ロード初心者質問スレ part446
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part441
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/
ロード初心者質問スレ part444
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/ 焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DkfCY6zUcAED4Zd.jpg >>2
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE グロチョン拾い画マルチ小山粘着オウムコピペ自作自演前立腺肥残尿ロリコン半角ｷﾁｶﾞｲ蛆虫ポエム爺は発達障害のうえに妄想癖とか
救いようがないなw >>3
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
唐突に意味不明な妄想を口ばしながら突っかかってくる、救いようのない糖質 歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>5
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>6
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>7
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>9
自転車は基本的に車道を走らないといけません
歩道を走るという意識を抹消してください >>8
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>12
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>9
危険を感じた場合には歩道を徐行して通行してもよい、となっている
歩行者優先を忘れないで、ベルは歩行者に鳴らさないようにな 自転車に乗ってる人が危険だと思ったらいつでも歩道を通行できるではないですよ。厳密には通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められる場合は歩道を通行できるですよ
具体的には道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合などです
例えば車道ガラガラなのに危険だと思ったから歩道を通行したでは認められません。原則車道通行です
その他、自転車歩道通行可の標識がある場合。13歳未満70歳以上の人、身体に不自由がある人は自転車で歩道を通行できます
また、歩道を通行する場合は中央から車道寄りの部分を徐行し、歩行者の通行を妨げることとなるときは一時停止しなければならなりません 危険を感じた場合には歩道を通行してもよいは間違い
正しくは交通の安全を確保するためにやむを得ないと認められる場合は歩道を通行できるです >>13
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DrYz9gSVAAAdsnB.jpg ｷﾁｶﾞｲ歯軋りポエマー爺は措置入院で病院に入れて新薬の実験台で・・・一生入れとけｗ >>19
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 唐突に意味不明な事を喚き草を生やす、頭のおかしな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
>>21
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>22
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE キチガイの巣窟
島流し犯罪者の末裔
それがヨイト負け半角ｷﾁｶﾞｲ歯軋り連呼私恨粘着チョン貼りマルチコピペロリコンオウムポエム僕ちゃん爺土塵ｗｗ >>18
今は通行可の歩道も通れなくなる可能性がある。
普通自転車歩道通行可の交通規制の実施場所の見直し
歩道上で自転車と歩行者の交錯が問題とされている現下の
情勢に鑑み、幅員３メートル未満の歩道における自歩可の
交通規制は、歩行者の通行量が極めて少ないような場合、
車道の交通量が多く自転車が車道を通行すると危険な場合
等を除き、見直すこと。 >>23
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
いつもの様にガタガタの文章で、なにやら妄想しながらﾊｼｬぐ、笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>26
だれも将来の話なんかしてないのだが
未来人かな？ 五体満足で一般常識さえあれば、仕事などいくらでもある。
年齢など関係なくな。でも、この爺さんはポエマーなんだよな。
ネットの嘘に騙されるな。 >>27
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 出来の悪い「おはなし節」で得意げに振舞う無職の引き篭もり、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
>>30
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 普通に自転車乗ってもフラフラしそうなジジイが
過去レスからのポエム＋私恨粘着でスレを荒らしている様って末だと思った 普通に歩いててもフラフラしそうな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝが
糖質まるだしの私恨粘着と仮想敵妄想でスレを荒らしている様って世も末だと思った。 >>31
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>28
早晩には3mに満たない歩道は原則自転車通行不可になる チョン貼りポエムちゃんが自分に酔ってるぞ
703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc
「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。
>黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 歩行者自転車分離は自転車通行環境の確立施策の1つとしてあげられてるね。
自転車専用通行帯とか整備されるなら望むところ。 ウインドブレークジャケットが欲しいなと思っているのですが
お店でシマノの物を見たり試着したりしてみて
風は防げそうだけど蒸れや汗冷えはどうなのか？と思いました
防風フィルムを使っているのか分かりませんが
専用品は汗抜け等やはり快適に出来ているんでしょうか？ モンベルのリフレックウインドバイカーおすすめ
わき背中部に適度にメッシュ入って蒸れにくい
今年はちょっと暖かいからあれだけど東京以西平野部なら冬でもこれの下にサイクルジャージと冬用スポーツアンダーウェア着とけばだいたい事足りる >>42
それ気になってチェックしていました
メッシュが入っているってことは全面防風だとやはり蒸れるんでしょうね
今度モンベルに見に行ってみます
ありがとうです >>34
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dl1dE7GW0AELsUP.jpg >>44
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 質問です。サドルのレールをやぐらと固定するボルトにグリスを塗れと書いてある
マニュアルがあるんですがここはネジ止め剤を塗るべきじゃないんですか？
グリスを塗るとしてその理由は固着防止と錆止めだと思うんですが振動が大きい
箇所なのでグリスではゆるんできてしまうと思うんだけど。 >>46
ネジ止め剤はもうそのままの状態で永遠に動かなくてもいいとき使うもの。サドルの角度も前後位置も調整できなくなったら使い物にならない >>48
それは赤の高強度ネジロックの話だろ
紫(低強度)や青(中強度)は取り外し可能だよ >>48
ネジ止め剤は接着剤じゃなくて緩み止めだから
回せば外れるよ >>52
この場合はforeverの方で良いのでは？ ネジに塗るグリスは固着防止だからね、あえてネジロック剤ぬる人もいないと思うけど >>49
馬鹿じゃねえの
固着防止のためにグリス塗るのにねじ止塗ってどうすんだよ… >>49
どこのショップがネジロック塗ってるんだよw >>49
ネジロック塗ってるの？？？
誰に教わったの？ 普通は余り使わないけど塗った所で問題は無いぞ
何かネジロックが駄目みたいな流れになってるけどさ あくまでネジ止め剤は永遠に～に付いてレスしたのにな
どうせ機内モードでID変えてるキチガイだろうけど こいつ自分で下の処理出来ない痴呆ポエマー老人の可能性
意識も言葉もはっきりしてて
糞尿垂れ流しってのこないだホームセンターで遭遇したわ >>60
元祖泣きゲーだな
最近のでも面白いのあるのかな >>49
取り外し可能だからといってサドルに使用するバカはいない サドル固定用ボルトにはネジロックの類は不要
錆止めに普通のグリス（かシリコン系か）を薄く塗るべし
それで緩んだら締めトルク不足。グリスのせいじゃない
全てのサイクリスト100人中99人がこの手法でやっていて、特に問題は発生していない（想像）
こんな感じか？ >>67
それで正解
ネジロックでも取り外し可能だから使用できるとかいう必死な基地外がいるが無視していい さて、ここで問題です。
ID:dzfyQrSVの書き込みは何番でしょうか？
複数選択も可能とします。 >>69
ID:QUuO2PAt = ID:rDrwdkO7 >>45
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
脳内人物とのやりとりを現実におきた事のように語り出す、頭のおかしい糖質 歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dk1HOrfX4AAlS82.jpg ヤグラ部分のネジにグリス塗ろうがネジロック塗ろうが違いは無い。グリスがあればグリス塗れば良いし、無ければネジロックで代用しても良い。 バカな奴らに巻き込まれたくはないけど、
ネジロックの類をちゃんと使う時は脱脂が原則
だから錆も呼ぶ（錆びるとは言ってない）
「脱脂せずにネジロック塗りゃいいじゃん」な意見には
そうだね、ならツバ塗っといても一緒だね 何時もの様に、よくある「何時もの様に、よくある「何時もの様に
よくある「何時もの様に、よくある節」で得意げにいつものようによくある節」で得意げに効いてる節」で得意げに によくあるよくあるいつもの >>72
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 今度はネジロックの塗り方かよ。さすがにバカの筆頭は違うな。 一年ほど前に初めてロード買ったんですが初日に多摩サイに行く途中でダンプに煽られて246の坂道で転んでから怖くて乗ってません
また始めたいと思ってるのですが都内はまだ怖いので
車で郊外に運んで乗りたいのですが都下や近県の土地勘はほぼゼロです
車があまり来なくてなるべく平坦なおすすめの道があったら教えてください
都心から日帰り出来る所が良いです 思い通りにならないと意味不明の単語のオウム羅列で暴れる歯軋りﾆｭｰ速爺ｸﾝ、幼児性丸出しの焦れ焦れが笑いを誘う
>>78
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>83
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE チョン貼りポエムちゃんが自分に酔ってるぞ
703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc
「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。
>黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 >>84
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DiNSeLOXkAA4NzO.jpg >>87
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE ま た き ち が い じ じ い の ぽ え む か w w w >>88
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
ま た き ち が い じ じ い の に ゅ ー そ く か >>90
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE こんなゴミみたいな拾い画マルチ前立腺肥大インポ半角ｷﾁｶﾞｲ私恨粘着ロリコン自作自演コピペポエム歯軋り連呼残尿拾い画乞食爺でも行政の支援受けて生きていけるんだから日本って良い国だよなあ >>91
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
行政の支援受けて生きているゴミの様な歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝが、自分に対する国の保護を思い、よい国だなぁとしみじみと感慨に耽る >>95
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE あーはいはい。答えたくないんですねｗｗ
高いものを買えない人が、高いものを買う人の気持ちをポエムで語る。
10代の子供ならともかく、これで40代のポエム蛆虫ジジイとかだったら笑うわｗ >>96
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
唐突に自分の現状について語り始める頭のおかしな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>98
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>99
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/De1tLOtXUAA9rmL.jpg >>100
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>101
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/Dcco2bGW4AE88SW.jpg >>102
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 小山粘着半角ｷﾁｶﾞｲ蛆虫前立腺肥大残尿歯軋り連呼ロリコンマルチコピペオウムポエム拾い画マルチ乞食僕ちゃん爺は正真正銘の屑だが
スレの人達はおそらく5チャンネル住人の平均よりかなり↑のまともな人達だとおもう
ポエムをバカにするは遠慮して差し上げろ ジモティで中古のロードバイクを考えているんだけど
コルナゴのロードがシマノ105つかっててギア10速とありました。
105って11速じゃなかったでしたっけ？10速もあるんでしょうか？
その後上位コンポとの互換性に支障がでてきますか？ デュラエースって9速じゃないのか?
とか言われても困る >>105
古い105だよ。
型番とかあるならググったら良い。 105が11速になったの最近のような気がしてたけどもう4年以上も前か
そら初心者は知らんよな >>107>>108
納得しました。よく調べてみます。ありがとうございます。
質問追加です。ロードバイクのサイズ選びはいろんなサイトがあり、参考にしています。
主観的な意見も欲しいのですが、どこを探してもありません。
例えば、サイズが合っていないとき、腰に無理がきてる、背中が変に反る、といった違和感は
どんなものがありますか？ そもそもサイズの合ってないロードを買ったって方が少数な気がする >>111
サイズが違ったらまともに乗れない。そもそもフィッティングはどうすんの？ ステム交換は絶対に必要だし、ハンドル高調整も。
身長よりも股下と胴の長さで選ぶから一度はお店で自分のフィッティングをしておかないとは分からんよ 競技に出るわけじゃなくサイズが大幅に違うんじゃなきゃなんとでもなるよ
合成上がって前傾キツできるからあえて小さいフレームのってる人もいるし
俺は高校のとき背が伸びるからと思って大きめのクロモリフレーム買って結局伸びなかったんで若干サイズあってないけど未だにお散歩用で違和感なく使ってる
ただ1代目で個人取引の中古はリスキーじゃないか?お店に面倒見てもらったほうが楽よ?中古だと落車してたりするし
周りに詳しい友人がいないなら（こんなスレに質問に来てんだからいないんだろうが）グレードが下がってもショップで買うことを進める >>111
コルナゴの中古とか使い込んでクタクタ車か、仕舞い込まれててノーメンテ車かの二車択一じゃん やっぱり最初の一台はお店がよさそうですね。みなさん貴重な意見をありがとうございます。
とりあえず年明けにY's roadいってセールで購入考えてみます >>116
サイズが合っていても、初めてのスポーツ自転車がロードバイクなら、乗りにくいと感じる人も多いよ。 クロスバイク経験者でも身体のかたい人だと前傾姿勢がとれなくて
適正サイズなのにハンドルが遠く感じる場合もあるね 出来らぁっ！！
FTPをキープしたまま体重を10キロ落としてやるって言ったんだよ！ >>133
こりゃあおもしろい小僧だぜ
FTPをキープしたまま体重を10キロ落としてもらおう! ホイールのグリスアップとか自分でやった方が良いんですか？
メンテする頻度とか教えてください
WH-RS500です シマノはわりとシールがしっかりしてるからそこまで頻繁なハブメンテは要らない
1年に1度でいい シマノは1万キロ以上走ってようやくハブグリスアップをやればいい
それまでは5年でも大丈夫
振れ取りはどっかにもってけ 町乗りの右左折で樹脂ペダルをガリった衝撃で回転時のペダルの感触が変に感じるって当然ですか? 外さないとBB壊れてるかわかりませんか?
