【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543651290/ つまりどういう事だってばよ
モデルチェンジに期待して待つべきか
それとも今のうちに買うべきか 多分、ロイヤルと一部カラーの事なのでは
それなら平年通り >>278
今新車に乗ってて軽いし加速もいいので感動してる >>301
車種というより前のが2002年に買ったやつだったからだと思う >>298
生産が終了するだけで販売はこれからがピーク
3月4月の新学期需要が一番売れるんだから
モデルチェンジなんてまだまだ先 >>297
イオンに置いてあるアルベルトってカタログ内? ままチャリ用冬用タイヤ欲しい。
後輪ならブレーキのじゃまにならないからかぶせるタイプでもいいんだがな。 >>288
みんなトップ発進が普通。
信号発進でわかるよ、他の人もトップギアで発進してるって。 >>292
もう内装3段ギアは軽トラのオジサンに持っててもらったから、どうでもいいよ。
ただ、自転車屋さんさえ内装3段は重いというのに、スレ住民がわけわかめだから書いただけ。
今はロードバイク前2速後7速と、シティサイクル2台どちらも外装6速。 >>293
> 内装ギアの自転車はだいたいグリップシフト
グリップシフトは数少ないでしょ。
右側グリップ脇にあるレバーシフトが多数。 >>307
えー、律儀にカチカチやって信号発進してる人多いけどなあ >>306
これは豪雪地むけかな。
東京なので雪と言うよりアイスバーンで滑らないスパイク的な物が欲しい。 >>310
発進の時、腰上げる人多いでしょ。
あれトップギアのまま発進。
わたし、いつもトップギアのまま。
たまに腰上げ加速する。 わたしギアチェンジ、めったにしない、いつもトップギア。
だからピストでもいいかなと思ったりする。
ライダースカフェのオシャレなピスト、いいよね。 あっスレタイ勘違いした。
まぁロードバイクだけでなく、シティサイクルもいつもトップギア。 >>308
内装3段のママチャリは「太い低圧タイヤだから」重い
ギヤ機構の抵抗が大きいからではない
2段目は直結だからギヤロスは無い
内装3段ママチャリはTOP常用が普通でしょ >>315
内装3段のシティサイクル、27インチ。
外装6段のシティサイクルとタイヤ太さ同じ。 そっか、直結だとギア無しに比べて駆動ロスみたいのはないのか
ギア無しから外装6段にした時は駆動ロス感じたんだけど >>312
他の人は知らんけど、せっかく変速があるのに使わない理由がない 自分の認識がすべてだと思うやつとは会話にならんな。 自分も外装6段でトップギア固定だな
他のギアが軽すぎるのが理由
3段くらいで今の6段の重さだといいんだけどな >>322
そうそう、内装3段は発進時はロー1速からよね。
トップ3速で発進、とても重い。 左いっぱいに避けて右折、道の真ん中ふら付き走行、急ブレーキ、アシストだから急発進からのスラローム、対向での右避け…
自分の乗り方が全て正しいと思い込んで周りの者まで巻き込んでいく
こんな危険運転をしてるババアのかわし方はどうされてますか? やっぱ、ママチャリとロードとしっかり分ける必要あると思うんだけどな ロードだけ免許制にしたら、ママチャリの魔改造が溢れる事になるんかね? お前ら安全運転には気をつけような。
さっきヒヤッとしたから、自戒をこめてな コッタレスキャップって値段が糞高すぎる。
こんなプラスチック、100円ショップレベルだろ 大阪で自転車で車を凹ませた野郎はまだ捕まらないの? >>331
出頭はしたんじゃない?
