【固定】ピストを語るスレ ブレーキ57個【街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ55個【街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487743966/
なおトラック競技や競輪についてはスレ違いなので下記スレもしくは競輪板へどうぞ。
【トラック競技】ピスト乗れぃ!モガキ17本目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473947545/ プレミアム・ラッシュを見たんだけど、ひたすら追いかけっこする映画だった。
あんな交通状況であの走りじゃ事故るよと思った。
https://www.youtube.com/watch?v=wZrtZB68uxQ ノーブレ片ブレ増えて来たな。ノーブレ問題落ち着いて来たし外してんだろうな。 今年は一儲けして復刻したZUNOWのフレーム買うぞ。 過疎ってんな
NJS乗り リーダー系のエアロ乗り あとはブレーキとかライトとかボトルw付けたがりのルック車乗りしかいないかな?
あとはフリーでピスト気取りか
たまに猛烈大爆笑とアメリカでNJSは流行ってないヤツ
4スレ前くらいまでは 詳しいヤツ多かったけどな 東京、大阪、京都、福岡のアリーキャットの参加フライヤーを記念にスポークカードにした。結果は下位だったけど楽しかったな。
みんなkeirinとかエアロ系のノーブレ 片ブレだけど早かった
特に東京と京都の参加者は凄かった。
帰りに某競輪場のイベントに行って 三連勝のフレームを競りで落としたけどサイズが大きすぎて乗れない笑 >>14 580 サイズが大きすぎて誰も声あげないから2万で競り落とせたw
ヤフオクに出すかも >>9
いや、詳しい奴なんてずっと前からいないんだけど?
リアブレーキ付けてんのに「俺は固定だぜヘイヘイ!!」って
浮かれてる恥ずかしい奴らw
「フリーでピスト気取りか」
↑wwwwwwwwお前の「ピスト」wwwwwwwwwwwwwwの定義って何だよw
PISUTOwwwww日本人が勝手に作った造語だぞそれwwwwwwwwwww
ボトルつけるのはメジャーってことすら知らないのかよお前.......... >>16 俺のレスは>>9 >>10なんだけど
スレチでマイナーみたいだから今後はROMるだけにしとくよ。
俺のピストの定義はfixedこれに尽きる。だからSSは別カテゴリー。
ルック車でもいいけどSSは論外。
ピストは造語かもしれないけどfixedgearの日本語呼称だと思ってた。違うなら訂正してくれ。俺は固定ギア=ピストの解釈でいいと思う。
ボトルがメジャーなのは知らなかったけど、俺はそんなもんダサいと思うから付けない。
クロモリでもエアロ系でもシンプルがカッコいいと思う。異論は認める。
ブレーキに関しては触れない。スレチだから。 あとブレ無しに死ねとか言うレスは品がないなと思う。
過去スレ読んだけど 詳しい人いるよ。
君の方が詳しいのかもしれないけど 俺にとって参考になるレスはあったよ。そんな俺はニワカなのかもしれないな。
あとwを3つ以上書くレス嫌い。これも個人的な意見だから異論は認める。
では >>10
見たいんだけどyoutubeに上がってない? 多分そう言うのには上がらないと思う。
開催情報はインスタのメッセージで直接貰ってる。
仲間内だけのレースなら東京大阪はよくやってるみたいよ。 >>17
そのシンプルの自分ルールを守った状態で
一日にどれくらい走れてるのか純粋に気になる。 >>20 基本街乗りだから20〜30キロかな。アリーも30キロくらいのコースが多いし。
fixieで走る距離なんてそんなもんかなと。
ボトルいる? ちなみに周りはストラバで区間速度を競ってる人が多い。
話変わるけど過去スレでLOW先生と言われてた人=ピストカルチャークラブって呼ばれてた人なんだけど 俺の地元の人なんじゃないかなと思う。彼の言動と、ここでの書き込み内容とコミュ障の感じが酷似してんだよね。
彼もLOWでフロントはコリマバトンでノーブレ、俺のNJSにダメ出ししてmash崇拝者
まぁどうでもいいか。 ノーブレで外走ってるの見かけたら通報しなよ。
固定かフリーか以前の問題でしょ。 >>22
マジか
カルチャークラブ先生がリアルで他人と交流を(不全にせよ)持ってたことに驚きだわ >>22 確信は無いけど 過去スレ読んでて俺の知ってる人と言動が一致するところが多い。というか相違してるとこが無いから 同一人物じゃ無いかと。
またここに書き込まないかな。質問してみたい笑 確かに、日本は電気さえきてれば必ずと言っていいほど自動販売機あるからなぁ。 >>21
オレもそれくらい走ってるけど、流石に夏場はボトルないと厳しいなー。 トークリップ壊れて 片足だけでスキッドしてたら 踏ん張る方の膝がめちゃくちゃ痛い。
ちゃんと両足バランスよく使わないとダメな。スキッドポイントも減りそうだし ここでENGINE11の話題見ないけど誰も興味ないんかな >>33 ここはKeirinかルック車しかいないよ(´・ω・`) クソ野郎だかのシールの件どうなったよ? まちくたびれてんだけど クランクとチェーンリングとめてるビスが5個中4個抜けてたんだけど結構緩んだりするの?
ちなみにスキッドは結構してる >>37
ギア板に順回転方向と逆回転方向の力が繰り返しかかるんだからそれを固定してる5ピンも緩みやすくなるんじゃない?
愛車の点検をもうちょっとこまめにしようよ 普通はスキッドくらいでチェーンリングとクランクの止めビスが緩むとか無いけど>>39のいうとうり、チェーン掃除のタイミングとかでチェックしたらいいかもね。
それより俺が前スレで質問したロイヤルヌーボーのレビューが無いのは、ルック車ユーザーしかいないのかな?ここは >>39
ほんまに自分の鈍感さに呆れてますわw
以後気を付ける(´;ω;`) スキッドする人は ちょいちょい ほとんどのパーツのメンテしたほうが良いよ。
ブレーキで止まれないんだから、どこか壊れたら怖いよ。
スキッド中にトーストラップ切れた時は焦ったもんな >>40
ベルト通しの角が折れるんじゃないって書いたけど?
自分は踏みしろが広い、アーバンプラットホーム使ってる
鉄クリップ+ダブルベルトだと、角度がずれてちょい拾いにくいが
慣れればおkだった ルック車ユーザーや。
5万円もしたから年間2500円換算で20年乗らんと元が取れん。 お前らサビ対策どうしてる?
錆び取りして再塗装すんのも面倒なんだよな
錆が目立つ色だから余計に気になるわ Leaderって本国のHPにアクセスできないのですが、倒産してるのでしょうか? てことはブロチャのおじさん達どうなっちゃうの!
ただでさえ古事記みたいな格好なのに… パチスロで五万円買った\(^o^)/
supremeポチったよ ブローチャーズのスタッフってほぼ全員
ノーブレーキで出勤退勤してるし堂々と
店の横に停めてるけど、よく摘発されないな 通報すればええ
警官も通報があったなら動かないわけにはいかないから これでブレーキ付けはじめたらドン臭いダサ坊確定やなw ノーブレ見ていちいち通報とかキモ〜w
マジ陰険野郎やな お、これ関係者見てるな
なんJ民呼んで通報祭りスタートやで >>59
店の近辺で定期的に検問やってるし意味ないと思うが ブロチャもリーダーも興味無いけど ノーブレ通報とか根性がキモい
どうせピストもどきのSSとかルック車ユーザーだろ >>62
ピストもどき
ルック車
の定義は何だよ?
まさかお前、フルNJSで組んでるマヌケ、
前後ブレーキつきの恥晒しじゃないよな? >>63 NJSだけどフルじゃ無いよ。ブレーキは教えないw ルックとかもどきってのはアンガスとかドッペルギャンガーとかSSだよ ID:6B6HxzeT
こいつみたいなノーブレーキのピスト乗りがノーブレごときで通報とかキモい!ってほざいてんの?
滑稽にも程があるわ
草生やしてんじゃねえよ単独事故で死んでくれよほんと頼むから >>63
もしかして>>22で言われてるLOW先生ですか? >>64
クソダセエな
いつの様式だよw
アンガスとの違いなんて無いじゃん
競技車両じゃ無いから〜とか言うなら、お前のだって混ぜもんだから
競技車両じゃないし、お前が真似てる
街乗りフィクシーを流行らせて、今現在もリードしてる連中も競技車両なんて
乗ってないしな
街乗りフィクシーを流行らせた連中も大勢普通にSSに乗ってるわけで
お前がSSをもどきだルック車だなんだと言うのも見当違い。むしろ笑い者だ >>65
後どうせ、お前、ブレーキつけて固定にのって
SSは逃げ!乗りにくい固定に乗ってる俺カッコイイ!
って勘違いしてるマヌケだろw
ブレーキつけてスキッドして悦に浸ってるマヌケw ダメだコリャw
アンガスとkeirinフレームが違いないとか呆れた。
固定が乗りにくい?何言ってんの?
固定に乗ってカッコいいとかナルシストになるかよバカ。
俺がSS嫌いなだけ。ピストスレだからSSディスってもいいだろ?
おまえSSのくせにピスト気取りか?
ブレーキに関しては答えないw 付けたい人は付けたらいいし必要ないなら付けないだけ。
俺の周りはリーダー、ドスノ、LOW、ビアンキとかのエアロフレームもいるしkeirinもいる。
アンガスとかサーリーはいないな。
俺たち街乗りリードとかしてないから、流行りとかわかんないやw 誰かの真似かもしれないけど、ダサいチャリは嫌だな。
今の流行り教えてよ。
ピストに流行りとかないだろ?流行りで乗るもんじゃねぇよ。 >>71 街乗りフィクシーを流行らせた人たちが大勢SSに乗ってるって>>69に書いてあるだろ。
今の流行りはSSなの。固定はダサいの。
そういうことを>>69さんが教えてくれてるのよ。リードしてる連中が固定に乗ってないからお前もSSにしろ。 >>71
サーリーいないのはちょっと意外だけどサーリー乗るような人ってちょっとメンタリティ違うんですかねえ >>72
結局NJSフレーム探して落ち着いてくるんだけどね >>73 サーリー乗ってる子はトリックしてるよ。あとシュウイン?も。
まぁ アンガスでもドッペルでもフジでもいいけどさSSはピストじゃねぇよ。
流行りか何なのか知らねえけど。
それからブレーキは皆着けろよ。2chで死ねって書かれちゃうからな。俺は付けないけど。じゃあな。ちょっくら単独事故してくるわ。 >>75
僕の回りにはNJS乗ってる人はいてもサーリー乗ってる人はいなくて(そもそも友達少ないんですが)
サーリー見かけるとしたら繁華街でオサレ自転車として乗り潰されるのを見かけるだけだったので
サーリーでトリックする人がいるって聞いてますます意外です
ちなみにサー○ルズっていうオサレショップのある街です >>76 名古屋か? 京都のアーリーキャットで紫のGIROと緑のアフィ二ティの名古屋人と走ったよ。2010年くらいだったかな。
トリックしてる連中の定番フレームが何なのかは知らんけど 俺の知り合いはサーリーだな。 普段ロード乗りで、先日固定ギア借りて乗ってみたけど、急な坂道下りって皆どうしてるのですか?
手ブレーキでなんとかなると思ったけど無理だった。 俺も普段ロード乗りだけど、
どうにもならないレベルの坂道ってのは基本ピストで通らない お前ら何cのタイヤつけてる?
タイヤ替え時だから細くしようか迷ってる
これまでは28cだった 'Why I ride a bike without a brake' - BBC News
ttp://www.bbc.com/news/uk-41036581
ノーブレで乗ってるバカには読めないだろうけど、一応載せとくわ >>88
一部の自転車乗りが街中でブレーキを持たない自転車に乗る理由
http://gigazine.net/news/20170828-why-ride-bike-without-brake/
自転車の前後輪にブレーキを付けずに公道で走行することは違反行為であるうえに、止まりきれずに衝突することで自分以外の人や物に危害を加えるということで
日本でも問題になっています。イギリスでも、ブレーキなしの自転車にはねられた女性が死亡したことをきっかけにブレーキなし自転車への批判が沸き上がっているのですが、
なぜ一部のサイクリストはそのような自転車に危険を冒してまで乗ろうとするのか、BBCが取材をもとに報じています。
'Why I ride a bike without a brake' - BBC News
http://www.bbc.com/news/uk-41036581
イギリスでは2017年、二児の母親であるキム・ブリッグスさんがブレーキ未装着の自転車に横断歩道ではねられ、頭部へのけがが原因で事故から
一週間後に亡くなるという事件が起こりました。自転車を運転していたのはチャーリー・アリストンという20歳の男性で、「わがまま、または激しい運転」で
被害者の身体にけがを与えたことで有罪となっています。アリストン氏は事故直後、自分が起こした事故を正当化する内容をSNSに書き込んでいましたが、後にこれを削除したとのこと。 公道にはノーブレ自転車も走ってるんだから、横断歩道は気を付けて渡りなさいって事だ。 お、和訳記事ありがとう。ノーブレのピスト集団って自覚ないけど、軽自動車カスタムしたイキリヤンキーと同等またはそれ以下だからな。自転車珍走団。
本人達はカッコいいと思ってるところもイキリヤンキーと一緒だから自覚しような、お前らは底辺だってこと。 底辺だから大人しく走ってます。そんなに口悪く虐めないで >>91
軽自動車のカスタムと比べ物にならないくらいクソだぞ ピスト初心者です。
皆さんはAFFINITYのANTHEMとDOSNOVENTAのEDINBURGHだったらどっちが好きですか? >>93 ごちゃごちゃしてる軽自動車のカスタムの方がクソだろ >>98
DOSNOVENTA EDINBURGH >>96
某店のグループライドなんて竹槍マフラーの原付珍走団と全く一緒じゃんw
自分たちイケてるわ〜ストリートカルチャー牽引してるわ〜って勘違いしててメッチャ痛々しい。
側から見たら浮浪者みたいな汚らしいカッコした刺青土人なんだよなぁ??? >>98
だせえ
街乗りでチンチラ走るには良さそうなジオメトリーだな >>102
劣等感の使い方間違ってるよ刺青土人くん
社会的地位も収入も負ける要素ないんだよなぁ
D.A.Dのステッカー貼った軽自動車とリーダーバイクのセンスって全く一緒ですよ???きったねぇピスト DAD貼ってんのむしろ軽の方がいないんじゃないw?
田舎のイメージしかねーけど。
それとノーブレピストのノリが一緒とか理解出来んw
ま、俺はノーブレじゃないけど刺青あるわw vansのエラってソール薄い?最近足の裏が痛くて痛くて
何かオススメのスニーカーある? >>94 どっちも値段高い割にカッコ悪いな。
俺ならどちらも買わない 社会的地位と収入が立派な人はどんなSSに乗ってるんですか? またブルーラグが暴れてんのか?
もうわかったから黙ってSS売ってろw はいはい、ステルス戦闘機みたいなカスタム(爆笑)したクッソダサいゴキブリピストに乗って生き恥晒してて下さいネ 無駄を削ぎ落としたクロモリホリゾンタルのkeirinフレームが一番シンプルでカッコ良い。 >>111
本来のピストってそういうもんだよな。
ただただひたすら速く走る為に贅肉削ぎ落とした陸上選手やボクサーみたいな。
まあ、俺はそれとは相反する、みんなの嫌いなトマホークだけど。
別に良いんだ。真剣な走りは目指して無いから。 >>80
分かる分かる。
俺もヘタレだからたまにとっちらかる。
でもまあ、急な坂と言っても傾斜がキツいという意味であって、
突然坂になるという事では無いので、
俺の場合は事前にポタる程度まで減速して、
手ブレーキと足と両方使ってます。
それでも無理そうなら降りちゃいます。
とは言っても皆さんのような真面目なライダーじゃなくて、
ウォーキング代わりのオッサンだけどね。 競輪中古でもC-Tが合えば大体イケるっしょ
街乗りやし フリーから固定に変えようと思うがストラップ必要?
通勤の足だから革靴のアッパー部分傷めたくないがストラップつけても革靴平気かな? ノーブレは叩くのにノーストラップは推奨すんのかよ笑
固定にストラップ無しとか怖くて乗れんわ。たとえブレーキ付けててもな じゃあつけなきゃNG�� 安全性を重視する紳士なら、フルフェイス+MTB用プロテクター装備が常識だ。 最低限ストラップは付けなさい。ブレーキ無くても止まれるから。 ストラップが必要って人、どういう時に役立ってるの?
自分8年くらい固定乗ってるけどストラップ付けたことない
坂で足を回されてる時踏み外さないようにとかそういう
低レベルな話じゃ無いんだよね? >>122
使った事ないけど引き足使えるから有効だとかいうのはどっかのブログで読んだよ
ストラップつけたら通勤用に安いスニーカー買うかなぁ 未だ引き足とか言ってる奴いるのかよ
科学的に意味ないって言われてるのに… 俺固定にもしてなくてそろそろ涼しくなるし
負荷かかるように固定にしようと質問したものだが
ストラップもつけてない人いるし、ネットで見聞きする引き足もあんまり関係ないのか
それとも引き足は回転が上手になるとの意味で漕ぐのが楽になるのかな >>126
引き足ってのは踏み込んだ足の逆側をいかに踏み込んだ足の邪魔にならないよう
ペダルを回すか、という技術のことなんよ
ストラップやビンディングで物理的にけたぐり上げるのを引き足って勘違いしてるバカが多くて
しかもそういうバカほど声がデカイからネットでは間違った認識がまかり通ってる。 じゃ公道走るのにストラップつける意味なくないすか? ストラップ付けて見て、付けてない時との違いを体感してから判断すれば良いだけだろ。
引き足の定義は>>128の言う通りかもしれないが、実際に固定ギアの街乗りに関しては、停車や減速時に逆踏みする際ストラップでペダルを引き上げたほうが明らかに止まりやすい。特に下り坂でのストラップの有無はその効果に大きな差が出る。
これはブレーキの有無に関わらず言える。
また坂道を登る時もストラップでペダルを引き上げた方が登りやすい。
それでもストラップが不要だと思うならノーストラップで走ればいい。
ストラップ付けて走った事も無いのに必要無いと主張するならご自由に。 >>127 >>128 >>130 の言うとおりだと思う。
くさいのは科学的とか言ってる>>129のヘボw 科学的の一言に突っ込むとか土人かよ^_^;
ブローチャーズのダッサいロゴ付いたストラップでも付けてホクホク得意気顔してろよ笑 スキッド出来ないキモヲタ涙目w ブロチャだとよw リーダー乗りにご自慢のルック車を馬鹿にされたのかな〜笑
お前はブレーキ点検して安全運転しとけカス うわ、低学歴低収入、3K職場の臭いがするこいつw
お前ドカタかバキュームカーの運転手やろ??
ドスノベンタでドヤ顔スキッドしてろや笑
スキッドとかバカな中学生かよいい歳したおっさんがよぉ??? >>135 あ ゴメンなさい。スキッド出来ない人だったのかな。気分を害させたみたい。それともSS乗ってるのかな?
安全運転して下さいね。
高学歴でも高卒でも 土方でも高収入でも誰でも良いけどさ 自転車乗るときはご安全に。 スキッドに誇り持ってんのかこいつwww
高等技術でもないのに口調まで変えてレスとかマジモンのバカだろ
お前がスキッド失敗してトラックに突っ込んで、ミンチになることを祈ってるよ(^ー^)b スキッドに誇りとか無いでしょ。普通にピストを街乗りしてたら使うし。
SS乗ってる人とは話が噛み合わんねw じゃわざわざスキッドなんて言葉全てのレスに入れる必要無いよね?SS乗りだって決めつけてひたすらスキッドスキッド言ってるバカはお前なんだよなあ???
すでに轢かれて脳みそミンチになってる説濃厚なんだが どうすればここまでテンション上がったレス出来るのか
感心するw >>128
やはり回す技術なのか
今週まではフリーで通勤するわ週末固定に変えてストラップも買って体験してみるよ
仕事用の靴とは別でスニーカー買うかなせっかくのピストだし固定も試してみるぜ
詳しくありがとう ルック車を煽りに使う奴こそキッショい自転車オタクやんけ
ロードもピストも乗ってるし確実にお前より良い自転車だから
脳みそミンチのルック人間は黙ってろよ^_^; スキッドできないことに関しては黙認なのな
草生える >>144
>ロードもピストも乗ってるしw
お前のピストはSSだろ?高級なw
ルック車でも良いけどSSはねぇよw
あ 僕 サムソンとエイメイです。 >>144 涙目
ちなみに>>144はどんなルック車なんだ?
アンガス? ドッペル? アンドエー? 恥ずかしがらずに言ってごらん ここには仲間がいるから。 >>143
ストラップ使うなら、フリーで馴れてからが良いと思うよ
いきなり固定だと、ストラップ着脱はキツイかも >>146
スゲエ。あつらえモンだ。ナンポしました? >>146
サムソン、流行りましたねぇ
10年前に >>153
フレームによって変わるでしょ
ブレーキアーチの違いとかあるし >>153
意外とカンパいいよ。
レバーの位置がどうしてもロードに比べて近くなるから、ケーブルの長さも短くなるじゃん。シマノだとがつんっと聞くから慣れてないとジャックナイフしかけるね。その点カンパだとゆっくりかかる気がする。 また珍説がwケーブルの長さでブレーキの効きが変わるってw?
固定乗ってるやつの間では常識なのw? FUJI FEATHER
と
ULTRA LIGHT 7
どちらが走行性能高いでしょうか?どちらもシングルスピードですが…
言うまでもなく前者ですか? CINELLI×MASH HISTOGRAM
と
LEADER BIKES 735TR
どちらが走行性能高いですか?どちらもMASH気触れですが…
言うまでもなく前者ですか? >>159
ネタつもりですか?真剣に聞いてるのですか?
言うまでもなく前者でしょうね。 メリダ REACTO TRACK 500 エアロフォルムを採用したアルミトラックレーサー
http://www.cyclowired.jp/news/node/242571 >>158
タイヤが大きいほどなにかと
有利なのでfuji featherの方が走行性能
は遥かに上です。 オナ禁したら速なった、っていったらレスバトル始まるん? >>156
ケーブルの長さで、かなりレバーの軽さが違ってくるよいっかいやってみ?笑笑
軽くなると、シマノのガッツんブレーキやとジャックナイフしやすくなるよなーって話よ >>167
「アウター」ケーブルって明記したほうがいいよ 体重109キロの俺がカーテルバイクに乗ろうと思ってるけどフレーム強度とか大丈夫だろうか?
詳しい人アドバイスよろしくお願いいたします。 >>150
ビルダースレではすげーバカにされちゃうよね… プロチャ原宿に改造してもらおうと行ったら店の雰囲気が合わずすぐ出て来た
街のチャリ屋で固定にしてもらってストラップ付けて乗ったら楽しすぎてわらた
ピスト最高じゃん ピスト乗りさんは SPDとかで乗ってるもん? それとも普通のやつ??? >>174
使い方によるのでは?
自分はトゥークリップ派
歩くの楽だし
ま、タイヤにクリップはさまって
パニクる事もあるけど・・・ ライト付けてないからって警察に止められた
誰も付けてねえだろそんなだせえもん 俺なんか無灯火ジジイに正面衝突されてライトぶっ壊れたことあるぞ 俺なんかライト兄弟の弟の方に間違えられたことがあるからな 俺なんか前後付けてるのに金出したるからもっと付けろって
知らん人に言われた それの黒が欲しかったんだけど、もうどこ探しても売ってないよね >>183
あ、俺持ってる、他にザリガニ型もあるよね チネリのヒストグラムのサイズで悩んでるんだけど
身長172の股下79のジャップだけどフレームはsとmどっちがいいかな?
mのりたいけど流石にシートポスト出ずに貧相かな? >>189
ウェーイの人達はかっこいいと思ってるフシがある
BOREDの人もサイトの住所表記を長い間Japlandって
書いててアホ丸出しだなって思ってた >>189
すまん、、、軽いジョークのつもりやったんや
悪気は無かったんや、、、
すまんかった、、、 >>187
身長165の股下75で同じような理由でヒストグラムxsとパララクスxsで迷ったけど、実際に店で見比べて「シートポスト2cmくらいじゃ見た目大差ないね」って結論に至ってヒストグラムにしたわ。 >>192 別にええよ
>>194 fixed乗りの韓国の友達おるけどいい奴だよ。
人種差別するの良く無いよ。
自転車楽しいよね。国籍関係なく仲良くなれるし。 なんでピスト専門店の店員は糞なの?買う気も失せたからヤフオクで買ったよw 中古乞食のくせに上から目線。
だから相手にされないんだろ。 8年ぶりくらいに乗ったけど、やっぱり固定は面白いな >>181
ライト兄弟は5人兄弟(正確には7人兄弟だが) >>196
japとか言っちゃうクズとは仲良くなれんね >>202
お前みたいなのは誰からも仲良くしてもらえそうにないな 朝鮮人ガーとか叫んで人種差別大好きなくせに、自分はジャップは呼ばわりされると発狂する。
ウヨって馬鹿なの? fixed乗ってたら国籍関係なく仲良くなるやん
外人はノーブレ多いけどね。走りはガッツあるよ。激坂もビビらず下るし、あんなの見せられたら日本人も負けられんって思うよ。 韓国人だの偏見は無いが差別だとバカのひとつ覚えみたいに言う外国人は嫌い、どんだけ卑屈な人生しとんねん、たかが自転車だよな ジオスのヴィンテージピスタと東洋theParkのpistどっちにするか決められない
メーカーの信頼感や車重やあまりガチトラックっぽくないジオメトリと実用で考えるとヴィンテージピスタなんだが見た目と日本製ハンドビルドという雰囲気重視するとpistなんだよなあ
価格も倍近く差があるんだが pistに1票
ハンドビルドとなるとこの先買えなくなる1台じゃね? 東洋の、フォークのオフセット具合がいかにも機械製造って感じだけど >>212
両方買って乗ってみて気に入ったのを残こす。
自分だったら・・・ >>220
俺もそうかなーと思ったんだけど、リムハイトが違う気がするんだよなぁ 画像検索するとcustom aerospokeって出てきたよー >>223
リムのとこだけディスク貼ってるのでは? >>224
やはりこの状態で売っているものではないんですね
カスタムは敷居高いというかわからないので諦めてshred88買います >>225
ミーハーバイク買ってえらい目にあいました…. ピスト飽きたからフリーにしてカゴつけてママチャリにした、軽いし丈夫だし速いし便利 アベニューロウだけどグランコンペのリアホイールにしたからあとわギドネットレバー入ればほぼ完成だ。
フロントはWH-501だけどな。。。。
買ってから約1年くらい。
最終的にはパナモリのオーダーにフレーム交換かな。 やっぱ一度はオーダーフレーム乗ってみたい。
今乗ってるのは、完成車をちょこちょこパーツ替えていってフレームとフロントフォーク以外全部替えたんだけど、それはそれで愛情一杯。 重いの知ってるけどフロントにエアロスポーク入れたいんだけど、今からならどこで買えるかな?GMTってとこだと5.5ぐらいするけど他に見つからないんだよなー
誰か譲ってくれーー >>234
大阪南部なら南海本線堺駅にて手渡し2万で艶消しブラック売るよ、ベアリングのガタ無し、インチサイズのレンチ2本オマケする、 >>235
マットブラック一番欲しいです!でも、東京なんだよねー。送るのは難しいですか? >>236
振込は嫁バレ、メルカリは頭悪い奴ばかり、なので手渡しのみ、半年使ったが重くてやめたの、一年ほど部屋に放置してるw >>237
やっぱそんな重いんですねw なるほど、わかります〜。
2.5出すんで、できればメルカリかヤフオクでお願いしたいです! >>238
支払いは振込でしょ?銀行口座嫁に取られてるし発送する手間も無、そんな暇あったら普通にヤフオク出してるw大阪南部で手渡しだけ、重いしサーリーのフレームにはなんとなく似合わんかったわ 切手か小為替かituneカードかいっそ現金書留
方法はなくはない しかし>>239は監獄にいるのか?(笑)
もう趣味とか持とうとするなよ(笑) >>241
いや金は腐るほど有るけどね時間はなかなか、、普段はあんな時間に起きて9時に寝てるんだわw発送なんてする暇ないんだわ >>239
支払いはカードでしようかなと思ってました!
もし出品する時は教えてください! まぁ いろんな意味で取引しない方向がいいかと。
買い手が面倒くさいだけじゃん >>244
そう、買って損した、インチとミリが混在してて後々めんどくさいし厨房丸出しの見た目になって狙い通りにならんかった、まぁ嗜好品だしそれぞれだけどね、もう少し貯めてエリプス買った方が良かったわ >>245
>いや金は腐るほど有るけどね時間はなかなか、、普段はあんな時間に起きて9時に寝てるんだわw発送なんてする暇ないんだわ
>もう少し貯めてエリプス買った方が良かったわ
↑
こういう背伸びしようとするコジキとか能無しって
捻り潰したくなるよなw >>244のいう買い手って>>243のことでしょ?
自分のことと勘違いして語り出すし色々残念な奴 >>247
そうですね。
ホイール探してる人の事指してたんですが、、、 TRPのR970EQ黒前だけお持ちの方いませんか? ふと思いついたんだけど、左側にも右側用のクランクつけて、両側にチェーンをかけることって出来るよね?
フリーコグなら右側が駆動方向に、左側がブレーキ方向に力をかけることが出来て、しかもそれぞれのギア比を変えられる。
そうすれば速度も出しつつスキッドもしやすい理想的なギア比が実現できると思わん? >>251
どうやって左右のクランク変えるん?固定に引き摺られるん違う? >>251
え、そんなクランクの付け方不可能じゃない?
その付け方が+にはたらくなら、、
どのメーカーもやってるしょ? >>251
スクエアbb前提
両側に右側クランク(チェーンリング側)装着
フリーコグ両側
こんな感じなら駆動と 駆 別ギア比は出来るかもな
でも見た目や重量、コスト、摩擦とかのロス考えると無駄が多すぎてネタみたい
でも面白くて個人的には好き 左にクランクつけてた時期があったけどペダルが緩んで来るから右に戻した 安めのフレームセット、通販でどっか売ってないかなぁ 251だけど、両切りのリアハブでもフリーコグが付く方は一般的には片側しかないんだっけ?
その問題さえ解決できれば可能な気がする、もちろんスクエアテーパーで
見た目は確かにヤバそうだし、ギア比が違ったら逆側に踏んだ途端急にペダルの速度が変わりそうとか、いろいろ問題有るなw フィルウッドのハブは両固定と両フリーが選べるけど国内代理店が受け付けるかは不明
ホイールビルダーとかの外通なら買えるかも >>259
おお、ありがとう
ただフィルウッドとか結構お高いんだよなぁ
コスト的に実現不可能だわ 固定のハブにフリー付けても特に問題は出ないよ。
汚れがたまって深いなくらい。
まあ自己責任前提だけど。 この話題ってシングルフリースレでもたまに出てくるけどテンプレに入れりゃいいのに >>251には是非その自転車を作っていただきたい。ふつうにみてみたいわ 初めてピスト乗ったけど
怖いなこれ
スキッドなんかしたらズッこけそう 初めてピスト乗った時は自動で上がってくるペダルに戸惑った。
バンクしたままペダルを路面にヒットさせたら死ぬ心配したけど
BBが高いから意外と平気だった。
スキッドの心配はしなくて大丈夫だ。
オレはもう1年で5000km走ってるがスキッドは出来ないwww
まあ練習もあまりしてないけど、スケボーのオーリーより難易度低いものの向き不向きあるだろ。
スキッド出来ないけどアドバイスしとく。
あれはペダルを止めると同時に後輪の荷重抜くんだけど、
音痴というか言うかリズム感ないやつは一生スキッド出来ないよ。 >>264
中高帰宅部運動オンチのキモオタだけど
動画とかネットみてすこしコツつかんだらすぐ出来るようになったよ
個人的感想だけど、ハンドルが遠いブルホーンハンドルだと大スキッドはやりやすかったけど中スキッドはやりにくかった。
今はbmxハンドルにしてるけど、大スキッドはハンドル近くてやりにくいけど、中スキッドは荷重が抜きやすくてやりやすかったかな ハーフトークリップでも大丈夫?
ベルトで完全に固定するの怖すぎる どーだろ
使ったことないから解らんのぉ
ペダルストラップでも抜こうと思ったら簡単に抜けるから怖いと思ったことはないなぁ なんか最初は利き足をトゥークリップに嵌めて漕ぎだすけど、逆足をクリップに載せれない。
だから電柱に掴まってヨチヨチこぎ出す。
そこからスゲー面白くなるよ
上昇思考があれば。 >>267
ハーフクリップって位置決めの効果しか無いんじゃなかったっけ? >>267
ブレーキで止まるなら問題ない
スキッドで止まるなら無理
効率良く漕ぐならマイナスでは無い 固定に乗り始めた頃、スキッド凄い練習してた時、雨上がりの路面で
「これで滑らす感覚掴んで上手くなるぞー!!」
とかやってた。まぁコケるんだけど。
今はタイヤ前後共、ツルツルスリックだから雨降りで乗る事はまず無いけど。
偶然大雨喰らうと、タイヤはもちろん滑るし、ペダルが滑って不意にクリップ抜けそうになって怖い >>279
着いてるよ。
雨でスリックでノーブレとか怖いすぎ。 信号待ちとかで、隣にガチのロード乗り来た時って なんとも言えない空気が流れる気がしない? 始めたばかりだけど、ギア比のスキッドエリアの数って大事?
今のチェーンリング48Tで、コグを18から15Tに交換したいんだけどスキッドエリア5箇所らしいから迷ってる 理想のギヤ比でスキッドエリアが多いほうが良いけど。
スキッドエリア1とかは避けるし、やった事無いけど5〜7なら気にしないかな。
前48Tだと選択し少ないし
タイヤはすぐ減る消耗品。タイヤ交換のついでに
「コグ替えてみるか〜」「タイヤサイズ替えるか〜」とか弄る機会が増えて
どんどん自分仕様になる
あと、一気に重くなるよ >>284
ええっ!
重くなるけど、重いギア比を体感して欲しいという個人的意見
17Tより15Tの方がメチャ乗り味変わるよ
15Tのギア比が好みじゃなかったら18Tに戻せばいいだけだし。 >>285
そうなの?
貧脚だけど今のギア物足りないから15T試して見る 固定でギアとチェーンいじる時は本当気をつけてね。
チェーンとギアの間に指とか挟まれると下手すると大ケガになる。
固定だから噛み込むと動かない。 チェーンをたるませるにはハブナット外すかチェーン切るしかない。
出先で直径1Cm位のワイヤーロック噛み込んじゃって、全く動かない。
工具も無いから1時間位奮闘してなんとか力技で引き抜けたけど。
タクシー使ってでも工具買いにいったほうが良かったわ。 やっちまったぁリアブリッジブレーキ穴画像見たらあると思って買ったら水抜き用の穴
だったプレート挟み込みはしたくないけどしょうがねぇか。 >>293
まぁ携帯してる方が絶対良いんだろうけど
ハブナット工具ってみんな持って走ってるの?
六角は必須だと思うけど 近距離だとトラブルあったら電車で戻って後日対処する >>294
15mm2本持ってるよ
僕はどこに行くときも15mm2本 チューブ2本 パッチ、タイヤブート、携帯工具(六角各種)、タイヤレバー2本、co2ボンベ2本(インフレーター込み)
を持ち歩いてる
人によっては過剰かもしれないけど、やっぱりなんかあったとき嫌だから僕は持ち歩く おれチューブなくて20きろあるいたぞwwwwwちかくにちゃりやもなかったし 俺はチューブラーの劣化したやつが洗足池公園あたりでダメになって
鷺宮の自宅まで15キロ歩いたな。
あれ以来街乗りにはチューブラー使わない事にした。 普段持ってるの、ロングライドじゃなきゃ小銭とスマホと六角 六角はポジション弄るため テールライトで良いの無いかな?
シートポストにKnogとかで、大げさなスキッドしたら
気づいたらテールライトごと吹っ飛んてる。
ゴリゴリのテールライトとか見栄えが〜 とか思う
一時流行った釣り人系プラプラしてるテールライトって無いですか? スキッドでシートポストに着けたライトが飛ぶ理由がわからん チューブラー使う人はリムをCXP30にするとそのまま走っても振れ取りしなくて済むのでおすすめ 初心者です。ピストでタイヤ幅23Cって初心者には細すぎませんか?
坂道が多いところ住みなので、スリップとか怖いです。今は32Cのクロスに乗っています。 >>304
頑丈なリムって事?
チューブラーってなんか敷居高くて。
フロントだけチューブラーって意味あるかな? チューブラーはパンクした時、ちょっとした距離ならそのまま走れちゃうのがメリットの一つ
まあ遠出しないならクリンチャーのままの方がいいよ 何年も乗ってたら2・3駅ぐらい担いで
帰る事もあるだろう >>305 の、ど素人です。
調べたらピストで23Cはスタンダードな太さなんですね。自己解決しました。
失礼しました。 25〜28cだとタイヤの選択肢が多い気はする。
スキッド多用の人ってタイヤ何使ってる?
自分はVittoria ランドナーか、THICKSLICK リーダーの本国サイト見れなくなってるけどつぶれた? Facebookもインスタも1月で全部止まってる? だいぶ前に生産おわって今残ってる在庫だけ売ってる状態だね。売り終わったらおしまい。もう実質倒産というか自然消滅してるっぽいけど。ブロチャ行っても店員居なくなってきてるし、店じまい準備やろね。 俺のknogはどうやっても走行の進藤だけじゃ外せる気がしない
値段かま高いやつは取り付け方法か違うのか >>315
軽く後輪浮かして着地=スキッピング?
それを多用してたか、乗り降りで引っ掛ったかで
なんか取れた。昔のknogの1LED、ボタン電池のやつ。
フロントは全然大丈夫なんだけど。 >>314
まじ?
今のうちフレームもう一個買っとこうかなぁ >>317
Leader Bikes USA is no more... End of an era for some, like me :/
で検索してみ終了した話書いてる リーダー735のエアロフレームの形すきだったんだけどなー
似たような形のフレームてある?
出来ればシートポストもエアロ形状がいいんだけど mash×cinelliも終わったし、いよいよピスト終了か アメリカではクリテリウム結構やってんだけどなぁ、エアロ市場は完全にAVENTON、DOSに食われたねleaderの客層 >>316
今の充電式のチップLEDとかLED16個ついてるやつのバンドはかなり良いよ
5000円くらいするけど Leaderbikeのライセンスをブロチャが買って企画生産してて元リーダー社員はTyrantbikesを立ち上げ準備中って事で合ってる?
まあリーダーとか全く興味ないからどうでもいいんだけど 質問なんですが、内幅17CのリムにGP4000Sこ23Cって問題無いですよね?寧ろジャストですよね? ジャストではないけどギリOK
リム内径17cなら23c-28c >>330
GP4000Sの23Cは実測25Cくらいあるらしいからジャストかと思ったんだが、それと実測23Cはめても問題ないの?25C以上推奨ちゃうん? >>328
んー(´ω`)
シートチューブてっぺんからシートポストがちょこっと出てるのが個人的に気になる...
シートポストもエアロ形状が好きなんだ(´・ェ・`) LOOK875マジソン
やっと手が届きそうなカーボンフレームが出たな >>332
クランプ締めた後シートポストごとシートをガリガリ回せばシートチューブにビタ付けできるよ。
ただポジションぴったりにカットしてもらわないとだからシートチューブカットしてもらう時に神経使うけど。 街乗りしかしない=公道しか走らないから、
ブレーキが付けられないフレーム買っても仕方がないってことじゃないの。 漕ぐとこを反対、
そんなブレーキも
紅白のキラキラも
ライトも付けなくてはな。 cyclocのトラックハブ使ってる人いる?安くて軽いから気になってるけどどうなん? 日本仕様になると結局ブリッジやらブレーキ関係で高くなる。まぁしょうがないけど
出してくれるだけマシか 約8万完成をパーツの入れ換えしてったら結果的にパーツ代で約9万かかってた。
基本的に質実剛健で安いパーツで組んだんだけどなー。
最後の最後でどうでもいいと思ってたステムとシートポストを日東にしたら一気に高級感出た気がする。
ポジションはシートポストの出方とステムの長さが同じくらいになるとやっぱ気持ちいいな。クロモリに限った話だけど。
ブルホーンでギドネットレバーにしたけど、ギドネットレバーがチャチ過ぎてどうにかならないかと悩み中 ピスト買って苦節1週間、ようやくアスファルトの上で中スキッドできるようになった。 スタンディングは力任せに踏ん張って、なんとか1分耐えられる感じ。
どうやったら力抜いて安定させられるの? >>349
ハンドル切る方向を固定
ペダル前に漕ぐ➡後ろに漕ぐ
ちょい前進む〜ちょい後進む〜
てのを繰り返して進み幅をどんどん狭くしてけば止まれる。
いきなりビタッと止まるの目指すんじゃ無く前後に軽く動きながら止まるかんじ?