買って2年ずっとフラットペダルで三ヶ島の安いフラットペダル買って交換しようかなと。違和感無ければ問題無いですよね？ バイク購入時安いmtb用ペダル買ったんです。
レビューでロードでも使ってる人も居て安かったんで。縦方向に長いから余計ガリやすかったんですね。ちゃんとペダルを路面から浮かして無いのが問題なのですが。 BB分解チェックして
BBに問題がなければペダルが故障してるかな
そのときはペダル丸ごと買い替えか
もしくは放置して走ってて行きなり壊れて転倒して
タイミング悪く轢かれたり縁石の鋭利な角にぶつかって重傷を負うか ありがとうございます。
bb外す工具も外した事も無いので900円の三ヶ島フラット買って確認します。
9速soraのbb自体1万しない位みたいで。外す工具は格安で良いのありますか? 迷える子羊が迷い込んじゃったんだからしゃーない
>>145
とりあえずは安いACOR辺りで妥協かねえ
現行スレは444だ
他の意見も欲しければ聞きに行くのもいい
あっちのほうが人が多いし >>145
せっかくのロードなのだからペダルはくるくる回るのにしよう
樹脂ペダルはもってのほか
BBも交換するならトップグレードのものを買っても良い >>147
ありがとうございます。
>>148
樹脂ですがスニーカーも滑らず良い感じでしたよ。ステンレスとか未経験ですが >>149
消えろ基地外
436 ツール・ド・名無しさん sage 2018/11/27(火) 12:51:37.66 ID:tpuWJhLb
>>433
ミスリードなんて誘ってないわ。マイナーだから書かなかっただけw
憶測判断野郎だな
>>444
わざとじゃなく今板見たんだよばーか
マイナーだから具体的にやめとくわ。
日本のバンドだと言っとく。 何か今日は矢鱈と気狂いとか障害者って言葉を使って相手を罵る奴を見るんだが同じ奴かな？ >>151
一人変なのがいつもいろんなスレに出没してるんだぞ 右だけ股擦れしてしまうのですが、クリートの位置が悪いのでしょうか？ >>153
左右のペダリングがバランス悪い、もしくは基本的な筋力差が大きい場合かな
ちょっと股関節を捻り気味な脚の回し方をしてる、片側だけサドルの上で腰が動いてる、そんな感じでなることが多い サドル高過ぎ、かつ左右のペダリングバランスが偏ってる
のコンボな印象 >>153
チョットだけ左に向けてみたら？
エアロシートポストだったら無理かも知れんけど 153です
あれからレーパンの裏を見たら、パットの縫製がほつれていて、それが原因でした
アドバイスを頂いた皆さん、ありがとうございました 普段は全く脚を攣らないのにめっちゃ速い人についていこうとして脚を攣るのはなぜですか？
身体の限界を超える強度に入っているからでしょうか？ >>165
主な原因は水分やミネラルの不足
良くあるのは、走ることに集中し過ぎてスポドリを飲むのを忘れてる場合 なんでお前らは信号も守れないの？
お前だけの道路じゃないんだ。わきまえろ。
12/2 0時頃にスキップシティを何周も暴走してたやつ、通報済だ。 このスレもそっちも荒らしが立てたスレなのでノーカンということで この時期になるといつもお布団峠が超えられません
どうしたらいいんでしょうか？ >>17
ザックリ言えば、自転車は限定的に通行してもよいのが歩道 クロスからロードバイクに乗り換えてヒルクライムやってるんですが、
ダウンヒルって皆さんどれぐらいのスピード出してます？
俺めっちゃ怖くて下ハン握って20km/hぐらいしか出せませんでした
舗装林道走ってるってこともありますが カーブの向こうにクルマがあることだってあるし動物が横切ることだってある
安全なスピードで走るのは大事なことだし、むしろ公道で○○キロ出したなんて自慢してる人の方がアホですよ 直線だと60km/hくらいすぐ出るけど、意味無さそうだし、危ないので減速して40km/h台にしてるよ。 ゲームや危篤の家族に会いに行くわけじゃないんだから安全な速度で行くべき
20km/hと50km/hでどれだけその坂で時間差できるか、その時間差って落車の危険侵してまで縮めないといけないのか冷静に考えてみて ですよね
レース志向じゃ無いんで安全な速度で下ります 980が立てたスレ以外放置でいいでしょ
落ちないのは板のせいで俺ら関係ないし 荒らしが建てたスレなんぞいちいち律儀に消化せずスルー放置を勧める ダイレクトマウントのフロントブレーキの右側ボルトが長すぎて閉まらないのです
左側は閉まったのですが
細い六角突っ込んでみたら、やはりボルト穴の深さが浅いのです
ホームセンターに行って長さが適切なボルト買うしかない？ >>195
そういうことは店かメーカーに返品して交換してもらうのが一番よ 海外通販でVitusとかGHOSTとかのカーボン車が
カーボンでアルテでディスクブレーキで20万とか
パッと見いいところばかりなんだけど
何かデメリットあるのかね >>185
レースみたいにクローズドコース走れるわけじゃないから下りは怖いよ
平地なら流れに乗るために40㎞/h以上で走れても
下りだとよっぽど見通しが良くて道が空いてない限り30km/hくらいまでだ
だって慣性がある分、平地よりも止まりにくいし前転しちゃうリスクもあるもん ドラレコの事故動画集たまに見るけど、まじ自分が気を付けてたら事故らないとかそんな話じゃないしなぁ
逆走状態でブラインドカーブ攻めてくる車とか結構動画で見るし 今まで俺が出した下りのMAXは64km/h。
つくづく意味がないし、リスクが大きいのでもうやりません。 >>201
一般道の左端を走ってても対向車に命の危機を感じるレベルでスレスレ行かれることもあるし
ブラインドコーナーで何故か追い越しをかけてきた車が対向車に気づいて急激な幅寄せして来て側溝に落とされかけたこともある
かなり充分な安全マージンをとって走らんと命がいくつあっても足りんですな ハンドルのワイヤーを押さえるテープって普通のビニールテープでいいんですか？ サイクリングロード走るの飽きちゃった場合どういうところを目標に定めて走りますか？ 色々よさそうな道を求めて徘徊
そして数ヵ月後にサイクリングロードの良さを再確認 十日間くらい自転車移動で生活したいんだけど
必要なものってなんだい？
イメージとしては、静岡から新潟まで行く予定 キャンプをするか宿に泊まるかでも大きく変わるんでないか >>202
確かにそんな速度は寒いしリスクも大きいから、全くそんな速度出す必要性がないよね 買ったばっかりのサドルをぶつけて破ったんだけど、これ貼ればなんとか使えるかしら？ 汗がガンガン染み込んでどんどん味が濃くなってくだろうね
うまそ パイオニアのパワメを購入して1ヶ月ですが、4時間183wで平地を走る事ができたのですが、走力としてはどの位のレベルでしょうか? >>185
いわゆるｍｙ峠の下山側は40以上出る。クルマと変わらん
見通しよければこれぐらいの方が空気抵抗でブレーキ負担を減らせる
もし林道コースをそのまま下れと言われたら20も出ない
路面悪いしつづら折れ区間は先が全く見えない
下山は安全第一 >>226
ありがとうございます。どの位の出力で走れば上級者なんですか? 速さ出力で経験値は測れない
過去レース上位者であっても現在歳食って引退し一般レベルになってても上級者
野球やマラソンの監督が選手と同レベルかと言うと違うだろう？
それと同じだ
トラブルへの対処メンテ知識、走る事に対するノウハウ等の経験値の高さが境を作る
アベレージが幾らワットが幾らとかで分けようとする思考そのものが初心者だ やっぱりパワメとかつけてない人でも分かるタイムこそが >>231
だからここは初心者スレなんだよ。バカか？ >>231
相撲の番付と一緒で、走力が落ちればランクも下がってくシステムなので・・・ >>199
回答ありがとう
ブランドにこだわらないならおｋってことかな
視野に入れてみるわ >>228
脱初心者が150W継続ぐらいか
この辺までは誰でも出来る
絞っている人が1時間200W越えたらヒルクラでもそこそこ フル105コンポのロードバイクで
フラペだったり、リュック背負ったり大型サドルバッグ付けるのって不自然だったりします？ 俺は今フルアルテのエアロロードでフラペだわ
近いうちにビンディングペダルにするけどなー ファッションとしてロードに乗るなら無しだが乗るのが目的ならギアの選択くらい好きにしたらいいがな >>237
ドグマにフラペ＋大型バックパックでも全く問題なし >>243
スタンドも所有者次第
写真撮る人はスタンドあると便利
ヒルクラ好きでバイクを地面置きしたくない人にとっても便利
携帯スタンドもあるよ >>243
カーボンは無理だろうけどクロモリなら取付強度に問題ないのが多そう
アルミは太さと肉厚よく見ないとね
スタンドの取り付け方にもよるけど >>244
頑張って鍛えましよう
そうすれば晴れて上級者になれます >>244
そんなに走れたらツールドおきなわで優勝出来る 先日やっと100km完走したレベルの初心者なのですが、いきなり峠越え含む片道180kmは無謀ですか？
1泊2日で完走できれば良いのですが >>223
四時間と言っても途中で何回か休憩すると回復するから、せっかくのパワーメーターでFTP計ってPWR出さないとね
以前耐久レースで四時間走った事があるけど軽く死ねるw 9月から始めた週末ライダーです
25～27㎞/hぐらいならまだ大丈夫なんですが
そこからもう1枚ギアあげると途端にふとももが悲鳴あげます
登りも非力で宇治の天ヶ瀬ダムくらいで一番軽いギアでしか登れませんでした
とりあえず距離を伸ばそうと軽いギアで走ってるんですが負荷もかけないと意味ないですかね？ ３ヶ月ならそんなもの、個人的には軽いギアで回転重視して乗った方が良い、一年くらいみっちり鍛えてから重いギアを使うようにする。
特に冬場は高負荷トレーニングは怪我の元 >>249
自分の身体に訊くのが一番では？
100km走り終わった後にどんな感じだったか
おニンニンの付け根とか内股の具合や腰や腕の張りなど >>251
始めたばかりなんだからトレーニングみたいなことを考えずあちこち行けば走力はつくよ
京都なら六丁峠、花背峠辺りは車もほとんど来ないから走りやすい
キツいけど押して登るくらいでも体力はつく >>250
この空気が重い時期にノンストップ4時間で180wなんて無理だ。 ボトムブラケットを交換しようとBB-R9100をつけたけど
クランクがプラハンで結構強く叩かないと入らないくらいキツイんですが
BB-R9100ってこんなもんなんでしょうか？ >>259
そんなもんだよ
けどあんまりプラハンで叩かない方がいいよ >>260
ありがとうございます
でも叩かないと入らないのでどうしたら良いのTT
ゴムハンマー＋当てゴムするという感じなら良いかな ダメなら無理しないでショップに持ってた方が安いし安心安全 >>262
全くおっしゃる通りだと思います
でも自分でやってみたいという思いがありまして
知恵とかコツがあれば
どうか宜しくお願い致します 何度も繰返し繰返し捩じ込んでは抜くってのを続けてみたら？ >>259
フレームに組む前に入るか試してみたら？ >>252 254
無理せず地力つけていきます
ありがとう >>263
あまりにも固い場合はフレームやスピンドルの精度に難ありかもね FTPテストって後半タレすぎたりした場合って再測定した方がいいんですか？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うと思うのですがピッチが違うことで問題ありますか？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ 毎日練習してたら強迫観念になってしまい意欲低下。1ヶ月は乗らずにランしていました。しかし、また自転車やりたくなり、今は休日に５時間乗り、2日から3日で室内練習しています。時間は30分のみ！1週間のうち自転車休養は3日くらいにしています。みなさんは? 17万の自転車に15万のホイールってバランス悪いですかね？
初めから30万の自転車買っておけば良かったのに感とか出ますか？ 17+15ホイールの方が進むのは間違いないよ
30万のに15万ホイールなら当然そっちのが優れてるけど >>269
何度でもやり直せ。
一番良かった結果を自慢しとけ。
20分継続させるテクニックもインターバルでの回復テクニックも含めた計測値だ。 ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うとお願いいたしますのですがピッチが違うことで問題あります？ 下り坂で40キロくらいのスピードが出てしまい、ゆっくり前後のブレーキをかけたのですが、前輪が暴れだして怖かったです
考えられる原因は何でしょうか
たしか路面が凸凹していたときにブレーキをかけたのは覚えています >>287
ブレーキのセンターが出てないんじゃない？ 実はフォークが片方ヒビ入ってっていうのは昔経験した 1ヶ月のブランクあってからのロングライドで200kmも乗れる事に気付き、自転車辞めるのはもったいないと思い練習開始をしました。
