ロード初心者質問スレ part434
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
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■初心者の質問に答える心得
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ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part433
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527407992/ 50kmくらい以上のライドしたら、ケツっちゅうか、内股が痛くてたまらんのですが、やっぱりクッション入ったサイクルパンツは必須でしょうか？ 自分もお尻の痛みに悩んでる
坐骨とサドルがゴツゴツ当たって痛い
疲れてないのに坐骨痛くて帰るしかなくなるんだけど
パット付きで解決する？ サドルが前下がりかハンドル高すぎ、フレーム小さすぎでは。
まあパッドある方が痛みは少ないだろうけど、穴あきサドルでも使って見たら。 サドルが高すぎてペダリングに合わせてケツが動くとか、
ペダリングが雑でケツが飛び跳ねてるとかの可能性も。
あと、そもそも走行ペースとサドルが合ってないのかとも思う。
スピードが遅い ＝ ペダルへの入力が少ない ＝ サドルに座ってる率が高い
のであれば硬いサドルが辛いのは当然。（とは言っても案外慣れるんだけどねｗ） 痛いのは初めの２．３回だけだよ
それ以降は別にドカンと座ってても痛くないはず
踏み込まないと分散されないからゆっくりポタすれば自然とサドルにかかる重量も大きくなるし
ロードだからっていつも踏み込んで走るひとばかりではないし >>954
痛みは乗り方とパッドや座り位置で改善した
最初は段差の衝撃吸収とパッドでも痛みはなくならず
座る位置を前にずらして、シートの広いところは尻の柔らかい部分で座るようになった
そのうち尻に筋肉がついて痛みが少なくなった
個人差あるのでいろいろ試して自分にあった方法を見つけてください みんな苦労してるんですね。。
一旦パンツは買ってみます。あとは座り方なんかな？？ >>954
兎に角先入観を捨てサドルに対し坐骨の位置と角度を色々試す、それで良い位置が広いサドルも狭いサドルもある
痛くないスポットを見つけても自分の乗り方（力を効率的に使える、又は楽）と両立できるとは限らない
初めは厚めのパッドならそこが妥協しやすいが、慣れや身体ができるるまでの時間稼ぎって感じで過剰な期待は禁物 >>954
痛みって他の人もアドバイスくれてるように、いろんな原因あって難しい
信頼できる店で見てもらうのがベスト。
他の要素として俺が思うのはリアタイヤの硬さ。TPI高めのにして衝撃緩和
あと結構多くの人に無難なのがフィジークのアリオネ >>959
ロード乗るときは腕、脚、尻に重さをバランス良く分散させて乗る
けど初心者は体を支えるのに必要な筋肉ができていないので、ママチャリ乗りみたいに体重の多くが尻に集中してしまうのが原因１一つ
とりあえずパッド入りパンツは必須 あんまり軽いギアでシャカシャカ回さない方がいいって事ですか？ 軽すぎても実際尻にはよくない
練習としてはいいけど >>959
買ったばかりの初心者はたいていスペーサー山積みでハンドル位置が高すぎる
調整してもらっていないならハンドルの高さを下げてみな
それだけでも体重分散して尻の負担が減る
ポジションまともなのに尻がすぐ痛むなら尻とサドルの形が合っていない
平型が合う尻と丸型が合う尻がある
スポーツバイクに力を入れている店ならテストサドル置いているから、幾つか試して自分の尻に合ったサドルの形を探れ ロードバイクにむいてるストレッチて何があるだろう？
股割りでもなんでもやっといたほうがいい？ >>969
とりあえず股関節、脚の前後、脊柱起立筋あたりのストレッチはいくらやってもやりすぎるということはない
たとえばジャックナイフとか
あと意外と肩周りも >>965
必ずしもそういうわけではないよ、極論だが重いギアをガシガシ踏むと膝に悪いvs軽いので回して尻に悪い
痛みが深刻なのは前者なので、バランス良く体ができるまでは軽い方で色々ポジション調整するほうが安全策 >>965
逆
ケイデンス90くらいでシャカシャカ回してると殆どサドルに体重かからないからケツは楽になる
ただ今度は太もも裏とか背中が猛烈な筋肉痛になる >>969
ハムとカーフは最優先な
開脚とか前脚ラクラク位になりたい
あと肩甲骨もだな >>973
90ってシャカシャカに分類されるの？
俺この前このスレで平均90で漕いでるって言ったらすげーバカにされて120で漕げって言われたんだけど
やっぱ平地で120で漕いでる方がおかしいよな >>975
一般人のケイデンスは平地だと70〜90、上り坂だと60〜80あたり
スポーツバイク乗りではなくママチャリ乗りだとそこから更に10〜20ケイデンス下がる
シングルギアでもないのに平地でケイデンス120で走っている奴は変速の使い方を知らない馬鹿扱いされても仕方ない >>970 >>974
とりあえずちなちなやってみるわ
特に開脚苦手だからがんばるわ >>975
かなりおかしいと思うよ、プロがよく平地では110で回せっていうけど
素人ならそれよりずっと下でも普通だろう
90で回して余裕があればもう少し回せばいい 120でもケツが跳ねない漕ぎ方・姿勢を、って話ならわかるけど常時120はなかなかね。 失礼。
知ってたら教えて欲しいんだけど、写真のロードのフレームてどこのメーカーのかわかる人いるかな？
ペダルのとこに車体番号？的な刻印がある以外はロゴとか何もなくてわからないという状態なんだ。
ちなみに、刻印の番号みたいなのをググってもそれっぽいのはヒットしなかった。
https://i.imgur.com/uuj4Vgb.jpg
https://i.imgur.com/ha1dsCC.jpg 90rpmは競技指向の人の基準だからなあむろん常時それだけ回せる体作るに越したことはないが 俺は80弱が楽 回復走の時は90位まで回すけど オレはブリジストンアンカーをイメージしたけど言われてみればアンカーならトップチューブも真ん中白にするかと思い直した。 だよな
フラペで普段90で一気に加速したいときは150まで回せるって書いたら
3人くらいからすげーバカにされたわ ワイズで見たパネルにサイクロコンピュータって書いてたけどサイクルコンピューターとどっちが正しいの？ 90回転とか30歳代までやろ
13%超える登りとか34-28の30回転台で時速6キロくらいだろ >>988
7%超えたあたりで10km/h、勾配20%ぐらいまでずっと10km/hぐらいだわ… >>982
なにそれヤフオクかメルカリで買おうとしてるの？ >>982
うーん、前後にダボ穴が付いてる辺りあまりロードっぽくない印象
トップチューブ上の配線だしランドナー系かとも思ったがそれで本格的な古いのだとカンチだし…
とりあえずブレーキのQレバーが開いてるように見えるのが気になったｗ ブリジストンっぽいな
どこのメーカーにせよそんな高くないモデルかと思う ロードに前カゴってあり？
ロード自体は入門クラス買う予定 お前がそれでいいと思うなら、お前の意思を優先させればいい。 前かごに入れた物がびょ〜んて吹き飛んでいくと思うよ
たぶん想像してる以上にびょ〜んて吹き飛ぶからあんまり使わなくなると思うわ ttps://masaya.com/wp/wp-content/uploads/2017/01/rixen-kaul_2jpg.jpg
意外とかわいいカゴあるのな リクセンカウルのショッパーみたいなやつならふたがあるから吹き飛ばないだろうな
それだったら使わない時は簡単に外れるしいいんじゃないかね このスレッドは１０００を超えました。
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