【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【128台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【127台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534775812/ >>736
既製品が無理な体型なら
ビルダーさんにオーダーするとか なにこのキモいポエム僕ちゃん障害者。
ブサイクがショップオーナー相手にイキがってるんじゃねーよ。
で、こいつ、どこの誰なの？ >>750
それだとカーボンは無理だよね
体型優先とは言え軽さは重視したいからカーボンがいいなあ こいつのしつこさは異常だね。
きっと日常的に上司からも部下からも馬鹿、馬鹿言われて自尊心傷つけられて死になくなってるのかもな。
ショップのクレーマーの多くは、プライド高いくせに気が小さくて普段抑圧されて生きてるような人間なんだよ。 俺もエントリーアルミに乗ってて、２台目を検討してる。
ヒルクライム向きで40万くらいまでで、これがオススメというのを教えてください。 ええもんだと言うその理由、他社より抜きん出ているところは何ですか？ 僕ちゃんに異常なほどしつこく付き纏いながらブーメラン、妄想した相手を3文評論する、笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ。 >>755
残念。上司も部下も居ません。
1日のルーティーンは5ちゃんのチェックと書き込みだけ 何を虫のいい事を考えてんだかw
乞食根性の染みついたポエム自演半角外道だな >>756
軽量アルミから2台目にエモンダsl6pro買った
平地は変わらず、登りは確かに楽になるよ
ヒルクラなら軽量アルミだね、DT swissの黒リムとか似合うはず どれとどれが同一人物か本人達にしか解らんぐらい同レベル過ぎひん？
実は１人まである 【ロード購入】 1台目 （スポーツミニベロ 3年、10年くらい前にWレバーのクロモリロード 2年）
【用途・目的】 レース
【予算】 15〜20万円 がんばれば 25万円くらい（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） DHバー後付け予定
【重視するステージ】 平坦
【重視する項目】コスパ
【購入候補】
KhodaaBloom Farna SL2
Giant Propel Advanced2
【その他】
身長167cm
体重62kg
トライアスロンをやる予定です。バイクパート40kmのレースに出る予定です。
レースは年5回くらいしか出ないと思うので週末のトレーニングライドがメインになります。
他の機材も必要なのでなるべく価格は抑えたいです。
エアロロードが良いですが気に入ったものを買うには予算が足りないので
(1) まずはFernaにしてお金を貯める
(2) ちょっとがんばってプロペルで妥協する
で悩んでいます。(1)を選択する場合はソラは選択肢としてアリでしょうか？
上記候補以外にもオススメあれば教えてください。 唐突に意味不明な事を喚き草を生やす、頭のおかしな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ この年でポエム粘着ロリコンとか暇だから良いだろ
てめーは好き勝手酒飲んでるくせに何様だ 俺も鍛えるという意識はまったくないんで単純に軽くて巡航速度保ちやすいようなバイクがほしい
軽くなきゃいけないのはマンションの階段を担いで降りるからだ
いかに少ない力で速く遠くまでいけるかが大事だ
現在の体力以上に鍛える気はない。無理はしないということだ。ママチャリは疲れすぎるし乗ってて気持ち良くない。 楽に走れる自転車がほしいという面では君らとまったく同じだ そう、俺は鍛えるとは正反対の省エネするためにロードバイクがほしいのだ！ あとはちょっと郵便局行くにしてもママチャリだとかったるくてめんどくさいなぁ体おもいなぁとか思うが
ロードならいっちょス〜〜〜〜ーと行ってっくっかって気持ちにもなるやん
そういう些細な日常の一場面を少しでも楽しくすることって大事だと思うんですよね！ ガタガタの文章でなにやら唐突に喚きはじめる、頭のおかしな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ --------------------------------------------
【ロード購入】 1台目 （ 自転車歴0 ）
【目的】通勤片道7km 都内・ダイエット
