【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大体各国で販売モデルは共通してるが
ちょくちょく売ってくれないモデルや国限定モデルがあったりする
2018米モデルのフレーム売りTCR ad pro disk(黒/ピンク)欲しかった >>598
TCR ADVANCED SL(マリアローザver)フレーム単体
TCR ADVANCED SL(山岳ver)完成車
とかな
tcr advanced sl polka dot ほしかった いいと思ってもサイズが合わないものを乗るのはツライからヤメトケ >>591
アルテグラと新105の性能差はほとんどないと思われるのでＡＤＶ２コスパ最強マシンとして
人気でそうですね 2019もgiantロゴ変わらずで購入スルー気配、2020もこのままならヴェンジdisk >>602
そだよね、ありがと
安くするって言うから誰か買ってやればいいんだが ジャイアントってやっぱりおかしいわ
何でたかが35万のロードにカーボンホイールにフルカーボンのフレーム付けてくれるんだよ
アルテグラがオマケで付いてきたようなもんだし
俺は次もジャイアントにする >>608
TCR advanced pro 18年版 >>607
無敵状態だよ。
でも、不思議にも認めたくない人が多いことも事実。 tcrってシートポストが丸じゃなくて特殊な形になってるよね
てことは、汎用のやつ使えないよね
軽量化が目的なんだけど、シートポスト変えてる人、オススメのある？ ジャイアントはコンポ以外は自社製だから安く出来る
逆に言うと、自社独自規格で他メーカーのが合わないってこともある アドバンスドプロのMサイズのフレーム、フォークの重量ってどんなもんかな
XSサイズでフレーム830g、フォーク330gって情報は見つけたんだけど フレームで＋20g、フォークで＋10gってとこだろ tcrアドバンスドプロのハンドル、ステム、サドル、シートポストの重さ教えてくれくれ
あと、これらのパーツは、そこらの汎用品に交換できるの？調べたら独自規格あるとか見たので！ シートピラーサドル固定金具付き180g
あとはカタログに重量出てるから調べろ
そんなに交換したいなら他社のフレームセット買えよ >>624
カタログに載ってるのか！
知らなかったよサンクス
他社の買え？やっぱ交換無理なの？ 最近はどこのブランドもシートポストは専用が多いだろ。 シートポストは専用品
ステムは独自規格と言えるレベルのマイナー規格
ハンドルは自由に選べる 俺と同じ小売業とは思えない休みの長さ
半月休みとか羨ましい ジャイアントのチューブレスレディー使ってる人いる？
あれってタイヤは純正のみ？ >>635
TCRアドプロについてたやつ未だに履いてるけど俺はジャイアントのやつしか使ってない
ジャイアントのホイールとタイヤの組み合わせならタイヤの脱着もビード上げも特に問題なく出来た
チューブがない分、むしろチューブレスの方が交換しやすい >>636
ありがとう。交換しやすいのには驚き。最近では、ジャイアントからチュブレス用のビード入れ売り出したからもっと楽になってるのかも。
もし見てたらついでに質問なんだけど、チューブレスの人ってパンク時の事考えて出先はチューブ持ってくの？タイヤ持ってくの？ 新作もう打ち止めかね？ 2018komさがすか2019ad2にするか悩むなあ >>637
チューブだが、外貼りパッチの選択肢もある >>639
ほー。参考になります。
パッチってのもあるんだ。聞いて良かった。
でも、穴が分からなかったら難儀しそうだからチューブと一緒に持って行った方が良いか。
色々とありがとうございます。 >>642
数量限定らしいけど
もう在庫無しかな？
DI2だったら即決だったのに
限定じゃない2019モデルの発表まち。 >>632
そういえば行ったこと無かった。
目黒と二子玉だけだ。 国立しか行ったことがない、かと思ったら聖蹟桜ヶ丘の前を通ったことがあった >>643
あ、本当だ Di2じゃないんだ。
この価格だからてっきりそう思ってお買い得かと思ってたら
甘くなかったｗ G-SENSOR RIDESENSE気になるけどRIDESENSEつけれるSLグレードって乗り心地やっぱエントリーより硬いかな >>648
ガチガチに硬いよ
エスワターマックとかマジモンのガチに比べると幾分か大しおとなしめだが、それでもエントリーよりはガチガチ >>648
