キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 6
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キャノンデール レクリエーションカテゴリのアーバンバイク、
バッドボーイ・フーリガンについて語るスレです。
MTBスレから分離しました。楽しく情報交換してください。
関連リンク
キャノンデールジャパン
ttp://www.cannondale.co.jp/
取り扱い店など
ttp://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/
グローバルサイト
ttp://www.cannondale.com/
Archive(US)
ttp://www.vintagecannondale.com/
Cannondale Owners Group
ttp://cannondaleownersgroup.com/
前スレ
キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 5
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356751141/ 落ちてたので。
つーか落ちたくらいだから不要という気も若干・・・ ,.zニ三三三三Zz、
/彡三三三三三三ニ',
|ミ/^ソ^ソ^ソ^ソ⌒^^iミニ;i
|ミ| _ !ミニ|
|ミ| ,ィ== 、 イ^^^^ゝゞニ
!!| y-・=,' '<ご’ヽ !ミえ}
ヾ|  ̄ / 、 ̄ ミリノ
.!__ /、、_,=ヽ,,,,, T´
ヾ 、_、,._,,z、 人
\"ヾ三 ´ ” 〃 〉、
ヽ、 / / \
r⌒ ̄ヽ Τア / ヽ
ノ -=、yヽ-''´
/ -、_ )-'
/ 、_,ノ _, -‐''⌒⌒' 、
/ )' r' ヽ
/ f彡 ア \ / \
/ / /⌒Y ヽ
/ !:| ヽ__ { / ',
/ | ヽ ( イ
|| | \_三 ノ
\ / ` ー '
ヾ 三 イ バッドボーイのウルトラってなんぼ金かけてもロードには永遠においつけんわ!!!
もうマウンテバイクとしてのってやる!!!!!!!!!
これはいくらなんでも重すぎる!こいつはただのカッコつけマシーンだわWW 俺のフーリガンロードも見た目を楽しむマシンと割り切った\(^o^)/ フーリガン、いじらないぞと思って買ったのに、めっちゃいじってしまってなぁ。
こういうのは吊るしで乗るに限るわ。 だね、フレームとフォークしか純正パーツ残ってないわ(´・ω・`) バッドボーイの最高級モデルってなに?フーリガン?? >>1乙
昨日hooligan2納車されたわー
そんな俺にはこのスレが必要なんじゃー バットボーイのフォークが通常のやつ
2015モデルの納期どのくらいか最近聞いた人いる? フーリガンのホイールを451にしたらスプロケ何丁くらいの差が出るのかな? 歯数の差の固定値は出ないような、、、
比較する歯数によって可変するんじゃないかと
さらにタイヤによっても異なるし
406(20x1.5)タイヤ周長1490mm、
451(20-1/8)タイヤ周長1545mm
これで比較すると451に対する406に割合は
1490÷1545≒0.9644
もし、
406がF48とすると、
451はF46.3(46.3≒48×0.9644)で
数字上では同じくらいのスピードが出せるのかも
46.3ってスプロケは無いけど いやー、105の53/39入れて、手持ちの12-25Tで走って見たら53-11Tがけっこう軽いので、後ろ11Tにするとして、451にしたらとりあえず満足できるかなとか・・・ うむ、すまん。
だいたい何丁くらいの違いが出るかアバウトに教えてもらえたらなと思ったんだ。 マジレスすると安いロードフレーム買ってきて、その105を移植したほうがよっぽど満足できる。 53-11で軽いとか・・フーリガンに何を求めいているのか知らんが
451にしても大して変わらんと思うよ
406だって幅によっては451と大して外周変わらんからな フーリガンロード14モデルにアルテ6800導入完了。
リアのフリーボディは35mm→36.6mmに旋盤加工して対応。
53/39にリア11-25Tで下り以外良い感じ。
つーか下りで53-11ぶん回しても足りない速度まで行くと危険な気がする。 誰かBadboyにセンタースタンドを付けた人居ませんか? フェンダーはかっこいいのあるけどカゴはちょっと厳しいな クロスバイク買おうかと思ってネットで調べてるんだけど、バッドボーイの2015モデルってbadboy1しかないの?
2014にあったbadboy5が見当たらないのだが… バッドボーイ1が高杉てかえんのやけども
その8はおいくら万円ですの? 2015年モデルはバッドボーイ3と4があるけど、
両方ともレフティじゃないみたい。 マウンテンバイクとして乗りたいんだけど29cそのまま付けれる? バッドボーイ1の2014モデルを買ったんだけどカスタムしまくってる人いる? Hooligan Road 2015 Model 明日納品です。早速いじり倒すぞー! 質問です。初心者です。
badboy5Mがほしいのですが
こういったバイクはどうやって購入するものでしょうか?
ロード専門の店の店頭の在庫を捕まえるものなんでしょうか?
それともその辺の自転車に頼めば買えるものなのでしょうか?
東京住まいです。
よろしくお願いします。 その辺の自転車屋はキャノとの契約してるのかね?
どの程度のロード専門店の話をしてるのかわからんけど
HPみて取扱店調べて相談するのが筋だと思うぞ なるほど、そもそも契約店しか
卸せないものなんですね。
勉強になります。 BadBoy 5ってまだ在るのかな?
2014年にはあったよね。 2015からはなくなったね。
レフティー自体がBADBOY1だけになったけどフロントシングルのリア内装とか糞格好悪い
8月中には2014のモデルも少し在庫あったけど先週、自転車屋行ったらメーカー完売だってよ。
特約店に片っ端から電話して店頭在庫残ってるのを期待するしか無いな >>59
>>60
え、5なくなっちゃったんですか・・・。
店巡りも難しそうですね。
情報ありがとうございます。 >>62
嘘じゃねえよタコ
自分で電話して確認してみろや >>61
先月、某店に30%オフの8万ちょっとであったけどな 先週 Hooligan Road '15モデル 買った。
感想…
車体全体的に硬い。特にフロント。実際乗ると意外にデカかったし、重い。もっと取り回しが軽快かと思ってたけど普通だった。
作りはそこそこ丁寧。質感も悪くない。
街中ではとにかく目立ち、周りからジロジロ見られる。
結論…
街中で足代わりバイクとして乗るのには、我慢が必要です。 >街中ではとにかく目立ち、周りからジロジロ見られる。
自意識過剰w フーリガンロード重いのか
階段で持って上がるのキツイかな? 2013モデルだけど特別重くはない
3階まで担いで登り降りしてたけど普通ってかんじ そうなんだ!ありがとう!
すごく重くはないんだね。
ちょっと欲しいなと思ったから検討します。 新モデルに変わる毎に付いているパーツのグレードががどんどん下がっていってるな 燃料投下
バッドボーイ、フーリガン以外に所有している自転車ってある?
または、次に買いたい自転車ってある? こちらで聞かないといけなかった。
フーリガンロードの良いところ悪いところを教えてください。 >>89
フーリガンロード、持っていますけどなかなか走りますよ。
超長距離じゃなく、往復50キロ位の通勤なら凄く使えます。
オススメしますよ。 スレ伸びてないと思いきや、
最近、ほとんど見かけなくなったね。
BB-DISK(所有者)だけど、フレームはいいけど
ひっ付いてるパーツ類がショボイし、ホイールも余り良いものとはいえない。
オマケに代替品も無いしね。シングルフォークなんて。恰好は良いけど、デメリットの方が大きいかな? >>85
すぐ乗れる状態で合計6台ロード、MTB、TTと持ってて出るイベントで使い分けてるよ。
BADBOYは内装になる前のlefty買って通勤や買い物や20km圏内の近所うろつく時に使ってる。 内装3段フーリガンのグリップシフト、アレってシマノのクランク側の3段と交換可能?グリップのゴム凸凹無くなるほど減って交換したいがパーツ取り寄せ、と言うか2年前のフーリガンだし、、試した人居る? やはり引き量違うか?専用パーツだしその辺の既製品のグリップ使えないの想定して無かった、専用グリップ入手面倒だし手元にシマノのシフター有れば試せるがロードの2段しか無い、誰か人柱なってくれないかな、、 ママチャリのクソババアに駐輪場でhooligan倒されて、そのまま逃げられた…
おかげでディレイラーハンガー曲がったし気付かずに漕いでたらチェーンちぎれた腹立つわー
都内でhooliganをタクシーに乗っけたことあるひといる?近くのY'sまでジャンボタクシーを呼ぼうか、もしくは普通に流しのタクシーで行けるのかわからんくてさ。 >>104
だよね、運ちゃん呼び止めるのも面倒だしとりあえず片っ端から電話して聞いてみるわ 連投ごめん。
さっき片っ端から電話かけて都内のタクシーで自転車乗っけてくれるところないか探したが全滅だった フーリガンロードが欲しい。
通勤に使ってる人居ますか? >>107
通勤には使ってないけど持ってるよ。魔改造してあるからロードとして機能しないがよく走るよ。 badboyの2009年?日本限定ホワイトのフレームのみ手に入ったんだけど、ヘッドパーツをどうしようかなと。
ワンポイントファイブをオーバーサイズに変換するヘッドパーツってある? >>112
ホワイトなら2010年っしょ?
2009年までは、USA製のブラックのみ。台湾へ移行する前の貴重品(USA製)だから
2009年までのモデルの方がプレミア値がついてるみたい。
ただし・・・2010年以降のモデルは格安になった。材料費、人件費、そして日本までの輸送費が
安くなった分だけね。
ま、昔からのBADBOYファンは冷めてるかも知れないけど・・・ >>114
BADBOYのUSA製でも黒以外は存在した 純白じゃない白。
塗装自体もそんなに良くは無いけど、なんしかフレームの成型にカネが掛かってる感じ。
SAVEステーとか、絶妙な扁平チューブ。元は米国で造ってたものを、台湾へ移転して
品質面がガタ落ち!といってた人も居た様だが、元々米国製を知らない者にとっては
どの程度の違いなのか分からん。総じて満足できる溶接具合だし、アルミにしては疲れない
フレームだ。まぁ糞パーツ類は、カスタムしてグレードUPを図るしかないね。何より大事なのは
フレーム。ホイールの代えが無いのが最大のデメリットか・・・ 2014 badboy1にのってますが23cはやはりはけないのでしょうか? 履けないでしょう。つーか、クロスバイクに23Cを求める理由が分からん・・・
角型のFフォークは見た目は良さそうだけど、どうなんだろね。
旧来の丸型Fフォークの方が振動吸収性が良さそうな感じ。
たとえショートストロークで有っても、サス付きは裏山。
峠の下りでFタイヤが路面に吸い付くからな・・・ 今更買い換えるつもりは無いけど。 たまにサイクリング程度なんですが、フーリガンロードは使えますか? >>122
ママチャリだってサイクリングで使えます ¥120000ねぇ〜
STIとディスクブレーキの組み合わせは興味深いけど、
ホイールが406ってのが・・・ 非折り畳みなら、451で無いと・・・
あとTT長520mmは短い。かといって、ミニベロだからロングステムもねェ。
かゆいところに手が届いてしまうキャノンデールw フーリガン9緑を玄関に縦置きしたいんだけど
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0054XBUDY/
これに装着できてる人いますか?
教えてエロいひと そんな値段ならコーナンで足場用のパイプやクランプ買って自作すれば?フーリガンは七万程でしよ?目的と手段が逆になるよ?休みの日に半日も掛からず二千円程でサドルのレールに掛けるラックは自作出来る 年齢40
身長176
体重86キロ
こんな僕にフーリガン似合いますか?