ネットでもっと解りやすい説明あるよ 最初踏み幅小さくて、慣れたら踏み幅大きくなってもリカバーできるようになるもんだと思ってた。
逆だったのね。
色々調べて頑張ってみる。
ありがとっ。 一輪車をイメージすると良いかも。理屈は一緒だから
普段漕ぎす足が右なら スタンディング時も右足前、ハンドルも右に切っておく
手は添えるだけ ハンドルに重み乗っける程やりにくい
ペダル位置は水平 脚の形はキープで無駄な動きを極力減らす
体重移動、加重移動でコントロールする。という意識で。ケツ、腰辺りで操作する感じ
スタンディング崩れそうな時はスキッピングで理想のペダル位置まで戻す。
がんばってね >>351
踏み幅大きくなったらスキッピングでリカバー ノーハンドスタンディングまでは出来るんだけど中スキッドが出来ません。
一瞬タイヤは止まるんですけどそこからザザーと滑っていかないです。コツはありますでしょうか?
あとウィリーに至ってはまったく捲れる程挙げられる気がしない…踏み込みと同時にとは聞くけど10cmくらいしか浮きません スタンディングのアドバイスいただいたので、スレに還元ってことで..
>>354
出来立てほやほや初心者の感覚だけど、中スキッドは「抜重」「ペダルを止めるタイミング」「進行方向に対してリアタイヤを横向きにする」の三要素の総合力でタイヤを滑らせてるイメージ。
よく言う「腰を振る」ってやつがなかなか理解できなくて苦戦したけど、ペダル止める直前にバック踏む足側に曲がろうとする感覚でやったら上手くいったよ。 >>355
ありがとうございます
横に滑らせるのはあまり意識してなかったです。やってみます ペダルを三ヶ島のSYLVANシリーズに変えようと思うけどスニーカーで踏みやすい?
スニーカーはアディダスのカントリーとかコンバースかVANで乗ってます。
SYLVAN使ってる人教えて下さい。 三ヶ島のSYLVANずっと使ってるけど
ギザギザとか引っ掛けとか足で拾いやすいんじゃない?
ペダルにスニーカーを合わすって感じだった。
スニーカーは結局バンズのスリッポン 靴紐気になるから >>358>>359 VANSでもハメやすいのね。サンクス。アマのレビュー読んだらスニーカーだと幅が狭いって書いてたから気になってました。 ん?やっぱトラックは踏み面狭いのか。
GR10使ってたから踏みやすいのがいいんだよね。シトワイエンはあるけど蹴り爪ないから、シルバントラックか、ロイヤルヌーボ狙ってます。 クロモリからアルミフレーム乗り換えた人いる?
乗り換えて正解だった?? アルミからクロモリに変えたけど重さと突き上げ感は変わるよ >>358
GUのバンズのスリッポンの偽物ぽい靴、バカにしてたが本家バンズより食いつきイイ、近所に有れば大した値段じやないし試してみ やっぱり紐は無いものが基本だよね
近所のスーパーだけでしか見たことないチャックで締めるスニーカーが凄く良かったんだけど
入荷がなくなったのでスリッポン履いてる(´・ω・`) >>363
あれ接地面のゴム厚ハンパないよね
耐パンク性も上がってるんだと思うけど
そんなに重いタイヤでもないし、良いタイヤだ
グラフィックもかっこええ 通勤用にピスト/シングルスピードを購入しようかと思ってる俺にアドバイスがあればおなしゃす。
自転車歴はクロスバイク3年です。 >>363
Vittoria ランドナーとかも値上がりしてるし
そんな高くないほうじゃ?
ザフィーロは履いた事ないけど安い。 >>370
最寄駅から職場(郊外型大学)が遠く、自転車→電車→駐輪場に止めている自転車となるので、セカンドバイクが必要なのです。
クロスバイクで直接通える距離でもないですし。あとは、ピスト/シングルスピードに乗ってみたいというのもあります。 >>369
固定に乗りたいんじゃなかったら
なんでも良い >>370
通勤用にクロモリピストを買った俺からすると
固定は初めは慣れずに違和感しかないけど今は楽しいのひとことしかない
路面が濡れてる日にゃルンルンで会社行く
ちなみに片道10キロ程度な >>374
オレも通勤クロモリピスト、すごい解る。
メンテナンスもギア有りと比べたらかなり楽だしね。 >>369 通勤中に後ろ姿美人がいたら手放し運転で(出来れば指ポキポキしながら)追い越したら60%モテる。これがピスト通勤歴6年の俺からのアドバイスだ。 転職活動うまくいったら通勤用にクロモリピスト買うんだ…。 購入予定者も排除するなんて、随分と心が狭いですね。 >>384
はい。以前から変速ギアのトラブルがないのと、スタイリッシュなのに憧れていて。
転職活動がうまくいけばすぐに買いますし、うまくいかなくてもそのうち買います。 固定ギアで公道走るならバック踏みと小スキッドで制動できるようになってからにしような。
職場の服装規定で革靴で通勤しなきゃならんとかなら、そもそも通勤で固定ギア乗るな。 安全に運転できない奴も許容するのが心が広いってことなのか?
こういう馬鹿が減らないから公道は危険なんだよ。 >>388 どうぞお金を貯めてピストに乗って下さい。楽しいですよ。って言って欲しいのかな。
安全安心な乗り物じゃないんだよ。
ペダル止まらんし、ブレーキ無いんだぞ。
SS乗っとけよ。 通勤用ならシングルフリーがいいんじゃない?
固定に乗るなら休日に趣味としてのサイクリングで慣らしてからじゃないと危ない気がする。
自分は固定で慣れてるけど通勤用ならシングルフリーにするな。
一口に通勤用って言っても距離によるけど。 >>390
あなたのような書き方ならいいと思う。購入を検討してる人に有益な情報だから。
買ってから言え、早く買えのヤツがケツの穴が小せえなと思っただけで。 >>392 早よ買えや言うたのも俺やで。
fix楽しいよ。早よ金貯めて買いな。
俺も休職中やけど2台目組んでるよ。 >>393
自転車ばっかりいじって無いで仕事探しなさい! ピストって普通に乗ること自体は特別難しいわけじゃないけど、それでも普通の自転車と比べたら
やっぱり安全な乗り物とは言えないから、軽々しく他人にオススメは出来なくて
「まあ好きなの買えばいいんじゃない?」って曖昧な解答か「欲しけりゃ早く買え」って素っ気ない解答にしかならない。 >>393
2台目ってどんなの?クロモリ乗りだけど2台目でアルミ欲しい 2台目もクロモリよ。ZUNOWのフレームGETしたからカンパのパーツを少しづつ買って気長に組んでるよ。 >>361 結局プライムシルバントラック買ったよ。GR10に比べたら踏み面狭いけど違和感無し。 ピストで通勤してるけど、シングルフリーじゃないと危なくて自分は乗れない。無灯火のママチャリ、こちらを見てない車その他危険な要素が多すぎて。通勤で怪我したらほんとくだらない。 このスレとシングルフリーのスレ、この板でもっとも心が狭く性格に問題ある奴の吹き溜まり
シングルフリーは前はほのぼのスレだったのにここ出身者がボロボロにした 固定しか乗らないし、シングルフリースレ見た事も無いから、
知らねえ >>399 ん?シングルフリーはピストじゃないだろw たとえNJSフレームでもフリーにしてたらピストちゃうやろ。
あと、無灯火逆走も、よそ見してる車もチャリの車種関係なしに危険要素だと思うよ。 固定かフリーかしかないだろ。
いまだにピスト()なんて無知から生まれた造語使ってるだけでもどうかと思うが、定義狭めて選民意識に浸ってるとかもうね。 将来的にピストとして乗るか、シングルフリーとして乗るかはさておき、クロモリピスト買うことになったわ。やったぜ。 シングルフリーの場合はクロモリシングルフリーだからな。 >>409
物で安全対策を講じれば危険は無い、と思ってるお前のような奴の意識の低さが危険。 シルバー15tのコグが欲しい、オススメ教えて!安いので! >>412
安いシルバーとなると、グランジかSOMAじゃね?
コスパ最強はデュラだけど、黒色 >>413
さんくす、グランジにしようかな、肉抜きダサいけど… グランジは一度だけ買ったけど精度が良くなくて悪い印象しかない
SOMAはなんか高くないかなあ
16Tでも良ければBAZOOKAがいいんだけどね そこ1枚変えちゃうと別ものすぐるからねえ
ヂュラじゃだめかな やっぱ へー コグ変えるだけでそんなに変わるのか。
ギア比3くらいにしたいからデュラコグに変えてみようかな 46の16くらいしか踏めない。
追い風や下り坂だと回しきっちゃうけどね。
一度、46の15にしたら平地無風なら快適なのに坂と向かい風がキツくてやめた。 グランジ買っちゃったよ、どうしても黒は似合わんし、今が13だから16は飛びすぎかなって、、 以前ここでスタンディングのアドバイス
貰った者だけど、おかげさまで最長記録30分超えました!ありがとう! >>420
上達早いなー メッチャ乗ってるんだろうな 楽しそう 結局リーダーは倒産したの(´・ω・`)?
ブロチャがライセンス買い取って販売するて噂は本当なんだろか、、、
リーダー乗り続けたいから行く末が気になる >>422
ここ数年のフェザーはコグの取り付け部がスプライン形状になってて
コグを替えたいって時に選択肢が圧倒的に少ないのがネックかも。
多分元々着いてるコグがギヤ比3前後で重めだと思う。 >>424
マジかー
めっちゃ安いしほぼ確定だったんだけどな
おすすめなんかある?
個人的にクロモリホリゾンタルは外せないんだけど >>426
見てきたけどかっこいいな
カラーリングも好みだ
ただフレームセットか…悩むな フェザー買ってリアホイール交換とか。
どのみちフェザーだと色々パーツ交換してくと思うし なかなかリアのホイール上手く真っすぐにできないんだけど簡単なコツないの?(´・ω・`) >>429
チェーン引きが無い場合
リアタイヤとシートチューブの間に手ぇ挟んで張りを確保してハブナットをある程度締める
次はシートステーとタイヤの間に両サイドから指挟んでセンターに持ってくる
この工程をハブナット締めたり緩めたりしながら調整して 最終的に本締め
ある程度慣れが必要 >>431
ハンカチサイズのタオルを丸めて
詰め物にすればもっと楽じゃ? てか固定全盛期に乗り始めた人間からすりゃ
今の乗り始めてる人は何きっかけ?
MASHもLOOPマガジンも今薄いのに 誰か手渡しでマビックのエリプスのフロント買わね?大阪南部で五千円くらい >>424
そうなのか、フェザー乗ってるけど知らなかったわ。 >>432
ハブナット、左右均等に締めてけばセンターでないか?
フェザーはそれで問題ないぞ。 色々と悩むのも楽しいけど、
とりあえず定番のフェザー買ってテキトーにパーツを交換してけばいいよ。
そして最後にはフレーム交換www
でもこれは自分でメンテやパーツ交換するスキル身に付けてく前提。
全部店に任せるつもりならケチらずにフレーム買いで組んでもらった方がいい。
カーテルとかも安いけど、パーツ構成とか考えるとフェザーが一番コスパいい。 >>438
定番フェザーっていっても、
買う前に現物見られる人って
少ないんでは?
自分はぶら下がってたフレームで
バラ組みしてもらったけど・・・ MASH×CINELLIのアルミフレーム乗ってるけど、やっぱり固定ギアはアルミが丁度いい。
クロモリはとにかくストップ&ゴーがダルい。 元々ロード乗りで全部自分でやるタイプだからそこは全く問題ないかな
みんなありがとね
フェザー買うわ >>441
絶対買わねぇのにクチャクチャやってるとブチ○すぞ(爆笑)
生活保護のコジキが金はどうすんだよ死ねや(爆笑) ロードの補助トレとオフトレを兼ねて街乗りように固定ギヤを一台買おうかと思っているのだが
ポジションはロードのポシジョンにした方がいいのかな
ピストの落差だとまともに漕げないような気が 腕が短いので落差はかなり小さめで30mmくらいにしてます 今乗ってる奴をリアだけ固定のホイールにしたらいいんじゃない? >>447
446が言ってることがわからんようなら出直してこい >>446-449
その130mm両切りハブとテンショナーかENOハブを使うことも考えたんだけど、
いろいろ調べたら消耗品が異常に高いとかチェーンラインとか面倒そうなので新たに買っちゃおうかなと
ポジションがロードと同一にしたいなら第一の選択肢なんだけど
コラム延長アダプターつけてポジション再現した方が無難かなと思って チェーンリング48tのコグ15or16に乗ってたんだけど最近スキッドやり始めてスキッドエリア調べたら最悪だったことに気付いた
コグの歯数も多い方が良いと聞くけどみなさんどのくらいの組み合わせで乗ってるんですか?参考にさせてください 俺はスキッドポイントの多さで19t
フロントは52t ギア比は2.7くらい。
17tに変える予定。 >>451
フロント48tリヤ17tでギア比2.82。
いまトリック練習中だから、KEOまでマスターしたらフロント50tか52tに替えてもっと走りやすくするつもり。 よくスキッドポイントて言うけどさ
まめにチェーンを緩めて1コマ分ズラしてやれば
ギア比に関係なくコグの歯の枚数分だけスキッドポイントは出来るような気がします
それじゃダメなんかな めんどくさいけど それでいいんじゃないの?俺はやらんけど タイヤの持ちを気にしてチェーン1コマずらすってのはしないけど。
コグ替える時に一応調べるけどスキッドエリア1〜2ってのは
乗った事無いし、なんか避ける感じ
逆に1とかで乗ったらタイヤどうなるか知りたいわ すいません ド素人なんですが
ビアンキピスタに乗ってます
さっきチェーンが緩んでるなと思い締めなおそうとしてたらチェーン引きが根本から抜けてしまいました
折れたわけではないのでボルトを戻したらイケルと思ったんですが全然調整できませんでした
で、交換しようかなと思ってネットで調べてたらサイズが色いろあるみたいでどれにしたらいいかよくわかりません
自転車ごと持っていけばなんてことはないんですが選べるなら自分で探したいなと思ってるんですが
サイズわかる方おられませんか??
バズーカのチェーン引きぽいんですが、、、、 本日ピスト購入、初体験。
初日は、ペダルが重くて、ブレーキも大変で良いことなしに思えたが、慣れると変わるんだろうか?
とりあえず怖くて、ヘルメット等安全装備をしっかりしてから乗るわ。
このスレの住人が新参(候補)者に厳しい理由がわかった。 >>460
足突っ込んだなら慣れるしかない
最初の印象、俺も悪かったよ カッコいいが先で買ったからね
でも魅力も悩みも怖い思いも色々あって面白いと思う
とりあえず安全には気を使っていこう 自分が初めて乗った時は乗りこなすのに必死だったし
その過程が面白かった
ある程度足だけで制御出来る様になったら
気持ち良い乗り物 になったわ
最初ギヤ比3辺りで重いか軽いかも解からなかったけど >>460
力抜いて体重移動だけで漕ぎ出せば、ギアが重くても苦にならないよ。
登りもスピード出すの諦めてダラダラ漕ぐぶんには苦労しないし。
減速も、ペダルのバック側に体重乗せて速度落とせるようになれば、キャリパーブレーキと併せてフリーギア以上に安全に制動できるようになるよ。
あと、スキッドがとにかく楽しいから、是非練習を。 >>460
最初俺もピスト買ったの後悔したけど、今ではロード以上にピスト乗ってる。
上にも書いてるけど、制動はホントに慣れたら問題ないよ。俺も今ではほとんどブレーキ使わずに止まれるようになった。
スキッドやトリックをちょっとずつ練習してるけど、ピストは登りもイケるしなによりゆっくり漕ぎやすいから街中をポタリングするのがほんとに楽しい >>460 です。みなさんアドバイスありがとうございます。
近所は、坂のアップダウンの激しいところなので、制動をマスターするまではちょっと怖いです。
近所を抜けてフラットなところで練習します。 cinelli の初代boltとaffinityのloproに乗ってます。今年からその魅力に取り憑かれて今じゃどっぷりハマってしまった!最初はビビってフリーだったけど固定にしたら二度とフリーには戻れなくなる!弾むようなその楽しさに! 次はdosnoventaのバルセロナかトウキョウが欲しい! >>101
これからグループライドで店早めに閉めるからまたの来店してもらえますぅ?だってよ!調子ぶっこくなって話だよな! >>470>>471
あいつらって遊びの延長で店してんのか?w その場にいたライド待ちの客は挨拶してくれたけど店員が糞だったw ブロチャは店も店なら客も客だな。
レスだけでお里が知れるわ。 >>478
お里が知れるって高齢なの間違いないから
ゴミみたいなおっさんが力んでレスしない方がいいぞw リーダー好きだけど、確かにブロはうーん、、、な所もあるな。
良い店員さんもいるんだけどね よ〜いドン見てたら、東福寺の前に珍固乗りの集団が
これがグループライドか >>480
cureとかcretinとか721とかなw 一人だと怖くて出来ないから固まってやんだね。ストリート系w スキッドはタイヤちびるから極力しません(´・ω・`) 今年からつい先々月固定デビューしたんだけど、最初はビビらずひたすらスキッド練習してた!一週間あれば一通り基本は出来るようになるよ! ねぇBREAK BRAKE 17ってどうなの?そもそも何て読むの?そのままブレイクブレーキ? 何となく乗り味が楽しそうで始めてみたいんだけど練習すれば簡単なトリックくらいなら出来るようになるかな >>485
それを言ってしまえばロード連中も群れたがるやんw独りじゃ寂しいからw >>485
徒党組んでイキってる珍走団は痛々しいけどなw >>4
その映画の前に見たリアル動画が
映画と同じだった。アメリカって・・
https://youtu.be/WyV894c8oqI >>488
要するにスキッドできないんだろ
だっさ >>495
さすがにこれ見ると素直に言える
単独で事故って二度と自転車乗れなくなればいいのに(´・ω・`) >>496
できるよ?
一行文を要約しちゃうし君はアスペですかね。 固定だけど、ハーフクリップで乗ってる。
トリックもしないし、と言うか出来ない。
家から5キロ圏内にご飯食べに行く下駄変わりなんだけど、少数派かな?
携帯用の工具やポンプ、チューブも持ってないしトラブルあっても歩いて帰れる範囲のみ。
タイヤが減る前にひび割れてダメになるのが難点 >>500
スキッドは基本だからな!固定に乗る以上は絶対に出来なきゃダメだろw無理ならフリーに乗っとけw やったことないわ
思っくそバック踏んで前荷重にすれば良いの? >>502
まずはロングスキッド 足ピンと止めて前荷重チン個と腹の間、下腹をステムにつける位前に乗り出したらスルスル滑ってくぞ! タイヤちびるから練習の時はやっすいやつかロードで使い古したやつとかでやるといいよ タイヤ擦れるの嫌とかどんだけセコイの?
高級タイヤ使ってんのか? >>495
他の固定ギアの動画でも、車やトラックに掴まって休んだり加速してるの見かけるけど、
海外のドライバーはどんな感覚でピスト乗りをみてんだろう。
空気のように気にしてないのか、掴まれる度にfuck youって怒ってんのか。 >>505
バンクにも乗るから結構高いの使ってるよ
普段乗りの時はだいたいロードのお下がりを使ってる 近くにバンク走れるところあって羨ましい。
チューブラー履いてみたいけど、やっぱスキッドしてたら壊れやすいの? 東京激坂百戦だったかな?
坂下りまくるDVD 現場でチューブラーホイールでやってみっか つって
スキッドしたら即パンクで「うわ〜やっぱもったいねぇ〜」
みたいな映像見た記憶が >>506
自分がドライバーだとして、イカレたチャリンコ野郎に愛車掴まれたら間違いなくキレるわ。 トラックとかバスは初速が遅いからたまに掴むけど、普通車は怖い 中スキしようとするとタイヤが空転しちゃうんだけどただ力いっぱい止めるだけじゃダメ?
かと言って力が弱いと一瞬だけ止まってその後滑らず持ってかれちゃうんですが
みんなそんなにスピード出てなくてもザーっとかっこよくスキッドしてるよねぇ >>514
多分、リアタイヤの抜重が出来てない
とかんじた・・・ >>515
ロングスキッドみたいにハンドルに体重かける感じですかね? >>516 中スキッドはロングスキッドみたいにステムに股間付けるほど抜重しない。
ロング出来るなら、グラウンドみたいな土の上とか濡れたアスファルトで抜重と足のコントロールで中スキッド練習するとすぐにコツがつかめるはず >>516
停車してトップチューブに降りた状態から、ハンドルについた手に全体重乗せて軽くジャンプしてみればいい。
中スキッドはそんな感覚だから。 >>517 >>519
ありがとう
なんかちょっと感覚がわかったかも練習してみます 2.8ちょいでスキッドやりやすいし、そこそこ走れるし、落とし所としてはちょうどいいのかなと思ってる。 ありがとう参考にするわ。今3越えてるからやっぱりたかいんか。成功率が低い気がして。 俺もスキッド練習初日。ギヤ比2.875、コケることはなかったが、成功することもなく終了。 おい!ブロでフリーを外してくれと頼んだら!外せない!形状が特殊で工具がない!遠回しにブルーラグに行けと追い返された!やる気あんのかよ?w 10.1から5chに変わったのか。
逮捕されてたから知らんかったわ >>528
紹介されたの?ブロとラグってなかいいの? >>532
いやマビックを取り扱ってるショップさんへどうぞだって! これ関係者見てんだろ?あそこ売れてんのかな?俺が行く時は毎回ガラガラ!客来ないからって裏でサボるなよ!聞いた事には適当に答えるけど愛想もあんまり良くないね! 去年の話だが大阪堀江ブロはタバコ吸いながら対応する店員居て不愉快だったな、俺も喫煙者たが接客ん時は吸わんと置くわ >>533
ん?
マビックのホイールに付いてるフリーでしょ?
マビック関係なくね?w ピスト乗る時にお勧めのパンツ教えてください
ストリート寄りの格好が好みです
今はワークパンツを右足のみ裾をまくって履いています ボレッドってブロちゃん切ったのにまた置かせてもらえることになったんだね
メッセンジャー連中に見限られて背に腹かえれなくなったか >>539
冬でもレギンスに短パン
靴はスリッポンが一番ストレス無い なんかこのスレ見てるとブロチャン行く気無くなるな。
リーダーとドスノ以外でここじゃないとてに入らない物あったっけ? >>538
外すの面倒だから適当な理由付けて追い返されたのかもな! >>537
なんかエリプスの形状がフリー抜きを使って外す際に干渉して影響するんだとよ!マビックの取り扱いないから他行けだって >>542
ご意見ありがとうございます。寒がりなので、冬でもレギンスの考えはありませんでした…短パン、レギンス共にお勧めあります? >>547
フリースのショートパンツ履いてたけど、サドルの上でケツが滑りやすいのが気になった
ジャージ素材系も滑る。グラミチとかマナスタッシュとか種類も多いし良いんじゃね?
レギンスは何でも良いけど釣り具屋とか行くと暖かそうなの売ってる。
でも何したって寒い。特に足の指先はギンギンに冷えるわ、、、 何でこんな話してんの?
まさかローディみたいなカッコして乗ってるの? >>549
釣り道具屋ですか…考えた事もなかったです。一度覗いてみようと思います
>>551
ローディのような格好をしたくないので質問させていただきました。
腰の後ろにU字ロックを引っかけているスタイルを見た事があるのですが、リーバイスのコミューター以外にその様な機能がついたパンツはあるのでしょうか? U字ホルダーってのがあるから探してみな
ベルトループあるパンツになら使える >>546
店員ふざけてるな
俺もエリプスにWhite Industries ENO付けてるけど、外すときも問題なく行くよ ここだと固定コグのスレだからあれだけど、モンキーと外し工具買えばすぐ交換できるよ
3000円くらいかな? エリプスは逆に固定コグのロックリングで純正じゃないのを付けるトラブルをよく聞く
あれ、フレンチ規格なんだよな 今ギア比2.6固定ギアのピストでウィリー練習してるんだが捲れたり横に流れたりまったく安定しないんだけど先にフリーで練習した方が効率いいかな?
一応反対側にギア比2.4くらいのフリーもついてるんだけど >>553
調べましたが、意外と値段するんですね。
皆さん色々ありがとうございました!これからのピストライフの参考にさせていただきます! >>541
俺も当時この事見てたけど、メカニックの手抜きを怒って取引やめたのにね
メカニックのレベルが向上したから取引再開したのだと思うけど、流れを知っている人からするとダサいよね ボアードなんだけど登場当時からこのスレでは揶揄の意味合いを込めてボレッドって呼ばれてるね >>554
あぁな!俺のエリプスは使い込んでるんでハブ付近も弱ってきてるだろうから言い分も分かるんだけど、ブロの店員にパッと これが原因みったいすねぇ〜とか言われても説得力がない! u字ロックホルダーなんか無くてもいいじゃん。
普通のベルトにu字ロック挿せば普通に持ち運べる。 u字ロックとか 重いの持って乗らない
そんなに長時間駐車しないし。
盗まれたとて高級ホイール盗られる位だろ
u字ロックを腰に付けて「俺かっけー」ってのが萎える。
でも、そこが固定にハマるキッカケだったりするからな U字ロック重いとか言って…あーた
どんなけ貧弱なんだよw ABUS のGranitExtreme59でも想定してるんじゃね U字を持ち運ぶ体力もないなら寝たきりでいいんじゃないかな U字ロックって良いのか?
自分は長めのケーブルロックだ。
前後ホイールとフレーム通して地球ロックしてる。 クリプトナイトとknogのバウンサーとパルミーのU字使ってる!パルミーは軽いぞ! 都会だと課金駐輪所に停めりゃいいし
鍵を何個も持ち歩くのメンドくせ
長いワイヤーロック一個で公共物と絡ませりゃ車体ごと盗られる事無くね?
