ロード人気が急降下中だけど3
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新車の車体の売れ行きなどの、保有状況は? イベントに参加状況や、周辺で見かける台数などの、利用状況は?
そして、皆さん乗ってますか? 乗り続けたいですか?
過去スレ
ロード人気が急降下中だけど2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543568392/
ロード人気が急下降中だけど
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542005263/ (誤)イベントに参加状況
(正)イベントの参加状況
お恥ずかしい。 ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 臭い 汚い
同義語:ローディー スカトローディ 珍パン 珍パン族 珍パン自慰 老自慰 レーパン愛好家など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖 自己愛性人格障害 ■ロードバイクに乗っている人へ
最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるようになったが
その一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること
1.他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を追及したことによって生じた産物であり、
特にスポーツ競技用として乗る必要のない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らず
ネット上だけで知り合った顔の知らない人や2ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし
2.街中をレーパン姿で徘徊しない
最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくて
オフィス街の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没し
さらにはコンビニや弁当屋などにも平気で現れるのだが
この行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いをさせているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが
都心の街中で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい 3.ロードに乗っているからといって偉そうにしない
値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていて
ピカピカに磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である
4.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ
自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず
周囲の人間からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れてはいけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが
実際に街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも
健康ブームのつもりで始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好は
本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい
まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが
少なくとも今挙げたようなことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい >>1
ほとんど走ってないよね
てか
かなり減ったよねwww
首都圏ではww
今だに乗ってるのは
マスコミに流されるだけのカッペだけw ロードしか自慢できるものがないナマポとかワープアのド底辺層もまだしがみついてる感じだよね
乗ってるのやたらチョン顔のが多いけどやっぱナマポ多いから在日比率高いんかね フラグシップが50万とかで昔は買えてたんでしょ?そういう次第に戻って欲しい ロード高騰しすぎだよな
そりゃ業界もロードばかり売りたいわけだわ ハンマーで軽く殴っただけでぶっ壊れるヘボフレームの自転車に50万とかアホかな? すぐナマポとか言いたがるヤツの心境って江戸時代の農民みたいな感じかな?
自分こそが最底辺とは思いたく無いという哀しい思い >>10
レプリカばかり売って自滅したオートバイ業界とまんま同じ轍たどってるな
あれは今思えばHY戦争に象徴される原付の過当競争あっての流れだった
無理やりにでも高価格、高付加価値演出しないと儲けを出せなくなっちゃったわけだ
ホムセンママチャリと高級カーボンに二極化した自転車も似た感じ
でもこの手の作られた「ブーム」って必ず揺り戻しがあって、
「んなこと言ってもしょせんオートバイ(自転車)だろ?」て
買い手が醒めちゃった時点で終わりなんだよね >>17
これ
日本じゃMTB買ってもまともなトレイルがないから売れない GMBNとかEMBNの動画見てるとホント楽しそうだけど
こんな場所近所にねえよってなって
結局GCNみて次買うロードバイクを考えてる ドド????????????さんのツイート:
"人づてで人脈を広げた後、FBで紹介した人を中心にフレンドを増やして
仲介者をブロックした上で仲介者の悪口を書きまくる自転車オタク中年を二人くらい見ているので、
やはり自転車は陰険な奴のやる趣味だと思ってる。"
https://twi%74ter.com/mizunyang_/status/1075548478565081088 アンチ・ロードバイク宣言4ヶ条
第1条 街で乗るな
街でロードバイクに乗るな。ロードバイクは、そもそもレース用のスポーツ機材だ。
それをわざわざ、信号によるストップ&ゴーが多く、歩行者もいて、速度が出ない普通の自転車も走っている街中でロードバイクに乗るな。
第2条 というか道を走るな
というかそもそも道路は人々が移動するためにあるもの。そこでスポーツをするな。
10000歩譲って道を走って良いとしても、一番遠慮しろ。
誰よりも遠慮しろ。歩行者、一般の自転車、自動車、ありとあらゆる移動のために道を使っている人に対して遠慮して走れ。
第3条 ピチパンで街をうろつくな
ピチピチの身体のラインが出まくりで、股間もモッコリしているサイクルジャージで街をうろつくな。
一般人はかなり気持ち悪く感じていることを忘れるな。
「もうそういうのは気にならないくらいは、ロードバイクにのめり込んでいる」
「これを着て走る快適性を知ってしまったら、普通のTシャツとかじゃもう乗れない」
とか、そんなの知らねーから。
お前がどうこうじゃない、周りが嫌がっているって言ってんだよ。
第4条 自転車について語るな
カーボンで出来ているとか、7kgキロ切ったとか、普通のママチャリの半分以下の重さとか、
中途半端な軽自動車より高いとか、ペダリングの効率が悪いとか、平均時速35km/hで走ったとか、
1日で200km走ったとか、平均勾配10%の坂を登ったとか、
一般人が聞いても意味が分からないし、興味もないようなことを、ドヤ顔で話すな。
そういう話は同じ趣味の者同士で、他人に聞こえないようにやれ。 ブームスレって、バカしかいないのね。
メーカーが何作ろうが、売れるものは売れるし売れないものは売れない。
メーカーは、売れ行きを見て作っているにすぎん。
バイクメーカーがレーサーレプリカばかり作っていたのは、それが売れたから。
今は、自転車メーカーがロードレーサーばかり作っているが、それが売れるからだ。
同じメーカーがクロスバイクも作っているだろ。
売れるから、ロードレーサーがラインナップにずらりとならんでいるんだよ。
結局のところ>>13は、自分が競技志向・スピード志向の車両は好きじゃない、ってだけの話。
世の流行に合っていないと自覚すれば、全てが理解できる。 >>9
昔の50万より今の30万のほうが性能は良い。
他人より高いもの持ちたい、って願望なら、あきらめて一番高いのを買うしかないけどな。 先月納車したけど寒いから乗らなくなって草も生えない
3月くらいから乗るよ多分 >>25
納車したのに乗っちゃうのかよ
自分の買えよ マナー向上をやってるけど思ったほど効果がなくて
一般では交通法規を守らないコスプレ連中と認知されたのが最大の敗因でしょ そんなの、関係あるわけないでしょ。
その理屈でへあ、暴走族がいる時代はスポーツバイク・スポーツカーは流行らない。
マナー悪いサイクリストがいようが、自分だけきっちり走れば済む話。
マナースレって、他人の動向が気になったり他人に影響されやすい人ばかり集まるんだね。 法規を守らないのはママチャリの方が多いが、ロードは車道を走るから叩かれやすくなってると思う 乗らない人間から見たら本体価格も謎のウェアも集団珍走も
あれだけ邪魔扱いされてるのに公道に存在する意味が分からないもんな 公共の道路は誰のものでもないんだけもな
車乗ってるやつは自転車に限らずバイクを目の敵にするのもいるし
自己中なやつが多い ロード乗りは自転車で気持ちのいい景色の中をサイクリングするのが好きというより
単に高級ロードバイクに乗ってる自分が好きなだけ
全ては自己顕示欲のため
有名ブランドのロゴがデカデカと入ってて高額なモデルを乗り回すことで
自分が偉くなったと錯覚する心理
アルファードを飾り立てるDQNと同じメンタルだよ >>34
批判するためには体験せんことにはな
意外とハマってしまうかも知れんよ 悪いスピード狂の宗教勧誘みたいな誘い方でオタクを公道で暴走させる営業やめい 公共の道路は車の税金で作ってるんだから
車乗りが居なくなるのは困るが雑魚チャリはただただ邪魔 お前らは税金も払わずに舗装が悪いと文句を垂れてるだけのモンスター 住民税も道路維持に使われているだろ
国道は除くだろうけど ストレスばっかで都心を走ろうとは思わないな。車に詰んで山とかでしかロードは乗らんな >>34
なんか金に対する僻みが凄いけど
安物乗っててバカにされたの? >>42
確かにロードはそこまで高いのは乗ってないな
6500アルテのアルミカーボンバックが一番高額だったかな >>39
自分で住民税を払える様になってから言おうか。w >>44
それで買い換えられずに型落ちになった自慢の愛車を
馬鹿にされてから高級バイクに僻むようになったの? >>42
単に、お母ちゃんに自転車を買ってもらえ無かっただけじゃないの? >>46
違うよ
強い前傾姿勢と細い高圧タイヤの神経質な自転車に我慢を強いられて乗るが年々嫌になっただけ
ロードは2002年〜2010年までに4台乗った
最後に乗ったTREKのパイロットが一番乗り良かったな ちなみに以前はエンジン付きの二輪趣味もやっていた
昔でいうパリダカレプリカ、ビッグオフローダーと呼ばれる車種
今はアルプスローダーとか言うのかな?
あの路面を選ばないツーリングバイクの万能性、有用さを周囲に話してた
んだが変なバイク好きの変わり者扱いされていた
周りはレーサーレプリカやゼファーなどのネイキッドが多かったからね
最近はやあの手の車種も認知されてきたみたいだし
自転車の世界でもグラベルバイクやツーリングバイクが増えてようやく我が世の春という感じ 会社の仲いい奴もここ数年でロードにハマった文字通りのニワカだが
レースやるわけでも長距離やるわけでもなく高級機材の自慢ばかりでホント会話の内容が空虚
ホイールはボーラとデュラとイーストンとDTスイス持っててDTスイスのラチェット音が最高
とかそんな話ばかり
憐れみしか感じない >>52
きちんと自分で納税の義務を果たして楽しんでる趣味ですが何か?w >>48
高級品を僻んで
そういういいわけなのね 笑 >>49
ロードバイクも以前
オートバイも以前
今は持ってるのを僻み自分では乗れないってことは
経済的にだいぶ苦しくなったんだな まあここまでロード人気がどん底まで落ちてきたら弱々ペダルのアニメも次はもう無いだろうなw
あっても5分枠のFlashアニメ >>55
間抜けアピール乙
ロードが一番高級という中学生レベルの思考が笑えるwwww 実録アホローディ列伝@
狭い住宅街の道で子どもを轢きそうになったローディ
「この自転車幾らするのか知ってんのか!ホイールだけでお前の自転車が10台買えるんだぞ!弁償出来るのか!」 >>57
ロードが高級だなんて話はしてないが?
昔はロードとオートバイに乗ってたやつが落ちぶれて
現在のロード乗りに僻んでるのはみっともないねーって話だよ >>56
パチンコがスポンサーで競輪でしか食えない底辺スポーツだからな こんなスポーツだか珍走をやらせる親が馬鹿なんだよな
骨折に脊椎損傷に損害賠償のリスクまであるのに
スポーツマン扱いどころから世間からは変な目で見られるだけ アニメなんて要らんよな
オタクホイホイだしロードレースなんてドラマ性を付け辛いから題材として不向きだしな
無理して盛り上げようとして甲賀忍法帖みたいな化け物大会になった醜い作品を一つ知ってる >>62
人の家族より、少しは自分の足元でも見たら? キモオタ族がチャリに付加価値をつけて高値をふっかけてるようなもんだろ まあ事故や落車なくても長年ロード乗ってたら身体ボロボロになるよね
ロードの強い前傾姿勢でガンガン漕ぐのは中腰で重い物を持ち上げるような負担が脊椎にかかるし
首を上げ続ける姿勢で頚椎も痛めるし現実無視した剛性の高いクランクで膝も壊す
もちろん筋肉も脂肪も殆どついてない股間の部分をサドルに押し付けることで前立腺を圧迫され
睾丸を長時間高熱で蒸されることの影響はひじょうに深刻だ
その点上体の前傾が45°以下のリラックスしたツーリングポジションだと呼吸も楽で視界も広い
臀部の肉の厚い部分で幅広のサドルに座るから前立腺の圧迫とは無縁だし脊椎や頚椎への負担も殆どない
(もちろん幅広いサドルを使うにはサドルの後退量が大きい=シート角が寝たフレームが必須)
だいたい「長距離はロードが楽」これ嘘なんだよね
軽さと速さで漕いでて最初は楽に感じるだけである程度の距離を越えたらひたすら苦痛
痛みに耐えて我慢しながら必死に速く走ってるだけ ポジション出せなかった人が何か言ってるのは分かった まだ通販番組で騙されて買ったロディオボーイで腰痛の方が笑える >>66
いまじゃ僻んでネットで煽るのが精一杯になるほど落ちぶれたけど
昔みたいに稼げるようになれるといいね 見るからに気持ち悪いオタ集団が増えたってのはここ数年でわかるじゃん
あれを見て同じような輩になりたいと思われてもクズ集団以外には迷惑なんだよ ロードバイクブームとは何だったのかを一言でいうとキモオタ豚野郎って感じだからな >>73
昔はロードバイクもオートバイも乗ってたけど今はどちらも手放し
買えない妬みから5chでグチグチやってるんでしょ?
元の生活に戻れるといいね >>75
もう、親もかなりの歳だろうから無理でしょ。 ローディへ
一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。 容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう。 レースの現場にいったらリアルにキモオタブスデブ爺婆の集団だからな
社会の残りカス >>80
昔はロードに乗ってたけど収入減って周りについていけなくなったら
こんなふうにグチグチ言い出すってよっぽど底辺なんだろうな
生活辛そう こんな寒い中でチャリに必死にしがみついてるお前らの方が貧しいだろ 中学のチャリ生活から一歩も進めない引きこもりネラーにぴったりな趣味だよな いい加減「ロードをやめた」ことを「お金が無くなった」と結びつけるトンチンカンな思考から離れてくれない?
まあ君たち珍パン君の間じゃ高い自転車≒ロードでしかないのだろうけどw
今は当時のロードより高額な小径車、小旅行自転車をはじめ、6台所有して自転車ライフを満喫してますが何か? チャリなんて近所の買い物以外の使い道の何があるんだ
黙々とキコキコやってて面白いなんてよほど日常が辛いんだな >>84
ロード至上主義は悪質な新興宗教みたいなもんだからな。
洗脳が解けて良かったと思うよ。
これはマジで。 チャリは宗教だから足抜けしようとすると嫌がらせが始まるんだろ
皆が貧乏な安月給でチャリでしか生活ができない村社会なんだよ >>84
小径車より安いロードでドヤってるって・・・・ 同じ30万だったらカスチャリと鉄道模型どっちなんだよ >>89
ハイハイワロスワロス
まーた無知な上に金額自慢の救いようのない底辺ロード君ですか
俺は金額自慢なんて心底大嫌いだけど君の低いレベルに合わせて語ってやるよ
うちのBSモールトンは2台目で初代は7800デュラの非分割フレーム完成車で当時40万円だね
現在所有してるのがフレームからバラ完した分割モデルで金額的には同じくらいだよ
あとブロンプトンも乗ってるが、こいつも手を入れまくってるよ
君どうせ小径車なんて高くて10万円くらいと思ってるでしょ?
あとは俺が昔乗ってたTREK2300とかPILOTとかニワカ君は知らないだろ?せいぜいググりなさいなw >>91
ライセンス版のモールトンね笑
お城で作ってたオリジナルは良かったけどねえ
で、どこがロードより高いの? >>92
うん、お城製には敬意を払ってるけど精度なんか最低ですよ?
ショップで組み立てるの見たこともないでしょ
語れば語るほと(騙るのほうが適切かな)
ボロが出そうで面白いからこのままモールトンの話しますか? で、良かったけどねぇ、というからには乗ってたの?どこがどう良かったの?今ここ見てるんでしょ?
即答してね 40万円より安いロードなんかそのへんゴロゴロしてるけどねえ
>>92にとって40万円以下はロードじゃないのかな?お金持ちですね
で、早くブラッドフォード製のAMの感想聞かせてよ? >>93
どうぞ?
博士が作ってる当時世界文化社系が持ち上げてて盛り上がってたけどね
あの頃はミニのサスを開発した博士がチャリンコをって面白く見てたけど
今更ライセンス版のモールトンでドヤってるのを見ると滑稽だよ笑
しかもそれがロードより高価だっていうからどれほどかと思ったら40万笑
昔は稼いでたみたいだけど今では落ちぶれて
ロードバイクもオートバイも手放し
高価なロードに僻んでるど底辺だね >>95
40万のロードもゴロゴロしてるし
100万かかってるロードもゴロゴロしてるよ
100万のミニベロって何? 40万未満はチャリダーからしたら街乗りルック車ってマジ?
山行くとクランクにデュラエースって書かれた人ばかりでビビります 明後日の方向に投球とか要らないからAMの感想を早く聞かせてよ
どうせネットスズメには無理だろうけどww
ちなみに俺がモーターサイクル趣味から足洗ったのは家庭を持ったからだよ
経済的にはまるで困窮してませんからw
あと以前ドゥカティ916の画像をIDつきで貼ってやったのは俺でーすwww >>98
ロードバイクのメーカーやコンポの階級でしか自己アピール出来ない
さもしい人生送ってる底辺珍パンの精一杯の強がりなんだよ >>99
家庭持って手放すって出世できなかったんだね
916も中古は安いもんね
916でドヤ顔って笑 そんな中古ならガラクタ扱いのものより金塊か値段のあがる物をくれよ >>100
ライセンス版のモールトンで自己アピールって笑 家にクソみたいな値段のカーボンバイクがあったら
喧嘩の勢いでパキっと割りそうでやめてもらいたい >>96
ホントなーんも知らんのだな
BSモールトンなんか本家より良く走る
って言われてて、当時本国のモールトン信者が嫉妬に怒り狂ってたのも知らんのかコイツ
初期型のBSM179に乗った事あるが、実際サスはめちゃくちゃ出来いいわ
まあマジレスしちゃうとお前の発言はクズローディの典型だと思うよ
他人が乗ってるバイクを叩く材料が金額だけというね、
まさにゲスの極みローディ、糞虫ペダル まあBSモールトンをバカにする無知はレオさんのブログでも読んどけと
ああ、ブログ閉鎖しちゃったかw >>105
べつにオリジナルのモールトンが素晴らしいなんて話はしてないが?
昔雑誌が取り上げてお城で作ってると盛り上がって面白かったけど
今更そんなののライセンス版でドヤ顔ってどうなの?笑
しかもロードより高価だと思いこんでるとか滑稽だよね
基準が自分が昔持ってたバイクでしかないのな笑 >>106
消えたサイトを持ち上げるとか
どんだけ終わったコンテンツだよ笑 物の価値で自分の価値が上がると思ってる人間しょぼすぎ 山も行くけど他人のバイク自体ジロジロなんて見ないけどな。ましてコンポなんて確認しようとも思わないけどそんなことやって何になんのかね。メーカーロゴが目に入ってふーんくらいだろ。 ブームスレって、どこもこうだな。
自分が好きなものが流行っていないと不安、
自分の嫌いなものが流行っていると不愉快、
自分の流儀が最高で、他はクソ、
自分の流儀以外のやつは貧乏人、
こんなやつばかり。 自我が未熟であることを薄々感じており、それがコンプレックスとなっている、と ID真っ赤にして5chに貼り付いて煽ってないでその車で出掛けたらどうですか定期 車持ってないやつが
常駐するのを正当化するための言葉かな 金持ちは狙われやすいからな、貧乏を装おうのもいいんじゃない? 滝川さんが撮影中に事故に遭ってから女子にも危険度が認知された感じ
谷垣さんじゃ印象弱かった >>117
いや、どう考えても谷垣のほうが衝撃だったろ
上級国民且つ総理大臣候補最有力だった人でさえ、ロードバイクで事故起こしたら全て失った
今の阿呆安倍より数段マシな政策してたと思うわ Ysの初心者に売る気のない横着対応のビギナー館がやっと潰れたwww 谷垣氏じゃしょせんはジジイじゃ仕方ない扱いで自分は無関係扱いだった面はある
滝川さんだと自分よりも上手そうなのにって初心者が引いてしまってブームが終わった >>118
いやいや
自転車女子の始まりは大体弱ペダからだから
ブーム牽引は男じゃなくて女子さ Jspoの欧州スポーツ放送なんてもっと前からあったろ
今はその海外スポーツブームと末期の弱ペダブス行列が殴り合って
男のキモオタ変態ローディーだけが残ってる状態 よく「弱虫ペダルがブームの火付け役」とか適当な事ほざくニワカが居るけど、
それってお前自身が弱虫ペダルの影響でロード知ったニワカって事じゃん?って言いたいw
ロードブームは俺の感覚じゃ2004〜2006年位から始まってたよ。
2002年あたりから「スーツ姿でスポーツバイクで通勤!」というアホみたいな構図が何故かチラホラと自転車専門のメディアに登場し始めた。
そういうのを何故か「爽やかだ」とか「カッコいい」という事にしたいマスコミがスポットライトを当てたんだろうね。
ちょうど2005年にランス・アームストロングがツールで前人未到の7連覇を達成して大盛り上がり、
リアルレーシング志向がとにかく絶対正義!駱駝のコブ!を作れば速くなる!というトチ狂った時期だった。
ロードユーザーが今までの感覚じゃあり得ないほど増えてきたのがこの辺り。
そしてそのロードブームに乗って週間少年チャンピオンで弱虫ペダルが連載開始したのが2008年。
そう、「弱虫ペダルの影響でブームが起きた」んじゃなくって、「ブームの影響で弱虫ペダルが生まれた」んだよ。
ここ勘違いしてるニワカ多過ぎ。
小野田君の超高回転登攀走法も当時のローディの神様ランス・アームストロングの影響。
もちろんアームストロングは後に前代未聞の大規模組織的ドーピングがバレてスポーツ界永久追放。
薬物投与による生体サイボーグ化していたからこそ、あんな人間離れした走りかたが出来たわけで今ではヒーメヒメも失笑物w ロードというかドロハンなんて大昔からあるだろうが
ドーピングネガティブ欝患者はこの数年で大流行だったが 我らアンチ軍のTHE☆アーミーデストロイロボZR-078Xノーフューチャーを甘くみないほうがいい…
機動戦士ガンダムをも一撃で破裂するビームマグナム44…
ローディ軍の本土侵攻は不可能だ… つか、人気の有無なんか今自転車乗ってる奴に関係ないじゃねえか
人気のある趣味じゃないと死ぬのか?
