サドル・シートポストについて語るスレ9
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>>989
>ISMは尿道のダメージゼロでいいんだけど座骨が痛い。
>尿道守れてノーズに乗りやすい神サドルないもんかねぇ。
>>1000
>フィジーク アリオネ VSこそ至高
セラロイヤルという選択がある
フィジークと同じ会社で作られてる別ブランドの「プレミアムダルト」
アリオネと形を同じにして作っているということ。
レーパンをはかなくても乗り心地がよく振動を吸収してくれるサドル。 セラロイヤルのクッションはいまいちだったなー
いつも使ってるVELOのサドルより100g以上重いのにすぐにケツが痛くなった >>7
ふわふわサドルじゃないから、硬かったって思ったんじゃない？
だが、そこがサドルメーカー品らしくていいところ。
ふわふわのサドルって体重で沈んでガツガツ当たったり皮膚が引っ張られて痛い。
作りもしっかりしていて歪みもないけど、重さは軽くはないね。
ただ、ふわふわのサドルがいいっていう人もいるにはいるからな。
軽い人だとか長距離は知らない人なら使えるのかとは思われるけど。 セラロイヤルにも軽い上級ラインも、あるにはあるけどな。
パフォーマンスライン PERFORMA シリーズ
http://www.riogrande.co.jp/news/node/44682 俺50歳になるロードバイク乗りだが、
俺の周りのロードバイク乗りにやたらと
前立腺肥大や前立腺ガンの奴が多発中
EDで夫婦仲が悪くなったり、嫁が若い男と不倫したり
ロードバイクって不幸の源か？ >>8
はぁ？
コンフォート謳って重量521gもあるサドルのくせに
サドルメーカー品らしくていいところ(ｷﾘｯ
とかちょーうけるんですけど 近年のサドルは真ん中に穴が開いていたり座骨の幅でサドルの幅を選べるようになっている。
対極にある古典的なサドルはブルプロだけど革の質が落ちた上に銅鋲の加工が粗雑になった。昔のは大事にしてくださいね。もう使うこともないけど。 14ですが前半は尿道のトラブルや前立腺のトラブルについての話です。 サスペンションシートポストのプリロードってどれくらいに設定すればいいのかな？
ちなみにSR SUNTOUR NCX を使ってます。
MTBのサスだと両足を浮かせた状態で10%、オートバイだと1/3程度沈むのがいいらしいけど、
シートポストの場合はどうだろう？ サンマルコのショートフィットポチってみたけどローラー台で軽く回した感じ結構良いねこれ
ワイドじゃない方ね
パワーで膨らんでる部分が当たってゴリゴリで無理な人はオススメだわ
パワーアークよりもエラがスリムでマントラみたいにシェルが垂れて壁になってるからゴリゴリが全くない
ショートフィットとワイドって同じ種類として書いてあるけど形見ると全然別物だから注意ね
なぜかワイドの方が幅狭い
難点は分厚く野暮ったく見えるとこだな
https://i.imgur.com/En3LxaR.jpg >>19
ショートフィットCてモデルかな？
デザインだけちょっと気がかりなんだけど、もう少し色々な角度で画像見せてもらえませんか？ >>20
ショートフィットCのレーシングね
ダイナミックは現物見てないけど触った店員曰くかなりクッション分厚いらしいからノーレーパンならありかもしれないけど基本履くからね
レーシングでも完成車に付いてたサドル（スクアドラ ダイナミック）並みにはクッションある
https://i.imgur.com/t6ftyVZ.jpg
https://i.imgur.com/OPTXFoO.jpg
https://i.imgur.com/39cuItw.jpg
https://i.imgur.com/3PmynSM.jpg >>21
ありがと
スペシャパワーのエラでえらいこっちゃになっていたので試してみようと思います
参考になりました パーチクルボードむき出しのローラー室(？)なんかオシャレでいいなぁ レーパン穿くのは歓迎されるのに柔らかいサドルを使うのは反対される
どちらもクッションだよね…
乗り方が下手なのが悪いって言うけど下手だから柔らかいの使いたいんじゃー
と、昨日はじめて200キロ越え走れた初心者が愚痴ってみる
サドルなんてホームセンターで売ってた柔らかサドルって名前のサドルだぞ（2500円
少し痺れただけで痛みは出なかった、板を使ってた時は50キロも走れば激痛だったのにさ >>24
痺れてるってことは血流が止まってるということなので、たまに腰浮かせてやったほうがいいよ >>24
ケツの表面で擦れるかケツとクッションがくっついててクッションとサドルが擦れるかの違い ここでいいのかわからないけど強風で愛車が倒れ
卸したて革サドルのブルックスのスワローが地面に擦れひどいことに
傷はそんなに深くないけど放っといても問題ないですかね？ 強風の中倒れる様な置き方をするのが不思議で仕方ない >>28
突発的なものでしたね
そばで20分くらい食事してたらイキナリきて友人の自転車3台全部飛ばされた >>29
ありがとう
名誉の負傷？ということにしておきますｗ 例え見える範囲にいてもロックしておけという教訓になったな アマで急落してたプロロゴディメンション買っちゃった サンマルコ好きでずっと使ってるんだが俺のお気に入りがどんどん消えてく
ゾンコランがロードサドルから外れたあと完全に消えリーガルが消えコンコールがレトロな3角形に
形が新マントラとほとんど同じだったからかな
悲しいわ アスピーテは形が好かんし次変えるときは選ぶものが無くなってそう ブルックス
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e274438929
８ヶ月ほど使用していました
毎回乗車後にブルックスのオイルを塗布しておりましたので程度は良いと思われます
おまけとして残り半分ほどですがブルックスのオイルをお付けいたします。
8ヵ月で半分てすごいな・・・ >>36
カーボンの方、20600ぐらいで。
今30000弱に戻ってる。 >>24
俺も同じ考えでレーパン履かないけど
あんまり柔らかいサドルは変な感じにケツに密着したり喰いこんで余計疲れる場合がある ケツが更に柔らかいんだろ
わらび餅みたいにプルップル ケツにフィットしすぎて広い範囲で血流を塞き止めるサドルならあるね
短距離なら最高に座り心地が良いけどある程度以上走ると痺れだす ファブリックのスクープシャロープロを手に入れてサドル沼から卒業した。 真ん中穴空いてるのって結構お尻の通気性変わります？
夏の通勤にお尻と背中の蒸れ対策したい。 雨天の時は逆にサドルの穴から飛び跳ねた水が！って事にならないかな？ 通勤で穴あき乗ってるけどパッド無しパンツだと水がけっこう冷たい
跳ね上げた砂もつく ピンポイントで肛門に食らうからあれは結構嫌だぞ
でかいサドルバッグ導入したらフェンダーがわりになったし背中のムレも解消された アスセイバーならサドルの穴の部分もカバーしてくれる 今使ってるサドルは後ろの方が少し盛り上がっていて、しばらく走っているとお尻が前の方に滑り落ちてきちゃう。
座骨的には後ろの方に座りたい。
試しにサドルの先端を少し上に向けて後ろの方が水平になるようにすると、尿道を圧迫するようになってしまう。
他のサドル買う以外に何か対策できるかな。 >>56
サドルをほんの少し下げる
前の方にいくのは角度より高さの問題 >>57
マジで！？
正直ちょっと信じられないけど試すのはタダなので今日一日調整してみます
教えてくれてありがと～ >>57
サドルを1cm、ついでにハンドルを2cmくらい下げて走って来たら本当に滑り落ちなくなりました！
ただ、なぜか当社比2倍くらいの勢いで疲れやすくなってしまったので
明日サドルを5mm上げてまた試してきます… >>59
ついでにハンドル下げるのは駄目だ
何か変える時には一つずつ変えて探ってかないと
しかも一気に2cmも下げるなんて たぶん前屈姿勢を保ったままサドルとハンドルを下げたいんだろうね
まあ下げるならどちらも5mmずつとか7mmずつだね cm単位で動かしてる時点で腕ピーンだと想像できるのでまずはポジションどうのこうのより乗りこむことやね >>63
『初心者の腕ピン』って表現しないとわからなかったんだね
ごめんね >>65
そうだね
誤解も解けたところで>>64に良いところを説明して上げてください 腕ピンで上体反らせてストレッチとか。
なら手放しでやった方が良いか。 俺も腕ピンの長所が知りたい
腕ピンで良い思い出がない SELLE SMPのEXTRAとHELL両方使った事ある人います？
前にEXTRA買ったら尻に合わなかったんだけど、HELLだとだいぶ違いますか？
それとももっと高いのにしといたほうがいいですかね？
人によって違うのはわかるんだけど、感想聞きたいです。
あと穴あきで他にオススメとかありますか？ EXTRA今日から使い始めた俺が来ましたよ！
hellは予算外でした、hellより>>19さんのが気になる。
EXTRA前使ってたサンマルコのチタンレールの薄いサドルに比べると、MTBに乗ってると錯覚するほど変わったけど、水平セッティングが薄型と比べるとやけに前に押される感じがする。
少し前上がりが良いのかはこれから。
よく触れるお尻の骨の幅とEXTRAの幅か全く合わないと感じました。片方のお尻が穴の外に落ちると、片方が穴の中に落ちるような。その結果玉袋がサドルに触れて気持ち悪い。
慣れかなぁ。 完成車付属のサドルで会陰(尻と玉の間)の痛みに悩まされてたけどHELLに変えて一発で解消されたよ
ただHELLは座る位置が変更できないから尻痛にはどうなんだろ？ あれこれ試したけど結局初めに買ったコンコールライトに落ち着いてしまった >>19だけど通勤15キロに使ってる限りはいい感じだよ
今は別件のドライブトレインから異音で入院させてるけど帰ってきたら100キロ程度は行くつもり
今のところアリオネが試乗でダメ
SMPドラコンが100の復路で痛み
スペシャ ローミンコンプゲルが100平気って感じ >>77
LINEの142mm使ってるよ
坐骨にも会陰にもやさしいです
ノーパンでロングライドいけそう >>21もそうだけど、サンマルコのCじゃない方のショートフィットのレポがどこにもない
Cはちらほら見かけてわりと評価高いみたいだけど見た目がどうしても許せないんだよね(個人的に)
誰か使ってる人いませんか？ でもエラの部分がCより前だからパワーアークでダメな人は厳しいかも知れない
そう思ってCにした >>80
俺は折り畳み用に軽いし安いから134LINE狙ってるけど、雨にもつよいのかな？ https://www.amazon.co.jp/dp/B008F3M22I/
https://www.amazon.co.jp/dp/B01NAHZO74/
この手のサドルは尿道圧迫感は無いでしょうか？
今使ってるのが
https://www.amazon.co.jp/dp/B001KWR71C/
これに近い（全く同じのは見つからなかった）。
これでも３０分も乗ってると何となく圧迫感があって少し違和感が発生する。
尿道圧迫感が無くて、あまり奇抜な形じゃないサドルってないかな？ 既に穴あきサドル使っててそれでも圧迫感があるならそれより穴が広いサドル調べて買うしかないですやん。
当然スペックに穴幅○○mmなんて書いてないから写真をじっくり見比べてこれだと思われるものを買うしかないけど。
あとはまぁ骨盤立てろと良く言われるけど完璧に立てるまでいかなくても、ちょっと意識して立て気味にするだけでも違和感減るよ。 革サドル使え
当たる部分が逃げて全体的にフィットするようになる
何年かかるかわからないがｗ もうサドルなんて使うのやめてしまえ
空気サドル最強 >>89
アイズのエアロエアスティック試してみれば？
