サドル・シートポストについて語るスレ9
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>>950
高速カッター使って切断したよ、身長はあってるはずだったんだが股下全然違ってた…欧米怖い。 >>952
ありがとういいなー電動工具
ソーガイドをホースバンドで代用して金ノコでしこしこやってみるわ >>950
アルミならパイプカッター、カーボンならノコギリで切って紙ヤスリで均して瞬間接着剤で固める >>954
サンクス
今回はアルミだけどいずれカーボンもいけるようにノコギリ使うわ
チビなんで三割四割は切れそうw 切ったら最低差込限界の位置が、切った分だけ上にあがると考えていいんだよね？ なるほど外径の3倍ね...
それだけあれば温泉で隠す必要もないと... ボトルホルダーのネジにあたらない程度には切ってある スレ合ってるか分からないけど、31.8mmのシートクランプでなんかコレは使うべきっていうおススメあるかな？ >>961
THOMSON
hope
クイックでよければ PAUL 2～3年前にカンパが特許を申請したエアロっぽいステムは結局お蔵入りしたの？ ボルト止めの36.1ミリシートクランプが欲しいが見つからん
知ってるエロい人いたら教えて下さい SALSAって書いたけど、31.8mm無いな
昔あったような気がしたんだが シートクランプとかずれたりしないからずっと完成車に付いてる奴まんまだわ トムソンのクランプは試してみたいけどメーカーのロゴ入りのやつで特に問題ないから踏ん切りつかない トムソンはマジで強い
かなりキツく締めても壊れないから100キロが乗っても前後逆にしてポストが下がることはなかった この板では体重イメージ薄いからなｗ
てか100㎏だと下がる事あるんか…
ポスト終端にグリス塗ったら
ハメる時にクランプ側にも付いて下がった事はあるが カーボンポストなのにアッセンブリーペースト塗ってなかったんじゃね？ ずれるとかカーボンフレームカーボンポストでビビってトルク掛けて閉めてないだけだろ 中学生の頃（1979年）に使っていたサドルで、
今でいうとサンマルコのスーパーコルサに一番形が近い。
合皮製で、吊り革式のサドルだったが知りが全然痛くならなくて具合がよかった
確か5～6千円で売ってたような記憶なのだが、なんていうブランドか覚えてない。
サンマルコはこの頃まだなかったと思うが、知ってる人いたら教えて アリアンテバーサスに飽きてきた
powerの方がええの？ アリアンテが好きな人は真っ平なpowerを好まないと思う >>984
おっと、買う気満々だったわ。
アリアンテの上位互換のサドルってありますか？ >>983
アリアンテ好きだとトラディショナルな形式だね
サンマルコのコンコールとか
近代的なのがよければ fabric. のラディウス
KASHIMAX aero >>983
ひと月前の俺かw
アリアンテVSからpower expertに換えた。
意外だろうけど、骨盤倒した時のワンポジションがハマるとことかそっくりだぞ。
ただし坐骨結節が当たる部分が、powerはフラットに近いので、違和感あるかもしれん。俺は慣れて気に入ってるが。
power arcはそこが「なで肩」なんで、人によってはそっちのほうが良いかもね。 >>987
>>988
具体的なアドバイスありがとうございます。めっちゃ参考になりました。 来週にはselle san marco mantra dynamic open narrowが届くよ埋め このスレッドは１０００を超えました。
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