JRA番組議論総合スレPart62
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する61スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
競馬番組一覧
２０１８年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201711/111401.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1511156390/
JRA番組議論総合スレPart61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1523953377/ 菊花賞 人気薄の1000万または1600万以下の出走馬が優勝ならレーティングは114以下しか算出されない可能性 GI優勝馬で重賞初挑戦しかもG1初挑戦のオープン馬が優勝した場合のレーティングの目安が115である。条件馬なら115かそれ以下のレーティングしか算出されない。
菊花賞や春の天皇賞は2701m以上の扱いになるため、レーティングの数値が全く別となる。 2歳重賞がつまらない、減らして欲しい❗ ホープフルSがG1になって、ここから重賞減らすのはあり得ない話だろ ４年連続110ポンド未満→３年連続112ポンド未満に変わった。
発効は今年の１月１日からだが、実は１着馬、２着馬、３着馬、４着馬４頭の平均レーティングが112以上を３年連続継続がG1競走の最低基準。
ＪＲＡはG1競走において２着馬、３着馬やたら113、４着馬に112のレーティングを算定している。 >>99
アジア地域会議だけ？
世界統一基準ならば欧米のレースは
かなりの数が降格しそうなんだけど >>63
お馬さん転ぶとすぐ死んでしまったり脚折ったりするから 実現不可能か(笑)
ま、大阪杯と時もそうだったが、叩く方は楽だから良いよな
中身が全く無いが(笑) >>104
無くなったのは無くなったなりの理由があるんだろう
アラブを復活させるメリットも見出だすこともできないし、無くなるべくして無くなったんだろう >>105
東京開催時にどうやって改修するのか知りたいw >>108
俺にしつこいとか言う割にはこの件は興味があるのかしつこく聞いてきててワロタ(笑) >>108-109
バブル期にやった中山のスタンド改築と
おんなじで、ある時期からは開催休止を
はさまず小刻みにやるんでしょうに(^^;
それはそうと、仮に秋華賞一週前にこの
ドラゴンＳ（仮称）が設立されたとして
……Ｇ２まではともかく、Ｇ１まで昇格
できるかは微妙な線じゃあないですか？ ダートグレードの来年分の叩き台も同日発表だっけ？
帝王賞のＧ１昇格申請とかないかな >>107
変にズレてんだけどw
意図的なの？ それとも天然？
それともズレてることすら意識できてなかったりする？
どうズレてるか、指摘しなきゃあ分からんのかな？ 3歳のダートレースを整備するべきだな
そして府中に内回りコースを新設し、ダート2000を開催できるようにする 冬季に天皇賞(春)を目標としたステイヤーズシリーズを組むというのはアリだろうな
万葉ステークスも準重賞にしても良いだろうな >>201
もしかして、1開催に1つはあるダート2400mとか？
ダート2500mも年に数レース、古馬500万下であるね！
>>202
開催当日のレープロではリヤド馬事クラブが寄贈して以降は
駐日サウジアラビア大使館から談話が出ているくらい
馬事親善で交流が深いので
相互で取りやめない限りはどこかのレースで存続する
春のオープン特別時代から続いている寄贈レース
外交問題とは切り離したいけどね。。。 来週のJBC京都開催は非常に興味深い開催となる
場合によっては、府中ダート内回り2000コース施行への大きな足掛かりとなるだろうな JBC 10年に１回くらいJRA主催にしてくれるといいね >>125
今回の結果次第なのはあるだろうね
>>126
全然スレ違いじゃないだろ
来週京都開催でJRAの番組に組まれてるんだぞ？ 今年と同じように11月3日が土曜日になって
岩手か大井が手を挙げなければJRAで開催することがあるかもしれないけど