車だけじゃなく相手を一方的にボコったらしいけど >>327
それ以前に、自転車業界関係者や組合団体、ブリジストンやパナソニックなど経団連加入社から、自民党への政治献金、組織票が増えて免許制回避される。 免許制じゃくて良いけど自転車乗るのに講習義務づけて欲しいよ
路地から出るときは良く見て合流先の直進車優先させるとか、道路上は逆走禁止とか知ってればやらない人多いと思う >>335
> 免許制じゃくて良いけど自転車乗るのに講習義務づけて欲しいよ
> 路地から出るときは良く見て合流先の直進車優先させるとか、道路上は逆走禁止とか知ってればやらない人多いと思う
路地から出る、つまり交差点は左方優先。
但し、道幅、標識や表示などにより優先道路が変わる。
これを知らない人が多い。
これを知らなければ、合流先の直線優先させるなど間違った基準は出ないでしょう。 教育されたのに忘れてるだけじゃないの
自治体により差はあろうが交通安全教室なんてのを小学校からやってるし
中・高では自転車だけについてもやってるのじゃないかい >>335
>免許制じゃくて良いけど自転車乗るのに講習義務づけて欲しいよ
337も書いているけど
俺が小学校の時には、本物の警察官が来て
自転車の乗り方のルールの説明とかをしてくれたよ >>337
自転車は左端、普通車は左60cm空ける、大型車は左80cm空ける。
つまり自転車左端とは左側60cm未満であること。
こういうこと、第二種大型自動車免許練習時に、初めて知ったわ。
当時、世田谷区にあった東急自動車学校で。
自転車教育って不備が多いと思う。 昭和の時代は小学校の校庭の一角に模擬道路があって、
品j区とは言えアスファルト舗装で縁石があって、模型的規模ながら信号まで付いた設備があった。
(ウチの母校は市が5万人の田舎だがしっかりあった。俺の在学中はすでに信号が撤去されてたが(アニキの時代にあったのを記憶してる))
そこで交通安全の教育はしっかりやってたな。 マナー正すならバンバン金取ったらいいんじゃない?
現状の切符だと色々面倒そうだから煙草のアレみたいな感じで。 44のジジイが何年も5chを荒らしまくり
別人格の自演はカマ言葉
統合失調症のHOMOKING青木
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| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
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\_,,ノ |、_ノ
底辺お決まりの巨デブだから釣り上げ大変だったが簡単に釣れた
派遣が効いたのか底辺が効いたのかはたまたデブのおネエが効いたのか
悔しくて必死になって書き込むも
自分の名前を他人に付けて呼びながら自分が底辺と再確認
44才最近お気に入りの言葉は自らエベンキングAHOKI
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549387395/ >>338
おれが小坊の頃は、郡内の警察署の偉い人と
白バイ隊の人2人が来た
土のグラウンドで、でかいバイクをフロント
ブレーキだけで普通に止めたのには、正直ビックリ
しただけやった
マジでそのすごさがわかったのは、バイクに
乗るようになってからやったわ 身長180あったとしてもデブwwwwww
何年も荒川を走ったことがない派遣の底辺アオキムチwww
2chから10年以上24時間貼りついて自演して荒らしてるやつがどうやって筋肉つけるんだwwwwww
ロードを目の敵にしてこんなママチャリ買おうか迷ってるやつが痩せてるわけがないwwwwwwwww
92kgの巨デブ青木士延wwwwwwwww
また強制入院しないの?wwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190203/MnQ4K2xtbzg.html
https://i.imgur.com/5WPRyHs.jpg 青木士延でググって見てね
氏名 青木士延(通名と思われる。本名名字は李?)