毎日練習するのと4日のみ練習するのでは、あまり走力は変わらないため毎日練習するのは辞めました 昨日ダートというかかなり荒い未舗装路を走ったらコラムのとこにガタが出た…。 ヘッドパーツのガタ、自分では全くわからない。確認できない。
先日、知人に自転車見てもらったら、コラムスペーサー？が手で回せる状態なのはおかしい。ヘッドパーツが緩んでいるといって直してくれました。
ハンドルを持って前後に揺らして、「ほらっ」て実演してくれたけど、何のことかわからなかった。 ロードバイク乗ってるときにロードバイクに挨拶したら帰ってくるけど、ランニング中や登山中に挨拶したらガン無視されるんですけどマナー悪すぎませんか？ 逆だと思うがｗ
登山は全部挨拶するのがめんどくさいレベルで挨拶が来る >>298
その未舗装路を走ってるときに挨拶してくれるのは、ハイキングしてるおばあちゃん達だけでMTBの人達は返してくれなかったな。
トレイルをロードで走ってるから挨拶してくれなかったのかなw >>297
緩んでくると、フロントブレーキ掛けたときに僅かにカクッていう感触があるよ。 ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うと思うのですがピッチが違うことで問題ありますか？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うと思うのですがピッチが違うことで問題ありますか？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うと思うのですがピッチが違うことで問題ありますか？ ディスクロードのホイール替えるのですがdtswissのホイールに付いてくるスルーアクスルのネジのピッチと元から付いてるスルーアクスルのネジのピッチが違うと思うのですがピッチが違うことで問題ありますか？ チャリは徒歩より速いから挨拶のタイミングじゃないんだよな
すれ違い間際にこんにちは言われてこっちが返す時にはもう通り過ぎてる ネジのピッチが違うのに無理やりねじ込んで、スルーアクスルが壊れていることに気付かずに走行して事故にあって亡くなった美少女ローディの霊ですね。 チャリより速いバスやトラックや電車の運ちゃん挨拶するぞ >>288
締め直してみました。それほど締める力は変わっていません >>289
自己点検しましたが、特に異常ありません >>290
サイト確認しました
原因2がかなり当てはまっているのかなぁ・・・ >>315
980が立ててそれ使えばいい話で関係ないので >>291
素人の考えでもこれは一番に思いつきました
ショップに点検をお願いしてみます >>292
かなり特殊なトラブルですが、これは素人には分からないのでショップ持ち込みですね >>293
すぐに確認してスポーク折れはなかったです フレなどホイールを回してブレーキシューとの間隔を見れば素人でも分かる
それが原因となってホイールが暴れたのだとしたら左右1cm幅くらいはフレてるはず
まフレを確認したところでニップル回しと技術が無ければ手が出せんけどな >>321
あとはスポークテンションが低いとかかなぁ。数ミリの振れではそんなことにはならないと思うし。
ホイールとフレームの剛性に差が有りすぎると起こることもあるね 切り分けをするのにせめて、
・いつからその症状が出ているのか？以前から？そのときから？
・具体的な症状を説明して下さい
・その後の走行はどうだったのか？
くらいの情報はせめて出しましょうよ
そうすりゃ不要な回答は出ないだろうし出てくる回答だってもっと突っ込んだものが出るでしょ そもそも、その前輪の暴れというものがどの程度のものなのかにもよるね。
凸凹のところで発生ということで、当たり前といえばそれまでだし。
平たん走ってるときは異状ないんでしょ？ >>325
>>326
表現がしにくく説明不足なのはわかりますが、、、
・そのとき初めて体験した症状です
・その後は、もう怖くて慎重にブレーキして30km/h以下でしか下り坂を進まなかったので同じ症状は出ませんでした
・同じ症状に遭いたくないので再確認しようなんて思いもしませんでした
・ブレーキした途端に前輪がぶるぶると左右に振れはじめ、これ以上ブレーキしたら転けるだろうと思いました
・そのうち左右のブレがサドルや後輪にまで影響して、自転車全体がブレだしたので、暴れるという表現をしました
・道が凸凹だったのは最初にブレーキした箇所のみだと思います
・もっと凸凹道が続いていたら、もう抑えきれずにコケてたと思います >>327
なにふて腐れてんのか知らんけど
・それまで同様の事象は発生したことがない
・現場まで問題なく走行できた
・現場から問題なく走行できた
これだけでハード的なトラブル(振れ、フォークの破損等)ではないって切り分けができるじゃん
そうしたら残りは･･･ってリソースの有効利用ができるだろ >>327
それってまともなメーカーのロードなの？
普通は40km位じゃ全然問題ない、以前70km位で下っていたら同じような現象で怖い目に会ったことはある。
なんちゃってロードでフレームが異常に弱いとか、以前の落車でフレームが歪んででいるとかじゃない >>334
栗村さんもレース車両で経験があると書いてある
シミー現象って色々な要因が重なって起きる共振現象みたいなものでしょ
再現性がある場合もあるし、ある日突然起きたりホイール交換で直ったりと原因が特定しづらいんだろ
https://cyclist.sanspo.com/198912 以前オートバイで似た様な？首振り状態になった事あるわ。
きっかけは何でも、ステアリングの振れと車輪のジャイロやグリップが上手く釣り合って発生したかと。
治まるかどうかは運。対策も可能かもしれんが、絶対は無いんじゃないか。
キャスターが立っている形状は、一度首を振ってしまうと治まりにくいとか聞いたような。 ホロ―テックⅡBBの交換目安距離はどのくらいでしょうか？
雨天走行あり20か月20000kmノーメンテでゴリゴリ感などはありません
とりあえず今回は交換しますが一応知っておきたいので・・・・ ナカガワエンドワッシャーとdt swissのスキュワー組み合わせてる人いる？
感想おしえて >>338
お前、つまらないよ。
死んだ方が世のためになる。 >>337
ハズレか知らんけど数千でイカれた事もあったり、最長だと4万くらい、3万前後が多いかな。
しかしこれはあくまでも俺が使った範囲内での話で、一般的な目安ってのはなかなか難しいと思うよ。
足裏に違和感なくてもたまに点検して判断するのが正解だろうね。
ついでにあちこち点検する事になるメリットもあるしね。 >>342
ありがとう
勉強になった
試しにシールを外してみたら中も綺麗で異常なしだった 8万のビアンキのクロスからCAAD12に乗り換え検討中。どれくらい変わるもんです？ どうせ10kmの範囲しか乗らないから宝の持ち腐れになるんだけど、一度体験してみたい 一度体験したいだけなら試乗だけして買うのはやめておけ
盗まれて終わりだ
もっても3週間ってとこ 10kmだとほぼ普段使いってことだよね
部屋に入れるわけでもなく外駐輪でしょ
クロスのままの方がいろいろ気を遣わなくて便利だぞ とにかく、すぐに盗まれるから、気になってへとへとになるよ。
違う乗り物なんだから。
コンビニのトイレに入って、出てきたらもうないとかざらにある。鍵なんて関係ない。 ドロハンの方が手首が疲れないが
10キロ程度ならフル装備をするわけでもないだろうし
スポーツタイプじゃない普段乗りができるクロモリの方がオサレ >>345
多少軽くなった走りにびっくり
細タイヤ特有の悪影響にびっくり
ワイヤーでちゃんと施錠()していたのに帰るときには盗まれててびっくり
びっくり度合いには個人差がありますが好奇心を満たしたいなら是非 俺の知人は、グループライドでコンビニ休憩中、話の輪に入るためロードから少し離れた。
離れたけど、視線に入る範囲だった。しばらくして土方のハイエースが入ってきて視線が切れたが特に気にせず会話を続けた。
土方が数人パンとか買って戻ってきて発車して出て行った。
なんとなく首をロードの方に戻したら、もうそこにはなかった。
デポで買ったティアグラの完成車。安物なのに盗られた。 あと、自転車じゃないけど、あるイベントでの話。
エイドに到着してサイコンの一時停止ボタンを押す(ブライトン530)
ロードをスタンドに掛ける。
シューズの泥汚れに気づき、タオルで拭うため前屈姿勢になる。
拭き終えて体を戻したら、サイコンがなくなっていた。ガーミンじゃないのに(笑) そんな短時間でサイコン盗らねーだろ
すげーウソくさい ロードだって土方とは限らんだろ
たまたまハイエースが入ってきただけだ思い込みが強すぎる >>351
鉄U字で地球ロックしてなきゃ「ご自由にどうぞ」貼り紙してるのと一緒 >>352
余程どん臭く見えたんだろうな
そして犯人の見立て通りどん臭かったと証明された >>353
防犯カメラがあっても警察は犯人を探してくれないからあっても意味ないだろう >>348
コンビニでトイレ借りて帰って来て盗まれてるのは、施錠がワイヤーか、Ｕ字でも地球じゃなかったってパターンでしょ ガチガチの装備したやつにやられる場合除けば、
アルミU字でも1分程度は稼げるからなぁ
トイレやさくっと買って出てくる程度は大丈夫だろうよ基本 >>346～>>350
あざす、参考になりました。
今は鍵をほとんど使わず雑に乗ってるんで買い替えたあとの盗難リスクに対処できなさそうです。グッバイロードバイク >>360
コンビニ程度なら焼入れチェーン錠で地球ロックすればOK >>363
ドロップハンドルの自転車は高いってイメージだけで盗難リスクがある
アパートの駐輪場に置いてあれば普通に目を付けられる。
ロードに変えるなら室内保管が基本になるから雑な性格ならクロスで十分。 それをいうならロードをフラットハンドルに変えれば盗られにくいってことでしょ >>365
実はもうドロハン化してる。けど実家の車の裏だからか鍵かけてなくてもぱくられないですw ガレージ保管でも鍵無しガレージだと窃盗犯に知られたら盗まれるんだぞ わいワンルーム
ご主人様二台が部屋の大半を占拠してわいの居住空間は布団の上だけや(；ω；) >>368
運が良いだけでそういう油断が一番危ない
室内以外は目をつけられたら終了と思え特に年末年始 外を走ってる最中に尾行されて置場所特定されて盗まれる事もあると聞いたがホントかね。 戸建ての車庫に保管してた複数のロードバイクを盗難されてオクに流された事件もあったな ストラバで自宅を特定されるという都市伝説があるな。
俺は気にせず完全公開してるけど。ローラー練でバレバレ。 女の子はstrava非公開にしとかないとストーカーとか危ない >>375
平日、夜練してると大体同じコース走る人が多い
平日夜に高いロードを見かけたら毎日のように張られて少しずつ保管場所を絞られる
最後、室内保管じゃないと分かれば実行に移される
BianchiのOltre XR4乗ってる時にやられた（室内保管でセーフ）
ただ、家族もいるし怖かったから対象のトラックの写真撮って警察に届けた
「そうですか～」とか言われて巡回パトロールで自宅マンション前を通ってくれるようになっただけで抑止効果は無さそう >>380
お前が走り抜けた軌跡、それがお前の夜練コースだ！ >>379
夜練してたら家の前をトラックが通った
窃盗団に目を付けられたに違いないから写真撮って警察に届けた
病気じゃね？ >>379
おっかないな・・・
室内っちゃ室内だけど離れなのでカメラはあるけど写ってた所でどうしようもない気もするんで病まない程度に気を付けとくか。 >>376
車庫で写真とってカタログにしてオーダー入ったやつを盗み出して販売してたとかじゃなかったっけ？w ど田舎だから、ウッドデッキの上に置きっ放しにしても盗まれない。
まあ自転車で走っているだけで変態扱いさせる土地柄だし。 自転車じゃないが知り合いはガレージの車の奥にホンダのモンキー置いてたら盗まれたらしい 安いサイコン買ったら前輪スポークに磁石つけるタイプだった
この磁石つけただけでホイールバランスが崩れることってありますか？ >>287です
前回の質問にいろいろ答えていただいた皆さんありがとうございました >>390
大多数のサイコンはそのタイプ
ホイールバランスも崩れません
どうしても心配ならハンドルのセンターにスマホをセットしてアプリを使えばいい >>390
ない
そもそもホイールバランスっていう概念が眉唾物 >>390
車輪浮かせて回して自然に止まった所で12時の位置に付けとけば気持ちが落ち着く！ >>382
安いバイクに乗ってる奴には分からないこともあんだろ
俺も補給でよく使うコンビニでおんなじ奴に狙われた事ある
買い物中明らかに俺のバイクに向かってたから慌てて戻ったらUターンしたw >>387
地球ロックぐらいした方がいいんじゃね？w だんだん寒くなってきて走ってる人少なくなってきたね～
