原付含めたモーターサイクルは許可されていない
よって自転車ですよ >>244
メッセンジャーなんかアホの集まりだからその時代で流行ってる物しか乗らんよ
一昔前はメッセンジャーといえばピスト
その前はMTBだったね >>254
MTBのメッセンジャーが居たってマジですか? 流行った形(型にはまった高い機材、格好、使い方)の踏襲。
そしてその型から外れた形態をやたらと異端視。 >>252
むしろ君は通勤通学以外では使わないのか? >>255
横レスだがマジだよ。MTBブーム後期の話。当時はロードなんて殆ど居なかった。
映画「メッセンジャー」でも主人公(SMAPの草なぎメンバー)が乗ってたのはTREKのMTB。
ロードなんて自転車趣味人口で言えば少数派。
当時は80年代から続いた前代未聞な狂乱のMTBブームの末期。
今のママチャリ代わりにロードを運用するキチガイ同様、何をするにも、とにかくMTBという時代。
GIANTからもメッセンジャー集団T-SERVとのコラボモデルの街乗りMTBがいくつか出てた程だ
と言えば分かるか?
添付画像は700Cのクロスバイクだが、当時はクロスバイクが一般認知される以前の時代であることに注目。
http://imgur.com/FbWEPKh.jpg >>259
なにこれ?お前の愛車?なにこのルック車w >>258
ママチャリを? そんなん使わんよ。主婦じゃあるまいし、買い物なんかたかがしれてる。電車にほぼ乗らんから駐輪場も使わん。車と街乗り用ロードでほぼ事足りる。たまにクロスを使う程度で、ロングや走りたいだけの時はxr3。人によってライフスタイルはそれぞれよ。 >>259
たぶんルック車だろうけど駅前や店の駐輪場に普通にMTBぞろぞろ居たよね
90年台後半にお下がりのロードマン乗ってたけど街中で自分以外にドロハンなんて見かけなかった >>260
ルック車つーか単なるフルサスクロスバイクだろ
「街乗りでもとにかくフルサス」流行り時代知らねーのか
ジャイは他にもフルサスにチェーンケースとリアキャリア付きのモデルなんかも出してた
BSのレイダックSEはこれよりずっと前だっつーのが先見の明あるというか まぁ今町中で恥さらしてるママチャリのようにロードを使うアホよりかはMTBのほうがまだ健全かもな
マシ、という程度の差だがw >>262
ようはロードに不向きなことをしてないだけじゃないの?
それならそれでいいじゃん。
人それぞれだからね。
俺はロードは万能でもなければ、
他の自転車に対してすべてにおいて上位というわけではないということを言っただけだから。 近所の創価地区で片山右京モデルの折り畳みMTBをよく見掛ける ロードブームもいずれオッサンの思い出になっていくんだなぁ。 >>255
マジだよ
パナレーサーのタイヤにT-serv1.25てあるだろ?
あれ当時メッセンジャー会社とのタイアップで作った製品 もともとメッセンジャーはアメリカのクイックシルバーメッセンジャーサービス(バンドじゃないぞ)
安くて故障が少ないし、ブレーキ規制が日本と違うからコースターや固定ギアを使っていたのをファッションで捉えたからノーブレーキピストにつながったんだよね。 >たぶんルック車だろうけど駅前や店の駐輪場に普通にMTBぞろぞろ居たよね
まだルック車って言葉が無くて本格的なのからゴミ同然のまでゼーンブMTBって売ってましたね。 >>273
それいつ頃の話?少なくとも80年代後半には「MTBルック」というカテゴリーはあったよ。
メーカーカタログにもちゃんと載ってる。 MTBのルック車のハンドルには「未舗装路では使用しないでください」とか
書いてあった。 メッセンジャーは今はスターターだけど元々クローザーだったろ
最速150km/h超えるからな さあてと天気もいいですし、宇治川の方からで天ヶ瀬ダム経由で琵琶湖を目指しますかぁ。今日もノンビリ行きたいからフラペにリュックw
ヘルメットは一応しとくか。 ノーヘルもフラットペダルも何の問題も無いどころか、むしろそちらのほうがレースをしないサイクリスト、アンレーサーには好ましい
車種がロードであることだけが問題なのだ _,,,
_/・e・) ロード買うくらいなら クロスバイク買って 浮いた金でエロゲに課金する
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ >>281
ロードが問題って意味かんないんだけどジジイが乗るから? >>281
公道で足固定を推奨とか意味わからんのでフラペは望ましいとして
ヘルメットはする方が望ましいだろ
ロード文化の影響が強いのであのスカスカのスチロールが幅を利かしてるのが残念だが無いよりはマシだ 昔はツールでもノーヘルであった
ゴールスプリントとかの、ここ一番の時にだけヘルメットをかぶってた
つまりヘルメットをかぶるのは戦闘態勢に入ったことを意味する
非常に好戦的な装備がヘルメットというわけだ
そんなものを推奨するのは、
自分はサイクリングロードで歩行者が歩いていても減速せずに脇を猛スピードですり抜けるぞ!
それで事故を起こしても自分だけは助かりたいからヘルメットをかぶるぞ!
