【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part37【ロングライド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドロハンのロード系ミニベロならOKの緩いスレ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる(乗ってる)
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part36【ロングライド】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214/ 殆どが2サイズかワンサイズ、巨人や小人はミニベロに合うのは殆どない状況。オーダーするしかない >>953
CRAZY SHEEP Corriedalなら560サイズがあるぞ 自転車乗ってて得するのは172cmと結論が出ました >>941
ミニベロにしては高額なほうだとは思うけど、スポーツ自転車って枠で見たら、かなり安価な部類だね。 >>944
俺は本気でやってるけど…一度くらい表彰台に上がってみたいよ ロード乗りなら常識だが、スポーツ車で走りに振ったら10万20万で収まるはずがない。
フレーム+コンポ+ホイール+その他で計算するからね。
そう言う概念でパーツが供給されてないからミニベロは。 そらメーカーの出す既製品だけで見るなら市場規模の問題でそうなるでしょ
フレームとリムは仕方ないにしてもそれ以外は殆どが自力でどうにかなるレベル
そこに力を入れるかどうかじゃん そのフレームとホイールこそが最重要。他はいわゆる速さとはほぼ関係ない。 リムはR390の一択
11速のハブはこれってのが見つからない
たくさん回るから良いのを奢ってやりたい
フレームはオーダーしたよ >>957
本気って機材、練習まで本気で取り組んでるってこと?
自分はたまに出るヒルクラの大会では参加するからには本気で走ってる。
でも普段の取り組みは全然本気でやれてない。
週一で走ればいい方だし。
1時間30分すら切った事ないや。 オーダーって誰でもやれる訳じゃないが
既製品で無いならダメとか言う考え方が何かチープだな
出来合いの部品組み合わせるだけならミニ四駆でも作ってろよ ゴキソはさすがに手が出せないな
でもより多く回るからハブは良い物を使いたい >>961
VelocityのA23にはしないの?オフセットもあるし
そういえばFUSIONの451サイズ無くなったんだな >>964
マジレスすると、つい最近までミニ四駆は極めて高度なアイデアか高度な工作技術を持っていないと勝負にならなかった。
かつて子供だった人が大人になってリターンしてきてるから当然と言えば当然だが、旋盤フライスは当たり前、中にはマシニングで加工した部品を持ち込んでる。
ベアリングローラーも精度が悪いとコースアウトするので何十個も買ってマッチングかもしくは加工して精度を出す。
ごく一部の人のアイディアがそれを上回るんだけど、工作スキルが無いとものが出来なかったり。
頭がおかしい世界になってた。 リムはカーボンディープに決まってンだろ。今どきR390てw >>970
横からだけど、カーボンディープもバトンホイールも使ってみて、一周回ってR390に戻ってきたわ
451のホイールだけでも5セット以上あるから、カーボン含め使用状況に合わせて使い分ければ良い話だしね フェルーカちゃんRED3点にアルテにデュラハブ手組等でそこそこ金かかっとるぞ…
かっこ良いフレームがあればそっちに移したいけど GIOSのフレームはあーだこーだ言われてるけど実は結構格好いいと思ってる ジオスのミニベロだけは買わない
あのシート角・・・ >>974
服とか靴と同じように、自転車本体やホイールなんかも複数持って用途に応じて使い分ける、それだけの話
小径車に拘るのは、見た目の可愛さが好きなのと道楽だからだねw
>>976
それな
平坦メインで走るつもりで出掛けても、途中でガッツリ登りも入れたくなるなんてよくある話
けど、カーボンホイールだと躊躇してしまう状況もあるから無難に使えるR390やDA22組のホイールは重宝するね >>978
この際エンゾは無関係
ジオスでなくてもあんなにシートチューブが寝てる糞設計ならどんなブランドでも叩かれる フェルーカやパントの形状なら180センチの人が普通に座ったら
サドルとペダルの位置がおかしくなるのあたりまえだろう
ミニベロがどうとか関係なく簡単なシートポストの話だろう 他の人も言ってたけど、シート位置なんて実際大した問題じゃないんだけどね
そこそこの身長あれば、実際乗れば分かるんだけどなぁ ちゃんとしたフォームで乗るなら重要だと思うが。
近所のコンビニまでしか行かない人には分からないと思う。 >>980
シートポストじゃなくてシートチューブな、素人君。 サイズが2サイズとかワンサイズしかないのが問題であって、シートチューブが寝てるからクソとか言ってるのはニワカ
https://youtu.be/BMXIZFW_fVs >>984
多分、俺は君より実情を分かってると思うよ
実際フィッティングの時もシート位置については殆ど言及されなかった
求められたシート位置にノーマルのままで収まったし >>985-986
それ選手がもう二度と乗りたくないって言ってた失敗作なんだがw そもそもシート角はケイデンス&上体の前傾度と比例するもんだ
パントやフェルーカみたいな素人設計の糞フレームで問題ないなんて言ってる奴は
自転車のことを語るの禁止な >>989
人は自分の信じたい事だけにしか耳を傾けない生き物だから仕方ないのか
まぁ考え方は人それぞれだから別に良いけどさ ちなみに俺は問題が無いとはひと言も言ってないからね
問題はそこじゃないって言ってるだけで >>994
金かからないし見た目以外はいい手だよな >>988
設計の問題で求められた位置に来る条件が非常に狭いから問題なんだが、状況を理解してる? >>994
でもこれやるとハンドルとの距離が近くなり過ぎちゃうからね
身長あるならもう少しトップチューブが長くないと辛い 次スレ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part38【ロングライド】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/ このスレッドは1000を超えました。
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