高いけどw セットバック無しタイプのシートポストで、26.0mm、シルバー
ってのが無いかなー。探しても全然見つからない。 サンマルコのゾンコラン好きだったのにディスコンで寂しい >>105
ほんとだ
ちょっと前まで通販なら売ってたのに フィジーク「穴あきは剛性低下が避けられない。だから縦溝サドルなのです！」ﾄﾞﾔｧ
フィジーク「穴あきサドル始めました」 恥骨が当たって痛いんだけど、おススメのサドルない？
今はASTVTEのskyline VTです。 >>111
アスチュートダメならもうないぞ？
乗り方とセッティング見直せ
最後の手段にセレアナトミカ 座骨じゃなくて恥骨？
セッティングおかしくなーい？ 使ってるよ 首折れじゃ無い方はオフセットゼロなのでサドル後ろにあまり引けないので注意な 物自体は良いよ 灯台下暗しで近所のスポーツ自転車店に埃を被ったゾンコランの在庫があったから格安で買っといた
表面がセーム皮だから前使ってた奴よりは滑る感じだ フルームのせいでS-WORKS POWERが売れまくってるらしいな >>121
それ俺には合わんかった サドルの上でスライドさせる人には向かないので注意してくれ シマノプロステルスとスペシャのパワーは、外見的には似てる気がする >>122
俺も座る位置が固定される感が強くて結局平坦サドルに変えた
位置がうまく決まって走れる時にはすごくいいんだけど坂とかはちょっとという感じだった パワーサドルを絶賛しているのはアリアンテやSMPが合う奴
あれはアリオネが合うタイプには無理
フルームが使ったということはアンタレス派もいけるのだろうけど、フルームのアンタレスってセッティング特殊すぎるから参考にならないよね
>>111
セライタリアのSLR スーパーフロー
女性ならSLR レディーフロー >>123
たぶんコンセプトは違う
パワーはノーズ細めで短め、座るとこ固定する人を想定してそう
ステルスは持ってるんだけど、ノーズが先っぽまで使える太さで、前乗りに移行できるし骨盤前傾しても痛くない、座る位置も変えれる おれはPOWER使ってるけどノーズ先端は使えない。
ステルスにしとくべきだったかな そういやセライタリアもショートタイプ出たね
パワーが売れまくりで各社こぞって作り始めた 人によるのはわかってるが、タマの裏と坐骨も少し痛いんだけど、オススメのサドルある？
穴あきの方がいいかな？ >>129
ttps://cyclingtips.com/2017/10/specialized-power-vs-pro-stealth-stub-nose-saddle-comparison-review/
自己レス
PowerとStealthの比較記事 ISM以外のショートノーズって、TTの前傾で漕ぎやすいのを目的で作ってるのであって、
ED予防効果はないん？ ノーズ短くしても効果はない
ノーズが太いとED率が下がるというデータがあるのみ >>136
Schwarzer U, Sommer F, Klotz T, Cremer C, Engelmann U. Cycling and penile oxygen pressure: the type of saddle matters. ノーズが細いと会陰部の圧力が高まりチンコへの酸素供給が減る と書いてある
ノーズの太さというか太いノーズでも太ももが干渉しないペダリングフォームが関係あるのかも知れんがその辺のことはよくわからん 先端まで先別れしてるかもしくは当たらないかも重要だろうな
ISMはそうだし、SMPは下向いてるから連結部が接触することはない バイクディスカウントデュはドイツの主要ショップの一つだろ
ガイツーとしての評価は数年前は微妙だったけど、今は知らん ファブリックのLINEかったんだけど座面先端部の白いライン塗装が歪んでセンター出てないｗ まだ30なのに慢性前立腺炎になってしまった
普通の椅子に座るのも苦痛になってしまったんだが
女向けの穴あきのサドルに変えたら楽になるんかな？ ＞150最近のサドルは男女関係なく会陰部の神経、血管等の圧迫を避けるように穴が開いていて男女共にこの部分を保護するサドルが増えています。後、骨盤の座骨の広さでサドルの広さを決める考えになっています。 ついでに、男性のEDに関係するとの説がありスペシャライズドが溝付きサドルを開発したとの歴史もあります。 会陰って、あそこのビラビラのこと？
あたし人より大きいってよく言われるんだけどヤバイ？ >>150
ペダル効率下がるけどサドル前傾させたら？ >>150
完成車に付いてるようなサドルとは、圧迫感が全然違う edを煽って高額な新製品を買わせよういうメーカーの思惑見え見え
この世で一番ハードに自転車乗ってるツール選手は子沢山多し。 栗村はプロでedなど聞いたことないと主張 >>150
普段座る椅子にも穴開きのクッションとか使って日頃から負担減らすことも効果あるよ スペシャのサドルフィッティングって予約いる？
受けてみた人いたら聞きたいけど効果あった？ EDにはならんが痔になってケツから血が出る
痛くもなんともないけど気持ち良くはない サドル関係と言いながらお前ら不勉強だぞ。
せっかく対策品が市販されていても理解できる者がいないのか？
ライティングポジションやペダリングに関して研究しないのか？
各メーカーのフィッティングとか試そうと思わないのか？
私は還暦近い医者だけとお前らの不勉強さにアドバイスはもう止めた。 >>169
ボクらのかいいん守れください
おながいします むしろ高いサドルはEDなんて考慮してないという感じ 高いサドル＝軽い＝軽量化のためにクッション性からまず削ろうとする power arc買うとき、座骨幅に合わせて、幅広がいいですよ！言われて145と155の中間くらいだったけど、155にしたら太もも付け根からお尻にかけて痛すぎて話にならんかった、そして以前の131mmのサドル使ったら全然痛くない、本当に痛くない、座骨幅で選ぶことに懐疑的 座骨幅とか形状とか素材とか
要素が多すぎて終わりがないのだるいよね… まず腰骨の形とペダリングの仕方が皆マチマチだしね
他人の経験談がほぼ役に立たない
あれ、このスレ何のためにあるんだったっけ… サドルの形状、素材、厚みその他もろもろを
身体計測から一発で弾き出してくれるサービスとかないのかな。。 そんなことしたらサドルメーカーの売り上げががた落ちするだろ！ >>184
日本のメーカーかショップオリジナルであったはず
名前は忘れた >>181
シッタカが偉そうに初心者騙す為
>>183
阿保のお陰で売り上げがあるのだからなあw ト○ック「圧力センサーを使ってあなただけの最高のサドルをセレクトしますよ！」 smp trk ゲルが普通のよりケツ痛くなったんだがありえる？気のせいなのかな サルマンコのショートフィットで沼からの脱却を果たした 俺はサンマルコのアスピデ。見た目も性能も最高で言うことなし
そもそもどんなサドルでも痛みが出たことなど無かった… アスピデは確かにいいんだけど謎のオデキができるから泣く泣くやめた
他のサドル10種類以上では出来ないのにアスピデだけは必ずできる 俺も一回だけ出来たことあるわ…ちょうどそのデキモノんとこ当たって痛すぎるから完治まで乗らんかった
気のせいだ！あんな見た目と性能が両立してるサドルほかに無いだろ！がまんしろ！ 現状パワーサドルがしっくりくるんだけどPROステルスも気になる・・・
ラウンド形状よりも幅広サドルが良いって所までは数々の沼で確信したw
結局これはもっといいかも？と思って買い続け一生終らぬ旅が続く サドルなんて結局使い込んでナンボ
痛いケツに筋肉出来るまで走り込め ケツは良くても筋がってのは革サドルであるあるだなあ ついに何100km走っても痛くならない理想のサドルを見つけたので教えない >>206
それは知能の低い奴がやること
だけどサドルって値段じゃないんだなぁ 別に知りたくないが、こんな所で「教えない」なんて
悦に入ってるヤツの方が知能が低いと思う そもそもお前にとっての合うは自分にとっての合うじゃないしどうでもいい 乗馬では尻の皮が剥けて一人前らしいが
自転車のサドルではどこからなんだろうな 乗馬もけつの皮めくれるのか。。
ロードバイクでけつの皮めくれるの2回くらい経験してるけど
いつになったら1人前になれるのか…
あのウロコみたいに剥がれるの楽しいけどさ… >>203
滑り台ぐらいまで角度調節してもフィジークのアリオネ痛いんだよ 横から見て波形になってるやつの方が合ってるんじゃね >>216
無理に定番品にこだわらないで、ベースがしなるタイプか溝ありのタイプにしてみなよ
溝有りで空間作るのもいいけど、そこそこの身長・平均体重程度のウエイトでもしなり有りだとかなり圧力逃がしてくれるよ ベースがしなるってどのあたりがそういうモデルになるのかな
横入りで申し訳ないけど教えてもらえると嬉しい、、 ローディて平均体重くらいの人間あんまりいなくね
ほとんどの人はかなり軽い >>220
横入りしないでちゃんと後ろに並んでください！ どうしても痛いなら軽さとペダル効率を捨てて柔らかいサドルにしてしまうのもあり オフセット量が多くて割としなるカーボンポストない？ 座骨幅的に143が適正だったけどあえて155買って使ったらどんぴしゃ快適 >>226
canyonのシートポストS15
でもオフセットは25mm
canyon嫌ならエルゴンが同品のはず 但し高いw ファブリックのサドルいいよ。
絶妙にしなる。
座骨幅も選べる。
アリオネ、アリアンテ、バーサスとかローテーションしてみたけど多分ワイの尻が外人基準に合わない気がしたの。 ピナレロ買うとフィジークにした方が良いのかなという気がしてくる タイオガのスパイダーじゃないツインテールが絶妙にしなってフィットして最高に良かったのに販売終了したのかな…… >>220
若干古いけどsellaroyalのseta s1とかfabricとか？
>>225
最近のはわからないけど、昔のジャイのescapeXRについてた薄手のフラットもグワングワンしなってたね
まだ確認できてないけど2018年のラインナップも良さそう
レールの前後の中心辺りを手で押してみるとすぐわかるよ >>232
同じケツの奴発見w
ほんとアレはよかった。
硬そうなんだけど、絶妙にしなるし。 フィジークの新しいヴァーサスEVO試してみな
SLRやファブリックや旧型ツインテールと同じくベースが適度にしなって乗りやすいのに良く進む
ここ数年のフィジークがダメだった奴でもあれなら多分合う
>>226
FSAの一番高価なフルカーボンシートポストは適度にしなって乗り心地良い
オフセットは25mmと32mmの二種類から選べる 最近出てきたセライタリアのSP-01シリーズ、
サドル中央が全くしならなくて石の上に座ってるみたいになる
この会社自社サドルのいいところ理解してないんじゃないのかと >>240
穴空きサドルは穴の周辺を補強しないといけないからな
穴が大きくなればなるほど全体の補強も増えてサドルそのものがしならなくなる
当然、穴無しサドルと同じだけの剛性や強度を確保しようとすると穴空きサドルの方が固く感じる結果が待っている
スペシャやアスチュートみたいに穴空きでしなりやすいサドルも存在するが、そういうサドルは代償としてサドル寿命が極端に短くなるというオチが待っている ファブリックのLINEを挙げてくれた人ありがとう
おかげで快適です^_^感謝感謝 >>241
穴があるから補強するというより設計思想なんじゃないかと
SLRフローは丁度よくしなる
フライトスーパーフローは補強が弱くて腰砕けになってしまってる
SP-01は補強しまくってガチガチ イタ公のケツは肉厚なんだろ
日本人のケツはぺったんこ >>239
FSAの32sbをwiggleで買いたかったよ…二万以上するから浮気心では手が出せない、そして大手以外やヤフオクで偽物掴まされたら立ち直れないし ソフィートのサドル、再販されないかな