いけるなら買います。 デカい奴ってミニベロ乗りたがるよな。気持ち悪い(´・ω・`) ミニベロは見た目かわいらしいし、気張って走らなくてもいいし
何より輪行向きだからオレも2台ほどもってるけど、難点はスピード面より
ポジ出しの困難さ。異常に近くて低いハンドルになっちまう。または、近くて高いハンドルね。
その点、BADBOYは(オレのMで)TOP575mm。これ位あったら、ハンドルを遠い位置におけるよね。
そんでも130mmのステム使ってるけどw 買った当初はデカイなぁと思ってたけど、乗ってるうちに
小さく感じるもんだよな。クロスバイクは大きめを買っておくのが正解デース。 身長185だけどフーリガンロード欲しいな。
サイズあるかな? バッドボーイでシュワルベのビッグアップルの26×2.35はかせてる人っているかな??
年式は09年か10年のやつで。
買おうと思ってるんだけどリアが入るか不安なんですよね。 ハンドルとステム変えた位かな・・・
イジる所無いもんな。あ、円高のときにシマノの上位コンポに変えた。あとブレーキをシマノに。 700×28Cのコジャックはどこで買えるんじゃろ。 バッドボーイ専用に作られてるから一般には流通してないよ。
さらに追い討ちをかけると今は製造縮小して作ってすらない。
運が良ければキャンノンデールを販売してる自転車屋に在庫があるかもしれんけど諦めた方が早いレベル しゃーないから、アルトレモにしてるわ。一応、スリック。軽量で転がりは良い。
円安で、お高くなっちゃったかな!? 皆さん、すまん。
売ってないのか。
アルトレモは28cないんだね。
かっこいい28cのスリックないかのう。 BadBoyの安いのとGiant Airからr3の黒だとブランドのイメージとか抜きにしたらどっちがいい? やっぱこういうニワカ勘違いお洒落さんご用達自転車かぁ…
買わんで良かった。 >>155
Badboy4ならやめた方が良い
2014年のbadboy9持ってるけど28c履かせて正面から見たらフォークとの隙間があり過ぎて情けないんで38c履かせて走ってる
29erもレフティもサイズなくて妥協で在庫の9買っちゃったのが失敗だった
正直安いモデル買うなら他のかマウンテンバイクで勧める
badboyならレフティか29erお勧め
2015年のbadboy3はフォーク細い? フーリガンロードって走行性能どうですかな?
ミニベロ欲しいのだが、乗ったことないのでわからんのですわ。
ノーマルのクイック4ぐらいは走りますかな? 何度も似た様なレスしてきたが
走らないから止めておけ オクで中古フーリガンが新車同様かそれ以上の額で売れると思ってるキチガイ数名
戯れは仕舞いじゃ。そろそろタヒるがよい ファ系のガキはそういうの多い。ソール剥がれたスニーカー、ビロビロに伸びたスプリームTに夢のような値段つける badboy1の奇怪なステムハンドル交換しようと1.5のステム入れようとしたら入らないじゃないのよもー
何注文すればいいですか?>< フーリガンロード欲しい 欲しい
タイレルみたいに尖ってなくて、ブルーノみたいな正統派でもなく
モールトンみたいな繊細さもない どんなシーンでも映えちゃうスタイリング
走行性能なんてミニベロでロードと張り合ってどうするってレベル
いいんです! おしゃれこそミニベロなんだから 街で見かける激ダサ大学生が乗ってるピンク地に白でcannondaleって書かれた
キラーVみたいな小径車って日本企画の情弱にしか売らない自転車なんだってな
「当時キラーV が欲しくて買えなかったからヤフオクで中古車買いました」
これなら恥ずかしいけどまだわかる
ホイールも組めない新興チャリ屋でデザインと高級アパレルメーカーっぽい語感に
そそのかされて台湾製自転車にcannondaleロゴ貼ったゴミ買っちゃいました
これだと救いようがないよね。女子供が乗ってるならまだ微笑ましいが >>170 はキャノのフーリガンに異常な程に憎みロード系ミニベロスレでも
異常な程の執念を見せる。糖質基地外
おそらくフーリガンに親でも殺されたんだろう・・・ USA製だったころのバッドボーイってMTBのFシリーズそのまんまのCAADフレームだし
ヘッドショック・ファティにXT、マグラの油圧ディスクで内容充実してたよなあ
キャノンデールが倒産して訳の分からないおもちゃ屋がブランドを買い取って
よりによって台湾なんかで作られるようになっちまってからはろくなの出さないよなあ
クイックとかいう凡庸なクロスバイクとかさ 台湾製の方が安い上に仕上げ良いし
工業製品としてみたら優秀じゃないか キャノンもクラインもGTも米国製のころのほうが仕上げが丁寧だったが?
シッタカw バッドボーイのハンドルを変えたいのにヘッドショックのコラム経に合うステムが見つからない(´;ω;`)ウッ… 誰か教えてくり〜 >>175
おまえ米国製の頃の値段知ってるのか?
同じ値段出すならフレームもコンポも台湾製の今の方が確実に品質が良いわな
そもそも今のモデルのが誰が見てもカッコイイわな
見た目気にしないならキャノンデールなんて見た目重視メーカーなんて買わないで、ダサくてお得で高品質のジャイアントでも買っとけ >>178
うぉ〜普通に売ってたのね
ありがとう(´;ω;`)ありがとう(´;ω;`) >>179
両方、持っとるw
badboyは2010年製。割と溶接もキレイだけど、ペイントがお粗末かなぁ。
フレームに金が掛かってる分、コンポは手抜き。走らせたきゃ、アフター投資は必須。
ジャイは確かにコスパが良いね。アルミの成型技術はピカ一。しかもペイントもキレイだわ。
ジャイの方はMTBだけど、お値打ち感、有り有り。だけど円安で、年々値上がりしとる・・・・・ そんなことねぇよ、ダレルもザックもランディローズ並にすげえよ ワイズロードで2015フーリガンロード買おうと思ったんだけどもう在庫無いかね? >>184
2chに書き込む暇があるなY'sに電話すればいいのに、、、 大口径丸断面じゃないBadboyなんてただの黒いMTBじゃねえか
その点>>144は、後半分とフェンダーさえ見なかった事にすれば… 後発がね、いいものを造って、BADBOYのシェアを奪っていったし・・・
長い間、大口径丸断面で頑張ってたけど、販売的に限界だったんじゃね?
あと何年持つかな? BADBOYブランド? レフティのロードが出るっぽいし内装仕様になってから受注ガタ落ちなんでそ?
そろそろ無くなるだろな ていうか、クロスバイク自体が中途半端なジャンルになりつつ有るんジャマイカ?
ロードのエントリーモデルが安くなって、クロス買うくらいなら、もうちょっと継ぎ足して
ロード買おう!とか・・・
輪行マニアには小径車が好まれるし、山で遊んだり、万能を求めるなら、MTB。
近年はシクロクロスという「便利屋」も出てきた。
クロスバイクとかフラットバーロードは、ジリ貧になりそうな・・・ 内装になって受注ガタ落ちなら2016モデルで元に戻すだけじゃねーの?
個人的には内装便利で良いけどね バッドボーイとフーリガンのサドルって、デザインは違うけど、同じ形状・重さ? フーリガンのディスクブレーキなんだけど、例えばCRを25km/h位で走行中に、
「あっ、ボトル(何でもいいが)が落ちた。すぐ拾わなきゃ。」という状況で、
ブレーキをかけるといつも後輪ロックという感じなんだけど、こんなものかな?
俺のブレーキの掛け方が下手なのかな?ちなみにタイヤはデュラノです。 >>197
下手と言ってしまえば下手なんだろうけど、20インチにあのサイズのローター付けてディスクブレーキだと適当に握ればリアは大抵ロックすると思う。 >>197
実際ロックしやすいから気を遣う。スリックタイヤとかベロベロになっちゃうよ。 10年ぐらい前の(多分05か06年のモデル)BadBoyを所持してるんですが、この頃のってUSメイドなのかな?
ディスクブレーキじゃないので一番安いモデルだと思う >>202
ディスクブレーキじゃないBadBoyは
ゴミです。 >>203みたいな下らない煽り入れてる奴は相手しなくて良いからね レフティロードバイクの値段が高すぎてバッドボーイ大勝利やな
バッドボーイとかフーリガンの2016モデルの発表ていつぐらいか分かります? フーリガンのディスクローターって駐輪機に入れても干渉しないですか?
どうしてもコイン駐輪場に停めておかなきゃならないので >>206
自分が細心の注意をはらえば一応その場ではディスクにふれさせずに駐輪可能。
ただし自分が離れてから隣の自転車なんかが出入りするときに触れられたりして斜めになったりしたらアウト。
福岡のヨドバシカメラ、中央区役所、警固公園地下の各駐輪場や中州ドンキ前有料駐輪場はそんな感じ >>206
駐輪機の仕様によるだろ・・・
設置した業者やメーカに聞けよ・・・・ >>207
ありがとうございます。
駐輪機によっては干渉するかなと思ってましたがやっぱりギリギリなんですね。
参考になりました。 >>173
あまり言いたくないですが2000年以前には既にアメリカ製ではありませんよ。
キャノンデールはガレージメーカーの手作りフレームで売ってきた会社ですからアメリカ製にこだわっていたのです。
しかし実際には製造は台湾等ですね。
アメリカでアセンブル(組立)してアメリカ製のシールを貼って販売していただけです。
コストの6割をかけた国をMADE IN○○と明記出来ます。
台湾で安く作ったパーツをアメリカ国内の高い人件費で組立て高額なコストでステッカーを貼るとアメリカ製って訳ですね。
なお当時からフレームなどもアメリカで作ってないと業界では噂がありましたね。
現在はドレルの一つのブランドですがドレルがキャノンデールを買収しました際に
「キャノンデールのような製造もしないのにアメリカ製のシールを貼ることは、我が社の精神にそぐわない。」
とアメリカ製でないことを正式に公表しました。
現在の製造は台湾メリダに依頼し更にメリダが孫請けで幾つかの台湾メーカー等に製造させています。
HAND MADE USA の現実です。 メリダが作ってるのか
メリダとかジャイアントはブランドとしては大嫌いだが製品は良いよね
ここ数年のキャノンは仕上げ綺麗 バッドボーイの新型が出るのは9月か10月だった?
次期バッドボーイ4が欲しいなぁ
Y'sで買うか近所のプロショップで買うか悩むわ >>205
ほんま、円高も相まって、2010年モデルのBB-DISCを10万以下で買えた・・・
5年近く乗ってると飽きも来るけど、「代え」が無いから大事に仕舞ってるわ。
塗装も溶接も、お世辞でも綺麗とは言えないけど、フレームそのものは頑丈でガタ一つ無し。
あれで案外、乗り味が悪くないのがキャノンデールたる所以。あの扁平チューブは良いね。
長く乗ってると、ハンドルが近く感じるよね。買った当初は、Mサイズが大きく見えたが
今じゃLサイズが欲しい位。130mmのステムとバーエンドで、リーチを稼いでるわ。 フーリガンのレフティフォークにMTBのレフティフォーク用ハブは使えますか? >>215
使えるよ、今はもう無いが心斎橋キャノンデールの店員でフーリガンにレフティカーボン付けたり魔改造ばかりしてた店員さん居たっけ >>219
心斎橋キャノンデール無いからロロワークスかな?と言うか調べろよボンクラ、お前の頭は帽子乗せる台か?俺は住之江のアウトレットで買った >>220
心斎橋キャノンデールあるじゃねえか馬鹿野郎 今日はじめてブレーキパット交換したけど、その流れでキャリパー位置調整したいんだけどめっちゃやりにくいな Hooliganのリアブレーキキャリパーかな?
