【ジオス】GIOS MISTRAL 3台目【ミストラル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フラットハンドルの高さよりもサドルが上にあるんだけどおかしい？
ペダル6時と3時の位置での高さ調整するとそうなった。
ミストラルは滅多に見かけないけどよく見るジャイアントのクロス乗り見てたらみんなハンドルと同じかちょい下になってるから俺が間違ってるのかな？
ちなみに適正サイズよりちょい小さいのに乗ってる。 ちょい小さい位が格好いいぞ
（店員に大きいのを買わされた人の感想 >>1
スレ立て
ありがとうございます(｀ー´ゞ-☆ >>4
小さいのを買った理由は短足でトップチューブに跨ったときに隙間が5～10センチ空かなかったからなんだけどね… グレー買った
ホームセンターのルック車からの乗り換えだから超楽しい >>11
amopioどうですか？スピード結構出ますか？ミストラルから乗り換え考えてます。 ミストラルちゃんで四ツ木～熊谷まで走った
しかし帰り途中で道に迷い嫁に迎えきてもらう
それでも100km走れたよ
初心者なうえに超とろとろ走って
寄り道しながらだから
７時間かかった(笑)(笑)(笑)
でも楽しかったしめちゃ疲れた(笑) >>12
ミストラル乗ったことないから比較できない横レスだけど、
エンド幅130mm
ロードコンポ
やや前傾
に意味が見出だせるなら乗り換えても良いと思います。
純粋にスピードアップが目的でフラバにこだわりがないなら、
ミストラルでポジション変えてみたり一通り遊んでから、ロード増車がおすすめです。 ミストラルも130mm
ブレーキがキャリパーになる
アンピオを持ってないから姿勢の差は分からんが
うちはロードの方にスペーサー全入れしてやっとミストラルはスペーサー全抜きくらいの高さ
フラバだと風の抵抗がすごいからスピード出すならドロハンの車種がいいんじゃないかね 内側にエンドバー付けたら劇的に変わるね
手のポジと脇締めるだけでこんな楽になると思わなかったわ アンピーオ、カンターレ、軽いな。ツーリング仕様で輪行したいという邪道な動機で検討中。でもダボ穴無いし、ギアも超軽くしたい。それもうミストラルでいいじゃんって結論になりそう。 漕いでると、ペダルからクイクイと音がするから自転車屋で見てもらったら、ペダルが壊れているとのことで交換を勧められた。
おすすめのペダルがあったら教えてください。 三ヶ島のペダルは
クルクルスムーズに回って気持ちが良いよ https://pbs.twimg.com/media/Dm5v9PoU8AIvoFJ.jpg
オレンジ、グリーン、桜、ネイビー、イエロー、シルバー、スカイブルー、マットブラック。
どれも微妙な感じが・・・ グリーンとスカイブルーが気に入った
受注生産でカラー展開とか合ったのね giosのロゴを2～3個減らしてくれれば良かった
いつになったらアンバランスさに気づくのか >>33
それでミストラルクロモリ選んだわ
ノーマルはGIOSマーク多すぎ >>25
ペダルのネジ締めたら直るかも
自転車屋は買わせようとしてるからな基本的に GuffygfU c‘MmGh hh))gghcfdcfxxcxfxcdxcg gvgd ggfgうまうまなおさひさたむ！たす まぁでもデフォのペダルはあんま良くないんで買い替えでも良いかもな 街乗りなら三ヶ島のIC-LITEマジオススメ。安い、頑丈、よく回る。
ただ、若干小さめのペダルだからオフロードつーか山道走る場合はちょっと滑るかもしれない。 ペダル情報ありがとう。
早速、提供いただいた情報で検討します。 1.ペダルから音が聞こえるので変えてみた
2.まだ鳴るのでよく見たらBBっぽい
3.BB交換してみたがまだ鳴る
4.ヘッドセットくらいしか怪しいところがないからヘッドセット交換
5.やっぱり止まず。結局シートポストの差込に砂なんかが入ってたのが原因で掃除したら綺麗に消えた
なんてことがないようにな（´・ω・｀） 艶消しマッドカラー買ったらガラスコーティングした方がいいよ。洗剤使った磨きでツヤツヤにならず水拭きでよくなる。メンテナンス液買えば当分問題無い。コーティングしないとマジで地獄見るぞ。 明日ミストラル買おうと思ってるんだけど
身長177ならサイズは480の方がいいのかな
自宅の2階で保管したいけど階段の途中で方向転換できるか心配だ
ボコボコぶつけそう
外保管ってカバーしてても傷み方やばいですか？ 自分は175cmで520に乗ってるけど特に大きく感じない >>47
階段の広さによるが、ホイール外して上がれば問題ないと思う
軽いし楽その方が
その際後輪にチェーンキーパーツールを付ければ更に良し 520で注文したわ
動画みたけど簡単にホイールはずれんだね
階段無理そうだったら外して運んでみる >>16
おつかれ
輪行覚えたら長距離乗るの心理的に楽になるぞ、おすすめはモンベルの輪行袋だ 輪行いいね。
まずバラして袋に入れる。
そして車のトランクへ。
暴れるようならロープで縛り動かないようにして固定する。
後は車で山に運んで楽しむだけ。
1度やると辞められないよ。癖になる。 やるなら山が良い。上の方。人も居ないし。
袋から出したら一気に下まで降りて登りを楽しむ。
夜空の星と道路を独占だよ。
マジキモチイイ。 10年ぶり自転車で初クロスバイクでこれ買ってみた
すごい軽いのね
家の中持って帰るの楽
安いママチャリかTALON3も考えたけど
外置いたら安くても高くても盗まれるし
この軽さは家保管面倒臭くならないわ タイヤを25cにしたいのだけどどこのメーカーも大差ない？ ジオスミストラル2015のディレーラーハンガーが曲がってしまいました
売っているところをしっていたら教えてください。 2018モデルだけどディレイラーハンガー 2ってのポチって無加工で使えてるよ。
ちょっとした不注意で簡単に曲がるから予備も買った。 >>63
>>64
アマゾンのやつは買いましたが自分には加工できないので使えないですね
とりあえずショップに問い合わせいれました >>65
ロットによって、穴加工が不足してるモノが混在してるんかな？ >>66
2015はフレームに取り付けるボルトが2つでボルトが小さいです １ヵ月くらいしたら買うんだ
みんなは何色乗ってる？
俺は白か黒と思ってる
青は勘弁、目立つんだもん 目立っていいじゃん
誰も気にしてないし
好きな色買え 俺は青買った
ベランダに置いてるけどきれいだなと思う
きれいだと思う色を買えばいいよ
ジロジロ見てくる奴は轢き殺せ >>69
車からの被視認性高い方が事故リスク減るんじゃ？ 俺はジオスブルーを買った
綺麗な色で良いよね
目立つし 一度盗まれてから地味目の色にするようになったな
パーツ取りからしたら即バレだろうけど、なんとなく 自分もグレー買った
フレームに傷つけて
色を補修して塗りたいけど
どの色かわからないから
放置してる 目立つの嫌だけど
他人の目を気にして好きな色買えないって腹立ってこないか
外に置くなら地味色にするしかないか ブルーじゃなきゃ他メーカーのでいいと思うんだけどな ハンドルカットから始まりバーエンドバー、ブルホーンを経て遂にSTI&Wクランク化までしちまったぜ。
スレチ気味だけど使ったパーツの内訳とか需要あるかしら そんなもんブログにでも書いてろ！
書いたらURL教えてね（はーと >>84
需要あるよ
ガタガタ言う奴は俺が轢き殺してやるよ >>77
窃盗団なんかは人気のものを盗んでいくけど気まぐれで盗むようなのは白や黒の地味目のものを盗むよ 需要あるみたいだからまとめるねー。
実は一気にやったんじゃなくて時間をかけて少しづつ換装したもんで
思い出しながらやるから気長に待っておくれ。 おまたせ。まずハンドル周り
B115AA 日東の25.4用のドロハン。B105AAとかなり迷った。
ST-R2000 クラリスのSTIレバー 2×8用
BR-R353前後 STIでも引けるコンパクトVブレーキ…パイプ以外前後の差がわからん。
SM-CB70 ケーブルアジャスター ブレーキワイヤーの張りの微調整に必要。
SM-CA50 シフトケーブルの以下同文。なお一つ余る。
純正のVブレーキでもＶブレーキローラーなる物を使えばSTIで引けるらしいけど
無いよりマシ程度のらしいんで止めといた。つーかブレーキは信頼性重視じゃないと死ねるw
まあ、グレード上がった為か効き過ぎて怖いっていう別の問題もあるんだがｗ
ロード用のパット使えるブレーキシューにしてもまだ効き過ぎだわ。
続いてクランク周り
FC-RS200 四角テーパーのクラリスの2x8用クランク 50×34
FD-R2000 ↑用ののFD ちなみにバンドタイプ
BBUN55(110mm) BB クランクの幅が減った分-、Qファクター＆チェーンライン整える為に交換。
ホローテックにしなかったのは安いフレームだとBB周りの精度が出てるか分らんから。
ついでにスプロケ11-32Tはワイド過ぎたんで11-28に交換。おがけでチェーン変えなくて済んだ。
かかった費用はパーツ代だけで3万ちょっと。あと細かい消耗品や小物代が少し。
あと一部の専用工具持ってない人はその分もかかるから注意ね。
特にBBやクランクやスプロケ辺りは専用工具以外で外そうとすると外れないか壊れるぜ？
最後に…性能には満足してるんだけど気軽に駐輪できないデメリットができてしまったぞｗ >>91
フロントギア3枚から2枚にすると左右のペダルの距離は縮みますか？
3枚だと足を広げながらペダリングするので2枚にしたい。 ものによるけど大体縮む
元々3枚のをスプロケ一枚抜いても無意味だけどね
前に上記の事やって幅狭くならない！ときれてた人がいたので念のために 書き忘れ。モデルは2018年のアルミ。サイズ520。
qファクター狭めたいならクランクアームの膨らみが少ないのを選ぶのと、
デフォで付いてるBBは122.5mmとかいう軸が長いの付いてるからそれを110mmとかにしたら良い。
でもBB 交換は先にフレームにアームやチェーンリング当たらない様に実測してね。
シフターとFDはデフォのままでもいけるが調節シビアだしバシッと切り替わらないからそこは注意。 >>95
BB110mmでフレームにクランクが当たらなかったですか？
今週末ミストラルクロモリ注文予定です。
同時にフロント48、34クランク、リア8速13-26スプロケットにしたいです。
作業はお店の方におまかせする予定。
アンピーオとミストラルで迷ったが同抜きデザインが気に入った。 クランクをクラリスにしてスプロケは11-28にした
フラットバーロード名乗って良いよね(´・ω・｀) お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな >>98
リア-センターが425もあるからなぁ・・・ 今日サイズ確認の為、大型店にミストラルクロモリを見に行ってきた。
身長172cm股下75cmの胴長短足おっさんにはやはり480mmフレームがしっくりきた。
近くにマットブラックの限定カラーミストラルがありデザインに一目惚れして購入決定！
これを専門店に持ち込みでクラリスコンポにしてもらう予定。
限定カラーミストラルはミドルクラスロードのたたずまいだった。 ミストラルのフレームサイズの表記はどこに書いてありますか？
フレームのどこにもサイズの表記が見当たらなかった。
お店のタグを信用するしかないのかorz どこにも書いてないね
裏にメードインチャイナって書いてた >>102
巻尺でシートチューブ長を測ればいいだけじゃ？ >>91
クランクとBBが全く同じなんだが左クランクに結構隙間がある。
こんなもん？
左クランクが奥まで入ってないのかな？かなりガチガチにしめてるんだが。
50kmほど乗ったところではガタや異音は無い。
https://i.imgur.com/qfTM1gs.jpg んなこと聞かれてもプロじゃあるめーし、
目の前に物がある訳でもないだから分からんがな(´・ω・)
気になるならクランク外してBBがちゃんと中央に来てるか、
クランク付けたときにアームが左右に寄ってないか測ったらいい。
寄ってるならBBの左ワンの締め具合(指定トルク内でな！）やワッシャー噛まして調節。
そんな程度しか思いつかんよ。それか自分でやる整備スレに相談してみなよ。
つーかクランクボルト締めすぎるとコッタレス抜き使っても外れなくなったり
最悪、クランクボルト用のネジ切が削れたりロクなことがないよ。 初めてのクロスバイクでミストラル購入したんですが、チェーンガードのサイズ？が分かりません。
2018年モデル430サイズの場合 FC-TY701 CGの42Tか48Tどちらを購入したらよいのでしょうか？ >>106
同じ車種、同じ部品だから写真と見比べて隙間の違いはどうかな？と聞いただけなんだが．．．
なんかすまんかったね クロモリミストラル納車
一万円差どこにあるんだと思ってたけど
ワイヤーガード付いてたりタイヤ、サドル、ペダルがレギュラーより少し上質だったり色々違うのね
