馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ419
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549273430/ 馬鹿がデブについて語るスレになってしまったか。。。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)デブは甘え
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 輪行袋のＬ１００って奴見てみたんだが、これ改めてエンド金具？とかいう奴が必要なのかな シマノのBBR60をつけてクランク全力で手回ししたら3回転くらいしか回らなかったんだけどこれが普通？
ペダル、チェーンはついていない状態で >>957
左側クランクの調整バッチリならそんなもんだね。
暫く使うと若干スムーズにはなるけど、シール性高しって事で。 >>956
L100は付いてなかった？SL100は別売り >>958
クランクガタついてないし玉当たりキャップは二本指でキュッと締めたくらいだしで問題ないと思う
シマノBBは回転渋めとは聞いていたけどこれほどとは思わんかったわ ペダルって足のどの辺で踏みますか？
何も考えないと土踏まず辺りで漕いでるのですが
エアロバイクだと足嵌める輪が小さいから子球の辺りで踏んでます
でも普通の自転車でもこれやると脹脛がパンパンになる気がするんです >>964
小指球が正解
土踏まずや母指球は間違い >>964
俺は勾配や疲労度、靴によって臨機応変に変えている 土踏まずで漕ぐって逆に凄いよ、全然力伝わんないでしょ ビンディングシューズだと、
クリートの少しのポジションくらいしか変えれないからだいたいみんな同じ足位置になるね。 タイヤを32C→25Cに変えたらあまりに漕ぎ出しが軽くなって衝撃を受けたんですが、23Cは更に軽くなるのですか？ ステムのヘッド部の固定ボルトにグリスぬってもいいの？
BBとかペダルみたいな強い力が掛かるところは固着予防でグリス塗るし、ブレーキ周りのボルトには安全のためにグリスは塗らないようにしてる。
ほかの部分にグリスってぬってもいいのか分からなくなってきた。
シマノは場所によるとおもうが基本は
「グリス塗らんでええ」っていってるんだっけ？ >>970
汗とか喰らって固着しがちな部分ではあるけど、
定期的にチェック出来るなら塗らずに組んだほうがオーバートルク避けの面で良いかもね。 >>969
それぞれのタイヤ銘柄によるところもあるね。
重量、幅、内圧あたりの数値だけ考えると7mmダウンほどの差はないって事になるだろうけども。 ありがとう。母指球もNGかw
そういやちょうど、足底腱膜炎で理学療法士から内側に力かかり過ぎって言われてました
自転車でも適用した方が良いっぽいですね
まずは小指球下げて使うの徹底するよう注意します マグネシウムのフレームやパーツが流行らないのはなぜでしょう？
マグネシウム協会の言い分を見ると最強金属の印象で、なぜ流行らないのか夜も眠れなくなりました。
http://magnesium.or.jp/property/
既知のデメリット等知りたいです。
よろしくお願い致しますmm >>974
俺もなった事あるわ、朝とかめっちゃ痛いよな
足の裏で筋肉の繊維が切れてるようなあの感じ、、 >>975
マグネシウム製の市販ロードバイク部品は割れやすいものが多くていい印象がないな
コストの割にカーボンには性能で勝てないしアルミ程安くは作れないし >>975
「切削性に優れています」つまりは脆いってことでしょ
あとマグネシウムは燃える（？）とかいう話を聞いたことがある マグネシウムを燃やすマグネシウムスターターとかあるね。
でも融点は600度くらいらしいから、アルミと大差ないような。 >>979
溶融と燃焼とは違うだろ？
アルミは箔や粉末じゃなきゃ普通は燃焼しないが
マグは固体でも良く燃えるからw
とは言え、合金だとどうなんだろねぇ？
それよりも酸化による脆弱性の方が問題だろうね
自転車だとマグだからって商品性がそれほど高くなる印象もないんで
そっちの方が理由なんだろうね。 純マグネシウムはさすがに無いだろうね
せいぜいスカンジウムフレームみたいなアルミとの合金レベルじゃないの
腐食しやすいのがデメリットかな
オートバイのキャストホイールなんかで採用されてたりしたなNSRとか あとピナレロのドグマも昔マグネシウムフレームだったモデルがあったね >>980
なるほどね。やっぱそのままだと燃えやすいか。
申し訳ないが次スレお願い グリップがゆるゆるの時ってどうすればいいの
なんか詰めたりした方がいいの？ グリップってクロスバやマウンテンバのブラバ用グリップのこと？
あれは消耗品だわよ >>974
すいません小指球というのは前後の位置です
足の外側で踏むのが基本ってことではないので マグネシウムは腐食に弱い
傷んできたら買い替えるなら別にいいんじゃね
走行中に破損さえしなけりゃ >>984
脱脂して駄目なら交換かな。
あ、ネジ留め式のじゃないよね？ >>990
ネジ締めてくと手応えある？
ネジ山がイカれてたりクランプ部分の変形はないかな？ 近所のヤマザキデイリーストアに入ったら、店内の商品がスカスカ過ぎて廃業の準備に入ってるのかレベルだった。改装でもするのだろうか >>990
ビアンキのエンドバー付グリップを装着しようとしたときに緩かったことあったな。
ノギスで計測したら0.6mmくらい足りなかったので、アルミの薄板をカットして巻いてしのいだわ。 昔自動車の高級ホイールにマグネシウムが流行ってたんだけど経年劣化で割れまくったんだよね レフティフォーク用のタイヤ固定ボルトってボルトだけ別売りされてますか？ >>995
ワタナベは今でもマグホイールやってるけど・・・
良く割れるんで通称ワレナベだからw
ってな訳で次スレ勃てたよ
おかげで連投規制掛かったけどなw
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553006660/ >>998
そうです。純正っぽいのは、海外の通販でしか販売してないんでしょうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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