地方所属馬の枠が意外と問題になりそうだからなあ >>128
地方との交流戦だと思えば問題ではないだろう >>129
それは仕方ない
JBCは開催費が地方には大きな負担らしいからな 帝王賞はＦＲ１１５以上でＧ１昇格申請できるみたいだけど
ＲＲの段階で１１４だから微妙なのかな
そもそもＧ１にするつもりかは知らないけど >>129
いつだったか園田でやってなかったっけ？ >>137
こっちが本スレだ
お前の個人的逆恨みを人に押し付けるな
情けない 向こうは昔荒らしが建てたのを無理やり再利用して開き直ったスレだから
書きこむべきでないのは向こう
というのはともかく
毎週府中の4コーナーを眺めてるんだけど
そもそもダート内回りを作って4角で合流しようとすると
直角になるような気がするんだよね
芝2000よりもさらに危険な気がしてならない
発想を変えて3コーナーで合流すれば
1コーナーか2コーナーで分岐にすれば
それなりに要求を満たせるような気はしてきたのだが >>140
そもそもこっちが本スレだ
むしろ向こうを先に使ったらまたスレ消化した時の代用スレが無くなると言うのにな
前スレは俺がかなり消化してしまったから責任取って建てたんだけどな
と、それはともかく
内回りの分岐に関してはいくらでも融通は効くだろう
あとはスタートの位置だけ調整すればいいだけだね 今回のJBC中央開催は、中央におけるダートの立ち位置の確認と、番組編成への今後の良いきっかけにもなるだろう
非常に注目すべき開催である >>140
でも現時点で荒らされてるのはこっちだよね 競馬1の方では今回の中央開催でのJBCはなかなか好評なようだが、俺個人の意見としては、ハッキリ言って微妙な開催だったと言わざるを得ない
開催としてはパンチが足りなさすぎる
これはやはり出走馬の問題だ
ダートにスターホースが少なすぎる
ダート開催にはなんらかのテコ入れをするべきだろうな ・今週の競馬ブック水野隆弘TMの一筆啓上で超長距離の展望について
英国で5月（4つの重賞の内のいずれか）6月（ゴールドカップG1）7月（今年からG1のグッドウッドカップ）8月（ロンズデールG2）の夏の超長距離レース4連勝に100万ポンド（約1億5200万円）のインセンティブが設けられたが
早速シーザスターズ産駒の4歳馬ストラディバリウスが獲得した
イギリスでは超長距離レースに延べ200頭以上が出走するが、日本では天皇賞（春）はキタサンブラックなどの王道路線の馬が出走してくるために
このカテゴリーでのレースレーティングが世界トップとなっているが、レース数が少ないため過去10年間の平均で延べ75頭に留まっているとの事
馬の持久力、血統の多様性に関わる、軽んじてはならないカテゴリーだが、菊花賞と天皇賞（春）のみに支えられている面がある
大阪杯G1格上げの影響などもこれから明らかになるだろうが、何かの切っ掛けでバランスが崩れる可能性もある
JRAには長期的な視点での超長距離カテゴリーの強化に取り組んでもらいたい
・関連ニュース
オーストラリアの歴史あるG1、メルボルンカップを制覇したのはイギリスの3歳馬・クロスカウンター。
父はテオフィロ、母父はキングマンボ。鞍上はマカヴォイ騎手
https://t.co/Oog7DYSqJk 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) JRAは同一GⅠ複数開催は前向きでないのが公式見解かも
JBCがスプリントや牡馬・牝馬の中距離王者決定なら
JRAはマイルとステイヤー王者決定もあり
例えば東京のダ1600mとダ2400m活用とか ダ1600はフェブラリーあるから、1300～1400を活用だな・・・ >>145
１周半走る有馬も超長距離みたいな扱いだし
菊花・天春あってＧ１としては充分かな
夏に2600のＧ３が欲しいのと
ステイヤーズＳをスプリンターズＳの前日に移設して欲しい >>145
マルチにレスしても仕方ないが
冬の長距離レースを一まとめにし、夏のサマー2000のように、春の天皇賞に続くシリーズ戦を開催する
ウインターマラソンシリーズだ 以前、このスレで登場した山田敬士騎手は
結局3ヶ月の騎乗停止だってよ
期間：2018年10月14日～2019年1月13日 無脳JRA！は、いい加減にしろ！！！！
【競走馬情報】の【出走・出馬投票履歴】欄に、
