キャノンデール/Badboy Hooligan Quick

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:02:02.19

キャノンデールのアーバンバイク、
バッドボーイ・フーリガン、フィットネスバイクのクイックについて語るスレです。
MTBスレから分離しました。楽しく情報交換してください。

関連リンク
キャノンデールジャパン
ttp://www.cannondale.co.jp/

取り扱い店など
ttp://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/

グローバルサイト
ttp://www.cannondale.com/

Archive(US)
ttp://www.vintagecannondale.com/

Cannondale Owners Group
ttp://cannondaleownersgroup.com/

前スレ
キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 5
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356751141/

※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407478775/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 23:33:13.37

保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 10:53:36.09

きょうも通勤に俺のQUICKが火を吹くぜ！！
休日出勤(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 22:23:30.86

保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 18:42:46.52

いきなり暑くて嫌になりますなぁ
夏用ジャージ出さなきゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:40:52.85

後輪もレフティーで作ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:45:41.00

チェーンだけ残っちゃうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:30:14.54

ほい
https://i.imgur.com/XS5FFai.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:34:44.61

こっちの方がわかりやすいか

https://i.imgur.com/ZgiWQEY.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 07:36:02.72

シャフトドライブならいけそうだけどディスクブレーキに出来なさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 09:59:04.72

通勤用（片道約５km）、休日用にクイック４を買おうと思っています。
よろしいですか？
ちなみにチャリンコ初心者です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 10:45:06.52

>>11
よろしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 12:22:03.73

>>11
距離自体は余裕っすよ
初心者ってか元々自転車持ってないと
意外と自転車以外のグッズ必要になるから予算フルフルで本体買っちゃわないようにね
鍵とかライトとかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 20:57:50.84

Batboy 1にパワーメーター付けた猛者いる？
もし付けた人がいたら、何を付けたのか教えて欲しいのだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:28:36.29

内装変速ベルトドライブの１に着ける変態はいないんじゃないかな？

装着の簡単なペダルタイプがせいぜいかと…(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:49:14.89

(´・ω・`)やはり変態猛者はいなかったか…じゃぁVectorしかつけられないな…
　　　　　　Stagesとかパイオニア付けてるヤツいないか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 22:53:47.75

クランクの仕様がわからんけど規格が合えば
左クランクだけstagesにするとかできなくもなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 23:14:01.28

詳しくは分からんが、クランクのスペック表記は、FSA Comet という型式。
BBは、多分、キャノンデールの事だからBB30だと思うんだが、
そこら辺の細かいスペックが曖昧で、実際に既に取り付けてる人がいたら聞きたかった訳で…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 01:56:06.93

>>18
BBはmega EXOだよ
シマノBBに似てるけどサイズが違う紛らわしいやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 14:50:41.89

バッドボーイってハンドルが右に９０°以上キレるんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 08:18:21.05

#GoodGreenDay
らしいっすよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 15:07:16.31

なんか書けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 19:34:06.13

フォーミュラハブの11s用フリーハブボディなんてのを
入手したから組み付けたよ
フラバのフーリガンを11sにしてドロハン化するつもり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 02:06:15.90

ホイールご自分で組みますのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 03:20:40.51

>>23
経過報告楽しみにしてるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 13:14:21.99

>>13
基本的なことですが、本体価格にハンドルとかサドルとかペダルは込みですよね？
後付けで必須なものは、鍵と泥除けくらいですか？
あとライトか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 18:14:27.63

>>26
現行のQUICKですよね
ホームページ見るとハンドルサドルペダルは付いてるようです
一応ペダルは要確認ですかね

その他必須
鍵、ライト、防犯登録

いつか必要になりそうな物
バックライト、空気入れ、六角レンチ

この辺りでしょうか
勿論元々持ってるなら要らないでしょうし
防犯登録以外はAmazonで買う方が安いです
ベルは…いる？私付けてないし結構防犯登録確認されるけどなんか警察から言われた事無いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 12:54:11.50

>>26
通勤ならスタンドもあった方がいいかも、ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 22:31:04.42

スペアのチューブがあると修理が早いですよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 10:25:38.45

>>27
>>28
先輩方、ありがとうございます。
スタンドと泥除けも装備したいと思います。

ライトって付けないと違反なんでしたっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 10:29:58.39

>>30
もちろん法的にアウトだけど、
実際、クルマや歩行者から見えなくてとっても危険ですから
できれば点滅じゃないしっかり光るライトを選んでくださいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 15:32:18.21

>>31
かしこまりです。
ありがとうございます。

自宅は厳しいので、レンタル倉庫も契約します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 15:51:59.59