鼻水対策で有効なのって何？
バラクラバ？ >>390
そりゃ重りつけるんだからバランス変わるよ。
ただ現状が何もバランス取ってないならそもそも崩れまくってるからマグネットぐらい誤差 >>382
そうは書いてなくねw
23区とか横浜・川崎辺りだと聞く話だね
あと幹線道路で走ってるところを見つけてコンビニとかに寄った時に狩るって話も聞いたことある
安いロードなら心配いらねーけど 冬の鼻水は確かに困りものだ
なにか良い手立てはないものか >>402
速度計測専用なら、ケーブルが短いとか通信距離短いとかで後輪まで届かないのが有る。 一年型落ちのロードを購入して3か月で700キロほどしか走ってないのにフロントタイヤだけ3回もパンクした。
一回目は尖ったものが刺さって仕方がないかもだが2回目はリム打ちしたらしくタイヤにも結構な穴開き。
3回目は原因不明なスローパンク。走ってるうちにゆっくりエアーが抜けていく。
タイヤ事態を変えた方がよろしいですか？ 最初に付いてたリムテープの糊が完全にリム側に残ってしまったんだけど、何で除去するものですか？
アルミリムです。 >>406
下の２つはチューブレスなら起きないな
まあリム打ちパンクはタイヤのせいじゃないけどな >>408
パーツクリーナーでいいよ。
ホムセンででかいの買っとけ >>413
持ってるけどサングラスが曇るんだよなぁ >>410-412
ありがとうございます！パーツクリーナーは相性悪かったのか剥がせませんでした…。色々試してみます >>415,416
先日、両面テープでガッチリ貼り付けてある車のメーカーエンブレムを剥がしたんだけどアマゾンで評判の良かったエーモンのテープ剥がしとか用意したがドライヤーが最強だった。 レースに出てみたいけど、皆どれくらい練習してるんだろう？初心者クラスの真ん中より上を狙うなら、どんな感じでしょうか？ >>418
どのレース出たいのか分かりませんが、僕は専らヒルクライムレース専門で出てます
練習としては、休みの日にソロで峠TTする程度です
ローラー持ってないので実走のみ、パワメや心拍計、ケイデンスとかも持ってないので感覚で走ってます
食事制限とかも全くしてないです
実力は富士ヒルでシルバー程度とそこそこ上級者レベルになれました 初めて立ちこぎしたんですがサドルがチン子やケツに刺さります
慣れるしか無いんでしょうか ローラーで毎日レース距離分くらい走るようにしていますが、実際にコースに走りに行った時にタイムの伸びがイマイチなんですよね。
週一で上位になれるのか… >>423
ローラーと実走では空気抵抗や気温、その他自然条件など全く別物の環境なので、レースに慣れるために実走出来るなら実走を常に全力でやりましょう >>422
たぶんサイズがあってない
とりあえずサドル下げて >424
さすがに冬は外で走ることが出来ないですねぇ。後、実際のコースは嫁がガソリン代に文句を言う程度の距離がありますし。
かなりアップダウンがあるので体重を減らしたいですが、食事制限無しでは中々体重が落ちないです。ヒルクライムをやれるくらいの体重を、週一の練習だけで維持出来るんですね。 クリテリウムとか入門レースですら皆ガツガツしてて、えげつない感じだよね
なけなし叩いて買った大事なバイクでは出られんわ ピュアビギナークラスなのにアベ40超で走るヤツの多いこと
どこがビギナーなんだよ、 
ヒルクライムは好きだけどレースは絶対無いわ >>431
他が酷すぎて寿成が一番マトモなのにおっさん臭く見えて不憫すぎる 明らかに下位カテゴリーに出て入賞して楽しいのかよ
周りが同じくらいか少し速いクラスに出た方が楽しいと思うけどね 過去のリザルトを見ると、何年も初心者クラスに出続けている人が上位にいたりするけど、これは初心者なんだろうか？と思う。 >>434-435
普段の日常がとても抑圧的で蓄積されたストレスに押しつぶされそうで息苦しいんだろ
例え偽りでもいいからガス抜きする事でかろうじて先進のバランス取ってる
と想像する >>433
これYouTubeにも上がってるけど先頭の１人だけフォームからして違って笑うよ
多分親父が教え込んでるんだろうね 未就学児の部のバンビーノやからな。
卓球の張本がバンビで全日本取ｌったようなもんやろ >>441
動画見てみたけど30㎞/h出てるようには見えないな。20ちょいに見える
他の子は15行かないくらい
こんなちっちゃい子たち用のもあるんだね 子供のうちからこんな不自然な体制を強いられるスポーツやらせるのはは怖いなあ >>434
雑魚蹴散らして俺様つeeeeeeee！ってしたいんだから超楽しいだろう
そもそもこういうことするやつは勝ったり負けたりなんてものは望んでない 大体どのイベントでも5人くらいは明らかに参加ランクおかしいのはいるな 来年初めて参加しようと思って練習してるおっさんだけど、俺みたいなのが初心者だよなーとは思う。
ただ、回りが皆自分みたいなど素人だったら、ちょっと怖いかもな。 サイクルイベントとかショップの走行会等、集団走行出来る機会はいくらでもある どうしてもよくわからないので、教えてっ！
ロードバイクに乗る際には「手はハンドルに添えるだけ」ってよく聞きます。3000キロ/1年程度しか乗っていないためか、未だによくわからないです。
身体を起こした状態なら確かにわかるのですが、
その一方で、前傾姿勢で乗っている場合ではわかりません。
「ハンドルには手を添えるだけ」って本当に言葉通りに、ハンドルへ力がかからないのでしょうか？ ステムのボルト交換したいです
おすすめメーカーはありますか？
アマゾンレビュー眺めていると外れがありそうなので怖いです >>452
ペダルをこぐと体が浮き上がる力が働きます。
その力が重力と釣り合うと手は添えるだけでポジションを固定する為の道具です。
3本ローラーに乗るとこのバランスが取れないとまともに乗れないから、
一度、3本ローラーに乗ってみる事をお勧めします。 >>454
ありがとうございます。
三本ローラー自体は既にある(なお使用頻度は...)ので、続けてみようかと思います。
重ね重ねの質問で申し訳ないのですが、「まともに乗れない」とはどの程度のことを指すのでしょうか？
私は漕ぎ始めれば一応の安定はしますが、左右へのブレは大きいかと思います。 >>455
左右へ大きくぶれるのはハンドルに力が入ってるからで、
この動画が言い参考例。
https://www.youtube.com/watch?v=AZore7534mA
3本ローラーで手放し出来れば、手は添えるだけって意味が判る筈。 >>456
もう本当に重ね重ねありがとうございます！
おかげで疑問が消えました。
三本ローラー頑張りますっ！ >>455
固定ローラーの上で、両手を腰の後ろに組み、そのまま前傾姿勢になって漕げる？ 体幹がないと倒れ込む。体幹があれば、前傾姿勢の角度も自在だから、手はハンドルに添えるだけ。 >>458
なるほど、確かにそうですね。
固定ローラーでも行ってみたいと思います。
多分できないから、こんな質問に至っているのでしょうね笑 >>457
バランスを意識して体幹を鍛えると3本ローラー乗ってもふらつかなくなるよ。
頑張って。 最近購入したロードバイクにmaxxisドロミテがついてきたのですがこれ良いタイヤなのですか？
どういうキャラなんでしょう >>
460
ローラー用バイクだから軽さは求めてないしチタンは避けるよ
ありがとう 何で自転車板って機材の優劣のことでケンカしてる人が多いんですか？
どうでもよくないですか？ >>467
最近来た人？自転車板は機材の優劣で荒れることはあまりないよ
道交法関連でいつも荒れる >>467
デュラで遅い人もいるしクラリスで早い人もいる
エンジン次第よ >>469
只、2300の親指シフトだけは無理だ
速攻でシマニョーロにしたな。 どっちかと言えばカンパ党だがシマノの親指リリースにも捨てがたい良さがあるよ。
ソラのトリプルは手放せない。 昔5年くらい前にロードに憧れててやっと購入予定なのですが今ロード買うのは流行遅れですか？
5年前は流行ってたけど最近はブームが終わったと聞きますし >>472
流行を気にして買うのならやめておいた方がいい
どうせすぐに盆栽になるよ そうは思わないし、流行なんて気にしなくて良いじゃん。
流行なんて先取りしてた人からすれば既に今更感あるわけだし 自分が乗りたいと思ったから買うんだろ
流行ってなんだよ >>476
ビッグスクーター、中古セダン、アルファードは馬鹿専用とかあるじゃん >478
これで速かったらむしろカッコいいな。自転車はやはり乗り手か… >>481
スポーティーカーに乗ってる人らと同じですよ 必死チェッカーにかけたらああ・・・って感じのIDだった >>483
チェッカーやめて
俺自身チャリ乗ってて周りからあれこれ言われて
いやがおうにも人目気にするようなっちまったの
乗りたきゃ乗るがいいと思うんだ
風気持ちいいし >>478
この２次元キャラクターでオナッテルかと思ったら吐き気がしてきた 今密かにブームになってるのが大八車だよ
エコの観点とその積載量の多さから流行に敏感な若者の間で大流行の兆し！バイナウ！ 大人になってからはじめての自転車ミニベロ買って1か月
うれしくて面白くて10キロ以内の用事ならどこ行くにもミニベロ
醜かった腹がすこし凹んできたぜ！ >>472
流行ってないと嫌ならやめとけ
>>474
流行り廃りが最優先な人間にそんなこと言っても無駄 >>489
昔から好きだったものが流行り始めたら、なんか微妙な気持ちになることはある 今流行りのエアロロード、空気抵抗が少ないフレームってどの位効果があるものなんでしょうか。35kmで何とか巡航できる人だったら、40kmhでスイスイ行けたりしますか？ >>492
んなわけない
速度にもよるけど時速0.1kmでも上がればそれなりな差になる世界 今使ってる機材も聞かないでそんな数字だしたところでなぁ
サーベロのあれでも見せてあげれば 0.1km/hも速くなったら御の字
ロードレースはその場の一瞬の速さを競うものではないからね
200kmを何時間か掛けて走り続けないといけない
0.1km/hが何時間にもなれば十分なアドバンテージが生まれるってことを考えよう 実際は200km越えるレースなんかが例外な訳で・・ >>492
俗に速いバイクって呼ばれてるの試乗してきなよ！こういうのは経験しかないんどからさ >>493
0.1kmって事は無い
実際にはもうちょい速くなるけどね
フレーム形状よりフレーム特性の影響かもしれないけど。
それに0.1km/hでは1時間走って100mの差って時間にして数秒の大した差では無いね 35km/h巡航スレ見てると、エアロフレームだとパワーひくくても達成出来るよって達成画像見るとエアロードが欲しくなる >>499
ゴール時点で100m差が付いたら圧勝だよね？ 通常のロングライドでは変わらない。
レースで接戦なら差が出るって事でしょ？
ある人にとっては僅かに見える差でも、
他の人にとっては喉から手が出る程の差かもしれない。 ドラフティングが効くレースなら、大した差では無いだろ。 つうか競技車両がサイクリングにメリット無いってもうクレーマーだ クロモリのロードバイクがデザイン的に欲しくなって一時的に気になってんだけど
ヒルクライムするなら上に出てるエアロロードバイクよりキツかったりするの？ ロングライドでも多少効果はあるだろうね。体調とかの差に埋もれる程度だとは思うけど。
ヘルメットのエアロ効果とかで50km/h走行時に6W相当のアドバンテージとかあるけど正直わからん…。 >>501
そう意味では無くその程度しか差が無いって事はないだろって事
俺は両方持ってるけど50km程度の同じコースのライドでも10分以上変わるよ
但し足が終わるのも早いけどね >>510
だよね
大した差ではないとか言ってるんでなんだこのエアプと思った 自転車は空気抵抗との戦いだから、僅かな差でも少ないに越したことはない 今日は風が強かった
夕方走ったら行きの追い風で40㌔帰りは向かい風で20キロアベしか出んかった >>503
エアロとか40km/h超とかで走らない（走れない）し関係ないなーと思ってたけどその観点はなかったわ
荒川とか風の強い所を良く通るので向かい風が楽になるならちょっといいなぁ… まあ向かい風だと自転車の前にエンジンの心が折れるんですけどね 高いアイウェア買えば風やゴミやによる目への負担減ります？ 値段より自分の顔の形に合ってるかどうかが重要
高くてもスカスカだったら当然風は入る 自由に使える小遣いが月3万円程度ならホイール、フレームの差は期待する程実感しないと思う
バンバン金使える奴なら使ったら良いけどな
それなりにタイムを意識して鍛えていこうと思ってたら機材を試すのは楽しい >>519
そもそも「小遣い制度」になってる時点で諦めろ >>519
ホイールやフレームは性能より見た目の要素が大きいし、その意味では
期待通りの実感が得られるよ 5度以下の環境で走る時顔の防風はどうしていますか？
