GIANT ESCAPE R3 166台目
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ルッククロスのチェーン洗ったからって何なんだよw
相変わらずエスケユーザーは自転車偏在低いなw 遍在だったらあまねく存在するって意味だからクロスバイクとしてはエスケープの遍在値はかなり高いと言えるよ
ただ、偏在値低いって言ってるからね… へんざい［偏在］（名・自サ）
〔文〕かたよってあること。
「富のーをふせぐ」
「三省堂国語辞典 第七版」 じゃあ、偏在値低いって事は偏ってないってことじゃん
エスケープが全国制覇してるって意味だったのかw クロスでスポーツ走行するの恥ずかしいからロード買ってエスケープはカゴ付けてコンビニ専用にしたわ スポーツ走行でどんなことするの？
サイクリングじゃなくて？ あれじゃね、よく他人に突っかかっていくやつなんじゃね
それで勝手に勝った気になって自慢するアタマおかしいやつ >>914
ロードバイク何買ったの？
やっぱクロスバイクより速いのかなぁ >>918
cのつくやつ。速さはたぶん漕ぐ体力じゃないかな？そこは全部が楽ちんって言うか軽いって感じだなー
何やるにも軽い？から速さ求めて漕ぐのも疲れるのがほんの少し減るって感じかな
驚くような変化はなかったよ。ママチャリからエスケープにしたときのほうが衝撃的だった
てか地域的にロードしか走ってなくてクロスでスポーツ走行してると恥ずかしいのよ。こればかりは仕方ない >>918
自分もルック車からエスケープ、ロードと乗っているけど
エスケープに乗ったときは軽くて感動した
そこからロードは少し速くなるけど感動はないかな
ロードへの憧れはあったから自己満足はしてる >>919
キャノンデール、キャニオン、コルナゴ、サーヴェロ、チネリ、チッポリーニ…
あと何があったっけ？
クロスバイクでスポーツするのが恥ずかしいと言うのはイマイチ理解できないけど、ロードバイク楽しんで下さい 運動だからね。それなりの服装するからクロスだと似合わないのよ。プラス地域的に他の運動してる人が全員ロードだとしたらクロスでやるのに抵抗感じるようになると思うよ。
極端過ぎるけどさ、成人式に全員スーツなのに一人だけでユニクロデニムだったら恥ずかしいでしょ？そんな感じ >>922
スポーツ走行を成人式に例えられても…
冬はガチロードの格好でクロスバイクに乗ってるけど何も感じないわ あれだろ。ロード買った瞬間自分が特別な存在にでもなった気になるやつ
今までエスケープに乗ってきて育てられてきた恩を忘れて掌返しするみたいな
中二病っていうか思春期によくある行動パターン ロード乗った後、クロスに乗ると姿勢が矯正されたのか漕ぐのが段違いに楽になった。 クロスじゃ恥ずかしい→レーパンじゃないと恥ずかしい→入門ロードじゃ恥ずかしい→ハートレートモニタ着けないと恥ずかしい→レーゼロじゃないと恥ずかしい→楕円リングじゃないと恥ずかしい→ 生きるということは、恥にまみれるということなんだな おしえてほしいのですが、この部分の透明のやつって名前なんていうんでしょうか？
https://i.imgur.com/jcXqC4c.gif
これってとっても問題ありませんか？
なぜか折れてて・・・ これを取るとチェーンの油が散乱するとかありますか？ >>932
それ取っても問題無いよ
チェーンがスポーク側に落ちないようにするヤツだからRD調整きちんとしてたら不要だよ >>933
ありがとうございます
