Bike Friday Part17
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配送料節約のため
何台かまとまらないと
発送しなかったはず マジか!汗掻きつつ受注に応えていたのではないのかい? >>272
そのへんは追加コスト払うと1台でも送ってくれる。
ただ、コロナ禍で生産の方がまだ遅れてるみたいだね。
一昨年発注した俺のポケロケは7ヶ月かかったよ。 この黒いカバーをシルバーのものにしたいんだけど代用品ある? イークルはフレームたくさん持ってるみたいだから、
パーツが揃えばすぐ組み立てられるのでは? オーダーして待って待ってやっと来る所でいいんじゃない? >>278
紙ヤスリ&ピカールで良いんでないかい? >>278
ステムをシルバーつぅのも面白いんでないかい? カバーじゃなくて、φ22.2を25.4か26.0にするパイプだったはず
分割ドロップとフラバーはやり方が違う >>278
見た目悪いな
シルバーにしたい気持ちわかるわ >>283
シムみたいな使い方だったら
こんなに横長ではなく
クランプの部分だけでいいのでは?
見た目センスない 基本趣味の自転車と言うより実用車だからね、モールトンに通じる所が有る、買った人次第だよね バイクフライデーほどカスタムが楽しい自転車は無い、バイクフライデーは自由だ、ポケットパイロットオーナーより 半年前に発注したのに未だ来ず
その間に15円ほど円安に振れた
円安になるのは分かっていたけど、予想以上に落ちたから支払いはどう変わるのやら >>291
俺はもろにコロナ禍に引っ掛かったので
結局なんだかんだで8ヶ月待ちだった。
まあ、待ってる間も楽しみのひとつ。
為替の問題は心配だね。 世界陸上はユージーンで開催されているね。
街中の中継でバイクフライデーが出てきたりしないかね。 最近気付いたこと。
ブロンプトンを買って以来ポケロケの輪行はご無沙汰だった。ブロの畳み方の簡単さに
魅了されてしまったからだ。ポケロケは意外とめんどうくさい。
だけど、この前ポケロケをたたんで輪行袋に入れて担いで見たら、その軽さに驚いた。
10キロと12キロの差だがこの2キロは非常に大きい。今後、もう少畳み方を習熟して
ポケロケの輪行に再チャレンジしてみたい。
パキットなんかもっと快適な輪行ができるのだはないだろうか? ∧,, ∧
(`・ω・´) You sion-uに乗り換えなよ
U θU
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ
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面倒くさいといっても、700cのロードバイクと比べたらずっと楽だ。 all-packaってあまり話題になってないみたいだね…盛り上がってるかと覗いてみたが
完成車重量がどれぐらいかが気になるなあ /|∧_∧|
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||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
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||. (´・⊇・| Dovreste passare a voi sion-u.
||oと. U|
|| |(__)J|
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彡 ̄ ̄ パタン、 >>296
パキット8.35kg(ペダル無し)
イークルのHPに出てるね
この重量だと担ぐのは相当楽になるね。パキットはもっと見直されてもいいかも。
だけど、俺は持っていない。 pakitを発注して一年経過
同時期に発注したという451リムの欠品で、コンテナが出ないとかなんとか >>303
個別発送して貰えば?
アップチャージはかかるけどさ。
標準の発送法はそもそもそういうリスクがあるものなんだから。 自分のニューワールドツーリスト(ペダル込み、7900デュラ、Hバーハンドル)測って見たら11.2kgだった >>267>>303だけど、14ヶ月掛かってPakit届いた。
外装仕様で8.3kg程。
ポケロケより2kg以上軽いから、担ぐのが楽でいい。
乗り心地も良いよ。 >>307
そんなに軽いんですね
ブロンプトン重いです パキットって
ブロンプトンのフロントキャリアブロック付けること出来ますか? パキットは軽いのはいいが、乗り心地はどうなのだろうか?
ブロンプトンと同程度の乗り心地はあるのだろうか?
そこが問題だな >>309
IKDの試乗車には付いてた
ブレーキをブロンプトン用にする必要があるらしい マルチデブ結城(BMW)
まだ小山で活動してるのか? ブロンプトンTラインとpakitはどちらが軽いかな? Tラインのほうが軽いようだ
問題は80万円も払う価値があるかどうかだ
そう考えると、パキットもコスパという点で対抗できるかも 過疎っても
俺は好きだよ
フライデー
川柳スレに投稿するのも憚られるのでここに書きます
フライデーオーナーの皆さん、今年もよろしく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています