SURLY サーリー 24 [無断転載禁止]©2ch.net
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チタンですべて解決、って思っていた時代もありました。 見た目とか好きだけどチタンって自転車向きではないと思う。 チタンは意外と溶接から割れるんだよな
アルミとあまり変わらない >195
実物見たことないけどmaxxisのminionに26x2.8が追加されてたよ チタンの溶接はガスの雰囲気中で行う必要があるのでそのへんの工房みたいな設備で作ろうとすると
残念な品質のものしかできない
ビルダーよりむしろ設備で差をつけられるマスプロ向けの材料
64チタンになると既製品チューブも無いので、現実的には325チタン + マスプロ製造になってしまい、
ロードだと選択肢がセブンかパナくらいになっちゃう >>199
チタンは同じ大きさのクロモリ材より軽く作れて
合金の種類によってはクロモリ以上の最強の引張強度が出せて
その弾性率から乗り心地が良くて
錆びないので無塗装地金仕上げでも良くって
その燻し銀な質感にハァハァ出来て
コスパがべらぼうに悪いのでその希少さから所有する満足度が高い。
趣味の自転車フレーム素材としてはある意味究極なのがチタンだよ。
俺昔っからモラティのチタンクランクが欲しくてなぁ。
ポールだのホワイトインダストリーだののクランクが完全に霞んでしまうわ。
(モラティはチェコのガチンコの航空宇宙産業メーカーが冷戦終結後に始めた自転車ブランドですな)
(もう自転車部門はやめてしまったけど) >>203
自分の好みのジオメトリーがハッキリしたら、チタンでオーダーしてみたいね。
塗装無しで、毎日乾拭きして磨き上げちゃうよ。 チタンの色があんまり好きじゃないからもし自分なら塗装するなw サルサのコロッサルのチタンに乗ってるけど、疲れてもペダルを踏んづければまだ先に進む「ような気がする」ところが気に入ってる。 >>206
とある有名チタンフレームメーカーに「なんで塗装しないの?」と聞いたら
「金の指輪に塗装しないでしょ?」という答えが返ってきたらしいよ え?
∩∩
(´・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なんだ夢か
⊂⌒/ヽ-、__
/⊂_/____ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 頭に来たわ。調子に乗るなよクズサーリー乗り共が。
ウェイウェイ言って事故って死ねよ。 >>221
今は出先だから家のWi-Fiじゃないんよ😳 >>206
高校生の時に自転車マニアの先輩が乗っていた富士チタニウムは塗装仕上げだったな。
20万円したとか聞いてこの先輩ちゃりんこに20万円とかキチガイか?と当時は思ってた
※富士→アメリカブランドのFUJIじゃねーぞ?
日本メーカーの富士だからな? アスペの波動を感じた
>>227
二十万とか普通の人ならオカシイけど今なら何ともない不思議。
高校通学用に買ったカンチクロモリMTBが十万した時に、
高すぎだろと思った30年前。 ガチアスペw
まーそー気を落とすなw
若しくはもーここには近寄らんことだなw >>227
サイスポカタログ'89より、当時の日本製フレームはハイテクだらけですな???