年齢 44歳 1975年1月29日生まれ
住所 不定 (東京都荒川区山谷〜隅田川そば)
職歴 なし (ネットではIT技術者。 実際は生活保護)
趣味 下着泥、レイプ、ゲーム音楽に作詞、ネトウヨ叩き、なりすまし。
特徴 虚言癖、オネェ言葉も使う、文体が特徴的、気に入ったワードは頻繁に使いまわす。
最近のお気に入りはエベンキングAHOKI & 聖戦
在日朝鮮人で、ネトウヨを煽るAAを下さいスレを毎回立てて荒らされるとマメに削除依頼もする
愛車は24,000円のアサヒシェボー
無職でロード買えなかったため嫉妬してコスプレするなとピチパン連呼し出す
・派遣(ウェルエージェンシー登録中?PCセットアップバイト
・過去派遣登録されてた?ベイカレントコンサルティングめちゃくちゃ粘着中
・アキバのフレンズという中古ゲーム店に粘着中(実名晒しも)
・一由そば日暮里本店と駒込店に出没。最安うどんで空腹を紛らわせてるのにディスりまくり
・過去に体重は92kgのデブだった。テンプレ荒らしをしている最中に別スレで自白。
証拠 → http://hissi.org/read.php/bicycle/20161003/bThZVHVETDk.html
・青木士延情報の火消しに躍起。
青木のワードが出ると自演を駆使して、自分が青木なのに相手を青木認定、否定とすり替えしながら人格攻撃する。
過去ログでワード検索すると分かるが、「糖質」「ぴち」連呼してるのは全て青木。
・マンガ好きだが全てShareから落としてるダウン厨
・被害妄想から居ないネトウヨと勝手に戦い始めスレを荒らす 親が付き添って自転車のトレーニングやってるのを見ていると
ドンドン走ることばかり教えて曲がり方や止まり方、低速走行を教えない
サイクリングロードを一緒に走って、止まれ、脇に寄れと声は掛ける
でも、子供自身が走りながら自分自身で何に注意し行動すべきかを教えていない
気になるのは、脇見をすると見た方に舵が切れてしまうことを教え込んでないから
キョロキョロ、フラフラと危なっかしい >>346
それ以前に、親が付き添い自転車練習すること自体が間違い。
放置し勝手に練習させ、ケガするぐらいでいいのよ。 >>347
自転車は凶器になりうるのに、親の監督義務を蔑ろにしろという気違いだな >>348
子供を甘やかすから、大人になった時に、その子自身が凶器になるのよ。 子供から『失敗から学ぶ権利』を、親は奪ってはいけないわ。 >>349
甘やかすのと自転車の練習で監督するのとは話が全く違うだろ
お前のような親がいるから、子供の自転車事故が多いんだろうな >>350
監督義務放置で勝手に練習させて、他人に突っ込み怪我や死亡させてしまったら、それが『失敗から学ぶ権利』とかいうものを子供が享受するのか? >>352
お前もそうだが、お前の親は普通じゃなかったんだろうな 昭和の小者 稀代の荒らし
詳しくは青木士延でグーグル検索!
氏名 青木士延
年齢 44歳 1975年1月29日生まれ
住所 不定 (東京都荒川区山谷〜隅田川そば)
職歴 なし (ネットではIT技術者。 実際は生活保護)
趣味 下着泥、レイプ、ゲーム音楽に作詞、ネトウヨ叩き、なりすまし
在日で、ネトウヨを煽るAAを下さいスレを毎回立てて荒らされるとマメに削除依頼もする
愛車は24,000円のアサヒシェボー
無職でロード買えなかったため嫉妬してコスプレするなとピチパン連呼し出す
・派遣(ウェルエージェンシー登録中?PCセットアップバイト http://haken.en-japan.com/w_20704847/
・過去派遣登録されてた?ベイカレントコンサルティングめちゃくちゃ粘着中
・アキバのフレンズという中古ゲーム店に粘着中(実名晒しも)
・一由そば日暮里本店と駒込店に出没。最安うどんで空腹を紛らわせてるのにディスりまくり
・夜自転車でアキバに寄ってケバブ食ったあと、昭和通りで激しく転倒
・愛車は24,000円の高級クロスバイク(アサヒシェボーFアルミ)
・マンガ好きだが全てShareから落としてるダウン厨
・被害妄想から居ないネトウヨと勝手に戦い始めスレを荒らす
餌を与えるとすぐ食いつく自演クローン