なるほど落ちないようになってるんですね
てことはとってしまうとチェーンが外れる？こともあるんですね
調べたけどRD調整って何をしてるかわかりませんでした・・・ >>933,934
チェーンが落ちないようにするのでは無く万が一チェーンがホイール側に落ちた場合ホイールに巻き込んでの大事故を防ぐ為のものだよ
米では法令で必須なので完成車には付いてるがカッコ悪かったり汚くなったりで外しちゃうね
手でRDを目一杯ホイール側に押し込みながら回してもチェーンが落ちないなら自己責任だけど外しても大丈夫 >>932
スポークプロテクタだよ
がさつな自転車屋だと割って外すけど、作業が丁寧なとこはちゃんとスプロケ外して、とってくれる
おれは納車前には、ママチャリですら外してもらっている まともなディレイラーでまともなメンテナンスしてたら全く必要ないけど重さもないし気のせいレベルだけど「見た目」で糞ださいから外すのがデフォルト ホイール変えたときにスポーツプロテクタ取っちゃったよ >>934
スポークプロテクターは名の通りチェーンでスポークを傷付けてしまわないようにするもの
RDの調整がしっかり決まっていれば要らないといえば要らないけど、綺麗なうちは付けといた方が良いもの 11-32Tから11-28Tにスプロケ替えた時にスポークプロテクターも28Tに合うものに替えた
同時にチェーンとディレイラーも交換してディレイラーの可動範囲も調整してるから
要らないっちゃ要らないのかもしれんがお守り替わりで付けたよ ちゃんと調整できていれば出番はない。まあ確かにそうだ
だが将棋倒しとかを食らってハンガー曲げたら話は変わる。で、右隣のチャリのオーナーが
自分のを出すために仕方なく倒れた君のクロスを立ててくれるかもしれん。で、ついでに
君のディレイラーに軽くぶつけてくれるかもしれん。そんな舞台裏があった事に気付かず
乗りはじめたりね
ローに入れる機会が多い人ならあった方が良いかもね・・・ 透明だと黄ばむから黒にすりゃいいのになんでなんだろうな >>944
律儀にスポークプロテクター付けたのに
さいたま在住なんで冬場以外は28Tにいれることはほぼないな(^^; ＞＞945
ボスフリー用なら黒があったぞ。そうか塗ればいいのか？
まああれだ。ここの住人なら調整も、ちょっとした違和感の検知も心配ないだろうが
誰かに「こんなのいらんから取っちまいなよ」なんてことは言わん方がいいと思う
少なくとも、ウチの嫁は信用できん 嫁に言われたのか？
「そんなのいらんから取っちまいなよ」って 言われてはいないが割れたりするとやっぱ見た目が悪いので嫌がる。で新品購入
まあ数百円だし、何か他の物のついでに通販で スポークプロテクタは走行中に外れかけてスプロケに挟まって難儀したことがある。交差点だったから怖い思いした。
保安部品なのにリスクだと思って必ず外すようになった。俺がスプロケ洗うとき灯油使うからあのペラい樹脂が早く痛むせいだと思う。 スポークプロテクターっていうんですね
買ってからつけてみたいと思います
安いし透明以外の色もありますね！
みなさんレスありがとうございました。
初挑戦してみます 後輪外して。。。 >>957
折れちゃってるんだろ
切り込み入れて強引に外しちゃえば さーてと、お父さんEscape R3で都民の森ヒルクライムしちゃうぞ
で、檜原村でおいしい食べ物ある？ サドルが高くてハンドルが低い
あの感じに憧れるけど
身長が低くて短足なので
XSサイズでもサドルはほぼめい一杯下で
シートポストがほとんど出ない...
