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ロードバイクのホイール185
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0003ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:43:43.94ID:mfYiPhYA
ファイっ
0005ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:54:26.16ID:NjaT4MwZ
引き続きフリーハブにわざわざフリーボディ用のグリスを使用する情弱の発狂をお楽しみください^_^
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 16:09:30.11ID:YrGWOWH+
デュラグリスが悪いわけではない
でもハブはもはやモーガンブルー以外使う気になれない
0008ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 16:23:28.28ID:lE9+U1GF
まあまあ。情弱ってわけじゃないよ。

整備をしたことがないからハブの構造を知らないのと、グリスを何種類も売りたいのは儲かるからで、ハブにとって必要だからじゃないってことがわからないくらい純情で世間知らずなんだ。
0009ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 16:39:40.52ID:EiLNDS3J
だね
でもまあ俺たちの真実のレスで自分の恥を自覚しただろうし、
今後アホな書き込みをしないなら許してやろうやw
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 17:19:14.50ID:lqliWpra
ハブグリスとデュラグリスが併売されてる理由→グリスを沢山売って儲けさせるため


たまげたなあ...
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 17:21:54.07ID:2epbLgR/
ﾏｳﾞｨｯｸはﾊﾌﾞがな....と同じくらい笑わせてもらったわ
ヅラグリスはグリスアップにダメとかw
ホントニワカしかいないんだなとおもった
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 17:31:28.52ID:ZL/VR8Bk
グリス何使っても個人的にはいいけど馬鹿みたいに突っ込んでるブログ記事をみると目も当てられない
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 17:50:47.08ID:KJheXqKX
プレミアムじゃない方のシマノグリスじゃない、白いやつ
販売名だと Workshop Grease かな？
0021ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 18:21:44.78ID:xrbAF7Dj
なぜラチェットにグリス盛ってまで音を小さくしたがるんだろう？
流行的な物なの？
0023ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 18:58:59.31ID:sqGUo7Q9
シマノのハブグリス買ったことないのかよ…
粘度緩いし色も透明系でまるっきり別物だぞ
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 20:33:37.99ID:NJU4r3++
＞SHIMANOのフリーハブグリスは古いハブ用で、現行ハブに使うものじゃないでしょ
＞ 78デュラとかその辺用のやつ

マジで？最近デュラグリスから替えたばかりなのに
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 21:31:29.82ID:9Bjk9Xo2
そんで、そのマニュアルはこれよね。
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HB0003-04-JPN.pdf
BBに同じく、異常があったら交換ということかな？
なら廃盤にしないで頂きたいものだね。
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 22:14:58.14ID:xrbAF7Dj
シマノのラチェットはフリーボディの中に収められてるので分解して整備するのは面倒だ
分解用のツールも探さないと滅多にお目にかかれない
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 00:46:31.23ID:YmKiOPI2
prime rp 38 を年始に購入したが、身に覚えのない返品処理が完了していた。
これは、もうちょい我慢してええやつ買えよというお達しやな。
0037ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 09:30:05.44ID:A/bftNMt
>>29
7800系デュラとM800系セイントみたいな、爪のみえるフリー用

現行シマノのフリーはグリスを挿さず、スモールパーツ交換で対応させる

>>32
あんなもん、カンパグリスとはぜんぜん別物
0038ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 09:48:32.38ID:/T7POifp
>>37
LB100とは全く違うが大昔のピーナッツグリスに使い心地がかなり似てるよ。
古くなると黄色いピーナッツ色が濃くなる所とか。
本家の旧カンパグリスの手持ちは古さもあってにおいは違うけど。
あのグリスってLB100と違って正体(ブランド銘柄）判明してないから同じ種類のものだったりして。
最もあの当時にPTFEは無かったから同じ種類のグリス+PTFEなのかな？って思ってる。

ただ、モーガンブルーでお勧めなのはカンパグリスではなくカルシウムグリス。
グリスアップするたびにボール全交換&レースは高精度で傷なしなら良いけど、
古くなったハブとかで傷があるとカンパグリスよりカルシウムグリスのが音もなく回ってレースの傷の感触が感じ難くなる。
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 10:07:31.00ID:A/bftNMt
>>38
カルシウムグリスなんてあるんだ
試しに買ってみる

もういっそ、クリューバーのやつをどこかの店がペール缶で買って小分け販売したらいいんじゃないかな
18kgを100gずつ分ければ180本分
できれば1本3千円くらいでお願いしたい。純正は5千円くらいだったっけ？
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 10:16:09.52ID:YEItkLbm
それなりの研究室に持ち込めば、昔のカンパグリスの成分くらいわかると思うのに、なんでいまだにあんな時代物のグリスが話題になるのかわからない。出入しているお店にもあって使わせてもらったけれど、現在の基準にあてはめればそれほどすごいとは思わなかったな。
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 10:16:14.07ID:6Wfg/3i9
Kluber Iso Flex Grease Topas Nb52が同等品でしょ。
まあ高いけど30ドルくらいでチューブ入りのが買えるし
モーガンブルーは別物。あれ買うくらいならその辺のグリスでいいよ
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 10:25:15.09ID:A/bftNMt
>>43
裏に書いてある。44の書いてるやつ
うちが使ってる卸に聞いたら18kgペールで34万円くらいだってさ。別のとこは40万円って言ってた
0047ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 10:48:59.99ID:/T7POifp
>>44
それはLB100=セラミック(USB)用として販売してた奴と同じ物な。
昔のピーナッツグリスとは別物。

>>45
一時、純正品やドイツ本社経由で買うよりカンパのLB100が定価で買っても安かったんで
国内外で買いあさってMAX50kg位ストックあったわ。
しかも小分けチューブ入りで工場の作業者に大好評だったｗ。
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 15:02:29.49ID:SxCzsFRn
ベアリングは下のにしたけど、ラチェット部は静かにしたいんでフィニッシュラインのプレミアムテフロン使ってる
ケミカルスレより

495　ツール・ド・名無しさん　sage 2017/06/14(水) 11:17:21.43 ID:3Uumdi1G
やっとハブのグリスが見つかった
昭和シェルのアルバニヤEP2
マルテンプSRLの方がいいけど高いし極圧剤入ってないし、鉄球ならこれで決まりだ
カートリッジだろうが何にでもぶち込んでやるぜ

505　495　sage 2017/06/14(水) 20:46:19.14 ID:PQRdoskH
>>504
NTNのカートリッジベアリングに初めから入ってるグリスを調べたら、
転がり軸受け用グリースに行き当たって、そっから耐荷重用グレードがこれだったってだけ
ウレアの方がいいなら、高寿命をうたうベアリングメーカーがすでに採用してるはずだよね
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 09:05:41.02ID:Uqc12m0J
>>53
銅ではない。炭素繊維だ。
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 11:57:06.39ID:sYjmkoQk
VISIONの黒アルミリムホイールって堂？
リムはクソ重だろうけどチューブレス対応だし内幅かなり広いしで使って見たい
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:35:45.06ID:1/joCSq4
セール中のリム買って手組みするか外通で安めのディスク対応のホイールにするか悩んでたらどっちも値上げしてた( ´・ω・)
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:38:46.16ID:1sdkSgNO
内幅17mm以上のクリンチャーリムで軽いのないかな？400g以下があれば最高なんだけど
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:59:46.27ID:b00ztOWq
ENVEが内幅17mm以上かつ400g以下でディスク対応でリム買って手組みできる
0067ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 12:25:34.87ID:vXi8mAEk
>>54
その組み合わせで使ってるけどトラブルは起きてない
でも結局は自己責任で使ってねって事になる
0069ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 19:20:34.08ID:wxnrE5Y6
鉄下駄から見た目でゾンダかシャマルウルトラか迷ってる。
FTP130W(PWR2.4)の貧脚初心者なんだけど、どっち使っても体感変わらないかな？
イベントに申し込んだら無性にホイール変えてみたくなった。

今アルミロードなんだけど、次にミドルクラスのカーボン完成車買ったときに
使いまわすこと考えたらシャマルなのかな。

お願いします。
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 22:31:07.05ID:OfJVBKbS
新モデルのレー3は完全な新設計で、ゾンダとはリムが違うんだよな
気になる
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 15:00:28.55ID:pfVhjmId
アルミハイエンドホイールって極太アルミスポークだったりするけど空力は悪化しているの？
シャマルレーゼロとか明らかに空力悪いって言われてるR-シスとか
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 15:09:18.37ID:RWeqPJuJ
rsysの丸スポークはともかく、レーゼロ等のきしめんは空力悪くはない
良くもないけど
ただ横風には弱いな
0092ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 19:36:55.56ID:DDsTXWPf
コスカボアルチ。
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 20:34:21.03ID:Vv3LSmdv
自分のZONDAが爆音になっていて、ここでグリスが話題になっていたのでフリーを外してみたら、かなり汚れていた
清掃してフィニッシュラインのセラミックグリスを塗ってみたよ
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 00:53:58.23ID:Lg0pOnxg
シャマルとゾンダで後者すすめる理由ってなに？
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 06:08:14.19ID:9R2ous48
完成車に付いてきたカンパのカムシンていわゆる鉄下駄レベル？　グレードが分かんなくてローラー台用に安いやつ買うかこれ使うか悩んでる
0105ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 07:35:59.37ID:VRoibuzM
鉄下駄って英語とかだとなんていうんだろ
直訳じゃなく例えでさ
アイアンシューズとかなさそうだし
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 08:11:19.88ID:8c94poLm
カムシンとか普通に有名ホイールじゃねーか
これで分からないとかどんだけ
0108ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 08:51:05.99ID:MOJII3xT
初期型R-sysのスポークが割れて修理不可といわれたので買い換え検討。
パラダイムエリートあたり狙ってるんですが、R-sysからの買い換えで幸せになれるかな。ちなみに用途は週末100キロサイクリングと時々、ヒルクライムレース。
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:01:33.56ID:HShpkKmC
>>105
stock wheels
完成車についているホイールを指すけど間接的に鉄下駄を指す
heavy wheelsのほうが通じやすいと思うけどね
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:01:44.20ID:m6PVWxRQ
>>102
お互いわかり合ってないと会話しないのか？
ちょっと発想がきしょいぞ
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:19:42.03ID:oO7ikMC1
初代R-SYSて一年くらい前にのむらが普通にスポーク交換してたから
保守部品が手に入らないとかはなさそうなんだがな
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:32:55.72ID:MOJII3xT
>>109
>>112
初期型のはもうメーカーからは出ないんだって。現行とはちがうらしい。

のむらぼさんのとこの記事は読んだけど要は在庫分だけってこと。
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 12:03:36.46ID:7STt/Xle
パラダイムエリートってリムは結構重そうだけどかなりワイドだしちょっと興味ある
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 12:12:51.75ID:jBlsqVf/
>>93
乗り味だけじゃ鉄下駄ホイールとレーゼロでもワカランのじゃないか
同じ日に乗り比べたら分かるかもしれんけど、別日だったら
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 13:55:41.81ID:aI8Uz4Jc
インプレでよく”漕ぎ出しが軽い”って見るけど
ギヤが違えば漕ぎ出しは軽くも重くもできるし
サイコン取られたら違いわからなくない？
0123ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 16:45:47.05ID:hsDbpku/
>>120
ギア比小さくしたら、踏むのは軽いけど、加速は悪くなるだろ