昔アラヤの完成車に付いてたがとてもちょうどよかった 蟻のとわたり？の横の骨が痛いんだけど先が細いもがいいのか、逆にクッション性重視して分厚い方がいいのか悩んでいます。
100kmくらいまでの距離なら問題ないんですが長距離走ると多少は我慢するべきですか？
現在セライタリアSLKです。
おすすめなサドルや形状を教えてください。 ファブリックのLINE使ってたが1年もしたらふにゃふにゃになって捨てた >>249
power arc155mm使用してノーズの幅が広いところが合ってないのか、おれは尋常じゃないくらい太ももの付け根からトワタリ辺りまで痛くなった。
そのあとに131のサドルにしたら痛みはなくなった。ショップで測定したときは155mmと143mmの間って言われたから大きいほう選んだのが失敗。 ノーズの幅が広いほうが圧が分散されて痛くないのかと思いきや
難しいんやな、、、 座った所だけ色が変わるやつはちょっと精度が怪しい。
俺はあれで計ったら155と168の間が適正って言われた。
別に店で坐骨幅を量ってもらったら、坐骨幅11.5cmで143と155の間が適正だった。 >>252
前下がりしてもだめ？
サンマルコのショートフィットc買って水平で乗ってたけど最近DHバー付けて前下がりにしたらブラケット持ちでもさらに具合良くなった >>255
前下りでもダメでした…
たぶん坐骨幅の計測ミスだった可能性も、もしくはパワーサドルの形状自体が合わない 坐骨立ててないだけじゃないの
体を斜めに倒すような座り方じゃダメだぞ
腹引っ込めて坐骨立てろ 高ケイデンス型は多少は腰骨が前傾するだろうしそもそも骨盤の形もかなり個体差あるしな
色々試行錯誤するしかない 個人的な意見だが体が硬めのおっさんはワイドがいいと思う お酒はぬるめの燗がいい肴はあぶったイカでいい女は無口なひとがいい フィジーク アンタレスR5使ってるが
ロングライド&ヒルクライムで痺れてくるので
アリアンテオープンR3（ラージ）ポチった
ちょっと楽しみ 坐骨なんて関係ねーよ肉の幅だよな
肉に覆われているところなんてどうでもいいよ なんとなくだけど、デブよりガリの方がケツ痛いって訴えてるような気がする >>266
それはアリアンテはあり得ないって意味？ >>266
アリアンテはアリエンテいうてるやん
のが良かったんちゃう？
ありえんてをひらがなで書くとインパクト弱い気する レーパン使用してる奴が無使用の奴にどうこう言った所で何の意味も無い アリアンテOPENは穴のところの補強があるからかカッチカチでいまいちだった
VERSUS EVOは全体がしなって良い感じ 400gのコンフォートサドルから200gのスポーツサドルに変えたら地面の振動がケツに突き刺さるw
俺にはムリwww セライタリアのC2 gel flow買った
俺の運命はどっちだ！ >>273
そんなに変わるのか。
完成車についてきたトゥーぺからパワーに
変えてみたいと思ってたけど、
ケツ痛が怖くなってきたな。 >>272
VERSUS EVOさ、雨の日に走るとパッドとベースの隙間に小砂利が挟まって取れにくいよな >>277
あー、あれね
雨の日もよく乗るので、もう見ないようにしてるよ、、、 サンマルコponzaの上位版みたいなのが欲しい
何かないだろうか >>282
パベはクッションは良いんだけど俺は尿道が痺れた バイクをエアロタイプに替えたのを機にサン・マルコPONZAからフィジークアプリの指示通りにr3 オープン アンタレス レギュラーを注文した
俺のケツとエアロタイプのバイクに合うか不安だ >>273
乗り心地はタイヤとチューブを良いのに変えて空気圧調整すれば概ね問題なくなるよ
クロスバイクや安ロードバイクの場合は完成車付属の肉厚アルミシートポストを普通の軽量シートポストにするだけでも割と改善するけど 今まで沼だったんだがある時サドルの角度を思いきって少し前上がり側に調整したらお尻にフィットするようになった(;´д｀) アスピデの着座感や脚の回し易さや軽さや絶妙なしなりやそこそこの見た目等々トータルバランスは非常にいいよ
ただし前にも書いたが俺がアスピデ使うと必ずおできが出来るけど個人差かな >>293
と、書き込む手間をgoogle先生の為に使って見ては如何？ >>294
で？スクワランとこのスレに何の関係が？ アリオネクラシックずっと使ってて合ってるから昨日アリオネR1ポチった
使用感別物とかじゃないよね？ >>301
別物だよ
クラシックはパッドが厚めでそれが沈むことである程度の
乗り心地になってたけど
後発のはそういうのなくてただ硬いだけになってしまった >>302
やっぱりそうか
ありがとう
わりと鈍感なケツだから大丈夫であってほしいわ… >>300
↑
この猿呼ぼど悔しかったらしく他スレでも顔真っ赤っ赤で火病突入してこのスレ同様馬鹿にされまくってるドアホだぜコイツ >>305
とりあえず落ち着け
かんしゃくで誤字すごいぞ >>307
生ごみにネットは早かったのさ、察してやれ >>308
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン >>309
余裕なくてオウム返ししかできない方が余程余裕ないな
火病って言っとけば、とりあえずマウント取れると思ってるのねw >>310
思考放棄した生ごみだからその程度の語彙しかないんだろう、察してやれ >>310
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン そんなことより、
穴あきのサドルに乗ると 2枚の板を縦に並べた上に座ってるような感じで痛い。 >>313
サドルを下げるなり調整して駄目ならお尻にあってないだけ シートポストのやぐらの角度
調整幅が限られていて前傾に倒しきれない
間にかませて調整できるようなアダプターはないだろうか？
また、スポーツ系新品サドルを買ったのだけど
初めにミンクオイル塗り込むとかするのかな？
白なので汚れ防止のアドバイスがあったら教えて！！ サドル先輩！！ SELLE ITALIA MAX FLITE GEL FLOW
使った事ある方みえますか どんな感じか知りたいです とてもいいよ、ふかふかぷにぷに今どきの女子高生のお尻ってこんな感じかも、まっ、それは冗談で
乗り心地としては乗ったことないんでわかりません >>314
分厚いパッド付きパンツ穿きながら何言ってんのwww >>315
レザリアンローションってのがいいらしい
合成皮革だろうから少なくともミンクオイルはやめた方がいいと思う >>318
草生やして何か必死に煽ってるけど気に障ったならごめんね
パッド付きのパンツも別に普通の事だけど何か嫌な想いでもしたのかな？ >>315
シムかませてママチャリ用のシートポストを使ったらどう？
一般車用のヤグラの調整幅は凄いよ >>319
合皮にミンクオイルはダメなのですね！らじゃ！！
>>322
実はノーマル完成車に付いてきたポストが超軽量で鏡面仕上げアルミ合金なのでお気に入り
コレを何とかして活かしたいのです
スポーツ系ミニベロなのでシートポスト長も４０cm必要で他にないのです
ミニベロと言うことでフレームも特殊なためシートチューブが寝てるみたい
KHS F20-RAC >>315
やぐらがどんなタイプかにもよるが、レールの溝は削れないのか？ >>310
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン>>310
再火病またあるか
↓ ANTARES R1からS-Works POWERに変えただけでFTP10w上がった
俺はフルームだった 今のサドルに不満はないけど2台目はもっと軽いサドルにしたい
エントリーロードについていたフィジークより軽くてオススメの2万円サドル教えてください アリアンテr3オープンを検討してるんだけど、サイズはレギュラーとラージはそんなに変わんない？
体型はかなり痩せ型で坐骨幅も広くないと思う
店の人には最近は大きめサイズがはやってるし、どっかり座れる安定感があるからラージでも問題無いと言われた
在庫はラージしか置いてなかったけど その可能性もある気がするけど、まぁ置いといて、
実際レギュラーとラージどっちが良いと思うか教えてくれ >>338
どっちが良いとか悪いとかじゃねえだろ
坐骨幅測って合ってる方使えや フィジークってサドル選びに坐骨幅を考慮しないんだよな。
男は柔軟性と体重とアベレージ速度。
女だと体重とアベレージ速度だけ。 自分は坐骨幅130mmくらいあるから
各メーカーの135mmくらいのサドルはどうも落ち着かない >>342
俺もこれ
結局坐骨幅に合わせることだけが最適解じゃないんだよね
俺も坐骨幅に合わせると155mmとかになるんだけど、太もも付け根あたりがスレて、、ありえない痛みに使用を諦めた 革サドルはいいぞ
汗を吸ってくれるしユーザーに合った形に熟成される
ペラペラのじゃだめだけどな エスワのパワーサドル良さそうだけどさすがに高いなー >>336だけど、坐骨幅はダンボールで測って11-12cmくらいだと思う
アリアンテオープンのラージだとでかすぎるかな？
ショップは坐骨幅のこととか話題にならないからアドバイス欲しい 同じ人でも違う競技種目なら違うサドル幅になるからね
坐骨幅だけじゃサドルは決められない 俺はまだ実物見たことないけど、フィジークの穴あきのテストサドルがあるみたいだから借りて試してみたら？
穴開きサドルは溝の角が当たって痛くなる人も居るから、試した方がいいと思う。 >>341
元々骨盤の厚い欧米人向けだしなあ
アジア人は考慮してないし S-works POWERサドル凄いな
これはARCの方も試してみたくなる サドル幅決めるのに座骨幅に何mm足してます？
110mmだったんだけど推奨サイズはメーカーによってはまちまちなんだよね。 >>354
これ買うつもりだけどpowerかpower arcどっちにしたらいいかわからん ラージの方が座面増えて快適になるパターンがある
俺は143から155に替えてよかったわ ちゃんと前傾ポジション取れて高ケイデンスで回せる人は、ペダリング時に太腿が擦れにくいように幅細めの方が都合良い
前傾緩めだったりケイデンス高くできない人は、太腿が擦れるかどうかよりも尻が安定する方が大事だから、幅太めの方が都合良い
>>355
そういう決め方は無理だよ
サドル幅の数値が同じでもサドル形状がラウンド型かフラット型かで尻を置ける座面幅が全然違ってくるから >>360
ほぼ同意だが、競技種目によって深い前傾が適してるのと浅い前傾が適してるのがあるよ Pro Announces Internally Routed 170mm Koryak Dropper Post - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/pro-announces-internally-routed-170mm-koryak-dropper-post.html
Broadening the range of Koryak high performance mountain bike dropper posts,
PRO launches four new models ranging from 70mm to 170mm in travel and covering seat post diameters between 31.6mm and 27.2mm.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16083168/p5pb16083168.jpg ママチャリのサドル盗まれたんだけど、友人がいらないママチャリのサドル上げるよ～
って言ってくれてるんですけど
サドルのあの長い棒と自転車本体のあの穴って、1万円代とかのママチャリなら
どのメーカーでも共通サイズですか?
