【ジオス】GIOS MISTRAL 2台目【ミストラル】

1ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:15:39.09ID:hNw2LKyN
定番クロスバイクの一角、GIOS MISTRALのスレ

※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500536954/

2ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 21:06:02.17ID:6srf16nV
1に乙を捧げる

3ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 22:12:43.13ID:mZwoqewX
>>1に貞操を捧げる

4ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 01:30:54.75ID:EdvjihuK
初めてスレ完走したのか乙

5ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 13:25:26.29ID:DsJPnmim
>>1


https://i.imgur.com/sKvSylh.jpg
https://i.imgur.com/uFbjw2N.jpg
https://i.imgur.com/itAbWpX.jpg

初クロスです
自転車に乗るのは18年ぶりくらい
4キロポタリングしただけで、凄い疲れてしまった・・・
でも良い運動になったので、毎日続けよう・・・

6ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 13:41:42.64ID:oge5f9nN
>>5
こんだけサドル低ければ疲れるに決まってる
ママチャリじゃないんだからw

7ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 15:41:12.85ID:HvUR0e79
写真見る限り通販かな?
確かにサドルの適正位置など調べた方が良いですよ

8ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 16:11:46.34ID:DsJPnmim
>>6
>>7
レスありがとうございます
サドルあげて走ってきました
つまさきがつくかつかないくらいの高さで
かなり楽に走れて笑いましたが、風が強すぎて、疲れはいつもどおりでした

いつ職質されるかドキドキです

9ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 16:31:27.14ID:oge5f9nN
>>8
写真2枚目だとリアのクイックリリースにカバーが付いてるから外してね
あとフロントのクイックリリースは前向きになってるけど上向きもしくは後ろ向きにするのが引っ掛かって解除されるのを防ぐためにも一般的ですよ
泥除け付けるならチェーンガードも付けよう
あさひに言えば純正を取り寄せてもらえるかと

10ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 03:00:27.77ID:5i49XwFT
ミストラル売ってないんだがどこにあるんだろ?
できればマット欲しいけどまだなんだろうか

11ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 03:28:24.30ID:RmMyqorh
GIOSは緑以外邪道だ!
電灯の色を買うべし!

12ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 04:25:57.31ID:MmamOBwo
>>10
Y'sとかに売ってるだろ
スポーツデポにもあるし
マットブラックは期間限定で受注期間終了してるから売ってる店自分で探せ

13ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 11:34:44.62ID:u+uDQ9Q4
>>10
BlueEditionやMatBlackは恐らくもう無理。毎年11月頃予約締切り→5月頃納品みたい。
普通のの青、白、黒、灰は、カンザキの在庫変動を見てると逐次生産・逐次入荷っぽい。
https://item.rakuten.co.jp/kanzakibike/10000536

14ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 17:56:52.21ID:tYI4bptq
自分の場合、初代はフツーの青で我慢
限定ブルーほしくてタイミング合わせてやっと手に入れた
フツーの青のほうは甥っ子にあげた
喜んで乗ってるらしい

15ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 20:37:26.79ID:MLKP8dXM
初クロスバイクにミストラルクロモリ買ったよ
初なのでクロモリの柔らかさとかはわからない
見た目で選んだ

16ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 21:56:31.03ID:K9pVjCTm
クロモリ、実物見たけどフレーム細くて良いね
数年前のモデル乗りだけど
同時に出てたらクロモリ買ったなぁ
大いに楽しみなはれ

17ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 21:59:22.58ID:xUj32kyF
ロードとか売ってる店行ってもGIOSはミストラルしか置いてないみせ多いぞ

18ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 22:35:35.35ID:Gw9uAIhi
GIOSってミストラル以外置いてない店多いよね
冷遇されすぎに思えるけど

19ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 22:56:04.30ID:u+uDQ9Q4
ま、GIOS本スレがあの過疎り具合だし、売れないんだろうな

20ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 23:05:54.75ID:l9nZmuiM
アンピオはそこそこ置いてあるだろ

21ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 23:41:26.55ID:5i49XwFT
そろそろマッド色もでまわるころだな

22ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 00:45:36.34ID:bTk9D6tK
>>16
シートポストとかが黒だったら普通のミストラルにしてたかも
細い道で対向車のロードとすれ違うときに俺の前に歩行者がいたからスピード緩めてロードの人を先に行かせたらお辞儀をされて、ああ、自転車乗りはマナーが良いんだなと嬉しくなった

23ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 04:40:24.49ID:BlBlm0NP
>>20
見たことねーですわ

24ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 15:07:37.19ID:4RH7zJTY
ミストラル4年目
新しい自転車買おうと思ってたけどやめてカーボンフォークと9速化パーツ買ってしまった
これで初期から残ってるパーツはクランクとサドルくらいだ

25ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 18:46:55.98ID:5A9hhCvs
ミストラル純正キックスタンドてありますか?
ミストラルクロモリ購入予定です。

26ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 19:32:04.54ID:gbGdttVf
>>25
純正スタンドよりも、CBあさひのYRS18の方が軽くていいと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/search.php?q=YRS18

27ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 21:26:32.88ID:cHEpSlfp
>>24
Vブレーキのカーボンフォークってなによ

28ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 21:52:23.10ID:4RH7zJTY
>>27
まだ届いてなくて使い物なるかわかんないからURLは貼らないけど
Aliに5000〜12000円くらいでいろんな種類のあるよ

29ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 23:12:24.78ID:HqlEkCuH
えー
大丈夫なのAli

30ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 02:26:21.44ID:JsFJbjrt
アリ、自転車関係は割と優秀な気がする

31ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 05:28:13.18ID:9Pcmc5Gg
>>24
ちなホイールってなに?
てかそこまで変えててサドルとクランクがノーマルって

32ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 12:10:43.52ID:GYxErR4A
>>31
ホイールはクワトロだよ
セミディープリムときしめんスポークを試したくなって交換してみた

33ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 12:45:12.41ID:jgt0f8/9
>>32
もしやドロハンにしてるの?

34ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 12:51:04.85ID:GYxErR4A
>>33
いやフラットだけど
普段はポケストップ経由しながらポタリングしてるだけだし

35ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 17:36:25.84ID:JgjBCxQP
>>26
本題から若干逸れるが
これの銀色って金属の無塗装みたいで
傷が付き易いよね?
黒色は黒塗装?してあって傷が付きにくいみたいだけど

36ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 19:27:26.06ID:jgt0f8/9
>>34
それでエアロスポークとか意味ないでしょw
そもそもエアロスポークが本当に意味あるのか知らないけど

>>35
塗装してある方が塗装はげて遥かに目立つけど
てかスタンドの傷なんて気にしなくてよくないか

37ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 21:03:58.55ID:GYxErR4A
>>36
ロングライドやStravaセグメントに行ったりすることもあるのよ
近場のセグメントでほとんど自己ベスト更新したからホイール交換した効果はあったと思う

38ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 23:04:33.43ID:vCOQFpsB
>>35
アルミなんで、無着色アルマイトか黒アルマイトの違いじゃ?

39ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 10:22:58.13ID:75GndXyA
なんちゃってクソモリホリゾンタルのアンピオに金かけるならまともなクロモリフレームにお金を回しますわね

40ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 11:52:23.26ID:+0oq3QIz
NJS認定品をフレーム買いすんの?

41ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 12:02:19.93ID:vRRwEjEG
ミストラルってディレイラーアウター側可動域調整で妙にディレイラーが外に出っ張って内側に調整寄り切れないんだけど(アウターからミドルに変える箇所)他のも同じなのかな

42ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 21:15:44.98ID:wuSgHnAN
グリップ交換したいんだけど、オススメ教えて〜。

43ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 21:55:47.19ID:8BWGSWvh
ERGON
バーエンドのあるなし、長さはお好みで

44ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 21:59:46.34ID:RLRqTbo6
esigrip

45ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 05:05:41.54ID:fBdUGl01
個人的にはタイオガのEグリップが安くて耐久性も握り心地も良いと思う

46ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 05:24:31.84ID:uoPAao6R
コルクバーテープ巻き

47ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 13:42:04.08ID:OiRaUwaY
走ってるとバーエンド欲しくなる

48ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:20:31.62ID:TEzg6tF0
お前らが言っているのはバーエンドの「バー」もしくは「エンドバー」だろ。
「バーエンド」が無かったら長さが∞ってことだぞw

49ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:49:26.01ID:JP2kR4bS
ものがわかればよい

50ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 19:23:19.33ID:81GhqcpV
R3より優れてる点って何?

51ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:20:26.21ID:gufx6bnb
被りにくい

52ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:21:53.54ID:uoPAao6R
>>50
ホイール、変速機、ブレーキ、乗り心地

53ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:27:00.64ID:81GhqcpV
>>52
ブレーキはシマノだっけ
乗り心地が良い理由はなに?

54ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:31:10.72ID:lSl0zz4d
>>50
・ホイールがシマノ完組
・BBがシマノ
・クランクがシマノ
・ブレーキがシマノ

走行性能、耐久性、安全性に重要なパーツに全てシマノを使ってる
低グレードでもちゃんと機能して耐久性もあるのがシマノの良いところ

55ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:33:13.47ID:fBdUGl01
>>50
サイズが4つ(R3は3つ)
ホイールはシマノ完組で性能耐久性共に上(R3はgiantオリジナルでコストダウン)
シマノクランク採用によりフロント変速性能が良い(R3はクランクをプロホイールにしてコストダウンし変速性能が悪い)
BBもシマノで性能耐久性共に上(R3はVPでコストダウン)
ブレーキもシマノでブレーキ性能も上(R3は不評のテクトロでコストダウン)

56ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:52:08.70ID:a8DNV7xu
好みの差
r3のトップチューブの形が嫌い

57ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 21:34:49.65ID:du8886h7
逆に劣ってる点はなに?

58ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 21:54:56.51ID:uoPAao6R
>>53
フレームの設計じゃないかな?
エスケープはフレーム硬すぎて振動多いってレビューが多い。
ミストラルは2014モデルから乗り心地良くなったとの評価が多い。

59ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 21:55:02.35ID:wqLDNy3r
・フレームが重いわりにR3に剛性で劣る(アルミは角断面で剛性かせぐのが主流)
・ヘッドチューブまわりが弱い
・フレームの溶接痕が雑で汚い
・クランク長がフレームサイズ関係無く170mmで統一されてるため身長170cm以下には辛い(R3は165mm展開がある)
・ロゴがうるさい
・初期タイヤはどちらもクソ性能

口悪い言い方すればこんなかんじか?

60ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 22:05:24.58ID:2yZUWAcU
Vブレーキなら言うほどテクトロ悪くなくない?
アンピーオはテクトロブレーキの評判を悪くした代表的な、例のテクトロキャリパー装備してるから交換しないとまずいけど。

61ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 22:10:18.09ID:lntkjfRX
ampio持ってるけど、フラバだったらテクトロでも大丈夫
ドロップ化したからシマノに変えたけど

逆にvブレーキがどんな感じかミストラル乗ってみたい

62ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 22:30:50.81ID:+U7CKQqQ
>>61
え、テクトロキャリパー普通に効きわるくて俺すぐ交換するはめになったけど。

63ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 23:24:08.38ID:stTUJFlF
ブレーキ下手なんじゃね?

64ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 23:29:59.55ID:lntkjfRX
>>62
フラットバーだとしっかり引けるからか、不満はなかったけどなぁ
フラバのままBR-R3000にして同じ感覚でブレーキしたら、ロックして感動したw

65ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 23:31:15.62ID:LGkmpi0+
ブレーキだけみたらR3は別に悪くないってことか

66ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 00:12:17.02ID:T21VPFQA
テクトロ→シマノに替える人は居ても、その逆をやる人はまず居ないよね?

67ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 00:21:15.03ID:D0XuhfEM
おっとアンピーオの悪口はそこまでだ

68ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 01:14:48.87ID:tWue6k6P
ティアグラだろうがすぐ105以上に変えろという人多いけどよっぽどな走りしなければ十分だと思う

69ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 04:41:57.21ID:BXwc/oUs
>>60
シマノと比べたら糞だよ
キャリパー程じゃないけど

70ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 04:43:45.02ID:BXwc/oUs
>>63
良いもの知らないからそう思うだけかと

>>65
悪いだろw

71ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 05:56:46.57ID:taoU3hd5
シマノと比べたらクソ、と言うか劣ってはいるけど
クソと言うほど劣悪な性能でもないのがテクトロVで
ampioが付けてるテクトロキャリパーの方は文句無しにクソ性能と断言していいクソ性能。

ブレーキだけ見たら
ミストラル>R3>>>ampioくらい

72ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 09:40:23.01ID:fL8L45za
用途次第だろうね。
通勤とか街中だけなら十分だろうしダウンヒルなら交換必須。

アンピオやミストラルであんまり峠越えないとは思うけど

73ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 11:39:01.58ID:P9eMZ+EV
峠の下りでもテクトロキャリパーで十分だったけどなぁ
不満を覚えてる人は減速がギリギリだったり、ブレーキのかけ方が下手なんじゃないかなぁ

74ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 12:51:46.62ID:6KeOEHGo
スピードだすならテクトロ無理ってだけよね

ミストラルの欠点は
いろいろ独特なのでネットですぐに目に付くメンテナンス方法が鵜呑みにできない
(深く探せばあるし勉強用の教材としてはピカイチともいうヵ

75ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 13:29:59.85ID:S1XPnemK
>>73
いいものを知らない人はそう思うだけかと

>>74
独特とは?

76ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 13:40:10.40ID:T21VPFQA
>>74
全パーツがメジャーな規格じゃね?
縁側自転車道場を見とけば充分でしょ

77ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 18:23:34.76ID:I/j87C9a
>>74
ふーん どこが独特?

78ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 18:25:42.39ID:I/j87C9a
いたってノーマルだと思う。

79ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 20:08:29.05ID:cJXkH7WC
ミストラル普通にDEOREで10速に出来ましたよ
変わった所は無かったです

80ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 22:00:11.09ID:hCgH1KYH
>>73
例えは悪いがメシマズ家庭で育った人が栄養偏ったジャンクフード食べながら
「生きてく栄養とるならこれで充分。食えない味なわけじゃないし」
「これで不満あるなら君に何か問題あるんだよ」
と言ってるのと大差ない

一度まともなブレーキに触れてみてから同じ感想が持てるかききなおしてみたい

81ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 22:27:57.17ID:y381P0Hm
ミストラルのコンポ入れ換えも楽しそうね
VブレーキだからMTBコンポの方がいいのかな

82ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 23:36:31.30ID:XTjn7KpI
値段の割にパーツ性能が良いのがミストラルの売りなんだし、いっそのこと一番金かかってないフレームを交換するのはどうだろう

83ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 23:52:31.30ID:T21VPFQA
今や、クロスバイクで一番マシなフレームな気もする

84ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:04:06.38ID:wsOhGJgs
まともなクロスの中では最安クラスだが、フレームは最高レベルだと思うよ

85ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:20:24.38ID:qb3lPY7V
ミストラル乗りだけど、さすがにそれは無い

86ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:24:10.39ID:wsOhGJgs
>>85
じゃあミストラルより上だと思うクロスフレーム教えて

87ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:26:37.12ID:ZhvR/Vb0
低価格クロスの中では部品は最高クラスだが、フレームは下の上くらいだと思うよ

88ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:28:53.03ID:USN+LLWA
逆に最高レベルだと思う根拠のほうが気になったな
値段は最安、部品は最高、フレームも最高。
利益なんて求めませんってことです?

89ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:31:24.10ID:ZhvR/Vb0
>>88
そんなうまい話あるわけないのにね

90ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 00:58:36.28ID:wsOhGJgs
フレームってジオメトリの問題なんだわ
最高級素材で作ってます、みたいな話じゃないんだよ
だからミストラルより良質なクロスフレームがあるなら教えて欲しいと言ってるんだけど
あくまでクロスフレームね

91ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 01:30:47.39ID:MOupn8og
安い丸パイプでも、ジオメトリの設計とセンターの精度出てればこうなるってフレームだよね

92ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:00:16.41ID:9zKODUvn
具体的にどうジオメトリがいいんですか?

93ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:20:47.58ID:XjUOt8fl
通販で買った俺のミストラルは箱に小さくmade in china と書いてあったよ
調べてみたら台湾の場合もあるらしい
溶接雑だし、センター精度なんか出てるかはもちろんわからない
中華クオリティの溶接かと言われればそうかもだけど満足してる

94ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:45:08.54ID:MOupn8og
両手離しでも真っ直ぐ走れるなら、フレームのセンター出てる

95ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 11:53:55.39ID:vRxRqB+A
・直進安定性が高い
・長距離乗っても腕にダメージがない
評価すべきはこの二点かな

96ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 13:26:37.68ID:+tiSo47v
>>90
エスケープR3のほうがフレームは上だろ
付いてるパーツはワンランク下だけど

97ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:00:13.28ID:GEcXUJ32
>>96
エスケープフレームの方が高級素材を使ってて軽いが、乗り心地が最悪
ノーマルで50キロ走り比べればバカでもわかるが、乗り比べのできないカタログスペック厨は騙される
まあ、せいぜい10キロくらいしか走りません、みたいな人ならいいんじゃないの?
デザインのダサさにも我慢できるならね

98ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:41:15.13ID:AGyBA6Jt
フォーク届いたから交換したけどミストラルのクロモリフォークって1.2kgもあるのね
外したときずっしり重くてちょっとびびった

99ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:41:45.28ID:MOupn8og
>>96
クロスバイクにハイドロフォーミングなんて必要かね?

100ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 19:22:31.27ID:+tiSo47v
>>97
乗り心地の話なんてしてないし
カタログスペックで何を騙されるのか意味不明
カタログスペックはミストラルのほうが上でしょ
あとデザインに関しては好みだけどR3のほうが近年流行のデザインで溶接もキレイで塗装の質も明らかに上

>>99
そんなの好みだし俺は>>90の質問に答えただけなんですが

101ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 19:35:40.16ID:wJCZ0peV
結局この値段なら気に入ったの乗れってことなんやな

102ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 20:11:07.84ID:GEcXUJ32
>>100
自転車の質ってのは畢竟乗り心地なんだよ
特にクロスはレース機材じゃないんだからさ
ジオメトリも読めないレベルの子がスペック語っても意味がないんだよ
もう少し色んな自転車乗って勉強したらどうかな

103ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 20:25:50.71ID:gAYXsR4J
>>102
クロスバイクでロードバイクに張り合う人もいればママチャリのように使う人もいる
そんなの人それぞれなのに自分の価値観だけで上からモノを言うのはどうかと思いますが

因みに現在のクロスバイクは5台目だし他にもロードやフルサスMTBやハードテイルMTBや折りたたみを所有してますよ

104ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 20:56:37.22ID:CK1Fb+bG
要は「クロスバイクとして良いフレームとは何か」が問われてるのかな?
安く、そこそこ速く、乗り心地も悪くないミストラルはクロスバイクのフレームとしては最高レベルと言っても良いかもね
まあデザインやカラーや溶接部処理等の「見た目」は考慮しない上での評価だけど

>>101
この値段以外でも気に入ったの乗れってこと

105ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 00:37:24.15ID:f7pabCEK
具体的にどうジメトリが良いんですか?(二度目)

106ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 00:52:12.20ID:PwhjIjkB
>>102
オタク、ふわっとした発言ばかりで中味と説得力の欠片もないことばかり並べてるね。
わかってやってるんだろうが、そういうの詭弁やただの印象操作というんだよ

107ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 06:38:20.56ID:M5ABkxrL
>>104
この価格帯ならパーツとのバランスも相まって最高レベルなのは間違いないですな

108ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 11:33:54.52ID:qcQ3du/5
>>102
ジオメトリ 説明してください

109ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 15:36:32.05ID:M5ABkxrL
>>108
>>102はジオメトリ言いたいだけの自称自転車マニアだから無理かと

110ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:01:57.62ID:bs7Hu5Gj
>>108
「何、それ?」という、奇妙なトコが無い。
フォークオフセットはBassoAuraと同じ50にした方が、リアセンター:フロントセンターのバランスがいい気もする。

111ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:15:02.78ID:SqerAbWi
ミストラルはR3と比べるとゆったり走行志向のフレーム
剛性といいハンドリングといい。クランク周りの横剛性もおさえめだから
適度にしなって足回しやすいけど、ガツンと踏んだ場合の反応はR3のが若干上。
ただそのへんもホイールの性能差で相殺してる部分はある。
乗り味の方向性の違いであって優劣という話じゃない。

ただ問題あるといえば、下から2サイズのフレームはジオメトリの関係でハンドリングが重めな傾向があるのと
クランクが170mmもあるって所かな、ここは本当どうにかしたほうがいい
480サイズならぜんぜん問題ないんだけどね

112ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 17:30:43.29ID:j14tE8iM
身長176cmなんですが480が適切ですかね?