暗くなってから絶対に乗らないのなら、ライトを携行してなくても注意されることはないと思います（法的に確認してないけれど）
部屋に展示台で吊るす手もありますが、空間をかなり占めますね
天井に吊るしても頭をぶつけますし
私も遊び道具はガレージを借りて保管してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 16:51:42.00

32です
ガレージ契約完了しました。
ここで問題が発生したのですが、
神奈川県東部でなら、クイック４はどこで買うのがおすすめですか？
ポートサイドに専門店があるらしいのですが、
そこが一番いいでしょうか？
質問ばかりですみません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 18:34:38.04

CANNONDALE YOKOHAMA BAYSIDE
ってあるよね
Cannondaleの名前がついたストアって心斎橋かここしか無かった気がします

一回だけロングライド時に立ち寄った事あるだけだけど
その時は特に悪い印象は無かったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 23:09:30.76

>>34
Hooligan3 を買った時だから何年も前のことだけど、いろいろ親身になって説明してくれて、展示車両も降ろして見せてくれて印象はよかったですよ。直営店なのかな。きっちり応対してくれると思うよ。
結局購入したのは欲しかった個体（その時点で前年度モデル）を陳列していたその近くの大規模店。整備は自分でやるので買いっぱなしだけどね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 16:22:12.25

今週Badboy3納車なんだけど、いまさら2にすればよかったかな？と悩む。
でも2はアルミが軽い位で内蔵ライトも好みじゃなかったんだよね…だったら3をカスタムしようかと思ったんだけど、みんなどう思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 16:28:16.07

Badboyなんて選ばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 16:38:24.22

>>37
俺も最初2にしようかと思ってたけど
クランクの為に工具買い足すのとメンテが面倒そうなんで3を購入
各パーツ、不満&ヘタったら交換で楽しんでますw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 17:01:45.53

>>39
ふむふむ、ありがとうございます！やっぱりそういう方もいるんですね。
個人的には変速系をまずは変えたいんですよね。ベタですがもっと黒くw
今のbadboyの情報があまりないので色々聞かせてください。どんなカスタムしましたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 17:31:45.75

さしあたって交換したのは
振動対策にシートポスト・ハンドルをカーボン
ステムを1,2の純正
ブレーキは手持ちのマグラ
ブレーキは手持ちの物がいくつか有るので変えてみるつもり
ディスク板との相性がイマイチw

タイヤの選択肢が少ないので夏位には700c化の予定
とりあえず前後のハブは揃えたのでリムが決まればチマチマ組むかなと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 17:40:18.03

やっぱりブレーキはマグラにしましたか！相性がいまいちとは…
振動対策もよいですね！
こっちはベタですが変速系が気になるのでSRAMにしてみようかなと…。あとはマグラのブレーキに、ペダルは手持ちのdスパイダーに変更予定です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 17:48:36.34

>>42
ブレーキパッドとディスク板との相性なんで
マグラが悪い訳じゃ無いですよw
但し、ブレーキが良くてもパッドとディスクの相性で
フィーリングは変わるので探っていくつもりです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 17:53:30.45

なるほどですー。
黒くしたいという条件付きですが、変速系なにかオススメありますか？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 18:03:12.79

個人の嗜好なんで答え難い内容ですが
俺の場合は以前乗ってたMTBの旧XTを取り敢えず付けてみて
良さげだったら現行のXTに変えようかなと…
標準で付いてるパーツがヘタったってからになりますねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 18:17:57.59

なるほど！ありがとうございます、参考にします！
まずは納車されて使ってみてですよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 18:30:49.21

BAD BOY4買ったぜフヒヒヒヒヒ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 01:47:22.66

>>41
純正の1,2ステムってどうやって手に入れたんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 02:17:57.57

>>41
>振動対策にシートポスト・ハンドルをカーボン
やっぱり振動対策が必要なのですか
面白そうなので食指が動きかけてますが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 10:20:58.91

>>48
勿論、お店で取り寄せて貰いましたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 10:24:23.36

>>49
腰痛持ちなので負担を減らしたかっただけなので…
必要度には個人差があるでしょうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 10:43:48.02

>>48
追補
ステムのパーツナンバーはCK2107U0060
価格は7800円+税
トップブリッジ下のトップキャップは切削加工で対応w
加工出来ない、新品が欲しい人は
ヘッドセットとセットになるので6000円位

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 14:12:29.85

>>51
Hooligan でアルミフレームはこりごりと思っているのに
Badboy 見たらいいなーって思ってしまいましたので…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 15:52:04.80

振動対策はマストで必要じゃなくて乗ってみて自分の好みでレベルかと
※勿論個々の環境で違うだろうけど
気になるなら試乗あるところで乗ってみるのを勧めるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 16:03:44.64

アルミフレームがすべて悪いというわけではありませんね
軽さと断面形状の自由度がセールスポイントですものね！
気にならない人は多いですし、Hooligan よりも大きな構造だから
悪くないかもしれませんね
試乗してから考えます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:02:42.91

>>52
ありがとうございます。
ちなみにｃ1とC2とアルミはどのくらい重さに差があるんですかね？
個人的には上位機種は内蔵ライト系の重さもあるし、3、4をカスタムすれば勝てそうな気も…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 19:09:29.97

C1もC2もアルミ合金で、Badboy1 だけがC1、
Badboy2, 3, 4はC2 、とウェブサイトから読みました
C1 と C2 は製造上のコストに違いがあるそうですが、どちらも
SmartFormed 技術による板厚分布コントロールで製造されたアルミ合金管材を用いているみたい
部品の選択によっては Badboy1 よりも軽く仕上げることはできるのではないかと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 19:21:47.00

>>57
>Badboy2, 3, 4はC2 、
は間違いでした
BAD BOY 1, 2 が C1
BAD BOY 3, 4 が C2
でしたごめんなさい！
どのくらい重さが違うのか興味ありますね
近いうちにお店にいってみようと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 19:42:49.17

正直そんなもんに拘るならトムソンあたりのちゃんとしたの買った方がいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 21:05:08.86

>>58
結果楽しみにしていますね！ネットだと重さ非公開なので…ありがとうございます！
>>59
わたしも内蔵ライトが気に入らず3を購入したので気になるのですよー。
もちろんそれがわかった上で改造するときはトムソンやRITCEYを使おうと思います！
上位機種とは違ってシンプルかつ、マットにしようかなーと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 21:34:49.23

>>60
あ、近いうちにといっても、今週や来週じゃないかも
いつ行けるかまだ確定してないので気長にね(^^)

それにしても、どうして700cやめて650Bになったのでしょう
フレームが大きく見えるからかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 00:42:38.43

キャンバスが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 06:15:32.79

>>61
そんなのMTBの最近の流れで27.5にしただけでしょ
つかバッドボーイのアルミに重量云々はナンセンスじゃね？見た目だけで売ってるんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 07:26:15.68

>>63
27.5…
SmartForm技術で、管材の断面形状と板厚分布を自在に変化させられるんだぜ！という広告塔的存在が urban モデルなのね
実際に持って「軽っ！」という印象を持てることも大事ですけれど、C1 と C2 のフレーム単体での重量を比較するのって、あんまり意味がないかもしれませんね
とか書くと関係者から嫌われそう
競技車で部分的に強化したり薄くしたりすることは必要なことで、それをパイプ材で実現させているところは凄いと思いますし、既成概念に捕われずに新機軸を創成するキャノンデールって興味深いメーカーだと思ってます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 07:28:44.19

前モデルに比べてレフティのコラム分の長さとか上下のブリッジとか無駄な機構があるよね現行モデルは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 07:40:13.97

あー別にディスってるわけじゃないけど、重量の話はなんつーかロードの機材ヲタっぽくてバッドボーイは違うだろーって思っただけな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 09:14:34.53

>>66
あはは、ロード機材ヲタではありませんが、かつて金属／非金属材料の研究に携わっていたため興味がディープ過ぎるきらいがあります

ブリッジがないのも見慣れないので違和感が強くあります
やっぱり奇抜..

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 09:39:30.74

>>36
近くの大規模店って京浜東北線から見える路面店ですかね？
あそこは相当数置いてそうですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 09:59:53.10

>>68
当時HooliganもBadboyも全部在庫してましたね
https://i.imgur.com/M2ym2vQ.jpg
白いのを引き取りました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 10:11:03.20

アルミ重量の話はナンセンスといっても1.2 と3.4で素材違います！ってメーカーが言っちゃってるからね。
単にパーツだけの違いなら良かったのに、他も含めて色々買えちゃったから選ぶとき気になるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 10:51:56.91

>>70
アルミ合金素材についての詳細を見つけられてませんが、おそらく C1 と C2 はほぼ同じ素材で、パイプにする工程が異なるのではないかとみています
SmartForm C1 は液圧成形、絞り加工、メカプレス曲げ、鍛造（意訳）を総動員しているのに対して、C2 はそのいくつかをコストを理由に選択的に適用してるそう
でも二重溶接？と熱処理はきっちりやってますよって書いてある

メディアやショップの記述は校正が不十分かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 11:54:32.42

>>61
650Bは欧州のグラベル流行りからきてるのかなと思う
700Cと外周ほぼ一緒云々のうたい文句
WBTとか650Bタイヤ面白いの出てるし
ちょうど現行BADBOY初期の発売のとき
シュワルベGワンていうグラベル系のスピードタイヤがいい時期に発表されて
それにのっかったのかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 13:48:57.87

>>71
なるほどー！これは勉強になります。
そう考えると1、2はサンドイッチステムと行程が違うだけと考えると納得がいきます。ライトやカスタムいらないし、気持ちよく改造できますー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 14:04:16.92

badboyの上位買って盆栽にするからいなら105コンポのロード買った方がいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 14:18:03.92

Hooligan って駅前自転車置き場の車輪枠との相性が悪いから
車輪の大きめなのにしようかと思って..
フレームにバンパーもついていることですし

ロードでシャカリキに走る柄じゃないですから(^^;;

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 14:42:14.50

>>74
わたしがカスタムしようとしてるのは3でーす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 14:46:08.40

>>73
工程ね
パイプ成形時の加工プロセスのこと

カスタムのプランニングは楽しいですね！
カタログ眺めたり部品屋さん巡ったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 15:13:31.49

>>75
普通に駐輪場入れようと思うとフロントのブレーキディスク曲がるやね
フロントとリアのタイヤサイズ異径にするとか？
ディスク経にもよるけど451程度の大径化では解決が難しい気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 15:18:35.53

>>77
わっ！変換ミスです汗
そうですねー、色々調べてるととまらなくなります。
モヤモヤもなくなってきましたー、色々と調べてくださってありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 16:39:02.68

>>79
ざっと見ただけですよ
本家の英文を斜め読みして、SmartForm の C1 と C2 だけ報告しました。本家サイトでも C2 と C3 の違いを見抜けません笑
調べている時ってワクワクしますよね！

モデルによって多少の違いはあるにせよ、Cannondale のアルミフレームはコダワリによってしっかり製造されていると見ています
賛否両論あるでしょうけれど、かつて米国内で製造されたものに遜色ない製品が台湾でも製造されているようです。私は台湾の自転車工業に良い印象をもっています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 16:41:54.45

>>78
451でも相性は悪いですねーディスクも曲がりそうですし
それ以上大きくするの嫌ですしｗ

枠内にタイヤを位置決めする小物を持ち歩くのもどうかと思いますから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 05:36:03.28

いまさらながら気がついた
Bad Boy の Lefty フォークって、リジッドフォークなのね
画像から勝手にショックアブソーバーかと思ってましたが、
この完成車価格でLefty ショックなわけはないですよね
あはは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 10:20:52.17

QUICKにキャリパーブレーキ付けてる人いる？
素直にミニVのが良いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 11:52:54.54

ブレーキシューだけ替えてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 00:29:01.06

sti化したいのさ
フーリガンのお下がりsoraつけようかなって
別のキャリパーブレーキ余ってるから付けたいけどやっぱミニV付けて試してみるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 02:09:06.88

>>85
そのミニVのストロークはわからんけど
昔、カンパのシクロクロス用ミニV使ってこんなの作ったわ
https://i.imgur.com/E8YoFt3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 12:48:12.38

>>86
お
いいですね
シューとのクリアランス近づければ問題なく引ける感じになります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 14:04:05.16

通常のクリアランス（1.5～2mm）で普通に使えます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 00:47:10.18

ほ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 10:20:21.81

車体の磨き方を教えてください。
雑巾がけでいいんでしょうか？
雑巾というか濡らしたタオル的なもので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 12:40:49.16

先に水洗車
台所用洗剤で洗車してから乾かして
車用のコーティングスプレーをタオルで塗ってるかな
その後、水置換の油で注油

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 12:43:51.72

車用のフクピカ的なやつで適当に拭いとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 00:10:46.63

バッドボーイ3のサスペンションはロックアウトできますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 00:11:10.07

あと、サスペンションストロークはどれくらいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 00:31:22.94

ちょっと上に答え書いてあるやんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 00:48:36.87

えっ？どこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 02:14:03.29

>>82

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 09:04:52.78

ショックアブソーバーじゃないってのが分からない
ショックアブソーバーでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 09:54:29.53

レフティ＝サス付きって勘違いする人多いの？
そもそもbadboyなら2015まで遡ってもヘッドショックだって1にしか付いて無いのにbadboy3のサスってどこのどんな情報見たんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 11:17:41.30

真っ黒が苦手なので注目してこなかったけれど、
2011年あたりの SOLO HEADSHOKなら乗りたいな
ストローク50mm でロック機構付きなんですね
鍛造ワンピースフォークみたいだけど重くないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 12:42:36.81

サス付きレフティ欲しいなら中古でジキルとか買った方が安いっすわ
そこから再塗装するとかでやった方がバッドボーイにサス入れるより楽だし早いし互換性とか気にしなくて良いから
ホームページとか実車とか上の書込見れないとか、言葉がよくわからん人にはオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 12:58:02.27

現行Badboy1に以前のレフティヘッドショックがいいなー
コラム長さ等が適合しなさそうなので妄想だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 16:18:52.37

>>102
SLATE がぴったりだということがわかったのでSLATEにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 18:35:27.27

>>103
金持ちぃー羨ましい
ぜひレビューして聞かせて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 20:10:05.93

すぐには買えないよー
でも２０万円のフレームをオーダーして作るろうと思ってる仕様が具現化しているので、これもありかなーって
ただアルミなんですよね、Hooligan で懲りたはずの…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 13:20:57.18

フーリガンのヘッドパーツ変えたいんだが
下のたま押し？クラウンレース？フォーククラウン？が外れない

助けて詳しい人
KING買っちゃって後には引けないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:32:11.63

>>106
ボールレースリムーバーがあるといいですね
http://dt6110.web.fc2.com/parts/head/head03.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:41:08.77

>>106
先ずは全周もしくは四ヶ所こつこつと隙間を作っていく
少し浮けばそこからはテコで動かせるようになる
一気にやろうとしても上手くいかない

もし工具を使っていないなら、そんな高くないんだし買っちゃった方が良い
使用頻度が低くてもね
自分はマイナスドライバーを加工して作ってしまったけど
よく紹介されるカッターの刃はありゃだめだ薄いが角度が無さすぎるし脆い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:57:13.87

>>107
>>108
早速ありがとうございます
台座がほぼフォークとほぼツライチになっちゃってて
テーパー部分しか掴める部分が無いのです

専用の用具もしくはマイナスドライバーか千枚通しみたいなもんで浮いて抜けるようになるって感じですかね？
一回バラしたときに写真撮っときゃ良かった、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 15:25:20.85

錆びてたりダストを噛みこんでなければ
タガネやマイナスドライバーの先をあてがって全周をコンコン優しく叩けば少しずつ動いてくれると思います
でもひっかかるところがないのは困りますね
最終手段は、、、ルーターで割りいれてタガネで割るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 19:24:45.16

>>110
とりあえずゴムハンマーとマイナスドライバーでゆっくりトライしてみます
割るとフォーククラウンよりフォークにダメージ行きそうなんすよね、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 19:35:34.68

無責任な思いつきですが、
コラム内側にドライアイス、外側をヒートガンか鏝で暖める
機材が揃えばの話です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 19:53:10.83

断片的な情報でごめんなさい
クラウンレースリムーバーというツールはドライバーでコンコンより効率的で安全かもしれません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:43:25.86

振動吸収の話
キャノンデールはアルミ合金を用いたフレーム製作を得意にしていますが、シート／チェーンステーをバネに見立てたサスペンション構造などの創意工夫をしているようですね。
やっぱり、アルミ合金の振動吸収特性がイマイチだからでしょうかね。

クロモリは流行らないこともあるけど、もともと制振構造物にも用いられる振動吸収特性の良い材料ですから、サスペンション構造をアピールしなくても十分なのかもしれない、、、
とか言ってみる

**106** · 2018/05/28(月) 19:10:55.32

とりあえず一時間叩いてみたけど手強い
叩く前と変わってる気がしないっす
叩く前の画像なんだけど白と黒の境目を寝せたマイナスドライバーでコツコツするのであってますかね

https://i.imgur.com/pHRQmDX.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:21:54.33

>>115
クラウンレースが見当たらないんですが^^;;
白いのはレフティフォークですよね？
上の黒いのがヘッドチューブ下端であってます？
シールドベアリングがヘッドチューブ側に入っているような..
下のはフランジ状のカラーなのでは

**106** · 2018/05/28(月) 19:43:37.80

>>116
あってますね
んんん？
ということは外れない？
ヘッドパーツと言えばフォークにパーツが付いていて色が違う所が外れる的な事を勝手に思い込んで居ましたが外れない設計なオチですか？

**106** · 2018/05/28(月) 19:50:02.32

インテグラルって奴なんすかねー？
ヘッドチューブにベアリングが圧入されてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:52:21.21