詳しい方教えてください。 >>368
108均のノギス買ってちゃんと測った方がよろし
安モンでも有れば結構色々と測れるから便利よ パワーそっくりってだけで需要があるんだな。しかもいい値段するのでびっくりした。ＥＣ90ってやつ。 >>371
え～ 見た目は安物は良く似てるのに違うんですね。。
ありがとう ウエットカーボンのサドルに変えたらケツ痩せした
理由を教えてくれ FIZIK VERSUS EVO ALIANTE R3(ラージ)に換えたら
登りで楽になったなぜだろう？ >>375
VERSUS EVO ALIANTE R3やぱり良い？
あのしなりが良さそうだったけどALIANTE オープン R3買ってみた
具合良いからそのまま使ってる >>374
TENDOC 超軽量 98g フル カーボン シート サドル レール Full carbon ロードレース >>375
自分の尻に合う一品に巡り会えたということだろう 上りが楽になったのは手を抜いているからだよ
本気で削れ(命を) >>377 しなっているのか？不明なのですが、なぜか登りでパワーが出ます。
サドル後部の急激な傾斜のおかげで、尻加重が後輪にかかっているのか？
サドルのしなりで、アシストされているのか？
詳しいことはわかりません。 ところでFIZIK VERSUS EVO ALIANTE R3ってどこで水平をみればいいのでしょうか？
先端から75ミリですかね？ 今、FIZIK VERSUS EVO ALIANTE R3(ラージ)を先端から75ミリで水平器でみてみたら
若干前下がりくらいでした。何度かはわかりませんが、走りながらちょっとづつ調整していたのが、当たっていたようです。
ですが、前後のタイヤの空気圧でもこれは微妙に変わりますね～。今 前7.2 後ろ7.5
前後同じ空気圧にしたら、めっちゃ後ろ下がりに感じそうです。 >>385
「お辞儀乗りの先生の水平」とは、正反対の位置で測ってるなｗ やまめの人の本とユーチューブを見たが、その時はなるほどね～って思うが
じゃぁそんな乗り方をしている人がツールドフランスにいるかって話ですよ じゃあお前レベルのホビーライダーがツールドフランスに出るかって話ですよ。 プロバイクはどこを水平にするか迷うような
湾曲の大きいサドルはあまり選ばれない傾向はあるね やまめとラクダのコブは二人とも単なるへそ曲がりのキチガイ 笑 行きつけの店にアスチュートの新型SUN VTが入ってた
お試しレンタルもできると言われたけどその場で衝動買い
裏の目隠し板が省略されてるから上級品みたいな高級感はない代わりに軽い
安いけどチタンレール使ってるし前後で硬度を変えたパッドは上級品同様
これから試しに行くわ
>>391
パッと思い出せるところじゃデゲンコルプは結構カーブしたのを使ってた気がする
他は確かにあんまり記憶に無いね >>395
感想は？
自分も買ったけど206gだったorz >>396
重量は前に付けてたのより明らかに軽かったんで満足して量ってない
軽量化目当てで選ぶようなもんじゃないけど
セライタリア・フライトフローが210g、フィジーク・アンタレスR3が215g
ちょっと高いクラスのと比べても十分軽い部類に入るんじゃない？
感触は思ったより硬いね。「前上がり3度」ポン付けで平坦・坂取り混ぜて
60km走っても痛みや擦れはなかったけど、最後の方で坐骨辺りに凝りが出始めた
100km超えたら痛くなるかも？って予感は少しある
ベースがかなり撓るので、他のサドルより5mm高め位がいい気がする
アスチュート推奨の「前上がり3度」は人によって合わないかも
下ハン巡航から更に前傾を深くするとノーズの盛り上がりに恥骨が当たる
気持ち後ろに尻をずらすかモロにノーズに乗ってしまえば楽なので
角度の問題じゃなく、そういう乗り方をしろという設計なのかも知れない
或いは俺が前下り好みなせいでアスチュートは水平で他の前下りに相当するのかも
いずれにせよフォームとの折り合いさえ付ければ前から後ろまで乗れる
ショートノーズ程じゃないけど短めでバイクが締まって見えるのはいい
これから少しずつセッティングを煮詰めて付き合ってみたい MTBサドルはもうWTBの天下だから話題になんないのか？
SDGのiBeamってオワコン？ VERSUS EVO ALIANTE R1 カーボンレール
下位グレードから移ったけど、しっかり締めてもギシギシうるさい。
シートポストのレールと接触するカーボンレール部にもグリスとか塗ったりする？
ポストもフィジークのシラノR5でそろえたんだけどなあ。 >>400
多分ガッツリ粒入り系（フィニッシュラインとかマックオフとか）の
カーボンペースト使ってみた方がいいと思う
俺はステムとハンドルを同ブランドで揃えてるけど
やっぱり思い切りもがいたりバニーホップすると「コキッ」ていう
規定トルク超えで締めてもペースト塗ってもダメなんで交換しかないかも
カーボンは個体差がどうしても出る シートポストの目盛りくらいすべてのプロダクト当たり前にペイントしとけ
なんでこんな簡単なこともわからないのか
キレてきた S-WORKS POWERからARCにしたけど最高のサドルだよ
沼から脱出したからもう1個ストックしとく フィジークの穴開きって溝付きと比べてしびれ解消できる？
今のアリオネVSを穴開きに買い換えるか、他社に移ろうか検討してる。 クロモリにクラシックなロールスやターボ付けてみようかと思ってるんだけど
こういったクラシックサドルって真ん中が凹んでないじゃないですか
尿道とか裏筋大丈夫すかね >>405
arcカーボン買ったよ
1日で180km走ったけど全然問題ないわ
軽いくせにパッドレベルもpowerより上がってて快適です 今普通のパワー使ってて特に痛くないけどアーク気になってきた(^_^;) アスチュートのスカイラインVT買ってきた。初穴あき。
サドルがしなりすぎるのか俺のフグリがだらしねぇのか、結構股間が痛い。
サドル前半部分がグリグリ股間を責めたてる。
もっと前下がりにセッティングすれば変わるのかな。
それとも穴あきと相性悪い股間なのかな。
アスチュート使いの人、どんなセッティングにしてますか？
推奨通り前ちょい上げ？
今までゾンコランでケツや股間の痛みは感じなかったので、ちょいショック。 >>411
俺は前下りにしてた
乗り心地は抜群なんだが前乗りは拷問に近いノーズ細すぎるわ >>409
arcと無印powerってそんなに違う？ スパイダーじゃないツインテールの後釜に何を据えればいいのか途方に暮れる私にベストなアドバイスをちょ アルミのポストがひび割れた
やっぱ重くてもクロモリがいいな >>412
ありがとう
せっかく買ったので、推奨にこだわらず色々試してみるよ >>416
何この人気持ち悪い
>>417
あざっす
良さそう ファブリックのスクープって穴ないけど骨盤寝かせ気味の恥骨当てる人には向かない感じ？ やっぱアスチュートの前上がりセッティングが馴染まない人結構いるんだな
セラSMP程じゃないにせよ「正しい角度はこれだ」的な設計思想なんだろうか
幸いアスチュートの乗る位置そのものは自由度が高いし
イタリア人と日本人のベストポジションが同じとも思えないから
前上がりに拘らず自分のベストを探せばいいかも知らんね
…早速試そうかと思ったら明日は台風だなあ >>424
どっかりケツ肉馴染ませて座るといいんだけど、前のほうがダメですね。グリグリする。
オフセットのないシートポストも試してみようと思います。 >>425
穴開きの前端と盛り上がりの境目の角に丁度恥骨が当たっちゃうんだよね
ノーズのあんこが柔らかいから痛い程じゃないんだけど気が散ってしまう
それ以外の点はかなりいいサドルなので余計に気になる
あれが「穴→溝→盛り上がり」みたいに滑らかに繋がってれば違ったと思うんだけど
ポジションに合わせて意識的に着座位置を変えていくのが現実的なのかな フィジークのロゴの入ったアタッチメント？って外して使うの？それともハメたまま？ ハメたままでOK
余計な広告なんかつけたくねーってんならはずしてOK 外してICSサドルバッグをカチャン。
あれってモデルによって形状違うのな。
まっ平のアンタレスと、湾曲してるアリオネ。 あれって外すとサドルが少し柔らかくなるようになってるんだよ
だから外して使うかはその人の好み あそこはラピッドミニが一番似合う場所。
スペシャ用にもアダプタ出してくれないかな。 アリオネR3でこんなにピッタリなサドル、今まで無かったぜ！
と思っていてフィジークのアプリやってみたら、適正はアリアンテだったでござる サドル屋の勧める適正ほどあてにならんものないよ
メーカーによって言うこと違うし こういう構造だと人柱はしたくない。
というかサドルバッグつけられないなこれ。 自分の尻に合う愛用のサドルをポヨンポヨンに出来るところがこの製品のセールスポイントですよ。 スクープのフラット借りてみたけど良いなこれ
ラウンドばっか使ってたけどフラットの方が合うかも知れん これよさげhttps://cdna1.zoeysite.com/Adzpo594RQGDpLcjBynL1z/cache=expiry:31536000/resize=fit:max,width:1200/compress/https://s3.amazonaws.com/zcom-media/sites/a0iE000000QXHmeIAH/media/catalog/product/s/h/shockstop_seatpost_-_closeup.gif >>446
サッドバスターより軽そうで期待できるな。 >>447
>>367に上げられてるケンクリの新型の方がちょっとだけ軽そう >>448
サッドバスターの新型出したんだね、295gってちょっと重めのアルミポスト程度で軽くなったなぁ
上のshockstopのシートポストは497gと全然軽くなかったw 完成車付属から初めてなんかのサドル試したいと思うけどアンタレスとスクープフラットとどっちにしようかな
クロスバイクではリメッドがすげー合ってて250km以上（平均25km/h以上キープ）いけたロード初心者 サドル別性格診断
フィジーク ど素人
サンマルコ ジジイ
スペシャ ウザ
アスチュート ナルシスト
セライタ バカ イタリア系は全部ケツが痛くなる
絶対買っちゃ駄目なヤツ フィジーク ど素人
サンマルコ ジジイ
スペシャ ウザ
アスチュート ナルシスト
セライタ バカ
fabric 意識高
SMP 滑り台大好き
SHIMANO ネトウヨ
ボントレ ゲイ
ブルックス 懐古厨
セラロイヤル フィジーク
プロロゴ ビール腹
ブロッコリー ベジタリアン タイオガは本元はいいのにチャイナ贋物に侵略されてる被害者だな こういう時なかなか思い出してもらえないスポーツアラー 知ってるか？ サドルは3つに分けられる
尻にキツイ奴 裏筋に来る奴 股が擦れる奴
この3つだ あいつは …… 原付もあるんですけど、みんな交換していくんですか？
仲間はずれを作っちゃ、かわいそうじゃねぇか。 嫁の料理か
ああ 食っている
凄く不味い
そう 洒落にならない味だ Amazonプライムなら早く届くし中華も結構いいよ
サドルとポストをカーボンにしたら支那りがいい感じ
何より安い支那 ponzaのオリジナルとパワーとオープンではどれがいいですか >>485
ローション切れたら悲惨だろ
ついでに乳首責め機能もつけろ fabric scoop シャローのテストサドル借りたわ
ちょっと乗ったが、これ振動吸収よいな
あしたロングで確かめてくる
サンマルコmonzaで坐骨の内側が痛かったからサドル探しの旅の始まり scoopはちょっと興味あるのだけど終着じゃないのか >>491
終着じゃなかったわｗ
シャロー
↓
ラディウス
と経由して、まだ沼の中 今までに買ったサドルの数を言える奴はまだまだ沼にはまっていないって今日藁半紙の尻を持つおっさんが話してたな >>493
ラインは効果ある？若干硬いみたいだけど >>491
格好はすごく好みだけどね
坐骨の内側だけでなく全体的に痛かった