漕ぎ出しが軽いってのは加速の良さをいってるの
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 18:15:38.76ID:ztXPnKrE
漕ぎ出しって普通0発進の事思うだろ
漕ぎ出しが軽いんじゃなくて 加速や再加速が軽いって言えば良いんだろうなとは思う
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 18:21:04.83ID:KOvic98x
読者がレースやらないで公道走るだけのが
大半だから漕ぎ出しがどうのって話をするんだと思う
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 00:27:52.73ID:dfYQ10hz
リムかディスクか悩んでいます
仮にディスクがロードの主流になった場合にリムホイールはいつまで生産されるのか怖いです
皆さんはどう思われますか
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 00:32:54.24ID:B+VXg4ou
その昔約30年ほど前の話だけども通学用のチャリで油圧含めてディスクが流行った時期があった
けどその後は通学用のチャリ自体が売れずにママチャリ市場に呑み込まれた
業界の都合なんてそんなもんだぞ
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 00:39:01.00ID:2kB7dXr/
>>128
MTBのディスク化が始まった頃にもそう言ってた老害がいましたわ
ディスクはMTBの主流にならんとw
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 00:39:39.95ID:B+VXg4ou
だろ？フジコンコルドに丸石なんだっけな…忘れたけど今のディスクだのe-tapだのショボいよな
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 00:46:27.06ID:B+VXg4ou
年寄を馬鹿にするのも若者の特権だが行く先だぞ
自分の無知をひけらかして恥を知らぬまま年を取れば立派な老害の仲間入りだおめでとう
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 00:56:20.44ID:UUY8FgzN
今や主流の25Cをクリアランス足りなくて履けないリムブレーキロードだっているんですよ！？
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 00:58:32.72ID:Rurilsfr
機材なんて人なんか気にせず好きなの使ってろっての
自分の使ってる機材がメインストリームじゃないと発狂する病気の奴大杉
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 04:10:55.65ID:1ZZ/lKsf
>>127
30～40年前からいろんなところからディスクやバトンの発売があったけど、トラック競技以外で見ない。ロードでは条件悪いしメリットの方が少ない
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 04:21:30.05ID:zaGVW5Cg
今のロードのディスクブレーキはMTBの後追いにしかすぎなくて未熟感が凄いから慌てる必要はない
熟成された今後廃れていくリムブレーキでもあと10年は戦えるだろう
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 09:25:40.64ID:4oau1Bxu
オレが40年前に買ってもらった丸石のスーパーカーシフトは5速でHパターンのシフトレバーがトップチューブに生えてた。あの頃から電動変速だったんだぜ。
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 11:22:21.00ID:Y8y8x24S
>>146
初心者一般人はディスクブレーキ車を買い、古参とコスプレ厳守者はリムブレーキ車を買う未来が見えた
初心者｢リムブレーキ？あぁレースしてる人が買うやつね｣
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 11:34:12.38ID:m4i3IPAX
トレックは今年はリムブレーキ車使わないね。ツアーダウンアンダーから全部ディスク。マドンディスク来るかな。
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 14:42:33.10ID:fbkuiFSz
「ディスクブレーキはな、どんなに雨が降ってもブレーキ性能が落ちへんねや！握れ！」
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 15:23:50.92ID:gxfk8MFr
>>153
>>154
自転車のホイールの話をしているんじゃないの？バトンホイールとかカーボンディスクホイールとか。デスク...机の話が何でこの板で出てきたの？カーボンデスクホイールなんて聞いたことないんだけれど、俺が知らないだけかもしれないから教えてよ。
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 15:50:29.90ID:gxfk8MFr
>>164
残念ながらカーボンディスクホイールじゃないね。ただのカーボンデスクだ。それにしても机をカーボンで作るとは酔狂なり
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 16:02:35.20ID:gxfk8MFr
>>154
以前働いていたところにいたおっさんによると、デスクトップPCの前面からフロッピーディスクを入れるからディスクトップだと思っていたらしいよ。ちなみにNECの98の話な。いまだに現役のPCだぞ
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 16:08:19.82ID:foRyOXcm
>>168

その理論だと、FDが筺体の上辺についていないとトップにならないわな。

ちなみにウチではWindows98SEが健在。
インターネットから切り離した環境で、単独で動かしている。
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 16:10:59.39ID:B/fgtzpB
フェデックスもフェディックスって言う人いるよね？
そう発音した方がネイティブっぽいとか思ってんのかな？
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 16:16:38.54ID:Kn+IuLom
むかし雑誌のライターでビンディング（バインディング）のことを「ヴァインディング」と書いて恥晒したやつならいるw
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 17:00:41.71ID:gxfk8MFr
>>177
そうそう。発音ではトーなんだけれど、昔のロードレーサー達はトゥクリップって言うのが当たり前になってたんよ。誤用の定着ってのだね
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 17:15:28.33ID:erH/h1q3
どうでもいい

ただし、ホイール割合をウィールとか言ってるキチガイは流石にイラついた
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 18:20:22.79ID:nwgOeVmt
完成車に元からついてたホイールと交換するためにアレックスリムの473evo買ってみたけどラチェット音がすごいでかい
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 18:20:49.30ID:cdbOXUH+
>>180
自転車JISに内拡ブレーキだけ、わざわざ、ナイカクとふりがながふってある。
アホがナイコウと思い込んで業界ではナイコウと呼ぶのが一般的だったが、誤った読み方だから、わざわざJISではふりがなをふったらしい。
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 19:29:07.68ID:MZYaoNSa
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【※参考資料】

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大差
"ヴァインディング" 約 793 件
"ビンディング" 約 27,900,000 件
"バインディング" 約 17,600,000 件

微妙
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"トゥークリップ" 約 86,000 件

微妙
"アブス" 約 2,660,000 件
"アバス" 約 2,140,000 件
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 19:38:01.29ID:0GVTigDb
ホイールの話題失礼します
prime pro届きました実測1467gで振れもなくとても快適です
ホイールの話題失礼しました
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 20:37:55.97ID:nwgOeVmt
ロードバイク自体初心者だから知識もあまりないしインプレなんて大したものではないけど、元々付いてたのが完成車ホイールだったから初心者でも違いがわかるくらいすごい差があった
乗ってみた感想はアルミだし多少硬い気がする
登りも平地もめちゃくちゃ楽

値段も5万しないくらいで手が届きやすいし、自分みたいにカーボンホイールに手を出すのはまだ怖いなって人にはすごくいいと思う

ただラチェット音がめちゃくちゃ大きくて車道走ってるのに歩道にいる人が振り向くレベル
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 22:14:16.14ID:dfYQ10hz
キャニオンのシクロクロスバイクのホイールの外し方で本日騒がれた方のブログだし、大方の皆さんは既に読まれたかも知れませんが。。。
ヒルクライムは基本ホイールは必要な強度があれば軽いほど有利と私は理解していました
http://rbs.ta36.com/?p=22548
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 22:23:06.42ID:8IYO9k0b
>>203-204
お前自演を装った宣伝だろ
クソブログで有名なURLを貼るなクソが死ね
繰り返す死ね

そのブログは読む価値ないゴミだし読んでないが、
そもそもディスク用ホイールがリム用ホイールより重いというお前の前提が間違ってる
少なくともリム重量はディスクの方が軽く作れる
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 23:38:15.70ID:xEuhLoN3
>>202
ベアリングのシールのせいで回転重くない？
特にリア側
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 09:34:17.04ID:f4jHrSgv
で、パーツ、車体メーカーは出荷したけど販売店では売れ残ってバーゲン行き
ワイズのセールなんてディスクばっかりで買うもの無かったからなあ

まあブロックタイヤとスリックタイヤと同じで、オフはディスク、ロードはリムだろうね
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 12:43:03.31ID:m5hVNYrJ
みんなチューブラーのテープってどのくらいの頻度で貼り直してる？
大体1年～1年半が推奨されてるみたいだけどもっと持つもん？
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 12:55:17.39ID:f4jHrSgv
みんなって言うほどチューブラー使ってる奴いるん？
俺の家からは消えて数年たつなあ
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 14:14:44.98ID:6dXUEAqm
だけど実際問題、劣化したテープの始末って面倒臭そうな希ガスる
リムセメントならホイールを回しながらカッターの刃を当てて削れるけど
テープは素直に剥がれてくれないんじゃないの？
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 14:15:20.15ID:cD2rWOh1
テープって転がり悪くなるんでしょ？
転がり激重のチューブラーをさらに重くしてまで使う意味って・・・
0219ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 14:19:54.68ID:05FnWmym
>>217
一度試しに使ってからいえ

リムテープは親指でこすれば普通に剥がれるよ
セメント落とすより数倍は楽


それよかタイヤを剥がしたときにテープがビリビリーとリムの繊維剥がすほうが痛い
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 15:09:48.81ID:xslep8m+
>>217
その路面抵抗が重くなる理屈が良く分からんがね。
リムセメントより(質量が）重いってのは分かるが20gにも満たないものだし。
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 17:32:57.92ID:A51GyXsS
>>205 かわいそうなハゲたガキなんだろwww
読まずにこれだけ言えるんだからさぞご立派なガキなんじゃねwww
0235ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 20:06:36.30ID:g+m4j8Mv
>>233
アセトン使うのが適当かと思うけど、そんなに気にしなくても良いと思うよ。どうせ床作りするし、足付けになる物ががあった方がしっかり接着するんだし
0236ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 20:50:54.41ID:g5b2IKs6
レーゼロとレー3の重量さってほとんどないように見えるけど
皆は2倍以上の価格差に何を求めているの？
0240ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:05:38.78ID:bpz+z2rO
>>238
通ぶって糞の役にも立たない君よりちゃんと疑問を解決しようとする初心者の方が心象良いよ
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:07:52.71ID:TS2mtVPI
>>240
それだと「2倍差に何を求めてるの？」
じゃなく「どんな違いがあるの？」
って聞き方じゃないと煽りに取られてもしょうがないぞ
0243ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:19:12.88ID:TnHKO8gu
>>241
重量以外には見た目しか違いがないって思われてもしょうがないのが自転車部品だと思います
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:29:57.26ID:JhB/SXZi
>>243
一緒に見えるから二倍の価格差に何を求めるのかと聞くのと
一緒に見えるけど何か違いはあるのかって聞くのとでは知能に相当の差があるけどな
つか単発で遊んでるだけにしか見えんわ
0245ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:40:51.52ID:fWLbZG/b
>>230
そりゃ今年で36歳、京都産業大卒の藤田耕志さんに比べたらガキだろ

おまえにできることは有害ブログをさっさと閉鎖して自殺することだ
さっさと死ね！
0248ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 22:13:34.10ID:VgXuSUnw
>>236
何でも重量で判断しようとするのは、エントリーロードを買った子の宿命だな
フレームもホイールもミドルグレードくらいまでは、値段が上がるたびに軽くなるが
ミドル以上は重量はほとんど変わらずに、精度・剛性・空力・耐久性等が上がる
0249ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 22:21:23.44ID:g+m4j8Mv
>>236
大人は虚栄心の塊なのだよ 他人よりも上位の物が欲しいとか思っちゃうの 自転車は1グラム1万円の世界 軽いは正義なんて言っちゃう人いっぱいいるから
0250ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 01:13:55.81ID:1dM80rUQ
そもそも性能差と価格差が比例するなんて考えてる時点でお子様
そんな製品この世にほんどない

もしその差に納得がいかないなら、買わなきゃいいし、買われない製品ならとっくに消えてる

レーゼロみたいなベストセラーはそれに納得する人が居るから、長く売られてる
0253ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 09:07:26.51ID:iS58o8wW
レーゼロとレー3持ってる友人が何回か同じコース走ってタイム比べてたけど、平均すると一時間辺り一分程度の差がでるらしいよ
それに価値を感じるかどうかでしょ
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 09:56:51.28ID:UtFlby0X
レー3は昨年末まで、レーゼロ並は2014年から使っているよ。使用感？そんなことよりレーゼロを買える小遣いがあるなら買えば良い。
買えないなら買えるまで貯めれば良い。買って満足出来たら儲けもん。ダメだったら鰡にすれば良い。ホビーなんだから使いたい機材を使えば良いじゃん。
ホイールのグレードを上げればたぶんロングが楽になる。速くなるかは自分の脚次第だから。三行で書けなくてすまんな
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 10:28:59.75ID:5Bb1s0dD
ボラワン50とか高いホイールって町乗りで乗ってるとすくダメになるの？見た目重視で欲しいんだけど
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 10:57:27.94ID:oZah8/ZT
>>258
別に直ぐにダメにはならない
ただカーボンだと扱いに慣れがいるから、初ロードがカーボンホイールってのは勿体ない
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 11:22:05.49ID:5Bb1s0dD
>>261
やっぱメンテナンスとかしないとダメなの？
>>262
中華でもいいけど安物買ってすぐ壊れるとかが嫌なんだよね丈夫なの？
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 11:31:45.04ID:dsC1Ton3
主要取引先がJAXA
宇宙まで飛べるホイールを作っているSACRAを地味とはけしからん
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 12:11:42.08ID:9M5AWWoS
レーゼロとレー3は同じリムを使ってると言うけれど、切削が違うからゼロの方がリムが軽い。
だからゼロ発進の加速は別物。
そんで速度維持は慣れる(ちゃんと回し続けられる)までは大変だけど、
出来るようになれば巡行でも2～3km/h変わってくる。
USBのせいか、脚を止めた時の速度落ちが緩やか。
ただし、硬い。変形して衝撃を吸収してる気がしなくて、乗り始めの頃は腰が痛くなる人も結構いるかも。
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 12:20:43.86ID:y0LtFr+S
レーゼロとレーさんで2km/h変わるとか、1時間で1分とかエアプかよ。
そこまで変わらんよ。
バワメ、心拍計つけて乗ればすぐわかるよ。
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 12:35:14.01ID:VrTcqRN+
>>270
さすがに巡行2～3km/hは変わるはあり得んな
キア平均0.2枚とか巡行0.5km/hマシなら凄いくらい
そんなわけで1時間で1分なら有るかもしれん
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 12:55:53.62ID:egmpvmkv
ギヤ何枚とかホントいい加減な表現だよな
そんなもんギヤの構成によって全然変わってくるのにな
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 13:06:08.21ID:EvialmaA
レーゼロ、レーゼロカーボン、シャマル、キシリウムプロはリムよりも、固くて黒くて太いアレ。アルミのスポークの感触　(//o//)
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 13:53:30.16ID:f6HXlDKW
機材替えてテンション上がって走りが楽しくなればそれだけで替えた価値はある
0279ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 14:28:53.17ID:jA/097li
実際、レーゼロで不満は無いからな。
まぁ、俺はボラワン買っちゃったけど。
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 15:01:33.17ID:lIKB/Sjg
俺もホイールで速くなりたいわ
なんでこんないまさらなやり取りで盛り上がれるの？
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 17:45:46.73ID:rBdhrWOJ
レーゼロに変えたら速くなるっていう人、レーゼロからレー3に変えたらちゃんと遅くなるの？
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 17:50:25.60ID:1EmoBkQ2
まだやってんのかよ…
好きなの使えばいいだろ
知識の無い奴とある奴で議論しても時間の無駄
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 18:17:46.72ID:4m6QxIdw
ﾚｰ3とﾚｰ0（ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ・ﾅﾛｰﾘﾑ）使ってるけどﾀｲﾑ差はないです。
自分、貧脚で90分のﾋﾙｸﾗｲﾑでは有意な差は無く、乗り心地の良さでむしろﾚｰ3の方が好き。
ﾚｰ0買って直ぐは肩と腰に堪えるんで数ヶ月は殆ど使わなかったですが、慣れたら向かい風に若干強いのと、下りがﾚｰ3よりも優れてるのでﾚｰ0を普段使いするようになりました。
その後、ボラウル35チューブラー買ったら両方ともほとんど使ってません。
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 18:54:04.23ID:f6HXlDKW
シャマルとカムシンとボラワン50使ってるけど速さはどれも大して変わらんよ
見た目はえらい違うけど
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 19:40:55.80ID:OFTlYpHM
>>292
そもそもベースが違いすぎるな

Zonda、レー3、キシエリなどがミドルクラスだと思っている層とエントリークラスだと思っている層

シャマル、レーゼロ、キシリプロなど定価15万程度がハイエンドだと思っている層とミドルクラスと思っている層

鯔One、レーゼロカーボン、コスカボなど定価30万程度がハイエンドだと思っている層と日々の足に使っている層

鯔ウル、アルチメット辺りの定価40万程度を使っている層、マイレンシュタイン辺りの定価50万以上を使っている層

同じレベルで話そうとすれば、どうしてもズレて来る
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 19:47:40.73ID:U2tWl3/z
わいのしょーもない質問がこんな流れを作り出してすまんな
まあ差がない事は分かったよ
0302ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 19:52:07.54ID:1EmoBkQ2
>>298
お前さんみたいに価格でしか語らないような奴が一番解ってないと思うぞ
乗り手の体重、脚質、フレームやタイヤ等との組み合わせ、どんな用途に使うか等を無視していくら議論しても無意味って理解した方がいい
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 21:24:22.06ID:1EmoBkQ2
>>305
前提条件が無いんだから議論する意味は薄いし解決する訳ねえだろ
お前らが議論してるのは
「10万円くらいまでの予算で(俺は体重50kgくらいで月間走行距離は300km程度、フレームは硬めのクロモリで平地のロングライド主体に) 良いホイールってどんなの？」
って質問に()の中身が判らない状態で
「レーシングゼロがいいよ」
とか答えてるようなもん
最初の価値があんのかどうのって煽り気味の釣り臭い質問に釣られ過ぎ
前提条件出さない質問なんか無視しときゃいいんだよ
こうやってわざわざ書き込みしてる俺もそうだが時間の無駄
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 21:43:05.06ID:57tEC66w
>>311
じゃ、ちょっと前向きに、気が向いたら教えて欲しい

身長173cm、体重58kg、ロード歴2年、月間練習量1000km、ミドルグレードのカーボンエンデュランスフレーム
郊外の40km獲得標高400mのアップダウン含む練習コースを信号込みでアベレージ30km/h程
登りで競う気は無いが、ロングライドで後半ペースが上がる走りがしたい
予算は30万前後、自力メンテスキルは低いのでプロショップでの購入希望、向いているホイールは？
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 21:55:42.08ID:42THZgyT
条件あれば定説が出てくるようなものなの？
しかもレー3とレーゼロで。
提灯インプレの劣化コピーみたいな話しかないっしょ
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 21:59:45.83ID:/mMd9gGC
結局、自分で使ってみないと分らんので、インプレとか定説とか他人の話そもそもが意味ないっしょ
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 22:03:31.05ID:1EmoBkQ2
>>313
吊るしでいいならボラ35のクリンチャー
メンテが面倒とか言ってる人間にチューブラーは薦められない
カンパは大抵のショップで扱ってくれるしな
ボントレガーやローヴァルはショップ任せのメンテでも面倒な時がある
ロングと言う条件だったので30万前後出すならMAVICは硬すぎる
シマノはクリンチャーだとクソ重いから除外

もう一つの候補はハブや組み方で調整してENVEのリムを信用できるショップで組んでもらえ
俺はどっちかって言うと調整が効く手組を薦める
完組の方が総じて完成度が高いのは事実だが
自分に合わせて色々調整が効くのは結構大きい要素
プロツアーでもENVE+クリキンハブとか普通に使ってるしな

つかそんだけ走ってるなら自分で選べるだろと最後に突っ込んでおくわ
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 22:32:28.12ID:E9O09DT4
>>313
コスミックプロカーボンSL　UST

ショップ購入ならメンテも店任せできるから
脱着は慣れないと面倒なチューブレスタイヤでも問題無い
（パンクしたらレバー使って予備チューブいれよう）

そこそこのリムハイト（40mm）と軽さ（1490 グラム）でアップダウンあっても問題はないでしょ
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 07:14:41.33ID:4nT/xtYd
コスカボアルチってあんま履いてる人見掛けないな。ボラウル、、LW、ゴキソはたまに見掛けるけど。
0330ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 07:35:13.45ID:1wXhyfnk
確かに周りで見ないなCCU
軽くて剛性あって頑丈、それでいて乗り心地良くて最強なのに(´・ω・｀)
CCUクリンチャーDBが出たらディスクロードにするんだ…
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 09:28:07.62ID:C3RrYXLW
Dura-ace 9000のハブとシャマルのUSBハブってどちっが性能いいの？
シャマルのスポークは平たいし、総合的にはシャマルの方が性能いいのかな？
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 11:02:25.02ID:t8BircoD
こんなところでマトモな情報を得られると思っているような情弱は
騙されたと思ってSACRA買っとけ。
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 13:46:09.17ID:GeUx29nO
>>342
ネタとわかっているやつは問題ないんだろうけど、この手の書き込みで買っちゃったやつとかいるのかな
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 21:05:55.45ID:MqjlGQff
alx473evoを買おうと思ってるんですが評判を見てると賛否両論な感じがします
"値段の割にはいい"くらいのものなんでしょうか
使ってる人がいたら感想聞かせてほしいです
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 23:31:37.02ID:liCsrdPl
>>349
チューブラー？
何だかんだ50mmのクリンチャーはリム周りが重いように思うが。

貧脚にはクリテやヒルクラコースはきつかったわ。
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 00:29:26.57ID:QmXqoeZW
prime　RR28って良いのかな？
すっごい安くなってるけど今シャマルウルトラ使ってるんだけどカーボンチューブラーの予定があるから
同じカーボンでシュー交換しなくていいと普段用に助かる
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 11:41:30.52ID:6M/Gwqeh
山口のクリンチャーリムがリニューアルしたな
26㎜幅チューブレスレディ
でも国内価格（時価）29万なら鯔買うわ
0367313
垢版 |
2018/02/10(土) 12:46:40.97ID:PT3JidXA
>>319　>>313　>>324　>>325　>>327
レス有難う
自分ひとりだと頭が凝り固まり、重量のみで判断しかねなかったから、色々意見貰えて良かったよ

結構条件上げたつもりでも後出しで雨天走行＆峠越え多めということや、適度な値段ってことで
プロショップの決算セールで激安だったコスミックプロカーボンSL UST買ったよ
0369313
垢版 |
2018/02/10(土) 12:57:00.67ID:PT3JidXA
ああゴメン、一番シッカリ書いてた >>322が抜けていた
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 19:13:52.68ID:DRIr2Tr6
町のりするだけならゾンダがいい？50mm位のカーボンホイールのほうが見ためはかっこいいけどすぐ壊れるのかな
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 19:36:04.35ID:pfw5pOkX
町乗りでも見た目（ディープリム）を選んで値段を気にするならPrime RR50あたり買っておけば良いよ
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 19:36:05.77ID:c1MPCRHN
>>354
クリンチャーだよタイヤをターボとかコットンとか気軽に履き換えて遊ぶ為に
ヒルクライムしないけど普通に坂登る分には不満ないから満足

>>371
ロードバイク自体がサイクリング専用でレースにも出ないから普段使いと言えるかな？
0376ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 19:46:48.52ID:yRql4hv8
>>375
自分はCLX50クリンチャー軽くて良いと思い
普段使いに買おうとしたらショップに止められたから耐久性に興味あり
距離乗ったらどうなるか、節目節目でレポよろしくおねがい
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 20:04:34.95ID:7Srfv906
俺CLX32を通勤に使ってるよ。もう一年半くらい。朝12km、帰りはちょっと遠回りして20km。
雨の日はモーターバイクだけど。
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 21:39:37.75ID:yRql4hv8
>>379
替わりに今回はBora One 35買ったから、CLX50買うなら次のボーナスとかね
だから1万km位走るとどうなるかとか、それまでの経緯がどうかとか気になる
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 22:47:16.16ID:1+tyAjEf
ホイール買っても乗る時間がとれない
ストレス解消の散財としてホイール買ってしまうからなあ
シャマルもビガーαもダンボールに入ったままだ
0388運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/10(土) 23:11:59.12ID:DyIt2Rs7
>>313
> 郊外の40km獲得標高400mのアップダウン含む練習コース

