ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する６０スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１８年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201711/111401.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５９
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1498818144/ キャピタルSにGI馬が3頭。
オープンにGI馬が複数頭出てくるケースは極めて稀だと思うが、
他の前例ってあるだろうか。 >>4
キャピタルSでは2012年にG1馬こそ不在だが出走18頭中12頭が重賞勝ち馬などどいうことがあった。
でもって勝ったのは18番人気の重賞未勝利馬ヤマニンウイスカーで、単勝39,740円、3連単4,966,140円の大荒れ。 産経大阪杯&チューリップ賞が、俺の言う通りに格上げとなった
以下はその証拠だ
大阪杯格上げ、春の三冠形成予想
http://i.imgur.com/il4YGRq.png
大阪杯の格上げ後の名称
http://i.imgur.com/oNomLgO.png
賞金予想
http://i.imgur.com/kAZuQQR.png
当時のスレ
早く春に古馬中距離G1作れよ！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1358592289/?v=pc
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう 中山馬主会が12/28有馬にこだわる理由がよくわからんけど、
有馬が売れるかどうかよりも、地元的には固定日でやりたいってことなんかな。
どちらにしてもあり得ないよな。 東スポや京都2歳がGIIになることってあるんだろうか。
レーティングは満たしてるんだが、結局のところJRAがその格付けに
したいかどうかってことだからなあ。 >>10
京王杯がG3に落ちたら
考えるんでない？ GⅢ時代のラジニケが豪華すぎる出世レースだったのにホープフルＳとして格上げを目論んでからさっぱりというパラドックス。
２歳戦ってあまり格上げしないほうがいいんでないの？
既存の２歳ＧⅠだって近年は虚弱駄馬製造機になりつつあるし ここ数年、本当の期待馬は東スポ杯から休養→共同か弥生というパターンが王道化しつつあるな。 目先の結果だけで近年虚弱駄馬製造機か(笑)
低脳は痛いねぇ
バカな自覚ないんだから 今のところレイデオロが結果を出しているのが唯一の救いだな
本来中山嫌いの藤沢がホープフルを走らせてくれたことにJRAは感謝せねば 唯一の救い(笑)
こんなんだから大阪杯の格上げも見抜けないんだろう >>10-11
フランスにだっていわゆる
「二歳四冠」があるからな
……二歳戦の開始を四月に
するならば、デイリー杯や
京王杯のＧ１昇格は普通に
行われるはず。但し前者の
位置は平成八年当時が妥当(^^)
>>15
藤沢和雄先生、中山嫌いかな？
シンボリクリスエスやゼンノ
ロブロイで有馬記念獲ってる
はずなんだけど(--#)
>>16
葵Ｓの重賞化は見抜けたのか？ チューリップ賞まで「俺の言う通りに」格上げになっちゃたもんな(笑)
君たちJRAに嫌われてるんじゃねーの(笑)
ザマァｗ 葵Sを見抜けなかった節穴よ
大阪杯チューリップなど誰もが思いつくこと
さらばじゃ このスレじゃ珍しくもないチューリップ賞格上げ言及まで自分の手柄にしやがったぞｗ へぇ～(笑)
そんな話は俺以外に聞いたことないねぇ(笑) と言うか、昔からチューリップ賞の格上げ提案してたの俺だしね(笑) 競馬１板の類似スレを見てたら
「芝７ＦのＧ１レースが欲しい」
という声がちょいちょいあった。
「阪神カップＧ１化待望論」て
そんなに強いもんだったか(@_@) >>17
中山嫌いなんじゃなくて、春の中山開催嫌いでしょ >>30
ちょっと前までは寒竹賞だけでなく朱竹賞も黒竹賞もあったのに、いつの間にか若竹賞だけになってしまった… てか1月開催、中山と京都の3歳500万特別戦て減ったよね。
京都なんか福寿草特別しかない。
ビッグウルフの飛梅賞も、スペシャルウィークがこけた白梅賞も無くなってしまった。 2歳から芝中距離OPが多すぎて少頭数ばっかりだし。仕方ないだろうな
今年の秋からは２歳OPや２歳５００万の競争数バランス考えた方がいいかと >>34
ちくしょうと発音するのは良くないから止めたがっていると聞いた >>37 中央競馬ワイド中継の司会者の小林晧正アナがちくしょうが良くないと
発言していたとゆう記事を読んだことがあるが、それとは関係なくOP競走の乱発で
少頭数ばかりだからでは アルテミスステークスは短期間で阪神ジュベナイルフィリーズの重要ステップレースに成長しちゃった。 >>39
もともと有力ステップだった赤松賞の開催時期を繰り上げして重賞に格上げしたような性質だからな
赤松賞自体は今も健在で今年もマウレアが3着しているけど 府中マイルはいい馬が勝つし、勝った馬は強いってことだと思う。 水上学氏のブログより。チャレンジⅭの意味。翌週に同じ距離の中日新聞杯があるわけで、いくら別定とハンデの違いがあるとはいえ、このレースの価値が見出せない。あとはレース名。オールカマー同様、もともとのチャレンジの意味も消えている。 個人的には、チャレンジカップは夏競馬に移行して距離も米子Sと統合して宝塚記念デーの前日の3回阪神7日目の芝1600mに短縮。ついでにサマーマイルシリーズも1戦追加できて逆に一石二鳥な気がしますが。 チャレンジマイルか。
あれ、そんな名前のレースあったような。 ＪＲＡ馬券発売前年より１０億円減／香港国際競走
http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&;id=201712100000629&year=2017&month=12&day=10
日本馬は勝てそうもないから購入が減ったのか？ 海外馬券に目新しさなくなったのと、昨年の香港カップが超鉄板モーリスでかなりの売上だった 冊子の番組表って100円で販売して利益出てんのかな？ JRAの番組一覧ページのレイアウトが変わった。
えらい見づらいけど慣れるもんなんだろうか。 ホープフルには18頭が登録。
ほとんど1勝馬だが、GIとはいえ2歳戦はこんなもんだよな。 デイリー杯勝ち馬ジャンダルムは登録したが東スポ杯勝ち馬ワグネリアン、京都２歳Ｓグレイルは興味なし。 旧ラジ短も少頭数で1勝馬が中心だったしこんなもんよ
(もちろん話題馬、評判馬が出る上での少頭数だったわけだったけど) 昨今の中山馬主協会の政治力や影響力を考えてみると、
阪神Cが創設前のアドバルーンで「短距離のグランプリ創設か？」って
ニュース出た時があったが、事前に潰されたんじゃなかろうか。
「有馬の前日に関西で（目立つこと）やるな」と。
そしてパートIになったらレーティング満たせずに今に至ってると。 ２０１９年の祝日を含めた３日間開催
１/５（土曜）・６（日曜）・７（月曜）中山・京都
２/９（土曜）京都・小倉 １０（日曜）東京・京都 １１（月曜）東京・小倉
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 １０（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２０年の祝日を含めた３日間開催
３/２０（金曜）中山・中京 ２１（土曜）阪神・中京 ２２（日曜）中山・阪神
７/２４（金曜）福島・函館 ２５（土曜）函館・中京 ２６（日曜）福島・中京
９/１９（土曜）・２０（日曜）・２１（月曜）中山・阪神
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２１年の祝日を含めた３日間開催
１/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）中山・京都
１０/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（火曜）中山・阪神
２０２２年の祝日を含めた３日間開催
１/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）中山・京都
２/１１（金曜）東京・小倉 １２（土曜）京都・小倉 １３（日曜）東京・京都
３/１９（土曜）阪神・中京 ２０（日曜）中山・阪神 ２１（月曜）中山・中京
１０/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（水曜）中山・阪神 >>53
まず2020/7/24-26に競馬ができるかどうか
2019/11/4はJBCで即パット開放だろうが、地方単独行けるだろ >>53
2020年以降、2月23日を考慮しないと。 >>54
そもそも、最初の東京五輪の
裏にも競馬開催はごく普通に
あったし、今度は七月の開幕
だから府中競馬に影響はない(^^) 美浦や栗東から輸送出来れば競馬は出るだろうが、
都心のWINSはテロ防止を名目に閉鎖される可能性が高い。
南関東の競馬、競輪、競艇はオリンピック期間は中止だろう。 >>56
当時は競馬場在厩だからな。
馬の輸送は半ば考慮外。
今のままの情勢だと、前回あった芸術競技としての歌舞伎公演とかも自粛になりそう。 >>57
WINSに限らずそういう施設を全て閉鎖してたら経済活動回らんぞ。
開催日は考慮（馬術開催日には南関ならせめて浦和とか）するだろうが、
全閉鎖とかありえない。 >>59
日程見てみたが、パラリンピックの最後以外は東京中山開催には被らないかと。 オリンピック期間中はどこも交通規制で馬の輸送は出来ないかかなり時間が掛かる。
オリンピック期間中は夏のローカル開催で、電話投票が進んでいるから売上はそんなに減らないだろう。経費が削減出来て儲けが増えるかも知れない。 退位後１２月２３日は平日検討 二重権力回避
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171221-00000003-mai-pol
２３日有馬記念翌日月曜振休開催。２２日有馬記念翌日月曜祝日開催は無理になった。
２０１９年の祝日を含めた３日間開催
１/５（土曜）・６（日曜）・７（月曜）中山・京都
７月曜は何の祝日？成人の日は１４なんだが。 土曜日は中山ダ2500、阪神外2600、中山障4100と距離設定マニアにはたまらない番組
その代わり12/28の番組は極めて普通 阪神芝2600、春には組まれてなかったよね確か
今のところ毎回多頭数だし、わりとスタミナ勝負になって面白いからもっとやってほしい 先週だから今さらだけど、
香取特別って今年からダ2400になってたんだな。
成田特別まで中2週か。 阪神カップはイスラボニータ一着、サン
グレーザー三着……馬主の間にも、この
レースを何とか「短距離の有馬記念」に
しようと盛り上げている節がある？ オジュウチョウサンを年度代表馬に選ぶ記者がどれだけいるか 明日のキタサン次第やな
宝塚みたいな負け方したらオジュウに何票か流れるかもしれないし
オルフェみたいな圧勝だったらほぼ満票でしょう 阪神カップを格上げするべきだろうな
土日開催で年末のグランプリを東西で形成
日曜日のメインに有馬記念を据え、阪神カップを投票式にし、更に競馬ファンにアプローチするべきだろう ２０１９年の祝日を含めた３日間開催
１/５（土曜）・６（日曜）・７（月曜）中山・京都
２/９（土曜）京都・小倉 １０（日曜）東京・京都 １１（月曜）東京・小倉
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２０年の祝日を含めた３日間開催
３/２０（金曜）中山・中京 ２１（土曜）阪神・中京 ２２（日曜）中山・阪神
７/２４（金曜）福島・函館 ２５（土曜）函館・中京 ２６（日曜）福島・中京
９/１９（土曜）・２０（日曜）・２１（月曜）中山・阪神
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２１年の祝日を含めた３日間開催
１/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）中山・京都
１０/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（火曜）中山・阪神
２０２２年の祝日を含めた３日間開催
１/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）中山・京都
２/１１（金曜）東京・小倉 １２（土曜）京都・小倉 １３（日曜）東京・京都
３/１９（土曜）阪神・中京 ２０（日曜）中山・阪神 ２１（月曜）中山・中京
１０/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（水曜）中山・阪神 ２０２３年の祝日を含めた３日間開催
９/１６（土曜）・１７（日曜）・１８（月曜）中山・阪神
１０/７（土曜）・８（日曜）・９（月曜）東京・京都
１１/３（金曜）京都・福島 ４（土曜）東京・福島 ５（日曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（木曜）中山・阪神
２０２４年の祝日を含めた３日間開催
１/６（土曜）・７（日曜）・８（月曜）中山・京都
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２５年の祝日を含めた３日間開催
９/１３（土曜）・１４（日曜）・１５（月曜）中山・阪神
１０/１１（土曜）・１２（日曜）・１３（月曜）東京・京都
１１/２２（土曜）京都・福島 ２３（日曜）東京・京都 ２４（月曜）東京・福島
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２６年の祝日を含めた３日間開催
１０/１０（土曜）・１１（日曜）・１２（月曜）東京・京都
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/４（日曜）・５（月曜）中山・京都 3歳未勝利としては最長距離かね？＞6月の阪神芝2600 1月7日が月曜日にあたった時の開催は確か1980年、1985年、1991年、2002年だったな。
JRAの規定では1月5日から7日の平日でも開催できるからな。
1月7日が平日にあたった時の開催例（上記であげた以外）
1981年1月7日（水曜）
1986年1月7日（火曜）
1997年1月7日（火曜） >>75
ハッピーマンデーができる以前、１月の５～７日と
１２～１４日に３日連続開催を行うことはそんなに
珍しくなかったのかなあ？ お正月の盛り上げだね(^^) (木)のベテルギウスステークス、ダート2000から1800になったのか。
ここから東海ステークス→フェブラリーステークスなんやろね。 ２０２５年の１２月２８日は日曜日だが、有馬記念とホープフルSのGI同時開催はあり得るだろうか。
または前日の１２月２７日土曜日に中山大障害とホープフルSのGI同時開催になるだろうか。 >>78
たぶん、そのときは２７日に
ホープフルＳを置いて７日に
朝日杯を移動、２０日に中山
大障害を組むんじゃないかな？
２１日の阪神カップがＧ１に
昇格できてたらいいけど(^^; 朝日杯は21日、大障害は27日でホープフルと同日開催じゃないかなと思う 大阪杯G1を初めて勝った馬が、G17勝のキタサンブラックとなった
大阪杯は非常に優れた選定競走となるだろうな
今後は更に大阪杯の価値が高まっていくことだろう キタサンブラックの遅い逃げ切りに終わった有馬記念。騎手の消極的な姿勢が競馬をつまらなくする。
これではいくら番組を改善しても治らない。 というか総賞金の配分について、1着を重くする配分に再考すべきだと思うんだが、
頭数集めて売上げたい主催者の思惑（各種出走奨励金とか）や事情からすると、
しばらくは「1着争い」「2着3着（賞金）争い」みたいなレースは無くならんだろうな。 ここはやはりG1をポイント制にし、年間王者を決めるシステムを導入するべきだろうな
そうすることで、年間を通した出走馬を確保し、レース賞金の個別のインフレを抑えることもできるだろう デムーロルメールのサンドイッチ斜行でキタサンの有馬記念制覇が後味悪いものになった。
去年のサトダイキタサンアクターの素晴らしい名勝負とは天と地の差だ 有馬記念が最後の開催日でないから売上減ったのかな
2010 388億2166万3200円（３場開催）
2011 377億5975万7900円（３場開催）
2012 333億0182万3800円←翌日阪神Ｃ
2013 350億8838万7600円←翌日阪神Ｃ
2014 388億2561万8100円←ホープフル新設重賞
2015 416億1774万9800円←ホープフル重賞
2016 449億0257万2000円←ホープフル重賞
2017 441億9957万5700円←４日後ホープフルＧ１ 単勝1.9倍1番人気が前半1000mを61.8で逃げてそのままか
中山2500はなぁ
>>84
有馬記念自体を回避する陣営が増えるんじゃないか？ 有馬記念スワーヴリチャードが有馬記念の内斜行は逃避癖も一因で平地調教注意処分もでた。
右回りはよくないのかね？となると来年はジャパンカップ大目標で有馬記念はでないかもしれない。
レイデオロは中山内回りのホープフルＳは勝っているが本質的には東京向きだろう。これも有馬記念は出そうもない。 同じ2500でも
東京だとダービー、宝塚、ＪＣのような長距離だけど
中山だと菊花、天春みたいな超長距離扱いになるね 有馬は２着でもそこいらのG1の１着賞金を超えちゃうんだから、
有力馬が１頭いたら、他の馬は全力で２着狙いでも不思議ではないな 再来年の天皇賞春（４月２８日予定）が平成最後のG１レース、NHKマイル（５月５日予定）が新元号で迎える最初のG１レースになる。
よって２回東京・３回京都・１回新潟開催は平成と新元号をまたぐ開催になるんだな そうなると、最後の天皇賞はサブタイトルをつけるべきだろうな
さようなら平成！～天皇賞春～のような
そうすれば世間も巻き込み、一層盛り上がることだろう >>94
サブタイトル付けるのはいいと思うけどそれはクソだせえ 新元号の初回となる天皇賞・秋はターフィー君はじめゆるキャラ勢揃いで雅子様もやってくるのか？ レイデオロは京都記念→ドバイシーマクラシックらしい。 サトノダイヤモンド来年は金鯱賞から大阪杯に宝塚記念。
今年大阪杯、宝塚記念眼中になかったのに… 藤沢なら阪神２戦かと思ってたが逃げられたか
キャロやノーザンの都合かもしれんね
大阪杯の影響は数年経たんと見えてこないわ 凱旋門賞に照準定めたためのローテだったからでしょ去年は。
しかし、国内は春天を最後に凱旋門挑戦ってのことごとく成績よくないな。故障したのもいるし。 来年はドバイと大阪杯が被ってるから日程や騎手も含めてカオスになりそうだな。
結局のところ社台系の使い分けが出るから、どこかに集中するってことはない。 シュヴァルグラン、来年は春の天皇賞大目標もドバイシーマクラシックに登録。
スワーヴリチャードは金鯱賞から大阪杯。アルアインは京都記念か中山記念で復帰。
ペルシアンナイトは中山記念で復帰。サトノクロニクルは阪神大賞典か日経賞から春の天皇賞。
ヤマカツエースは金鯱賞から大阪杯。
ディアドラは京都記念か中山記念で復帰しその後はドバイか大阪杯。 京都記念 中山記念 金鯱賞
↓
大阪杯 ドバイ オーストラリア 香港
と中距離・長距離馬には選択肢が増えたね
これが安田・宝塚に良い影響があることを祈る 競走増やしてもトップクラスの使う数が社台騎手での使い分けも伴って減るばかりではな やはり大阪杯格上げは大成功のようだな(笑)
ま、俺の予想通りなわけだが(笑) ホープフルステークス
2014 28億3484万9500円
2015 30億9586万5300円
2016 30億9912万0000円
2017 112億4769万4500円 メインになると売り上げはこうも違うか。
しかしホープフルＳは２歳の2000メートル戦にしちゃ珍しく速い流れ。 上がり最速が35秒台だもんなあ。
かなり中山の馬場がタフだったことの証左でもあるが、
これが皐月賞にどう繋がるのかどうか。 最優秀２歳牡馬はダノンプレミアムか？タイムフライヤーか？ 武蔵野線は競馬の臨時を出さなかったから、夕方以降はどの電車も遅延が発生した。
平日開催は中止するか、東京競馬場でやれ。 >>110
タイムや勝ちっぷり考えても前者だろう。 GIは最終レースにしたほうがいいのでは netkeiba 島田氏 コラムより（内容は略）
客の帰りとか含めると分散化は確実に無理でしょう。
むしろ、G1開催場の最終12レースの開催は必要である。また表彰式をゆとりもつためにG1開催場のメイン→最終レースの間隔は季節の時期を関わらずすべて一律45～50分にするべき。メーンレースまではすべて30分間隔でやれば良いだけ。 競艇とか競輪はメインレースが最終レースなのに、なんで競馬は最終の1個前が多いんだろう >>114
入場者数桁違いだから少しでも分散させて帰らせる為じゃない？ >>114
だって競輪はシリーズ戦だし
メインの決勝戦が一番当てづらい
だけど勝ち上がり戦だからみんな買うし外してもそこで終わりだから
決勝でみんなお金なくなったあとに負け戦やっても売れない やはり阪神カップは格上げするべきだな。スプリントやマイル路線の競走馬をもっと有効に活用するべきだろう
そうすることで、各路線への更なる注目を集めることができる
そのシナジー効果よって売上アップも期待できるだろう
年末&G1格上げによって売上が伸びることはホープフルSが証明したことだし、海外馬券も当然のことながら開催の主導権のない中央競馬が売上へのテコ入れを入れることは難しい >>117
君がいちいち繰り返さなくても、去年の
レースレーティングを数年保てば確実に
G1へ昇格できそうなのはみんな知ってる。
だいたい香港スプリントも香港マイルも
欧米の馬からは避けられてきてるそうで
……彼らが阪神カップへ集まってくるんじゃないかって
噂も。だけど、やるならむしろ有馬記念の一週前がいい(^^) 去年のレースレーティングって今のところ誰も知らないけどな。 来年からの降級制度廃止に関して大きな反対意見は関係者からなかったとある。
昔競走馬の絶対数が少なかったため出走頭数確保のためやっていたが、
今は解消されたから止めることにしたそうだ。 >>119
お前みたいな新参の話はどうでもいいんだよ雑魚 >>120
まったくだ
バカは自分がバカだと気づいてないからタチが悪い(笑) 今年は万葉ステークスと京都金杯が別日か…
金杯前の準メインが万葉Sじゃないなんて… もともとは別の日だったし、それを言いはじめたら準OPじゃない万葉Sなんて、となるぞ >>119
自演野郎まだいたのかよ
そろそろこの世から消えろよ ダートって路盤改修直後は時計かかるんじゃなかったっけか。 JRA賞競走馬部門の記者投票がネット投票になったとは知らんかった ニッポン放送の栗村智アナは11年連続で最優秀障害馬を該当馬なしにした前科あり。
今回唯一「最優秀障害馬：該当馬なし」としたのも彼。
だそうな
障害嫌いなのか？ ＪＲＡ賞競走馬部門
皐月賞優勝のアルアイン
安田記念優勝のサトノアラジン
宝塚記念優勝のサトノクラウン
ジャパンカップ優勝のシュヴァルグラン
が０票だとは・・・。 競馬1で年度代表馬にオジュウチョウサンに投票した記者たちが叩かれてるな
障害G1G2を4戦4勝無敗なのにこれ以上の成績となるともう少しレースを増やすしかない気がするんだが キタサンブラックが有馬記念負けたらどうなっていたろう？ 阪神カップG1昇格より夏場の札幌記念G1に昇格して欲しい優勝馬に凱旋門賞の優先権与えるしたら良いと思う、今やケンタッキーダービーの優先権があるからフランスと提携すれば出来るはず 阪神カップの格上げは当然だとしても、札幌記念(笑) >>141
毎年夏場は盛り上がりに欠ける夏場G1に一つ合っても良いと思うが！ >>142
君は競馬いうか、競走馬の性質をよくわかってないな >>142
阪神カップ格上げするなら（香港あるから要らないけど）
新潟にスプリンターズSを正式移転して欲しい >>144
スプリンターズSに新潟はいらん、それならダート路線を整備して東京のユニコーンS新潟移設してG1格上げしたら良いと思うが、代わりにレパードS東京へ移設すれば良い！ >>146
ほー！
なんかこのスレでは珍しくまっとうなこと言うね
このスレで賛同できる意見を聞いたのはいつ以来だろうか こうなったらとことん濫造してG1ブランドが崩壊するのかどうか是非やってほしい >>147
ありがとう夏競馬は毎年サマーシリーズやらサマー2000とか夏競馬番組がマンネリ化してるからね、夏競馬盛り上がりる為にもG1一つ合って良いのでは！ >>145
なら阪神カップ格上げが要らないが
>>146
レパードでもユニコーンでもG1なら歓迎 そんなものないわ
そりゃ例えば同じようなG1が毎月開催されるならまだしも、日本の競馬ファンは底辺層が多いから、G1がどれも同じに見えるんだわな
G1とついてるだけで、ダートもスプリントも中・長距離も全部いっしょくた
そんなアホどもが、まともなことを考えられるわけがないんだわ >>151
つまり、君にはＧ１が
全部別々に見えるわけ？
>>152
そうかなあ……札幌記念の
Ｇ１昇格運動はだいぶ以前
からあるし、公営だと主催者に
よっては真夏にローカルＧ１が
存在してたりなんかするぞ(^^) >>155
お前もうこのスレ来なくていいぞ
バカすぎて話にならんから >>154
三場開催は確かに不要
ただ短距離とダートのG1はあってもいい >>144
スプリンターズＳ新潟へ移転するなら直線1000ｍで開催してもらいたい >>158
それではスプリンターズSならんやん、はっきり言うが新潟は不要だ、自分で考えたが東京のフェブラリー、新潟のレパード、中京のチャンピオンで古馬ダート三冠にすれば見ごたえにるけど！取り敢えレパードをG1に昇格して欲しい 構ってくれるお客さんいっぱいでよかったな大阪杯君ｗ
GI昇格については「HOW？」に尽きる。 昇格ルールもわからないくせにこのスレに居るのか(笑)
と、言うと「そ、それは最初からわかってる！わざと言ってるだ！」とか、雑魚みたいな言い訳するやついるけど、まさかその通りじゃないよね？？ ルールとかじゃなくて手段の方な。
読解力不足の人には説明が足りなかったか、すまんな。
あとファイナルレートすら知らなかったのは誰かさんの方だったと思ったが、
自分の功績？とやらはコピペで残していても、都合の悪い事は忘れたんだな。 ファイナルレートを知らなかった？？
おいおい(笑)それは初耳だな
それならファイナルレートを知らなかったと取れる発言のレスを持ってきてくれ
俺が自分でレスした内容なら覚えてるはずだからな(笑) >>163
676こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-A7eE)2017/06/15(木) 17:44:35.01ID:BbzGhpGyd
去年の阪神カップのRRは112.50だが、これに香港遠征組のビッグアーサーやレッドファルクス、ロゴタイプ等が加われば十分G1開催に相応しい質・メンバーとなるだろう
土曜開催で阪神カップ
日曜開催で有馬記念
この日程でいいよもう
677こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ aefb-g/RG)2017/06/15(木) 18:34:23.88ID:enCTlSnm0
格付けのことを言うなら、参考にすべき数値はRR112.50じゃないんだがな。
678こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-A7eE)2017/06/15(木) 18:46:34.81ID:BbzGhpGyd
？？
ならなにが参考になるの？
上位4頭の平均レートだろ？
681こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ aefb-g/RG)2017/06/15(木) 18:58:37.78ID:enCTlSnm0>>683
格付けの元になるのはFRRの方。
過去3年間のFRRの平均をPRR（パターンレースレーティング）として、格付けの指標となる。
2016阪神Cのことを言うならイスラボニータは117、フィエロは116で計算する。
格上げすべしという君の主張を少しだが後押しする数値になる。
ただ挙げている香港遠征組をどうやって阪神Cに引っ張るかという点について、
その手段（賞金上げるんだっけ？）については現実的かどうかで賛否分かれるかと。
683こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-A7eE)2017/06/15(木) 19:11:37.67ID:BbzGhpGyd
>>681
あーそうなんだ
それはひとつ勉強になったな
覚えておくよ
このｽｯｯﾌﾟ Sdda-A7eEはお前だろう。 >>164
あっ！確かに
それは失礼した
ごめんなさい 個人的に考えたことだけど、
高松宮記念は、今の中京なら1F延長して
芝1400mのG1にすることもありじゃないかと思う。
理由は
①ヴィクトリアマイルと安田記念にも繋がりやすくなる。
②日本にない芝1400mのG1が新設できる。安田記念組もローテの選択肢ができて参戦しやすくなる。
③中京芝1400は2コーナーポケットからの発走だけに3角までの距離ができる。 阪神カップを格上げさせるべきだろう
香港含め、海外馬券の売上には限界がある
香港のレースは一通り日本馬が制し、日本に有力馬を戻すべきだろう
年末の売上はまだ伸び白があると言える
それはホープフルSが証明してみせた >>167
いいね。前哨戦の阪急杯も1400mだし
できればCBC賞も前哨戦にしてもらって、
オーシャンステークスと入れ替えできればいいんだけど
トライアルが関西ばかりってのは美浦からすれば偏重と言われるかもしれないが >>167
必要性が低ければ枠による有利不利の少ないコースでやってもらいたいというのはあるな
新潟直1000mとかは内枠不利でもJRA唯一の直線コースで
夏のお祭りみたいな需要はあるかもしれないが
>>168
どうも日本馬が強くなったという実感が無い
有馬の売上は大事だから香港にあまりもっていかれたくはないが
阪神格上げしても有馬（と大障害）の売上を吸うだけだろうしな 12/28開催＆ホープフルSが東京大賞典の売り上げを吸うって話だったが
結局両方とも売り上げは上がってたし、同日開催でなければ売り上げに影響はないのでは？ 有馬は少し減ったけどこれまでの最終開催日ならかなり伸びてたのだろう >>170
個人的意見があるだろうが、ロードカナロアやモーリスを見て日本馬が強くなったとは思わないは無理がある 売上に関しては、阪神カップの格上げによって競馬への注目度をより上げることで、有馬記念やホープフルSとのシナジー効果も期待できるだろう
それには、例えば改めて強調しておきたい点として、阪神カップをグランプリと同じファン投票にすることなどが効果的と言えるだろう
因みにステップレースとしては、前月にマイルチャンピオンシップと阪急杯をそのまま利用することができる Ｈカップこと阪神カップ。
2000～05年まではＣＢＣ賞。
それ以前はスプリンターズＳが似た位置付け。
その前もＣＢＣ賞。 >>174
近年では短中距離のモーリス程度って事だろ >>175
売上だけなら夏や年明けにダートや牝馬限定でもやった方が良いだろう 阪神カップG1昇格あり得ない、これ以上短距離G1要らない上げるなら夏競馬のダートか芝のG1だ、アイビスサマーの直接1000mのG1見てみたい！ 阪神カップG1格上げ可能としてもさ、
・有馬の前日の土曜
・28日のホープフルSと同日
土曜G1、同日複数G1は売り上げいまいちってのがジャパンカップダートを阪神に移した一因にもなってたしどうなん？
今度のJBC京都が大成功すれば土日or同日複数G1も再度ってなるか？ 12/28なら何でも売上伸びたかもしれんからホープフル阪神Cの東西G2でもよかったかもしれんね
1/5金杯デーの逆位置なんだし >>177
モーリス程度って(笑)
なに？じゃあフランケルクラスが出たら納得なのかな？？ >>183
ほぼ毎年モーリスやカナリアくらいの馬が出るようになってもらいたい
それくらいの層の厚さになってもらいたい 阪神カップを格上げさせることで
・年末の更なる売上が期待できる
・グランプリ有馬記念と連携させ、ファンの注目度を高め、新規競馬ファン獲得が期待できる(ファン投票など)
・この路線の有力馬の資源を有効活用できる
・この路線が改めて注目されることで、短距離の高松宮記念やスプリンターズS、安田記念やマイルCSへの売上のシナジー効果が望める >>184
簡単なことではない
そもそも生産の中心は王道である中、長距離
その距離ですら、例えばオルフェーヴルやキタサンブラックのようなスターホースが毎年輩出されているわけではない
だが、実力はさておき、スポットライトが当たるようなスターホースが短距離路線から輩出されやすくなるのは確かだろうね >>186
長距離路線の衰退は著しいように思える
王道路線もディープインパクトやオルフェーヴルのような誰もが納得するような強い馬は少なくなった
長距離路線は夏は難しい
冬であればまず長距離路線の再建から考える方が日本馬全体の層を厚くする効果は高いように思う >>185
何度も言われているがシナジー効果が期待できない事は
大障害や元ジャパンカップダートなどから推測される >>188
障害はそもそも別物だ、海外レースのように、買わない人は買わない
ジャパンカップダートにしても、年の瀬とそうでないのとでは全く別
年の瀬の馬券が売れるのは、圧倒的な売上を誇る有馬記念が証明している 中山大障害が有馬記念前日の中山メインレースじゃないのは何でだろう
グランドジャンプは皐月賞前日のメインレースなのに 18頭立てがいくつかあるけど、今は降雪時のダート変更って無くなったの？ 関東に比べて関西の重賞はなかなか格上げされないイメージ
格下げや施行時期の移動はよくされるけど >>192
今は中止にしても売上そんな落ちないし
発走時間遅らせて雪掻きしたり、ポケットスタートだと距離変更や回り変更で対応する時も >>194
ギャンブル依存のオヤジが多いんだなあw 冬場の障害レースを１１レースにすると太陽と障害により発生する陰で危険が生じるので施行出来ない 中山冬場の最終が芝なのも同じ理由のはず
騎手が働きかけたとか つまり阪神カップの格上げにはさして大きな問題はないし、本当はみんな賛成ってことでおk？ >>199
レーティングさえ保てればね。
競馬１板でさえ、阪神カップ
Ｇ１化には賛同者が多いから(^^) では、その阪神カップ以外に
新設すべき芝Ｇ１を考えよう。
１．アジア地区限定競走
厳密には、アジア競馬会議に加盟する
国と地域の調教馬しか出られぬレース。
「近隣諸国の強豪よ、日本へ力試しに
来い！」てな趣旨を持ったレース(^^)
２．登録料のみで成り立つ競走
アメリカの「ペガサスワールドカップ」
やオーストラリアの「ジ・エベレスト」
に対抗した競走。登録料を一頭当たり
四千万円にすれば賞金総額でジャパン
カップを上回れるが……日本の馬主に
それだけのステークスマネーを払える
人間がどれだけいるやら(^^) >>201
香港以外だと韓国すらまともに相手にならんのにASEAN連中が来て何をするのかと。 先週のカーバンクルＳも遅い流れだったが淀短距離Ｓはそれ以上の超スロー。スローペース症候群がひどくなっている。 >>201
宝塚がヨーロッパ王者決定戦であるキングジョージの時期なのでアジア王者決定戦になれば良いな
距離も2400mに延長、1600mのG1を同時開催でシナジー効果を狙ってもいい
安田を移設するか新設するか
>>199
阪神カップを格上げするなら長距離G1も必要
その目処が立つまでは阪神カップの格上げには反対だな 阪神カップはスプリンターズSと時期を入れ替えるべき そんなことをする必要なし
阪神カップ芝1400をG1格上げするべきだ
スプリンターVSマイラー
この構図は非常に面白い >>205
それはダービーを長距離と言ってる感覚だな 長距離はメルボルンカップの上位馬にステイヤーズSの出走権を与えて
国内だけでなく海外の指標を入れてレイティングを底上げしたほうがいいのでは
強い馬は国内に残って国内のレースのレートを上げ、それよりちょっと弱い馬が
海外に行ってそこそこいいレースをしてファイナルレートを上げるってのが理想 >>211
ダービーは牡馬クラシック三冠の中距離であり
菊花賞や天皇賞（春）のような3000m以上の距離では無いので
一般的な感覚では長距離とは言えないだろうな >>212
それは君が理解している一般解釈(笑)が間違っているだけだな >>213
ダービーが長距離という解釈に何か解りやすい説明があれば聞くけど
2歳戦やNARやパート3国も含めて
世界では殆ど2000m（2400m）以下といった類いの説明であれば
それは運営側の都合であって一般社会側の感覚では無いと一応言っておく >>214 横レスだが
レーティングでは２２００ｍ以上２８００ｍ未満がＬＯＮＧだな >>214
あのね？それ君の個人的意見に過ぎないんだよ？
君の主張が一般社会の多数派だという根拠を示していただきたいな(笑)
君の主張に合わせて俺に言わせたら、長距離でもないってことは中距離と言いたいんだろ？
むしろ2400を中距離と言っちゃうやつは、余程の競馬初心者だと言わざるを得ないレベルなんだがね(笑) >>215
まあ、例えば2200も一応は中距離のカテゴリーから外れるのかもしれないが、2200までを中距離と表現するのは曖昧なレベルだからまだわかるがね(笑) >>216
だから「ダービーが長距離という解釈に何か解りやすい説明があれば聞くけど」と言ってるんだけど
クラシック三冠の中距離や3000m未満という説明よりも解りやすい説明もなしに「初心者（笑）」と言われても 距離区分といえばSMILE区分であり、長距離＝2700mを超える距離なんだろうが
大阪杯格上げ君がいう区分はJRAが距離割増賞として交付される距離区分のことかな
これなら2200mは中距離、それを超えたら長距離、という言い方もできるかもしれない
http://www.gold-hc.com/entry/haitou.html >>218
なにか解りやすい説明？？
それには君自信がどういった説明が「解りやすい」のかを知る必要があるな
例えば、競走距離1200メートルは一般的に「短距離」「スプリント」と認識されているだろう
では、君は「それをどこで1200は短距離レースだと認識するようになったのか」を説明していただきたい
俺はそれに合わせて説明する必要があるからね
でもなければ話が食い違い、先に進まなくなるからね >>220
だから何度も言っているんだけどクラシック三冠及び3000m未満という区切りからダービーは中距離というのが解りやすい
皐月賞は本来2000ギニーを模範としており1600mで開催されるべきところだが
開催地中山のコース形態上、準短距離として2000mで開催されているという感覚
では説明宜しくお願いします >>221
そうか
皐月賞→中距離
ダービー→長距離
菊花賞→超長距離
こうだな >>223
先に俺の回答に答えてからだ
既に>>216の指摘している、「君の主張が世間一般の多数派の主張である」という根拠を示してくれ SMILE区分で話を収めようとしたのに2人ともお互いのレスから答えを聞かないと
こっちも話さないってなってるから膠着してどうしようもないな
一般社会の多数派＝SMILE区分での距離分類ではないのか
JRAの古い「競走距離設定基準」の話なんて昨年4月の3スレ前に同じ話やってる >>225
俺もそうだよ
多少の誤差は先に挙げた2200のような認識の違いはあるにせよだ
短距離は～1400以下
マイルは1400以上～1800以下
中距離は1800以上～2400以下
長距離はそれ以上(3000を越える距離は例外的に超長距離)
これが一般認識だと思ってたんだがね 厳密な区分としては、2200以上から長距離の区分になるんだろうが、2400以下を中距離と認識する分には別にどうこう言うつもりはない >>191
>>196
なるほど、ありがとうございます なんか最近ニワカが増えたな
クソコテまで紛れ込んでるしな
どこからこのスレの存在を嗅ぎ付けたんだか >>224
主観的にはクラシック三冠及び八大競走のブランド力が絶大だと感じているからだけど
客観的な根拠としてはJRA関係者の八大競走を特別視するコメントを聞いてきた事
そして馬券売上が八大競走と宝塚記念は優秀という結果になっているからかな
>>225
smile区分はクラシック三冠や八大競走と比較して一般的には殆ど知られていないし
そもそも2000mダートが中心のアメリカで作られたもので2400m芝が中心の欧州を模範とした日本の感覚とはずれがある
ダート2000mのアメリカBCとドバイWCの賞金は大きいので無視は出来ないけど
日本では2400mの凱旋門賞を最強馬決定戦、キングジョージを欧州上半期最強馬決定戦としてリスペクトし
ジャパンカップを世界の競馬カレンダーのファイナル、有馬をアンコールとして考えていくのが
自然で層を厚くする道だと思う >>230
ほぉ～
SMILE区分がアメリカ発だというのは初耳だな
そもそもこの区分もダートは芝とは違うものだしな
是非ともアメリカ発だというソースをいただきたいな S Sprint 1000-1300m
MILE Mile 1301-1899m >>232
Ｍカテゴリって……1400ｍ超
1800ｍ以下じゃあなかったか？ >>231
設立主要国の1つでサラブレッド生産数では圧倒的ではありますが
アメリカ発が間違っていたらすみません
いずれにせよ距離区分は遊び心でsmileという英単語にするために
intermediateが2000m前後で、2400mはlong、3200mはextendedに入っているに過ぎないので
一般社会がintermediateを和訳して中間だから競馬体系の中心、2400mは長距離と感じるかどうかは別問題でしょうね
馬券売上は八大競走と宝塚記念が大きいのは間違ってはいませんので
一般社会の認識では中心が2400m前後であり
日本馬の層を厚くし売上を大きくするにはここを中心に考え短距離と長距離のバランスを取った方が良いと思います >>234
これは論理的な話ではない俺個人的な一般解釈として、中距離と言ったら普通イメージするのは2000前後だろ
2400以上を得意とするような馬のことは、普通はステイヤーと表現すると思うがね クラシック(世代限定戦)が終わった後は、各馬各々自分の得意な路線へと切り替えていくのが一般的だろう
つまり、王道路線とは別の短距離路線やダート路線等はある程度分けて考える必要がある
王道路線の盛り上がりと、短距離路線の盛り上がりというのは別問題になるわけだ
裏を返すと、その温度差が例えば路線が交わる距離でのG1等を盛り上げる要因にもなるんだけどもね グレード導入前の１格にあたるのは
九大競走＋宝塚、エリザベスであると
公式に設定されたよね >>235
恐らく一般社会ではサラブレッドが何km走れるかも良く知らない
歴史に詳しい人ならモンゴル騎兵が3日で250km走った事を知っているし
戦前の日本競馬も有名な競走と言えば3000m以上
逆に地方競馬ばかり見る人の中には1400mが中距離と考える人もいるかもしれない
ただJRAで有名なレースと言われればクラシック三冠、八大競走、十大競走といった王道路線であり
世界的に有名となると凱旋門賞、キングジョージ
つまり2400m前後が感覚的に中距離となり、それが売上にも反映されていると思う
>>236
これは賛成
ただこれまで短距離が増え長距離が空洞化してきている
長距離の層を厚くしないと王道路線の層も厚くならない売上も延びにくいと思う 周りの競馬やってる奴3人に聞いてみろよ。
2400が中距離なんて言う奴1人居れば珍しい方だから。 何で距離区分の話になったのか当事者でもわからなくなってそうだな。 有馬記念が王道の総決算なら、阪神カップを短距離の総決算としてG1にすべき
→阪神カップをG1にするなら長距離部門もG1を作るべき
→え？有馬は長距離じゃないの？
→以下距離区分についての水掛け論（しかもこのスレの過去でもやってる） 過去でもやってる
だからなんだよ(笑)
バカなの？ いい加減に長距離路線を整備しろ！
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1365086753/
このスレの過去ログじゃなくて大阪杯格上げ君が立てたスレの話だった
距離区分の話より中距離馬と長距離馬（ステイヤー）の違いの議論だったな >>241-242
元々「長距離路線の衰退が著しい」「阪神カップを昇格させるなら長距離G1も必要」と書いたところに
>>205の「長距離G1は有馬記念があるだろ」からが始まりだね
有馬やダービーは競馬関係者が良く知るSMILE区分ではLongだけど
馬券売上から見れば2400m前後を中心に『クラシック三冠』『八大競走』が一般社会に良く認識されているのではと
>>245
楽しませて貰いました
嵐山S、ブラッドストーンS、みなみ北海道S、最長距離S、
マックイーン、ステージチャンプ、ライスシャワー、ダンスインザダーク、アドマイヤジュピタ、
その他長距離路線について色々と懐かしい
阪神カップ昇格とのバランスに繋がりそうな案は、ステイヤーズG1昇格、金杯4000m、万葉S重賞化辺りですか
金杯とドンカスターはイギリスでは長距離でしたね しかし有馬記念はその年最後を締めくくる最大のお祭りレースとして現3歳馬と古馬はもちろん、短距離馬と長距離馬も
幅広い人気馬を集めやすくして対決するレースを見たいというファンの気持ちに応えたドリームレース
一般社会でも有馬記念は長距離という認識になってきたら
まず有馬記念の距離を短縮しなければならないでしょうね 変なスタート位置のおかげで長距離向きとは思えない牝馬やマイラーも好走してるよな有馬 >>249-250
朝日杯が仁川へ移ったのは
内枠の優位性を低めるため
ですが……だからって有馬
記念を仁川などへ移すって
わけにもいきませんからな。
いっそのこと、秋天を府中
から取り上げましょうかね(^^) 距離区分の話なんかどうでもいいけど、
昇格を持ち出す人は、そのレースがレーティング足りてるならまだしも、
実際に昇格するための方策を出してほしいね。現実的なセンで。 阪神移設後の朝日杯はここまで
最内と大外が良いみたいな面白い成績になってるね
そして上位馬はクラシックトライアルが終わればG3に届くかといったそこそこの成績
2歳戦の価値が測りやすくて良い >>252 >>254
英国グッドウッドカップG1の賞金総額10万英ポンド
仏国カドラン賞で賞金総額30万ユーロ
どちらもエプソムダービーや凱旋門賞という同国の高額賞金競走の約16分の1
Extendedの重賞は国際的にも絶対数が少ないのでレースレーティング低くても
万葉SでもG2くらい、G2の3重賞は即G1に昇格できるのでは？
これまでのJRAが内弁慶なのか関係者からの短距離化圧力が強いのかは不明ですが賞金額的には十分
後は「国際的に見て質も上位である」とアジア競馬連盟に申請 1回京都2日目、後半3Rは9，9，10頭立て。それに対し翌日の京都6R芝1600の新馬16頭立ては出馬ラッシュのあおりで除外22頭。
この偏りは例年のことであり1月から3月の番組編成は再考すべきと某ＴＭが提言。
古馬のレースを減らせってことか？
それはともかく現場にいないここの住民ではこんなの知らんこっちゃだろね。 >>255
JRAの格付け方法と欧州は違う
日本の格付はアジアのARなんとかってやつのルールがある(アジアの競馬グループ)
その辺は、早く春に古馬中距離G1作れよ！のスレに詳しく書いた気がする
何年も前だからもう忘れたわ 基本的には一緒だよ。
レーティングが足りてて申請して審議が通ればGIになるし、
GII以下はレーティング次第で自由に格付けできる。
賞金水準云々とか同国内での比較なんぞ何ら関係ない。
レースレーティング足りないのにどうやって昇格させるつもりなのか。 >>257
芝レースあまりやれないこの時期に殺到するのは仕方ないわ
昔は一開催で芝の新馬戦は１レースぐらいで未勝利はダートしかなかった
古馬減らせもわかるが降級廃止でまた変わってくるだろな 金杯の日から中京開催始めちゃえばいいのにな小倉の日数削って
下級戦芝レース増やせないのに登録は多いんじゃそれくらいしか手立てないだろ この時期の新馬はポンポン上がれないとクラシックに間に合わない組だもんねえ
3月では芝の新馬も消えるようなもんだ >>262
