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油圧式ディスクブレーキ part18
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 23:06:20.99ID:+WozFUYj
HY/RDとR8000の油圧両方使ってみたけど初期投資多めに払ってもシマノの方が後々いいよ
HY/RDはレバーの比率おかしいのか目一杯引かないと効きはじめないし
パッド(シリンダー)の出が引きに対して小さいから調整が超シビアだった
0852ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 23:27:01.20ID:sRCSLqB0
近年のSTIでVブレーキを引くとそんな感じになるけど
使ったレバーの引き量が合わなかったのかもね
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 00:26:12.25ID:CVmxAq4B
>>850
お前リム君とかリム信者とか言って煽ってみんなから嫌われてた奴だろ？
本当の事を言うんじゃなくてただ人を見下したい類の人間だよな
スパイアは良いからシマノ油圧とHyRdをIDと一緒に画像上げてみろって。
0854ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 00:28:42.75ID:CVmxAq4B
>>851
何を当たり前の事言ってるんだ・・
メカ・半油圧なんて完成車買った奴の苦肉の策だぞｗ
フレームから組むなら誰でも油圧チョイスするに決まってるわ
0855ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 00:34:16.73ID:CVmxAq4B
>>847
尾根の上り下りって舗装路じゃないならMTBじゃないとただの苦行だろ
リジッド・ドロハン・細いタイヤで無理して日本の急こう配を走るとか
機材をぶっ壊しに行ってるようなもん
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 08:14:57.13ID:y/5fTtTl
油圧っていまだに夏場膨張してロックすんの？avidのエリクサー5使い勝手は良かったけど神経質で面倒だった
0857ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 09:51:47.11ID:5e9IfPB3
>>856
それDOT使いのスラムブレーキ特有の問題な
膨張してロックしてるように感じるかもしれんが、膨張というよりピストンが固着して動かなくなってる状態
湿気吸ったDOTフルードが悪さするんだよ
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 13:30:20.84ID:CVmxAq4B
ミネラルオイルはクソ安い紅椿とかでも問題なく使えるしな
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 01:11:10.00ID:lxh+Upiz
DOTの方が沸点高いんやなかったか？

性能だけならDOTが良いけど大半の場合その性能を活かしきれなくて腐ってるイメージ
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 07:41:13.04ID:0E33hbTA
テクトロの油圧　auriga　低速で強く掛けると音鳴がする。コレは中華パッドのせいか　テクトロのせいか？
シマノにしたら世界変わる？
値段と性能がそこそこのはどの型番　M615辺り？
0866ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 07:47:35.08ID:R2Lz1o8n
パッドだろ
音鳴りが嫌ならレジンにしてみろ　
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 11:21:54.88ID:83sV4cBC
くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう使ってしまったんだ、DOTオイルを。
お前はまた使い出すしかないんだヨ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 19:23:37.12ID:7u8G59ml
樹脂のパッドをセラミックとかメタルに替えたら
ローターって凄く速く摩耗します？
0872ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 23:18:20.35ID:R2Lz1o8n
別に数万する訳じゃないんだからケチ臭い事言ってんなよ
好きな組み合わせで使って減ったら交換しろ
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 10:17:08.90ID:bWXaGCpy
936 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/08/21(水) 10:09:02.47 ID:CgDn846y
>>930
今年は2位だったなエモンダ

しかしエモンダdiscとかいう鬼子誰が買うんだ

137 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/09/11(水) 09:48:39.21 ID:jYqlY+BT
登り用のディスクはマジでやべーぞ
エモンダディスクとかいう鬼子が凄い勢いでデッドストックになってるの見れば分かる
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 22:04:34.81ID:SoMFQStR
>>873
どういう意味？
ディスクロードは登りに適さないってこと？
まあ俺はMTBerなんで関係ないけど
0875ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 22:28:06.73ID:bzJ4sSsa
登り限定ならディスクである有用性も必要性もないからね
走るステージで提供されてる自転車を変更できるプロのレースならその選択肢はおかしくはないよ
むしろ登りだけなら重量増を嫌うでしょ
一般人も登り専用自転車を買うならその選択肢はありでしょ、買うなら　ね
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 22:29:51.59ID:z0BWEuTz
登ったら必ず降るんだからディスクで問題ないだろう
複数台所有するのが難しい一般人ならなおさらな
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 22:55:58.19ID:ZgoKPLXT
ヒルクラ専用なんてニッチジャンルしかリムブレがガチに生き残れるシーンはないんだしほっとけ
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 22:59:30.72ID:bPRksyCJ
そもそもこのスレはMTBなどのフラットバー系のディスクスレなんだしスレチな話
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 23:19:26.06ID:w88Zwj8S
>>878
そんなことどこに書いてある？
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 23:34:29.46ID:Sb3VX7R+
昔からの住人ならみんな知っている。