下位のadvanceフレームでもライドセンス対応してるぞ マジに万馬券当たってコルナゴ買ったアンチになる気はないけどジャイアント卒業
今までありがとうｗ 俺もトト当たらねーかな
propelの2017モデル非アルミの一番安いのが近所で17万にしてくれるって言うんだが迷う トトなんて、宇宙創成の確率が出たのにまだ本当に当たるなんて信じてるの？
養分が買ったクジの金なんてオリンピックの建設費用に充てられて、群がった土建屋に流れただけだよ 2等3等合わせて50万は一度当たったな
miniで5万8万とかは案外当たる ttps://matome.na ver.jp/odai/2148772599341768801
トトは選手の強化費にすら回されていない
土建屋と相場5％のキックバックで口きいた議員に回るだけ 俺は万馬券ではないが桜と樫で大分儲けて、キッチリとはプラマイつけてないが少な目に見ても今年90万以上勝ち
マドン買おうかと思ったが手持ちの中から何か手放さなきゃ、部屋には入らない
手離すとしたら同じエアロの16PROPEL SL2になるから、マドンやめてENVE3.4SESとetapを奢ってあげた
こないだカーボンケージに換えてそこのボルトをチタンにしたばかりで、次はステムボルトをチタンの予定 ジャイアントストア板橋行こうとhpチェックしたら台風で休みとか小学生かw メリダの方が主流になってる感あるな
上級モノ向けでは >>660
ブラック企業に勤めてるとそんなこと思っちゃうんだね >>660
何かにつけて休んでるから、珍しいことではない。 旧モデルの安売りないか漁ってたら板橋がジャイアントストアになる前のページが出て来た
うちの近所のマニアックな自転車屋はしょっちゅう休んでるけどレースとか行ってる模様 学校じゃあるまいし、台風程度で休む会社の方がやばい 店員の安全もあるし
台風の中自転車買いにくるアホな客もいないだろうし
客足見込めない時なら客商売なら休みにするのが賢明な判断 ちょっとしたことで臨時休業を重ねていくと徐々に信用を失っていく面もあるから安易に店を閉めるのはお勧めしないなー
せめて営業時間短縮だよね今回の台風くらいなら（東京のケースね） 普段は正月とか小売は休めとか言うくせに、実際(正月ではないが)休んだら休むなとか無茶苦茶だな 店のページで告知してくれてればまあ良いんじゃないかな >>670
客が離れる最大の原因。
行ってみたら休みだったら、二度と行かなくなる。
店舗経営のイロハのイ マイヨジョーヌカラーのＴＣＲ見たかったな
２位何て良い所までいったのに
スカイさえいなければ
ここ数年スカイ独占状態でつまんないな >>643
それispじゃないからヤダけど、19はSLの出るね
日本発売するかわからんけど、
同じく発売するかわからんがSL1の黒が欲しいわ そうだスカイをつぶそう
結果他のチームのスプリンターがつぶれるという >>674
Googleのクチコミみても店舗運営ができてないのがわかるね。接客がまともじゃないのと、常連の盲目的な信頼が両極端がでてる。 >>676
ゲラントトーマスじゃなければ、ＴＴでのひっくり返しもあったけど、さすがに厳しかったね。
アルカンシェルのTRINITフレームセットが出てくれないかな。 台風で客がこなくても店を開け！
店員の安全？しったことか！
っていうモンスタークレーマーを装ったアンチ業者でもわいてるの？
通販できないからうちの利益にならないし叩け！
みたいなのか >>676
デュムランがスペシャに乗ってたら優勝してたかもな 多少の雨風あれど街が正常に回ってるようなレベルで店を閉めたいなら好きにすればいいんじゃないの
その日24時のピークがくるとして、夕方まで営業するか、面倒くさいからと終日シャッターを閉めちゃうかは責任者の自由だし 台風で休みだったり、開店時間が15時だったり、日曜でメカニック担当不在だったりとか色々凄いな 自社製パワメとかそのうちパーツ全部作り出しそうだな >>690
こういうのが欲しいんだよ
これなら即買いするレベル 覚醒したな巨人
PropelもTCR もこの路線で4946 しかし価格レンジが下がるといつもの
巨人テイスト
ハイエンド以外買うなと言うことか! 最近は黒ばっかりだな、ちょい前のラボバンクみたいなのはもう出ないんかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
