0001ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 23:17:46.65ID:ZDPgMjzm
動画みたいな道、行きたいなぁとは思うけど
草や落ち葉で大きな石や倒木が隠されてたりするから怖くてスピードは出せないかな
下ハン握ってブレーキ指届くのか、って話でこの動画なんだろうけど
上体倒して肘曲げる前傾姿勢じゃないと俺は届かないからずっと下ハンはきついわ
サドル下げれば変わるのか?
自分は下りのシングルトラックもバシバシ走るけど
ずっとブラケットポジションだわ
ローディーのアイデンティティはドロハンだからフラバ(笑)なんて論外
0968ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 10:13:43.89ID:AkmhYObB
5の位置が下ハンでスプリント時はここなんて逆にねーよ
4が下ハンだわ
つか全バラししてフレーム状態から組めるようになりたい
0972ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 10:51:09.57ID:URH4vx6e
距離と悪路の両方いいとこ取りしたいなら700mmオーバーのフラットバーにDHバーがいいんじゃない?
そもそもなんでドロップハンドルなんだろうな
腕が疲れる
真っ直ぐじゃなくMTBのよりもうちょっと手前に角度付けて曲げたフラットバーハンドルがいい
いやドロップで乗りたいんだからそれでいいけど、むちゃしない程度のスピードで降りような
0975ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 11:21:51.67ID:IyMSqVUa
こいつらフラットバーとドロップしかハンドル知らんのか
ブリヂストンのアルベルトに採用されているトンビハンドルも知ってますよ(ドヤ顔
0978ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 11:29:24.65ID:vM2ccY1f
SOMAのリクエストで生まれたニーザー2ハンドル最強
ドロップハンドルに疑問を呈するとか新スレ建ててそっちでやれば良いんじゃね?
0981ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 11:41:41.42ID:URH4vx6e
今思ったけどブラケットをもっと盛り上げて指の掛かりを改善できないだろうか
格好悪いけどI型つか止まり木みたいになる感じ
小さい方がかっこいいんだよ
油圧のブラケットも頑張って小型化してるきただろ
ポジションが重要なんですってドヤ顔で言うくせに基本がブラケットなのね。そこはリラックス用でしょ?
走破性求めるならフルサスMTBで良いじゃない
とか言い出せはもうスレの意味無しだわな
キャニオンのホバーバーがグラベルバイク界の
ドロハン最強という事で宜しいでしょうか?
Easton辺りがキャニオンの特許潜ったの作ってくれないかなぁ
そんな走破性を求める車種なのか?
一般トレールはゆっくり走ってくださいね
なんですぐ最強とか言い出すのか
これがロード脳という奴なのか・・
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