これが1989年当時の、新素材フレームの状況です。
いかに、今のフレーム=「古臭い」かが良く分かると思います。
俺のチネリが1993、コルナゴが1991だからねえ・・・
これらより新しいのに、SLXやSLという古いのを買ってたからねえ。
最近は70年代のレコードばかり買ってるが。
●日本勢
ブリジストン・・レイダックCCI(カーボンモノコックのエアロフレーム):33万円
パナソニック・・・POS PRA1500チタンフレーム、PRA800アルミフレーム
ミヤタ・・・MOC アルミハイブリ、フルカーボン、
カーボン+アルミフォーク&バック、フルチタン、チタン+アルミフォーク
丸石・・・9000RXTチタンフレーム、8000RLアルミフレーム
富士・・・チタニウムTIRRF-L TIRDF-L(強化版)
住友・・・MAXチタリオン
中川工業・・・デュラオール、D−A,D−C(カーボンクロス),D−D(カーボンケブラー)
新家・・・・ニューエクセラカーボン(カーボンケブラーモノコックのエアロフレーム、19.8マン)
栄・・・・・SR−ライテージ(フルアルミフレーム)
●外国勢
ビチュー・・・デュアル(アルミフレーム)、カーボン9(9本カーボン+アルミラグ)
LOOK・・・・KG2001(カーボンケブラー+アルミラグ) instigator調子いいなぁ
重いから登りはアレだけど26プラスにサスが気持ちいい〜 >>231
プラザ合意以降、超円高になり輸出が激減したメーカーが、何故か横並びで高級化路線に走ったみたいな感じなの? surlyのalexが日本に来てて色々話したけどsurly自体にはコンセプトはなくて自分たちの欲しい自転車で世に無いものを作ってるだけだって言ってたな。
それで売れてるんだからすごいよね >>236
世にない、という割りにはトラディショナルな感じのモデルも多いんだけど、
そういうのも少なくなってるってことかね? 以前はあったけど、発売当初市場に無くなってた ってのも含まれるんだろうね
で、サーリーが売れたから、他のメーカーも同じようなの売るとか トラディショナルだけどダボ穴めっちゃついてるとか、めっちゃ太いとか、なぜか26インチとか、そゆとこかもね みんなキャリアとバッグはどこの使ってる?
リアキャリアにRALのバッグ載せてたらダサいと言われたわ(´・ω・`)
FAIRWEATHERとかじゃないと駄目なんか? 自分にとっちゃニッチなくせに汎用性の高いところがサーリーの魅力
>>240
ブラックバーン >>240
俺のはダサいと言われても仕方がない、ミノウラMT-800NにNEW LOOKですが。 >>240
RALとか直球ど真ん中じゃん。何がダサいだろ。
鉄板すぎてひねりがないからダサいのか?サーク○ズが嫌いなのか? >>240
シチュエーションがわからないけど相手が女子学生なら
フレームバッグとか得体の知れない存在な訳で・・・
荷物持つなら車乗れよってのもあるかもしれない >>242
ミノウラ MT-800N に ORTLIBE CITY
重いけど安心感がある。 なんでもよくね?
俺はサーリーのなんでもいいやって感じが好きなんだが >>251
サーリー乗りこそブランドに拘って難しそうなイメージしかないわ。
そもそも「なんでもいい」なら割高のサーリーなんて買わないだろう。
サーリーブランドに金払ってるという矛盾 まさに loose ね。
放たれた、自由な、解放されて、ゆるんだ >>252
割高と言うけどサーリーより安いフレームってどれほどあるの? RALは割と好きだしsurlyとは相性いいけど
サークルズは糞なんだよなぁ
特に髭の元ラグビーとか自称してる淫乱テディベア似店員の態度があまりにも不愉快すぎて二度といきたくない LHTのフレーム買うときに、似た仕様のSOMA SAGAも候補で、
1万円ちょい安かったのだけど、SAGAは当時欠品だったのでLHTに。
とは言え7万円くらいでフレーム・フォークセットはそんな割高とは思わないな。
以前乗ってた自転車から部品の大部分を転用したから、8万円強で乗り換え。
下手な完成車に乗り換えるよりはお得と考えた。 >>255
なんだ・・・ボディタッチされちゃったのか >>254
ブランドとかクオリティにこだわらなければフレームより安い完成車なんてくそほどあるやん >>252
それはお前がショップに調教され過ぎなんだわ
俺のいうなんでもいいやは流石にドンキで売ってるチャリンコまでは含んでないからな
チャリンコスレ見に来てるという時点である程度チャリンコを趣味にしてるに決まってるだろうよ >>240
キャリアはミノウラ
パニアはイオンバイクのワゴンセール1300円 >>258
サーリーより安い吊るしのフレームが簡単に買えればいいんだけどなぁ >>252
都内〜埼玉でサーリーの取扱店をザッと廻ったんだけど、パーツ選びはコスパ重視で、とにかく組んで乗ってみなよって感じの人が多かったよ。
商売下手かもしれないが、どの人も本当にサーリー好きなんだなっていうのが伝わってきた。 >>259
何でもいいと言っても限りがあるだろ。そのロゴは無理です… >>264
結局サーリー乗りってこういうことなんよな。
ジャイアントを嫌う自転にわか 俺ニワカだけど求めてるのを満たすのがたまたまサーリーだっただけで、初めて買ったレジャー用自転車が20万円以上で、高い部類なの知らなかったけどジャイアントで欲しいのあればそっち買ってたよ、きっと安いし GIANTは安いフレームは良いと思うんだけど、ちょっと高いのになってくると独自規格部品が多くてヤダ。 >>264
そんな貴方にオススメな自転車
momentum
……… >>265
いやいや、実績や業績を差しおいて、処女のような無垢な気持ちで
あのロゴを見てみろよ… お前たちに体系立てて教えてやるです。
SURLYのような自転車はアウトドアで言えば1970年代に起こったムーヴメントである、バックパッキングの思想に近い
ところにあるのですよ?
