ローラー台【固定3本パワマetc】part68
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part67
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531061808/ 4本ローラーは結構値が張るので、
3本ローラーの不安定要素の原因を軽減するこれをつけるとよい
フレキシギアと言うシリコンを使った夢のクランクが誕生
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株式会社 FREE POWER
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https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20170913 一番小さいダイレクトドライブってVolanoになる？
評判悪いみたいだけど、大きさ我慢してでもTuruno以上にすべき？ 今使ってるローラー台が壊れたから新しいの物色してて
ダイレクトドライブ方式で安くてZwift対応でvolano良いかと思ったんだけど、
ここの評判はあんまりよくないのね
週末ライダーでレースも出ないからあんまり性能良いのは要らないけど、
少しお金出してTURNOの方が良いのかな？MISURO B+センサー付いてるし >>955
ここ読んでたらmisuroはゴミだって分かるだろ… でもズイフトではスゲーパワーアップになるんでしょ？ いいじゃん！！(´･∀･`) >>958
パワーアップしたいならタイヤドライブで磁石2つつければいい それってz戦士さんの話でしょ
misuroはz戦士扱いされずに超パワー出せるところが良い 要はダイレクトドライブ方式で安くてZwift対応ってvolano以外にないけど
振動大きくてMISURO B+センサーだとパワーが変に大きな値が出るってことか・・・
もっとお金出すとしたらどれがオススメなんだい？ >>961
neo, flux2, kickr, kickr core, diretoから値段とほしい機能で選んでくれ >>961
volano買うならkura買うべき
それより金出せるなら自動負荷 >>962
Tacx Flux2安くて割と良いかもって思ったけど、米amazonの評価がかなり悪いなぁ
不良品が多いみたい
他は10万近くかそれ以上の値段がするね
>>963
Kuraならそこまで高くないし良さそう
パワーの誤差も小さいみたいだし、ちょっと調べてみます >>964
kuraは自動負荷ないよ
diretoが自動負荷ありで75000 >>961
どんだけの人数がvolano試して書き込んでると思ってんの。想像で叩いてる人の意見を鵜呑みにしてるだけ。実際には問題なくトレーニングできるしZ戦士のようなありえないパワーなどでない。ちなみに俺の使ってるやつはπよりやや低めに出るわ。 >>966
Zwift対応だとやっぱり自動負荷はあった方がいいよね
そうなるとDIRETO以上か・・・ところでDIRETO75000ってどこ？ >>967
トレーニングだけならタイヤドライブでもできる。ただそんなに買い換えられるものでもないから安物買いの銭失いにならないように、まともなパワメと自動負荷付の方がいい >>968
何度も出てきてるけどヤフショのエルブレス。今日はクーポンが100円引きでしょぼいけど何日かおきに10%引きクーポンになる。ポイントも多い日にソフバンや5のつく日が重なると10000くらい加算 >>968
結局neoかklckr欲しくなるから最初から
ハイエンド買っとくのおすすめ。
ずっと気になり続けると思うよ。
volanoからklckrに買い換えたけど感動した。
でも所詮はローラー台なんで実走には楽しみは劣る。 kickrってパワーメーター内蔵されてるんだっけ？
tacx neoがされてるんだっけ？ >>968
DIRETOは自動負荷付きのスマトレではコスパ高いけどベルトの不良報告が多いから覚悟して買えよ KICKR CORE安いし内容充実しててコスパ高そうなんだけど つべの動画だとcoreと18で割と静音性に差がある気がする
ほとんど形かわらんのに何で差がついたんだ よく知らんけどcoreはV3ベースなんじゃねーの？ >>978
coreはv4と同じ静音ベルト使ってる みんなcoreってなんて読んでる？
俺の知り合いがコレって言ってたんだけど違うよね？ 固定ローラーには欠点が2つある
一つはタイヤをローラーに押し付けることによって生じる音と振動
もう一つはタイヤがダメになること
解決案を見つけた
タイヤは宙に浮かせたまま、ローラーをベルト駆動で回せばいいんじゃないか？
ミノウラさん考えておくれ >>983
何年昏睡してたのか知らんが今2018年だぞ まあネタだろうけど
後輪のタイヤ外してゴムベルト掛けて
タイヤドライブのローラー台のローラー部分にもそのゴムベルトを巻くなどすれば
原理的にはダイレクトドライブと同じだよな >>984
その2018年になっても、騒音、振動、タイヤカスまき散らしてないか？ ローラー台専用タイヤ使えば良いんじゃね？
ってか、後輪はヴィットリアのローラー台専用タイヤで、前輪は使ってなかったトラック用のチューブラーをクイックシャフト化してローラー台用に使ってる
固定ローラーでも三本でもタイヤ滓なんて出ないしトレッドが減る気配も無い
前輪タイヤはラリー 振動、騒音（低周波）の原因はタイヤが凹んで戻るときのゴムの振動が原因だと思う
これを止めないと、根本解決は不可能 >>988
三本は知らんけど固定やったらDDで解決やん DDは高いから安くタイヤドライブの騒音をなくせとか意味不明。ということが言いたいんだが Tacx(タックス) Neo Smart とか、高すぎるだろう しかしまあ、賞金も稼げないのに、設備投資するかね？ ２０万円以内だから設備投資じゃないな(´･∀･`) 変態だー！！！！
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| | | | 安物フレームを買って、DDでZWIFTだけで乗っていれば、安上りか・・・
外を走れば、事故で死ぬこともないし、加害者にもならないし
夏は涼しく、冬は暖かいし、タイヤ買わなくてもいいし、高いホイールも要らないし
ウェアもせいぜいピチパンあればいいし
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