【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 8【アメちゃん】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アストロやストレートなんかで売ってるちっこいグリースガンでデュラグリス注入したら
圧力に負けて後ろから漏れてきたわ。 >>953
樹脂枠ははめ込んでいるだけだからな
グリスガンを力ずくで押し当てて注入しないと内圧に負けて手前が膨らむ事が良くあるんだ
シリンジでこれなんとかできるの? >>954
そうじゃなくて、グリースガンのポンプ部分の後ろ側から漏れてきたんだよ。
あんまり高圧で入れるように作られてないっぽい。 >>954
100均のシリンジで問題なく注入できるよ >>956
横からすまんが自分でベアリング変えた人?
俺のはシマノのグリスガンにデュラグリスだが、シールドベアリングに阻まれてとてもシリンジなんかで入る気がしない
何故か左ペダルだけ床板凹むくらい力掛けてかろうじて注入できる
右ペダルはプラキャップの隙間から溢れてくるだけ
一回それでキャップが完全に浮き上がってプラスチックハンマーで叩き入れたのがまずかったのかな
あとAZのジャバラグリスってデュラグリスとネジピッチ違うのな(無理やりねじ込んで使うことはできた)
ちっこいグリスガンは知らんがシマノのグリスガンが特殊なのか? あ左ペダルはシマノのグリスガンでかろうじて注入できたって意味ね > シマノのグリスガンにデュラグリス
全く同じ構成だけどヌルヌル入るぞ >>959
さんきゅ
やっぱ個体差大きいのか
右ペダルはもう完全にグリス切れて指で弾くとクルクルっと回ってしまう
なのにグリスが入っていかない
クランク側のoリング外す必要はないんだよね? 私も100均シリンジで入れてるな
oリングはそのまま
シリンジはなるべく細めの方が入れやすい >>960
個体差より単にやり方かと
「スピードプレイ シリンジ」でググるといいよ >>957
ちっこいグリースガンとAZのジャバラのネジは合う
それで力入れてガンをペダルに押し付けながらやれば
古いグリスを押し出しながら新グリス注入無問題 >>955
不良グリスガンじゃないか
普通はグリスガンが負けるなんて無いんだが
もしかし
低圧用の? ちなみに
最悪でもこのようなグリスガンつ買わないとダメだぞ
オモチャのようなグリスガンは色々とだめになる
http://amzn.asia/ighSJmy >>943
相変わらずこいつらはクリートを前後逆につけるんだな 床板凹むくらいってことはペダル外して立たせた状態で、上からグリスガン押し付けてる?
正直、そこまで力かけて入らないのなら個体差というレベルの問題とは思えないな。
一度シャフト抜いてみたら? 不確実なやり方でイライラしながら作業するより分解したほうが早いよ この話は、グリスアップが余裕派とほとんど不可能派にいつも分かれる。
やり方の問題ではなく>>967の言うように個体差でもない製造ラインのバージョン違いか何かだと思う。
ちなみに自分はととんど不可能派です。
指の腹に2,3日痛みが残るくらいシリンジを押し付けないとグリスが入っていかない。
バラしてグリスを塗った方が早いし丁寧で確実。 >>967>>969
床凹ますくらいってか実際にこうなるんだよね(これは床材でない材木だけど)
https://i.imgur.com/CCP7qft.jpg
トルクスポチったんでとりま分解してみます 連投すまん
2枚目の写真もペダルの跡にしては変だからやり直した
何とか右ペダルへの注入に成功した
キャップから溢れる量が多すぎて注入されているのかいないのか判別できないから、oリング浮かせてやってみた
デュラグリス(正確にはプレミアムグリース)丸1本使い果たして出て来たのこれだけww
https://i.imgur.com/l26Pf3c.jpg
AZのリチュームグリスも20回くらいポンピングした
https://i.imgur.com/2D5dX9y.jpg >>972
板の凹みが苦労した形跡を伺えるw
自分もクロモリ軸でグリス注入が出来ないけどたぶんクロモリでも余裕で出来てる人はいるんだろうな。
ペダルをクルクル回しながらやると、ほんの僅かにだけ入りやすくなるけどほとんど気のせいレベル。 これスピードプレイ純正グリスガンじゃ体重掛けられないから絶対無理だよねw
新しいペダル買うときは実店舗で、工賃払うからグリスアップしてみせてって言って、入らなかったら不良品扱いで交換してもらうしかないような気がする
通販じゃまず無理だろうし、実店舗購入でも走行した後じゃ返品無理だろうし… うちのクロモリは100均シリンジで車体につけたまま入るな
入れはじめは力がいるけど入りはじめるとそんなにもいらない
まさかと思うけどネジだけではなく黒いキャップ外してはないよね?