強度あげて走るので呼吸を邪魔せずアイウエアが曇らないものを探しています >>522
resproマスク使ってる
走ってると喉やられる人にはお勧め >>522
何もしてません
僕は主にヒルクライム専門で強度あげて全力で走るので、なんか付けると邪魔なので付けません
下りは我慢です >>522
バラクラバ。強度あげるときは口元を出す 曇る曇るって言ってる人はアイウェア側を何とかするべきじゃないの？ >>521
わかってると思うが効果ってのは見た目以外のことな >>526
アイウェア側をどうしたらいいの？
曇り止め剤は厚塗りすると視界がギラつくし、薄塗りだとすぐ剥げるんだが >>528
なんでアイウェアだけ夏と同じので済まそうとすんの？ >>529
初心者スレで何を言ってるんだ？
ヒントくらい教えてやれよハゲ ロードの初心者であって人間の初心者では無いだろう
少しは脳ミソを使え ここにいるベテラン様は普段クズ扱いされてるから
俺達位は優しく丁寧な態度で接するべき そんなもん学校では習わないしチャリ以外でアイウェア使わない人は分からんだろ アイウェアの主な目的は防風だから、夏と冬で分ける必要はないよ TRUSCO セーフティゴーグル(ワイドビュータイプ )フレーム黒 TSG22BK
を買いました。安いww 車道走行中に虫とか砂ぼこりはよくあるからアイウェアは必須 >>536
個人的にマスク付けるのは鼻粘膜の防御が目的なのでそれはないわ 一年前zwiftでFTPテストをしたらFTP186wで、昨日久しぶりにテストしたらFTP189wでした
この一年間自分なりに乗り込んで、自転車以外にもタバタトレーニングや体幹トレーニングなんかも積極的にやってたので
まさか一年前から全くFTPが上がってないとは思わずショックだったんですが
FTPを上げるにはどういうトレーニングが有効なんでしょうか？ 俺も測定したいけど、騒音が心配。
測定サービスやってるとこないかな。 公共の体育館の大きなところで測ってくれるところがあるよ。 ビットリア ラテックスチューブなのですが、購入して点検のために
すこし空気を入れてみました
一本は均等に膨らみましたがもう１本はバルブから5～6センチ位の所だけ大きく膨らみます
蛇が小動物を飲み込んだ時のような感じです
ラテックスチューブはこのような状態は普通に起こることで、一部だけ膨らんでしまっても
パンクリスクが増えたりタイヤの真円が保てなくなったりということは無く、このまま
使用しても問題ないのでしょうか？ >>546
実際にはタイヤに抑えつけられてほかの部分に圧力が逃げるから性能には影響無い。
パナレーサーとかかなり酷いのあるよ単体で膨らませると。
そもそも単体で膨らませる物じゃないからね >>543
才能がないし加齢による減少を食い止めるのが精一杯なんだろ 初心者質問スレなのに、ロード乗りって何でこんなにクソみたいな奴ばかりなのかな。俺もロード乗りなんだけど >>547
>>548
ありがとう
そういうものなんですね >>552
つまんねーレスしてる暇があるなら、お前が答えてやれよ ばーか >543
これくらいのFTPで初心者クラスの実レースに出たら、どれくらい行けます？ >>556
ヒルクラ以外のレース出るならみっちり集団走の練習してからな
それにレースは60分のFTPだけでなく1分3分の出力がないと即千切れて終了 平地レースは怪我より破損怖いわ
対応してる保険あるけど1年で5万も6万もとってくるし 俺は怪我の方が怖いわ、ゴール前スプリントで落車したやつに巻き込まれずに済んだが、落車したやつは右腕の上腕骨折してた。
可処分所得多いわけじゃないから仕事できなくなると困る。 >>543
距離はどれくらい乗ってる？
月1000km1年走れば大体の人は体重の4倍は行くよ
あとFTP上げるならタバタとかのインターバルよりl4 10分×4とか20分×2とかした方がいいよ >>550
>>561
35歳70キロ、月平均は1000キロくらいは走ってると思います
一年前に比べて7キロ減っているので実走だとタイムは短縮されてますが単に体重が軽くなったからだと思います 0度対応のウェアって毎回洗いますか？
厚手なのでどうしようかと悩んでます >>563
ダメ元であげる手段としては何がある？
>>564
ネットに入れて洗濯機でジャバジャバ。
厚手でも乾くのは割と早いですよ。
お高いものなら手洗いでもいいとは思いますが。 >>564
知らんがな。
洗いたい奴は洗うし、洗わない奴は洗わないとちゃうんかい。ジーパンだってそうやろ 皮脂と汗と外での汚れの方が劣化を早めるからデリケート用の洗剤だけで洗うようにした方がいいよ
柔軟剤は使わずに裏返してネットに入れて >>564
あまり汗かいてなければ洗わなくていい
臭ってきたら即洗濯 自分が自分の衣類を臭うと感じたる時は、他人は既に地獄の臭気に襲われているんだけどね 汗かいたら即洗うことにします
ありがとうございました 機材の差って言ってもフレームもホイールも
エントリーとレース用カーボンだと全然違うけどな
軽快感（加速）とか乗り心地が別物
とは言えレース機材がベターかって言うと微妙だけどな
確実に速く感じるけど、実際には乗ってて疲れるみたいな >>574
黒いリムのアルミホイールを探してて、レーゼロナイトがレーシーだけれど剛性が高くて疲れるよって言われて事が、まさにそれですね
シャマルミレの方が疲れないと 200km3700mぐらいを1度に走ったら数日ダウンしちゃうかな
トレーニングとくにしてなくてロングライドは月1、2回やるかどうかなので >>544
自転車乗ってるだけだと、意外と骨密度は低い。
直接足に振動・衝撃がないと骨は強くならない 数週間前にバイクのメンテ中にむこうずねをステップで強打したんだけど、
骨が盛り上がって補強された感があるわ 何その直った後もっと強くなるよう綺麗に骨折ったニンジャみたいな話 鉄下駄からレーシングゼロに換えても、全然違いが分からない俺。何かシャーという音がうるさくなった気がする。 今まで徐行を強いられてきたドライバーの怨念でペダリングが止まった 自転車ばっか乗ってると骨粗鬆症になるってテレビで見た ホイールに殴られもせずに一人前になった奴がどこにいるものか！ >>589
それは遺伝性の病気の人の話
一般人は関係ない >>592
もうやらないからな！ 誰が二度と自転車なんかに乗ってやるものか！ >>562
50歳前から始めましたが約2年でPWR４倍まで行きました。
実走は月500Km位で平日はローラー錬でL4 20分x1とたまにインターバル錬程度でした。
単純にFTPを上げたいなら、インターバルよりL4 20分とかLSD走が効果があると思いますが
個人差はあるかと、自分は冬場はLSD走メインです、インターバルは疲れが残るんでシーズン
中でも週１程度しかしません >>589
成長期の頃から自転車レース＆トレーニングばかりしてた
ロード選手の話だな。たしかNHKスペシャルでやってた。 判らない人は置いてきますよ～
義務教育とちゃうんやから >>597
アメリカの自転車選手のブレイク・コールドウェルは、スクレロスチンを過剰に分泌する先天性疾患 >>598
アニメとは無縁でも30代後半以降はみんな知ってる 直撃世代でなくても散々パロディ等でネタにされてるから知ってる人も多いんじゃね(適当) ガンオタは空気読まず何処でもガンネタを捩じ込んで来るから気色悪い
スレ違いも甚だしいわ 認めたくないものだな。自分自身のガンオタ故の過ちというものを。 ネタ仕込んできてもいいけど空気読んでドリンク止めることを覚えて欲しい
銅とか ガンダムって60歳くらいのおじさんが子供の頃に流行ったアニメじゃん。勤勉してくれよw 今はどこも再雇用で退職は65じゃん
もうすぐ70定年だし >>609
全然違う
1979だから40代が小学生のころ あれって何の役にも立たないで撃沈させられた大日本帝国の恥部となった戦艦大和が宇宙によみがえるってｗ
俺は日本人の救えないみじめさしか感じなかったなぁ 認めたくないものだな、自分自身の、若さ故の過ちというものを ごめんよラファ。ボクには着られる服が有るんだ。
こんなに嬉しい事は無い。 ／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘
/ｲ ', l ’ …わかった この話はやめよう
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / やめてよね。本気で喧嘩したらサイが僕に敵うはずないだろ。 世界的にロード人気が急落してるってほんとうでしょうか？
最強のチームスカイもスポンサーのSKYがスポンサーをやめて解散するそうです
本場ヨーロッパでもツールやジロは馬鹿にされてスポーツとして見なされてないそうですし 人気でスポーツやるなり見るなりするならサッカーの方がいいんじゃね？
サッカー楽しんで下さい ロードやる理由なんてメカ的な趣味と健康のためだし
SKYがどうなろうが俺的にはどうでも良い ロードなんて自己満足の世界
廃れようが自分が楽しければいい
ただ、機材関係が手に入りにくくなるのは困りもの 昔に比べてずいぶんロード人口増えたけど結構年齢いってる人の割合が増えた気がする >>634
まぁ、快適な高いバイクとかホイールやらなんやら買えるのは中高年でしょうからね～ 別に若くても情熱があれば買えるよ、自分の知り合いの若い子なんかはローンで買ってたし ボケなのか天然の世間知らずなのか
他の種目に比べてゴールデン枠でTV中継が少ない弊害からなのか
理解に苦しむ書き込みだからそっとしておこうと思っていた所 >>637
自分も23歳位でローン組んだけど、借金してまで買うことは情熱の言い訳にはならないと今なら思う >>640
ちょっと待て、家や自動車なら分かるが、
23にもなって自転車をローンで買ったの？ >>637
ごく僅かにいる高所得の若い子ならいざ知らず、若い時に投資する対象がロードバイク ってのは将来不安w いま奨学金問題でみんなヒイヒイ言ってのに・・・
ロードバイクってボーッとした顔のぼんぼんの趣味なの？ >>643
奨学金の返済なんて有利子満額借りてても月に2～3万だろ、俺はアレが返せない奴って真面目に大学で勉強しなくてロクな就職出来なかった奴だけだろうと思うよ。 >>641
そうだよ、19800円のやつ64回払いボーナス併用無しで >>645
有利子フルで借りてるから毎月23,000円を40歳までだからキツイわ
年収300～400万が多い時代なんだから大半のやつにはキツイ金額だろ >>647
奨学金借りて四大出たのに高卒と比べて5万以下しか
給料の差がないとしたら自業自得。
クズ大含めた進学率の高さに平均値が下がってるだけ。
そういう自業自得の落ちこぼれを弱者と呼んで有用なシステムにケチつけるのを生業にしてる人権派○○の屁理屈に毒され過ぎw >>648
全身DURA-ACEオジサンはスレにいらないんで
他所行ってくれると助かります >>649
お前、自分が>>643でなに言ったのか忘れてるか、IDの切り替え失敗したのか、どっち？ 確かに奨学金の返済に困ってる人って大した大学じゃなく就職先も大したことないことが多い
本来、高卒レベルなんだろうなぁと思ってしまう 別に奨学金で自転車買えとは言ってないし
就職後だって月３万くらい自転車に回せるようになれば
そこそこのカーボンフレームくらい余裕で買って維持できるでしょ >>646
19800円だったら現金で買える金額だと思うが。 >>651
大卒で大手に就職できたけどお勉強以外の能力は全くないさー特にコミュ力なんて高卒未満だわw
一応自分にしかできない役回りを確保してあるけど近い将来、現場に飛ばされるかもw
まあ交代制勤務もそれはそれで稼げるので別に構わないさー
最後の最後までしがみつけるところまでしがみつくさー
奨学金楽々返済できて趣味もプロ機材購入できたさー更には30歳までは独身寮に逃げ込んで生活費浮きまくりの悠々自適生活さー 色々聞いてみた結果、私がレーゼロナイトが欲しい理由はリムが黒いからだった
重さ的には今ついてるものと変わらない
悩ましいw
>>655
うん
こういう人が奨学金使う意味があると思う
ヒーヒー言いながら返済するのは違う パールイズミの5度対応シューズカバーを使っています
つま先が冷えるのでもうすこーし防風性能があればいいなーと思うのですが0度対応の製品は風の入り具合が変わりますか？
サイコンの温度計を見ると0度付近を指しているので0度対応の物を考えています >>658
０℃対応も万能ではないけれど、東京、神奈川辺りの比較的温暖な地域ならば重宝します
これだけで大丈夫 >>658
シューズとカバーの間に靴用ホッカイロお勧め >>658
パールの五度使ってましたが、足先が同じく冷えてくるのでパールの０度カバー使ってみました
5度よりかなり分厚く、靴履くのが結構めんどくなります
肝心の防寒性能ですが、パールのプレミアムウインターソックスとの組み合わせで0度だとやっぱり足先冷えます 色々な案があるんですねえ...