【予算】 15万円 （本体のみ）
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない 都内通勤
【重視する項目】 価格 ブランド 軽さ
【購入候補】 スペシャライズド ディバージュe5
【その他】
アラフォー。ダイエット目的で自転車通勤検討。
当初、ディスクブレーキのクロス（スペシャ、シラスディスク）を検討も、店員さんにその予算ならとグラベルロードをお勧め頂いた。
通勤以外の使用目的はないものの、素人なので判断付かず。皆さんのご意見をお聞かせください。
運動は、週二回軽い筋トレ。見た目は細いです。脂肪肝解消が狙いです。 通勤目的なら駐輪所などに長時間停める事になる。
割と高価なのを野外に長時間停めると盗まれる可能性が高い
室内の駐輪場でも通勤にはお勧めしにくい
ロードバイクを買うなら、28c以上がついたsoraクラスのものがお勧めです。
鍵はabus 6500がお勧め
ABUS6050も同様に、ボトルケージの取り付けボルトに固定できる仕様になっているのでお勧めです。 >>779
ありがとうございます。
ディバージュはクラリスなのでもう一つ上がおすすめということですね。
おっしゃる通り、盗難リスクを考えるとまずはオークションで中古のエクケープあたりから始めるのがいい気がしました。
鍵のご案内もありがとうございます。自転車を始める際はこちらを使用したいと思います。 色々見当違いなことを言ってしまいました忘れてください。
スペシャライズド的にはアドベンチャーツーリングバイクというカテゴリだけど、そのシリーズで買うなら、AWOLを買った方が無難かと
soraコンポの方が万が一乗るのが楽しくなってもそれなりに乗れるし
だけれどもスポーツ車買った場合、本体以外にフロアポンプやヘルメット、ライト、スペシャライズドは確かしょぼいペダルはつけてくれたと思うけれども、それでも4-5000円程度の大きなフラペがあった方が通勤にには良い。あと保険
故に本体に追加して2-3万ほどの必要と考える必要があるのではないかと愚行仕り候 >>780
オークションで買うのはあまりお勧めできません
整備すると新品を買った方が良かったという状態になります。
オークションは分解して整備しもう一度組み立てということが自分でできる人が使うものです。 >>778
cannondale CAAD12
TREK Emonda ALR
あたりから予算に合わせて
コンポとの組み合わせ選んだら良い。
参考までに
コンポのグレードは上から
DURA ACE>Ultegra>105>Tiagra>Sora>Claris
例えばCAAD12 Tiagraがちょうど15万円 >>781
>>782
Awol見てきました！単純にカッコいいですね！
予算的には総額20万円程度で見てたのでなんとかなりそうです。
オークションの件もありがとうございます。整備もおぼつかないですから手を出すべきじゃないですね。
週末、お店にお邪魔してみてきたいと思います。
また報告させてください。 >>783
ありがとうございます。
ジオメトリ等全くわからないので見た目のインプレですが、Émondaは単純にカッコいいと思いました。
凝り性なので、予算あげて最初から105を狙うべきなのかと楽しい迷いが始まりました。
猫に小判ですが、ご案内頂いたあたりを週末確認してきたいと思います。
あわせて安全性の高い駐輪場の確保を検討します。 当初の目的を忘れない方がいいです。
105なんて高級コンポ盗まれますよ。
通勤にしか使わないならsora以上はほぼ必要ないと思っても良いと思います。
てか、soraも十分いいものですしおすし。。。
クロスバイクも良いです。
クロスバイクのVブレーキの場合は、テクトロがついてたら、速攻でデオーレのVブレーキに交換することをお勧めします。
trek もいいもの多いです。
私はBianchiの色が好きです >>778
週末に林道や砂浜に突撃する予定あるならともかく、都内通勤で舗装路しか走らない人がグラベルロードを選ぶ意味ない
どうしてもドロップハンドルの見た目に惹かれるなら普通のロードバイク選べばいい
そもそも片道7kmの通勤にロードバイクなんて要らないよ
通勤＋週末フィットネスなら安いクロスバイクにタイヤだけ良いのに交換すればOK
それも安くて頑丈なアルミ製クロスバイクね
無駄に高価で盗難リスクや破損リスクの上がるカーボン製クロスバイクはNG
アルミクロスバイクなら5〜7万でまともな完成車を選べるし、ディスクブレーキ装備でも8万前後で済む