レース当日中に、着順結果表示をするな！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
レース後に、「出走表」を眺めて、レース結果を予想する人たちの楽しみを奪うな！！！ レース後に出馬表眺めながら予想するなんてアホに付き合う必要は無いわ 来週はマイルチャンピオンシップ
阪神カップ格上げに重要なレースだ >>148
> 夏に2600のＧ３が欲しい
それどころか函館2600mOPだったみなみ北海道S
ネコパンチが勝った11年で廃止してるんだよな 2012年度に北海道競馬の開催日数削減の影響で、みなみ北海道Ｓは2011年をもって廃止となった。 函館・札幌芝2600ｍのオープン特別は
函館１（みなみ北海道S）札幌１（札幌日経オープン）だったのが
札幌２（札幌日経オープン・丹頂S）になっただけで
みなみ北海道S施行停止時に総数２は変わっていない 人間で言えば800m走と1000m走の違い
前者は九州でもG2でもいいのに後者は札幌G3も駄目とか
JRAのやる気の無さはヨーロッパ人が聞けば呆れるだろうな やる気の問題なわけないだろ
馬は暑さに弱いと言われてるが、そんな中で長距離番組なんて組んだら頭おかしいわ 北海道でG3、1つ超長距離馬に1つ走らせるのと
三開催組んでサマーシリーズとやらで短距離馬中距離馬を酷似しまくっている現状と
どちらが頭がおかしいかという話 馬体へのダメージ及び騎手への安全性をもってして
8月の平均気温は札幌26℃（6月の東京と同じ）、新潟30℃、31℃
サラブレッドの2000m競走と2600m競走の違いは人間で言えば800m走と1000m走の違いでしかない
気候の穏やかな夏の北海道で1～2走開催する程度はおかしな事ではないという意味で普通
これがおかしいなら東京でダービーや目黒記念をやるなという話にもなる
一方、馬は1レースごとに力を出しきる事が多く、使い込みは特別な事情ではなければ避けられる普通ではない事
ましてやそれを夏の新潟や小倉も加えて特別ボーナスをもってまでして推奨する事は非常識も良いところ ただ重賞開催をすれば良いということではない
特に重賞に関しては、そこで重賞を開催することの意味を見出だす必要がある
重賞はローテーションの兼ね合いから、重賞を開催して、その前後にどうなるのかの具体性が非常に重要になってくる https://arima-fan.com/pc/Vote.aspx
有馬記念のファン投票始まったけど、短距離馬も入ってるし
オジュウチョウサンも特別枠で入っているね
阪神カップもGⅠ化してファン投票化したら抽選で景品貰えるチャンスあるよね？ 999bbb ◆wIKrc/drMOhK (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-WirJ)2018/09/21(金) 07:31:35.09ID:kSqiQdC1d
まずは阪神カップ(1400)を格上げし、スプリント、マイル路線の王者を集めて短距離のグランプリを開催するべきだな
スプリンターやマイラーは有馬記念には基本的には距離の関係で出走しないが、スプリンターやマイラーに属する有力馬が現役で最も好きなファンもいたことだろう
有馬記念と連携させ、ファン投票も実施するべきだ
開催時期としては、現在の位置がいい
香港国際競走にスプリンター&マイラーが出走している経緯を考えると、イコールで現在の位置にレースの需要があるということと、ローテーションが組むのにも問題が無いということになるからだ
阪神カップを開催させることで、互いに1200-1600へ有力馬が参戦するきっかけとなる架け橋にもできるだろう
香港国際競走にロードカナロアが出走し、連覇した
素晴らしいことだ
そしてモーリスも大活躍した
有馬記念には出走しない有力馬にも素晴らしい有力馬がいるはずだし、ファンにその路線をアピールし、またその年度を振り返る良い機会になるだろう
また、阪神カップを短距離の頂点と位置付け、短距離路線をファンにアピールすることで、日本の短距離レース
が再注目されることにより、特にG1(各スプリント、マイルG1)への相乗効果による売上への貢献も期待できる 前スレから抜粋したが、2枚分の投票できるならば
ライトファンはどの馬がスプリントマイル路線で強いか判らないので
