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【舗装】グラベルバイク 11台目【ダート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 23:33:18.02ID:E6Kexu1I
>>951
ローディ目線だとこの程度のジープロードも怖いの?
落っこち系シングルトラック連れてったらションベンチビちそうだね君
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 23:54:58.99ID:O15uph5L
>>955
夏場はゲレンデDHやるしマニュアルもバニホも出来るMTB乗りだけど
サス無しグラベルロードだとこの動画レベルでもけっこう体きついぞ
ドロッパー無いと厳しいところにサス無しドロハンのバイクじゃ苦行にしかならんよ
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 00:12:34.64ID:IGMitbN/
動画みたいな道、行きたいなぁとは思うけど
草や落ち葉で大きな石や倒木が隠されてたりするから怖くてスピードは出せないかな
下ハン握ってブレーキ指届くのか、って話でこの動画なんだろうけど
上体倒して肘曲げる前傾姿勢じゃないと俺は届かないからずっと下ハンはきついわ
サドル下げれば変わるのか?
0960ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 00:16:05.60ID:svh1XQK7
自分は下りのシングルトラックもバシバシ走るけど
ずっとブラケットポジションだわ
0961ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 00:19:29.36ID:dUE48k3m
>>953
なるほど!ドロッパーって全く未知の装置なので、イメージではもっと極端な上り降りにならないと使わないもんだと思ってたよ。
割とこまめに使うんだな〜
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 06:18:25.25ID:DJR8WDBp
>>935
現在2のショルダー持つのが楽なポジションになってるのですが、ブラケットを持つ方を楽にしたほうが正しいのでしょうか?
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 09:11:53.95ID:azxlEBiN
>>962
いろんなところ握れるのがドロップのいいところだから好きにすればいいとは思うけど
ブラケット握ってた方が咄嗟のブレーキはかけやすいね、ブラケット握ると前傾がきつくなって身体が厳しいのだと
単にまだ身体が前傾に慣れてない
実際ハンドルが遠過ぎ、低過ぎ
の理由が考えられる、ハンドルが遠過ぎ低過ぎの場合
フレームサイズがでか過ぎて限界超えてる
ハンドルリーチやステムの長さ、高さで調整可能範囲
などがが考えられるから、一度ショップに相談でもしてみたらどうでしょう。
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 10:13:43.89ID:AkmhYObB
5の位置が下ハンでスプリント時はここなんて逆にねーよ
4が下ハンだわ
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 10:43:13.04ID:RiImJnmo
>>963
ポジションはいじれるからなんとでもなるけど
荒れた道でブラケット握りはスッポ抜けそうになるのが怖いかな
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 10:51:09.57ID:URH4vx6e
距離と悪路の両方いいとこ取りしたいなら700mmオーバーのフラットバーにDHバーがいいんじゃない?
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:04:00.83ID:lEl6yqhh
そもそもなんでドロップハンドルなんだろうな
腕が疲れる
真っ直ぐじゃなくMTBのよりもうちょっと手前に角度付けて曲げたフラットバーハンドルがいい
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:09:19.14ID:5xRL8KiQ
いやドロップで乗りたいんだからそれでいいけど、むちゃしない程度のスピードで降りような
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:21:51.67ID:IyMSqVUa
こいつらフラットバーとドロップしかハンドル知らんのか
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:23:27.31ID:OGLvZcmd
ブリヂストンのアルベルトに採用されているトンビハンドルも知ってますよ(ドヤ顔
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:29:24.65ID:vM2ccY1f
SOMAのリクエストで生まれたニーザー2ハンドル最強
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:32:02.02ID:JJkpuloZ
ドロップハンドルに疑問を呈するとか新スレ建ててそっちでやれば良いんじゃね?
0983ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 11:53:27.93ID:RiImJnmo
>>979
疑問も何も単に妥協として使ってるだけだし
むしろドロハンもフラバーも走破性変わらないなんて言う権利あるのは
トマックさんくらいだろ
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 12:06:00.86ID:TJ7RJawc
今思ったけどブラケットをもっと盛り上げて指の掛かりを改善できないだろうか
格好悪いけどI型つか止まり木みたいになる感じ
0986ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 12:12:25.70ID:SCj0VhHl
小さい方がかっこいいんだよ
油圧のブラケットも頑張って小型化してるきただろ
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 12:43:40.72ID:E9yVUDZ+
ポジションが重要なんですってドヤ顔で言うくせに基本がブラケットなのね。そこはリラックス用でしょ?
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 13:28:01.39ID:3U5Jic+p
走破性求めるならフルサスMTBで良いじゃない
とか言い出せはもうスレの意味無しだわな
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 13:40:55.84ID:/XKY//Zu
キャニオンのホバーバーがグラベルバイク界の
ドロハン最強という事で宜しいでしょうか?
Easton辺りがキャニオンの特許潜ったの作ってくれないかなぁ
0993ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 13:42:08.17ID:y4xKRbju
そんな走破性を求める車種なのか?
一般トレールはゆっくり走ってくださいね
10011001
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10021002
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