【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part25【シマノ】

1ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 23:59:06.30ID:hqUkBbld
前スレ
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part24【シマノ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502049428/

注意)… >>975を踏んだ人は次スレを立てるか、新規スレ立て依頼をお願いします!

785ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 18:58:09.25ID:gCGzPrtV
ちゃんとカシメられてなかったんじゃない?

786ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 22:21:11.59ID:LPnsfSv/
>>784
おいらもFDを5800から8000に交換したけどインナーケーブルが中途半端に短いから根元で切ったよ
カバーの中には全く通していません
カバーはダミー状態です

https://i.imgur.com/nRJ2XUC.jpg

787ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 19:22:13.78ID:ux6Kd+bS
今から6800買って、どれくらい部品供給してくれるのかな。
いきなり34T欠品です。とかヤダな。

788ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 10:54:50.14ID:PeH51+O2
RDこそワイヤーの余長を保てる構造にしてほしかったな。

789ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 12:10:25.50ID:KwYMon+O
>>784
このカバーってパスッと嵌まってるだけだから、気付いたら無くなってるなんてこともあるかも知れない。
ワイヤー末端の見た目を整える以外の機能はないから、無くなってもそんなに困らないような気はするけど。
次のワイヤー交換までは外しておけば?

790ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 12:33:45.33ID:VvSwlKAp
>>789
ワイヤのほつれ止めでしょ。
ほつれがディレーラー固定部までくると、そのうちワイヤが切れそうな予感。
だからカバーはあるべきだと思う。
>>784
当然だけど、カシメたら滅多なことでは無くならないはず。
プラプラしてたんならワイヤがカバー内に十分入らないままカシメたか、785の言うとおりカシメる力が不足してたかだろう。

791ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 18:22:07.77ID:drDWrjYV
なんか違うパーツの事を言っているような気がするのは私だけ?

792ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 18:32:54.84ID:6ww0ifuK
>>786のようにFD上部に装着する樹脂製カバーの話をしてる人と、
>>790のようにインナーエンドキャップの話をしてる人がいて
噛み合ってない

7937902018/05/11(金) 19:35:19.37ID:VvSwlKAp
なるほど、理解した。
784はリンクカバーのこと言ってたのね。
失礼しました。

察するに、リンクワイヤが短いためにエンドキャップか何かが引っ掛かってリンクカバーを外す力が加わったのではなかろうか。
通常使用で外れたことはない。

794ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 00:06:13.84ID:omNhTI8I
つまりアルテグラ完成車を買うんだけどティアグラからの変速の差に期待してる

795ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 08:10:49.65ID:6PDj3HbG
>>793
Xリンクワイヤ
○シフトワイヤー
勝手に違う名前で呼ぶな。
FDの周りにはワイヤーは1本しかないから、言いたい事は伝わったけどな。

796ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 12:26:31.22ID:91xEG/zq
>>784です
>>786と同じようにカバーにケーブルを通すのをやめました。

7977862018/05/12(土) 16:10:44.36ID:HIbnTSZk
>>796
仲間です
そのうちインナーを交換するつもりだけど内蔵だから面倒くさいし、現状問題ないから交換はいつになることやら

798ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 13:29:52.58ID:9flU2Htf
8000で組もうかと思うんだけど、シフトケーブルの途中に入れるアジャスターって必要かな?
以前と違ってフロントディレーラーでワイヤーのテンションが調整できるようになったみたいだから
要らないよね?

799ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 14:03:26.53ID:Y0C7O/et
>>798
だよね。全然触らないもんだからいつの間にか固着気味になったりしてる。

800ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 14:41:33.86ID:78ERP0+8
>>798
要らなくなるのが売りじゃないの?

801ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:02:49.75ID:TumNolnj
SM-CA70は少しづつ緩んでくるのが気に食わないんだけど
8000のそれは緩む事はないの?と思ったけど張るだけで緩める調整はできないようだから大丈夫っぽいね

802ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 17:02:27.91ID:RqVTh5L8
R8000を採用するなら覚悟しろ
パワーメーターの購入で安パワーメーター買いにくくなる

803ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 11:02:32.65ID:lIrry/4C
FD6800でアじゃスタ着け忘れたら面倒くさかった

804ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 21:33:42.80ID:GjHSRjXB
宇都宮ブリッッツエンって今でもアルテグラ?

805ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 21:56:00.40ID:KSDVX7uJ
そんなことがアルテグラ?

806ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 23:03:08.88ID:FfVoyQhe

807ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 04:56:10.08ID:nXghTtit
チーム右京はチームの供給はアルテグラで
それ以外の使いたい時は各々で…ってのを聞いたことがある。

808ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 07:45:00.26ID:w6ID3p+p
プロチームでも去年まで105使ってたりしたのか

809ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 22:57:30.77ID:VpL7BFNz
SHIMANOの供給条件がプロコン以上がデュラでコンチがアルテ、それ以下が105だって何かで聞いたことがある。だからコンチ以下のチームがデュラ使う場合は差額が発生してると思ってた

810ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 15:23:20.39ID:D4d//HlJ
ヒルクラ用に11-34ポチってみた。
前は52/36だけどコッチはどうしようかな?

811ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 15:39:45.39ID:rhpHITIj
>>810
リアGS使ってんの?

812ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 16:22:13.24ID:D4d//HlJ
>>811
RDも込みで買いました。

813ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 16:28:06.12ID:rhpHITIj
>>812
なるほど!とりあえずオメ〜!

814ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 17:57:34.31ID:k98n7/vM
>>810
オレも同じ。
52-36Tと11-34T。
峠登ってみたけど、フロントは変えなくていい、という結論になった。

815ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 19:13:03.55ID:cdDLY6l8
今まで28Tだったとして、チェーンはそのままいけるの?

816ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 19:15:23.45ID:y4R/Q3gG
自分もしばらくその組み合わせだったけど今度試しにSRAMの11-36付けてみた

817ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 00:07:14.38ID:I/rFQkjB
俺は50-34 30-11 
デブはこれくらいいるな

818ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 00:35:01.75ID:5oRh83Is
50-34×11-25T
デブだが

819ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 01:34:29.41ID:I/rFQkjB
>>818
えーっ
坂登れるのかよー

820ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 01:56:53.06ID:5oRh83Is
>>819
20%だって足つきなしで上るぜ
遅いけどな

821ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 05:05:51.76ID:jE6UU4XX
ちょいデブだけど、アワイチ5時間強です。
ちょいデブだけど、しまなみ尾道糸山5時間強です。

822ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 05:42:06.25ID:pM6uVIeZ
>>815
今まで28Tだったけど、チェーン変えちゃったからよくわからん。
ただ、RDがSSからGSになって見るからにチェーン長くなってるから、たぶん無理。

823ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 15:00:54.20ID:QIUIzKqh
現行のRDーR8050買って組もうと箱から出したら
テンションプーリーの軸が外に傾いているように見えるんだけど、
最新型ではこれって正常なの?まるでぶつけてケージが曲がってように見える。
ガイドプーリーとテンションプーリーの軸が平行じゃないってありえる?
新品で組むのは久しぶりなんて最新パーツの常識がわからんのだわ。
あと、今ってセンタロンじゃないんだね。

824ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:05:58.42ID:Ym/Y/lkA
>>823
現行知らんけど11速化の時ガタとセンタロンの差が判らないぐらいの幅しか動けないので6800以下は廃止された。
9000のみセンタロン付いてるんだが、たぶんRDの精度が良くガタが無いからセンタロン機構が必要なんだろう。
9000もプーリーばらして確認しないと判らないぐらいしか動かない。

825ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:20:03.74ID:EhUdTHkV
>>824
ありがとう。Di2で完璧なシフトが可能になったから廃止されたんだと思ったわ。
上下のプーリーが一直線じゃない事と何か関係あるんだろうか。

ケージが微妙に「く」の字になってるのが不良品か正常かわからんと、返品考えて組み付けできんなぁ…

826ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:48:25.22ID:is0h9rNK
>>823
写真うpしてみたら

827ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:53:40.92ID:DJEgqzqi
写真うpするよりも先に買ったお店に持って行って
在庫してるものと見比べさせてもらうとかまずは相談しようよ

828ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:33:21.89ID:XkMOEynk
>>825
気になったから俺のバイク見てみたけど
上下のプーリーのY軸は一緒だね

ギアによっては自動トリム的な事してくれるのかなと思ったけど
そんな挙動は存在しない
全ギアで確認した

ちなみにショートケージね

829ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:40:23.08ID:XkMOEynk
あれ? y軸っておかしいかw
X軸が一緒か?www

ごめん、とりあえず垂直には一直線

830ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 14:45:26.97ID:Dm9dkFJ9
6800のリーチアジャストネジの頭が折れた
どうしよう

831ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 15:52:49.61ID:lZ6vWZJn
ネジなんて所詮ネジ
ピッチさえ合ってれば何でも良いだろ

832ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 15:59:39.85ID:VBG6JGY6
ネジザウルスも効かない状況か?

833ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 16:25:38.11ID:xYweBzBv

834ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:57:22.66ID:ZYuaPJ9N
おれもこないだ折れたボルト抜く相談してたら一式R8000に換わってた。

835ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:17:32.25ID:5GDrwM5T
今ならRXに替わっていルナ

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