そして台湾製なのが嬉しい >>108
ありがとうございます！
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HI6HDMG/ref=cm_sw_r_li_awdo_c_0pOZBbTR2NXDT
ではこれは別の製品という事でしょうか？
「530サイズなので48Tを購入しました」とネットで書いてる方がいたので小さい数字の42Tを購入したほうがいいのかと思ってしまいました >>111
ミストラルには48Tしか使われてないから48T用で良いよ。
そのレビューはどう見てもミストラルではない。 >>111
42Tとか48Tはチェーンリングの歯の数
CHAINWHEEL
SHIMANO FC-TY701 48/38/28T 170MM
チェーンガードなんだから一番大きい歯に合わせれば良いかと 裏返さんと見えんとこに印字してあるけど
中国人はああいうの日々見てんだろうなあ >>113 >>114
歯数はサイズによって変わらないんですね。素人で申し訳ないです。
48T買いますありがとう >>116
現行のレギュラーは中国みたいだけど
昔は台湾だったんだっけ？
まあ走れば何でもいいけどさ 楽天でミストラルクロモリ買おうかと思ってるんだけど、ネットで購入しても大丈夫かな？
クロスバイク初めてなんだけど組み立てとか大変だろうか… >>120
悩むようなレベルだったら店頭で整備されたやつの方が良いよ スピードの出る車体だし整備必要だから
ネットで買って組み立てなら
最初に3000円ぐらいだして自転車屋で整備してもらうことになるし
価格差で判断するんだな ネットでいいよ
ちゃんと整備されてるかなんて運だし
結局大抵自分で整備することになる >>120
お店で買った方が絶対良いぞ。
サイズや色など実物見て決めた方が良いと思う。
僕はミストラルクロモリ買いに行って、マットブラックミストラル買った。
店員さんにちゃんと整備してもらえるし、お客さんとも情報交換出来る。 >>120
通販は、一旦全部バラしてメンテナンスを自分でやり直したい人向きだよ 自転車なんちゃら整備士っても所詮他人だし適当に整備してる場合もあるしなぁ
コスト面で丁寧な仕事が出来ないかも知れんし
まぁ最低限の安全性は確保してはあるんだろうけど
サイズは現物で確かめた方がいいだろうな出来れば 俺はネットで他人の買って
下ってるとき上手く変速ができなかったってだけで
1人事故って半年近く入院したから
まあちゃんとした整備は必要だ サイズは現物で確認した方がいい
初期伸びの対応やワイヤー交換も初めから自分でする
慣れればなんてことないし簡単な作業けど工具やなんやで一気に金がかかる
初めの一台は実店舗で買ってパーツ交換から始めるのがオススメ
初めてのクロスは通販だった
工具を揃えたりケーブルグリスにプレミアムグリスにって他の出費が多かった
一度全部バラして組み直したから一ヶ月くらいかかった
自分でやるなら値が張るけどメンテスタンドがあると良い
色々捗るし腰に優しい
特にディレイラーの調整がすごく楽になる
ペダルの有無を確認しろ 最初は何の知識もないとして、楽天とかネットでも自転車ショップの所で購入
実店舗の良さはサイズの確認ってだけ
アフターサービスは殆ど必要ない
クロスバイクの殆どのメンテはちょっと勉強すれば誰でも出来る作業でプロの出番はない まずは空気入れを入手して、
オイル、グリス、パーツクリーナー、ウエス
ボールジョイント付きの六角セット
プラスドライバーの1番2番
スパナのセット
から始まって
タイヤレバー
ニッパー
プライヤー
ペンチ
メンテナンススタンド
ワイヤーカッター
チェーンカッター
と来て
ハブコンスパナ、レンチ
スプロケット外し
チェーンリング外し
BB外し
で一旦落ち着き
振れ取り台、ニップル廻し
BBタップ、フェイシング
ヘッドパーツリムーバー
まで手を出し
フレーム修正具
万力
溶接機
エアーコンプレッサー
まで行ってしまう ちょっと勉強すれば
アルミフレームとかも溶接で作れるしな
ミストラル自体いらない 明日、限定カラーマットブラックミストラルが納車予定。
今日、お店から電話がありフレームに塗装が剥げた部分があると連絡があったorz
新たにメーカーから取り寄せるか1500円値引きで買うか迷う。
取寄せには時間がかかるし、別のお店でクラリスコンポ組む予定あるし…。
納車の楽しみが一気に冷めてしまった。 程度によるけど不良品をたかが1500円引きくらいで買うわけないでしょ
取り寄せるべき 塗装ハゲなんかすぐにでてくるからな
むしろ申告してくるだけ良心的な店 ジオスのコラムスペーサーだけど
どこのネットショッピングでもメーカー取り寄せ欠品ありって書いてるけど
納期とかわかる方いますか？ >>137
ジオスのコラムスペーサーに拘るのは何か有るんでしょうか
汎用のコラムスペーサーでは駄目なんですか？ >>138
ロゴに惹かれているんだろ
そんな事でいちいち突っ込むなよ 今日納車予定だった剥げたミストラルをキャンセルして、
100km以上離れた県外のお店の在庫マットブラックミストラルを購入してきた。
モヤモヤした気持ちが晴れた。 それでいい
自分で付けたキズは愛着持てるが他人のはストレスでしかない >>139
ここで質問したのが間違いでした(笑)
2ちゃんとかで質問した私のミスでした >>140
良心的な店を蹴ったか
店には何の落ち度も無いのに手間を掛けさせた上にキャンセルって酷いな >>143
同じ系列店の県外のお店で買った。
県外のお店のミストラルも仮組でお持ち帰りした。
ウェアや小物などを迷惑かけたお店で買おうと思う。 >>146
そう、地元のプロショップでクラリス化してもらう。
フレームとホイール以外ほぼ全て交換してもらう。
ケンダの28Cタイヤが太いのでボントレガーの細い28Cタイヤに替えた。
でもケンダのチューブのバルブがR500ホイールにフィットしてるので気に入った。
コンチネンタルチューブ持ってるけどケンダチューブストックしたくなった。 ボトルケージホルダーの台座がガタつく。
ミストラルの造りが雑過ぎる。 マットブラック買ってママチャリレベルで使い倒して屋根なしの吹きさらしでほっぽってるけど今んとこ塗装はきれいだな クロモリバージョンてまだ売ってます？
タイヤがシマノでフレームが細くて多少高いけどほしい >>150
>>1 ミストラルCr-Moも通常商品 >>151
あ、限定じゃないのね
ありがとうございます クランク長が固定らしいけど163cmのチビでも問題ないかな？
他所で聞いたら700cがそもそもきついんじゃねと言われたが >>153
size 400 、150～158cm
size 430 、155～170cm
165cmで430乗ってるで。
短足だからトップチューブに跨がって両足ついたら玉どころか穴があたるけどな！！
クランク長は置いといて700cが無理ってことは無いかと >>155
クランク長いとやっぱ漕ぎづらいとか姿勢とのバランスがとりにくいとかありますか？ >>156
漕ぎ辛いよ、足回そうと思っても上下動が大きくなるし疲れる
よほど見た目に惚れてるとかじゃない限り165mmクランク付いてる別の自転車探したほうがいい
純正と同じ701ターニーの165mmクランク買って交換しても工賃込みで+5～6000円くらいで済むと思うけど
ただそうなると値引きしてる他社のワンランク上のクロスが買えちゃう価格帯に突入しちゃう ミストラル欲しいのにどこも売り切れで３ヶ月待ち……もうネットで買った方がいいのかな、、、 2019への切り替えでバックオーダー溜まってるのかな？ 値段につられて初クロスは通販で、一時期は馬鹿なことやったなあとか後悔したが
今ではフォーク交換以外のメンテは自力でやれる ガリガリでも水いっぱい飲んで１時間乗ったら2キロ落ちるし
それはママチャリでも同じだな
クロスに乗っててもマウンテンバイカーなお前ら 屋外保管してる人いる？
サビ具合どんなもん？クロモリ買おうと思っている やっぱそうか
通常はロゴが多く感じるしマットブラックはオタクっぽくてなー 室内だけど錆びないけどなー
雨被ったあとは拭いてるけど 屋外でクロモリ錆びますか
クロモリは錆びる
室内で管理してたら錆びない
話の流れガー！！！
キッズ丸だしｗ キッズ丸とは、子供のようなレスを繰り返すが実は禿げた寂しい中年おやじのことである >>179
キッズ丸おつ
クロモリの屋外保管した場合の錆具合どんなもん？
屋外保管してりゃそりゃクロモリは錆びる
屋内保管すれば錆びない ← そんな当たり前の事聞いてないw 初めての長距離行こうとしたら基地外に絡まれてすっげえ萎えたわ・・・
いくらなんでも片側一車線50kmの国道をチャリで走るわけねーだろがクソジジイ。
危なかったから通報する！も何も、そもそもすれ違う以前にこっち向いて手広げて歩道遮って、しかもママチャリまで止めるとか意味不明。 ふらっ～と30キロぐらい漕いでパンクして周りにお店なくてめっちゃ焦ったのが地味にトラウマ
それから空気入れ等持つ様にしたけど タイヤもってるのはあまりいないだろうね
チューブがあれば良いし ジオスクロモリ外に出しっぱなしにしてるけどまあ錆びるよ
家に五万くらいのチャリ入れるのもめんどいしな
でも走りは問題ないぞ よく走るママチャリ感覚で乗ってるしな
みんなタイヤの太さどれぐらいにしてる？
35にしてるけどすげー快適や ロードのお下がり付けてるから自動的に25cになった 軽快さが欲しくて28
街乗りだから、
これ以上細くする気はない 28だけあってタイヤとチューブ変えたら重いけど快適だった
TLに変えるともう戻れないけど 新たなネットスラング誕生の瞬間に立ち会えたような気がする。 グリップ替えたいです。
おすすめのグリップありませんか？ >>203
MTB的な事をしないのなら
エルゴンのGP2～GP5、GS2,3
だろうね http://ergon-bike.jp/grips/top.html
エルゴン定番らしい。でもちょっとごつい気がする。
GA3ブラックが無難かな？ 持つところはできるだけ多い方がいいからGP5一択だろ 自転車屋で触ったことあるけど
GX1とGS2だったと思う
GX1の方が良い
GS2は角が小指に当たって気持ち悪い
真ん中に生やすやつの方がいいと思う スポーク折れたんだけどWH-R501-Aのホイールに
WH-R501用のスポークって取り付けられる？ ブルーの美しさと安さの割に良いパーツで初心者にも優しいという事なので買いました
初クロスバイクなんですが加速力とスピードに乗った時の気持ち良さは最高ですね
たまに質問する事もあるかも知れませんがよろしくお願い致します 一時期 ミストラルは３万円台で売ってたのに
今は５万円台か随分値上がりしたな ディレイラーをクラリスに変更する事はノーマルのアルタスに比べどんな変化があるのでしょうか？ 特になし
クロスレシオにする場合アルタスじゃ対応できないからクラリスにするとか >>217
>>218
ありがとうございます
ただ加速を良くしたいとか速く走りたいだけならタイヤ交換の方が良さそうですね タイヤをデフォの（KENDA？）から替えるのは効果的 何を言ってるんだ。通勤通学ならKENDAさんはコスパ最強だろ
（ウルスポ25C装着） 在庫あるうちに、RubinoProIIIを買っといた方がいいよ バックミラーを付けたいけどおすすめある？
エンドバー付けてその先端にミラー付けた方が見やすいかな？
現状はノーマルグリップ >>228
自分の体が映り込んで見にくそうだけど心配ない？
初心者なのでできれば進行方向から目線の移動も少ない方が安心かな >>227
腕を動かして角度を視野を変えられるアームミラー >>230
検索してみた
腕につけるのもあるんだね くっそ初心者な質問で申し訳ないです。
家から一番近い自転車屋があさひなんですが、あさひでミストラル頼むのだめなの？？
あさひバカにされまくってる理由がよくわからないもので。
ちなみに見積はあさひ価格？なるもので52000ちょいと言われましたが、これについてはどう思われますか？？ >>233
年末に買ったけど税込み42000円
ペダルとリフレクターは付いていた
防犯登録、ライト、ベルは別途 >>236
>>235
それって店舗じゃなく通販ですよねー？
>>237
うーん、それが微妙なんです。
理由は家の近くにgios取り扱ってるスポーツ専門店がないこと、さらにコスパでこの車種選んでるのに何回も遠くまで足を伸ばすのか、と考えると...。 >>237
全部あとで自分でやれそうだな
パーツ交換時なんかに >>238
そのコスパを生かすには、徐々に工具類揃えながら自分でメンテして行く方向で考えた方がいいよ ミストラル買う前からパーツ交換計画してワクワクしてるんだけど、
TNIのゼロオフセットのシートポストって適正ポジションだせるかな？
理由は黒が欲しい＋軽いってだけだけど。
ちなみにステム120mmにしたサイズ52購入予定(グレー)で、
俺は身長183cm
股下81cm(短足...)
腕70cm です。 >>233
あさひは絶対やめた方がいい
客が多いからやっつけ仕事なのか組み立ては雑だし
今回使わなかったからといって付属品など本人の了解無しに勝手に捨てたりする
スポーツ車メインの店で購入するのが後々後悔しないと思う >>233
取り敢えずカンザキで最安でネットで買って後は自分で調整するのがいいんじゃないかな自転車屋っても所詮人間なんでちゃんと整備してくれる保証はないし最終的には自分しか信じれないと思うんだよ。 なるほど、ここまでをまとめるとあさひでイイよって意見は一つもでないですね笑
しかも皆そんな割安で手に入れてるし。
少し遠目のスポーツバイク多くおいてあるところに在庫確認することにしました。 >>238
236です
スポーツバイク専門店の店舗で買った 今時のクロスバイクでフレームのセンター精度マトモなのって、ミストラルくらいしか無いんじゃ？ 今時クロモリなんて作ってるどうしようもないメーカーのセンター精度なんてたかが知れてるな チネリのアルミロードとピナレロのカーボンロードとの比較だけど
ミストラルは塗装が剥がれやすいと思う
もしかしたら今までに数台乗ってきたメーカー不明のママチャリよりも剥がれやすいかも？
自分のミストラルがハズレなのかもしれないけどみんなはどうなの？ 初めまして、宜しくお願いします。さっきミストラルを通販にて注文しました。色はホワイトでサイズは520です。青も良くて迷いましたが、夜目立つという意味で白の方がいいんじゃね？という安易すぎる思い込みの方が勝りました。
昨年後半頃からクロスバイクの購入を検討していて、雑誌やネットで調べて評判の良かったミストラルに決めました。
当方田舎住みで近くに自転車屋さんがない為、実車を見ないでの注文には多少の不安がありますが、届くのが楽しみです。 塗装ハゲはわかる
こういう時にフレームカラーが青だとタッチペンが使えるから羨ましい 245です。
少し遠くのスポーツ自転車屋は在庫なし、取り寄せて4月になって52000円。
さらに遠くの総合的な品揃えの専門店とは言えない店が納品一ヶ月48000円。
カンザキ、送料含めて47000円、ただし調節はできません。
なんか心折れそう、あさひで頼みそうです。 自分で調整出来ないならクロスバイクは乗らない方がいい 通販で買って調整プロショップでやってもらえばいいよ
だいたい3000円ぐらいだし >>256
日本でクロスバイク乗ってる人の中で自分で調整してるのは何割いる？
いきんな ぼけ どっかの店でサイズだけ合わせて貰ってネットで最安購入でいいんじゃね
調整はネットでも本でも幾らでもあるし >>260
ワレ 誰にモノ言うとんねん
二度と立てんよう関節粉々にしたろけ
ボケが 確かに、ですね。
今までネットで情報集めてみましたが、そこまで微細な調節しないなら自分でもいけそう、その必要があれば専門店へgoって感じ。
もう少しだけ粘ってダメならカンザキですねー。
色はグレーが気に入ったんですが、皆さんはブルー？ 自分はブルー買ったけど
2019限定色のサクラとかグリーンもいいなと思う
完全受注生産品らしいけど店の判断で発注した枠在庫があるかもしれないよ
グレーが好きならシルバーとかも気に入るんじゃない？
他人ともかぶりにくいし
https://i.imgur.com/HCMmEWs.jpg >>254
カンザキの店舗で買ったけどサドル調節と１週間点検でチェーンのゆるみを直しただけだよ
店舗に無かったらアサヒで良いじゃん
規模がでかいとハズレの店員も居るよ
みんなそうなら潰れてるから カンザキは店舗によって無料点検＆調整の時期が異なるのかな？
1週間後と2か月後に見てもらった
特に問題はなかったけど
初期のワイヤーの伸びでFDとチェーンが干渉する人が割と多いみたいだね ＞初期のワイヤーの伸びでFDとチェーンが干渉
自分で直せるな チェーン干渉の調整は難しくはないが
気持ちよく変速させるための調整は
アルタスよりもターニーは面倒くさい
やっているうちに慣れけど 254ですが今日通販で頼みましたー。迷ったあげくグレーにしました。
まぁこういうのは個体差ありきって思ってるので複雑な調節が必要ないアタリがくるのを願うばかりです。
FDとチェーンの干渉とか聞くと結局フロントギアいじる機会が少なそうだからフロントシングルにしたくなっちゃいますね。
以前のってたファッションクロスは雨ざらし保管でさびさびなんで粗大ゴミにゴーしようと思います。 カラーバリエーション増やすとはなんかルイガノみたいになってきたな 普及価格帯でシマノのホイール履いてるクロスって他に無いと思うけど無名のホイールと比べてやはり違うもの？ >>273
ファッションクロスにも一分の魂
どんな物にも神が宿るのがこの国だ
物は大事に扱え >>276
ハブの寿命、縦振れ/横振れの精度が全然ちゃう >>276
クロス付属のホイールと違って
一応単品売りしてるだけの品質はあるけど
ブランドホイールとしてみたらシマノのホイールって評価くっそ低っくいのよね >>277
そりゃ乗ってるときは大事に扱ってましたよ。
ただ室外保管じゃどうしてもサビるし、ネットで2万のクロスじゃそこらじゅうガタガタで売り物にもならなさそう。
今回は室内保管の用意もできたし、さらに耐久年数は上がるでしょう。
逆に聞きたいのですが、そうなった自転車をどうされます？ >>281
室内保管でこまめにメンテするからそもそも錆びない
なのでその設問には答えられないな 外に置いて汚れるのはわかるけど錆びるのはどんな管理してるの？ >>283
そうですか。
物は大事に扱え、と偉そうな態度で言われたので粗大ゴミに出す以外の回答が貰えるかと思っていたのにとても残念です。
主張のない批判をされたいだけならこの先あまりレスしないでROM専になることをオススメしますよ。
>>284
自分が何言ってるか分かってます？？
室外保管でサビさせないってめっちゃくちゃこまめなメンテ必要だと思いますが、、、
それとも284の住んでる地域では錆びてる自転車のほうが珍しいんですか？ >>285
理解力があまり無いみたいだな
錆びた自転車をどうするかではなく
そもそも錆びさせるなと主張していたよ >>288
で、あれば大分おかしなこといってます。
サビさせないって難しいと思いますが、室外保管してる人はみんな大事にしてないってことになるんですかね。
かっこつけて理解力がないみたいだ、とかレスしてますけど、言ってることめちゃくちゃです。 >>291
ちょっと何言ってるかわかりません。
引くに引けなくなってるのはそちらのような気がしますよ。
今度からはいきなり上から目線で言葉を投げるのでなく、何年乗ってたのか、保管状況はどうだったのか、等など確認して、あーこれは物を大事にしてないんだなってある程度の確証をもってからレスしましょうね？
それができないならほんとに掲示板に書き込むのやめたほうがいいですよ。 あ、すんません。
人間違えてた。
291は友達の人ね？？
確かに、290を見る限り話の通じなさそうな人なんで引いたほうがいいかも。 結果がすべて
雨ざらし保管で錆び錆びにさせといて大事にしてたもないもんだ >>294
多分雨ざらしとか、サビサビって言葉の捉え方の違いだと思うけど、もういいです。
これからも駐輪場や家の外に保管してる人は物を大事にしない人、と見下しながらすごしてください。
そして何人暮らしか知らないけど、家族が持ってる自転車ママチャリ含めてぜーんぶ家の中入れてるんですね？
大変そう。頑張って下さい。 >>295
ご心配なく
大きめのガレージがあるからそう大変でもないよ
ミストラルは室内保管するってことなんで大切にしてやってくれ >>280
どこのが評価高いかはしらんけど、シマノのアルテホイールとか
柔らかすぎるって散々叩かれてるぜ
同価格帯の他ホイールと比較インプレされてる情報なんてそこら中にあるから
気になるなら自分で調べれ あさひめちゃくちゃに叩かれてて草。俺が長年行ってるあさひは競技出身者多くて知識豊富って感じだけどなあ。店舗によるんだろうねえ。運ですな。 >>300
高校の部活とか大学のゆるいサークルでも競技出身者ｗ
知識が豊富なのと腕が良いのは別の話 >>301
同好会出身なんて一言も言ってないんだけどなあwあさひが大っ嫌いなのは分かりました。 昨日カンザキから届きましたー。
ブレーキは調節必要でしたが、その他は今のとこ大丈夫そう。
時間作って防犯登録してきます。 プロショップなら珍しくはないが
輝かしい経歴の持ち主はチェーン店の店先で一般人向けの整備とかしないでしょ すげーアホな会話してるわ。
整備の腕と競技の経歴て関係ないだろうに。
上で話してる人達ってバイクや車の整備士は元レーサーじゃなきゃ嫌なのか？？
自転車脳と呼びたい。 >>307
>>307
関係あるぞ。どう調整したらどういう乗り心地になるのかってことを分かってるからこそ正しい整備ができるんだぞ。選手出身はそういった経験が豊富だからこそ臨機応変に正しい選択ができるんだぞ。 選手としての経験の有無はぶっちゃけ関係無いだろう。
だってこれ高価なロードバイクでレースに出るって話ではなく、ミストラルレベルの話でしょ？
よほど機械いじりのセンスが無い店員じゃなければ問題無いでしょう。 あさひみたいなママチャリ主体の店でスポーツ車買いたく無い 俺は機種やパーツ、組み立てに対する知識の豊富さの方が整備士が競技で成績残してることよりも重要だと思うけどなぁ。
普段全くスポーツ車乗らない人に組み立てられるは嫌だけど、競技出身レベルじゃなくてもいいわ。 ミストラルなんてどこで買っても同じじゃね
どうせみんな自分でバラして再整備するんだし 空気圧と注油くらいしか自分でできない素人ですがワイズロードみたいな大手の5.5万円は通販に比べるとかなり高くて躊躇します
ネット通販で完全組立のまま発送を謳っている店なら素人が買っても大丈夫そうですか？ カンザキバイクで買ったけど特に問題ないな
前輪はめるのとVブレーキちょっといじるだけで完全初心者でもできた 楽天セールでポイント付けたら安くなった
実店舗配送で送料無しで整備済みになったから助かったわ ありがとうございます、ショップはカンザキが安くて評判いいみたいですね
Vブレーキの調整はちょっと難しそうなイメージありますが
前輪と工具用意してサドルの取付な完全初心者でもできたと聞いて、完全組立済でなくても大丈夫な気がしてきました おそらくカンザキって日本一ミストラルを売り上げてるみたいだから、店員も慣れてるのかもね >>317
近くの知り合いに自転車趣味で整備の分かる方が居るなら良いけど、初心者は近くの自転車屋さんで入手した方が絶対に良いよ 昭和時代じゃあるまいし、今はネットがあり整備方法は幾らでも独力で入手出来るから大丈夫 カンザキ通販
税込42000、送料(本州)5000、計47000
近所のショップ(値引き無)
税込55080
約8000の差をどう捉えるかだな
スポーツ車初めてだと何か有ったとき購入店舗に持ち込めるのは安心出来るが、現実的には店舗に持ち込むメンテ、トラブルなんて1回/年も無い
せいぜいワイヤーの初期伸び調整で一応持ち込んだってぐらいで後は自分でメンテしている人も多いだろうしね 結局通販もたいして安くないし整備好きじゃなきゃ実店舗でいいでしょ
素人以上の説明はしてくれるし
それでも高いならランク落として安いので我慢した方が良さそう 8000円の差は、自分で整備するための工具類への予算だな 買って２０日ぐらいたつけど、届いた時のブレーキ調節ぐらいで後なんにも困ることないわ。
高い店舗で買わなくてよかったかも。 ディレイラー、ギヤ周り怪しいなと思ったら
スポーツバイク専門か地震がありそうなところに整備出したほうがいい
3000円ぐらいで全部やってくれる
俺はそれで坂下るときのギアチェンジで吹っ飛んで5箇所骨折したわｗ リヤディレイラースポークに巻き込まれた時は最悪だった
結局何が原因かわからなくてそれ以降あまり乗らなくなった ネットだけでは整備方法を観る事は出来ても勘所は掴めんな
YouTubeの素人整備動画が酷いのばかりなのが物語っている >>327
購入時にデレイラー側に倒したら曲がることが有るから、インナーローにして確認してくれって言われた。
最悪スポーク巻き込んで事故るから。 うちの近所だと値引き無いんだけど、どこの地域でも基本的に値引きしない販売方針なのかね?
カンザキ並に安くしてくれとは言わないが、ライバル?のR3並の実売価格で売ってくれればもっと街中で見かけても良さそうなものなんだが
物自体はミストラルの方が良さげなんだし 世間の街中はエスケープだらけらしいけど、大阪市北部で近所にカンザキが3店舗固まってるうちはgiosだらけだわw
通勤に使ってる淀サイでもエスケープ一台も見たことなくてgiosブルーがやたらいる >>327
転倒させて、ディレイラーハンガー曲がっているのに、
一番軽いギアにして、坂道を上ろうとしたと推測。 標準でスポークプロテクター付いてるはずなのに巻き込む人いるのか。
もしかして付いてない個体もあるの？ >>333
プロテクターが防いでくれるのはチェーンの巻き込みだけだよ。
ディレイラー自体を巻き込むようなときには無力、というか実際それでプロテクターがバキバキになった。 え、チェーンじゃなくて本当にディレーラーなのか。
まさかディレーラーを巻き込むなんて事があるとは思わなかったわ。
さすがにそれは曲げたとしか思えんね。 >>335
T字路で横から出てきた車にぶつけられてね。
左足で踏ん張れる程度の当たり方だったし、
当時はハンガーが曲がる物という知識が無かったから
変速の調子悪いなーとか思ってゆっくり走りながらギヤ変えてたらがっつり行った。
それでもスポーク曲がらなかったR501はやっぱり頑丈なんだろうね。 かもしれない運転しないとね
T字路で横から出てきた車にぶつけられるってすごく恥ずかしいことだよ 昔優先道路走ってて横道から車にやられたな
アホな運転するやつは避けられねえ >>336
修理はどうしたの
費用はどのくらいかかった？ 楽天カンザキって西濃運輸で営業所止めにできないの？ >>340
「商品についての問い合わせ」から質問してみれば？ >>339
ディレイラーハンガーとリアディレイラーが交換で工賃等込みで８kぐらい飛んだはず。
金銭的にも痛いんだけど、ディレイラーハンガーが欠品してるとやらで
１ヶ月ぐらい待たされた方が辛かった。 あまりにも痛いなあ
ディレーラーガードみたいなもの付けた方がいいんだろうか？
そんな重量無いんだし amazonのディレーラーハンガー#2も、品切れと再入荷を繰り返してるね 家族用に買ったが、タイヤが細いから怖いと言われた。32cか35c辺りでおすすめある？ 標準で付いてるKENDAの28Cタイヤは実際の幅を測ると32mmある。
これ豆な。 推奨は28Cまでだね32Cとか付けたら何か不具合出る？ 一応、調べてみたら年式違ったけど35cつけたって人のブログ見つけたけど、どうすっかなー(-_-;) 息子が黒色のやつ爺ちゃんに買って貰って喜んでたな。俺がロードデビュー3ヶ月の時、オッちゃん2人と4人で初のヒルクライム挑戦につきあわしたな。週4朝練をして週末は100キロライド、準備は万端。オッちゃん2人は敵ではないが、問題は奴だった。若さとパワーがあるからな。 ミストラルの塗装の耐久性ってどうですか？
ちょっとしたヒサシありの屋外駐輪になりそうなので紫外線の色抜けとかしたらイヤだなと思って ミストラルじゃなくとも日焼けしたら発色なくなるよw ボトルケージ取り付けられるの1箇所だけとかバカだよね クロモリは胴抜きのデザインがダサ過ぎる
少なくともスローピングフレームで丈の短いシートチューブ部分に胴抜きは要らんわ ミストラル改めて買い直す。
人身事故にあって少しぶっ壊れたから。 R3の乗り換えでクロモリミストラル買うかアンピオ買うかで悩む 走るために乗るならアンピーオ、買い物とかの移動手段ならミストラル >>373
通勤5キロ+琵琶湖北側一周を両方こなしたい
R3では南側は余裕で走れたけど、北は三倍あるし疲労が溜まりにくいと言われるクロモリにしようかと 疲れにくいクロモリなら出来るだけリアセンターの長いモデル選んだ方が幸せになれる気がするなぁ
ミストラルとかアンピオとか比較的チェーンステー短いでしょ >>375
俺も12月から一回も乗ってないわ
真冬に乗ってる人見かけると尊敬するw 俺も12月から乗ってないw
寒さと向かい風には勝てんな 網網にメリノウールにウィンドブレイクジャケットと
バラクラバで完璧防備だからそこまで寒さは気にならない
今の花粉症のほうがつらい
夜は平気だけど ミストラルの純正グリップ、サドルを変えたいです。
ミストラルのハンドル径は何ミリですか？
おすすめのグリップ、サドルありますか？
ジャイアントRX1のグリップ、サドルが気になっています。
取り付け可能ですか？ 初クロスバイクでミストラルを買おうと思ってます。
なので実店舗で買いたいのですが、一番近くてあさひが自転車で45分くらいのとこにしかないです。
今後お世話になると思うけど、もっと近いところで買ったほうがいいですか？
それとフロントギアをシングルに変えようと思ってるんですけど、そういうのもあさひでやってくれますか？ >>385ここに載ってるところなら、購入可能ということですか？ 初クロスバイクで、ミストラルクロモリ注文したった。
高校の頃に自転車通学してた以来の自転車なんで、ちょっとテンションあがる。
>>387
スポーツデポやアルペンとかにも実車置いてるよ。
俺が買ったのは、地方で個人の店だけど聞いたら注文できる言われた。
まずは実店舗で扱いがあるか聞いてみるのが吉。 >>388
まずは店舗に行って聞いてみることにします。
>>389
一覧教えてくれてありがとうございます。
そこに載ってるお店が近所にあるので助かりました。 >>374
ミストラルに乗り換える金をゾンダあたり+まともなタイヤに回したほうが幸せになれると思うよ 2019年モデル買ったよー。
ジオスブルー。
2017年モデル転倒して一部壊れたから。 比較的アップライトなスタイルの割によく進むフレーム（のような気がする） ステムの位置を一番下にしてるけど前傾辛くなってきた
戻そうかな >>374
走りの違いを感じたいならミドルグレードのロードくらい持ってこないと誤差
クロス全般に言えるが長距離を乗るための設計じゃないんで素材の違いは好みの域を出ない
R3乗りなら尚更感動は薄い
クロモリミストラルは実用車と割り切って長期間使うと決めてる人向けだと思う
当分乗り換えず錆対策とかメンテを厭わないなら一番長持ち GIOSのロードとか選んじゃうと審美眼の無いド素人丸出しで恥ずかしいけど街乗りクロスならミストラルぐらいが丁度いい ミストラルに純正チェーンガードを取り付けたいです
年式によって取り付けられるガードが違うみたいで
調べたら2017年の途中から、FC-TY701になってるらしく、
ミストラルは今年購入したので
「SHIMANO(シマノ) FC-TY701 CG 42T/BOLTS Y1R498010」
を購入したんですけど合わないような気がします
初心者だし説明書もないので、ただ単に取り付け方がわかってないだけでしょうか？
それとも「SHIMANO(シマノ) 48Tチェーンガード FC-M171 Y1LX160」
こちらを買えばいいんですか？
取り付けるためにはクランク？を外さないと取り付けられませんか？
また、どのような工具が必要ですか？ 元のギアの外側に空いてる4箇所の穴に付属のボルトで固定するだけやで あぁそら歯数違ってたら付かんわ
ちなみに48tのカバーはシマノもここ1ヶ月ぐらい在庫切らしてて次の出荷は今月20日頃の予定 ということはFC-TY701の 48Tを買えば、
とくに何も外さないで外側からボルトを締めるだけで簡単に取り付け可能ということですか？ いきなり正面から取り付けるんじゃなくてギアカバーの空洞部分にペダルとクランクアームをくぐらせてから取り付けるイメージ FC-TY701の48Tと42Tの画像を見比べると48Tに42T用は付けられるような気がするけど、
(もちろんチェーンガードとしては機能しないが)
写真撮ってアップすれば一発で正確な回答を得られると思うぞ？ ガチの初心者ならコンポ回りいきなりいじると
ブレーキ歪めて面倒な事になったりするから
やり方分からんなら素直に自転車店に持ち込んだ方が良いと思う チェーンガードなら自分で簡単に出来るよ
4箇所ネジで止めるだけだし こんにちは～
お店にGIOS見に行ったところ
置いてあったのはミストラルとミストラル・クロモリの2機
明らかに色が違ってました
クロモリの方はあんまり青くなかったです(>_<)（本物？謎）
1. AMPIOも見たかったのですが
AMPIOはミストラルとクロモリのどっち寄りの青色ですか？
そもそも本物のミストラルブルーはどれですか？
2. ミストラルのダウンチューブの
ヘッドチューブ寄り下側が変な凹凸が
ある（何かの流用パーツの名残？）のですが
これは何であるか分かりますでしょうか？ 48Tのガード注文して届きました
これならうまく取り付けることができました
ありがとうございました フェンダーを付けようと考えています、スレ民の皆さん的に推奨のフェンダーを教えてください ディレイラーハンガー曲げちまった
15年モデルのボルト2本で止めるやつなんだけどどこか通販で売ってないかな？ >>67
2015モデルはディレーランハンガー#2じゃ穴開け加工しないと合わない 気付いたら前輪のリフレクターが折れていた……。
めちゃショック。
こういう場合って、どうするの? ダイソーで似たようなの買うとか
まぁ純正ほど大きくないけど 今日ミストラル買いました！
フル泥除けに付けてる方。オオスメと装着具合を教えてください。 泥除けにミストラルを付けてるって発想なのか
変わってるな >>428 ですが、おすすめの安いサイコンとかあったら教えてください AliexpressでSundingの500円ぐらいのやつ ペダル交換しようと思ったけど
アーレンキー差し込むところがふさがってて差し込めない
ミストラルってペダルレンチじゃないとペダル交換できないの？ >>433
GPS スピードメーター - トリップメーターってやつ >>435
やっぱりレンチいるのか
工賃調べたら安そうだったから あさひ行ってくるわ 自転車通勤したくて先月購入してちょこちょこいじってます。
通勤仕様にクランクカバー、バックミラー、スタンド、リヤキャリア、フルカバーフェンダー、リング錠付けて充実装備。
あとフロントキャリアとカゴでも付けたいけど、これ以上重くするのもどうかと悩んでいるところ。
毎日の通勤が楽しくてたまらない。 前カゴは便利やど
買うならPalmyの小さい方な
安いしスタイルにも影響が出にくいのでオススメ チェーンガードを店で在庫あるとこある？
近隣はまるでダメ
ネットもなさそうだし
@2019モデル >>442
ありが㌧
送料の方が高いのがね！
江戸川サイクリングロード近辺でキボンヌ チェーンガードは注文して1週間かかった。
野暮ったくなるけど、色気のないクランクが隠れるから付けるべき。 クランクとは ┏┛形状のことで左右のアームと軸のことだぞ。
お前さんが隠れると言いたいのはクランクじゃなくて歯車じゃね？ 携帯電話機をケータイと略しちまう、言語機能不全民族だもの ぶっちゃけチェーンリング含めた意味でクランクって言っちゃうよな ミストラル付いてくるクランクとチェーンリングはカシメてあって一体化してるからクランクと言われても間違いだとは思わないけどね 通常のミストラルって、無彩色と寒色に偏ってるんだよな 滋賀のグエルって店どうですか？
値引きないみたいなんですが、通販の方がいいかな？ ミストラルクロモリのBB交換しなくちゃいけないんだけど、おすすめのBBあったら教えてほしいです。 クランク使い回すorスクエアならシマノのBB-UN55がどどど鉄板。
軸のサイズは122がデフォだけど実測して大丈夫そうなら115や117.5のがオススメ。チェーンライン的に。ただこの辺は好みもあるかな。
どちらかと言うときちんと外せるか、取り付け出来るかを心配した方が良い。
自分でやると工具代結構する上に外す時にやたら閉まって大変。
本格的に覚えるつもりが無いなプロに頼んだ方が無難。 日頃の通勤はフロント48tで十分だけどサイクリングロードとか路面状況の良いロングストレート走ってると少し足りないと感じる時あり
ただpcd104mmの50～52tで変速用スパイク付いたチェーンリングって売ってないよなぁ これって何年前のフレーム？
これまで一切モデルチェンジしてないよね >>460
2014からDoubel Buttedになり、全くの別物になった
どうやら2013で終了したBasso Auraのフレームみたい でもbasso auraのダウンチューブ上側には例の補強板が見当たらないけど？ GIOS MISTRALの買い時って1年のうちでいつ頃でしょうか？
というか、一番安い時です。 >>464
ってことは
「GIOS MISTRALは1年を通して売値にそれほど変化はない。」
という認識でいいのでしょうか？ >>465
カンザキでサンプル車が3万台で売ってるぞ
先週までは各色各サイズいっぱいあったがもう2台くらいしかないっぽいけど
送料含めても関東で買うより安いんじゃねえの 楽天カンザキの在庫数変動を見てると、一括生産じゃなくて、逐次生産だろうね ミストラルクロモリ買ったけどトップチューブ上のサドル下辺りは何て書いてある？ ＞＞347
＞＞417
購入検討中の初心者です。（RAIL700Aと迷っています。）
通勤用に３２Cタイヤに交換してフルフェンダーをつけたい のですが、フレームに干渉の可能性大でしょうか。
標準装備のタイヤで実質３２Cの幅があるのなら、大丈夫かもしれないとも思えます。いずれにしても、
フロントディレーラーとの間に余裕がないので、カンザキのＨＰ掲載のものみたいにリアフェンダーの前は途中
までのタイプになるのでしょうか。 >>473
そもそもフェンダーって、シートチューブの裏側まで必要かなぁ？ 必要だよ
俺は１ミリも路面からの巻き上げ泥砂をフレームに付けたくない そろそろ他所のクロスバイクなら2020年モデルの仕様が話題になる頃だがミストラルに関しては全く無関係な話だな まさに2020でモデルチェンジなメリダの新グランスピードが気になってるけど
近場の店でミストラルクロモリがほぼ50%オフの処分セールしてて迷う
見なかったことにして待つべきか行っちゃうべきか・・・ 買いでしょうか？
ttp://www.bikefunn.com/crossbike/2020/gios/ まさか、Vブレーキの従来型ミストラル消滅じゃないよね？ クロモリストレートフォークとか路面からの突き上げすごそう
めっちゃ重そう 超ボロボロのミストラル貰ったけど手直しに1万近くかかりそうだ カーボンホイール履きたいけどキャリパーブレーキつかないよね 後々、弄ろうとすると、キャリパーブレーキって越えられない壁だよなぁ。 ミストラルからの乗りかえで、カンターレソラにしようかアンピーオティアグラにしようかでずっと悩んでる
どっちもかっこいいからホント迷う 見た目で決めるのもいいけど実際に乗ってみるとまた違うぞ もうミストラル5年目だし俺もそろそろ買い換えたいなぁ basso Viper105のカラーリング好きだな
子供の頃好きだったミニ4駆のアバンテを思い出す
金属質なブルー塗装とキシリウムホイールの黒、フレームの淡いオレンジ塗装が格好いい
まぁでも他社カーボンあたりに浮気するかもだけど マッドブラック乗ってるんだけど今傷つけられてフレームに打痕傷みたいなのついてるんだけどなおす方法ないかな？ 打痕ってどの位のサイズの凹みなん？
塗装のはがれはあるのかい 白っぽくなった傷が10ミリ程度ついてます。マッド意外と傷目立ちますね
コンパウンドやってみます マット塗装は下手にコンパウンドかけないほうがいいよ
>>494の言ってる通りになっちゃう
きっちりやるならパテ盛って、塗装を缶でするなら適度に温めた上で距離とって吹けば
マット気味な表面にはなるけども
本当はエアブラシがいいけど ダサいけどママチャリについてるような、フルフェンダーつけたわ
かっこよさは諦めた。実用性だ ハハハ・・・ 毎日屋外の駐輪場に停めるからトップチューブにキズが入る。
１００均の艶消しブラックスプレーでシュッ、シュッっと。
おやっ！！何処塗ったか分からない。
マットブラックは手入れが楽で良いって思う。 フルフェンダー付けたら次は前カゴと馬蹄錠ですよ。
もうまんまママチャリ 切って削って買い足してDIYが必要だったけど
BBBのシティガードが物自体は見た目そこまで野暮ったくなくて良かった。ちなクロモリ
馬蹄やリングは便利なんだけどブレーキ弄り難くてダメ 近々にMISTRALを購入予定です。
MISTRALのタイヤは少し細く若干弱そうなので、購入時に32Cのタイヤに変えようと思っていたところ、
以下のシリーズのリリースを知りました。
・MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO(WH-RX010)
￥66,000
・MISTRAL DISC HYDRAULIC ALEX
￥59,000
・MISTRAL DISC MECHANICAL
￥56,000
MISTRAL DISC MECHANICALは標準で32Cのタイヤ装備しているので、
MISTRALにプラス32Cのタイヤ交換のコスト考えると、MISTRAL DISC MECHANICAL
も有かなと思えてきました。。
またさらに上位のMISTRAL DISC HYDRAULICも少し気になり始めてしまいました・・・
まだ出たての製品で情報ない中恐縮ですが、コスパ実用性含めてご意見頂けますと有難いです。 コスパというか、使い方、
駐輪台？みたいな前輪突っ込むような所にはDISK
つっこめない。
駅の駐輪場に置きっぱなしになる事もある？
自宅の駐車環境は一軒家？マンション？
無くなった時は心が折れるぞ。 歩道ガンガン乗り上げるような使い方しても28cでいけるぞ
ミストラルについてるケンダのゴミタイヤは1本590グラムの激重だしな
Vブレーキは構造上めちゃくちゃ利くからディスクにするメリット一切ないよ
重いしライトユーザーにはメンテ難しいしなーんもいいことない 雨の日はV効き悪いぞ。深めの水溜まり抜けるだけでも
ディスクは濡れてもそれなりに効くから通勤・通学・町乗りにおすすめ
メカディスク買うくらいなら3000円アップで油圧にしとけ
初期のホイールならリム挟むタイプで駐輪しても問題ないし 通勤、通学、街乗りならよほど遠距離じゃない限りVで十分だろう
ディスクはメンテめんどくさいし 年1オイル交換するくらいでメンテすることないよ。ディスク車運用したことないでしょ 油圧ディスクの性能は素晴らしいのは違いない
ただミストラルのVブレーキで効かせられないから危ないよレベルの
雨雪の量と速度で公道（ましてや歩道乗り入れたり）走るのはどうかと思うのそもそもっていうのはある ここで良いでしょ。
別スレ行かなければならないほど話題があるわけでもないだろうし。 ウーバーイーツで使うのに考え中 Vブレーキか油圧ディスクどちらが良いかな？ 2019ミストラルの黒を買った！
スポーツデポで20%オフだった
週末に納車！
初めてのスポーツ自転車で楽しみ >>520
おめ
初スポーツ自転車なら違いに驚くぞ
ポジションのセッティングきちんとしてもらうといいよ これ、ジオスミストラルってアルミとクロモリ二種類あるんだな
俺のアルミだったわ
クロモリ買えばよかった。はぁ 安物のクロモリなんて重いだけで何もメリットないよ
アルミにしといて正解 >>523
アルミの方がクロモリより錆びないし手入れ楽よ
アルミのでもフォークはクロモリやし 凹凸越えた時のブルンッって感じの衝撃吸収や
踏み込んだ時のしなり感は意外と感じるよ、ミストラルのクロモリでも
でもまあ見た目やクロモリである事自体に拘りがあるんじゃなければ
普通にアルミでいいっちゃいい 普段車乗ってるから、自転車で車道走りたくないのよね
車から見て自転車はまじで邪魔だからな お前、通勤でミストラル？
通勤スレで相手にされないから来たのか？ >>523
傑作定番クロスバイクとして実績あるのはアルミの方
CrMoの明らかな長所は、ボトルケージ台座が2組あるトコかな？ 1万だったらカーボンフォークでもつけた方が良さそうだけどな 寿命の短い順はカーボン アルミ クロモリじゃないの？
カーボンは軽いけどすぐ割れる印象だわ スーパーチューブOTW728-32F-SPでええんちゃう？ >>535
ありがとうございます。 ではそれを買います。 フレームまたぐときスカートだとぱんつ丸見えで大変だよ 179cmで480乗ってるけどステム逆付けにしても明らかにトップチューブ長が足りない
ママチャリ感覚ならこれでもいいけど俺はもっと前傾姿勢が欲しい 178で480に乗ってるけど丁度良い感じですよ
クロス初心者だからベテランの人と感じ方違うかもだけど笑 グレーならこの前買った
2ヶ月待ったから長かったわ
いい感じですよ 羨ましい～グレーも落ち着いていて良い感じですよね
ブルーは多そうだし、白は少し個性が足らない感じで・・・ これ格好いいね
目立つみたいだからすぐ盗られそうだけどw 考えに考えた末に、ミストラルに戻ってきた。
既存のミストラルに、油圧ディスク、ワイヤーディスク、クロモリの 4種類もあるのね。
クロモリ Vブレーキが今のところ第一候補。 コスパでこれ以上のものは無いよ。
高級車魔法が解けてしまった今となっては、一択ですね。 油圧のリム違いも含めると計5種類か…
良く言えばユーザー毎に合った物を選べるとも言えるけど、さすがに種類増やし過ぎな感もあるね 高ければ良いものなんじゃなかろうか、という思い込みのこと。 高くてもいいものとは限らないが安物は安物なりじゃね？この価格帯はわずかな値段差が大きく品質に影響してくるし
10万クラスのでも一度乗ったら5万に戻ろうとは思わないと思うけど550の意見が臭くてしかたないんだけど 魔法が解けてない人になにをいっても無意味だろうけど、長くなるから簡単にいうけど、レースをする人ばかりではない、ってことです。 魔法がどうのじゃなく5万と7万くらいで部品の品質に大きな差が出るのがこの価格帯って話でしょ キモい自称YouTuberのせいで
マイナスプロモーションされてるからな
あいつがキモくて嫌過ぎて
GIANTのほうを購入する人も多いだろ >>560
フレームの出来と選定部品から見て改造ベースならR3、標準装備のまま乗り潰すならミストラルってのはずっと変わらないよ ミストラルもこの価格帯にしてはマシな精度のホイール付けてるってだけで部品は大したことないんだよね
腐ってもシマノクランクっていうけど、最低ランクのターニーだし他の部品はR3もシマノ装備っていう
フレームはR3のが出来いいけど見た目の好みで選んでいいレベルの差しかない >>562
クランクがシマノってのが大きい
フロントの変速性能が他社製に比べて段違いに良い 正直変速性能は
ターニークランク＞FSAのそこそこのクランク
だからな…シマノ恐るべし (最低ランクだが)シマノクランク装備なのはありがたいけど
クランク長が170mm統一ってのがなぁ･･･せめて165mmも用意してほしかった 確かに、C-T=400でも、クランク=170ってのはチグハグだね >>566
ターニーのMTB系に165mmがないって事じゃないかな 廉価版は量産効果命なのに、高級グレードみたいに何種類も作れないよ。 最低でも男なら身長が173cmくらいは無いと股下的に170mmクランクはしっくり来ないからね
個人的には多少の変速性能の良さより、165mmも用意してクランク長の選択肢を残してるメーカーは高評価かな
ミストラルも165mm展開あるクランク使おうよ ハンドル長580mmから現行550mmに30mm短くなってない？ >>574
絶対数がミストラルの 1/20 くらいか、いやもっと希少？
ミストラルクロモリを環６でみかけた。カラーリングがわかりやすいね。 イソラって何だ？と思って調べたけどこれは中々
クロスバイクとママチャリの中間のような、ママチャバイクと命名しよう >>576
街乗りメイン、時々中距離な乗り方なのでめっちゃいいわ >>576
ママチャリを700C化したような感じかな？ ミストラルで十分
ところで2021のミストラルはどこか変更あるのかな？ アルミフレームもCrMoみたいにボトルケージ台座を2個にしないのかな？ ミストラルってルック車なの？
っことは置いといて身長166だとサイズは430がいいかな？
気に入って色の在庫が480しかなくて、跨がったらトップチューブとの隙間は1センチもないもしくはほぼ触れてる感じ‥
やはりサイズは重要ですか？ >>584
重要
日常の使い勝手、ポジションの調整幅からして166cmなら430にすべき >>584
サイズ最優先ですね
2つのフレームサイズで迷う場合、基本的には小さいサイズを選んだ方が無理がない事が多く無難
例外として、いま成長期でこれからも背が高くなる見込みとか、身長の割に手足が長いとかなら大きいサイズも検討の余地は有る >>584です
皆さま色々なアドバイスありがとうございました。
確かにハンドル遠くて少し辛い感じになりそうで、やはりサイズは大事なんですね！
色も大事だけど、やはり乗り心地優先が一番って事で検討してみます。 通販で買ったんだけど、関係ないお店でも整備とか部品交換してくれるかな？
サイクルあさひしかないんだけど。
なんかおかしいねん。前輪が少しブレてるように見えるんだけど。 ありがとう。助かります。
自分のところで買った客しか見ない店があるとかよく見るんで不安でした。 玉押しが緩んでるだけだから素人でもググってやり方見ればできる スポーツバイク雑誌のクロスバイク部門ランキングでミストラル殿堂入りしてましたね ミストラルと一言で言っても、なんかもう種類が多過ぎ。 クランクのギア比が年度によって頻繁にチェンジしてる ここの人みんな本当に優しい。
みんな愛してるよ。
みんなに今年1年良いことが有ることをあの世で祈ってる。 どこでかえばいいんだろ
右も左も分からないから入りやすいチャリ屋教えてくれ 油圧ディスクのミストラルに 32C チューブレスを履かせるのが通勤バイク最強だとおもうの。 去年の10月？とかに注文したミストラルディスクがやーーっと組み上がったみたいで取りに行くんですが、同じく購入された方いらっしゃいますか？
おすすめのフルフェンダーとかパーツをお伺いしたくて >>609
ディスクのミストラルのホイールってR501と比べてどうなん？ ディスクはホイールもシートポストも黒でかっこいいな >>611
別ので予備としてリアだけ持ってるけど
対して変わらんかなぁ
カタログ的にはRX010のが重いけど
リムが少し軽い分かわらん感じ
あとはリム真っ黒だから見た目かっこいい（） >>610おめでとう～
サイコン、ライト、ベル、バーエンドバー、グリップ、テールライト、バッグ類（サドルバッグ等）
普段着乗りならクランクガード
とりあえずはこんな感じ？
安全走行に関する物はお早めに～ >>613
ミストラルに35c、38c付けたかったのでそれならちょうどいいな
ていうか最高だな >>614
詳しく書いて下さりありがとうございます！
参考にして色々カスタム楽しもうと思います >569
なるほど。165㎜クランクにリプレースするなら、何がおすすめですか？ 調べたら日本人は165㎜クランクのが合ってる人多いんだな
ママチャリも165㎜クランクだったとは ミストラル乗ったらまくりまくるってことでいいですか？ 172センチ股下73センチ、サイズは430で合ってるよね？ >>624
正：適合サイズが二つあった場合、小さい方を選ぶのがセオリー >>624