一番人気の映画しか観たくないタイプ? 車も持ってない奴がマトモな女と付き合えると思うなよw チャリ貧乏の子作りなんて承認欲求目的のオモチャにされてる子供にとっても迷惑だからな ウィルスまみれの外の空気にさらしてチャリでガキを輸送するのは社会公害で虐待 車でいいじゃん
ロードバイク乗るからってチャリで生活する必要なんかない チャリ生活者って路上生活者みたいな語感だな
幼稚園でもチャリで送迎なんて貧乏下町でしか見られない光景 >>137
それだとロードバイク乗りも一般の人も変わらんよね
場合によってはママチャリだろうし
徒歩なんじゃないの?
アンチはただのアホ? 駐車場完備で大きな車だらけの幼稚園しか知らないな
チャリ生活者は地方の方がド底辺扱いの非常識扱いだぞ >>139
車でいいじゃん
ロードバイク乗るからってチャリで生活する必要なんかない たまに現れるだろ車を持ってないロードオタクの奴がな >>141
あいつはあいつだろ
ロードバイク乗りの一般的な話じゃない
車でいいじゃん >>101
出世できるのは人口のうちごく僅か
全員が出世できればいいね 出世というか家庭のために趣味をすてて引きこもる中年もウザイ
亭主元気で留守がいいという名言があるんだから外で稼いで遊んでこい >>144
君もそういう身分になれる様、来年は就活頑張ろうか。 ロードと乗用車を比較とかアホすぎじゃねw
比較するなら普通に店の中に入れる服で乗れる自転車だろw
モッコリ珍パンヘルメットで乗る競走用の特殊自転車がなんで乗用車の代替になるんだよw
それが難燃素材のレーシングスーツにフルフェイスで乗るレーシングカーなら分かるけどなw そんでもって一応書いとくけどロードは選手以外の雑魚にとっては珍パン変態ウェアでアスリート気取りで遊ぶための
おもちゃだから基本的に金持ってる奴が乗るもんだぞ 別にそんな事する必要もないしカッコ悪いし迷惑だし変態だし
それでも走らなきゃいけない病気なんだろう…と生暖かく見られてんぞ むしろ選手が一番の赤貧ライダーだからな
そのチャリを川に捨てちまえよ スキニーが流行ってた頃は街着でもロードに乗れたが
今はワイドパンツ全盛だからロードに乗れないのよなぁ
オシャレスポットで街着でクロモリ乗ってる人見なくなったわ ワイドパンツなんでよほどのガリじゃないとデブ隠しにしか見えないからやめとき ttps://sakamobi.com/wp-content/uploads/2018/05/f49b6d26f9ea96d2c4f347ad75f054bb.jpg
ttps://sakamobi.com/wp-content/uploads/2018/05/313ac25e2ed5f9c6273bd1daf3097bad.jpg オシャレエリアにわざわざ動きにくいワイドパンツでオサレして出かけるのがダサい スキニーに人権の無いオサレスポットってどこやろ
中国人だらけの表参道か? 今話題の青山か? _人人人人人人人人人_
>短足民がいるぞ!<
 ̄YYYYYYYYY ̄
三 ( ・ω・)
三 ー(-∪─→
三/ ̄ ̄~>> ̄ヽ
=| U・ |
(| ι||
=/∧∨ ̄ ̄/∧U
 ̄ 自動車所有の話から、果ては幼稚園の送迎か
どこまで話を膨らますんやら
そうまでして、他人を負け組にしなきゃ自我が保てんか? 1です。
>>109
>>160
ほんとそれ。
何か、スレ立てて損した気分です。 >>1
新車の車体の売れ行き→今さら買うの?
保有状況は?→まだ持ってるの?
イベントに参加状況→何それ恥ずかしい
周辺で見かける台数→見つけたら投げろー
利用状況は? →ダンベル代わりに
そして、皆さん乗ってますか? 乗り続けたいですか? →お断りです >>161
1=160 です。
新車の車体の売れ行き→実は中古のロードを買ったので、新車は買いませんでした。
保有状況は?→持ってます。
イベントの参加状況→殆ど乗らないので、イベントに申し込んだものの不安で、ママチャリでイベントに出ました。
周辺で見かける台数→田舎ですが、まぁまぁいます。遠くから走りに来ている風な人も。
利用状況は? →夏の間は近所で乗りましたが、10月以降は部屋のオブジェです。
そして、皆さん乗ってますか? 乗り続けたいですか? →微妙。ママチャリに乗りすぎているのに
飽きが来ないし、運動目的ならランの方が効率よくカロリーを消費できるし、遠出は車や鉄道だし…
という訳で、私自身ロードは買ったものの「人気が急降下」に拍車をかけている側の者なので、
他の人はどうなんだろうなと思っています。自転車人気まで下がりまくって近所の自転車屋が潰れ
なければよいのですが、特にロードにこだわりは無いです。 高齢者の運転事故おおいから、高齢化社会では車は減るべきだよ
都内に住んでると、車は結構不便だしね
自転車さいこー 色々思うことはあるけれど衰退するべくして衰退してるよ
これは国内だけではなく世界規模での話ね スポーツとしても人口が減るのにわざわざチャリに人材を渡すわけがないし
乗用車すら買うのを億劫がるようになってるのにロードバイクを買う意欲なんてない 都内でもチャリだけって痩せ我慢だろ
クソ寒いのに何が最高だよサイコだろ >>163
自転車店はここ20年で1/3減った
あと10年でさらに1/3が減ると言われてる
主に個人店や小規模店の閉店が相次いでいるが、その理由としてはあさひやワイズなどの大型量販店の台頭やインターネットの普及に伴う実店舗での売上減に伴うものが多い
跡継ぎ不在の店主の高齢化や経営難に陥っているケースが目立ち、今後は新技術の投入となるディスクロードを機に閉店に踏みきる店舗は加速度的に増えるだろう パナの○バちゃん全然走ってない。色々理由付けてるけど、結局寒いししんどいからでしょ(T_T)見てるかな。頑張ろうね! だいたいロードに乗ってれば漫画読んだ女子が食いつき放題とかいう話を鵜呑みにして買ったけど唯一受けたのは小学生男子だけってがっかりして廃れるのも当然 >>171
その漫画に食いついて、ロードバイクを親にねだるも見事に玉砕して、ここで当たり散らしてる訳ですね。w レース会場でコスプレをして騒いでる芸人気取りのバカッターだって
実際にはチャリなんて乗ってない田舎のキモオタと引きこもり老人だからな 都心で暮らすなら街乗りのミニベロやクロスで十分だね。お洒落系のクロモリでもいいけど。プラスで車も持ってて趣味で週末移動して田舎走るとかならいいと思う。都心をひたすらロードとか苦行でしかない。排ガスと信号待ちがストレス クロスは無難だけど街乗りでも横グリップオンリーはいやだな。
バーエンドバー付ければ結構良くなるとは思う。 クロスって足でしょ?
ロードって運動だったりスポーツでしょ?
クロスで運動目的だったり
ロードを足代わりって中途半端よね オートバイの人は「ツーリングですか?いいバイクですね。」とか話しかけられるけど、
ロードバイクの人は話しかけづらい、イベント出てもチームの仲間の人としか話さず、
自分の安物部品寄せ集め自転車見てゴミを見るような目をする。 バーハンドルだとどうしても横幅が広くなるからねえ
親指に力が入る訳であって、横だろうが縦だろうが同じ力を入れる親指間の幅は同じ
横だと手の平の幅分広くなるのがすり抜けや駐輪場で辛くなる
街乗りこそランドナードロップのような幅広ドロップハンドルが良いのにな >>179
超適当なこと書いてんじゃねーよ。ランドナーバーは幅が狭いんだぞ。
たとえば定番ランドナーバーの日東B135の場合420mmでもそれはあくまでもエンドの芯芯サイズ
いつも握る上では345mmしか無い クソみたいなマニア知識で喋られても一般人にとってチャリはチャリ >>178
ゴミを見る時にゴミを見る様な目になるのは仕方ない >>182
自動車メーカー工作員さんはこの板から出て行ってどうぞ >>181
ランドナーバーじゃなくても良いよ
フロントバッグの合う幅広いドロップハンドルが良いってだけ 35年くらい前かな
当時370と390しかなかった日東の105を、ショップ経由で5本だけ、代金10%アップで410で曲げてもらったことがある
1本は店側が欲しがったから渡し、4本はなんだかんだで使い切った
当時使っていたフロントバッグは富山サイクリングセンターオリジナルの幅が280だったか290だったか忘れたが
サイスポの本誌、増刊を調べまくって通学用に最大幅のを手に入れた ほんとうにアホが多いので街乗り用自転車・通勤通学。買い物、移動手段としての
コミューターバイク、デイリーバイクの成立条件にハッキリと否定を入れさせて貰う。
●細い高圧タイヤは不可。
障害物だらけの街中でロードの700×20〜25Cや20インチの小径高圧スリックなんて論外。
●強い前傾姿勢は不可。
急な飛び出しなどの確率が飛び抜けて高い街乗りにサドルよりハンドルが低い前傾姿勢は危険。
●スタンド無しは不可。
立て掛け駐輪はモラル的にNGであるし立て掛ける場所を探すのもナンセンス、サドルやハンドルに傷も入りやすい。
安定性が高い二本脚センタースタンドを推奨する。
●ドロップハンドルは不可。
街中で握る場所を持ち替えるメリットは無いし下ハンは不要。
左右の握りが並行な縦グリップなら高めにセットしたブルホーンバーやノースロードバーにすべし。
●フェンダーレスは基本的に不可。
競技車以外で泥除けの無い車両を堂々と公道を走らせているのは自転車くらいなもんである。
そもそもMTB環境以前はレーサー以外はスポーツ車にも全て泥除けがついていた。
例外として絶対に晴天時しか乗らないのであれば泥除けは無くても可。
●キャリアレスは基本的に不可。
荷物が乗せられない車両などコミューターとして論外といえる。
ポリ袋ぶら下げはいくらバイクやウェアが高額な自慢の品でも犯罪的にみっともない。
ただしアタッチメント式のバッグ類で用途的に事足りるのであれば可。
また自転車に乗るときは絶対に買い物しない、軽く小さい物しか買わないという者なら
小型のメッセンジャーバッグなどでも可。 >>187
こういう自治厨的なキチガイじみた奴がいるからみんな辞めていくんだろ ブームスレは、他人の考えていることが気になってしょうがない奴ばっかだな。
>こういう自治厨的なキチガイじみた奴がいるからみんな辞めていくんだろ
そんな理由で辞める奴が、どれほどいるの?
お前は「こんなヤツの同類になるのはまっぴらごめん」らしいが、大半は「他人は他人、自分は自分」だろ。 チャリ乗りが心底見た目も中身もキモい
それだけで一般人から逃げられる理由は充分だろ >>187
ノースロードバーだけを挙げるなら良いが、ブルボーンバーのような攻撃性の高いDQNハンドルを挙げるなよ
本当にブルボーンバーで自分の子供が歩いてる歩道で対向して安心できると思うのか? >>179
まだ、バーハンドルと言うやついるんだ。
バー=棒
まっすぐだろうが、曲がっていようが、棒に違いない。 >>193
ブルホーンバー=DQNってなんだろ?
なかなかユニークな価値観をお持ちのようでw
もしかしてこういうのをブルホーンバーと思ってらっしゃる?www
http://imgur.com/QXMsS88.jpg >>195
>>193をよく読んで。ブルホーンじゃなくて「ブルボーン」って書いてるでしょ。頭おかしい人だよ〜♪(´∀`凸)fxxk! ブルホーンは、普通の状態でも攻撃性高いと評価されるのだよ。
マスドロードでは、最初から禁止されている。
他に突き出た形状が許されているのは、MTBのエンドバーとTT種目のDHバーくらいだろ。 >>195
鬼ハンヤンキースタイル
>>202
チョッパースタイルアメリカン >>200
いつもの事ながら誰もが知ってる教科書通りの解答でつまらんな「なのだよ」君はw
公道のサイクリング中にブルホーンバーで人を串刺しにした事例が頻繁に起きるくらいじゃないと危険とは言えんわw
だいたいブルホーンバーを危険だDQNだというなら“安全の為”と称して自分はヘルメットを被り河川敷の遊歩道を
トレーニングコースと勘違いして歩行者やのんびり走る一般自転車のすぐ脇を減速もせずに追い抜く屑ローディは危険
じゃないのかとw
ヘルメットが必要なのはむしろ殺人ローディから身を護る必要がある歩行者だよw よく街乗りが否定されたりするけど
CRも歩道の一種で街乗りでもあるよね だからロードは自動車の代わりにはならないというか目的が違うからw みんな気付いてしまったんだよ
ロードバイクに乗っても速くならないってことに
ロードバイクで颯爽と走る人はそれなりのトレーニングをしているんだから 街の自転車屋専用スレ 115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/961
961 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/30(日) 14:00:38.86 ID:jSwBg9va
ちょい相談したい
最近ロードやめる人多いのかね?うちに処分してくれって今月だけで4台、先月は7台
オークション邪魔くさいとか中古買い取りも拒否されてって話聞いてるけど
傷はあるけど普通のメーカーものだし
どうしたのか?弱虫なんとか言う漫画から入った子らが大人になってやめてるのかなと思ってるのだが >>208
ああそうだよ量産型ザクとは俺の事だよ
最初5年はそれなりに速くなるがそのあとは全く伸びない 某自転車道で、国道沿いの歩道が自転車道を兼ねてる区間があるんだが
ローディは何故かその区間だけ車道に出てくるんだよな
歩道を走るとか恥ずかしい!笑われる!みたいな所があるのかね?
自転車道だけあって快適に走れるんだが >>211
歩道はあくまでも歩道だし
車道は車道
自転車が乗り入れやすいように歩道が整備されていても
本来は自転車は車道を走るものだし
ママチャリが走ってる歩道はロードだとペースが合わずに走りづらい
車道走るか歩道走るか選ぶのは乗りて次第だよ >>211
場所によるけど歩行者は自転車道も関係なく歩くし、整備されてないと結局歩道と同じでギャップあるから車道走った方が安全な所多いよ。 CRってだいたい歩行者歩いてるんだよな
つまりロードは絶対CR走るべきじゃないって事だなw >>207
だから賢い人は車なんか持たずにロードバイクだけで生活してて君みたいなサルはなんだかんだ言い訳して車を使うという罪を犯していますって話だろサル >>215
ロードバイクみたいな役立ずの特殊用途自転車だけでどうやって生活するの?
生活必需品は全部通販?
ご自慢の完組みホイール買う金あったら高品質なコミューターバイクを買い足しなさいな >>37
ロード乗りが税金払ってないとでも?
道路財源とは別だが、自動車税だけで毎年20万以上払ってるわ >>51
その機材の性能知ってるお前も同じ部類だろ >>91
BSモールトンにブロンプトンかよw
200万くらいの買ってからほざけよ ロードバイクしか乗れないぼっち君は年末年始は寒くて引きこもりかな?
電車にも一人で乗れそうにない変な奴が多いもんなあ 車に自転車乗っけて走りやすいところに行って外こもりライドだ >>222
200万あってもダブルパイロンなんて買わんわw
DV-1で「寸止めなし」の趣味満載の盆栽バイクを一台作るな、俺なら >>225
ミニベロにいくら金つぎ込んでも
ロードより速くなるわけでもないし
快適になる訳でもないから中途半端だな 自転車に乗るなんて頭おかしい
飾って眺めるものだよ >>223
自動車は馬鹿しか買わない負債、阿呆しか持たない負債
3000万円以上の無駄と5ちゃんの創設者ひろゆきも言ってるのに?
そんなんでよく5ちゃんねらー名乗れるな ランドナーや小径車でノーヘル、サイクリングキャップ被って走ってたら
すれ違うローディが自転車仲間と認識しないから楽ちん
オススメ そういえば新しい高速の開通のサイクリングイベントの時に
サイクルキャップのミニベロのやつが追い返されてた
ルールも空気も読めないのはネットもリアルも同じだな すれ違う時に頭下げるとか片手あげるとか
無視すりゃいいのに無視もできない気弱な陰キャにはストレスなるんやろな 昨日、グラフィック社から出ている「CYCLESTYLE」を入手しました。
これは持っておいてよい本だと思います。価格は2200円ですが、参考になるものが多いでしょう。
これは実に興味深いことですが、パラパラとめくってみて、しみじみ思うことは「日本の自転車状況はかなり特殊だな」
ということです。
368枚の最新の写真のなかにヘルメットをかぶっている人が、日本で撮られた写真以外には一人もいない。
同じく、ビンデイングペダルをしている人も日本人以外ほぼゼロです。
そして8000円とか1万円ちょっととかの「超安リンリン」(ちょうあんりんりん)は、やはりほとんど写っていない。
ドロップのレーサーも少ない。
日本では、初心者がはじめるとき、そういうものが絶対必要であるかのごとく、誘導され思い込まされる。
デンマーク、オランダでのヘルメット装着率と北米での装着率、事故の重大さと死亡率を比較してみると興味深い。
事故時にでんぐりがえしして頭から落車するような前傾の強い乗車姿勢の自転車、ハザード・ブレーキングの時に
前輪がグリップを失って落車する細いタイヤ、利きすぎるブレーキ、道路のつなぎ目や段差でハンドルを取られ転倒しやすい自転車。
そういう車輌がそもそもヨーロッパでは少数派であることがわかるでしょう。
なんだかページをめくっていて、ワクワク、ニヤニヤしてしまいます。
「これが世界の趨勢ぜよ。」と水平線のかなたの欧羅巴を腕組みをして見つめてしまう。 自転車大国オランダの自転車ヘルメット装着率は0.5%以下
対して格好だけのコスプレロードカスの声がデカい日本って本当に恥ずかしいね
http://gigazine.net/news/20180830-dutch-casual-biking-culture/ あ、ロードだけはヘルメット被るべきだとは思うよ
あんな危険な自転車に素人が乗るわけだし
オフロードマシンとしてのMTBもね 小径折り畳みとママチャリ系クロスとロードに乗るけど
ピチパン履いてサイクリングに出た時のロードの挨拶はうざいw
つーかローディのそういう、ロードだけが仲間、みたいな選民思想がクソだと思う
他の自転車を見下してるっつーか 混合交通の日本ではヘルメットを着用した方がいいだろう
オランダは自転車専用道路が発達しているからヘルメットの着用率が低いのかな >240
自転車下りたら常に見下される側なんだしそれくらい許してさしあげろw >>238
自転車のヘルメット装備を義務化したらガン患者が増えますが >>246
昔バイク乗ってた頃はツーリング中に対向車とピースサイン交わすのは相手の車種関係なくお約束だったよ
(ハーレー軍団は別) >>237
やれやれ、
今度は「外国との比較」か。
結局のところ、他者との関連でしか自我が保てんことに変わりはないんだね。 自転車ageのためにクルマをsageることはないだろ
クルマ持ってればいろんなとこ自転車で走れていいじゃん >>248
白バイにも出してたなあ
>>250
そ。
短い休日で好きなとこ走るには、自動車は必需品。
レース行くのにも使う。 普段週末は地元でチーム練
車を使うのはレースの時だけ
だからレンタカー >>246
人によるだろ
自転車で長く走ってればバイクに挨拶されることは良くある >>252
そういう人は、レンタカーでいいんじゃない?
別に俺は、他人の流儀を否定することで自分が偉い人間になろうとは思わんので。 >>257
ミニベロで遠出してるのは
コミュ障が理由な奴も一定数いるのか ひろゆきだって車なんかいらないと言ってるのに車なんか持ってる奴が5ちゃんねらー名乗る資格はない、はい論破。 >>253
チーム面子は実業団レースメインだけど自分はヒルクライムメインだから基本1人だね
チームで参加する地元のエンデューロとかは費用折半で乗せてもらうけどあなたは普段もぼっちじゃん まあ、「ロードバイクは趣味の為、自動車は生活の為」っても居るんじゃね。
要は使い分けよ。 >>261
ならなぜ、2ちゃんに自動車板があったの? , -‐- 、 ┃ >>268
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < >>271
意味がわからんよ単に色々なもののカテゴリ作るためだろ
君は中卒か? >>273
俺もそう思うが、261によれば、車乗る・好きなヤツはひろゆきはNGなんだろ?
それと矛盾すると指摘したんだが。 簡単なことだ板を作りはしたがスレを立てたのはそこを車好き板と勘違いした車好き達だ
その証拠に俺たちは自転車乗りを名乗り車板に車アンチスレをたくさん立てたがどれも削除されていないからな 俺が言いたいのは、そういう現実ではなく、261がおかしいという話なんだが。 何かおかしいか?
5ちゃんという組織に属するなら創設者の意思は尊重すべきという当たり前のことだろ そんな昔のことは知らん。古参ぶってマウント取ろうとする姿勢が嫌われて
閉鎖的だのなんだので廃れたんだろう。2(5)chもロードバイクも >その証拠に俺たちは自転車乗りを名乗り車板に車アンチスレをたくさん立てたがどれも削除されていないからな
その理屈なら、車好きのスレは削除されるはずだが。ひろゆきが車嫌いで、利用者はそれに従うべき、というなら。
>5ちゃんという組織に属するなら創設者の意思は尊重すべきという当たり前のことだろ
お前の考えは、本当にひろゆきの意思なのかね?
「自分は車嫌いだが、利用者は自分の意見を書いて活発な議論をしてくれ」ってことじゃないの?
でなけりゃ、車賛美のスレなど片っ端から削除されていると思うが。
でなければ、なぜ、自動車板・車種板・中古車板などバリエーションに富むのかね?
車を攻撃するために作ったなら、ここまで作る必要なかろう。
多分お前は、「俺の嫌いなものを好きになるなど認めない」てことだろうが、世の中、そんな人間ばかりではないよ。
現代の日本では、そのような考えは幼稚と見なされている。 >>279
そんな理由ではないよ。
何がどうあろうが、流行るものは流行る、流行らないものは流行らない。
自分の好き嫌いと関連付けるもんじゃない。
ロードは、一定のピークを迎えたにすぎん。
5ちゃんなどは、SNSの発達で同意見者で固まるほうが心地よい人が増えたってことさ。
その延長で、5ちゃんでも、意見の異なる人の存在を極度に嫌う人が増えた。
俺は、そういうのは嫌い。
同類で固まっていて、何が楽しいんだろ、と思ってしまう。 昨日初走りで輪行して目的地の駅に降りたら、ボロボロの古いジオスのアルミロード乗った普段着の汚いおっさんが
セブンのポリ袋持ってヨロヨロ走ってた
RDだけチラ見したら銀色のアルテだったから6500か6600あたりかな
ロードブームの頃に買ってやがて熱が覚め、経済的にも困窮し、生活の足に使ってるというストーリーを想像してしまった だいたいこの三者の平行線
・ピチパンなんて!
・普段着なんて!街乗りなんて!
・自転車なんて!車だろ! 他人をさげすむことでしか自我が保てない
ブームスレはそんなヤツばかり この板全般に当てはまるなw
最近だとディスクスレがひどいw 好きに乗れば良いと思うんだけどね
他人に不快感抱かせないレベルで >>287
自転車が車道脇を走ってるだけで邪魔だ目障りだと不快に思う車がいて、煽り幅寄せの嫌がらせをする。
サイクリングロードとは名ばかりで、ジョギングウォーキング散歩、ベビーカーを押すママさんが入って来る。
田舎の山道でも車が通ればどこかの地点でかち合う。誰にも不快にならない道は日本にはないということになり、
MTBが走る道がなくなり廃れたようにロードバイクも廃れることになる。 いくら他の車種を押そうがキングオブ自転車
ママチャリには勝てない
ロードブームの後押しがあってもスポーツ自転車のシェア最高で10%までしか伸びなかった
もう一桁5%切り目前、折りたたみミニベロなんて、その他のリカンベントと同じとこに分類されてるのにどうやっても流行らない 相変わらずブームスレって、クソしかおらんね。
他人をけなすことでしか自我が保てない。
>他人に不快感抱かせないレベルで
普通のことやっても不快感いだくヤツはいる。
レーシングウェアで車道を普通に走る限りは、不快に思うほうが悪い、ということで処理しよう。
>誰にも不快にならない道は日本にはないということになり、
それはお前の願望だ。
>いくら他の車種を押そうがキングオブ自転車
どうでもいい話。 車も自転車も同じ車両って意識で譲り合って走るしかねぇやな >>293
みんな、そう思ってるんですけどねぇ・・・。
一人の引きこもりを除いては。 自動車側にも自転車側にもキチガイが一定数居て相手を目の敵にしてるんだよね
大多数は何も思っちゃ居ないのに >>296
ほんとこれ
キチガイほど周りが見えない クルマも自転車もそれぞれちがう楽しみがある
それでええやん 車も自転車も実用性と趣味で色々な用途でいいじゃん。無駄のない人生なんてクソつまらん You can’t buy happiness but you can buy a bike and that’s pretty close.
幸せを買うことはできないが、自転車を買うことはできる。結構近いことだ。
らしいで 303は、「自転車を買えば“必ず”幸せになれる」を否定しているにすぎん。 >>267
自転車が自動車の代用になるのは都市部のごく一部でしょw 埼玉在住の大学生で自転車屋に勤務してるけど車なくてなんの問題もないが? クルマもオートバイもそれなりに楽しさがあるんやろうなと外野から見てて思う 車だろうがロードバイクだろうが楽しみ方はそれぞれあるし、車乗ってる時は自転車邪魔だと感じるし、ロードバイク乗ってる時は車邪魔だと感じる。 >>309
> 車だろうがロードバイクだろうが楽しみ方はそれぞれあるし、車乗ってる時は自転車邪魔だと感じるし、ロードバイク乗ってる時は車邪魔だと感じる。
俺と性格が真逆だな
何に乗ろうが徒歩だろうが、周りの邪魔にならないようにしてる >>309
自己中だなぁ
リアルでこういう奴には関わりたくないな あぁ僕はネットでしか粋がれませんアピール?
何がしたいのそれ >>314
ネットでならおちょくっても害はないが
リアルで基地外にかまったら駄目だろ
馬鹿だなー 子供や家族のいない若者なら車無くても平気じゃね?
オレは家族いるおっさんだから車無いと無理だしロードを移動手段と考えてない 人気急降下中って、くそ虫ペダルで入ってきた年代が大人になって全員辞めてってるだけで、通常に戻ってるだけだろ
何をそんなに焦って否定してるのか意味不明。
業界の人間か?肥大しすぎて在庫余りと回転率が酷いのだろうけど。元々そんな売れてなかったでしょブーム前と比べてみなさい
アニメ,漫画ブームの最後なんてどこも同じ。ブーム終わったあとの数年数十年は、投げ売り状態が続いて悪あがきの芸能人コラボ企画や他業種に手を伸ばして大赤字、下降中にコンセプト系が出てきたらヤバイって商売の常識でしょ
自分達の業界はそうじゃないと思ってるんだろうけど、絶対に例を漏れず同じ事になる
ピストがどうなったか知らないわけでもないでしょう
貧者は体験に学び賢者は歴史に学ぶ >>309
俺、どちらに乗っているときも、自動車が邪魔だとしか思わんけどな。
自転車乗車中なら、自動車で混雑していてもスイスイ行けるから、まだマシ。
自動車に乗っているときは、他の自動車が邪魔でたまらん。
そして、自転車は数が少ないから、邪魔と思うほど存在しない。 >>318
>何をそんなに焦って否定してるのか意味不明。
自分の嫌いなものは、流行ってほしくない人がいるのですよ。
そういう人が立てたスレ。
対するロード擁護側も、これまたクズ人間ばかり。
ブームスレって、どこでもこうですよ。 嫌いだから流行ってほしくなくてアンチ活動って
性根腐ってるなあ 「ブームはいつか去る」
これはどの業界でも同じ
急降下してるように見えるのは
そういう層が抜けてってるだけじゃん?俺は逆に正常化されるから有り難い
そんな顔真っ赤にして否定する事でもないし、そういう層はマナー違反者多いし安物買って事故って死ぬ層
ブーム去った後1割残れば良い方で普通に昔から乗ってる人らにはどーでもいい話
バカみたいにブームは去ってない増えてるなんて言ってるのは、ブームの時に独立した自転車屋だろ?最近馬鹿みたいに潰れてるから焦ってるんだろうけど
あんたらがまともに教育もせず阿呆にも売りまくった結果このロードへの扱いの悪化
はっきり言って潰れてくれて結構 ピストは自然発生的にちょっとアホなかっこつけたがりが乗って警察に取り締まられて
ロードはオタクが痛チャリ化やコスプレで乗り散らかして変態ブームを無理矢理作った
暴力的なのは後者だな >>282
元旦からぼっちで電車で輪行してる生活の侘しさと
一般人相手にプライベート妄想するような病人には誰も勝てんぞ ワタシは冬のサイクリングでは佐々木恵梨さんの「ふゆびより」を口ずさんでいるよ
はぁ〜〜 しまりんかわいい 冬のサイクリングってだけで一般人には意味が分からない異常なパワーワード >>324
ブームってのは一時的な盛り上がりを指すわけで
収束するのに抜けていく必要はない
現状維持ならブームは終わりだ 地場の自転車屋が廃業していくのはブーム衰退と関係ありますか? ブーム(笑)に乗って店舗数増やしたサイクリーなんかどんどん閉店してるねwww >>330
ブームっていうより大型店や通販のあおりを食らったんじゃろがいw ブームが去ると元からあった市場も縮んでるというのはよくあるパターンだからなー 大枠としてはブームとは関係無く廃業が続いていて、今後も同様だと思う
自転車業界の現状
http://www.eonet.ne.jp/~yopitan/dokuritu/genjou.htm
http://www.eonet.ne.jp/~yopitan/cg_logo/image210.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~yopitan/cg_logo/image22.jpg
今後の傾向としまして、街の自転車屋さんが、どんどん衰退していき、大型店の進出が増えてくるでしょう。
今でも、都会だけでなく、地方にも沢山の大型店が出店されています。
統計データーからも解るように、店舗数は、年々減少傾向にあります。なのに、販売台数は、さほど変化は見られません。
自転車が売れないと言うわけではなく、大型店での販売が、拡大しているのです。
大型店は、在庫も豊富で、品ぞろえがよく、大量販売することによる、大量仕入れで、価格的にも、街の自転車屋での販売が、難しくなっています。
大型店が、進出して小型店が衰退していくのは、この業界に限ったことではなく、全ての業界で、共通することです。
自転車のあさひ、EC売上は約44%増の37億円 | ネットショップ担当者フォーラム
https://netshop.impress.co.jp/node/5319
自転車専門通販サイト「cyma-サイマ-」が独自ドメインのECサイトだけで年商20億円を達成した理由 | ネットショップ担当者フォーラム
https://netshop.impress.co.jp/node/5765
https://netshop-cdn.impress.co.jp/sites/default/files/images/article/2018/info/aa-02-b.png 通販で買ったやつのメカニックサービスを快く引き受けてくれる店は伸びるということだな。
そして店の中で中華カーボンだの外通だのの話題を話せるような感じ。 地場の自転車屋が潰れていっている他の理由としては、
毎年必ずやってくる入学・進学需要に甘えて安逸を貪り経営努力を忘れてしまい、
底なしの少子化を前にしてなすすべがないのだろう
街の自転車屋専用スレ 115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/865-
865 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/25(火) 13:46:35.67 ID:u7akySz1
昔は中学になると全員が指定の学チャリを購入
高校進学で流行りの自転車に買い替え
この需要が大きかった
881 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/26(水) 08:21:01.96 ID:Q5mmerSI
>>865
春需、中需、高需、すっかり聞かなくなったキーワードやorz
884 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/26(水) 10:15:18.50 ID:n9NAAswV
>>881
ボケーと口を開けていれば勝手にエサが落ちてくる生活に慣れきっていたら、そりゃ落ちぶれるわ
886 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/26(水) 10:34:55.29 ID:hiSMxg4o
>>881
今時、学校指定の自転車なんてないだろ
あんなの指定する方が頭おかしいと当時から思ってた では、「Canyon」を
お願いすることにしよう。 >>335
通販品の世話をするくらいなら殺すか廃業してやる、くらいの強い意志を感じる
100%嫌われる: シンワブログ
http://cs-shinwa.s%62lo.jp/article/185234876.html
最近は失礼な方がとても増えたと感じます。特に一番嫌われるのはパーツの持込み修理です。
どこのレストランで、スーパーで安く売ってたからって肉を持ち込んで安くステーキ作ってくれって言う人がいますか?
別に持込修理でもかまいませんがそのパーツを使わなくても使ってもそのパーツを使ったのと同じ金額がかかりますから
スケベ根性丸出しで安く済まそうとしても他で購入したパーツ代が丸ごと大損になりますよ。
何で持ち込んでるのにパーツ代取るんだって?商売人を舐めないでくださいね?
私もパーツを持込みされた方は全員覚えていますしその後はご購入車であっても特別扱いは一切していません。
持ち込み修理くらいやってくれよって言うならやってみてくださいよ
包丁飛んできますよ??? あさひみたいに巨大なチェーン作るか
ブルーなんとかのような販売しないと
ホントに食ってけないんだろうな シクロも乗り入れ禁止の公園で乗り散らかしてクレームだと
これはもう開催禁止になるわな
シクロクロス千葉/#cxchiba
‏
@496chiba
5時間5時間前
その他
CX千葉事務局です。
悲しいお知らせです。
千葉ポートパークは通常自転車乗り入れ禁止の公園です。
かなり派手に試走をしている方がいたらしくクレームに発展しております。
お願いです。試走はやめてください。
色んな方のご尽力で開催にこぎ着けているのが台無しになります。
お願いです🙇‍♂️ >>338
客からもらった中華カーボンホイールを紹介したりしてるwサイメン飯倉とは大違いだな。
代理店通さず外通で買ったディスクブレーキカーボンフレームのレビュー動画がもうすぐ来るから楽しみw ゴールドスタンダードのホエイが
セールやってるからまとめ買いしようかな
https://goo.gl/aXqjRd.info >>336
地道にチャリは危険という報道を続けたニュース番組の功績だな
チャリ爆走族でイライラさせられた親も子供にわざわざ高いチャリを買い与えるわけがない >>334
やっぱりAmazon強いなオオトモとかもクソとか言われてるけど順調みたいだし、楽天とかで籠もってるメーカーとは大違いだ
通販をボロクソに言ってた自転車屋は結局潰れてんじゃん
店で買えって言ってるやつもこれ見てどう思うのかね? >>341
持込みOKといえば、サイメンの他にVIKINGがある。
西新宿にこの手の店があるのは偶然? >>338
俺のショップは良心的だったぞ
フレームだけショップで買ってステムとハンドルだけ持ち込み頼んだら定価の2割取られた
意味が分からんが今さらキャンセルできんから払ったわ
次はフレームだけ買って自分で組む つまり、まともなサイクリストは少数であとはチャリカスなんだね(笑) ブームが去って1割残ればいいけど、現実はブーム前からいた人までエグって減っていく
オートバイが過去それで国内で死に、海外で仕事するしかなくなったように……
あの頃はまだ海外に安価なオートバイがなく日本製が入り込め海外で生きる道を得ることができた
2019年の日本でロードバイク売ってる奴らは無理だ
せいぜい出来るのは、芸能人使った宣伝、他業種に手を出す(特にアパレル、釣り系は赤信号)、専門店展開 ここらをやり始めると……潰れるの早い >>330
昔の自転車屋は技術をサービスする傾向にあるからな
自転車を売ってナンボじゃなくて技術や知識を売ってナンボに切り替えられなきゃ
通販には勝てない 一人でやるスポーツというか趣味だし減ってくれても構わんやろw >>338
いいなあ、こういうの。
近年、ネットで叩かれるのを恐れて自分の考えをはっきり出さない人間〜企業ばかりになった。
不愛想といえば、丸善(本屋)と佐川急便だったが、この牙城も小泉構造改革でくずれ、客に媚びるようになった。
誰が何考えているのかわからんなんて、つまらん世の中だろ。
そう思わん? >>354
この店ぐーぐるれびゅーじゃボロボロの低評価なんだよな
ブログに書かれて報復低評価入れてるクズもいるしほんと嫌な世の中だね
俺も応援したいね、こういう姿勢は 自転車とは関係ないけど
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309067
ぞぞタウン終焉に向かうのか?
一般人のコメント読むと納得。 >>338
持込が嫌いって言うからおかしいのであって
この店主のように金取ればいいだけの話なんだよな
釣った魚を行きつけの寿司屋に持っていくけど刺身にして出してくれるぞ
当然だが金は取られるがな >>355
近所なら、ずっと付き合いたいね。
パーツは全部ここで買う。
隣の家がそろばん教室やっている。
そこの生徒(小学校低学年)が、家の柵にのって遊んでいた。
およそ、子供がのって壊れないだけの強度はないと思われるもの。
親が見ている前。
家の人に、注意しないのか聞いたら、
「今は注意できないの」とさ。
嫌な世の中になったねえ。
授業料と授業の授受で取引は終わっているのに、それ以外のことも奉仕しなければならないとは。
金払う側のわがままは全部聴くのが当然、と考えるバカ日本人が増えた。増えすぎた。もはや、それが常識になりつつある。 >>357
それは店側が決めることだろ。
余分に金取って調理する・持ち込みは調理しない、選択権は店にある。
お前も、わかってないな。
こういうことは、店が一方的に決めるもんだ。
客の要望を取り入れて変えていきたい、って店もあるだろうが、そういう方針を取るか取らないかは、店が独自判断することだ。 ローディの寿命遥かに他のスポーツより短いけどな
オランダの寿命長い説は電動自転車のオバチャンを大量に入れて、ローディの寿命の短さを誤魔化したと研究結果の歪曲を認めた
https://data.smart-flash.jp/wp-content/uploads/2016/09/08044502/sports_hayajini_2.jpg
乗るならママチャリだろ。ロードバイクは寿命縮めるよ いちいち客批判すんなよって話だな。
うちは持ち込みNGとか方針を明示するのは客のほうも店を選びやすいからいいけど、
いちいち客批判の文体にすれば店批判の声や文体が増えるだけの話。 >>338
工賃は払うやん
パーツの利幅分上乗せしてもええわ
何が悪いのかさっぱり
店にとったら仕入れの手間もなく工賃と少しの上乗せ分ゲット
欲かいて仕入れの利幅を超えるようなボッタクリ工賃の店ではフレームも買わないよ 持ち込みだとボられるか手抜き修理かお断りだからな
結局は全部自分でやるようになったわ
まあ公道もロードを乗るようには作られてないし
健康目的ならスピンバイクで良いかなと思い始めてるところ また業者の悪あがきパーツ持ち込みの話かよ
これは決着ついただろ何度も
持ち込み不可の店は、「パーツ持ち込み不可」の看板堂々と掲げろって
結果は誰が見るよりも明らかだがなw >>361
『運動をやりすぎると老ける』という気がする。
マラソンの優勝者を表彰台でみて、実年齢と外観が一致しない印象をよく持った。
ねこやライオンやチータが、『いざという時に速く走れないと仕事にならないので、毎日運動のために走る』
などということはない。
ねこは『ひとりで散歩はしている』(爆)。
つまり、散歩は生物にとって自然な行動だが、ジョギングをしたり自転車に乗って坂を何本も登る
というのは、動物として特異な行動だと言えるのではないか?
走ったり、過酷な『つらさを我慢する運動』で体力を付けようとしたひとが、意外に病気になって、
あっさり早JINIしてしまうことをよくみた。
年齢にあらがって、運動能力、身体能力を若い頃のままに維持しようとすると、内臓などにけっこうな負担がかかるのではないか?
自転車関係でもこのあたりはけっこうそういう人がいる。
『我慢して、自分の限界以上の記録を出そうとする』と
内臓にも細胞にも、たいへんなストレスをかけているのではないかと思う。
自転車世界で、自転車に乗って老化をとめると宣言していた人たちが、このところ、ものすごい『おじいさん外観』
になっているのにビックリする。
私と変わらない人たちが、どうみても75〜78にみえる。
アムステルダム・オリンピック・チャンピオンのジャック・ラウッターワーサーは、選手をやめて、あっさり
『速度追求系』をやめて、ドロップ・ハンドルもやめ、フロントのアウター42Tぐらいで散歩系に切り替えて、
『ほぼ100歳コース』にのった。
日本でも鳥山先生は、レースをせず、散歩系でいま『100歳コース』だ。
ご自身のバイコロビクスの効果をみずから実証されている。
競技用自転車のメーカーの人で、外観はおじいさん。身体能力はオヤジ中年、
それでも落ちて来る体力に悩み、ジム通いまでしているひとなどもいる。
また、運動中の事故で、膝を歩行も出来ないくらい傷めたり、車椅子生活になって、
友人の誰からかかってきても、電話にも出られないくらいの落ち込んだ生活になってしまった人も何人か知っている。
私が推奨するのは、自転車にのんびり乗って、『ねこの散歩』、『ねこのテリトリー、パトロール』です。 >>361
これまじ根拠も何もねーだろ、大体1998年とか古すぎるわ いまはグーグルマップで悪口書き放題だから
ショップもあんま殿様商売しないほうがいいと思うんだけどな >>362
そうそう。料金取りますよとだけ言っておけば良い。そうすれば乞食は逃げていく
わざわざ挑発して不要な敵作ってどうするのか 店の姿勢を表明しとけば問題ないのに何も明示せずに知らずに来た客の事をグチグチ言うのは最低だな 日本にはバカンス文化がないから自転車はオタク向けの趣味を超えられないよ
自転車が盛んな欧州には1ヶ月もの夏休みがあるけど、日本だと一週間の休みさえ満足に取れない人が多いから短時間で満足感の得られるロードしか売れない
サラリーマンだと北海道ツーリングなんてまず無理だからな 不完全といえば不完全だがブタが用意した中でマシなようだ
分かってないキチガイデブ
ビビり激弱ブタストーカー >>362
批判されるようなことしているから批判されるんだが。
「ウチは持ち込みお断り」と言われておとなしく帰ればいいけど、そこで文句たれるバカが多いって想像つくだろ。
>>363
店は奉仕のために存在するのではない。
営業方針は店が独断で決めるもの。
だから、店が「それは嫌だ」ということは頼むべきでない。それ以外の基準はそんざいしない。
>>369
お前のそういう思想が現代日本をつまらなくしている。
「金を払う側が絶対的立場」という。
そして、この程度で殿様商売とは、お前の感覚がおかしい。
>>371
持ち込みは嫌がられるもんだ、という常識知らずが悪い。 >>375
どんなことでも言い方次第
話を聞いて使いたくない店と判断するのも使う側の自由だよ
こんなこと言って新規の客取り逃がしても
既存の客でやっていける店なら別にいいんじゃない? >>376
俺は、「商売する人はこうあるべき」という自分本位の決めつけを批判しておる。
>こんなこと言って新規の客取り逃がしても
お前と同じ考え方する客ばかりではないのだよ。
これも、お前の決めつけだ。 何はともあれ、
せちがらいご時世、>>338みたいな心温まる話は久々に出会えた。
日本も捨てたもんじゃないかもな。 個人店衰退の歴史そのものだなw
時代が変わってるのに同じ事を続けてたら客は付いて来ないわ
商売の大原則、客が来なければ食って行けないって事を思い知るだろうね >>377
ネットでこれだけ言われてるし
万人受けじゃないよね
商売する姿勢としては失格だよ
本音は持ってても建前使えない人は商売に向かない
やればやるほどアンチが湧くし炎上しそうな店だ >>377
あんたは「客はこうあるべき」「持ち込みNGが絶対正解」って決めつけてる。
持ち込みでやってもらいたい客だっているし対応する店もある。ただの選択の問題。
駄目な店は持ち込み対応不可(持ち込み時工賃アップ)と明示すればいい。 奉仕も何も工賃で稼ぐて発想もないのか自転車屋さんは
工賃は1000円、ウチで買ってくれたら700円にするよ!とかでええやん
車でも家電でもリペアショップあるのに自転車ぐらいじゃねウチで買った車体以外は何もしてやらないとか言うのは 単なる商売下手。
タンカきるくらいならネット通販並みの揃えと値段がないとただ不便な店なだけじゃんw 街の自転車屋さんは実物見るための展示場
見て触って確かめてネットで買う >>379-384
お前らの批判なんぞ、くそくらえじゃ。
俺は
http://cs-shinwa.s%62lo.jp/article/185234876.html
を全面支持する。
これからこういう店が増えると、世の中、正常になる。 >>386
支援すればいいじゃん
誰も止めないしキチガイじみたやつが居着いてる店なんて大半は使わないよ >>386
絶対増えないけどなw
新規客を取り込めないんだから消えてく一方だよ 自由に自転車に乗りたいのにショップの人間関係が面倒になって全部自分でやるようになった >>358
>>385
>>390
>>391
いい加減にしろ。何故「ロード人気が降下」なら、「自動車の利用」に直結するのか。
ロードだけが自転車ではない。俺は車社会の地方で、周囲に驚かれるほど自転車に乗っているが、ロードではない。
>>322
スレを立てたのは私だが、別に「流行ってほしくない」訳ではない。
現に私はロードも持っているし(ほとんど乗ってないが…)、ロードが流行れば多少は自転車業界の底上げにも
つながるかもしれないと思うから、ロード流行が潰れてしまえとも思わない。
急降下というのは本当なのか、本当なら何が要因なのか、前のスレに続けて探りたいから建てた。
自転車に対する考え方なら読む価値はあるが、スレの流れに対する推測・憶測など、読んでいても無意味だ。 ここぞとばかりスレで吠えまくってるのはどこの店主なんだろうなw >>379
引っ越し先にこんな自転車屋しか無かったら困るよな ホントそれになるよな
みんなが揃って同じ地域に住み続けてるとでも言うのかそいつは
どんだけ狭量な奴が業界にのさばってんだかと思うわな 通販と自動車ユーザーを毛嫌いする自転車屋かぁ
キッショ >>396
俺は持ち込み拒否(だけ)を支持しているのではない。
客のいいなり・本音を言わない、この風潮を毛嫌いしており、それに真正面から反対する店主の度胸を褒めている。
嫌いなのは、匿名性の影に隠れて悪さするお前らさ。 >>389
>ショップの人間関係が面倒になって
金を払えば何でもやってくれるショップはいくらでもあるだろうに。
持ち込み組み付け以外なら。
相手の利害をわからず、自分の都合だけ通そうとしたんじゃないの?
ま、全部自分でやるのは正解だ。
俺も、よほどのことがなければ、組み付け・整備・修理は自分でやる。
自分で出来んヤツは、通販使うのが間違っている。 >>382
リペアショップはそれを商売にしているだけですよ。文字通り修理を生業にする。
自転車屋はたとえ儲けの大半が整備だとしても自転車を売るのが生業ですからね。
それにリペアショップでも修理用部品を持ち込まれたらお断りするところはあるでしょう
自分が撃ったわけでもないパーツ由来のトラブルとかかかわりたくないですし。 「撃った->売った」ですね。
発砲してどうするんだ… >>399
いやこの通販時代、小売でもアフターで生計たてていくやり方は普通やん
時代遅れなんだよ自転車だけ 赤の他人がやっている店が、繁盛しようがつぶようが、どうでもいい話。
それなのに経営方針をけなすのは、持ち込み断られた腹いせ。そうとしか思われんよ。 「世の中が自分の思い通りにならん(店が持ち込みを断る)」不満を、本人いない場ぶちまけるのをからかうと、楽しいんだよ。
ごめんね、いじわるな性格で。 一人だけやん必死に擁護してるの
普通に考えてやすいwiggleで買って難しいのはプロに任せるのがユーザーからしたら合理的だしな 料理とは違う
ユーザー目線に立てない経営の仕方してる店は淘汰されるよ
もちろんプロの知識には工賃を払うし 赤の他人がやっている店が、繁盛しようがつぶようが、どうでもいい話。
それなのに経営方針をけなすのは、持ち込み断られた腹いせ。そうとしか思われんよ。 自分で部品交換できないなら通販で買うなよ
素直にショップで買ってろ ショップとか常連おじさんとナマケモノ店員が駄弁ってるだけで使えねぇし
京都の一見さんお断り老舗じゃあるまいし雰囲気最悪 >>408
京都の老舗つうと2軒くらい思い出せるが果たしてどこやら… オーダーフレームが多く客が持ち込んだビンテージパーツ付けることもよくあるツーリング車メインの店だと大抵なんでもやってくれるけどな、持ち込みパーツの取り付けのみだと忙しい時に後回しにされたりはするけど
マニュアル通り現行新品ポン付けするだけのロードショップとか殿様商売すぎだろw 地方だと自転車屋通してパーツを注文しようとしても、そのメーカーは付き合いが無いとか営業が回ってこないとかで
なかなか入らずに、ネットで注文した方が早いということもある。 >>409
自転車屋じゃなくてお茶屋のことでしょう。あとぶぶ漬けがとかいう。 「世の中が自分の思い通りにならん(客が自分の利益に繋がらないパーツを持ち込んで来る)」不満を、本人いない場ぶちまけてるのは件のブログの店主だよな・・・ 情弱は粗悪なチェーン店に高い金払ってご機嫌とりしてパーツ変えてもらったりしてろよ
ちゃんと自分の自転車に向き合ってる真剣な人はネットで購入して自分で組めるようになればいい
それだけのことだろ ロード系のショップだけだよなこの手のコミュ障の店主の話が広まるの
他のショップの話だとあれやってくれたこれやってくれたとかいう助かった話が多いのに
ロードのショップだけは拒否された話が多発する スポーツの方は台数は減ってはいるが、その減り以上に自転車屋が減ってんだから、違う理由があるのに、その一つがネット持ち込みお断りだろって話
ゴミパーツでつけれないならつけれないと言えばいいところを、鼻からお断りしてるんじゃそら潰れるって >>413
ああすまん、そっち方面の老舗てことかw フレーム買った店
いやー取り寄せですー 2週間 定価に送料です 工賃とりますねw
だもん
基本ネットで取り付けて困ったときだけ店舗が最適解だろこんなの 本屋はアマゾンと同じように自転車パーツもネットのが安くて早い
でも技術的要素もあるから店を頼る
そこは本屋と差別化できるポイントなのに拒否しちゃうのは…下手くそだなーて思うな 親切に対応してくれたら多少割高でも今後もこのお店にお金落として行こうとか思うもんだよね
シンワみたいな所は自分で客を遠ざけてるよな >>415
バカは、他人はみな自分と同じと考えるもんだ。
持ち込みに対する考えで、ユーザーが自分と違うはずない → 店の言い分に理解示すヤツは店の人間
こう考える。
>(客が自分の利益に繋がらないパーツを持ち込んで来る)」不満を 〜
>>338は、思いどおりにしている見受けられる。
客に文句も言えず渋々対応している店を「世の中が思い通りにならん」とグチるんだよ。 >>423
お前のような良心的な客一人にくっついて、405みたいな卑しい客が10人20人がやってくる。 BB、ヘッドセット、ディレーラーハンガーの規格をもっと絞ってほしい。
防犯登録番号を全国統一しデータベース化、ICタグあなんかで瞬時に照会できるようにしてほしい。 >>430
防犯登録は義務化してるんだからちゃんと管理して欲しいよな
ただの天下り作りなら要らないんだしさ >>430
規格の乱立は各社この分野でのシェア握って
権利だけで金儲けするぞという卑しい考えが、自転車業界全体に蔓延してから統一は無理
基本的な考えが顧客無視の商標ゴロ、パテントトロールみたいな人らの集まりだから、規格が統一されることは無い
ネジのピッチでさえ統一できてない凄まじくレベルの低い業界
防犯はシステムが古臭すぎるから新しくして欲しいね 防犯登録は意味無いよな~。
むしろ害悪だよ。
以前真夜中に警察から電話来て○○さんを知ってますか?って言われてなんだ?と思ってたがチャリあげた人だった。
防犯登録の名義が俺だったので照会して確認の電話だったんだけど後で調べたら防犯登録の変更って結構面倒い。
俺の子乗せチャリが盗まれた時は交番に行ったが書類書かされてお巡りさんの言ったセリフが「探すことはしないんだよね~。職質の時、防犯登録照会するだけだから」とはっきり言ってた。
後はチャリ回収車に持っていかれて金払えハガキを作成する時しか役に立ってない。
因みに自動車保険に入ってるが防犯登録してなくても保証される。 >>433
それな、もう警察自体探す気もなけりゃ単なる集金システムと化してる
同級生に警察官が10人以上いるけど、昔この話題聞いたら「点数低いし面倒だからやらん。税金と同じ。俺は内情知ってるから登録してない」って平気で言ってて引いたわ
やる気ないなら辞めちまえと無駄金でしかない 役人出世の三条件=休まず・遅れず・仕事せず
何かやれば失敗のリスクがある。
役所は徹底した減点主義。100のプラスより1のマイナスがないことが評価される。
だから、「防犯登録は無意味だから廃止しましょう」なんて言い出すヤツはおらん。 >>429
通販で買って工賃だけ店に払う人は、“招かれざる客”なのだよ。
いい加減、わかれや! >>436
いやいや、そういう店は潰れてくしか無いんだって
いい加減分かれや・・・ 赤の他人がやっている店が、繁盛しようがつぶようが、どうでもいい話。
それなのに経営方針をけなすのは、持ち込み断られた腹いせ。そうとしか思われんよ。 自転車屋は技術で食ってんだから、持ち込みは歓迎すればいいのに。持ち込む奴だって自分で出来ないからお願いしてくるんだろ? >>441
そのうち職人気取りのショップは淘汰されると思う。 通販で買った部品を持ち込む奴なんて少数派だから、どうでもいいのかもな。シン○にしても部品を持ち込む客を嫌悪してるだけで、他所の店で買った自転車は修理してるもんな。 >>440
そういう商売はやりたくない、ってんだから、勝手でしょ。
赤の他人がやっている店が、繁盛しようがつぶようが、どうでもいい話。
それなのに経営方針をけなすのは、持ち込み断られた腹いせ。そうとしか思われんよ。 そらあ今どき定価販売に職人価格の整備費ときたら通販じゃなくてもデポやあさひに逃げるわw >>446
世の中、お前らみたいな卑しい客ばかりじゃないのですよ。 >>433
完成車4台あるけど1台も防犯登録してないわ >>436
わかんねー
工賃で稼ぐの?
仕入れとの利幅で稼ぐの?
仕入れで稼ぐなら工賃とらんかったら?
合わせて利益とするなら仕入れと売価の差額を工賃に上乗せして設定したらええのに店側がキレてる理由はなに? >>449
そういうことがわからない馬鹿が自転車屋になるから。 >>449
商売出来ないタイプだな。
まぁ、部品持ち込みOKな店とNGの店があるのは確かだけど、それと商売は別。 利益ではなくリスク回避だろ
持ち込みの中華パーツが壊れて「作業が悪かった!」って騒ぐタイプが居るから >>452
んな事言い出したら自転車屋なんてやってられないだろ ピストが廃れた時点でローディー文化は終わったやうなものだろうか… >>454
昔のピストブームのときは兎に角凄かった
今でも覚えてる
原宿ビルの2フロア全部ピスト関連のパーツや書籍で専有
ナイキが阿呆な連中をピックアップして一気に叩かれて終了したけど
今やフロアの片隅の一部に追いやられてるの見るとロードバイクも同じ運命辿るのかな そういえばミニベロは全然盛り上がらないね
やっぱり中途半端だから人が集まらないのかな ロード乗るの飽きてきた…。
ヤフオクで売りに出そうと思うが、やっぱ冬場は高値で売れないかな? >>457
2000近く出品されてるからなぁロードは昔は出てても500とかだったけど、業者と自転車屋が投げ売りしてるから値段がつかないのばっかり
輸送費とか入れちゃうと損するときもあるから1円出品は相当のメーカーものじゃないと危険
多分いつ出してもこれだけ出てるとあんまり値段上がんないと思う ミニベロってロードの半分も出品されてないのか
ブームにすらなってないから再出品も多いな
どういう層が買ってるんだこれ? >>459
小径車は昔ブームがあった
2000年頃だったかサイスポでも小径車の特集するくらいには注目されてた
しかし普通のホイールサイズの自転車に比べてとにかくいろいろと癖がある
からその欠点を分かった上で付き合わないと無理 キャノンデールのフーリガンはやたら高値維持してるよね
謎だ >>461
もう20年くらい前か
だいぶ古いブームだな
どおりで今は終わってるから見かけない訳だ >>458
そうなんだ…。
やっぱロードのブームが過ぎ去ろうとしてますね。 >>462
同社のバッドボーイ共々、片持ちフォークが男の子に人気 >464
別にブームが来ようが去ろうが今乗ってる俺らにはなんの関係もないじゃん?なんで「人気」にそんなにこだわるの?
人気のあるスポーツ以外はやっちゃダメとママに教わったのか? >>464
そんなもんじゃないブームなんて別にロードだけじゃないじゃん
変な奴が減るって言う人の言う通りマナー悪いやつは減るからマナー守って乗ってる人にとっては
良いことでもある
大体ブーム終了時の状態に陥る前に起きる現象はみんな同じだから覚えておくと良い
・芸能人とコラボで謎ブランド立ち上げ
・アパレル展開、他業種展開
・合コン喫茶みたいな集合所を作る
↑これを同時期にメーカー主導でやり始めたら潰れる合図 だいぶ昔にブームが終わったミニベロはどうなっちゃうの? >>462
わしのキラーVフレームも高く売れるやろか >>466
ロードが飽きてきたから売りに出そうとしている。
どうせ売るなら高値の方が良いからブームは関係するんじゃない? >>5 2.街中をレーパン姿で徘徊しない
その通り。レーパン装着中は直線的に移動すべし。
右行ったり、左行ったり、前行ったり、後ろ行ったり、しゃがみ込んだりは迷惑。
レーパン装着者は猛省せよっ!! >>466
ブーム去った後に乗ってると意識低いみたいに思われて悔しいじゃん。
キミはそういうところは鈍いの?うらまやしい。 おまえ河川敷の狭い道で某アニメのコスプレしながらチンタラ並走してたようなカスだろ
ID:/BRwxNud スポーツカー乗り=冴えない男みたいな図式は
ロードバイクなんかでももう出来ちゃってるよな… 他人の評価気にして自転車乗ってる時点でロードバイクにはピチパンジャージ着なきゃと思い込まされてるピチマンマンと一緒じゃね
他人に踊らされてる同士仲良くしろよ >>450-452
そりゃ、素人考えじゃないの?
ユーザーは、自分が使いやすい店=儲かる店、と考えがち。
実際は違うみたいだよ。
なお、
赤の他人がやっている店が、繁盛しようがつぶようが、どうでもいい話。
それなのに経営方針をけなすのは、持ち込み断られた腹いせ。そうとしか思われんよ。
ここで、「俺が使いやすい店=儲かる店」と力説したところで、滑稽なだけ。 ミニベロはマッタリ乗れていいな
追い抜かれても張り合う気にならない
闘争心がゴリゴリ削られていく まったり乗るのにバカみたいに金かけてるのは
やっぱり見栄っ張りなだけなんだな 学生の間じゃもはやブームじゃなくて生活の足として定着しつつある印象
高校生くらいのグループでロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリ混合でつるんでるの見ると微笑ましいと同時にママチャリ乗ってる奴が若干かわいそうに感じる >>474
人に評価されるために乗ってるわけじゃないし
こんな所でグダグダ言ってるお前は意識高いのか?
>>484
普通に使われるようになるといいよね 学生さんをたまに見かけるが上ハンばっかりだな
一般道走るならサブブレーキはつけろとは思う。 >>487
あの手の学生普段着町中チョロチョロ君でブラケット持って走ってる奴殆ど見ないな >>485
いや、オレは意識超低空飛行 w
でも、マジレスサンクス >>484
残念ながらありえませんね
子供いないから、現状を知らないのでしょうがPTAの役員やってますが、今まさに問題になってます
PTAの方と学校の方で話し合いが進んでますが
親御さんの方々から、通学でのロードバイクの使用禁止を校則で復活させて欲しいとの要望、見が多くなっている
少数の生徒しか乗ってない状態で重大インシデント全国で起こして学校関係者内部では問題になってます。
それこそ私が学生だった頃の再来、元々通学には向かないでしょロードバイク 通学に向いてるランドナーとの違いを規制できるほど詳しくないような 学校はロードバイク禁止云々以前に
一時停止(優先道路)とか左側通行とか歩道でスピード控ることとか
基本的なところを教えるべき >>493
ランドナーはほぼロードと同じなので通学には向いてないよ >>492
昔の3ない運動みたいだな。
ままチャリより高額だから一律禁止にしてほしい親が騒いでるだけだろコレ 盗難も問題だけど免許を取る前の事故率の高さが問題なんだろ
自転車事故を一番起こすのが高校生なんだから
>>494
だな。基本的ルールを教えることが先決 >>496
まあ、そういう事にしておいてやんなよ。 ロードバイク禁止の中学校高校のほうが多くね?
中には学校指定のところもある
某B社の7〜8万円クラスの高くて重い糞ダサい通学用とかね
さらにメーカーは電動アシスト付通学用を売り込もうとしてる
高校生がそんなのに乗ったら対人事故がますます増えるわ 荷物積めないロードバイクは通学に向かないしな
通学はママチャリでもプライベートでロード乗ってる子も多いよ
三無い運動の時にスクーターはokでもミッションはNGの学校でも
プライベートはミッション乗ってるのいたしね >>500
このグラフ被害者の分も入ってるから当たり前では?
交通死亡事故被疑者のグラフじゃない出すなら >>502
そんなデータあるの?
関連性がないから発表すらされないて考えればいいんじゃねw 最近はチョイ乗り用に小径車も一台欲しいなと思う
散々別スレでも書かれてたんだろうけど、ピチTモコパンにキノコメットを着用しないと駄目だみたいな風潮は嫌だったから廃れても良いな
後はビンディング チョイ乗り用でミニベロあるけど
あくまでもチョイ乗り用だからロード手放してミニベロ一本とか
ミニベロ手放してロード一本とかは考えないな
目的が違う 末端の村民は総代と班に従って動いているだけで、自転車乗りへの好悪や興味はほとんどない >>504
???
普通に私服にフラペでのればええやん?
勝手にマイルール作ってそれに押しつぶされてるだけっしょ? チョイ乗りならミニベロでなくともシティサイクルのがカゴやスタンドあって便利というか、ロードと住み分けできそう >>509
ロードバイクはその他の雑車とは存在する世界が違うんですよ
ロードはバイク本体も乗っている姿もひたすらかっこよくあるべき
カジュアルな格好で町中で乗り回して、
俺は軽くて速くて高価なロードバイクに乗っているんだぞ、どうだかっこいいだろう
と本人は得意気なのかも知れませんがロードバイクやサイクルスポーツ文化を愛する人間からすれば
犯罪級の冒涜行為ですね 全身ピチピチタイツの老人顔ブスと
ダボウェアで何も見せないギャルボーダーの差を見せられた
https://www.youtube.com/watch?v=QxcvJU4VXMI 自転車の話しじゃないけど、
ゴルフが流行ったときショートコースの受付にビーチサンダルでいったら「兄ちゃん、それでやるつもり?」て言われたことがあるw
見た目は関係無いだろw
そう思わねえ? いやゴルフでそれはねえわw
ロードみたいにタダ乗りじゃなくて高い会員権で入場してる周りの人間が気分を害する >>512
それが思い込みと押し付けなんだよなー笑
レースでもないのにあの格好はないわな 別にあの格好でも自分の家以外出入りしないならまぁいいけどあの格好のまま店舗他公共施設とかに侵入してくるからなぁ
最低限食い物扱ってる店はやめろと レースなど、自分が挑戦してみたいことの手段としてのロードというなら分かるが
ブームでロード乗り始めた奴らはそうじゃないんだよな
他人が乗ってるのを見て羨ましくなった、
羨ましくなった理由は自分の自転車より軽い、速い、価格が高い、などの俗な理由
決してロードで何かやりたいことがあったわけじゃない
見栄と所有欲でロードにしただけ
ホイールを訳のわからない鉄下駄からアマゾンで買ったシマノの廉価モデルに交換
ギア一枚ぶん軽くなった!
かかりが良くてカンカンカン!と加速する!
と知ったふうなインプレ文をブログに書き連ねて満足
でもそんな浅い奴らはそのうち飽きてだんだん乗らなくなる
特に冬がその転換期 >>501
ミッション(笑)
お前の言ミッションとは、オートマチックトランスミッションかな?
それともマニュアルミッションかな? 格好も酷いが汗まみれのスケパンのオッサンが直に椅子に座っていいわけがない >>492
またまたPTAの偏見か。
全然知らないヤツが口挟むのは、昔から変わらんね。
ロードレーサーは公道を使ったレースをやる車種。
そこを走れんような車両が、競技に使えるわけない。
前傾姿勢が深く前が見えにくいとか、バカじゃない?
見えにくかったら顔を上げるでしょうに。 中学までは当たり前にドロハン禁止だったな
高校以降もわざわざチャリでカッコつけたい奴なんて馬鹿しか居ない ロードバイクは前傾姿勢で前が見えにくく危険であることは、科学的に実証済みです。
前を見ようと首を上げた姿勢を続けていると頚椎を痛めます。首が痛いので下を向いて走る人も多く
・電柱にぶつかる
・路上駐車車両にぶつかる
・車停めにぶつかる
などして多くのローディが再起不能になったのです。
嘘だと思うなら一日中空を見上げた姿勢を続けて生活してみてください。
ウルトラマンも3分以上シュワッチのポーズで空を飛行することは首を痛めるとして光の国の国家憲法で禁止されています。 MTBならまだしもスポーツタイプのロードなんて一番ダサい
変なメーカー名がデカデカと入ったりダサいスローピングの入ってない
普段着に合うクロスバイクが一番だって見てりゃ分かるだろ 俺が2ちゃんを始めた2000年頃は、ほぼMTB一色だったな 最近若い子と話しても、◯◯でロードを鴨るスレとか、東京大阪キャノンボールスレとか知らないから寂しい ロードもカジュアルにクロスと同じように乗っていいんだよ? 世の中の大半のクロスバイクもメーカーロゴ全開やん
GIOSとか耳なし芳一やし ロードに熱が覚めてから見る、ピチパンの履いている奴の姿はキモい…と思ってしまう。
もう戻れない。 ジオスとルイガノとかは日本の代理店ががんばり過ぎた結果だよな。モノ自体はそこまで粗悪ではないんだろうが。 誰も人様の自転車なんて見てないし、それに乗ってる人間にも興味無いっちゅーのに必死すぎ
人の視線が気になる思春期かよ >>529
ちょwお前ww自転車板のスレの話とかリアルですんなよw
想像するだけで恥ずかしいわwwwwwwwwwwwwwwwwwww クロモリが主流の昔はロードはレース志向のガチ勢しか乗ってなかったからな
逆にロードでメット被って走ってんの見たらみんな競輪選手と思ってたし 子供が通う地元の中学はママチャリしかあかんらしい
俺が通ってた頃は男はスポーツ車が普通でママチャリ乗ってる男はヤンキーだけだったのに
なんで男もママチャリしかダメになったのか???理解不能
そんなのおかしいでしょ教師に言ったらみんな同じほうがいいんですご理解下さいだって
気味が悪くなったわ >>538
男にもセーラー服を着せるような気持ち悪さだな
フェミ悪平等主義もそこまで来てるのか >>538
みんなと違うとイタズラの標的になるらしいよ 近年流行りの「ご理解ご協力をお願いします」は、「黙れ従え」の意だからなら >>537
キミ、実際はその時代の事知らんでしょ?
30数年前の時代でも親が中高生の息子に買い与えられる程度の安価なロードレーサーは有って乗ってる奴がクラスの中にもチラホラ居たものよ 趣味で乗る場合と通勤、通学で乗る場合は色々と違う趣味でロード乗る時は顔もちゃんと上げて視界確保してる。余暇だからこそ注意力もある
通勤通学の嫌でもやらなきゃいけない事では疲れてても乗る事になる。勉強、クラブ活動、体育で疲れた学生は注意力も下がる
疲れて首が下向いてきて事故起こす
何十年も前にも起こった事故の再来
死亡事故もあった、頭から突っ込む事故もあった
その後スポーツバイク全面的に学校では禁止になった
忘れてるのか?それともわざとなのか?金の問題にすり替えようとしてる人も性格を疑う ガッペ地域でもアホロード減ってるよ
寒いからってのもあるだろうけど
つーかいちいちヘルメット被ってチャリ乗るなよとww
見ていてばかばかしい。
50キロそこらでどんなコケ方しても受け身取れて頭はかすりもしないもんだよ
ニワカとか以外 あ、貧しい家だと3万のルック車すら買えなかったりするわけか。。。
でも貧困家庭に配慮でスポーツ車禁止にされるのも何か違う気がするよなぁ
学生が乗るようになれば卒業して使わなくなった中古もあふれるだろうし
貧困家庭もそれを1万くらいで買えるようになるんじゃね? >>548
落ちた先が何もない平地ならな
俺も何度か飛んでるから頭を打たないのは理解できるが
コーナとか衝突事故とか危険な要因はいくらでもあるぞ 受け身をとれば平気って雨降っても避ければ濡れないとから言い張ってる小学生みたいで微笑ましい
そして自分だけ死ね 被ればより安全というのは分かるんだが世の中の殆どの自転車乗ってる人間はヘルメットなんて被らんからな。出るスピードは確かに違うけど、それが現実 あんな形だけのスカスカのスチロールじゃな
競輪みたいに強固なメットとプロテクター装備してるならまだしも ロードなんて乗りにくいもんを親が買わないし今時あれをカッコイイなんて思わない
ドヤ顔で乗っても周りから冷やかされるかオタク扱いされるだけ
あれがスポーツでスピードが出せて凄いと騙されてたのはオタクと
親に乗せられて競輪選手にさせられるような子だけだ >>543
外車は分からないけど、ラ・スコルサとかグランヴェロとか乗ってた友達は居たな 中学高校で大人ぶってロードに乗る奴は卒業したら車に移動するだろ
大人になってからロードに乗るような貧民オタクがオッサンになっても迷惑チャリダーになるんだよ >>555
うちは小学生の時に親が勝手にドロップハンドル、赤いフレーム、Wレバー、白いコットンバーテープの
ロードタイプの自転車を買ってきたから仕方なく乗ってた。
当時はメーカーも知らなかったけどまさにこういうやつ。
http://imgur.com/Q5abTRW.jpg まだロード乗りをひがんでるのかよ。
いくらここで妬み節をほざいた所でロードバイクを買って貰え無いんだから、
さっさとハロワ行って就活してきな。w ロード乗りは世間では恥ずかしい存在なのにな
誰がチャリしか趣味がないのに僻むと思ってんだか
金がなくて一日中ぶらついてる年金生活者の釣り趣味と変わらん >>550
スマホはiPhoneだらけなのにな、あほくさ 例の車アンチに粘着して逆アンチしてる人だよこいつ。 ここはそういうアンチスレなのに必死に車を叩いたりチャリ布教したり滅茶苦茶だなw チャリ板が一番のチャリアンチだらけで
ローディーの気持ち悪さが分かるのが草 ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 臭い 汚い
同義語:ローディー スカトローディ 珍パン 珍パン族 珍パン自慰 老自慰 レーパン愛好家など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖 自己愛性人格障害 ■ロードバイクに乗っている人へ
最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるようになったが
その一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること
1.他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を追及したことによって生じた産物であり、
特にスポーツ競技用として乗る必要のない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らず
ネット上だけで知り合った顔の知らない人や2ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし
2.街中をレーパン姿で徘徊しない
最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくて
オフィス街の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没し
さらにはコンビニや弁当屋などにも平気で現れるのだが
この行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いをさせているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが
都心の街中で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい 3.ロードに乗っているからといって偉そうにしない
値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていて
ピカピカに磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である
4.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ
自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず
周囲の人間からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れてはいけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが
実際に街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも
健康ブームのつもりで始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好は
本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい
まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが
少なくとも今挙げたようなことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい 素人が乗れば頭のおかしげな変態露出マニア扱い
プロが乗ればギャンブルレーサーが公道に出てくるなと ほそーいタイヤに高圧入れてビンディングして速度出しまくって危険に公道走ってる人はヘルメットしたらええんでない
ルールうるさいくせにトレインで車間距離縮めてるし
クロスやドロップハンドルだからといって全てが自分と同じ危険度で走ってるとは限らないからね トレイン走行ってなんで叩かれるの?オートバイの集団だってトレイン走行か頭悪いのだとまだら模様みたいな配列で走ってるやん
速度もオートバイに負けないくらい出るのにロードバイクなら 有意義な移動中のゴミカス潰しなんで詮索しないでいただけます? トレイン暴走族が後ろからダラダラと並走して追い抜いてくるなんて
交通ルール違反で汚いシリを延々見せるなという ロードは車道の迷惑者
トラックは賭博ゲーム
日本で流行っていい乗り物じゃないな ママチャリでもロードでも安全に楽しく乗ればそれだけでええやん? カスローディーにとってはママチャリは男にセーラー服だと
自分達が全裸タイツで走ってるようなもんなのに >>572
車間距離の法律もあるし事故の原因鳴るからな
空気抵抗とかいってオートバイより狭いし
なにより車で抜かしにくい
個人的にはスタンドつけず駐車場で変な停め方するのがおかしいと思ってる
あんだけルールやマナーにうるさいローディーも不都合なことはだんまりのダブスタだから嫌い
俺はノーヘルスタンドつけて普段着でゆっくりフラペで走るよ >>572
長いし、速度差は小さいから抜き難いよね
大型トレーラーを追い抜くようなもんじゃね
そんときは長時間車線をはみ出なきゃ抜けないわけで
トレイン組むなら、車が抜き易いように中切れ作ったりとかスピードコントロールが必須だけど
出来る奴が少ないから嫌われるんだって >>572
登り坂5〜10%で50km/h維持できるようになってから言ってくれw
道志みちの急カーブでアップダウン連続する区間で下り60キロ登り20キロとかトレインでやられるとエンジン付きからするとかなーりウザい >>572
> 速度もオートバイに負けないくらい出るのにロードバイクなら
原付の集団ならただの迷惑集団だから比較対象にするってことは同じ立ち位置にいるって言ってるようなものだし
レース場の方が似合うような集団や北米の郊外でも走ってろっていうような連中のこと言ってるならさすがに盛りすぎだろ。 車がちょくちょく横を追い抜いて行ってるのに
3人で隊列組んで短時間で前後を入れ替わりながら走ってる動画みたことあるわ
これは後ろから車来てるときにやっちゃいかんだろって感じたな トレイン走行ウザがってるのは車とオートバイの連中ばかりだな
ならエンジン付きの乗り物乗らなけりゃいいじゃん
エンジン付きの乗り物乗ってたらウザい俺たちロードバイクの集団が憧れの存在に変わるぜ?
いつかついていけるようになりたいって思うように絶対なる ここでロードを叩いてるのはブームで甘い幻想抱いてロード乗り始めて
思ったように走れず挫折したメタボリック星人だよ。
もともと自転車なんか好きでもなかった癖にどういう経緯でか自転車ブームに
便乗して紛れ込んで来た奴らが「オート」や「モト」の感覚で、カタログスペッ
クが高いモデルに乗れば自分でも速く走れると勘違い。
はじめはサイクリングロードと呼称される河川敷の遊歩道などのニワカテーマパークを
ショップに言われるがままにセット購入したウェアを着用して漫画のキャラクター気取りで
力任せにガチャ漕ぎして俺ハエーと冗長するだけのダサイクリングにうつつを抜かすが、
やがて山登りや遠乗りで自分のポンコツエンジンを自覚するわけ。
「オート」や「モト」のマニアの集まりに行けば分かるが、ああいった、エンジンを
ブーブー吹かしていい気になっている奴らは、喫煙率や肥満率がサイクリストに較べて高い。
その感覚でロードのほうに来られてもそりゃあ無理だろう、とw
その上で逆恨みしてロードを叩いているのがメタボリック星人のブーブー君。 >>583
ロードバイクにバックミラー付けるのがカッコ悪いのか知らないけども、
それでいて後方確認もせずに道の真ん中出てきて追い越し、仲間と
並走して後ろから来た車と接触した奴を見たことある。 チャリ乗ってると風切り音で後ろ確認しないと車が居るかも分からないから後方確認中は前見ない運転となるんだよね。ハンドミラー便利だけど自動車と同じで死角があるからなぁ。
あと、ロードは視野が狭いとか言ってる奴はスポーツカーやトラックに乗った事無いだろ。
ママチャリとロードの差なんてそんなもんだよ。 耳まですっぽり被れるフェイスマスクって風切り音しないよな。夏も被ろうかな。 >>590
前傾姿勢は前が見えにくいとか言われるが、実際にはそんなことはない。
それどころか、後方確認がやりやすいというメリットがある。
真後ろは無理だが、斜め後方は視界の片隅に入っている。
案外、注意はいくもんだよ(ダメなやつはダメだが)。 首をちょっと右に向けるだけで、前方が視界に入ったまま後方確認もできる。
バックミラーつける奴がいないのは、そのためさ。不要なのだよ。 下りでピチパン突き出して、車で後方からずーっと眺めてる辛さ君達は考えたことあるか? さらには、いやらしい!見ないで下さい!変態です!とゴリラローディーに訴えられ… 大学行きながら自転車屋に勤務してるけど同期の奴らやサークル仲間にロードバイク進めたらみんなハマってみんな車乗るのやめたぞ?
どうせほんとうに必要で車乗ってる奴なんかいないんだし昭和臭い見栄張るのやめて自転車に乗り換えようせ >>591
服のフードかぶっても風切り音しなくなるね ヘルメットなんか被るから風切音がするんだよ
よくあんな鬱陶しいもの被って乗ってられるよな ガキが精一杯背伸びして自分では俺ってカッコいい!と思ってるのかも知れんが、
ロードと車を天秤にかけてる時点で失笑ものだな。
車なり二輪なり別の自転車なり、実用的な生活の移動手段をちゃんと持っているという前提の上で
余裕があるからトレーニングやレジャーのための機材としてロードを楽しむというのがまともな在り方。
車とロードを比較するなんて「ちゃりんこに50万円?中古車買えよw」とほざく田舎土人と同レベルのメンタリティ。 >>569にもこう書いてるな。
1.他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を追及したことによって生じた産物であり、
特にスポーツ競技用として乗る必要のない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らず
ネット上だけで知り合った顔の知らない人や2ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし 結局さあ、競技やそれに準じた快走ライドに使うのではなく
カタログスペックが高くて高額だから友達に自慢出来る
みたいなアホ丸出しの理由で足代わりにロードを使うのは
本来カッターナイフを用いる用途に巨大な軍用のコンバットナイフを使おうとするようなモンなんだよね。 自転車の世界でもそういった間抜けな流れか生まれてはすぐに廃れていったんだよ。
この大学生のガキんちょが生まれた頃なら高額なDHバイクで街乗りするのがトンガっててイケてるという流れがあった。
美容室や古着屋の店先にはよくイエティやインテンスやフォーズのクソ高いDHバイクがこれ見よがしに停まってたものだよ。 >>600
すまん。風切り音じゃなくて空気の音そのものって言うべきだった。耳を覆うとマイクにスポンジ被せたような感じで、空気による雑音が消音される。
今試しにバンダナ巻いてみたら耳が隠れたから、寒くなくなったら試してみる。(今は寒いからネックウォーマーで耳まで覆う) そもそも「車やめてチャリンコ」って発想が貧乏そのもの…そんな奴はくそ寒くてもチャリンコ乗ってろ(笑) 車やめて自転車って人たちは天気悪いときはどうしてんの?電車じゃ不便だから車なんでしょ?(自分は併用派) うちのオヤジ、10年くらい前まではマセラティだのランチアだの外車ばっかり乗ってたけど
ロードバイク始めてから車にまったく興味無くなったみたい
車なんて動けばいい言ってる 車やめて自転車って趣味の話なんだ…移動手段の話だと思ってた で、男のやる趣味はシンプルなほど奥が深くてイカすとか言って
最近はSUPやりだしてとうとう昔やってたサーフィンもまた始める模様 >>609
都会ならあえて車持つ必要ないぞ。
レンタカーで充分。 タマサイ、O区とS区の境目あたりに住んでるけど、タマサイを走るいかにも独身なピチピチレーパンの中年男性には優越感覚えずにはいられない。
こちらはブリジストンの子供二人乗せ電動アシストサイクル。スーパー田園の袋さげて近所住民アピール(ちな普通のリーマンでは一生かかってもかえない価格の庭付き戸建てもち)。
社会階層の圧倒的な感じて気持ちいい。
僕と妻で世帯年収高いから子供二人余裕で高等教育受けさせている。
サイクルオタの独身中年は生まれ変わらない限りこの高みに登るのは無理だね。
まあ、自慢のロードで電動チャリ抜いてせいぜいイキってくれ。後ろ姿見ながら優越感しか感じないから。
都内ブランド住宅地では電動ママチャリが最強の一台だよ。 ちなみに身近なママ友、パパ友含めて、コンビニにたむろしてるローディー()には嫌悪感しか感じてないから。
ワインと食材持ち寄ってホムパやるとき自宅への帰り道で、キモオタの妬むような視線が気持ちいいこと。
君たちは帰りに日高屋で食事かな。 ちなみに身近なママ友、パパ友含めて、コンビニにたむろしてるローディー()には嫌悪感しか感じてないから。
ワインと食材持ち寄ってホムパやるとき自宅への帰り道で、キモオタの妬むような視線が気持ちいいこと。
君たちは帰りに日高屋で食事かな。 >>615-617
妄想?
子乗せ電アシ乗りが何故このスレにいるの? まあ正直、100万のロード乗ってる独身中年よりも、世田谷、大田区の高級住宅街で電動アシスト自転車乗ってモンクレールのコート着て颯爽と走る子連れマダムの方が数百倍もエレガントだよね。 まあ正直、100万のロード乗ってる独身中年よりも、世田谷、大田区の高級住宅街で電動アシスト自転車乗ってモンクレールのコート着て颯爽と走る子連れマダムの方が数百倍もエレガントだよね。 ふーん。
モンクレールとBRIDGESTONEは明確にブランド名だす一方で、
ロードと高級住宅とワインは抽象的なんだね モンクレールとか流行のピークから10年くらい経ってとっくにオワコンだろ
無理すんなよ笑 ロード人気降下中ってスレタイみて
このごろロードよりMTBやらシクロクロスが人気だよみたいな話をしてんのかなと思ったら
チャリとクルマやオートバイで喧嘩してんのか 今は電アシはかなり普及してるポピュラーな存在だし、子供乗せ満載の電アシとか
高級感というより生活感を感じさせるパワフルママパパ自転車って感じ >>623
・・・いや、昨日の>>492及び>>545が怒っちゃったように見える。
マウントしたつもりないんだけどなぁ 投げ売りになったMTBと同じ道辿ってるから
乗り捨て値段で出回るようになる
多分ロードバイクは105で4万円台になる
ブームの反動は思ったより凄まじい >>625
マウントって意味わからんのだが、
使い方は「マウントとられて悔しい」って場面しか見たことない >>610
ロードにハマった程度で車のことどうでもいいとか思うようになるなんて車へのこだわりもその程度だったって事だよw クソ不況で車買わずスポーツバイクにした層がいなくなってんやろなあ。 ドロ沼にはまるとロードよりマウンテンの方が金かかる ロードはどこまでも舗装されてるから乗りやすくないか?幹線林道もいまは大抵舗装入ってる ブームだから乗ってた層が飽きただけ
正常化されていくブーム前から乗ってる人にとっては、ルール信号無視野郎が減って逆に喜ばしい
業界関係者でもない限り
「ブーム過ぎたんだな、へぇ」まぁ昔から乗ってる人や昔みたいな数の人だけが入れ替わるだけでしょで済む話
バカみたいに焦って否定してるのは、ブームに乗っかってできた自転車屋とかサイクルカフェとかでしょ?一般の乗り手にとっては衰退しようが関係ない。 関係なくは無いと思うよ
数は力なんだし環境整備に向けられる影響力も違ってくる 黙々と乗る層としては数が減って空気みたいな扱いになったほうが有り難い
絡んで抜いたり抜かれたりになってもめんどくさいし 自転車が車道を走るものって事もロード人口が増えて公共が周知させだして一般にも理解が進んだわけよ
それ以前は車道走るな迷惑だバカが普通の概念だった
黙々と乗れるのもロード人口増のおかげ そういうことに気付けず俺は関係ないとか言ってるのは
たぶん知能が低いんだろな とは感じるよね >>636
2010年以前ぐらいからブームあったのに自転車業界はショップは一丸になって道の整備や環境整備を訴えてきましたか?
やったのはメーカー同士の潰し合い、批判ぐらいですかね?
何もせず汚い事と金儲けだけ考えて、ブームが過ぎたら
どうしようって言ってるだけにしか見えません
ブームが過ぎたあともやっていくならば、定着化させる努力をブーム時にやっておくべきでした。
最早手遅れですが 歩道があんま無い山奥走ってるからクルマから何かされるって事を意識したこと無いが
街中だとママチャリが車道に出るようになってむしろ走りにくくなったんじゃないのか?いまは学校でもテレビでも自転車は車道を走りましょうってやってるよね >>643
昔よりは格段に走りやすくなったよ
「自転車は車道」を広報する前はルール通りに走っていてもクラクションならされたり
老害に絡まれたりなんて日常茶飯事だった
いまはだいぶ浸透してるから殆ど無いね そもそもその時点で狂ってんだよ
昔から自転車は軽車両であって車道走行が基本だと教わって免許買ってんだから
教習本に自転車の絵まで描いてあったろうに >>645
頭の悪いおまえが狂ってる言おうがそれが現実
ほんと知能低そうだなおまえ >>641
そんなことメーカーがやるわけないでしょ。コストに対する見返りが全然期待できん。
売れるから作る、それだけのことよ。
>定着させる努力
勝手にブームは発生するし、何やってもブームは終わる。お前はこのことがわからんのね。 売れるから売っとけ~あとの事は知らね~
走りにくいとか言ってるけど、そんなんやる気ね~金~金~
ブーム終わっちゃった やっべ~どうしよう~
そら駄目だわw
焼き畑商法では本当の実は実らず
残るのは枯れ果てた大地
っていう言葉のまんまw 自転車は手軽な有酸素運動なんだけど、乗らなくなった人たちは他の運動見つけたのかな?
ランニングと違って膝や踵に負担もないし、適度な負荷なら脚が太くなることもなく脂肪燃焼できるし、心肺機能も強化されるし、糖分過多にもならないし...良いことばっかりなんだけどなぁ
さらに、コスパが高い機材も盛り沢山でメカ好きにはもうたまらない世界
まあ人それぞれだけどね >>648
自転車メーカーがそんなことするはずないでしょ。
自動車メーカーが駐車場建設に乗り出したか?
お前のは、「自転車メーカーは俺らを使って儲けたんだから、それを還元しろ」ってことだろ?
甘ったれてんだよ。 >>649
自転車よりランの方が楽しくなってきた。
サイクリングロードも峠道も脚で走る。
成果は自転車と変わんないし
機材安いし
脚も腰もやり方次第で問題ないし
自転車屋と付き合わずに済むし
自転車みたいに行って帰るのに何時間もかからないし それ自分でメンテ出来れば解決する問題なんじゃないかね。大抵のものはネットで手に入るんだし。それすら嫌ならやはり自転車に向かないのだろう。 機材があるから楽しいと思うから
ランニングしようとは思わないかな 全裸で走る神聖なるランナーのご登場だ、
祈りを捧げよ! ランニングは膝やかかとの故障が多いからやめとけって師匠が言ってた >>646
現実とか関係ないんだよなー
現実と自分に言い聞かせて是正しないお前みたいな馬鹿が多いからこの国は焼き畑食らって負けたんだよ
70年過ぎても是正できない猿のままか >>654
古代ギリシャオリンピックは全裸だったからセーフ ランニングなんてジジババか機材も買えない貧乏人の運動じゃん >>656
何を是正しなきゃならんのやら。
是正が必要なら、お前がはたらきかけろ。
自転車業界ショップは道の整備や環境整備を訴えなかったからロードがすたれたというが、
じゃあ、ロードが流行ったのは走る環境を(誰かが)整えたからかな?
関係ないだろ。
流行るときは流行るし、廃れるときは廃れる。そんなもんよ。
それと、大東亜戦争の敗北と何の関係あるのやら?
あの戦争から学ぶとすれば、
国民は、「政府はいつも嘘をつくもんだ」ということ。
国全体としては、国家というのは自国の都合しか考えないし、アメリカ・中国・ソ連(ロシア)は決して信用してはならん、ということ。
自転車の環境整備と、何の関係ある? ローディーなんて機材がなければイキれないDQNとデブの遊びじゃん >>660
そりゃあ自転車なければサイクリング出来ないもんな
お前が正しいぞ トップアスリートも競技が無きゃ、単なる運動ヲタだしな 将棋だって新聞社が金出してなきゃただのボードゲーム廃人 ハムスターだってかわいいかわいい言わなければただのネズミ 自転車は金と自由な時間がなければできない贅沢な趣味だからな
ロード人気がこれ以上拡大することは絶対にない 本来、先進国の富裕層の乗り物だから
日本はもう平均年収417万とかで欧州欧米と比べると300万以上差つけられてるから、ロードバイクも今後キツイと思うわ
1年毎に海外のロード乗りは買い替えが経済的にできるから
メンテナンスなんて、ほぼしない注油ぐらいっていう衝撃の事実を知って、メンテナンスなんてバカらしくなった
元々日本より完成車の値段は3割ぐらい安い上に、手取りもこれだけ差つけられてたら1年で買い替えできないよね
海外行ったら日本のような自転車屋ってない
日本のような工具だらけの自転車屋を海外で探そうとすると、ビルダーさん紹介される。なんで新しいの買わないのって不思議な感じで見られるけど 欧米の若者は20歳でスポーツセダン600万とかのローンで買うのが普通。それでも4年もかからず完済できるのは、年収が初めから違う
高くても100万ちょいで買えるロードバイクなんかはワンシーズンで捨てちゃう。勿体無いよなぁと思う俺らは貧乏なのかもしれない
ネトウヨ激怒するけど、これ現実なのよね…… タイトルは「ぼくの考えたヨーロッパの若者たち」かな(笑) >>673
なにその普通って(笑)どこの都市に赴任してんだよ(笑) 値段引き上げすぎたから、その反動は大きい
中華カーボンに8速コンポに比べて、パフォーマンスはほぼ同じモノが100万超えるとか
それ見てコスパ高いと称したり
その評価にコストもパフォーマンスも入ってないだろ
定価40万のが20万で売られてるから安い!!とかいうけど
それぼったくられてただけだから どうせ素人が乗るなら中華8速も高級ロードも大差ないって話だろ 中華カーボンで組んだロードを
気軽にラフに使うってのが最強かもしない >>674
そう思うね。
ヨーロッパは身分社会だから、日本の感覚で「あちらの若者は〜」と紹介しても、無意味。 中華カーボンで組んでも10万は越える。しかも組める知識があるのが前提
それならメーカーの入門モデルを10万で買った方が初心者にいいのは自明 1ドル80円くらいじゃないと、今の日本の経済状況だと先進国感ないな
あるいは物価考えても平均時給1200くらいでないと そういえばこの間1500万のロードバイク発表されたよな。 どんどん貧しくなっているのに、相変わらず先進国のつもり。
学力レベルは韓国に抜かれた。
ネトウヨは中国韓国バカにする暇あったら、日本の現状と将来をよくよく考えればいい。 ロードメーカーの本国ページ見るとわかるけど
最近は1000ドル以上が普及品、1500ドル超えるとミドル、
ハイグレードは2500とかに設定されてる
日本はデフレ長かったから結構割高感ある
1000ドル超えたらアイフォンが急に売れなくなったのと似ている >>685
カズヤチャンネルや盗作にもならんコピペ百田や犯罪者の竹田天皇、整形高須を信奉する猿だから仕方がない 大体105で実売10万切ってるもんな海外
日本は輸入システム、検査が古くてクソ高いから
結局日本価格並みに高くなるけど
これがトランプの言ってた非関税障壁 NYのバイク屋 べつに日本と変わらなくね?
自分が貧乏なだけを国のせいにしてたらあかんと思うわ リベラルな俺だけども
https://www.togabikes.com/product-list/bikes-1000/?rb_ct=1001&rb_pr=750-999.99 >>689
平均的な物価の感覚に個人の収入持ち出しても意味ないと思うぞ
それこそ国民の大多数がスクーター買えない途上国だって
富豪はロールス乗ってたりするわけで クソウヨって「俺はネトウヨじゃないけど」って逃げてからいつも主張するよな 同じ1000ドルの自転車でもアメリカ本国で9万くらい、
日本だと11ー13万くらいの感覚になってるから >>690
物価って基本、収入と比べるものじゃなくて
一定額の金で何が出来るかが実感に近いからな
(年収2000万円なので貧乏学生感覚で1万円バーガー、とかにはならない) >>693
例えばそこのジェイミスオーロラでいうと定価が本国920ドルで日本で11万5千だ
これは代理店としてはマージン少なくて良心的な値付けではあるけど、
感覚的には片やアンダー1000ドル自転車、片や10万越えということになる
昔は国内産業が生きてたから、「外車」は高くて買えないけど、同等の国産なら
例えば9万で買えるよって時代が長かったり、あるいは長期不況でも
円高で価格差を感じなかったけど、所得横這い+国内産業空洞化+円安に振れると
この辺の違いが購買意欲とかにじわじわ影響してくるわけ 都合のいいネット通販特定のページだけ持ってくるのがいかにも愛国者って感じですき Oakleyのグラサンも倍以上違うからなぁ
収入だだ下がり&税金青天井のセルフ経済制裁中なのに 結果を見るなら、売国奴ってアベノミクスとか量的緩和とか言ってる連中だろ 売国奴たちが、日本をここまで住みにくい国にしたんだよ。
国民生活より自分の地位と利益。
アメリカに貢げば長期政権、刃向かえばスキャンダルか政局不安で失職。
これが、日本の最高指導者の実態。
日本の代表と言うより、総領事だ。 冷戦が終わって仕事のなくなったCIAが、
次なるアメリカの驚異は、と問われて、日本の経済力と答えた。
その結果が、年次改革要望書における日本破壊・搾取。
俺は長年「なんで日本政府は経済を破壊する政策ばかり取るんだろ?」と疑問だったが、これで氷解したね。
日本政府は日本の経済を破壊するために、数々の政策を取ってきたんだ、それが目的だったんだ、と。
つい最近でも、丸わかりのことやっただろ。
水道民営化とかカジノとか。
安倍は、「これからは先端技術の開発ではなく応用に力をいれる」と言った。諸外国は大喜びだね。日本が自発的に競争から降りてくれる、と。 新しくロードバイクを始めてみようって初心者がすぐ嫌になるような要素しかないからな
ハードもソフト面も
だいたいにして有力ショップのクラブチームの奴等からしてバカ揃いで
尊敬されるどころか非難されるような事ばかりやらかすし
ロードなんてDQN・キチガイしか残らないんだろうね 東京オリンピックの女子自転車競技で日本人の美人選手がカーリング女子みたいな
活躍すればまた流行るのでは? >>706
ロードバイクがスポーツとしてレベル低いと
認識された過去のオリンピックの出来事を知らない世代かな? 車と同じでメーカー毎の民度が如実に現れるコンテンツなど流行るべきではない なるほど、8速のクラリスしか買えない俺くやしいって事か 別に、ロードなんて流行らんでもいいよ。
俺は業者じゃないんで。
このスレは、自分の趣味が流行りものでないとコンプレックスもっちゃう小さい人間が多いようだが、
そんなヤツこそ、真っ先にやめてほしいね。 >>716
お前、>>676を声に出して読み返してみた?
自分で乗ってみて性能の違いがわからんやつは、価格で感じ取るしかないのさ。
そんなことより、お前のIDが69なのが悔しい。 8速と100万を比較するなんて
ミニベロ乗りなのかな? 別に11速の105でもいいけどさ
電動デュラとハイエンドカーボンにしたとして、インプレじゃないパフォーマンスに差なんか出ないだろ
エンジン付きのバイクじゃないんだから
よく知らない人を煽りに煽って高価格の商売続けるのは、もう無理が来たんじゃないの? >>720
よほどのバカでなけりゃ、乗ってるうちに自分にこの乗り物は不要とわかるからね。 >>721
安倍というより、この国の権力構造や国民意識全体の産物さ。
そんなことより、お前のIDがうらやましい。 ミニベロは不要かな
日常なら原付か電動アシストでいいよね 無理があるってのは、いまのディスクブレーキ推しみたいな売り方ね
「これからハイエンドは全部ディスクブレーキになります!!」と騒がれても
飛びついて買いたい人が減ってきた感じ
スレチの話になっちゃうけど、年寄りと話すとテレビの言うとおり景気回復してると思ってて
なんか違和感があるわ 景気回復して、豊かになってるんだよ
でもそれに取り残されるやつも当然いて、今まで以上に差がガンガンつくわけ
人間って相対的評価しかできないんだから、そんなやつは景気が悪くなってるように感じるだけ テレビばっかり見ている年寄りはそんな風に思うみたいだ
でも、なんで「日本の経済力」はどんどん落ちているのに豊かになっていると思うんだろう?
その豊かさってのは車や物が売れなくなっているのとは関係ないのか
・・・という話はスレチだからこの辺にしとこうか インフラが整っていれば満足するバカが多いからな。
自分の生活圏とテレビしか情報源がない人はわからんだろうが、
日本の経済力は落ちる一方だよ。
出生率が、その国の活力を如実に示す。
多産多死の開発途上国と比べてもしょうがないが、出生率が一向に増えないのは、日本が貧しく将来に希望持てない証拠。
「そんなの個人の責任だ」というなら、政治は要らないとなるね。
日本全体の経済力・活力・生活の余裕が落ちているのだから、“個人の責任”ではなかろう。
政治家・役人の責任だ。
何よりも、アメリカの言いなりで日本経済を破壊した自民党清和会の責任は大きい。 現代では、資本主義において安定した景気回復というのはあり得んね。
一時的に症状が良好になったにすぎん。
理由は簡単。
生産が消費を大きく上回っているからだ。
昔は、生産が足りなかったから皆に仕事が回ってきた。
いまは違う。不況が当たり前なのだよ。
需要の先食いや他国や一部の階層に負担押し付けるくらいしか、資本主義で良い思いはできん。
これから各国が生き残りかけて必死になるわけだが、日本の指導者はそれを勝ち抜く気構えはなさそうだ。
土建業みたいな、お荷物にしかならない連中を必死で支えている。スポンサーであり票田だからね。 ロードが減っても乗ってる奴らにとってはどーでもいい。マナーが悪いブームで乗ってきた奴が減るから正常化されて逆に良い事だとわかる
グダグダ言ってるのは自転車業界やショップという結論出たから
そして何故か演説が始まってしまった
まぁ自由にお使い下さい。これ以上語る事もなかろう ただの底辺の愚痴ですわww 集団から落ちこぼれて取り残され気分なんだろうねえ >>732
>グダグダ言ってるのは自転車業界やショップという結論出たから
俺は、ブームにつられて始めて、下降線に入っても続ける連中だと思うよ。
この連中は、自分のやっていることがブームでないと不安なんだよ。
ブームでないことやるのはカッコ悪いと思うなら、さっさと辞めればいいんだ。 >>726
> 景気回復して、豊かになってるんだよ
よくこんなボケたこと書けるな 近いうちにロードもスノボみたいにCMで「山のように膨れ上がった在庫一掃セール」みたいな自虐CMやる事になるだろうなwあれまだスノボブームの時の在庫残ってるからビックリするでタグだけ変えてるというw1994年だっけもう26年前の道具とか捨てろよとw
1回自転車業界はあの惨状見てくるといいw 今回のロードブーム最盛期の5年くらい前、10年ぶりに行ったショップで
お宝にもならない中途半端な古いMTBパーツが投げ売りされてたけど誰も見向きもしてなかった
ロックオン以前のODIのグリップとかロックショックスのサスペンションシートポストとか MTBブームの終わりの自転車屋のビジネス事情知ってるとは50代近いな
10万円ぐらいのMTBが1万円でも売れない悪夢のような時代だった 尾道近郊に住んでいるから正直人気低下中とか言われても実感が湧かない
むしろ増えてく一方だよ、かなり古そうなロード引っ張り出してきて乗ってる爺様もちらほら見るし老若男女って感じ
それはともかくいつのまにかエントリークラスが15万前後とか言われてて笑った
一昨年ぐらいまでは10万前後だった筈なんだけどなあ
走行タイムを縮めようとかそんな用途じゃないなら10万以下でもどこでもいけるし
服なんて上下サイトウでいいし汗対策してればてきとうな服でもいいしでもっと気楽に安くいける筈なんだよね
日本だけだよなこんな高いもの売りつけようとして自滅していくの ホント用品が高い一般的な経済感覚と常識がないのはどっちやねん >>740
10年以上前から、ロードやるなら予算は20万円以上って言われてたよ?
本体15万円+その他費用で5万円って・・
てゆーか普通に走るならクロスで十分
室内保管は無理
乗ることそのものが目的では無く、〇〇へ行くことが主目的
総予算20万円が確保できない
どれか一つでも当てはまるならロードはやめとけ 後悔する >日本だけだよなこんな高いもの売りつけようとして自滅していくの
自販機のあるとこで休んでいたら、通りがかりの人が、20万くらい必要?と聞いてきた。
普通に乗って楽しむ目的らしかったので、「今は安いのでも十分な性能ありますよ。10万でも高すぎるくらい。」と答えた。
>10年以上前から、ロードやるなら予算は20万円以上って言われてたよ
それは、競技やるならだろ。 旦那が商社の海外駐在やってる妹に「ロードはじめた、15万で買った」言ったら
「へー以外に安いんだね、もっとすると思ってた」言われた
まーそーゆーこったよおまえら 高価な壷を売る宗教に似ている
お布施の額で真価が問われる だから自身が貧乏なのは誰のせいでもないんだよ
いいかげんわかれよw いやだってリアルに15万は安すぎだろw105アルミか? アホじゃない家庭は男女関係なく家財をそろえてから趣味だろ?
明らかに貧相な暮らしをして古びた座敷に盆栽カーボンなんて頭がおかしい 10万で上等ボッタクリ業界いってた思えば15万じゃ安すぎだと言い出す
おまえらのグダグダ感はしょせんそんな程度 ブー厶でガチ競技用ロード買った人の用途聞いたら本来自転車屋はクロスかランドナー薦めるべきだったんだろうな ポルシェ乗ってるいいとこの奥さんに「そんな乗り方なら軽でじゅうぶんだろ!」言ってる貧乏人てカッコ悪くね? >>753
ポルシェと同じだと思ってんだw
安いポルシェだのうw サーヴェロP5Xランボルギーニエディションってのもあったね。
個人的にはロータススポーツType110が欲しい。 外通なら15万で105カーボン買えるだろ
健康のための運動器具として考えるなら、常識的にはこれでも高いくらい
もっと高いの?自転車界の常識?そりゃブームが去ったら売れないよ >>759
そうなのか
経験無いから分からんけどな
そうなんだろうな
頑張って 栄養を得るためなら飯なんて吉野家でいいし
服もGUのペラッペラ、
雨露しのぐだけならレオパレスで十分やしな! >>753
ポルシェが欲しいから買った人はそれでいいが、
近所の買い物にもポルシェが必要と思わされている人が大半だからね。自転車の場合は。
「あなた、買い物に使うなら100馬力でもパワー過剰ですよ」と言って差し上げたまで。 ナイキショップから出てくる家族に「ねぇねぇ、そんなジャージならGUでも十分だよね?ね?」て声かけてるマジキチ想像してワロタ ナイキかGUかなんて、使用目的や価値観によるだろ。
日本選手権に出ない人は、ハイエンドなんて無用。
105で十分。
ホビーレースで勝ってからアルテグラにしろ。 金持ちは高価はものを買うというのは貧乏人から見た幻想。
実際は高価な自転車などは価値が無いので実際にレースでもやらない限り買わない。
老後の公務員は高価な自転車乗っていたりする。 そもそも、ハイエンドモデルなんて、自分で買うもんじゃないよ。
あれは只で供給される人が使うもの。 そうか?
