ディスクブレーキは消滅する運命？ 2
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ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。
安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう
このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。
一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか？
前スレ
ディスクブレーキは消滅する運命？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544016197/ なんの根拠にもならないツイッターにすら頼らないと保てない矜持なんて捨てればいいのに と り あ え ず 最新ロードディスク乗ってから語り合おうな。グラベルとかＭＴＢのディスクとは別物 リム厨が車乗ったらドラムがいいとか言い出すんだろうね
ブレーキはついてりゃいいってか ロードバイク乗っている人たちは何で新しいもの否定するのかな(´・ω・`)
MTBは頻繁に仕様変更あるけれど新しいものに飛び付く傾向強い。
多分MTBやっている人の方がお金持ち多いからからな？ 買い替えてほしいが本音だろ実際
まぁ金あるなら買い替えてやれよと
ロードバイク自体斜陽で買い替えより辞めてく人の方が加速度的に増えてるのが現実
日本のサイクルイベントも、どんどん辺鄙な場所に追いやられてる
今年の場所見てみな会場広くなったとか言って誤魔化してるが去年来場者数盛っても足りなかったから使えなくなっただけ
サイクルモードなんか会場の半分以下しか借りれないで、自転車と全く関係ない謎の結婚相談所とかお菓子屋が出店してる始末 まあがんばって人柱になってくれよ
ちゃんと市場と規格が成熟したらそのうち買い替えるから >>858 明日死ぬかもわからぬ人生。趣味くらい最新の機材でヒャッハーしようぜ。
こんな掲示板に書き込むということ、本音は今すぐ欲しいんだろ。 実質賃金は統計操作の嘘で下がってた
名目もイジったあとがあるような疑惑の状態だし、日本人の9割以上は貧困層にむけて着々と進んでるだろう
買いたくても余裕がないのは事実だろうな。
それはどの業界にも当てはまるだろうが､一部大企業のみの内部留保は2倍以上
中小はほぼ0で完全に企業レベルでも格差社会だよ
自転車業界は所詮中小の集まりに毛が生えたシマノがいるぐらいだから、買い替えてもらわないと厳しいと思う｡
コンポーネントの売上も減ってるし、ロードが下落してるのは明らか。ディスクへの買い替えが進まないと需要生み出すのも困難
だから、お前ら取り敢えず買ってやれ余裕あるなら >>859
今のフレームが駄目になったらな
その時市場にディスクしかないなら買い替えるからお前らは人柱になってディスクを進化＆普及させといてくれ 5,6年前のフレームがまだ売れずに残っているんだ
新型がディスクしか無くなってもリムもあるから安心しな 甘いな40台限定モデルの2012年製のロードも新品で売れ残ってるメーカーもあるし、デッドストック抱えたショップも山程ある
40年前の新車とかもあるぜヤフオクにはな 自転車業界が本気出すなら今の規格では定着させずにももう一転がし二転がししてくるだろうな
今すぐ買い替えなきゃいけない人は可哀想だけどまあ過渡期だよ今は いやシマノこそが一番無慈悲というかしたたかな商売してるだろw そんなビビってたら何もできない
規格変わったら数年後また買えばいいだけ。
一生それ乗る訳じゃなし 最近はebikeが流行りなのでそれに使えるディスクを普及したいのがメーカーの考え
今からリムブレーキにリソース割きたくないのが本音 >>870
明日死ぬかもしれないからその時の最高を常に買わないと ｶﾝﾊﾟｽﾗﾑが12sをﾘﾑﾓﾃﾞﾙ出してる時点でディスクはまだまだって分かる シマノが105のショートリーチ出さない時点で収束していくなとは感じた