ボールヘッドの六角ソケットレンチにエクステンションつけてやっとできる感じ。 普通のソケット式六角レンチだとソケットの部分が邪魔なので、
私はビットアダプターソケットを介して、
長いボールヘッド六角ビッドと6.35ソケットを組み合わせています。
http://i.imgur.com/WmHSkBD.jpg
長〜いT字ハンドルのボールヘッド六角レンチがあればこんなことしなくても済むのですけれどね。 >>226ですが、それでも本締めには心もとないので、仮止めしたらアダプタを外して普通の六角レンチで締めつけるというのがよいと思います。
# 先に説明しておくべきことでした。申し訳ありません。 >>228
タイヤ外してやってます?
その組み合わせならタイヤつけっぱで行けます? >>229
タイヤをつけたまま緩めたり締めたり出来てます。
ボールヘッド六角レンチの首が細いおかげで、本締めできるくらいの角度です。
相手がアルミ合金なので力いっぱい締めるとネジ部が壊れますが(笑) オクのフーリガン出品に変なのかガメツイのしかいない。
ほんとドリーマーだなw フーリガンに標準でついてるパーツは重いからすぐ交換したくなる
5万円位でフレーム+フォーク売りしてほしかったよ
完成車買ったのはフレーム売りがなかったレイブンU以来、これもゴミパーツ満載だった
自分は完成車のまんまがいいとか完成車を買う人間の感覚がわからんね >>235
わからないなんてかわいそうだねぇ( ^ω^)(^ω^ )そうだねぇ あのフレームとフォークで小径じゃ何つけても金の無駄。
吊るしくらいがちょうどいいんだよ。 モールトンダブルパイロン大先生「まじで金の無駄だと思うわ」 >>242
それの緑井持ってるよ、でもBDの方がイイ 俺のは白、フロントフォークが布袋のギターみたいな模様、変速系をスラムからシマノの内装11段にした、ハンドル周りもスッキリした >>247
Sram 3speed のままだと高速巡航がキツイですよね。
チェーンウィールを大きくする手もあるけれど、
ワイドレンジにするために私もAlfineに換装したいと思いつつ時が経過してますorz
8速くらいがいいなぁ >>248
後から知ったがスラムの内装3段、シマノのMTBのフロントの3段そのまんま流用出来た、あと普通にハブからシフターからスプロケ揃えたってXTの方が安かったww >>249
11speed はいい値段ですものね!
内装で外からすっきりしているのが Hooligan 3 の特徴ですから、
内装にこだわりたいところです。
私のは古いモデルなので、Rメカ用のブラケットがついてますけれど。 >>251
自転車屋でアルバイトする前はパンク修理で車輪外してたけれど、
スタンドで立てさえすれば、いちいち外さなくても楽に作業できるよ。
修理台数をこなすためにも、パンク修理如きで車輪外してられないですもん。 ↑↑
なにいってんだ、オマエは。
例え話も理解できんのか? たしかに。熟練するほどパンク修理をする機会はないですね。
例えが悪かったと反省してます。
優れた整備台がなければ、自転車が倒れたり、チューブが水桶から遠くなったりで、
安定した作業のために車輪を外したくなりますね。 内装11段フーリガンの者だがパンク修理は車体ひっくり返してハンドル両端とサドルの3点倒立でやってるよ やっぱそうかあ
黄緑ロード出るかと根拠もなく待ってたんだけどなあ ミニベロのドロハンって乗りやすいか?
ジオメトリーがロードフレームに全然似てないのに乗りにくいだろ… 乗りやすさは置いといて中途半端な立ち位置
折り畳みか普通のロード買えばよかったと後悔 ↑
で、出たぁ〜
持ってないのにレビューする奴ぅ〜 >>270
いつ持ってないと錯覚した?
自分が持ってないからって妬まれても困るわ ↑
で、出たぁ〜
2ch特有の煽りにマジになる奴ぅ〜 でっwwww出た〜wwwwwwwだろ
草くらい生やせニワカが badboy5はもう手に入らないでしょうか…あの値段でレフティフォークはやはり魅力的です… 在庫争奪戦が繰り広げられた2016カタログ落ち、フーリガンロード。
何もかもなつかしい。 かっちょエエな、レフティは。
ましかし、拡張性とか保守の面でね・・・
換えのホイール有る? >>277
ウッズマンやサードパーティ物のレフティハブで組めば?純正より安いよ? バッドボーイのレフティホイールをちょうど昨日交換したよ
ハブ、スポーク、リム前後合わせて13万 3月くらいにクリスキングがレフティ用のハブを出してお金貯めて買ったのよ
ハブだけで10万リムが2万残りはスポーク代で割引してもらった金額が13万
レフティのハブ需要少ないからそんなに生産してない分注文してもなかなか手に入らないのとクリキンレフティ専用の工具が必要
中古の軽トラからレクサスのセダンタイプに乗り換えたくらい乗り心地が変わる ウッズマンのレフティハブなら八千円だったのに、使ってるシールドベアリングも国産のソレナリの精度、色にこだわりなけりゃウッズマンの方がイイよね ウッズマンのレフティハブ?
どこで手に入るの レフティHUB
流石にキングなんて手が出ないわ >>284
大阪ならラビットストリート、上パー、アコードで取り寄せ、俺は3年ほど前上パーで買った あんたが何処に住んでるのかも分からないのに教えられるわけ無いだろ なんで中古に限定? エスパーかおまえw
フーリガン2015なら新車もあるだろう
恥ずかしいわw >>288
ヤフオク結構強気な価格から下がらないですねえ >>289
いろいろ小さい男って感じが出てて笑える!
周りからも小さい奴!って思われてるで笑 >>290 表向きはね。 メーカーうるさいから。
結局、気に入った色をカナダから取り寄せになりました。
あっちでは、ガキの乗るような自転車って感じで見向きもされてないらしい。
ちびっこ達ヨロシク! >>294
小さい男を笑えるとか言ってる時点でお前も大概ミニマムやな フォーク交換しようと思うけど、2012だとオーバーサイズ?
規格がいっぱいあって混乱 前にヤフオクでフーリガンのフロントサス付きをみたのだけど、あのサスはどこで買えるの? >>303
昔のヘッドショックの流用じゃないですか? 2011のフーリガン3のエキセントリックBBって何か特別な工具がないとチェーン調整出来ないですか? >>305
いや、色の持ってるが六角レンチで出来るよ、アルミの変なネジは無関係だから回さない様に >>308
いや、違うサイズ1本ずつだったと思う、半年ほど前で忘れた、小さい方緩めて大きい方をBBごと回す、そして小さい方締める、サルでも出来るよ フロントホイルの玉押し調整とグリスアップをしようとしたら、シールドベアリングだったよ♪ '11のSOLO HEAD SHOCKを狙ってるんですが、
コレってサスの調整できるんでしょうか? >>312
レフティ?出来るよ、B.Bに使う工具で上を外すとバネ調節のダイヤル回せるよ フロントサスペンションつけようとしたらハブもスポークも変えなあかんのな
おいくら万円コースよ >>314
フーリガン?サイクリーの中古サスだけでイイよ?ヘッド小物やアウター、インナー変えたがホイール周りはそのまんま >>315
そう。フーリガンです。
あれ?元々のハブに9mmクイック入れて使えます?
やっちまった…確認せずに新品ハブ、スポーク、元々のリムで組んでもらうためにお店に預けてしまってる >>316
ゴメン、レフティじゃなく普通の?私のはサイクリーの中古レフティ フーリガンの字体、フォントに近いのご存知の方お教えください〜
ステッカー作ろうと思って頼むにも字体がわからないのです(*_*) インスタでフーリガン検索すると、みんないろいろいじってるねー http://i.imgur.com/2OxMK8I.jpg
ハイ次の方どーぞ
って、フーリガン乗り3人しかおらんのか… ごめんなさい。
使ってる方いたら使用感教えて下さい。 ここ2〜3年のレフティで5.5マンなら安いかな?
あ、BADBOYの方ねw >>335
今何か乗ってるの?
今のとかぶらないなら買っちゃいな〜
20インチ乗ってるなら売っちゃいな〜
いま自転車乗ってないならいつも通る道が違った楽しさ出てくるから買っちゃいな〜 >>341
決まってるだろ!! 言わせるなよ!!!
恥ずかしい・・・ >>343
お前のセンスってのはあるのか?
ハブブラシなんか素敵じゃん! ピンクも非凡なる才能を感じるわ
ここでセンスねーとかしか言えない奴よりも個性溢れる才能の持ち主と見た!
俺には真似できねーけどw >>340
ハイ!「こんなの」に乗ってる私が来ましたよ〜
さっさと買った方がいいですよー!
ってもう売ってないんか笑 >>347
非常に興味あるので乗り心地が知りたいです。!
どんな感じですか? 色々と知りたいです。 >>350
何が聞きたい?
乗り心地?
うんサイコー!アルミフレームだから硬いよ!
とか言ってもクロモリとその場で乗り比べるとかないやろから気にしないでいいやろ
何がサイコーかって、所有欲が満たされる事じゃない?? そうなんですか
僕童貞なんですごく羨ましいです。
所有したいですが中古は嫌だなー
乗り比べなんて夢の股 夢です。
妄想だけで我慢します。 2016Hooligan買いましたよ!何からいじろうかwkwk >>360
トンクス
やはりシュワルベですか
パナのタイヤがあっさりパンクしたことがあったので耐パンク性を考えてマラソンの1.5を注文しました。 BADBOYも2種類しかないのか・・・
しかも上位の方は、内装8段・・・
近い将来、日本市場から撤退しそうだね。 ベレンベンベンベン
はい、ふるはたにんざぶろうです。 タイヤ交換のコツがわかってきた
リムとかタイヤにシリコンスプレーしてからやるといいね >>366
ビードワックスの方が安上がりだしゴムも劣化しないよ >>366
チューブのバルブがビード落とす邪魔にならないよう
ちゃんと手順と場所を考えてやれば、
大抵はそんなに苦労せず脱着できるよ。 badboyカスタムしたいけどシートポストサイズとシフトサイズどれ買えば合いますかね? それにしてもリアディレイラーの調整いつまでたってもなれないって言うかコツがつかめんな〜 中空クランクに換えたら、相変わらずキーキー鳴きよるな・・・ あれ、どーにかならんかねぇ。 >>370
ですが、シフト31.8のを買ったらバッドボーイのバーは25.4だったようです。
おかげでゴミが増えましたありがとう。有意義なスレだわ。 >>376
ノギスくらい買おう
誰もレスくれないからって責任転嫁しない
百均のプラノギスでも25.4と31.8は区別はつく
自分でやるなら真っ先に工具揃えないと
そもそも25.4と31.8なら定規でも区別はつけられると思いますが… フーリガンロードだけどブラケット持ちしか使わない
ブルホーンにしたい、、、 BADBOYは見なくなったな・・・
今じゃ、シングルフォークは貴重品になった。 フーリガン9の丸っこいモデルでグレーのやつ持ってるんだけど、持て余して乗ってない。
欲しい人いる? 傷は目立つな・・・
だけどアルミだし、よほどの腐食さえ無ければ
一生持ちそうなフレーム。片持ちはもうぜいたく品になってきたから
売らずに乗り潰しま。 >>387
この前ヤフオクで高く落札されてた
おかしな値段で BADBOYの購入を考えています。BADBOYのマットブラックとレフティーに一目惚れしました!
質問なんですが、現行品でレフティーを購入する場合、BADBOY1しかないと思いますが、予算上厳しいです。。。
BADBOY5の価格帯であればギリギリ予算内なのですが、新品はもう手に入らないでしょうか?新品を取扱っているお店をご存知であればお教え頂けないでしょうか?