仮想トップチューブ＝525の430サイズでいいんじゃないかな？ クロモリミストラルのパイプにボクのおちんぽをぶちこんで
ケイデンス200で回したいな！
これこそ本当のアクメじてんしゃ！！ クロモリにクソをモリモリ詰めこんでオリジマルのクロモリクソ盛りもり沢山ロードにして
地面にうんこでGIOSロゴを刻み付けたい!! ミストラルの激重タイヤを230gの軽いのにしたけどそれでもまだ車重が重い
ハンドルカットしてサドルも軽いのにチェンジしたのに重いわ タイヤに軽い気体を詰めても運動性への影響はほぼゼロだぞ、重量ではなく質量の問題だから。 >>633
角断面アルミクロスよりフレーム重いから仕方ない Cr-Moのメリットって、ボトルケージダボが2つある点くらいしか無い気が ジオスロゴを沢山つけたサイクルウェアきて
これでもかとジオスになって風になりたい MISTRAL 最強だ。
R3 すらひき離しつつある。
チェーンをシマノ製にすればパーフェクトにシマノパーツになる、という話をやってたね。
しかし、逆に考えると、なぜシマノはフレームをやらないのだろう。
オールシマノ自転車が作れるのに。 GIOS最強！
MISTRAL最強！
並み居るフラバロードも勝負にならないね。
他のクロスを選ぶ人の神経をうたぐっちゃう。 リム打ちパンクでホイール凹んでしまった・・・
ブレーキかけるとその部分がちょい引っかかる
軽いのでどれがいいんだろ >>644
これを機会にチューブレスにすれば？ 感動すると想う。
Wiggle の Prime とかどう？ へえと思って値段調べたらミストラルがもう一台買える値段じゃないか
俺には早すぎた クランクをFCT-Y501-2というやつで46-30tにした
フロントダブルになったのでBBもUN55の110mmに変更
フロント小さ目なのでスプロケットは11-28tに
より街乗りが快適になりました Mistralのクランク170㎜は長いので、165㎜にしたいと思っています。
TURNEYのFC-A073 165mmを取り付けることはできますでしょうか？
ご教授をよろしくお願いします。
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney-a070/FC-A073.html いけるよ、ただアウターが2Tでかくなるから
FDの取り付け位置を少しだけ上げてやったほうがいいと思う ありがとうございます。吉報です。
息子に400サイズのミストラルを考えているのですが、クランクが170㎜というのが悩みでした。
165㎜なら他社のXSサイズのものと同等になりますね。 BBそのままだと取り付け位置が少し外側になるな。
FDの可動範囲内ではあるけど、
アウターにしたときロー側のギアは
斜め掛けが強くてゴロゴロすると思う。 クランクの件でお伺いしたものです。
ミストラルの2020年モデルから、クランクがFC-TY701からFC-TY501に変わったよう
ですね、TY501は165㎜のクランクアームがSHIMANOに用意されているらしいです。
純正は170㎜ですが、アームだけ165㎜を購入して後付けすｙることもできますか？
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney/FC-TY501.html >>655
アームだけ、が本当にアームだけではなくリング含めたクランクセットのことを言っているとして答えるけど、そのままポン付け可能だよ。
歯数が変わるならチェーンの長さを変えなければならないけど、そのままならチェーンも変えなくてOK。 タイヤ交換をしたいのですが
おススメのタイヤを教えてください
今使っているタイヤはKENDA K-193 700×28Cです。
ホイールはSHIMANO WH-R501です。
ホイール交換は無しでタイヤだけを交換するつもりです。
宜しくお願いします！ 在庫ある内にVittoria旧型 Rubino Pro3を確保しといた方がいいよ。
アマゾンの、B01FF8DZ58、B00ISTZYQ0 >>659
調べてみたら、700×23ｃと700×25ｃしかなかったです( ﾉД`)
今使っているタイヤはKENDA K-193 700×28Cです
ホイールはSHIMANO WH-R501です。
700×25ｃでも
SHIMANO WH-R501のホイールに使えるのでしょうか？
すいません、よろしくお願いします( ﾉД`) >>660
自分もKENDAからRubino Pro 3 25cへの移行だけど
使えるよ
多少雨の日の点字ブロックと段差に気をつける必要は生じた
代わりに漕ぎ出しがよくなり、速度も安定して出るようになったので
そのあたりと価格差をどう取るかだね >>661
>>662
ありがとうございます！
さっそく注文します。どうもでした(*^-^*) >>660
WH-R501等の15Cリム幅に最適なのは、実は23Cタイヤ。
体重100kgとか、いつも20kgの積むとかでもない限り、23Cでいいよ。
ここの常連たちはロードにもクロスにもRubino Pro 3の23Cを5Barで使い、
グリップ力と乗り心地の両立、1万km走行でもパンクゼロとか凄い運用実績。
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-11158/#191-11161 23C はすすめられないなあ。
25C 28C 32C でもいいくらい。
どっちにしても自分で試してみないとホントのとこはわかんないけどね。 >>664
>>666
ありがとうございます23Cタイヤのほうが良さそうな気がしましたが
色々と考えた結果
段差がある道をしょっちゅう走るので700×25にしました(#^^#)
ありがとうございます。
それとVittoria旧型 Rubino Pro3の700×25ｃのおススメの
チューブを教えてほしいです( ﾉД`)宜しくお願いします。 >>668
ありがとうございます
参考にさせていただきます(*^-^*) 取り外し可能な良さげな泥除け、教えてほしい。
雨の時だけ、取り付けて走りたい。
よろしくお願いします。 700×25ｃのタイヤの空気圧は
どれくらいがいいのかＰＳＩで教えてください。
体重は秘密しておきます(#^^#)
700×25ｃのタイヤで、みなさんの最適な空気圧を
ＰＳＩで教えてください(#^^#) >>673
その顔文字→RubinoPro3の25Cでいいのかな？
70psi辺りを目安に、転がり抵抗が重いなら少し上げ、乗り心地硬いなら少し下げてみれば？
単位変換計算機 https://roadbike-hikaku.com/tire/maintenance_barpsihenkan.html はい(#^^#)タイヤはRubinoPro3の25Cです。
タイヤには100psi(7Bar)～130psi(9Bar)と書いてあります。
それなのに皆さん、Rubino Pro 3の23Cを5Barで使い、
グリップ力と乗り心地の両立、1万km走行でもパンクゼロとか凄い運用実績。とか
70psi辺りを目安に、転がり抵抗が重いなら少し上げ、乗り心地硬いなら少し下げてみれば？とか
800psiくらいでいいとかとか仰ってますよね？
このタイヤの最低の空気圧が100psi(7Bar)最高が130psi(9Bar)とタイヤには書いてあるのに
意味が分からなかったんです('Д')
そんなに低い空気圧でリム打ちパンクとか大丈夫なんでしょうか？
すみません((+_+))宜しくお願いします。 >>678
なるほどー皆さん何度も実験して研究されてるんですね((+_+))
私も700psi辺りを目安に自分に合った空気圧を探ってみたいと思います。
パンクが怖いですが頑張ります((+_+)) 縁側の記事、「同じ23cでも実寸法が太いタイヤのほうが、低圧運用した時にリム打ちパンクしにくかった」ともとれる内容だね
タイヤを平面につぶした時の幅が「ヴィットリアSC2 64mm、ルビノプロ3 58mm、ルビノスピード56mm)」
低圧運用した時のパンクのしにくさも、実寸法が他の二つよりずっと太いSC2が一番優秀
反面「細く軽く薄く」って言う作りで、ヒルクライム用と言っていいルビノスピードにとって、一番苦手な低圧運用っていう条件化において比較して
「ちょっと怖いタイヤだなあとビビッテます。」とか言うのは、導きたい結果ありきの実験に見えてちょっとどうなの？とも思える内容だった
体重が相当軽いならましな結果になりやすいだろうけど
タイヤなんて体重次第で同じ空気圧でも変形量かわるんだから
体重を無視して空気圧だけで語ってる記事なんてものはまじめに考察する価値すらないと思う 自動車のタイヤの空気圧だと適正値はロードインデックスとそのタイヤが受け持つ荷重から判るようになっていて、
メーカーの指定空気圧はそこを基準に何の性能を重視するかで多少変わるし、ユーザーの好みで変えたりする。
自転車のタイヤの空気圧も原理的には同じで良いはずだけど、こっちは表示サイズはあまりあてにできないね。
だから実際の太さ(エアボリューム)で考えるべきだし、自分の体重や好みで変わってくる。
実際の方法としては、ひとまず最大圧で入れてみて、そこから下げながら最適値を探っていくのが良いと思う。 俺が探ったところでは、
700C 25C チューブレス 体重62Kg
前 73pdi 後 78psi だった。
クロモリロードだけど。 みなさん色んなご意見ありがとうございます(#^^#)
今は70psi辺りで実験中です。
乗り心地はよくしたい、パンクはしたくないと我がままなので
もうちょっと時間がかかりそうです(#^^#)
それにしてもVittoriaRubino Pro3はいいタイヤですね。
漕ぎ出しがよくなり、速度も安定して出るようになりました。
時速30kmくらいは軽く出るようになりました。嬉しいです(#^.^#)(まだ実験中ですが)
それとVittoriaRubino Pro3の耐久性が知りたいです。
一日4キロくらいしか乗らないですが、どれくらい持ちますかね？
3年以上は使えそうですか？だいたいでいいので、このタイヤの寿命を教えてください。
宜しくお願いします(#^^#) >>686
屋外保管なら、ゴムが紫外線劣化するとは思う ここ、結構親切に回答してくれるね。
ブロンプトンスレなんか、下ネタの回答のほうが多くてひどいもんだ。 >>686
タイヤは保管場所で全然変わるから
ゴムだから外に保管すると日光で劣化早くなる >>690
Escapeとかじゃなく、あえてMistralを選ぶ連中≒小径ならBromptonじゃなく、BikeFridayかMR4辺りを選ぶ層？ >>671-672
レスありがとう。
自作している人いるの？スゴいなぁ。
ゼファールのってどれのこと？ 買ってから4年くらいメンテナンスしてないんだけどパーツ交換しようと思ってます
リヤスプロケットの型番は歯数が違うだけなのか、ボトムブラケットの軸長の違いがよくわかってません
2016年に買ったミストラルで用途は通勤です
ボトムブラケット shimano BB-UN55 68mm 軸長117.5mm
チェーン shimano CN-HG40 116link
リヤスプロケット CS-HG51 11-28T or CS-HG31 11-30T
クランク shimano atlus 48-38-28T FC-M311 170mm 686です、チェーンラインのこと調べてやってみます
ありがとうございます 最初に MISTRAL で大改造は正しいとおもうぞ。
どのパーツも無駄にならない。
もう一台生えてくるのが難といえば難だけど。 8速は部品安く手いいよね
スプロケットもチェーンも安くすむ
ボトムブラケットも定番のun55安いし
前2段のクランクも安い 430mのフレームって身長175cmでも乗れるかな？ 長いステムに交換せんとハンドル近すぎだろうけど、130mmのとかって高いよ 買う前に現物を見たくて近場のサイクルショップ回ったが一軒も置いてなかった・・・ 年間15000キロ走るけどホイール毎年交換になるかな？ 他車みたいな毎年一括生産じゃなく、ミストラルは逐次生産逐次出荷方式でしょ？ 何軒か近所のチャリ屋行ったが何処にも売ってなかった・・・・・ エスケープとどっち買うか悩んだけど
多い時は日に5～6台もすれ違うエスケープより
滅多に出会わないミストラルにして正解だった 大阪北部だとカンザキがそこら中にあるからエスケープよりミストラルのが会うけどねw カンザキはGIOSとHODAKA売りまくってるからな・・・ 確かに
たまにカンザキ覗きに淀川渡って大阪北部に行ったらミストラルによく出会うw 地元にカンザキが有る地域が羨ましい
あんな価格で売ってる店なんて見たことない、たまにR3が型落ちで安くなるぐらいでミストラルが安くなる事が有ってもあっと言う間に売り切れてる >>723
ありがとナス！
>>724
うちは15%引きでしたねー ミストラルってジオメトリーがロードバイクに近くて反応性よかったりするけど、
前輪とペダルがかなり近いせいで、一点危険なところがある。
低速時にママチャリと同じ感覚でハンドルを深く切るとつま先が前輪にあたって、
ハンドルをとられることがある。
気をつけてな >>728
ペダルの軸に拇指球でのっかるのが正しいペダリング。
そうすれば、そうそう前輪はつま先にあたらない。 そもそも爪先に当たる程ハンドルを深く切っちゃうのが間違いだと思うよ 間違いとかじゃなく漕ぎ出しなら当然あり得るでしょ。 身長165だからサイズ430にしようと思うんですが
足短い人は400にしたほうがいいとかあります？ 股下じゃなく、ハンドルの遠さ/近さで決めた方がいいよ >>733
つまり>>732は430にすればいいってことですね 2年前の7月に、2018model MISTRAL（ミストラル）たぶん、480mmを買いました。
で、さっき後輪がパンクしたんだけど、
後輪だけタイヤがボロボロでそこからチューブがパンクしたんだと思う。
で、もう、この自転車は部品取り用にして、
同じ自転車を買おうと思うんですけど、東京だとドコで買ったら安いでしょうか？
今のは、笹塚のサイクルスポットで5万ちょいでかいました。
あるいは、タイヤだけだといくらぐらいで買えるものなのでしょうか？ 部品取りって言ってもどの部品を取るつもりなのかねぇ。
フォーク以外は普通に買えるし、どうせ交換するならグレードアップするのが自転車いじりの醍醐味だろ？ タイヤ交換もできない奴が玄人ぶって部品取りとか言ってるのが笑うポイントだよ >>736
タイヤ交換しなよ。
余力があったらホイールも。
それで整備すればいいのでは？ >>741
> 部品取りって言ってもどの部品を取るつもりなのかねぇ。
とりあえずタイヤ回りの部品が取れるでしょ。
> フォーク以外は普通に買えるし
そりゃ、買えるけど全部の部品が4～5万円で買えるとしたら安いでしょ。
> グレードアップするのが自転車いじりの醍醐味だろ？
グレードアップしたら部品の規格が違ってくるでしょ。
>>744
> 余力があったらホイールも。
ブレ取りの道具持ってるけど、ブレ取りの技術はまだ身に付いてないんです。
今コロナで自転車が余ってるだろ、と思ってたけど、
逆にコロナで自転車の人気が出て自転車は品薄なんですかね？ タイヤを買うとしたら、
近くにオリンピックがあるから、
700×28Cで買えばいいんでしょうか？
700×28C以外でも使える規格はありますか？ ↓ってどういうことなんでしょーか？
>>347
> 標準で付いてるKENDAの28Cタイヤは実際の幅を測ると32mmある。 部品取りとか言いながらタイヤの買い方・選び方もわかんねえ、ってなんなのよ
店に行って「この壊れた部品こっちのから取って交換してください」とでも言うつもりなんだろうか
大人しくパンクした今のやつ店に持ってって「タイヤとチューブ交換したらいくら？」って聞くか、
新品で買ったやつに乗り換えて今のは捨てれば？
あなたみたいな乗り方なら、どこで買っても一緒 >>746
ロードバイク用の23Cや25Cタイヤ使ってる人が多いと思う >>750
ありがとうございます。
結局、オリンピックでパナレーサー パセラ ブラックス W/O 700 x３２Ｃを買いました。
W/O 700 x28Ｃもあってどっちも2780円だったので700 x３２Ｃの方が重たいので700 x３２Ｃを買いました。
オリジナルのKENDAの700×28Cよりちょい重いかな？って感じです。 ↓が恐いですよね。
>>481
> まさか、Vブレーキの従来型ミストラル消滅じゃないよね？ 東京近辺で、ミストラルが4万円前半で出る、ってのは今年はもうないですかね？
上野のハクセンに出るかな？みたいな感じですかね？ KENDAでも重すぎる糞タイヤとして名を馳せてるのに更に思いタイヤ択ぶのかw >>754
オレは君達と違ってヘビーな使い方をしてるだよ。
OKストアから2リットル6本入りの六条麦茶を運んだりするんだよ。
2年目を待たずしてミストリアルのKENDAをボロボロにするのはオレぐらいしかいないんじゃね？
あと、重さよりパンクがイヤなんだよw で、駆動系もそろそろボロが出て来ると思うんですよ。
だから、次のミストリアルを最安値でゲットしておきたいんですよね。 昔、円高だったころは、
GiantsのGreatJourneyが6万ぐらいで買えたんですよ。
それを3台ぐらい2～3年おきに買い換えてました。
で、今回ミストリアルに乗って「泥よけなんていらないじゃん♪」と気づきましたw さらにその前は、オリンピックで、中国か台湾製の後ろ6段ギア付きのインチキスポーツ車が6千円で買えたんだよね。
その頃が日本最強だったのかも。 >>757
すごいね。
ならばタイヤはシュワルベのマラソンかマラソンプラスだなあ。 >>759
そうそう、その固いタイヤ付けてたwww
それでパンク知らず。
でも、用途はキャンプなんかに行かず、スーパーを回って見切り品を買ってバッグに詰めるだけwww
で、今回、ミストリアルに乗ってスピードを出す楽しさがわかりましたよ。 >>760
ならば、クロモリのミストラルにすれば？ >>761
ってことは↓ですかね？ 東京でミストラルを安く扱ってる店は今だと上野のハクセンぐらいしかないのでしょうか？
https://item.rakuten.co.jp/hakusen/mistral_crmo/ >>755
マウンテンバイクにした方がいいんじゃね？ 要するに趣味的に乗ってるわけじゃなくてウーバーのような配達サービスに使ってるわけか。
最初からそう言えば良いのにな、情報を小出しにすることは最も嫌われることだぜ。 >>763
正確にいうと、ジャイのGreatJourney→杉村商店のPROGRESSIVE CPB-810→2年前にミストリアルって流れ。
で、
ジャイのバッグが実によく出来てて今でも使ってる。
あと、杉村商店のバッグホルダーもよくて、今のミストリアルにそのホルダーを使ってジャイのバッグを付けてる。
だから、マウンテンバイクって選択肢はありません。
>>764
うーバーのバッグを自転車のワキの路上に起き、自転車とバッグをカギで固定するやり方があるでしょ。 あれをやりたいんだけどあれはウーバーのバッグじゃないと無理なんですかね？ あと、ウーバーみたいなバッグはどこかで買えるんですかね？
>>765
ダイエットの意味もあるので電動はないです。 そもそも雨ざらし保管だし。 じゃ、東京でのミストラル売り上げ順位はどんな感じなんでしょ？ ミストリアルってどこに売ってんの?
ミストラルから乗り換えたいんだけど 今日ミストラル納車されます。
よろしくお願いします！ ミストラルに乗って5年だが
結局一番重要なのはタイヤとグリップだと思った
グリップはここで教えてもらったやつ買って最高によかったな
あとオレはサドルバックとフレームバック、ハンドルバックと多い時はバックを四つもつけるが
これも重要なんだよな、スマホもってないので(笑)遠出するときはフレームバックにナビ入れて行くし便利なんだよな
それとライトもめちゃめちゃ重要、おれは三つくらい買って一番良かったと思ったのは
GENTOS(ジェントス) 懐中電灯 閃シリーズだったな
チェーンとスプロケは三年で交換した。リヤディレイラーの調整でかなり苦労したよ(笑) あーそれとバーエンドバーもいいやつを選んでおけ
これも重要 カンザキが東京支社を作って送料ゼロにしたら、バカ売れするのにな。 ミストラルは東京じゃ一日一台見るかみないかだしもったいないよな >>778
ミストラルメカディスクの真っ黒ボディ注文したよろしく >>784
それは無理やスポーツバイク乗ったことないし数十年前にママチャリを乗ったのが最後
ずっと自動二輪に乗ってるから自転車乗っても最初は遅い進まない景色が止まって見えるしんどいって感じになると思う >>785
じゃ、何で自転車を買う気になったんですか？ >>786
1.運動目的 2.通勤スクーター故障時の緊急用
3.年に0～2回ほど雪が降るのでスパイク履いて通勤(スクーターで通勤するよりは死亡率が下がる)
4.それで数か月、調べたり動画を観たりしていたら単純に乗りたいと思うようになっていました >>788
グラビエは27.5の太いタイヤ履いてるけど
シュワルベウインタープロの2.25は入らないから履けるスパイクがないんだよ 雨の時はスクーターが安全だよね。
雪の時に自転車に乗ろうって思う人はあんまりいないと思うけどwww 最近ブルーエディションて出てないの？
青と黒で椅子が青のやつ 2018年製ミストラルのフロントディレイラーを支柱に固定するネジが締めすぎてバネみたいの破断して
馬鹿になってしまった。
これネジだけとか売ってないのでしょうか？ >>796
ネジはだいたいモノタロウで見つかる
径と長さが分かればすぐ見つかる ありがとうございますネジで変えても治りそうにないからディレイラーごと代えたいけど
FD-TY710ってのが付いてるけど何かあんまり売ってないっぽいからFD-M310っていうので互換性あるのだろうか チャリ屋で新しいフロントディレイラー買ってきたけど元々ぼろぼろで短くなったワイヤーがうまく止められなくて諦めた
よくよく考えたら前の変速無しで乗ればいいと気付いた早まってチェーン切らないでよかった
しばらくはこれでいこう フロントディレーラーっていらないよ。
どうしても変速したかったら手でやるとか。
そもそも何年も変速したことないし。 フレームにでかでかと入ってるジオスのロゴださくない？ GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS
ダサいかどうかはともかく、クド過ぎるとは思う・・・ そういう声が多かったからクロモリはああなったのかな？ ミストラルCrMoのロゴは、旧型BassoViperを真似た？ >>804
何それ怖っ
耳無し芳一？
俺のGIOSはそんなのないよ >>808
フレーム片側で4、左右合わせて8
ヘッドチューブのエンブレムも合わせて合計9つ、って意味かと >>809
マジだったw
しかも椅子の刺繍足したら計11個w でもGIANTってデカデカ書いてあるよりはいいかな～ 最近はロゴ小さめのシンプルデザインが流行りだからGIOSのデザインはくどく見えるな 流行りとかどうでもいいが
ジャイアンは主張がデカい
GIOSは主張が多いって感じかな
個人的には後者の方がマシってだけ あらゆるパーツにgiosロゴが入ってるのは狂気すら感じる。
gios乗りは多いけど、
街中で、露骨にgios純正ゴリゴリのロゴマシマシ自転車があってよさそうなもんだが、
不思議と見かけない。
やっぱり、ロゴの主張いらないのが消費者の総意なんだよなぁ。 フレームにGIOS GIOS GIOS GIOS
何個付けりゃ気がすむんだよwww フレーム切り取って盗まれてもGIOSって分かるようにしてるんだよ もしかしてーオラオラですかぁー！？
YES！ YES！ YES！ いっそのこと、ロゴ増やしたろか。
厚紙にロゴを切って、白のスプレーで大量生産だ。 漕ぐたびに左のペダル付近からカチカチ音がしてイライラする
手で回すと一切音鳴らないのに何が壊れてんのこれ 異音発生周期がクランク回転と同調してるのなら、おそらくボトムブラケットが原因 ペダルが分からないくらい緩んでるかクランクとペダルの結合部のグリスが切れてるんだと思う
外してグリス塗って締め直せば消えるんじゃないかな GIOS GIOS GIOS GIOS 反対側にも…… G I N A N T
所謂ロゴドン！これも大概嫌だがな・・・ マッドブラック買った
giosロゴが主張しすぎずいい感じ そう言われると俺のエポカもロゴ多いなと数えたら12+4あったw ／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿） ヽ ミストラル油圧式のブラック注文中なんだけど、ハンドルとかサドル下のパイプ部も黒ですか？
銀色の写真もあるのですが実際はどうなんでしょう ＭＡＸフルパワーで漕いでも30㌔ぎり出せないぐらい俺は貧弱なのかなぁ
みんなはもっと速いの(´・ω・`)？ ハンドルやポストが銀色なんて恥ずかしくて乗れないわな てか身長162cmのチビな俺はクランク長170mmのミストラルは乗れんけど >>840
タイヤとチューブを軽いモノに交換
ホイールが軽くクルクル回り続けるようにハブの玉押し調整する >>839
>>841
Vブレーキのノーマルタイプは黒じゃないですよね？ 欲しい色
欲しいサイズ
から在庫が無くなる
マーフィーの法則 Ｖブレーキのノーマルタイプは基本銀だが
今年から新しく出た油圧式ブレーキのモデルはみんな黒であろうよ カンザキで、VブレーキのアルミMistralが完売表示されてるんだけど、まさか2020で絶滅？ 最近機械式ブレーキを買ったけど、
自分が買った店だとVブレーキは5月の時点で9月の納品（サイズと色によっては7月）って言われたので、
生産が追い付いていないんじゃないかな？
自分のサイズと色だと機械式はメーカー在庫があって2週間で納品といわれたので、そっちにしてみた。
Vブレーキだと銀の部分が機械式だと黒で高級感があるし、早くほしい人は機械式がよいのでは。 ２月に油圧ミストラル購入したけど、青と黒の色組み合わせは締まって見えてカッコいいですよー 今モデルチェンジの間だから ジャイアントもものにより無いよ。 >>855
自分が機械式なので最後まで機械式って書いちゃった。
言いたかったのは、850さんが絶滅？って聞いていたので
・Vブレーキは廃番じゃなくて納期が遅れているみたい
・早くほしい人はディスクブレーキのほうが納期が早そう
ってこと。 ペダリング多少でも軽くなるお薦めチェーンオイル教えてください >>852
カンザキの「青→欠品中、白→完売」表記は、そういうことか・・・
>>858
AZミシンオイル数滴たらして、ウェスで乾拭き フレームはあるけど、その他部品の入手が遅れてるらしい やっぱシマノ、油圧ディスクごり押し工作やりやがったか・・・ GIANTは2021年モデルでたね。GIOSはいつ頃かな？ 2~3年乗ったがもう少し速く走れそうなクロスバイクが欲しい そもそもどういうシチュエーションで「もう少し速く走れそう」なのか不明 エイトマン タバコみたいの吸うけど、あれなんだったん？ ここで聞くって事はディスク用のホイールについてだと思うけど、
廉価帯の新ホイールをわざわざ乗り換えてインプレ出来るほど乗り込んでる人ってのは
かなり希少じゃないか？
ホイールスレで聞いても居るかどうかってレベルだと思うけど。 前にカゴつけてママチャリとしての兼用もしているが数軒買物行って
ちょっと重い物乗せて止めて置くとすぐバランス崩れてチャリがぶっ倒れちゃうんだよなぁ ダウンチューブと前輪を固定しておけばいいんですよ。 センター二本足スタンド付けれるかて聞いたらうちでは付ける客がいないと言われた。 誰だよ駐輪場の俺のミストラル逆さにしたやつ
帰ってきたらびっくりした
犬神家かよ 3年乗ったVブレーキミストラルからの乗り換えで
油圧ディスクミストラルとTREKのfx2、
どちらにするか無限ループで悩んでる。 ミストラルのブルーって年式によってびみゅおに違うのな
駐輪場にあった他の人のは比べると分かる程度に違うだった 手前...俺の（新しい）
奥...人様の（俺のより古くてあちこちサビてる）
http://i.imgur.com/gXDOiA8.jpg
並べて比べると奥のほうが紫っぽい激しい青なの分かるかな？
俺のミストラルは2代目だけど初代の普通のミストラルも今のブルーエディションも最初からこういう落ち着いた色
古くなると青が退色して紫っぽくなっていくんだろうか？
初代のも古くなる前に2代目買う時に下取り出したんで経年劣化は分からない 下地の白塗装が違うのかな？
昔のはちょっと暗い白、今のは明るい白とか？ 直射日光をあてると、あっという間に退色するよ。
太陽光線の威力は凄い カンザキさんで油圧ディスクシマノグレーをポチりました。
コロナの影響か、一週間か十日はかかりますと言われました。
自転車グッズを見てきを紛らします。 チェレステは職人がその日の空の色を見て調色するという話もあるがGIOSブルーは無いだろうな
年式もあるだろうけど通常とクロモリで違うとか 最初についてるKENDAのから、何か軽いタイヤに変えてみたい何の知識もないけど >>888
International Klein Blue, IKB
ならぬ
International GIOS Blue, IGB
だよ ミストラル＋ウーバー
この組合せはクソばかり
100%無理でしょって隙間をすり抜けようとして
案の定バッグをバックミラーにあててるアホいたわ >>890
ミストラルからルビノプロ3が定番だったけど
もうそろそろ品切れだろうから
ヤフオクには売ってるけど
買うならルビノG＋かなあ 4000で買えたのに高くなっちゃったな
となるとヤフオクのほうが良心的だな
paypayフリマなら初回クーポンで1000円引きだし このフレームってどの部位でもパイプの太さが同じだけど、強度・振動吸収・軽量なんかはあまり考慮されてないの？
同じ価格帯ならEscape R3かNESTO LIMIT2のほうがいいのかな。 特にその点で問題ないし
クロモリフォークなので振動吸収に関しては
問題ないな
差が出てくるのはホイールでミストラル
転がりと加速が違うから
軽量化の恩恵よりもホイールの恩恵のほうが大きい
走りを楽しむならミストラルかな
輪行とかするのによほど非力なら軽量化必要だけど >>899
むしろ歴代EscapeR3って、硬過ぎて痛い/痺れるフレームの代表格でしょ？
柔らかい乗り心地と言わるクロスバイク、
FUJI Absolute3.0、BASS Aura、2014以降のMistral(Double Butted)って
どれもアルミ丸パイプだよ >>903
必須、特に理由が無ければ必ず付けたほうが良い
どうしても付けたくない理由が有る人は別だけどね ちなみに、
ミストラル2020年モデルは何月ぐらいに買えましたか？ グラキンにした。走り出しめちゃくちゃ軽くなったわ。 グラキン SK とスリック両方使ってるけど、いいね。
次は SS を試してみたい。 ジオス 2015 ミストラルのクランクとリアのチェーンリング、ボトムブラケットの交換を考えてます(#^^#)
滅茶苦茶しろうとです(>_<)おすすめの商品を教えてください。
宜しくお願いします。
それと工具なんかも教えてもらえるとありがたいです。(>_<) すいませんリアじゃないです。フロントです、クランクのチェーンリングです。
すいません間違いました(#^^#) クランク周り一式の交換って言えば良かったですね。(>_<)
すいません。 説明不足ですいません。
クランクはチェーンリング3枚とチェーンガードがセットになってるやつが欲しいです。
宜しくお願いします。 ＞なんで変えたいと思ったのかで色々選択肢があるが
5年乗ってるんで歯がボロボロなんです
リアはシマノの2500円のスプロケ買って交換してあります(#^^#)
チェーンが外れたり滑ったりはしないのですが、何となく5年も乗ってるし7千キロくらいは乗ってるんで
交換時期かなと(#^^#)
とにかく安くチェーンカバーがついてるセットのやつがいいです(#^^#)
工具もレンチとかないので安いので済ませたいです。
できればスプロケ工具込みで6000千円以内でやりたいです。 交換のやり方はYouTubeに沢山あるよ
やったら簡単だった
それとグリスがいるから、シマノプレミアムグリスってやつも買っとくといい
黄色のチューブに入ったやつね 6000円だとクランクセットとボトムブラケットとグリスまでしか買えないな
でも店に交換頼んでも工賃で3～4000円くらいかかるからなぁ みなさん返信ありがとうございます(#^^#)
SHIMANO(シマノ) BB-UN55 68BSA 107mm BB-UN55
こちらの商品なんですが軸長何ミリを選択すればいいでしょうか？
シマノ(SHIMANO) ALTUS クランクセット ガード付き 48-38-28T FC-M311 ブラック 170mm EFCM311C888CL
これ、良さそうですね。(#^^#)
この二つの商品は確実にミストラル2015に装着できますか？(>_<)
それと気になった商品がありました。シマノ(SHIMANO) FC-TY501 48X38X28T 8/7/6S チェーンガード付
これです。見た目もシルバーでかっこいいし人気商品のようです。
ミストラル2015モデルに装着できるならアリかなと(#^^#)
工具はグリス、モンキー、ウエス、ディグリーザー、8ｍｍの六角レンチはあります。
無いのは、トルクレンチ、コッタレス抜き、ＢＢツール、よくわからないけど他に必要な工具があれば教えてください(>_<)
そして工具(コッタレス抜き、ＢＢツール)なんですが確実にミストラル2015モデルに使えるやつを
教えてください(>_<)買ってからハマらないとかショックです(#^^#) >>924
画像の通りだよ 122.5を選べばいい >>924
その銀色のクランクセットでいいよ
クロスバイクなんて大体同じだし、仕様は変わってないやろ
こっちが2018年のミストラルがそれでいけたから、不安なら2015年ミストラルのパーツが何が違うかみてみたら？
たぶん同じパーツがついてるから >>925
122.5は無かったです(>_<)
122はありました、これでいいのでしょうか？(>_<)
＞クロスバイクなんて大体同じだし、仕様は変わってないやろ
こっちが2018年のミストラルがそれでいけたから、不安なら2015年ミストラルのパーツが何が違うかみてみたら
はい調べてみます。どっちがいいかは皆さんに決めて貰います。
私には何がいいのがさっぱりわかりません(#^^#) >>927
122でいいよ。122.5のことだと思う
https://i.imgur.com/czI77uQ.jpg
あとこれの一番左下にあるやつがいる
あとは詳しい人たのんます >>928
122でいいんですね(>_<)
ありがとうございます。 最初からついてるベダルはすぐパキパキ鳴り出すから、いいものに変えとくといい
三ヶ島ペダルのシルバンなら間違いない MKS(三ヶ島) ペダル シルバン ストリーム [SYLVAN STREAM] 左右セット
これ良さそうな気がしました。欲しくなってきた。
すいません6000円以内は厳しいですね。
1万にしときます。(#^^#) 三ヶ島ペダルはいいぞ
最初固いけど、乗りなれたら指でペダルを回したらサッーーーと回転する
しかもメンテナンス出来るからグリスアップさえすれば10年でも余裕で乗れる
3000円↑以上を選んどけ この工具セットは自分も買ったわ。ハブスパナ６種類とか、チェンカッターにチェーンフック付いてたり、替えのビット付いてたり、BB ツールもセンターピンが付いてて外れにくいし、1/2角の挿し込み？があるからトルクレンチ使えたり、満足度高かった。 ミケ島
僕のミストラルはステンレスのとこが黒いエディションなんで全部黒のペダルがいいんですがおすすめありますか？ 三ヶ島確かに良いっちゃ良いけど、
ベアリングが3つ入ってたら他のペダルでも回転良いんだよね
アリの中華ペダルだと2000円位安くてベアリング3つの買える >>931
予算キツいなら、三ヶ島XPで充分だよ
見た目はあんなプラだけど、軸の回転の滑らかさは上位モデル相当らしい XP使ってたけど何の問題もなく快適だったな
金属フラットペダルだとたまにくるぶしとかふくらはぎをガリっとやっちゃうことがあるけど
あの角を取った樹脂ボディなら安心だし すみません、ミストラルはフロントキャリア着けられますか？ すいません
ペダル交換とか余裕ぶっこいてたらメンテのお兄さんにそろそろタイヤ交換すっぞって言われてペダルどころではなくなりましたので、とりあえずお預けで大丈夫です。 >>940
ありがとうございます。仕事用にシマノハブでフロントキャリアが着くクロスを探してました
ディスクブレーキのタイプを見に行ってみます みなさん返信ありがとうございます。
クランク、工具一式、ペダルを全部アマゾンで買いました(#^^#)
明日には届くみたいなので楽しみです(#^^#) 私はGIOSミストラル
R3の代替品
R3より安いがブランド力がない ミストラル売り切れ入荷待ちで買えないのか
9月まで買えないとか 2020年モデル売り尽くしなんじゃね。GIANTは2021年モデルでてるから、9月にはGIOSも2021年モデル出るでしょ。 カンザキには再入荷してるみたい
>>949
ミストラルは他社みたいな毎年一括生産じゃなく、小ロット生産逐次入荷 体重が85㌔もあって重くて進まない２５０ｇのタイヤにしたら少しは楽になるんかな タイヤはモロに効くよ
半径30cm以上もあるデカい車輪のモーメントだから 今の納期状況、10月～12月のとこあるな
9月入荷と聞いていたけど、遅れてんのかなぁ ミストラル油圧ディスクに前後フェンダー付けてたらダサいですか？ 質問させてください
来週ミストラル油圧ディスク購入なのですがチェーンガードはどの製品が装着できるのでしょうか？ 【 クロスバイク 】ジオス ミストラル 2020 限定カラー クランクカバー 取付方法教えます 特徴と購入の注意点！ 〜自転車屋店長の勝手レポート〜 GIOS MISTRAL 街乗り 初心者 入門者
https://www.youtube.com/watch?v=lBT4sM7YYCU >>965
早速ありがとうございました！
帰宅後動画確認してみます >>962
所詮見た目は好み
個人的にフェンダーはダサいとは思う
ただ雨天時乗るなら絶対あった方がいい
そして他人がフェンダーつけてても
実用性重視な人なんだなと思うだけで
いちいちダサいなとかはない 逆に言うと雨降ったら乗らないならフェンダーは必要無い。
でもわざわざディスクを選ぶってことは雨でも乗るんだろうから付けるべきかもね。 フェンダーがダサいとはおもわないけど、雨の日に乗るとしてもフェンダーなくてもいいとおもうよ。
必要性を感じたことは未だ無い。 中途半端に取り外し式のフェンダーつけるよりはフルフェンダーつける方がいいよ
見た目は悪いけど実用性抜群 ミストラルって、見た目＜＜実用性。な人が選ぶ車体だとは思う 皆さん>>962です
SNSで検索してもフルフェンダーでアップしてるオーナーさんが少なかったもんで聞いてみました
雨でもカッパ着て通勤するつもりなんでフルフェンダーで発注します
どうもありがとうございました >>974
やっぱりブルーもいいな
フェンダーは黒かシルバーだよって言われたからブラックのミストラルディスク発注しました
納車が９月中になるらしいけど、自転車って意外にも待たされるモンなんだと学習しました >>975
今年はコロナの影響で需要が一気に増えたのが原因なんで
普通はそこまで待たされないよ 家の近所にかんざきが3店舗あるけど、どこでも数日で納車 かんざき、東京支店 作ってよ。
送料無しで乗って帰りたい。 九州みたいにフェリーがあったら良いのにね。
カンザキもあり過ぎてどこ行ったら良いか悩む。 >>986
それ考えたけど、逆に贅沢。
船で海外旅行するようなかんじ。 ミストラルのどれ探してるのか書いてくれたらあれあそこに売ってるよってレスできるのに
>>979 >>988
MISTRAL買うなら淡路のエバーレ店かな
ママチャリからロードまで扱ってるのでクロスも買いやすい
他の店舗でも買えるけど、他の店舗はロード特化なのでクロスはちょっと入りづらい なんでミストラルとエスケープＲ３の２大お買い得クロスバイクは
他のよりホイールベースが少し短いの ミストラルはお買い得だと思うけどエスケープR3はお買い得なのか？
ミストラルより高いのに、コンポーネントがところどころ安物使ってるよね あっちのフレームにこっちのパーツを組み込めばいいじゃん。 カスタマイズに手を掛けるならフレームの良いR3のほうがいろいろと面白いと思う。
スタンド着けたいなら専用スタンドもあるしね。 リア-センター短い→チェーン短い→応答速い
ロードの405に比べれば、ミストラルの425でもモッサリ リアセンターをつづめるためにタイヤがフレームにめり込んでるデザインのやつすらあるもんなあ。 このスレッドは１０００を超えました。
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