デュラ、アルテの12sまではまだリムブレーキも出すかもね とりあえず勧めるくらいならディスクブレーキをさっさと完成モデルにしてくれ リムブレーキ車がこの長い歴史の中でようやく完成形とか言われてるんだしディスク車が完成するのは何十年後かじゃない？ >>871
eバイクって120キロくらいしか走らないんだろ
すぐ切れるじゃん 今のところディスクブレーキは業界が生き残るためにあの手この手のうちの１つじゃん そう思うなら買わなきゃいいだけ
俺たちは先に楽しむけどなw >>867
シマノは前科あるからなデュラのホイールで…
ディスク容認だし使ってみたいがMTBの方見るとブースト？
っていう規格あるし、フロント1枚化も目の前にあるとそうなった場合フレームの規格また変わるって話
ロードがMTBの技術の後追いでしかない現状警戒されてもしょうがないわ
MTBのスレで質問したら、MTBは変わりまくるのが普通でガチは金持ちしかいないそうな >>884
シマノは個別パーツどころかリアエンド幅を126から130に拡張した位だし・・・
競技者であればアドバンテージというか後れを取らないために最新機材が必要だろうけど
趣味ならなんでもいいんじゃないか？
MTBの下りなんて最新高級前後サスに乗る下手〜並より前サスだけの上手い人のほうが圧倒的に速い
なんて状況はよく見るし機材って意味じゃトータルの速さは機材よりライダーでしょ
ともかく自分の安全確保のためにもディスクはいいよ リムブレーキを続けるにしろ、エンド幅の拡大は避けられないでしょう。
ワイドリムにワイドタイヤ、非対称リムだ、左右でスポーク本数を変えるだのやって無理がきている。
今更、リアの段数を減らす方向へ行くとも思えない。 要は今の技術ならUCI の規定重量以下にするのなんか簡単なんだろ？
むしろ重量上げるためにワイドリムとリムブレーキなんだろ
だからUCI が規定重量下げてくればまたリムに戻るんじゃない？ UCIの重量制限も変わる可能性があるからな
そうなればどちらに有利に働くかわかる 重量制限に関係するレベルの器材をチーム単位で使える競技者なら
規制値が変化したところでみんな同じだから意味ないだろ
むしろ従量制現地を長い事いじらないのはその数値に引っ張られてゴミみたいな軽いだけの部品使う素人対策だろ >>888
シートチューブとシートステーなくす事も技術的には十分可能で
もっと軽くできるトライアスロンであるよね
ロードの場合 様式美とスポンサーが売れる範囲の値段のものに乗って欲しいから規制がある。
トライアスロンのガチはマジキチ値段300万とかざらに超えてくる
金持ちヒエラルキーとして
トライアスロン＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞MTB＞＞＞ロード 重量制限が変わったところでその数値に引っかかる自転車使えるようなプロは
みんな新しい規制値の自転車に乗り換えるだけだろうから意味ないでしょ
仮に軽いほうに変更されて問題が出るとしたらその数値に引っ張られて
ゴミみたいな軽いだけの部品を組んだ一般人が危険に晒されるだけ >>891
トライアスロンは三種目分の器材と練習が必要だから
スポンサーや親など第三者が出資してくれる人でもなけりゃ
収入を得ながら練習時間を確保できるのはビジネス成功者だけだね てか、プロこそハイエンドじゃないバイクに乗ってほしいってのあるけどな ここでグダグダ素人が議論するのは勝手だが着実に個人売買でのディスクホイール相場が上がってきている。
そしてリムホイールの相場は1〜2万↓とじわじわ落ちてきている。それが現実 購入相談スレもディスクというのが増えてるね
リム厨が頑張って阻止してスルーされてて草 素人ってかさ、
ディスクホイールの値段が何の関係あんのかな?って思ったら、ディスクブレーキ用のホイールってことかよ どこの馬の骨かもわからない匿名底辺ディスク厨さんよりネット界の有名人が実際乗ってるリムの方が説得力がありますよ じゃあディスクもプロが使ってるんで説得力ありますね！(^^)