外そうとしてるのは下玉押しであってると思うけど、
キングのヘッドセットに上下1.5のインテグラルなんてあるん？
なんかぶっ壊す予感しかしないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:56:54.18

ボールベアリングがリテーナーと呼ばれるケージみたいなものに並べてあるものがボールレース（カップ＆コーン）の間でコロコロする旧来のものなら、
フォークコラム下端にコーン（円すい）状のボールレースが圧入されていますが、
最近のはシールドベアリングがヘッドチューブ側に入っているものが主流みたいですね
画像の白いフォーク肩部の上に乗っているのはフランジ状のカラーのように見えます。これは簡単に外せると思いますが、
新しく着けるヘッドベアリングのものと同様の形状でベアリングのアウターレースに干渉しないなら、そのまま使ってもよさそう（厳密には違うのかもしれませんが）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:02:40.53

>>118
ヘッドチューブに入るシールドベアリングは圧入というほどでもなくて小さい力ですーっと外れる程度だと思いますよ

フォークに乗っているカラーは、指でつまんで回るのではないかと
別のフォーク（キャノンデール製じゃない）のはその程度でした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:06:48.24

>>121
この手の下玉押しは圧入されてるので
普通手では外せないよ
外せるとしたら役割が違うパーツだと思う

**106** · 2018/05/28(月) 20:18:40.62

テーパーの部分は外れないですね
インテグラルってやつの様ですね
と、言う事は手元にあるインセットって奴は付かないっぽいですな

、、、高い勉強代だぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:21:10.75

やっぱ合わないの買ってたか

フーリガンはおそらくカートリッジベアリングが上下に入ってるだけだから
ゴリゴリするならこれだけ交換すれば十分かと

**106** · 2018/05/28(月) 20:22:53.18

あっ違う
手元に有るのはインセットでなくてノースレッドセットだ

スレッド変に占領しちゃってすいませんでした
出直しますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:23:37.21

手で簡単に外せる下玉押しは割りが入ってるタイプ
写真のはどう見ても圧入されてるやつでしょ
圧入されたのはフォークとレースの間に何がしか抉じ入れて浮かせて動かすしかない
リムーバも原理は一緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:34:17.21

>>122
>>115の画像は玉押し（ボールレース；カップ＆コーンのコーン）には見えなくて、ベースプレートと呼ばれる部品ではないかと思います。
この画像の左下のフランジ状の部品
http://genbubikes.com/blog/images/2012_Transition_TransAM_HeadSet_HP.jpg

玉押しなら、はめ合いはきつめで圧入されるべき部品です。
外すにはボールレースリムーバーやクラウンレースリムーバーなるツールが必要です。タガネやマイナスドライバーとハンマーでも不可能ではありませんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:54:15.29

あぁ玉押しと言ってるけど実際押してるのはボールじゃなくてベアリングの外装な
図の7番の部品な
まあ削れるところでもないから割りでも良さそうだけど
大抵圧入になってる
https://i.imgur.com/o5CO2pw.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:20:59.31

>>128
>図の7番の部品
正式名称は「クラウンレース Crown Race」というんですか
>>127の品名にはベースプレートと記されてましたのでつい..

ステアリングヘッドの軸は厳密に（自動車のギアボックスのように）芯が出てなくてもよいと思うので^^;; 圧入ではなく割りの入ったものでもよさそうですね
ガタガタすると嫌ですけれどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:38:06.74

>>125
ヘッドチューブに入ってるベアリング外せば規格が印字されてると思うから、それに合うのを探すと良いよ
内径はコラムと一緒はいいとして、高さ・外径・ベアリング内側と外側それぞれの角度

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:02:32.36

>>100
アレ数年前に売ったけどハッキリ言って街乗りにフニャフニャ動くサスは要らないと思った
エアサスでもリバウンド可変でも無かったと思う←ずっとロックアウトしてたから覚えていない

つか最悪なのはジャバラのブーツが紫外線ですぐに劣化して切れてブサイクになったとこかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:03:34.45

自分は街乗りでサスはそこまで気にならないな
レフティと二本脚だと感覚違うかもしれないけど
その時ファッティだけどhooliganのフォークのクラウンレースを自分も外したから上の人も頑張れー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:33:17.76

いや、外さなくていいっしょw
インテグラルなんてベアリングだけなのにKINGにする意味無いし
ワンを変えてこそKINGなんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:47:44.07

つかヤフオクで在庫買い取りかなんか知らないけどTRAILの新品フレーム毎回一万円前後で落札されてるからそれつや消し黒に塗ってレフティのサス付けて700×28Cタイヤ付ければサス付きバッドボーイになるね
レフティ用のヘッドパーツ必須だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:49:35.39