重賞実績欄と距離も書いておけば
うっかりステイヤーに投票というミスも防げるけど、どうだろうか それ言ったら小倉で8月にやってることこそおかしいわな >>166
夏の札幌で2600m以上の重賞が設置されれば、それこそダービー・目黒記念から神戸新聞杯、京都大賞典、アルゼンチン共和国杯辺りまで遊ばしてしまっている
クラシックタイプ、ステイヤータイプの馬資源の活用ができ、粗製乱造・人馬危険なサマーシリーズ頼りの夏競馬を改善出来る
クラシックタイプは凱旋門賞でも不振、ステイヤータイプは野元記者などにかしましく菊花賞や天皇賞(春)のレベル低下を問題視されているが
夏の2600m新重賞による底上げは重要な改善策になりうる
逆にレベル低下を促進しかねない、有馬記念のお祭りムードに水を指しかねない阪神カップG1格上げより余程意義は大きいと思われる >>165の訂正も兼ねて
8月の平均気温は札幌26℃（6月の東京と同じ）、新潟30℃、小倉31℃
>>170
特に小倉は、特に美浦からの長距離輸送の問題もあって8月に開催する意義を見出だせない
新潟と函館の間に前倒しした方がまだマシ >>169
そういうのは些細だが、必要な措置だね
ほとんど競馬知らない人も投票きっかけに少しでも興味を持ってもらうことは良いことだと思うし、そういう配慮が敷居を低くすることに繋がると思う >>157みたいなのを起点にするから、サマー2000シリーズよりはましだ（>>161）
とかいちいち遠回りするような議論になる
もちろん>>157も「８月期に大体2200mを超えるようなものはオープン特別まで」
という主張・暗黙の基準の推測としては、それ自体で論理破綻『は』していない
オープン特別で施行している・できているものを重賞にするだけだ。それが考察のベース・出発点だろう スプリント、マイル、中距離、長距離、牝馬、ダートの各カテゴリにおいて
シーズンオフの冬と夏に重賞がないのは夏の長距離だけだと思ってたからさ >>174
だからそもそも夏に長距離重賞を組む理由に乏しいという結論に至るわけだ >>176
なぜ距離に関係なくダートは一くくりなのか 「８月には２２００m超はオープン特別まで」という暗黙のルールがある、あるいは
そうすべきだというのは主張として論理破綻はしていないが、
そうではなく、ダート2400を考えても明らかなように夏は北海道のみ長距離レースの
開催の制限が無いというだけで、長距離重賞が夏の北海道に無いのは「元々少ないものが単に置いてないから」
と考える方が、『オープン特別まで』というルールがあるとするより圧倒的に自然。
長距離レースを充実させようとするなら、現に芝2600のオープンを開催している夏の北海道も重賞創設の候補 >>177
その主張をまとめると
「JRAが８月期に大体2200mを超えるようなものはオープン特別までという暗黙ルールを設けている」から
「夏に長距離重賞を組み込む理由には乏しい」と、ちょっと言っている事が理解できない物になるんだが
それならばこちらとしても、「札幌は最も暑い8月でも平均気温は26℃で、東京ならダービーや目黒記念の行われている6月平均気温と同じなのだからそのJRAの暗黙ルールに合理性はない
ましてやそれを墨守する番組を編成するために、穴埋めとして短距離馬・中距離馬を酷使し、人馬を故障の危険に晒すサマーシリーズを施行するなど、JRAは非合理極まっている」と繰り返さざるを得ない >>181 ８月期には特殊ルールがあって『そんな夏に』長距離重賞を組む理由に乏しい、
と読めば論理は繋がってるよ。
（オープン特別までというような細かいルールがあるというより単に元々
少ない長距離重賞が置いてないだけと考える方が自然、というのが>>180） 札幌重賞は札幌記念(芝2000m)、札幌2歳S(芝1800m)が老舗の部類に入って
・エルムS(1回目は函館でシーサイドS・ダ1700m)が1997年
・クイーンS(芝1800m)が秋華賞TRだったのを古馬開放して2001年
・キーンランドC(芝1200m)が2006年に短距離特別から重賞格として創設
・2015年にワールドスーパージョッキーズシリーズが2回札幌3・4日に開催
と、12日開催で既に飽和状態になっているけどなあ、、、
新潟夏重賞も新潟記念、関屋記念、新潟2歳Sに加え