また、新品が無理な場合、中古で状態の良いものを購入する方法はあるでしょうか?
情報よろしくお願いします! 一昨年で5は無くなってます。
4はリジットですし、片持ち狙う場合はオクですね。 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/auction/t479193015
ホワイト、人気じゃんw まぁ2010限定品だもんな。
6年乗って、99800のものが大方60000で売れたら、リセール成功だね。
中古屋に持っていっても、35000位っしょ? ちゃうわ、この人中古で買って、リセールか・・・
んで、大方60000も値付いてるの?
そりゃ、大満足っしょ? hooliganフロントディスクブレーキパッド交換した
疲れた >>400
古いhooliganだと
リアはもっと疲れる
フレーム当たってレンチが入らない キャノンデールBADBOYにお詳しい皆様にご質問です。
@BADBOYの2017年モデルは2016年のラインナップと同じだと予想されますか?
ABADBOY5の様な価格帯のレフティーが発売されると予想しますか??
B現在BADBOYのリーク情報などは出てないですか??
よろしくお願いします!!! >>401
できることはなるべくショップじゃなくて自分でやると楽しいし勉強になるよね >>401
http://imgur.com/jXyk5Rk.jpg
こういうのならリアキャリパーはずせる?
はずせるなら買うんだけど
教えて フーリガンってキャリパー外さないとパット交換できないの? パッド交換したら当たり調整でキャリパーも調整しなおしたが良いだろ badboy2017の情報がチラホラ出て来てるね、
もうすぐ正式発表になるみたい、
取り扱い店で先行予約受付け始めてるとこもあるし
価格とラインナップは販売店に行けば教えてくれるらしい
噂によると、グレード関係なく全てレフティーで出しらしいね >>411
だよね、中古でレフティ探してたけど強気価格厨ばっかりだし
辞めてこれ予約する
傷よけラバーも良いね
ハイグレードのシートポストにLEDは魅力だけど
流石にクロスにそこまで出せない
入荷は来年1月みたいだね >>412
全く
日本のオクの価格設定はほんとくるってる
新車がアウトレットとかで安くなってるのに
中古のオンボロがそれより値段が高いとかなめとる
ほんと待ってたかいがあった
海外のオクだと新品同様のまじ掘り出しものとかちょくちょくあるけど
そういうのはローカルピックアップで日本からだとまず手が出せないし
レフティ諦めてたけど
復活めちゃ嬉しい 2017BADBOYが全レフティーってマジか!
2016梅モデル4買った俺完全負け組やん…
笑ってくれ、嘲笑してくれ
ロードに乗り換え予定してるけど早めに買取依頼せんとアカンなぁ >>415
心配すんな、2016買った俺も負け組や BADBOY2017年モデルの日本発売はいつです??
もう発表されてるんですか?? >>418
正式発表はまだだよ
販売店向けの展示会では発表されてる
全グレードでレフティ、y'sは予約受けてる
デリバリーは来年1月予定
明日4を予約してくる 自分も4を予約するつもりです!
てか、もう予約始まってるお店もあるんですね!
初回予約特典とかもあるんです??ウチの近所の取扱店ではまだ予約の話しはありませんでした^^; >>415
レフティなんかにされたら気軽にホイール変更出来ず、馬鹿を見るのでノーマルフォークで十分。
レフティぶっ壊れて代理店修理で修理費6万とられたことあるんで。 店員にレフティーは後々困るからやめとけ言われて普通の4買いました
1の値段でも余裕あったけど頑なに4勧められて騙された気分で4生活開始(ーー;) >>422
在庫調整かなんかで店として4売りたかったんだろ >424ホイール変えたり後々触るんやったら無駄に金かかるからって言われました レフティ用ホイールのメンテや組み立てって言ったって、手組みなら振れ取り用のアクスルを用意するだけ。
それほど手間がかかったりパーツが高かったりするわけでもないよ。
ショップはいろいろ口実つけてボッタしたいんだろうけどさ。
レフティ自体だってメーカー送りでOHして貰ったところで2〜3万。
FOXみたいに古くなると門前払いされたりしないから、むしろレフティは長く使えると思うけどね。 ハブが1万とこの時点で高いし補具ないとホイール組めなのだが。 Badboyの2017年モデルは装備されてるパーツの情報とかは出てないんですか??
もし出てるならBadboy4を購入することを考えているのでコスパなど教えて下さい! Badboyは新たにホイール650Bに変更なんだね
Badboyよりホリゾンタルフレームでレフティの
キャンバスとかいうニューモデルのがめちゃくちゃ気になるけどただ色がなあ
これがマットブラックだったら間違いなくキャンバスの方にいってたわ
キャンバス1のアルミむき出しっぽいのはちとひかれるが 凄いなコレw
カッコいいけど恥ずかしい。
フロントライトは近づくまで自転車とは思われないんじゃないか? デコチャリみたいだけど、カッコいいな
でも流石に4が2台買える値段は出せんわ
壊れたら金も掛かりそうだし
オプションなら付けてたかも >>430
充電どうすんだろう?
以前出したステム内蔵ライトみたいに面倒くさそうだな Badboyは650b×40cらしいですけど、これって相当太めのタイヤサイズになりますよね??
皆さん的にこの変更ってどうなんです?? >>435
そもそもBadboyはMTBを街乗り仕様に700c履かせたもので山に行くときは26インチホイール履く形だったんで先祖返りかな。 最近物色し始めて色々調べた結果、特にレフティには魅力を感じなかったので2016の4を買いました。
も少し待てば値下がりしたのかな Badboy1に乗っている者です。
タイヤとホイールを変えたいと考えているのですが、ネットで探してもなかなかヒットしません。まだお店では相談していないのですが、新品を購入した場合、工賃抜きでいくらぐらいの予算を考えていたらいいでしょうか? ポリッシュ+オレンジって昔のキャノンデールのチームカラーじゃん。
全然、有りだな。 なぜ放置ブログの画像を・・・
オクに出てるオクタペダル、鋳造が曲がってるのすぐ折れるだろうに
夢のようなお値段でホントばかじゃねーのと思う badboy1を買おうと思うんだけど実売価格ってどれくらいのものなの?
予算は20です >>440
シルバーにオレンジの差し色だよね。俺、結構好きだよ。 2017のバッドボーイのシマノ内装8段のギヤ比ってママチャリのと同じですかね? 俺なんか>>289は>>287のボケに対する突っ込みと認識して微笑ましいと思ってたが
それを冗談として受け止められなかった>>287は小さいようだ >>289は>>287のボケに対するツッコミだろ?
冗談と受け止める場面じゃないのか
これじゃコロボックルじゃねえかよ >>287に対して>>289はボケとツッコミの関係で微笑ましいと思ってたが
どうやら>>294,295は冗談も分からないオタクだったらしい
ちょっと恥ずかしいよね hooliganでコジャック、デュラノ以外はかせてる人画像下さい 邪道と言われるかもしれんがバッドボーイは白とRAWがかっこいいね 2010年モデルな。
アレ、希少品だから、売るのやめた。ブッ壊れるまで乗りつぶすよ。 ネットでフーリガン情報を探すと、フロントシングルでチェーンガイドなしのをよく見るんだけど、あれってチェーン外れないのか。
俺のは大きいチェーンリングに交換したらすぐチェーン外れるんだけど。
チェーンリングを内側にオフセットさせると、外側に落ち、外側にオフセットさせると内側に落ちる。
バッシュガード付けると、外側には落ちないけど、内側に落ちる。 チェーンウォッチャーてのは探したんだけど合うのがなかったんだよな。
ローでクランク逆回転させるとチェーンが中央のスプロケットに落ちるし、
走行中チェーンが外れる時は漕いでいない時にチェーンリングの下側から外れるからあまり期待できないんだ。
ちなみに今10速。 >>467
チェーンキャッチャーじゃなくて?
チェーンリングの歯数大きくしたのかな?
フーリガンもってないけど
チェーンキャッチャーで内側はたいがい防げるのかと思ってたよ
最悪両サイドバッシュガードつきのクランクにかえるとか >>468
失礼
大径化したって書いてあるね
じゃあチェーンキャッチャーもあわないか >>467
連投失礼
今ちょっと調べたらネットに
60tフロントシングルをチェーンキャッチャーでチェーン落ち解消ってのがあったから
試してみたら? >>466
チェーンウォッチャーってこれか
キャッチャーも原理は一緒だろうから
ウォッチャーがだめならキャッチャーも駄目か >>465
ダブルのアウターだけだと速攻でチェーンが落ちるね。
シングルで落ちないようにするにはナローワイドリングが割といいと思う。
一番いいのはいじらないことだが。 昔の記憶だから曖昧だけど、
初代フーリガンはBB軸長くてチェーンライン外寄りだったから
適正な長さのBBに変えたら落ちなくなった >>470
外れなくなる原理はわからないけど、丁度体力がついて歯数足りなくなってきたところだから試してみる。
>>472
ナローワイドは50T以上のがないんだよな。
>>473
あ、俺のはリヤ10速になっているのと、チェーンウォッチャーがないこと以外全くの同仕様だ。
ということはサイズの合うチェーンウォッチャーを探して付ければ解決か?
>>475
MTB用チェーンガイドは買ったんだけど、やはり小径リング用しかなくて合わなかった。
>>476
タイオガは加工なしだから今のところ一番まし。
シマノの加工ありはもっと外れる。
タイオガは少しだけ内側にオフセットしているんだけど、順方向に付けると、
トップギア側でバッシュガードとチェーンリングの間にチェーンが挟まる。
裏表逆に付けると内側に外れるんだよな。オフセット量は数ミリなんだけど。
>>477
チェーンリングをクランクの内側に付けると、スプロケットの中央にきているように見えるんだけどなあ。
上で書いたように数ミリ外に出すと内側に落ち、内側に入れると外に落ちるから、
それで直ると思えなくてBBには手を出せていないんだよな。
皆様アドバイスありがとうございます。
以上全レス失礼しました。 >>483
フーリガンならわりと多くの人が必要と感じるんじゃないかと。
ギヤ比軽すぎ、を理由にのんびり走れた、ノーマルのころの方が平和だったんじゃないかと思う時もあるけど。 >>444
丸い方がかっこいいからある意味ラッキー? 久々に来たけど今はバッドボよりリガンが人気なんだな 2016 bad boy 4のステムのコラム径っていくつ? >>490
説明書にかいとったで。英語やったからみてないけど。 USA時代のバッドボーイに適したタッチアップって超教えてほしい。99工房のタッチアップペンを買おうかなとも思ってるんだが よくわからないんですが、今でも外装にしてドロップ化出来るんですかね? ディレイラーハンガーついてなさそうだから、外装化は面倒そうだね。 ハンガー付きでエキセントリックBBでチェーン引いてるんじゃなかったっけ? >>505
>>506
ありがとうございます。
説明を聞いてもわからないんですが、簡単では無さそうですね。
ディレイラーハンガーが合うものがないと付けられないって感じですかね。 >>508
ハンガーは残ってるみたいなのでロード用なら付くかと。
小径をカスタムしたところで高が知れてるので俺はいじらない方がいいと思うけど。
http://m.fotos.mtb-news.de/p/2047540 >>510
ありがとうございます。
ちょい乗りならドロップじゃないほうが良いんですかね。
ドロップに乗った事がないもので・・・。 ドロップハンドルの自転車乗りたいならティアグラ以上のロード買うのがいいよ。
内装3段のフーリガンのロード化ってホイールのハブの組み替えが要るしコンポ総取っ替えになって安くないよ。 >>513
ありがとうございます。
やっぱり大変そうですね。
もう一度よく考えてみます。
ただ、普通のロードはなぁってのもあるんです。フーリガンならスタンドもありかなって感じもしたりして。 フーリガンめちゃ遅いらしいけど持ってる人後悔するレベル? >>517
ではなくてbadboyから
内装3段のみが辛い あらたすぃバッボイのフロントフォークらへんは「互」みたいだ 今更ながら2016BadBoy4欲しくなってあちこち探して取り寄せしてきた
ついでにY'sロード寄ったら販売準備中とかなってた
取り寄せしたとこよりY'sロードの方が取りに行くの楽なんだが… 140kgでバッドボーイ4に乗ってるんだけど 耐パンク性能にすぐれた700×28cできるだけ教えて ちょっと調べたら制限136Kgとかなのか
タイヤどうにかしたところでフレームが歪んで壊れるんじゃねえの 手持ちのMTBをリジットレフティ化したいと思ってるんだけどバッドボーイもフーリガンもフロントフォークのアーム部は同じ長さなのかな? hooligan9 のリアハブ交換したいんだけど何が使えますか 使えるかもしれないけど、そんなことも判断できない人が組むの?