人格攻撃しかしないので、それなりの餌でお願いします。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549387395/ アルベルトのフレームってなんであんなにゴツいんですか ・クラス27(耐荷重27kgリアキャリア)対応
・中高生の酷使に対応
・ダウンチューブ下にカバーを増設する形で、フレーム内ケーブル配線対応 >>347
やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、人は動かじ
話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず
思い通りにやらせるのと放ったらかしは別物
もの言わぬ獣でさえ餌の取り方を親は子に習わせる 「実際町の自転車屋で100円で買えたよ?」が見えないのか >>308
内装3段が重いのではないです。
ベルトドライブでなければ、
後ギヤを大きくすれば全体のギヤ比は下がります。
ショップはこの事を知らない訳はないが
めんどくさいので外装の自転車を勧めたのでしょう。 >>369
自転車屋さんは親切で言ったのでしょう。
内装3段選んだ時『内装は重いですよ』と言われたけど、油着けたりのメンテ面倒だから内装3段選んだ。
実際、その後外装6段やロードバイクの重たいギアより、内装3段シティサイクルは重いと自分でわかったし。 >>371
内装三段自体が重いと言うよりシフトした時の
変速比の差が外装の1段飛ばしくらいあるから重いと感じ易いかも
日常的にはママチャリ系は路面の荒れを拾わないよう空気圧設定低いことが多い
電チャリなんか重さを感じないで済むからタイヤペタンコで乗ってるのが多い >>372
そういうことじゃなくてね。
発進時、ロードバイクや外装6段シティサイクルのトップギアより、内装3段のトップギア発進は重たいの。
あのね、乗ったことないでしょ? あとさぁ、あたし今はロードバイクと外装6段シティサイクルしか持ってないから、内装3段の話はお腹いっぱいよ。 あとトップギア発進はチェーンが伸びるし行きつけの自転車屋は絶対やめろと言ってたぜ 最適なギア選択で乗車される場合と、一番重たい「トップギア(3速)固定」で乗車される場合とでは、自転車の寿命に大きな差が生まれます。
http://rush-eye.com/blog/2016-02-02/ データや物理を理解できないクソコテはスルー推奨ですよ >>376
だからね、もう内装は持ってないのよ。
今はロードバイク14速発進、外装シティサイクル6速発進。 >>377
重たいママ電チャを常に3人力で踏み込めば劣化は早まるだろうな
とくにギヤ板やチェーンは
トップ発進は内装外装を問わずギヤ板・チェーン・クランク廻りを酷使する 内装3段クソ重い(1から)
外装6段に乗ったら電チャリかと思うくらい進んで感度する 運動がてら発進から5%ぐらいの坂までは6速固定で走ってたら
チェーンは伸びるわスプロケは磨耗するわで高くついたわ 駐輪場でノルコグってやつ見付けたけど欲しいなー
フレームがほどよく太くて良い感じ。ロングティーンはか細いよね まあ自分みたいな素人でも無理目に重いギア多用してたらすり減ってもち悪くなるって走ってるうちに感じた クランク36T外装6段の5速が漕ぎ出しも巡航も丁度いい
内装はこの5速が無いんだよな
内装もコグを一回り大きくすると丁度いい感じな気がするが >>386
36x16で2.25
32x14で2.28
シングルか内装3段の2速で良いんじゃね?
内装3段で
小ギヤを18か20にして3速常用も悪くない 数字はそうだが内装の真ん中は外装6段の5速より軽い
6段の4速相当
5速は廻してて楽で出てる速度も6速で踏んでるのと大差ない
内装外装両方あるけど楽しい方に乗ってしまうわな 都内16kmの距離。
60分必死にこいで、内装3段シティサイクル。
38分必死にこいで、外装6段シティサイクル。
38分普通にこいで、前2段に後7段ロードバイク。
もちろんすべてトップギア。 釣られてやるけどフレームも違うのに単純比較できるわけないだろ >>393
フレームはほぼ同じ。
どちらも27インチだし。 やっぱり男なんだろうな
27インチのロードバイクとシティーバイク二台持ってる女とか嫌すぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています