【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て60

1ツール・ド・名無しさん2018/12/25(火) 04:03:10.08ID:dPlUqpZi
ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て59
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329ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 01:03:32.96ID:wegAPSz2
チビてキーーーー!っていうシューを削りたいと思ったことはないのか?
>>305のおかげでできそうだわwトン
ホザン買ってみたw

330ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 04:42:17.77ID:sagYg7L/
外からノギスで計測したりして、今入っているBBをエスパー特定したり
どのBBを買えばいいのか判定することは可能ですか?(´・ω・`)

331ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 05:01:24.19ID:K/1TYN3r
>>330
フレームのメーカー・年式・モデル名
クランクのメーカー・モデル名
各部寸法がわかれば可能かもね。

332ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 09:26:17.35ID:x1BNFzdj
>>330
ノギスを当てたらわかるけどフレームの寸法は難なく測れる
BBの種類もクランク取り付け部の外観から十分に判別可能
完成車なら331の通り、モデルと年式がわかってスペックを公開してる車体であればすぐわかる。

333ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 11:19:20.61ID:nG7auOcb
>>330
今入ってるBBを直接調べられないのは何故?

334ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 11:23:27.93ID:6NF7XHgk
毎日自転車使うので買う前の確認のためだけに分解組み立てするのは面倒臭いじゃん!
とか?

335ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 12:29:33.25ID:CPyiAtQw
どうせ四角テーパーの軸長が知りたい
って質問だろ
外からノギスでは無理

このスレ長いと質問者の聞きたい質問がエスパーできるようになる

336ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:03:12.35ID:qckhSwId
素人ほどバラすの嫌がるよな。自分のことだけど。
新しいBB買うってことはどうせバラさないといけないんだから大人しくバラそうや。

337ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:03:58.30ID:8zXLNxTV
あらかじめ買っておいてバラしたら即組みたいじゃん!

338ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:08:37.10ID:FQotiqMX
フレーム購入時の付属ヘッドパーツが一番合ってると考えていいのかな?
クラウンコーンが今まで見たこと無いような形状なので悩み中

339ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:15:56.52ID:EyAk84Iq
タイヤの寿命ってどこで判断してる?

340ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:59:34.35ID:OYQ5JELJ
>>339
タイヤのインジケーターがあるならそれで
ないなら走行距離、トレッドの摩耗と損傷具合、最近パンクしたかどうかで判断

341ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 16:43:30.71ID:K/1TYN3r
>>338
規格が合ってさえいればなんでもいいわけだけど、
特殊な物だとなんでもってほど選択肢多くないかもね。

342ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 17:02:34.08ID:h9iVt5Zf
>>339
コードが出るまで。

343ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 17:06:38.36ID:fB7xzWwH

344ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 17:20:29.92ID:tkX4IEEF
まだまだいける

345ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 17:50:34.48ID:1ECCD1S0
>>343
ヒビ割れもなく大して摩耗もしてないし寿命を心配するってレベルじゃねえぞ

346ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 17:51:22.36ID:U1VOpOrt
田舎道を長距離通勤とかしてるわけじゃないならコード見えるまででいいよ実際

347ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 18:29:43.74ID:uSygSZWD
リアならこれでいいけどフロントだと逆向きの矢印がサイドに書いてあるかもな

348ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 18:40:58.05ID:qckhSwId
タイヤよりチューブ捨てるタイミングが知りたいわ。
うちのR-Air、3カ所パッチ貼ったやつとかあるんだけど、捨てるか迷うわ。

349ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 18:46:05.99ID:K/1TYN3r
バルブが元気ならまだ戦える

350ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 18:53:08.16ID:fB7xzWwH
真ん中にシッカリした溝があって、ここまで減ってきたから気になって。

351ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 18:57:31.80ID:fB7xzWwH
チューブは10年戦える

352ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 19:00:14.89ID:9vTmQU5b
まだ使えなくはないってだけで換え時だろコレ

353ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 20:26:24.56ID:oplT7+pm
今からロードのステム交換するんだけどさ、センター出しが憂鬱。
飲んじゃったし。
そんなことよか後ろからおっぱい揉みたいわ。

354ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 20:28:04.11ID:gyqWS0CB
オレも揉みたい!

355ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 20:41:22.13ID:fB7xzWwH
センター争いがここでも

356ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 21:08:08.64ID:CPyiAtQw
レーザー式のセンター出しのやつ買えば
海外通販で買えるだろ

357ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 21:56:39.66ID:h9iVt5Zf
>>348
だんだん伸びてきて、タイヤに収まらなくなったら替え時。

358ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 22:53:31.77ID:fB7xzWwH
修理した奴は予備で自転車に積んでる。

359ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 04:32:21.13ID:csZRYn/b
チューブもタイヤも未使用で保管したら5年10年持つってメーカーが言ってますし、使用済みはシラネ

360ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 07:58:13.63ID:dws3PiU2
>>356
照射した、探すのに照射した、してない、謝罪しろとか

361ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 08:05:19.05ID:VLe8VZYd
>>360
アレはレー「ダ」ーなw

362ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 08:06:20.73ID:W3/ZXY12
ゼットビーム!

363ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 08:19:08.89ID:WycS/pg7
>>360
あれなんか既視感あるなと思ったら
この板によくいる実体験を書いてる人に妄想で反論してしかもマウンティングもするキチガイそのもので笑ってしまった
民族病だったんだな

364ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 10:15:50.10ID:7MYpPZHX
ネトウヨうせろ

365ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 10:21:07.88ID:ilt6L0q1

366ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:03:25.64ID:KKbuqHj1
3t のエアロノヴァプロに交換しようとしてるんだけど、アウターケーブルが全然はいりません。これ使ってる人、どうやってアウター通しましたか?

367ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:08:02.39ID:eXg8S2fv
>>366
まず古いシフトワイヤーを2本なんとか通す
それも通らないならもっと細い針金→ポリチューブ→シフトワイヤーの順で
それにシフトアウターブレーキアウターをうまいこと通す

368ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:22:52.84ID:KKbuqHj1
>>367
その手順でやってるんですが、シフトのアウターはなんとか通るけどブレーキのアウターがブラケットのとこの穴から出せないんです。
柔らかめのアウターを使った方がいいんですかね?今はシマノのアウターですが、もう何度もやり直ししてたらボロボロに、、、

369ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:33:40.75ID:3smqaPJu
インナーの先をペンチで掴んで強い力で穴の出口に向けて曲げながら引っ張り出してみたら?
この手の話では最悪な部類のチネリRAMがそれで通るから

370ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 19:39:10.97ID:C5r/cEql
外に這わせれば良いじゃないの?

371ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 19:46:28.63ID:3TRkmyQd
e-tapをIYH
いろいろ調べてるけど、組つけでここは注意ってところを教えてください。
紐は大丈夫だけど電動はやったことないので…
クランク、スプロケは9000系です。

372ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 19:50:41.60ID:QWpskPDN
>>368
反対向きに通したら?
ボロボロになるのは普通だからハンドル出た直後で切ってアジャスター入れてる

373ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 20:18:44.63ID:gzt8JjEg
>>371
e-tapの一番の良いところはポン付けできることだ

374ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 20:40:57.13ID:u1TBb7u1
最初の取付位置に気を付けるぐらいでok
紐式の組み立てをやったことがあるなら全く問題ないはず。
あとはシフトケーブルが通っていた穴を何で塞ぐかぐらいだね。

375ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 20:50:27.91ID:684JSwAO
初めてホイール組んでみたけど意外と振れないもんなんだな。
適当に絞めただけで乗れるぐらいの振れになってた。
もっとグニャグニャするもんかと思ってたし、職人芸的なものがあるのかとおもってたわ。
でも、完璧求めると永久に終わんないなこれ。

376ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 21:02:35.31ID:XMx0LDmm
>>375
何事にもビギナーズラック的なものがあるから油断は禁物だが

377ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 21:17:29.28ID:KKbuqHj1
アドバイスありがとうございます、今日はもう指が痛いのと、とんでもなくボロボロになったケーブルを使う気にはなれないので、明日ケーブル購入後再挑戦します。

378ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 02:04:55.12ID:JtvdpIfn
ホイール組んだ後のパキパキ音が好きw

379ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 06:21:08.94ID:Z329uB+d
>>378
一番最初ん時ソレ聞いて弛いのかと締めてったら無限調整地獄に陥った思い出

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