俺の尻には合わなかったらしい プロロゴ手放してセラSMPに変えたけどまた戻そうかな >>500
骨盤立てて乗れない人は合わない
レースとかTT用途ならすごくいい もうね、意識低い系サドルに行っちゃおうかな
セラロイヤルR.e.med remed座面柔らかすぎるせいか痩せた尻には底着き感が出て無理だった セラremed試したら意外とよく一年以上使ってる。
微妙にたわむのが悪路面でうれしい。
尻に筋肉ついてて職場でいい尻してるねってよく言われる。 >>506
＞職場でいい尻してるねってよく言われる。
もしかしてそれは単にホモの多い職場なのではないか なんかscoopレス続いてて気になったからショップで3つとも借りてきた
盆休みに味きいてみるわ 噂のアリアンテでさえ俺の弱アナルじゃ痛い痛い病だわ ケツニキビできて何に座っても痛い
( ´;ω;` ) おっきいニキビ痕が硬質化して
ケツが硬くなって喜んでたことある。
1日300km走っても全くケツ痛くなかった。
しかし数日で柔らかくなっちった。
恒久的硬質化はできないのかな。
したらサドルなんてなんでもいいのに。 俺も股の部分にニキビ出来るわ・・・
サドル合ってないのかな？ そうかもね
旧アスピデを使うと走行中は最高にフィットするけど2～3日後に股とケツの中間色あたりに必ずニキビっぽいものができてアスピデを諦めた >>506
セラロイヤルをセラと略すなよ
セラSMPとかセライタリアとかセラサンマルコもあるし
セラはサドルって意味だ 俺も今の所セラSMPで止まってる。
もっといいのがあるかもしれないが、今までで一番良い感じ。 >>514
女子の尻見る機会が多いが
ブツブツできてる方も多い 玉の横のちょっと後ろ、太ももの付け根にでっかいオデキできるのはサドルがあってないのん？ >>526
多分粉瘤かと思うけど、必ずしもサドルのせいとは限らないよ。 >>527
絞ると膿が出てくる直径1cmぐらいのシコリ
スクープフラットでエッジにあたる部分にできたから今回はサドルかなぁ
今はフェノムつけててシコリあっても当たらないからなんとか乗れてる >>526
リーガル自体は良いサドルだったが、夏場に使うと必ずおできが出来るから止めた。
ターボに戻すとおできができなく快適 クリリンも現役時代に腫れ物ができて
プロだから治るのを待ってる訳にも行かず手術で取ったって言ってたなあ 初めてロールス使って半年たった
いやあ優秀ですわ
いいわこれ万能 マントラが気になって思案中
坐骨幅110だからスペシャライズドの基準だと140ぐらいの幅だからワイドだけど坐骨幅+20って基準だとナローに該当
どっちが合うんやろか… >>534
俺もマントラ気になってるわ
実物見たこと無いけどエラがシャープで使える面長そうだし
坐骨幅も近しいから一つよろしく頼む 見た目がダサいので俺はアスピデにした。性能も文句なし >>535
完成車付属がスクアドラのナローで幅は問題なさそうだし145あたりの何個か持ってて試してるけど後ろ乗りすると肩の部分で太ももの付け根が圧迫されて痺れてくるからナローの方がいいのかもしれない 脚力と体幹と座布団と肩まわりと手首が弱い内は何試しても痛いっすよ
手頃なの買って半年我慢！っすよ
とサドル五、六個買って無駄にしたアホが通りやす 根本的に骨格体格に合わないヤツだといくら慣れようが鍛えようがダメだと思う
最初の一台が完成車って人が殆どだろうから物差しになるよな
「内腿が擦れる」→「細いのを試す」「坐骨の内側が圧迫」→「フラットなのを試す」
大体この2パターンで最大2回失敗すれば見た目で合う合わない想像出来る様になる
あとは納得行くまで沼るなり我慢なりすればいい とりあえず売れてるアリオネ ⇒ サドル幅が足りなかったからアンタレス。
でだいたい解決したけど、今は溝の有無とか穴開きモデルで揺れてる。 >>534だけどマントラレーシングナロー借りて来た
店の前で付けて帰り数百m走っただけだが理想形かもしれん
エラの頂点が他のより後ろでかなり後ろ乗りしても当たらないからエラで太ももが痛い人はオススメだわ マントラ続き
https://i.imgur.com/KRiC1Jc.jpg
https://i.imgur.com/4u8049F.jpg
https://i.imgur.com/ZJVXx5v.jpg
ショップで聞いたら坐骨幅110はサンマルコだとナローらしい
家帰ってちゃんと水平出して15キロ走行
見た目は旧タイプより前が薄いし後ろの下りも少なくて旧タイプほど野暮ったく感じないね
上に書いたけどアスピデとかよりサイドのエラ頂点が数mm後退してるのと前から頂点にかけての縁が太ももが丁度ハマる感じにえぐれてる
後ろが跳ね上がってないからケツを完全に落として骨盤立ててパン線で乗る感じにしてもできるしそこまで下がっても太もも裏ゴリゴリされない
通常位置だと骨盤寝かせるのがしっくり来る
後ろ乗り専用かと思ったらノーズもフラットでDHバーつけての超前乗りも可能
自分の乗り方に合ってるしこれは買ってしまうかも知れん 俺の場合は50km程度ならどのサドルでも同じ
それ以上からが勝負 >>548
詳細にありがとう
見た目通り使える前後長長そうね
骨盤角度も参考になった
ひとつ教えて欲しいんだけどノーズの穴先端と二本ラインあたりで幅どの位あった？
テストサドルのファブリックスクープフラットでマメイチ(自走込180km)してきたけど、下りなんかで腰引いたときにやっぱエラが気になったわ
登坂前乗りなんかは悪くなかったんだけどね >>548
ダサすぎて無理…アスピデという完成形がある以上マントラは選択肢に入らない >>548
前乗りしたら絶対痛いと思うわ
ノーズフラットなんかじゃ前乗りの痛みは解消されない アリオネバーサスEVO 最近のショートサドルが合わない俺にはピッタリだった
溝のお陰で外陰部痛くないしエラの部分は適度に撓って脚が廻りやすい クッションは意外と厚くて乗り心地も良い フラットなので前から後ろまで全部使えるしな
只、横から見ると意外とカッコ悪い >>550
2本ラインのとこベースが5cmサドルトップが4.5cmってとこ
4キロ登り込みの50キロほど走って来たけど流石にレーシンググレードは硬いから慣れるまで痛いなw
でも痺れる痛さじゃないから形は良いと思う
買うのはダイナミックグレードにしようかと思う硬さw
でもダイナミックの方が軽いんだな
>>551
アスピデのエラがもう少し後ろだったらなぁ… 穴先端幅はベース4cmトップ3.5cm
超前乗りTTポジはちと厳しいかな…
他のサドルより後ろに乗りやすいから前付けで対応は可能だと思うけど見た目が酷い事に >>554
度々ありがとう
写真じゃ掴みづらかったけど割とベース幅あるんだね
個人的にはナローダイナミックの穴あき穴なし試してみたいわ ファブリックのスクープフラットは椅子に座ってる感じだったけどマントラは硬いボールに座ってる感じだったね
良いか悪いかは好みだけどパッと座った感じが良かったはスクープだけど回しやすくて色んな座り方できるのはマントラ
レンタルはダイナミックがなくてレーシングとコンフォートしかなかった
コンフォートは流石にパッド厚すぎなんでダイナミックにしようか
レンタル期間1週間有るからもう少し乗り込んでレーシング慣れるか試してみるよ トレックにスペシャライズドのサドル、スペシャライズドにボントレガーのサドルっておかしい？ >>558
HONDA車にTOYOTAマークの入ったTOYOTA純正ホイール履くようなもんだから別におかしくはないと思うよ >>558
通はキャノンデールにハマーのサドル。最高 スペシャのサドルは優秀だから特に他メーカーのフレームでも付けてる人って多い 家の自転車が三台すべてセラロイヤルR.e.medになっちまった…
これ重くてださいのに尻に優しすぎなんだよクソ Brooksの革サドルがレールのずいぶん前で固定しないといけないことに驚いた
レールが短いというか尻のジャストフィットの場所が後ろ過ぎるというか >>563
シート角がべたべたに寝てた時代から少しも進歩しなかったし、進歩をやめたからこそ生き残ってるようなサドルだからなあ >>563
フィットというより、モモに当たるから前乗りは物理的に無理 >>558
フルームのせいでS-Works Power人気だし別に気にすること無いんじゃないかな？
サドルは見た目より合うか合わないかだと思うよ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします スペシャライズドのPhenom Expertてマウンテンバイク用？ロードだと野暮ったいかな。
Romin Evo Expert Gelの方がロード用？
快適なのはどっちだろう？ フェノムはロードにみんなつけてるよ
ローミンは地獄椅子だよマジでwww 完成車に付いてたPhenomは別に野暮ったくはなかった。
ただ俺の尻には絶望的に合わなくてすぐに変えた。 >>570
PhenomってレースとかT Tとかレースにむいてるってよくみるんだけど、ロングツーリングとかゆるポタにはむいてないの？ 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） ハンドルを低い位置に下げたらケツの痛みが消えたわ
意外な落とし穴だった >>575
・上半身の体重がハンドルに分散する
・乗車姿勢が変わって、サドルとお尻の当たりが変わる
こんなとこだろう 嫁がterryとかいう謎メーカーのサドル買ってきたんだけど知ってる奴いる？
レールやレザー部分はセライタリアと同じもん使ってるらしいが果たして値段分の価値があるのだろうか？
無名メーカーのクセに値段はいっちょまえに1万円オーバーしたらしいが 謎、無名メーカーはさすがに失礼
結構昔からやってる女向けのアパレル中心のメーカーだよ 穴あきサドルだと穴前方に息子をつっかけるようにして乗るとバランス保ちやすいしケツにかかる体重も息子がつっかえ棒敵になって分散されていい 穴あきは穴に尿道がスポッとおさまって両丘にキンタマがひとつずつ乗っかる形になって
よくよく観察するとトンデモない状況なんだけど前立腺とか大事にせんとアカンからしゃあないやね 結局マントラレーシング買っちゃった
幅が広ければ広いほどって上で誰か言ってたけどナローでもこう言う丸みのあるタイプだとケツとの接触範囲はサドル幅の直線じゃなくて立体的だから実質150ぐらいあるね >>583
「結局」って書き出しは何なんだよ？
お前の事情なんか知らねえよ。 結局スペシャライズドのpowerはどうなん？
短くて乗る場所少なそうだけど80㎞逃げちゃうくらい快適なん？ >>585
SWの両方使ってたけど
無印はかなりパッド硬くて薄いけどまっすぐ骨盤立てれる人は快適で見た目以上に座り位置ずらせる
骨盤寝かせてあんまり座り位置変えない人はARCの方が断然いいよ fi'zi:kの体の硬さによって云々ってのは嘘だから騙されない方がいいらしい 今普通のパワーサドル使ってるけどアーク買ってみようかな 自分もarcとpowerで悩んでます。
柔らかいのはarcでOK? >>592
サンキューです。
>>586
の説明だと自分はarcかな？と思うんだけど、powerの方がケツに合いそうだから悩んでる。 今さっき、ヤフオクに出しておいたよ
POWER ARC EXPERT SADDLE BLK 143 2018年モデル フィジークは医者が作ってる、WTBはバイク乗りが作ってる
フィジークの測定は嘘、WTBおすすめだけど、サドルで一番良いのはスペシャとショップの人が言ってた >>596-597
これしか買ってないので、ありません
坂を下るとき、急ブレーキに備えて、尻をサドルの後ろに落とせるように
胸をサドル面に着けれるぐらいするには
サドル幅は狭いほうがやりやすいですが、
スペシャは１４３のサイズでもセライタリアよりは広いようで、股の間に引っ掛かる程度は強いようです
650Cフレームが前がかりポジション気味で、前転しそうなので怖く、