本体価格が10万以内の完成車ならAbusのレベル7の鍵と盗難補償で十分だし、カーボンバイクにレベル15の重い鍵を付けるより結果的に軽くて運用しやすい
予算を使い切るのはもっと自転車沼にハマりこんだり3年間の補償期間が切れてからでも遅くない レネゲイドかっこいいよな。
やっぱグラベルだわこれからは。 >>778
通勤と週末ダイエットに使用する車種を分ける2台持ちと言う手もある
当面は通勤用に盗られてもさほど痛くないやっすい3万弱程度のルッククロスバイク的なものを
それで更に自転車でダイエットに励めそうだと感じたら予算20万程度にしてロードバイク購入 >>778
通勤だと会社に自転車止められるの？
駐輪場とかだとまじで頭可笑しいの多いから盗られるよ。
俺はガッチリＵ字してたけど盗られた。サドルとかもろもろ。
今はセキュリティ高い駐輪場確保してロードで通えてるけど
最初からロード買うよりクロス買ったほうがおすすめ。
クロスも20kmぐらい出るし、ホイール変えたり諸々すれば脚次第だが27から30まで巡航で出るよ。
7kmとか近すぎるからクロスでも十分。
脚作るならクロスからでも良いかとー。 >>778
まあ都内なら20から30kmでれば十分。
信号多いし、人もいるしそこまで出せない。
たまーに40kmとか出してるやつとか
下りブレーキ掛けないでかっ飛ばしてる奴いるけど事故ったら洒落にならん
そこそこ速度出るんでロード買うにしろクロス買うにしろ気をつけた方が良い。
因みにそんな俺は初めてクロス買って2週間目でママチャリからの移行もあり調子のってスピード出してたら事故った。人も車もぶつかってないけど、肋骨骨折した。
まあ気をつけた方が良いよ。 ロードバイク クロスバイク
どちらを買うにしても安い買い物じゃないのだから急がば回れで
レンタルで両方乗ってみるのをおすすめします
それで通勤経路なぞって走って見ればいいかも
うちの連れは通勤用に続くかどうかわからんからと
5万の中古クロス買って1ヶ月後にはロードのエントリーカーボンモデル買ってた ポエムちゃんが自分に酔ってるぞ
703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc
「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。
>黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 >>793
信号だらけの都内を30km/h付近で巡航するなら、信号間をそれこそ40km/h近くで走らないと無理じゃね >>787
おっしゃる通り、当初の目的から、コンポはsora。クロスも視野に入れてテクトロは避ける方向で週末お店回ってきます。
ビアンキはカッコいいですが、初めてのアラフォーにはちょっとハードル高いです。トレックの方向で六本木行ってきます。ありがとうございます！ >>788
グラベルを勧められたのはタイヤが太いためパンクリスクが低い、との説明を受け興味を持ちました。
当方の目的なら不要ですね。
ドロップに特にこだわりはない、というかややこわいと思ってます。
おっしゃる通り、まずはアルミのクロスからはじめて方向性が見えた段階で2台目を検討するのが良さそうですね。
鍵の保証の件もご案内ありがとうございました。 該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男 歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>792
すぐ買い替えは嫌だなぁとこちらで相談した次第ですが、まずはクロスからはじめて継続できそうか、興味の広がりなどをみてから2台目の選ぶのが良さそうですね。
ありがとうございます。 >>793
会社のビルに利用者向けの駐輪場があります。防犯カメラ一台の無人のものです。
もしくはそこそこの出費になりますが、シャワー付きの駐輪場の契約を検討しています。
しかしU字でも盗難される世界なんですね。認識甘かったです。
みなさんのおすすめにより、まずはアンダー10万でクロスからはじめたいと思います。
ありがとうございました。 >>794
自損も怖いですが、人に怪我させる可能性もあるので十分に注意したいと思います。
ありがとうございます。 >>795
レンタルは考えたこともなかったです。ありがとうございます。この週末、ぜひしてみたいと思います。 >>806
それでもトレックだとそこそこするから、試し乗り(盗難も含めて)と割り切ってホームセンターで売ってるような安クロスでいいと思うけどな