ってか盗られる様な状況作らないのが一番かと お前らのfujiフェザーなんて誰も欲しがらないから大丈夫だよ 実際fujiフェザーならパルミーで十分だよな
エボミニ持っておくと普段乗りのしょうもないエスケープやミストラルも、
週末専用のロードバイクも守れるのにそこをケチるアホが問題 俺チネリをパルミーのU字ロックで止めてんだけどヤバいかね? >>577
ワイヤーとか結局一瞬で切られちゃうからね〜工具さえ持ってれば! もうすぐ夜勤に行かなきゃだけど 寒いからチャリで行くのが辛い。 パルミーってアルミだよね
U字ロックとしての存在意義あるの? >>584
U字してればU字ロック名乗ってもよかろうもん。 >>584 パルミーを壊せるもんなら壊してみ。
意外と時間かかるぞ。
数時間の駐輪で地球ロックしてるならパルミーで充分。 クリプトナイトひとつあればいい。
wiggleで買えば安いし。 U字はエボミニが鉄板だな
鉄は焼入れ具合で違って下手な鉄はアルミ並の強度で重いだけ
http://www.bicycle-security-lab.com/entry/2016/07/19/200152
Palmyは60cmのボトクリで2分弱
https://thewirecutter.com/reviews/best-bike-lock/
重量倍のAbus mini 410 (Level 8)は歯が駄目になっている60cmのボトクリで容易に切断
Abusの方は切断までの時間とか具体的な記述がないからなんとも言えないけど
この表現だと大差ないかPalmyに及ばない感じすらする エボミニ持ってるけど、重いしフレーム傷付けそうだから普段はパルミー使ってる。knogのバウンサーの切断強度知りたいな! 実は前に盗まれたチャリ窃盗犯がノウノウと乗り回してるのを近所で発見して取っ捕まえて!捕り押さえた事があったんだよ!逃げようと暴れるから地べたに捻じ伏せてポリ呼んだ!ガチの抵抗されたから結構大変だったよ。 >>592 パクられたチャリを目の前で乗られてたら戦うしかないわな。
俺も四年前にパクられたけど数メートル先のパチ屋の駐輪場に鍵掛けて乗り捨ててあった。
ノーブレだったから乗れなかったんだろうな。
自分のチャリって証明するのがめんどくさかったよ。 >>595
暴れるから背負い投げ飛ばしてそれでもキレて向かって来るから小外がりで倒し脇固めのような感じでうつ伏せで捕まえた!周りの人間に泥棒です!警察呼んで下さい と叫んだ!ちょっとした騒動だよな!野次馬スゴかったもん! すまん パチスロで勝った金でコツコツ組んだNJSに乗ってる >>602
固定=ダンシング不可
何故にそう考えたのか、もっと詳しく >>603
www.cycloch.net/2015/04/06/18382/
これ読んでみて思いました アッップダウンの多い街乗りで
ずっとケツつけたまま乗るのは無理じゃね?
>>604のHPに危険って書いてるけど
固定で登り坂なんて速度全く出ないし自然とノロノロダンシングになるし
コケてもたいした事ねーよ
ロードの登坂時みたいな長時間ダンシングする状況が無い
平地で加速の為にちょいちょいケツあげるけどダンシングしてる意識は無いかな >>604
無負荷の時や、相当軽いギア比なら、そういうダンシングになるかも
でも、負荷かかってない時って、
普通はダンシングしないから、特に問題ないと思うよ >>608
メチャクチャしんどいよw
ってか久々にマッシュの映像見たけど選曲が凄いな
マッシュの選曲は好み マッシュ世代じゃないけど
カッスカスのハーコーの曲使ったり
アホだなって感じれるノリが良い
一服して乗ればいいじゃん 固定コグかロックリングが走行中に緩んだ!あの乗っててスキッドしててズルッといく感じ締めが甘かったのかな?考えられる原因教えて! >>613
締め付けトルク不足
スキッド多用
メンテ不足 >>614
俺130kgあるんだわ!それでスキッドやるからかな〜? どうしよう?既にボロボロだったエリプスのリアの片側のネジ山ダメにしちゃったからこれで新しいリアホイールも二の舞だと結構萎えるわ! >>615
スギノコグ、FIXIE75あたりに
に替えて、Clusterをロックタイトで接着すれば?
コグの歯はアダプタ式だから
ギア比も変更可能 今コグ17のチェーンリング44で
今度チェーンリングを46か48にしようかと考えてるんだけど、どっちがいいかな?
用途は街乗り、スキッドはする、ウィリーやバックサークルはこれから覚えたい
ギア比2.82だとトリックはきついかな? >>622
ほぅ、参考にしますん(´ω`)
ロードと違ってギア変えれないの不便だけど、自分にあったギア比探すのも面白いね(´ω`) >>618
この時期寒いし、固定だと足止まられないから、痩せるんならピスト
でしょ? >>620
46×17で走っててエリプスのネジ山が逝ったからリアをカーボンホイールに変えて46×15にしたら重すぎた!スキッド出来るが街乗りの漕ぎ出しがキツかった! 実際130近くあったのは今年の3月頃までで現在109だから固定は痩せられるってのは正真正銘!特に太股と脹ら脛二の腕とかみるみる落ちてく! >>620
現在は46×16にして本日スキッドしてたら昨日変えたばかりのカーボンホイールが即振れた2_弱向いてないのかなぁ?ピスト好きなのに悲しくなる! >>618
ロードは興味なし!ドロハンが苦手だからw 体重130キロもあったらホイールの素材が何だろうが即振れるわな 糞デブが痩せたいなら食事制限
チャリ乗って痩せた気になってんじゃねーよ
食い物ちゃんと考えろ tempraのダブラー使ってる人いる?使い心地どう?あと、都内のピストショップならどこでも扱ってるかな? >>632
うるせぇ!この調子なら来年には標準体型だわ! >>634
デブが痩せる過程なんて誰も興味ないよ
ここ固定スレだし 最近バトンホイールに変えたんだけど
渋谷とかだとそんなすぐに盗まれんの?
一応クリプトナイトのチェーンロック買ったんだが渋谷にいる奴みんなボルトカッター持ち歩いてんの? >>634
マジで言うと食事制限しないと
何もかわらないから
その辺ググれ
ピストの運動両なんてよっぽど長距離じゃないと知れとる
まず食い物 >>640
振れ取りしなくていい
回転すると円盤に見えるので面白い
掃除しやすい バトンホイール はフレたら振れ取り出来ないけどな
見た目のみよ ピストのスタイリッシュさみたいなのに憧れているんですが、クロスやロードよりも利便性で
勝っている部分ってメンテが楽なとこくらいですかね? 自称デブのピスト乗り消えろや
てめぇピストどころかママチャリも乗れねぇだろ、つーか部屋から出たことないじゃんw >>647
バーカ!cinelliとaffinityに乗ってるわ!貧乏人の貧困層は引っ込んでろ! 利便性は、、、無い
メンテもスキッド多用ならタイヤ交換の頻度は多い
でも乗ってて楽しい >>648
両方とも俺が欲しいやつだわどっちかちょうだい >>645
利便性というか、自転車本来の楽しさはロードなんかと比べられないくらい楽しいよ >>645
デブでも乗れるのが利点だね
肉が邪魔で前傾出来ないからライザーバー+コラムスペーサーたっぷりでハンドルを目一杯上げてるけど >>654
まぁそれはあるな!前傾出来るけど横から見たらみっともないと思う。だからドロハンは苦手! >>645
ペダルが回ればホイールが回る
ホイールが回ればペダルも回る
相互アシストみたいになって平坦な道を一定のスピードで走るなら楽な気がする
あと常に駆動力が掛かってるからゆっくり走るのもしやすい気がする
あとはスキッドの楽しさかな? チネリはnjs認定品のnittoドロハンにカンパのクランクセットしか認めないってか?
ジジイは消えろ。 チネリマッシュのブルホーンをテープ巻かないでどうぞ ブルホーンが一番似合うのが固定
ドロップもやったけど下ハン握る時ってあんまなくね?
街乗りだけど 街乗りで下ハンは前方視界悪過ぎるからね
ロードでも使わないね TRPのR970EQ黒前だけお持ちの方いませんか? ドロハンならまだちょいなんとかなるけどガチのトラックハンドルつけてるやつは下掴むことあるんだろうか。
町乗りで。 2台目組むならトラック用のドロハン付けて、下ハン握った時にブレーキ操作できるようにブレーキレバー配置しようと思ってるけど。
ステム付近にブレーキレバー付けると虫の触角みたいでなんか嫌。 >>666
FUJIのフェザーのハンドルのドロップ切って乗ってる。街乗りで下ハンはいらん。 >>668
どっから切ってんだ?
ドロップ部分切り落として逆さに付けて
ブルホーンみたくとか? 街乗りでデダのトラックハンドル使ってるけど勢いよく加速したいときや登りで下ハン使うかな
それなりに重めのギアで速度出すからさ 誰も走ってない道路で、ぶん回してやる!と自分なりに回す時は必須です >>673
420mm幅だから脚当たったりすることはないよ >>673
400mmだけど中スキで足なんか当たったことない 街乗りなんだけど、クランク長って165mmがいいの?それとも170mmがいいの?極論どっち?ちなみに今は170mmフロントに足が当たって煩わしい時がある! 普通は身長関係なく165mm
または、ロードで使っているクランク長-5mm >>676
足あたるといえば、ハンドル切った時の爪先じゃない?
特にクリップ使ってる場合だとね >>680
ペダルストラップだけどハンドル切ると爪先当たるわ! >>680
つま先タイヤ当たり
って解消方法あるのかなぁ?
仕方ないって思うてるけど >>686
大阪南部で手渡しなら考える、郵送や振り込みは面倒なので、効きは新しい105にデュラのブレーキシュー付けた方が良いよ、 >>687
105もDuraもシューはR55C4だよ >>688
そうなのweホルダーも黒にしたかったのでわざわざ黒のデュラの買ってたww >>687
今前は105なんです。交換でいいですか? 勾配10%の坂を100mくらい走ったけどバテてしまって残りは押して歩いた。
ピスト初心者だけd、案外上り坂にも強いと言えそう。
逆に、ブレーキしてても勾配10%だと下りがきつい。 スキッドでキャリパーの制動Gを超えてこそ強者と言える
油圧ディスクやVブレーキなら神 勾配10%の下り坂か。
安全のためにブレーキに頼ってもいいけど、fixedに乗ってスキッドでスピード制御出来ないなら危険運転者の自覚持って乗った方がいいね。先日、人をはね殺した女の子と同類だよ。下手な人はブレーキ付けてても危ないのが固定 >608動画のマネしてみたら、いつもは途中で足をついてしまう坂でも登れるようになった。凄い達成感。 MASH WORKポチった!と思ったら、実は在庫ありませんでしたというメールが、、ガックシ >>698
銅ではなくて鉄だろ。
まあ、フレームとしてはいいよ。アルミみたいにガツガツこない。 njsのフレーム乗ってるけど、フロントフォークロード用のベンドフォークに変えて爪先のヒット解決した。ストレートフォーク厨じゃない人にはオススメ フロントフォークをロード用に替えるとフレーム全体のジオメトリが大幅に変化するんで
NJSフレームに乗ってるってことは単なる自己満足に成り下がるな >>701
確かにそれはある。実際元々のフォークからするとホイールベース伸びるしかなりタルくはなったな。
だから割り切って日東のB2520つけて走ってるわ 結果的に体型に合うジオメトリに出会えばよくね?
正解なんて無い気がするわ >>701
チャリなんてプロでもない限り自己満足でしかないよ >>705
まあ確かに元々自己満足だな
街乗りにしか使わないし >>707
同意 趣味なんだしそれぞれ自分のスタンスでこだわりあるでしょ
別にこだわりねーよってのも潔いけどなw
ロードの人は割と一方に偏りがちだけど
ピスト乗ってる連中は本当色々で面白い 自分は競輪のレーサーっぽくしてる、レーパンジャージで走ってると『競輪選手ですか?』って聞かれるw 俺も長距離はレーパンジャージやで
強い向かい風だと時速で1〜2qは違うもんなー
ロード連中に置いてかれるのは悔しいしw ロードに抜かれたらとりあえず追いつく
そして足が終わる前にピースサインで颯爽と離脱俺カッコイイ 平地でスピード乗ったときの爽快感はロードじゃ味わえないね 街道で一方的にレース挑んできたロードが100mおきの信号全部に止められててワロタ >>713
まぁ事故には気をつけてくれ
あんま街中で事故ってこれ以上規制キツくなったらチャリンコ屋のワシ困る >>714
信号守るだけ見上げたマナーの持ち主だよ
こっちが抜いた後信号待ちしてたら後ろから
追いついてきてそのまま信号無視して距離離そうと
するゴキブリみたいなヤツばっかりだよ@都内 >>716
信号無視してまでムキになって追って来る奴確かによくいるわ。
そういう時は、交通ルール守っても信号無視野郎に負けない俺を演出したくて多少無理する。 >>714
後つけてるのピスト側とも読めるような気がする 車が通ってない交差点なら信号無視しちゃうな。信号の意味ないもん ガチガチに信号守ってる人いないんじゃないかな
爪先立下ろしたくない場面はビンディングも固定も同じ >>721
お、おう、、、、
ぶっちゃけ信号通りに行ってたらしんどすぎるけど
原則房は乗るなよ&湧くなよ >>722
まあなんだ、信号赤の時は、
スタンディングの練習時間だと
思って、割りきるようにしてる パーツのロゴ消し方知らない?
レバーとキャリパーのロゴが気になってしゃーない。 アルマイト処理したパーツでレーザー刻印してあるのならアルマイト皮膜ごと削らないと無理かな >>726
アセトン、確か買うのに身分証要るかも?まず100均の除光液で アルムーバってアルマイト皮膜を除去する薬剤があるらしいよ 後輪に足当ててロックさせるスキッドって、後輪のどこに足当てるの?
タイヤ?ブレーキ面? >>732
タイヤ。
リム周辺に足当てるとスポークに持ってかれて
大惨事な可能性が。
靴底ブレーキは海外の動画で多い感 >>734
足の甲を当てるんだぜ
昔シングルフリーのノーブレーキでサンフランシスコの坂道を
靴ブレーキだけで下りてる動画あったな。
どう考えてもアホの所業なんだが、彼はまだ生きてるんだろうか。 >>735
見た見た!
シングルフリーでノーブレーキなんてキチガイの極みだと思った(KONAMI感 ノーハンドスタンディングがようやく1分ちょい続くようになってきた。
でも並行して練習してるバックワードサークルが全然できない、、、
勇気のほかに何が足りないんだ? >>739
廻る時どこ見てる?下とか見てない?
前ちゅうか、行く方見てないと・・・ 見る方向は前見たり、後ろというか横見たりと試したけど全然ダメ。
足がペダルの上死点下死点を越えられない。
もしくは無理矢理ペダル回そうとして巻きゴケする。 >>741
思うにやっぱり目線というか、バランスの基点がないんじゃ?