知り合いの数百人規模の会社経営やってるのにロードやろうぜ誘ったらいきなりコルナゴ買ってきたけど >>767
日本全体がおかしいんだよ。
スキーなんかでも言われるらしい。選手用の板がポンポン売れる、と。
ハイエンドは、少なくとも登録レースで完走できるようになってからにしてもらいたいね。 Wiggleがそれでびっくりして日本向け通販拡大したからな
それまでデュラなんて年間いくつかしか売れなかったのが、
日本にはハイエンドフレーム、高級コンポ、高級ホイールが飛ぶように売れた 知り合いの奥さんの車種でマウント取ろうとしててワロタ
どんだけ恥ずかしい人種なんだ・・・ 外国に比べて日本だけ異常なくらいハイエンドが売れるってほんとかよ?
にわかに信じられん。 >>775
ガチレーサーはハイエンドにこだわらず、逆に趣味系の人は高額車を好むっていうのは日本も海外も共通だと思うけど。 そりゃガチガチのガチはクリテとかの集団走行ありきのレースにも出るからな
集団落車で一発でパーになるんだから、安めに仕上げるわな 中には105を使ってる人もいるって記事を読んだとたんに
ガチほど安いのを使う!と脳内変換して大喜び
おもしろいなおまえらw 「日本のサイクリストのパーツグレードはやたらと高いんですね。」と書いてあるじゃん
素直に読めばいいんじゃない? >>777
>逆に趣味系の人は高額車を好むっていうのは日本も海外も共通だと思うけど。
ただの趣味でアルテ、デュラやレコード使う人ほとんどいないっていうのは確か
逆に言えば、乗ってる人は少なくともアマチュアチームで朝練したりしてる
つか日本だって基本そうだったけどロードブームで変わっちゃっただけ レースもロングライドもしない日曜午前中ちょろちょろ走りだけでフル9100デュラにボーラの奴ならリアル知人にいる ロードは高いというけど、車に比べたら安いよな
この前スタッドレスに交換したけど四本セットで12万だからな まあ車検とか税金とか保険とかで毎年かなりの額かかるからな。 まともな社会人なら自転車に乗る時間はないからな
これまでのブームに乗ってロードを買っても乗る時間なんかないし、
もし怪我でもしたら会社での立場が危うくなるから、
普通の神経をしてたら長続きはしないわな レースは出ないで週末ポタリングぐらいだけど
ボーラウルトラにスーパーレコードだ 高いのは単純に格好良いのが多いからな
それが理由だって良いじゃない 週末ライダーだけど、なんも考えずにペダル踏んでるとストレス発散になる。
川沿い走ってるとリタイアした人がクロスバイク乗ってるのよくみるな ロード乗ってる奴ってポルシェ気分だったのか
それなら意味もなく高飛車の変な態度の奴が多いのも納得だ >>790
過去既に他のスレに書いたけど、リアルでロード乗ってる奴に「安物の癖にいきがるなよw」と言われたことあるわw ロード乗りの気質が変わっちゃったんだろうな
靴自慢するランナーがどこにいるんだよっていう 高いロードに乗ってる奴を追い越すと必死になって追いかけてくるよなw
鬱陶しいから減速して追い越させた後に、そいつの後ろをついていくとすぐにバテるから面白い この数年更に世間では、基本ロード乗ってる人はキモいマウント野郎って認識になったから
イメージは終わってると思う、特に女性受けは最悪多分桜とか折ったりしてる鉄ヲタより下
趣味はロードバイクとは言えない状況
「サイクリングしながら、ご飯屋さん探してます」みたいに誤魔化してる
趣味ロードバイクって言ったら、会社や世間から引かれる 高いの買っただけで何か達成した気分なんだろうな
熱が冷めてただのカモという現実が見えてくると
MTBとかスノボみたいにその反動でまったく売れなるなるかもね >>795
小雨だったからママサイクルで出かけてた時
車道の自転車レーンを走行中にロードに追い越された
その前方にトラックが自転車レーンを塞いで路駐
俺は右側からトラックをパス
ロードは歩道に上がって後方確認無しで自転車レーンに出てきた
俺がロードをかわして先行する形になった
直後に赤信号で停車
ロードの奴はわざわざ真横に並んできて、こっちを睨んでブツブツ言ってる
明らかに敵対的な意思がある
さっき先行したのが気に入らなかったのか?
俺「何?」
ロード「危ねえよ!」
俺「は?後見ずに車道に出てきたの、そっちじゃん。だいたいああいう時は右側から追い越すせよ
道交法も知らんならロード乗るなよw」
ロード「出てくるの分かるだろ!避けろや!ボケ!」
俺「話にならん、はよ行けアホ」
ロード「安物のくせにいきがるなよ!wギャハハw」
大学生か専門学校風、ちょっとチャラいホスト風でもあった
バイクはBMCだかラピエールだか忘れたけどディレーラーは105のアルミフレーム
しかし停車車両は右側から追い越すのが正しいし、何より歩道からノールックで出てきたロードのほうが悪いのだがロードには >>791
ミニベロ(ブリヂストンモールトン)で走ってたらコンビニ休憩中のロード乗りがスクランブル発進(笑)して来て
追い抜いて行ったんだけど、その後すぐ失速
こっちのサイコン読み27km/hくらいで多分3分くらい走ったあと信号待ちでそいつゼエゼエ言ってたわ
そして直後にまたコンビニに入ってた
見てて悲しくなるくらい低スペックなのになんでロードでイキるのか
意味がわからん これからE-Bikeブームくるから
ますます路上にチャリ増える そんなもんブームじゃなくて既存のママチャリやクロス通勤者が買い換えるだけだろ ebikeとかカーボンロード買えるくらいの値段で低速と登りが楽なだけで走行性能自体はアルミエントリー以下
こんなの物好きしか買わないよ ebikeなんて電動アシスト自転車が3台は買えちゃうからな
肝心のアシスト力は規制的に変わりなく、アシスト外での快適さがマシな程度
ブームになり得ない。物好きしか買わないだろ 女も中年に近づくとケリーバッグで100万超えや外商限定のカラーだのでマウントと取ってるからな
ただそういう場合は家や海外旅行や子供の学歴でも見栄をはるのに必死だからまだマシ
チャリカスはひきってチャリ専門のネット自慢 >>793
分厚いダウン・がに股・FD鳴りまくりのピナレロおじさんを抜いたら後ろに張り付かれてびびったわ
ああいう乗り方でもそういうの気にするのかと >>798
こういう奴たまに遭遇するけど、結局手を出した方が負けるからムカつくんだよな。
ま、相手がロードだけとは限らないけど。 >>798
ママチャリ相手に安物でイキがるなよとかwwwwwwwwwwwwww
そいつは105組みのアルミロードごときで高級車と思ってんのかw
親に入学祝いに買って貰った初めてのロードなんだろうなw
微笑ましいなwww 最近のb4cはいつの間にか方向性が変わったから全く興味ないわ
見る頻度もだいぶ下がった
今はまだ元に戻るかもと思って月1くらいで見てるけど、そろそろ見なくなりそう >>800
サイコン読みでそれだけ出すのに
なんで中途半端なミニベロでウロウロしてるの? いつのまにかユーチューバーの真似事しててわらた
ははは >>814
小径のミニベロなのに結構必死すぎない? B4C初めの頃は面白かったな
最近は承認欲求ミエミエなのがイタいわ
元に戻って欲しい >>811=>>815
へ?俺ミニベロ乗っちゃいかんの?なんで?w
車種色々持ってるからその日の気分や用途で使い分けしてるんだが
君は一体何が気に食わんのよ?w
>>814
うん。その程度のスピードは超普通
誇張じゃなくクロスバイク並みには走れる自転車だし 高い高い自転車を買わないことを貧乏人呼ばわりしているヤツ、今は劣勢だね。
>>751
おかしな書き込みばかりだよね。
通販の部品をショップに持ち込んで組み付け断られたことを、「そんなことしてるから底辺業界なんだよ」とか。
金を持っているのか持っていないのか、わからん。
>>745
>旦那が商社の海外駐在やってる妹に〜
そんなご身分じゃなくても、一般認識は「最近のスポーツ自転車は高い」だ。
靴屋で、ロードシューズは一般の靴と全然違う、といった話をしていたら、
店員さんに同じこと言われた。
「10万でも十分ですよ。最高級品はプロ用機材で、あれに乗らなきゃならないって群集心理が働いているんですよ」と説明した。
日本で分不相応な高級自転車が売れる理由。
団地妻仲間で、隣が最新家電買ったら自分も買わなきゃ気が済まない心情と同じね。
他人より安いのに乗っていると、負け組になった気になる。だから、高いのを買う。
もう一つは、自分で性能や、それが必要かが判断できないから。
だから、周囲の真ねや店員の言いなり。 >>806
>分厚いダウン・がに股・FD鳴りまくりのピナレロおじさんを抜いたら〜
「高い自転車に乗れば速く走れる」て幻想を抱いているヤツは多いからな。
実際は、100km走って10mも違わんと思う。 >>820
そのピナレロおじさんは四輪や自動二輪についてはそれなりの拘りとかあって趣味としての経歴もあるんだろう
その流れでロードバイクのほうにやって来たので著名な高いマシンに乗れば速く走れるという勘違いをしてる
イタリアの有名ブランドを所有することと自分自身のサイクリストとしての格付けが同期する
と思ってしまっている人 >>819
靴なんて自転車も真っ青な見栄の世界やん
革靴ひとつに10万、20万ポーンって出しとるであいつら
ABCマートか靴流通センターの店員と話しとったの? >>821
その傾向は強いだろうな。
>>822
その中間。
値段によって良し悪しがはっきり別れる領域を扱っている。
だから余計にそう思ったんじゃない? >>821
二輪はやってないだろ。
やっていたら走りにくい服装は避ける。
FD鳴るのも、違和感もつはず。
アクセル踏めば他車両を抜けるご身分だったと思われる。
>イタリアの有名ブランドを所有することと自分自身のサイクリストとしての格付けが同期する
まさに、「ポルシェ」だな。 http://imgur.com/CBkkNpw.jpg
写真の人物はこのDHバイクを日本に3台しか入ってきてないイタリア製の80万円するMTBだと自慢している
通勤に使っているが段差も関係なく走れるから快適なんだそうだ
こういう人が今だとピナレロに漕ぎにくい服装で乗るんだろうな >>818
それだけ出すなら小径よりロードのほうが安定してるでしょ
ロード買えなかったの? >ロード買えなかったの?
ほれ、そうやって「金がないんだろ」とやる。
難癖つけて他人を貶めなきゃならん、お前のその根性が、一番卑しいんだよ。 盆栽観賞用カーボンロードバイクだからデュラなんです
たまに見せびらかしにサイクリングロードを走ります ミニベロの件で必死になってる人なんなの?
ミニベロで自分のアベより速いのが気に食わない?
まあ取り敢えずB4Cナダルは見た目も喋りも文体以上に不愉快だった >>828
だって27km/h出してたんでしょ?
それだけ出すならロードのほうが安定してると思うけど
なんでわざわざ小径車でそんなことするの? >>827
しつこいね君も。ロードなら2002〜2010年の間に4台乗ったよ
エンゾが提唱するようなロードバイク
、ロード乗りとはこうあるべき!というのに嫌気が差したのと
確かにそれ以外のツーリングなどののんびりした使い方だとロードは使いにくい、
あと自転車に飛ばすことを強要されるのが嫌でやめただけさ
最後に選んだクロモリも同じだった
http://imgur.com/D2Oe62y.jpg >>830
逆でしょ
このスレでロード叩いてるのはミニベロで背伸びしてて
ロード乗りにリアルでコテンパにやられたやつだよ
その逆恨みで必死だからすぐ反論してくるからわかりやすい >>832
昔はロード乗る余裕もあったけど
最近はそんな余裕もなくなってミニベロで言い訳しながら乗ってるんでしょ ねたみひがみってのは人間のもっとも醜い姿だと僕は思うよ >>833-834
そう考えないと、お前の心は救われないのかな?
救われないんだろうな。
自分よりみじめなヤツが必要。 >>837
こんな連中にどんな返答を期待したの?奇特なお方だ… >>836
ほんと>>832みたいに昔の自分にすがってるのは惨めだよね エンゾから直接速く走れとか言われたわけでもないだろうに、自分が無いのかネットの言葉に影響されやすいんだろうね
ジジイがネトウヨになりやすいみたいに >>841
それは一理ある気もする。
しかし、ここにおけるバカはID:5ErUIi5O だ。
他人の現状を「それは嘘だろ」と決めつけなきゃ論が成り立たないのだから。
>昔の自分にすがってるのは惨めだよね
ロードに乗る乗らないは、価値観次第だろ。
それを、「乗らないヤツはみじめ」とするのは、価値観の押し付けであり、要するに、お前が「みじめな他人」を想像・創造しているにすぎん。 >>842
そんなことないよ。
むしろ、これから変なのが淘汰されてロード本来の姿に戻る。
本来の姿がどんなものかは、なってみないとわからんが。
他人に影響されてやっているヤツに、ロクなのおらんからな。
特に、自分より下を見つけなきゃ気が済まん奴は。 >>844
昔ロード乗ってたやつが今ではミニベロ乗ってロードをネットで叩く
これこそ惨めと言わずなんと言うんだろうね >>846
別にいいじゃん。
乗ってみたが自分には合わなかった、ということだから。
乗らずに叩いているヤツより、ずっと賢い。 要するに、お前が「ロードなんてつまらん」と言われただけで自信失うようなしょぼい人間ということさ。 >>847
自分が合わなかったから
それを趣味にしてる人をネットで叩く
ミニベロ乗りって陰湿だし人として終わってるんだね >>848
そんなにスピード出すなら不安定でスピードの乗らない小径車より
ロード乗ったほうがいいじゃん
ミニベロに金かけてもロードと比較したら無意味でしょ
って意見に答えてくれる人はいないけど
なぜかそういう人がロード叩き続けてるんだよね
おかしいね >>849
お前の叩きかたより、100倍マシだろ。
それに、ロード全体を叩いているわけではあるまい。
元は>>800だぞ。
こんなやつ、バカにされて当然じゃないか?
どこまでこっぴどくバカにするかはさまざまだが、大人げない行動なのは確かだ。 >>850
27なんて、ロードでなきゃならんスピードでもあるまい。
>ミニベロに金かけてもロードと比較したら無意味でしょ
なんでだろ?
そんなの個人の勝手だろ。
お前は、自分の価値観からちょっとでも出ることが、一切認められんみたいだね。
自信過剰家にありがち。
そうやって、自分の価値観だけで世界を塗りつぶそうとしている。
早く身の程を知って大人になりなさい。 なんでこんな流れになっているのかは知らんが、稼いだお金で何買おうと自由だと思うんだけどね
自慢させたい奴にはさせておいてぶっちぎっても良し、スルーしてマイペースで行くも良しで良いんで無いの? >>851
逆の話なら俺にもこんなのもあるよ
イベントで坂道を苦しそうに登ってるミニベロ乗りがいた
装備はちゃんとサイクルウェアでレーパンとピンディング
そんな人を横目にロード乗りが横をどんどん抜いて言ってたんで
俺も抜いたけどちょっと見てみたら本当に死にそうな顔でゼィゼィ言ってるの
あの程度の坂で苦しむならあんなミニベロで来ないでロードでくればいいのにって思った
ゴールして最後の食事とって帰ろうとしたらそんなミニベロ乗りが
ヘロヘロになりながら何人か帰ってくるところだったよ
同じタイミングのゴールでもロードの人はもっと余裕そうだったけどね >>853
キチガイが一人で暴れてもスルーされて終わりだが二人居ると救いようが無いな ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 臭い 汚い
同義語:ローディー スカトローディ 珍パン 珍パン族 珍パン自慰 老自慰 レーパン愛好家など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖 自己愛性人格障害 ■ロードバイクに乗っている人へ
最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるようになったが
その一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること
1.他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を追及したことによって生じた産物であり、
特にスポーツ競技用として乗る必要のない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らず
ネット上だけで知り合った顔の知らない人や2ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし
2.街中をレーパン姿で徘徊しない
最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくて
オフィス街の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没し
さらにはコンビニや弁当屋などにも平気で現れるのだが
この行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いをさせているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが
都心の街中で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい >>857
イベントにレーパンはいてきて本気モードなのに
ロード乗りにおいていかれるあの人たち何したいの?
あんなのだったらイベント諦めるかロードで来ればいいのにね 3.ロードに乗っているからといって偉そうにしない
値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていて
ピカピカに磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である
4.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ
自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず
周囲の人間からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れてはいけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが
実際に街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも
健康ブームのつもりで始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好は
本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい
まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが
少なくとも今挙げたようなことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい >>854 >>859
で、お前はその件で、ミニベロ乗り全部を軽蔑対象にしたわけ?
違うと思うが。
その個人をバカにしたんだろ?
なら、>>800も同じと思うが。
そもそも、必死で競走しかけてゼイゼイやってるヤツをバカにしてんだろ?
なら、>>800はロード乗りがバカにされる場面と思われるが。
(こういう的外れな弁明するのも、自信過剰家の特徴。それと、一例にすぎんのを全体に拡げる)
>>855
普段なら ID:5ErUIi5O が黙りこむまで続けるが、今回は多分、途中放棄する。 >>861
>>800も>>854も立場違うだけで同じ趣旨の話だよね
そんな話どっちがじゃなくてどちらもあるし無意味な話だよ
だから逆の話をしたまでだ
何カリカリしてるの? >>862
おやおや、854はミニベロ乗りは馬鹿、という話で、800はロード乗りをバカにする元ロード・現在ミニベロの彼はクズ、という話じゃなかったの?
>〜も立場違うだけで同じ趣旨の話だよね
854は、お前がそのミニベロ乗りをバカにするのは当然のことであり、800でバカにした彼はけしからん(かつてロードに乗っていたのだから尚更)と書いてあるけどなあ。
そもそも、
>あの程度の坂で苦しむならあんなミニベロで来ないでロードでくればいいのにって思った
>イベントにレーパンはいてきて本気モードなのに
そんなの本人の勝手でしょうに。
お前の価値観押し付けられる筋合いない。
>何カリカリしてるの?
はいはい、自己紹介ですね。
人間、誰しも他人は自分と同じと思っているもんです。
俺は楽しくてしょうがないのですよ。お前みたいな自信過剰家をつぶすのが。
自信過剰家は、自分の考えていることや価値観が唯一絶対のものと思っている。
それには、他人の違った考え方や価値観が存在しては困るわけよ。だから、それに出会ったら全力で潰す。
裏を返せば、そうしないと維持できない、ちっぽけな自信ということ。自信家と自信過剰家は、似て非なる物。むしろ正反対。 >>863
別に価値観は押し付けてないよ
ロードであろうがミニベロであろうがレーパンはいてる人はいるし
それなりの距離をそれなりのスピードで走るならレーパンがいよね
でもピンディングでレーパンはくくらいなら
ロード乗ればいいのに
そんなのでミニベロって中途半端だよ >>864
>別に価値観は押し付けてないよ
そうは読めませんねえ。
>でもピンディングでレーパンはくくらいならロード乗ればいいのに
>そんなのでミニベロって中途半端だよ
ほれ、押し付けてるじゃん。
お前の本性はバレてんだよ。以下、決めつけ・押し付けのオンパレード。
827 それだけ出すなら小径よりロードのほうが安定してるでしょ
ロード買えなかったの?
833 このスレでロード叩いてるのはミニベロで背伸びしてて ロード乗りにリアルでコテンパにやられたやつだよ
その逆恨みで必死だからすぐ反論してくるからわかりやすい
834 昔はロード乗る余裕もあったけど 最近はそんな余裕もなくなってミニベロで言い訳しながら乗ってるんでしょ
846昔ロード乗ってたやつが今ではミニベロ乗ってロードをネットで叩く
これこそ惨めと言わずなんと言うんだろうね >>865
逆に昔高価なロード乗ってたけど
生活に余裕がなくなって上限がしれてるミニベロで言い訳しながら乗って
ロード叩いてる奴がいるんだよね
みっともないよね >>866
それが本当だという証拠はあるの?