レースで勝利するために設計されたジャイアントなどのカーボンロードを登頂だけを目的としたアルピニズムとすれば
SURLYなどは自然の中を自由にさまよう遊びのスタイルを前提とした自転車なのです。
すなわち薬物漬けになってレースで勝つためだけの人生を送っているプロの自転車選手を宣伝塔として売上に邁進する、
大手自転車メーカーの金づるでしかない、コスプレ日曜サイクリストの太ったおじさまたちが夢中になっているような
炭素プラスチック製ハイテク自転車の世界とは全く対極に位置するのがSURLYなどの自転車なのです。
なので、ジャイアントなどと比べるのはナンセンスなのです。 >>272
サーリー乗りはなんでもいいんじゃないの?そんなことまで考えてるのかサーリー乗りは…
なんでもいいとは程遠いやん。 >>274
文字ではなく、行間やそのとき発言したときの前後の文章を読み取れば真意を読み取れるのでは? カーボンは経年劣化が心配だからあんまし。
と言いつつアルミフレーム+カーボンフォークの自転車も持ってるけど。しかもGIANT。 フレーム安いんだから、オリジナルのフォークはオクに出すかスペアに取っておくかして、カーボンフォーク別途買えばいいんじゃないの >>236
結局そういう話なんだろ。大手メーカーで作ってくれないニッチな自転車を自分達で作ってしまうみたいな。
だからpacerとか廃番なのかもねぇ、ロード隆盛で安いクロモリロードは他にもあるし。 この流れ見てると、いい意味でゆるく楽しめるバイクメーカーだってこと再確認出来たわ 台風だろうが大雪だろうが屋外駐輪し続けて6年。
付いたキズが錆びてきたらサビキラーを塗るだけの斑模様
既にフレームデカールは剥がれ落ちて、一目ではどこのメーカーかもわからない。
SURLY製であることを示すのは
ヘッドチューブに辛うじて残った「S」のエンブレムだけなのだが、「Surly」であるならそれさえ不要であると思うようになってきた。 ある程度大切に乗ってきて、デカールがハゲたり傷になったりしたならともかく
雨ざらしはないと思うわ、個人的には 俺も屋外だけど、一応カバーは掛けてる。
それから時々レスポの防錆スプレー吹いてる。 >>254
TNI 7005Mk2
BRAND-X RD-01
俺は別にサーリーは割高とは思わないけどね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 中華が2〜3万
planet-xの定価で4〜5万
国内ブランドだと低価格のフレームセットがあんまりないけど
vigoreのmtb、ARAYAのMFBが6万 中国製カーボンフレームの原価は実は30〜40ドル(UCI会長が公言している)
それに国名と○○というメーカー名が付加されて100倍の値段がつくブランド神話 「原価」だから素材だけの値段で、中国での製造、人件費別って話じゃね
中国だから人件費安いって時代は終ってる >>288
ありがとう
役に立たない情報だけど感謝します
まさかサーリースレで普通のロードフレーム薦められるとはねw
太いタイヤのユーティリティバイク好きのスレだと思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています