【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
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スラムはスティーブ・ジョブズ時代のアップルみたいにレガシーインターフェースを切り捨てていった感じに似ているな
そうするとシマノはソニーだったりNECだったり富士通みたいな感じか >>952
ソニーはまだ海外で頑張ってる感じするけどNECや富士通じゃうわあ〜 >>951
いろいろ試したけど、
結局はシンクロもセミシンクロでさえも使わないなぁ。
自分で操作した方がタイミングに違和感感じないし、
そもそも前後のチェーンがほぼ同時にガチャガチャと脱線するとぶっ壊れそうで気持ち悪い。 NECと富士通は
一般大衆を客にするの
やめただけ >>930
SRAM RED GOLD EXPERINCEだな。これなら50万円超えてもしかたないな。 今の11速etapのレバーがファームウェア更新で12速対応とかになったら神だったのに 初代eTapはまるで79 Di2と同じようだ
両方ともユーザーがプロトタイプのテストサンプルをしたようなものだな >>963
こういうこと書くやつって買えなかったから酸っぱい葡萄で叩いてるだけだよな
どっちも出来は非常に良くて当時からユーザーには好評だったのに
むしろ7900なんてDi2ありき、紐は黒歴史ってレベルのコンポ >>964
だから79と同じなんだろ?
11sのetapが悪くないように、79のDi2だって悪くなかった
ただ次の12sのetapなり90のDi2へ移行するには、全部丸ごと交換するしかなかった という
これのどこに酸っぱい葡萄が出てくる? Di2と関係ない紐が出てくるあたり、葡萄に親でも殺されたんかな スラムは3代目なのか? DI2
カンパも3代目か? EPS Xshifterの事もたまには思い出してあげて下さい XShifterはキックスターターの客に金返すか物送ってからな Di2の注油ってどうすればいいですか。
紐の時は、前後それぞれ8カ所にAZのKM-001を少しだけスプレーしてました。 >>973
取説には「変速操作がスムーズに出来なくなった場合には変速機を洗浄し可動部に注油してください」と記載されています。
可動部が具体的に何を指すのか理解出来ないような低レベルな知的水準で、
そんな質問を今さらするような情弱無能バカが勝手にいじることはデメリットにしかならないので、何もしないでください。
変速操作がスムーズにできなくなった場合は、購入された販売店または代理店へご相談ください。 >>973
ウンコしましたが拭くにはどうすればいいですか。
オシッコするとき右手でつまむべきですか、左手で支えるべきですか。
そういうレベルの質問だということです。 シマノに聞けばフルボッコにされなくて済むのにコミュ障だから
ここで聞くしか選択がないのか?
知恵袋もあるよw え、お前らケーブルに注油してないの?
するとしないじゃ0.5秒程変速変わるよ 潤滑油は電気を通さない絶縁体って突っ込んだらネタだから!とか言い訳しそう いや実際>>981>>982は明らかにネタなわけで、無粋なやつが多いな おまえら、人に不親切にしてると、来世ではゾウリムシになって自転車には乗れなくなるぞ。 ゾウリムシでも乗れる自転車発明したら
ゾウリムシ界の英雄になれるわ 転生したらゾウリムシだった?
まあ前世の記憶ないし困らんな。 シマノのE-tube使ってセミシンクロのレバー割り当てを二通り設定する事は出来るの?
デフォとeTapもどきをどちらもセミシンクロにしたいんだけど、うまくいかない… 6770のSTIで11速用のDI2のRD使えますか?10速として >>992
ST-6770を11速RDで使うことは出来るが
Di2で10速を使うにはRD-6770が要る
どういう形にしたいのかによるが
スプロケも変えちゃって11速にしたら?
10速ハブでも11速11-32tの改造スプロケなら逝けるだろうし >>994
そのスプロケだと1世代前のディレイラーじゃ最大ギアに対応出来ないから現行の8050か9150にしないとね。ハンガー延長パーツで対応しても良いけど。 スラム新型はスマホアプリでシマノdi2シンクロよろしく色々設定できるらしい
だからeTAP アクセスって名前なのか。
アメリカ企業はソフトウェアの作り方がすんごい上手いな このスレッドは1000を超えました。
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