サドルを目いっぱい下げて付けていますが、もう少し後ろに下がれば使えたのですが、残念 トラ用にISMのPN2.1つけてた車体をそのままtacx neo用にしてみたら、PN2.1のノーズ部分が長すぎてチンコに影響が…
PRあたりのノーズ短めのにするか、いっそsportsあたりのノーズがほぼないやつにするか… ゴム系の接着剤を盛り付けるか？
セメダイン シューズドクターN
滑らかにやらないと、ゴロゴロしてダメだろうけどね >>600
合皮補修シート 11cm×20cm 良く伸びるシールタイプ
https://goo.gl/1n12M2 >>601 >>604
ありがとう、アドベースとアドカラー買います AmazonでISMの偽物掴まされた（笑）
まぁすぐ返品処理できるから、オクでつかまされるよりはマシか
ISMの後ろにハイフンと文字列の販売者、プリントとかブレブレだよ、もーちょい精度高く作れよ…
とりあえずビニール袋で包んで封筒に入れてさらにビニールで包んだのをAmazon箱に入れてくんな、怪しすぎだ
あと台紙ぐらい用意しろ（笑）
まぁ正規のISM自体もわりとIKEAの家具レベルな気もするし、使ってみると意外と大丈夫かもしれんけどな SMPの座り心地割と気に入ってるんだけど、ダンシングから座るときケツに刺さったりレーパンめくられたりするのがうざい SMPドラゴンに変えたけど距離150km以上のライドでもおニンニンの痺れが全く出なくなった
ただ着座前後位置はまだ悩み中 >>609
さてはおまえのレーパンはパールイズミだな？ 私もパールイズミ ３Dメガパッド
そしてレーパンの後ろがセライタリアのサドル先端にひっかる パワーのポジション出しが難しい
水平は前2/3くらいで出せばいいのかな 大昔に買ったスペシャライズドのBGコンフォートサドルがとうとう壊れた
街乗り（～50km）程度でしか乗らないけどケツの痛みとはまったく無縁だったので、今までこれを使っていた人が
今は何を使ってるのか聞きたいです 教えて
スペシャで後継モデルがあるけども形状が大きく違うからちょっと二の足を踏んでいる >>617
スペシャのそのサドルは知らないがコンフォート系でおすすめの激安サドルはある
セラロイヤルR.e.medだ >>615
メガパッドでも、ペダル、ハンドル荷重の3点が崩れると、痛い >>621
パールイズミのレーパンって欠陥品だよなw シマノのレーパンなにげにいいよ
すげー安売りしてたから買ったがこれはいいものだ
https://i.imgur.com/484Lr46.jpg >619
ありがとうございます
候補に入れてみます
快適サドルスレがあるようなのでこちらでの質問は取り下げます サドルがケツに引っかかると一気に浮ついた気持ちになるよ サドル・シートポストについて語るスレ9
勢い： 5.1
【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8
勢い： 0.5 サドルに貼り付けるゲルパッドみたいなの欲しいんだがどこにも売ってないわ
ググったら一件だけ通販サイトでヒットするけど既に完売してるし ハンズでソルボセインのシート買ってきて瞬着で貼り付けたらええんや >>629
2万近くするサドルを接着剤でダメにしたくないし手作り感出る加工はヤなの！(;｀;ω;´) じゃ、サドルじゃなくて自分のケツに接着剤で貼れば？ 店で手にとって触ってみた事あるけど気休めに過ぎない印象だった アソス超激痛だったわ(;´д｀)
ミレショーツS7っての買ったけどパッドが分厚くて固く股関の恥骨あたりにゴリゴリ干渉して拷問レーパンだった
金たまが左右から圧迫されるヤツだ
個人差だろうけどレーパンで拷問系も珍しい 股間に棒と玉がぶらさがってる我々男性陣は構造的に自転車という乗り物に適してない生き物なので、自転車に人生を捧げると決めたなら早めに切除手術を受けた方が良いのかもしれない >>638
マジレスすると男性ホルモンが激減してフィジカルが女並にまで落ちるから大事にしろ ロードのサドルは絶対悪影響だよなぁ
本能がそう感じさせるもん
穴空いてないフィジークのサドルとかでレースやってるプロ選手とかよく痛くないなと毎回思うんだが
みんな我慢して200キロとか走ってるのかな？ 貧脚デブは股間が痛くなりやすい、豪脚ガリなら痛くならない。 ガチで自転車乗りだしてから、途中でなえたり精液の量が少なくなってきてる。 >>646
初めてブルベで400km走った後45ろうとしたら半立ちと萎え萎えを繰り返した挙句、ローション&オナホ投入しても射精に至らなかったわ オレはネットの写真のおっぱい見ただけでカウパーダダ漏れ状態になっちまった
もちろん勃起してもこすらんうちから白濁がダダ漏れ
気持ちよくもなんともない
ただただダダ漏れ
どうすんのこれ スポーツ自転車は男性機能がポンコツになり下手すると重病を患う恐ろしい乗り物だという事を、国は全国民へ周知徹底させなければならないと思う 俺はツーリング中に見た人妻に欲情して普段より性欲が強くなるけどな ISMとかaeroelasticとか使えばいいだろうに。 >>619
おー懐かしいw
リメッドまだ人気あるのかな？
安売りのわりにはティンに優しいんだよなw >>652
ロゴやラインのマイナーチェンジがされた
アラヤのマディフォックスCXGに純正採用された
人気なくはないだろうね >>653
あらまあマディフォックスに採用とはスゲ～出世w
んじゃ俺もマウンテンキャットに復活装着させよかなw レーパンはくと多少ピチピチだからいい感じで加圧されて、すぐウンコしたくなる ..... 今まで穴なしサドルでエライ後ろ乗りで100～200km普通に走ってたが、穴有りサドルに変えて前乗りにセットしたらチソコ裏が痛くなった
前乗りのままなんとかするにはどうすれば良いのかな？
@SLRからSLRフローに変えました 噂のパワーアーク買った！
パワーよりお尻の丸みにフィットしていい感じだわ aliexpressで注文した偽パワー系サドルが２つ届いた
とりあえず壊れないことを祈る つまり真ん中のやつがお尻に優しそうってことでいいのかな？ 白がクッション多めだね。硬さがわからんけど。
しかし思ってたよりもずいぶん反り返ってるんだな。
もっとフラットになってるかと思ってた。 白EC90持ってるよ>>663一番下と同じ
ベースの樹脂は中華クオリティ、バリ残っててかなりしなる耐久性は期待できないかも
しなりと肉厚なクッションで乗り心地は相当良い
形は似てるけどカチカチのS-WORKSパワーとは真逆の性格 ケンクリのeeSilk買ったんでちょっと乗ってみたが
過去に使ってた同社のサッドバスターの短いほうと比べると作動感は少ない
というかサスが付いてるって感じがほとんどしない
メーカーもロングライドやグラベル向けとしてるから30分乗っただけじゃわからんのも当然かもしれない
なお重量は実測293グラムでメーカー公称値と一致
https://imgur.com/a/8NXiD1t サス付きで300g切ってるとはまた軽くなったもんだね ヤグラ部分がかなり削りこまれた造りなんで体重ある人だとちょっと怖いかもしれない
でも体重別で交換するエラストマーの硬さミドルが体重70キロ～だから
多くの日本人には問題ないとは思う >>666
白のクッションは押した感じPONZAの倍の反発力で半分くらいの深さかな >>672
え、PONZAってそんなにフカフカなの？ 買ってみようかな アメリカ人はエラストマー系のサスが好きみたいだな
好きというか抵抗感がないというか サドル上面に縫い目があるやつてレーパンと糸が擦れてレーパン痛みやすいよね。
サドルは気に入ってるんだけど交換するか悩むわ。 fabric scoop flatで70km過ぎたあたりから会陰部に痺れというか疲労がたまる
クッション性やしなり感は気に入ってるので外通でline134オーダーしてみた
完成車買ってすぐflatに換えたので他のサドルは全く試したことない
俺のサドル沼は人一倍浅いことを祈ってる >>676
レーパンの寿命が短くなるからサドル買い換えたほうがランニングコストは良くね？ レーパンの寿命が短くなるサドル
vs
サドルの寿命が短くなるレーパン
ﾌｧｲｯ! https://i.imgur.com/ulRUB3X.jpg
Bicisupportのサドルをスツールに出来る奴、だいぶ昔からあるのに全く話題にならないな。昔、秋田の某ショップで使ってるの見た事ある以外は全く見かけないわ。
欲しいけど、今取扱ってるとこないのか、値段も分からんし、どこから買えばいいのかすら分からん。
同じ様なのだと丸椅子改造して自作した方が安いかな。 >>673
そんなにフカフカでも無い様な
ま、俺のは黒だけどね
ポンザはなんか座面が滑るんでコンコール買った
届いたら換えて試す予定
ついでに現状で白フラバに中華スパイダー白だが、私服だとケツ死ぬんで白のポントレガー レースライト チタン買ってみた
メインに現状着いてるアリオネR3キウムレールが、ケツに１番合ってるから、同じグレードかそれより上のカーボンレールが台数分欲しいけど、あと4台分も金が無いわ 家に帰ったら落車でご臨終したPONZAの皮剥いでスポンジの厚さ調べてみるか >>663
両方買って比較してるなんてすごい興味深いねー。乗った感想も教えて下さい。
あと同じ価格帯だとAdept Motiveもあるけど、もし持ってる人居たら感想を聞いてみたいな フレームからホイールまで全部TNIで組んだバイク見てみたい >>687
フレームは普通に欲しい
試乗車あったら乗り回したいわ >>685
Slim？
VELOのOEMなんだろうけどVL-1799ぽい感じだな
ttp://www.velosaddles.com/oem/vl-1799/ トワタリ？横辺りが痛みます。
それでレーパンの擦れ方等で調べるとトワタリのサドル下側のフチに擦れてるようです。
レーパンのパッドが薄くなってる部分なんで痛みを感じます。
サドル幅が太すぎるのでしょうか？
アドバイス宜しくお願い致します。 形状の問題は大変だよ
数打ってお尻にすっぽり収まるものを探し当てなくてはならない
座る位置が後ろすぎの可能性ありかなぁ アソスのレーパンがめちゃくちゃいいって聞いたことある レーパンもサドルもネットで格安オーダーがデフォになるのが遅いな
ゾゾスーツでチンコの形状まで瞬時にデータ化出来る時代なんだから早いもん勝ちの市場だろうに カタチとは違うけど表皮とベースの色を選べる Kashimaxサドルは話題にならんね
おもしろいからたまに発注してるけど アレってバンク走る用でしょ
どう考えても長時間使う用途には向かない ファイブゴールド？
他のやつもできるよ。ロードなら aero、パッド入りでいいと思う。 MOTIVとスペシャパワーってサイズ(特に高さ)は近いですか？
サイズが近いなら安いので試しに使ってみて良さそうならパワーも検討しようかと思うのですが ロード用に買ったサンマルコ ショートフィットCレーシングだけど野暮ったくて別のに変えたからどうしようかなと思ってMTBにつけてみたら意外に良かった
レーシングだけどかなりクッション分厚いからアップライトに向いてるな 色塗ってあるタイプのサドルの塗料落としたいんだけど
どういう種類の塗料で塗ってるか分からない？
色付きラバー吹き付けとかだったらどうしようもないから諦めるしかないけど 実のとこまだサドル買ってないのよね
ラッカー系だったら溶剤持ってるから使えるかなと思ったけど
それ以外ならスプレーとか買い足す額上乗せして色塗ってない奴買いたい 金も手間もかかりそうだからやっぱ他の買うわ、ありがと サンマルコのマントラ レーシングだけど、最初は失敗したかと思ったが、乗れば乗るほどフィットしてきた
ロングライドには不向きと思っていたけど、最強かもしれん お前のケツではそうなんだろうな、お前のケツではな
自分に合うサドルにたどり着けておめでとう
しかしまた、自分のケツの筋肉のつき方が変わってくると合わなくなったりするんよね。 色々なサドル試したけど最終的に