ディスクロード出てから、従来と話の合わない（会う部分もある）人が入ってきた。

ディスクロード専用スレがあるようだから、そっちでやって欲しいと秘かに思ってる
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 23:47:23.22ID:w88Zwj8S
ディスクロード専用スレなんてディスク要不要論のキチガイばっかで機能してないし。
来てほしくないんだったらスレタイにそう入れれば？
【MTB専用】油圧式ディスクブレーキ【ロードはカエレ】とか
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 03:37:46.25ID:I/rwrYoN
油圧ディスクにしろ、Di2にしろフロントシングルにしろチューブレスにしろ、スルーアクスルにしろ
最初に立った頃は実質MTBのスレなんだよね
ロード勢に乗っ取られて肩身狭くなるやつ
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 04:12:15.24ID:NC0wp9xK
まあマウンテンちゃんと乗ってるやつ少ないからなぁ
しょうがないよ、俺ら世間の片隅で細々と生きてくしかないんだよ
マウンテン流行ってトレイル荒らされるのも嫌だしな
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 09:29:13.48ID:jCJmgbn+
MTBは買っても大半の奴が乗る機会少ないからなあ
クルマか輪行ほぼ必須で金もかかる
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 09:42:38.06ID:MrqBy8+t
前スレか前々スレくらいまでは1に書いてあって、ロード向けの油圧はディスクロードスレへリンク貼って誘導してたんだが、今のスレでは消されてるな
これまでも紛れ込んでくる奴が多くて「1でなくスレタイにわかるように入れろ」と度々言われてたのにスレタイを変えずに立て続けた末路か
0892ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 17:47:49.26ID:hEXXI+FC
>>889
え？「MTBからロードへ上がった」だろ？
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 18:13:28.98ID:Y3WYKYxm
ハードユースのMTBを先端技術の実験場にして生まれた技術枯れた技術を草刈場(ロードやクロス)に下ろして投資分を回収するんじゃないの
特に海外オフロード系機材の進化はスマホ並だし
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 00:24:49.13ID:wdFIAht7
まあ山行ったら普通に機材壊れるからな　
こけたりとか当たり前だし
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 21:27:50.73ID:JsX5i82D
【ディスクロード】カンパのローターを買いました｜自転車＆家つくり日記！
https://morou2.com/2019/06/25/camparotor/
カンパのローターについて調べると、2種類存在しており『ノーマルのローター』と『03という名称が追加されたローター』があります。
03のタイプの方が上級モデルらしく、03はスーパーレコードとレコード、ノーマルはコーラスとポテンツァにラインナップされています。
重量は03もノーマルも同じで、2つのグレードには違いがほとんどありません。某N商会の方に聞くと、見た目も全く区別がつかないそうです(笑)　

では03とノーマルの800円の違いは何なのか？
ショップに代理店であるK社とN社に聞いてもらったのですが『ブレーキ音が抑制されます』との返事だったとのこと。03の方がちょっと高性能なようです。
見た目は区別が付かないのに、具体的にどこが違うの？と聞いたそうですが『そこまでは分からない』との返事だったとのこと…。

店長さんからは、カンパのローターは肉抜きが多いのでMTBerとしては『歪む不安しかないです(笑)』とのことだったのですが、
オフロードを走る訳では無いので大丈夫でしょう…きっと。
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 06:35:10.08ID:fp2OgzY7
ディスクブレーキにシリコンオイル塗ってフル口ック回避したいんやが
どの程度まで行けますか?
この前信号でジャックナイフなった
周辺にいた奴らは超カッケーって言ってて俺嬉しかったです

でも普通に乗ってて口ックはマヂ危なかとどす
0908ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 09:50:15.19ID:o2ixmcmP
>>902
マジレスするとジャックナイフ練習しろ
そしたらなぜジャックナイフ状態になるのか理解できるから
0909ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 10:18:32.04ID:HTy0m/FB
油圧ディスクでフルロックとかディスクロードスレやグラベルロードスレ彷徨いてる低能荒らしの常套句じゃないですかw
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 10:23:42.82ID:fp2OgzY7
ブレーキON-OFF油圧に練習ってｗ
連射的な感じで高速で握るとか無理っす
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 16:44:31.20ID:NJtCKJA6
ブレーキの効き

　オイルディスク＞＞＞ワイヤー系ディスク＞＞＞　（越えられない壁）　＞＞＞リム系ブレーキ


　リム系がオイルディスクをＤディスりたい時に使うのが「ジャックナイフ危険論」

　　以上
0913ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:04:39.35ID:HubbOBkA
乗り手と同じくらいフニャチンなテクトロでもないと危険とでも言いたいのかな
0914ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:20:08.67ID:3QeAOPGy
リムブレだってVブレ辺りだったら簡単にロックするがな。

フルロック君はいい加減荒らすだけなんだからディスクスレから退出して
0915ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:36:05.65ID:fp2OgzY7
口ックをNGぶっこんどけよザク
モブキャラが俺に命令すんな
0916ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:48:42.51ID:84T44Tst
>>912
こいつバカすぎんだろｗｗ
トライアルはリムだらけだっつうの
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 20:18:13.31ID:HubbOBkA
出たw困った時のIDコロコロにトライアルw
何ヵ月経っても全く進歩しないできない安定のリム患者品質w
0919ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 20:32:09.68ID:fp2OgzY7
ジャックナイフ対策思いついた!

フロントフォークにバー付けちゃうぞ!
0921ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:38:47.13ID:vRFlhoi2
フラットバー系のスレだからフラットバーの多段化の画像して
0923ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 14:30:29.04ID:qSZJ220p
油圧電子式ブレーキなら毛利名人級の連射パッド操作で口ックも防げると思う

自分の連射がどれくらい維持できるかシュオッチで調べたい
オークション出品情報求む!
小生の上限額5000円まで
※切手可が好ましい
0927ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 19:21:17.01ID:7WnAm+sG
>920
これは
「何がしたかったのかはわかるが
どうしてこうなったのかはわからない」珍品だよな

使ってる人見てみたいな
0929ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 00:38:03.01ID:s4lKkPKi
フル□ックからのジャックナイフ
そして谷にふっ飛ばされた

俺のバイクがカンチならばまだ生きていたかも知れない
なぜ油圧に乗ってたかは今となってはわからない

この世には居ないけど友達募集開始します
0931ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 08:46:10.05ID:v0WOtAdD
油圧ディスクにフルロックは低能荒らしのお家芸
毎日色んなスレにちょっかい出して毎日涙目敗走
このスレもその一つ
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 08:54:43.02ID:Cs/81FY+
車やバイクは油圧ディスクはロックしやすいからABSが作られたんだよ　お馬鹿さん
バイクも装着義務化になるから自転車もいずれそうなるかもね
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 11:19:38.67ID:wnwc4qFY
バイクや車みたいな超大径のローターがついててバイクや自転車みたいに7,80km/hがデフォでフルードのピストン数が2つも3つもあるようなキャリパーしてるディスクロードがあるならな
お前がお馬鹿さんじゃないならそんなチャリ挙げてみろよ
0935ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 12:10:51.15ID:v0WOtAdD
>>933
>>934
困ったときのABSやトライアルも低能荒らしお得意だし餌やるなよ
ブレーキの効き以外あらゆる面でリムブレは油圧ディスクに勝ると思い込んでるキチだぜ
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 14:45:04.43ID:g9ZBtA3D
制動力が最大限必要なクレーンの巻上げ下げに使われるブレーキはドラム
ディスクが制動力強いって言ってるやつはニワカ
0938ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 20:21:17.03ID:mJkzAwZH
>>933
ロックとかABSとか言ってる馬鹿は置いといて
今後はロードも4ピストンキャリパーが普通になっていくかもしれんよ
0941ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 20:44:16.96ID:bwNe4uiO
>>940
R9170から交換したけど延長線上だからわざわざ交換するほどではないかな
バラ完の人でキャリパーまだ買っていない人にはいいと思う
一応4potだしモノブロックだから剛性上がって多少マグラ的なコントロールしやすい気持ちがするかなって悪魔で気持ち
0944ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 21:20:43.80ID:baG5zu0g
MTB用のキャリパをSTIでそのまま使えないのかね。
今はSLXとかもSaintと変わらないっぽいよな
0945ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 21:41:09.34ID:VFIVao7N
STIでMTBのキャリパーしか使ったことないけどあれって目的に合わせて使う物だと思ってた
0947ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 22:01:25.27ID:bwQTtwCQ
オイル漏れとか不具合を経験してからが油圧ディスク
0948ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 22:04:27.68ID:bwNe4uiO
マグラは5年保証
0949ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 04:32:25.90ID:6CKD+BJ5
重さを無視したら、あんなの全部ブレーキじゃん
なんだったら俺が大型バイク用油圧ブレーキをむりやりつけてやるよ
ディスクローターだけで1.2ｋｇ、フロント用フルードだけでも200ｇはあるだろうな

うまく作動しないのはシマノと整備士のせい。間違いないから。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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