アイビスサマーダッシュ、新潟ジャンプS、レパードS埋めた分
札幌同様、重賞開催ない週は1節のみ >>181
付け加えるならサマー2000との競合だ
長距離レースと言えど、そこを使うような馬は中距離も走れるような馬が多数いるだろう
わざわざ夏競馬を盛り上げるためにサマー2000というシリーズ戦組んでるのに、そこに水を差してまで長距離重賞レースを開催する意義がない
勿論、同じシリーズ戦であるサマースプリントは2000とは競合しない開催である
その話の流れでついでに言うと、サマーマイルは不要だと考える 札幌開催の重賞は既に多い（>>183）、同時期の2000m重賞との出走馬の競合（>>184）
といったのは確かに反発の理由のファクターとして妥当であるが、
これまでの重賞新設も、その多くが、そのような重賞が希少でなくなること・出走馬の分散が
比較的明らかであっても思いきって行われてきた JRAサマーシリーズ「廃止」秒読みか......ファンだけでなく競馬関係者も示した「無関心」に問われる存在意義
2018.09.11
「なくなっても問題ない」「無理にやる必要もない」といった批判的な声
https://biz-journal.jp/gj/2018/09/post_7836.html
サマー2000シリーズでは七夕賞を勝ったメドウラーク陣営こそ、タイトルに前向きな姿勢を示したが、函館記念（G3）を勝ったエアアンセム、
小倉記念（G3）を勝ったトリオンフ、札幌記念（G2）の覇者サングレーザー、新潟記念（G3）を圧勝したブラストワンピースといずれも、この夏は1戦のみ。
該当レースに勝ち、タイトルの資格を得たものの、サマーシリーズには目もくれずに秋の大レースを睨んでいる。
また、さらに深刻な状況にあるのがサマーマイルシリーズだ。こちらも中京記念（G3）を勝ったグレーターロンドン、関屋記念（G3）を勝ったプリモシーン、
そして先週の京成杯AH（G3）を勝ったミッキーグローリーと、やはりサマーシリーズへの参戦は1戦のみ。
そればかりか「優勝馬なし」は2012年の創設以来、今年で3度目。該当レースが少ないという問題はあるものの、創設わずか6年で、早くも存在意義が問われている。
「JRAが夏競馬を盛り上げるために2006年から始めたサマーシリーズですが、競馬ファンに定着したかというと疑問を抱かざるを得ない状況です。
実際に競馬評論家の水上学氏も自身のブログを通じて「個人的にサマーマイルは無意味という意見をずっと書いてきたが、
サマーシリーズそのものが使命を終えたというか、意義が薄れてきている感が強い」と述べており、サマーシリーズ存続への危機感を示している。
また、10日の『東京スポーツ』でもサマーマイルシリーズが通算3度目の"王座空位"となったこと受け「シリーズ盛り上がりのために手直しを加える時期がきているのかもしれない」と記述。
ネット上のファンの間でも「なくなっても問題ない」「無理にやる必要もない」といった批判的な声が、年を追うごとに大きくなっている印象だ。
「今年の夏が異常な暑さだったことも、大きく影響したのではないでしょうか。レース後に熱中症になって倒れる馬もいましたし、予定を変えて使わないようにした関係者も少なくなかったとか......。 馬の酷使の問題というが、3歳未勝利馬・3歳以上500万下は勝ち上がるために
距離カテゴリー関係なく使い詰めする陣営もいるぞ
と、有馬記念のファン投票用紙にアップトゥデイトも載っていた
もちろんファインニードルも、準オープン勝ち上がり直後で判らない馬もいるけどw 馬を個々に所有する陣営がやるのと
全体を統括するJRAが推奨するのには天と地の差がある
>>184
あと2000mが長距離馬でも走れるから意味がないというのでは
夏に限らず2200m以上のレースの存在流通がなくなる
極端な話、1200mだけでも400mだけでも良い事になる >>185
単純に「強弱」の話だ
例えば大阪杯のように、それ相応の大義名分があって、そちらの方がより有意義だというのならば勿論やるべきだろう
現時点ではそれは感じられないし、もし自分が同意できるくらい意義のある開催ならば、例え誰にいくら叩かれようが、俺は喜んで手のひらを返すだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