だから踏めない
スタンディングでもあっちこっち目線が飛ぶとバランス取れない
試しにスマホで動画撮って見れば?
どこ見てるかすぐ解るから トゥークリップのおすすめとかある?おまいら教えてくれ!因にサイズ感覚とか分からん!足は28cm ゼファールのロード用とかを考えてた。 このスレ的にサーリー(surly)てアリ?黒のフレーム貰ってヒマな時組む予定だが皆ならどんなパーツ付ける?とりあえず余ってる105のブレーキとエアロスポーク、リアはデュラにアラヤのリム、クランクはスギノ予定、 >>745
見たところ競輪パーツの余りをつけるみたいだからもう好きなのつけたらいいんじゃない? なんとなく気分転換にSPD-SLつけてみた。普段乗りできなくなったけど気分転換には最高だな。
ロードちぎりまくってるわ。 むちゃくちゃ久しぶりにズボンの裾をギアに喰われた…
Levi's Redがキズモノになったわw 固定で食われるのはシャレにならん事故の可能性がある
気を付けよう しょっちゅう裾喰われてたから裾バンド買ったわ!アレは立ち転けの瞬間と同じぐらい焦るわ! >>751
しょっちゅうは危なすぎ
ちゃんとしろや 油断した途端にパクりだからな…
喰われて立ちゴケしたわ 裾は内側に大きく折り込んだあと、外側に小さく折り返すと、ずれにくい。
裏地の色もでないし、汚れも外側のみ
靴紐は、紐とベロの隙間に見映えよく押し込んどく
みたいな? WORKはチャスの画像とか見てからMサイズ以下買うと君写真と違うよね?ってなる >>765
俺は2009の初代ボルトだぜ!チネリはいいぜぇ〜 ボルトもヒストも海外の固定ギア多めのサイトだと、まだ残ってるよ ギリギリ移動手段としても使えるというだけであって、ピストはスケボーなんかと同じ括り、遊び道具だからな。
フリーよりはるかに危険な遊び道具で公道を走るのだから、乗ってる人間は普通以上に常識を求められる
・・・はずなんだけど実際はスケボーやってる連中と同じバカかDQNが多いから、肩身が狭いのは仕方ないと思う。 >>769
ブレーキ付きなら、そう問題でもないでしょ?
1回50キロとか走ってるけど、ギリ移動手段ってのも?
スタンディングはするけど、スキッドしない・・・
みたいな乗り方だけどね >>772
まずはスタンディングから
交差点、目標1分以上
キレイな路面なら辞めるまで >>775
固定乗りじゃないよね?
その物言い・・・ 固定で100kmライドとかザラだけど、平坦路走る分には何の不便もないわ
怖いのは峠のダウンヒルだけ ロードのチンカス民みたいにウェアにレーパンで徒党組みたくないからシングル乗ってる節はあるなw逆にロードとか何が良いん?ww ロードは夏涼しいのがいいよ
MTBで路面がルーズな急坂をよじ登ることに人生の目的を見出す俺のような人もいるよ ロードにもMTBにもピストにもなんでも乗るけどレース以外では基本一人で走ってるよ ロードのオッサンもダサいけど、ブルーラグっぽい感じも相当ダサい。 >>782
30越えてピスト乗ってたらダサいかもなw >>779
ピストだからこう、ロードだからこう、と決めてかかってるその姿勢がダサいんだよ
普通に乗って、普通に便利な道具として使えばいいじゃん
道具として以上の愛情愛着が湧くのも自由なんだし
そういう意味では、単純に形から入るピチパン親父共も、スキッドだノーブレーキだオサレピストだと騒ぐお馬鹿さんも大して変わらんし、
それはそれでいいんじゃないか?皮肉ではなく。
形から入って、その後に自分のスタイルみたいなものが出来ればそれで。
いつまでも何時まで経っても「形」に拘ってる奴が、困る人 つまりピチパンでピストなおっさんがいちばん自由で形にとらわれていないという事か
よかった、おっさん間違ってなかった >>785
ピチパンでピストはケイリン的に正装でしょ >>784
ピストだからこう!ロードだからこう!決めてかかってるその姿勢がダサい?現にピストとロードは全く別物だろ?ロード連中はピストをダサいとほくそ笑んでる。その割にテメェのロードが一番イケてると勘違いしてやがる!こういうチンカスが一番ダサいんだよなw >ロード連中はピストをダサいとほくそ笑んでる。
被害妄想甚だしい。 ピストでもロードでも、あまりにもソレっぽい人は痛々しいかも
あと妄想全開で恥を知らない人とか >>790
被害妄想どころかそういう壁は事実ある! 789 名前:ツール・ド・名無しさん :2018/01/15(月) 09:52:59.71 ID:Fem1wgcH
>>784
ピストだからこう!ロードだからこう!決めてかかってるその姿勢がダサい?現にピストとロードは全く別物だろ?ロード連中はピストをダサいとほくそ笑んでる。その割にテメェのロードが一番イケてると勘違いしてやがる!こういうチンカスが一番ダサいんだよなw
↑
なんだよこのクソにも劣る生活保護ウンコの非人間、
ダサい?
とか聞いてんじゃねぇよウンコがよ(爆笑) >>793
ママチャリも買えない乞食が言うなよwww 実際にロード乗りの何割かが「ピストダセェ」って思ってたとしても
ピスト乗りの方に後ろ暗い所が無ければ、別にどうでもいいじゃん 痛いロード乗り→ピチパンオタク系
痛いピスト乗り→いい歳してイキってる系
こんなイメージ 新車組むのにペダルとハンドルで迷う。
ビンディングでトリックできるんだろうか? ピストブームの波が来始めたのが約10年前の話だから現在は30過ぎたオッサンが多いのは確かなんだよな!当時は若者だったわけたから 競輪フレームを街乗りSSで組もうと思ってるんだけど、
前キャリパー、リアはコースターブレーキでも職質とかされるんかな?
ちなみに乗るのは自宅の周りだけ(渋谷区寄りの港区)
2005年〜2009年ぐらいに流行に感化されてノーブレで乗ってた現アラフォーですw >>802
なんか生活保護クッチャバカ内田ってのがぶち上げた
ウンコ嘘話の異臭しかしてないから
とりあえず生活保護ウンコのおまえはスマホ何使ってるのか
レスくれるか?(笑) >>802
スキッドするのを後ろブレーキだと主張するよりはまともじゃない?
曲がりなりともブレーキのための装置だし >>802
コースター何年か乗ってたけど一度も言われたことないわ
聞かれても普通に答えれば平気だと思う 30過ぎてピストとか大概にしとけよ!ww競輪選手じゃあるまいし!ダサすぎwwwww 48歳ピチパンでピスト、ステッカーもペタペタ、いまどきHED3だし
山や長距離ならロードも乗るし、mash workにシクロタイヤで
グラベルも走る!俺が面白くて俺カッコいいと感じればそれで良しw なんだかなぁピスト乗りも最近オッサンばっかりやん!若い奴は乗らんのかぁ?オッサンが街流してるの正直マジダサw 2ちゃんに張り付いてる暇があったら勉強しろクソ餓鬼 自作自演にしか見えないんだが
いいよな、障害者は。暇そうで >>819
ピスト乗ってる障害者池沼なんか見た事ねぇよww 月に300キロ位しか乗ってないけど、確かにピスト乗りってまず見かけない・・・
あっ、いた〜と思ってもフリーだし
ピストはどこで走ってるんだろ・・・ >>826
そんなパッと乗って簡単にできるものなの?スキッドって・・・
貴方のピスト適応力に感服します。
つか、ピスト見かける事がほとんどない環境なんで、直にスキッドみてみたいし、スキッド見るのが痛いっていうその環境がホントに羨ましい そーいやスキッドやってる人はストラップ派?ビィンディング派?
俺、ビンディング(SPD)でスキッド中に足が外れて怖かったから
スキッドで遊ぶときはストラップ使ってるんだよね。 都内だけとめっちゃいる。
ただしやっぱりフリーギア多め、てかほぼそう。 そういやアホみたいに長いバーハンはホントに流行ってるのだろうか。 >>832
長めのフラットとかライザーはいいよ〜転けてもフレームを守ってくれるから! 長いバーハンでもいいじゃない。短いライザーでだっちゅうの乗りでもいいじゃない。
いろんなスタイルがあるからfixed gearは楽しいんですよ。
NJSでブルホーン使ってるから、長いバーハンも試してみたいし、ドスノとかLOWとかアフィニとか乗ってみたい。 >>834
今アフィニティ乗ってる!次ドスノ トウキョウ欲しいw ドスノって海外のサイト見てても褒めてる人殆どいない。 >>836
まぁドスノは本音言ってしまえば、高いだけのブランド!made in Italyってだけで後はアルミにカーボンフォークと他社と差は無いからね!海外でアヴェントンが多いのはその理由が大きいのかもしれない! >>831
それピスト乗りじゃないでしょ
この流れで言うピストって、固定乗りって事でしょ? >>838
んな心の狭い。
ピスト自体ファッションみたいなもんなのに。 以前、うpした友達居ないバッシュガードピストのおっさんですがまたうpしていいですか?
次、フレーム交換したいけどクロモリでおすすめありますか?
アフィニティメトロポリタンとかチネリガゼッタ気になるな。
パナモリはジオメトリー全指定だから素人には敷居が高いな パナモリのトラックフレームってブレーキー穴あんの? >>840
いや、固定板だから。
ここって・・・
>>841
チネリかあ〜
自分の場合だと身長がね・・・ >>843
身長かぁ〜160cm位の小っこい奴よく見かけるけど、結構キツそうだよなw やっぱりsizeはXSなん? >>836
ドスノはアメリカでは特に評判悪いらしい >>841
メトロポリタンいくぐらいならロープロやろ? 最近FGFSの完成車中古で買って乗ってるんだけど、FGFS用パーツって今全然売ってないんだな。
sadioのサドルとかh plussonのリムとか欲しいんだが...
外人はFGFS is deadとか言ってるし...なんかもうそういう流れになってるのかな FGFSって固定ギアのBMXのことかな。
それともトリックするピストも含まれてンのかな。 >>841
パナモリオーダーするんだったら吊しのフレーム出してた頃のジオメトリーをショップに取り寄せさせてそれを基に店員と相談すればいい
>>842
有るように注文すれば有るよ >>844
172なんで、かすってSな感じ・・・
こういうのって、M以上じゃないと
見た目がね・・・ 身長170cmあればホリゾンタル520か530mm乗れるでしょ?
カッコ悪くないと思うけどな。
自分は172で530だけど。
クロモリホリゾンタルならシートポストそんな出すもんじゃないし。
510以下だと若干スローピングするメーカー多いから好きじゃないけど。 >>844
ワイ身長165股下65のド短足。
チンポピスタxsサイズ乗ってるけどだいぶ余裕あり。 >>851
ホリゾンタルなお店の人が言うには、作る時アンダー側にサイズ選んでる人が多いですよ。と
その筋系の人のサイズ選びを・・・ フレーム載せ換えと思って探してるんだけど、欲しいと思ったフレームがことごとく手に入らなくて泣きそう 固定くんがスキッド覚えたいって言うから今手取り足取り教えてんだけど、皆完全習得までどのぐらい時間かかった? トークリ付けてたら出来るだろ。
グラウンドみたいな土の上か、濡れたアスファルトで抜重と脚ロックを見よう見まねしてコツ掴めばすぐ出来るやろ。 固定でスキッド出来ないってブレーキ付けてても危ないでしょう。
俺は来月 超田舎に引っ越すからブレーキ外すわ。 >>855
ingria
skream sprint
dosnoventa houston (ちょい前?の)
leader cure (ちょい前?の)
唯一欲しいと思った中で売ってるのがlowだけどお高い・・・
735trで妥協しようか迷ってます >>860
あとaffinity kissenaもすき
これは売ってるね
評判どうなんだろ loproかKAGEROかどっちか欲しいんだけど、皆さんはどちらにしますか?
ちなみに今はavenue lo乗ってます アベニューロー破棄するならロープロ
アベニューロー残すならカゲローかな。
でもリーダーなら735がいいな。 kagero見たけど綺麗だったなー
僕も前下がりフレーム乗りたいけど短足を恨む、、、、(o´・ω・`o) >>863
問答無用でlo proだろ!あのフォルム!堪らんぞぉ〜 >>867
フルクロモリとアルカーボンだから性能の比較の対象にはならんよ。
金額と見た目が似てるから購入比較に入るけど。 リーダーの国内価格はボりすぎだから国内で買うならロプロ。
短足がパシュートフレーム乗るならマッシュチネリのヒストだね。あれが1番シートチューブ短い。 863ですが、知人からlopro army green貰う当てができたのでそっちにします
意見ありがとうございました ももも、もらう?
良いな俺もそんな友人ほしかった… FUJIのTRACK ARCVってどう?
乗ってる人とか詳しい人の意見や感想を聞きたいんだけど >>872
個人的には軽くて面白そうなフレームだと思うよ
乗ってないけど
ピスト1台目だとしても、長く乗れそうな気がする >>872
track arcv乗ってるけど初ピストのうえ他のピスト乗ったことないので比較出来ない・・すまん
そのうちフレーム売るかも >>869
735trが安く手に入る所知りませんか 凍結防止剤の上でスキッドしたら、かつてないくらい滑って焦ったわ
雪が降ると危ないな >>874
>>875
ありがとう。十分に参考になったよ
ロードは長年乗ってるんだけど、ピストは初だから色々迷うね >>876
つや消し黒のM、フレームとフォーク、シートピラーの3点、大阪南部で手渡しなら売るよ?ボロくて良いならチネリのブルホーンハンドルオマケする >>879
東京なんできついっすねー
でもありがとー >>880
残念、買ったはいいが組むヒマ無いwボロいガンウェルにオールドカンパで組んだの使ってる なんなの?