しかもまだ出て間もないというのに >>900
ネット界の有名人が実際乗ってるリム
っていうけど、買い替えることが出来ないだけだろ
あなたもグダグダ言ってないでディスク乗ってみれば？
そしてお金に余裕があるなら買い替えれば？ >>900
高岡はディスクに夢中。乗鞍王者もエアロディスクロードを愛用。 ばるさんは安物のディスクが欲しくてたまらんらしい
20万以下じゃないとダメなんだとさ 君らもばるさんオススメの20万以下のディスク車が出るまでリムブレーキ車を我慢して乗り続けると良い 買った値段でしか判断できないのが丸わかりだな
洗練されるのを待つ方がいい フロントシングルて、ダブルの廉価バージョンなのに何をそんなにイキってんだかw とりあえずエスタマディスクだからもっと洗練されたのが出るまでこれで楽しんどくわ ディスクブレーキはとりあえず手放しで良いものじゃないみたいだね 本当に良かったらもうリムモデルを誰もが手に入れてるからな ここのディスク厨はフローティングも異径ポッドもDOTも知らないニワカだから何言っても時間のムダ 更に、ベンチ(この程度は知ってるかw)、メッシュ
この他にディスクに注ぎ込まれた技術はあるが、ニワカは知らなさそう 何言ってもムダなんでしょ？
じゃあ来なくていいよね？w
バイバ〜イwww 今のフロントシングル化理論をダブルから一枚取っただけと認識してる素人に語られてもねぇ…… ばるさんは例のポンプの新作の公式テスターに選ばれて、ポンプスレではもはや神扱い
フリーダム店長はスペシャのコンセプトストアに内定
ヴェンジ君は二代目のヴェンジ納車
ここのスレで叩かれてる人間ほど社会では成功しまくってるのが現実
要は嫉妬してるんだろお前たち ディスク車楽しんじゃってすまんの
頑張って100円玉貯金してくれたまへ ヴェンジマドンシステムシックスあたりの最新ディスクロード持ってる奴がリムブレーキロード買い直さないあたりで普通の頭してれば分かること >>923
それ一般的には成功してるって言わないだろ。 >>928
よくみたらフレーム対応してなくて無理やりディスクブレーキにしてるのか…。
素直にディスクフレーム買えば良いのに金ないんだな…。
( ；∀；) >>928
ナット締めシャフトにスタンドと泥除けステーでどうみてもママチャリ、逆にどうやってハブにディスク付けたのか知りたいw これ確か個人のブログでモデルチェンジ後の油圧を試したやつじゃなかった？ ディスクルック乗りは今日も元気だな
次からは変なの買うなよ >>933
ようけんたキッズ
100円玉貯金はできたのかな？ >>934
100円玉貯金で買えるディスクなんて要らないズラw マウンテン用ならいいけど、ロード用はまだ要らねーw >>937
おい訂正しとけよ
× 要らない
○買えない 長文君は連投君にモーフィングしたの？
EARL'Sでロードバイク用のメッシュチューブ出したら買うわ
当然末端部は赤と青のアルマイト染な >>937 いちいち書き込まないでいらないのならお前の心にしまっておけ
顔真っ赤にしか見えないから 歳の割に抑えが効かないタイプなのかなと思ってたが子供だったか
そりゃ自由に買えなくて鬱憤溜まるわ ゴミディスク買って、喜んでるって頭悪すぎだろw
ゴミロードを粗大ゴミに出して洗練されたマウンテンバイクを買えばいい ゴミディスクロードでも、ごみごみしてる場所ならコントローラブル
仕方なく誉めてやったぞw 次のフレーム買い替え時にその時の規格で買えばいいんだよ
どうせ買い替え需要を促す業界の都合でしかないんだから
今ディスクマンセーしてる人ってたまたま買い替え時期だった人以外は売り文句に乗せられやすい人か最近始めた人でしょ マウンテンバイクはディスクが有効だからって、お前らのゴミロードと一緒にするなよw
お前らは、やることなすことダメw >>946 だからそう思うんだったらくだらん妄想を顔真っ赤にしていちいち書き込むな。 ゴミロードにゴミディスクw
マウンテンに乗り換えれば、それなりにサマになるのにw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