後、先が細くないと上手く圧力かけれずに差し口から溢れて終了ってなる >まさかと思うけどネジだけではなく黒いキャップ外してはないよね?
>後、先が細くないと上手く圧力かけれずに差し口から溢れて終了ってなる
その条件は間違いくクリアしてる。
押しつけてもあふれ出てこないし反対側からも簡単に出てこないのだ。
手の平を痛みを感じるほど1時間くらい押し付けるとやっと完了出来るレベル。 >>975
さすがにキャップは外してません
>圧力かけれずに差し口から溢れて終了
これもシマノのグリスガンで問題なし
https://youtu.be/PXK9EJFrXxc
こんな感じでキャップとペダルボディの隙間からにゅるにゅる出てくるだけなんです
この動画見て試しにoリング外してみたんだけど左ペダルはoリング外さずに注入できました
手当たり次第にググったがシリンジ使っているのはステンレスシャフトばかりだね
クロモリにハズレが多いのかな ペダルの中のシールドベアリングを、オレンジのゴムのシールドのに交換してあるとかってオチじゃないんだよね? >>978
ないですよ。
分解歴なし初めやった時から悪戦苦闘でグリスが入らず、
分解歴ありの無改造の状態でもグリスは入らず。
たぶん>>972氏も同じだと思う
こういうスピプレも一定数あるってことなんじゃないかな。
他にも聞こえてくる話だし。 一応、普段からメンテはこなすタイプの人間ですので。
普段使用のホイールもレース用のホイールも自分で組んでるし。 こういうアメリカンな仕様だから使う人も減る一方なんだと思うわ どうせスピンドル交換するから、今度は黒森買おうかと思ってたが
普通は有り得ないが、もしハズレ率が違うなら考えもんだな >>972
材木凹ませるのがどの程度の力か分からないから何とも言えないが
うーむ
他人の腕の力もよく分からないからやはりなんともいえないが
クランクに取り付けたまま
携帯ポンプで空気を入れるように左右の腕でぐっと押して出来ないんですかね >>984
1日経ってまだ掌に跡残るくらい力要りますw
新品購入分解解像度歴なし
https://i.imgur.com/k2Q7frT.jpg >>985
あらやだ
カワイイスマホ文字
これは横に置いて
一度分解するしかなさそうですね
もしベアリングにシールドが付いてるなら不用だから外そう >>977
こんな所からグリス溢れるんだ
メタルシールドベアリングのシール面からグリス無理矢理入れてるもんだから個体差があるのかな? 自分は100均に売ってる注射器でグリス注入しているよ。
ペダルに注射器をかなり強く押し付けつつグリスを入れないと手前側から漏れるね。
最初にやったときは要領が分かってなかったのでボワっと漏れてきて大変だった。 >>988
百均注射器で足りることは上で散々書かれてるわけだが 個人なのに純正ガンを買っちゃう人も出るから何度言ってもええんでないのん? >>996
一々面倒だろう。。
乗るより弄る時間の方が多い暇人ならいいけど。 大半のペダルやハブやベアリング関係はバラしてグリスアップするんだからこの程度で面倒なんてことはないだろう >>998
スピプーはシールが弱いのでメンテ頻度が高い
普通はそんなにバラさない。シマノやLOOKはバラせるようになってるが実際にはバラす必要はあまりない。TIMEに至ってはバラせない。 このスレッドは1000を超えました。
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