近くに売っている店がなくて通販で買いたいんですがサイズがわからなくて…。

113ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 18:07:47.91ID:bs7Hu5Gj
>>112
TT=545の480だろうね

114ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 19:28:05.50ID:pCt/1M5X
女子でも乗れますか?
162cm
肩幅40cm

115ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:14:35.90ID:Ifjq0cVX
もっと小さいのがいっぱい乗ってるのになんで乗れないと思う

116ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:33:19.03ID:bs7Hu5Gj
>>114
TT=525の430かな?

117ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:52:38.99ID:ZzCKJzi5
>>112
俺175で520通販で買った
比較してないのでなんとも言えないが全く問題ないぞ

118ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 01:52:55.78ID:mjaADFyb
露骨な話題そらしでつね

>>114
乗れるけどやめとけ
もっと体にあった自転車さがしたほうがいい

119ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:12:30.14ID:MJgxU3oD
ミストラルて前輪、後輪外したら 小さめの普通車にも積めるかな?

120ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:23:33.06ID:jRj1WvyA
>>119
シートをたためばスイフトスポーツに積めますよ

121ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:28:11.66ID:x7CDNRVr
ミストラル欲しい...
安物のクロス買ったら思いのほか楽しくて金ケチるんじゃなかったと後悔

122ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:30:55.65ID:/DoJOqZO
コペンに積めるしヘーキヘーキ

123ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:45:47.77ID:A4aKAA3+
>>119
リアシート倒せばフィットならタイヤ外さなくても乗るよ

124ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 08:04:01.02ID:Pe/sCSqu
体重110キロだけど乗れますか?
トレックとかの方がいいですかね?

125ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 09:09:40.48ID:DGpSCQMV
>>111
身長ひくめなので参考になります

126ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 10:36:23.44ID:7NC0gKxY
176cmで480試乗したら520の方がいいですよ、て言われた。520は在庫なし、取り寄せ。どうしようかな。。

127ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 10:54:57.39ID:AQCXlV4o
174で520勧められて試乗してみたけど
短足だから480のほうがピッタリだった
なので身長はあんまり意味ない
股下が重要

128ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 13:47:00.40ID:p6Lf7oy5
ハンドルノ近さ/遠さと、胴の長さ・体の柔らかさでしょ

129ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:41:38.80ID:RPuUEREK
慣れないうちは前傾姿勢に違和感があるから、小さめを選んでしまいがちになる
普通は170以上あれば520で問題ないんだが
エンゾ早川は嫌いだが、「クロスバイクバイブル」は初心者のポジション確認の参考になる
車体を買う前に図書館で読むといい

130ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:44:12.60ID:YjXwuEO8
>>128
ボンジョルノ!

131ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 16:36:10.81ID:xTAE2HTI
問題ないゆわれても嫌なもんわ嫌やわあ

132ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 07:26:13.12ID:/nhqN/h5
ミストラルってフレームかフォークが仮に曲がったりしたら
その部品だけ取り寄せて修理出来る?

133ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:59:15.91ID:gYNybXbo
フレームかフォークってひん曲がることあんの?

134ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 11:46:19.56ID:W8qURDdB
>>133
>>124なのでゎ

135ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:58:37.40ID:hOOadwbT
あとは交通事故レベルの事故ぐらいじゃない?
そうなったら素直に買い換えた方が良いとは思うけど。

ちなみにそこらへんが取り寄せられるかどうかは知らないけど
ディレイラーハンガーの取り寄せでも運が悪いと2ヶ月ぐらい
待たされたから、そういう意味でもお勧めできない。

136ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 15:52:13.88ID:bm8WMVlA
>>133
自動車に突っ込まれて吹っ飛んだら曲がる

137ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 16:02:53.03ID:CqnjP6yU
前スレでBBの質問したものです。
1年半で1500kmほどの通学で使用して、
本日、タイヤ、チューブ、チェーン、BB,ブレーキシューの交換が完了し快調です。
質問に答えてくださった方、ありがとうございました。

138ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 16:18:20.07ID:bm8WMVlA
ディjレーラーハンガーならamazonで売ってる
ttp://amazon.co.jp/dp/B0056W9NCI

139ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 16:31:41.60ID:VdV61FoW
誰か重量級で乗ってる人はいないのかい?安いママチャリに比べてスポーク折れやすいとかある?
今までは2万円のママチャリに乗ってました

140ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:02:35.41ID:bm8WMVlA
シマノの廉価版パーツは丈夫

141ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:18:35.12ID:EnIzMoMH
>>132
ミストラルに限らず完成車しか売ってないものは出来ないと思うけど

>>139
そりゃロードバイクのホイールなんだからママチャリに比べたら折れやすいわな

142ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:32:25.30ID:rTRd65je
>>111
知り合いの女の子がミストラル試乗後、違うクロスバイク乗ったらそっちのが乗りやすかった
と言ってた理由はそれかな?

143ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 21:46:29.44ID:8HYB5a9U
ミストラルクロモリを注文してきた
入荷は来月だけど今から楽しみだよ

144ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:13:26.71ID:BLI1arn+
おめ

145ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:39:07.61ID:87ZUTgmm
いい色買ったな

146ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 07:38:26.46ID:7wKC4RmF
ミストラル買って初日に往復70km走ったらさすがにバテた。まだクロスバイクに慣れない

147ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 10:44:40.50ID:SeOfayeI
俺も今月ミストラルクロモリ買ってエルゴグリップにしたら凄え楽になった

148ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 13:06:28.26ID:Mxsj6ogW
サドルを下向きにするともっと楽になるゾ

149ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 14:39:01.65ID:oqSPHSbc
ミストラルを購入して2週間目
その日に時間があれば7キロ位ポタリングしてるけど
それだけでもケツが痛い
ちょっとサドルを下向きにしてみますね

150ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 18:08:50.55ID:zj3ruwRk
>>142
ママチャリ感覚でハンドル切って曲がろうとする人はそうかもね
スポーツバイクは重心移動で操作するものだけど

151ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 20:44:12.52ID:m7tze6vA
>>146
初日に70kmとはやるねw
タンパク質とってよく寝てくれ。

152ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 20:46:22.23ID:rS2RZIVK
>>149
普通は平行がベストよ

153ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 21:48:02.81ID:zj3ruwRk
>>149
体重が分散されてないからじゃないかな?
誰かにポジション見てもらえるといいんだが

154ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 22:00:03.99ID:rS2RZIVK
>>149
まずサドルを上げようか

155ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 09:54:57.41ID:DQ67CG4c
>>150
あたりまえに重心移動でまがる自動二輪の場合でも、ジオメトリのハンドリングへの影響はある。
小さいミストラルが曲がりにくいのにはかわらはないでしょ。

というかクランクが長すぎて平均身長でも女性じゃしんどいってほうの話だろきっと。

156ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 13:02:45.31ID:odRq79PZ
ミストラルの乗り心地の良さって、フレームの出来が良いんじゃなく柔らかサドルなのが大きいよね。
足回しやすい薄目のサドルに変えたらケツをガツンガツン突き上げられるようになってつらい。

157ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 13:23:31.01ID:ygDcM9bP
>>150
じゃあハンドル固定して動かなくしても別にいいね

158ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 13:37:59.80ID:thSeYPq6
>>157
小学生?

159ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 13:58:11.97ID:u+LrakwI
>>155
未熟な人はそうかも知れないね

160ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 14:16:27.17ID:rLzSYi8C
擁護にしても手抜きすぎだろ
雇い主から怒られるぞ

161ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 15:06:17.32ID:Lziuphf1
俺オサーンだが青x黒の限定の乗ってたらオサーンにガン見された

162ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 17:32:26.70ID:nsZ8W2Ka
俺はJKにガン見された

163ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 22:43:54.50ID:hiY3U8sx
俺はJKをガン見した

164ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 12:47:00.40ID:kRfsQHfP
ホモにガン見された

165ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 18:39:00.93ID:iPyXnOtU
ミストラルクロモリ注文してきた
ちょいちょい弄って通勤快速仕様にすっぞ

166ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 19:08:37.66ID:ZZ9wOSGy
いい色買ったな

167ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 19:16:19.78ID:L4O0S1n3
ミストラルのサドルをはずしてアナルに直結できるようにしたら快適になった

168ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 19:26:52.67ID:pNv3O9/F
サドルの先っぽでケツツンツンしながら走ってる

169ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:16:24.27ID:fEFjBES0
ミストラル外に放置してるんけど久方ぶりに走ったら自転車から汁が出てきた
これで喉乾いてもボトルいらずや

170ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 03:22:15.57ID:b9QyIwdD
ジオスでドロハンの、特にアルミモデルの見分けが着かないのは素人だからですか?

171ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 19:45:38.88ID:0BESDpSo
オススメの空気入れあります?
そろそろ買いそろえないとまずい

172ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 21:11:35.12ID:AULjgcF4
サーファスFP-200

173ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 06:57:42.99ID:AlcGlX4k
ジョーブロースポーツ3
ライフラインのデジタルフロアポンプが個人的には気になるところ

174ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 12:32:02.89ID:MEsfmfUC
スポーツデポのオリジナル

175ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 12:42:42.31ID:hJRFdZ0k
>>174
それ使ってたけどジョーブロー買ったら挿しやすさが天地の差だったよ

176ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 16:23:25.04ID:ZG103xDs
とりあえず、アダプターを付けてフレンチバルブに対応させるタイプのは辞めといた方が良い。
本体側のアダプター付ける部分がしばらく使うと摩耗して高圧入入れようととするとアダプターからぶっ飛ぶようになってくる。

あと本体が無事ならポンプヘッドだけ変えるって手も あるよ。エアボーンのクイックポンプヘットがオススメ。
というか上記のは自分のけいけ(ry

177ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 20:34:11.61ID:Ti6NEtEB
タイヤ側には米式に変換するアダプター付けて、ポンプ側は米式になっているのが使いやすいよね。
ポンプ側が米式だと自動車のタイヤにも入れられて一石二鳥。

178ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 20:35:41.92ID:Ti6NEtEB
自動車に使わないなら元から仏式になってるポンプがもちろんベスト。

179ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 21:24:38.23ID:b/2Wf7lv
アダプタ付けるのめんどくさいからポンプヘッド買おうと調べたら尼だと2000円以上するから
アリで100円の買ってみたけどとりあえず空気はちゃんと入るわ

180ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 12:33:31.53ID:vTsnDtN5
身長162 股下67
の短足チビで、430mmのサイズでいけますか。
400mmと迷ってます。
通販購入なので、先輩方アドバイスお願いします。

181ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 12:44:32.55ID:LksML0IE
>>180
いくら何でも股下測り間違えてないか?

182ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 13:02:18.57ID:vTsnDtN5
>>181
ジーンズの股下裾丈が、70くらいです。

183ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 13:39:49.07ID:T6ziD4g1
近所のあさひとかデポとかでまたがってみれば

184ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 13:42:28.25ID:T6ziD4g1
フレームサイズだけじゃなくてステムも大事よ

185ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 17:05:27.41ID:vTsnDtN5
あさひに行ってみます。置いてあるだろうか?
ルイガノとかは、見かけますよね。

186ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 17:25:40.44ID:x/6Bj8yc
俺はアサヒになくてデポで買ったわ
スポークプロテクターの初期不良も発見出来ずに他所で見てもらえよって言われて
他所で交換してもらって費用請求したり面倒だったわ
整備項目になかったって言われたから二度と使う事ないけど買うだけなら良いと思うよ

187ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 17:35:21.64ID:+qwUpeqV
>>185
仮想トップチューブ長とハンドルの近さ/遠さを確認するといいよ。
ミストラルの430サイズはTT=525mm、400サイズはTT=505mm。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html

188ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 18:20:09.38ID:vTsnDtN5
あさひに行ったけど、giosなかった、、
メリダ、giant、ビアンキとかばかり。
あまり見かけないと、より購入意欲高まりますね。明日、デポに行ってみます。

189ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 20:34:13.19ID:T6ziD4g1
ROMA4とかR3の430にまたがってみれば高いか低いかくらいわかるのに

190ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 20:46:47.93ID:TVKCiwCr
あさひにジオスないよ、ダイワだよ

191ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 21:22:24.54ID:2dpIU4P1
>>188
東京千葉エリアで探し回ったけど店頭在庫全然無かったわ
10店舗くらい電話してやっと見つかって買えたわ
ゴールデンウィークで益々売れてそう

192ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 21:49:43.74ID:0fN5viEI
そもそも不人気で取り扱ってない可能性も微レ存

193ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 23:51:51.49ID:+qwUpeqV
3月末の新学期駆け込み需要の後で、在庫スッカラカンじゃね?

194ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 00:08:32.01ID:hrkUgNTL
46000円で売ってる店は3カ月待ちって言われたわ

195ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 00:31:40.76ID:OQPpW8Y1
>>191
南砂町のデポにあるんだけど。クロモリも

196ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 03:46:48.49ID:QvfZvjfF
>>195
ま?
自分の行動範囲は壊滅的に無かったわ
52探しててサイズ違いはあったりしたけど

197ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 12:14:20.01ID:bwO2UX5H
>>180
私も同じような体形ですが、こちらの「430ブルーを購入しました」レビューを参考に430を購入。ちょうどいい感じですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/cc-gios-mistral.html

198ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 13:25:57.76ID:q48EBong
フロントダブル化したいんですがクランク替えるだけでいいですか?

199ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 17:08:15.20ID:dlsDkCWI
>>198
シフターとフロントディレーラー交換しないとダメかも

200ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 17:14:38.57ID:62lHll91
6月に新車ロード来たらミストラル乗るのも少なくなっちまうのかなぁ

201ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 17:19:59.96ID:52RsPAc6
少し前にクロモリ注文したんだけど来るのが5月末から6月中になるって連絡きた
1ヶ月は長いな〜

202ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 18:23:13.55ID:6xdvE6UX
>>200
買い物とかにはミルトラルで行くでしょ?

203ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 18:30:28.16ID:NW8mYC8K
>>201
一ヶ月くらいなんともないで
ロードの納車5ヶ月掛かったで

204ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 18:33:37.65ID:OQPpW8Y1
>>196
2週間に一回位行くんだけどいつもあるよ。

205ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 21:46:39.65ID:xJjfUFao
165cmで430より480の方が跨ってみたらしっくり来たんだけど、
適正サイズは168cm以上なんだよね、大きすぎかな?

206ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 22:38:54.70ID:6xdvE6UX
ハンドル遠すぎだと感じなかったんなら、480で大丈夫でしょ

207ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 00:19:45.05ID:J317i/tn
なんで>>183みたいな嘘つき野郎が一番乗りでレスするんだろう
かわいそうに
あさひはミストラル扱ってないのに

208ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 00:21:53.07ID:J317i/tn
次スレからはテンプレ入れといてあげなよ
あさひはミストラル置いてないって

209ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 01:06:40.43ID:ExNt9P8V
>>207
と、取り寄せならあるから...

210ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 05:39:24.35ID:HWyigMtT
400か430かの確認ならミストラルの必要ないでしょ
肝心なのは身長じゃなくて股下
メーカーの適用身長は外人基準だから実際にまたがってみないとだめよ
あとはステムでハンドルまでの距離調整
ステム長もフレームサイズと同じくらい大事よ

211ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 07:31:43.05ID:NWwF/BLB
取り寄せもないんじゃない?
前にあさひで聞いたら取り扱いしてないって言われたよ

212ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 11:46:26.24ID:Ckfm6hfZ
昔はGIOS置いてあったのに最近ミストラルですら置いてない店増えたな

213ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 13:23:28.24ID:myIitbrk
>>209
ネットみる限り>>211が言うようにGIOSは取り扱ってない

214ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 15:49:32.09ID:ImUQ7Bxq
身長168だけど超短足だから430で股下がちょうどいいんだが
このサイズになるとトップチューブが斜めすぎて
見た目がシティサイクル寄りになってしまうな

215ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 16:33:26.41ID:x83BGm+N

216ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 18:55:29.47ID:aK38cr8s
>>209
嘘に嘘を重ねるのは何のため?
病気?

217ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 18:57:11.97ID:4J/RIhg0
キックスタンド付けたいのだが見た目損なわない感じのキックスタンドないかね・・・

218ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 20:09:27.29ID:myIitbrk
>>217
センタースタンド付くならセンスタがいいよ

219ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 20:13:10.12ID:CaoBo9pq
>>215
サドル低いともっさりだなー
真ん中のが一番キレイ

220ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 20:18:45.78ID:0ybj7AHa
短時間ならアップスタンドとかは?

221ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 20:57:09.86ID:elxyClQo
>>218
所謂ダブルレッグのセンタースタンドはミストラルには装着できないよ

>>217
利便性を考えてスタンド着けたいなら見た目は諦めたら?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/50/item100000025020.html
このあさひのサイドスタンドが一番いいよ

222ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 21:24:18.41ID:dtyDp1/d
身長172cmのわいは430と480どちらがいいですか?

223ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 21:35:35.98ID:myIitbrk
>>221
片足センタースタンドは?

224ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 21:58:43.37ID:4J/RIhg0
>>221
これもやっぱりフレームに取り付ける感じなのかね?

225ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:06:45.19ID:myIitbrk
>>224
どーみても普通のキックスタンドだろ

226ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:11:59.10ID:4J/RIhg0
>>225
やっぱそうですか、スポークに刺す奴の方がまだましかなって思ったんだけど良さそうなものないよね

227ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:12:44.86ID:kbxrKKqb
フレームに付けるタイプに抵抗があるならクランクに取り付けるやつではどうか。
例えば
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CBE3T10/
https://www.amazon.co.jp/dp/B002FPII16/

228ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:17:19.86ID:x83BGm+N
>>222
430のTT=525mm+ステム90mmだと、ハンドル近過ぎて窮屈かも?

229ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:32:55.93ID:elxyClQo
>>227
この手のスタンドははっきり言って使い物にならないよ
つーかミストラルの後ろ三角後端にスタンド着いててそんなに違和感ある?

230ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:39:19.60ID:4J/RIhg0
実際付けてしまったら気にならないのかもしれませんね
ミストラル純正スタンドとかもあるみたいだけど売ってるの見たことないな

231ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 23:15:51.61ID:x83BGm+N
純正よりも、CBあさひYRS18の方が軽くていいよ

232ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 23:40:32.89ID:mu5Dkzcu
>>213
近所のあさひは取り寄せは可能って言ってたよ
確かにGIOSの取り扱い店舗一覧には無いけどね

233ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 23:41:58.28ID:mu5Dkzcu
>>216
はじめに言い出したのは自分じゃないし、取り寄せ可能ってつい最近実店舗で聞いたぞ
死ね

234ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 01:34:17.48ID:n0ITbJOv
>>228
222の者です480にします
ありがとうございます

235ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 02:24:05.85ID:TZ1koDik
ロードバイクにぶっちぎられた。
やはり性能差なのかなー。
ロードバイクがF1マシンならクロスバイクは新幹線みたいなもんか。
ママチャリに至ってはF22戦闘機程度w

236ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 04:18:54.09ID:Ra48/LDd
>>226
スポークがなにかわかってる?
構造上二点止めほどしっかり固定できないけどこれとか良いのでは
自転車 キックスタンド ロードバイク マウンテンバイク 片足 サイドスタンド 軽量 汎用 調整可 (黒) https://www.amazon.co.jp/dp/B0756YMRMN/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_FV25AbJQJE82A

237ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 04:21:05.07ID:Ra48/LDd
>>229
ママチャリと変わらないしねぇ

238ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 05:13:54.92ID:CaiPpNde
>>222
だから身長じゃなくて股下だと何度言えば

239ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 05:53:03.01ID:22k007Cy
>>235
良いホイールといってもミストラルのは所詮最安クラスの激重鉄下駄だからなあ
タイヤとあわせて、ロードとはお話にならない性能差あるでしょ

240ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 06:08:58.39ID:IOTbIxa4
>>239
一番の違いはタイヤだと思う

241ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 06:33:39.20ID:QEv5ZCNz
ミストラル買おうと思うんだけど
一緒にパーツでサドルロックは買った方がいい?
実際どのくらいサドル泥って居るもんなん?
もちろん通常のロックにabusの4000円くらいの奴買おうとしてます
初クロスです

242ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 07:30:14.05ID:lhdOMEMI
ミストラルのあらゆるパーツで盗まれる危険性はゼロ
安いし

243ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 08:18:41.34ID:Ra48/LDd
>>242
10000円のシティサイクルですら盗まれるのに
50000円のクロスバイクが盗まれないって頭お花畑かよ

244ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 08:54:13.80ID:H/ACX2UA
サドルロックは要らない気がするけどな
初クロスで神経質になるのはよくわかるけど。
通勤に、普段使いに
クロス5年乗ってるけど盗まれたことないわ
それに最悪盗まれても
デフォサドルならそんな高いもんでもない

245ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 12:35:24.98ID:YmEByzL7
チェーンが錆びてきたんだけど、店に持っていったら軽く処理とかしてくれるんだろうか?

246ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 13:05:55.52ID:1sNyee1n
そりゃ金さえ払えばなんだってしてくれるけど
連休なんだし自分でやってみれば?

247ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 13:16:06.67ID:PllZxpXz
シャーってするスプレーとぬるぬるするやつ塗っとけば大丈夫だよ

248ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 13:33:41.99ID:lhdOMEMI
チェーンなんか交換する方が早い
1000円で売ってる

249ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 17:04:18.88ID:buw5fOP2
>>235
ギャグだよね?

250ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 17:17:45.33ID:EDDI4biP
サドル横の刺繍ロゴはお洒落で良いよね
結構気に入ってる。

251ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 20:33:29.36ID:Lr1pFaYB
このスタンドはミストラルに付きますか?使ってる人いる?
https://www.amazon.co.jp/AKI-WORLD-アキワールド-STAND-SD-JD-001/dp/B007SRLESA

252ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 21:30:50.91ID:0LJSdlz5
そういや標準のサドルって性能的にどうなんだろうか

253ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 21:42:15.22ID:odYA2VmO
サドルに性能はありません
その人のケツにフィットするか否かだけです

254ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 22:01:03.34ID:ZvQdkPvH
サドル柔らかくて好き

255ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 22:36:18.55ID:IOTbIxa4
>>252
VERO製

256ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 23:09:23.67ID:dMJovWEb
※252
ビアンキのクロスもVERO製サドルだったが嫁はしまなみでえらい苦労してた
試しにミストラルのサドルを付けたら、これならまだまだ走れると言っていた

方向性があってるかどうかは人それぞれだけど、信頼に足る製品なのは確か

257ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 23:34:19.20ID:IOTbIxa4
かなり乗り心地重視なモノみたいだね
JOBは、よく考えた仕様にしてるな

258ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 00:51:38.80ID:0MchJY2O
2年くらい乗ってるが痛いと思った事ないな

259ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 02:30:50.43ID:EOIPks7b
鋼鉄のケツ

260ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 07:32:39.61ID:IdfEPk/t
>>256
俺のがうまなみなので嫁がえらい苦労してた

に見えた

261ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 11:23:35.55ID:Hh8flpy5
朝鮮総連ってステッカー貼ってみたら盗まれない。
近付いてくるけど見て立ち去る。

262ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 11:32:44.61ID:Z65n6um2
ションベンかけられそう

263ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 12:09:30.86ID:FTEKSWji
NHK撃退シールみたいなもんか

264ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 23:24:24.57ID:OnOii9aK
鳥のうんこシールみたいなもんか

265ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 00:04:00.18ID:3bp46D2q
総連マークなんてついてたらイタズラの対象になるだけ
全く威嚇効果がない

266ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 01:15:39.06ID:KxMhB6jl
三色旗のシールの方が効き目有りそう

267ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 01:19:12.45ID:3hkcK4YB
フランスのマーク

268ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 03:43:33.40ID:k8oMYFSh
連帯ユニオンだな

269ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 14:35:32.54ID:eEvakM8r
お前らってミストラルめっちゃ好きだろ

270ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 01:03:00.59ID:DCn1GzSD
GIOS        GIOS
 GIOS  GIOS GIOS
  GIOS GIOS  GIOS

271ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 02:58:07.82ID:jkyYBHTG
尼に売ってる奴で
丈夫で軽い良さげなサイドスタンド教えてくんろ?

272ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 10:51:54.72ID:6ArnzKHR

273ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 15:49:14.08ID:99mmrSS+
べ、べつに好きとかじゃなくて気に入らない所を直してたら
いつの間にかもう一台買えるくらい金掛かってただけだし。

274ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 00:06:25.61ID:OIPpbm6P
もうマットブラックは買えないの?

275ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 01:21:04.34ID:Tvvm/M4d
>>274
店に在庫無ければ買えない

276ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 01:47:14.81ID:erqvEn2i
>>274
カンザキに在庫あるぞ
http://kanzakibike.com/mistral.html

277ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 01:54:15.13ID:i9DaZqIV
>>269
好きというか、たぶんいろいろと丁度良い

278ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 03:30:05.78ID:HPCtQMmV
ブルー一択でいいよ

279ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 06:34:09.09ID:t+hkuHYs
ミストラルってシングルバテッドフレーム?

280ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 07:34:37.42ID:Jo/dCQst
マッドブラック、先週サイクルテラスで見たな
イオンバイクでも売ってくれればいいなと思った

281ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 07:39:10.79ID:G+IhblFb
>>280
マッドな黒かw

282ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 08:25:40.52ID:Jo/dCQst
素で間違えたわw

283ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 08:39:04.59ID:erqvEn2i
>>279
ノンバテッドな普通の丸パイプ?

284ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 09:02:19.09ID:t+hkuHYs
え、まさかのノンバテッドなのか・・・

285ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 11:44:07.08ID:oSk0pN4s
>>274
九兵衛にもビミョーにあるぽいぞ
http://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-gios-mistral-ltd/

しっかし紺色バージョンなんて誰得なのかしら

286ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 00:24:04.30ID:i8GLN/uz
バーエンドバーとブルホーンだったらどっちがいいのかね

287ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 00:27:08.20ID:lRSzm2GU
>>284
安心しろサーリーだってバテッド無しだ

288ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 00:31:07.62ID:Kf6q4fmn
>>284
バテッドなんて、あんま意味のないただの宣伝文句かもね?

289ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 01:28:15.02ID:8b+ZwcrZ
エントリークロスとして必要なだけの剛性とそれなりの軽量化が達成できてるんだから
わざわざコストを引き上げる理由がないんだよなあ

290ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 05:14:47.09ID:TdstVqnJ
単発擁護がわらわら沸いてきたぞw
ノンバテッドフレームだとばれたのがよほど都合悪かったらしい

291ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 05:41:50.42ID:yOvjN9q2
>>290
何と戦ってるんですかね...

292ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 06:39:18.82ID:DIBG8SmL
>>291
ここ業者はりついてるからそれとじゃね?

293ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 07:54:51.45ID:nbr9/T/5
>>290
ノンバテッドフレームを詳しく説明したまえ

294ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 08:18:56.26ID:jPQrh9J3
この値段でも他社だとダブルトリプル当たり前なのに、ミストラルノンバテッドなのか…
ちょっとショックだ

295ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 08:44:59.55ID:pLdCry2v
>>294
この値段でもジオスだとフルSHIMANO当たり前なのに、エスケープR3はブレーキもクランクもBBもホイールもSHIMANOじゃないのか・・・
ちょっとショックだ

296ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 09:40:08.86ID:lBSUL6jJ
フルシマノ!(アルタス)

297ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 10:47:10.15ID:HsmD8ntm
>>295
× ジオスだと
◯ミストラルだと

298ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 13:00:25.51ID:ppg65aCZ
>>296
このクラスでアルタスなら寧ろ良いほうでは
ターニーTXのも結構あるし

299ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 15:28:13.47ID:v6wxFCY/
ノンバテッドフレームとか手抜き過ぎだろ、安ママチャリと同レベルじゃねーか!

300ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 18:17:34.11ID:lYYvRS3d
安ママチャリはアルミじゃないけどな

301ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 18:18:27.68ID:pLdCry2v
>>299
50000円の自転車に何を期待してるんだ

302ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 19:56:52.52ID:HLjsRatT
ミストラルはフレーム設計が旧いが、パーツで頑張っているからノーマルで乗り潰す人向け
R3はフレーム設計が新しいがパーツが少々ショボいから調子が悪くなったら順次パーツを交換していく人向け

303ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 20:06:46.19ID:THAnhh0c
まあミストラルのフレーム性能が同価格帯とくらべて露骨に低いのは周知の事実だしね

304ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 20:25:41.32ID:xy4+eLqU
アンチや荒らしにはスルーが1番効果的です
ムキになって反応して荒れたら相手の思うつぼになってしまいます
どうか冷静な対応をお願いします

305ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 20:48:58.36ID:Kf6q4fmn
>>299
高いパイプだがセンターの精度がデタラメなフレーム
安いパイプだがセンターの精度が出てるフレーム

どっちがいい?

306ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 20:58:16.15ID:x2PFrpRB
安いパイプでセンターの精度が出てなくて、溶接が汚いフレームの場合はどうなるの?

307ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 21:06:06.84ID:7w8JJbM1
>>306
そういうフレームは激安ルック車用です

308ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 21:16:04.55ID:Kf6q4fmn
>>306
BS?w

309ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 21:16:26.11ID:pLdCry2v
>>303
何と乗り比べたの?

310ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 22:30:25.47ID:8b+ZwcrZ
ミストラルのフレームが全力ダッシュ領域で同質量の今どきフレームより頼りないのは事実なんだろう
(まあ、最低限、タイヤとホイールとBBを同じにしないと素人がちゃんと評価できるはずもないが)

311ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 05:54:27.13ID:rDB8j15j
諸事情でフルフェンダー(泥除け)付けたいんだが
何か良いの有りませんか?
ちなみにサイズ430

312ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 06:13:38.28ID:YeSoBA7I
剛性低い割に他社のクロスよりフレーム重いよね
接合部は強度低くて、不要な部分が無駄に厚みがあるから仕方ないけど
ジオスイタリアに金払って名義借りて、適当なアルミ単管パイプで中華に組ませただけのブランド詐欺フレームに期待できるわけもないが

313ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 08:06:16.50ID:0hJX3rtl
フルシマノってだけでミストラルの満足感半端無いので満足してますよ
剛性がどうのなんてクロスバイク乗りには分からんのです

314ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 08:13:11.03ID:ikCJl4Wv
>>312
同価格帯の何と比較して重たいと?
ミストラル自体は比較的軽い方なんだけどね

315ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 17:15:48.73ID:W4mHvbpY
>>314
なんでそんなに荒らし耐性ないの

316ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 18:50:17.01ID:r8zwiOOM
R3と比べるとフレームとフォークで400gくらいミストラルのが重いんだっけ
剛性不足気味なのにこれだけ重いって、ノンバテッドって…

317ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 18:56:56.92ID:qI8Y+/9s
たっただよたった
こんなクソチャリの分際でよくやるよ

318ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:05:31.29ID:Rphl9ZhU
>>316
ノーマルだと性能的にはどっこいどっこい

319ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:19:50.60ID:78IOqm9z
フレームはクソ、というのは否定しない。

320ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:32:01.09ID:C+28WHKv
はっきり言ってこの辺のクロスのスペックなんて些細な誤差みたいなもんだろ
5chで憂さ晴らしに荒らす性根のスペックとグロスで考えたら

321ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:50:50.68ID:Rphl9ZhU
フレームとリアスプロケットはR3が良くて
ホイール、クランク、BB、ブレーキ本体はミストラルが良い
ノーマルで乗り潰すならミストラル
後々パーツ交換をしていくならR3

322ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:52:09.16ID:KBCfNeMF
ノーマルで乗る分にはフレームは過不足ないと思うが

323ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 19:55:40.86ID:n2q3hdx1
スプロケなんて消耗品だ消耗品
アホか

324ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:19:10.91ID:ikCJl4Wv
>>321
パーツ後々交換するくらいならRX3にしとけ定期

325ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:25:46.02ID:Rphl9ZhU
>>323
単にグレードの事を言っているんだけど
消耗品の事を言い出すと全て消耗品になってしまう
R3はヘッドパーツ、BB、クランク、ホイール、ブレーキ本体の劣化が結構早い

326ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:30:25.34ID:wPBOK7uW
>>313
寧ろ剛性高いフレームは、無駄に硬くて手が痺れる、乗り心地悪いだけな気が

327ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:32:34.13ID:Rphl9ZhU
>>324
RX3はシートポストが特殊だったり内装ケーブルだったりとパーツ交換の面白味に欠ける

328ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:36:06.51ID:ikCJl4Wv
>>327
シートポストが特殊とは?
内装ケーブルとパーツ交換の面白味って関係あるか?

329ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 20:44:02.84ID:iKWoYtlZ
>>311
カンザキバイクのツイッターで見かけたこちらはどうでしょう?
メーカーも型番もわかりませんが。
https://twitter.com/honten_kanzaki/status/988635861347516417

330ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 23:57:18.29ID:RklUE+5G
>>327
いってることが割と意味不明
まあ値段の違いもあるからしかたないけど
向こうのが格上ではあるな

331ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 02:53:09.11ID:faQ+1weA
自転車を知らない人は騙されてジャイアント買っちゃうんだよな
だいたいそこで自転車歴が終了

332ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 05:20:03.03ID:jEABDJBj
ミストラル、アルミ単管パイプみたいなものなんやね、コストかけなさすぎ
からの謎のジャイアント叩き
コーダ、メリダ、トレック、ライトウェイ、フェルト、ルイガノetc
は当たり前として、ミストラルと似たような形のFUJIのパレットでもダブルバテッドフレームなのにw

5万クラスでノンバデッドとか詐欺みたいなものじゃん

333ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 06:30:21.04ID:4r0jS31X
専用スレに早朝から乗り込んでネガキャンかますとはかなり気合い入ってるな
ミストラルに親でも殺されたのか?

334ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 07:05:21.05ID:faQ+1weA
ダブルバテッドだからこっちの方が上、みたいなレベルで思考が止まってる人はレスを控えてほしいね
初心者が騙されると気の毒だから

335ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 07:25:12.48ID:oKgpUvE9
走り込んでくとエスケープはパーツを換えたくなる
ミストラルはフレームを換えたくなる
似たようなもんよ

336ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 07:57:32.54ID:faQ+1weA
>>335
どっちも乗ったことないでしょ
本当に乗り比べてその感想なら、君はまともに自転車乗れてないよ

337ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 08:10:21.58ID:oKgpUvE9
まともに自転車乗れてないよw

338ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 09:27:07.65ID:pXYjkVeX
>>335
フレームは良いがノーマルだとフロント変速に不満が出たりブレーキ調節の曖昧さに不満が出てパーツを替えたくなるR3
フレームが旧態依然としているがノーマルでズボラメンテで長く乗れるミストラル

チェーンライン自体はR3の方が追い込んでるけど、フロント変速はチェーンリングに依るんでやっぱりクランクはシマノが良いね

339ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 10:32:56.48ID:fgmK76v1
>>334
いやいやフレームはノンバデッドよりダブルバテットのが確実に性能上でしょ
初心者だますようなこと書いてるのそちらじゃないですか

340ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 10:47:13.15ID:3STTtVXr
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html
>Tubing ALUMINUM D.B. SPECIAL TUBING FOR GIOS

ミストラルもDouble Buttedじゃね?

341ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 10:59:09.98ID:HTNgHo8a
ジオス リーベ、いかしてて格好いいね。ミストラルと二台持ちにしよう。乗り心地もよさそう。乗ってる人いる?

342ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 11:21:27.26ID:0+vYGQb7
ググったら2018モデルはダブルバテッドだね

この価格帯でそれに拘る人がどれほどいるんだろうか

343ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 11:51:37.86ID:NPnA6Z+S
ノンバテッド、シングルバテッドを材料にマウントとってた奴は残念だったなw
今年のモデルからは通用しないようだ

344ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 12:22:47.04ID:3STTtVXr
>>342
車体重量が、2017と2018が10.8kg、2014〜2016が11.0kgと0.2kgしか違わないんで、
少なくとも2014モデル以降はDouble Buttedじゃないかな?

345ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 13:12:15.34ID:pXYjkVeX
>>344
R3だとタイヤだけで500gも変わってしまったけど、ミストラルの場合は大幅なパーツ変更はないからダブルバテッド管は2017からなのかもね、アルミ管の200g差って結構大きい

346ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 13:18:49.56ID:3STTtVXr
>>345
2016→2017の-0.2kgは、フォークオフセットが45→40mmに変更された影響な気もする

347ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 15:46:44.58ID:TL9N5Dvp
昨日、前輪だけ盗まれてる可哀想なgiosマットブラックを見かけた。。
一昨日は、ピカピカに輝いてたのに傷もつけられてた。所有者でもないのに悲しくなったよ。

348ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 17:05:05.64ID:5NlJu9hW
>>332
だからr501 オールシマノなんだけど。

r501 バカに出来ないよ ちゃんと整備してれば良く走るし

349ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 17:16:34.15ID:2FJFR9zS
昨日マット買ったばっかで正直怖いな
都市部ですか?

350ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 19:36:08.23ID:je3TLQpc
>>349
人口20万くらいの田舎都市
さほど価値のない前輪だけって、、業者の仕業かね。。

351ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 19:46:11.33ID:hwPFwsL8
>>348
フレームがダブルバテッドなのが判明したからもう来ないと思うよ

それにしても間違った認識で中傷しまくってたけど大丈夫なんだろうか?

>5万クラスでノンバデッドとか詐欺みたいなものじゃん>>332

とまで言っちゃってるけど…

352ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 19:56:22.97ID:hwPFwsL8
>ジオスイタリアに金払って名義借りて、適当なアルミ単管パイプで中華に組ませただけのブランド詐欺フレームに期待できるわけもないが>>312

これもかなりヤバいと思うし

353ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 20:46:25.11ID:0GwiNido
虚偽の情報でお店の経済的評価を貶めたり、営業に支障をきたせば、信用毀損罪・業務妨害罪に処される(刑法233条)

354ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 20:48:41.54ID:KmULooES
今のは違うけど昔のは、ってこと?よくわからないけど

355ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 20:50:00.39ID:ZUHGCf5H
たかが2chでw

356ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:05:53.43ID:ERoEuFep
>>354
2014以前と以降で変わったとかどうとか話は聞いたことが
以前のは重いしガチガチで乗り心地かなり悪かったらしいし
どこのメーカーも熟成はすすめてると思うよ

357ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:09:07.97ID:Pc8kh2V5
なんか良く分からないけど、2018年モデル買ったばかりの俺は勝ち組という事ですね

358ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:28:12.06ID:VIX40HE1
>>357
ミストラルは不思議な車種で、大ざっばにいうと年々バージョンアップしているらしい
普通はコストカットが進むもんだが

ブレーキ:テクトロ→シマノ
BB:ノーブランド→シマノ
ハンドル:2点固定→4点固定
フレーム:何か→何か

グレードダウンしたのは部品調達ができなくなったところくらいじゃないか

359ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 23:51:36.80ID:Pc8kh2V5
>>358
最初からオールシマノだったわけではないだね

360ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 00:57:23.38ID:qZcLCahZ
>>356
2013で終了したBassoAuraのフレーム→2014以降のMistralに化けた説が

361ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 18:17:22.07ID:TWorAPbW
2017モデルと2018モデルの違いって何?
素人の俺に分かりやすく。
2017に乗ってます。

362ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 21:55:43.25ID:AVdJDej7
値段

363ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 22:24:03.24ID:gyoQZ8oX
モデル

364ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 22:26:06.54ID:qZcLCahZ
>>361
同じじゃないのかな?

365ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 23:22:40.31ID:E30eR9yp
自転車こいでるときに、右足の裾が歯車に絡んでウザイんだけど、どのクロスも同じようなもんなの?

366ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 23:38:27.32ID:7o+cP2Fp
>>365
どのクロスもっていうより歯車ガードついてなければみんなそうなる
百均のシャツバンド付けてる

367ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 00:14:33.04ID:x1Nn0Wwf
>>365
なにはともあれすそを巻き込まんように対策。事故の原因になることもある
ソースは自分。幸い何事もなかったが

368ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 00:16:26.92ID:cI5pjC9z
デフォで付いてるガードが純正品のくせにギアより一回り小さいんだよなあ。
型番違いできちんと隠れるのがあるんだからそっち付けるなり、
いっそ付けなきゃいいのにとは思う。

369ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 01:20:52.85ID:ijLfY+/V
>>365
夜も走るなら、反射材付き裾バンドをおすすめする

370ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 07:47:14.06ID:1Ut1T1qZ
純正のリングが隠れるチェーンガードあるけど、
交換したら裾バンド要らなくなるのかな?

371ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 08:09:35.10ID:H5ZexjK9
>>370
裾がヒラヒラならつけたほうがよいけど
まぁ大丈夫だよ

372ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 11:21:36.08ID:LxmeD5d/
チェーンガードはイラナイ
というのも歯が見えてる方が格好いいから
主観だが

373ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 11:48:27.69ID:DEc7K5RW
歯車隠れる純正ガードに皆変えてないんか 納車後速攻取り寄せしたわ

374ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 14:00:59.73ID:AtkpjUXZ
俺は自転車購入と同時に純正ガード付けてもらったよ
ズボンの巻き込みが怖いし、裾バンドを知らなかったから

375ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 14:56:03.40ID:pGD9ozct
重くなるならわざわざ金払ってまで付けたくはないな
裾バンド分より軽いなら付けてもいいが

376ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 15:08:22.60ID:M5u91ZzK
通勤の時は靴下にスーツの裾突っ込んでる
カッコ悪いから止めてくれって言われてるけど

377ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 15:42:26.93ID:UKLOHj86
ロールアップすれば巻き込まれる事もないぞい

378ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 19:25:59.58ID:e/sYT2oq
僕のチンポもロールアップされそうです。

379ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:05:56.53ID:giqYTfkD
買ってすぐチェーンガード付けたな
700円やった

380ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:09:08.42ID:XvvYGe8M
>>375
元々付いてるのと交換するんだから、
増える重量はたかがしれてるよ。
一回り大きくなるのとネジ止めになる分軽くなる事は確かに無いだろうけど。

それよりも実際に付けてみて困るのは
アウターギヤの掃除がやりにくくなる事かな。

381ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:24:17.48ID:sacfzvb2
清掃する時はクランク外した方がいいかね?

382ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 06:29:56.23ID:im19XY1v
>>375
重さ気にするくらいならミストラル乗るなよwww

383ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 12:47:52.30ID:hWmaR6+K
ズボンで乗ること想定してしてないんでしょ
だからタイツはけばおk

384ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 23:57:53.72ID:ffIx7X0V
裾がゴムで絞られてるジョガーパンツとかだと巻き込まれることなくていいよ

385ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 00:31:47.70ID:H8J9cX0x
>>383
上スーツにネクタイ、下タイツだったら変態にしか見えないw
ぜひ>>376にやってほしい

386ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 19:42:10.66ID:ye/wm8WC
BB外すのめちゃくちゃ苦労した
というか自転車屋ハシゴしてなんとか外してもらった
頑張ってくれたあさひのバイトの方 その後外せましたので…

387ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 20:15:28.88ID:qMcmypai
俺も最近外したが苦労したw
何であれはあんな無駄に固いのか
シマノのアダプタとメガネレンチで外そうとしたがムリ
アダプタとワッシャーの間にダンボールの切れ端挟んでフィキシングボルトで固定してレンチの上に乗っかってたら何とか取れた

388ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:23:34.64ID:m8bUMnmI
友達の無改造RX3新品乗らせてもらったけどなんか俺のミストラルクロモリより楽に感じた
スリックタイヤのおかげだろうか?
ミストラルでもスリックタイヤにしたらやっぱり良くなる?

389ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:39:37.04ID:0WenpBLg
トレッドパターンの有無もあるけど、純正タイヤの重さが一本あたり150gくらい向こうのが軽いからなぁ
それもでかい

390ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 23:59:10.55ID:Ff75ISRR
タイヤ、本体重量、ポジションでの差じゃないの?

391ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 00:28:17.56ID:x7cax9Ne
ホイールはミストラルの方が上だろ?
ミストラルに不満ないから買い換える気はないが

392ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 01:24:52.43ID:gQT3rNN0
リム重量はrxの純正ホイールと501で誤差程度の違いしかないみたいね
ハブも言うほど差があるわけじゃないしホイールはどっこいどっこいといった所
コンポは向こう9速だし、フレーム素材も一つ上のランクだし値段もワンランク上になる
タイヤもはじめからミストラルのケンダ193より上の性能だし比較対象にはならないよ

393ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 01:25:50.30ID:H2dlziN9
タイヤなんかすぐ替えるしなー

394ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 01:34:02.28ID:jchb8t8/
まあ格上だしなぁ、仕方ない

395ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:17:54.47ID:4uT+lmX0
RX3は分からんけどミストラルの純正タイアは劇重タイヤだから
実売前後で5千円位で良いから適当なロード用に変えると激変するよ。オフロード走るなら話は別だけどね。
加えて重量バランスも取ってやるとなお良し。

396ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 20:51:22.24ID:46TWQwjE
始め、ツーキニストに変えたけど
タイヤでここまで変わるのかと軽く感動した思い出w

397ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 21:31:21.34ID:obhwJobe
ミストラルの比較対象にするならR3?

398ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 23:03:19.93ID:WT2cpQh9
>>397
だろうね
ネット上でも散々比較されてる

399ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 23:30:06.07ID:fE5ZSz1W
R3なんてダセーよ

400ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 23:46:06.11ID:pX6t+bdG
エンゾって今なにしてるの。
エイドステーションはまだやっている?

401ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 00:13:44.86ID:KkxzdjcO
コーダブルーム700SE どうでしょうか?

402ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 00:29:45.51ID:fqWR/JWl
あえてRX3を比較対象にしてミストラルより優れてることをアピールって何なんだよいったい

403ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 00:54:53.36ID:5mWIEpkB
怒ることじゃないだろ
価格帯がちょい上の車種との比較をしてもミストラルなら耐え得るかもしれないじゃん

404ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 01:01:36.94ID:21cWzU3e
>>395
5000円台でVittoriaRubinoPro買えるもんね

405ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 02:45:49.99ID:gkgJP85d
比較するならrx2とampio、rx1とampio tiagraかな

406ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 02:47:59.66ID:5mma2kru
>>402
どっちもレース用途じゃない。仕様が自分にあってるかどうかだ。あとは見た目ね

ストレート形状のアルミフォークという時点で、RX3は自分にとっては(あくまで自分にとっては)
ミストラルよりやや下の存在になる。タイヤはどうせ交換対象なので評価ポイントにならない

RX3はフレーム形状が独特でドレスアップを検討するうえで柔軟性が乏しい。そしてなにより致命的なのは
値段が高いくせにジオスプルーじゃない。これはもう、どう考えてもRX3の完敗だ(自分限定w)

407ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 03:01:14.63ID:21cWzU3e
>>402
先週のNonButted叩き工作を考えりゃ、G社がネット風評屋を使ってるんじゃね?

408ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 09:06:50.61ID:m1W3Lsl2
5万円で業者動くと思ってるのがめでたい

409ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 09:13:06.77ID:06XFrZMA
>>407
頭大丈夫?

410ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 09:55:26.23ID:ufibNcl4
G社vsG社

411ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:17:15.65ID:kvqK3RP6
RXは乗ればすぐ分かるが進むんだよね。
よく乗るのは旧型のRX4クロモリフォーク。
見た目が気に入ればお勧めだ。
という自分はパレッドマッドブラック。
乗り比べなければ不満は無い。
なにしろシンプルでかっこいいから許せる。

412ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:44:33.97ID:AlaTRAHq
rx1とampio tiagraなら「ampioのが1万以上高いけど好きなほう買えばいいよ」位の差しかないけど
rx2とampio比べると完全にampio負けてるってのはある

413ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 09:00:46.56ID:HNOsls5c
ジャイアントのアルミなど初めから選択肢に含めない

414ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 10:21:34.92ID:lbauJ8W+
ジャイアントが選択肢にない

415ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 10:55:07.53ID:lL+AZZiN
ここジャイアンスレじゃないんだが

416ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:10:18.75ID:CYwCiHyB
R3との競合用として出したものだから仕方がないよ
フレームにコストを掛けているR3
部品にコストを掛けているミストラル
初期状態だとどっちもどっち

417ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:16:23.35ID:sYrs2jhh
>>411
マッドなパレッドか
そりゃ格好いいwww

418ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 12:55:57.72ID:usgpGF/7
R3の見た目とパーツが嫌で悩んでたら隣に置いてたミストラルに一目惚れして購入しました

419ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 13:16:45.47ID:YP+HS1p7
珍しい

420ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 16:31:54.82ID:CzknpyM8
素人だからミストラルで十分満足。

421ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:24:08.89ID:0v0jWhxm
>>416これなのにジャイアントはアウトオブ眼中とか言われてもね

422ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:34:49.55ID:AOZShnRr
ミストラルて傷つきやすいように感じる。

423ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:37:24.98ID:00GBhjAr
乗り手が

424ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:37:58.41ID:sdkjp3gL
パーツの寿命前に部品交換をしたくなるR3
新車満足感0.8→パーツ変更満足感1,5
パーツの寿命まで乗り続けるミストラル
新車満足感1→廃車時満足感1

425ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 19:16:11.25ID:DNtp9K9/
>>421
そりゃ競合メーカーが世界最大手なら売り手としては意識するさね
だが買い手がそうとは限らない。少なくとも自分がミストラルを検討したころは
R3はほぼ選択肢になかったぞ。もう一回チャンスがあっても変わらんと思う

426ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 19:19:49.35ID:kwgQ7oLv
>>412
スペック見てみたらrx2そんなに勝ってるようには見えないけどね
この価格帯でカーボンフォークは素晴らしいけど、車重はrx2の方が重いみたいだし

近くの量販店でもミストラルとミストラルのクロモリが入荷してた。

427ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 20:31:54.37ID:Stio05nb
>>412
勝ち負けを何で判断してるのか分からないけど速さならアンピーオの方に軍配が上がるよ
同じレベルの脚を持った二人がそれぞれに乗って競争したら間違いなくアンピーオに乗った方がRX2に勝つよ
さらにはRX1にも勝つね
エスケープはあくまでもジオメトリーがクロスバイクの物であるのに対してアンピーオはロードバイクをフラットバーにした物だから
コンポのグレードや僅かな重量差ではこれを逆転する事は絶対に出来ない

428ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 20:31:54.99ID:9cq54Wh0
だから乗ってみないとわからんと言ってるだろうに
お前は人間でも何でもスペックだけで判断しろ

429ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 23:14:22.71ID:RW+CRD/n
>>426
スペックでしか判断できないお子ちゃまには理解できないだろうね

430ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 06:59:34.76ID:NSuHvMv0
今のミストラルってブレーキシフターとグリップの間にバーセンターバーって出来ますか?
それかブレーキシフターより内側にでも

431ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 11:22:38.04ID:GALv3Jz6
>>430
普通にできる、というか追加するバーの形状の方が重要だね。横から見て理想的なブレーキ角度を
維持しつつ、快適なバー角度を設定し、かつ人差し指で引く側のシフトレバーに干渉しない形状がよい

どっかのブログでバーの根本がストレートな形状が良いとか書いてあったが、上記の条件を満たす方が
重要だと個人的には思ってる。まあ、上手く決まれば長距離でのアドバンテージは計り知れないのだが

432ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:13:04.23ID:4a1qtD6X
Rx2→Ampioって乗ってきたけど、Ampioの方が速度は出るね。
対立煽りしてないで好きなの乗りゃあいいんじゃないのって感じだけど。ってかいい加減スレチか。


Mistralのマットブラック買ってにキャリア着けてロングライドしてみたいなぁ。ダボ穴あるのか知らないけど。
なかったら大容量のサドルバッグで。構成考えてる時間が一番楽しい。

433ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:54:15.07ID:KGTBpTaJ
ダボ穴あるでしょ?

434ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:50:17.70ID:GsqBltuK
>>432
キャリアもフェンダーもつくよ
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=365412

435ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:47:17.14ID:DnVu91Vh
俺ものってきたけどRXとアンピオの加速や速度に差は感じなかったな
むしろRXのほうがフロント周りとBB周囲の剛性高くて乗ってて安心感があった
というかampioのクランク、グニグニしない?あとブレーキのタッチが・・・あれはいかんでしょ
まぁスレチなのでこのへんで

436ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 23:53:05.82ID:fiCmSkv/
>>435
クランクとブレーキを替えりゃいいだけだろ
つるしの状態に色々求め過ぎだ

437ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 00:09:41.42ID:Dcbp8X74
それ言ったらR3もパーツ変えりゃいいってことになっちゃうじゃん
パーツ変える前提ならミストラルよりフレームはいいよね?

438ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 00:17:09.42ID:JSMsc/S1
>>434
ありがとう。いいなぁ旅車な感じ出てて。
気軽に乗る感じで玄関に置いておきたい。

439ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 00:24:11.63ID:dnbT23K6
すまんな。フレームデザインが好みじゃないし、高剛性が正義とも思ってない

440ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 02:43:57.55ID:UCBTJlbE
そもそもクロスバイクにハイドロフォーミングなんて必要かね?

441ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 05:01:41.34ID:gz5q+SqY
そもそもクロスバイクなんて必要かね?
ママチャリでよくね?

442ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 07:22:52.76ID:Dlph8aMY
>>436
つるしの比較での話をしてるのに何を言ってるの?

443ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 07:26:04.16ID:/4WgVQ8k
不満があるならそれを解消する方向で弄ればいいだけ

444ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 08:47:37.81ID:iAc6Ldr3
ミストラルはフレーム交換しろって事か・・・

445ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 09:16:37.98ID:BbSOF4FH
ミストラルのフレームきっと優秀だよ
シクロクロスでC2へ上がれたし

446ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 11:34:32.66ID:wonHeaFB
つかブランドイメージ(実質製造国うんぬん除く)

ミストラル…イタリア

(超えられない壁)

ヂャイアント…台湾

447ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 11:45:58.87ID:Dlph8aMY
>>446
変わらないだろ・・

448ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 13:50:01.55ID:uKfKcoxl
ミストラルは中国製と台湾製があるんだよね?

449ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 14:16:42.74ID:DvnA1M9M
>>446
イタリアジオスと言えばジオストリノってイメージはあるけど
ミストラルやアンピーオとかは、大阪のオモチャ輸入会社がブランドイメージを買い取って大阪で設計したのをアジアに投げてるだけじゃないの?
しらんけど

450ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 15:06:58.19ID:ursCybi8
>>449
小径車もだな

451ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:38:21.62ID:3rM+tjSg
最近買ったミストラル初心者ですが
少しの段差でもけつにガツンとくるんだけど対策ありますか?タイヤはクソって言われてる純正のやつなんだけど同じ28cでも良いのに変えれば乗り心地多少よくなりますかね?思い切って32とかにしたほうがいいのかな

452ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:05:50.80ID:lfA9O8+K
>>451
・体重に合った空気圧を指定範囲内で調節
・28Cの高級タイヤに替えれば良くなるがサイドカットに注意する必要が出てくる
・32Cもタイヤ次第

453ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:47:49.27ID:kOUbiO7C
通勤で片道10キロ、内砂利道が1キロくらいの距離あるんですがGP4000の25cでも平気でしょうか?

現在はデフォルトのタイヤでガシガシ進んでるんですがさらなるスピードアップを求めてます

454ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:50:50.28ID:3rM+tjSg
>>452
ほうほうなるほどです
28cでおすすめタイヤってなにかありますか?

455ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:08:38.10ID:lfA9O8+K
>>453
25Cでの砂利道は避けるか手押しがいい

456ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:16:00.51ID:kOUbiO7C
>>455
パンクに強いGPといっても手押しになりますか!ありがとうございます

457ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:10:36.82ID:kage7dT3
バーエンドバー付けてる人はバーとグリップどうしてるのかな

458ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:23:18.19ID:STCSxDjE
バーは別にそのままでいいと思うけど、グリップは交換した。
一応外側を綺麗に切り取れば使えない事も無いだろうけどね。

ただついでにいえば、デフォのグリップはもうちょっとどうにかして欲しいけどなあ。
エルゴ形状の物にするとか。

459ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:23:40.49ID:OnxacTVb
>>456
良いタイヤってサイドをしなやかにしていて砂利道はサイドカットが怖いし、細いタイヤは接地面圧が高いから砂道は修行だしで、万能を求めるなら出来れば28C以上が良いよ

460ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:26:51.85ID:OnxacTVb
>>454
1本4000円以上でパンクに強くて軽いものならどれでも良いよ

461ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:49:51.76ID:571mS5k5
>>457
グリップは長距離で体幹がへばった時、上半身を支えるために10cm未満のエルゴン系
で、その内側に短めのバー(そこがメイン)

純正のグリップは、もらったルッククロスで活躍中

462ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 05:00:28.42ID:WZE8UoqI
>>451
ミシュランに替えたら多少ショック吸収良くなったよ

463ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 05:06:29.77ID:oe+AbleD
通勤なら28cくらいがいいんじゃないか
ツーキニスト、グラキンは耐パンク強かったな
グラキンの方が乗り心地良かったけど
劣化が激しい

464ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 09:37:17.92ID:fTdwjqPu
サスペンションシートポストおすすめ

465ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 10:03:48.20ID:P4+Lh867
でもミシトラルの純正タイヤって強いよね
2年乗ったけど一回もパンクしなかったし
こんなの初めて

466ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 11:59:11.20ID:p1xCFy5a
俺は1年で2回パンクしたよ
管理が悪かったのかも知れないけど
重すぎるし交換した

467ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 13:05:41.30ID:xj2K6Juy
>>465
まぁ糞重たい分パンクしにくいわな

468ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 13:29:38.88ID:wtL/NPze
こんなの初めてとはいうが、これまでどんなのに乗ってたんだろうと気になる。
空気圧管理をきちんとしてなかったママチャリとの比較なら無意味にちかいぞ

469ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 14:28:15.79ID:+Bz0BQHz
また見えない敵と戦う比較厨か

470ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 15:22:51.13ID:4a/K1bY6
自動車板のMT厨と同じで自転車板ではロード厨が居るだけ

471ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 15:46:51.14ID:4a/K1bY6
>>465
空気圧の管理をきちんとしていれば運悪く鋭利なものを踏まない限りはパンクはそうそうしないものだよ
KWESTはゴムが厚いだけでサイドカットには他の軽量タイヤよりは強いが走行面は弱い感じ

472ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 02:01:41.57ID:oEHH2xss
タイヤとチューブ交換するとして、
同等のサイズ、耐パンク性で軽量なものってある??

473ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 02:15:54.97ID:fkeB/h7M
在庫ある内に、Vittoria RubinoProIIIを入手しといた方がいいよ。

474ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 03:59:49.75ID:NyasAAtk
ミシトラル的なバイクって他にないよな

475ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 10:11:35.17ID:BnOvg5Lv
>>473
情報ありがたやーと思って探したら既に在庫無かった

476ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 10:29:54.56ID:nLsarA7N
>>472
ルビノプロ3は6000`走ったけどパンク一回も無かった
軽いしいいタイヤと思うけどちょっと跳ね上げが強いかも知れない

477ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 10:51:37.31ID:fgw3n96z
>>472
金出せるならパナレーサーのRACE Dおすすめ
28Cで270gと高価格帯タイヤの中じゃ少し重めになるけど圧倒的な耐パンク性能もってるよ。
耐パンク層がGP4000s2とかより一枚多く、タイヤ全体を覆っているのでサイドカットにたいしての耐性も高い

478ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 11:26:21.27ID:fkeB/h7M

479ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 20:18:20.04ID:nVDZ+OgO
衝撃吸収に優れている28cタイヤ探してます

480ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 20:21:21.44ID:70i1gSkq
グラキン一択

481ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 20:30:42.72ID:zEbZqPbi
グラキンSKじゃなく、グラキンお薦めなのはなんでですか?

482ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 00:23:20.15ID:JwSHxgB1
>>451
ミストラル標準のシマノWH-R501やアンピーオ標準のアレックスリムR450は一昔前のロードバイク用ホイール
23〜25Cタイヤ向けでリムが細い
そういう細ホイールにクロスバイクらしい太タイヤ履かせても性能を発揮できない
タイヤが適正に膨らまずサイドカットパンクのリスクが増すので損

28〜32Cタイヤ使うならホイールもワイドリムのものに買い替えた方が良いよ

483ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 01:28:01.77ID:vbvEZvJt
>>476
>>477
情報サンクス!詳しいね。
お金が許せばもうちょい軽量化したいけど、
自分の場合は体重減らした方が先だな

>>478
1個だけポチった!サンキュー

484ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 12:57:42.60ID:gvMadUhJ
>>478
>私と同じように違う商品が送られてきた人の評価が有りますね。
GAIAトレーディングさんでこのタイヤを購入したのですが
ルビノプロ3では無くそれより低いランクのルビノが送られてきました。
GAIAトレーディングさんにだまされました。

485ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 14:14:47.04ID:R1PTB6kx
>>484
サワディーストアから買うのが無難みたい
http://amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R1WO1M7195D9NK

新着レスの表示
レスを投稿する