それとも誰かに組んでもらうの? フーリガンはリヤハブとエンド変えれば外装10速化出来んべ うーむ。THULEのチャイルドシート付けたものかどうか。。。 2016年モデルは生産終わったかな
先月注文したBadBoy4なかなか入荷しねえ 451ってだめじゃね?
タイヤの種類少ないし
なんでわざわざデカくするんだよ・・ badboyの2017年モデルですが、来年1月末ぐらいに発売としか分からないんですがハッキリとした発売日分かる方いませんか? ようやく取り寄せしてた2016BadBoy4入荷したんで取りに行ってきた
べダル交換したいんだけど平らなとこが無くてペダルレンチが引っかからないんだけど
どうやって外すのよこれ >>554
何故かこのクラスのペダルなのに六角レンチなんだよ、それ。 >>556
なるほど裏から回すのか
このタイプ初めてだったから思いもよらなかったわ
ハンドル長すぎるんで左右4cm切ったけどシフターとブレーキレバーの径が
小さくてあんまり内側に寄らないな…ロングタイプのグリップは失敗だった badboy 4 2015モデルに合うお手頃価格のリアホイールおすすめ至急教えてほしい! リアはとりあえず8速あれば十分 ポン付けできるやつ頼んます! 純正はスポークが折れてもう振れ取りとスポーク交換も嫌なので レフティハブ取り寄せしたらプラスチック素材のスペーサーが2枚付属してたんだけど
これってベアリングのシールド目的?
ちなみに完成車の方を見たらそんなのつけられて無かったんだが 2‐3年前純正レフティハブ取り寄せた時には付いてなかったな お、レスありがと
2012年のフーリガンなんだけど、シールドベアリングとはいえそもそもむき出しだったのが
異常だよね。
とりあえずおnewは取り付けて組んでおいた みんなもう手放してしまったのか?
書き込み少ないぞ Badboyを650b化しようとホイールは買ったけど、タイヤで悩んでる
実測45mm位で27.5の街乗り無いですか? BADBOYの艶消しフレームにでっかい傷がついてしまった…
艶消しなのでDIY塗装とか出来そうにない…
何かいい方法ないですか? つや消し黒のスプレーが売ってますよ
マスキングしてプシュってして終わり✌︎ リジッドのレフティフォークなんの意味もないし硬いからやめて欲しい。
ハブはいいのがついてるけどさぁ。 >>575
そんなこと言わないでよ
見た目のおもしろさって大事じゃん >>575
そもそもレフティーに・・・(´・ω・`) ぶっちゃけレフティーダサイ
駆け込みで2016手に入って良かった 2014のbadboy1レフティのタイヤ交換をかんがえているのですが700cでブロックタイヤだとどれくらいのサイズまで可能でしょうか? >>579
2017年モデルのbadboyって発売されてるんです?!
住んでる地域によって販売日違ったりするんですか??
自分も予約はしてるんですが入荷の情報が全く入って来ないんで・・・ 九州もんですが自分が行ってる店にもBB3入荷してたよ、一度店に確認したがよろしいかと >>582
ありがとうございます!
四国住みなんですが、年末確認したらまだ未定(1月中旬ぐらい?)とのことでした。
もう1度お店に連絡してみます! 連投すいません。
自分が予約してるのはbadboy4なんですが、4だけ遅いとかないですよね? 予約順じゃないでしょうか?
レフティ画像でみるよりデカクてイカツいです。風貌も異様なんで、これは、目立ちますね 2017ワイズロードに普通に売ってた
レフティの利点は軽いことって聞いたけど
ゴツくて重そうに見えたな >>588
100mmストローク以上のMTB用ならダブルフォークより軽いかもしれんがアーバンモデルは格好だけで利点なんぞ無いのでは? 格好がいいというのは大きな利点。
そう思えない人は手を出さなければいいだけだしね。 実際見ると別にカッコ良くもないという…
人と違うものを持つことで自己顕示する人にはいいかもな >>593みたいなやつはなんで黙ってられないのかねw leftyなら、slateが良い気が。
一番cannondale らしさが出ていると思う。 実物みてbad boy4購入キメてきたよ!
思ってた以上にフォークはゴツかったけど良いね
重さや利点?気にせんから別にいいわ
納車が楽しみ! 乗ってるけど、タイアが太いのが安心感あっていいですね
地方なので路側帯ガタガタなので助かってます 2016のCAAD12持ってるが、他に家にロードが2台あるけどCAADはポジション出しが
非常に難しい気がするんだが他の人はどうかな?
他の2台はサドルの高さを合わせとけば、おおよそ何処行っても違和感が無いが
CAADは平坦では良いが坂はダメだったりとか、その逆だっったり・・・
特に引き足が使い難い感じで、スイートスポットが非常に狭い感じがする 言ってる意味が分からんし
ここで聞くなよ(´・ω・`) h plus son 451 にしてパナレーサーミニッツライトにしたらめっちゃコロコロすすむようになった ホイール大きくしたのなら進むにきまっとるわな(´・ω・`) 皆様にご質問です。
badboy2017モデルを購入しました。ヘルメットの購入も検討しており、先日barnのXXLを試着しましたが締め付け感が強く被った姿もヘルメットが小さく感じました。
barnの様にカジュアルに被れるヘルメットで探していますが、私の頭ではXXXLのようです・・・
そこで質問なのですが、
@barnの様なストリート系・カジュアル系のヘルメットでオススメはありますか?
Abadboyに乗られている皆様はどの様なヘルメットを着用されているのでしょうか?
B私の様なゴジラ松井クラスの頭の大きい人はどの様なヘルメットを被ってるんでしょう?
私の住んでいる場所は地方ですので、なかなか実物を試着できる機会もありません・・・
ご教授お願いします! あら?そんなスレあるんですね^^;
ありがとございます! Badboy10速化したいんだけど黒いスプロケって9速以下しか無いのかな SRAMのスプロケは黒いのあったぞ
シマノと互換性もあるらしい 流石にクロスに数万のスプロケ付ける気にはならんな…
8速だとシフターもダサいのしかなくて困る
インジケーターいらんのだが >>617
シングルスピードが一番かっこいいぞ。安いし。 8から10にしようとしてる人間にシングル勧めんなw
東京都心うろつくには坂が多くてシングルはキツイ >>617
その程度の思い入れしかないならやらなきゃいい ギア数変えるぐらいでそんな思い入れが必要なのかよw Hooliganに乗っているのですが、前輪を縁石に激しくぶつけたためホイールが歪んでしまったようです。
このサイズのディスクブレーキ対応の安いホイールって売っていますかね…? >>626
jalco x320 disc 20 純正のリムはこれだと思うけどググっても単品で出てこないね、 >>627
うーんそうですか…
ありがとうございます 2017 badboy3と4だとどちらがおすすめですか? なんの条件も提示してないから金に糸目をつけないってことか
だったら上位モデルの3買っとけよ >>632
個人的な意見言わせてもらえば
油圧積んでる3
いじらず乗るなら良いと思うけど、正直な話ソリッドレフティーとか魅力を感じないと言うかある意味拷問だから650bか29erのmtb買ってスリック履かせる 片道7〜10kmの通勤に使用しようと思い質問させてもらいました。
友人に4のスペックで十分とか 油圧のブレーキの方がいいのではと言われるもので 初心者なら1番下のグレードから初めて、各部が壊れたり不満が出てきた時にいじっていけば色々勉強になると思います。
色々わからない事がある度にネットで調べて少しづつ理解して整備して乗るのって素晴らしいと思う。
ハイエンドかって自分でも整備しないしショップにも相談しないでスプロケ錆び錆びでグリップ磨耗しまくりとかダサいと思う。 >>640
油圧はタッチが軽いから楽
ネットとか参考にしながら油圧に交換するのも楽しいけど、弄るのが面倒だとか金かかるとか思うなら最初から3にしとくのが良いと思う
コンポのグレードが一段階違うけど性能差はほぼ無いと思う 2017 のbadboy4 買いたいと思ってるんですがレフティーはメンテナンス性が悪い とこの記事に書いてありました
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=376407
実際レフティー乗っている方にどれぐらいメンテナンスしにくいか料金はいくらぐらいになるのかお聞きしたいです 心配しないで良いよ
毎週のように前輪はずして車に積んで遠出するの?(この場合ブレーキキャリパーノ取り外しが面倒)そんなことしないっしょ? >>643
>デメリットは前輪がレフティ専用ホイールなのでホイール着脱や補修ホイールがないなどメンテナンス性が落ちる所です。
ホイール着脱→QRと違って道具がいるってだけ。アーレンキー一本で着脱出来る
補修ホイールがない→完組のレフティ専用は無いってだけ。
レフティ用のハブが手に入らない訳ではないから、ホイールが駄目になったから乗れなくなるって事態にはならない
つまり、ここで言われてるメンテナンス性が落ちるってのは普通のホイールよか手間はかかるってだけの話
メンテナンスしにくい訳じゃない あ、>>645が言ってる着脱時のブレーキキャリパーの取り外しもあるか 643です
そこまで苦にならないということなので
探して買おうかと思います
皆様ありがとうございました 2017のバッドボーイ2を検討中なのですが、フロントの埋込LEDは夜間走行に耐え得る実用性なのでしょうか?
また、点灯はオート、スイッチ、常時のどれなのでしょうか?
飾り的な装備であれば、下位グレードの3にしようかと思っているのですが…。 フーリガン買ったよ〜。嫁さん(小径車)とのサイクリング用。
片持ちフォークはどこに行っても注目されるね。 >>659
夫婦でサイクリングとかいいっすね
現行のはフォークだけ蛍光色だから目立つし
乗ってたら声とかかけられます? 初めてのクロスバイクでBADBOY4 2017買った
あのルックスに一目惚れしてしまった
受け取りは6月過ぎだから、楽しみで仕方ない >>411
メカニカルだから3万多く払ってBAD BOY3買った方がいい 全部リジッドのレフティになったの?これでまたバッドボーイが町中に溢れ返るな フーリガンロードが硬すぎて振動でキツかったから
ミニッツライトからビッグアップルに変えたら大分楽になったよ
外周がでかくなったから思ったよりスピード落ちてない(気がする)し 2018モデルはレフティのMTB無いっぽい
アーバン系のレフティも徐々にフェードアウトしてくのかな? >>668
ダサくても快適ならいいよ
パーツ変えまくりでキメラ化してるしそこ気にするとか今更感ある BADBOYで100kmくらいの走行ってきついですかね?
ちなみに男で、普段ランニングしてるので体力とかは全然問題ないと思います ほぼ無改造のhooligan1で100km越え何回か経験してるけど流石に疲れはするけどキツイかと言われると楽しさが上回る分あまりキツさは感じないかな。
ただ、霞ヶ浦一周した時は風が強くて流石にキツかった。アレはhooliganではもうやらない。
BADBOYなら100kmくらい全然問題ないと思う。 たしかに楽しめるかは重要
それと
( サドル高 )
( サドル前後位置 )
( ハンドル 位置 )
この辺が自分に合った調整出来てるかと適切な空気圧 >>672
>>673
回答ありがとうございます!
問題はなさそうですね
指摘頂いた自転車の調整もしつつ、楽しみたいと思います
全くのスポーツバイク初心者なので、乗りつつ色々学ぼうと思ってます 5年くらhooligan乗ってるけど最近やっとポジションがわかってきた
サドルの前後位置なんかほんと3mm変えるだけでペダルの踏み込み効率?みたいなのが違ってくるよ バッドボーイのアクセサリーでレフティの安物mtbホイールセット出そうぜ
オンとオフ気分で変えよう!みたいな煽り文句で一緒に買わせよう
俺は買う badboy3 2017に乗っている者です。
ちょっとした段差の衝撃を抑えたくて
ヘッドショック的なのものって付けること可能ですか??
お店行って聞いたら、レフティじゃ無くなりますって言われたんで、無理なのかなと思いつつ… http://imgur.com/1f94QSL.jpg
わかんないけど
こういうことが出来るんだから出来るんじゃない?
ショップだとよっぽど仲良くなるか、店員自身が興味もってくれなきゃ無理っぽいよね。
自分でやるなら愛着と執念と気合いで調べまくるしかなさそう >>678
レスありがとうございます!
正規ルートじゃヘッドショック付けるのは
無理そうですね(*_*)
愛を育んで知識を増やしていこうと思います笑 ワンポイントファイブ規格だし普通のショップはやりたがらなさそうだけど
マウンテンバイク系でキャノンデール扱ってるとこではフォークもありそうだけどね
それかヤフオクには普通にあるから自分でやるかかね 2016/2017のBADBOYの重さを比較したいんだがなんで公式に乗ってねえんだ >>680
現行BADBOYは1-1/8じゃない?
サイトで
フォーク
Lefty Rigid OPI, 1-1/8" steerer
ってなってるよ
てかこの人昔の純正レフティヘッドショックみたいなのを探してるのかな?
あれは1.5だから現行のBADBOYにつけるのは不可能なんじゃないかな >>680
>>682
レスありがとうございます!
昔のbadboyなら、純正のヘッドショックが
付け替え可能だったんですかね、、、
純正のレフティのヘッドショックがあるなら
それに越したことはないんですが
他に代用品になる物があるならそれも
検討してみたいと思ってます。
ヘッドショックの無いbadboyに乗ってる人は
路面の凹凸ってあんまり気にしないのかな(-。-; >>682
ほんとだ
ワイズロードのドロップ化の記事に書いてたわ
http://ysroad.co.jp/kyoto/2017/02/11/11730
>>683
嘘ついてゴメンネ
大は小を兼ねるけど逆は無理だしね
見た目大丈夫ならタイヤを太くしてタイヤで衝撃受けるとかかねー 初めから手持ちの載せ替え前提でbadboy4買ったけど外したもんの処分に悩む
altusとか投げ売りでも売れないだろうしなあ フーリガンロードにアルテDi2組もうかと思ってる。 都内でワンポイントファイブのヘッドスペーサー売ってるとこ教えて下さい
ステムは買ったけどスペーサーがあと5ミリ足らないんス
新宿ワイズロード、風魔新宿、馬場モンキーは行って10ミリ分は用意できたんだけど KMCミッシングリンク着けて着脱楽チンにしてみた
ついでにプーリーも分解洗浄したぞ
きもちいい >>688
風魔新宿に5mmはなかったの?
風魔横浜には5mm在庫してるってサイトにあるよ
横浜から取り寄せできるか聞いてみた?
それか通販じゃあかんの >>690
新宿風魔3mmしかなかったのさ
他店も在庫も無いって言われたし
モンキーはおっちゃんが探してくれて10ミリ分安く譲ってもらえた
最後はアマゾンで買うけどボッタ価格な気がするんだよね
200〜300円のパーツだと思うんだけど1109円もする
キャノンデール中目黒は無くなったみたいだし
明日、Bike shop 玄武、ワイズロード上野あたり行って無かったら諦めてアマゾンで買います そのぐらい値段なら普通にアマゾンで買っちゃうわw
まあパーツ探してウロウロするのも楽しいけどね スレ違いかもしれないけど同士がいれば。
BADBOY4(2017)を買ってからフロンドハブからゴムが擦れる音がひどい。
グリスアップで様子見てたけど酷くなる一方。
走ってて恥ずかしいので何とかしたい。
チャリ屋は「ある意味レフティの仕様っすよ!」という感じ。
さて、どうしたものか…。 >>695
それです!
>>696
分かり易い資料をありがとうございます
>>697
ショップにお願いしてみます。
こういった作業は自分でも出来る様になった方が良いんだろうなぁと。 すみません質問お願いします
今更ながら今期のフーリガンが欲しくてたまりません
ネットは一通り見ましたが全滅でした
諦めるしかないですかね >>700
問い合わせたら売れちゃったそうです
ありがとうございます >>701
じゃあTEAM・CCYって東十条の店はどうすか?
4月だけど見たと思うわ 連レス失礼
新古品みたいなのでいいならムーンバイクスにあるで!
http://moon-bikes.com/■2017-hooligan-1-osサイズ-rawカラー/
これでどうすか? >>699
この時期なら頑張って探せばまだ見つかりそうだけどなー めちゃめちゃ足長いやなぁ
レフティのバトンホイールなんてあるんだなぁ フーリガン1買ったよ〜。
タイヤがノーマルなら思ってたほど乗り心地悪く無いですね。 >>711
おめでとー
そのままでも良いしカスタムも楽しいから長く乗れると良いね >>712
>>713
ありがとー❗
今後とも宜しくお願いします。 今更フーリガン8を手に入れた!
2017bad boyでレフティを初体験したけどファッティもかわいくて良い
随分くたびれているから、フレーム・ヘッド・ホイールを残して手持ちパーツでオーバーホールだ シートクランプのネジがサビサビになってきた
ヘッドバッヂのネジもだ
シートクランプは買えちゃうとしてヘッドバッヂんとこどーすっかなぁ >>719
組んだよー
http://www.gazo.cc/up/247556.jpg
自転車をフレームだけの状態にまでしたのなんて初めてで変な達成感があったw
ありものの組み合わせだからフランケン状態だけど乗り心地は悪くなくて満足
ハンドルだけ調達したけどセミドロップも悪くないね ミニベロでフレームとタイヤ太いとキッズバイクみたいだね >>721
足長いすね
これってシフターどうしてます?
普通にブレーキと一緒のやつ? 俺のは太いタイヤに白とネオングリーンのカラーリングだから特にそうかも
でもパーツ選ぶときグリーンがあるとついつい買ってしまうんだなぁ >>724
右ブレーキレバーの内側にダイアコンペのサムシフター付けてるよ hooligan フロントシングルでリア10か11速にしたいなー シフターとディレイラーあれば普通にできるんじゃなくて?
ディレイラーハンガーがつけられないとかかな フーリガンのヤフオク値段高っかw
新車買え。物痛んでるのに高すぎだ ヤフオクはマットブラックのやつ何回見ても出品されてるなぁ
最落有りのくせに1円出品とか書いてるし明らかクソ業者だわ hooligan9 のフロントチェーンライン計ったら53mmもあったんだけど
ホローッテックで53mmが維持できるシマノクランクってロード用では無いよね >>736
ttp://chalinkers.com/?p=706 今、公式みたら
バッドボーイ3が¥100,000
バッドボーイ4が¥83,000
になってる。
値下げ? 2017のbadboyのリジットフォーク単品ってお店で頼めば買えるかな http://imgur.com/dagVdi5.jpg
この画像中央のsealをつけるとハブの回転が鈍くなるけどみなさんはどうしてますか? ナイロンっぽい白いやつですよね
雨降り乗らないんでつけてません
アクセルボルトのオイルリングも外しました。 >>743
やっぱそうですよね
雨降りも乗るんでつけとこうかな、なんだかなーな作りですよね〜 先輩方にお聞きしたいです
自転車初心者で、色々調べた結果キャノンデールのbadboyがかっこいいなと思い
購入を検討しています。
今度、扱っている店舗に実物を見に行こうと思っているのですが心配な点が一つ。
私は身長169cmと小さく、股下も計測したところ75cmしかありません。
合うサイズがあるのか不安なんですが、Sサイズなら私でも乗れるでしょうか?
店頭でSでもダメだとなったら恥ずかしいので… 「badboy サイズ 身長」とかでググりゃわかるだろ いや、ググっても意外とわからんよ。
実物見られる機会あるのは幸せ。
自分は実物見れないまま迷いつつ、
結局180股下85でLにした。
169股下75ならSで大丈夫でしょ。
知り合いは174股下78くらいでMにしてた。 現行モデルってでかくなってるよね
股下75っていっても
自転車屋で測れば実際は77あたりになると予想
まあSなら余裕でしょ そう、でかくなってるから自分もMかLで相当迷った。
Lでも問題なかった。
Mでも良かったかもしれんがまたがってないんでわからない。
実車乗り比べ出来るのが羨ましい。 >>747
>>748
お二方ありがとうございます。
自分の身長、股下ではサドルから降りた時にキンタマが破壊されて乗れないんじゃ…
と心配していました汗
来週行けそうなので、実車にまたがってみて決めようと思います! >>750
172cm.60キロ.sサイズでジャスト。
通勤でbadboy1乗ってるけど快適だよ。 >>747
180あるなら、XLでもよかったのでは?
自分は、182でXLにしたよ >>747と同じ位で自分はLかXLで悩んで最終的にLにしたけど色々あるね
そんなbad boy4をナローワイドでシングルx10sにして思いの外快適じゃんとなったところ 750を書き込んだ者です。
店頭に行ってまたがってみた結果、Sでまったく問題なく、badboy4のSサイズを購入しました。
ママチャリしか乗った事がなかった&自転車に10年以上またがっていなかった私には
漕ぐとすぐにスピードが出る感じがまだ怖いくらいですが初のクロスバイクすごく快適です。
意見を下さった方ありがとうございました。 おめ!
怪我と事故に気を付けて楽しい自転車ライフを Hooligan1のエキセントリックBB回すのって専用工具要るんでしょうか? ロード初心者にいくべきか、バッドボーイ持ってるからここか悩んでここに書き込むことにしました
リムテープってちょっとでも凹んでたら交換すべきなんでしょうか
ちょっと凹んでたけど、これくらいなら大丈夫だろとそのままにして
チューブ交換したら
乗ってもないのに次の日空気がなくなってたもので >>762
いくつか疑う点はあるんじゃない?
チューブ水につけて穴の位置あたりから漏れてるならリムテープの交換か穴のバリ取りが必要だし
横の方から漏れてるならタイヤはめる時に噛み込んで傷付いたんだろうし
どれでもなければチューブの不良も考えられるし
もしくはバルブが外せるタイプのチューブならそこが緩んでる可能性もあるし
先ずはチューブを調べてみたらどうかな >>763
ありがとう
確認してみました、やはりリム穴が原因みたいです
チューブは補修するとして
多少でも凹んでたらリムテープは交換するものと思ってたらいいですかね >>764
心配なら今回くらいの凹みで交換した方が良いんじゃない?
別商品使ったらまた違うかもしれないし一概には答えれないけど すみませぬ
Quickシリーズの話題ってどこのスレにいけばいいんでしょうか? >>765
とりあえず、リムテープ交換
チューブ補修して今のところ抜けはないようです
>>766
バルブナットって付けなくてもいいんですかね?
元々ついてたチューブはバルブを固定するものすらなかったし タイヤ交換ついでにチェーン洗浄
スプロケ掃除、ガイドプーリーの調整、シフトワイヤー調整、注油
気持ちいい! >>775
セパレートタイプの検知ユニットならレフティにつけてるよ
サイコン無しなんて寂しいだろう サイコン要らない派
心拍数とか興味ないしGPSログは携帯で十分
ルートとスピードは後からならグーグルマップで見れるし 次スレはQuickシリーズもスレタイの仲間に入れてほしい(´・ω・`) 確かにバットボーイとフーリガンだけではさみしいし次から入れてもいいかも
と僕は思う レフティに付けるサイコン用のアダプタがどうもかっこ悪い。
スマートに付ける方法ないかな… hooligan9を42t➡50tにした 売りに出す際、ナット鯖って許容範囲でしょうか。
中古で検討されてる方ご意見くださいな。
https://m.imgur.com/gallery/mgeQE ホームセンターで買える位のモノなら気にはするが我慢できる。
それだけ手入れの行き届いていないって事は要注意だとは思うがね
要は自分でどこまで分解して手入れできるかだね フレーム、フォークの状態以外はほぼ見ない
他は交換してしまうし
あとはbadboy1ならベルトドライブ周りの状態かな >>787.788さん
早速のレスありがとうございます。
購入して、4ヶ月150キロ走行ですが、ディスク周りにも錆がありました。
https://m.imgur.com/gallery/nxxUL
手入れは自転車屋でお願いしてたのですが…
錆を落とすorナット交換での出品、現状(オリジナルのまま)か検討します。
ベルトドライブは快調です。 >>786
自分の場合はサビがあるってことは
そういう扱いと思ってしまうな(室内と屋外じゃ劣化スピードが格段に違う)
とくにアルミでかつ塗装されてると
表面的には腐食とかの劣化状況がわからないだけに
まあこの場合年式的に劣化を気にするような状態ではないと思うが
サビがあったら見送るかな
よっぽど値段との折り合いがつけば別だけど Leftyハブからホイール組もうと思ったら
スポーク長計算できなくて死んだ >>792
流石に徳島は無理やわ
ハブとリム手元にあったし
都内のお店にお願いしたよ >>794
たしかにハブもリムも手持ちだと依頼しずらいな スポーク以外の持ち込みは遠慮しなくてよくね?
もとより在庫してないだろうし、注文の手間や配達ラグ気にしなくていい。
卸屋の抱き合わせ送り付けもない。個人経営店舗だとそれは大きいと思う。 >>792
すごいと思う
こういうショップは大切にしたい badboyを26インチ化にしたいんだけど
2010年の最下位グレードでもできるかな あっ
なにを言っているんだ
badboyなら入るよね 2018モデルのbadboy3だけど、俺はむしろ700Cに換えたいわw
27.5だとタイヤが選べない… >>805
組み付け終わってるけど雨続きで乗れてないよ
とりあえずカーボンリムが浅くてタイヤ入れるのにクソ苦労した ホワイトハブって良いですね
キャップの色とか選んで買えるの? ヤフオクで買ったんでなんとも
同じ型だと
ハブ白キャップ緑
ハブ白キャップ黒
ハブ黒キャップ赤
辺りは見たことある
ホントはクリスキングのLeftyとか使ってみたいけどね >>810
リアの28Hディープどうやったら入手可能?
マジびっくり >>811
これは所詮中華カーボンってやつでござい
中華カーボンは注文時に選べば18Hから36Hまで対応する 勢い余ってサスフォーク買ってしまったスプリングだけど
hooliganに付けて遊ぶんだ 前も後ろも変った変速機入れてるからケーブルは多いね 5バトンホイルも気になる。材質なんだろう。マグネシウムとか? 700辺りに出てる海外サイトからの転載やろ
https://fotos.mtb-news.de/s/83590
画像検索から出てくるここから自力で探すとか 同じものじゃないけどハイライズステムで調べれば似たようなのは出てくるぞ
角度まで気に入るかまでは知らん >>825
そこのカスタム、ぜーんぶ内装式にしちゃうんだよね
https://fotos.mtb-news.de/p/2105366
フレームまで弄ってフロント内装とか、徹底してんな >>825
それでもわからんから聞いとんじゃいこのハゲー! 申し訳ありませんが、この商品は入手不可能です。
だそうだ。 >>831
もしかして前にグリーンのパーツがあるとつい選んじゃうって言ってた人か >>831
うわぁ〜
ミニベロ持ちがやってしまいがちな方向にきれいに行っとるな >>832
そうだよ
クランクブラザーズのグリーンキレイで
いつかコケて傷入ったらヘコむ事確定 15年くらい前のバッドボーイてまだ価値ある?
リジットでデビル絵のやつだけど2003年だった?
乗ってないんだがカゴつけてママチャリ化しようかと。 >>837
価値があれば欲しい人がいるだろうしオクにでも出品しよう思ってさ。
ママチャリ化するのも勿体ないけど置物にしてても邪魔だし。 サビの具合とかによるんじゃない?
>>786でそんな話題になったよね 余計なことしないでオリジナルのまま出した方が下手にママチャリ化するよりよっぽどいい気がするよ 需要あればそのままオク行きだけど
無いならママチャリにしちゃうって事だよね? >>841
うん、説明へたくそでゴメンね。
ずっと自宅内に置きっぱでさ。
売ってもたいした金額にならないならママチャリ化して足がわりに使ってもいいかなって考えてた。 ママチャリにして果たして使うのか?
カゴが無いくらいで使わないならカバン使えばいいことだしな
もしくは自分以外の家族が使うってことかな >>843
通勤用の安物クロスバイクがガタでてきたんでそれの代わりだからほぼ毎日乗ると思う。
カバンも使っててカゴも必要なんだわ。
美品でもなく傷もけっこうあるけど2万くらいなるかな? バッドボーイの購入を考えてるのですが
ホイールって27.5ならなんでも履くことできますか? だってもうノーマルなのフレームしか残ってないし
欲しいパーツ高いか絶版ばっかだし 原宿のど真ん中で立ちゴケした
クイックガッツリ色ハゲしてて余計に憂鬱だわ サドルの高さって3ミリ上げただけで結構乗り心地、こぎ心地変わるんだな〜っと発見した
あんまし意識したこと無い人はやってみて 乗らなくなって数年経ったバッドボーイをまたいじり始めた
色褪せてるけどかっこいいわ 2018モデルのバットボーイフーリガンは2017の継続だよ
なんも変わってない フーリガンの外装変速また出して欲しい
エキセントリックBBも何かあった時の補修パーツを考えると不安なんよ >>857
それはフレームに種類はなくてエンドのパーツがディレイラーハンガーに替えれるようになってるんだよ
そうでなくて、最初から9とか8みたいなんがラインナップにまた欲しいって事さ 外装車と内装車のフレーム違いあるよ。BBハンガーの内径が違う。
エキセントリックアダプター分の穴がデカイ エキセントリックbbってbb30用のコンバーターでホローテックつけられない?
まぁフーリガンロード復活で解決ではあるよね 町を走ってても昔のカラーは見るけど
今の銀とオレンジあんま見ないんだよなぁ
正直カタログから消えそう 今年は憧れのレフティをbad boyで叶えて、中古車だけどhooliganも手に入れて良い年だった 今度始まるレンタサイクル
フロントもリアも片持ちでシャフトドライブだってね
レフティ復権して色々カスタムパーツとか出るといいなぁ 来月にBADBOY3買う予定なんだけどホローテック2がそのまま入るのん?
エンド幅130だけど105組めるかな エンド130で105入れたとしてブレーキはどうするつもり?
フレームにはディスク台座しかないぞ
ピストみたいに板挟みでキャリパー付けるか? >>874
俺の2018BADBOY3は
BBシェル幅68mm
OLDは135mm 雑誌見てたら何か見覚えあるような一台あるなーって…
前にここでホイール組んでもらったって写真あげてた人のhooliganでワロタ フレームにちっさいオッサン乗ってるトリックアートみたいな写真な フォークをサスに変えてフェンダーどうしようなんて思ってたけど探せばあるもんだね
自作して付けてみたけどホイール径が違うからちゃんと機能してくれるか…
後ろはゼファールのをamazonから待ち中 >>885
hooliganなのかbadboyなのか書けやハゲ >>886
サスフォークにフェンダーの話してるんだからどっちかは別に重要じゃないでしょ
そんな事でカリカリしてるからハゲるんだよ?
hooliganね フロントフェンダーなら
フォークよりダウンチューブにつける方が楽だと思うけど >>889
そっちも考えたんだけどタイヤに近くから防ぎたいなと考えて
この間の雪でえらい目にあったからさ
今は試行錯誤中だからそれもいずれ試してみるよ
後ろもアスセイバーで事足りるかもしれないし とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FUU3Y 話題ないっすなぁ
フーリガンはモデルチェンジも無いし
あの蛍光オレンジ正直微妙だと思うんだが何故モデルチェンジしないんだろう? 2011badboy気分転換で40cくらいのタイヤに替えてみようかと思うが、走りかなり重くなるかな >>900
1.35から上を色々試して今2.15履いてる
さすがに幾分重くなったかなーとは思うけど慣れたら別段レベル
元々が小径だしね
40c相当だと1.5〜1.7くらい?なら自分は特に重さは感じなかったかな >>901だけど、見返したらものすげー勘違いしてたわ…駄レスしてスマン ◆◆★★【☆】★[※]【★】☆☆※※●●◆◆[☆]◆◆【★】■■[★]【■】☆☆【☆】★[◆][☆]★■【◆】★★[☆]★※■[■]
【決算】日本郵政、今期経常を一転12%増益に上方修正、配当は50円を未定に変更
これって増配だよね。いま、どの位増配するか役員室で会議中!!
【※】■【※】[☆][※][★]■■【☆】【☆】【★】【◆】★★●●■[■]●●※※【☆】【●】※[■]●●★★[★]※※※[●]■■※※ ●●【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
明日は大噴火だね。\(^o^)/
ソースは、Google 日本郵政 {ニュースで検索}
増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転!と書いてあるよ。
@電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる。
A配当金は財務省の貴重な財源、JPに悪い政策は行われない。
B原発、地震、円高の影響を受けない。
今正に、『ディフェンシング銘柄の王』 の誕生です。
安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。
◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━(゜Д゜)━━ー♪ ^^; !!!! !!!! !
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend Hooliganって米国人サイズでハンドルが遠いよね まぢですか?179cmですがロードレーサーよりもハンドルが遠いと感じてますのでドロップバーは諦めてます
ちなみに腕は平均よりも長くて足は平均より短いかも >>909
年式にもよって違うんじゃない?
2サイズになってからのだったらサイズ合ってないとか
自分はワンサイズ時のだけど身長もう少し高いくらいで腕長が変わらないけどやっぱり近く感じるよ 最初はBB位置がちょっと前よりかなあ、とは思った
個人的にはもう慣れたから気にならないけど、
そのせいでハンドルが遠く感じる人もいるのかもしれない クランク軸とサドルの位置関係は無視出来ませんね
2010年モデルでトップチューブ長さ(水平)580mm と書いてあったようです
これは古典ロードレーサーではかなり大柄なジオメトリーだと思います
シートアングルは73度ですから、BBが前寄りという印象は正しいでしょう
ステムもその後のモデルより低い設定ですから大柄だけど窮屈な感じもありますね 現行のトップチューブ長は520だから、年式によるとしか スモールサイズが 520 なんですね
大きいほうは 570 って書いてありますので、2010年モデルも同じかな
あとで測ってみます
鉄フレームのミニベロ(GIOS)に比べて道路のでこぼこの衝撃をもろにハンドルから感じるので、出動回数は少ないです。タイヤは標準仕様のままです。 [●]【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
明日は大噴火だね。\(^o^)/
ソースは、Google 日本郵政 {ニュースで検索}
増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転!と書いてあるよ。
@電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる。
A配当金は財務省の貴重な財源、JPに悪い政策は行われない。
B原発、地震、円高の影響を受けない。
今正に、『ディフェンシング銘柄の王』 の誕生です。
安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。
◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァア−-ー! v(^_^)v ♪♪♪ !!!
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend レフティハブからゴムがこすれる音がして微妙
ゴムのOリングいるのかなぁ
転がり悪くしてるだけの様な気もする 結局ハブは水道用のOリングつけて様子見
ところでカニ目レンチってなかなか良い塩梅のやつ無くない?
ピンが太いかカメラ用の貧弱に見えるのどっちかで
専用品があるの? >>923
これ買ったんやけど太かった、、、
つけてるハブの問題ってことか
ピン外せるみたいだから皿ネジとナットで細いピンに改造してみるよ
ありがとう ルックスに惚れ込んで初クロスバイクに検討してるんだが、badboy4は他と比べると小径でタイヤも太めだけどママチャリと比べると明確に速いのかな? >>928
こーいつかぁー!
カニ目じゃねーのか… 四穴キャップの穴は3mm径なので
先のカニ目レンチでそのまま使える筈 BAD BOYって乗り心地どうですか?
頑丈なフレームだからやはり硬めでしょうか? 結局工具を魔改造して対応させた
新しいの買う金は勿体無いからしゃーなしだな
https://i.imgur.com/mrI3Vj9.jpg >>935
職人は用途に合わせて道具に工夫を加えてますから正しい態度だと思います! >>935
フリー外しは必要になるから
工具改造しなくても買ってからでも良かったのでは? フリー外しは持っとるけど
クイックの穴にはめる棒がついてて
そのままじゃ都合が悪いんよ >>940
言うほどいつもいつも私では無い、と思うけど
保守だと思って見逃してくだせえ
>>941
スコーチャーってトライク用のフルスリックなんですけど
市松ハッキリでこのタイヤは格好良いです
できればもっと太いのがあれば良いんだけど >>944
モノトーンのデザインにマッチしてしゅっとした感じでいいと思いました
ズークというスクーターが履いていた靴の足跡パターンのタイヤがありましたが
Hooligan なら裸足の足跡がつくパターンも楽しそう 結局デフォルトのフーリガンが1番カッコいいとおもう 初期の丸パイプレフティーのスラム内装3段のフーリガンなんですけど、この型は多段用リアハンガーに付け替えられないんですよね?
ハンガー固定するボルト穴がないので無理っぽいんですが。。 私のはなぜかRメカ用ハンガーのついたHooligan3です
Hooligan9用のハンガーが入手できると思いますよ >>947
想い出しました
2012年モデルから Hooligan3 のリアエンド右側はディレイラーアダプタが付かないものになってましたね
間違った情報を書いてごめんなさい 外装式のHooliganなら割と楽にロードにカスタムできたのにね
現行のだと大変そうだね Hooligan3のすっきりした外観が気に入ってますのでいずれは内装11速化したいと思っています
でもハンドルが遠いのをなんとかしないとドロップ化は難しそうです >>954
シートを前寄りにしてシャカシャカ回すこぎ方で乗る
それでも足りなければフレーム交換
たぶん、私の座高ではドロップハンドルは無理ー ドロップ部分が一番体に近くなるようにひねればOK
レーシングカートのハンドルみたいにしてブルホーンみたいな感じになるよう先端にSTI付けたらええ ワンポイントファイブって
イーストン、ストレートライン、トムソン位しか選べるステム無くない?
俺はストレートラインで特に不満なし フーリガンはジオメトリーがレーシーすぎるんだよな
ドロハンつけたらほぼロードポジションってのは
コミューター謳ったバイクとしてはいただけない バッドボーイ1とかファットボーイの純正ショートステムどう?
ファットのはC-C6cmでバークランプもスリムでいいよ。
4500円くらいだったかな。 >>958
s/mサイズだとホリゾンタル換算トップチューブ長520ミリくらいだったけど?
ちなみに2014 いろいろなアドバイスとアイデアをありがとうございます
せっかくのドロップハンドルですからバーの中央寄りから肩部にかけても使いたいので、倒立(ブルホーン)ではなく正立で組み付けたいと思っています
見た目が残念になりますが、可変ステムを後ろ向きにしてみようと考えています
>>963
2011モデルの公表値はホリゾンタル換算580mm
actual値の表記が547mmです
https://i.imgur.com/Jh9Y9QQ.jpg >>965
電動化は考えてませんが、シフトレバーの適合を考えると電動化はスマートかもしれませんね!
レバーはカンパのものをすでに入手してありまして、ワイヤーの引き量を変える機構を設ければできると目論んでます 内装11sのアルフィーネをカンパで変速するの?
同速ならどれでも互換性あるだろと思ったら失敗するよ
Di2も年式・型番バラにオクで集める人いるけど
ファーム違うと動かないし、自分でいじりこねくり回して
始末できなく結果持ち込んだチャリ屋のせいにする人もいるし 失敗しても良いじゃない
その後スレで失敗談を共有なりしてくれれば
同じシリーズで組めばそら動くのは当たり前だし知ってるよ
変態改造のが見てて楽しいのにチャレンジするの止める必要ないよ アドバイスをありがとうございます!
カンパとシマノの互換性はありませんし、内装11速をエルゴパワーで動かすというのも規格外ですから、普通の神経ならやらないことですよね
無理矢理組み合わせるためのコンバーター?も存在するみたいですし、自分だけの仕様を作り上げるのも楽しいですからね
実現できかわかりませんが、Hooligan への愛情が薄れて触らなくなってますので、ポジションと乗り心地を改善できればまた乗るようになるかと思ってます
アルミフレーム、ディスクブレーキ、片持ちフォーク、内装変速と、非常に個性的な自転車ですが、大柄なポジションとアルミフレームゆえの乗り心地の悪さ、ギアレシオの不満、初期型なのでスタンドが付かないという課題山積なのです。
内装変速機もレフティショックも高額なのが悩ましい… 乗り心地はタイヤのエアボリュームで何とかならないかな?
スタンドは何で付かないんでしたっけ?
センタースタンド用の穴が年式によっては無いんですかね タイヤは細い高圧のもので快速ではしれますので
アルミフレームの衝撃吸収特性が災いしていと考えています
レフティのサスペンションを組むか車輪に工夫するかですね
BB後ろに直付け台座が設けられる前の、純正センタースタンドも用意されていない時期のモデルで、ワイヤーガイドが居座っててそのままでは付かないのです。ワイヤーガイドを避けるゲタをつくるか削り落とすかでしょう
センター取り付けで脚が左右に広がるものを付けようと思っています レフティのサス付ける気?
フーリガンのヘッドチューブ長に対応してるコラム長がある中古はまず無いと思うよ
2004辺りのヘッドパーツとレフティ一式余ってるからバッドボーイに付くか試したらコラム長が全然足りなかったし
つか1.5ヘッドチューブのフーリガンじゃないとレフティサスは根本的に無理だけど >>973
あー、やっぱりブリッジ部品造らないと既製品ポン付けは無理っぽいね
バッドボーイもヘッドチューブの上下を一センチづつ切れば付きそうなんだけど、さすがに平行の精度を出せそうにないからボツにしたw 長さも見極める必要がありますよね
ミニベロのフォークは長いですから ポン付けできそうにないですし、もっとも好ましいものを見つけるには日頃から様々なレフティに触れていないと困難なのですよね
ドイツの人も試行錯誤していますものね
ところで、ベルトドライブ用にフレームを切ってますよね サスの減衰と
タイヤ幅のインチアップ
どっちが効果的か気になりますね
ぜひレフティサス導入してレポートして欲しいです
個人的に試したタイヤ幅のインチアップは
外径も大きくなる事で言うほどスピードに影響しませんでした
年式によるかもしれませんがフーリガンは幅太、大径のタイヤも許容できるクリアランスがあります Fサスは、実はオモシロ珍しさゆえの妄想です
以前クロス車で舗装路を加速中にFサスがスコスコ動いて不快だったので、ダートを走るのでなければFサスは無いほうがいいと感じています
レフティを組み付けるには10万以上の費用がかかりそうですし
路面の小さな段差による衝撃がハンドルに伝わらなければと思っていますので、少し太いタイヤにする方法でいこうと思います
クリアランスは十分ですものね
あと泥よけも欲しいなあと思ってますが納得できる形のものに出会えていません気長に探索します >>978
それならカーボンハンドルとバーテープの下に挟むゲルやゲル入りグリップでいけそうだけど 中華カーボンならびっくりするくらいしなるね
腕力でおれそうだからそのへん気を付けながら乗れば問題ないとは思うw >>979
魅力たっぷりですよね!
是非チャレンジしてください
>>980, 981
なるほどー
ハンドルもアルミだから衝撃吸収特性が(ry
炭素繊維と樹脂ならアルミ合金よりいいかもしれませんね!
でも、強度が低いのは怖いですねドロップですし Hooliganに見える その1
ttps://i.pinimg.com/originals/c8/6f/40/c86f4057bb3d104918671d1828b2eeb5.jpg
Hooligan に見える その2
ttp://chariki.net/bikes/ten_canboy/P4090001.JPG >>985
一枚目かっこいいな
キラーにバッドボーイ用のソロ?
今度ヤフオクでフレーム安いのあれば買って作るわ 一枚目タイヤ入らなくて後ろにオフセットしてるんやね
強引すぎて震えるけどスピード出すとヨレて車輪も震えそう なんかこういう形状の画像がたくさん出てきます
最初からこういう形状なのかな
V900 というのかな 昔のキャノのエンドはこんなんだった気がする
つかヘッド規格がスーパーオーバーサイズとかあるみたいだけどオーバーサイズフォーク付けられるんかいな Urban&Fitness系としてQuickも含めたら? フーリガンとクイック持ってるからありがたく使わせてもらうよ 埋めて次スレいきますか
2つあってもどっちか落ちちゃうし 街乗りならドロップ化より
ブルホーン化の方が良さげに思うからブルホーン+stiなんだけど
みんなブルホーン嫌い? 日本の自転車屋ちょっとしたパーツが高い
海外通販とかAliexpressと何故あんなに価格が違うのか >>995
ドロップハンドルが好きな理由は、少なくとも4通りの握り方ができることと、ブレーキレバーを上からコントロールするのに慣れているから
ブルホーンは2度経験したけど好きになれなかった 上でも出ていたフロントサスを一番安直に導入する方法としては
テーパードのヘッドセットと両持ちショックフォーク導入と思う
レフティって個性は消えてしまうけどね 両持ちサスフォークでいいならテーパーないのでいけますやん
SRサンツアー辺りので安価に
どっちにしろコラム長に我儘言えないけど 2ポットブレーキキャリパーは
所有欲が満たされるオススメカスタム
ワイヤーの物であればポン付で付けれるし
ワイヤー交換の時の当たり調整が楽になるよ このスレッドは1000を超えました。
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