少なくとも、ここには見当たらないが。
客観的なことを全部つぶされたから、そういう想像上の話で攻めるしかないんだ。
かわいそうに。
自信過剰家って面白いだろ。
本論とおよそ無関係な弁明をして、それが矛盾だらけ。でも、本人至って真面目。
他人からは滑稽の極みでも、それでも自己正当化が出来てしまうんだな。「自分は正しい」と。
でなければ、いい歳こいて「自分の考えることは全部正しい」なんて思ってられないよ。
活きていれば、それを反証する出来事に山ほど出会うからね。
屁理屈や空想で自己正当化出来てしまうバカが、いい歳して自信満々でいられる、ってことさ。
こういうことやっても大目に見られるのは、進学校の高校生くらいまでさ。
社会人でそれやってたら、周囲からバカにされる。 >>866
自分はロードとクロス乗っててミニベロ持ってないけどミニベロに意味を見い出して乗ってる人の事を否定する意味が分からない
自分は「100kmも走るならモーターサイクルで行った方が速くて楽なのに」と言われたら何て答えるの? >ミニベロに意味を見い出して乗ってる人の事を否定する意味が分からない
自分と違うことやっている人がいると不安。
それだけの理由ですよ。
自信過剰家は皆そう。
自己正当化の理由が、実に薄っぺらい。
この程度の理屈を並べて、自分的には正しいと納得できてしまう。
そういう頭の悪い人が、自信過剰のまま大人になる。 >>867
ID:1BN6vCHm
今日も>>832にいるみたいだよ
話の流れわからないで横からレスしてたのか
その程度なんだね >>868
クロスは昔乗ってたけど台数増えるとさすがに半端になって乗らなくなったから処分したけど
ミニベロとモーターサイクルは今でも所有して乗ってるよ
ミニベロとロードバイクとオードバイを同じ物差しで考えるのは
ただの無知か馬鹿だと思う 他人が何乗っててもええやんか自分が苦労するわけでもなしに
なんで趣味なのに型にはめたがるんだ?こうやって衰退して行くのはスキーやボードと一緒だな 「ちび丸タイヤの豆自転車」に負けたヘタレニワカの口だけローディが粘着してんのか
みっともねえなw >>870
そのレスから>>800を引っ張ってきたんだが、何勘違いしてんの?
ID:5ErUIi5Oは>>800にレスアンカー打ってないだろ。 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。 >>874
しらんがな
あんたが俺に安価して指摘した俺が話してるミニベロ乗りは
ID:1BN6vCHm
今日も>>832にいるみたいだよ
話の流れわからないで横からレスしてたのか
その程度なんだね >今日も>>832にいるみたいだよ
その前提だが。
どこが矛盾している?
832は呆れて途中で離れた。
ID:5ErUIi5Oも、問題視していないだろ。 >>878
矛盾?
しらんがな
あんたが俺に安価して指摘した俺が話してるミニベロ乗りは
ID:1BN6vCHm
今日も>>832にいるみたいだよ
話の流れわからないで横からレスしてたのか
その程度なんだね このスレをザッと見た結論:
ロードは糞じゃない。ローディーが糞。 喧嘩するなよ。
どんな自転車に乗ろうが、楽しければそれで良いよ。 ブームが終わったから何?って話なのよ
周りが乗ってなきゃ辞めるって、ハイそうですかご自由にってだけ。
ブームの間にプロちゃんと育成したり環境整えてれば定着してたかもね。
でも現実そうじゃなかったね、ブームにわかはやめていくね また昔に戻るだけ
ずっと乗り続けてる人には関係ないね >>881
ミニベロって普段着バザバサさせながらそんなにムキに漕ぐものなの?
速度維持しにくいミニベロでそんなことするならちゃんと装備してロードでいいじゃん 何で走ろうがその人の自由だろ
他を認めずロードじゃないと駄目と思うところがローディーが糞たる所以だ 型に嵌まった考え方しか出来ないと色々生き辛いだろうな 昨日スレの流れがおかしくなってから見るのやめてたけど、
ミニベロでもめてる2人、まだいるの? >>879
>あんたが俺に安価して指摘した俺が話してるミニベロ乗りは
>ID:1BN6vCHm
>今日も>>832にいるみたいだよ
そんなの最初からわかっているよ。
当たり前だろ。
「知らずに書いているはずだ」って箇所があるか?
当人リタイアしたから、俺が代わりにID:5ErUIi5Oを追い詰めたの。
楽しいから。
>>885
まあ、普通はそうだが、ミニベロでもいいじゃん。
>>887
型にはまったというより、ID:5ErUIi5Oは自分のスタイル以外は受け付けない。
自信過剰家の特徴。
当人はともかく、周囲に迷惑かけまくっているよ。自分と違うことやっていたら全部つぶしにいくんだから。 >>888
片方は退散した。>>866で盛大な敗北宣言して。
俺は勝利を確認に来た。 >>889
あんたの質問に安価して答えてる
これだけの話しだよ
>>>866
>それが本当だという証拠はあるの?
>少なくとも、ここには見当たらないが。
あんたが俺に安価して指摘した俺が話してるミニベロ乗りは
ID:1BN6vCHm
今日も>>832にいるみたいだよ
話の流れわからないで横からレスしてたのか
その程度なんだね 落差つけるのがかっこいい風潮で、前傾きつくて辞めたやつ多いだろうね。
ポジション見直せばいいものを、腰がわるくなったと絶好な言い訳用意。
周りに3人いますよ。 各人が好きな自転車に乗れば良いってだけ
しかしローディーは他人にロードを勧めたがる
しかもこんなスレで
一体なぜなのか・・・ 昔ロード乗ってて馴染めなかった現在ミニベロ乗りが
こんなスレで過去の鬱憤をはらしてる
ミニベロ乗りって最低だね またロードに乗れば良いんじゃね?
ロードは売っちゃったの?
俺は
通勤、買い物、生活の足、運動、として乗っているガチ勢じゃないから
世間の評価はどーでもいいかな こういうのが居るからロードの印象が悪くなるんだよな
勘弁して欲しいわ そんなに悔しいのか、27km/h巡航すら出来ないヘタレローディ君
それとも>>800に書かれてるローディ本人かな? イベントに自慢のミニベロで参加したけど
ついていけなかったミニベロ乗りが逆恨みしてこんなスレでグチグチやってるんだろうな いろんな楽しみ方があって良いのに
なぜロードを推したがるのだろうか。
楽しみ方を開拓するのも楽しめる人が最高なんじゃないだろうか
などと考える余裕すら無いのだろうか。 >>900
ミニベロでロードに付いて行けなくても何とも思わんよw
逆にミニベロに面目潰されて恨んでるヤツが発狂してるパターンの方がリアルだよな なるほど、ある状況下ではロードが最適解かもしれない。
でもそんな状況にあえて違う車種で走るのも、
それはそれで一つの楽しみであり
チャレンジであり
自分なりの発見を見出す良い体験なのかもしれないと、
そんな事を思い巡らす余裕すらないのだろうか。 不思議なのは、
ローディーはなぜ多様性をみとめないのか、
なぜ画一的なのか、
なぜ寛容性が無いのか、
なぜ余裕が無いのか、
といったことなのだ。
おバカな自転車乗りがいても良い、
いや、そのほうが世界はきっと面白いだろう、
そう感じる感性が欠落してしまうのは
一体なぜなのか。。。 >>904
ローディは じゃない
キチガイは極一部だけだぞ ちなみに
ミニベロがロードに勝るのってどういう点?
輪行しやすいとかなら折りたたみが良いと思うし
コンビニに路駐しても盗まれにくいとか? >>902
ミニベロで27km/hで巡航しちゃうとか
ビンディングペダル履いちゃってるのかな?
そりゃミニベロもちょっと頑張ればスピード出るけど
問題はそこじゃなくてスピードの維持なんだよね
ロード用ウェアも着ないで普段着でバサバサさせながら
ロード相手に27km/h出してたら傍から見たらミニベロ乗りが
素人ロード乗り相手に必死だなあとしか思われないよね ロード相手にとか勝手に争ってる事になってんのな
まあロード相手に必死なミニベロよりミニベロ相手に必死なロードの方が微笑ましいってのは有るなw >>908
>>800
自慢の40万のミニベロでロードをかなり意識してるよね〜 ミニベロの中でもかなりママチャリ寄りのブロンプトンでも
条件次第じゃ30km/h巡航出来たりするのに何言ってるんだろ、この人 結局ミニベロに大枚叩ける様な人種に対するやっかみから来てんだろ サイクリングの途中で、
見知らぬ相手と競争してみたくなるのは何故なんだろう。
相手はもしかしたら既に200km走った後かもしれない。
相手のリュックには重い荷物が入っているかもしれない。
ましてや車種が違っていれば、
なおさら競争の前提条件が違うのに、
競争してみたくなるのは何故なんだろう。
もちろん勝つときも負けるときもある。
でもそれは前提条件が違うのだから、
競争というよりも一種のジャレ合いなのだ。
勝ち負けに大した意味はなく、
自転車乗り同士の微笑ましいコミュニケーションなのだ。
そんなジャレ合いで、
「ロードに勝てるわけないだろ。勝ちたきゃロードに乗れ。ロードに勝負を挑むな」
などと思うほうがおかしい、
と私は思うのだが。。。 ほんとクソ虫ペダルだなーお前ら
ろくに税金も払わず公道利用させてもらってる分際が調子にのるなよ
俺のR1Mに点にされるチャリしか買えない貧乏貧民の虫どもが 流し読みしかしてないから話わからず横レスするけど、ミニベロも便利だとは思うよ?
車に積みやすいタイプなら特に
俺も追加でBD1買おうかと思ってるし
ただ、ミニベロにロード並みのスピード求めるのはお門違いだと思うし、
「俺はミニベロでロードに追いついた」とかいうのは「俺は競歩でマラソンしてるやつに追いついた」と同じくらい無意味だと思うわ ミニベロってタイヤが小さいから必死にシャカシャカ回さないとスピード出ないイメージ ルール守って邪魔にならなきゃ何乗っても別に良いわ他人の自転車なんか見てねぇよ
今のロードバイクなんかほとんど一緒なのに ひとこぎ何メートルみたいなギア比的な話なら別にシャカシャカしないでいいけどな
出してる速度の維持により力を消耗する ペダル止めたら速度落ちるのが早いから楽が出来ないんだよな 30kmならまだしも27km走行だろ?しかも長時間でもない
それに噛みついてミニベロ憎しで16回レスとか終わってるだろ
あまりにもキモい >>921
小径車は加速は鋭いが減速も早い
これは高性能なハブでも同じ ミニベロ対ロードという構図は
ヘテロ対ホモの代理戦争なのである。 >>922
そういう理屈なんだけど漕げば早い程度にしか思ってない>>910みたいなやつが
ミニベロ乗りには多いよね 何故かロードと車を比べたがるようなロードの意義を分かってないバカが居るな
車と比べるならロードじゃなくてベロモービルだろ ロードオンリーの自転車オンチはベロモービルなんて存在も知らんだろうからうぃきぺでぃあ貼っとくね^ ^
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB
強力なEバイクのユニット載せた全天候型ベロモービルがあったら排ガスブーブーの無駄にでかい車なんて要らんよww
まあ完全人力のベロモービルに素人が乗っても50km/h巡航出来るからな >>927
ロードバイクに相当する四輪車は公道カートだろうな
マリカーで問題になってるが90km/hは出せるレース機材だ 日本で公道カートはミニカー扱いの枠だから
50ccしか排気量ないでしょ >>915
効率的にはうんこだよね
なんでわざわざ高い金払って苦行に勤しんでいるのか理解に苦しむ
エスケープとか700Cのホイールを履いたやっすいクロスバイクの方が遥かにマシ なんでミニベロを必死に攻撃してるかわからない
自分はそれよりもすっごく効率の悪いママチャリにも乗ってるけど、いかんのか?
しつこく書いてる人に話が通じてないし、話をする意志も感じない
自民党がネット工作してるとも聞くから、直前に出た
日本は豊かになってない話から目をそらすお仕事とかかな >>933
ママチャリいいんじゃない?
実用車だし日常で使うなら便利よね
ただそれだけだよね
ロードと天秤にかけるような話じゃない >>931
無価値な人間を産んで苦行の子育て
しかも大失敗と大損という結果を出してるバカ親も理解に苦しむわ
まだ安い金で品出しやレジ打ちで働かされてる中国人移民者の方が遥かにマシ 小径車:こぎ出しが軽い。近距離、ポタリング向け。
700cロードバイク:巡行性に長ける。長距離、レース向け。
使い分ければいいのだが、小径車にドロップハンドルを付けたミニベロはおしゃれだし、
輪行などにも向くのだろう。 小径車はダメです、良いとこなんてなんもなし、
デメリットだけで明白に性能が悪く、維持管理にカネが掛かる
カネ使って、苦労させられて、バカにされてそれで出来上がったのが性能の低い小径車
ttps://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs >>937
その動画で飯倉が言ってるのは小径車全般じゃなくBD-1のことだよ 短所は長所の裏返しなのに良い所が何もないとか言ってるようではな この動画か他の関連動画で飯倉が言ってるけど
事実を突き付けた後に趣味道楽で色々理解した上で乗るなら良しと言ってたな 小径の走行性能が劣るのはわかりきったこと
省材料費・省占有容積に優れる、雑踏でも使いやすいのだから、走行性能もよければこちらが主流になる
でも、シティサイクルは27インチ
小径は走行性能以外の目的で選択される
意外な使われ方が、長期旅行
60gクラスのザックを荷台に載せ上端をサドルに固定する
自転車から離れる時間が長い人は、これがいいらしい 特異な例を持ち出すのは詭弁:特異な例を挙げて、それが全ての場合だ、と言えばそうだね 小径のほうが性能的に優れてるなんて思ってる奴なんかいねーよw
みんなそんなの分かったうえで乗ってるんだから今更すぎる指摘でマウント取ろうとすんなw いろんな自転車乗りがいるけどロード乗りの頭おかしい率だけ突出してる気がするんだが MTBのほうが個性的なのが多いぞ
選手は、ものすごくわがままなのが当たり前みたいになっている
絶対数が少ないから気づきにくいだろうけど 平野ゆかりもとうとう結婚して、ロードバイクアイドルがますますいなくなった。思いつくのはちゃりん娘とヒルクライムは性癖とかいうブスメンヘラしかおらん。もっと若いアイドルを引き込まんと。 ロード=F1
MTB=ラリー
頭のネジが外れてて楽しいのはラリー
F1涙目 >>948
お前らがキモいから絶望的
まだイキリのパレキッズの方がイケメン >>942
そういう荷物の乗せ方があるわけか。
そのままでかいリュックを背負って、小径車は折り畳みで輪行ってやれば
自転車旅が捗りそうだな >>949
ライコネンだったかな?WRCのラリードライバーは頭のネジが飛んでるって言ってたな >>945
それを理解せずにロードと比較してマウント取ろうとするバカがいるんだよ
>>941みたいにね ローディが嫌われるのは「ロードバイクこそ至高。」と言う考えがにじみ出てるからなんだよね。
RAAMでミニベロが優勝したこともあるわけで、素晴らしいのはライダーであって自転車ではないのに、
ロードバイクに乗ることが凄いことだと思っている。のが痛い。
高い金払ったからそう思いたいのもわからなくもないが、ロードより高い自転車だっていくらでもあるのにな。 ロードもミニベロも好きなの買って黙って乗れば良いじゃん
何でこのスレで争いが起きてるのか分からん >>953
>>941書いたの俺なんだけど?ww
だいたい小径車が走行性能でロードより優れてるなんて俺は書いて無いけどな?
(小径車が優れてるのは実際の路上じゃなく小径車のネガである転がり抵抗が小さい
室内競技場の平滑な路面で短距離で競う場面)
俺は小径車を一括にして短距離向けという偏見に否定を入れただけ
小径車といっても車輪が小さいだけで色々あるんだよ ロードバイク、ミニベロ、ママチャリ、自動車に乗ってるオレは高みの見物 >>956
親に自転車を買って貰え無かった奴が暴れ回ってるだけ。
昔で言うマッチポンプ。 >>953
お前って自分が真性ロード脳って自覚ある? 「ミニベロで200km走ったよ!」
↓
普通の人「ハハハ、ナイスチャレンジ」
ロード脳「ロードと比較してマウント取ろうとするな!!!」 ロードバイク初心者でこのスレは初めてだけと、キモい粘着者が居て必死にレスしまくってるのが滑稽でワロタw >>957
長距離走れるのは乗り手の凄さであって
同じ人がロード乗ればもっと速くなるし遠くまで走れるよ
ミニベロの良さってロードと比較するような事なのか?
目的が違うもんだろ
そういう話を理解してないって指摘だけどそれさえも理解できてないんだな 以前に650×35Aのランドナーで150kmほど走ったらヘロヘロになってしまったのだが、同じコースをBSMで走ったら難なく走り抜けてしまった。
AVE25km/h以下のまったりツーリングでは、700cの快走車より疲労が少ないのではないかと密かに思っている。
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1674670.html >>967
一緒じゃん
長距離走れるのは乗り手の凄さであって
同じ人がロード乗ればもっと速くなるし遠くまで走れるよ
ミニベロの良さってロードと比較するような事なのか?
目的が違うもんだろ
そういう話を理解してないって指摘だけどそれさえも理解できてないんだな >>968
どうせそんな話だろうと思ったけど全部読んだよ
タイトルは「乗り心地」だな 自分がロードですら一日200kmも走れないヘタレだから
一日200km走れるミニベロが存在してる事実を認めたくないのかな、この人w
そういやあのアマンダのミニベロも一日200km走れるというのが謳い文句だったよな
ミニベロは何が何でも200kmなんて無理!そんなの乗り手が異常に凄いだけ!」
というなら、アマンダの千葉さんもウソついてるって事かな? >>971
一緒じゃん
長距離走れるのは乗り手の凄さであって
同じ人がロード乗ればもっと速くなるし遠くまで走れるよ
ミニベロの良さってロードと比較するような事なのか?
目的が違うもんだろ
そういう話を理解してないって指摘だけどそれさえも理解できてないんだな 自分の思ってるミニベロの使い方を他人もしないと駄目だとか何様なんだろうな?
しかも>>966のミニベロってかなりスポーツ寄りのKHSだから変なことは何にもないな
同じことをブロンプトンでやったらアホな奴だなあと思うけどそこまで執拗に叩くなんてことはない ミニベロでスポーツしてどうするの?
乗り手同じならロードのほうが結果が出るよ
ロード買えないからミニベロだけであれこれ済ますならしょうがないけど >>975
堅いねぇ、遊びって気持ちいいのに忘れてしまったのかな 公道でスポーツしてどうするの?
とか言い出しそうで怖い MTB ミニベロ ロードと 流行り廃りはあったがどれも楽しかったし、愛着は消えていない
次はリカンベントが来ないかな >>976
ミニベロってそういうふうに肩肘張らないもんでしょ
中途半端に金かけてビンディングペダル付けてレーパンはいてると痛々しいよね >>979
同意しますが、真剣にやってる人を笑ったらダメだと戒めてるので
逆に、ロードにカジュアルウェアで乗っている人を嫌いかもしれない >>981
渋谷あたり行くとそこら中に居るぞ
普段着ロード >>981
ミニベロにビンディングつけてるように
ロードにフラットペダルも変だよね そうだね
その理屈だと公道でロードバイクは変だね
ミニベロが捗るね >>984
公道なのにロードが変って
変な感性だね
それだったら40万のミニベロで公道走るのも変なのかな 例に挙げた自転車は国産ロードレーサーのトップモデル(BSブリヂストンのアンカー RHM9)です。
・カーボン(炭素繊維)コンポジットフレーム
・シマノDURA ACE(カンパニョロのレコードと並ぶ世界のトップブランド)シリーズの部品
・空気抵抗が少ないスポーク本数が少ないホイール
・走行抵抗が小さい細くて高圧のタイヤが採用されます。
主なユーザーは国内ロードレースのトップレーサーおよび愛好者です。
ヨーロッパプロロードの影響を受けてか・・・・
・高いギヤ比
・遠くて低いハンドルポジション
が採用されています。
この自転車の機能を使いこなす・乗りこなすにはトップレベルの体力と技術が必要です。
カッコだけの愛好者のみなさんは重くて回せないギヤ比,腰が痛くなるポジションに耐える必要があります
\(^-^)がんばってください。
もちろんツーリング用に購入するのは不可です。 >>968
単に今どきの道に35Aが過剰ってだけでは、それ
まあ後生大事にそんなのにこだわってるランドナー乗りはアホなんだろうが
タイヤ細くしてついでに重量1kg軽くしたらとても快適になるし
昔の日本とか途上国みたいにダートだったら
タイヤ太くて助かったって思うだろう あんま調子乗るなよ?ミニベロで200kmか何か知らねえけどこちとらシュレック兄弟とかコンタがツール出てる頃からロード乗ってんだよ。7900デュラみたいな古いコンポお前らは見たこともないだろ? >>989
自分のスタイル以外認めない、こういうヤツがスレに居着いてしまった
それだけの話 >>991
今回のブームで自転車始めたニワカがベテラン気取りかよwwwwwwwww
79デュラが「古いコンポ」てwwwwwww
って、もしかして釣られた?(´・ω・`) ミニベロ
↓
普通の人「リラックスして走れそう」
ロード脳「リラックスして走らなきゃダメ!!!」 >>991
ピナレロなんて言う二流メーカーは聞いたことしかなかった頃から乗ってる俺には新しすぎて分からんわ 普通の人が自転車に乗るのにリラックスとかすでに脳が侵されてるだろ
普通は小さくて可愛いとか折り畳めるし便利とかだろ
実際家で折り畳むと邪魔なだけなのに愕然とするけどな
折り畳みの真価を実感出来るのは輪行する時だけだわ チャリンコくらいアイス舐めながらチンタラ乗りたいわ
そんなに高速で走りたいなら原チャリ乗るし 何この古参アピール
年とると思い込みが激しくなるって話にしかならんな このスレッドは1000を超えました。
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