冬は風が冷たい地域なので0度対応品では駄目そうですね
靴用カイロ試して満足できなければシューズ探してみます
ありがとうございました USB電源のホットインソールとか使ってみたら？
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https://s.click.aliexpress.com/e/chJPG07W ガンバってヒルクラしてる最中、キンタマを太ももでグリっとやってしまった。
痛いし、士気も落ちるし散々だった。
竿とタマはageた方がいいですか？ >>665
個人的な感想だと、竿をageるとﾀﾏは遮る物が無くなって更に無防備に…。 >>665
スペシャのPowerみたいな短いサドル使ったら挟まれにくいかも。
それかトライアスロン用とか >>669
しかし竿をsageると剛性がなくなってガードできない罠 >>671
常に剛性を高めておくと腐ってダメになってしまうらしいぞ 玉を上げる前に骨盤を立てれば玉を挟みにくくなるのでは
それか玉の中身を少し抜いてから乗るか 初めてガーミン520j買おうかと思ってます
安い単体の購入検討してて、スピードセンサーが無くても距離やスピード表示、stravaのアップは可能でしょうか?
ケイデンスや心拍計は特に必要ないです >>678
GPS機能するからスピードは測れるけれど正確じゃないよ
stravaも問題ない >>679
自転車海苔といえばガーミンかなと思って
あの信号で止まった時のピって音に憧れてます
stravaでタイム出るならとりあえず単体で良さそうですね、レース出るわけじゃないので >>681
ナビはスマホのグーグルナビでいいかなと もうそれ普通のスマホアプリだけで良いのでは？大抵のスマホサイコンでstrava同期出来るけど 大昔の携帯ゲーム機みたいな音だよ
ゲームウォッチとか そもそもガーミンEDGEシリーズ結構使ってるけどあのピッ音はナビでも使わない限り初動のGPS取得とdi2リンクあとはシンクロシフト発動前の警告音やサイコン操作時くらいにしか鳴らなくね？
信号止まるたびにピッピいってるのはナビ中じゃねーの？ 記録だけなら画面消してスマホで取ればいい
スピードだけみたならやっすいサイコンで十分
ケイデンスも心拍もきっちり管理したいならそれなりのサイコン買え >>689
エアプか？
520と820には明確な違いもあるし音すら知らないのに使ってるとか無理あるわ >>692
明確な違いなんて液晶タッチかカラーやマップの見易さくらいじゃないかな
んで信号止まるたびになんでピッピ鳴ってんの？俺の使い方だと鳴らんが…ｗ スマホがあればナビいらないって奴はいるけど、
ナビがあればスマホいらないって奴はいないだろ。
答はそこにあるんじゃね。 レースで速い人はキャットアイ（願望）とか
音の設定すら理解できないおじいちゃんとかいろいろひでぇな
ケイデンスセンサーは兎も角スピードセンサーは利点も多いからあった方が良いけど
無けりゃ無いで、速度表示のタイムラグや低速時の不安定さ除けばまぁ行けるしな
ついでにセンサー盗難のリスクもなくなる トラ用のGarmin935が便利
心拍も含めて一台だけで済んでランも歩数も毎日測れる 820Jは（他のもそうだろうけれど）、一時停止時、ビィコッって鳴るよ
ピッとは鳴らないけれど >>696
ジュニアのアジア選手権出る子はキャットアイだった
その子からパイオニア良いですね、と言われたから
年寄りは機材でカバーすんだよ、と答えといた 長く乗ってるとケイデンスもナビもハートレートも見なくなる
わざわざ数値化しなくても体が覚えておおよそ分かるようになるからだ
記録を出すための前提となるデータを身に染み込ます事を終えれば大事なのは結果だけになる
最終的に用のある数字は区間距離とアベレージだけになって他は時計くらいしか見なくなる
多機能サイコンはそこまでたどり着くまでの補助輪のようなもの
身に付いてしまえば外してシンプルサイコンにしてしまえばいい その1例聞かされてもそうなんだすごいねとしか言えんぞ
グランツールで使われてるサイコンでも調べてくるんだなってマウント合戦でもしたいんか
提供だから！ってレスも来そうだけど >>700
練習はそれでいいけと、レースの時はテンション上がってるからケイデンス90ちょいで350w位かと思って、パワメ見ると大幅にオーバーしている事がよくある フルームですら見てるんだから素人のオナニー理論でしかないんだよな 誰か有名人が使っているから俺も使うか
その誰かは自分をより高度に鍛え上げるために数字に何らかの用があるんだろう
自分の中に数字を必要とする理由が無いのに誰かが使っているからと自分も使う
猿真似ってやつだ そういう事ではなく感覚的なものは結構いい加減なんで数値化して管理する方が正確って事 なぜ初心者スレで喧嘩するのか。
答はそこにあるんじゃね。 最適だと思い込むのはいいけど>>700の言い方だとねぇ いつものごとく質問者すっ飛ばして蘊蓄合戦になってんじゃん
サイコンスレでやれ 今時いい大人でレース出るのにバワメないとか都市伝説かよ ガーミンのオートストップ音にしてると信号で止まった時にピって鳴る
青になって走り出すとピって鳴って計測再開 レース出るならDURA-ACE装備でパワメつけないとつけないと恥ずかしいんだっけ >>714
レース出ない街乗りロードちゃんには分からないだろうが草レースでも上位はその通りだよ アルテセットと105セットの違いってなんですか？
いまいち感覚的に判らないのですが あーシフト感やブレーキ感ではなくて重さですか
なるほどです >>719
R7000とR8000はシフトの感じとかは変わらないっていうレビューもあるよね。レバーの引きはR8000の方が軽いけど。
リムブレーキの話なら、R7000はスタビライザー無しだから高速域でのコントロール性は落ちると思う >>717
一番の違いは105より上位コンポだという優越感かな >>720
デュラエースのリムブレーキは下ハン使わずに
運用できるぐらいパワフルなんですか？ >>717
１０５なら無理して盗まない
アルテならバラして売れるからフレームが売れそうになくても盗っとけ
素人でレースに出てドヤ顔してる奴はただの暇人でカモ >>723
こういう知識庶民にあったら怖いすなー
あ、あのロードほとんどチープだけどホイールだけアルテだ盗っとけｗとか チャリにしか金と時間を使えない喪男と貧困層にはとっておきの
オッサンだけでつるめる現実逃避なんだよな～ >>722
パワフルかつコントロールしやすいね。
結果、握力ヘタレるのが先になる感じ。
下ハンが必要になるかどうかの境界は微妙な状況次第って程度だけどね。 >>722
デュラ使っててたまに105使うと、これブレーキ効かねえなと思う 運用（笑）機材に頼らないと止まれないほどのスピードを出すなよ まあダウンヒルとか勝手にスピード出ちゃうようなシーンの話ですわ 105で止まれない？
ここはお嬢ちゃんが来るような店じゃあないぜ ブレーキはハード依存度が高いからできるだけいいもの付けといたほうがいい
テクでどうにかなる範囲が狭い >>730
社会の害虫駆除をゴキブリホイホイの中でやってるようで虚しくなるわなｗ 話題変わりますが
ロードのタイヤってクリンチャーのでもいいんですか？
IRCのとかコンチネンタルで高いモデルがありますが
メンテ性と耐パンク性能をそこそこ重視したいです ヨーロッパの草レースに、アルテ以上のコンポで行くと、恥ずかしい思いをさせられるらしいぜ
趣味でやってるのと、プロ目指してやってるん人じゃ違うんだろうね
コンポのランクは相撲の番付みたいなものかな ティアグラでアルテを登りでちぎるの楽しいです(o^^o) >>734
レース以外はほとんどの人がクリンチャーでしょ。
耐久性考えるとgp4000とかでいいと思うけどね。 誘導されたのでこちらにｶｷｺ
新車買うとフォークコラムが長めでですよね？
シートの高さとの見栄えでステムを低くしたくなりますよね
で、スペーサー買ってステム下のスペーサー抜いて上にスペーサー乗せて締めて
ハンドル下げますよね
するとステムの上がでべそみたいに出っ張ってカッコ悪いですよね
そこで聞きたいんですが
バッサリフォークコラムカットした方がいいですか？
それとも長距離ツーリングの時にハンドルまた上げられるようにそのまま残しときますか？
みなんさんはどうでしょう？ たしか適正な位置でカットしないと今の自転車ってちゃんと固定されないんじゃないか？ 「カッコ悪いでべそを無くす」 VS 「いつか有るかもしれないロングツーリングのために残しておく」
初心者の僕には悩ましくてとても勝手に決められない
だから聞いてるんです
世間一般はどうなんですか？ >>738
どもです
クリンチャー以外はやっぱレース用なんですか 切ればいいじゃん
切ってもロング行けるでしょ
だめならエンデュランス系の買えばいい 新型ならブレーキのアームが105とアルテグラで違うから効きもかわるでしょ
握力自慢なら変わらんかもしれん 六年前に買った
tcr22012なのですが押入で六年近く放置し続けました。
これってそのまま乗ったら危険でしょうか？ >>745
1個か2個残して切っちゃおう
あとはロングに行けるぐらい走りまくって体幹鍛えればおk
コラム長いままだと格好悪いって思いがあるんでしょ？そういうわだかまりを残したまま引きずるのは精神衛生上よくないと思う >>750
空気をしっかり入れて、チェーンの洗浄、注油
お祈りをしっかりすれば大丈夫 名案が浮かびました
ハンドルいっぱいに下げて100キロ帰りは新車状態のいちばん上に上げて100キロ帰ってくる
この直後に自分の判断を確認しようと思います
名案ですよね？！ 体力知らないけど、疲れてるであろう後半に下げた状態経験しておくべきでしょ
300kmくらい下げて走れば解決する ワイヤーの絡みがあるから極端な事をするのはNGだぞ危ない >>755
悩んでるならもっと長い期間・距離で見たほうがいいかもね。
1年とか1万kmとか。
それくらいすれば自分に合ったポジションも見つかってるだろうし、その時に切れば後悔しないと思うよ。 アホがマルチして分裂スレ加速しだしたなぁ
次どうすんだろ >>763
それでいいと思う
なんか向こうに書くと無理矢理こっちを使わせようとする荒らしがいるね
番号早くて立ったのも先でしょ
混乱するからある物を順番通りがわかりやすい スレ立てたやつがちょいちょい工作してんなーってのは思うが
さてどうなるんだろうな >>735
ヨーロッパの何処のレースに出たの？結果は？ らしいって書いてあるのに、出たも結果も無いだろうに
突っ込みたいなら少しは読もうぜ >>767
確度の高い話なら当然そこまでわかってるだろうな。
いつどこで誰がどんな結果出したのかさっぱりの噂話ならどこかの誰かの作り話の可能性が高い。 荒らしの思う壺だから乱立スレはスルーしてテンプレにしたがって粛々とすすめていくのがマナーですよ コンチネンタルチームのサイト見ればいいよ
105のところも多い 俺走る時はほぼ毎回ぼっちだわ
全てが自由だし、ペース合われなくていいから気楽でいい
グループには違った楽しみもあるんだろうけどぼっちはボッチで楽しいぞ(o^^o) >>773
それはそれでありだけど。
自転車ってのは限られた動力で如何に速く遠くに走るかって挑戦で進化してきたからね。
行き着いた答の一つが集団走行、ドラフティングだから。
勿論個人でも楽しめるが集団、チームになるとその先がある。 (ﾟ∀ﾟ)＜スレ埋め!スレ埋め!
