小遣い足りない奴に買ってみれば?は暴言レベルだと思うぞ…
0959ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 20:34:36.15ID:mPeB4pes
サイクルスポーツによるとやっぱりタイヤ交換がネックのようだね
これからディスク主流になるんだから慣れないとね
リムとの違いに。
7kg切り狙えるのは今のところターマックとエモンダ?
ヴェンジエアロードプロペルあたりのエアロロードでもいける
というかフレームセット重量1300gくらいなら9170組でハイエンドパーツ固めれば7kg切りはもう普通
0964ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 21:35:15.55ID:U+jFdlVO
>>959 そこで新しく開発されたタイヤキー使えば楽ですよ まあ、今のディスクロードは慌てて買う必要なし
話のネタとして「昔のディスクロードは全然ダメでさあw」て言いたいなら買えばいい
0967ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 22:30:46.41ID:bJeqmZzw
今のディスクロードがゴミなのは少しは理解できたのかな?
新型アルテ出たら新車ディスク買うか
新車と交換で今乗ってるリム車を新型アルテに交換で出すってのもいいな
「次のフレーム買うときに考えるわ」に対しては「今買わないのは金がないんだろ?」と煽るくせに
「どうせ規格はまたすぐ変わるよ」に対しては「規格が変わってもすぐに買い替えなきゃいけないわけじゃないし…」と言っちゃうあたりに矛盾を感じてないのだろうか
たとえ規格変わってもリムより断然いいからな
ゴチャゴチャ言うのはとりあえず買って乗ってからなって話かと
リム厨はリムブレーキに何のメリットを見出してんのかねえ
ディスクが重いにしても誤差の範囲
0981ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:09:57.29ID:zf9BjTDO
>>928
スペーサー代りに割り箸折ったやつを挟んでるのが涙を誘う 重量制限が緩和されるとかどんな未来向いてんのか
逆に言えば今の基準じゃ利点ないってことだな
スルーは別に良いんだけど、ディスクブレーキがホイール交換のとき困る
だから綺麗な路面のレースはディスク
荒れた路面のレースはリムブレーキ選ぶみたいな、本来と逆のようなことがおこる
0988ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:29:43.03ID:yZm85o3Z
0990ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:35:32.10ID:9uCBC6hF
>>988
酷えw
元々価値が無いゴミを並べて値下がりしてるキリッ 0991ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:36:43.50ID:9uCBC6hF
しかもロードですらないものまである
0992ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:37:53.73ID:9uCBC6hF
このスレも終わりでいいんかな?
ディスク車の圧倒的勝利ってことで決着ついちゃったしな
いいんじゃない?
0994ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:41:53.47ID:SsMdXU+1
派生スレはもう必要ないかな
0995ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 10:47:23.48ID:muTqXB4p
>>988
一番目のリンクのロックバイクスの値段草www1万8010円
ママチャリより酷いwww
定価13万かよwwwこれwww ディスクの問題点、フォーク剛性が高まる事による乗り心地の悪化だな、同じリムモデルと比べても硬い、ロングなんかはリムの方が楽なんじゃないかと、タイヤを28とかにしても感じるからこれは構造の問題だと思う、リムより乗り心地の良いディスクはない
0999ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 11:00:21.85ID:4dVSyKtg
ディスク消滅
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