尿道溝無しのやや硬めならなんでも良くなった アンタレス→アリオネときてセライタリアのキットカルボニオフローに落ち着いたわ。 セラロイヤルリメッド「疲れたら帰ってきていいのよ」 >>708
ワイもそれで卒沼したわ
でも昨日>>713搭載の完成車納車されたからまた軟弱ケツに戻るかも知れん >>721
あり！良い色買ったよ！
完成車付属だし即変えるつもりだったけどまさかの乗り心地だった フィジークのアクセサリー取り付けシステムicsをフィジーク以外でも使えるようにできるアダプタとかないのかな アダプター付けたくなるほどアクセサリーの種類あるか？ >>708
新しいマントラ、自分には完全に合ってなくて、痛みをこらえて北海道巡ってたなぁ…。
なんかカーブの部分があってなくて、足のつけ根が擦れて痛くて大変だった。 >>723
キャットアイのライトを使えるようにするアダプターは出てるよ。 >>726
元々キャットアイのテールライトを付けたかったんですが、
そのアダプタを店で持ってみたら40g位あって買いませんでした
タイラップとかで適当に付けることにします
ありがとうございました キャットアイはテールライトなんかの出来は良いと思うけどアダプタ類は糞率が高いね
サドルレールにテールライト付けるブラケットは走ってるうちにネジが緩んで抜け落ちてた
クリップも対策しとかないと外れちゃうし テールライトは最近出たばっかのknog plusを、シートチューブに付けるのが一番すっきりでかっこいいと思うな テールライトのゴムバンド固定方式は取り付けがめんどい・何回も付け外ししてるとすぐに劣化しそうで心配なんだよねぇ。。。
ラピッドX2でシートポストに付けてたけど、速攻>>728のアクセサリ買ってサドルに付けるようになった テールライトのお陰でフィジークのICS付きサドルから離れられない >>730
knog plusはマウント部分はゴムバンドだけど、ライトとマウントの取り付けはマグネットだから充電等で取り外すのはめんどくないよ。ライトだけでもクリップついてるから使える >>731
分かる、あの手の商品を他のサドルメーカーももっとコラボして欲しい
見た目もスマートで良いんだよね
何でも作るジャイは、自分のとこでサドルとライト作ってドッキングしてるし
>>732
磁石で固定とかすぐ吹っ飛ぶやん！と思ったけど、画像みたら案外固定されそうね シートチューブに付けるとサドルバッグで隠れちゃうんだよな >>725
明らかに幅があってないね
ナローを選んだのかワイドを選んだのかわからないけど >>733
16PROPEL SL2はアリオネR3キウムレールが標準で付いていたが >>735
俺もスペシャで言うと143だからサンマルコでもワイドか思ったらナローって言われたね
坐骨幅110だと広いと思ってたけど狭い方らしい 今買った時に付いてたアリオネ使ってるんだけど尿道が痺れてヤバい
穴あきサドル買えばいいのか？ >>739
既に現サドルの角度 前後 高さを調整したから聞いてんだよな？？ >>739
アリオネは昔から尿道がヤバイって噂だね
とりあえずサドル下げてみたら？ >>734
サドルバッグ 装着時は、サドルバッグ にクリップでつけるんだよ フィジークのアクセサリーシステムはその辺は優秀。ライトが隠れない。 フィジークICSの問題は対応アクセサリーが少なすぎる事だな
サードパーティがほぼソッポを向いてる
キャットアイのは便利に使わせて貰ってるけど他所の格好良いテールライトをICSで付けられたらなぁとは思う >>750
下のはフルカーボンサドルについて語ってるように読めるから、そりゃガチガチだろって。 フィジークのversus evo買った人いる？
今までののversusと比べてどんな感じになったか知りたい。 乗るっつっても最近は100Km程度だしゾンコラン択一
見た目と乗り心地は最高
フィット感は最悪
でもあと数台組める分はストックしてる 意外な落とし穴part2
サドルが高すぎてケツが痛かった
セオリー通りカカトがペダルに触れるくらい落としたら劇的に軽減したわ
でもカカトがペダルにつくまでサドルを下げるってかなり下げ過ぎな気もするけど銅なんやろ? >>758
自分もそんな感じだったけど、ピスト乗り始めてからロードでもかなりポジションが変わって巡航速度も早くなった
やっぱ短いクランクの固定ギアで練習に勝るものはないね フィッティングも結局は統計論だからなぁ
2万も払って数値出してもらってもそれが正解ってわけじゃなくそこから自分でカスタムする必要あるし
かかと合わせも足の長さ無視した方法だし自分はあれでサドル高出すと低すぎて気持ち悪いし裸足かかとでやるとまともに回せない フィッティングは英会話教室と同じでコンプレックスビジネスだね
そこで聞いたことをキッカケに改善すれば金払ってよかったと思う
もし改善しなくてもそんなもんかと思う
確率的に一定数の奴は受けても受けなくても改善するし、ダメな奴はなにやってもダメ >>762
足の長さ無視してるか？
むしろ足の長さに合わせてない？
あとシューズはくのに裸足で合わせる意味わからない
基本はシューズ履いてかかとつく高さ
クランク３時で膝頭がペダル軸上で問題ない >>760
バンコランにフィッティングされちゃうのか・・・ >>764
脚じゃなくて足だぞ？靴のサイズね
股下計数法もだけどかかとを基準に股下でサドル高決めたとしても実際踏むのは母指球
股下同じ2人の靴のサイズが2cm違うとするとサイズ大きい人の方が実際気持ちよく回せるサドル高は数ミリ高くなる 裸足かかとはどっかでそういう合わせ方が有るとかポジションスレだったかで見た記憶があるけど賛否あるし自分もそれだと碌な結果出ないから信じてはないけどね フィッティングはデカイ分度器とレーザーを駆使してる所だけ信用できる アスピデスーパーレジェーラの先端4cmくらい切り落としてくれたら100％買う pro stealthいいね。
TTサドルみたいにどこでも座れる >>758
下死点で踵をペダルにつけた状態で膝が伸び切る高さにしてそこから微調整してくしかないさ。
大概サドル上げる方向になるけどな。2～3cmぐらい上げる事もあるし…身体柔らかかったり足でかいと更に上がる傾向 >>764
膝の下ペダル軸は前乗りメインか後ろ乗りメインかでも変わってくるからなー
速い人はポジションおかしくても速いから結局は自分が1番気持ち良く走れるポジションにしてる。
個人的にはフィッティングよりも身体の柔軟性や必要箇所に筋力付ける方が意味があると思ってる 踵つく位にして股下×0.88位の高さなんだけど、みんなまだ上げてるの？
今のサドル高で両足のつま先がかろうじて着くくらい。 係数とか統計から得られた基準を参考にしすぎて自分の身体と対話できないマン 係数はあくまでも基準値であってそこから微調整していくもんだよ
有料フィッティングも同じで計測して統計的にこれだからって数値化してもそこには自分の好みが入ってないわけ >>772
気に入ってたけど骨盤おこし気味にするとなぜか坐骨ゴリゴリされる
あるシチュエーションだけ骨盤の角度変える人は注意
自分は緩めの坂だけ骨盤起こし気味にしてることにこれ使って気づいた 上の方で後ろ乗りSLRから前乗りSLRフローに変えたらチソコが痛み出したものです
フィジークアンタレスR1溝付きに交換したところ痛みが出ませんでした
少し前下がりになったので慣れが必要そうです
あとアンタレス硬いです
SLRフローは奥行きかな… プロにフィッティングしてもらうと大抵サドル下げられちゃうという現実 競輪選手に診てもらうと必ず2cmはサドルを上げられて、力入るやろと言われる これはマジ >>755
どっちも持ってる。
evoは旧と比べて
・パッドが薄くなった
・軽い
・しなる
・股間が涼しい
ちょっと別物かな。
旧と同じ感じではないかな。
openの方がしならないらしいが使った事はない。 >>785
ありがとう。別物ならむしろ欲しいな。
いま乗ってるアンタレスversusはロングライド後半にM字の山部分に圧力集中するのがちょっとつらいんだよね。
ただ尿道のしびれは解消したからevoは気になってた。多分買う。 インナーマッスル鍛えてから劇的にポジション変わって長年アリオネ一択だったけど
コンコールレーシングに変わったわ >>783
俺も「ナントカフィッティングは要らないけどプロの見立ては聞きたい」と
元競輪選手の店と元シクロクロス＆MTB選手の店で見てもらったら
競輪選手は「1つ小さいフレームに換えてでもサドル上げてバー下げて攻撃的に」
クロス＆MTB選手は「外してる所はない。後は試行錯誤。無理しない所に正解がある」
競技の世界で実績を残した人だからどっちも間違ってないんだろうし
ポジション出しは奥深いと思ったよ >>792
オートバイの世界では「右曲がりは左コーナーに強く左曲がりは右コーナーに強い」という言い伝えゾ
一説によると長年利き手でチンポを収納し続けると利き手反対側に曲げ癖が付くから
コントロール精度が高い得意コーナーはチンポと逆曲がりの利き手側バンクになるってそれ一番言われてるから >>790
単純に短・遠距離それぞれで求められるものが違うし
奥深いっつーか普通の事じゃん レールのMAX表示越えたカーブギリギリの位置でのセッティングが自分のベストポジションなんだけど、サドルのそういう使い方って何か不具合出るかな？ >>797
厳密に言えば「設計上想定した『しなり』が出ない」
「直線部分が『しなり』を吸収しないから曲げ部分にストレスが集中する」
とは考えられるけど、何ミリ何センチの単位で曲がる棒バネじゃないんだから
現実的に不具合が出るとは考えにくい
バルベルデ、コスタ、ハンセン辺りもほぼ目一杯前に出して使ってる時期がある >>790
競輪選手はフレーム大きいとしなりが大きくなるから小さめを好む。あと落差ある様にして前乗りめにするってのはトラックの乗り方だな。
フレームのサイズ差でしなりってどれぐらいあるのかは知らんが。 >>801
ありがとう！室内保管だから大丈夫かな。sp-01 ブーストでチタンとどっちにしようか迷い中で。 フォームが厚いとペダリング効率落ちるって絶対迷信だろｗ ママチャリのサドル位に分厚いと邪魔に感じるけど
スポーツ向けで少し盛ってる位なら別に邪魔とは感じないね >>803
トライアスロン用のフカフカサドルをトラック競技に使ってたけど、明らかに力逃げるからロードレベルのフォームに換えたら快適
流石にカチカチの競輪サドルは俺の軟弱な股間では無理だけどね 普通に変わるわ
ペダモニもパワメも持ってるけど300gとかのフカフカサドルと100gのハイエンドサドルじゃ全く効率もパワーも違う アスチュートのskycrud3.0の紹介ページにサドルによるパワーの比較があったような。 ＞一体なにと戦ってるんだよ
そりゃあ人それぞれいろんなものと戦ってるだろ
stravaのもう少しで届きそうなタイム出してるAさんとか
ショップの走行会でいつも自分より余裕なBさんとか
草レース常連のCさんとか
部の先輩のDさんとか
自分とか 俺は毎日、昨日の自分と戦っている！昨日の自分を超えるんだ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ アリオネ00で快適に乗れてるんだけど、sp-01が気になって仕方ない。
アリオネから変えた人、居ませんか？ 中古系の店でキャノンデールの純正ポスト￥324で無茶苦茶安かったから買ってみた
上下角度調整付いてたのが嬉しい誤算だわ
ようやっとエスケープr3の左右にふらふらするポストからおさらばよ ec90の人、中華に消されたかな？
前立腺が痛いからec90に望みをかけようと思うんだけど、おれも消される？ >>816
生きてるけど股に粉瘤ができてしまって今自転車乗れないｗ
黒い文字の方をメインで使ってるよ
長距離乗るなら柔らかい白い文字の方を使うかな
前立腺は昔から悩まされてないから何も言えないすまん 通勤用グラベルにISMのTouringつけたら快適すぎてやばい
これ多分チノパンとかで乗ってもあんまり生地が傷まなそう パワーサドルを買う金も無いってこと?