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜スレ埋め!スレ埋め!
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜スレ埋め!スレ埋め!
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(つ」7= (つ」7=∩ (つ」7=∩ (つ」7=∩- (つ 今乗ってるタイヤがロードがマキシスでクロスがケンダ
どちらも重いと言われている物ですが
交換用にgp4000s2だと高いのでウルトラスポーツ2にしようと思っています
街乗り、サイクリングロードを走るには十分でしょうか？ >>777
ウルトラスポーツ2でも軽くなった実感を感じられるかと思っていたのですが、折角買うならgp4000s2の方が良さそうですかね 峠TTや200km越えロングなどタイヤの限界が関係するような走りをしないなら何を履いたところでほぼ同じ
いいものを履いても活かせず悪い物を履いても明確な不満など出ない
街乗りで重要なのはパンク耐性と耐久性
その意味でならウルスポは悪くない >>779
>峠TTや200km越えロングなどタイヤの限界が関係するような走りをしないなら何を履いたところでほぼ同じ
そーでもない
グリップ性能や乗り心地の良さは平地の短い距離でも違いを実感できるよ >>779
自分は初心者なので今の標準タイヤで特に不満がないので
消耗品として交換するならウルトラスポーツ2でも良さそうですねありがとうございます >>781
パナレーサーのクローザープラスでも不満は出ないと思う >>781
GP4000S2が予算オーバーならヴィットリアのルビノプロがいいよ
価格帯の中だとモッチリムチムチな乗り心地 >>782
>>784
とりあえず定番の物を考えていましたが色々ありますね
そちらのタイヤも見てみますね きのうフォークコラムカットしようか聞いた僕です
夕方ハンドルをいちばん下げた状態で30キロメートルほど走ってきました
その結果、ハンドルをやっぱり上げようと思いました
ヘタレですみません。。。 軽さを感じるような坂も走らない
グリップを感じるほどコーナーを攻める事もない
衝撃吸収性を有難いと思うほど距離も伸ばさない
街乗りや普段のトレーニングなんて頑丈な事が最優先でいい >>789
pro4の乗り心地の良さは街乗り専門の素人でも分かるはず ルビノプロ
自分もこれオススメする
耐久性や軽さを考えても値段的にオススメ
クローザープラスも軽くはあったけど、サイドのひび割れが早くて不安になるし
今はウルトラ2使ってるけどチューブ軽いの使えばイイ感じ やっぱタイヤはブレーキ時にグリップしてくれないと困る
あと1mm手前で停まれたら助かった玉もあるはず！ >>785
通勤用でウルスポ2を2セット2年で8000キロ使った者としてはおすすめ。
運が良いのか、タイヤが原因のパンクは無かった。
不満は全くないが次はクローザープラス履いてみようかな。 フレーム+フォークのセット
15から20万円以内の新品を探してます
ブランド名称だけでも教えてください
あとは自分で探します >>790
>>792
>>794
ありがとうございました
教えて頂いたタイヤで検討してみますね (ﾟ∀ﾟ)＜スレ埋め!スレ埋め!
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(つ」7= (つ」7=∩ (つ」7=∩ (つ」7=∩- (つ こっちは別人なの？
374 ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/12/18(火) 20:10:50.61 ID:eGdl/lIC
フレーム+フォークのセット
15から20万円以内の新品を探してます
ブランド名称だけでも教えてください
あとは自分で探します 分裂スレ荒らしの工作質問くさいの見かけるしなぁ
答えれば何でもいいやつとか、本人がコロコロして答えてたりするし滅茶苦茶よ >>805
お前がスレ流しで荒らすのを辞めれば解決だろ あんだけ必死にスレ立ててそっち使わせようと暴れてたやつがその時以外ノータッチでおとなしくしてるとは思えないから仕方ないね >>1の前スレ445って…
445が本スレでココスレは荒らしが立てたスレじゃないのか？ >>811
445が本スレ
なのに荒らしが強引に445を飛ばそうとしている
289 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/17(月) 19:21:27.20 ID:B+6E9Sj/
ここ荒らしが立てて誘導してるスレで本物別にあるからちゃんと調べて
勢いも書き込みも順番も下のこっちに書き込みする意味がわからん >>812
荒らしの思い通りじゃなくて本スレの445から使った方がいいんじゃない？ よし、今日から本スレ445を使おう
で、本スレが埋まったら、またここか？w ミシュラン ダイスポ 履いたらやけに柔らかい感じ 負荷かけるとたわむ気がします。 >>814
うん
数字順でいいでしょ
荒らしが445で発狂してるけど >>818
7bar入れてまする ほぼ指定最大 チューブはp-airです >>794
CRCでシマノ製品取り扱えなくなるってね。他のガイツーもそうなる可能性あるな >>820
うわ、マジじゃん
こんなのあんまりだよ
酷すぎるよ！！ ガイツーでシマノ買うと高いからほとんど影響ないだろ >>823
シマノは影響無くても、こういう流れが他にも広がるのは良くないかもね。
国内代理店が存在しない物以外は買えなくなったり、価格的なメリットが無くなるし スモールパーツの取り寄せに半年とかな
シマノはあり得ないだろうけど 荒らしの自演3連投
本スレが伸び始めたから必死なのか？w >>823
外通が無くなると国内ショップのぼったくりが横行するんじゃないか？ 単に痩せたいだけならクロスの方が心拍ゾーン向いてると思うかな
カロリー補給しないで近所ぐるぐる回る感じで 山が性癖の篠さんレベルでトレーニングすれば誰でも体引き締まりますか？ >>832
けんたさんの動画見てると自然と関連動画に出てきて >>823
シマノのコンポ、シューズ、パーツが国内通販よりwiggleの方が安かったので買った事が何度かあるが ケーンクリークのブレーキキャリパーって良いのかな？使ってる人いる？
篠さんのホイール検索したら全くヒットしないね
あれはなんなの？bekingって言ってるけど初めて聞いた 馬鹿みたいに軽いやつだっけ
前後で1kg台前半だかだったような 脚力を付けようと思ってほぼ毎日ローラーで自転車を漕いでいるけど、インボディ分析をやったところ、足の脂肪と筋肉が両方とも減ってしまいました。一応プロテインも飲んでいたのに。
自転車を漕ぐだけでは脚力は付かない？思いっきり負荷をかけるしかないのかな。膝を痛めているから、あまりキツく負荷はかけたくないですが… >>837
休養日いれなよ
回復の時に筋肉は強くなるんじゃないかい？ ロードの選手は脚力ではなく心肺機能でスピードを出している。トラック競技とかなると話は別だけど ほんとそれな
初心者の頃と変わらない姿のまま速くなれる面白い競技 >840
休養も入れてるんですけどね。何故か上半身の筋肉は増えてます。 それは心肺機能と身体機能両方で速く走ろうとしているからだよ
FTP4.6倍くらいまでは見た目の変化は痩せるだけだったよ
脚は太くならず腹がへっこんで顎の下に肉のシワができなくなったくらい
あとは会う人会う人みんなに痩せすぎじゃない！？って言われるくらいの変化 ママチャリで座ったまま35㎞に届く位速くペタルを漕ぎ続けると息が苦しくなるけど、
ってことは心肺が強ければ、その速度を維持できるのかなっていつもバテてる時思います。
もっと足に筋肉がなんて思ったことは有りません、足の力入れて漕いでる感覚無いですから。
競輪選手の太ももが異常に太いのは、走り出しから重いギアで最高速まで引っ張る為かな？
>>846
近い将来そうなるかもな、でも無理か、発展途上で貧乏だと高価な道具を使うスポーツは出来ないから、発展途上の国は貧乏でも出来る陸上やサッカーが盛ん。
ブラジルやアルゼンチンなんかもそんな感じ、野球道具は買えないから。ロードバイクのチームかアフリカ人を育て上げれは出来るだろうが、白人が不利になるからそんなことはしない。 自転車のトップ層は機材の高価さと最先端のドーピング技術を競ってるからな
確かに自転車程貧困国にそぐわない競技はないかもしれない もともとスポーツが富裕層のレジャーだったことを考えれば別におかしくも何ともないけどな
俺が富裕層な訳じゃないが アフリカから心肺能力強いやつ集めてチーム作ったらええのに チームの監督は薬物で業界から姿を消した謎の男槍腕怪力と名乗る白人な フルームとかケニアだし現状でもアフリカ系は随分いるだろ
ニワカにもほどがあるぞ 英語で言うところのアフリカ系ってのは黒人の非差別用語。
日本語での定義があいまいだからゴチャゴチャになってる。 非差別なら問題ないな、被差別用語ならダメだが
日本語は難しいね 自転車用保険でおすすめありますか？
基本ロードバイクで山登りします
自転車生活大好きなのでばっちりサポート系がいいです 国内では生命保険に色々特約付けたのが最強。
賠償も怪我も入院も、収入保障や保険料無料特約だって有る。
残念ながら盗難保険は無いと思う。
今更要らない保障が入ってるとか言うな。
なんて言われない様に、必要な保障調べてから条件を出すと良いよ。
コスパならクレジットカードの個賠と都県民共済の組み合わせで年額5000円くらいじゃないか？ >>861
独身ぼっちの自分に生命保険なんて大袈裟なもんは不要だと思っている...