定期的に湧く大阪南部で手渡し限定で売るって奴 8bar bikes FHAIN V2のポリッシュ欲しい >>882
私?チヤリヲタの社労士ですよ、ヤフオクじゃ振り込みで嫁バレするわメルカリは頭悪い奴ばかりなので取引したくない、現物見て取りに来る人にだけたまに売るんです、盗品じゃないのでご安心を 確かにメルカリのコメ欄見るとまるで友達とLINEしてるかのように書いてるやついるわ
大阪といえばingria扱ってると謳ってるsolid bicycleとやらのショップって畳んだの?
メール何度も送ってんだけど返事ない フジのFEATHERとロックバイクスのMELANCHOLYで迷ってる
価格差が約3万円だけど、MELANCHOLYってFEATHERより3万円高いだけある?
それともFEATHER買って3万円分のカスタムした方が良いかな? 年末年始にかけてAARNの入荷祭りだったんだな
安定供給されてもつまんないけど前回から2年ぶりだから次は東京オリンピックか >>886
メランコリーにしな!フェザーなんて鼻で笑われるのがオチやから!今時フェザーはルック車扱いやでw >>888
サンクス
フェザーは今やルック車扱いとは知らなかった…
メランコリーって在庫が530サイズ(165〜180cm)しか無いらしいんだけど、180pジャストの俺は530サイズでも幸せになれる?
フレームはやや小さめのほうが良いって聞いたんだけど >>889
フェザーは乗ってる人が多いだけで
ルック車扱いはされてないよ
値段を考えたら性能が良いから乗ってる人が多い 安物の固定ギア買ったんだけど、バックが全然踏めないんだけど
みんなどうやって踏んでるの?足鍛えれば踏めるもんなのか? >>886
2台で悩んでるなら、両方買って乗ってみれば?
気に入った方残してオク売る
他人の知識以外に自分の知恵もつく ロード3年乗って街乗り用に
初めてピスト買おうと思ってる
フレーム買いで自分で組もうと思うんだけど
参考になるHPや動画あったら教えて下さい >>889
176でfuji track arcvの520乗ってるけど問題ないです スギノのクランクが取れない
モンキーレンチでコッタレス抜きが少し舐めた >>893 インスタに腐るほど載っとるやん。
>>884 大阪といえば9年くらい前に南港?って所であったアリーキャットに参加したな。 >>886
ロックバイクスもブランド力という面で不利なところあるから好きな方気に入った方でいいと思うよ >>889
シートポスト出して乗れば格好つくと思うぞ!フェザーよりかは街でも被らんし通ぶるなら尚メランコリーでぃ! >>891
筋力の問題じゃ無い
過重を抜くとか仕組みが重要
筋力だけでコントロールはしない >>890
>>892
>>894
>>897
>>898
超参考になりました
みんなありがとう(人´∀`) この間セライタリアフライト1990で90km程走ったけどけつが痛すぎて裂けそうになった >>900
サドルも固定なの?
フェザーって・・・ skream sprint や HEAVY PEDAL ZEPHYR みたいな派手な柄のフレームあれば教えて下さい 8bar bikes KRZBERG V6 TeamEdition >>906-907
zunowは鳥の装飾がめっちゃお洒落でいい・・・
欲しいけど激レアっぽい😭
KRZBERG v6でググったらより好みの柄見つけたけどカスタムペイントっぽい😭
https://i.imgur.com/7naTI6e.jpg ブルーラグの糞具合に痺れた
前後タイヤチューブ交換
前タイヤ一部膨らんでる
受け取りの際ん?と思ったが問題ないとの事
寒くて乗ってなかった
乗ろうと空気入れたら空気入らない
近所のチャリ屋に持ち込んだらタイヤ切れてる
タイヤ切れてるとこからチューブ割れたと
新品だぞ?タイヤ代とチューブ代返せよ糞ブルーラグ >>911
笹塚のブルーラグ近いんだよ
腕どんなもんか持っていったら後悔した
技術ないメカニックが適当にやってるだけじゃねーか
あんな店にメンテ出すやついるんか > 腕どんなもんか
そのわりに受け取りったときのチェックあめーな タイヤとチューブくらい自分でやればよかったな。出来ない訳じゃなかろう? タイヤ交換ごときで店に行くとか、ママチャリしか乗ったことないんじゃねーの? まあ、タイヤが変形しているのに、
問題無いと言われてそのまま受け取っちゃう辺りだからねえ。 >>915
ママチャリはタイヤやチューブ交換大変だから、刷り込まれてるのでは? >>910
ブログでの雰囲気と実際のそれが違う辺りで何となく察してたわ タイヤ交換を自分で出来ない人が年に一度のセールで混雑している店に頼んでしまった
それも自転車、パーツメインの上馬でなくアパレル、グッズ重視の幡ヶ谷で >>910
リムとビートにチューブが噛んでたんだな!そんな超初歩的なミスを犯すなんてどんなレベルだよwww タイヤとチューブ交換ぐらいテメェでやれや!ものの20分ぐらいだろ?確かにタイヤはめる時最後固くて痛いけど、それも経験してこそピスト乗りやと思うけどな! ロードやらピストやら乗ってて消耗品の交換を人に任すセンスがわからん。
ノータリン感とファッション感丸出しでダサすぎる。 ここの住民ならともかくショップの店員も自分でやれや!ダセえ!とか思ってんのかな >>923 にわか店員なら思うかもしれないね。
簡単な作業でも商売でやるなら丁寧にやるのがプロだろ。タイヤ チューブも適当にやる店には二度と行かないというカスタマーレビュー。
俺はブルーラグ別注のNITTOブルホーンを通販で買って使ってるけど。 俺はブルーラグ贔屓にしてるけど、ヘッド周りとBB周りトゥルトゥルに仕上げてくれるから、さすがプロだなーと毎回感心するわ。
自分でやっても回転渋くなって全然ダメ。
タイヤ交換だのチューブ交換だので騒いでる奴は、まず話題の次元が低すぎるだろ。
自分でメンテしたことないもんだから、評価基準もお粗末。
中目のGEEK GARAGE行ってみ?
簡単すぎる作業依頼だと「方法教えてやるから自分でやれ」って言われんぞ。 paulのピュアクランク!トランプ柄のやつ色はブラック!新品で2.6マソって安いかね? >>925
変な擁護だな
金取る以上ちゃんとやらないとダメだろう >>925
子供にその対応ならいいけど、オッさんには不適切だろ >>926 買わないなら俺が買いたい。
付けないけど転売したい。 >>901
トマホーク乗りなんだが、
ロックバイクスなんて自転車板、特にピストスレとロードスレじゃ
ジオメトリーがどうこう言われて嫌われまくりかと思っていた。
みんな親切で良かった。
自分に合う自転車に巡り会えると良いね。 >>930 ググって見たけど クセが強いから初見マイナス評価スタートだな。これでブレーキ ライト(デカいの)ディープリムどれ付けて鬼ダサだろ。他の車種知らないだけでコレが自分に合ってるとか言ってないよね?コレに金かけてパーツ選ぶより乗り換えた方がいいぞ。 >>931
上から目線の嗜好の押し付けご苦労様。
>>934
初代モデルなので現行モデルよりも5万程安いので妥当かなと。 >>931
ググって見たけどってw 薄っぺら!乗り味も分からんのにお前の好みかよw >>930
去年の秋頃、渋谷にお店出したんじゃなかった?
販促に力入れてるんだと思うよ >>936 すまん。女に例えたらブスのチャリだったもんでdisってしまった。
ブス専が悪いって訳じゃないから >>938
ピストでいうところの顔って、
何処なのかな〜?
体っていうなら、何となく想像できるんだけど・・・ >>938
人としてクセが強いマイナス評価のオマエが言ったところでなあ・・・。 >>938
堅物のテメェの理想形フレームフォルムなんざぁ誰も興味ねぇよwww >>943
このスレでこの形状なら、フルカーボンフレームでしょ?
NSJ認定マーク付きの >>938
腐った目利きで腐ったフレームを購入し腐ったフレームに乗りながら腐った生活を送り腐った根性でブレーキを積まず、婆さん引っかけって腐った人生詰むなよww >>948
もしかして>>938と>>943て同一人物なの?
>>943はただのネタの人だと思ったんだが。 スキッドやり過ぎてリアタイヤがパイパン状態wバースト寸前!新しいタイヤ買おうと思うんだがオススメある? >>950
あさひオリジナルのパナ製
去年、ゴム原材料高騰のあおりで
タイヤチューブセットで¥4000は、
高いよね・・・ gatorskin以外使おうと思ったことがない。
耐パンク性能高過ぎて、砂利道でも躊躇なく突っ込める。 >>950-951
車でドリフトする連中だと消耗激しいから
安い韓国タイヤ履くけどな。
俺個人は韓国タイヤに命預けようとは思わないけど、
二輪のレースなんかじゃ結構使われているようだし
選択肢としてはあるかもよ。
どうせ元は日本の技術供与だろうし。 >>953
ゲータースキンってスキッド性能どう?勢いつければそれなりに滑る感じ? >>955
前荷重とケツ振りが上手く出来てるぶんにはちゃんと滑ってくれるよ。
中スキッドはタイヤ立ててると滑りが悪くて、タイヤ寝かせるとやたら滑り易いって傾向はあるかも。どのタイヤでも同じかもしれないけど。
gatorskinは滑らないって話はよく聞くけど、じゃあ大スキッドがブレーキ代わりになるくらい止まるかというと、そんなことは全然ない。普通に滑るよ。 スキッドにするにあたって、ある程度滑ってくれて減りもそれなりに抑えられるいい所取りを探してるんだが、やっぱりゲータースキンかね? ちなみに25Cで4000s2は硬くてあまり好みやなかった。グラベルキング26cは好きなんだけど減りが早いw ブルーラグは不良品を袋に詰めなおして一見さんに売りつけるような商売してるぞ。
ブレーキレバーのアウター受けの部分が受けが入る径になってない奴が
片方だけ混じってた。
おそらく常連の奴にクレーム付けられたんだろう、レバーを一個抜いて、不良品を袋に戻して
封をし直してあった。
もう何回もこのスレに書いたけどまだまだ何回でも書く。 >>910
リムに噛んだか中で捻れたまま入れたか
ど素人ですやん >>959
それって安いアルミのレバー?
違う店の通販で全く同じ経験あるわ
棒ヤスリ持ってたから使えるように加工したけど >>959
ブロチャやってそうだぞ!展示用に組付けたクランクなど新品で売り出してやがる!あんなもん組付けた時点で何処かしら傷付くやん!奴等頭おかしいんか?アホやろ! いや、ブルーラグは前から悪質
あれ分かってて客見て捌いてるわ
俺も被害ある二度とブルーラグ使わないし周りに徹底して教えてるな >>966
悪質店は避けたいからどの店で買ったか教えて >>967
>952の奴はどこの店舗で被害あったか分からんが
俺はブルーラグ幡ヶ谷店
不良品普通に掴まされたあんな店二度と行かないしこれは周りのチャリ乗りに必ず話すようにしてる 今日街でオッサンピストが走ってたwマジダサ!錆び有りブリジストンw シートポストに汚ねぇズタ袋がくくりつけてあったw雨天で破れたサドルに使うんやろ?www 小汚過ぎて乞食みたいでキモすぎたwwwww >>964
そう、ダイヤコンペの打ち抜きの安いレバー
あれ正確に言うと仕様違いがあってアウター受けの入る
ところの径が細い奴にはそれ用のアウター受けがあるんだよね。
ただ、メーカーのタグ付きで買って左右で仕様が違うなんて
ありえないしタグも明らかに後からホッチキスで留めなおしてあった。 競技スレと統一するというなら目的がぜんぜん違うので拒否する SSと統一すると言うなら目的がぜんぜん違うので拒否する こないだ街でオッサンピストが走ってたマジクソダサwww 錆び有りブリジストンw シートポストに汚ねぇズタ袋がくくりつけてあったw 雨天で破れたサドルが原因でケツに滲みてくるから被せるんだろ?wwww 小汚なくて乞食みたいでキモ過ぎたwwwww それ系なお国の方々の対応は、対話すれども、そのほかは何もしない
何も!何もしないのが、余計なトラブル呼び込まない1番の方策
スレ違いはご容赦・・・ 競輪おもしろい
金掛けなければいいのに
選手が困るか 今日の競輪放送は車輌が大きく映るシーンが多くてうっとりした。フレームもなで肩ハンドルもカッコいい。スポークもキラキラ。
場内にいる何千人もの人は自転車そのものなんてどうでもいいんだろうがこちらは誰が勝とうがどうでもいい。
このスレではスキッド志向の人が多いようだが、競輪車コピー志向のギヤ比だととても止めらない〜。 スレ統合しようとしてるくせに統合失調症の自演基地外は競技スレに帰れ
二度とこっち来んな 完成車からクランクをスラムオムニウムに替えると実感ありますか? 競輪とトラック競技は近くて遠い関係にある
そう言った意味では競技スレでもNJSの話は浮いてしまう
プロと街乗り用で乗る奴しか居ないんだからこっちでいいと思う >>991
完成車というか普通のBBからオムニウムに替えると
構造が全然違うので乗り味は変わる。
自分もオムニウムに替えてるけど実感はあったよ
うわっ! てか 乗りながら おぉ〜 みたいな感じ 粗悪品売ったり整備不良出す店だから祟りにあったんじゃね >>997
幡ヶ谷
インスタに詳細載っていたけど日本語わからない外国人が盗まれた物の写真にパーツの色が面白いねとかコメントしてて泣ける このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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