泥よけもシートポストバックも取り付けられないほど
どうしたらいいんでしょう？ 成長期に身長を伸ばす努力をしなかったから悪い
諦めろ。それかうんこでもしてろ >>960
スポーツ自転車的な測り方で股下何センチ？ >>960
サイズだけなら女性用を選択肢にいれるしかないよ
サドル高めでハンドル低くとなると、650c規格のホイール履いたモデルを探すしかないんじゃないかな
タイヤやホイールの選択肢が700cほど無いのが欠点だけど >>960
ロードバイクとそもそも姿勢の設計思想が違うのだから
クロスバイクで無理しちゃダメ
やるならロード買ってやりなさい。 スポーク交換高すぎ
アサヒサイクル5000円近くとるじゃんw
自分で工具かったやることにした
できるか不安だけど頑張ろうw 参ったなぁチェーンも外さないとだめなのかな
チェーン付ける場合工具いるし
揃えるかなぁ >>965
まず何でそんなに高い料金を取らなければいけないのか考えてみよう。
まあ自分でやるならそれが一番なのだけど、その金額の理由がわかると思うよ。 >>967
うん 後輪とるからだと思ったけど？
なんかなぁ・・・w 道具あって理屈わかればパンク修理と手間はそんなに変わらないが、パンク修理が1000円だとして道具代のこと考えたらやっぱり値段はそんなものかな。 >>965
良い勉強になると思うよ
ふれ取り調整は素人には難しいから
自分でスプロケ、タイヤ外して、新しいスポーク仮組みしてアサヒに持っていけば1000円でふれ取り調整してくれるよ >>970-971
そんな作業もあるんですね
調べると これも工具高い・・・
ありがとうございます。
1000円ならいいですね
近くにあるので電話して聞いてからやってみようと思います こいつ、スポークプロテクターを自分で付けるはずだったのが、いつの間にかスポーク交換することになっている
楽しいなぁ >>973
ほんとだ 教えてくてありがとうww
あぶねー 間違うところだったよ！ >>974
ワロタwww
きみはスポークプロテクター着けたいだけなのか？別にスポークプロテクター着けなくても問題無いから放置しときな、金かかるだけだよ。 >>975
気になるんだよね
走ってる時にチェーンが脱落してこけたとか書いてあるのみて
ヘルメットかぶってないのでこけたら重傷になりますw 装着が義務の国もあるけど
RDがちゃんとセッティングされてて正しく運用してれば落ちない
知らない間にハンガー曲がってて〜とかでも
変速異常に気づく前に落ちるって状況稀だろうし
落ちたら絶対ロックしてコケるとも限らない
まあ別に必要なら入れたらいいけど
よくわからんのに弄るのはおすすめできない
というかR3でプロテクター入ってない年式とかあるんか？
中古で買ったんかね >>976
スポークプロテクターを交換するだけだろ
必要な工具はスプロケットを外す工具だけで特に難しい事は無いよ
チェーン外す必要もスポークの交換も必要ない
ホイールを外すのもクイックレリーズを緩めるだけ
ってか、今までホイールを外す事さえしたことが無かったのか？ >>976
>>935 でも書いたけど
リアをインナーに入れた状態からRDをさらに内側に手で押した状態でクランクを回してチェーンがホイール側に落ちなければロー側の可動リミットが調整されているの無くても大丈夫
まぁ自己責任で >>977
2018年のに乗ってます
ついてましたが割れてしまって それで交換しようと思ってます
>>978
そうなんです 外したことないんですw
5月に買ってからまだ・・・
工賃は聞いたら1400円だそうです
自分で出来るようにしたいので自分で外して
うまくでなかったら近くにあるのであさひに持ち込みま たびたびありがとうございます。
親切に教えていただき みなさん感謝致します！
本当に助かりました。 エスケープ自体に不満はないんだけど
完全に走る目的で半年くらい飽きないで
乗れてて飽きる気がしない
だから10万くらいのロードにしとけばよかったとちょっと後悔中 朝日で18モデル41800円だね。
ちなみに、来年から値上がる可能性が高いとのこと。さらに増税のコラボで値上げ濃厚らしいよ >>982
10マンできかなくなるから飽きなくて正解。 >>980
マジか？
工具はいらないから今すぐYouTube辺りでクロスバイクのホイールの脱着動画を探してやってみろ
上手く行ったら次スレを直ぐに立てろよ
無理なら無理で報告しろ！ >>984
え〜〜 安いね
5月に買った時は5万だったかなぁ スタンドと合わせて5.3万ぐらいだった >>987
ありがとう YOUTUBEでみてます
今はスポークプロテクター カセットフリーを探してますが 黒色ありませんね。
透明は汚れ目立つし・・・ >>985
それでもロードのほうが間違いなく楽しいけどね。エスケープはママチャリの延長なだけ 違うけどＲ３は何やるにも足りないじゃん、同じジャイアンの糞安いロードでもその差が体感できるしなぁ クロスバイクからロードバイクって、言うほど感動しないぞ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