４万以下で買えるかと 4万のホムセンクロスよりはせめてescapeかmistral >>806
U字でも盗難される
U字ロック車を盗難するのは盗難目的で準備してるやつ
盗難目的で準備してるやつは防げない
準備してないやつを防げれば良い
簡易なロックと車から離れないことが大事
強固なロックは不要 >>806
チャリ選びしてる今までで一瞬でも、「ロードバイクかっこ良いな、ちょっと欲しいな」と思ったら
10万弱のそこそこなクロスを買っても、そのうち「ロードにも乗りたい！」になって
ロード購入している未来が予想できるから
1台目のクロスは本体で万円台までので良いと思うよ
俺がそうで8万のクロス買った半年後に30万のエントリーカーボンロード買っていた >>801
トレックなら試乗車あるから試してみて
指定されるコースは店の横を下って登ってだけだから、
少しコース外れて平坦も走って見た方がいいよ
ロードも試乗出来るけど、比べるとロード欲しくなる罠w ↑
数字抜けてた
1台目のクロスは本体で5万円台までので良いと思うよ 確かに8万のクロスなら、エントリーロードの型落ちが同じくらいで買えるもんな 注意するとかそういうレベルじゃないじゃんこのおっさんは。キチガイとしか見えない誰がみても。あり得ないけどこのおっさんがいきなりすれ違い様に顔面パンチされたレベルの被害者でもこの様子だとただのポエムオウムキチガイ。 型落ちアルミでいいなら6万出せば普通に買えるからなぁ
ただロードってだけでパクられるリスク上がるから通勤とか長時間離れる用途ならクロスがいいわ
俺もラン開始地点まで移動する時はエスケープ乗ってる >>806
ヤフオクに出てるコラテックのドロミテ105がサイズ合えばお勧めだわ
2015モデルの未使用車だけど多分8万位だし、エントリーアルミなら充分
通勤車無かったら俺も欲しいくらい
浅草の店だから直接受取も出来るし、金出せば面倒も見てくれるでしょ >>801
クロスバイクのVブレーキ車の場合高級車を除き往々にしてVブレーキはテクトロです。
なので車体購入と同時に、Vブレーキをデオーレ BR-T610に交換してもらうことをお勧めします。
車体と同時購入なら、取り付け工賃が無料になるはずですし、無料にならない場合は車体と同時購入なので取り付け工賃無料にならないか？と交渉されると良いです。
Vブレーキのメリットは制動力つまりブレーキの効きが良くやすい点です。ですが、雨の日はかなり効きが悪くなります。
ディスクは雨の日だろうが良く効きます。
窃盗団に狙われない方法は、鍵をきちんと行う。地球ロック前輪後輪を施錠これでかなり防げます。
そして10万を超える高級な自転車を目の届かない場所に置かない。
これでかなり防げるのではないかと思います。
通勤車の場合、軽量を売りにしているアルミ車やカーボンバイクは避けた方がいいです。
ぶつけると一発で壊れて廃車の危険性があります。
ちなみにアメリカの3大ブランドのスペシャライズド、キャノンデール、トレックはさすが肥満の国なだけあって、クロスバイクのエントリーモデルはすごく丈夫です。
Bianchiのチェレステカラーを操るアラサー素敵です。
コンポに関しても色々言いましたが一番重要なのは見た目がかっこいいのを選ぶことです。
コンポは後で変えれますから。 そりゃ俺だって初心者にオクの中古なんか勧めないって
ショップが未使用在庫を出してるだけで、
店舗受け取りならちゃんと組んでるだろ
都内の人だから、浅草遠くなければその後も金次第で面倒みるだろうし お知恵を拝借します。
【ロード購入】 1台目 （ 今は小径車使用）
【用途・目的】 ツーリング トレーニング
【予算】 30万円程度（本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 特にありませんが、ロードを買おうと思ったきっかけが登坂なので多少なりとも登れれば。
【重視する項目】 デザイン 剛性
【購入候補】 LOOK 675 Light 105完成車 XS 2017
Specialized Tarmac Disc Sport 49 2019
【その他】 身長168cm 股下76.5cm 体重58kg
近所の自転車屋で675に惚れました。懸念すべきステムですが、一応軽くフィッティングしたところXSで大丈夫とのことでした。
Tarmacは予算内での個人的最適解です。デザインも割と好み。
675が旧105ではありますが、まがりなりにもツールで使われたフレームなのはかなり惹かれます。ただし、性能面で675がTarmacに優る部分はあまり無さそう。Tarmacの長所はかなりインプットされてしまったので、もしあれば短所のほうを重点的に教えていただきたいです。