うわショボW
てかそれアップダウン言わんやろ平坦やろW
0389運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/10(土) 23:13:30.20ID:DyIt2Rs7
>>350
出た派遣死んじゃW
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 23:54:05.66ID:Mx8Rz5OG
口惜しいと他スレに遠征してくるのはよくある行動
いつもの必死貼って得意顔ｸﾝ 登場
0394運爆
垢版 |
2018/02/10(土) 23:57:09.28ID:DyIt2Rs7
ウンコは起きてからする
だがオシッコは寝る前する
プギャ！！
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 23:59:46.13ID:DyIt2Rs7
>>390-393
よし私に連動して盛り上げてクレメンスw

だが明日は早いのでﾎﾞｸﾁﾝお寝んねしまちゅよw
ぷぎゃあああああw
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 01:36:54.22ID:6tbc9NFl
女のバイクみてると、めっちゃステム下げてるから
ジオメトリ無能なことに気づくべき
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 11:49:41.05ID:i0W0j7gb
>>375
レスありがとう。
普段使いなんですね。
自分も>>376同様に普段使いにCLX50を検討していて、耐久性が気になったもので。
NSW303あたりと迷ってます。
0401ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 19:28:39.79ID:TSTG/T5J
FUJIのロード乗ってるやつ全員死ね
マナー悪すぎんだよ
人の自転車倒しておいてそのままって何？韓国人？
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 19:35:53.53ID:vZbI77Lj
>>401
ああFuji乗りはロクなやついねーよな
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 23:03:54.03ID:od4p3h8g
レーゼロナイトやエグザリットの黒いホイールってブレーキの効きがいいって言うのと、
見ためがカッコイイってだけなんでしょ？
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 23:24:18.42ID:laTtxR5j
なんのためのブレーキ面だ
制動力増すためのブレーキ面ならピンクでも水色でもなんでもこいや
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 01:39:19.98ID:cG9Hztkn
質問失礼

https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-draw-19-road-cx-disc-wheel-700c-98436.html
https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-cx28-road-cx-disc-wheel-700c-81721.html

鉄下駄からの履き替え候補で現在上の2つで迷ってるのですが漕ぎ出しの軽さと乗り心地を重視する場合リムが軽くてかつワイドな前者の方が向いていると言う認識で合っているのでしょうか
体重60の貧脚だから剛性が低くてもそこまで問題はないはず
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 07:01:33.39ID:jfRkzVPj
>>408
悪いこと言わんから、鉄下駄脱出したいならそのクラスと交換は止めとき
体重関係なく剛性無くて進まんから
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 08:43:05.05ID:vs9fr8u/
>>408
シクロクロスで気兼ね無く消耗するなら丁度良いかもしれんが
ロングライドとかヒルクライムには使いづらいホイールだな
貧脚だと鉄下駄より漕ぎ出しや乗り心地が悪いよ
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 08:49:55.52ID:LSMoYHag
>>408
これが何者か知らないけど、この値段で鉄下駄と違いのあるモノが手に入るとは思えない。

可能性がゼロとは言わないが、そんなのこんなところで聞いてもわかるわけない。
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 09:11:29.04ID:cG9Hztkn
正直重量だけで判断してましたが当然ながら他の要素もありますよね…一から考え直してみます、情報ありがとうございました。
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 09:34:31.73ID:yQeaO3nF
遍歴
→鉄下駄 ゾンダ キシエリ その他 dura7900 boraone35
これでもうホイール沼から脱出できるよね？
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 09:55:53.71ID:ukMomIV7
PrimeProDiscがレビューを見る限りではそこそこ良さそう。
ただセンターロックしか無いけど。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 09:57:41.18ID:jlmcEt8X
鉄下駄→ヅラ9000でホイール欲はなくなった

街乗り用のフラバにはゾンダで満足
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 10:09:22.79ID:wWXEdf1K
鉄下駄→レー3→デュラ→レーゼロコンペ→手組エンビいまだにホイール沼から脱出できていないと思う
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 12:33:54.53ID:mSEQLaD6
>>430,432
クソワロタW
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 12:36:21.08ID:mSEQLaD6
体重は倍なのに速さは半分ってかW
反比例クソワロスW

４倍ジャマな存在だよなW
毎日からの仕事生活えW
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 13:13:24.75ID:vs9fr8u/
オヤジの財力を舐めてはならない
最初からハイエンドや、エントリーからboraone35飛び越え
一気にハイエンドとか結構ある話
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 13:47:49.61ID:NzL8xb7R
ただほとんどの金持ちおっさんは一千万の車とかゴルフとか船使って沖釣りとかやってて自転車には近づいてこないという
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 14:07:00.74ID:ypdeo7Rr
>>438
船や車と自転車は別腹
一つも手を出していないオヤジもいるが、２つあるいは全部手を出しているオヤジは多い
どこのプロショップでも１人位はベンツにトップグレードのロード無造作に乗っけてくるオヤジいるだろ
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 14:48:36.21ID:VnUsJ9lg
金持ちのおっさんだが、
ボートやめて自転車に転向した。
ちなみにメタボではない。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:18:56.35ID:2cUfIZfn
てか、子供の学費払わなくて良くなったオッサンにとっては
ハイエンドホイールは金持ちじゃなくとも普通に買える額のものだろう
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:30:00.69ID:dWUVoXNM
>>447
問題は嫁の睨みだけ
ホイールより高価な物を嫁に貢がなければ流行りの熟年離婚けしかけられる
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:40:54.08ID:gtcuNzKV
ボートは陸と違って速度制限がないのがいいよね
体感速度が違うだけで、実際そんなに出てないけど
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:42:21.98ID:dWUVoXNM
>>449
100万の完成車買って嫁に100万のバッグ買えばもう完了だろ
後は老後の貯蓄数千万も貯めとけば安泰
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 19:11:48.25ID:T4Hb5sLQ
船に金かけてないなぁ。
親父の代からの古いロングキールを手入れして乗ってるし、
レーザーは漁港に間借りして留めてるし。
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 19:53:30.07ID:sZoFfrv/
>>452
ああ、ローハイト、セミディープ、ディープと揃えたくなるとかは有るかもね
そしてディスクロードやシクロを買い増したら、それ用のホイールも増えていく
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 20:25:11.60ID:tLQeMIUC
>>440
そのとおり。
高級機材を買ってメーカーを潤わせることが、新製品開発に繋がる。
オヤジの貢献をバカにするな。
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 21:02:23.51ID:v3Sl3tJa
親父っていくつから？
俺31でゾンダ買って喜んでるんだけど
親父枠じゃないよな？
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 21:15:42.43ID:sZoFfrv/
>>489
同年代がメタボとか体重気にしだしたらオヤジ
同年代が老眼とか言い出したらジジイ
自転車乗り続けてれば本人はメタボも老眼も成らないけどね
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:08:27.39ID:gtcuNzKV
趣味でレースにも出るなら、移動やら宿泊費やら機材以上に金はかかるもんだ
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 10:48:37.48ID:7nsXXqod
ハイエンドの話題になっても触れられない Reynolds RZR46
ボラにもライトウェイトにも興味無いけど RZR46 は欲しい
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 16:59:41.65ID:ZhlnBXV9
そだな。

俺は社長で金は持ってるが
ウチのアニキは社長だったけど借金残して死んだ。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 17:25:43.18ID:HTMVfMPR
金持っているかどうかは知らんが、トライアスロンの会場で
「社長」って声掛けると振りむく人は沢山居る
他には「店長」も結構多い

ゴルフがステータスとして廃れた今、参加費も機材も適度に高額
大会参加を名目に懇親会で人脈づくりが出来るあたりが人気の理由
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 18:46:40.14ID:FrUzWET8
ゴルフが楽とは言わないけど人脈作りの為だけにトライアスロンやるのはめちゃくちゃしんどそう
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:14:15.44ID:28wGCAoH
金持ちで有能で上品な社長が「バイブのほうが気持ちいいってよ。ｸﾞﾌｪﾌｪ」と気軽に書き込めるのが2ch。
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 19:59:47.22ID:+dKPAQQZ
絶倫社長に絶輪させたら不倫とかコンパニオンを輪姦とかするようになると思うよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 20:25:07.96ID:0OX6jyBd
俺、社長だけど自転車に夢中で性欲は無くなったな
ハイエンドフレームを毎年乗り換えるのが趣味です
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 22:29:37.27ID:/Qqj8RRr
なんかホイールのインプレのみのムック本が出てたから買ってみたけど、こんだけの数のインプレだけ集めるとお腹いっぱいだ

なんかこう、もーちょい科学的（風味）なアプローチとか、それぞれのホイールの技術を多少なりとも紹介するとか、リム幅とか重量とかスポーク本数とか諸元を小窓にまとめとくとか、なんかやり方ねーのかな

収穫はアイオロスXXXは俺の体重だと多分撓みまくるらしいとゆーことだけだ…
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 23:35:36.25ID:Z/WnS07z
自動車の筑波タイムアタックみたいに、定番コースを決めてホイールごとのタイムとかワット数でも乗せて欲しいな。
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 23:45:39.83ID:gKky+ivM
日本のメディアに乗るインプレなんて提灯記事以外存在しないんだからまともなインプレなんて無理だよ
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:06:55.26ID:MUs4J5Qi
安井行生っていうゴミライター、どこに需要があるんだろうな
ホビーレーサーとしても特に実績のないチビがとにかく長文でグダグダと内容のないことを書くだけ(これはIT技術者のゴミブログと同様)
その癖、筆は遅いし、数か月かけて何一つ役に立つことを残さないという電子資源の無駄っぷり

今もホイールメーカーごとに全ラインナップを試乗するとかいう大層な企画してるけど、
第一弾を書いたあとの第二弾が一週間経っても出てこないから、おそらくシマノ編を3-4回続けたあとに打ち切りだろうなw
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:16:31.03ID:ghaK7Xei
あのひとの書く文章って、
マジで思ったことダラダラ書いてるだけで
俺も本質的には好きじゃないんだけど
もし自分の好きなパーツなら
ここまで熱く書いてくれたら嬉しいだろうなっていうのと
この程度でもやってけるくらい
（日本の自転車ライター業界は）狭いんだろうなって思う。
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:16:48.72ID:4yHxEuVA
そういうのはワインのソムリエと似たようなもんなんだろう

ホイールソムリエ
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:37:42.50ID:Im8L+18r
軽さと縦横の剛性とハブの回転と空力と見た目と生産者と生産年。じゅうぶんワイン的に語れそうだな。
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:41:27.46ID:6IoxSoJD
ライターはたいして変わらんものをなんとなく違うように、
かつ高価格のものの方がなんとなく良いように持ち上げる能力があるってことだろ
仕事と割り切ってなきゃとてもできんわ
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 04:48:24.27ID:7/0lcVUp
体重68ですけど、重い人にも使えるヒルクライム向けホイールのオススメ教えてください
軽いギアで回すよりはダンシングで踏むタイプです
予算は20万程度です、アルミ、カーボン問いません
よろしくです
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 05:15:59.73ID:2MBlJBOy
ボラワンかレーゼロカーボンで良かろ

もっともヒルクラでデブはまずは痩せるべきだが
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 06:53:01.12ID:6PjoIvhE
>>507
ところがワインの表現はある程度の決まりみたいなものがあって
抽象的な言葉より相手にどう具体的に伝えるか、が大事だから
安井さんみたいに自分の世界観で抽象的に語るのはだめなんだわ
0514ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 07:04:42.03ID:zR+9iU8e
>>513
そうだな
ワインの表現は誌的なように見えてかなりお約束があるから、勝手な主観でやっちゃいけない
一部ライターのホイール表現は全然適当
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 08:04:38.92ID:8sZz5cpu
ワインの表現って…
ここ10年で最高の出来
毎年これ。どの業界のライターも似たようなもの
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 08:28:47.42ID:9NQxS+Vh
ホイールを沢山試したら
同じ乗り味のホイールなんて何本も出てくるだろうな
コメントのバリエーションを増やすのも大変そう
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 09:25:01.90ID:YAcgAq66
>>517
ちなみに新酒としては飲めるが寝かすと駄目な奴がボジョレーヌーヴォになるんだよね。
不出来とまでは言わないが、寝かす価値のないワイン樽=ボジョレーヌーヴォといってもOK。
なので、ボジョレーヌーヴォはコルク栓（=空気の出入りが有り熟成される）で締めるのではなく、
ボトルキャップで締められているものの方がマシ。

また、本来数年寝かせるレベルのものを新酒として云々いう謳い文句の奴があるけど、
これは一部コルク栓のものも含まれるが、それを新酒で飲むと逆にマズイ。
単に渋いだけだったり酸いだけのワインだったりすることが多い。
旨かったら上述したレベルのものの謳い文句だけの話か新酒ですら無い可能性がある。
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 09:59:44.03ID:rrAA7OIy
ワイドリム全盛の今はちょっと寝かせて、しばらくしたらナローリムのビンテージになるな
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 10:31:11.98ID:earwIrou
ボジョレーヌーボーはそもせも醸造方法が通常の赤ワインと違うってマジレスは不可かい
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 10:42:26.32ID:rrAA7OIy
ホイールスレなんで、そういうウンチクをホイールのことに昇華して語ってくれ
でなきゃただのスレチか無脳
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 10:45:44.00ID:MGVvwDhg
ホイールはマビックが最適解って答え出てるから議論するまでもない。

ただ、変わり種や変態ホイールを語るのはありだと思ってる
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 11:05:58.12ID:YAcgAq66
チンコニョロニョロｗ
古臭ムｗ
シマッタノｗ
（値段に一桁）0乗る図ｗ

って感じ？
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 18:31:21.93ID:6IoxSoJD
個々の商品ならともかくマビックが最適解ってツッコミ待ちって解釈でいいんだよな？
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 19:07:25.31ID:/EA2oJLi
ボラワンに23C履いてる人いる？
ワイドリムだけど、安売りしてるフュージョン5を履かせたいんだけど
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 08:07:13.74ID:sW1BOOH/
新しいレーシング3のリム素材が6082-T6アルミって表記されてるけど
大きな進化なの？旧レー3から劇的に変わるもんかな？
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 08:14:13.89ID:UxQg+Ej1
今までと別物なのは間違いない
ゾンダのスポークパターン変えただけ、ではないし
レーゼロの下位互換でもない
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 08:23:44.14ID:Z/a0Quw/
自分でベアリング変えればマビックはアルミリムで上位に食い込める程度に良品
回らない渋いと騒ぐ奴はとりあえず数百円の非接触ベアリング入れてみ
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 09:22:23.54ID:m8coXzOg
>>538
mavicのワイドリムにコンチ4000の23C履いてる、ノギスで図ると25.2㍉位ある
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 10:44:50.60ID:oL1Z5MDd
のむラボ2号
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 11:11:42.18ID:E5GmS2RF
>>550
23cは基本的に25mmまで広がり25cは基本的に28mmまで広がるのが4000sだぞ。
キンリンXR300(13cリム）で23c入れて24.8mmまで広がっちゃ駄目だろ。
つまり、表記がワンサイズ違うんだよ。
使うリムによって差が出るのは普通だが、ワンサイズは詐欺だよ。
もちろん、半年以上使ってケーシングが伸びて広がったのは別。

>>551
パナはわりと細身に出やすいね。
ただEVO2以降はわりと綺麗に円がでて幅も丁度良い感じになってる。
MAVICは23cは15cリムで22.5mm位だけど25cは丁度付近。
BSはエクステンザが15cリムで凡そちょうどぴったり付近。
ディスタンザは折りたたみしか知らないが23も25も0.5位細い。
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 11:21:22.67ID:yjxB/bzJ
ロングライドと富士ヒル用にPrime RR-28買おうと思うけどレビュー少ないね
ヒルクラ用途で使う人っていないのかな？
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 12:56:43.46ID:E5GmS2RF
>>554
ケブラーはビード。
ケーシング素材にケブラー使ってるものも中にはあるとおもうが。
ケーシングってタイヤの布状の部分だよ。
○○TPIとかいってる奴のところ。
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 14:48:55.07ID:JlJgbCko
タイヤの23cとか25cとかナントカcっていうときのcってのはなんか基準だか規格だかがあんのか？

タイヤをホイールにつけて空気入れたときの太さなんて、リム幅次第で太くも細くもなるじゃんねえ。
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 16:48:53.81ID:E5GmS2RF
>>556
700cクリンチャータイヤは15cリムとの組み合わせ。
MTBだと今は19mmだっけ？
26HE時代は17mmが基準だった。
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 17:10:37.90ID:CpPOLxhl
>>556
無い。
リム幅15Cのホイールに7BARで空気を入れ、1時間恒温放置後の幅を測定して決める みたいな規格があっても良さげなんだが…
etroもあくまで適合ホイール調べるだけだし。
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 17:13:50.21ID:C6i6WEnD
MTBタイヤの重量ときたら・・・ホイール1本並みとか
もう鉄下駄とかそんな生やさしい物じゃないよな
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 17:21:01.26ID:rSEJzmjL
>>558
26インチならDHとかじゃなけりゃ19mmが適正なんだけどな。
27.5や29が主流になったから21mm以上が増えた。
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 18:56:30.22ID:rEhJNorx
借りてみて試すのが一番いいんだけど、
ネットも雑誌の情報も正直当てにならないけどそれしかないもんな
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 19:09:50.57ID:hyxrrQPW
雑誌は金もらっていいことしかかかないからあまり参考にならない
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 20:30:09.90ID:rEhJNorx
雑誌は悪いことかけないしね
ぶっちゃけちゃうと大差無いって話になると思う
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:02:18.21ID:uLGcV/sC
かと言って個人のブログは、その人のプロファイルがよく分からない場合は参考にして良いのかすら分からない。
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:13:09.84ID:B5clR/rV
>>565
某紙のSACRAの人をゲストに呼んだカーボンホイール徹底比較の回で
マビックとロバールが点数上は酷評されていたぞ
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 01:22:15.33ID:q03NO9k1
>>567
安いカーボンホイールをどや顔でレビューしてるのあるけど、結局長期乗らないと分からないことあるからブレーキ熱溶けとかさ
誰も予想してなかったろ
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 07:42:33.20ID:gvGIdMGH
>>570
峠の下りでホイールがダメになるのは、高い安いあんまり関係ないからな
愛用者が沢山いるカンパのボラワンでも、リムブレーキ掛け続ければ終わり
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 10:24:02.47ID:H+m/Ggpx
>>567
パワーライダーがガンガン踏んでもOKなタイプのホイールは国内レビューじゃ酷評な場合が多いよね
コスプロカーボンSLCなんか海外じゃ高評価だったのにサイスポのじゃボロクソだった
まあサイスポは回ごとにマビック上げたり下げたり忙しいけど
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 11:03:48.29ID:BLID4l7Y
ホイールのカタログ集くらいには使えるだろうと、>>500 のムック本買ってしまった
ロードバイクホイール徹底インプレッション2018
マジで>>507 だった　カタログ未満の内容だった
今どき家電のインプレにしたって、もう少し数字書くぞ
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 11:24:08.74ID:pHkcewlg
>>573
あれ、実際はホイールを前にオッサンがその見た目だけで盆栽話をしてるんだと思う
それこそ酒飲みながらw
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 14:10:39.32ID:aH3+Y9CH
>>575
あっても消されてるよ。
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 14:46:44.56ID:Z6ePbE96
>>579
今結構やすくない？
モデルチェンジ前でもガイツー最安が15万くらいでしょ？
2018モデルで17～18万くらいだから、一時よりだいぶ買いやすいよ
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 15:00:47.65ID:aKe+p+2f
>>581
これまでの価格推移はあまり詳しくないんだけど、今は安いんだねぇ。
クリンチャー狙いで、bikeinnが安いのかな。
wiggleは在庫がないや。
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 15:11:41.80ID:TEEMINuO
>>579
恒例のツッコミなんだけど、海外通販で重要なのはポンド円、ユーロ円

ドル円がいくら動いても意味ないから
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 15:51:01.69ID:GQYuPh8B
買って騙され続ければ問題ないな
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 18:58:14.34ID:TEEMINuO
>>587
自転車の海外通販で利用するショップのほとんどはイギリス、もしくは欧州なんて今更語るべきことか?
利用経験がないならすまんかった
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 21:30:34.91ID:Xrw/TDhh
私はマビック信者を増やすため、アルティメットを週替わりでレンタルしてます
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 22:11:02.12ID:gvGIdMGH
>>589
それはお前が知ってるショップが欧州なだけ
台湾・中国・米国・カナダなど、メーカーが有る所の近くには良いガイツウが結構ある
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 13:42:07.73ID:KX/4cV2T
今、MAVICは国内で買うほうが平均的に安いぞ。
海外で安いのって特価品だけじゃね？
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 15:57:16.71ID:bh7ujyga
ゾンダ欲しいけど乗ってる人タマ数増えすぎ
ゾンダR3クラスで被りにくいホイールってなんじゃろ？
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 17:52:39.30ID:KX/4cV2T
>>601
普段のツーリングや練習はC15ゾンダを使ってて、通勤車にALPINEのTRって奴を年末に買ったんだがこいつが割りとお勧め。
とりあえず、予定くるってC15ゾンダを通勤用にしたんだけどフロントの横剛性がやたらに高くてC15ゾンダより良い。
(C17は知らんのでスマン）
ALPINEの一番最初のラージフランジのは良く見かけたし知人が未だ使ってるけど、俺のTRは全く見かけないって点も良い。
人とかぶりたくないならお勧め。
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 18:55:51.90ID:bHM/K27d
>>605
俺からも言わせてもらうがあいつも悪気があって言った訳じゃないと思う
本当は良い奴なんだ許してやってくれ
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 23:04:28.18ID:5c3Dgbak
ボーラを購入したけど乗る時間帯が遅いからブレーキをかけるたびに気をつかう
シューの交換でどうにかならないかな？
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 23:19:51.74ID:2lNgBsdp
>>613
ブラックプリンスでトーインをキツめにつければ鳴らないけど。
それかブレーキアーチが弱いとか？
ブレーキは何使ってる？
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 13:16:02.44ID:qZxfWU3B
https://fulcrumroad.shop-pro.jp
ここって詐欺サイト？
誰か使ったことある人いますか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 13:50:22.07ID:1Ug5ibAo
>>629
ただの並行輸入屋
リコールとかかかったときには、その辺のショップに持ち込んでも断られるかもしれない。
マビックでも同じ人が同じことしてる。
何年も前から続けてるからそれなりの信用はある。。。のか？
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 14:17:37.76ID:qZxfWU3B
特に根拠はないんだけど
サイトが嘘っぱちっぽい気がしたので…
ありがとうございます😊
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 21:31:30.78ID:gQ9W8ugr
すまんゴミ箱の裏に書かしてくれ

鯔ってなんで二種類もカラー出してるの？片方しか買えないのに両方欲しい欲が溢れて決まらん
フラッグシップ機のお披露目とかでよく黒ウルトラが使われているけどフレームを主役に持ち上げつつ、ホイールもイカしてるんだぜ的な絵面がかっこいい
でも俺のロードはそんないいものじゃないから赤白ラベルでホイールを主役にするか...
でもどうせすぐにハイエンドフレーム買っちゃいそうだから黒にするかなぁ決まらんな
取り敢えずレーゼロコンペチあたりで物欲しのぐかぁ？
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 23:20:19.97ID:wWZQnXUn
>>633
コンペチ買ってもボラ欲しい病は消えないぞ
ダークは地味だったので赤白にしておけば良かったと思いヤフオクに流して買い直した俺が言う。
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 13:19:14.62ID:Wpq5kmIQ
>>635
モビスターバージョン？
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 15:38:51.37ID:FW5w+wKR
>>642
利きも悪いしね。
あんなもん買う位なら通常のアルミサイドのを買うか、今ならカンパやMAVICのならカーボンリムのが利くんじゃね？
アルミ+ALLブラックリムが欲しいならMAVICエグザリット一択。
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 17:26:54.28ID:JUzF4dnh
俺はアベノミクスのおかげで資産が増えてありがたいけど。

250レーゼロくらい増えた。
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 17:34:12.74ID:Pw6joWQO
>>645
なんで？
円が他国通貨に対して強くなれば円高になって、
円高になれば輸入品は(相対的な数字で見れば)安く買える

それとも失策で円安になったって言いたかったのかな
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 19:26:57.49ID:HUn0+ep2
失策っていうか円安誘導しまくってしまいにゃアメリカから恫喝食らったろうに
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 20:19:35.94ID:1J+zJOCP
いい加減、馬鹿が株価をいじくり回して数字書き換えては自己満足のオナニーやれるのも
恐らく3月末程度までだろうけれど
4月入ったらガチで朝鮮半島がどうなるかは分からんよ
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 20:24:25.57ID:1J+zJOCP
もう金一族が脱出してからの、亡命先の別荘の建築まで済んでいて後の流れも既に纏まってるようだし
あとは何時やるかというアメリカ中国ロシアの調整だけ
だから、日本でジューシー連呼しているのや持ち上げている奴等の元気がないのも、先行きないと
分かってるからじゃないのか

どうでもいいけど、口約束で総理辞めた後に後払いの報酬の口約束なんて、散々テレビで擁護してきた
屑どもにちゃんと支払いなんてされるのかね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 20:28:18.45ID:1J+zJOCP
>>652
中国が3月末に全国人民代表大会、ロシアは大統領選がある
そのあとだったら、戦争も求心力を高める材料として利用できる
だから4月以降になると予測されている
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 20:36:00.84ID:1J+zJOCP
つーか亡命途中の羅先～ハサンの鉄道下に掘られたという脱出用のトンネルを移動中に
バンカーバスター撃ち込むか、脱出した先の最終目的地と予測されている武装地帯のスヴァールバル諸島に
輸送中に撃沈して、全滅させればいいのに
0659運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/20(火) 21:03:34.85ID:fJZVxMic
ウハW
今夜も「品質保証規定わからず泣きついた５０代以上の低学歴オヤヂ」氏がさわいどるW


陰謀論の次は脳内仮想戦記でつかW


まさに
「品質保証規定わからず泣きついた５０代以上の低学歴オヤヂ」
と呼ばれるにふさわしいW
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:16:44.73ID:1J+zJOCP
50代てｗ
まあ知能検査ではそこそこな部分もちょっとはあったから、実年齢にその数値で掛ければ
凡人からはそう見えるのかもしれないな
0665運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/20(火) 21:16:58.61ID:fJZVxMic
ププププW
いつ見ても笑えるW

笑いは健康に良いねW
疲労回復しまっせー～W
↓

463 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/27(土) 15:08:24.25 ID:1MTCrhE9
保証書の品質保証規定読んだけど、オレには理解出来なかった。誰か分かるやついたら読んでくれ。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/MU1UQ3JoRTk.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/SDNod3llQ0M.html
0667運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/20(火) 21:20:50.23ID:fJZVxMic
いやもう >>651 ←こんなんお話にならへんやろW
陰謀論仮想戦記としかW

アゲアシ？W
いやリアル低学歴臭だからW
0668運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL
垢版 |
2018/02/20(火) 21:24:06.11ID:fJZVxMic
まあ私は寝るよW
明日も早いのでねW

ﾌﾞヒャヒャヒャヒャヒャWWWW
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:35:10.84ID:sf2gEn4t
>>671
仕事増やしてやるよ無職ジジイw
ありがたく思い玉枝w


>>669
早起きして家事だの勉強だのトレーニングだのするんだよw
家は百坪の庭付き 元気な犬付きなんでなw


てか理Ⅲ現役の旧友も９時に寝て二三時に起きて勉強してたと言うてたわw
おまえらには分からん世界やろなw
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:41:06.20ID:yst8q6VZ
餓鬼の所行ｗ
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 01:31:47.71ID:ttQFOTj4
ダウンヒルのとき28C以上だとやっぱ違うの?
コーナーで滑ったのがトラウマだから太いの買おうか迷ってんだけど
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 01:57:58.84ID:uY6V6uqL
うん違うけど、またそれの限界超えたら滑るから、そしたら30Cにして、それの限界超えたらまた滑るから32Cにして、それの
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 07:54:57.09ID:oskkGxC/
太タイヤだからって横滑りが無くなるわけじゃない
滑るのに慣れるか、自分が怖く感じない程度に減速するのが先決
そうして数走っていれば、自然と早くなる
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 09:07:05.88ID:RKdMaeaq
ドライ路面直線下りでのブレーキは太いスリックMTBより23cロードの方がリアロックしない。
ブレーキトルクが違い過ぎるから一概に細い方がグリップ良い訳ではないが
面圧の大切さを思い知った
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:36:03.92ID:dUenTOQ6
>>686
具体的な数値を出して

ブレーキトルクとか面圧とか

でなきゃあなたの感想ですよ(^^)
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 21:43:18.02ID:DcaaIe3O
ホイールの最安値探してると過去の最安値が出て来るからどうしても現在の値段が高く感じるんご
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 21:51:20.45ID:75zk1v1E
鯔湾と鯔超ってガイツウだと値段差無いのに国内だと10万も差があるのはなんですか？
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 21:57:31.48ID:oskkGxC/
>>697
まぁ高級アルミホイールの値段は物価や為替とともに、どんどん上がるものだから
3年後には「3年前はもっと安かったのに」って言っていると思うよ

逆にカーボンホイールは3年後のほうが、安い奴もあると思うけどね
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 10:19:50.92ID:TQIgd2dA
ガイツーで買った鯔とか振れ取りとかメンテは自分でやってますか？
それともそもそも振れなどあまり出なくて使える限り乗り潰す感じですか？
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 10:26:15.46ID:unNCW8qD
>>703
フロントの振れ取りはニップル回しで簡単に自分での出来た。
素人にG３の振れ取りは難しいということなのリアはノータッチ
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 10:56:13.51ID:Ptyhn7yp
>>704
やっぱりG3は難しいんですね
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 11:45:43.94ID:uQUDeJ8c
>>703
年一の振れ取りは信頼できるショップでやって貰ってる
普段のグリスアップなどは自分でやる
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 12:16:15.33ID:O7xD75LC
>>706
ガイツーのでもショップでやって貰えるんですね。
持ち込み料金払う感じでしょうか
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 12:28:00.73ID:twllgE9W
まぁ難しいと言うか、先にDS締めるってさえ覚えておけばさほど難しくないよ
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 12:34:15.22ID:EqEcHvnj
>>707
持ち込み料っつーか、その店で買ったものはサービスで安くやるって感じだじゃないかな。
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 13:04:01.94ID:uQUDeJ8c
>>707
普通に正規料金払うだけ、>>710の言うようにその店で買ったものはサービスで無料か安くなる

余所の持ち込みが嫌われるのは、ぐちゃぐちゃに弄られて面倒なのに来られたときくらい
たとえば料金500円設定の作業だけど、ネジ穴切り直しで数時間かかるような酷いのはやりたくないだろう

振れ取り自体はそんなに複雑にならないから、よほど忙しいときを除けば問題無い
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 13:04:46.23ID:2t+WPwJ3
質問なのですけども
カーボンホイールとアルミホイールを頻繁に履き替えて使ってる方っていますか？
土曜はCR走るのでカーボンディープ、日曜は山登るのでアルミの軽量なものを、みたいな使い方を考えてます
ブレーキ交換など頻繁にやるのはやはり面倒なものでしょうか？
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 13:10:19.87ID:E5B5qPK8
>>712
ホイール変える度のシュー交換と位置合わせも自転車の楽しみの一つだと思えばいいよ
俺はめんどくさくてアルカーにした
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 16:50:58.82ID:unNCW8qD
リムセメント剥がすのが面倒だから、その上からミヤタのリム用両面テープを貼った危険かな？
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 17:01:42.63ID:Rh+wdGkI
>>719
ソロなら自己責任なんだから試してみれば？グループライドだと何かあった時に責任が生じるから気をつけて

俺的にはブルベ用のホイールにリムテープは怖くて使えないと思ってる。リムテープは練習用のホイールにしか使ったことないしここ10年はずっとセメントオンリー
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 18:16:15.77ID:2t+WPwJ3
>>713->>717
ありがとうございます、やっぱり面倒ではあるのですね
変な選択肢なのですが、カーボンホイール買うかディスクロード買うか悩んでまして
ホイール交換に伴うブレーキ交換＆調整が面倒でないならホイールをと思いましたが、面倒そのものみたいですね、参考にさせていただきます
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 18:31:10.90ID:zKbv+DDb
ボーラウルトラってハブの筒がカーボンだからフリーボディから伝達される駆動力がなんたらかんたらってチラ裏で聞いた気がしたんだけど
ソースってあるんですかね？
他にもハブがカーボン製のリアホイールありますけどそれらも同じと考えてしまいそうです
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 18:32:15.13ID:21bMcmsM
パンクリカバリーのときセメント使ってるけど、テープでも別に問題無いでしょ。
シクロクロスやってるならテープは不安あるけど。
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 19:13:36.05ID:nbWjk13G
primeも発売から一年以上経ってるぽいしセール連発ってことはモデルチェンジでもすんのかね
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 19:34:31.18ID:l/oRSzsR
>>726
当然自分のあるいは近しい人の経験から判断するでしょ。確率の話になるからあえて書かないよ
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 19:35:21.88ID:+/kdm21e
>>730
あの価格で売ろうとすると何百ペア作らせたんだろう？
台湾のショップであのリム、ハブと同じ組み合わせで作らせるより安いからメーカー直で相当量購入したんだろうね。
それが売れないから数捌くためにセールやってるってのが真相かと思う。
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 20:02:31.48ID:+/kdm21e
>>731
お宅の周りで剥がれた事故があったとして、何故剥がれたんだろう？って理由が分かれば対策できるんだがね。

例えば、パナみたいにコットンのフンドシだけの場合、
リムセメントみたいに一定の浸透のない両面テープであればコットンが塗れたら粘着力落ちる。
これがパナがチューブラーテープ駄目にした理由。
ところがコットンだけのふんどしのタイヤでもふんどしに薄くリムセメントを塗ってからテープを使えば良いだけ。
(VITTORIAの上位タイヤは販売状態でこういうふうになってるよね。）

ちなみにこの手のコットンだけのフンドシのタイヤはリムセメントを適切に使うと実はチューブラーテープ同様に剥がれる。
それを避けるためにコットンだけのフンドシの場合はリムセメントでもふんどしにリムセメントを塗る。
若しくはリムセメントをリムに塗布してきっちり乾かした後、
真ん中にだけリムセメントを軽く盛って張ったりね。
（これをベットという輩もいるが。）
同様技術でシクロだと真ん中の盛りをG17でやったり等々。
これは、タイヤを置くとふんどし内にリムセメントやG17が入り込みはがれなくする為。

浸透するってのは語弊あるかもしれないけど、テープもセメントもフンドシの表面だけでくっついてると剥がれる。
でも、乾いてないリムセメをふんどし側に塗る、若しくはリム側に盛ってフンドシに当てる事で、
コットンの縫い代に絡みつくようになる＝接着面積が増えるから剥がれなくなるって事。
ちゃんとやればVITTORIAみたいに最初から塗られているものよりコットンだけのフンドシの方がより強固に接着する事も可能になる。
0741ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 20:49:00.89ID:l/oRSzsR
まともにチューブラー運用したことないやつはレスすんじゃねーよと便所に落書きしてみますた
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 21:09:46.90ID:l/oRSzsR
>>737
確かに欲張りセットだけれどチューブラー使い始めた人にはありがたい情報だと思う。クリンチャーしか使ったことがない人や使うつもりがない人はスルーすれば良い。同じロードのホイールの話なのに会話が噛み合わないんだから不毛
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 21:19:14.96ID:P6BpbJi0
レーゼロとかの硬いホイールとPrime RP-38どっちも持ってる人いない？

