【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その44

1ツール・ド・名無しさん2017/12/12(火) 14:21:42.69ID:nBRaCUO0
復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/


前スレ
【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その43
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507463500/

590ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:21:58.63ID:w/uMa6oJ
>>587
ああ君は駄目な子だったんだねw
もういいよ。

591ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:26:00.29ID:2hmqrlKw
あーあ、分からないまま考えるのを止めてしまったか

フリー側のオーバーロックナット内側に2.5mmのスペーサーなんか入ってたら
どうなる?

オチョコ量は?RDの調整範囲は?

592ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:31:02.36ID:w/uMa6oJ
>>591
やれやれ
そんなスペーサーが入ってないから
130mmと比較して135mmのフリーの中心はフレームの中心線から2.5mm遠くなるだろ。
まだ分かんない?

593ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:37:23.53ID:yOIThaCP
外野から質問。
今ロードにアルタスRD使てるんだけどちゃんと変速するのね
これってスプロケの左右位置は変わらないんじゃないのかな?
可動域調整で誤魔化せてるだけなのかな?

594ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:47:44.75ID:2hmqrlKw
それは駄目な設計の三流ハブだね
一流の設計は6速フリーのリア・エンド幅135mm
シンメトリーに近づけるのが理想のホイール

595ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:54:25.23ID:akmzLm1r
ポルシェ?シートクランプ?

596ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:07:22.89ID:w/uMa6oJ
>>593
リアエンド(RD)とフリーの距離は変わらないんだから普通に使える。

597ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:09:58.23ID:yOIThaCP
6速いやや
フロントシングルに出来ひんやん

598ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:16:54.57ID:yOIThaCP
>>596
エンドとフリーの距離は変わらんのにスプロケのセンターは変わるん?
あかん、おっちゃん脳みそついてかん

599ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:22:47.71ID:w/uMa6oJ
>>598
フレームセンターからエンドまでの距離は2.5mm広がりました。
エンドからフリーセンターまでの距離は変わりません。
さてフレームセンターからフリーセンターまでの距離はどうなったでしょうか?

600ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:44:09.78ID:yOIThaCP
>>599
ありがとう理解できた
ほんまありがとう
高卒でごめん

601ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:05:12.18ID:0jIohTz/
>>594
僕は釣り師だから!間違えたわけじゃないから!

602ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 19:22:48.84ID:fUgg3h4r
>>594
禿しくイミフだな
ボスフリー6段はルックやママチャリだしOLD135mmなんてないし

603ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:08:22.96ID:BouBGatH
>>593
それはアルタスをバカにしすぎ。
でもターキーは変速がもたつく。遅れる。
試乗会の自転車でたまたま整備が悪かったかもしんないけど

604ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:10:50.43ID:E9EEDj79
ターキー

605ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:17:50.34ID:CI1cp1z0
その昔アルタスはLT(上位)とST(下位)の2種類あった
昭和50年代半ばすぎに買った完成車についてた

606ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:59:22.38ID:t2OdXciv
ターニーってのもあったな

607ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:23:57.78ID:VqqTi/jV
>>606
夕一二一って今でも有るわ。

608ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 23:06:08.43ID:8PGSjdW6
>>602
いや昔はあったというか今でも凶悪な安物MTBにはあるかも。
おそらくチェーンラインについて今更ながらにググった結果どこかでそんな記述を見つけたんだろ。
オチョコが少ない究極のホイールだとか言ってる奴が確かにいた。
チェーンラインについて大きな間違いをしてたことに気付いてなんでもいいから話そらしたかったんじゃないの。
別規格の組み合わせなんて知らなきゃ知らなくてもいい知識だけど、ロードクランクとMTBハブを組み合わせるとチェーンラインがずれることを知らないレベルで>>589>>591みたいな口のききかたは不味いわな。

609ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:50:36.97ID:UGiGb5RZ
昔はボスハブのチェーンラインにイタリアンとかフレンチとかあったからな。
カンパはイタリアン、ブリティッシュ、フレンチの三種類ちゃんと出してた。
イタリアンのハブにマイヨール付けたりフレンチのハブにレジナ付けたりするとチェーンラインずれて具合の悪いこともあった。

610ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 03:03:45.86ID:hiVOaCpr
TURて20年くらいは乗れるやろか?
タイヤ以外もパーツ交換していかなくちゃダメかね

611ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 03:30:15.00ID:iyscQZFl
>>610
使用頻度にもよるけどいけると思うよ
ブレーキシューとスプロケとチェーンが交換候補かねぇ

612ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 07:39:29.21ID:UGiGb5RZ
>>610
年数じゃなく距離の問題が大きいんじゃないか。

613ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 09:37:16.95ID:uNJ+jROB
>609
そんな事知ってても何にもなんないぞ。
イタリア製の高級ロードに乗っている事実が勝利の鍵。
トマジーニとかな。

614ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:31:58.09ID:FmxM8A3f
>>613
一体なにと戦ってるんだ…!?

615ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:40:10.71ID:FmxM8A3f
>>589
フレーム側を小細工しても、二輪車の「中心線」は前後リムの位置で自動的に決まっちゃうんだぜ

616ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:46:30.93ID:VoeDyK0Q
エンド幅よりも狭いハブの左側だけにスペーサー入れたら左右均等に近づくからバランスいいホイールになるよな?

617ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:54:16.86ID:FmxM8A3f
>>589
つか全くずれなかったら(カセット側が膨らまなかったら)おちょこ量がとんでもないことになるだろw
ホイール壊れるw

618ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:00:01.06ID:cfy0MEXP
>>610
フレーム錆びなきゃどうにでもなるよ
付いてるパーツの規格的に補修部品が入手困難になる可能性は低いんじゃないかと思う

619ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:01:40.42ID:FmxM8A3f
>>616
やるのは自由だけど、そもそもエンドは段数増やすために広げてるんでw

あと142mmというと凄そうだけど実際には135oと比べると、
クイックからスルーアクスルに変わったことで厚みが増えただけで
カセットの位置関係は変わっていない
http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2012/01/wheel.gif

620ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:21:38.53ID:pIqs3ZeS
ロード用130mmホイールの左側に入れる5mmスペーサーなんてとっくに市販されてるし。
選択肢の少ない小径ホイールとかじゃ普通にやるよ。

621ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:31:28.84ID:FmxM8A3f
>>618
130mmクイックはリムブレーキ時代の最終版になりそうだよね
リムブレーキの自転車がこれから新規格に適応していくとも思えないので
(多段化や自動変速が一般化してもディスク車専用パーツになる)、
完全に消滅しない限りは「クラシックな自転車」という現行とは別市場になるだろう
120mm、126mm、135mmの旧車レストアも専用ハブ少量生産やスペーサーで対応できるし

622ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:13:42.68ID:FmxM8A3f
>>620
>>616の言うようにエンド幅より狭いハブを取り付ける分には
センター取り直すときおちょこ量が減るから問題ないしね

623ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:28:22.39ID:pIqs3ZeS
>>621
リムブレーキ時代は簡単には終わりそうにないぞ。新たなロードホイール規格が出来上がる方が先にありそう。

624ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:36:47.98ID:m0sOcNFe
業界全体としてエアロの失敗は生かされてるのかね?
まあ、当時を知らない関係者も多くなったか

625ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:04:13.93ID:FmxM8A3f
>>623
そうなん?リムブレーキ車関係の生産設備どんどん閉じていくつもりかと思ってた

626ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 14:54:49.62ID:VcmBu+Z9
>>622
以前リアエンド135のミニベロのホイール作る時に古いXTのパララックスハブにするか
適当なロードのハブ+反フリー側に5mmスペーサーにするか迷って
結局手持ちのパララックス使ったけど、ロードのハブにしときゃ良かったと思った

627ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 19:45:13.33ID:NvQo7yzm
マディフォックスミニいいなと思っているのですが、乗ってたら馬鹿にされませんか?

628ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 20:01:33.87ID:C4cR7SAS
>>627
個人的にはミニベロは自転車としては中途半端。
知り合いで乗ってる奴はマンションのエレベータに
そのまま乗せないからだけらしい。

629ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 20:02:15.80ID:fO+vXlQG
>>620
> ロード用130mmホイールの左側に入れる5mmスペーサーなんてとっくに市販されてるし。
> 選択肢の少ない小径ホイールとかじゃ普通にやるよ。

kwsk

630ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 20:05:39.41ID:XbQmPY4X
最初のマディフォックスが出た後に対抗車としてブリジストンが出したワイルドウエスト。

マウンテンバイク復活!ブリヂストン ワイルドウエスト https://youtu.be/sJQ9UvtMW68 @YouTubeより

631ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 20:29:19.38ID:I/FUfhQy
概してミニベロ系に興味を持つ奴は変わり者が多い

632ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 20:50:34.62ID:TvAEK1gx
良いミニベロは普通に速い!って風潮だけどスピード出してるミニベロ見たことないわ

633ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 21:21:46.06ID:FmxM8A3f
>>630
やっぱりこの頃のスローピング緩めのフルリジMTBは恰好良かったな
今のクロスバイクよりも日本人の体格に合ってると思う
街乗り車も26HEは廃れてきてるからともかく、650×32Bとか36Bになればいいのに

634ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 21:29:48.10ID:UGiGb5RZ
>>632
小径車レース見に行けば

635ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 22:07:50.71ID:cXfTueUz
>>629
ダホンには135mmフレームはそこそこあるがダホンプロホイールは130mmしか設定がない。
小径車に力入れてるショップなら左側の車軸に被せるだけのスペーサーを売ってる。
その状態でセンターを取り直す(左に2.5mm寄せる)。
オチョコが減ってスポークテンションバランスは良くなる。

636ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 22:35:23.09ID:Pe/xgGSJ
>>627
山走って感想聞かせてほしいところ

キャノンデールフーリガン改で王滝出場してる猛者とかいるからたぶん大丈夫だろう

637ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 09:05:19.56ID:iT19WtzH
小径ホイールはタイヤの減り早いよ。

638ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 09:24:07.87ID:F9a0FmTa
>>637
嫌がらせがしたいなら小径スレでどうぞ

639ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 10:52:52.08ID:qITCL16J
山走りたいならMFBと同じ幅のハンドル付けないとな
完成車は完全に街乗り前提の仕様だろう
小径でも2.15幅なら段差はだいぶ楽

640ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 18:12:40.48ID:o6WVKuRu
>>603
俺のスマホは正しく入力しても辞書にない単語は後回しで辞書にあら似た単語が一番に出てくるから面倒くさい。

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