翌年のクラシック間に合わせるには古馬500万クラス減らして2才新馬3才新馬、500万クラスを増やす番組体型に変えないと間に合わなくなる事だな！ >>262-263
ヤエノムテキが旧４歳時に１回阪神で新馬・４００万以下を
連勝、毎日杯でオグリキャップらと戦ったあと、抽選突破で
皐月賞を制覇しましたけど……ああいったことがまた可能に
ならないもんでしょうかねえ(^^;
そうそう、ちょうど阪神淡路大震災記念日ですからついでに
書いておきますと……１９９５年の６月１０日から１１日に
かけて、府中・中京・淀・札幌の４場同時開催が史上初めて
実現しましたよね。この「４場同時開催」なんて……もはや
あれ以来望めないんでしょうか？ 1995/06/03と04
東京
中京
京都（阪急杯 宝塚記念） 第１回京都競馬７日８日
4場開催ではない 有馬2500はＬ区分だけど
コーナーを３回回ること考えたら
菊花や天春と同じ超長距離扱いかな どういう話にしても、有馬記念を中距離扱いはないわな(笑) >>259
阪神カップに関しては、賞金水準を上げればG1レーティングには届くだろうな
賞金を上げてから格上げは、既にホープフルSで採用されてるから、文句を言われる筋合いはない 2歳ならともかく、既にスーパーGII扱いの阪神Cを
1着1億円とかにするのは考えにくいけども。
さらに、両2歳GIを無視したような12月の有馬キャンペーンや、
中山馬主会との兼ね合いを考えても、至近に他場のビッグレース、
それも「短距離のグランプリ」とやらは置かないと思うよ。
中山で1400取れてやれるなら別かもしれんが。 >>258 >>259
賞金額の低いextendedは当然long以下で活躍できなかったステイヤーが殆ど
それでもG1G2って事は短距離の格付けのような機械的な処理ではなく世界やアジア地域の中での順位が重要
さもなくばextendedの殆どが格を失うし
格付け委員会はextendedを潰すためにあるわけでもない
>>267
有馬記念は3歳馬と古馬、牡馬と牝馬、長距離馬と短距離馬の対戦が
実現しやすい条件で開催されてこそのレース >>261
1/5みたいな平日がある節(今年の場合はともかく)に無駄なローカル開催はやりたくないんだと思われ ちょっと、話が変わるが2020年の東京オリンピック（7月24～8月8）・パラリンピック（8月25～9月6）の期間中の競馬ってどうなるだろうか？
この期間に開催日程と重複しそうな日は
7月25,26 8月1,2,8,9,29,30 9月5,6
もし全部休止する場合は
福島→2日、中京→2日、新潟→8日、小倉→8日、北海道→10日で最大30日分の開催日程がどこかに変更される可能性がある。
ただ、基本的にこの期間はすべてローカル開催の3場開催なのでおそらくそのまま開催で問題ない気がする。
ただ東日本の震災の時に一度あった関東圏のウインズ等の発売なしで閉鎖だったりは所々の問題からもありそうな気がする。また競馬中継がグリーンチャンネル以外やらない。特に15時台の地上波の中継がこの期間休止等の処置はありそうな気がします。 競馬中継の時間はオリンピック中継をしなければいいだけ。
同時時間帯で全民放がオリンピック中継することはない。
土曜日は中継局とネット局の系列が異なるから、中継局の系列だけの中継になるかもしれないけど。 だからさー、やっぱり菊花賞は11月に戻して京都新聞杯も菊花賞トライアルに戻すべきだって >>271
長距離レースがどうのこうの言いたいなら、まずは具体的なビジョンを提示してからにしろ
俺は過去にいつもそうしてきた
大阪杯にしろ、世代ダートG1にしろ、阪神カップにしろだ
方向性だけであとは丸投げするなら、誰も賛同のしようがない 五輪期間中、JRAより南関東はどーなる？競輪は五輪に選手でるから全て中止？
多摩川競艇、江戸川競艇、平和島競艇は？あと川口オート。 有馬があるから
下半期に長距離のＧ１または定量Ｇ２を
作らないんじゃないのか そりゃそうだ
ステイヤーG1を創設するなら、AJCCとステイヤーズSを入れ替え、ステイヤーズSの格上げさせるのが最も適当
他には思い付かない >>274
仮に土日のこの時間帯にフジやテレ東が五輪の然るべき競技の放映権を獲得したとしても、BS11とGCのノンスクで十分に対応できるだろ >>274
仮に土日のこの時間帯にフジやテレ東が五輪の然るべき競技の放映権を獲得したとしても、BS11とGCのノンスクで十分に対応できるだろ 斤量の条件変えたらグレード取り直しなんだっけ
ダイヤモンドSとアルゼンチン共和国杯を入れ替えのうえ
ダイヤモンドSをグレード別定や賞金増額などスーパーG2化の準備をする
レイティングが昇格条件を満たしたらダイヤモンドSをG3→G2→G1昇格でいいのでは
アルゼンチン共和国杯もダイヤモンドSも時期がほぼ固定化されてるので
時期の入れ替えとなると古参のファンから大反対されそうだが そりゃそうだろ
入れ替える大義がないわ
特にアル共なんかは、ジャパンカップや有馬記念にも強豪を送り込むレースなのに
ダイヤモンドSも春の天皇賞睨んでる陣営が使う為の位置なのに、入れ替える必要ないわ >>271
全く会話が嚙み合わないんだが。 やっぱり大阪杯より先に阪神大賞典をGIにすべきだったのよ 阪神大賞典をGIに出来たタイミングなんてあったか？
パートI入り以降で。 くそ下らない内容にいちいち構うなよ
中身なんてなにも無いんだからな 今年の京都JBC競走はなぜか国際重賞なのでパート１昇格後で初めてのリステッド競走になるのかね？
でも格付け前の新設重賞もリステッドなのか ヴィクトリア 1800←1600
宝塚記念 2400←2200
フェブラリー ﾀﾞ2100←1600
チャンピオンズ ﾀﾞ1900←1800
でいいかな
Ｊpｎグレードは全て１格下げるってことで 宝塚2400とか言ってるやつはマジでなんなんだ？？
2200で変える必要がないものを変える必要はない
ただでさえ春の天皇賞は3200と長いのにだ テコ入れするとすれば、ホープフルSからしばらくG1が無いこの時期のG1創設だろうな そんなものはどうでもいい
去年は小頭数だったが、「大阪杯のおかげで」売上をカバーできたしな(笑)
俺に感謝して貰いたいもんだわ
ま、最初から予想通りだったけどな 天皇賞（春)の対という意味で秋にダイヤモンドSを移動させて将来のG1化と書いたが
ダイヤモンドSを1回東京の開幕週に持っていって将来のG1化でもかまわない
天皇賞（春)まで3ヶ月では短すぎるんだよな
それ以外だとステイヤーズSから天皇賞（春）までの長距離レースをマラソンシリーズ
としてポイントレースにするアイデアしかないが
今の距離手当の配分をもっと長めにシフトして長距離への出走を促すか
マイルに出したくないってのは1800m以上から距離手当が出るからでは
2000m～2200m未満、2200m～2500m未満、2500m以上に区分を変えればいい
http://www.jra.go.jp/owner/members/prize/#dist_incentive >>291
外回りがなかった当時の阪神では2400が取れなかったから
2500はあって鳴尾記念とかやってたけど有馬との差別化も図りたかっただろうし 頭数なんて本当はどうでもいいんだよな
だって去年の宝塚に
キタサンブラック
サトノダイヤモンド
ゴールドアクター
マカヒキ
サトノクラウン
が出てたら他の馬要らんやろう、とｗ すばるステークスからフェブラリーステークスなら中3週で根岸ステークスより余裕あるんだな。
ただ今年のメンバーでフェブラリーに向かう馬がいるかは分からん。 安田から宝塚に向かう馬がいないなら
安田を１週繰り下げて
フェブラリーを移設できないものか
あの期間だけダートが空き週になってるし
雨だらけの安田になっちゃうかな >>299
ラテ的にこれ総集編みたいなやつやろ多分 ダンビュライトみたいな馬こそ阪神大賞典に行くべきなのにな
ホント、大阪杯格上げの弊害ですわ 雑魚が文句言っててワロタ
実力の無いものはかわいそうだわ(笑) 皆阪神カップG1格上げに熱い議論してるが、もしG1格上げになるなら施行時期をずらして第３回阪神最終週の時期に遣るべきだよ、それなら宮杯とスプリンターズの中間なる古馬短距離三冠になる！ >>308
他の案が有るなら聞かさせて欲しいな、只12月の阪神開催に阪神カップG1遣るのも無意味だよ スプリンターズSが9月に移り、有馬まで毎週連続G1が途絶えた時期あったからね
それを補うためのG1化前提とした阪神カップ創設だったんじゃないの？
ジャパンカップダートが阪神に移って二歳G1もズレて毎週G1が再度実現したから阪神カップ格上げする必要なくなったと スプリンターズSを9月に持って来たのは明らかな失敗だったよなあ
有力馬にとっては香港の叩き台にしかなってない 何が明らかな失敗なのかわからん。
スプリントのスケジュールを他路線とずらしたのは、
重賞の日程的な平準化という意味でも奏功だったと思うが。 スプリンターズSの9月末移設は香港に行かせるためだったんだっけ？ だからスプリンターズが動いたから香港に有力馬が流れたっていうのが真実なんだろうね >>315
では自分が示した点について失敗だとする反論をしてくれよ。 >>316
ところが、その香港カーニバル
（特にスプリント＆マイル）を
敬遠する欧米馬が増えてきてる
そうで……彼らを阪神カップに
呼び寄せられればチャンスだが(^^; スプリンターズSを12月？？
バカも休み休み言えよ(笑) >>320
スプリンターズ12月戻すのは抵抗が有るし香港と重ねてもスプリンターズが空洞化になるだけで売上も下がるからあり得ん >>322
当然だ
しかもそれに合わせてステップも時期をズラさないといけない
絶対にあり得ないな
それならマイルチャンピオンシップ組を取り込んで阪神カップ1400を、ファン投票も絡めて開催した方がいい Ｇ１昇格は反対だけど
年末にスプリンターが目指す
Ｇ別定か定量競走は必要だと思う
ついでに６月末前後にも欲しい
ＣＢＣ賞のＧ２再昇格でもいいし なんで反対されるのかがわけわからん
大阪杯の時もそうだったけどね スプリンターズSが年末にあったころにマイルCS以外の前哨戦ってあったっけ？
と思って最後に12月にスプリンターズSがあった1999年で調べたらJCの前日に
1400mの富士SとCBC賞（G2、1999年は小倉）やってた、全然記憶にない >>326
スプリンターズステークスが12月って
10年ぐらいしかなかったけど
今のコア層がそのじき >>326
その富士Ｓに、プラウドクラリオンって
海外馬が来て勝ったことがある。その後
香港カーニバルへ向かったけどね(^^; >>309
否定も肯定もなく
単純に将来的にG1昇格を見越してと
冬にあった時代のスプリンターズSの後継として
12月3週に阪神1400の定量G2設定したのが阪神カップの始りで
現状見ればどんだけ寒いネタ言ってるの？というだけ
阪神カップが昇格見越せないから
大阪杯に注目が向くようになったし
朝日杯が繰り下がって12月3週になってるんだから >>329
だけど、設立されたころには
スズカフェニックスが勝った
こともあった。Ｇ１だったら
短距離二冠遂げてたのに(T_T) >>329
全然違うわ(笑)
阪神カップから大阪杯に注目が移った？？
君が何を言ってるのか、まともな人間だったら誰もわからないと思うぞ(笑)
阪神カップから大阪って、なんの脈絡もないからな(笑) 春の短距離三冠の時期から年末になったのが10年ぐらいで
2000年代から今の秋開催になったほうが長いのか
あと、キャピタルS叩いて香港使ったのはプラウドウイングス
ついでだが、阪神カップを格上げした場合の関東の前哨戦はどうするの？
スプリンターズSを年末＋G1格上げで時期交換になったダービー卿を12月に戻す？ マイルチャンピオンシップと京阪杯があるんだから、東西に揃える必要はない
その１ヶ月前にはスワンSもあるし、オーロカップの重賞化もアリかもしれないが、マイルチャンピオンシップと京阪杯で事足りるだろうな >>333
その京阪杯、６ハロンになって
久しいが……ダート７ハロンの
オータムリーフＳとはどうして
差別化できなかったんだ？ >>324
阪神カップでいいじゃん
香港遠征の選択だってできるしね
G1のレート届きそうもないけど
短距離路線の需要は拾えてるし プラウドウイングスが勝った時って既にキャピタルも1600で、
スプリンターズSは秋開催だったよな。どういう記憶違い...
というか頭おかしいコテだからスルーが吉か。
>>335
じゃあスーパーGIIでいいよな。 スーパーG2とG1の売り上げが全然違うのを大阪杯とホープフルSが証明しちゃったからな 大阪杯とホープフルのＧ１昇格で
残るカテゴリーは
２歳スプリント、ダート
３歳スプリント、ダート
だけでしょ
クリスマスローズＳ
カトレアＳ
橘Ｓ
ユニコーンＳ
の馬齢競走への変更を望む >>335
阪神カップG1昇格するなら香港スプリント同時開催は止めた方がましだし時期ずらして開催しないと空洞化になるだけだろ >>339
阪神カップが昇格すれば、香港遠征組は激減するだろうな
素晴らしい 阪神カップG1にしても生粋のスプリンターは1ハロンの延長を敬遠しそうだし、マイルが良いって馬は香港行きそう
いざG1でやってみても今とそんなに面子が変わら無さそうというか、
スプリンターズSとマイルCSの負けた馬の集まりになりそう >>340
アホか余計に空洞化になるわ、日本より香港目指し国際レースに勝ってば種馬、繁殖価値が上がるから阪神カップは使わないだろ、それこそG3レベルなるわ！ >>343
アホはお前な
海外レースに頼ろうとしてる時点で頭の悪さがにじみ出てるけどな(笑) >>344
何も分かっていない輩(笑)どのみちオーナー調教師は国内を使うより香港使うに決まっているだけだろ、開催時期ずらして阪神カップをG1昇格有りだが！ ニワトリと卵じゃないが、
結局阪神Cに馬が集まらないことにはレーティングは上がらないが、
今の使い分け状態考えると阪神Cに限らず馬が集まること自体望み薄かもしれん。 賞金を増額させれば確実に集まるだろうな
さっさとやれ 上のほうでちょろっと出てたけど、阪神CをG1にするとして、開催日はどうするの？
有馬の前日か、有馬当日か、ホープフルと同日か、まったく別の日か？ >>348
阪神カップG1格上げは阪神開催やることが当たり前だから、暮れの阪神開催は難しく2回、3回阪神開催が妥当と思う、仮に2回阪神最終週は皐月賞と重なるから無理出しやはり3回阪神しかないか！ >>349
三回阪神に置くなら……
宝塚記念の翌週がいい？ >>350
自分もそう思う、仮に1回阪神だと高松宮記念が有るから無理だし3回阪神なら宝塚記念の翌週でも構わない！ 今度から俺もコテハンつけることにしたから
NGしたいやつはこのコテNGしろよ >>351が皮肉なのかガチなのか判断しにくいなｗ
コテの方はガチっぽいけど。 短距離レースのもっとも活発な国と言えば、ブラックキャビアを輩出したオーストラリアだろう
そしてオーストラリアの新設した世界最高賞金(芝)レース、ジ・エベレストステークス
この新設レースによって、世界の芝短距離レースの価値が上がったと言えるだろうな
もちろんオーストラリアにも1400のG1レースが存在する 宝塚の翌週（つまり現行から1週繰り上げ）なら、阪神カップじゃなくて
サマーマイルシリーズの開幕戦で米子Sの格上げにしてほしい
暮れに阪神カップをやるってことはチャンピオンズカップ翌週に
土曜に阪神JF、日曜に朝日杯FSにするんだろ
で、有馬記念の前週に阪神カップで有馬同様のファン投票レース
やろうと思えば朝日杯（2019/12/8 日）からホープフルS（2019/12/28 土）
の2歳G1の二冠も狙える エベレストはペガサスと同じように完全内輪向けステークスレースだし、
興行的にはメルボルンvsシドニーの一環だから世界的云々はあんまり関係ないけどな。
芝1400のGIなんてお隣香港にもフランスにもあるんだから、
阪神CをGIにする理由付けという点にしても無理やりすぎる。 阪神カップを格上げしたら、開催するのは有馬記念の前日の土曜開催が好ましい
年度の決算だった有馬記念を、阪神カップと合わせて土日のグランプリシリーズのメインにする
阪神カップは有馬記念の前夜祭的なポジションになるだろう
上手く連携させることがファンへの大きなアピールになるだろう >>356
それは違う
なぜなら、価値というのは競走馬に限定されない
繁殖としての価値も含まれるからだ
要は、オーストラリアと日本との馬の売買がより活発化するということだ 日没の関係上、中山大障害を11Rに持ってこれないから
普通なら難色を示すであろうG1の同日開催も問題ないかもしれんけど 障害レースは売上もたかがしれてる
平地競走ならば、同日他場重賞開催は騎手の問題もあるが、障害とならば折り合いもつくだろう >>355
それは無いね、阪神カップG1格上げと他のG1との同時はJRAが嫌がる過去にJC、JCD同時開催した結果売上は伸びなかったから多分遣らないと思う！ 世代ダートG1を開催するべきだろうな
開催時期は秋が良い
東京競馬場にダート内回りを新設し、ダート2000を施行できるようにしたうえで開催するのがベストだろう
ドバイやアメリカ等、芝、ダート共にチャンピオンを決めている開催では、芝2400(微々たる差はある)、ダート2000は施行できる競馬場となっている
そしてダートの世界基準はやはり左回り
チャンピオンを決める開催ができ、尚且つ左回りの条件を満たすのが東京競馬場なのである
今すぐに着工するべきである JG1は実際平地G1と比べて売り上げは全然ないが
1999年に桜花賞と第1回中山グランドジャンプを同日開催したときに
桜花賞の売り上げが落ちてるんだよな（前年比86.1%）
前年が桜花賞売り上げレコードでそこから多少の上下動あるとはいえ
桜花賞の売り上げがどんどん落ちてる傾向ではあるが
JG1と平地G1であっても同日開催は避けたいのはあるのかもね 皆さんへ
阪神カップG1格上げがこれ程議論が過熱なるとは思わなかった。日程も3回阪神最終週と自分で考えましたがもっと柔軟に考えていこうと思う、 上半期に阪神カップはありえんけどねー
短距離馬の需要が拾えない 何様だよ
阪神カップ格上げ提言は俺が発端だ
格上げになったら手柄は全部俺のものだから、お前らあとからぐちぐち言うなよ(笑) >>362
これも前からある議題だけど
……レース名は何がいいかな？
施行時期としては、ここから
秋華賞や菊花賞へも出られる時期が
いいんだけど……シリウスＳを世代
限定戦に転換できたら面白そうだな(^^)
>>366
＞格上げになったら手柄は全部俺のものだから
「そのうちチューリップ賞格上げも俺の手柄と
言い出しそうでこわい」って誰かが言ってたが
……とうとう現実のものになっちゃったよ(T_T) >>366
そうか君の発案悪い事した、自分は他人発案を横取りしようとは思わない阪神カップG1は柔軟に同時開催も選択の一つだ >>368
冗談だよ(笑)
仮に大阪杯が格上げになってなかったらここまで食いつく人もいなかっただろうね
しかもその後、このスレで俺が何度となくチューリップ賞の格上げを提言し、ホントにチューリップ賞まで格上げになっちゃったんだから
このスレの認識というか、固定概念的なものは変わってきたね
昔はそんなもの叩かれてそれで終いだったからな(笑) >>369
確か2018年度番組編成でチューリップ賞G3からG2に格上げされたね！ グレード制導入してから、特に施行条件の変更もなく格下げになった重賞って、CBC賞ぐらいか？ ヴィクトリアマイルを千八にしてみては？
レース名も変えなきゃだけど、
春のGIがマイルと2400が交互に開催される単調さから抜け出せるのでは。
中山牝馬Sと福島牝馬Sも2000mに距離延長。千八のままだとスタートが忙しい
マイラーは安田記念に行けばいいと思うけど。 >>372
散々言われてるけど、1800がいいなら創設時になっていた。
それをしなかったのは幅広い路線の牝馬を取り込もうという
意思があったか知らんが、実際それで何ら問題はない。
スプリント戦と中長距離戦の牝馬が一堂に会するGIになったわけだから。 芝で1400ｍと1800ｍのＧ１がないのは確かに問題だよね >>374
芝1800mのG1は、
同じG2から昇格した大阪杯でJRAが味をしめた場合に将来次のターゲットに、G2からG1の昇格にまさかの毎日王冠に定めるバカげた行為に出れば（笑）
その時は古馬のG1のローテも改革するだろう。 毎日王冠と大阪杯を混同してる時点でレベルが低すぎるわ(笑) ・たとえ「なんちゃって」でもG1であれば売り上げが全然違う
・昇格可能なレーティングを満たしている
・Jpn1の南部杯はあるがJRAのG1の空白週
・G1だが「マクトゥームチャレンジラウンド3」のような前哨戦の位置づけ
ということを考えれば、毎日王冠G1化はありえなくはないと思うが
・大阪杯は秋の古馬三戦と対になる春の古馬三戦を作る意義があった
・産経の冠を取っても「大阪杯」の名でG1に出来たが、毎日王冠から「毎日」は取れない
・1800mという非根幹距離（非根幹距離の概念自体ナンセンスという声）
などの気になる点は多い あまりにも私見が多すぎて笑えるな(笑)
もっと俺の対抗馬になれるくらいの論議ができるやつはいないの？？
俺が圧勝し過ぎて退屈なんだが？ >>378
そんなもんかな？ みんな、何スレも前から
しつこいくらい君と舌戦を重ねてるんだけど(^^;
それはそうと……君の考えた最強の中央競馬
番組表を、画像形式でアップしてくれないか？
行数を食ったら困るからね(^^) JRAが決めたものや理事長の発言以外は「私見」になるのだから
え？まさか大阪杯格上げ君の意見＝JRAの意見なの？
大阪杯格上げ君はJRAの鞍置きやるクラスの大物だったんだな 誰がどうみても「私見」だろ(笑)
むしろそれが「多数派」だと思ってる時点でお話にならないけどな(笑) こういうアホ丸出しの「私見」を、あたかも、まるで「常識」のように主張するやつが横行してたのが過去の番組議論スレな(笑) 東京新聞杯に去年ヴィクトリアマイル勝ったアドマイヤリードが登録したが54ｷﾛで出られるのか。
サトノアレスなんか57ｷﾛだわ。 >>383
古い時代のこのレースだと、Ｇ１ホースって
だけでかなり背負わされるルールになってた
わけだから……えらい進歩だ(@_@) 東京新聞杯ＧⅠ馬アドマイヤリードは54ｷﾛで出られるがＧⅠ未勝利だが２着はあるリスグラシューは55ｷﾛ背負う逆転現象。 来年の降級廃止で昨年夏のクイーンＳアドマイヤリードや函館ＳＳセイウンコウセイみたいな現象もなくなる 今春ぐらいから降級廃止後の編成について
関係団体に意見聴取や調整が行われると思うんだが、
準オープンやオープンが増えるのはいいとしてレース名が気になる。
今まで500万とか1000万とかに使ってたものが「昇格」するんだろうけど、
逆に全く新しいレース名とか容易に考え付かないような。 >>387
また変な特別名を決めるかもな、JRAが決める特別名はネーミングセンスないからな！ >>388
代替開催じゃないんだから新たなレース名ってことは１日特別４レース制にでもならない限りは基本的にない。
羅生門ステークスの代替が細雪ステークスだったのは、他のどんな代替レースがセンスなくても適当でもこれだけで許されるレベル。 いつからＪＲＡの改悪を予想するスレになったんだ？
Ｇ１乱立、価値の減少、その内毎週Ｇ１にでもする気かな。 >>391
二歳Ｇ１が更に増え、二歳戦のスタートも
早まる……それくらいのことはやるんじゃ？ 来年の12月23日が祝日じゃなくなるみたい
でも、普通に3日間開催にしちゃうのかな？
12/30を含めた3日間にすると大賞典と重なりそうだし… >>394
現行の施行規則だと祝日でない平日は開催できないし、
1/5から12/28の間とも決められているので12/30は不可。
今年のように2/9-11に持っていくか、11/1-3でJBCにぶつけるか。
4/27-29という手もあるとは思うが、即位前に3日間やるのがいいのか悪いのか。
確か5/1を祝日にする話（すると前後も休日になる）なので、
4/27-5/6はどこでも出来るんだが今度は府中の例大祭があるからやりづらいという... もう止んでるから総出でコースを除雪すれば出来るでしょ。 7月海の日の3連休に3日間開催出来無いかな、G1でも施行出来れば夏競馬の風物詩になるけど
皆さんの意見を聞きたいです。 日本人というのはバカだから、足りないところばかり付け足そうとする
その理由を明らかにすることもなく
そして長所を伸ばすことを怠る
長所を伸ばさず、短所を無くすことばかりに目をやる
そして時間ばかり浪費する >>398
これ以上岩手を酷い目にあわすのはやめてあげて 来年５月１日が特例で祝日になる場合
10連休なるなら
４月27（土）～29（月・祝）もしくは4（土）～6（月・休）のどちら、個人的な予想でおそらく前者で3日間開催やりそうだと予想する。地方もさすがに問題ないだろう。
27（土）京都・新潟
28（日）東京・京都（天皇賞春）
29（月）東京（青葉賞）・新潟
or
4（土）京都（京都新聞杯）・新潟
5（日）東京（NHKマイル）・京都
6（月）東京・新潟（新潟大賞典） 今年の出走面子や歴代の勝馬を見たら
京都記念と産経大阪杯、どっちがGIの格に相応しいかなんてわかりそうなもんだけどな >>403
GWは無いんじゃないかねぇ。
地方というよりは例大祭との絡みな気がするが。
やれるなら今年から（2月でなく）GWにやってるのでは。 根岸ステークスからの参戦が意外にいないバレンタインステークス 日月の小倉に雪マークついているわ。
日曜は小倉競馬はないけど月曜は開催されるか？ >>407
そりゃそうでしょ……京都記念て
ハンデ戦でしたから、たまに変な
馬が勝っちゃうもんでしたわ(^^) 有馬記念の面子が揃わなくなったのは阪神カップの創設が原因だと思うんだよな
以前なら有馬に出てたようなイスラボニータやシルポートみたいな馬が全部阪神カップに流れてしまった それは阪神Cと有馬がどうこうというより、
単純に使う側が距離適性を厳しくみるようになったこと、
香港などとの使い分けの問題でしょ。
有馬は単純に「オールスター」の面子を維持したいなら2200にすればいい。
外枠不利も解消され頭数も増えるし今の中距離志向化にも合う。
まあ、「2500は王道距離だが2200は中距離だから格落ち」「伝統ガー」、
みたいな伝統的･情緒的な考えも嫌いじゃないけどな。
純粋に興行的側面からしたら2500にこだわる理由は少ないと思う。 ダービー2着の皐月賞馬、しかも関東馬が有馬記念を回避して阪神1400の重賞に行くのは異常 イスラボニータは血統からして短距離向き。
新潟のセントライト記念勝ったあと府中の盾行ったのは正解。 >>410
現場が競馬をつまらなくしてるのは確かだよな いつまでパートⅡの頭してんだ？
こんなアホな輩の話なんざJRAはいっさい聞かなくていい >>403
ＧＷの３日間開催するなら、ＮＨＫマイルＣのほうが良さそうだね。
３日間開催となればこの週にある３重賞を分散開催できるから。 ラジオNIKKEIのアナウンサーが過労死するな
現に舩山さんが辞めたし >>417
そもそも、かしわ記念は「砂の安田記念」
と呼ばれてるはずなのに……何で、その
安田記念と同じ週にやらないんだ？ ダートレースのレベルアップは確実だ
中央競馬も世代ダートG1を開催するべきである 雪とかありある季節に3日間開催して中止になり4日間開催。最悪なパターン。
過去の雪の影響調べてみると
2017
1.15 京都・中京、2.11 小倉→中止
2016
なし
2015
1.31 東京→1時間遅れ
2014
2.8・9・15・16 東京→中止+代替日でも障害完全中止
2.8 京都→1時間遅れ+障害中止
2.8 小倉→1時間遅れ
2.15 京都→1時間遅れ
2013
1.14 中山→午後中止
2012
2.18 京都→9R直前吹雪遅れ
2011
2.12 小倉→3R以降中止
ほぼ毎年なんか影響ある。来年以降（再来年以降は2月に天皇誕生日できて2月の祝日2日になるが）2度と冬に、はなから3日間開催組むべきでない。 そもそも、3日間開催が多すぎる。
本当にやる必要な3日間開催は
体育の日（東京で南部杯を発売するため）
成人の日（年始の変則開催の出馬の都合上）
この2日はやる必要があるが、
あとはどうなんだろう。やらなくてもいいと思う。残り無理してまでやる必要ない祝日2場4日分を
例えば、
2日は北海道開催に（安田記念翌週から函館スタートで12日、札幌を1週増やして14日）
残る2日は暮れの中京開催（年末の出馬ラッシュで有馬記念ウイークかもしくはJCウイークのどちらかで3場開催復活）
で3場開催に振り分けてもいいと思う。 来年も2月3連休あるんよね。9日（土）、10日（日）、11日（月・祝日）。 投票所の従業員、交通整理の警備などの人件費
競馬場WINSの光熱費など余計な経費がかかる このスレでも以前から２月変則３日間開催を唱えると雪でこうなるからありえんだろ、と散々バカにされてたよな 古い話で且つ3日間開催とは関係ないが、ナリタブライアンが共同通信杯を勝った時も雪で月曜順延になり、日曜の京都記念を勝ったビワハヤヒデとの「兄弟同日重賞制覇」は実現しなかった。 もともと中央は土日開催が基本なんだし
昔みたいに月曜は地方に譲ればいいんだよ >>400
年４回許された祝日開催をフル活用しようとするからだわな
ある程度売り上げ回復したんだし現場のことを考えて無理しなくとも http://www.hochi.co.jp/horserace/pog/20180211-OHT1T50154.html
＞ さて、ここからが今日の本題。新馬、千両賞と連勝したサンラモンバレー（牡、父ロードカナロア）
＞ がアーリントンＣに出走予定という話題になった時でした。「結構、間隔があきましたが、何か
＞ あったんですか？」と聞くと、「番組がないんですよ」と池江調教師はポツリ。話を聞くと、牡馬の
＞ オープン馬が出走可能なマイルのレースがないというのです。
＞
＞ 確かに調べて見ると、その通り。１月の１週目にジュニアＣとシンザン記念がありますが、
＞ 千両賞を走った同馬にとっては厳しいローテ。その後、マイルのオープンのレースとなると
＞ エルフィンＳやチューリップ賞、アネモネＳぐらいしかないんですよ。昨年までは阪神開幕週に
＞ アーリントンＣがあったのですが、今年からＮＨＫマイルＣの前哨戦的な要素を強めるため、
＞ ４月中旬の施行に変更。そのため、マイル路線の馬は７ハロンのファルコンＳぐらいになるのかな。
＞ まっ、とにかくレースが少ないのです。池江調教師にとって、サンラモンバレーはマイル路線に
＞ こだわりたい１頭。ということで、アーリントンＣまで“待つ”ことが必要なんですよね。
さて、アーリントンCの代わりのマイルのオープンを作らなかったJRAと
マイルに拘ってファルコンSも毎日杯も選択肢から外す陣営、どっちが悪い？ >>432
普通なら弥生賞にアタックして、
そこで負けるならマイル路線に
戻ってニュージーランドＴ又は
アーリントンＣにアタックする
ところでしょう。クラシックに
こだわらない馬主が悪いんじゃ？ 3日間開催の年4回上限も12/28もそうだけど、
与えられた権限を最大限に行使しようとするあまり
無理がたたってるよな。12/28開催は今のところ成功だったが。
>>424
JCウィークは行事やらで3日間できないって野元が書いてたな。
>>432
すみれSをマイルにしとけば万々歳だったのかもなｗ メイショウカネサダだっけ。
新馬→500万とダート1200で連勝したら、適鞍がないからとアーリントンC出て惨敗。
返す刀で出た昇竜Sも駄目だった。こういう馬は地方行くしか。 >>435
昔の馬主はそれでもガマンしてたんだよ……
ディープグローリーみたいに、砂の短距離で
成り上がっていく馬が何頭もいたのにな(T_T) マーガレットステークスは
去年までのアーリントンカップの日に、
千二で施行されるのか
高松宮記念に51kgとかで出れるんならいいけど、
そうじゃないならこの時期にスプリント路線を整備する必要あるのかな
葵ステークスも重賞に昇格したけど 今の時代休めばいいじゃん
それか長い距離使えばいいし経験的にそんなマイナスにならんだろ アーリントンカップはフルゲートになることが少なかったし
移動させても問題ないという判断だったんだろう
ただ、ファルコンSや毎日杯ではダメ、マイルじゃなきゃ嫌
なんて馬（陣営）が出てくるのが想定外だった ２月で12人の調教師が勇退もしくは引退って最近にしては多い JRAとしては厩舎を減らす方針だから特別多く新規開業させることはない >>437
オープンはともかく葵Sは夏からスプリンターズSにかけて
3歳馬が出走するための賞金加算用重賞でしょ。
路線は違うがレパードSなんかも然り。 騎手になる事自体もう幻想でしかないからな
若者は賢いよ 現役騎手を加えないと模擬レースができなかったんだよね
だから東京競馬場の開催日は騎乗供覧だった >>447
確か、菜七子騎手に入った後のその来年デビューするはずだった女性騎手候補は既に退学してるはず。先日根本厩舎に菜七子騎手と一緒に調教した女性騎手候補生は順調に行けば再来年デビューのはず。 フェイムゲーム、ダイヤモンドＳ３勝か。息の長いステイヤーだ。 ダウンザラインは、ダート長距離で
出すレースがなく、ダイヤモンドに
出すのはウイポと同じだな。 皇室所縁のレース、ダイヤモンドSは
再来年から天皇誕生日=2月23日固定になるのかね？
やっぱり、無理かw 3歳のこの時期に3ヶ月以上もマイルの芝OP混合レースが無いってのは少々問題だな、マーガレットSをマイルでやればいいのに
替わりにジュニアCを1200にしてマーガレットSと同週にやれば良かったんだよ
フェアリーSとシンザン記念がある週に同距離でOP特別やるとか美浦馬の救済以外何の意味もないし
ん？これマジで良案じゃねぇのか、これ以上ない解決策だと我ながら思う クラシック狙う馬とバッティングさせたくないってのが本音かな1800すら試さないのは つまらないならお前が競馬をやめればいいだろ
誰も止めねーからｗｗｗ 【短距離 2歳暮れから3歳にかけての改革案】
さざんかS 5阪神1週目 1400m
朝日杯FS・G1 5阪神3週目 1600m
クリスマスローズS 5中山4週目 1200m
シンザン記念・G3 1京都1週目 1600m
ジュニアカップ 1中山最終週 1200m
クロッカスS 1東京1週目 1400m
マーガレットS 2京都最終週 1200m
すみれS 1阪神1週目 1600m（旧・アーリントンカップの代替）
ファルコンS・G3 2中京2週目 1400m
はなみずきS（仮）2阪神2週目 1200m（旧・マーガレットSの代替）
ニュージーランドT・G2 3中山3週目 1600m
アーリントンカップ・G3 2阪神4週目 1600m
橘S 3京都2週目 1400m
葵S 3京都6週目 1200m
これはいかがでしょうか？ >>459
こんなにスプリント戦要らない
たびたび書いてる事だけど、この時点である程度能力見せてるようなスプリンターは
マイルのOP特別やG3ぐらいまでなら地力の高さで勝ち負けしてくるし、将来の事を考えてそんなトコばっか使いはしない
追記するなら所詮スプリントなんてダートと同じでJRAの頂点から程遠い補完路線、オマケ路線
そんな路線をクラシック前の時期に拡張するのは馬鹿馬鹿しいとしか言いようがない 川崎の予算概要発表の中で、
全日本2歳優駿が国際レースになるとか。
ちなみに格付けは11月時点で日本グレード格付け委員会にて承認済みなので、
2018年についてはJpnIのまま。 ２０１９年の祝日を含めた３日間開催
１/５（土曜）・６（日曜）・７（月曜）中山・京都
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２０年の祝日を含めた３日間開催
３/２０（金曜）中山・中京 ２１（土曜）阪神・中京 ２２（日曜）中山・阪神
９/１９（土曜）・２０（日曜）・２１（月曜）中山・阪神
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２１年の祝日を含めた３日間開催
１/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）中山・京都
１０/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（火曜）中山・阪神
２０２２年の祝日を含めた３日間開催
１/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）中山・京都
３/１９（土曜）阪神・中京 ２０（日曜）中山・阪神 ２１（月曜）中山・中京
１０/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（水曜）中山・阪神 ２０２３年の祝日を含めた３日間開催
９/１６（土曜）・１７（日曜）・１８（月曜）中山・阪神
１０/７（土曜）・８（日曜）・９（月曜）東京・京都
１１/３（金曜）京都・福島 ４（土曜）東京・福島 ５（日曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（木曜）中山・阪神
２０２４年の祝日を含めた３日間開催
１/６（土曜）・７（日曜）・８（月曜）中山・京都
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２５年の祝日を含めた３日間開催
９/１３（土曜）・１４（日曜）・１５（月曜）中山・阪神
１０/１１（土曜）・１２（日曜）・１３（月曜）東京・京都
１１/２２（土曜）京都・福島 ２３（日曜）東京・京都 ２４（月曜）東京・福島
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２６年の祝日を含めた３日間開催
１０/１０（土曜）・１１（日曜）・１２（月曜）東京・京都
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/４（日曜）・５（月曜）中山・京都 >>461
このままＪＤＤと帝王賞も国際競走になればいい
で、フェブラリー・チャンピオンＣ・他Ｊｐｎ１競走をグレード２格に降格させれば
全日本的にバランスとれた体系になると思う JpnIがGIIを取得できてもメリットは何もないから、
「国際レースのJpnI」のままだろ。 >>465
京都って開催できるの？
スタンドが耐震基準を満たしてないっぽいし。
数年後は工事で阪神になるんじゃ。 2019年 3日間連続開催
1月12・13・14（成人の日） 中山・京都・中京 3場3日間分割（12→京都・中京、13→京都・中山、14→中山・中京）（12→愛知杯、13→日経新春杯、14→京成杯）
9月14・15・16（敬老の日） 中山・阪神（14→阪神JS、15→ローズS、16セントライト記念）
10月12・13・14（体育の日）東京・京都（12→東京HJ、13→秋華賞、14→府中牝馬ステークス）
この3つはたぶんほぼ間違いなくやるだろう。
あと1つは
今年雪で中止してもJRA懲りずにまたやるか
2月9・10・11（建国記念の日） 東京・京都・小倉
or
JBCとまた被らせる
11月2・3・4（文化の日）東京・京都・福島（ちなみに2019年のJBCが浦和って噂がある）
のどちらかと見る。 1月7日は1月5日・1月6日・12月28日と並んで
平日でも中央競馬を開催できることになっているけど
日曜日以外で開催することはあるんだろうか
いまや1月6日ですら怪しいのに スプリングSを皐月賞の3週前に戻せばいいだけなのにな
そしたら優先出走権が欲しい陣営は弥生賞から中2で使える >>474
いや、現在の番組でも弥生賞から
中一週でスプリングＳや若葉Ｓへ
参戦する馬は多少いるでしょ(^^; >>475
「多少いる」からなんだって言うんだ
中1→中3より中2→中2の方が使いやすい
コスモイグナーツとか本当は弥生賞使わなきゃいけない馬だよなぁ 弥生賞の位置（中5週）を考えると、アーリントンカップが移動になったことも考えて
阪神開幕週にチューリップ賞を移動させてはどうか
弥生賞の週はマイラーズカップを阪神に戻す、阪神外回りの古馬重賞がないのはもったいない
マイルから2000m向きの馬なら大阪杯のステップにもなる 関西の安田記念のトライアル（1着馬に優先出走権）が必要なら
都大路Sの格上げでいいんじゃないかな？ 「だけ」に大量の他レースの玉突き移籍が含まれるわけだが。 ①安田記念をオークスの前の週に持ってくる
②京王杯SCをフローラSの前日に持ってくる
③讀賣MCを阪神最終週に戻す
こうすればアーリントンも元の時期に戻せる ヴィクトリアマイルとの兼ね合いは？
そんだけのことやって、最終目的が「アーリントンを元の時期に戻せる」
とか何とも間抜けとしか。 すみれSや若駒Sが少頭数で放置されてるけど
その時の売上よりもクラシック候補が出れば、という判断なんだろな 今週はＧⅡに昇格した桜花賞ＴＲチューリップ賞
このレースが２０年以上ＧⅢだったのが信じられない。 ヴィクトリアマイルとか一番動かして構わないGIだろ
極端な話、府中牝馬Sと入れ替えたっていい
安田が5月にあれば高松宮組や大阪杯組も使いやすいし、宝塚記念にも行きやすい
今の時期にやって得してる馬がいるとは思わない >>488
＞安田が5月にあれば高松宮組や大阪杯組も
＞使いやすいし、宝塚記念にも行きやすい
だけど、チャンピオンズマイルとの
間隔が詰まっちゃうのが問題点(T_T) >>488
そもそも安田記念が5月後半になったところで高松宮記念組や大阪杯組が
そんなに使いやすくなるとは思えないです、正直
というか大阪杯組は昨年も3頭も出てるし、明らかにデメリットの方が大きいわ、それ
いじるんなら「春に府中のマイル3つもやるのはどうなん？」と言う点
ヴィクトリアマイルを動かして構わないっていうんならこれを京都でやるのが良い
もしくはクソ低レベルで動かしても馬主会から反発が少なそうなNHKマイル ヴィクトリアマイルに物凄い恨みを持ってる勢力なんなんだろうなよく見るんだが >>490-491
安田記念をヴィクトリアマイルの位置に
置くならば、ヴィクトリアマイルは宝塚
記念の一週前に置くのがよさそうですな(^^) >>485
ああ、チューリップ賞が関東の重賞ならあっという間にGⅡに格上げされてたろうよ >>485
まあこれは、俺が格上げに言及したことも大きいだろうな とりあえずマイラーズカップの件はいいから、チューリップ賞を1週繰り上げて
桜花賞から中5週にすることも反対？ うまく行ってるものを弄る必要性は感じない、個人的にはダービートライアルが問題だと思うわ
全部関東ってのはさすがにおかしいし、プリンシパルSはそもそもダービートライアルとしてろくに機能してない
プリンシパルSをダービートライアルから外して、替わりに京都新聞杯をトライアル化する方が良い 青葉賞を一週前倒しすればいい
2400走って中三週でダービーってキツいのではなかろうか つーか京都4歳特別を潰したのが意味わからんわ
京都新聞杯は菊花賞トライアルのままで良かっただろ 忘れな草賞があると言っても関西のオークストライアルがないのはおかしい
アーリントンカップの移動がなければ忘れな草賞を1週遅らせて重賞格上げ
という手もあったのでは >>498
菊が4回京都6日目に移った時点で無理な話。 一発逆転の案で
ヴィクトリアマイルを春の新潟最終日で施行するってのは・・・
ずっと府中ばかりじゃそろそろあきるそうだろうし。 春の新潟最終日。今のまんまの日程だとオークスと被る 府中京都が使えるのに、第三場の新潟でやる意味って皆無だよな。 菊花賞が秋天翌週のままだったらＪＢＣ３競走＋菊花賞と凄いことになっていた今年の京都 >>500
ところが、桜花賞を捨てて
オークス一本に絞る牝馬も
少なくないから困り者(T_T) >>510
前の東京五輪でさえ、中央競馬も
休止になることはなかったそうで(^^) >>477-479
3回阪神開催を一週延長
或いは、高松宮記念週は阪神開催はお休み
（毎日杯は若葉Sに統合）という訳にはいかないのかね？ チューリップ賞の土曜日はもったいない。せっかくのG2、
開幕週の日曜日にしてほしいわ。阪急杯を弥生賞の裏。
オーシャンSは中山開幕の土曜日に来年はしてほしいわ。 オーシャンSと被るから阪急杯を1週ずらすプランを外してたが
オーシャンSと週を入れ替えか、それはいいかもしれんね >>513
皐月賞と同条件のトライアルが本番の６週前なんだから桜花賞のそれも同じようにすればいいのにね アーリントンカップをどけてくれたんだから
そこに組み込んでもよかったのにな とはいえ、現状でベストな前哨戦を1週前倒しにすると、
それはそれで余計なことになりそうだが。 チューリップ賞は桜花賞にモロ直結するが弥生賞は皐月賞にあまり直結しない ダート競馬のレベルは年々着実に上昇している
世代ダートグレードレースを整備する必要があるだろう
上半期には日本ダービー、大井競馬場でJDDが開催される為、時期としては秋が好ましい
中山、もしくは京都の1800ダート
理想は東京競馬場のダートコースを改修、内回りを新設し、ダート2000で開催することだ
世界の主要競走は、主に芝とダートであるが、その両競走においてチャンピオン決定戦を開催しているドバイやアメリカは、ダート2000、芝2400をきっちり設定している
そしてダート競馬の世界の主流は左回り
東京競馬場をおいて他にはないだろう
日本競馬場の顔である東京競馬場を改修するのは至極当然である チューリップ賞を日曜に持ってきた代わりに土曜に持っていった伝統のG2が伝説のG2になってしまった過去もある >>519
レベルは上がってねえよ
スマファル師匠や黒船の方がどう見ても強いわ >>519
例によって、君への質問を３つばかり
１．秋の中山の裏って仁川だよ？ しかも
ダート2000ｍがあるよ？ そこに３歳
ダート王決定戦を置くことはどうして
考えられないの？
２．府中の改装については、最後の直線を
今よりさらに延ばし、外回りでダートの
2000ｍを実現させようてプランもある。
この件についてはどう思ってるの？
３．仮に、３歳ダート王決定戦が昭和62年
からあった場合、歴代の勝馬はどんな
ふうになってたと思う？ 個々の年の
レートはどのくらいだったと思う？
ｂｂｂさん、これらにすべて答えてね(--#) >>521
お前はレベルがたった一頭で決まると思ってるのか(笑) 更に競馬を盛り上げるためには、地方とより連係していかなければならない
そのためにはダート競馬のレベル向上は不可欠
中央競馬でスターホースを輩出することで話題性等が上がり、新規競馬ファン開拓の期待ができるだろう
中央競馬での新たなダート競馬ファンというのにも期待できる 世代限定のダートG1やっても、上位数頭はともかく、他の馬は条件戦でギリギリのような馬しか揃わず、とても盛り上がるとは思えない
今のG3みてればそれくらいわかるだろう
世代限定してダートに限定したら、母数自体が大きく限定されてしまうからな NHKマイルカップのレイティング維持のためにアーリントンカップを持ってきたように
世代限定ダートG1にできるほどのメンバーにするにはそれなりに重賞路線を整えて
レイティングの底上げをしないといけない
もし現在のクラシックのレイティングが無駄に乱発した世代限定中距離芝重賞によるものなら
それを世代限定ダート重賞に振り替えるのはクラシックのレイティングを下げることにもなりかねない 低レベル過ぎてお話にもならないな(笑)
しかもレーティング維持の為のアーリントン移動とか
真に受けてるやつが本当にいるとは思わなかったよ ん？
逃げる？？
もう君達の低レベル煽りは聞き飽きたんだよ(笑)
大阪杯にしても、チューリップ賞にしても、阪神カップにしても、世代ダート案にしても、君達が俺を論破したことなんて何一つないじゃないか
そして大阪杯は格上げされ、チューリップ賞も格上げされたね(笑)
そっちこそ逃げてないで早く大阪杯格上げ以上の提案をしてくれよ？
もう2年くらい待ってるんだが(笑) 最初の大阪杯格上げ要望スレから5年以上経ってるわけだが
大阪杯格上げのバルーン報道が出るまでの3年は何をしてたんだと
世代限定ダートG1を作るにはまず世代限定ダート重賞で路線を作ることが先だろう
そのためにヒヤシンスSの重賞格上げが必要だ
3歳牝馬のダート馬ならできれば船橋のマリーンカップに出て実績を作ってほしい
しかしこれだけレイティングどうとか言ってると、強い馬だからレースにレートが乗るのか
レースに基礎レートがあるから出走馬に高いレートがつくのかわからなくなってくるな そりゃ調整に決まってるだろ(笑)
そもそも格上げを申請してから数年を要するんだから当然だろ そもそもバルーン観測だかなんだか言ってるのも、所詮お前らの妄想の域を出ないだろ(笑) 「産経」大阪杯なのに、一昨年3月の第一報ではデイリーと日刊とnetkeibaが報道し
冠である産経新聞系のサンケイスポーツ、競馬報道はガチの東スポが全く報じなかったことが
バルーンだと思われた原因だろう、第一報の時点でこのスレ内でもかなりのブーイングあったし そもそも「来年度から」という報道の時点でバルーンなわけないだろ(笑)
