ローラー台【固定3本パワマetc】part61 [無断転載禁止]©2ch.net
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part59
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490650021/
ローラー台【固定3本パワマetc】part60
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496703163/
次スレは>>970の人よろしく Diretoをお使いの方に質問があります。
Diretoの足を広げると結構横幅をとると思うのですが
完全に真横まで広げないと使用出来ないのでしょうか？
足の角度を少し狭めて使用することも可能でしょうか？
もしよろしければ教えてください。
宜しくお願いします。 トライアスロンもオリンピックディスタンスはクリテリウム並やんけ
しかも袖無しグローブ無しなんてあほみたいなウエアで走っているという >>954
エリートは全然別の競技だから。エイジはそんなキツキツに詰めて走らないし >>953
使ってますが倒れなければ問題ないかと。
それより、トルクかけて時速40kmくらいから振動と重低音がかなり強くなるんだが、こんなもんなんですかね。
速度（トルク）下げると静かになるんですが、、 >>958
静かだって人と振動があるという人と見かけるけど、静かだと感じてる人が高いトルクを掛けていないだけなのか、はたまた個体差なのか
夜やるために3本から乗り換えを検討している身としては、どのみち手を出しにくくなった 953ですが、ワットでいうと、220Wくらいからです。
家族にも文句言われちゃいました。何となくしないと。
ネットで検索したら、設置を安定させると振動も減るというのもあったんですが、ひょっとして初期不良かも、、、 kuraだとdbはほぼ変わらず音が高音になって耳障りになっていく
振動はどんなローラーでも避けられないから対策次第だね flex3買おうとしたのに新製品出るからおあづけくらってる
来年のいつ頃発売なんだろ >>960
以前ディレートの振動か気になると書き込んだのだがサイクルモード行って乗り比べてみた。会場賑やかなのですが騒音具合は解らなかったが振動は気にならなかった。
玄関とかベランダとかのコンクリート床とかで落ち着くようなら恐らく正常、落ち着かないようならフライホイールの芯ズレで初期不良かなぁと思いました。 >>963
貴重な情報助かる
やっぱ中開けるのはマズいだろうしメーカーに相談？
とにかく正常な状態がどうなのか知れたのは大きい >>964
ただし909の情報も気になるんですよね。
マットが超性能だった可能性も否めないです。
ただ床の剛性不足か機械精度の話か切り分けはできるかなと。 床が剛性不足というか体重で沈み込むわいの部屋
ギシギシ音と化してさらなるストレスを産んでる可能性が...？ グロータックのスマートオプションは面白そうだけど、どうせ発売までまた何年もかかるんだろうなあ >>963
953です
180Wくらいまでならほんとに静かなんですけけどね。
フライホイールの芯ズレなら低負荷でもかなり振動ありますよね？ >>969
全てのモデルに電子制御負荷ユニットが云々てのはフレックス3にも後付け出来て、アプリでメニュー組んだり出来るんかな？ 電子制御ユニットなんて流行りもんは要らんから油圧にしてフライホイール重くしてくれ
そしたら買う >>971
本体よりは安くなるとは言ってたけどね。それでも6万くらい？って言ったら含み笑いだった。 >>972
ダンシングした時の前後の振れ幅ももっと確保して欲しい。 >>975
そうかなあ？
俺もフローティング三本使ってるけど直感に反して数cmも動かんよ。 >>976
フレックス3は傾きの自由こそそこそこあるけど、前後の振れ幅は片側1センチもないんじゃないかな？
少なくともオレ個人的には足りないと感じる。 >>970
自動負荷ユニットはFLEX3用だよ確認してきた
価格はコントローラー含めて1万〜3万で来年発売予定で開発してるってよ 自動負荷ユニットって、これまでの1400ｗよりも負荷の上限が上がるという認識でいいのかな >>983
プロトだったからかもしれないけど、負荷最大にしても現行のGTローラーより明らかに低かったよ はあ？
4本ローラーの電子負荷のは20km 400wという謳い文句だったのに
手動以下なら必要ない 自動負荷はQ1.1も対応
昇降機はQ1.1のみ
アラゴを超えるローラー台の誕生 でも、お高いんでしょう？
よりもグロータックの問題はいつでるか
展示会だけならずっと出してるのに未だ発売されてないんだから、
来年予定が守られるとしても来年のクリスマスプレゼントもあり得る 今朝、iPhoneの騒音計アプリでDiretoの音を拾ってみた。
300Wくらいですごい轟音（ボーっとかゴーっていう地鳴りみたいなやつ）響かせてるのに50dbも出てないw
要するに騒音計はチェーンとギアの摩擦音やラチェット音などの高音域しか拾わないんでしょうか？
Diertoに合わせて新しいカセット用意したしチェーンも新品のに変えたので、そっちの方はかなり静かなんですが、、、 何でもスマホアプリだな。
騒音計なんか安くて割と信頼できるのが売ってるのに
スマホアプリで変な値見て時間無駄にするのは馬鹿らしいと思わないもんなのか 安い騒音計って使いもんにならんでしょ、スマホアプリよりやや増しなくらいで >>992
f特がスペックされてるのを買えば性能の良し悪しはあれど値は信頼できる。
スペックされてないものはそもそも計測器でない。
後者が使い物にならないのは同意だが前者でも数千円だ 音響や建設機材レンタル屋でレンタルした方がいいと思うｗ サイクルモードで
Direto,flux,neo のりくらべた
dorivoは乗らなかったが、やはりneoがダントツ良かった、値段も良いが
マグネットでなく、モーターブレーキが良いのかもしれない。tacxも今回のアプリからペダリング解析採用したからneoかfluxのどちらかだな
drivoはみてくれがカッコ悪すぎる >>997
あんたはCLIMBと組み合わせたときの走りが気になるわ >>962
それ何が盛り込まれてんだろうな？
Cモードでエリートとグロータックのブース行った人いたらレポ頼む どこのメーカーでもいいけどブースでお披露目するなら防音室で外部の喧騒を遮断しやがれと
あんなクソうるさい環境で静音を確認なんか出来るかよ このスレッドは１０００を超えました。
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