【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その46

112018/05/03(木) 00:06:45.38ID:vBSAqW2B
復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/


前スレ
【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その45
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642ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:19:32.20ID:tgfzr4hZ
>>639
ブレーキ変わったらしいから、効きがどうなったのか知りたいわ〜

643ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:03:58.94ID:29payXJt
SPDなら当たらないってCXGの性格上、制限が大きすぎるな

644ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:43:02.79ID:AOHEXpTW
クランクやリアステーに踵を当てる下手くそなペダリングする奴は自由度の高いビンディングペダルの普及で増えたんだが?

645ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:44:08.49ID:7OWQrIk6
単にガニ股なんだろ。

646ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:26:30.81ID:swi6Vs1R
>>643
SPDで当たらないならフラペでも当たらない乗り方は出来るって事なんじゃ?

647ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:35:15.74ID:6B/MuOe2
また始まったのかw
膝の開いたオマタのユルいペダリングしてると踵が当たるし頭もユルい人に見えるから気を付けようね。

648ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:06:52.04ID:29payXJt
防衛軍必死だなw
ビンディングではそんな動かねーよ
フラットペダルの方が動きまくるに決まってるじゃん
ピンがなければ滑るし
トラック用のサンならクリップバンドしてなければスライドするけどよ
また根本的に自転車用シューズとスニーカーさらにはランニングシューズでもヒールの厚さが違う

649ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 12:50:26.07ID:AOHEXpTW
クスクス
ビンディングの方が自由度が高いと言えば常識的に比較対照はクリップ&ストラップだろ。
例えフラぺでも膝を締めた一定のペダリングが身に付いてれば踵が内側に入ったりしない。
いくら粘ってもみっともないだけだよ、諦めろ。

650ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:37:27.63ID:dkXn5YeK

651ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:39:22.41ID:dkXn5YeK
間違えたトーアウト

652ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 14:40:58.59ID:AOHEXpTW
そういう個人差レベルのことじゃなくてフラぺ&がに股でCXGのチェーンステーに踵が当たる間抜けの話だろ。
いるよな、まるで股間に風を集めるように膝開いてる阿呆w

653ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:47:32.97ID:EUZplBus
♪風をあつめて〜

654ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:59:37.48ID:aj8Iv9HL
♪うどんにか〜ける〜

655ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:41:16.69ID:zg/SRR2C
自分の場合はフラペで高速巡航するとつま先寄りで目一杯内側を踏むからクランクに擦り跡が付く
ビンディングよりもクリップよりもフラペのほうが内側踏んで踵が後ろに出る
だから踵当たることもある
これは自然な話

656ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:16:52.06ID:QoRtlLXw
ひざを痛めたのかな?

657ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:06:19.16ID:MabD9Vdf
フラぺってビンディングと比べて踏み面センターがクランクから遠い。
嘘つき知ったか君にはそろそろ自重していただきたい。

658ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:22:02.87ID:8zG3qMXw
>>655
>つま先寄りで目一杯内側を踏むからクランクに擦り跡が付く

踵がじゃなくクランクにくっつくほど内側踏むのはペダリングが上手い下手のレベルじゃない。

>踵が後ろに出る だから踵当たることもある

んじゃ足の大きい人は踵当たるのか。

>これは自然な話

不自然通り越して只のアホウw

659ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:26:14.70ID:DneioyiT
>>655
そうそう、フラットペダルだとデフォルトの足位置の時点でクランク寄り、クランクのすぐ横にすることも自由自在なんだよな
有効踏み面からしたらフラットの方が広くて、そんなことも可能

660ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:21:58.76ID:S9rbJPcN
>>659
そんなことも可能なんじゃなくて、そうなってしまうこともあるからそうならないスキルを身に付けろって言われてるんだと思うよ。
シューズとクランクやフレームが接触するのはどう考えても正しいペダリング、自然で当然なことじゃないだろ。
屁理屈こねて正当化するより修正改善した方がいいんじゃない。
俺は通勤にピン打ちフラぺとスニーカーを使ってた、クランクに接触したりはしなかったが足位置が一発で決まらないのが気持ち悪くてショップで売れ残ってたマジックのEZとかいうペダルとシューズを導入した。
ソールにペダルの形がモールディングされてて一発で位置が決まるし、ピン打ちペダル以上に足位置が動かない。

661ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:30:26.23ID:dQtGLgBY
普通に SPD でいいやん。

662ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:51:39.96ID:DneioyiT
屁理屈じゃないよQファクターの問題だよ
その方が体にあってるんだよ
ペダリング自体は正しいんだよ

663ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:58:56.11ID:S9rbJPcN
>>662
フラぺをスニーカーで踏んでて、クランクにシューズが当たるほど内側踏んでますがQファクターの問題です、正しいんですって...

5ちゃん以外で言わない方がいいよ。

664ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:15:47.71ID:DneioyiT
極めて普通の話
内側と言って0.5mmくらい
ワンバイエスのJクランクがQファクター最小140mm台、
シマノのクランクだと上位は146mm台、ティアグラだと150mmってところか
クラリスの先代は152mmか
この短縮範囲内だわな
てか別にSPDでもおそらく外側に目一杯取り付ければクランクのすぐ横行くと思うけどね

665ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:20:06.90ID:S9rbJPcN
>>661
個人的な好み
SPDの点で踏む感覚があまり好きじゃないのでロードは未だにカンパプロフィットとSL、ピストとツーリング車はクリップ&ストラップ。
通勤はフラぺまたはそれに近い手軽さで乗れるもの。

666ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:22:40.79ID:wwBYvICP
どうしてそう内側を踏みたがるんだ・・・
何か深い訳でもあるのか?
親でも人質に取られてるのか?

667ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:25:23.33ID:S9rbJPcN
>>664
君の普通や当たり前だとそうなのか。
同じ条件ならシューズがクランクに当たらない踏み位置やペダリングをより適正なものであると判断するのが世間一般の普通や当たり前だと俺は思う。

668ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:28:48.99ID:S9rbJPcN
>>666
Qファクに関してサイスポがあまりにも書き立てた弊害かと思われ。

669ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 14:42:00.99ID:k8JRH/l6
道具に体を合わせるって考えがあってもいいし
体に道具を合わせるって考えがあってもいい

670ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 15:10:35.62ID:dQtGLgBY
天皇陛下から賜ったその軍服にきさまの体を合わせろ!

671ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 15:13:41.27ID:dQtGLgBY
>>670
『兵隊やくざ』だったか『真空地帯』だったか『神聖喜劇』にあったセリフ。

672ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 20:53:24.15ID:udCYtivv
>>665
ギアと踏む位置をあれこれ変えると面白いんだよな
足が固定されちゃうとそれが出来なくなる。
スピードを出せるとか、疲れがどうとかで最適解があるんだろうけど、知ったこっちゃ無い
レースをするでもなし、自転車に乗ってるときに楽しいかどうかだ

673ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 20:59:08.27ID:MabD9Vdf
レース経験ないのね

674ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:00:13.51ID:pAVDv4Xh
アレー

675ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 00:47:49.40ID:FObuPW34
>>669
同意だわ

676ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 16:43:34.98ID:/Q+heEea
アレー

677ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:33:27.77ID:51jsxfYM
アラヤダ

678ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:46:42.21ID:QC8hi2vO
ヒザが開いてしまう人は踵でペダル踏んでみて!

679ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:27:30.38ID:tRKTU/ct
ゆとり世代のお子様はペダルもまっすぐにこげないのかw
どしてフレームに踵が当たるのよ???

680ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:36:55.06ID:ZvGWY93/
普通にこいでる分にはフレームにかかとは全く当たらないから普通の人は心配しなくていいと思うけど、
2018cxg来た人ちょっとどうやってリアホイール外すのか教えてほしい。

クイック緩めてもディレイラーの付け根とフレームに引っかかって全く外れる気配がない・・・

681ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:41:33.59ID:x7Ys45mO
タイヤの空気抜けw

682ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:46:37.32ID:yMZuVL9Z
自転車屋の説明のときはクイック完全に外してたな、後ろに荷台付けたからそれのせいで干渉してるとかとか言ってたけど

683ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:44:54.12ID:Wu1vfeAc
リアキャリア付けると、適正位置はここ、という位置でクイックレバーが収まらなくなって
別の位置で締めることになるのは分かるけど、外してたってどういうことだ

684ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:32:11.73ID:Z7uDCE4H
緩めるのではない
クイックを抜くのだよ
もはやクイックじゃないけど

685ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:45:35.94ID:adenYLVp
つまりスルーアクスルで良いと。

686ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:20:55.20ID:tTRXeJ5E
ずれているな

687ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:24:20.41ID:MshgJRxl
んだんだ

688ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 19:11:01.40ID:mm0i3M1s
アレー

689ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:33:32.49ID:mAYP8Yrx
>>682 >>684
キャリアはつけてないけど、クイックをぬけば外れた!
ありがとう
クイックのナット(?)が引っかかるんだな

そんなに外すことは無いと思うけど、これはどうなんだろうか

690ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 07:03:20.99ID:NwAHNw1H
それって、フォークの爪が変な具合に曲がってるんじゃ

691ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 07:48:06.03ID:G/2xRKkf
>>690
前は普通に外せるんだけど、後ろがクセあるんだよ。

692ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 11:38:32.31ID:WAFSrgNB
組み合わせによってホイールが外しにくい入れにくいことはあるがデフォルトでその状態ってのは詰めがあまいな。
一番簡単な対策は台湾製の軽量シャフトとか、レバー側ヘッドと反対側のナットが小ぶりなものに交換すること。

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