格上げするのに数年かかるものをわざわざ撤回するわけがない
観測するなら、普通は先に報じて、そこから申請するのが正しい手順だ 去年の最優秀２歳牡馬牝馬共に年明け初戦勝つのも珍しい。 最優秀2歳牡馬&牝馬が年明け初戦を
揃って勝ったのは1990年以来みたいね。
当時は阪神3歳Sで牝馬限定GIではなかったので、
最優秀2歳（3歳）牝馬はデイリー杯勝ったノーザンドライバー。 牡牝とも確勝級いると勝負避けるためにNHKマイル狙い増えるかもね 来年から一部のオープン競走がリステッド競走になるとある。 降級なくなるから、オープンを実質2段階に分けるのかね。 例にあるキャピタルSとクラシックトライアルはリステッドになるだろうな >>544
もともと「公営と違い、中央に
準重賞の制度がないのは理不尽」
てな批判が平成初年からあった。
何だかｂｂｂさんみたいだ(^^) というか降級廃止によるオープン馬増加があるからオープン特別を上下ランク分けするイメージで設定してるようだな JRA、来年以降の一部オープン競走を「リステッド」に格付けへ [News]2018/03/05(月) 14:19
JRAは5日、来年の春季競馬からオープン競走の一部を「リステッド競走」に格付けすることを発表した。
これは競走体系や生産の指標としてグレード競走に次ぐ重要な競走であることを明示するため。
リステッド競走はGI、GII、GIIIのグレード競走の次に重要な競走として、パートI国の主要競走に位置づけられている。
グレード競走同様、優勝馬がセリ名簿にブラックタイプ（太字）で記載されることから、生産の指標としても非常に重要な競走として認識されており、
競走一覧は「インターナショナル・カタロギング・スタンダーズ」に掲載されている。
JRAでは来年以降、オープン競走の中で質の高い競走をリステッド競走として格付けするとともに、レース名の後ろに「（L）」を付す。
リステッド競走への格付けは、グレード競走の格付けと同様に「日本グレード格付け管理委員会」で審査と承認が行われる。
リステッド競走は前年11月中旬頃に、重賞競走と合わせて発表される。
どのくらいのレースがなるんだろう？ リスデット競走の候補（勝手に思うところ）
【3歳】
クロッカスステークス（1月・東京1400m）
エルフィンステークス（2月・京都1600m）
ヒヤシンスステークス（2月・東京ダ1600m）
アネモネステークス（3月・牝馬・中山1600m）
若葉ステークス（3月・阪神2000m）
スイートピーステークス（4月・牝馬・東京1800m）
プリンシパルステークス（5月・東京2000m）
青竜ステークス（5月・東京ダ1600m）
【2歳】
コスモス賞（8月・札幌1800m）
ききょうステークス（9月・阪神1400m）
アイビーステークス（10月・東京1800m）
福島2歳ステークス（11月・福島1200m）
【古馬】
ポルックスステークス（1月・中山ダ1800m）
淀短距離ステークス（1月・京都1200m）
洛陽ステークス（2月・京都1600m）
大阪城ステークス（3月・阪神1800m）
福島民報杯（4月・福島2000m）
谷川岳ステークス（5月・新潟1600m）
メイステークス（5月・東京1800m）
米子ステークス（6月・阪神1600m）
アハルテケステークス（6月・東京ダ1600m）
マリーンステークス（7月・函館ダ1700m）
名鉄杯（7月・中京ダ1800m）
バーデンバーデンカップ（7月・福島1200m）
NST賞（8月・新潟ダ1200m）
小倉日経オープン（8月・小倉1800m）
丹頂ステークス（9月・札幌2600m）
ラジオ日本賞（9月・中山ダ1800m）
ポートアイランドステークス（10月・阪神1600m）
グリーンチャンネルカップ（10月・東京ダ1400m）
キャピタルスタークス（11月・東京1600m）
リゲルステークス（12月・阪神1600m）
ギャラクシーステークス（12月・阪神ダ1400m） >>546
なんで万葉SやメイSがリステッドに値しないのか、合理的な説明が全くないんだもんなぁ
ほんと、頭おかしいとしか思えんわ すみれステークスはいまのところ変更するつもりがないということか >>551
準重賞に上げるなら若葉Ｓや
アネモネＳで事足りるもんね(^^) >>552
ところがリステッド格付け予定競走一覧にすみれSも載っている
http://company.jra.jp/7403/press/201803/201803051336.pdf
→ということは芝2200という条件を現時点では変えるつもりがない
クロッカスSもマーガレットSも載っているから3歳の芝の短距離もあまりいじるつもりがないと >>541,542
ずっと過去スレでも主張してた案に近いので嬉しい
ただ、自分の場合は準OPを廃止してOP特別を上級オープンと下級オープンに分ければ良いという主張だったが
除外対策にも更に準OPを廃して、非リステッドの下級オープンを増やすのがベターだろう
>>546
ある程度現時点でレベルが高いオープン特別に限定されるんだろうな、と思ってたけど
朱鷺SとかオーロCとか正直そうとも言い難いレースも入ってるな・・・
かと思えばメイSみたいにそこそこレベル高いレースが入ってないし
ダート競走の割合がかなり高いね 国際的なカタログって意味では基本今まで通りだけど、
国内向け、興行面でもリステッドを活用して差別化していくって感じだね。
もちろん、降級廃止が念頭にあるからだろうけど、
番組的には重賞1つできるより大事かもしれん。 これ (L) って、ＪＢＩＳ[ ttp://www.jbis.or.jp/ ] では
10年以上前から区別されて表記されてるやつだろ。
どこで区分けしているかがよくわからんけど。 >>553
これを見る限りだと、3歳春にダート重賞を作る可能性は当分の間はなさそうだね。
リステッドレースが２つあるから、それでごまかしそう。 >>555
このままだと国際カタログのLとレートなどで決める日本格付け委員会のL認定が一致しない疑念が 公式にリステッドって文言(表記は「L」)になるから、
リステッド=「準重賞」って誤訳は無くなりそうだね。
オープンクラスを区分するにせよ、いくつかレース数増加は必要なわけで。
おそらく非リステッドを増やすんだろうけど、レース名どうするかな。
現行の1000万に使われてるやつを「格上げ」するのか、
あるいはかつてオープンクラスに使われていたやつの「復活」にも期待したい。 >>559
やはり準OPクラス廃止、一律でOP特別に組み込みが良いと思います！！
駄目かな？実際 >>553
古馬の地方交流レースはリステッドレースだと思ったが違うんだな。
中京：１、小倉：0、福島：2、新潟5、函館：1、札幌：1
何気に新潟が多い。芝の短距離だけど。
中京と小倉が少ないな。
アンバランス >>560
準オープン廃止は言及されてないし無いんじゃないか。
あまりオープンクラスを大きくしすぎても偏りが出るだろうし。 >>563
これは過去スレで述べた事なんだけど、条件というのは増やせば増やすほど、除外が増えるんだよね
除外をできる限り減らす為には条件そのものを減らすのが1番良い
追記するならば、オープンへ行くような馬にできる限り多くの選択肢を用意させてあげるのが良かろうという考え
準OPを下級OPとして組み込む事で、「多少斤量が重くても適距離で」とか「準OPのメンバーだけだと少頭数が想定されたけど、フルゲートになった」とか
そういったメリットが産まれる可能性が高い >>561
中京は重賞は10個あるけど平地のオープン競走は昇竜Ｓと名鉄杯と中京2歳Ｓの3つしかなく
リステッドにできる古馬のオープン競走は名鉄杯しかないのが原因。 >>564
それじゃ、ハンデ戦と同じ。
斤量差がかなり出るし、負担重量が60kgや47kgが出てくるかも。
>>565
OPレース カッコ内は2歳、3歳限定戦
中京：3(2) 小倉；4(2) 福島：5(1) 新潟：7(1) 函館：3 札幌：6(3)
新潟は古馬のＯＰ戦も多いな。 かつての府中牝馬の「収得賞金900万毎1キロ増」みたいな、斤量差の大きい非リステッドは出るだろうね。
それが「実績馬は非リステッドに出ないように」を指すだろうし。
各開催1～3程度はオープン増えるだろうし。 >>566
うん、ハンデ戦と同じで構わないと思っている
嫌なら自然と回避するだけだし、逆に軽量を歓迎して出走してくる馬も居るだろう 特別レース名のやりくりは下からのスライドで対処するのかな
古馬500万下特別は消滅しそう
できれば1600万とOPの平場増設がみたかったけど 条件を増やすと、除外が増えるのか。
よく分からんな。 >>571
たとえば、その週の新馬戦がフルゲートに満たなくて、一方で未勝利戦で除外が出てたとしても未勝利馬は新馬戦に出走できない
準OPの芝2400なんかろくに頭数集まらないが、仮にその距離コースで使いたいオープン馬が居たとしても、準OP卒業してる以上出走できない
そういう事 阪急杯、シルクロードＳ、オーシャンＳのどれかGⅡに出来ないかな？
芝GⅠのステップが全てGⅢって宮記念だけじゃ無い？
その場合歴史や格で別定戦の阪急杯になるのかな？
レート足りてるか知らないけど >>573
阪急杯みたいな毎年のように荒れる糞レースが昇格する資格などあるわけなかろう >>564
準オープンの改革といえば、ちょうど
３０年前の夏競馬から旧６歳の降級が
なくなったが……これは準オープンの
充実を図るためだったとか(^^) >>574
オーシャンＳは歴史が浅いし、シルクロードＳはハンデ戦だから阪急杯と思ったけどね
短距離のハンデGⅡがあってもそれも面白いかも >>572
全く理解不能。
番組の構成でなんとでもなる。
条件クラス分けを何段階きするかな話じゃない。 阪神大賞典はクリンチャー、アルバート、サトノクロニクル、トミケンスラーヴァ、レインボーラインなどが出るのか。
去年の菊花賞を勝ったキセキはどーしたのか？ >>578
なんとでもなってないから100頭以上除外すら起きてたんだよね・・・
色々改善されて少しずつマシになってるけど、今でも20～30頭以上1レースで除外なんてのもザラに起こるからね、冬場 >>580
要するに、準オープンにさいている競争数を下級条件に割り当てろ、という
ことではないの？
条件階層数の問題とか、条件を増やすと除外が増える、とかの因果関係は
説明としておかしいよね。 下級条件の馬は条件が合うなら格上挑戦できるのに対し
条件があっても格下には挑戦できないってことでは？
>>572のケースなら、準OPの芝2400に出たい1000万下の馬がいるが
馬齢定量だから出ても勝てるかわからないから出ない、ということもあるだろう
オープンで>>567にあるような賞金で斤量差が大きくつくレースなら格上挑戦もしやすくなるのでは？
条件戦でも賞金別定にして格上挑戦なら斤量を軽くすることで出走を促して出走馬を確保する手もあるだろう さらにクラス増やしたら重賞路線以上にレース選択幅がなくなりそう 法改正なんて、大義名分もないのに日数増やせるとでも？ そもそも３場開催減らしてるし厩舎数も減らす方針なわけで >>584
古い時代って、今以上に
クラス分けが細かかった
らしいんですけどね(^^; >>583
自演で、解説か。
決して、アホか、と思ってるわけでは無いのだが、あまりに因果関係が無茶苦茶
なので、いじってるんだが。
オープン競走が、割合的に大きいＪＲＡ競馬で、クラス的に無駄な準オープン
を無くしたら良い、という説明に何故できないのか？ 無駄な、じゃ無いな、
在籍数が一番少なくなるクラス→非効率につながるという意味。 >>590
君からは「バカの壁」を感じる
自分と異なる見解を理解できる奴を自演で一括りする辺りからも
もう相手できませんわ、まぁsageも使わんやつはその程度か sage使うとかなんとかクソみたいなこと言ってるやつ前にも居たが、閑散としてる競馬2でsageとか言ってる無能頭を恥じた方がいいんじゃない？？
いや、マジでさ(笑) このスレでもなんでもそうだが、実力が全てた
「番組議論」を称しているなら、相応の結果を出してみろ雑魚ども
ま、JRAにお前らのウンコ意見が採用されればの話だけどなー(笑)
せいぜい頑張れよ
雑魚が集まって番組議論(笑)
クソワロタｗｗ 重賞格上げまではいかなかったが、ヒヤシンスSがリステッドレースにはなりそう
しかし威張れるレベルではないな
このスレで威張っていい順は大阪杯・チューリップ賞格上げ＞リステッドレース格付け施行＞その他、ぐらいか
リステッドレース格付けを言い出したやつは威張っていいぞ なんだ？
このスレの輩はなんでこんなに牙を抜かれてしまったんだ？？
大阪杯格上げ決まった当初は、まだまだ元気だったろ？
いつから意気消沈するようになったんだよ(笑) 大阪杯G1バルーン説🎈を語ってたやつは息してるぅ？ このスレは「大阪杯格上げ」ってワードが出たとたんピタリと進行が止まるのが笑えるｗ
進行に勢いある時に邪魔してやろ(笑) 桜花賞トライアルが東西同日施行なんて珍しいな。まあ本番にちっとも繋がらないけど。 リステッド専用ファンファーレあってもおかしくないけどね・・・。 京都記念、中山記念、大阪杯。GⅠ馬全て負け。
大一番前のひと叩きゆえこうなる。 今日の中京の盛り上がりからも、G2は可能な限り日曜にやるべき。
オーシャンS 2中山③→2中山①
チューリップ賞 1阪神③→1阪神②
（以上1週繰り上げ＝j
阪急杯 1阪神②→1阪神④
（1週繰り下げ）
に変えても支障ないのでは？
特に、チューリップ賞が土曜施行は勿体無い。 クイーンＣとチューリップ賞中１じゃマウレアは出なかった >>609
騎手確保の問題考えると、中山記念と被らせたくはないだろ。
チューリップ賞なんて実力馬が実力通りに勝って堅く決まり、
頭数もそんなに見込めないんだから土曜でちょっと勿体無いぐらいのがいい。 ドバイに行かない馬のための大阪杯
香港に行かない馬のための阪神カップ
一応棲み分けはできるから問題はない
どうしても格上げしたいならホープフルSみたいに
レイティング下駄履かせればいいわけだし 中山馬主会「グランプリの近くでそれも中山以外でGIやるなんて許さん」 >>618
阪神馬主会「朝日杯の移設について
どう感じていますか？」 香港もドバイも日本馬はもうある程度結果出してるからな
馬券売上も大したこと無かったしな
ドバイなんて結構盛り上がると思ってたら、時間帯もあってか肩透かしもいいとこだわ(笑)
昔ドバイに行くと「馬が売れる」とかバカみたいに語ってたアホがいたが、国内の競馬ファンすらドバイには大して興味ないのが良くわかったわ
ドバイは過大評価だ >>614
いや、阪急杯と統合して阪急杯阪神カップとして１回阪神開幕週に移行はどうか？ ダノンプレミアム対タイムフライヤー。明暗くっきり。 >>621
それでは意図がそもそも変わってしまう
阪神カップの目的は有馬記念の短距離版だ
2500という距離に、1200～1600辺りの距離で活躍している競走馬はほとんど参加しないだろう
しかし、同時期に開催されている香港カップには多くの有力馬が出走している
つまりレースの需要があり、有力馬が出走できる状況にあるということだ 短距離版グランプリならなおさらスプリンターズSを12月に戻せばいいだけだわ
オグリとかダイワメジャーとか今だったら阪神C行ってた可能性十分あるぞ >>624
いや、彼らなら今でも有馬記念だろ……
阪神カップ選ぶとしたら、暮れにあった
時分のスプリンターズステークス勝った
連中だって。とにかく「秋の短距離三冠」
を確立することが、阪神カップＧ１化の
大義名分だと考えてほしい(--#) なに言ってるんだ？
スプリンターズSがあるから阪神カップが盛り上がるんだぞ？
そして1400と言うスプリントとマイルの中間の距離というのが重要だ
スプリントG1とマイルG1の前哨戦としても機能している1400は、非常に有効と言えるだろう つまりこの路線の秋競馬の流れとして、スプリンターズSとマイルチャンピオンシップを先に開催し、両路線の有力馬を暮れの阪神カップに一挙に集めるというわけだ 秋シーズンから春の天皇賞まで、複数の長距離レースをポイント制化し、高ポイントを得た競走馬は褒賞金を与えてもいいだろうな
そもそも、グレード等や階級が同一だからと、長距離レースと短距離レースが同賞金というのは割に合わない
例えば、2600以上のレースへ3走以上参加した競走馬を対象にする等、配慮や調整は必要にはなるだろうが
長距離路線は長距離路線でテコ入れはするべきだろうな 今年もアルベキ君主張も虚しく阪大スプS同日開催ですな ステイヤーズＳ 中山
ダイヤモンドＳ 東京
阪神大賞典 阪神
天皇賞(春) 京都
この4レースはステイヤーズシリーズの主要4レースへ指定していいだろう
それに合わせて、ダイヤモンドSも別定化する 朝日杯FS連対馬が年明け初戦いいスタートをきったがホープフルS連対馬はジャンダルム３着はいいとしてタイムフライヤー５着はガックリ。
ホープフルSのレベル云々もあるがハイペースで激走した反動もあるのかしら？ 意外と土日じゃない曜日にレースってのが馬に負担だったりして 最近開催日がごちゃごちゃしてるから土日開催プラス毎年1/5開催でよくね？
あと祝日開催だと競輪のビックレース決勝日と重なる時あるからやめてほしい
(JRA様、3日間開催だと私の財布が持ちません…) >>634
浦和って南関東じゃ一番の
日陰者なのに……よく招致
活動成功させたな(@_@) １１月４日(月)は文化の日の振り替え休日。一部ではここにJRAが３日間競馬を組むと言われているがどうだろうか？ 浦和相手に昨年みたいな変則３日間開催を組むかだよね
２月またやったりして >>636
>>636
11/2 東京 福島
11/3 東京 京都
11/4 京都 福島 JBC浦和
たぶんこうだろう。
浦和でやるのに同日府中はやらんと思うよ。 JRAが開催してないと月曜にJBCの発売が出来ないから3日間やるのはほぼ間違いないな
土日祝の3連休の場合、土曜：関西主場と第3場、日曜：主場2つ、月曜：関東主場と第3場
と開催するのが通常だから、そこを融通利かせるかどうかだろう 当初の９月変則３日間開催って
土：中山 札幌
日：中山 阪神
月： 阪神 札幌
だったし大丈夫じゃないかね 来年のJBCが浦和だと、浦和にナイター設備は全くない。
最終レースを遅くても16時15分頃に組むのが限界である。（浦和は例年10月開催が16:20、11・12月開催は16:00に最終レースを組んでいる）
逆にその日にJRAを併催すると売り上げは厳しいだけにそこにJRAが3日間開催組むことはできないだろう。 昨日から(金)まで浦和競馬始まったが最終Ｒは17:10発走となっている 浦和のキャパ考えると同日に府中開催して客分散させたほうがいいと思う >>642
11月の日の入りは16：40頃
照明の浦和は16：00頃が最終レースの限界
浦和は住宅地の真ん中にあるから照明の設置は無理。
岩手の場外やるなら、府中でＪＢＣの場外発売やるだろう。たぶん。 最低限でも府中でJBCの前日発売はするけれど
そのうえで月曜日に開催がなくても岩手場外発売所を開けるかどうか 今年度の船橋競馬過去最高の売り上げ５４４億円
http://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20180319-OYTNT50065.html?from=tw
ナイター競馬の効果というがホントにそうなのかしら？
来年度はオールナイターというが冬場の開催には騎手から疑問の声も出ているけど >>638
そうなると１１月２日に京王杯２歳Ｓ、１１月４日にファンタジーＳ開催となるね。 さて
来週の今頃はG1としては二回目の大阪杯だな(笑)
格上げ反対してたやつは息してるぅ？？ ブラストワンピースは皐月賞無視してダービー直行。珍しいな。 大阪杯格上げに反対してた無能ガラケーまだいたのか(笑) 戯れ言ほざく害虫↑はあぼーんしている
マーチステークス断然人気ハイランドピーク見事沈没 ドバイにいくと馬が売れる～ｗ
クッソワロタｗｗｗ
悔しいからわざわざ「あぼーんしてます」宣言ｗ
見えないならわざわざ言うハズないんだけどな(笑)
この調子だと、どうやら大阪杯は格上げ大成功となりそうだな(笑) 昔からレーティング足りてる競走は格上げしろと思ってるので
大阪杯とチューリップ賞で満足してるのが物足りない
まあ毎日王冠の格上げが先だと思ってたのでそれは見込み違いだったけど >>654
あれれ？
あぼーんしてるんじゃなかったのかな(笑)
大阪杯格上げ反対スレも、俺がレスしてやったから何スレか続いたが、俺がいなくなった途端すぐ落ちたもんな(笑)
時代の流れも読めない無能な上、くそ下らない誰でも知ってるレース着順なんぞわざわざレスして何がしたいんだ？？
オナニーならよそでやってろよ雑魚(笑) >>655
俺の最大の目標は大阪杯格上げだったからな
悲願は達成された
このスレの連中が束になってJRAの今後の展望を予想したところで、大阪杯格上げ以上の影響力のあるレース改変の予想なんざ万にも１つできるわけがない(笑)
ましてやそれに加えてチューリップ賞も格上げされたからな(笑)
チューリップ賞に関してはオマケみたいなもんだがね
つまり、あとはお前らを死体蹴りして楽しんでるわけだな(笑)
前から言ってるが、文句があるなら結果で黙らせてみろってことだな 高松宮杯の距離を短縮して3月に持っていったのは失敗だったとしか思えんわ 秋がスプリンターズS─中3週→スワンS─中2週→マイルCSであるのを考えると
春が高松宮記念─中6週→京王杯SC・VM─中2週→安田記念は間隔が空きすぎなんだよな
（高松宮記念─中3週→マイラーズカップ─中5週→安田記念は悪くないが）
2ヶ月も空くとピークを持続ではなく一旦緩めてまたピークに持っていかないといけないので
調整が大変だと思うがどうなのだろう 阪神カップを格上げするべきだな
スプリンターとマイラー、双方の中間に位置する1400(区分としてはマイル)だが、1200、1600の両G1レースのステップレースの設定もあり、そこを経由し、実績を残した馬もいる。
有馬記念と連携させ、ファン投票式にする
年末開催をより盛り上げるべきだろう そんなしち面倒臭いことするならスプリンターズを12月に戻せ 戻す意味がない
スプリンターズSが9月あるから阪神カップを格上げするんだ
なんの理由もなく、ただ「なんとなく戻せ」という意見が散見しているが、そんなものが聞き入れられるわけがない >>662
阪神カップが悲願のＧ１昇格を
遂げれば「秋の短距離三冠」が
できるからね。だけどもファン
投票制は不要で、やるのならば
有馬記念の一週前がいい。そのため朝日杯は
二週、チャンピオンズカップは一日前倒しだ(^^) 違う
そもそも香港スプリント自体が日本のスプリンターズSの週にぶつけてきた
それを何を思ったかJRAは「香港遠征がしやすいように」とか言ってスプリンターズSの方を8月に動かした
ところが今度は「香港に馬が流れるから」と1400のG2をわざわざ作って引き留めようとした
それでも面子は揃わないし売り上げも上がらない
じゃあ阪神カップをGIに格上げするより先にやるべきことはすぐにわかりそうなものだと思うのだが ほう(笑)
>「香港に馬が流れるから」と1400のG2をわざわざ作って引き留めようとした
阪神カップが創設される前はG2であるCBC賞が開催されていたわけだが
どの辺が「引き留めようと創設された」のかな？？ 大阪杯の格上げで俺が目指していた通りの傾向になった
1つは路線がある程度バラけ、日経賞や阪神大賞典にも春の天皇賞を目指す馬がステップとして活用しているため、G2としてのレースになっていることと、ドバイにも有力馬が程よく流れていること
2つ目はダンビュライトのようなクラシックでは結果が出なかった馬が、1月～3月の重賞レースを買って駒を進めてきたこと
やはり2000は使いやすい故、目標にしやすい
3つ目はサトノダイヤモンドのように菊花賞、有馬記念のような長距離レースの勝ち馬と、ペルシアンナイトのようなマイルG1レースの実績馬が出走してきたこと
これで改めて「ステイヤーとマイラーの双方が出走しやすい距離」ということを強調することができるだろう
皐月賞馬であるアルアインも面白い存在だ >>667
ダンビュライトのような馬が勝って←ここ訂正 そのうち、大阪杯くんがプレゼンター務めるようになったりしてな～！（笑） 今後の改変目標は
・阪神カップの格上げ
・3歳世代ダートG1の新設&東京競馬場ダート内回りコース新設
・長距離レースのシリーズ化と、年間通してのチャンピオンシリーズの創設
この3点に注力していきたいな >>670
だから、年間ポイント制シリーズは
不要。公営の「グランダムシリーズ」
で悲劇が起きたのを知らんのか(--#) エレーヌ1頭の悲劇を大げさに取り上げて止めさせろっていうのは
昨日のばんえい記念のニュータカラコマの件も大げさにして
ばんえい競馬は動物虐待だと叩くようなもの
サマーシリーズで燃え尽きた馬がいるか？ >>672
＞サマーシリーズで燃え尽きた馬がいるか？
いや、それは聞いたことないけど……
「エミレーツワールドシリーズ」さえ
廃止になっちゃったじゃないか(^^) サマーシリーズで燃え尽きた馬？？
そんなのは聞いたことがないな
まあでも、サマー2000のチャンピオンはアレだが、サマースプリントの王者はG1でも活躍したしな 番組的には降級廃止とそれに伴う整備が喫緊の問題だと思うんだが、
そういうのには無知がバレるから触れないんだよな大阪杯君。 >>675
いや、降級制度の廃止さえも
ｂｂｂさんにはお見通しじゃ
なかったかと思われます(^^) >>675
>>1をよく読め
「特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する」
と、書いてあるだろ
基本的に俺は重賞(OPクラス)専門なんだよ
いちいち下のクラスのことなんざどうでもいいわ
クラス編成なんざ知ったことではない
このスレで言ったら俺はG1級だが、お前らは未勝利レベルだろ？
それと同じだ(笑) リステッド格付けは降級廃止対策だと>>553のPDFファイルでも書いてるわけで
今までは格付けなしの新設重賞だったのがリステッドからスタートになるのかもしれんし
リステッドは重賞じゃないんだから俺の対象外、というならかまわんけど ハッキリ言うが、番組議論において下のクラスの話題はつまらん
面白くないんだよ
それと斤量な
これもどうでもいい
重賞の内訳によるハンデ戦や定量戦の斤量の話題は致し方ないが、基本的には興味はない
話したい奴等が集まって話してればいい 今年はそこそこメンバーが面白いだけに、競馬板での大阪杯の評判は上々と言えるな
やはりファンはこの時期を「つまらない」と感じていたところはあったのだろうな
G1で走れる強豪があっちこっちのG2に出走してお茶を濁してるようじゃそりゃそう思うわな
秋の古馬王道は2000～2500で牝馬も出走できるが、そこから宝塚記念まで、有馬記念が終わってから約半年も秋の同距離に当たるG1が存在しないわけだからな
今までよくこんな番組を許容してきたな、と思うレベル
しかも有力馬がドバイに流れた上、帰って来たら馬はガタガタ
ブエナビスタが現役の時に大阪杯がG1格でなかったことが本当に悔やまれるな つまり、香港に出ない馬や京都金杯では斤量を背負う実力馬のためにも
阪神カップの格上げは必然といえるだろう、という結論にしたいわけだな
大阪杯同様、ドバイに行かないダート馬向けのG2あたりあっていいと思う
ダイオライト記念はあるが頭数は限られてるしマーチSはハンデ戦
冬の大三角を作る星を冠したプロキオンSが夏にあるのはおかしいので
中京開催を1週延ばして大阪杯の週の土曜にやってはどうか
G2にするのは馬が集まってレイティングが上がってからでいい このスレの連中はなぜか妄想で自分の都合良いように解釈するよな
だから話が前に進まない
恐らくお前らと俺には「温度差」があるな
俺は真剣に番組改変を望んでいるが、お前らは「JRAの番組」というのを題材にして、人の挙げた意見をどう論破するか、どう言いくるめるか、それだけしか考えてない
まあ別にいいんだがね
単なる暇潰しだろうが、それが5ちゃんねるだからな
真剣に考えたところで、君たちから有用な意見出るとはとても思えないしな(笑) >>681
それとこのダート案な
これは必要ない
かしわ記念もあるしな マーチSで59以上乗っけられるような馬はドバイ行けよ、と まあでもアレだな、ダートに関してはG1もそうだが、もっとG2は充実させるべきだな
東海Sしかないってどういうことだよ 武蔵野Ｓと根岸ＳをＧ２にすればいいと思うが、ダートは地方競馬中心だから
中央競馬はあんまり重賞は要らないだろう。 今は日本の景気が回復傾向にあるから地方も潤いつつあるが、中央馬に支払える程の賞金を出すのは地方競馬の体力では本来は厳しいのが現実なのも留意する必要があるし、それによって割りを食うのは結局生産者だ
まあ交流重賞に悪影響が出るような中央主体の番組編成は確かにやるべきではないがね 東京ダート２１００の重賞がないってよく考えるとおかしいよな
JCダートがあったんだけどどっかであっていいよね >>688
アジアのパターンレースのルールで、1600m超のレースは代替時に
200mを超える変更が認められない、とかいうのがある。
これを考慮すると府中ダート2100は1900～2300の間で代替する必要があるが、
これが可能な距離設定は京都、阪神、中京にしかない。
だがJRAは内規？で、それぞれ東の代替、西の代替は緊急時（震災時など）を除き、
それぞれの範囲内で行うことにしてるようなので、
そもそも府中ダート2100を設定できない・しないということ、らしい。 中山で代替開催できるように府中に1周を100m短くしたダート内回りを作り
ダートの2000mの設定を作るべきだな >>690
東京芝コースが1周2083.1ｍ、東京ダートコースが1周1899ｍ、障害コースが1周1674ｍと
コースの内側にもう1つコースを作るとなると外のコースより200ｍ近くは短くなるので
100ｍ短くしただけのダートコースはできない。 どちらにせよ、ダート内回りコースを新設し、東京ダート2000を設定するべきだな
ドバイやアメリカのような、芝もダートも大きいレースをやるような競馬場は、ダート2000と芝2400の両方に対応した競馬場で開催している
日本は世界的に遅れていると言える
さっさと改修するべきだ 1200，1600，1800、2000を
オールダートで全く取れないって
ホントに東京競馬場って絶妙にバランス悪い広さだな。 芝1200mも含めて全部取るってなると、芝も内回りが必要だろうし
1コーナーから2コーナー含めて全体を設計し直して
芝もダートも内回りを作るのがいいのだが、そんなのは到底無理だし
障害コースどうするよ？って話にもなるし アメリカの小回り芝2400なんて、
府中のダート2100以上にイレギュラーなコースだと思うんだが。
それを引き合いに出して世界基準がどうとか言うのはおかしい。
ちなみに盛岡なら両方できるぞw いいや何もおかしいことはない
そんなことを言ったら、内枠が有利過ぎると言われ続けている東京2000も似たようなものだ どうやら盛岡競馬場が日本一の競馬場であることがバレてしまったようだｗ >>695
そこで右回りコースの復活ですよ
昔は芝右1200mを実施してたんだから
ゴール板を間違えるような騎手はプロ失格なので免許剥奪でよろしい あるいは向正面にゴールをもうけた芝1200mコースというのもありだと思う
あれだけの競馬場で芝1200が取れないというのは致命的にバランスが悪いと思う。 JCDを持て余してJCの冠外して移設したのに、
府中のダートでドバイやBCみたいに世界的な大レース云々とか言っても今さらなんだよなあ。
あと3歳ダート路線も南関の賞金増額でそちらにシフト、
というか回帰していくだろうし、JRAが他のレース削ってまで路線を
用意しなくても飽和するってことにはならんでしょ。
何よりクラブ馬がそっちにも行けるのはでかい。 今更がどうとかそんなものはどうでもいい
日本のダートレベルは年々上がっているのだから当然だ
ダート競走というのは、芝と並ぶ世界の主要競走だからな
もっと力を入れるべきだ >>702
それはそうと、秋の三歳ダート王
決定戦って一体何を母体にするの？
僕だったら、シリウスＳがＧ２に
上がるタイミングで三歳限定戦に
変更し、これを母体にＧ１昇格を
目指すけど、ｂｂｂさんの場合は？ >>704
「Ｇ２に昇格できるタイミング
待ち」って、しっかり書いて
あるじゃないか(--#) 三歳のＧ1がほしければ、賞金が一番高いレパードＳ上げればいいだろう。
レートは足りないけど。 >>706
もともと、レパードＳには
夏の三歳ダートＧ１を狙う
つもりがあったんですけど
……シリウスＳは１０Ｆ戦
ですからね。そこが最大の
ポイントなんです(^^; 大阪杯は素晴らしいな
桜が咲いてるのがまたいいね
花のある華の古馬中距離G1と言ったところか
これは風情があって、歴史を重ねるにつれ、競馬ファンに愛されるレースになってしまうだろうな
大阪杯格上げは大成功過ぎるな だからダート2000が大事なら新潟の改修時にポケット作ってたっての。
それをしなかった時点でお察し。1800や1900や2100の何が不満なんだか。 >>708
格上げの際に懸念されたのは
「阪神大賞典や日経賞がやや
手薄になる」ってことだった
けど……その点については？ 関東だと、ダート2000Ｍは大井がある。
スタートから１コーナまで長くて枠順に左右されにくいし、
ゴールまでの直線も比較的長い。フルゲートが16頭。
中央と違ってほぼ平坦だけど。
ＪＲＡはダート2000Ｍは大井があるからあえて関東の競馬場には作ってないんじゃないの？
JRAのダート戦はスタートは芝と言うレースもあるしね。 世界のダート競走は左回りが主流だ
本場所4場で左回りは東京競馬場だけ
そして格も最高の東京競馬場は、ダート2000という、世界の超王道距離を開催できないのは、もうあり得ない
あり得なさすぎる
今すぐに工事にとりかかるべきだな 大阪杯にケチをつけるとしたら、牝馬の参戦が思ってた以上に少ないことだな
この時期の牝馬路線なら
大阪杯→VMマイル→安田記念or宝塚記念
こういうローテが組めるんだがな ダート2200でJCDやれば中山2400で代替できるのに(理屈の上では) だから内回りコースを新設すればいい
1200も取れるしな 4コーナーにダートコースのポケットなんて、と思ったが阪神2000mがそうか
新潟も中京も障害コース潰してるので、そこにダート内回りを作ろうと思えばできたわけだし
>>701
降級廃止対策で地方への移籍はもっと活発になるかもね
馬主として稼ぎたいってのが賞金なのか八百長の片棒なのかわからんが 障害は廃止とは言ってないからな
ただ、ダートコースの内回り新設の為に作り直すだけだ
あれだけ広い東京競馬場だ
ダートの内回りコースができても、十分なコースを設定できるだろう >>680
ドバイミーティングの馬券が買えるようになったのに
遠征回避馬の大阪杯で盛り上がれというのもな >>718
遠征回避ってなんだよ(笑)
遠征するやつの方が特別なんだ
ドバイと日本を一緒にするな >>713
大阪杯のお陰で宝塚が小頭数になっている可能性も懸案しなければな>>294 >>719
強い馬が海外の強い馬と勝負するのは
競技の世界では特別でも何でも無いが >>720
宝塚はもともと小頭数になりやすいレースだ
むしろ去年は小頭数であの売上だったのは、大阪杯のおかげだ
>>721
普通の競技と競馬を一緒くたにしてる時点で論外だ >>722
何をもって売上が大阪杯のお陰としてるのかな？
論外で逃げるのではなくなぜ人と馬では違うのかを説明してもらいたい
例えば車でもドローンでも国際大会はある 馬以外の家畜にも犬ぞりレースや鳩レースなどに国際大会はある >>723
キタサンブラックの三冠達成の話題性で売上が落ち込まずに済んだからな
逃げるもなにも、将来的なレース評価は大阪杯＞ドバイシーマ、ターフになるだろうな 本当にこのスレはレベル低いな
犬ぞり…
もうさ、こういう下らないレスには今後いちいち回答しないからな
まともな意見意外は基本スルーだ
>>724
レス貰えただけありがたいと思えよ(笑) >>725
キタサンブラックの将来的な評価は枠と時代に恵まれた馬だろうな
どうすれば大阪杯＞シーマ、ターフになると考えるんだ？
>>726
「犬ぞり…」で質問の趣旨も解らない振りをして逃げるのかな？
論外で逃げるのではなくなぜ人と馬では違うのかを説明してもらいたい 人間やそり犬や伝書鳩、あるいは馬術馬などとも違って、競走馬は国際大会に関わるべきではない特別な存在なんだ！と考える理由が知りたい もしかして、我が国からグローブ
トロッターが全然出てこないのは
……ｂｂｂさんみたいな考え方の
馬主が多いせいなのか？ 今週は大阪杯やね！
G1になったことは気にくわないが… 全然気にくわなくないわ！
サトノダイヤモンドの複勝買っとけばいいレース >>729
海外出走や入国はもちろんのこと、JRAの場合牧場から厩舎に入るための
検疫ですらとても大変らしい
http://race.sanspo.com/keiba/news/20180314/etc18031405010002-n1.html
http://race.sanspo.com/keiba/news/20180314/etc18031405010002-n2.html
上でエミレーツワールドシリーズが廃止されたという話が出てたが
グローバルスプリントチャレンジも今年は休止されていてその原因が
＞ 昨年10月にオーストラリア政府が香港から同国への馬の輸送条件を変更したことにより、
＞ 2国間のスムーズな馬輸送が困難となったこと
らしい、日本からオーストラリアへの競走馬の移籍が増えてるけどどうなることやら 下手に国際化なんて促さなくていいんだ
今のくらいでいい
そもそも各国の馬場も、年間のシーズンも違うのに、最も適当な条件を揃えることなどできるわけがない
つまり、世界一には色々な世界一がいて、世界一を統一すること事態不可能なのだ
日本競走馬は、繁殖に上がるそのほとんどが日本で繁殖入りする
最も重要なのは日本の適正だ
今後は更に、国内の番組を充実させるべきだ
大阪杯の大成功に学ぶことだ >>730
ドバイ回避馬のための2000mG1なんてな
G1ブランドがどんどん安くなって次世代へのツケになっていく >>733
高みを目指さなくなった時点でマンネリが始まる >>735
日本競馬が世界一になればそれで済む話だな(笑) あー
こいつ犬ぞりか(笑)
レス返さなくていいぞ
くだらなすぎて時間の無駄だからな 芸スポのサッカーage野球sageのイメージと被るな
サッカーには世界がある、野球はガラパゴスｗ代表がトラック運転手の副業ｗｗｗみたいな
問題は、JRAのハンデキャッパーがそこまで力持ってないのと
日本馬の評価が控えめなことじゃないの？
「日本競馬が世界一」って思ってればもっと堂々とレイティングを盛ればいい
キタサンブラックは盛りすぎだと指摘されたらしいが レースFRランキングみると今でも十分盛りすぎだけどな 今年ぐらい面子集まるのが続きそうなら
年によっては普通にドバイより評価される事もありそうだ >>740
ドバイが高レートなのは日本の有力馬が出走してたからだしな(笑)
その日本馬が流れなくなって、大阪杯へ出走するようになるだろうしな
凱旋門賞を狙うような、ディープインパクトやオルフェーヴルクラスの有力馬は春は国内に専念することも多い
そのような有力馬も、大阪杯～天皇賞(春)～宝塚記念のローテが基本になるだろう 昨年度の大阪杯は売上が正直もの足りなかった
今年は前年比10%以上増の、160～170億を目指したいな
それとレートだ
去年の古馬王道6レースの最低RRレートは宝塚記念の117
大阪杯はそれに次ぐ117.5
新参入の最も格下の大阪杯のレートが低くなるのはまあ良いとしても、もっと上のレートを期待したい
勿論宝塚記念もだ
宝塚記念に関しては、大阪杯のチャンピオン、春の天皇賞のチャンピオン、そしてドバイ帰りの日本有力馬の参戦に期待したい
ただ、今年は暑くなるのが早そうなので、回避が続出する可能性はあるな 大阪杯や宝塚記念は賞金・前々日発売ともに
天皇賞と同様にしていいんじゃないの
もう関西いじめは終わろうよ 大阪杯の開催は素晴らしかったのに、俺の馬券がハズレるってどういうことだよ
俺が当てないといけないだろこれ そして売上がアップどころか前年割れとは酷いとしか言い様がない
とりあえずは150億をなんとか維持したが、このままではイカン G1とG2には売上に壁があるわけだから、G2の印象が強すぎる「大阪杯」という名称のまま
G1にしたのは失敗だったのではないか。なんでも良いから新名称の阪神芝2000のG1にすべきだった。 そこは問題点ではないだろう
売上スレでは大阪杯とほぼ同日にドバイの馬券販売があったからだ(昨年度は高松宮記念)、という考察があったが、定着させるまでにはまだ年月が必要だと言うことだ
ここから有力馬が今後活躍するような、更に注目度は上がるだろうが、もうちょっとプロモーションに力を入られればと思う
とは言っても、まだ格上げされてそういう意味では歴史の浅い大阪杯を掘り下げるのは難しい部分もあると思うが 今年重要なのは春天の面子がどうなるかだ
シュヴァルは大阪杯叩きで出るようだが惨敗後でな
売上はそんなに影響ないと思うがね 春の天皇賞は日経賞組と阪大組が合流するから問題ない 去年より売上下がったとはいえ、去年がキタサンブラック効果があって多すぎたってのもある気がする ドバイ・香港・オーストラリア
高松宮・大阪杯・天皇賞・ＶＭの上位組が
安田や宝塚に出走してくれれば
ファン的には嬉しいんだけどね 阪神カップをはやく格上げするべきだ
ホープフルSのように賞金を上乗せして有力馬を集めてからでもいい
阪神カップ&有馬記念でグランプリデー(土日)を形成、両レースを盛り上げる ワグネリアンの一強になっちゃったか
ワグネリアンかわいいよワグネリアン で、アーリントンCはメンバーの担保出来てるんだろうか。 >>703
かつてはダービーグランプリがその役目だったのだが岩手競馬が・・・
ファンファーレは盛岡の使って東京競馬場でやる？ ダービーグランプリって格付け復活は絶望的なの？売上良さそうだけど >>760
岩手競馬が震災等でG1二つ抱えられなくて、グレード返上して地方競馬全国交流に戻ってしまった。
福島にもダート重賞を、上山でやってたさくらんぼ記念を復活させて当時と同じくG3で。 それなら新潟でも朱鷺大賞典を
中京：プロキオンS→福島：さくらんぼ記念→札幌：エルムS→新潟：朱鷺大賞典→阪神：シリウスS
これでサマーダートシリーズも作れる サマーダートなら、
プロキオンS→阿蘇Ｓ→エルムＳ→ＢＳＮ賞→シリウスＳかラジオ日本賞
阿蘇ＳとエルムＳは同一に開催だが、サマー2000も同じような開催だからいいだろう。 サマーダートは昔俺が提案したような気もするが、とりあえずサマーマイルは必要ない
サマーダートを開催するなら、地方の交流重賞を絡めるべきだろう
結局いまいち盛り上がりにかける結果にはなりそうだが、ダート馬への多少の優遇はあってもいい サマーシリーズは2軍の救済措置のイメージがある
ダートは常に一括りされ激戦になるからシリーズ化は避けた方が ん？
なんで激戦になるからシリーズ化を避けるになるんだ？ 未だにサマーシリーズに慣れないんだが
真面目に存在価値はある？ サマーシリーズってのは頭数が減りがちな夏場に、
2線級の出走を促して頭数確保（売上向上）をするのが主目的。
実際、設定されてる重賞の大半は、それ以前に比べ2006年以降の平均出走頭数が増えてる。
なのに出走枠が決まってて売上に何ら関係ない交流重賞とか本末転倒。
それだったら重賞（プロキオン、エルム）に、
リステッドをポイント少なくしていくつか設定すればいいだけの話じゃね。 ○夏季（秋季のサマーシリーズ開催週含む）のGとL格付け予定のダートレース
06/24 函館ダ1700 大沼S（L）
07/08 中京ダ1400 プロキオンS（GIII）
07/16 中京ダ1800 名鉄杯（L）
08/12 札幌ダ1700 エルムS（GIII）
08/26 新潟ダ1800 BSN賞（L）
09/09 阪神ダ1400 エニフS（L）
ちょっと多いか。
エニフSを新設重賞（GIIIにはPRR足らず）にして
秋開催の開幕週を2000以外のサマーシリーズの締めにする、とか。 >>766
ごめん言葉足らずだった
ダートは除外多いイメージだから出走馬割れるかなーって
シリーズ化すれば多少は割れないな >>767
サマースプリントはスプリントG1の活躍馬も出しているだろ
マイルや2000は全然だけどな
昔と違ってレースの整備も進んだから、実力のある馬は若い時代にある程度賞金を積めるようになってるんだよな
スプリントは賞金積めるタイミングがサマーシリーズと合致してるんだろうが(3歳など)、王道路線は世代グレードレース含めて年中レースがある
だから結局二極化してしまって、夏のサマーシリーズ活躍馬も結局秋には活躍できない
前に俺は下級レースに興味はないと言ったが、条件レースからどんどん勝ち上がってG1クラスまでいけるような体系ではそもそもないんだ
最近だとモーリスくらいか？
だから下級レースはもう別物って考えだ この二極化とは、OPクラスの中での二極化という意味ね >>768
交流重賞の目的は、多角的なアプローチで競馬ファンの分母を増やすことが目的だ
サマーシリーズに中央競馬の売上がイコールの目的でなければならないというくくりはない 大阪杯2018のRRは118.25
1着のスワーヴリチャードは121
なかなか良いじゃないか 中川智子宝塚市長が宝塚記念当日にプレゼンターとして来場するのか？ >>769
プロキオンSと名鉄杯は2週連続でやるのに両方とも15頭出走してるんだよな
1400m以下と1700m以上では出てくる馬が違うんだろう
名鉄杯がリステッドになれば、プロキオンSか名鉄杯のどちらかを春に移動
という可能性もあるが >>773
＞交流重賞の目的は、多角的なアプローチで競馬ファンの分母を増やすことが目的
さらっと嘘書くなｗ 地方と中央で年間を通して統一したダートレース形態の構築だと思う。
今はアブクマ・メイセイ時代と比べて中央勢が圧倒的だけど >>779
ならば、レパードＳと
ＪＢＣクラシックとの
挟間に、何かつなぎの
世代ダート戦が必要と
考えるのは自然なわけ(^^) >>778
へぇ
ならお前の言う「ホント」を教えてくれよ 古馬牝馬限定重賞が、どれもこれも牝馬ステークスなの、
なんとか改名できないものかな エリザベス女王杯 ヴィクトリアマイル マーメイドステークス クイーンステークス 愛知杯
命名するとしてこのあたりが限界だったんだろう ○○牝馬Sの前についているアイルランドトロフィーやローレル競馬場賞を
メインに持ってくると牝馬重賞っぽくなくなるからでは
花の名前は世代限定レースでほぼ使い果たしてるし 言うて愛知杯って牝馬限定感ないよな
中京牝馬Sより言いやすいからいいけど
所在地の花の名前使えよ思ったけど札幌のすずらん賞ってもうあったなw 札幌ならば、すずらんよりもライラックじゃないのか。
それとも道の花で、はまなす、か。 ライラック賞は札幌競馬場の条件特別にあった。
はまなす賞はばんえい競馬の重賞にあるからな。 海外や地方だとブラックキャビアライトニングやロジータ記念、ライデンリーダー記念と
名馬を冠したレース名がつけられているので、府中牝馬Sをトウメイ記念
阪神牝馬Sをノースフライト記念、中山牝馬Sをスカーレットブーケ記念
京都牝馬Sをビワハイジ記念と勝ち馬の名前を冠するのはどうか 交流重賞がファンの分母を増やすためとか本気で言ってるのだとしたらどうかと思うぞ。
交流重賞は気軽に行ける街のコンビニでも、地域交流のお祭りでもない。
三セク化された、地域のケーブルテレビみたいなもん。
>>789
レディーズシークレットハンデからゼニヤッタステークスに改称、
みたいなのを日本でやったら非難轟々だろうなｗ お前らの理屈なら、交流重賞そのものがいらないって話になるな(笑)
それなら地方競馬潰せば済む話だな(笑) 中央競馬の単なる草刈り場となったからなあ
魅力に乏しい
牝馬ステークスの名称の何が悪いのかもさっぱりわからん 極端の話、地方競馬は中央競馬の下位リーグなんだから目立とうとするな
JRA「定期的に強い馬派遣（交流戦）させてんだから感謝しろ、無くなっても困らん」 中央競馬・地方競馬の交流を促進し、ダート適性のある実力馬の出走機会の拡大を図るため、
全日本的な見地から体系づけられたダート交流重賞競走の総称を、ダートグレード競走と呼びます。
http://www.keiba.go.jp/dirtrace/about.html
ダイナレターなどJRAダート強豪が60キロ超でJRAオープン特別に使わざるを得ない時代を経ての
地方ダート重賞創設はJRAダート強豪への適正レース提供の側面が強かったと思われる。 それならJRAでダート路線を整備する必要はない、って意見は間違ってないということになるな
「頂点はあくまで日本ダービー」なのだから、3歳ダート路線も地方競馬で整備してね、ということに
プロミストリープみたいな移籍がこれから活発に行われるのかも
