DAHON ダホン 115台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545133138/ 工具はメーカー純正がいいよ。
なぜならメーカーによって同じねじでも微妙に穴とか溝か違うから同じメーカーの工具がベストマッチするんだ。
ダホンの自転車ならダホン製のねじとダホン製の工具の組み合わせがいちばんだね。 >>949
道民は絆創膏の事をサビオってマジに呼んでる。
んなもん、40年以上前に一時的にライオン歯磨が
ドイツのメーカーのを販売してたが
もうとっくの昔に終売してるのに・・・
そう言えば、アンネナプキンもライオンが吸収合併したが
あっと言う間に事業撤退してたなぁ
花王といいライオンといい、不採算事業から逃げるの早い早いw >>952
ほんと?
他社だけど、自転車に付いてきた工具で自転車に付いてたボトルケージ用のネジが舐めかけた事あったんだけど。
ちゃんとした工具メーカーのを使ったら問題なく取れたけどね。 ネジや工具まで内製してるのかー
ダホンってすげぇなあー
ってな訳ねぇだろw
国産には国産工具メーカー
国外なら外国工具メーカー
の方が相性がイイって言われてるね
100均はクソ!断じてクソ!
新車の内なら辛うじて使えるかもだが
経年で固着したら全く使い物にならないよ。 中華製の自転車には
ダイソーの中華製工具が相性良好だな weraのステンレス六角レンチ買ったしまったけどあ、硬くてしならないから使いにくいよ…締めすぎる
結局トルクレンチ買うことになる https://i.imgur.com/bNMzBEL.jpg
1ヶ月かけてベル自作した
これで晴れて公道に出られるようになった
https://i.imgur.com/cFgsSHo.jpg
新車購入から2年半、内訳はほぼリム探しだけど長かった
あとはVブレーキの台座落とすだけ >>959
判りにくい所に地味に手が入ってていいね。 ありがとう
目指すはシンプルスマートだから嬉しいです >>955
ステップコンポってそんなにいいんですか? >>953
そういやうちの親父もサビオって言ってるな。方言かと思って気にしてなかった >>963
アラスカ美味しいよね〜(ケンミンショー信者) >>964
そこにキャリパーつけると台座落とさないと終わんないよな >>959
いいなこれ
正直、歩行者最優先で走ってるからベルって使うことないし不格好だし取り外したいんだけど条例で決まってるからなあ そもそも歩行者に対して使う事は違法だからな
だからベル設置の義務なんて今となっちゃほぼ無意味なルールの一つと化してる
唯一、警笛鳴らせの標識あれば鳴らさなきゃいけないって事になってるが自分は今まで生きてきて一度も見た事ないw 例え標識が無くとも、高い塀が立つ十字路などで鳴らすのは危機回避の効果があると思うんだがなあ 山のカーブってほぼいない歩行者はともかく車からは聞こえないだろ
互いに接近してる関係であれに気付いても遅過ぎる気がするけど >>970
それは確実にあるよ
ただ、鳴らしても突っ込んで来るのは普通にいるから自分はそういう見通しが悪いとこは一時停止してる
特に年寄りなんかは鳴らしても聞こえないからね。ベルの音 >>970
見方変えると自分の安全を相手に委ねちゃってるから危険だと思う
つか、見通し悪かったら一時停止しろって確か道交法にもなかったっけ? お前ら法律も大事だが、先に自分の安全だろ。
法律守って死んだらなんにもならん。 スマホ見ながら迫ってくるチャリに鳴らしてやるくらい そういうやつは大体イヤホンも着いてるから意味な一番ベルやホーンが必要な相手ほど届かないっていうね ベルより怒鳴った方が早いし声も通るだろう
しかも合法だw 自転車は字のごとく
自由に転がせる車だぞ!
どこ転がそうと自由だろうが!
と、言う爺さんを見たことある。 スピードファルコとTernのN8を試乗してみました
結果、軽快でスピードも出てる気がしてカッチリした感じのスピードファルコが気に入りました
ただその後店員さんよりD9を勧められました
用途的には旅行の際の街中~郊外の往復20、30キロの散策です
タイヤが603でタイヤも標準は太いけど9速のはスピードファルコと比べて走りの面ではどうなのでしょうか? 20〜30キロならどっちでもいいんじゃないの?
DAHONとかターンのは硬いから
100キロとかになると少しつかれるかもしれないけど >>982
それをそのまま店員に聞けばいいよ。
その店員を信じられないなら、別の店に行ったほうがいい。
買ったあとも面倒見てもらう事になるんでしょ?
信用出来る店を探すのが一番。 >>982
>タイヤが603でタイヤも標準は太いけど
そんなサイズのタイヤは聞いた事無い() 旅行に持っていくなら
横折りフォールディングの奥行の大きさは、気になるかもしれない。
走行性能的には必要十分。 >>983
硬いってのはフレームがですか?
装着されてるタイヤのことですか?
てかtern乗るならdahonかなとか思っちゃうけどternていいんですか?
ブロンプトンとかモールトンは買わないとして >>986
ファルコと比べて最初に履いているタイヤが太かったという意味です 旅行って車だよね?
車載で行った先で2〜30キロ走る程度なら何でもいいよ
むしろ気軽に止められるハマーとかのがいいかもね
ダホンならSUVとか たとえ車から降ろしてちょい乗りするだけでも、小っ恥ずかしい安物は嫌じゃない?
見栄っ張りと言われればそれまでだけど >>995
例えslxでも周りはホムセン自転車と見るよw DAHONというか、アルミのフォールディングバイクはだいたい全部硬い。
サスペンションあると、変わってくるけど、元々低い走行性能がさらに落ちる。
もしくは、サイズが多いくなったりと。
絶対に何かとトレードオフだから
そこを楽しめないとダメだね。
ただ、30キロなら、スピードファルコで十分だと思う。坂が少なければね。 このスレッドは1000を超えました。
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