廃盤だけどバッドボーイ29erなんてまんまTRAIL29erの色違いだしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 08:22:00.27

確かにｗ
TRAIL ってお買い得って思ってしまうのは Badboy1,2 を見ていたからでしょうか

舗装路を走るのにサスペンションがスコスコするのは嫌でした
振動吸収とは別の機能ですものね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 09:38:29.92

>>136
現行のリジッドレフティはぶっちゃけ機能美ガン無視してるけど、まぁ常に売れる物を作るのが商売だからねぇ
さすがに旧バッドボーイも飽きられてて売れ行き落ちてたろうから、ただの長い棒だとしてもリジッドレフティにしなきゃしょうがなかったんだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:39:02.91

レフティーのショックも旧型レフティーソロフォークのようにシングルクラウンになるみたいだから1.5ヘッドチューブのフレームはレフティーのサス化できそうな気がする
てことは現行のバドボはスグに消えそうな予感w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:41:38.51

>>102
現行モデルはオーバーサイズヘッドチューブだから無理だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 05:36:39.30

テス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 07:16:53.22

http://bikebind.site/2018/05/18/post-830/

コラムはテーパー？
こうなるとフーリガンと旧型バッドボーイレフティーの形が最新かつ最先端に返り咲きですなw

まぁ見た目重視のモデルだから好きなの乗ればいいんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:00:39.01

今年のモデルって黒にグレーが入ってるのが気になるんだよね。文字に入ってるリフレクターみたいの剥がせないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:32:41.70

>>142
どの部分かしらないけど、つや消し黒のラッカーでサッと吹いたら消えるんじゃね？
後からつや消しクリアーで重ねればほぼ完璧に分からなくなるよ
失敗してもラッカーならパーツクリーナーでキレイに落とせるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:12:45.64

>>143
なるほど、参考にします！ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 04:33:59.36

バッドボーイならデフォルトの塗装もつや消し黒の上につや消しクリアだな
バッドボーイは深い傷が入っても補修は比較的簡単だよ
グレーが気になるなら上のようにいわゆるフルブラックにしてしまえばいい
間近でみるとロゴがあるのが分かるけどそれはそれでカッコいい
ロゴも消したいってなると全塗装になるからラッカーじゃ駄目だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 04:37:59.48

めちゃめちゃつまらんのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 07:57:06.97

Quick6の黒にちょっとだけ緑のカラーリングがすごく好き
このフレームベースになにか作ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 09:26:30.56

めちゃめちゃつまらんのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 20:53:40.93

2買ったぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 02:58:03.52

自転車海苔、一般人両方からプギャーされるのによくそんな恥ずかしいの乗れるなw
羞恥プレイは嫌いじゃないが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:04:01.67

買った次の日にチェーンが切れたわ
ミッシングリンクなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:20:10.73

何処がどの様に切れたのか確認した？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:30:40.94

なんかここなら手でクイってやれば外れそうだなってところが外れてたけれど自転車屋に回収してもらったから今は分からん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:33:45.82

badboyの次の入荷はいつですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 21:30:26.50

>>153
君、ヤっちゃいけない事を何も考えずにヤっちゃうタイプでしょ…

回ってるホイールに手を突っ込んだり
ホイール外してあるのにディスクブレーキのレバー握ったりとか…

(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 21:57:17.15

badboy4の購入考えてるんだけどそろそろ新モデルの発表くるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:00:36.55

まあそう言わずに・・・
興味と探求心からのことですよね！
ミッシングリンク？は素手だけでは外れないと思うけれどね
専用の工具を使えば簡単だけど、繋ぐチェーンが垂れ下がらないように引っかける針金を用意すると楽です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 18:01:56.22

そろそろ2019年のが発売されるのかな？
ＱＵＩＣＫ４が２０％引きの6万7千円位の値札が付いていた。
他の店では１５％引きの値札が付いていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 18:17:56.67

>>155
いやいや、切れる前にチェーンには触ってなくて切れ落ちたチェーンを見てそう思ったんだよw
書き方が悪かったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 19:20:56.71

>>159
そうか、それは悪かった…(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 20:44:26.55

そしてレフティの軸がぶれてる気がする…ディスクブレーキのディスクが横じゃなくて縦にブレるんだけど…ヒュンヒュンヒュンヒュンなるけどブレーキの握り具合で音は変わらない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 23:46:26.67

>>161
タマヒュン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 00:57:18.92

でけた
ここで色々教えてくれた人たちありがとう
https://i.imgur.com/F9WaS3E.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 01:26:34.38