2歳～3歳春に地方主催の交流リステッドレースが整備されれば移籍の必要もないか >>795
アグネスデジタルは偉大だわと実感
いや、白井先生が偉大か 夏から全てのオープンが国際競走か
リステッド導入に向けてだね
青島特別の芝1700は維持されてる >>795
それは違う
競馬への影響力は当然、中央と地方では大きな差がある
地方競馬存続の為には中央競馬との協力が必要不可欠だ
競合である地方競馬へ中央が協力するのは、地方競馬も新規競馬ファン開拓の為の窓口になっているからだ
交流戦(重賞含む)にしても、中央競馬での地方競馬の馬券販売にしてもだ
地方競馬の振興は必ず中央へのメリットに繋がる
では、その方法はどうすればいいのか？
それが中央競馬におけるダート競走の振興だ
ダート競馬が将来の競馬界を左右する鍵になることは間違いないだろうな >>785
愛知の県の花はかきつばたで名古屋にかきつばた記念があるので被る >>799
>>773で的はずれなことを言った君を
リスペクトするやつはいないよ。
正解は>>794で地方と中央で統一したダート体系の構築にあったんだよ。
予想が当たっただけで、俺の言う通りに格上げしたぁ～(笑)。えらそうに(笑) >>800
笠松に「くろゆり賞」があるけど……
ばんえいにも「黒ユリ賞」があるから
何の問題もないって(^^; 夏の競馬番組が発表。
阿寒湖特別が｢北海道150周年記念｣に名前を変えて施行の模様。 そして名鉄杯は昨年同様(？)アジアウィーク2日目のメインレース 今年新たに冠が着くレースは
｢ウインズ新横浜開設10周年記念 ジューンステークス｣
｢大山開山1300年祭開催記念 米子ステークス｣
｢福島競馬場開設100周年記念 七夕賞｣
｢北海道150周年記念｣(例年の阿寒湖特別と思われる)
｢ウッドバイン競馬場賞 パラダイスステークス｣
の5つかな >>805-806
府中とウッドバインとで
姉妹提携したんだな(@_@) >>777で触れたが、今年もプロキオンSと名鉄杯は2週続けて開催なんだな
名鉄杯はリステッドに指定されるとして、距離と斤量で差別化されるから
来年もこの日程でやっても頭数は確保されるし問題ないということかな
ついでに、中京の番組表を見て>>567からの>>569の意味がわかった >>801
的外れ(笑)
的外れなのはお前の方だろ
アホは黙ってればいいのにお前みたいにしゃしゃり出るから恥かくんだよな(笑)
で？まだ恥の上塗りするつもりか？ さすがに「地方交流重賞を始めたのがファンのため」云々は間違いだから、押し通さないほうがいい。 ファンの為ではなく、新規ファンの開拓の為、な
お互いのメリットの為だ
それがまず大前提だ >>778
以前、どっかの馬鹿は夏のクラス再編は夏競馬特に小倉を盛り上げる為だとほざいてた
しかも新世代の新馬開始に合わせてだと言っても訳のわからない屁理屈で認めなかったからな 交流重賞の目的は、新規ファンの開拓が主目的だ
お互いのファンの振興の為だ >>813
どういう原理でどうやって新規開拓するのか明確に示してくれ
それに広告やCMを民間にどれだけ出して周知させてるんだ？ >>812
目的はただ一つではない。大阪杯を
Ｇ１に昇格させたのも、実はドバイ
カーニバルを狙う近隣諸国の馬主に
「こっちのほうが狙いやすいぞ！」
とアピールするのが含まれてる(^^) >>746
大阪チャンピオンシップとかだったらよかったのか >>736
日本競馬が世界一になるために
多様化や欧州での勝利以外に何があるのかな？
>>737
>>727-728に逃げずに答えてくれ
犬ぞりと競馬の違いもな
ていうか無駄な雑談、中身の無い罵倒が多すぎるぞ
都合が悪くなっての埋め荒らしか？ >>745
>>105での大阪杯G1格上げ大成功はもう撤回か
そのまま失敗だとこれが何十年もの将来へのツケになるんだよな
どうするんだろう大阪杯くんは？ >>814
どうやって認知させる？？
なに言ってんだお前？
>中央競馬・地方競馬の交流を促進し、ダート適性のある実力馬の出走機会の拡大を図るため
「中央競馬・地方競馬の交流を促進し」とは、互いの利益追求の結果だ
競馬主催の利益はファンからの売上計上だからな
>>818
>>819
犬ぞりまだいてワロタｗ
アホは10年ROMってろよ
ここはお前の学校じゃないんだよ(笑) フィリーズレビューは舞台を外回り１４００にしろって声がでる桜花賞の結末。 >>820
中身のない暴言は捨て台詞と変わらんよ
さあ日本競馬を海外挑戦も多様性の確保も無しにどう世界一にするのか答えてくれ
ここは議論スレであって貸しきりの居酒屋じゃない 無駄な雑談というか、ニュースがあって盛り上がるのは
今日みたいな番組が発表された日ぐらいじゃないの？
地方関係だとまだ詳細が出てないヤングジョッキーズか
今年も12/27の大井と12/28の中山でやるのかどうか
横からだが>>814
http://www.keiba.go.jp/pdf/topics/20180406_01.pdf （PDF注意）
＞ ◎GW、お盆、年末年始広報を特定期間として集中広報
＞ ・地上波TVでのスポットCM
＞ ・GWとお盆のダートグレード競走告知に合わせて、開催エリアでの地方局30秒スポットCM
＞ ・全国紙（読売新聞）＆スポーツ紙での開催告知
＞ ・netkeiba.comとタイアップした生配信ネット番組の制作
こういうのをやるらしい そしてダート競馬の更なる振興の為には中央競馬主催の世代ダートG1レースは不可欠
秋に世代ダートG1を開催するべきだろうな
京都か中山の1800
もっとも理想的なのは、東京ダートコースに内回りを新設し、ダート2000を設定し、その条件で開催することが理想的だろうな >>824
まだ1800mみたいな短い距離のG1を増やして短距離馬を増やしたいのか
3歳秋にやるなら府中2400mでやればいいのに >>825
必要なのは、ＪＢＣクラシックへの一叩き
だから……それはそうとｂｂｂさんはなぜ
阪神２０００ｍを無視するんだい？ >>827
>>362
＞ そしてダートの世界基準はやはり左回り
＞ チャンピオンを決める開催ができ、尚且つ左回りの条件を満たすのが東京競馬場なのである
>>519
＞ そしてダート競馬の世界の主流は左回り
＞ 東京競馬場をおいて他にはないだろう
＞
＞ 日本競馬場の顔である東京競馬場を改修するのは至極当然である >>828
そう言いながら、>>824じゃ
「中山か淀の１８００ｍで
やりたい」と書いているぞ。
なら、仁川の２０００ｍも
候補に挙がるはずなんだが(--#) >>824
レートが足りないのにどうやってG1にするの？？？ >>830
まずはG1水準の賞金レースから始めることになるだろうな ここは議論スレ→×
自称競馬のプロで匿名の場でしか書くことが出きない寂しがり屋の落書き場所 >>827
JCBへの叩きにしても菊からJCにいくのと同じだろう
長い距離が嫌なら秋天のように古馬混合重賞に出ればいいのでは
出走権の問題なら、地方との話し合いでトライアルを増やす
短距離化に拍車をかけるような安易なG1創設は止めてもらいたい
>>832
競馬資源を国益としたいと考えている人間もいる >>831
そう軽々しく言うけれど、仮に
君の提唱するレースが昨年既に
あったとしたら……どういった
メンバーが集まったと考えてる？
リエノテソーロ・ヒガシウィル
ウィンの二頭は必ず入れて(^^) >>833
それはなかなか面白い案だな
中央のG1には中央のステップレースを、という考えに固執していたが、ダート競走の性質上、地方交流レースに新規のステップを新設するのは選択肢としてはアリだな
勿論補足的な立場のレースとしてだが >>837
鎖国主義者どころか、実際には
近隣諸国に日本馬への力試しを
願ってる立場じゃないの？ 喜ばなくて良いぞ
ダートに関しては本来であれば、中央競馬、地方競馬、そして日本とダートの質の近い韓国競馬あたりとアジア圏でシリーズでも組めたら面白いんだが、社会的な問題もあって考案が難しいからな
最近は韓国競馬との交流も増えてきたが、ヘイト的批判がマイナス材料になりかねない故、慎重にならざるを得ない なんで越境シリーズやりたがるのかねぇ？
グランダムジャパンとかSSSとかは発想としてはいいとは思うが、
国際間のシリーズものは地雷。 韓国なんてすぐそこだからな
関西馬が北海道に遠征するようなレベルだ
そんなこと言ったら、英、仏、愛はそれが当たり前だからな
あとは検疫の問題だが 小倉の芝1700残ってよかった
福島の芝1700も復活してくれたった1レースでいいから
特殊な距離ってなんかワクワクするし >>838-839
>>617 >>620 >>653
大阪杯攪上以前からドバイに行かせないために昇格させろと言っていた。
凱旋門に行かせるのも反対。 格上げした以上は「ドバイ遠征馬も応援しています」に切り替えたのかもね
元々春天空洞化、短縮化の方が大阪杯くんの本命だろうしな 下らないことにいつまでも拘ってるから本当の目的を違えるんだよな(笑)
ドバイに行くと馬が売れる～(笑)と、言ってた負け惜しみくんは、大阪杯格上げ阻止が目的のハズが、結局目の前の俺を叩くことに固執して、本当の目的を理解できてなかったからな(笑)
ま、そこが俺と君たちの器の違いなんだろうな(笑) >>843
だけども、真の目的は近隣諸国の連中を
ドバイカーニバルへ行かせないためだぞ。
マカオ・フィリピン・タイ・ミャンマー・
マレーシア・シンガポール・インド……
こういった国や地域の連中が、大阪杯や
（Ｇ１昇格後の）阪神カップに参戦して
きたら楽しいと思わないかい？ >>845
そうそう、そういう尊大な態度の方が大阪杯くんらしい。
阪神カップで検索すれば>>164 >>340のように鎖国主義はすぐばれるのに>>836のようなしおらしい態度は違和感が凄い。
それで、大阪杯昇格の本来の目的とは？
ドバイにいけない程度の馬のためのバラマキG1化以外に何がある？
牝馬限定ではいけなかった理由は？
>>846
ドバイカーニバルに行かせて誰が損をするんだ？
ドバイに行けない程度の弱い馬だろう？
アジアの連中を集めたいというのと大阪杯と阪神カップの昇格が繋がらないが招待レースにでもするのかな？
香港が休み期間の安田やスプリンターズSでは不十分だと言う意味かな？
宝塚のファン投票は機能していないので、短距離馬のためのドリームレースにしたいなら安田その他の夏のレースでやるのも可能、
安田の1800m化や高松宮を夏に戻して1400mでの開催も可能だがそれはどうかな？
そうすれば無意味な宝塚のファン投票を止めてを凱旋門賞により近い2400m外コースにして堂々とアジア馬の凱旋門賞挑戦馬決定レースにもできるな。 阪神カップ検索ついでに大阪杯くんに繰り返しておく。
競馬は長距離や海外遠征から逃げる低能調教師のためにあるんじゃない。
ファンや国民のためにある。
365 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-bhRX) sage 2018/01/27(土) 20:40:07.19 ID:HFLluNjzd
上半期に阪神カップはありえんけどねー
短距離馬の需要が拾えない >>847
＞大阪杯昇格の本来の目的とは？
>>846
＞ドバイカーニバルに行かせて誰が損をするんだ？
強い相手にぶち当たって惨敗しちゃった馬主たち
＞招待レースにでもするのかな？
招待制はなくても宜しい(^^)
＞凱旋門賞により近い2400m外コース
そのコースではスローペースになりやすい
ため、2200ｍコースよりずっとクソだ(T_T)
＞アジア馬の凱旋門賞挑戦馬決定レースにもできる
それなら、ジャパンカップを「アジアの凱旋門賞」と
位置づけ、ＡＲＣに加盟する国と地域の調教馬のみで
争う「アジアカップ」にしちゃったほうがずっとまし。
賞金を吊り上げたのはそのためでしょ(--#) >>849
大阪杯くんの別回線かJRA内部の身内の人か？
> 強い相手にぶち当たって惨敗しちゃった馬主たち
その理論だと大阪杯に出て強い馬にぶち当たって敗れた馬は損をするのか？
> 招待制はなくても宜よろしい(^^)
ならば大阪杯や阪神カップ以外のG1で十分だな
> そのコースではスローペースになりやすい
ため、2200ｍコースよりずっとクソだ(T_T)
最初だけ速く後は前残りやドスローが連発でもクソじゃないと言いたいのか？
> それなら、ジャパンカップを「アジアの凱旋門賞」と
位置づけ、ＡＲＣに加盟する国と地域の調教馬のみで
争う「アジアカップ」にしちゃったほうがずっとまし。
賞金を吊り上げたのはそのためでしょ(--#)
欧州馬すら呼ばない改悪の何がマシなんだ？
香港や東南アジアがオフシーズンの夏に短距離招待G1がダメな理由は？ >>849
とりあえず阪神2400m外回り程度をクソコースと言うのは
その前に日本調教馬が凱旋門やキングジョージで毎年上がり最速、勝ち負けが争えるようになってからだな。
それと年末に香港に出走馬を持っていかれている事を問題にするなら、まず何より売上が大きい有馬記念を2200m外回りにする事からだろう。
JC出走馬もBCターフ出走馬も呼び込めるだろうに何故やらないのか？
朝日杯FSのようにフルゲートも増えてその方が前3年連続の売上9000億円増加に届かず終いの2017年の大阪杯とホープフルG1格上げよりも効果はあるはず。
何時になったらグランドナショナルから馬券売上トップを奪い返せるのかと長い間、思わされている。
ついでに、>>662に大阪杯くんらしくない良い言葉があったので、それを真似て贈っておく。
なんの理由もなく、ただ「なんとなくダメ」という意見が散見しているが、そんなものが聞き入れられるわけがない。 犬ぞりまだいたのか(笑)
君に贈るのはたった一言だ
オナラぷぅ～♪ 犬ぞりかと思ったら別なやつかよ(笑)
俺にほめられて調子にのっちゃったみたいだな…
みんなすまんな(笑) 「大阪杯格上げ」が妥協的･現実的産物だという前提は大事。
春天に手を入れず、既存の重賞を時期も距離も動かさずに、
RRを満たしてるGIIの格上げで春の古馬中距離馬の需要に応えられる手段。
確か件の彼も当時そう言ってたと記憶してるんだが、
それがなぜか唯一の理想論に代わってしまって教祖気取りってのがイタイ。
で、3歳ダートGIや府中の改修云々は現実をまるで見てないわけで。
阪神Cはまだ一理あるが、それにしたってRR足りない以上は手を出しようがない。
リステッド格付けでプレRの底上げ自体はできそうだから、
そこに一縷の望みはあるかもしれん。 教祖気取りと言うか、5ちゃんなんだからなんかしらキャラがあった方がいいだろ
ましてや競馬板なんてキチガイしかいなんだからな(笑)
少しは肩の力ぬけよ(笑) 夏のローカル開催
メインレースがオープン、準オープンレースになって、夏の風物詩だったメインが1000万円条件の日はほぼなくなってるな。
500万円以下の条件戦も特別戦も減っている。
降格がなくなるのは今年からだっけ? >>856
今の3歳馬からだから今年の4歳馬は降級がある
安田記念の4歳馬出走問題も今年限りの話になる
大阪杯1,2着の4歳馬はさすがに大丈夫だと思うが 阪神カップを早期に格上げさせるべきだな
ファン投票を実施し、短距離のグランプリにするのだ
スプリンターや、マイラー(マイルを経由しても一部は出走しているが)は有馬記念へはほとんど出走しない
大阪杯にしてもそうだが、ほぼ裏に海外の開催があって、実際に多くの有力馬が出走しているということは、それだけの有力馬が「出走できる状態にある」ことに他ならないし、その時期に「開催の需要がある」ということだ
これは海外流出を危惧しているとかそういう話ではない >>859
そもそも、今は香港スプリントや香港マイルより阪神カップの
ほうがずっと勝ちやすいからね。これにアジア諸国、更に欧米
諸国の馬まで集まってくれればＪＲＡはウハウハもの。だけど、
Ｇ１に昇格させるならファン投票制にする必要はなく、時期を
一週早めて「第二のアジア短距離王決定戦」にするのが宜しい(^^) 有馬記念にしてもそうだが、国際競走なのはあくまでも「体」であって、本来の目的は国内のお祭り的な位置付けだからね
ちょっと競走選定というところでは不合理もあるが、別に変えなきゃいけない要素もない >>861
香港カーニバルを
あきらめた連中が
何頭も来るんじゃ？ 香港を諦めるレベルの連中が、検疫も条件も厳しい阪神に来るかよ。
短距離のグランプリ云々も、創設したところで香港に行く馬がいるのは変わらない。
寡占化とクラブ馬主によって使い分けは発生するんだから、
有馬もそうだが「グランプリ」なんてもんは昔の夢。
それに結局はRRが足りないところに帰結するので、
べき論とかじゃなくてRRを満たす現実的な手段を考えるしかないが、
例えばGIIに賞金1億とかいう非常手段が採れるのかは大いに疑問。 >>857
降級廃止で夏競馬の条件戦はさらに３歳馬優勢になるけど
今の夏より斤量1kg増やして調整してくるかね お前が疑問に思うとか関係なく、ホープフルSは朝日杯と同レベルの賞金をG2の時から出してたからな(笑) >>864
それともうひとつ
国内の一流馬は香港に行かずに有馬に向かってるのが現実だけどな(笑)
どうやら君は全くものが見えてないみたいだな(笑)
クソワロタ ホープフルは言うても1着6500万だろ。
古馬GIIと同額ぐらいだし、必ずしも格付けと賞金額はイコールではないが、
阪神Cを格上げしようとしたらそれ以上の内規的ブレイクスルーが必要になる。
そんな度胸はおそらくJRAにはない（から格上げも出来ないだろう）って話よ。
別に阪神CがGIになってもいいと思うが、大阪杯と同様に需要を埋めるのが大前提で、
短距離のグランプリを作るだの大仰な発想には賛成しない。
中山の馬主会はいい顔しないだろうし、敢えてそれをやる必然性もないでしょ。 国内の一流馬が有馬じゃなくて香港に行ってる、
なんてどこにも書いてないけど、どこを読んでるんだ。
仮に阪神CがGIに出来るなら1週前倒して、
売上の低い2歳GIを5回阪神3日、4日にまとめるのが売上的にもベターかと思うが、
それでもそもそもGIになれるかどうかってところに帰結するので、
べき論も現実論も意見は平行線だし、まともな議論にならんのは当たり前。 阪神カップはそもそも当初有馬記念の前週に設定されてた >>868
だから「恐らく」とか、お前の私見なんてどうでもいいんだよ(笑)
>>869
議論にならないなら黙ってろ
ただの構ってちゃんかよ(笑) >>869
朝日杯は二日目がいい。ホープフルＳまで
中二週となり、二歳二冠を狙えるから(^^) >>871
＞お前の私見なんてどうでもいいんだよ(笑)
＞議論にならないなら黙ってろ
＞ただの構ってちゃんかよ(笑)
おもろいよな君。 俺にちょっとほめられたからって調子にのっちゃったんだろ？
まあ、俺は君の憧れだから仕方ないか(笑)
君もせいぜい大阪杯格上げクラスの提案できるようになるといいな(笑) 有馬記念ファン投票を有馬記念出走にとらわれないファン投票にするのはどうか
どうしても「有馬記念ファン投票」では有馬記念に出る意思のある馬（陣営）に票が集まる
平地未勝利でどうやっても出られないオジュウチョウサンが票を集めていたが
その年に走った馬、2歳馬もダート馬も障害馬もひっくるめてのファン投票にすれば
短距離馬やダート馬もこんなに人気がある、というのがわかるのではないか >>876
宝塚でも有馬でも、現役馬で
ある限り彼らへの票は皆有効。
閑話休題、二歳戦の開始時期を早める
ことはできないの？ ぜひ一月、遅く
とも四月には二歳戦を始めてほしいよ(T_T) http://www.jra.go.jp/news/201711/111302.html
＞ 出走させたいと思うJRA所属の現役競走馬（3歳以上）を選んでご投票ください。
有馬記念ファン投票は有馬記念に出走させたい馬への投票であり
昔のタイキシャトルみたいに適性外でも強いかもしれないから出したい！
という声があれば別だが（1998年8位）、基本適性外の馬には投票されない
もし有馬記念と関係ない人気投票であれば、オジュウチョウサンや
コパノリッキーなどはもっと得票があったのではないか
有馬と宝塚のファン投票の結果で、王道路線の馬が人気だと扱われてしまう >>876
>>878
それは別に有馬記念とは関係ない
投票やりたかったらそれとは別にやればいいだけだろ 二ノ宮調教師引退、角居調教師２０２１年２月引退すら知らない海外競馬関係者 >>879
阪神カップをファン投票制に
するんだったら「短距離の部」
と「中長距離の部」を別々に
やる必要があって倍手間だが
……ｂｂｂさんはどう思うの？ 言いたいことの半分ぐらい書いてくれた
ファン投票を拡大した場合に、阪神カップのファン投票も兼ねるようにする
現在有馬記念のファン投票で10位以内に入った馬が出走した場合に
特別出走奨励金が出ているが
http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/housyoukin_6.pdf （PDF注意）
これを阪神カップにも適用させる、阪神カップ出走の場合は有馬の半額で十分
ただ、そうすると人気投票にしたい自分の考えとは違ってくるな
結局有馬記念か阪神カップのどちらかに出したい馬に投票されてしまう 意味がわからん
有馬記念は有馬記念
阪神カップは阪神カップ
その他に、ファンが選ぶ年度代表馬のような投票が更にひとつでいいだろ
距離が違いすぎて該当馬が重複するようなことはほぼ無いと思うが、万が一重複した場合は好きな方を選ばせればいいだけだしな 全日本２歳優駿はリステッド扱いのjpn１でいるよりも
Ｇ２の方が価値が高くなるんじゃないの？ >>842
福島芝1700ｍといえば関屋記念in福島や２歳のきんもくせい特別が行われたコースだね。
>>866
ＧⅡホープフルＳがＧⅠ並みの高額だったのは、ＧⅠ昇格を前提として創設されたレースだからじゃない？ >>852
具体的な議論、反論ではなく、おならぷぅ～か。
これからは大阪杯くんではなく、おならぷ～くんと呼ぼうか？
>>854
古馬中距離馬の重要というのは、ファンのニーズを無視した視点に過ぎない。
>>859
海外の大きなレースから逃げる馬のための空き巣G1は必要ない。
売上に寄与するG1のブランド価値を損ねる。
>>860
欧州の馬が集まってくれば勝ちにくくなる。
第二の王者決定戦は、双方のタイトルの価値、費用対効果を下げるだけ。 >>885
昇格前提かどうかの問題ではなく、G2時に高額賞金だった事実なのが焦点だ
後から需要があれば、それに合わせれば良いだけだからね >>859
＞海外の大きなレースから逃げる
＞馬のための空き巣G1は必要ない
いや、これこそが絶対必要。馬主に
求められるのは「うんと大きな勝算」
だから、ずっと勝ちやすいレースが
あればみんなこっちに出てくるはず(--#)
>>860
＞欧州の馬が集まってくれば勝ちにくくなる
勝ちにくくなれば値打が上がる。フィギュア
スケートの世界でも、年末の日本選手権より
その前のＮＨＫ杯のほうに値打があるでしょ(--#) >>884
馬券売るための国内向け競走としてはG2よりJpn1のままでいいだろう
Jかつての安田記念もJRAと国際で異なる二重グレードを蹴ってたし
強引にレート釣り上げて国際G1格得るまではそのまんま >>886
ファンのニーズって何？
「中距離に引きこもってないで3200出ろや」
「2000なら海外行けばいいだろ」
みたいな主観的な嗜好のことかい？ >>890
そいつに触るな
低レベル過ぎてお話にならん
透明にしとけ >>891
あぼーんするのが一番いけない。
ここは「紳士淑女の社交場」で
あり、元来ならばツイッターに
あるべきもの。てなわけで……
ｂｂｂさん、ツイアカ持ってる？ 阪神外回りの糞コース廃止
旧阪神1600m、2500mの復活
これだけでも客が増えそうだな 東京競馬場のダートコースに内回りを新設し、ダート2000を取れるようにするべきだな
それと、京都みたいな芝外回りコースをなんとかしてできないのかよ
1800の位置から2000が取れれば良いんだけどな
阪神のようにはいかんか JRAのコース図に「ぼくのかんがえた さいきょうのとうきょうけいばじょうレイアウト」
を重ね合わせてくれれば見るよ
今の2000mスタート地点のコースを普通に回るようにして京都みたいな外回りに
なるべく密着した芝の内回りを作り、現在の1～2コーナーよりにダートコースをずらす
その上で、ダートコースは左回りにした大井のようなコースを作る
空いたところに障害専用コースを作る、これを図にして作ってほしい っていうかさー
JRA側だって今ある場とコースでやりくりしてんだからさ
やれ拡張しろだのコース増やせだの言わずに現状のまま考えろよ
JRAだって制限あるなかやりくりしてるんだから ドバイやケンタッキーダービーの例を持ち出すまでもなく、ダートのチャンピオンディスタンスは2000なのはわかりきっていることで、JRAも取れるものなら取りたいとずっと考えていると思う。
で無理矢理阪神に作ってはみたが、芝の部分を走る距離が東京1600以上に長いという代物で出走サイドからは余り歓迎されておらず、レース数自体がさほど多くないのも実情だし。 で、少し論点がズレるかもだけど、以前は成田特別を含めて冬に2,3鞍しかなかった中山ダ2400が、今はほぼ通年で組まれている。
殆どが500万下、1000万下ではあるが、各レースともそこそこの頭数が集まり、枠連の発売がないというような事態にはなっていないはず。
やっぱりダートの1800ｍ超には一定の需要があるのは確かなので、ここを今後どう強化していくかがカギだろう。 ダート中長距離って需要ないような
中山でやる2400は小頭数だが福島新潟でやる長距離はフルゲートのイメージ ２歳 新潟 ダ1700 馬齢
３歳 東京 ダ2100 馬齢
古馬上半期 東京 ダ2100 定量
古馬下半期 中京 ダ1900 定量
でいいんじゃないの >>897
もしオールダートの2000作るなら、京都コースの芝は内回りを廃止して、外回り1本にする。
芝で内回りのみしかない2000mも1200mもフルゲートを14に減らせば組める。秋華賞は1800にする。で、芝内回り無くしたところにダートコースを少し拡張すればオールダートの2000mが新設できる。 >>897
それは阪神のダート2000競走が欠陥だっただけで、東京ダート2000構想とは話が違う >>898
東京内回りダート2000が完成したのなら、ダート2100は完全廃止でいい
番組の2100は2000に置き換えてしまうだけだ >>894
つ鏡
682 bbb ◆wIKrc/drMOhK (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-9rir) ▼ 2018/03/27(火) 20:58:00.70 ID:rpELSw0Pd
このスレの連中はなぜか妄想で自分の都合良いように解釈するよな
東京競馬場ダート内回り新設こそ、自分に都合のよい妄想だと思うんですがｗ なに言ってんだ？コイツ
どこがどこように都合が良いのか説明してみろよ(笑) 自分で勝手に東京競馬場のダート内回りを妄想する（JRAで議論されたことない）
↓
将来、ダ内回りが存在することををベースに話題を展開する
都合よく自分勝手な妄想を使ってるじゃんｗ 君達にはこの言葉が最も適切だろうな
「馬の耳に念仏」
俺がどれだけ素晴らしいことを言っても、君達には「理解できる脳ミソがない」んだろう
実に可哀想だな(笑) >>901-907
次の府中の改装で、よりホーム
ストレッチの長い外回りコース
（芝・ダートとも）を新設、これにより
ダート2000ｍなどを実現させようて声が
上がってるけど……ｂｂｂさんどう思う？ ネット掲示板だから、想像を働かせていろいろ書くのはいいけど、
2003年に終わった東京の改装なんてまだまだ順番先だろ >>909-910
競馬１板で議論されてた(^^) >>911
5ちゃんの競馬板の書き込みをソースといいだしたら、なんでも有り。 ＞京都競馬場諸施設整備に対する基本構想策定業務、基本設計業務、実施設計業務、監理業務など。履行期限は、２０２３年度まで。
府中は京都の整備の後でお願いします >>913
＞府中は京都の整備の後でお願いします
それじゃあ、府中のダート2000ｍが
実現するのはオリンピックのだいぶ
あとになるけど……これでいいのか？ >>890
ファンのニーズとは
・人気の王道路線のレベル向上
・王道路線を中心とした長距離やローカルを軽んじない多様性かつバランスのある番組編成
・特に注目度が高い凱旋門やドバイワールドカップを中心とした日本、アジア調教馬を積極的サポートする番組編成
など
JRAの現状
・東京を中心とした4大競馬場に主要な重賞を集める
・2000m以下を中心に重賞やボーナス増やす、特に短距離
・海外挑戦から逃げる陣営のためのG1を作る
>>891
「おならぷぅ～」で都合の悪い指摘を誤魔化すような下品な競馬関係者の熱望でG1昇格したのだとしたら
大阪杯も気の毒な競走だな JRAの現状に追加
・4歳秋までに伸びる馬も多いにも関わらず、クラシック戦線で1～2頭が精々活躍する程度の2歳戦の活躍馬に手厚い賞金体系 >>916
＞2歳戦の活躍馬に手厚い賞金体系
これって益々厚みを増すでしょ……
降級制度廃止に伴い、２歳戦の開始
時期が更に早まる可能性も高いです(^^) >>915
負け惜しみだっさ(笑)
大阪杯格上げで～すｗｗｗ >>915
だからそれはファンのニーズじゃなくて
JRAの現状を無視したお前さんの要望でしょ。
長距離戦やローカルが出走頭数が少なくても
売上が大きくなるならそれはニーズと言えるが、
実際はそうなっていないしコストと売上を無視して興行はできん。 犬ぞりにバカと言われてるぞｗ
犬ぞりにひき殺されるぞ～(笑) ドバイは世界大会(ｷﾘｯ
↓
10頭しか集まらないシーマクラシック(笑) >>923
そりゃ、強豪が出てきたら
多くの馬主が逃げるでしょ
……だから、ドバイカーニバルの
裏のG1として大阪杯を置いたわけ。
こういう番組作りをすれば、同じ
馬主の持ち馬に勝算がある時には、
勝算の薄いほうを他の競走（別に
重賞とは限らない）に使い双方で
優勝を狙う……てなことができる(^^) なんで障害G１て２つしかなくてそれが両方中山なの？
一つは東京にして来週東京の開幕週でやったら？とか思うんだけどダメなの？
あと一つ京都ぐらいにあってもいい気がする 秋～春にかけての複数の長距離レースをポイント制にし、最終戦を天皇賞(春)として賞金を出す、ステイヤーシリーズを開催したら面白いだろうな
そもそも長距離レースは距離が長いが、賞金は短距離と変わらない
長く走ることの故障リスクは短距離と比較して比例はしないかもしれないが >>925
障害はジョッキーが増えない問題を解決しないと未来がないしなぁ。障害戦自体が寿命をむかえる。 2004年春・・・新人でいきなり障害にのった竹本が死亡
2004年夏・・・常石が障害戦の落馬で再起不能に
2007年冬・・・石山が障害戦の落馬で再起不能に
このあたりで平地騎手として目が出なくても、
安易に障害に行かない流れになったと思う。 大阪杯格上げになると、日経賞や阪神大賞典がスカスカになる～
こんなこと言ってたアホも黙ったみたいだな(笑)
さっさとレートでもなんでも引っ張ってきてなんか言ってみろよｗ 降級制度をなくして馬を長く走らせるより馬の世代交代を早めることを優先させてるなら
平地で頭打ちの馬を障害レースでワンチャン、っていうのも避けたいところなのかな
さすがに「ダービーからダービーへ」と明言している以上、ダービー前に2歳戦開始を
JRAでもやるとは思えないが >>931
毎週9頭や10頭で行われ続ける2歳3歳の500万下芝中距離を見ると
なんらかの改革は必要だと思うから、降級廃止による、古馬500万下馬退場を
目指すJRA支持します。 >>931
＞ダービーからダービーへ
このこだわりは絶対に捨てないとダメ。
北アメリカでは一月、ヨーロッパでも
四月には二歳戦をスタートさせてるぞ。
こういうことはなぜまねない？ >>935
だから、日本でも二歳戦をそんな時期から
やるのは可能なわけ。ヘイルトゥリーズン
みたいに二歳一月から十二月までびっしり
走り、クラシックを捨てて三歳から繁殖へ
……そんな馬が日本にもほしいんだよ(--#) >>925
障害レースは平地とは比べ物にならないぐらいコースに影響される。
開設当時から「ダービーに並ぶレース」として設定された中山大障害用のコースを傍に置いておいて、どこのコースでJG1をやるんだって話。 早期2歳戦に関しては門別にやらせろ、としか。
レース数の上限が決まってるんだから、
ある路線を容易に増やすってのは無理。 >>938
古馬戦を削るのって
そんなに難しいのか(@_@) あと>>732にリンク貼った、矢作調教師がコラムに書いてるJRAの国内の馬に対する検疫な
これが緩和されないと馬の入れ替えがままならないんだから、2歳馬を早めに入れて調教も無理だろう
年が明けた途端、3歳の新馬をなくし、2歳新馬を始めるのであれば、前年の秋から1歳馬を入れて
調教をしないといけなくなるわけだが、馬房の数は足りるの？ >>940
そこで「三歳までに功成り
名を遂げたらさっさと引退」
という、欧米じゃ当たり前の
システムを日本に定着させる
必要がある。メジロラモーヌやアイネス
フウジンを見る限り、こんな馬はもっと
もっと増えていいんだけど(^^; >>917 >>924 >>934 >>936 >>941
多くのファンが競馬のために使ってくれたお金を費用対効果の低い二歳戦に手厚く使ってはアメリカのように人気を低下させるだけです。
G1ブランドは強豪馬が集まて勝負をするから競技としても娯楽としても価値が高いのです。
それを自ら傷付けてどうするのでしょうか？
馬券が売れる競走を行わずに、どうやって馬主たちに高額な賞金レースを多く提供するのでしょうか？
>>918
良ければ大阪杯格上げはJRA内部のどなたが主導して実現したのか教えて頂けませんか？
>>920
短距離の安田や高松宮より、王道路線以上の春天や宝塚の売上が良いので、全体的な価値観と言えると思いますが。
日本で最も売上が良いのは有馬記念、世界で最も良いのはグランドナショナルです。
他のスポーツでローカルのファン開拓のために期間を割いて興業を行っています。
お祭り感覚、ライブ感覚を無視して下級戦や短距離やハンデ戦ばかり行っても十分な成果は出ません。
G1を現地でじっくり見られるファンとの予想勝負で不公平感も大きいでしょう。
各ローカルにG2を、全ローカル持ち回りのG1を開催するくらいの経営努力が何故出来ないのでしょうか？ >>942
阪神ジャンプSなどは良い時期だと思います 如何にも中途半端に知識を得た学生くんて感じの意見だな。
王道路線の売り上げが短距離より良いとして、
それが何で春の中距離需要に応えた大阪杯格上げのファン無視に繋がるのよ。
今や2000-2400のボリュームが1番厚く、そこを埋めるのは当然だし、
そうした馬を国内に引き留めておくこともファン配慮とも言える。
もちろん、海外に挑戦してほしいという声もあるだろう。
手段として春天を2400に短縮しなかったことも賛否両論あるだろうし、
それらも含めて一概に「ファンの声」だのを根拠にすべきではない。 あとライト層掘り起こしにローカルや地方が貢献すると思ったら大間違い。
人口が多いのは首都圏だし、ライト層も多い。
当然、現地に行くとなったら府中か中山に行くし、
自分がライト層を連れていく場合もそうだろう。
であればローカルにGIIとか持ち回りとかはそこまでメリットはなく、
持ち回りなんて開催の都合考えたら無理なのはわかるだろ。
1日だけそこ開場するのか？それとも持ち回りに合わせて開催順を毎年変えるのか？
そのたびに(今年のみやこS休止のように)重賞スケジュール毎年変えるのか？ >>943
君は俺をなんか事情通みたいに思ってるみたいだが、そういうやつのことを俺は「妄想」と言ってるんだよ(笑)
>>904は俺を「妄想」と言ってるが、俺のは「妄想」じゃなくて「構想」だ
「妄想」と「構想」の違いもわかってないバカはお前みたいな低レベルのアホというわけだな(笑)
つまり>>904とお前は同レベルというわけだ(笑) >>946
その意見にはちょっと待っただな
確かに持ち回り開催で掘り起こし効果があるのは疑問だから持ち回りなんて支持はしないが、例えば地方競馬から競馬を始めたファンも少なからずいるハズだ
平日が休みの人間も世の中にはいるハズだしな >>945
>それが何で春の中距離需要に応えた大阪杯格上げのファン無視に繋がるのよ。
海外挑戦や最長距離G1が出走陣営側のデメリットを大きくし回避する事が有利になるからです。
>今や2000-2400のボリュームが1番厚く、そこを埋めるのは当然だし
短距離の優遇、長距離の不遇を、近視的な売上向上短距離優遇や低能調教師の圧力により行ってきた結果で
それを更に悪化させるものに過ぎません。
ボリュームと言うなら、特に不遇に置かれているその層の牝馬のための牝馬限定G1創設でも良いはずですが、それはどうでしょうか？
>>946
とっくにネットや場外で買う人たちが大多数になっていますよ？
ローカルの潜在的な人たちに高いグレードの競走を見ていただいて、実際に首都圏の方たちと予想勝負をして頂く訳です。
開催は他開催を少しずつ削って3週間6日間行えば良いでしょう。 >>947
では、どうやってマスコミやJRA公式発表の前に、大阪杯G1格上げを知ったのですか？ >>946
ローカルの人たちも、身近な競馬場で楽しめば、次は4大競馬場で見たいといったモチベーションにも繋がるでしょう。
他の殆どのスポーツ興行、あるいは芸能興行が行っている事です。
競馬だけが特別な存在ではありません。 >>943
＞馬主たちに高額な賞金レースを多く提供
そもそもそれがクレージー。四着以下の賞金を
ゼロにし、なおかつステークスマネーを今より
うんと上げて馬主たちを苦しめる……それこそ
健全な競馬システムだといえましょう(^^) >>950
だからなぜ「知っていた」という体なんだよ(笑)
それが「妄想」だって言ってるんだ
低レベルすぎるな(笑) キャラ変えてるだけの負け惜しみくんじゃねーか(笑)
頭悪いのだけは進歩しないんだな >>952
馬主たちにハイリスクハイリターンの勝負を提供するという意味ですか？
そうでしたら尚の事、二歳戦短距離戦の偏重をやめ、王道路線重視でいくべきですね。
>>953-954
大阪杯の格上げ発表前に大騒ぎしてた事を皆さんが見てますよ。
そういえばチューリップSのG2格上げも、それこそ前世紀から言われていた事が、大阪杯くんに言われだしてすぐ実現したんですよね。 >>955
＞そうでしたら尚の事～
そんなハイリスクハイリターンのヨーロッパ競馬では、
二歳戦や短距離戦に強く力を入れています。夏以後の
短距離戦に二歳馬が出走、しかも古馬相手に勝つ……
なんて、日本じゃ考えられないでしょ(--#)
そういや、日本では皇族（旧皇族含む）や旧華族、
世間的に有名な巨大会社のＣＥＯといった連中は
めったに馬主になりませんよね。逆に、欧米諸国
だとそんな連中が馬主の大部分を占めるとか(@_@) >>956
> そんなハイリスクハイリターンのヨーロッパ競馬では、二歳戦や短距離戦に強く力を入れています。
二歳戦や短距離戦は育成調教期間も短く、事故の可能性も低く、使い込みもでき、地方に移る事もしやすいのでローリスクです。
軽ハンデで古馬と勝負させるのは良いですが、古馬になって斤量に耐えられなくなる馬が増えれば馬券を買うファンも興ざめです。 高校野球みたいに2歳1月から新馬戦、3歳の12月にオープンにいない馬は強制引退
どんな馬も4歳で強制引退させて馬のサイクルを早めるシナリオしか浮かばないんだが
当然オジュウチョウサンのJG1を5連覇なんてのは絶対にできなくなる >>957
＞短距離戦は……使い込みもでき～
いや、長距離馬だから使い込めない
わけじゃあないですよ？ ショウリ
テンユウの旧六歳十一月ごろから、翌年の
宝塚記念出走までの戦歴を見てみましょう(^^) >>955
つまりお前は「俺の影響で格上げになったことを認める」ってことなんだよな？ いちいちID変えてるのがウザいな
この妄想野郎にどんだけ無駄にスレ消費しないといけないんだよ
時間の無駄だな(笑) 大阪杯格上げ君もほんわか王子も実はJRAのバルーン打ち上げ隊で
大阪杯格上げ、東京ダート内回り、2歳戦の早期開始のバルーンを上げて
それに対してどんな反応をするかを見てるのがこのスレじゃないの？
ここで2歳1月から新馬戦開始で悪い反応がなければ実行に移すんでしょ
生物学的に2歳ではまだ成長する時期だから無理、という意見は無視してね 妄想は加速するな(笑)
こういう奴等がロックフェラーとかが世界を操ってるとか根拠のない陰謀論とかを唱えるんだろう
ま、俺の天才的才能は凡人にはそういう風に見えてしまっても仕方ないだろうな
つまりそこが天才と凡人の境なわけだ
理解できないんだろう
何度も「言ってあげてる」んだけどな(笑) ほんわか王子って誰だよ？と思ったら、ネームがNGに入ってたわ
ま、その程度のやつと過去の俺が判断したんだろうな
覚えてもないが(笑) ちなみに、大阪杯格上げ君が競馬板でスレを立てて騒いでいたのは2013年だからな
それから実際に格上げになるまで3年もかかってるのに彼がJRAの中の人というのは
ちょっと時間掛けすぎじゃないですかね お前もバルーン打ち上げ隊とか妄想を膨らませてただろ(笑)
バルーンだけになｗ
クソワロタ しかしJRAが「俺のスレを見ていた」のは間違いないだろうな
でもなければ、「大阪杯格上げ」、「天皇賞(春)と宝塚記念を合わせた春の古馬三冠形成」、「新名称大阪杯」、「1着賞金1億2000万」、「ステップレースに中山記念(※これは金鯱賞が京都記念の代わりになった)」
その他俺が提唱していた、ドバイ流出への対策と、芝2000の世界的価値の高まり等も一部記事で取り上げられていたが、これはもはや「偶然の一致」というレベルではないだろう
当然ドバイへの有力馬を国内に留めることで、そこから春の天皇賞への一連の流れもできたと言って良いだろう
初年度からキタサンブラックが大阪杯→天皇賞(春)と両G1を制し、小頭数と雨の影響により危惧されていた宝塚記念の売上低下を最小限に抑制できたと見て良いだろうな >>964
ＮＧ登録すなっつーの！
ここは僕らの社交場で
あるから、全員対等の
立場で接しないとダメ(--#)
ちなみに、かつてここと同じ
役割をしていたのがニフティ
サーブ・ＰＣ－ＶＡＮなどの
プロバイダだが、それらには
「荒らしはスルー」なんてアホなルールは
なかったし、無論ＮＧ登録の制度も存在は
していなかった。その理由がわかるかな？ >>960 >>962
2013年のスレ立てから3年かかったのは、反対の意見の方が多かったからでしょう。
それも今ですらファン目線でのメリットの説明や、ドバイや香港回避、春天や宝塚の質の低下のどのデメリットの払拭できてないのですから当然でしょうね。
それでも3年で、とりあえずそういう意見もあるという認識を広げられたと判断したのでしょう。全体の売上が年間9000億円という回復基調だったのも、成功アピールがしやすいチャンスとみたのでしょうね。
そこから2016年秋の番組改正直前の大阪杯くんの態度までで、このスレの住民はJRAの体質というものを理解しました。
特に誰に対して忖度しているのかはハッキリはしませんがファンや次の世代の事を考えていない、聞く耳を持っていない事だけは理解できました。
だからこのスレの雰囲気も暗くなってしまっているのですね。 結局、権威あるべき天皇賞春が、クソ化したな。
3200mがどうかという議論はあるにせよ、伝統とか歴史を安易に蔑ろにするのは
どうにかならんのかね。 失礼、年間900億円の回復基調ですね。
>>970
乗用馬というのは情報伝達や移動補助のために主に用いられたもので、駅家間の16kmから40kmくらいを走るものでしたからね。
騎手の腕が問われる長距離ならともかく、短距離用に品種改良するというのは意味が解らなかったりします。 皐月賞に続き天皇賞春もフルゲート割れ確定で権威はもちろん売上も落ちていくかもしれない
ただキタノコマンドールが皐月賞５着でダービー優先権とったし対策の効果はあるんだろうけど >>971
＞短距離用に品種改良するというのは意味が解らなかったりします
「すべての馬は本質的にマイラー」
なんて……藤沢和雄先生はアホだ(^^) >>969
つまり君は論ずることにすら値しない「低レベルな私見」というわけだな(笑)
オナラぷぅ～♪ 明治から始まったのに浅い歴史だと叩かれる土俵の女人禁制もあるし
天皇賞の歴史なんてのも知らない人にとってはたいしたことないのかもしれない
大井の東京ダービーや東京大賞典は伝統関係なく2000mに短縮したしね
出走馬が少ない、または馬主からの距離短縮すれば出す、という意見があれば
あっさり天皇賞（春）も短縮されるのかもしれない、競馬で一番強いのは馬主 同じG IIIでも賞金格差を付けたり、
AJCCや日経新春杯あたりの格下げは論議の対象外ですか？
かつては若葉ステークスは、普通の3歳限定オープンより賞金多かったですよね 負け惜しみくんがあの手この手で大阪杯格上げ反対派の仲間を募ろうと必死になっていてワロタ
全く同調する人間がいなくて尚ワロタ
こういう必死レスみるとホントに気分いいわぁ
完全勝利ってやつだな(笑)
ザマァｗｗｗ >>975
パートワン国だと200メートルの短縮しかできないのだが >>978
E区分の最高峰のレースだし、ルールとして短縮も無理なのは承知なのだが
馬主が天皇賞を軽視するようになればレートが下がってG1格の維持も怪しくなるわけで
天皇賞（春）がG1じゃなくなるのと距離短縮を飲むのとどっちがいい？って話になるのでは 何が承知だよ
知らなかったくせにな(笑)
クソワロタ >>975
＞競馬で一番強いのは馬主
ここが一番のポイントだね。
恐らくｂｂｂさんは馬主の
息子で、父の気持ちをこの
スレで代弁してるんだろな。
ぼんぼんだからタカビーだ(^^) 勝ち抜き制がなくなって2000mになった時点で天皇賞の格(爆笑)みたいなもんだよな >>978-980
どういうルール？
東海ステークスも京都代替開催を挟んだとはいえ
体よく2300mから1800mに短縮したよね？
宝塚が2400m化しないのは
詰まるところ春天を2400m化したいからと見ているけど？ >>985
JRAが狙っているのは当然G1のままの距離短縮だよ >>987
だから東海ステークスは京都1900mで代替開催されていますが？ >>988
G1じゃないからな
G1になるとルールが違う
なんでそんな初歩的なことも知らずにこのスレにいるんだよ 阪神カップを格上げするべきだな
G1増やしすぎ厨は何もわかってないアホだと言うことがよくわかっただろ？
G1というのは最高峰という意味ではない
世界規定の一定の水準を上回るレースという意味に過ぎない
スプリントの最強馬もいれば、ダートの最強馬もいるし、ステイヤーの最強馬もいるが、全てを統一して一番を決めることはできない
ごく当然の話だが、この当たり前の話を理解できない人間が競馬板では多い
そして馬主のことを何も考えてないな
競走馬一頭がどれだけ金かかると思ってんだ
それこそ有馬記念や凱旋門賞なんて何億何十億レベルが走ってるということをわかってないな
一方の目線でしか物事を見れない
多角的な判断ができない つまり、阪神カップを格上げするべきだ
ということだ >>989
初歩的なルールの不勉強、変更の見落としでしたらすみませんが、何と書いてありますか？ >>990
馬主の事を何も考えていないと言いますが、所得制限をもうけて、一般人を締め出しているのはJRAの側ですよ？
そして預託料があるから、2歳戦を優遇し過ぎて凱旋門賞やドバイワールドカップを狙う、「所有馬や日本競馬そのもののファン」の希望や夢に応えようとする馬主に不利なカレンダーは避けるべきだと考えています。 >>990-991
ＪＲＡとて「秋の短距離三冠」は
ぜひ設立したいでしょ……もはや
ファイナルレートはＧ１級ですから、
あとは大阪杯同様「いつ昇格させる
か」というところまできているはず(^^) >>994
JRAは日本馬の海外挑戦に期待するファンや販路拡大を期待する生産者たちは無視をすると >>993
馬主資格に所得制限があるのは破産されて所有者のいない馬を減らすため >>995
逆に、アジア近隣諸国（特に韓国・
香港以外）からの日本挑戦のほうを
強く歓迎しております(^^) >>987
知ったかぶりの無知が何言ってるんだかw
いつも自分が解らないと他人に調べろ調べろとしか言わないで、それ以上何も言わない、そして相手が出してきたら屁理屈と知ったかぶりでごまかすお決まりのパターン
何年経ってもやってることが稚拙だな
>>820も取って付けた妄想しか言えず事実を示せないアホ ｂｂｂさん、ここは
君と僕らとの問答の
ための場所ですから
……スレ立て宜しくm(__)m このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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