パチモノとか恥ずかしくないか？ ３個目のエスワARCサドル出品したから買ってくれよ～ >>820
パチモノを進める訳じゃないが、
サドルは高くても合わないことがふつーにあるから困るんだよな。
幸い俺はPowerチタン155mmがベストフィットしたが、
もし合わなかったらあれこれ中華版に手を出した可能性が高い。 とにかくケチりたいし新しいサドル￥2～3000台で探してるけど
形とか尿道穴開き有無とか縫目有無とか色々あり過ぎて決められんわ >>824
なにそのセラロイヤルR.e.medを勧めさせようとするあからさまな書き込み >>817
生きてたw
けど中華サドルから性病もらってしまったのか。なむなむ
とりあえず前立腺に違和感ないということなら、白文字ポチってみようかな。
ありがとね。お大事に >>825
縫い目あり幅太めレビュー少なめで候補から外してんだよなあ
そんなにいいの？ >>828
縫い目から水吸収しないかの方が気にはなるんだけどそれは惹かれる >>830
屋根ありとはいえ屋外保管だから吸収するのはちょっとなあ…
尿道穴ある安い奴って大体縫い目あるしどれもそんなもんかな
ジェルタイプは縫い目ないけど弱いとか破れた後悲惨っていうし
あー決めきれねー！ >>831
タイオガのコンフォートシリーズが良いかも
自分はこのシリーズのジェミナスの穴開き使ってる
クッションが厚過ぎず薄すぎず弾力性も絶妙で底突きしないのがお気に入り
もちろん縫い目は全くないし安い
問題は対象車がロードの場合
見た目的に相性があまり良くないからどこまで妥協できるかだな
http://tiogajpn.com/products/saddle/top.html >>831
耐久性について補足：
尼のジェミナスのレビューには、転倒させたりして擦り傷がつくと それをきっかけに表皮がパックリ割れてジェル漏れの報告多数あり
自分も1度転倒させて擦り傷少し出来たけど、表皮は無事のまま1年経ってるので結果オーライ >>831
そんなに染み込むのが不安ならビニール被せとけばいい
ちなみにremedの縫い目って裏のタッカー止めの事だろ？
屋根付きならあんなとこ水入らないよ だいたいサドルってヤスモノのほうが適度にしなってフィット感でるよね
高級品はガッチリしてるけどカタチが合わないと悲惨
安いやつ買ってカタチが気に入ったんだと思ってカーボンの上位モデルを買うと
ぜんぜん別物で涙目になるｗ しなるという事は推進力が逃げる事にも繋がりかねない諸刃の刃だぞん そう考える人は全て剛体で出来た自転車に乗れば良いのです >>838
物事には限度ってもんがあるんだよ
極論マン でもホントは俺のASPIDE SUPERLEGGERA羨ましいんだろ？ ここのところ買った10個くらいの中でイマイチと思ったのが2個
どちらもカーボンレールのアンダー200g、3万円コース
同じカタチのクロモリレール、オーバー200g、1万円コースは快適なのに 俺の貧乏尻はアマゾンで1980円のルーダスから離れられない >>842
チタン、クロモリよりもカーボンの方が明らかに硬いよな…。 サドルのカーボンレールは軽量化のためで振動緩和のためのフォークやシートポストのカーボンとは目的が違う カーボンレールモデルは軽量化のためにパッド等が違う場合もあるとか？ レールが違うのはもちろんなんだけどベースも安いやつはコンポジット
カーボンレールのやつはベースもカーボンぽい
まあ手で押してもしなりがぜんぜん違うので座ったら実効サドル高が変わるくらいポジション変わるんだろうけど リメッドがケツにミラクルフィットしたんだが、フィジークにも共通するところがあるだろうか >>832-834
よく店頭で見かけるけど最大￥1000くらい差があって面白い
縫い目ないのは魅力的だけどジェルがね…
保管場所は横風の雨がモロに来るからビニール袋はするつもり
縫い目は裏より表の穴周りの方が気になる 俺のアリオネバーサス EVO R1はカーボンレールだけどクッションマシマシで乗り心地良いよ >>850
大丈夫だと思うけどボンドやゴム糊を薄く塗っておくと保険になると思うよ
穴開きを検討してるようだけどRemedの溝(穴)は狭い上に低反発系だから沈みこんで会陰部に圧迫感を感じたので
もし股間の痺れとかに敏感な場合はやめた方が良いかも >>852
それら弱かったり水でふやけたりするから使わないけど
水に強い弾性のある何かで塞ぐって案はよさそうね、ありがと
今の穴なしでは痺れないけど感覚悪くなってる気はするから他探すかな？ >>840
>>837自体厳密なつもりで極論になってる典型だな
鉄板でもつけとけ 5cmルールとかいうゴミクソルールがある限りショートノーズしか使えない 検車する人にもよるけどたまに言われる
あとTTの時DH前に出せなくなるし なんか事前申請するだけで、5cmより前にも出せるんでしょ？ 5cmより前に出すと今度は75cmルールを守らなければならなくなる >>860
申請しなくても検車時に人によればそのまま通る 俺はヒョロガリ体系なんだが何故か女モノのサドルが意外とフィットする
男モノより安かったりするし沼にハマったら試してみるのも良いかも 女用のサドルって要は坐骨幅が広いってだけなんじゃ
坐骨幅なんてダンボール敷いて座って凹ませれば分かるし最初にやる事 brooksのselectってシリーズは革が良いものらしいけど、
通常のbrooksと実際に使用感は違いますか？？？
レーシーなタイプがオクに出てて…頑張って落札してみようかな… サドルの幅をお尻に合わせた物に変えてもらったら安定感が段違いに良くなった
以前は左右にずれるような感覚があったり前後位置が定まらなかったのに
お尻の方から私ここに座る！みたいな主張するくらいすっぽり座る位置が定まった 男にも前付き 後付きの個人差があると思ってるがどうだろ >>874
普通のやつ使ってて最初は修行かよって感じしたけど
しばらく乗ると想像以上に最高の乗り心地になったから…
selectってシリーズは革のグレードが良いし天然鞣してことで
普通のよりもっといいものなのかなぁって、知ってる人が居れば塩梅を聞きたいなと。 壊れるなんて印象持つのは、背筋をピンと伸ばして体重の殆どをサドルに乗せて座ってんだろ PROのケーブル外装で径27.2mmなドロッパー、ぼちぼち販売が始まるようだ
PRO Koryak DSP Dropper Seatpost - 70mm - external cable routing - Bike24
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=290388;menu=1000,2,110;page=23 ISM普段使ってて街乗り用チャリにtouring買おうとしてる奴は気をつけろ
あれ現物ほとんど見かけないから不見転で買ってみたんだけど、想像よりふた回りぐらいデカイからな ちょっと前にr.e.med勧められたんで買ってみたよ、ありがとう
今まで使ってた柔らかい・滑る・広い・穴なしとは正反対だから慣れるのに時間かかりそう
でもその分ペダルに力入れやすくなった気がする 街乗りメインの古いクロモリビアンキ用に白ロールス買ったんだが 一応リッタのカーボンバイクも持ってるんだが最近はそのクロモリオールドビアンキがメインになりつつある ハンドルバー、ステム、シートポストを同じブランドで揃えるとしたらオマエラどこが好きよ？ 日東がいつの間にかB105AA-SSB（31.8）なんて出してた。
B105AA（25.4）の材料がアルミ合金
（31.8）の材料はアルミ合金/焼き入れ ってなってるから硬そうで食指が動く ロードだったらキャニオン、TTだったらProfile Design(TTバイク大抵シートポスト専用品ですし。)。 フィジーク様ならサドルやサドルバッグ、バーテープまで統一できるぞ スペシャライズド様「せやな」
ジャイアント様「せやな」
トレック様「せやな」 >>894
いつかMod 185 SSBも出るんじゃないかと思って買っていいものか迷ってる… Mod 185、カタチはいいのにちょいヤワなのがねぇ
NITTOさん、31.8mm化と焼入れ処理版お願いします。サークルズ別注でもいいや よく見返したらここがサドルスレという事に気が付いた。
スレ違いごめんなさい。 こんな丸投げな聞き方するようじゃ自分の坐骨幅すら眼中なさそうだ 後者乗ってるけど薄目・固めでケツより竿の横側の方が気になる
距離短めでもポジション変更必須だけど滑らないからケツ上げなきゃいけない アリアンテの穴あき買ってみたけど、尿道の痺れも無く、
坐骨の痛みも数回乗ったら気にならなくなった
ただ真っ黒で地味なのよね 穴あきはウンタラ溝が拘り言ってたのに穴あき出したのには草生えたなぁ 穴あきでも剛性確保出来る技術を手に入れたんです(´；ω；｀) VELO VL-1125U というモデルを探してるが見つからない
仕様違いの VL-1125 は OEM先の GIOS であるんだが 生まれて初めて痔になったみたい、ボラギノールとか買えばいいの？ >>918
痔経験者として助言すると、医者に行って市販薬とは比べ物にならない強力な薬（パッケージに劇って書いてある）処方してもらってさっさと寛解させた方がいい。 >>918
じぶんも痔で手術するまで悪化させてしまった経験者だが
>>920に賛成
市販の薬は所詮一過性の痛み止めくらいのつもりです考えたほうがよいと思う
早めに専門家に見てもらったほうか幸せになれる 恥ずかしいやん
俺は軽かったから市販薬で1週間ぐらいで治ったけど
症状が重かったり、出血してたら行ったほうがいいけどさ >>918
素人じゃ穴が開くほど患部見たってまとめな診断は無理だ
諦めて医者行けそんで内視鏡的なのねじ込まれて悶絶してこい 経験者からアドバイス
医者が言うには手術に至るほど悪化させるのは男性が殆ど
原因は恥ずかしくて医者になかなか行かないから
とにかく医者行け 普段から他人に見せても恥ずかしくないおケツに仕上げておきましょうということや >>929
東大病院の大腸肛門外科は若い看護婦だらけだったぞ >>926
今日新宿のM性感に行って痴療して貰ったら淫乱菌が増えてると診断されてアナルフィストされました。 一日中乗っても痛みは無いんだがケツ穴より体の前寄りの部分が擦れてちょっとヒリヒリする
穴空きか幅の狭いサドルにすると改善するかな？ もちろんフィッティングがキッチリ取れてる上で言ってるんだよね？ 前傾は過度じゃないしサドルは水平
ブラケットも下ハンも無理なく握れてサドル高さも股下-11センチ程度で係数だと0.85位でシューズは毎回同じ
100キロ以上乗って全身に不自然な痛みなしグラベルなんで舗装路以外でもコントロール良好
他は？ サドルより前にシャモアクリームとProtect J1を試したらどや ・サドルを前傾
・サドルを後方へ移動
「ケツ穴より体の前寄り部分」に掛かる荷重を軽減できるような調整をしてみては
自分の場合はなんだけど、坐骨幅が広いせいでサドルが食い込みぎみになり玉袋の根元と肛門の間の骨盤が圧迫された事があった
サドルの高さ 角度 前後を色々調整してる内にまあまあ楽になった
その後幅広サドルに交換して解決した ありがとう
クリームはまだ抵抗あるんで今のサドルで調整頑張ってみます ケツ穴の話が嫌ならリカンベントにでも乗ればいいのさ パワーサドル使ってみたら尿道にダメージが来る
穴空いてるから大丈夫だろうと思ってたのに・・・ 俺もパワーサドルだときゃん玉の付け根あたりがじんじんした。
見た目は好みだったけど、俺の下半身とは相性悪かった。 長すぎるシートポストのカットってやってる？
ちょっと興味出てきたんで他の人がやってるか聞きたい 火星人が余るほど長いから2chで意見を募って結果ハサミでちょっきん～みたいなコピペあったっけ？ >>950
高速カッター使って切断したよ、身長はあってるはずだったんだが股下全然違ってた…欧米怖い。 >>952
ありがとういいなー電動工具
ソーガイドをホースバンドで代用して金ノコでしこしこやってみるわ >>950
アルミならパイプカッター、カーボンならノコギリで切って紙ヤスリで均して瞬間接着剤で固める >>954
サンクス
今回はアルミだけどいずれカーボンもいけるようにノコギリ使うわ
チビなんで三割四割は切れそうw 切ったら最低差込限界の位置が、切った分だけ上にあがると考えていいんだよね？ なるほど外径の3倍ね...
それだけあれば温泉で隠す必要もないと... ボトルホルダーのネジにあたらない程度には切ってある スレ合ってるか分からないけど、31.8mmのシートクランプでなんかコレは使うべきっていうおススメあるかな？ >>961
THOMSON
hope
クイックでよければ PAUL 2～3年前にカンパが特許を申請したエアロっぽいステムは結局お蔵入りしたの？ ボルト止めの36.1ミリシートクランプが欲しいが見つからん
知ってるエロい人いたら教えて下さい SALSAって書いたけど、31.8mm無いな
昔あったような気がしたんだが シートクランプとかずれたりしないからずっと完成車に付いてる奴まんまだわ トムソンのクランプは試してみたいけどメーカーのロゴ入りのやつで特に問題ないから踏ん切りつかない トムソンはマジで強い
かなりキツく締めても壊れないから100キロが乗っても前後逆にしてポストが下がることはなかった この板では体重イメージ薄いからなｗ
てか100㎏だと下がる事あるんか…
ポスト終端にグリス塗ったら
ハメる時にクランプ側にも付いて下がった事はあるが カーボンポストなのにアッセンブリーペースト塗ってなかったんじゃね？ ずれるとかカーボンフレームカーボンポストでビビってトルク掛けて閉めてないだけだろ 中学生の頃（1979年）に使っていたサドルで、
今でいうとサンマルコのスーパーコルサに一番形が近い。
合皮製で、吊り革式のサドルだったが知りが全然痛くならなくて具合がよかった
確か5～6千円で売ってたような記憶なのだが、なんていうブランドか覚えてない。
サンマルコはこの頃まだなかったと思うが、知ってる人いたら教えて アリアンテバーサスに飽きてきた
powerの方がええの？ アリアンテが好きな人は真っ平なpowerを好まないと思う >>984
おっと、買う気満々だったわ。
アリアンテの上位互換のサドルってありますか？ >>983
アリアンテ好きだとトラディショナルな形式だね
サンマルコのコンコールとか
近代的なのがよければ fabric. のラディウス
KASHIMAX aero >>983
ひと月前の俺かw
アリアンテVSからpower expertに換えた。
意外だろうけど、骨盤倒した時のワンポジションがハマるとことかそっくりだぞ。
ただし坐骨結節が当たる部分が、powerはフラットに近いので、違和感あるかもしれん。俺は慣れて気に入ってるが。
power arcはそこが「なで肩」なんで、人によってはそっちのほうが良いかもね。 >>987
>>988
具体的なアドバイスありがとうございます。めっちゃ参考になりました。 来週にはselle san marco mantra dynamic open narrowが届くよ埋め このスレッドは１０００を超えました。
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