やっぱりそのふたつ比べちゃうと柔いかな？
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 21:52:24.17ID:u7S4oD5P
>>744
ガイジ相手に何度もレスする気はないから一度だけ言うな？
ホイールスレでタイヤの話してる時点でスレ違いだわ
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 22:04:06.77ID:IRLYGUGy
今どきセメントなんか使うより、リムテープで適切に張り込んだほうが粘着強度でるよ
3Mのアクリルフォームで充分だね！ダウンヒルも問題ない
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 22:55:34.84ID:u7S4oD5P
チューブラースレあるんだからそっちでやれって話
まあチューブラースレだと黙ってるしかない程度の知識しかないっていうなら別だけどな
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 05:10:25.49ID:ZDztrrf9
走る日によってホイール変えるとシュー交換も面倒だけどタイヤの種類違うとサイコンの設定変えるのも面倒だ
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 09:55:04.73ID:/+PJXrCX
チューブラータイヤに親殺された孤児がゴロゴロいるスレですね。
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 10:12:38.98ID:ISLpuzLr
クリンチャーに親殺された老害はしつこいな
チューブラースレ行けよ
シッシッ
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 10:21:12.61ID:/+PJXrCX
>>756
うわぁｗｗｗ
誰かクリンチャーを批判してる人いますかー？ｗｗｗ
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 12:12:18.78ID:Qq0SUTYa
色々なスレで画像貼ってるキチガイだからスルーしていいよ、何故かクロモリ関係のスレだと普通にレスしてるけど
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180223/cHFiU2JuNko.html
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 15:23:48.98ID:jLvOwRhO
>>758
きゃーきゃー
どんなホイールでどんな使い分け？
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 17:51:28.17ID:2vJ29sk1
>>734
>>同様技術でシクロだと…？
ここはシクロ(自転車板)だからな
せめてシクロクロスかCXかクロスと言えニワカ
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 18:06:06.90ID:DIFcf0Ew
>>767
普通の人(極一部のひねくれ者を除く)ならシクロと言えばシクロクロスの事だと通じるから大丈夫
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 18:07:45.93ID:7Ya83KR7
サイクルクロスのことですね、わかります
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 19:09:36.59ID:pqbSbn6J
思い切り弄ってまったくスルーできない間抜けｸﾝ、よくある「お願いスルー」を懸命にアピール
思い切り構った状態で、凡庸なつまらない煽りでｼｬｼｬって、恥ずかしくならないのかね
よくある年代妄想で、得意げに草生やす間抜けｸﾝ
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 19:43:20.49ID:2vJ29sk1
スキークロスをスキーって略してるようなもん。だからただのアホ。最近始めた人達はシクロって言ってるみたいだが恥ずかしくないのかね。
USBって略したらウルトラスムーズベアリングだと思うよな自転車乗りなら(笑)ﾊｯﾊｯﾊｯ
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 20:26:36.38ID:2vJ29sk1
>>775
昔からいねぇよ(笑)
だからクロスなんだよ
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 22:48:58.17ID:BVpwfAFo
ec90買って23mm貼ったけどリム-タイヤ間の段差で微妙な気分になる
TTバイクに履いてるCXR80Tのツライチ具合を見てモヤモヤして眠れない
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 21:42:11.09ID:vk2uztoe
ボーラ35TUのリムって350gくらいだっけ？それより軽い35㍉の完組みリムってある？
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 09:41:56.84ID:9IzTwHPB
ストレートスポークになってるffwd f4r dt180 special editionか、ボラワンか悩んでますが、前者に乗ったことある人がいたら、感想教えてください。
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:04:32.09ID:q7poFBTe
ロード歴一年になる3月の卒業シーズンに合わせて鉄下駄から卒業しようと思います。
ローハイトハイエンドアルミかミドルハイトカーボンクリンチャーの購入を考えているのですがどのような系統のホイールが向いているでしょうか？

体重56kgで平坦も登りもくるくるまわして走るのが好きダンシングも多用するが体重を乗せるだけ
目的:ヒルクライムイベントを速く登る、エンデューロでぼちぼち走る、ロングライドを楽に走る
フレームは柔らかめのアルミ
乗っている時ホイールは見えないので見た目で決めろはなしで
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:17:22.55ID:xo+qE0WY
>>795

ヒルクライムを速く、ならローハイトハイエンドアルミ。
あとは、「ぼちぼち」とか「楽に」なんでしょ。
耐久性が心配だけど、どうなんだろう？
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:56:18.16ID:q7poFBTe
ぼちぼちとか楽にと言うのはそれらを頻繁にしないと言うだけで週末の基本は全力です。ヒルクライムトレーニング兼ねているので。
例外がロングライドでこれはとにかく楽に走れると良いです。250kmの5000mとかひたすら山の中を走り回ります。
こうなるとレーゼロか？C24か？キシプロか？

ここまで書いてなんですがヒルクライム用アルミとそれ以外用ミドルハイトカーボンで分けた方が良さそうな気がしてきました...
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 12:45:40.94ID:wBuF+Gai
>>800
オールラウンダーとしてある程度速度出そうと思うなら、セミディープのカーボン
剛性がしっかりしていれば峠登るのは問題無いし、下りがとにかく楽なんでロングライドが疲れない
ここぞというとき使いたいならボーラワン35チューブラ、常用したいならコスミックプロカーボンSLお勧め

山が登れないのを何とかしたいならローハイトのアルミ一択
硬くて反応良いのが好きならレーゼロ、脚を労わりたいならC24お勧め
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:02:27.43ID:XI1WZrXw
でもそういう意見って条件揃えてワットとタイムを比較しないと意味ないよね
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:02:47.91ID:39ERC4TO
>>794
その山口のリムはもう旧型だから鯔ワンの方がいいぞ
現行の山口は26㎜幅チューブレスレディで全てストレートプル
クリンチャー買うなら信頼出来るカンパ進めるわ
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:05:29.99ID:dgujsddH
軽くてよく回ってリム黒くて格好良いDT SWISSのローハイトアルミホイールのPR1400はいかが？
メンテも楽なのよ
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:57:15.18ID:b2yD0Ome
>>802
常用ならボラワン35CLでも行けるんではなかろうか？
鉄下駄からの乗り換えみたいだし十分びっくらこく差があるんでないの？
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 18:11:01.56ID:9IzTwHPB
>>804
ありがとう。
言い忘れましたが、tuで考えています。
山口もストレートスポークの型でDT180ならボラワンより少し高いくらいなんですよね。でもボラワンより少し軽い。
ブレーキの効きや信頼性考えると、数出てるボラワンが良いんでしょうね。
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 00:29:22.94ID:utz7gpMn
カーボンクリンチャーって言うてもアルミでの同リムハイトより全然軽いじゃない

- リムが減らない
- アルミよりは軽い
- クリンチャーだからパンク時は安心
- チューブレスにできるか

とメリットもかなりあるんだけど

むしろ、今の時代アルミクリンチャーのハイエンドって絶滅危惧種になってきてね
いっときは普段乗りはレーゼロで安定だったけど、C17になったらみんな買わなくなったな
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 00:34:23.18ID:cc1egVha
うーん、俺の周りはレーゼロばっかり。ここの書き込みとは真逆なんだよね。カボクリそんなに居ないし。
実業団の子らもチューブラーやし、ボラ、ジップ、マヴィックは割りとおるけど、地域性の違いなんじゃろか？
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 06:59:31.67ID:FttscIxi
ワイドリム＋25Cは受け入れられたけれど、カボクリはまだまだ色物扱いだからなぁ
普段乗りで人気はシャマル、レーゼロ、キシリプロ、C24のままだし
気合いの入った人は普段からカーボンチューブラー履いている

カボクリ履いてるのディスクロードの人くらいかな
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 07:35:00.26ID:v92+4UHW
普段からチューブラー履いてる人って大抵腹の出た見にくいおっさんじゃね？
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:08:11.80ID:FttscIxi
>>825
逆だよ
レースで機材慣れするためにも、普段からチューブラーとか多い
腹の出た爺やイキった中年初心者が履いてるのがカボクリ
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:16:16.11ID:gbrTUj8D
100~200kmを自分のペースで走るだけのディスクロードの人だけど風の強い日も年中履きっぱなしにする1つ目のホイールなら枯れたロープロアルミでいい気がしてきた
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:27:42.00ID:iDWp4gpi
ディスク+カーボンクリンチャーはラテックスチューブ使えるのがメリットかな？
クリンチャーよりもチューブレス化運用した方が良さそうだけど
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 09:48:10.28ID:hTQktTrQ
高岡のおっちゃんが使うと、上りもキシリウムよりコスカボの方が速いんだなあ。
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 13:43:54.27ID:xLICX8b4
某ブログで去年の7月、ボーラ35クリンチャーで峠下ったら
下った直後にリム触ってもほんのり暖かいくらいだったのに、帰宅して良く見たら
熱変形していたってのがあったな
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 15:14:50.42ID:dwsAbzrY
>>838
わははははwwwwwww
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:26:41.95ID:wPJ0+lQQ
交通事故と同じように、坂を下ったら必ず壊れるわけじゃない
それでも時々熱変形が起こっているのは事実
数少ない自分の経験だけで、貴重な事例まで否定するのはいかがなものかと
0843ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:37:46.54ID:2SnakMaH
ヒルクライムレースって無意味に8気圧以上とか入れるアホもいるからな
カーボンクリンチャーによっては最大8barとかあるのに
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:50:19.50ID:ZIYk+iXR
必死に「カーボンクリンチャー 破損」とかでググって0.1%にも満たない破損事例を探してドヤ顔とかしてるのも相当惨めだよな...w
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:08:56.42ID:hTQktTrQ
遠足で何故かうんこ漏らしちゃうヤツとかいたからなあ。イベントでリム溶かす馬鹿もいるんじゃないの。しょうがないよ、何百人もいると想像を絶するマヌケが必ずいる。
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:49:54.11ID:3SE8ikmy
結局のところボーラクリンチャーでヒルクライムしてもいいのか？ブレーキは前後使い分けて熱がこもらないようにするとしてさ
レーゼロ買うか鯔買うか決まらんのよ
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 18:52:43.52ID:yz0+VoPK
>>848
結局、自己責任
ただ今時点では、それこそ万が一の可能性は常にあるのを忘れずにという話
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 19:21:25.13ID:xfDYJJ4L
>>848
シッティングでクルクル回す派だったらボラクリ。ダンシング多用派だったら断然レーゼロ。
どちらかというとボラクリはダンシングで掛からない。
両方持ってる俺が言ってみた。異論は.. あってもいいけどw
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 20:53:16.57ID:3SE8ikmy
>>854
10%以下でずーっと坂が続く道はギアがある限り90～100rpmでくるくる回すが勾配がキツくなるとダンシングで凌ぐ
アップダウンとか短い坂は全部ダンシングで加速してダンシングで突き進む
どっちがええんやろ
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 22:31:54.47ID:tCMWfg+s
行きつけのショップがマビックとの特約店契約結んだ結果、在庫抱えすぎて安売りしてる
狙ってるのが売れるといけないのでどこの店かは教えない
ちなみに個人経営のNJSビルダーで老舗だけどホームページは作っていない
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 22:35:19.72ID:bcAh9Qvd
レーゼロでダンシングでガシガシ踏みたい
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 07:56:08.43ID:db25Srwy
ボントレガーのカーボンホイールにはボントレガーのカーボンホイールシューじゃないとダメですか?
シマノのカーボンリムシューで大丈夫でしょうか?
0876ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:30:07.82ID:Fq2JrC9h
>>869
>>864ではないけど、ぶっちゃけMAVICのホイールに関しては国内探したほうが安い店あるぞ。
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:32:25.97ID:yOV8C9G0
>>876
売れ残りに関してはそのケースもあるが
売れ筋の物はなかなか売れ残って安くならないし
大抵は常連に流しちゃうからなあ
0878ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:41:02.52ID:SU8bkWcP
>>873
CORIMAのやつでも、BBBのやつでも大丈夫だと思うけど、
他社製シュー使うと保証とか効かなくなったりするので注意
純正のやつってコルクでしょ？シマノのやつはダメじゃない

逆にBONTRAGERのシューって手軽に手に入るコルクシューなので人気ある気もするけど
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:47:11.78ID:6ieH1U/+
>>860
小平奈緒選手みたいに20kmヒルクライムを全てダンシングで登るのにチャレンジしてみようぜ
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 10:42:07.06ID:wWj60wXW
エグザリットとカーボンリムホイール同じブレーキシュー使ってるけど問題無いな
エグザリットがシューを削るからアルミ片が残ろうはずがありません
0882ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:20:12.23ID:n0pwZNr7
ジャイアントのカーボンホイールにシマノのカーボン用シュー使ってるけど今のところ全く問題は無い
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:21:40.99ID:JHxgUGwe
カーボンにカーボン用使って問題出るわけないだろ
こいつは何を言ってるのか
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:24:34.87ID:dNLHWM30
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWW
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:27:52.80ID:PtKLfVSY
>>883
実際にカーボンホイール持ってるやつなら
メーカーが表向きには「自社の専用シュー使え」と言ってることは知ってるはずだが


あ・・・(察し)
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:32:37.94ID:dNLHWM30
>>882-884 わ 全部ﾎﾞｸﾁﾝの自演でちたW

釣れた釣れた小魚 >>885 釣れたWW
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 12:35:07.93ID:dNLHWM30
>>889
↑
デタWWWWWWWWW春だ厨WWWWWWWWWWWWWW


毎年恒例WWWWWWWWWWデWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
年に一度「春だなあ」と言いたいがためにｶｷｺ（（）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
する木瓜茄子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0891ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 12:48:37.52ID:Fq2JrC9h
>>883
スイスの黄色を特に駄目といってるクリンチャーカーボンあるけどな。
黒は自己責任でという返答があっても黄色は駄目って返答してくる某中華リムとか。
リムへの攻撃性が最も低いブレーキパッドの一つなんだけどね。
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 14:30:01.05ID:DqNM2+E2
頑丈な上カーボンリムでのエグザリット版のENVE NBTでも自社ブレーキシューを推奨してるからな
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 14:50:43.56ID:GyYEVivZ
そりゃあどんなもんでも自社製以外勧めるはず無いよなぁ
0894ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 17:17:13.30ID:M+7ai793
カーボンクリンチャーのことでみんな色々言うから
レーゼロカーボンとレーゼロコンペどちらにするか決断できない
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:28:58.04ID:ClBpZnZ6
レーゼロカーボンとノーマルレーゼロってリム重量大差なかった気がするんだが乗り比べしてみたい一組
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:30:27.77ID:8e7WvahR
レーゼロとボーラなら住み分けできるから両方買っとけばいいよ
レーゼロ兄弟は知らんw
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:45:27.93ID:zn/HfAaz
>>876
今みたいに決算期だと定価の40%Offや半額って店も多いな
Mavicは毎年のように微細なモデルチェンジするから、前年モデルが安くなる
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:55:53.04ID:eTtgrYKZ
いいホイール欲しいけど値段がエントリーモデルのロードバイク買える値段だと思うとなかなか踏み切れない
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:16:26.50ID:Fq2JrC9h
予算は？
完成車付属の鉄ゲタオンリーなら軽量なオールラウンドホイールから選ぶのが吉と思う。

～12万あたりならキシリプロUST
～8万あたりならキシリエリートUST
～5万あたりならALPINE RA24CL-TR
～4万あたりならオープンプロ(UST含む）の手組み狙うのが汎用性高いホイールになるかな。
初心者っぽいので実店舗の大よその価格イメージ。

見た目重視ならエアロ系だろうがまともなのは高いぞ。
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:10:26.62ID:hCw58gSc
C40クリンチャー欲しいんだけど、ワイド化やマイナーチェンジの噂とかありますか？
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:31:37.09ID:Jt6aTQt0
チューブレスもなかなかいいよ
チューブが無い分、タイヤ交換もクリンチャーより楽だしパンクリスクも少ない
0914ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 23:00:13.89ID:zn/HfAaz
>>905
今のエントリーバイクがホイールだけでミドルグレードバイク以上の性能にアップするって考えると良いよ
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 07:06:49.53ID:DEz+/mew
mavic純正の黄色使い終わったらwiggleで売ってるブラックプリンスのOEM品使おうと思っているけど使ってる人いる?
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 09:24:25.08ID:+Wy32eGZ
ブラックプリンスはリムへの攻撃性が若干あるぞ。
通常のカーボンリムなら問題は無いが、コーティングとかしてるタイプのリムだと削ってしまう可能性が高い。
一方、黄色はリム攻撃性が最も低いカーボン用パッドとのことだが、
発熱性が最も高く、クリンチャーリムでは使うなと指示される場合が多い。
逆に言えば、クリンチャーでも黄色を純正で使っているメーカーや黄色OKのメーカーは熱に対して自身のあるリムだって事。
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 11:01:14.65ID:rYoMPHoI
黄色で熱破壊された方が多く検索したら出てくると思うけど
ブラックプリンスでは見たことないです
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 13:02:28.58ID:QZgqJU/A
主目的ツーリング。稀にブルベ。
山が苦手。シッティングメイン。

耐久性重視でneutron ultraとグランプリTTを愛用して、
ホイールの空気抵抗より上りの楽さを重視してる。
もっと幸せになるなら何買えば良いだろうか。
SES2.2とか？
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:15:55.00ID:n77yRSwf
ツーリングならアルミリムでいいじゃん
本当に幸せになりたいんだったらキシリウムPRO USTだな
リムブレーキならアルミリム+チューブレスが最適解

その用途でカーボンリムなんて見栄以外の何者でもないわ
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 16:41:04.69ID:S6llpyXY
＞neutron ultraを愛用
＞楽さを重視
＞もっと幸せになるなら

アルミがどうとかもうねw
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 17:02:48.37ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

FSM02
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:11:09.76ID:44rVh7hr
>>928
ほんそれ
SES2.2はリム重量が公称400g実測420gで、キシリウムPRO USTより重いんだよな
空気抵抗気にしてセミディープとかならカーボンの意味あるけれど
ローハイトで硬さ稼ぎが目的のカーボンはツーリングやブルベ向きでは無い
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 19:49:08.45ID:JT34cEd8
一つ気になるんだが、ツーリングって荷物満載で何日か走ることだよな
ロングライドや300kmまでのブルベ、グランフォンドのように寝る事なく一日で走り切るのは違うよな
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 20:38:45.17ID:Che4NqcO
>>934
大辞林では自動車、オートバイでの旅行としか定義無し。自転車は記載さえされていなかった。
ロングマン英英辞典では自転車の記載あり、いくつかのエリア都市を回る旅行とのこと。

自分はオートバイも乗るけど、日程が一日で荷物持たなくてもツーリングというね。
自転車でも同じ感覚でブルベとか更に定義できるならすればいいし。
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 20:56:42.23ID:n77yRSwf
山が苦手、グランプリTT、登りの楽さ、SES2.2というキーワードからして
彼の意味するツーリングは、たぶん荷物満載で何日か走るノリのそれではないんじゃないかな
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 07:11:33.91ID:g1UE0/gh
なんでオートバイ乗りって、自転車板で全く関係ないことまで、いちいち自分語りするんだろうね
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 08:39:41.25ID:fZVmwpVd
自転車乗りって本当に視野が狭いというか単純に頭悪いね
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 08:47:17.36ID:DhXlwruR
>>937
俺は935を見てもなんにも違和感なかったが、敵を作りたい性格の人っているんだな。生きてて大変そう
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 09:32:12.73ID:9zmm2cE0
ちげえねえWWWWWWWWWWWW
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWW
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 10:39:21.30ID:6EX33SYW
オートバイって年寄りばっかりの趣味だからなぁ
自分語りが多くなるのは仕方ない
まだ若い人が居る自転車板へ出張してくるのも許してやれ
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 11:06:19.81ID:EvZNCZNC
オートバイの平均年齢は53くらいらしいからなW
大半がクルマ免許持ってて日常的に運転してるだろW
だからケツ青いガキ子ちゃんや交通経験少ない自転車乗りより視野広めW


まーボクチンわ30代半ばで全てこなすしW
クルマ日常的に乗ってるしW
職業ドライバー経験３年（底辺苦労経験）も含む高偏差値男だからねW
この板でも本領発揮するのは致し方なしW


オレ・オレ・オレW
割れ奇臭に性交せりW
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516496504/18
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 17:28:43.04ID:n1veVDWe
>>949
あなたの周りはそうかもしれないが、自転車板ではそういうのは一部
対してオートバイのほうは平均年齢が毎年一つづつ上がる危機的状況でもう終わってる
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 17:50:12.52ID:aYh7+OOV
>>950
ロードも似たような感じじゃね？
機材レース結果含めガチ勢はオッさんばっかり。
カッコいいけどさ。
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 17:55:30.60ID:/1cZRr4Q
まーでも金持ってる奴が使ってくれないと業界が
回らないのはどこでも一緒だけどな。
　
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 18:52:52.40ID:hDZZzaiF
うちのクラブは年代分けすると20代前半が一番多い
バイト必死で掛け持ちながら昼夜働き、レース用にスピード40T買ったりとかね
大学生とか社会人とか色々だけど、真面目で根性のあるのばっかりだわ
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 19:07:31.81ID:Oy3V7CbY
友も女もいない俺には自転車にしかお金をかけられない
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 15:53:17.44ID:s9+/XgpX
>>962
100万オーバーのハイグレード車乗ってるけど
50万以下のヤスモン乗ってる若い連中にいつも登りでブッチギられてるわ
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 17:22:59.66ID:98kYiuug
>>966
これもばくおんなの?糞虫ペダルのしか知らなかった
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 18:30:42.38ID:VuPI9lI9
漫画と言ったら湾岸ミッドナイトじゃナイト
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 19:12:10.19ID:CteHGJfs
>>966
こんなやりとりをいい歳してやった挙句、JCBFのレースでプロや競輪学校に行く奴に準ずる位のリザルトも残してなかったら
どっちが笑われるか分かったもんじゃない。というか真面目に何らかの精神障害を疑うレベル
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 20:53:55.29ID:C4sJKt7k
そろそろ鉄下駄から初ホイールと
いきたいんだが、ゾンダとRS700で
迷ってる。
のんびりポタがメインだけど、
どっちがおすすめ？
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 20:54:23.53ID:98kYiuug
ゾンダ
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 22:59:36.46ID:cK1YKQ9D
>>976
俺ならシマノ
というか23c使いたいからそれしか選択肢がない

25c使いたいなら他でいいんだろうが
あとリム重量もハブの回転も結局シマノなんだよな
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 23:20:27.32ID:7Wdqq8q8
新型レーシング3が2way-fitだったらな～
チューブレス対応ホイールの選択肢がないんだよね…
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 07:54:24.63ID:f2c4KiIF
ちょいと素人質問なんだけどさ
リアとフロントで別々のブランド(メーカー)だと何か不具合とかってあるのかな？見た目以外で
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 08:06:25.26ID:pkxsoVnO
リムブレーキホイールの場合
ブレーキ面の材質（アルミ・カーボン）だったり加工（エグザリット・AC3）の違いでブレーキ性能とフィールが違ってくる
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 08:26:44.64ID:SGYnDo3/
前後のブレーキ性能が同じにできたら奇跡だわｗ
カンパとかそのあたりは諦めてリアはシングルピボットにしたりしてるし
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 08:40:41.95ID:HDg3fwNV
レースだと、たまに見かけるよな。
前輪BORAと、後輪ライトウェイトみたいなの。
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 10:27:03.43ID:5DREw3C3
1000行ったら...？
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