キングのヘッドに換装できたんですね！
なんか混乱させてしまったようでもうしわけありませんでしたと反省してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 01:34:32.09

内装ヘッドに外装用ぶち込んでるように見えるけどいいんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 04:32:42.38

>>163
赤、黒、白、シルバー

どんなセンスやねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 04:32:57.88

って緑も

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 06:49:45.62

>>162
擦れてるような音ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 08:31:36.43

Quick4乗りのワタシ、このスレの存在知りませんでした(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 20:31:33.78

quick4のステムを逆にしてみたら程よく前傾姿勢になって速度アップした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 23:08:48.52

>>170
嘘

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 23:22:17.84

Badboy3買ったんだけど、クランクと変速が見た目気に入らなくてもっと黒くしたい。
性能も考えてどんな候補がありますか？できたらbadboy2と被りたくないのでそれについてるもの以外でアドバイスください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 23:45:53.62

>>172
ザックリしすぎて答え難いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 01:22:30.46

フロントシングルにするとすっきりするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 01:47:14.29

俺は >>170 じやないけど、Quick4を買ったら最初からステムが逆だったよ。
前傾姿勢気味でもいいかと思ってそのまま乗ってるけど。
ネットでQuick4の画像を検索すると、ショップによっては
逆にして売ってるところが少なくないみたいだね。
やはり逆じゃない方が乗りやすいのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 01:33:05.28

>>174
たとえばフロントシングルにしてリア11速にする場合メーカーのおすすめとかある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 01:57:55.09

俺もbb3を買って、暫くしてフロントシングル化を考えたんだ
でてきた候補はメトレアかアルフィーネ
そして思った、1か2買えば良かったって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 09:59:47.57

>>176
105あたりにwolftoothのナローワイドチェーンリングでいいんじゃないの
まあSRAMやメトレアでもいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:10:24.63

>>177
で、でも1か2のカスタムは微妙だよ？
フロントのライトも絶対使わないしダサい。
SRAMだとおすすめは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:13:52.17

できたら、badboy2のカスタムは越えたいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:33:09.64

越えたいが何を指すのかにもよるけどさ
bb2だってスプロケ105にディレイラーがメトレアなんだからメトレアセットか105にウルフトゥースとかでいいんじゃね
sramならapexでいいんじゃね
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:41:00.35

105はメンテ楽でちゃんと動くって意味で紹介した
高級パーツを付けたいだけなら好きにしろとしか

どうもこのスレ適合性も考えないで無茶苦茶やるのが少なからずいるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 15:21:38.53

ネーミング的に正統な振る舞いのように思うよ
適合性を把握するのって品行方正な印象だもん

だからってヤればいいってわけではないけどねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 17:04:49.39

batboy1のBB(MegaEXO)をshimanoのBBに交換した人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 22:37:16.31

bb4契約してきた楽しみだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 05:17:49.77

batboyとか下ネタかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 14:35:25.96

ほす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 15:44:00.68

batman買うんだけど、いい知恵ある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 11:38:36.68

フーリガンにタイレルのフロントディレイラーハンガー良いよって書こうとしたら
付けたパーツが旧パーツだったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 14:54:35.64

http://ysroad-koshigaya.com/column/2012/09/cannondale-hooligan.html
タイレルのバンドはy'sでも紹介してたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 15:09:55.32

小径はチェーンステイの角度がロードとまるで
違うからなんらかの調整はいるよね
ただギヤ比的にフロントシングルで十分だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 16:04:19.99

>>190
そうそう
これにも写真あるけど元々ついてるFDバンドがクソかっこ悪いんだよ
正直、変速性能が上がる訳ではないけど変えて良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 12:42:48.11

梅雨時期で雨が怖いから全然のれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 20:18:03.73

badboy 3と4はどう違いますのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 20:58:35.39

カタログ見れば判ると思うが
大きな違いはブレーキが油圧とメカニカルって事だね
あとはコンポのグレードが違うって事で差が付いている
自分の好みに全部変えるなら4でも良いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 23:22:18.91

カタログ見てもわからないくらい、
詳しくないので質問してみました。
ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 00:15:38.71

カタログ見ても分からないくらいならどっちでも変わらないから経済状況が許す方で大丈夫だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 13:01:44.04

Badboy 2と3で悩んでるんだけど、スペック、これからのカスタムも含めて長い目でみてどっちを買うのがよいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 14:36:43.99

資金に余裕があるならBB 2に一票。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 15:53:17.71

スペックで満足したいなら、フレーム製作工程のより多いBB 2 ですね
乗ってどうなのかは、、わかりませんｗごめんなさい