自分に必要な条件を出して個賠調べてみます
ありがとう
もう１つの初心者スレに勝手にコピペした犯人は挙手したのち消して下さい >>862
初心者のフリして445を即時チェックしてる荒らし君w 自転車をローン 又はクレカの分割で買うとします 自転車ローンは金利が安い為ハードルがかなり高いと聞きます
体験談聞きたい。
いざ店に行って審査落とされたら恥ずかしいのでスルガ銀行の事前審査しようかと｡ ロードバイクてハイエンドだろうがキャッシュで買うものじゃないの？ 若い人で先のある人ならわかるけど年齢重ねてて無理して買おうとしてるなら馬鹿っぽい >>864
クレカ持ってるなら分割選べば良いだけで審査はない
ローンを組む場合は、組む所で審査しないと意味が無い。スルガで通っても店で落ちることもある >>864
審査には見積書が必要なので、まずはショップで見積取る
銀行の審査通ったらお金は自分の口座かショップの口座のどちらかに振り込まれる、審査ショップは関係無い
>>869は嘘デタラメ 分割で月々の負担減らすって当たり前のことだけど何かおかしいの？(´・ω・｀) ローン組んでまで買ったとしてウェアやサイコンなど他に買うものが山ほどあんのにな 蓄えに余裕があれば金借りなくても自分の預金の中で同じこと出来るはず >>871
何がでたらめ？クレカは支払い回数選べるし、ローンは組む場所によって審査が違うのが当たり前で保障会社によっても違ってくる。
店の提携ローンがスルガと違う場合は
結果が違うことも有り得る
自分の無知をでたらめで片付けたらいかんよw >>872
キャッシュで買えば月々の負担なないし新たな預金で先々に備えられる
バカなの？ >>873
手持ちの資金を見せ金にして、買い物はローン組んで初期の持ち出し抑えてそういうのにも広く出費するって
むしろ投資でもよくある選択じゃん 審査落ちること気にしてるのは何故なんだ
資金なんか無いんだろ
落ちたら一括で買えばいい話 他に買い揃えるものも沢山あるんだし先々に備えるなら持ち出し減らした方が得じゃねえかｗ >>880
ローン組みたいと思ってるけど審査が初めてでよく分からなければちょっと質問するくらいあるだろうし、ここはそういうスレなんだけど
意固地になって的外れレッテル貼るのはあまりに幼稚だと思うね >>882
立場によって辞めといたほうがいいよと最初にアドバイスしたつもりなんだけど
あと君の物言いもレッテルの類いだよ 俺三連休が仕事の不動産屋だけど、借金叩いてる側の理屈が逆に借金するメリットなのが面白い
他人の金を使いながら出費のコントロールするのは不動産にも通じることで、何も悪くない
>>864
店で年収や預金の額を聞かれて、それをローン会社に報告してもらって30分くらいで審査が終わると思うけどね
店に聞くのが一番いいと思うよ しかしローンでないと買えない自転車は怖くて乗れないな >>864
クレジットカードは金利高いからお薦めしない。ローン組めるならそっちの方がいいよ。
店の信用度とかで審査の基準が変わるけどそこは客には判断つかないね。 >>885
借金しないと買えないんだろって発想がもう尻の青い貧乏人っぽい 他にはキモヲタ系のスマホゲームの課金くらいにしか金の使い道もないし、手金で別のことしようって考え方のない馬鹿な童貞なんだろ ローン組んでまで何買うの？
そいつ何台目でどういうレベルでやってんの？
何に使おうが自由だが側から見ると病気に見える >>887
メリットとしては貯める時間分早く手に入るってことだけかな。
余計に払うことになるしね。 ちょっと背伸びして高いの買うのも良し
規格変更ビジネスとか破損とか盗難とか二台目需要とかに備えて一括でポンできる程度に抑えるも良し 審査はやってみないと分からないんだから人に聞いても無駄さっさと店行け なんにしろかなりお高い自転車買うんだったら盗難保険はちゃんと入っとけよ
めっちゃ狙われるから
掛け金は購入金額の1割で一年満期が相場かな アルミ時代ほどじゃないけどロードなんてヘタにコケたら買い直しなんだから借金して買うもんじゃないよ。 なんだろうと払う金額ほぼ同じなのにどういう神経でこういうこと言ってるのか理解に苦しむ ワイワイローンとかみたいに金利が安いならありだな、30万あたりのミドルカーボン買うならもう少し無理してハイエンドいっといた方がいいとも思うし 俺は二十代でvengeとか数台持って嫁もいてローン組んで家も持ってるけど
借入とかしたり現金残しておいたりで資産運営とかするそういう人生なんて一切歩めない人間なんだろうね笑
質問者はそっちのけ
質問内容をお題目に雑談で盛り上がるのがこのスレの大正義
>>904
フレームが歪んじゃった場合はそうだけど普通はそこまでにはならんかな
でも大切に長く乗るんだったら1～2年に一回はオーバーホールに出したいね >>904
特に集団走行してるときの落車は思った以上のダメージ喰らうことが多い。
俺だって自転車は好きだしいいのが欲しいって気持ちもわかるけど道具であり消耗品だからな。
飾るだけとか見栄はりの道具でなきゃローンで買うって発想が浮かばないんじゃないの。 >>904
カーボンなんかフレームを横から打ったら簡単に破損するからね いやアルミは意外と尖ったものでコツンとやるぐらいでは表面に薄い傷ぐらいしかつかない
カーボンは材料特性的に尖った硬いものが苦手
軽い力でも陥没する アルミフレームはスプロケでゴリゴリしても無事だったぞ！
俺の心は無事じゃ済まなかったが 金ないけどカーボンロードに乗りたいので中華カーボンフレームセット買った
フロントデイレイラー以外は組上がったのでサイクリングロードで試走
いや、振動が減って快適、しかも軽い
本日フロントデイレイラー取り付け予定
BBの精度が今一つで自分でタッピング
これでフレームセットから自分で組み立て調整できるようになって、しかも格安でカーボンロードに乗ることができる
最高
PCの自作程度の簡単さだったわ 借金までして買うなら中華カーボンフレームセット買って自分で組めばいいじゃないってこと たかだかロードバイク程度でローンとかやめた方がいい
現金一括払いか、魔法のカードで一括払いが普通 >>918
全身デュラエースおじさんですか？
こわいです |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)ヅラエースの皆様こんにちは
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ お前の目の前にあるスマホ
ショップで契約したんだろうけど
本体は借金して買ったことになってるの知ってる？ >>914
どこの中華カーボン？
BBがそのまま使えないのはだめでしょ 手元に200万あって100万の買い物をするとして、ここのクレジットカードも持てないような貧乏猿は簡単に持ち出してしまうが
賢い人間はローンを組んで、持ち出さなかった分をもっとほかのことに回すし、自分の信用を高めたりいざというときのためにも現金を備える
この理屈理解出来なきゃ完全に金の使い方を知らないし使い道もない貧乏人 車とか家とか高額なものじゃない限り金利のかかる払い方はしない
自分で稼いだ金を金利で取られるのは不愉快 >>925
手元に200万円しかない奴が100万のロードをローンで買うとかあまりにバカげてる >>926
>>927
貧乏人同士で矛盾しててワロタ 落車すぐ買い換え、ロード一括払いの人たちって
子供服はラルフローレン選んだりしてるんですか？ これが最近スペシャライズドのスレ荒らしてるヴェンジ君か 落車でフレーム壊れたことないけど、その場合でも代わりのロードあるしコンポに損傷なければフレーム買い換えるかなぁ。
でもいつも買ってるメーカーだと、コンポとホイール買うとフレームついてくるみたいな値段だから、完成車で買っちゃうかも。 >>910
それは今時のクロスバイクに毛が生えたようなアルミロードしか知らないから。
アルミ全盛時代の軽量アルミフレームはそれはそれは弱かった。
ショップのバックヤードには落車でお釈迦になった高級ロードフレームが積み上がってた。 >>937
荒らしの建てるスレ使う必要はテンプレルール的にもないので関係ないのでって流れだったでしょ
>>1ちゃんと見ようね >>938
こいつだ
こいつ一人がずっと荒らし続けてスレ分裂させて喜んでる基地外 荒らしはまたスレ番飛ばして使わせようと工作してくるが、淡々と番号順にスレ消費するのが一番の対抗策
445、447と使いましょう
幸いなことにデタラメな番号じゃなくて順番になってますし こういう誤誘導仕込んだり無意味なコピペ何十回も繰り返したり、荒らしに惑わされないで番号順に使おうぜ
289 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/17(月) 19:21:27.20 ID:B+6E9Sj/
ここ荒らしが立てて誘導してるスレで本物別にあるからちゃんと調べて
勢いも書き込みも順番も下のこっちに書き込みする意味がわからん こうやって自演して無駄に乱立させたスレを無理にでも使わせようとするわけだ
無視して建てないと調子にのってずっと乱立を続けやがるぞ その289の何が間違ってるのか説明してから書けばいいのに
思い込みとコロコロばかりで自分で建てたスレ使ってほしいのしてもなぁ
980とって建てたら使うよ？ ロード買うのにローンってどんだけ貧乏なんだよ・・・
貧乏人にとってはロードは不動産買うのと同じレベルの高額出費なんか？
俺にとってはロード買うのもネギ買うのも一緒の感覚、ネギ買うのにローン組むのか？と聞かれたらありえないとしか言えない 借金する奴の論理はやはりなるべくしてそうなったと分かるな
昔大学で奨学金を借りたけど当時そんな低利で借りれて学生生活が遊べるなら借りないと損だと思ったけど当然返すのは大変だったさ そういや最近あの女ローディ画像を貼ってた奴を見なくなったな
スレ乱立と自演誘導してるのってあいつなんじゃね？ >>946
445が終わっていないのに446を使わせるのは間違い ローンダメ、デュラエースはネギのようなものとか
ここ初心者スレじゃないんですか >>955
荒らしの目的は番号順に使おうとするのを邪魔して中途半端なスレをいくつも並列させることだから振り回されずに小さい順に使うのがいいね >>958
こういう荒らししてニヤニヤしてる奴何なんだろう こんなことが生きがいなのか 単純な事だよなあ
「荒らし荒らしが建てたスレは使わない」
それだけでいい >>961
また強引にスレ飛ばしを誘導するのやめろ >>930
まあそんな感じ
車はベンツ、家具はマルニ、スーツはポールスチュアート 飛ばさなければいい
次のスレ番はpart447で荒らしの建てた447は無視だ
今後そうするだけで乱立に振り回されず済む だいたい落ちないこの板の設定どうなってんだよほんとくそ どうせこのスレ980前後にまた乱立させるんだろうさ
でその乱立スレに人が居るかのごとく自演レスを投下していくんだ
だがそれも新しく建てた447だけを使ってれば問題ない >>968
さらに同番号の447を立てるつもりなのか？ いい加減にしろ 俺が980踏めば447で建てる
IDコロコロごくろうさん だれか>>935に回答を
壊れやすいフレームなんでしょか・・・ >>973
どんな目的でどうしたいのか文脈から全く見えんから、コメントしづらいね。 >>974
ただの疑問です
買うならこけないよう取り扱い気をつけないといけないのかとか >>975
それはどのロード買っても同じでしょ。
まぁ、アルミだからフレーム単体600g台のカーボンフレームと比べたらまだましと思うけど。
何でこのモデルにしたい？ いいんじゃないの？
有名なブランドで価格と見た目で選んだらそう間違いなんておきないよ >>977
あなたがどういった目的使うつもりで、どれくらいの予算で考えてるか次第で多分コメントは変わるんじゃない？
少なくともアルミフレームなら他に定番があるし、もっとメジャーなブランドにしといた方がいいとは思うよ。
あなたの状況がわからんからコメントしづらいが、自分なら買わないな。 >>984
半分観光のヒルクライムが多いですね
レースは出ないです ロードはおおむね高価だがその値段に比例して丈夫にはならんぞ
自転車の場合は高価なら軽くなっていく傾向がある
軽いって事は使われている素材の総量が少ないって事だつまりむしろ脆くデリケートになっていく
特にロードは頑丈さを求めて買うもんじゃない 頑丈さ求めるなら地味に高くて重いけどクロモリロードが無難かもね
色々調べてみては >991
445はすぐ使い終わるし447,448だけになったら収束する
ここで別スレ立てたら445,447,448,別447の4つ併存になって新たな分岐まで出来て収拾がつかなくなる
それが一番いい >>991
スレ445は埋めた
もう書き込めんぞ
使うなら447か
このスレも445も447も448も変な立ち方したから埋めるか
管理人が管理を放棄していて落ちない板だし仕方ない
>>977
このへんは？
TNI 7005Mk2 1520g
TREK EMONDA ALR 1.78kg >>993
嘘をつくな445は埋まってない
あと250残ってる
次は445が本スレ >>995
ID:vGoPH9vk
コイツ荒らし慣れてるな ID:vGoPH9vk
ID:QnN3ktZ3
荒らしがID使い分けながら445スレに連投爆撃してスレ落とししたな
何が目的でそんな嫌がらせしてんの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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