よろしくお願いします。 気にたならそれで
サイズが気になるから
別の店でサイズ見てもらってからでも
体重軽めなんで
おススメは
トレックエモンダに10万くらいの軽量ホイールを買うのが良いと思うが えもんだ まどん どまーね
がアナグラムだと知ったときなんか嬉しかった >>824
レースに出ないなら見た目で決めた方が幸せになれるぞ
LOOKかっけーし気に入ったなら性能とか気にせず買ったらいい >>824
675に惚れたならそれ買うべき
一度惚れたら巡り巡っていつかは675買うと思う、ならさっさと1台目に買うべき ロード1台目でロングライドする予定なんだけど2017年のルーベエリートディスクってありですかね？すごく安くなってたんだけどブレーキが機械式なのが気になります 皆様ありがとうございます
>>828
私宛てで良かったでしょうか？違ったらごめんなさい
確かに体格的に本当にXSでいいのかな？とは少し思いました。が、まぁ窮屈では無かったのでそれほど心配はしていません
エモンダもいいですね、SL5に10万円ホイールは予算的にもピッタリです
>>830
やはりデザイン優先が正解ですか。他のLOOKの製品も検討しましたが、予算的にディスクモデルは手が出ず、675ならもし今後ディスクが優勢になったとしてもそもそもディスクモデルが無いからと自分を納得させられるかなとも思います >>832
ディスクがようやくまともなの出来てきたのって今年位からだし俺なら手を出さないでリムにいくかな ルックとかタイムはサイズがでかけりゃいいけど小さいのはおすすめしないよ >>828
エモンダsl6の2018探せば2割引き、いいアルミ履かせると35万弱か
それなら色が妥協出来れば、モンベルでジャイのtcr adv pro 1の2018
2割引きで28万でカーボンホイール、ポイント付くからペダル分にはなる >>831
特徴的なフレームなのでその懸念は確かにあります。
>>835-836
そうなのですか。確かに北米メーカーはその辺りもちゃんとしている、とは聞いたことがあります。
具体的にはどう駄目なんでしょう……。 気に入ったのあるならそれ買うしかない
デメリットあっても言い訳見つかるから >>824
YOUTUBERのmoco fitnessさんが乗ってるやつかな
もしくは近いやつかな
それならmocoさんがレヴューしてたよ＾＾
うろ憶えだが柔らくて乗りにくいけどそれが逆に足減らないでいいようなこと言ってたような
まぁ確認してみてよ＾＾ 乗りにくいというか慣れるまではって言ってたかな
じゃなきゃ乗り続けないよね＾＾； >>838 気にするな。ハイエンドでない限りどれも同じ。見た目で選べ 俺ならＬＯＯＫ
安いディスクは買うな >>838 気にするな。ハイエンドでない限りどれも同じ。見た目で選べ 俺ならＬＯＯＫ
安いディスクは買うな その2つで初めての1台なら見た目だな！
二台目って事なら性能だな >>838
小さいサイズは雑、それと自転車自体もそれこそエモンダとかtcrとかと比べちゃうとコスパが悪すぎる >>840
情報ありがとうございます。拝見しましたが、私の検討しているものとは下手すると桁が変わる自転車でした。動画自体は後ほどゆっくり見させていただこうと思います
>>839
>>842
>>844
うーん、やはりピンと来たものを買う方が後悔はないようですね。皆さま経験則なのだろうなと愚考いたします。先人の方々の意見、大変参考になります >>845
雑、ですか。スペシャライズドの言い分を引用しますと、チューブのサイズとカーボンレイアップがフレームサイズごとに最適化されていない、という認識でしょうか
世界規模で売りまくっているメーカーさんの自転車はコスパが違うとはひしひしと感じます。TCRなんてパワメ付いてあの値段ですもんね…… 最初は見た目とかいうのは確かだし好きなの選べってのは正解だよ、ただ高いからね
試乗車乗りまくるとか来月にサイクルモードってのが千葉の幕張にあるから近場ならそれがいいかもね LOOK675よりTARMAC DISC SPORTSの方が500gも軽いんだな >>808
とりあえず勤務先の近所に「エコサイクル」って地下立体駐輪場がないか探してみるといいかも
盗難リスクはほぼゼロだし
https://www.giken.com/ja/products/developments/achievements/
人形町のを使ってるけど、区営だから半年で11000円だったかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