死にたくないならヘルメットをかぶったロード乗りが来たら道を譲れ!
という警告の意思表示なのだろうな
暴走の免罪符のつもりのヘルメットというわけだ 安全の為ならヘルメットなんか被らずにこんな自転車で自然と交信しながら
山をのんひり走りなさい
スポーツ車は前傾姿勢じゃないといけないというのは間違っているのです
それはあくまで競技用自転車の設計です
http://livedoor.blogimg.jp/ayuhiro1120-xek16sws/imgs/6/c/6c8dc595.jpg >>288
日付が無かったら40年くらい前の写真かと思うわ
古臭いチャリだな これでどうやって走れと
足をスポークに引っ掛けて回すのか? 説教臭いやつがとんでもないジジイなのがよく分かる画像だな さくらであい館に行けばその道中淀川にも10人以上は会うし、つけば20人くらいはいる。天気いい日の土ようならウジャウジャいる。ピチパンビンディング勢が。俺は上にも書いたが、宇治川経由で天ヶ瀬ダム行って大津まで行ったが、10組以上はであったな。 土日は本当に多いな
ちょこっとコンビニに寄るだけでも数組見かけたりするし世間の趣味として自転車が一番人気に感じる ロードだけじゃなくスポーツサイクル全体が行き詰まってる印象
それもこれも全てロードのせい
「レーシングが種を滅ぼす」とはよく言ったもんだ パレサイは信号があるのが最大のネック
あれのせいで1回行ったらもういいやってなる ロードが流行るのは無くてもロード人口は結構いるだろうね。CRや休憩所に使うようなコンビニにはよくいる。逆に街中なんかは学生さんのクロスはよくいて、ロードはたまにみかけるくらいだけど、車乗ってるとチョコチョコ見ますよ。行動範囲が狭い人はあまり見ないかも。 >>303
漁港に行けば堤防は釣り人でいっぱいだよ。
釣り船や渓谷湖沼河川の人もいるから釣りの方が人気だろう。 ピチパンガチ勢の人に聞きたいんだけど、せめて短パンなりなんか上に履こうとは思わないんかな?
場所によったり人次第では結構エゲツないのいるじゃん。 >>312
あのスタイルをカッコいいと思っちゃってるからなぁ
普通の感覚持ってたら恥ずかしいと思うんだけどな 恥ずかしいと思うから女子は腰巻をするようになった
そういうのを理解出来ない野郎共御新規さんを遠ざける
('A`) カンザキ すでに2019モデルセール 2020モデル予約受付 >>317
ははワロた(^ν^)このペースだと2019年8月には2021年モデルだなw完全に市場崩壊おこしてる典型的な状態w雑誌でも3ヶ月先の号が出る雑誌は
廃刊、ぶっ潰れるというジンクス&確定情報がある。スポーツ自転車自体がこうなるとは予想外ですなwまぁ流行が去った後はどこもこんな感じで倒産、売り逃げはよくあること
多分カンザキ自身は安く売るために、2023年ぐらいまでの長期購入契約してる。それでもうロードバイクは売れないと見切りつけて投げ売りしてる休日もガラッガラでしたしね
あそこ置いてるのは長期契約か問題のあるメーカーの叩き買いしかない。それでもかなりキツイだろうね ジムでもガチンコのムキムキ層なんて一部で、ライトなエクササイズ層が基本だからな。
ガチンコ層ばかりの雰囲気で、ライト層を排除したらビジネスも上手くいかない。
ロードもプロ真似の高い価格帯や服装、走りに徹するだけの使い方とかだけに固定化させてたら厳しい。 >>319
ハードル上げすぎなんだよな
馬鹿じゃないの?と
業界も薄々気づき始めたのか、グラベルとかゆるいのににシフトし始めたけど
欧米で流れ変わらなかったら、日本で先に自転車ブーム終息してたと思うぞ >>320
峠で足つき厳禁とか変なルール作るから敷居が上がるんだよ 所詮孤独なスポーツだし一人で走りを楽しめる奴は続くだろう
レースでもないのにチームとか言って揃いのジャージとかの層はパタッと消えるだろうな 自転車乗るのにちょうどいい季節になってきたと言うのに
乗ってる人をあまり見かけなくなった。
むしろクロスバイクに乗ってる人のほうが多く見かける。 足つこうがつくまいが好きに乗ればいいじゃねえかよ。ガチンコの押しつけする阿保もウザいけど、乗りもしないのにグダグダ言ってるヘタレもうざい。流行ろうが廃れようが関係なく、好きなように乗れよ。乗らねえなら自分の趣味でも楽しんでろ。 たまに自転車に乗ってふらっと海や山に走りに行く。
何かおいしいものを食べに行く。
美しい景色を求めて走る。
暑かったり寒かったりを楽しむ。
ちょっと気になる自転車やパーツの事を調べる。
キャンプをしながら色々なところを回るのはまだやった事ないな。
あと何回そんな事が出来るだろうか。
40も後半になってくると一回一回が貴重でいとおしく思えてくる。
もう少し体が許す間は自転車を楽しみたい。 40後半なら体まだいけるでしょ。
体力より時間的余裕のほうが厳しいとおもうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています